Principy automatizace chladicích jednotek. Automatika chladiva chladiva chladiva chladiva a chladiva kondenzace chladiva
Přednáška 9.
Téma "KIP a automatizace chladicího stroje"
Účel:Zkontrolujte zařízení a zásadu provozu kontrolních a měřicích přístrojů a nástrojů automatizace chladicích vozů automobilů
1. Chladničky a instalace pro klimatizaci. PAGAREV V.E. ARKUPOV P.E. M., Trasa, 2003.
2. Program pro řízení vzdělávání "Klimatizace v automobilu pro cestující".
Přednáška:
1. Principy automatizace chladicích zařízení.
2. Základní pojmy o automatické regulaci
automatizační zařízení.
4. Regulátory plnicího výparníku s chladivem.
Principy chladicích automatizace
Environmentální parametry - teplota, vlhkost, směr a pevnost větru, srážení, sluneční záření se neustále mění do 24 hodin, stejně jako v důsledku rychlého pohybu vozu. Tepelné zatížení za změnu vozidla. Aby bylo možné udržet stabilní parametry vzduchu uvnitř vozu, je nutné průběžně měnit výkon chladicího systému (v létě) nebo zahřívání (v zimě) a v případě potřeby výkon ventilačního systému. Proto bez ohledu na to, jak perfektní samotné, ventilaci, topení, chlazení a napájecí systémy a bez ohledu na to, jak dobře jejich parametry mezi sebou a tepelným zatížením na vozidle, instalace klimatizace nebude schopna poskytnout pohodlné podmínky V autě, pokud jeho řízení nebude automatizováno, a chladicí stroj je poskytnout požadované tepelné zpracování podléhajícího podštěpitelného nákladu a udržet specifikovanou teplotu chlazené místnosti. Chladicí kolejová vozidla využívá chladicí jednotky automatizované v celku nebo zčásti. Stupeň automatizace chladicí jednotky je vybrána v závislosti na konstrukci, velikosti a provozních podmínkách. V plně automatizovaných instalacích instalací se vypne počítače a regulace chladicí kapacity automaticky bez rušení servisního personálu. Taková instalace jsou vybavena ARV a sekcemi Zb.-Pět. Pro plnou automatizaci vyžaduje vysoké počáteční náklady a následné náklady na zachování komplexních zařízení a nástrojů. Úplná automatizace chladicích zařízení ARW však umožnila opustit údržbu vozů na trase servisního personálu a jít do pravidelné údržby na specializovaných položkách (PTO ARV).
Při provozu částečně automatizovaných chladicích jednotek je nutná stálá povinnost servisního personálu. Přítomnost personálu umožňuje opustit automatizaci on a vypnout chladicí stroj, proces rozmrazování chladiče vzduchu atd. V důsledku toho je dosaženo výrazného snížení počátečních nákladů. Ochranná automatizace v takových strojích by měla být poskytnuta v plném rozsahu, stejně jako pro plně automatizovanou instalaci.
Z částečně automatizovaných instalací se rozlišují poloautomatizovaná nastavení, ve kterém zařízení zapnutí a vypnutí provádí ručně mechanik a provádí se údržba instalovaného provozního režimu automatizace. Poloautomatizované chladicí jednotky zahrnují instalaci 5-vůzné části BMZ.
Automatizované chladicí jednotky vždy pracují v optimálním režimu. To umožňuje snížit čas dosažení požadované teploty v nákladní místnosti, zvýšit díky tomuto interrontálním termínům pro provoz zařízení a snížení spotřeby elektřiny. Automatizovaná chladicí jednotka přesněji podporuje stanovený režim teploty v chlazené místnosti, ke kterému nelze během ručního nastavení dosáhnout. To vám umožní udržet kvalitu nákladu přepravované a snížit jejich ztrátu při přepravě. Automatizační systém spolehlivě chrání chladicí jednotku z nebezpečných způsobů provozu, zvýšení životnosti a zajištění bezpečnosti pro servisní personál. Automatizace zvyšuje výrobní kulturu, zlepšuje a usnadňuje pracovní podmínky servisního personálu. Prakticky povinnosti vlakové brigády se sníží na periodické kontroly a kontroly provozu zařízení a eliminovat identifikované chyby. Samozřejmě jsou automatizační systémy jiné. Ve vztahu k systému systémů automatizace klimatizace je možné klasifikovat o tři vlastnosti: podle nastavitelných parametrů vzduchu: podle teploty nebo vlhkosti nebo v těchto parametrech, tj. o generování tepla; Povahou procesu zpracování vzduchu: mokrým zvlhčováním a sušicím komorem s přímým stříkajícím a filtru189 směsí parního vzduchu nebo směsí smáčejícím povrchem, a také přímým teplem a podvozkem nebo kamerou pomocí výměny tepla přes studenou (nebo horká) stěna ochlazená studenou vodou nebo solankou (zahřátou teplou vodou nebo solankou) nebo komory se vzduchovými chladiči přímého chlazení nebo kamery s pevnými nebo kapalnými absorbéry vlhkosti - adsorbenty; Podle schématu úpravy vzduchu: přímé průtokové komory (bez použití recyklace) nebo komory s konstantní nebo variabilní hodnotou primární recirkulace nebo kamery s dvojitou recyklační konstantou nebo proměnnou. Zvláštní zařízení pro regulaci vlhkosti (speciální vysušení vzduchu se provádí hlouběji chlazení, které je nezbytné pro udržení teplotního režimu následovaného topením) v přepravních zařízeních se neplatí. V létě, když je požadováno vysušení vzduchu, provádí se současně způsobem chlazení ve vzduchu chladič. V zimě, když je nezbytné hydratační vzduch, provádí se na úkor volatility cestujících. Proces automatického řízení provozu dopravních vozů areálu je tedy nejjednodušší a přichází na udržování teploty v prostorách vozu na stanovených limitech. Mokré komory, pevné a kapalné adsorbenty, výměna tepla s vodou nebo chlazením vodou v automobilech pro osobní automobily. Z toho vyplývá, že na druhém místě systému automatických automobilů jezdí klimatizace. Ani proměnná, ani dvojnásobná recyklace jak konstantní i variabilní, není aplikována ve vozech. Přítomnost recyklace s konstantním poměrem vnějšího a recirkulačního vzduchu komplikuje pouze ventilační systém bez jakýchkoliv změn systému automatického řízení. Tak, jak třetí základ, což znamená, že automatizační systémy klimatizačních instalací osobních automobilů ve srovnání s automatizačními systémy jiných klimatizátorů jsou tak pohodlné i technologické, jsou relativně jednoduché. Pro udržení teploty v chlazené místnosti v určeném intervalu je nutné nastavit chladicí kapacitu instalace, vypočtená pro maximální potřebu v zimě. Nastavení může být hladké nebo polohové (stupňovité).
Hladká regulacemůžete provádět: hladká změna rychlosti otáčení hřídele kompresoru; křížením (vyvažováním) páry z výtlačného potrubí do sání; změny v pracovním objemu kompresoru (v šroubových kompresorech); Objev sacího ventilu na části pístu a dalších. Mnohé z výše uvedených metod se zřídka aplikují v důsledku složitosti jejich strukturální implementace nebo v důsledku významných ztrát energie.
Regulace umístěnílze provést změnou koeficientu pracovní doby, tj. Změnou doby trvání chladicího systému pro cyklus. Tato metoda je široce používána v systémech s velkou tepelnou akumulační schopností. Položka regulace se provádí také stupňovitou změnou rychlosti otáčení klikového hřídele kompresoru s použitím vícestupňových elektromotorů. Frekvence otáčení hřídele elektrického motoru se změní spínáním stolů statorů. Chladicí kolejová vozidla uplatňuje chladicí kapacitu pro změnu koeficientu pracovní doby. Cyklický provoz chladicí jednotky je dosaženo periodickými inkluzemi a odstávkami. Poměr provozu chladicí jednotky R na celkovou dobu trvání cyklu jmenuje koeficient pracovní doby: b \u003d.r. / .
Koeficient pracovní doby může být také definován jako poměr tepelného toku v chlazené místnosti Q.t k chladicí kapacitě instalace Q.0, tj. b \u003d qt./Q.0.
Teplota v chlazených prostorách chlazených vozů je obvykle upravena periodickými inkluzemi a odpojuje chladicí jednotku pomocí automatického zařízení dvou polohy - termostatu (teplotní relé). V cyklickém provozu se teplota v chlazené místnosti nezůstává konstantní a mění v určitých mezích, které závisí na konfiguraci diference termostatu. S nárůstem diference se zvýší doba trvání cyklu a teplotní kolísání limitů. Když teplota v chlazené místnosti dosáhne horního nastaveného limitu, termostat zapne chladicí jednotku. Po teplotě v chlazené místnosti dosáhne spodního limitu, termostat poskytuje elektrický puls k vypnutí instalace. S rostoucím přenosem tepla v autě se zvyšuje doba trvání instalace.
2. Základní pojmy
o automatické regulaci
Automatický řídicí systém je sadou řídicího objektu a řídicího zařízení, které vykonává jakýkoliv proces v celku nebo zčásti bez zásahu servisního personálu. Řídicí objekt je komplex technických prvků prováděných hlavního technologického úkolu - charakterizovaného hodnotami určitých hodnot na vstupu a výstupu. Pokud je auto chladničky považován za předmět ovládání, bude hodnota výstupu teplota v nákladní místnosti t.vag. , a velikost u vchodu je chladicí kapacita chladicího stroje Q.0. Hodnota na výstupu, který musí být udržován v určitém intervalu, se nazývá nastavitelný parametr a označuje X.0. Hodnota na vstupu objektu je parametr, pomocí kterého je hodnota výstupu řízena. Vnější dopad na řídicí objekt, což způsobuje odchylku nastavitelného parametru ze zdrojové hodnoty H.0, volal zatížení. V tomto případě bude přenos tepla do auta Q.n. Skutečná hodnota nastavitelného parametru X.pod vlivem zatížení Q.h se odchyluje od zadané hodnoty X.0. Taková odchylka se nazývá nesoulad: X \u003d X - X0. Dopad na objekt, který snižuje nesoulad X,je to regulační dopad. V našem příkladu bude chladicí kapacita stroje Q.0. Pokud. Q.0 \u003d Qn., pak X \u003d 0 anastavitelný parametr nemění: H.0 - cONST. .
Zařízení, které vnímá nesoulad AH a ovlivňuje objekt ke snížení nesouladu se nazývá automatický regulátor nebo jednoduše regulátor.
Objekt a regulátor tvoří systém automatické regulace (obr. 1).
Obr. 1. Automatický regulační systém
Nařízení lze provádět na zatížení a nesouladu. V prvním regulátoru
vnímá změnu zatížení a regulačního účinku se mění na stejnou částku, udržování rovnosti Q.0 \u003d Qn.. Je však snazší sledovat odchylku nastavitelného parametru H.0, ty. Změnit regulační dopad Q.0 v závislosti na hodnotě H.
Automatizační systémy se liší v určeném účelu: Kontrola, signalizace, ochrana, regulace a kombinovaná. Mezi sebou se liší ve složení prvků a spojení mezi nimi. Konstrukční obvod automatického systému určuje, z nichž odkazuje. Automatický řídicí systém například obsahuje řídicí objekt a automatický regulátor sestávající z několika prvků - citlivého prvku, nastavovacího zařízení, srovnávacího prvku, regulačního orgánu atd. Na Obr. 2 znázorňuje jednoduchý jednovrstvý automatický řídicí systém, široce používaný při automatizaci chladicích jednotek. Objektová práce se vyznačuje parametrem X.na výstupu, ke kterému se regulace provádí. Externí zatížení je ovlivněno objektu Q.n. Řízení se provádí regulací Q.0. Automatický regulátor musí změnit tuto částku Q.0 na hodnotu X.odpovídal zadanému H.0. Systém má přímé a zpětné vazby řetězce. Obvod přímého komunikace slouží k vytvoření a přenosu k předmětu regulace Q.0; Šance na zpětnou vazbu přichází o průběh procesu. Obvod přímého komunikace zahrnuje zesilovač (Y), výkonný mechanismus (IM ) a regulační orgán (PO). Zpětný obvod obsahuje citlivý prvek (CE ).
Obr. 2. Konstrukční obvod automatické regulace
Oba řetězy jsou uzavřeny prvkem srovnání (ES). V regulátoru nemusí být použity jednotlivé prvky (zesilovač, výkonný mechanismus). Některé detaily mohou provádět funkce několika prvků.
Systém funguje následovně. Citlivý prvek ovládání vnímá nastavitelný parametr X.a převádí ji ve velikosti H.1, pro další přenos.
Tato transformovaná hodnota vstupuje do porovnávacího prvku na jiný vstup, jehož je signál dodáván. H.2, představující úkol regulátoru ze zařízení 3. Ve srovnávacím prvku se provádí odčítání v důsledku toho, který se získá nesoulad H.= X.– H.0.
Signál H.pracovat zbytek prvků schématu. V zesilovači se jeho moc stoupá H.3 a ovlivňuje servopohon, který tento signál převádí v pohodlném typu energie pro použití X.4 a mění pozici regulačního orgánu. V důsledku toho se změní tok energie nebo látky, která součtuje až do objektu, tj. Změny regulačního dopadu.
Podle chlazeného vozu může být chladicí vozidlo vysledováno pro interakci prvků konstrukčního obvodu (obr. 1 a 2).
Teplota v autě X.vnímá termostatický termostatický systém termostatu, transformuje jej do tlaku H.1 a ovlivňuje jaro termostatu Es,upraveno na specifickém stlačovacím síly 3. Při zvyšování teploty v autě t.vag v důsledku tepla Q.n zvyšuje nesoulad X..
S určitým významem t.wAG Uložit kontakty termostatu, včetně elektrického řízení chladicího systému Y,který přijímá energii E.z externího zdroje. Výkonné mechanismy JIMelektrický systém obsahuje chladicí stroj Ro,který ovlivňuje velikost Q.h na objektu. Strukturální schémata jiných automatických zařízení lze získat z uvažovaného schématu. Signalizační systém se liší od řídicího systému tím, že nemá servopohon. Obvod přímého komunikace je přerušen a signál X3.servisní personál (volání, zapnutí signální lampy), který by měl být regulován. V systému automatické ochrany namísto servopohonu a regulačního orgánu je řídicí zařízení, které vypne chladicí jednotku. V signalizačních systémech a ochraně signálu X3.změní HOPPY, když hodnota X.dosáhne zadané hodnoty. Automatické regulátory jsou klasifikovány podle jmenování: regulátory tlaku, teplota, úroveň atd. Liší se v konstrukci citlivého prvku. Regulační orgány jsou přímou a nepřímou akci. Pokud je výkon náhodného signálu dostatečná pro ovlivnění regulátoru, regulátor je považován za přímý. V nepřímých regulačních orgánech pro řízení úpravního orgánu se používá externí zdroj energie E.(elektrická, pneumatická, hydraulická, kombinovaná), dodávaná přes výkonový zesilovač W.
V závislosti na způsobu vystavení předmětu se rozlišují regulátory hladkého a polohového (reléového) akce. V regulačních orgánech hladkých provozů může regulační orgán přijmout jakoukoli polohu mezi maximálním a minimem. Pozorovací regulační orgány regulační orgán může zabírat dvě nebo konkrétnější ustanovení. Podle typu hlavního prvku jsou regulátory stabilizační, software, sledování, optimalizace. Stabilizační regulátory podporují nastavitelnou hodnotu na úrovni konstantní úrovně. Softwarové regulátory mění nastavitelnou hodnotu podle předem určeného programu, sledování - v závislosti na změnách v libovolném externím parametru, optimalizaci regulátorů, analýzy externích parametrů, zajišťují optimální řízení procesu. V chladicích se často používají stabilizační regulátory.
Regulační systém koordinuje charakteristiky jednotlivých prvků stroje při změně jejich chladicí kapacity.
Charakteristiky jsou závislost chladicí kapacity, spotřeba energie pro provoz kompresoru a chlazení kondenzátoru z vnějších podmínek, tj. z okolní teploty. Umožňují navázat vzájemný vztah parametrů kompresoru, výparníku a kondenzátoru. Reklamaci charakteristik provádějí rovnice tepelné rovnováhy systému "chladícího stroje" a energetickými poměry popisujícím provoz hlavních prvků stroje, s přihlédnutím ke změnám v době parametrů chladiva a životního prostředí. Současně jsou rovnováhy a energetické poměry prezentovány ve funkci teploty chlazeného předmětu (teplota chladiva) a okolní teploty (refroncentní teplota chladiva).
Proces nastavení stroje do požadovaného režimu chlazení nebo na danou teplotu, teoreticky může být implementován kvantitativní nebo kvalitativní způsob. První poskytuje změnu spotřeby chladiva přes výparník, druhá je změna jeho parametrů. Teplota chlazeného předmětu je však stanovena teplotou varu chladiva, což je samo-hodnotící v závislosti na chladicím výkonu kompresoru, výparníku a kondenzátoru. Proto regulační proces určuje nejen rovnováhu chladicí kapacity kompresoru Q.oK a výparník. Q.oi. , teplotní hladina odstranění nebo přivádění tepla. V důsledku toho je kontrola stroje parního kompresoru kombinovaný proces kombinující kvantitativní a kvalitní metody.
Výkonný orgán regulačního systému (regulátor tlumivku) je škrtící ventil. Provozní režim stroje, který odpovídá bodu průsečíku vlastností kompresoru a výparníku Q.oK \u003d. Q.oi. , zadejte změnu průchodu ventilu. Schéma odpovídající vlastnosti hlavních prvků stroje při určité konstantní hodnotě okolní teploty je znázorněno na Obr. 3.
Charakteristický výparník Q.oK \u003d. f.(T.0) (T.0 - bod varu chladiva) odpovídá změnám chlazeného umístění tepla a charakteristik kompresoru Q.oK \u003d. f.(T.0) - Regulace jeho výkonu, škrticí ventil Q.dV. \u003d F.(T.0) Nastavuje stupeň jeho uzavření nebo otevření. Charakteristiky uvedených položek zařízení, když mění režim jeho provozu je zobrazen řádky zdvihů. Směřovat ALEurčuje provozní bod systému "Stroj - chlazený prostor" jako objekt regulace při přepnutí z jednoho režimu provozu do druhého. Ve stejnou dobu ALE" Stiskne provozní režim v procesu regulace kompresoru a bod ALE′′ - při změně vlastností výparníku. Regulace chladicí kapacity stroje s pístovým kompresorem se provádí hladký nebo stupňovitý (polohový) nastavením jeho výkonu. V malých a středně-vzduchových strojích, následující metody hladkého řízení byly distribuovány za použití vnějších nebo vestavěných konstrukčních zařízení: ochrana chladiva před vypouštěcí stranou k sání (vyvažování), která se provádí regulačními ventily řízenými z tlakového senzoru nebo teplota; škrcení na sání s překladem kompresoru pracovat za sníženého sacího tlaku; Změna objemu mrtvého prostoru připojením dodatečného vnějšího objemu k němu; Změna rychlosti otáčení kompresorového hřídele.
Obr. 3. Charakteristiky hlavních prvků chladicího stroje
Řízení krok v malých a středních chladicích strojích se provádí hlavně metodou "startovacího zastavení" s omezujícím kmitočtovým kmitočtem na 5-6 v 1 h; Pro vícestupňové kompresory je odpojení jednotlivých válců účinně používáno nasazením sacími ventily s použitím mechanických pushers. Řízení pohybu přepravuje hydraulické, pneumatické nebo elektromagnetické pohony. Elektronický řídicí systém výkonu je zaveden s nárazem na sací ventily elektromagnetického pole.
Příkladem postupného proporcionálního řízení je regulovat teplotu vzduchu v autě v létě, kdy se chladicí kapacita chladicí jednotky zvyšuje se zvýšením tepla do auta (frekvence otáčení hřídele kompresoru zvyšuje, nebo více jeho válců se zvyšuje). V tomto případě pulzní signalizuje potřebu zvýšit chladicí kapacitu, je třeba dále zvýšit teplotu vzduchu v autě.
Příkladem proporcionální hladké regulace je řízení teploty vzduchu v autě v zimě, kdy teplota vody v kotle na ohřev vody hladce se zvyšuje se zvýšením vodotěsného vozu. V tomto případě je impuls, který signalizuje potřebu zvýšit teplotu vody v kotli, je změna venkovní teploty. Nejdokonalejší, ale nejchudší typ proporcionální regulace je isodromní regulace založená na používání citlivé a flexibilní zpětné vazby, díky nimž se nastavitelný parametr liší ve velmi úzkých mezích nebo dokonce udržuje prakticky konstantní úroveň. Zpočátku byla regulace střeliva použita k zajištění stálé rychlosti otáčení částí strojů, odkud obdržel svůj název (v řečtině je trvalý, rovný; Dromos - běh, rychlost). V současné době se používá například v široké škále procesů, například pro automatickou jízdu mořských lodí v určeném kurzu.
Vzhledem ke složitosti zařízení, obtížné podmínky pro jeho práci během vibrací a třepání a především důsledkem nedostatku praktické potřeby pro extrémně přesné nastavení teploty vzduchu, v klimatizačních zařízeních vozíků, isodromní regulace je nepoužitelné.
Při výběru metody regulace je nutné vzít v úvahu počáteční a provozní náklady, výrobce a spolehlivost struktury. Pro odhad energetické účinnosti regulačního systému se poměr chladicí kapacity kompresoru používá v daném stupni regulace na nominální: \u003d QOP / Q \u003d F (t0). Srovnávací indikátory účinnosti základních metod regulace výkonu pístových kompresorů jsou znázorněny na Obr. 4. Pro metody start-stop (řádek 1) a stisknutí vstupních ventilů (řádek 2 ) Jsou charakterizovány malé ztráty energie a praktická nezávislost v provozním režimu. Při škrcení na sání (řádek 3 ) Existuje ostrý pokles účinnosti se zvýšením bodu varu chladiva, takže tento způsob se používá v kompresorech, které pracují v úzkém rozsahu varu tlaku. Vyvažování (linka 4 ) - nejméně účinná verze nařízení, jak je spojena se ztrátou stlačené parní energie během svého obtoku, zvýšení teploty absorpce chladiva a následně teplota výboje; Energetické ztráty v této metodě odpovídají stupni snížení chladicí kapacity stroje.
V chladicích strojích se šroubovými kompresory se používají následující způsoby regulace chladicí kapacity: absorpční škrcení, vyvažování, změna frekvence otáčení hřídele, systém cívky.
Škrcení je zajištěna automatickým překrytím škrticího ventilu instalovaného na vstupu do kompresoru. Účinnost této metody je omezena na snížení produktivity až do 70% nominálního; S hlubším škrcením se účinnost výrazně sníží.
Obr. 4. Energetická účinnost základních způsobů regulace výkonu pístových kompresorů
Vyvažování provádí křížení směsi chladiva skrz bezpečný ventil z vypouštěcí strany k sání.
Použití takového způsobu je obvykle omezeno na suché kompresory kompresory.
Nejhospodárnější regulací vypnutím v procesu kompresní části objemu pracovních dutin poskytuje systém cívky. Navzdory komplikaci konstrukce kompresoru se takový systém otevírá další schopnosti obvodu pro zlepšení parních chladicích strojů.
Automatizace chladicího stroje umožňuje udržovat požadovanou úroveň parametrů procesu chlazení, které splňují optimální technologický režim, jakož i částečně nebo zcela eliminují účast servisního personálu v provozu chladicího zařízení.
V parních kompresorových strojích, automatizační zařízení jsou výměníky tepla, zejména stupeň plnění výparníku s kapalným chladivem a tlakem kondenzačního procesu. Cíl a technicky nejvhodnější indikátor odrážející stupeň plnění výparníku, slouží přehřátí páry.
na výstupu z něj. Opravdu, když část povrchu přenosu tepla zajišťuje přehřátí hrudníku chladiva, snížení přívodu vede ke snížení stupně plnění, a proto ke zvýšení přehřátí. Zároveň se zvýšení teploty přehřátí nad odhadovanou hladinou zhoršuje energetické ukazatele stroje a spolehlivost své práce. Dodávka chladiva do výparníku v množství přesahující možnosti procesu přenosu tepla je spojeno s přepadem výparníku a poklesem přehřátí. Ten vede ke snížení chladicí kapacity stroje a v některých případech činnost kompresoru na mokrém páru, který může vést k hydraulickému dopadu.
Automatické řídicí systémy pro stupeň plnicího výparníku přehřátí výparů chladiva se provádí hladkým a polohovým (obvykle dvoustupňovým). Jako automatické řízení v hladkých systémech, termostatické ventily (TRV) jsou široce používány, ve kterých je přehřátí páru chladiva získaného jako rozdíl mezi teplotou páry vycházející z výparníku a teplotou varu chladiva. Termostatické ventily, které zajišťují proces lisování škrticí klapky z tlaku kondenzace na tlak odpařování, jsou instalovány na lince mezi kondenzátorem a výparníku.
Schematický diagram automatického řízení hladiny chladiva ve výparníku s pomocí TRV použitého v claudone strojích RPS je znázorněno na OBR. 5. citlivé měřicí prvek hlavy 1 termostatický ventil ve formě membrány 2 nebo měchy, je pod vlivem tlakového rozdílu přehřáté páry, což odpovídá teplotě přehřátí a chladiva na výstupu výparníku 7 odpovídající teplotě varu. Předehřátá pára, která je tvořena v termosystému sestávajícím z termobalonu 6 a kapilární 3 vstupuje do prostoru nad membránou; Prostor pod membránou je vazba na vyrovnávací trubku 4 sací potrubí kompresoru 5 . V tomto případě je rovnicová trubka připojena k sacímu potrubí v místě instalace termobalonu. V některých strukturách se zavede pevný absorbér do termobalonu a celý termosystém je naplněn plynem.
Pohybující se zásoby 12 v důsledku deformace snímacího prvku při změně teploty přehřátí zajišťuje otvor nebo zavírání uzavíracího ventilu 11 Řídící tok kapalného chladiva z kondenzátoru do výparníku 10 . Pomocí nastavovacího šroubu 8 změňte napájení pružinového utažení 9 a v důsledku toho požadované množství teploty přehřátí. V procesu automatického řízení TRV, optimální úroveň plnění výparníku a stability systému v celém požadovaném rozsahu změn v chladicím výkonu, který je zvláště důležitý pro chladicí chlazení chladicího chladiva. Prakticky stabilní provoz systému TRV začíná přehřátí (3 6) K. Pro rozšíření rozsahu regulace a zvýšení stability v systému může být použito několik TPS.
Obr. 5. Automatické schéma referenčního řízení v výparníku s trvem
Proces automatického řízení kondenzačního tlaku chladiva ve strojích se vzduchovým chladivním kondenzátorem se provádí změnou rychlosti nebo spotřeby chladicího vzduchu.
Technicky je technicky zajištěno systémem žaluzií nebo otáčením, pomocí ventilátorů s proměnlivým úhlem instalace vodicích lopatek, s použitím dvoustupňových elektromotorů a periodicky vypínání ventilátorů. Změna rychlosti nebo spotřeby chladicího vzduchu vede ke změně koeficientu kondenzátoru tepla, a proto
změňte teplotu a tlak kondenzačního procesu.
V některých případech se zvýšení teploty kondenzace dosahuje částečným zaplavením povrchu kapaliny kondenzátoru
chladivo.
Automatické řídicí zařízení, kromě ovládání parametrů výparníku a kondenzátoru, udržovat požadovanou teplotu vzduchu v chlazené místnosti, zajistit včasné odstranění ("sníh kožich") z povrchu výparníku, nastavte hladinu oleje v Odlučovače oleje atd. Provoz regulačního systému je kombinován s automatickou ochranou, která obsahuje soubor opatření pro bezpečný provoz chladicích strojů a varuje nouzové režimy vypnutím stroje.
Automatický systém ochrany obsahuje odpovídající snímače (ochranné relé a zařízení pro přeměnu impulsů z těchto relé do signálu dorazu). V některých případech je ochranný systém doplněn blokováním, což eliminuje opětovné zahájení stroje, aniž by se eliminoval příčinou, která způsobila spouštění ochrany.
V chladicím stroji kompresoru se systémové senzory ochrany monitorují úroveň maximálního tlaku a teploty chladiva na injekci kompresoru, minimální tlak na sání, tlak a teplotu oleje v mazacím systému za provozem elektromotoru, který vylučuje jeho přetížení nebo zkrat. V systému může být automatická ochrana zadána světelný nebo zvukový alarmový systém, což oznámí maximální hodnotu řízené hodnoty nebo aproximace do nebezpečného způsobu provozu stroje.
3. Klasifikace a hlavní prvky
automatická zařízení
Podle určení mohou být automatizační nástroje rozděleny do čtyř hlavních skupin: regulace, ochranu, řízení, alarmový systém.
Automatická řídicí zařízení poskytují na chladicí jednotce a jeho samostatná zařízení a také ovládat pracovní procesy. V chladicích závodech válcovacích zásob se nastavovací zařízení provádějí následující funkce: výparník chladiva (termostatické ventily atd.) Je řádně naplněn; Podporujte teplotu v chlazených místnostech v určených intervalech (termostaty, duostaty); reguluje tlak v kondenzátoru ve specifikovaném intervalu (tiskové); Zajistěte včasné rozmrazení od výparníku (tiskové, softwarové relé, termostaty); Otevřete nebo zastavte napájení kapalného nebo parního chladiva (elektromagnetické ventily, zpětné ventily); Omezte odhalení chladiva do kompresoru z výparníku (regulátory sacího tlaku).
Automatická ochranná zařízení jsou vypnuta všechna chladicí nebo jednotlivá zařízení po výskytu nebezpečných provozních režimů: pokud je dosaženo maximálního přípustného výtlačného tlaku (lisostats); s vakuem na sací straně (lisostats); Když je tlak oleje spaden do mazacího systému kompresoru (tlaková obložení); při nízké teplotě oleje v klikové skříni kompresoru (termostaty); Při vysoké teplotě hrudníku chladiva, stlačeného v kompresoru (teplotní relé); Při přetížení elektromotoru nebo zkratu (tepelné relé, jističe, pojistky).
Automatické řídicí zařízení jsou měřena a v některých případech a záznamech některých parametrů provozu chladicí jednotky, jako je teplota v chlazené místnosti (termograf), spotřeba elektřiny (elektroměr), doba provozu zařízení (měřiče motorů), atd. Automatické alarmové zařízení zahrnují světelné nebo zvukové signály, když je dosaženo zadané hodnoty řízené hodnoty nebo při blíží se k nebezpečnému způsobu provozu stroje.
Automatizační zařízení se skládají z následujících hlavních částí: citlivý prvek (senzor) vysílací mechanismus regulační (pracovní) orgán, zařízení pro konfiguraci (master). Citlivý prvek vnímá řízenou hodnotu (teplota, tlak, hladina tekutin atd.) A převádí ji na pohodlný typ energie pro vzdálenou převodovku. Vysílací mechanismus spojuje citlivý prvek s regulačním (pracovním) orgánem.
Regulátor působí na citlivý prvek signálu. V zařízeních dvou pozičních akcí (relé) může pracovník provádět pouze. Například elektrické kontakty tlakového spínače (lisovna) nebo teplotní relé (termostat) mohou být uzavřeny nebo otevřeny, ventil elektromagnetického ventilu je uzavřen nebo otevřen. V zařízení hladké (proporcionální) účinku odpovídá každá změna v nastavitelné hodnotě pohybu regulačního tělesa (například hladký pohyb ventilu regulačního ventilu, když se tepelné zatížení změní do výparníku). Zařízení pro nastavení zařízení nastavuje zadanou hodnotu nastavitelné nebo řízené hodnoty. Odchylka nastavitelná hodnota, která nezpůsobuje pohyb regulačního orgánu, se nazývá zóna necitlivosti nebo diferenciální zařízení. Citlivé prvky tlakových zařízení se provádějí jako měchy a membrány. Zvzdušník je tenkostěnná vlnitá trubka. Děláme trámy z mosazi, bronzu, nerezové oceli. Když se tlak změny v měchu, může být výrazně změněno. Membrány jsou vyráběny ve formě kulatých pružných desek upevněných kolem obvodu. Membrány mohou být elastické (kovové) a měkké (pryž, plast, z pogumovaných tkání).
204 Prvky citlivých na teploty se provádějí jako bimetalické desky a tepelné systémy s různými plnivy. V prvcích založených na expanzi pevných těles při zahřátí se teplota přeměňuje na mechanický pohyb (dilatometrické prvky). Hnutí dochází v důsledku nerovných koeficientů lineární expanze v různých kovech. Na Obr. 3.6. a, B.zobrazující prvky se dvěma kovovými detaily 1 a 2 z jiného materiálu, na obr. 3.6. v, g -citlivý prvek z bimetalu, tj. Dvou vrstev kovů, vařené s sebou.
V prvcích s tepelnou expanzí kapalin se používá závislost objemu objemu tekutiny z teploty z teploty. Senzory naplněné rtuti (obr. 3.7, a, b),slouží k převodu teploty na elektrický signál bez mezilehlého mechanického systému. Senzor na obr. 3.7, alemá relé charakteristiku, na Obr. 3.7, b -hladký. Dříve na chlazených vlakech nebyly teplotní senzory pro kontakt s rtuti dostatečně spolehlivé, protože v důsledku vibrací a žoltů na cestách se objevily sloupy rtuti a elektrický obvod byl narušen. Kromě toho jsou snímače kontaktu s rtuti navrženy pro malý elektrický signál.
Obr. 3.6. Dilatometrické citlivé prvky
Obr. 3.7. Kapalný
memo citlivá
Strana 4 z 5
Systém automatizace Jedná se o sekvenční kombinaci s pomocí potrubí všech prvků chladicí jednotky, která zajišťuje přesnou údržbu předem určené teploty chlazení, kontinuální řízení a ochranu stroje před nehodami, jakož i spolehlivost chladicího zařízení. Systém by měl zajistit snadné nastavení teploty a nákladově efektivní provoz instalace. Obvod automatizačního systému je vybrán v závislosti na přiřazení chladicí kapacity a instalace.
Aplikovat systémy chladicích automatizace S výkonem výkonu stisknutím elektromagnetických ventilů, jakož i na chladicích jednotkách. V dopravě, nejběžnější automatizační systémy uspořádané na druhém principu.
Zařízení automatického řídicího systému freonového stroje je způsoben typem kompresoru, výparníku a kondenzátoru, způsobu změny chladicí kapacity, jakož i počet stlačovacích stupňů nebo chladicích kaskád.
Charakteristickým rysem automatizace chladicích amoniaku - Zvýšené požadavky na bezpečnost provozu v důsledku vysoké toxicity amoniaku, jeho výbušnosti, jakož i riziko zničení kompresorů z hydraulických šoků.
Ve vozidlech chladicích kolejových vozidel, restaurantových vozů, v osobní klimatizaci automobilů pro chladicí skříně a malé komory krátkodobého skladování produktů automatizované Freon Chladicí jednotky:
- kompresorový motor;
- kondenzační kompresor;
- stanice pro úpravu výparníku;
- výparník kondenzátoru;
- kompresor-kondenzátor-výparník.
Kompresory těchto agregátů jsou obvykle vertikální nebo ve tvaru písmene V, multi-válec bloku klikové skříně, s vzduchem chlazeným válci. Existují také utěsněné jednotky, ve kterých je kompresor spolu s elektromotorem umístěn do hermetického pouzdra. Tyto jednotky zahrnují domácí chladničky.
Obr. 1 - Schéma chladničky "Zil" Moskva
Chladnička zil-Moskva je vybavena kompresorem (7) (obr. 1) s elektromotorem (5), kondenzátorem (1), výparníku (2), termostatem (5), kapilární trubice (4), Filtr (5), spouštěcí a výkonové relé. Kompresor má montáž (6) pro nabíjení CHLADONE-12. Ovládání jednotky se nastavuje pomocí termostatu, který automaticky udržuje specifikovanou teplotu v chladicí skříni. Zahrnutí elektromotoru se provádí spouštěcím relé, v jednom případě, se kterým je namontováno tepelné relé, které chrání motor před přetížením.
Automobily - restaurace jsou vybaveny freonovými instalacemi pro FRU a FAB do chladných chladicích skříní a kamer. Schéma freon rotační instalace (FRU) je zobrazen na (obr. 2) a nastavení s pístovým kompresorem - na obrázku 3.
Obr. 2 - Schéma freon rotační chladicí jednotka: 1 - výparník; 2 - termostatický ventil; 3 - tekutá čára; 4 - pojistky; 5 - sací potrubí; 6 - tlakové relé; 7 - Výztužný štít; 8 - přepínače; 9 - Zásuvka; 10 - magnetický startér; 11 - vypouštěcí ventil; 12 - plynový filtr; 13 - Rotační kompresor; 14 - kondenzátor vzduchu; 15 - Elektromotor; 16 - sací tryska; 17 - Zkontrolujte ventil; 18 - Filtr pro kapalinu; 19 - přijímač; 20 a 21 - přijímací ventily
Obr. 3 - IF-50 freon chladicí stroj schéma: 1 - Odpařovací baterie; 2 - termostatický ventil; 3 - magnetický startér; 4 - citlivá kazeta termostatického ventilu; 5 - Výměník tepla; 6 - tlakové relé; 7 - Kompresorová kondenzátorová jednotka
Refrigerační vybavení všech kovových vozidel restaurací se skládá ze tří agregátů kondenzátoru kompresoru typu TA-0,9VRR, vybaveného elektromotory PNF-5 DC s napětím 50 V. Každá jednotka ochlazuje dvě zásuvky nebo skříně Vybaven odpařovacími bateriemi a akumulátorovými deskami. V autě je zde tři dílčí box pro skladování ryb, masa a nápojů. Oddělení transferu má skříň pro cukrovinky; Chladicí skříňka, která se nachází v kuchyni, podává pro skladování gastronomických výrobků; Vedle ní je skříň pro studená jídla.
V chladicích závodech se používají restaurace dva chladicí systémy - s přímým vařením chladiva a akumulace. Pro chlazení, trubkové výparníky z měděných trubek s plochými mosaznými žebry, stejně jako výparníky z měděných trubek s tenkým mosazným stuhem s ploutvemi z tenké mosazné stuhy, jsou aplikovány na chladné. Kamna baterie jsou instalovány v obytném boxu pro nápoje a skříň pro cukrovinky. Jsou svařované nerezové nádrže, uvnitř které jsou umístěny trubkové lamelární výparníky. Blokovací prostor uvnitř nádrží je zaplaven vodou, která zamrzne během provozu instalace a akumuluje chlad.
Všechny skříně a skříně jsou vybaveny termostatickými ventily. Cykličnost chladicích jednotek poskytuje tlakové relé RD-1, které automaticky ovlivňuje spouštěč elektromotorů.
Obr. 4 - schémata automatizovaných systémů chlazení pístu s několika chlazenými předměty: A - se dvěma polohovými úpravami; b - Při servisu dvou kamer; v - při nastavování teploty pomocí termostatů; 1 - kompresor; 2 - přijímač; 3 - kondenzátor; 4 - výparník; 5 - termostatické ventily; 6 - tlakové relé; 7 - magnetický startér; 8 - Elektromotor; 9 - Automatická tlaková škrticí klapka; 10 - Zkontrolujte ventil; 11 - Mezilehlé relé; 12 - Solenoidový ventil; 13 - termostat; 14 - Vodní ventil
Typická automatizační schémata kompresních pístových chladičů s více chlazenými objekty lze provádět v různých verzích. Schéma automatizace se dvěma polohovými regulací V jednom nebo dvou výparníchátorech se stejnou teplotou chladicího vzduchu komory (obr. 4, a) zajišťuje použití teplotního relé výparníku, kamery nebo nízkotlakého relé kompresoru. Při servisu jediného chladicího stroje dvou komor při různých teplotách (obr. 4, b) se použije automatická tlaková škrticí klapka (9) (přidání). Okruh regulace teploty s termostatem je znázorněn na obrázku 4, v.
Automatizace chladicích zařízení usnadňuje práci, je bezpečné, zlepšuje a zjednodušuje technologické procesy. To je nejdůležitější podmínkou pro technický pokrok. Automatizace se provádí ke snížení akcií manuální práce, udržovat stabilní teplotu, vlhkost, tlak a prevenci nouzových situací a zvyšují životnost. Vzhledem k tomu, že trvá méně servisní personál, funguje provoz automatizovaných jednotek levnější.
Automatizace chladicích zařízení ovlivňuje řízení jednotlivých operací - alarm, řízení, spouštění a vypnutí určitých mechanismů. Obecně platí, že komplexní řízení je prováděno - regulace a ochrana. Můžete automatizovat téměř jakýkoliv proces, ale není vždy vhodné. Automatizace parníku a absorpčních jednotek je nejjednodušší automatizace, protože kromě čerpadel nejsou v nich žádné další pohyblivé mechanismy. S hlavními modely komprese je vše složitější. Vyžadují konstantní monitorování a servis kvalifikovaným personálem, takže aplikují pouze částečnou automatizaci. Hlavní prvky systému - senzor měření, regulace orgánu a přenosového zařízení. Všechny jsou propojeny.
5 důvodů pro nákup chladicích zařízení z AquilstonTroymontazh
- Rozsah modelu štítku
- Možnost výroby nestandardních chladicích jednotek
- Flexibilní cenová politika
- Inovativní řešení v řízení chladicích jednotek
- Úspora energie technologické principy
Odeslat adresu
Typy automatizačních nástrojů Existuje několik metod automatizace, které výrazně zjednodušují výrobní procesy. Jako jednotlivé možnosti a jejich komplex.- Řízení. Zvláštní automatizace Technická řešení jsou zodpovědná za nezávislé začlenění a vypnutí kompresorů, čerpadel v souladu s určeným režimem nebo během oscilací zátěže. Teplotní a časové relé jsou instalovány, které reagují na změny nebo sledování specifického plánu. Nařízení. Pomozte udržovat základní provozní parametry v požadované úrovni - teplotě, tlaku, vlhkosti. Hladký výkon výkonu umožňuje, když tepelné zatížení snižuje specifickou teplotu chladicí kapaliny. Aplikovaná regulace zásobování chladivem do výparníku. Je nutné zajistit bezpečnost kompresoru, zvýšení nebo snížení produktivity. Signalizace. Hellisters nebezpečné změny v provozním výkonu, režimech, problémy ve fungování systému. Ochrana. Pomáhá eliminovat pravděpodobnost poruch v práci, nebezpečných situacích v důsledku neplatného zvýšení tlaku, teploty, zhoršeného fungování některých zařízení. Používá všechny druhy senzorů, teploměrů, tlakoměrů a mnohem více.
Úvod ................................................. .................................................. .. ..
1 Popis technologického procesu ............................................ .... ......
1.1 Automatizace chladicích kompresorů ...............................
1.2 Analýza rušivých účinků objektu automatizace ..................... ...
1.3 Schéma chladicího cyklu ............................................ ................... ..
2 Vývoj funkčního schématu chlazení .........................
2.1 Způsoby rozvoje schématu ............................................ .................................
2.2 Funkční schéma pro automatizaci chladicího modulu .................. ...
2.3 Pracovní uzly Schéma funkčního automatizace chladicího modulu ....
2.3.1 Uzel automatické ochrany kompresorů ....................................... ..
2.3.2 Uzel automatického napájení na záložní vodní čerpadlo ..................
2.3.3 Uzen tažení vzduchu chladiče .......................................... ...... ..
3 Výběr technických prostředků chladicí jednotky ........................................
3.1 Výběr a odůvodnění pro výběr nástrojů a automatizačních nástrojů ............... ..
Závěr ................................................. .................................................. ..
Bibliografie……………………………………………………………………
Úvod
Automatizované řídicí systémy a nařízení jsou nedílnou součástí technologického vybavení moderní výroby, přispívají ke zlepšení a kvalitě výrobků a zlepšují výrobní ekonomické ukazatele výběrem a udržováním optimálních technologických režimů.
Automatizace osvobozuje osobu z potřeby přímo spravovat mechanismy. V automatizovaném výrobním procesu se role osoby přichází na vypořádání, úpravu, udržování automatizačních nástrojů a pozorování jejich činnosti. Pokud automatizace usnadňuje fyzickou práci osoby, pak automatizace má cíl zmírnit duševní práci. Provozování automatizačních nástrojů vyžaduje vysoké kvalifikační techniky od servisního personálu.
Pokud jde o automatizaci, kompresorové chladicí zařízení zaujímá jeden z předních míst mezi jinými průmyslovými odvětvími. Chlazení rostliny se vyznačují kontinuitou procesů, které se v nich vyskytují. V tomto případě musí být výroba chladu v jakémkoli čase splňovat spotřebu (zatížení). Téměř všechny operace na chlazených instalacích jsou mechanizovány a přechodové procesy v nich se vyvíjejí relativně rychle. To vysvětluje vysoký vývoj automatizace v chladicích strojích.
Automatizace parametrů poskytuje významné výhody:
Zajišťuje snížení počtu pracovních pracovníků, tj. Zvýšení produktivity jeho práce,
Vede ke změně povahy pracovního personálu,
Zvyšuje přesnost udržování parametrů generované studené,
Zvyšuje bezpečnost práce a spolehlivost zařízení, \\ t
Řídicí zařízení
Účelem automatizace chladicích strojů a zařízení je zvýšit ekonomickou efektivitu jejich práce a zajištění bezpečnosti lidí (především obsluha personálu).
Ekonomická účinnost chladicího stroje je zajištěna poklesem provozních nákladů a sníží náklady na opravu zařízení.
Automatizace snižuje počet servisních personálů a zajišťuje provoz stroje v optimálním režimu.
Bezpečnost chladicího zařízení je zajištěna pomocí automatických přístrojů chránící zařízení před nebezpečnými provozními režimy.
Podle stupně automatizace jsou chladicí stroje a instalace rozděleny do 3 skupin:
1 Chladicí zařízení s ručním ovládáním.
2 Částečně automatizované chladicí zařízení.
3 Plně automatizované chladicí zařízení.
Zařízení s ručním ovládáním a částečně automatizovanými stroji pracují s neustálou přítomností účastníků.
Plně automatizované zařízení nevyžaduje neustálou přítomnost servisního personálu, ale nevylučuje potřebu pravidelných kontrolních kontrol a inspekcí na zavedeném nařízení.
Automatizovaná chladicí jednotka musí obsahovat jedno nebo více automatizačních systémů, z nichž každá provádí určité funkce. Kromě toho existují zařízení sjednocující (synchronizační) práce těchto systémů.
Systém automatizace je sada automatizace a automatických zařízení, která vám umožní spravovat provoz automatizace bez účasti servisního personálu.
Předmětem Exchange Project je chladicí jednotka v komplexu, jeho jednotlivé prvky.
Účelem tohoto kurzu je popsat technologický proces chladicího zařízení, rozvoj funkčního schématu této instalace a výběr technických nástrojů automatizace.
1 Popis technologického procesu
1.1 Automatizace chladicích kompresorů
Umělé zima je široce používán v potravinářském průmyslu, zejména při konzervování produktů podléhající rychlé zkáze. Při chlazení je zajištěno vysoce kvalitní skladované a vyrobené výrobky.
Umělé chlazení může být prováděno periodicky a nepřetržitě. Periodické chlazení se vyskytuje při tání ledu nebo s sublimací oxidu uhličitého (suchý led). Tato metoda chlazení má velkou nevýhodu, protože chladivo ztrácí své chladicí vlastnosti v procesu tavení a sublimace; S dlouhodobým skladováním výrobků je obtížné poskytnout určitou teplotu a vlhkost v chladicí komoře.
V potravinářském průmyslu, kontinuální chlazení s použitím chladicích zařízení, kde chladivo je zkapalněný plyn (amoniak, freon atd.) - Provádí kruhový proces, při kterém je po uvolnění efektu chladicího účinku obnovuje svůj počáteční stav.
Použité chladiva jsou vařeny při určitém tlaku v závislosti na teplotě. Proto se změní tlak v nádobě, teplota chladiva může být změněna, a proto teplota v chladicí komoře. Kompresor / nasává výpary amoniaku z výparníku II, stlačuje je a přes čerpadla oddělovače oleje III do kondenzátoru IV. V kondenzátoru jsou páry amoniaku kondenzovány v důsledku chladicí vody a kapalný amoniak z kondenzátoru, ochlazené v lineárním přijímači V, přes regulační ventil VI vstupuje do výparníku II, kde se odpaří, ochlazuje mezilehlý chlor-sanin (solanka) , ledová voda), injikovaná do spotřebitelů studené čerpadlo VII.
Regulační ventil VI slouží k zamíchání kapalného amoniaku, jehož teplota se sníží. Automatizační systém zajišťuje automatické řízení ochrany kompresoru a protistranou. Příkaz na automatickému spuštění kompresoru je zvýšení teploty solanky (ledové vody) na výstupu výparníku. Pro řízení teploty se použije regulátor teploty, jehož senzor je instalován na potrubí solanky (ledová voda)
z výparníku.
Když kompresor pracuje v automatickém režimu, funguje následující protiriguální ochrana: Od snižování rozdílu v tlaku oleje v mazacím systému a klikové skříni se používá senzor tlakového relé; Snížení tlaku odsávání a zvyšování tlaku vypouštěcího vypínače se používá tlakové spínače; Ze zvyšování teploty výboje - používá se teplotní relé senzor; z nedostatku průtoku vody přes chladicí košile - se používá relé potrubí; Od nouzového zvýšení hladiny kapalného amoniaku v výparníku se používá polovodičové hladiny relé.
Při spuštění kompresoru je ventil s elektromagnetickým pohonem otevřen v automatickém režimu na chladicí košile a ventil je uzavřen na obtok.
Automatická regulace hladiny kapalného amoniaku v výparníku se provádí polovodičovými rovinovými relé, řídící ventil s elektromagnetickým pohonem instalovaným na přívodu kapalného amoniaku do výparníku.
Kontrola horních a nižších hladin kapalného amoniaku v lineárním přijímači se provádí polovodičovými rovinami.
Řízení tlaku tlaku v vypouštěcí trubce se provádí senzorem tlakového spínače.
Dálkové ovládání teploty vzduchu, amoniaku, solanky, voda v chladicích kontrolních bodech se provádí tepelnými měničů.
Kontrolní, řídicí a signalizační zařízení zbývajících technologických zařízení je umístěna v panelech ovládacího panelu.
1.2 Analýza rušivých účinků objektu automatizace
Toto schéma poskytuje kontrolu, regulaci, regulaci a signalizaci parametrů procesu.
Ovládání horních a nižších hladin kapalného amoniaku v lineárním přijímači, ve kterém úroveň závisí na náplně přijímače.
Rovněž kontrola podléhá teplotě vzduchu v chladicí jednotce, na které závisí chlazení a množství vyrobené za studena.
Řízení tlaku na studené solanky v vypouštěcí trubce, která závisí na vypouštění čerpadla, čerpadlo působící na studené solanky mění jeho krmivo.
Také řídí teplotu studené vody z bazénu do kondenzátoru, který je nezbytný pro kondenzaci (chlazení) amoniaku par.
Na výstupu kondenzátoru je řízena teplota kapalného amoniaku, která vstupuje do lineárního přijímače.
Regulační ventil VI instalovaný na potrubí slouží k házení kapalného amoniaku, díky nimž se teplota současně snižuje.
Zvyšte teplotu solanky (Icewater) na výstupu výparníku ovládá provoz kompresoru a slouží jako příkaz automaticky spustit kompresor.
Automatizace výrobních procesů je nejdůležitější podmínkou pro technický pokrok veškerého průmyslu.
Cílem automatizace chladicích jednotek je výměna manuální práce, přesná údržba specifikovaných parametrů, předcházet nehodám, zvýšením životnosti zařízení, snížení nákladů, zvýšení výrobní kultury.
Provoz automatizovaného chladicí jednotky stojí levnější, protože zmizí potřebu součásti servisního personálu, který se zabývá ručními operacemi pro začínající, regulaci a zastavení chladicího zařízení, vizuální pozorování provozu strojů a zařízení.
Automatizační zařízení lze provést jako samostatné operace: ovládání, alarm, zapnutí a vypínání akčních členů a soubor těchto operací: automatická ochrana a regulace.
Každá operace prováděná strojem moderních chladiv může být automatizována. Nicméně, ne všechny operace jsou vhodné automatizovat.
Automatizace regulačních a ochranných procesů jsou nezbytná v případech, kdy tyto procesy vyžadují ruční náklady práce a kdy řidič nemůže poskytnout přesné nařízení a spolehlivou ochranu. Je také velmi důležité automatizovat práci v škodlivých a výbušných místnostech.
Absorpce a parníkové chlazení stroje v důsledku nedostatku pohyblivých mechanismů (kromě čerpadel) jsou jednodušší k plně automatizaci než velké komprese, které vyžadují nepřetržité pozorování a kvalifikovanou službu.
Velké a střední chladicí jednotky jsou opatřeny částečnou automatizací, ve kterých je automaticky upravena pouze část procesů. Častěji takové chladicí jednotky pracují na poloautomatickém režimu, ve kterém se zastavení stroje dochází automaticky a začátek ručně.
Hlavní části jakéhokoliv automatického systému jsou: měřicí (citlivý) prvek nebo senzor, který vnímá změnu nastavitelné hodnoty; Regulátor změní měřicí prvek v měřicím prvku přiváděném látku nebo energii do nastavitelného objektu a přenosové zařízení spojující senzor s ovladačem. Měřicí prvek je obvykle vybaven zařízením pro nastavení na zadanou hodnotu nastavitelné hodnoty.
Automatická řídicí zařízení Musí obsahovat nebo zakázat kompresory a čerpadla se změnami zátěže. Kompresory jsou řízeny pomocí teplotního relé, zastavení kompresorů s poklesem velikosti chloridu sodného nebo tlaku v odpařovačích pod specifikovaným limitem a včetně jejich při zvyšování teploty ve výparníku. Někdy chladicí stroje zahrnují s časovým relé, které je nastaveno na napájení kompresoru.
Automatická regulační zařízení Určeno pro udržení specifikovaných parametrů chlazení: teplota, tlak, úroveň. Vzhledem k hladkému řízení chladicí kapacity můžete udržovat předem určenou teplotu chladicí kapaliny, když se tepelné zatížení snižuje. Dosažuje se následujícími způsoby:
Montáž regulátorů tlaku "pro sebe" Podporující konstantní tlak ve výparních vodách a škrtící páry před kompresorem;
Instalace regulátorů tlaku "po sobě", která je omezena částí páry z výtlačného potrubí do sání. Díky tomu je součástí výpary, která by se mohla zapsat do kompresoru z výparníku, odřezává a chladicí kapacitu instalačních kapek;
Připojení dalšího škodlivého prostoru v kompresoru pístu, který snižuje volnost páru chladiva z výparníku.
Nastavení dodávky chladiva do výparníku sleduje dvě cíle: zajištění bezpečného provozu kompresoru, ochranou před hydraulickým nárazem a snížením nebo zvýšení chladicí kapacity instalace.
Automatický alarm Oznámení změn v režimu, které mohou zahrnovat spouštění automatických ochranných prvků, a upozorní na zapnutí a vypnutí strojů, magnetických ventilů, ventilů a spotřebičů. Příkladem signalizačního zařízení je vzdálený indikátor hladiny BU, připojeného k ovládacím mechanismům - elektromagnetické ventily nebo zvuková signalizační zařízení - revátky.
Automatická ochrana (
Pro ochranu nastavení z nouzového režimu, automatizační schémata zahrnují zařízení, která vypnou chladicí jednotky s ostrými poruchami provozního režimu.
Odstranění sekundárních odečtů řídicích a měřicích zařízení (teploměry, tlakoměry, průtokoměry, ukazováčky na úrovni) do centrálního štítu, kde je umístěna řídicí stanice, umožňuje ovládat provoz chladicí jednotky centrálně. Část měření je zapsána do autentických zařízení (teploměry, tlakoměry).
Komplexní automatizace chladicí jednotky je vybavena automatickým řízením, regulačním, regulačním a ochranným zařízením, stejně jako nástroje pro řízení a alarm, které zajišťují dobrý provoz těchto zařízení.
Otázky řízení
1. Co dává automatizaci chladicích zařízení?
2. Pojmenujte hlavní automatizační prvky.
3. Jaké prvky je systém automatického regulace?
4. Řekněte nám o zařízení Trv,
170
5. Vysvětlete návrh a princip solenoidního ventilu.
6. Jak fungují membránové pneumatické ventily?
7. Jméno, jak regulovat chladicí kapacitu.
8. Řekněte nám o práci tlakového relé.
9. Řekněte nám o zařízení rukou.
10. Co víte o ventilu regulace vody?
11. Seznam způsobů, jak chránit kompresor z nebezpečí hydraulického nárazu.
12. Vysvětlete zařízení a zásadu provozu vzdáleného indikátoru úrovně.
13. Jaké typy automatického alarmu víte?
14. Sledujte provoz automatizačních zařízení ve dvoustupňovém chladicím obvodu.
15. Řekněte nám o vlastnostech automatizace chladicích turbín.
16. Řekněte nám o automatizačních schémat jednotlivých uzlů chladicích jednotek amoniaku.