Поликарбонат – это современный материал широкого применения.

Самыми распространенными конструкциями из него являются теплицы и навесы. Навес из поликарбоната – это универсальная конструкция, позволяющая не только защитить автомобиль от осадков, но и принести еще много пользы.

Мало кто знает, что использовать навес из поликарбоната можно и для защиты .

На ролике покупной навес из поликарбоната для бассейна:

Практически на всех дачных участках он есть. Так же навес используется в качестве , которая позволяет, несмотря на плохую погоду, собираться на свежем воздухе.

Для любителей шашлыков такую конструкцию можно установить над . Кроме этого в последние годы их стали использовать и над балконами.

Навес из поликарбоната — отличное укрытие для бассейна

Какой поликарбонат используют для строительства?

Виды поликарбоната:

1. Монолитный (литой) . Отличается эстетичным видом. Очень напоминает стекло, как бесцветное, так и цветное. Но только внешне, так как по прочности значительно его превосходит. Применяется для конструкций, которые должны выдерживать большие нагрузки.
2. Сотовый . Самый распространенный вид, который используется для частного и коммерческого строительства. Имеет низкую стоимость и легкий вес. Монтаж этого вида можно производить даже одному. Именно этот вид позволяет изготавливать конструкции любой сложности, благодаря своей гибкости и пластичности.
3. Профилированный . Имеет волнообразную форму и не уступает своими характеристиками монолитному поликарбонату. Удобен для использования на крышах, т.к. размеры волн совпадают в металлочерепицей, поэтому установка светового окна пройдет легко и быстро.

Бытовка — одно из первых строений, которое должно быть построено на даче. с фото пояснениями.

Цветок мускари: посадка и уход за растением, методики размножения и борьба с вредителями. Следуя вы сможете насладиться всей красотой растения.

Как выбрать материал для навеса

В первую очередь стоит задуматься о необходимой толщине. От предназначения навеса и зависит выбор поликарбоната.

Чем он толще, тем дольше он будет служить. Но тут тоже есть несколько нюансов. Существуют стандартные величины от 4-х до 25 мм.

Самые тонкие предназначаются в основном для покрытия теплиц. Но для навеса подходит поликарбонат, имеющий толщину не менее 8 мм.

Кроме этого следует учитывать и радиус изгиба, и частоту обрешетки (т.е. расстояние между опорами), и структуру панели. Так же роль играют технические показатели, среди которых будут светопроницаемость, вес и другие требуемые характеристики.

На фото навес для авто из литого поликарбоната

Достоинства и недостатки навесов из поликарбоната

Основными плюсами таких навесов считаются:

• способность переносить резкие перепады температур и практически любые тепловые воздействия;
• небольшой вес облицовочного покрытия позволяет сооружать самые сложные конструкции;
• высокая пластичность и гибкость;
• достаточная степень прозрачности;
• противостояние ударам и механическим воздействиям;
• простота и легкость монтажа;
• противостояние воздействиям большинства химических и биохимических веществ.

Минусов немного, но все-таки они есть:

• высокая восприимчивость ультрафиолета;
• склонность к расширению под воздействие высоких температур;
• неспособность противостоять абразивным воздействиям;
• цена.

Многие производители уже нашли решение первой проблемы и стали покрывать листы поликарбоната специальным покрытием. Оно значительно уменьшает процент проникновения солнечных лучей.

Пошаговая инструкция по изготовлению конструкции

Выбор поликарбоната уже позади, и теперь пришло время заняться проектированием и изготовлением самого навеса. Этот процесс состоит из следующих этапов.

Создаем чертеж

Прежде чем строить навес из поликарбоната своими руками, нужно разработать чертеж.

Проектирование — первый шаг к успеху

От этого этапа зависит результат. Правильный чертеж – это залог отличного результата.

При составлении чертежа появляется возможность рассчитать необходимое количество материалов, определиться с расположением будущего навеса и приобрести все дополнительные материалы сразу.

Если вы решили спроектировать навес самостоятельно, то обратите внимание на схемы. В фото-подборке ниже представлены чертежи, которые могут пригодиться вам в проектировании навеса:

Это самые распространенные и востребованные виды конструкций, но на этом не стоит останавливаться, если вы хотите оригинальный дизайн.

Подготовка площади

Необходимо подготовить территорию:

1. На этом этапе производятся замеры участка , на котором планируется установить навес. Тут главное не забыть о высоте.
2. Убедитесь в том, что под навесом нет низины , в которой может скапливаться дождевая и талая вода. Об этом часто забывают и в дальнейшем испытывают некоторые неудобства.
3. Если навес будет устанавливаться на опоры, то необходимо расчистить под них место (удалить корни и растительность).
4. Не забывайте и о выравнивании поверхности . Это сделать сразу намного проще, чем во время строительства.
5. Наметьте границы будущей конструкции при помощи колышек и натянутых веревок, как показано на картинке.

Размечаем границы будущей конструкции

Для такого легкого материала, как поликарбонат он может быть выполнен не только из металла, но и из дерева. Если навес предназначен просто в качестве беседки, то вполне достаточно каркаса из деревянного бруса, а вот если для автомобиля, то тут лучше обратить внимание на металлический профиль.

Для установки основы из металла понадобятся навыки сварки, хотя и тут есть выход. Сегодня продаются и сборные конструкции, которые не уступают в прочности и надежности. Они соединяются при помощи болтов, но и цена их уже на порядок дороже.

Строительство каркаса для навеса из поликарбоната — важнейший этап возведения конструкции

Советы и нюансы возведения каркаса:

1. Для металлического каркаса следует подбирать профиль с квадратным сечением 60х60 – 100х100мм. Размер зависит от будущих нагрузок.
2. В качестве прогонов вполне достаточно профилированной трубы 40х40 или 60х60мм., а для обрешетки 20х20 или 40х20мм.
3. На начальном этапе подготовки ямы засыпается песчаная «подушка» и по уровню вертикально устанавливаются опоры.
4. Затем они заливаются бетоном или гравием с цементным раствором.
5. Высыхать конструкция будет около 4 дней (в это время ее необходимо периодически поливать водой во избежание растрескивания).
6. Теперь можно приступить к обвязке опор. Чаще всего ее выполняют по верху, но при необходимости дополнительной жесткости конструкции возможно и применение нижней или средней обвязки.

Установка опор

Облицовка

Этот этап является завершающим и требует аккуратности. Разрезать поликарбонат следует ножовкой или циркулярной пилой. При этом следует делать небольшой запас (10-15см.), который позволит избежать трещин при вибрировании листа.

При нарезке лучше неподвижно фиксировать материал и не снимать защитной пленки. Это позволит не только избежать повреждений, но и потом определить лицевую сторону.

К обрешетке конструкции крепят стыковочный профиль в тех местах, в которых будет стык листов поликарбоната. К нему и крепится сам материал. Лучшим вариантом является предварительное просверливание заготовок на пару миллиметров больше, чем пресс-шайбы.

После того, как вы закрепили листы, стыковочный профиль необходимо закрыть специальной крышкой.

При креплении материала необходимо оставить зазор на стыках в 2-3мм., чтобы не дать возможности поликарбонату деформироваться при нагревании. Края листов лучше закрыть торцевым профилем или защитной лентой, чтобы обеспечить материалу максимальный срок эксплуатации.

На видео пошагово показано, как сделать навес для машины из сотового поликарбоната своими руками:

Что нужно помнить

Безопасность конструкции – это главное условие при установке навеса из из поликарбоната своими руками.

Поэтому делая расчеты на этапе проектирования, следует все предположительные нагрузки умножить на 1,5. Этим вы гарантируете себе то, что установка не обвалится под воздействием сильного ветра и тяжести выпавшего снега.

Если вы сомневаетесь в точности своих расчетов, то можно обратиться к профессиональным конструкторам, которые подготовят вам проект навеса.

В нем будут произведены все необходимые расчеты. Такой подход не мешает вам в дальнейшем самостоятельно заняться монтажом. Но и тут не следует забывать о технике безопасности.

Уход за строением

Навесы из поликарбоната стали очень популярными, так как требуют минимум затрат. Но что делать, когда он прослужил вам уже несколько месяцев и слегка потерял привлекательный вид?

Тут все намного проще, чем многие думают. Уход за высокотехнологичным материалом осуществляется при помощи мягкой губки и любого моющего средства без абразивных и щелочных элементов.

Навес для автомобилей

Достаточно просто протереть средством поверхность и ополоснуть ее чистой водой.

Так же возможно использование спиртосодержащих средств для удаления сильных загрязнений, но их использование возможно только на внутренней стороне листа.

Если на материале появились неглубокие царапины, то замаскировать их можно прозрачным герметиком. Он отлично скроет повреждения и не ухудшит функциональности поликарбоната.

При серьезных же повреждениях придется прибегнуть к полной замене листа. Но и тут сложностей не возникнет, так как снимается облицовка так же просто, как и устанавливается.

Придерживайтесь вышеперечисленных советов и тогда навес будет радовать вас и ваших близких долгие годы, не требуя дополнительного обслуживания.

В последние годы большого распространения и популярности получил поликарбонат. Теплицы, разнообразные навесы и многие другие конструкции из этого материала радуют пользователей своей простотой и многофункциональностью. Сегодняшнюю статью мы посвятим как раз теме навесам из поликарбоната, в которой выясним все нюансы этого сооружения,а также, на что обратить внимание при изготовлении навеса из поликарбоната своими руками.

Основные свойства поликарбоната

Прежде чем говорить о изготовлении навеса из поликарбоната, необходимо понять, что же собой представляет этот материал, каких видов бывает и в чем его особенность. Итак, поликарбонат - это полимер, который применяется в различных промышленных сферах. Его производят из прозрачных гранул, которые методом литья или экструзии превращаются в светлые, прозрачные листы пластика.

Поликарбонат бывает следующих видов:

• монолитный;
• сотовый;
• канальный (ячеистый).

Широкого применения обрели первые два, последний встречается довольно редко. Монолитный поликарбонат представляет собой прочные, сравнительно тяжелые листы. Этот тип считается отличной альтернативой стеклу, он намного легче и надежнее. Монолитные пластины бывают нескольких оттенков и тонов: прозрачные, матовые, непрозрачные. Отличается от сотового отсутствием воздушного слоя.

Сотовый поликарбонат представляет собой материал, который внутри имеет образованные пустоты. Их другим словом называют соты, от этого и символическое название вида. Сотовый поликарбонат многослойный, чем больше их тем крепче лист. Поликарбонат достаточно устойчив к ударам и возникновению различного характера трещинам. Имеет небольшой вес и отличается низкой теплопроводностью. Этот вид высокоустойчив к ударам и имеет защитную пленку. Работая с этим видом поликарбоната важно учитывать способ его крепления. Сначала нужно сделать отверстие в материале и только потом вставлять в него саморез, а не просто загнать его шуруповертом в лист. Под воздействием температуры сотовый поликарбонат имеет свойство расширятся. В таблице представлены основные преимущества и недостатки поликарбонатного материала.

Преимущества поликарбоната Недостатки поликарбоната 1. Имеет особенность повторной эксплуатации после переработки. 1. Не устойчив к ультрафиолетовым лучам, быстро теряет свои физические свойства. 2. Устойчив к низким и высоким температурам. 2. Склонный к гидролизу. 3. Легкий, прочный, стойкий к механическим нагрузкам. 3. Под напряжением быстро теряет свои механические и химические свойства. 4. Отличается хорошим светопропускающим качеством. 5. Устойчив к кислой среде, различным растворам и окислителям. 6. Не поглощает влагу. 7. Трудновоспламеняемый. 8. Гибкий. 9. Прост в использовании. Имеет отличные звукоизоляционные характеристики.

Благодаря своей универсальности поликарбонат применяют в сельском хозяйстве, авто- и авиатехники и т.д.

Как правильно разработать проект

Поликарбонатные навесы устанавливают не только на возле домов, их используют в качестве укрытий для бассейнов, автомобилей, возле магазинов и других организациях. В сегодняшней статье мы рассмотрим простой вариант навеса из поликарбоната для частного дома, который будет под силу даже новичкам.

Начальным этапом в этом деле можно назвать разработку проекта будущего сооружения, который позволит наглядно представить конструкцию, определится с размерами и рассчитать количество необходимого материала. Специалисты рекомендуют неопытным мастерам обратить внимание на уже готовые чертежи самых простых задумок.

На этом этапе стоит окончательно определиться с типом материала, который будет взят за основу. Выбор материала напрямую зависит от предназначения готового навеса и его габаритов. При помощи строительный инструментов для измерения площади следует сделать замеры предполагаемой территории для установки навеса и выбрать тип опор для него.

Выбор толщины материала для навеса из поликарбоната

Выбор поликарбонатных панелей для сооружения навеса - это дело ответственное, ведь от материала зависит срок эксплуатации конструкции. Рассматривая тот или ной вид пластиковых листов стоит учесть количество годовых осадков в вашей местности, частоту обрешетки планируемого навеса и т.п. Поликарбонатные листы бывают толщиной от 4 до 25 мм, оптимальным размером для навеса станет лист 8-10 мм. Далее рассмотрим эти показатели подробнее.

Сотовый поликарбонат насчитывает как минимум пять разновидностей панелей различной толщины и структуры. Они отличаются между собой формами сот, ребрами жесткости и собственно плотностью. Выбирая для навеса сотовый поликарбонат лучше остановить свой выбор на средней толщины листах, этого будет достаточно для того, чтобы конструкция была устойчива к граду и огромному снежному покрову. Какой бы не был сотовый поликарбонат он обладает отличной звукоизоляцией.

Монтаж навеса из монолитного поликарбоната не менее удачный выбор. Этот тип материала реализуется 10 известных модификациях, которые отличаются не только толщиной, а и структурой поверхности панелей, их оттенками и вязкостью. Толщина монолитных панелей составляет 2-6 мм, по индивидуальных заказах производят листы толщиной до 12 мм. Выбирая монолитный поликарбонат стоит обратить внимание на маркировку, так как некоторые модели не подходят для применения в местах близких к огню, другие используют в медицинских учреждениях и т.д. В зависимости от предназначения навеса некоторые мастера, что случается нередко, комбинируют виды поликарбоната. Этот материал очень популярен и в ландшафтном дизайне.

Необходимый инструмент для изготовления навеса из поликарбоната своими руками

Поликарбонат - это один из тех материалов, который без проблем подвергается обработке различными ручными и электрическими инструментами. Его можно с легкостью фрезеровать и термоформовать. Для работы с поликарбонатными панелями для изготовления навеса своими руками необходимо подготовить такие рабочие инструменты:

• нож строительный;
• рулетка;
• шуруповерт;
• болгарка;
• сварочный аппарат;
• молоток;
• шурупы;
• уголки металлические;
• электрический лобзик.

Ряд рабочего инвентаря зависит от типа материала для изготовления опор для навеса из поликарбоната своими руками.

Как изготовить каркас для навеса

Поликарбонат - это у нас основа для навеса, а для изготовления каркаса необходимо подобрать другой, выгодный, прочный, устойчивый материал. Классическим считается металлический каркас. Для его сборки используют сварочный аппарат, а также специальные крепежные элементы. Для небольших конструкций подходит алюминий, для габаритных сооружений можно взять более тяжелые виды металла.

Некоторые хозяева собирают каркасы из дерева, но в таких случаях материал должен быть качественно обработан антибактериальными средствами. Деревянный каркас подразумевает укладку поперечных балок, которые стоит внимательно разместить, чтобы конструкция получилась пропорциональной и прочной.

Сборка каркаса - это пожалуй один из самых ответственных и трудоемких процессов в изготовлении навеса своими руками. От качества собранной основы под конструкцию будет зависеть ее безопасность и долговечность.

Простотой сборки и надежностью отличаются каркасы собраны из профильной трубы. Этот вариант хорошо сочетается с коваными деталями, имеет эстетический внешний вид и т.д. Профессионалы рекомендуют начинающим мастерам в процессе сборки каркаса для навеса обратится за помощью к более опытным специалистам.

Пошаговая инструкция по монтажу навеса из поликарбоната своими руками

Монтаж навеса из поликарбоната занимает немало времени, даже если это небольшое сооружения. Весь процесс работ производится в несколько шагов, которые кратко можно отобразить следующим образом.

Шаг 1. Подготовка места под установку конструкции.

Шаг 2. Подготовка котлованов под опоры для навеса.

Шаг 3. Сборка и установка каркаса.

Шаг 4. Установка листов из поликарбоната.

Проект сооружения готов, с материалом для каркаса определились, инструменты подготовлены… Следующим этапом монтажа навеса считается подготовка места под установку конструкции. Территорию необходимо убрать от мусора, зачистить от лишних грунтовых слоев. Если предполагается постройка навеса для автомобиля, то можно забетонировать основу или засыпать щебнем. Оригинальным вариантом также считается создание экопарковки (с озеленением).

Расчищая местность под навес стоит спланировать и отмерить расположение опор и выкопать глубокие ямы для их установки. Когда котлованы готовы опоры располагаются по местам и фиксируются раствором бетона. Дальнейшие работы следует проводить после полного высыхания заливки. Это займет около 4-х дней, все это время бетон нужно сбрызгивать водой, чтобы предотвратить появление трещин.

Самым распространенным вариантом считается арочный каркас. Установленные опоры соединяются между собой закладными деталями, далее укладываются горизонтальные балки. На этом этапе конструкцию называют верхней вязкой. Далее конструируется арка. Это не значит, что навес должен быть обязательно гнутым, его можно закрепить и в горизонтальном положении. Готовый каркас из металла обязательно обрабатывают антикоррозийными жидкостями и вскрывают краской. Каркасы для навесов у крыльца крепятся при помощи специальных опор, которые загоняются непосредственно в стену.

Завершающим этапом является установка и фиксация листов из поликарбоната.

Листы материала лучше нарезать заранее, поможет в этом ножовка, еще используют циркулярную пилу. Не спешите снимать защитную пленку из поликарбонатных панелей, на ней есть специальная разметка, которая позволит вырезать необходимые куски более аккуратно. Кровельный материал крепится к каркасу нержавеющими болтами и саморезами. Если Вы выбрали сотовый поликарбонат позаботьтесь о наличии специальных термошайб. Для фиксации листов на стыках используют пластиковые (или алюминиевые) профили. На этом этапе работы следует снять защитную пленку из материала. Не маловажным моментом для поликарбонатного навеса является герметизация торцов листа. В качестве герметика чаще всего применяют алюминиевую ленту. Это позволяет защитить конструкцию от проникновения влаги во внутрь сооружения. Приобретая средства для для обработки стыков поликарбонатного материала, стоит обращать внимание на наличие акрила в средстве. Покупать следует жидкости без него.

Для того чтобы проблемы с поликарбонатным покрытием не возникали в ближайшие несколько лет, необходимо соблюдать правила ухода за материалом.

Во-первых, протирать поверхность нужно при помощи мягкой губки и моющих средств с простым составом.

Во-вторых, чистку различными растворами типа уайт-спирта не проводят на стороне покрытой защитным слоем.

В-третьих, после любой чистящей операции поликарбонатное покрытие следует тщательно промыть водой.

В случае появления микротрещин на поверхности материала лучше сразу обработать их прозрачными силиконовыми средствами.

Для детальной информации по правильному монтажу навеса из поликарбоната своими руками смотрите видео:

Современный приусадебный участок, неважно, относится он к коттеджу или простому дачному домику, трудно представить без навеса, например, над машиной хозяина. Эта конструкция нынче выполняет не только практичную функцию, но и эстетичную. При этом самым распространённым материалом, используемым для навесов, является поликарбонат. Изготовить из него конструкцию можно своими руками.

Преимущества и недостатки поликарбоната

Выбор подобных листовых заготовок при монтаже навесных конструкций обоснован множеством преимуществ.

• поликарбонат пропускает свет, но в то же время защищает от вредного воздействия ультрафиолета;
• он негорючий, что исключает опасность пожара;
• листы имеют различную раскраску, можно выбрать цвет по вкусу;
• конструкции из данных заготовок выглядят эстетично;
• поликарбонат имеет малый вес;
• он гибкий, но вместе с тем ударопрочный;
• хорошо сохраняет тепло внутри общей конструкции;
• с ним легко и приятно работать (режется он канцелярским ножом, а прикручивается к каркасу саморезами).

Разнообразная цветовая гамма позволяет подобрать такой лист поликарбоната, который идеально впишется в ландшафтный дизайн

Правда, недостатки у поликарбоната также есть. Они могут проявиться при монтаже и эксплуатации навесной конструкции. А именно:

• со временем подобный материал способен растрескаться, из-за чего придётся заменять отдельные листы;
• если нарушить правила монтажа, поликарбонат также разрушится;
• тонкие листы могут не выдержать пласты снега, если плохо продуман каркас.

Итак, достоинств у описываемого материала явно больше, поэтому его применение в навесах логично. Но прежде чем начать сооружать подобную конструкцию, необходимо определиться с размерами и составить эскиз.

Подготовительные работы: какой толщины материал использовать

Перед выбором размеров конструкции рекомендуется определиться с видом листов для монтажа. То есть сначала нужно выбрать цвет и толщину заготовок. Сотовый поликарбонат продаётся в листах разной толщины (от 4 мм до 12 мм). При покупке для дачного строительства материал могут порезать (в зависимости от того, какого размера будет постройка).

Толщина детали для изготовления навеса выбирается по следующему принципу - конструкция должна выдержать снег. Но на это в большей мере влияет не столько качество поликарбоната, сколько надёжность каркаса. Следовательно, можно использовать даже самые тонкие листы. Это позволит и значительно удешевить навес.

Поликарбонат - очень пластичный материал, поэтому легко можно сделать навес любой формы своими руками

Как выбрать размер конструкции: составление чертежа

Самое сложное - определиться с размерами планируемой конструкции. Есть несколько вариантов:

1. Если навес делается над крыльцом, ширина конструкции должна быть такой, чтобы последняя слева и справа от входной двери выступала на 30 см. В этом случае капли дождя не попадут на пол и входящего человека. Длина изделия принимается равной расстоянию от стены дома до ребра первой ступеньки крыльца.
2. Если навес будет находиться над машиной, то его габариты должны соответствовать размерам автомобиля, при этом дополнительно нужно добавить на каждый параметр минимум по 30 см.
3. То же самое касается и бассейна. Навес над ним нужно делать немного больше.

После определения размеров необходимо нарисовать чертёж.

На чертеже навеса из поликарбоната нужно обозначить все размеры навеса

Со стороны фасада навес часто делают арочным. В этом случае радиус изгиба сотового поликарбоната должен быть равен высоте пристроя.

Как сделать расчёт материала

Расчёт количества необходимых материалов можно произвести, пользуясь построенным чертежом. Предположим, у нас будет создана конструкция без арочных элементов. Пусть это будет навес над крыльцом. При этом ширина входной двери - 80 см. Согласно рекомендациям специалистов, принимаем ширину навеса равной H = 80 + 30 + 30 = 140 см или 1,4 м.

Допустим, расстояние от ребра первой ступени крыльца до стены дома 1 м. Значит, и длина навеса такая же.

Для каркаса идеально подойдёт профильная квадратная труба с сечением 25 х 25 мм. Достаточно установить три подпирающих поликарбонат отрезка длиной 1 м каждый и соединить их поперечно на краю навеса.

Размер навеса зависит от многих параметров, например, от того, где он будет располагаться

Опоры конструкции можно сделать из обычной стальной трубы диаметром 32 мм. Достаточно установить в землю два столба высотой до уровня верхнего ребра входной двери (не менее 2 м). Не забудьте добавить на вкопку в землю 0,5 м.

Необходимые инструменты

Для работы с поликарбонатом нужны:

Пошаговая инструкция по устройству навеса из поликарбоната

Процесс изготовления навеса зависит от многих параметров, в частности от расположения относительно стен дома.

Как правильно пристроить навес к частному дому над крыльцом

Первый вариант - пристроенная к частному дому конструкция. Вся работа выполняется в несколько шагов:

Для основных элементов каркаса лучше использовать металлическую профильную трубу с сечением в виде квадрата из простой стали размером 25 х 25 мм. Её нужно разрезать болгаркой. Согласно проведённому расчёту, необходимо отрезать 3 профиля по 1 м и кусок длиной 1,4 м. Также надо подготовить две трубы по 2,5 м.

Резка металла болгаркой требует соблюдения строгих мер безопасности

Поликарбонат можно резать и электролобзиком

Монтаж арочного навеса вокруг бассейна на даче

Второй вариант - расположение навеса над бассейном. Тут есть свои особенности, поскольку на стену дома он опираться не будет. Последовательность работ следующая:

1. Сначала устанавливаются столбы по углам бассейна по ранее описанной технологии. Материал - труба диаметром 32 мм. Но при этом нужно отступить от углов в каждом случае на 30 см по воображаемой диагонали бассейна.
2. Далее на эти столбы монтируется каркас из профиля. Здесь желательно применять арочные элементы. Для их изготовления лучше воспользоваться услугами строительной организации, так как самостоятельная сборка такого каркаса весьма затруднительна.
3. Концы скелета для крыши лучше приварить к столбам с помощью электродов и сварочного аппарата.
4. Листы сотового поликарбоната нужно стелить поочерёдно, пока не заполнится всё пространство, аккуратно стыкуя между собой.

Навес над бассейном убережет воду от засорения

Аналогичным образом происходит устройство навеса над патио, мангалом, открытой зоной отдыха и любым другим элементом архитектуры придомовой территории.

Навес из поликарбоната прослужит долго, если регулярно за ним ухаживать. Необходимо просматривать состояние креплений, а также сохранность листов сотового поликарбоната. Мелкий ремонт заключается в замене саморезов или части покрытия.

Навес из поликарбоната своими руками: чертежи, виды и строительство

Как оригинально смотрятся прозрачные козырьки, полупрозрачные навесы, детские площадки. И всё это благодаря современному материалу – поликарбонат. Как он гармонично вписывается в дизайн жилищ. Частные дома обустраиваются хозяевами в виде арок, тем самым создают живописную пристройку, которая прекрасно гармонирует с ландшафтным дизайном.

Конструкция из поликарбоната может выполнять различные функции и иметь различный внешний вид. Чтобы построить такое строение своими руками, следует сделать чертёж. Именно от этой процедуры будет зависеть качество будущего навеса.

Разновидности и область применения

Он прекрасно заменит металл, стекло и дерево. Ни одно загородное строительство не обходится без него.

На прилавках магазина можно встретить несколько видов продукции:

Монолитный или литой

Имеет прекрасный внешний вид, напоминающий бесцветное или цветное стекло, но превосходит его по прочности. Используется в конструкциях с большими нагрузками.

Профилированный

Форму имеет в виде волны. Обладает такими же характеристиками, что и первый вид (монолитный). Простой в монтаже кровли, так как размер листов такой же, как и металл черепицы.

Весьма распространён товар в коммерческом и в частном строительстве. Наличие лёгкого веса и низкой цены делают его доступным. Во время работы с ним не потребуется подсобник, а конструкции можно сделать любой сложности.

Навес из поликарбоната можно встретить во многих местах:

• в козырьке над балконом.
• в бассейне.
• в мангале.
• в автомобиле.
• в беседке и патио.
• над крыльцом;

Преимущества и недостатки

Плюсы поликарбонатных панелей:

1. Упругий и гибкий материал, можно использовать для всех видов кровли.
2. По своим характеристикам превосходит пластик и стекло.
3. Не подвержен резким перепадам температур.
4. Малый вес.
5. Достаточная степень прозрачности.
6. Не подвержен механическим воздействиям.
7. Простой в монтаже.

Минусы:

1. Высокая стоимость.
2. Нет противостояния к абразивным воздействиям.
3. Расширяется от жары.

Допустим, вы решили сделать навес для машины. Он может быть отдельно стоящей постройкой или опорной конструкцией. При разработке чертежа учитываем класс автомобиля. Далее, к его размерам добавляется 100 см на каждый бок – это и будет размер площадки.

Теперь можно переходить к конструкции навеса. Учитываем уклон верхней поверхности. Чертёж для машины, которая имеет размеры 1,6×4,2 м. Площадка будет иметь размер 2,6×5 м.

Кровля может иметь различную форму и отвечать некоторым требованиям ветровых и снеговых нагрузок. Выполняя чертеж, наносим все размеры элементов, которые участвуют в строительстве.

Приведём пример простейшего типового навеса.

Для установки поликарбонатных листов толщиной менее 8 мм достаточно шага в 600-700 мм.

Для него потребуются:

• сотовый поликарбонат, толщиной 8 мм;
• прогоны с профильной трубой 40x25x2 и 50x25x2 мм;
• ферма арочная (30x30x2 мм);
• балка (60x60x3 мм);
• опорные стойки(60x60x3 мм);
• пятки под стойки (30x30x6 мм);

Все коммуникации должны быть подведены заранее. Покрытием площадки может быть забетонированный участок, плитка.

Для чего нужен?

Спроектированный и составленный чертёж в будущем сэкономит ваше время:

1. Во-первых , составление грамотного документа, даст возможность правильно выбрать месторасположение и конструкцию.
2. Во-вторых , можно определиться с количеством материала, тем самым сэкономить денежные средства.
3. В-третьих , выбор оригинального внешнего вида, который будет гармонировать с ландшафтным дизайном.

Какие данные должен содержать:

1. Основные конструкционные элементы с чертежами.
2. Эскиз всего сооружения.
3. Рассчитанные данные на снеговую нагрузку кровли.
4. Расчётные данные парусности крыши.
5. Расчёт прочности ферм и опор.
6. Проектно-сметная документация. Здесь подробно описываются все виды материалов и их стоимость.

Как грамотно создать:

1. Не забывать про дополнительные габариты, например, для машины.
2. Иметь в виду преобладающий ветер при расчётах.
3. Подумать о прямом подъезде к навесу, без поворотов.
4. Доступ со всех сторон.
5. Доступный и простой чертёж (несущие сооружения и каркас из профильной трубы).
6. Минимум затрат.
7. Создать гармоничный проект, учитывающий, близко стоящий дом, и приусадебный участок.

Виды и особенности проектирования

Проект можно сделать несколькими способами:

1. Воспользоваться интернетом.
2. Получить услугу от профессионалов.
3. Сделать самостоятельно.
4. Купить готовую конструкцию, с предлагающимся чертежом.

Именно от этого зависит, какое будет опирание:

1. Консольное. Представляет собой небольшой козырёк перед входом в дом. Поддерживается закладными или менсолами.
2. Консульно-опорное. Также пристройка к дому, только держится на закладных или кронштейнах. Причём находятся они в стене.
3. Балочно-опорное. Одна сторона сооружения делает упор на горизонтальную балку в стене, другая стоит на опорах.
4. Отдельное. Когда держится кровля на опорных стойках.

Технология строительства навеса

Необходимые материалы и инструменты:

• на опорные столбы, профиль с квадратным сечением 10×10, 8×8, 6×6 см;
• для прогонов, берём профильную трубу с сечением 6×4 или 6×6 см;
• для обрешётки – 4×4 см (профильной трубы);
• арочная конструкция;
• поликарбонат надёжнее брать 10 мм, так как имеет отличные характеристики и привлекательный вид, удобен в работе;
• пресс-шайбы и саморезы;
• щебень, раствор (песок и цемент);
• шуроповёрт;
• дрель, нож;
• циркулярная пила;

Крепление стоек навеса к закладным элементам

Пошаговое руководство:

1. Делаем заготовки из поликарбонатных плит при помощи циркулярной пилы. Причём, не забываем делать припуски на листах 10-15 см по длине. Во время крепления, защитную плёнку открываем в тех местах, где будет производиться крепление, остальную не трогаем. Так как по ней мы ведём ориентир крепежа. Панели располагаем плёнкой наружу. Именно с этой стороны они защищены от ультрафиолетовых излучений.
2. Располагаем стыковочный профиль на расстоянии , равному разложенному поликарбонату.
3. Крепление листов проводим саморезами , для которых предварительно дрелью, делаем отверстия, чуть больше (2 мм) размеров пресс-шайб. Далее, вставляем шайбу, потом закручиваем саморезы и закрываем их защитными колпачками. Край листа также закрываем защитной лентой, во избежание попадания грязи.
4. Процесс повторяем , пока не уложем все панели.

1. Высота конструкции зависит от уклона навеса. Чем больше уклон, тем выше сооружение.
2. Если будет выбран металлический каркас, сюда отлично подойдут профиля, имеющие квадратное сечение 6×6 – 10×10 см.
3. Не забывайте делать песчаную «подушку» под опоры.
4. Для сгибания панели используйте профиль, который надрезается и сгибается в желаемую форму.
5. Оптимальной высотой строения, считается 220-250 см, если оно будет использоваться под автомобиль.
6. Толщину для различных форм сооружений выбирают разных единиц. Например, при большой площадке и наклонной форме кровли, выбирайте толщину 10 мм. В арочных конструкциях достаточной толщиной считается 8 мм. Небольшие навесы – 6. Горизонтальные сооружения – 16 мм, чтобы смог выдержать нагрузку в снежное время года.
7. Используя сотовый поликарбонат, помните, любые переделки с ним, достаточно сложные.

Как построить функциональный навес из поликарбоната своими руками

Поликарбонат – это современный материал широкого применения.

Самыми распространенными конструкциями из него являются теплицы и навесы. Навес из поликарбоната – это универсальная конструкция, позволяющая не только защитить автомобиль от осадков, но и принести еще много пользы.

Мало кто знает, что использовать навес из поликарбоната можно и для защиты бассейна.

На ролике покупной навес из поликарбоната для бассейна:

Практически на всех дачных участках он есть. Так же навес используется в качестве беседки, которая позволяет, несмотря на плохую погоду, собираться на свежем воздухе.

Для любителей шашлыков такую конструкцию можно установить над мангалом. Кроме этого в последние годы их стали использовать и над балконами.

Навес из поликарбоната - отличное укрытие для бассейна

Какой поликарбонат используют для строительства?

1. Монолитный (литой) . Отличается эстетичным видом. Очень напоминает стекло, как бесцветное, так и цветное. Но только внешне, так как по прочности значительно его превосходит. Применяется для конструкций, которые должны выдерживать большие нагрузки.
2. Сотовый . Самый распространенный вид, который используется для частного и коммерческого строительства. Имеет низкую стоимость и легкий вес. Монтаж этого вида можно производить даже одному. Именно этот вид позволяет изготавливать конструкции любой сложности, благодаря своей гибкости и пластичности.
3. Профилированный . Имеет волнообразную форму и не уступает своими характеристиками монолитному поликарбонату. Удобен для использования на крышах, т.к. размеры волн совпадают в металлочерепицей, поэтому установка светового окна пройдет легко и быстро.

Цветок мускари: посадка и уход за растением, методики размножения и борьба с вредителями. Следуя нашим советам вы сможете насладиться всей красотой растения.

Как выбрать материал для навеса

В первую очередь стоит задуматься о необходимой толщине. От предназначения навеса и зависит выбор поликарбоната.

Чем он толще, тем дольше он будет служить. Но тут тоже есть несколько нюансов. Существуют стандартные величины от 4-х до 25 мм.

Самые тонкие предназначаются в основном для покрытия теплиц. Но для навеса подходит поликарбонат, имеющий толщину не менее 8 мм.

Кроме этого следует учитывать и радиус изгиба, и частоту обрешетки (т.е. расстояние между опорами), и структуру панели. Так же роль играют технические показатели, среди которых будут светопроницаемость, вес и другие требуемые характеристики.

На фото навес для авто из литого поликарбоната

Достоинства и недостатки навесов из поликарбоната

Основными плюсами таких навесов считаются:

• способность переносить резкие перепады температур и практически любые тепловые воздействия;
• небольшой вес облицовочного покрытия позволяет сооружать самые сложные конструкции;
• высокая пластичность и гибкость;
• достаточная степень прозрачности;
• противостояние ударам и механическим воздействиям;
• простота и легкость монтажа;
• противостояние воздействиям большинства химических и биохимических веществ.

Минусов немного, но все-таки они есть:

• высокая восприимчивость ультрафиолета;
• склонность к расширению под воздействие высоких температур;
• неспособность противостоять абразивным воздействиям;
• цена.

Пошаговая инструкция по изготовлению конструкции

Выбор поликарбоната уже позади, и теперь пришло время заняться проектированием и изготовлением самого навеса. Этот процесс состоит из следующих этапов.

Создаем чертеж

Прежде чем строить навес из поликарбоната своими руками, нужно разработать чертеж.

Проектирование - первый шаг к успеху

От этого этапа зависит результат. Правильный чертеж – это залог отличного результата.

Если вы решили спроектировать навес самостоятельно, то обратите внимание на схемы. В фото-подборке ниже представлены чертежи, которые могут пригодиться вам в проектировании навеса:

Это самые распространенные и востребованные виды конструкций, но на этом не стоит останавливаться, если вы хотите оригинальный дизайн.

Подготовка площади

Необходимо подготовить территорию:

1. На этом этапе производятся замеры участка , на котором планируется установить навес. Тут главное не забыть о высоте.
2. Убедитесь в том, что под навесом нет низины , в которой может скапливаться дождевая и талая вода. Об этом часто забывают и в дальнейшем испытывают некоторые неудобства.
3. Если навес будет устанавливаться на опоры, то необходимо расчистить под них место (удалить корни и растительность).
4. Не забывайте и о выравнивании поверхности . Это сделать сразу намного проще, чем во время строительства.
5. Наметьте границы будущей конструкции при помощи колышек и натянутых веревок, как показано на картинке.

Размечаем границы будущей конструкции

Строительство каркаса

Для такого легкого материала, как поликарбонат он может быть выполнен не только из металла, но и из дерева. Если навес предназначен просто в качестве беседки, то вполне достаточно каркаса из деревянного бруса, а вот если для автомобиля, то тут лучше обратить внимание на металлический профиль.

Для установки основы из металла понадобятся навыки сварки, хотя и тут есть выход. Сегодня продаются и сборные конструкции, которые не уступают в прочности и надежности. Они соединяются при помощи болтов, но и цена их уже на порядок дороже.

Строительство каркаса для навеса из поликарбоната - важнейший этап возведения конструкции

Советы и нюансы возведения каркаса:

1. Для металлического каркаса следует подбирать профиль с квадратным сечением 60х60 – 100х100мм. Размер зависит от будущих нагрузок.
2. В качестве прогонов вполне достаточно профилированной трубы 40х40 или 60х60мм., а для обрешетки 20х20 или 40х20мм.
3. На начальном этапе подготовки ямы засыпается песчаная «подушка» и по уровню вертикально устанавливаются опоры.
4. Затем они заливаются бетоном или гравием с цементным раствором.
5. Высыхать конструкция будет около 4 дней (в это время ее необходимо периодически поливать водой во избежание растрескивания).
6. Теперь можно приступить к обвязке опор. Чаще всего ее выполняют по верху, но при необходимости дополнительной жесткости конструкции возможно и применение нижней или средней обвязки.

Этот этап является завершающим и требует аккуратности. Разрезать поликарбонат следует ножовкой или циркулярной пилой. При этом следует делать небольшой запас (10-15см.), который позволит избежать трещин при вибрировании листа.

При нарезке лучше неподвижно фиксировать материал и не снимать защитной пленки. Это позволит не только избежать повреждений, но и потом определить лицевую сторону.

К обрешетке конструкции крепят стыковочный профиль в тех местах, в которых будет стык листов поликарбоната. К нему и крепится сам материал. Лучшим вариантом является предварительное просверливание заготовок на пару миллиметров больше, чем пресс-шайбы.

После того, как вы закрепили листы, стыковочный профиль необходимо закрыть специальной крышкой.

При креплении материала необходимо оставить зазор на стыках в 2-3мм., чтобы не дать возможности поликарбонату деформироваться при нагревании. Края листов лучше закрыть торцевым профилем или защитной лентой, чтобы обеспечить материалу максимальный срок эксплуатации.

Что нужно помнить

Поэтому делая расчеты на этапе проектирования, следует все предположительные нагрузки умножить на 1,5. Этим вы гарантируете себе то, что установка не обвалится под воздействием сильного ветра и тяжести выпавшего снега.

Если вы сомневаетесь в точности своих расчетов, то можно обратиться к профессиональным конструкторам, которые подготовят вам проект навеса.

В нем будут произведены все необходимые расчеты. Такой подход не мешает вам в дальнейшем самостоятельно заняться монтажом. Но и тут не следует забывать о технике безопасности.

Уход за строением

Навесы из поликарбоната стали очень популярными, так как требуют минимум затрат. Но что делать, когда он прослужил вам уже несколько месяцев и слегка потерял привлекательный вид?

Тут все намного проще, чем многие думают. Уход за высокотехнологичным материалом осуществляется при помощи мягкой губки и любого моющего средства без абразивных и щелочных элементов.

Навес для автомобилей

Достаточно просто протереть средством поверхность и ополоснуть ее чистой водой.

Если на материале появились неглубокие царапины, то замаскировать их можно прозрачным герметиком. Он отлично скроет повреждения и не ухудшит функциональности поликарбоната.

При серьезных же повреждениях придется прибегнуть к полной замене листа. Но и тут сложностей не возникнет, так как снимается облицовка так же просто, как и устанавливается.

Придерживайтесь вышеперечисленных советов и тогда навес будет радовать вас и ваших близких долгие годы, не требуя дополнительного обслуживания.

Поликарбонат - это современный высокотехнологичный материал, который находит все большее применение в строительстве. Изготавливается методом экструзии из поликарбонатных гранул и является, по сути, полимерным пластиком. Популярность обусловлена уникальными свойствами вещества: он прозрачен, обладает очень высокой прочностью и малым весом, к тому же пластичен и хорошо переносит низкие температуры. Отличная замена устаревшим ПВХ-панелям.

Виды поликарбоната — свойства материала

Существует два основных вида поликарбоната:

• монолитный;
• сотовый.

Устройство сотового поликарбоната — основные характеристики

Устройство сотового поликарбоната довольно простое, он представляет собой панель, состоящую из нескольких слоев прозрачного или матового пластика, прочно соединенных вертикальными ребрами жесткости, которые расположены по направлению волокон материала.

Благодаря наличию воздуха в пустотах между слоями, панели обладают прекрасной теплоизоляцией. Несмотря на жесткую конструкцию, листы легко гнуться даже в холодном состоянии, что делает его незаменимым при строительстве объектов сложных форм.

Таблица зависимости основных параметров и характеристик сотового поликарбоната.

Монолитный поликарбонат — полезные свойства

В отличие от сотового, монолитный поликарбонат состоит из литого листа пластика и обладает рядом полезных свойств:

• прочный;
• прозрачный или матовый;
• очень легкий;
• поглощает ультрафиолет.

Сфера его применения не ограничивается лишь строительством, этот материал с успехом используется во всех областях промышленности, в том числе и высокотехнологичных.

Конструкции из поликарбоната — главные преимущества

Абсолютно все конструкции из поликарбоната, будь-то навес для автомобилей, козырек над входом, кровля или покрытие для теплицы, обладают рядом бесспорных преимуществ:

• превосходный внешний вид (многообразие форм и цветов);
• низкая стоимость;
• защита от негативного воздействия УФ-излучения;
• способность материала быть прозрачным либо матовым;
• долговечность;
• простота монтажа и обслуживания;

Конструкции навесов из поликарбоната — форма крыши

Конструкций навесов из поликарбоната очень много, но все они делятся на группы по количеству скатов:

• односкатные;
• двускатные.

Также можно классифицировать по форме ската:

• прямой;
• арочный;

Если копать еще глубже, то изделия различаются по устройству крыши, которая может держаться на стропилах или ферме, наличию обрешетки и прочему.

Навес из поликарбоната над подъездом в гараж

Виды навесов из поликарбоната — классификация по назначению

Являясь прекрасной альтернативой металлу и дереву, поликарбонат активно используют в качестве покрытия для навесов, которые имеют широкий спектр применения.

Навес из поликарбоната для автомобиля или «Автонавес»

Навес из поликарбоната для автомобиля — это отличный способ защитить машину от воздействия внешних негативных факторов. Форма автонавеса может быть какой угодно, например, дугообразная, многоугольная, арочная или же классическая прямоугольная - все зависит лишь от вашей фантазии. Не стоит забывать и об экологичности, что особенно актуально для дачи или загородного дома.

Навес для бассейна из поликарбоната — крытый павильон

Навес из поликарбоната для бассейнов обладает множеством полезных функций. Он защищает людей от яркого солнца, предотвращая тепловые удары. Создает тень и не дает воде цвести. Водоотталкивающая фактура панелей не позволяет задерживаться каплям, давая им стекать вниз под собственным весом. Крытый водоем защищен от попадания грязи и листвы.

Решение более затратное, однако, на выходе, Вы получаете совершенно иные результаты:

• Вы можете пользоваться бассейном зимой и летом;
• полная защита от попадания грязи и цветения воды;
• много тени, столь необходимой в жаркий день;
• жесткая конструкция, которая не боится даже самых сильных ветров.

Навес над крыльцом из поликарбоната — крыша для входной группы

Чтобы защитить вход в дом и примыкающую территорию (крыльцо или веранду) от непогоды или палящего солнца, сооружается козырек из поликарбоната.

Многообразие форм и цветов дают возможность максимально эстетично вписать навес в архитектурную композицию строения. Вы можете выбрать прозрачный или матовый пластик, тем самым обеспечив необходимое количество солнечного света.

Навес из поликарбоната над входной дверью в дом Навес из поликарбоната на металлическом каркасе над входной дверью Навес из поликарбоната во дворе

Козырек над балконом из поликарбоната — альтернатива остеклению

Установка козырька из поликарбоната над балконом — отлично решение, если Ваш балкон при первом дождике или снегопаде теряет свою функциональность, ведь на него просто невозможно выйти.

Для любителей оранжерей подойдет прозрачный навес из пластика, который обеспечит растения солнечным светом в достаточном количестве.

Подобная крыша защитит от осадков и замедлит старение балкона, особенно, если он выполнен из дерева, предотвратит образование плесени и прочих грибков, что крайне важно, если Вы используете его в качестве кладовой.

Навес над террасой из поликарбоната — залог комфортного отдыха

Что может быть лучше, чем отдых в загородном доме на свежем воздухе. Но чтобы палящее солнце или дождь не испортили приятное времяпрепровождение, установите навес над террасой из поликарбоната, который не только создаст тень, но и укроет от непогоды.

Под такой крышей можно организовать летнюю кухню и наслаждаться готовкой на открытом воздухе.

Навес для беседки из поликарбоната — современная кровля

Если Вы озадачены и не знаете, каким материалом накрыть беседку, то обратите внимание на навес из поликарбоната. Достоинства, которыми обладает этот материал, делают его лучшим вариантом для кровли.

Вы можете сделать прозрачную крышу или цветную матовую, которая будет создавать интересное освещение и дополнять ландшафтный дизайн участка. В любом случае такая кровля обеспечит полную защиту от ультрафиолетовых лучей и осадков, а что еще требуется от навеса для беседки?

Как выбрать поликарбонат для навеса — какой лучше?

Теперь Вы знаете какие бывают виды пластика и способы его применения. Осталось только выбрать поликарбонат для навеса. Какой лучше?

Для кровли всех вышеописанных сооружений: крыльца, балкона, террасы, веранды, бассейна, автомобильной парковки и прочего отлично подойдет сотовый поликарбонат, который позволит сделать навес любой формы и цвета.

Толщина сотового поликарбоната для навеса — выбираем по-умному

Стоит самым внимательным образом отнестись к выбору толщины сотового поликарбоната для навеса, которую следует подбирать, руководствуясь типом и предназначением будущей конструкции. Ключевыми моментами здесь являются: шаг обрешетки, расчет снеговой и ветровой нагрузки, радиус изгиба.

Для кровли наружных сооружений не стоит использовать самые тонкие листы. Бытует мнение, что купив панель меньшей толщины можно сэкономить, но это не так. Дело в том, что в этом случае придется использовать более частый шаг обрешетки, что приведет к дополнительным расходам. Но и покупать самые толстые панели, стремясь максимально повысить прочность и надежность конструкции, тоже не стоит. Следует подбирать толщину листов из поликарбоната, отталкиваясь исключительно от предназначения и особенностей сооружения.

• Сотовые панели, толщиной 4 мм, прекрасно подходят для сооружения парников, теплиц, рекламных конструкций.
• 6-8 мм - для широкого применения, например, для строительства козырьков, всевозможных навесов, витражей, различных перегородок, крыш.
• Листы толщиной 10 мм применяются для вертикальных поверхностей: шумозащитные барьеры, зенитные фонари;
• 16-миллиметровые панели выдерживают серьезные нагрузки и превосходно подходят для кровли больших площадей, например, автомобильной парковки.

Каркас для навеса из поликарбоната
При проектировании основы конструкции, необходимо учитывать продольный (q) и поперечный (d) шаги каркаса. Для продольных несущих опор рекомендуется шаг не более 700 мм, для поперечных — рассчитывается исходя из толщины листа, и для 8-16 мм панелей составляет не больше метра. Если же толщина пластикового листа меньше 8 мм, то шаг делается до 700 мм.

Выбираем цвет сотового поликарбоната

Наряду с толщиной, важно правильно выбрать цвет сотового поликарбоната. Панель может быть самых различных раскрасок и степеней прозрачности: бирюзовые, молочные, синие, зеленые, бронзовые, матовые, прозрачные и т.д.

При выборе цвета главное учитывать предназначение конструкции. Например, бирюзовые, синие и зеленые панели идеально подойдут для сооружения навеса из поликарбоната над бассейном, но будут совершенно непригодны для строительства козырьков над торговыми прилавками, полностью искажая цвет продуктов и товаров.

Для покрытия теплицы, конечно, следует использовать прозрачные листы, а вот для навеса над зоной отдыха они вовсе не подойдут, поскольку совсем не защищают от солнечных лучей.

Качество сотового поликарбоната, важно ли?

Качество сотового поликарбоната напрямую зависит от изготовителя. Выбирая продукцию известных брендов, вы можете быть уверены в надежности и экологичности продукции. Добротное изделие имеет специальный слой защиты от ультрафиолетового излучения, нанесенный на поверхность листа. Он прекрасно защищает сам материал и все, что под ним находится от агрессивного воздействия солнечных лучей.

Важно и количество вторичного сырья, использующегося для изготовления листов, которое не должно превышать установленных норм. Компании, дорожащие своей репутацией, придерживаются строгих стандартов, обеспечивая высокий уровень качества поликарбоната.

Последствия экономии

Как сделать навес из поликарбоната своими руками — видео и фото инструкция

Чтоб сделать навес из поликарбоната своими руками следует тщательно продумать план действий и обозначить основные этапы:

1. Проектирование;
2. Обустройство площадки;
3. Сборка каркаса;
4. Монтаж панелей;

Проект навеса из поликарбоната — этапы проектирования

Выбрав место под изделие, надо составить проект для навеса из поликарбоната:

При проектировании любой конструкции производится расчет нагрузки, учитывающий действие внешних факторов (ветра, снегопадов) на сооружение. Исходя из результатов, выбирается материал и вносятся коррективы в конструкцию изделия.

Например, расстояние между опорами зависит от климатических условий и колеблется от 1 до 1,5 м. При большом количестве осадков и, соответственно, больших снеговых нагрузках этот параметр будет принимать максимальное значение.

Обустройство площадки под навес

Обустройство площадки начинается с разметки. В местах, где будут располагаться стойки каркаса, роем углубления 50-150 см, в зависимости от высоты навеса, и устанавливаем в них закладные детали. Ставим их ровно вертикально и заливаем бетоном. Впоследствии к ним будут прикручены стойки.

По периметру площадки желательно уложить дренажные трубы или сделать углубления-канавки для отвода лишней воды.

На выровненную площадку можно укладывать финальное покрытие. Что Вы предпочитаете?

Бетонная стяжка

В случае, если почва не подвержена смещениям и достаточно устойчива, то можно сделать бетонную стяжку с каркасом из арматуры. Для этого по контуру площадки сооружается деревянная опалубка необходимой высоты. Поверх песка, в полученную форму, заливается бетон ровным слоем в 5 см, на который, не дожидаясь застывания, укладывается арматурная сетка. Все это вновь заливается слоем бетона.

Толщина бетонной стяжки должна быть не менее 10 см. Если Вы планируете использовать навес из поликарбоната для автомобиля, то лучше перестраховаться и увеличить это значение.

Бетон застынет через 2-3 дня и можно будет убирать опалубку. Однако эксплуатировать площадку пока что нельзя. В лучшем случае ей надо отстояться месяц, чтобы бетон полностью отдал влагу и набрал прочности – тогда он сможет выдержать любой вес.

Тротуарная плитка

Если грунт нестабильный и подвержен вспучиванию, то, возможно, уже через год бетонная стяжка растрескается и придет в негодность. Поэтому нужно выбрать другое покрытие. Отличной альтернативой может стать тротуарная плитка, при укладке которой, не образуется монолитный слой. За счет этого влага из земли лучше испаряется и основание не так подвержено вспучиванию.

Плитка укладывается на подушку из утрамбованного песка без каких-либо связующих смесей. «Прибивается» специальным резиновым молоточком и плотно прижимается к соседним элементам настила. После завершения процесса укладки, по всей поверхности проходят утрамбовочной машиной и поливают площадку водой. Желательно по периметру положить бордюрный камень, который не даст покрытию расползаться.

Если площадка большая, то следует уложить доски, которые разделят «подушку» из песка на ячейки. Так можно будет сильнее утрамбовать подложку и добиться ровной поверхности, используя те же доски, как уровень.

Вместо плитки можно использовать брусчатку, клинкерный кирпич или натуральный камень.

Газонная решетка

Газонная решетка или экопарковка — это вариант для любителей экологически чистых материалов, идеально сочетающихся с природным ландшафтом. Представляет из себя очень жесткую пластиковую решетку с множество мелких ячеек, через которые прорастает трава.

Полимерная решетка равномерно распределяет вес по всей площадке, таким образом, что газон всегда будет иметь ухоженный вид. Преимущества экопарковки:

• долговечность (до 25 лет);
• морозоустойчивость;
• водоотведение;
• не требует ухода.

Однако, газонная решетка отличается относительной дороговизной.

Каркас для навеса из поликарбоната — создаем основу

На чертеже видно, что каркас для навеса из поликарбоната выполнен из несущих металлических стоек сечением 80 мм и остальных элементов конструкции сечением 40 мм.

К ранее установленным закладным деталям, крепим опорные стойки и соединяем их горизонтальными балками по периметру и по ширине крыши. Далее собираем остальные части конструкции. В нашем случает это дугообразные профильные трубы, которые крепятся к несущим балкам с помощью вертикальных распорок.

Почему именно арочная форма? Потому, что на подобных навесах не скапливается листья, грязь, снег. После осадков, на крыше не остается вода. И, конечно, внешний вид у арочного навеса из поликарбоната довольно интересный.

Для крепления элементов каркаса используется сварка или метизы: шайбы, гайки и болты. Если Вы купили сборный навес из поликарбоната, то в стойках и трубах обрешетки уже будут отверстия. В противном случае, придется их сделать с помощью дрели.

Установка навеса из поликарбоната — монтаж листов

От качества монтажа навеса из поликарбоната зависит срок его службы и общая надежность конструкции. Установка панелей не очень сложна и требует лишь элементарных строительных навыков. Потребуются самые простые инструменты:

• циркулярная пила.
• шуруповерт;
• дрель;
• строительный нож.

Чтобы не повредить поликарбонатные листы, резку осуществляют в защитной пленке. При толщине панели до 8 мм используется строительный «канцелярский» нож. В других случаях можно воспользоваться циркулярной пилой. Во избежание повреждений материала, следует использовать режущие диски с мелкими и неразведенными зубьями.

Защитная пленка поликарбоната
Лист монтируется защитной стороной от ультрафиолета к солнцу. Обычно, она покрыта специальной пленкой, на которую нанесен рисунок с инструкциями по установке. После завершения покрытия навеса поликарбонатом с панелей снимается вся защитная пленка.

Видео: как правильно крепить поликарбонат

В случае с арочной конструкцией, как у нас, изгибать лист можно только вдоль линии каналов. Крепеж к каркасу осуществляется нержавеющими болтами или саморезами с шагом 30-40 см. Для надежной фиксации панели используются специальные термошайбы для сотового поликарбоната диаметром 30 мм. Они имеют силиконовое основание, благодаря чему отлично герметизируют соединение.

Учитывая температурное расширение пластика, в точке крепления сверлится отверстие диаметром превышающим размеры термошайбы или самореза на 2-3 мм. Чтобы не повредить материал, отверстия следует сверлить между ребрами жесткости. Затем происходит непосредственная фиксация листа к каркасу. Важно не пережимать метизы, иначе, поликарбонат может лопнуть.

Между собой листы фиксируются алюминиевым или пластиковым H-образным профилем стандартного размера (обычно 6 метров). Перед началом соединения, с торцов листа снимается защитная пленка на 50 мм. Затем край панели вводится в профиль не менее чем на 20 мм, причем нужно обязательно оставить зазор около 5 мм, так как пластик имеет свойство сужаться и расширяться под воздействием температуры.

Открытые торцы панелей нужно загерметизировать алюминиевой лентой - сплошной сверху и перфорированной снизу. Сплошная лента служит для защиты сот от проникновения влаги, грязи и насекомых, а перфорированная препятствует проникновению пыли и способствует выводу конденсата.

Для еще лучшей защиты, места соединения можно обработать специальным герметиком не содержащим акрила.

Следуя этим правилам, Вы без труда сможете сделать навес из поликарбоната над крыльцом своими руками, причем без наличия серьезного строительного опыта.

Видео: навес из поликарбоната своими руками

В видео ролике показан процесс сборки навеса с покрытием из поликарбоната.

Хранение и уход за поликарбонатом

Конструкции из полимерных пластиков легки в обслуживании и уходе. Например, чтобы очистить навес из поликарбоната для дачи, достаточно вымыть его обычной водой, даже без использования каких-либо моющих средств. Можно воспользоваться губкой или тряпкой из мягкой ткани. Ни в коем случае нельзя применять агрессивные моющие растворы, содержащие щелочи, альдегиды, соли, изопропанол, метанол и другие. Во избежание повреждения слоя, защищающего от ультрафиолетового излучения, не стоит пользоваться острыми предметами.

Хранение поликарбоната
Процесс имеет ряд особенностей, которые необходимо учитывать. Листы следует располагать только вертикально. Нельзя снимать защитную пленку, чтобы не повредить поверхность. Также стоит ограничить прямое попадание солнечного света и дождя. При транспортировке следует избегать сильных механических воздействий.

Заключение

С развитием науки появляется все больше материалов, имеющих уникальные эксплуатационные свойства. Синтетические вещества обладают бесспорным преимуществом перед естественными:

• дешевые;
• имеют приятный внешний вид;
• долговечные и неприхотливые;

К тому же выполнены в соответствии с высокими экологическими стандартами.

Поликарбонат является прекрасной заменой металлу или дереву. Он прочен, надежен, хорошо выдерживает любые нагрузки, защищает от ультрафиолетового излучения, гибок и пластичен, к тому же обладает замечательными антикоррозионными свойствами. Сотовый поликарбонат может применяться как теплоизоляционный материал, а обилие цветов и пластичность позволяет воплотить в жизнь самые смелые дизайнерские идеи.

Поликарбонат вполне заслуживает имени Великого Неизвестного. Он широко применяется для постройки легких, прочных и недорогих укрытий: навес из поликарбоната можно увидеть везде от центра Москвы до Таймыра, а в поликарбонатной можно в Заполярье круглый год снимать урожай овощей и фруктов. В конструкциях из поликарбоната несложно и недорого сочетаются высокая функциональность с изысканной эстетикой (см. рис.) и вместе с тем большинство из них для домашнего употребления можно сделать своими руками, владея лишь начальными рабочими навыками.

Вместе с тем широко доступные источники сведений по применению поликарбоната информативны где-то на уровне инструкции, как сколотить скворечник. Действительно, плитный сотовый поликарбонат обладает замечательными свойствами и работать с ним легко. Но эта видимая простота базируется на весьма сложном научно-технологическом основании.

Прочность, надежность и долговечность построек из поликарбоната нельзя наращивать простым увеличением массы материала в конструкции, как каменных. И строить их, пользуясь усредненно-обобщенными параметрами, помноженными на «провсякслучные» коэффициенты запаса прочности, тоже нельзя. Нужно держаться в пределах некоего оптимума, иначе результат может оказаться обратным. Что это за оптимум, как в него попасть и удержаться там? Об этом и написана данная статья. В ней мы разберем вопросы:

• Что такое плитный сотовый поликарбонат как материал, чем он хорош и плох, что позволяет и чего не может.
• Как правильно работать с поликарбонатом.
• Как выбрать плиты для постройки по их размерам и структуре.
• Как самому попроще и подешевле, но вполне надежно, сделать разного рода конструкции; в первую очередь навес для машины из поликарбоната. Он должен быть абсолютно надежен, т.к. стоимость автомобиля несравнима с таковой укрытия для него.
• В каких случаях следует отдавать предпочтение заказным навесам, а когда имеет смысл взяться за самодельный.

Поликарбонат как есть

Как вещество поликарбонат – один из видов органического стекла, прозрачный полимер, в молекулах-цепочках которого регулярно чередуются атомы углерода с органическими радикалами, углеродные радикалы СО и бензольные кольца. Открыт от был случайно в Германии в 1898 г. при попытке улучшить только что синтезированное обезболивающее кодеин. Первые же исследователи обратили внимание на его хорошее, лучше, чем у силикатного стекла светопропускание, термостойкость и высокую, свыше 250 кДж/кв. м, ударную вязкость. Попросту говоря, поликарбонат очень плохо бьется и колется, а вне пламени самозатухает. Получается поликарбонат также не сложным путем, в результате одноступенчатой химической реакции без катализаторов, при нормальных температуре и давлении.

Однако в производство первыми, в 30-х годах прошлого века, пошли в производство оргстекла иного происхождения, плексиглас и родоплекс. Мешала специфическая реакция поликарбоната на ультрафиолетовое излучение (УФ, UV, ultraviolet). Под его действием материал не только быстро мутнел, но и растрескивался, теряя прочность. Промышленное производство массивного поликарбоната удалось наладить впервые только в 1953 г. тоже в Германии.

«Поликарбонатная революция» произошла в середине 70-х в Израиле. Там лихорадочно строили кибуцы на захваченных арабских землях, и поселенцам требовалось продовольствие, в т.ч. фрукты и овощи. Выращивать помидоры с капустой в открытом грунте в пустыне бесполезно, поэтому решено было строить теплицы с капельным орошением. Однако стеклянные оказались дороги, тяжелы, а ветры пустыни ломали их безо всякого участия обиженных мусульман.

Тогда-то израильтяне и придумали, первое, подвергнуть поликарбонат экструзии, т.е. продавливанию в размягченном состоянии сквозь профилированные сопла – фильеры. Это стабилизировало механические свойства поликарбоната и улучшило их на порядок. Второе – на внешнюю поверхность плит начали наносить двухслойное защитное покрытие от УФ: первый слой отражал большую его часть, а следующий поглощал остаток. Так и появился сотовый поликарбонат, см. рис. А листы массивного теперь стали тоже экструдировать или отливать под давлением, и также наносить на них UV-фильтр.

Общие следствия

Как и все сотовые материалы, поликарбонат имеет очень резкий порог усталости и разрушается катастрофически : внезапно и без предупреждающих признаков. Стоит себе и стоит сооружение, как влитое, а потом – трах! бах! – обрушилось. На новую машину или грядки с урожаем, доход с которого кормит всю семью.

Далее, сотовый поликарбонатный лист относится к числу работающих материалов. Т.е., он не просто лежит на каркасе и передает на него нагрузку, но и сам ее воспринимает и перераспределяет . Излишняя толщина и/или неправильно выбранная структура плиты (см. далее) не только утяжелят и удорожат конструкцию, но и придадут ей избыточную жесткость. Нагрузки будут плохо растекаться, и все сооружение быстро, но незаметно подберется к порогу усталости, со всем вытекающим.

Свести вероятность «трахбаха» к нулевой можно, если проектирование и строительство из поликарбоната вести не по наитию, а по результатам расчета, цель которого: а) выбрать оптимальный типоразмер плиты; б) разработать каркас под нее. В процессе расчета нужно добиваться оптимума прочности пошире, чтобы естественные и эксплуатационные воздействия заведомо не превзошли его.

Наконец, UV-защита плиты вступает в силу только под воздействием кислорода воздуха и солнечного света, причем поверхностная прочность плиты при этом падает. Ничего не поделаешь, лучшего UV-фильтра для поликарбоната пока не придумали.

Исходя из всего этого, уже можно указать общие правила обращения с сотовым поликарбонатом:

1. Не хранить плиты на свету и не покупать, если есть подозрение, что условия хранения нарушались.
2. При покупке выборочно проверить 1-2 плиты скручиванием: 2 человека слегка, на 3-5 градусов, закручивают плиту винтом. Подпорченный материал при этом потрескивает. Добросовестные продавцы такую проверку разрешают и даже сами предлагают.
3. Не снимать защитную пленку с плит до полного окончания строительства. Из-под штатного крепежа она выдергивается без проблем.
4. Монтаж настила вести быстро. Желательно закончить его в течение одного рабочего дня. Если не вышло – защитную пленку с законченной части удалить, а работу прервать на 2-3 суток, пока UV-фильтр не въестся в материал. Остаток монтировать осторожно, т.к. ранее законченную поверхность теперь поцарапать легче.
5. Монтировать плиты только стойкой к UV стороной наружу. Лицевая сторона обозначена на защитной пленке.

Такие предосторожности необходимы потому, что UV-фильтр изначально представляет собой тонкий слой липкой желеобразной массы, вроде липучки на скотче. Если плиту под пленкой оставить на свету, то в UV-фильтре начнется фотохимическая реакция, он, пленка и плита слипнутся и все вместе придут в негодность.

Общие правила

Сотовый поликарбонат, кроме того, что сам работает в составе силовой схемы конструкции, в некоторых случаях пригоден для использования в предварительно напряженном состоянии. Что такое предварительно напряженные конструкции (ПНК), объяснять, наверное, не стоит. Останкинская телебашня всем известна.

Навес для машины

Навес для автомашины – строение весьма ответственное, особенно, если автомобиль находится под ним долгое время. Летом, кстати, машину лучше держать под навесом, а не в душном и пропеченном солнцем гараже. Поэтому в таком случае целесообразно будет использовать принципы ПНК. Это же позволит намного сократить расходы на металл для каркаса и бетонирование. Таким способом можно построить простые и недорогие, на абсолютно надежные навесы разной вместимости (поз. 1-3 на рис.)

Каким образом – посмотрим ниже, но для начала стоит обсудить распространенные ошибки . Первая, в местах с преобладающими ветрами одного направления автонавесы нередко делают наклонными к наветру, поз. 4. Для заправок и кафе/ресторанов, где главное – укрыть от непогоды вышедших из машины людей, это неплохо, но для длительной стоянки личной/семейной машины может оказаться просто опасным.

Дело в том, что в таких местах если уж задует с противоположной стороны, то сильно. И наклонный навес теперь работает как крыло, создающее огромную подъемную силу. Если навес на 2-х столбах (поз. 4; между прочим, он вдвое дороже такого же на 4-х по углам), то его просто снесет. А если на 4-х, то столб с бетонной «шишкой» может быть выдран из грунта о пойдет колотить по машине. Пардон, теперь уже не-страховому металлолому.

В ветреных местах наклонный навес для автомобиля хорош как пристройка к дому; все равно, в наветра или с подветра. По аэродинамике выполнять его лучше арочным (поз. 5). Конструкция типа крыла с выпущенным предкрылком/закрылком (поз. 6) оригинальнее, то требует больше материала, работы, а под загнутым краем в непогоду возникнет завихрение, в котором будет крутиться дождевая/снеговая морось.

Для свободно стоящего навеса оптимальна конструкция, показанная на поз. 7. Если преобладающие ветра слабые или умеренные, что и бывает в большинстве случаев, то на ветер ориентируют выпуклую часть навеса. Зимой это позволить уменьшить снеговую нагрузку, см. далее о расчете навесов. Если же «рванет» с обратной стороны, то давление ветра на плоскую часть только крепче прижмет навес к земле, а облако мороси будет отнесено далеко в сторону.

ПНК или ферма?

В спецификациях на сотовые плиты прямо говорится, что сгибать их (а не гнуть до необратимых деформаций!) можно только поперек, чтобы внутренние ребра жесткости располагались перпендикулярно изгибу, а не по нему. Но некоторые виды поликарбоната можно в небольших пределах сгибать и вдоль, как показано слева на рис. Тогда кровля настила и образует ПНК, очень прочную и жесткую; размер ячейки обрешетки можно в любых условиях (см. далее о расчете) сделать от 1,5х2 м. Арочный навес-ПНК для одного автомобиля размером в плане 3х4 м потребует минимального расхода материала и работы.

Примечание: о видах поликарбоната, его выборе и проектировании металлокаркаса далее будет рассказано подробнее.

ПНК из жесткого пластика и бетона имеют еще одно полезное свойство: со временем материал «устаканивается» в новом состоянии и техпараметры конструкции улучшаются. Вспомните, как повело Останкинскую башню во время памятного пожара. А заменили стягивающие канаты – и ничего, стоит, как и стояла, вещает. Что вещает – вопрос не к строителям, они телевизор смотрят как и все прочие.

Если навес – простой козырек, (слева на рис.) то и его хребет выполняют как простую рамку, крепящуюся к стене здания. Если же навес свободный на столбах в виде полной арки, то хребет следует делать ферменным с параметрами такими же, как для следующего случая.

При ширине навеса свыше 3,5-3,6 м, арочного или скатного, стропила крыши должны быть ферменными. Широко распространенные конструкции по расходу материала явно избыточны. Во вред прочности это не идет, т.к. каркас металлический или деревянный, но затрат денег и работы требует больше.

Оптимизировать фермы можно по хорошо известному авиаторам принципу переменного шага подкосов. Для этого при проектировании фермы угол при вершинах ее ячеек держат постоянным, средняя поз. Типоразмер профиля подкосов берут в 1,5-2 раза меньше, чем на столбы, обвязку и дуги/плечи стропил.

Принцип ПНК можно использовать и в металлическом каркасе, справа на рис. Он позволит создать навес размерами в плане 4х6 м, обойдясь всего 4 столбами, 3 стропилами из сегментных арок с тетивой, одним коньковым прогоном, 3 подпорками и 2 диагональными связями половинного типоразмера, справа на рис. На кровлю пойдут 2 стандартных (2,1х6 м) листа поликарбоната, согнутых правильно, поперек.

Суть в том, чтобы под ветром и снегом не дать своду расползаться-съезжаться углами, их и держат диагональные связи. Чтобы они работали как надо, столбы нужно отодвинуть от самых углов на 1/3 шага стропил, а перекрестье диагоналей приварить к тетиве средней арки.

Но главный секрет – в туго натянутых стальных 4-6 мм стальных тросиках внутри диагональных связей. Они-то и придают каркасу отменную жесткость без ущерба для упругости. Натягивать тросы нужно винтами, никакая пружина не даст требуемого усилия. Дважды в год, весной и осенью, натяжку проверяют и тросы подтягивают. Тросы нужны только гибкие многожильные двойной спиральной свивки. Простые одножильные спиральные быстро ослабнут, а крестовые вовсе не годятся.

Крыльцо

Навес над крыльцом не столь ответствен, как автомобильный, меньше размером и прикреплен к стене здания над входом. Поэтому технические требования к нему ниже, а эстетические выше.

Техданные в любой климатической зоне РФ почти всегда обеспечивает простая, без стягивающей тетивы, радиусная арка с двумя подкосами, поз. 1 на рис. Возможно и применение описанной выше ПНК, тогда весь навес будет состоять всего лишь из 3-х деталей, поз. 2. Если вынос навеса более 1,5 м, то имеет смысл от подкосов отказаться, а по углам подпереть козырек столбами, поз. 3.

Вообще столбы подкосам не помеха, особенно если крыльцо высокое и с перилами, поз. 4. Но при низком крыльце с радиусными ступенями столбы только требуют лишней работы, мешают проходу и портят вид, поз. 5. Исключение – регионы с чрезвычайными снеговыми и ветровыми нагрузками, но показанный на поз. 5 дом явно не в таком.

Если козырек по дизайну требуется без подкосов, то его нужно сделать глубоким, как на поз. 6, чтобы крылья свода воспринимали те же нагрузки. Прочность и жесткость плитного сотового поликарбоната вполне позволяют использовать такое решение.

Однако вынос подкосов должен быть не менее чем на треть выноса навеса. Тут дело уже в стене здания и каркасе, они ведь не поликарбонатные. При слишком маленьких подкосах (поз. 7) само-то поликарбонат устоит, а вот ветром каркас может сломать или весь козырек из стены вывернуть.

Оригинальное, но аэродинамически неудачное решение показано на поз. 8. Ну кто где когда видал крыло на стойке только спереди или сзади? Его же вывернет на скорости; для крыльца – при сильном ветре. Стоек делают 2 по краям или одну посередине, но этот вариант для крыльца не подходит.

Вообще говоря, механические качества поликарбоната для козырька над дверью не столь уж важны. Более значимо, что этот материал позволяет получить красивый навес только за счет своих собственных декоративных качеств, не прибегая к услугам дизайнера.

Второе эстетическое достоинство поликарбоната – он, сам по себе гладкий и блестящий, зрительно отлично сочетается с металлом. Кровля из поликарбоната облагораживает даже обычную конструкционную сталь, крашеную кузнечной краской. Здесь работает т. наз. доминанта верха. Изделие, само по себе на вид грубоватое, под изящной крышей приобретает изысканность.

Для примера на рис. ниже – чертежи навеса над входом в дом. Его особенность, во-первых, в том, что боковые декоративные элементы не несут механической нагрузки и могут быть выполнены любыми на вкус мастера. Второе – чтобы их сделать, достаточно обычной слесарной мастерской, дорогая художественная ковка не требуется. А третье – благодаря правильно рассчитанной под поликарбонат обрешетке кровли трубостойки можно делать любого, от 30 мм, диаметра, из трубы обычной или нержавеющей, и менять их длину в широких пределах. Все это вместе придает навесу зрительную легкость.

Примечание : один из способов, как самому сделать навес над крыльцом из поликарбоната без применения сварки, см. видео ниже. Для начинающего мастера это существенно.

Видео: самодельный козырек из поликарбоната без сварки

Беседки

Чтобы понять, какой должна быть уютная и удобная из поликарбоната, нужно разобраться в вопросе: а почему из него не строят жилых помещений? А поликарбонатные душевые и пляжные кабинки – большая редкость? Вы не задумывались над этим?

Дело в том, что поликарбонат, лучше, чем силикатное стекло, пропуская свет, в то же время лучше отражает тепловое (инфракрасное, ИК) излучение. Отсюда – сильный парниковый эффект . Видимый свет, попадая в помещение, в нем поглощается, отчего все внутри нагревается, излучая ИК. А оно опять отражается внутрь. Для создания микроклимата в теплицах это как раз то, что нужно. Но жилые помещения окажутся невыносимо паркими.

Парниково-поликарбонантный эффект сказывается уже в беседках, особенно, если их обшивка изогнута и концентрирует ИК. К примеру, в творении украинских дизайнеров (поз. 5 на рис.) не только тревожный красный свет бьет по нервам, но и упаришься даже весной или осенью. Чтобы довести себя до нужного градуса перед очередным майданом, подходяще, особенно если и без того «оно по жизни колбасит». Но для душевных посиделок не годится. Если уж хочется всепогодного эксклюзива, то придется выложить 7-12 тыс. долл. за комфорт с престижем и заказать капитальный купол со сдвижными секциями, принудительной вентиляцией и кондиционированием, поз. 6.

Примечание: вследствие сильного парникового эффекта беседку из поликарбоната нежелательно делать с мангалом, он мощный источник ИК.

О вентиляции упомянуто не зря. В беседке с крышей из поликарбоната хотя бы 2 стены должны быть ажурными, обеспечивающими свободную циркуляцию воздуха, как на поз. 1 и 3. Если же ограждение сплошное, его нужно сделать высотой по пояс человеку и непременно с вентиляционным зазором внизу, поз. 2.

Следующий камень преткновения – согласование материалов по эстетике. У поликарбоната она исключительно хайтековая, поэтому с деревом его сопрячь трудно. Та же беседка на поз. 1 – хороший пример. В такой деревянный аквариум не очень-то хочется. Если уж делать деревянную беседку под поликарбонатом, то нужно или цвет плит взять теплым, в тон дереву, или беседку выкрасить под кровлю, сделать ее из тонких деталей и в лаконичном стиле, как на поз. 2.

Для бюджетных простеньких конструкций эффективен будет принцип цветового контраста эстетически тяготеющих частей. На поз. 4 естественно совмещающийся с поликарбонатом металл выкрашен в кричащий и контрастный кровле цвет. Поэтому части служебные как бы воюют друг с другом, а функционально главные – лавочки и столик – создают манящий островок уюта. Кто бы ни был автором этой беседки, художественным вкусом его природа не обделила.

От общего к частностям

Если вы устали от общих, но все-таки нужных, рассуждений, приготовьтесь получить массу конкретных указаний, численных данных и расчетов: мы начинаем разбираться, как происходит изготовление навеса. Пока из предыдущего нужно помнить, что поликарбонатная обшивка – работающая . О ПНК достаточно было сказано выше.

Еще о работающей обшивке

Возьмите одинаковых 4 кусочка реек, ну, скажет, 20х20, концы которых выбраны в четверть, и 4 гвоздика. Сбейте из реек квадрат, вогнав гвозди по углам, и оклейте его плотной бумагой. Теперь попробуйте перекосить. Перекашивается? Бумага морщится, рвется? Обшивка не работает.

А теперь возьмите рейки вдвое-вчетверо тоньше и кусок тонкого картона. Прежде чем сбивать в квадрат, наложите картон и сбейте прямо сквозь него, не приклеивая. Перекашивается? Куда там, можно на пол ронять. Это и есть работающая обшивка. А работать ее заставляет большая, чем у бумаги той же толщины и плотности, жесткость картона, он ведь прессуется в процессе изготовления.

Теперь возьмем прежние толстые рейки, а на покрышку вместо бумаги или картона – тоненькую жестянку. Уроним изделие на пол. Если пришлось на угол, разлетится на части: слишком жесткая обшивка отыграла до того, что разрушила каркас. Предыдущий вариант, дешевле и проще, при максимально возможном воздействии оказался прочнее.

Так же работает и поликарбонат, только его жесткость на единицу и толщины, и массы намного выше. Одно условие: если жесткость обшивки будет потеряна (например, вследствие чрезмерного прогиба листа), то она может не только сама разрушиться, но и потянуть за собой каркас. Это тоже нужно четко помнить.

Что будем делать?

Вопрос в заголовке на технический язык переводится: этап предварительного проектирования. В данном случае его цель:

• Выбрать тип навеса соответственно его назначению и применительно к личным требованиям.
• Выбрать общие принципы постройки.
• Выбрать способ крепления настила к каркасу.
• Выбрать тип панелей кровли для конкретных местных условий.
• Определить вид материала каркаса и требуемые его типоразмеры.
• Разработать способ установки/прикрепления каркаса к основанию.

Выбор навеса

Типовые конструкции навесов показаны на рис. Это не значит, что нельзя сделать другой; возможно, уникальный. Но для типовых конструкций в строительных руководствах (СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»; СП 20.13330.2011) приведены полные наборы расчетных параметров и коэффициентов к ним. Поликарбонат терпит многое, но перебора воздействия сверх меры не прощает. Поэтому оригинальный проект придется тщательно моделировать на компьютере и, поскольку свериться по опыту эксплуатации нельзя, задавать большие «провсякслучные» поправки. В силу особенностей материала, описанных выше, проектирование усложняется в разы и на порядки. Этим и объясняется запредельная стоимость эксклюзивных навесов.

При выборе нужно учитывать следующее:

1. Для российских условий (ветры в основном слабые, но снега много) лучшие варианты – купол, простая радиусная арка и маркиза.
2. Последние два в поликарбонатном исполнении по трудоемкости и расходу материала почти равны двухскатному навесу.
3. Вогнутый навес не рекомендуется; при снегонакоплении по 2-му предельному состоянию (см. далее) его надежность невысока, а создаваемая им травмоопасность – наоборот. Исключение – малоснежные места с сильными ветрами.
4. Простой односкатный навес из поликарбоната обязательно должен внешними углами опираться на столбы. Если их поставить невозможно, нужно делать навес с подзором или прямой коробчатый. Высота подзора не менее 12% длинной стороны; коробки – не менее 20% короткой.

Последнее требование вызвано тем, что ветер может завернуть край навеса волной или «пропеллером». Отыграв, когда порыв стихнет, жесткий и упругий поликарбонат способен вывернуть каркас.

Особо следует сказать об автонавесах:

1. На большей части РФ оптимальная конструкция – арочная.
2. Для мест малоснежных, но ветреных (от Нижнего Поволжья и Дербента до российского Приазовья) более подходит навес двухскатный с углом наклона до 10-15 градусов; его аэродинамическое качество ниже, а трудоемкость меньше.
3. В совсем экстремальном климате: Южный Берег (Северного Ледовитого океана, это тюремный термин), Чукотка, Камчатка, горные районы, надежнее будет удлиненная пологая арка, низкий удлиненный купол или описанный далее простой комбинированный навес повышенной стойкости.

Как будем строить?

Здесь же на рис. с навесами показана общая технология сборки. Она несложна:

• Ставятся опорные столбы базового типоразмера, по их верху делается обвязка.
• Монтируется обрешетка под кровлю.
• В поперечную обрешетку из несущих балок (стропильных ног, дуг арок) ввариваются или врезаются заподлицо продольные опоры – прогоны, меньшего типоразмера. Коньковый прогон, если он есть, берется базового типоразмера.
• Стыки плит должны приходиться на поперечные балки; шаг поперечных связей мы еще рассчитаем.
• Плиты стыкуются с помощью специальных профилей или самодельных соединительных узлов, см. далее. Теперь конструкция способна держать вертикальные нагрузки.
• К прогонам плиты крепятся точечными креплениями с зазорами на температурные деформации и упругими прокладками, именно благодаря им обшивка работает.
• Оформляются торцы панелей и конек, как описано далее в разделе о сборке.

Выбираем панели

Какой поликарбонат выбрать для навеса? Его качество и эксплуатационные свойства, вопреки рекламным утверждениям, более зависят от структуры панели, чем от торговых марок и брендов производителей . Да будет известно читателю, что ситуация с поликарбонатом немного напоминает пивную: порошок (гранулированную массу) производят лишь несколько фирм во всем мире, а остальные его разводят, то бишь пропускают через экструдер, разливают (режут), капают капельку вкусовой добавки (наносят UV-фильтр), тоже покупной, налепляют свою этикетку и пускают в продажу.

Примечание: лучший в мире поликарбонатный гранулят – российский. Отечественная промышленность выпускает виды его, не имеющие аналогов. К сожалению, производители, как Соломон тайну своей печати, держат в секрете, чье сырье они используют. Впрочем, для бытового применения любые фирменные панели хороши.

Основные виды поликарбоната сотовой структуры показаны на рис. Символы [цифра]R обозначают количество продольных слоев, а Х – наличие диагональных ребер жесткости в сотах. Толщина листа и его структура не связаны прямо: панели одной и той же структуры могут быть разной толщины, и наоборот. Типичный продажный ассортимент показан на след. рис.

Как точно выбрать панель по толщине, мы разберемся в порядке расчета. Рекомендации по структуре можно дать следующие:

• 2R, минимально допустимый радиус изгиба (МРИ) 35 толщин – для козырьков над дверью, витриной, небольшим крыльцом или беседок в 1-2 ветровых и снеговых зонах, карты см. ниже.
• 3R, МРИ 45 толщин – то же для 3-4 климатических зон, а в тихих малоснежных местах для общего применения, кроме автонавесов долговременного пользования.
• 3RX, МРИ 55 толщин – для всего, что указано выше и навесов для машины в тех же местах.
• 5R, МРИ 75 толщин – то же, что и 3R, для 5-6 снеговых и 1-2 ветровых зон.
• 5RX, МРИ 120 толщин – то же, что и 5R, для 5-6 снеговых и 3-6 ветровых зон.
• 6RX, МРИ 300 толщин – в местах с очень суровым климатом преимущественно для теплиц. Для навесов не рекомендуется, очень жесткий.

Примечание: МРИ даны ориентировочные для изгиба поперек листа, уточняются по спецификации на конкретные панели. Продольный изгиб в составе ПНК допустим для 3RX и 5RX при условиях, описанных выше.

И снег, и ветер…

Уже теперь нам потребовались карты расчетного ветрового давления в РФ:

и снеговой нагрузки:

Численные значения параметров пока не нужны, но далее потребуются. К снеговой карте сразу же дадим пояснения:

Первый предельный случай – постепенной накопление снега тихой стабильно морозной зимой с обильными осадками. Снег, не успевая испаряться всухую (сублимировать), смерзается внизу в плотную зернистую массу – фирн. Весной снеговой пласт с фирновой подкладкой на гладком поликарбонате сначала держится на головках крепежа, а затем, подтаяв, съезжает вниз весь сразу.

Второй предельный случай – зима нестабильная, с оттепелями и/или сильными ветрами. Видимого накопления снега на крыше может не быть. Но он, съезжая по скату вниз, слипается в большие комки, сильно нагружающие свесы кровли и водостоки. Для гладкого поликарбоната, тем более для навеса без водостоков, это случай несуществен.

Примечание: слой снега в 5 см увеличивает ветровую нагрузку на 3 кг/кв. м; 10 см – на 10 кг/кв. м; 15 см – на 12 кг/кв. м; 25 см – на 15 кг/кв. м. Это ориентировочные значения для обычных навесов из поликарбоната, точный прирост, если нужно, считается по аэродинамике крыши.

О толщине панелей

Какой должна быть толщина поликарбоната для навеса? Не менее 10 мм, такой лист 3RX на ячейке обрешетки 1,5х2 м держит вес взрослого человека. Но вспомним опыты с рейками, картонкой и жестянкой: оптимальную толщину панели нужно определять комплексно, вместе с ее структурой. Мы это сделаем далее, в процессе расчета кровли.

Каркас

Поликарбонат по параметрам прочности ближе к металлу, чем к дереву. Поэтому, увы, получить работающую обшивку на деревянном каркасе не выйдет . Поликарбонатные панели для дерева все равно что шифер, кровельное железо или ондулин. Как все-таки уложить поликарбонат на дерево, вкратце рассмотрим в конце, а пока займемся более подходящим металлом.

Металл – материал массивный. Это значительно упрощает расчет каркаса, можно воспользоваться обобщающе-усредняющими методиками. Оптимальный профиль несущего элемента – квадратная со скругленными углами стальная профтруба . По соотношению прочности к материало-, трудоемкости и общей стоимости она оказывается, что называется, на круг впереди прочих.

Расчетные соотношения также выходят простыми:

• 1-2 ветровая и снеговая зоны – базовый типоразмер, при толщине стенки от 2 мм, от 10 мм на 1 м наибольшего размера навеса в плане, но не менее 40 мм.
• 3-4 зоны, те и те – база для навесов общего назначения та же, а для автонавесов от 15 мм/м.
• 5-6 ветровые и 5 снеговая зона – общая база от 15 мм/м, авто – от 20 мм/м.
• 7 ветровая, 6 и 7 снеговые зоны – общая база от 20 мм/м, авто – от 30 мм/м.

Выбор зоны делаем по наихудшему. Т.е., если мы в 1 ветровой и 5 снеговой зоне, то ветер игнорируем и считаем по снегу. Точно так же, кстати, и во всех последующих расчетах, если не используются параметры и ветра, и снега. Профиль из ряда типоразмеров выбираем ближайший больший.

В базовом типоразмере выполняем столбы, их верхнюю обвязку (опорную раму) и основные несущие элементы:

1. Ноги стропил.
2. Их полные нижние балки – затяжки.
3. Дуги арок; если арка из двух дуг (двойная, «лунная») – обе дуги.
4. Тетивы сегментных арок.
5. Коньковый прогон.
6. Срединные подпорки стропил и арок – бабки.
7. Подкосы столбов, верхние и нижние.

Вспомогательные несущие элементы – прогоны, раскосы ферменные арок и стропил и пр. – выполняем из профиля половинного типоразмера. Увеличить его до базового не повредит.

К примеру, в Воронежской обл. на садовую беседку и автонавес для бюджетной малолитражки размером 3х4 м пойдет одна только 40 мм профтруба. В Подмосковье каркас беседки останется тем же, но на навес для той же машины нужна труба как минимум 60 мм, а для солидного Лексуса – 80 мм. А вот на восточном побережье Камчатки для беседки (кто там в ней усидит?) нужна труба 80 мм, а для любого автонавеса – от 120 мм.

Забивать, вкапывать, бетонировать?

Теперь разберемся, как производится установка столбов, руководствуясь принципом: дешево и сердито. Для беседки и крыльца оптимальный вариант – диаметром в базовый размер, самых дешевых хватит с избытком. Глубина заворачивания – не менее 1200 мм.

Тут дело не только в том, что обойдутся они вряд ли дороже профиля с бетонированием. И даже не в простоте и скорости вворачивания: винтовая свая передаст в грунт любые нагрузки, в т.ч. боковые. Навес их даст будь здоров, а бетон таких не любит.

Если беседка цельнодеревянная, столбы можно просто врыть в землю на 600-900 мм. Это надежнее, чем забивать в грунт обрезки трубы, а в них – корни столбов. Но предварительно участок столба, который будет в земле, нужно хорошенько пропитать кипящим битумом. Если размер битумной посудины позволяет (скажем, варится в обрезанном промышленном газовом баллоне или в заваренной снизу трубе), то сунуть деревяшку туда и подержать 1-5 мин, пока битум вокруг дерева не перестанет пузыриться. Это значит, что из древесины испарилась вода и вышел воздух, а вместо них вошел битум. Когда пропитка остынет до отлипа, земляной конец столба обертывают рубероидом и тут же закапывают в предварительно пробуренную яму.

Для навеса над машиной важнее всего общая устойчивость, и по размерам он больше. Тут уже без бетонирования не обойтись. Но каждый столб будет расшатывать бетонную пробку сам по себе, не то что в заборе. И знакопеременных вертикальных нагрузок забор почти не дает, а навес – создает большие.

Типовая схема бетонирования столбов под навес предусматривает установку специальных закладных деталей (анкеров), слева на рис., преобразующих все нагрузки в привычное для бетона сжатие. С точки зрения массового производства для широкой продажи это оптимально – к анкеру можно привинтить любой столб. Но по прочности выходит не ахти: пучности нагрузок на столб (места их сосредоточения) приходятся, как раньше говорили, в аккурат, на разъемные соединения.

Если делать навес самому, то можно и на анкерах немало сэкономить, и прочность каркаса увеличить в 1,5-2 раза. Для этого (справа на рис.):

1. На расстоянии 600-900 мм от нижних концов столбов привариваем к ним плиты от 350х350 мм, толщиной от 8 мм.
2. По углам плит, в 40-50 мм от краев, должны быть вварены насквозь отрезки стального прута диаметром от 16 мм и длиной 350-400 мм.
3. С внешней стороны каждый столб подкрепляется одним подкосом.
4. Глубина ямы под столб – на 300 мм больше глубины его заделки в бетон (по плиту), из которых 100-120 мм придется на песчаную подушку.

О количестве столбов

Сколько нужно столбов под навес? Трудоемкие они, поменьше хочется, только без потери надежности. Что ж, для забетонированных столбов можно дать рекомендации по ветру; снеговую нагрузку выдержат любые:

• 1-3 зоны – максимальный шаг 6 м.
• 4 и 5 зоны – шаг до 4 м.
• 6 и 7 зоны – шаг до 2,5 м.

Минимально допустимый шаг столбов для всех зон – 1,7 м. Если ставить чаще, сильный ветер натолкнется на них, как на сплошную стену. Тогда и навес нужно рассчитывать не как навес, а как крышу здания, а это совсем другая тема.

Как крепить панели?

Еще совсем недавно соединительные профили для поликарбоната собирались на саморезах или винтах, слева вверху на рис. Здесь:

1. Декоративная накладка.
2. Верхний удерживающий профиль.
3. Уплотнитель обычный.
4. Поликарбонатная панель.
5. Уплотнитель самоклеющийся.
6. Саморез.
7. Антипыльная лента с микрофильтрами в перфорации.
8. Торцевой профиль.
9. Несущий элемент каркаса.

Примечание: антипыльная лента совершенно необходима. Без нее панели не только пачкаются изнутри, но и растрескиваются оттуда же.

Самодельщики, используя для уплотнения силикон или, для мест слабоветренных, микропористую резину, а для крышек – обрезанные ПВХ-короба, с успехом обходились без дорогих фирменных соединителей, справа вверху на рис. Если выходы каналов панели находились на разных уровнях (напр. в ПНК), антипыльной лентой оклеивали только нижний торец, а верхний – более дешевой алюминиевой самоклейкой, слева внизу на рис.

Для точечных креплений в любом случае требуются специальные термошайбы, внизу в центре и справа на рис. Успешные попытки заменить их собственными изобретениями неизвестны. Дело в том, что при малейшем рассогласовании параметров теплового расширения плиты и термошайбы панель коробится, настил теряет прочность и в его каналы проникают пыль и грязь.

Вообще, точечные крепления – слабое место поликарбоната. Термошайбы следует покупать рекомендованные производителем панелей, или наоборот. Можно и другие, но тогда нужна проба: шайбу затягивают, не доводя ее крышку до панели на 1 мм. Прокладка при этом должна стать вровень с краем крышки или не доходя до него тоже 1 мм, но ни в коем случае не выпирать.

Сейчас «винтовая» технология стыковки плит отживает свое. Ее по всем параметрам, включая эстетические, превосходят соединительные профили на защелках, рис. ниже. Сравните, например, коньковый стык на винтах (рис. справа выше), и с помощью профиля RP. А стоимость цельных пластиковых соединителей упала настолько, что и городить самоделки потеряло смысл.

О резке панелей

Лучший вариант резки вручную – дисковая ручная пила с кругом «чистый рез». Такими пользуются паркетчики, работающие с ламинатом; внешне похож этот инструмент на машинку для стрижки волос.

Для поликарбоната непременное условие – пила должна быть с системой отвода опилок (попросту, с отсосом). Только при этом рез жесткого пластика будет действительно чистым, а мелкие зубья специального профиля ему только способствуют.

Шаг вправо, шаг влево…

Вот теперь мы подошли к тому, чтобы, наконец-то, закончить расчет навеса. Нам осталось определить:

1. точную толщину и структуру панелей;
2. шаг установки стропил или арок;
3. шаг установки прогонов;
4. расположение точечных креплений на прогонах.

Для того, чтобы найти все это, нужно сначала определить общую (сводную, сборную) нагрузку на крышу. Для навеса это не так-то просто, т.к. ветер свободно поддувает под него.

Нагрузка

Из карт зонирования России по ветровой и снеговой нагрузке видно, что на большей части ее территории снег давит куда сильнее. Отсюда для навеса следует полезное обстоятельство: варьируя параметры выбранной конструкции (или выбирая другую, если не сходится), нужно добиться некоторой «отрицательной» ветровой нагрузки.

«Отрицательной» взято в кавычки потому, что на самом деле эта нагрузка положительная: ветер стремится оторвать крышу, это разгрузит ее от снега и позволит лучше согласовать параметры прочности каркаса и настила, что упростит и удешевит постройку. Для сотового поликарбоната, который при толщине 16 мм не ломается под ступнями здорового мужика, такой подход вполне правомерен.

Тут уместно вспомнить суворовский принцип: тяжело в ученье, легко в походе. Не в бою, Суворов так не говорил. Он знал, что в бою легко никогда не бывает. Расчет ветровой нагрузки несложен, но трудоемок.

Воздействие ветра на крышу рассчитывается следующим образом:

• Пользуясь строительными руководствами (напр., теми, что указаны выше) для выбранного типа кровли находим расположение зон действия ветра, их размеры и расчетные коэффициенты для конкретных параметров навеса. Пример для дома под двухскатной крышей см. на рис.

• Для каждой зоны действия (приложения силы) находим величину ветрового давления, помножив его расчетное значение по карте на площадь зоны и ее коэффициент.
• Суммируем их и делим на площадь навеса в плане. Работающая поликарбонатная обшивка вытерпит такое с запасом.
• Изменяя параметры крыши, добиваемся возможно более полной компенсации снегового давления, пользуясь картами зонирования нагрузок. Не забываем проверять на выдергивание опор, зная, что 1 столб сидит в обычном грунте с силой 1,2 т!
• Если нужно, берем другой вид навеса, добавляем столбы.
• Не забываем учитывать, что снег усиливает действие ветра, см. выше!
• Добившись оптимума, переходим к выбору панелей и шага стропил.

Теперь рассчитываем действительную снеговую нагрузку как P = p*cos α, где p – расчетная нагрузка в нашей зоне; P – действительная нагрузка; α – угол ската крыши. Для невысоких радиусных арок α – угол наклона линии от конька к мауэрлату. Снеговую нагрузку складываем с ветровой алгебраически, с учетом знаков. Для гладкого поликарбоната коэффициентом сцепления снега с крышей можно пренебречь.

Панели, стропила, арки

Теперь возьмем на вооружение табл. на рис. справа. По ней, зная совокупную нагрузку на крышу (ветер + снег), можно сразу найти шаг стропил, толщину и структуру панели.

Нужно только придерживаться следующих условий:

• Шаг стропил выбирать кратным стандартной ширине панели в 2,1 м или целым ее частям: 1/2, 1/3, 1/4.
• Соединение панелей должно приходится только на основные несущие элементы, висячие стыки недопустимы.
• Необходимо учитывать рекомендации по выбору структуры панелей, приведенные выше.

Примечание: в зонах, начиная с 5-й, использовать панели слабее 5RX 16 мм нельзя. Вообще, для оптимизации под отрицательную нагрузку нужно подбирать панели, каркас тут мало чем поможет.

О креплении соединителей

О шаге крепления соединительных профилей к стропилам думать не нужно: он кратен шагу крепежных отверстий в них. Стандартная величина – 300, 450, 600 мм, смотря по климату.

Прогоны

С прогонами дело обстоит проще: их шаг равен полуторному от стропил. Скажем, если стропила через 1 м, то прогоны – через 1,5 м. Если на плечо крыши приходится меньше одного прогона, то из продольных связей достаточно продольной балки обвязки (мауэрлата) и конька.

Здесь, используя работу обшивки, можно применить интересный прием: находим по таблице шаг стропил, считаем шаг прогонов и вычисляем площадь ячейки обрешетки. Затем, выдерживая ее, ставим стропила чаще, пока прогоны вовсе не уйдут. Получим «воздушный» навес, а своих внутренних прогонов в каждой панели предостаточно.

Точечные крепления

Минимальный шаг «точек» – 300 мм. Если ставить их чаще, общая прочность панелей ослабнет из-за отверстий в них. Для сводной нагрузки менее 100 кг/кв. м на прогон ставим по 3 «точки»: по одной в 15-20 см от стыков и одну посредине. Для больших – шаг «точек» берем приблизительно равным половинному шагу стропил для структуры 3R 6 мм, это верхняя строка в таблице, но соблюдаем ту же тройственность: обязательно по одной с краев и одна посредине.

Крепкий эконом (пример для машины)

В соответствии со всем вышеизложенным была разработана довольно хорошо известная конструкция экономного, но прочного навеса для машины, см. рис.

• Конфигурация кровли такова, что снег на ней не залеживается в любом климате: сверху его сдувает самый слабый ветер, а с боковин он сам сваливается и без ветра, настил-то гладкий. А при длительном безветрии с обильными снегопадами вес снега на площадке вверху распределяется по всей площади опоры крыши и общая нагрузка падает вдвое.
• Для «дорог ветров», узких долин и ложбин, разработан вариант крыши, показанный справа на рис. Гребни ее фонарей ориентируют по преобладающему ветру. Дунет обратно – ничего страшного, продует точно так же.

Поликарбонат на дереве

Как уже сказано, поликарбонатная кровля на деревянной основе – просто настил. Устройство кровли на дереве – отдельная тема. Здесь мы только приводим на рис. основные их виды и конструкции стропил.

Примечание: опечатки на рис. нет. Наслонные значит, что они наслонены на стены сверху, а не прислонены к ним сбоку. Думаете, зря филологи считают русский язык не имеющим себе равных по выразительности?

На след. рис. – чертежи деревянных стропил для односкатных навесов у стены здания. Опорные столбы, где показано, обязательны! На дереве прочность и жесткость поликарбоната позволяет только уменьшить сечение основных несущих элементов (см. выше) до 60х100 мм, а вспомогательных – до 40х60 мм.

Делать или покупать?

Но что мы выгадаем, уразумев все эти сложности и применив их на практике? Сравним: стоимость панелей 2R 4 мм в РФ колеблется от 1600 до 2200 руб./кв. м; за 1 квадрат 5RX 16 мм – в пределах 3900-4200 руб./кв. м. За готовый простой, арочный на 4-х столбах, навес для машины с установкой на месте просят 2200-4500 руб./кв. м. Самому делать явно невыгодно, для профи тут действуют оптовые цены и дилерские скидки.