Věžová loď. Domácí zbraně a vojenské vybavení

Projekt 21980 „Grachonok“ je řada vysokorychlostních, ovladatelných a víceúčelových člunů určených k ochraně vod základen a jejich blízkých přiblížení před sabotáží a teroristickými hrozbami. Kromě toho budou lodě tohoto projektu sloužit k ochraně státní hranice naší země. Díky zvláštnostem jejich konstrukce a také skutečnosti, že čluny jsou vybaveny nejnovějším vybavením a zbraňovými systémy, jsou schopny plnit úkoly, které dříve plnila plavidla mnohem většího výtlaku. Je třeba poznamenat, že lodě této třídy dříve neexistovaly nejen v ruském, ale ani v sovětském námořnictvu.

Lodě typu „Rook“ jsou schopny detekovat objekty ve vodním sloupci na vzdálenost 300 metrů a provádět průzkumy dna v hloubkách až 200 m (při stavu moře až 3 body a rychlosti plavidel až 8 uzlů ). Kromě toho mohou tyto lodě studovat dno a podvodní objekty pomocí dálkově ovládaných neobydlených podvodních vozidel. Projektové lodě mají potápěčské vybavení a tlakovou komoru.

Protisabotážní člun (PDKT) projektu 21980 byl vyvinut konstruktéry OJSC Design Bureau Vympel (Nižnij Novgorod), sériová výroba těchto lodí byla zahájena v závodě Zelenodolsk pojmenovaném po něm. Gorky, a pak ve východní loděnici a loděnici Vympel. První loď tohoto projektu byla položena v roce 2008 ao rok později byla spuštěna na vodu.

V současné době je již v provozu 12 protisabotážních člunů Projektu 21980, dalších 5 je ve výstavbě a jedna „věž“ je testována.

Historie vzniku projektu 21980 „Rook“

Loď Project 21980 byla vyvinuta ve Vympel Design Bureau OJSC na příkaz ruského námořnictva a byla pod dohledem A. S. Rechitsky. Loď byla původně navržena k provádění široké škály bojových misí, ale hlavní byl boj se sabotáží a teroristickými hrozbami.

Vedoucí loď projektu byla položena v roce 2008 v závodě OJSC Zelenodolsk pojmenovaném po A. M. Gorkym, obdržela číslo P-104. 25. března 2009 byla loď spuštěna na vodu a po úpravách začaly její tovární zkoušky. Po jejich úspěšném dokončení byly P-104 přijaty do Baltské flotily. V roce 2011 se P-104 zúčastnil mezinárodní námořní výstavy Lenexpo 2011.

V květnu 2010 byla v Zelenodolsku položena druhá loď projektu 21980, která dostala taktické číslo P-191. Tato loď byla vybavena potápěčským zvonem a tlakovou komorou. Loď byla spuštěna na vodu v červnu 2011 a na podzim začaly její státní zkoušky v Novorossijsku.

V květnu 2011 byla zahájena stavba třetí lodi projektu, která dostala číslo PRDKA P-349.

V roce 2012 byly v Zelenogradu položeny dvě věže a do sériové výroby těchto lodí se zapojila loděnice Vostočnaja Verf ve Vladivostoku. Byly na něm položeny dva čluny Projektu 21980.

V roce 2012 byly lodě pod čísly P-191 a P-349 zařazeny do ruské černomořské flotily.

V roce 2013 byly v Zelenogradu položeny další dva čluny a na vodu byl spuštěn P-377 vyrobený ve Vladivostoku. P-351 byl přijat do kaspické flotily.

V roce 2014 se k výrobě lodí Projektu 21980 připojil další ruský podnik Rybinsk Shipyard Vympel. Ruské vojenské oddělení podepsalo smlouvu se závodem na stavbu šesti lodí projektu. Ve stejném roce bylo vypuštěno několik člunů, které se po testování staly součástí černomořské a tichomořské flotily.

Pokládání a spouštění člunů Projektu 21980 pokračovalo v roce 2019 a byly zahájeny práce na lodích pro Severní flotilu. V současné době (informace ke konci roku 2019) má ruské námořnictvo 12 člunů: pět z nich je součástí Černomořské flotily, dvě jsou součástí Severní flotily, jeden PDKT se nachází v Baltském a Kaspickém moři a tři jsou součástí tichomořské flotily. Probíhají práce na čtyřech lodích a smlouvy byly podepsány na další tři věže.

Popis návrhu projektu 21980 „Rook“

Protisabotážní člun "Rook" je jednopodlažní loď s poměrně vyvinutou nástavbou a příčnou zádí. Je vybavena jeřábem pro nakládací operace. Posádku lodí tohoto projektu tvoří osm lidí. Autonomie lodi je pět dní.

Hlavní elektrárna lodi je založena na dieselových motorech od MTU Friedrichshafen (Německo). Umožňuje lodím tohoto projektu dosáhnout rychlosti 23 uzlů.

V roce 2014 byly kvůli západním sankcím uvaleným na Rusko zastaveny dodávky německých motorů. Byly nahrazeny čínskými protějšky vyráběnými Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Dodávky byly realizovány prostřednictvím ruské společnosti Marine Propulsion Systems. Nová elektrárna obsahuje dva motory TBD620V12, dvě zpětné převodovky a spojky.

V březnu letošního roku se v ruských médiích objevila informace, že při prvním testu selhaly oba čínské motory. Kvůli tomu byly ruskému subdodavateli Marine Propulsion Systems uloženy sankce ve výši 750 tisíc rublů. Pravda, nyní není zcela jasné, jakými motory budou nové lodě vybaveny.

Lodě Project 21980 jsou vybaveny velmi pokročilou sadou zbraní, moderním elektronickým a rádiovým vybavením a také potápěčským vybavením, které umožňuje kontrolu dna a podvodních předmětů.

Součástí vybavení lodi je radar MR-231 „Pal“, který je určen pro bezpečnost plavby a poskytuje všestranné radarové pokrytí. Tento radar dokáže automaticky sledovat 50 cílů po dlouhou dobu a má vestavěný systém pro identifikaci národnosti cíle. Informace o okolním prostředí jsou superponovány na digitální mapě navigační oblasti lodi.

Součástí vybavení člunů tohoto projektu je také automatizovaný komunikační komplex AKS R-779-9, multifunkční komplex pro osvětlení vzdušného a povrchového stavu MTK-201M3, integrovaný mostní systém IMS „Mostik-21980“, hydroakustický stanice pro detekci podvodních sabotážních sil a prostředků MG-757 "Anapa".

Hydroakustická stanice Anapa dokáže detekovat bojové plavce na vzdálenost 300 metrů v 360stupňovém sektoru. Antény stanice jsou umístěny na speciálním zařízení, které vyčnívá z trupu lodi. Během testů byla stanice využívána ke studiu podvodního prostředí přístavu, dna a vodního sloupce. Při pohybu rychlostí asi šesti uzlů byly na vzdálenost až 300 metrů zřetelně pozorovány různé předměty na dně, stěny nábřeží a kotevní řetězy.

K provádění bojových misí může posádka člunu využít vyhledávací a průzkumný komplex Kalmar, který umožňuje prozkoumat dno v hloubkách až 200 metrů, a také podvodní dálkově ovládané vozidlo Falcon vyvinuté společností Saab Seaeye Co.LTD . Je schopen dosáhnout hloubky 300 metrů.

Na základě výsledků státních zkoušek byl komplex Kalmar v budoucnu modernizován, plánují vytvořit nové, pokročilejší, neobydlené podvodní sestupové vozidlo pro lodě tohoto projektu.

Již na druhém plavidle tohoto projektu byl instalován speciální potápěčský komplex s tlakovou komorou, který lze využít při provádění záchranných, pátracích, technických a jiných druhů podvodních prací. Můžete také dodat, že vybavení člunů Rook zobrazuje data o situaci pod vodou v reálném čase.

Navzdory své poměrně skromné velikosti je loď Rook vážně vyzbrojena. Na palubě jsou čtyři přenosné raketové systémy Igla pro boj s nízko letícími vzdušnými cíli a také lafeta 14,5 mm kulometu. Hlavní zbraní určenou k plnění hlavního úkolu člunu – boje s nepřátelskými plavci – jsou však protisabotážní granátomety. Na palubě Grachonoku jsou dva typy: desetihlavňový dálkově ovládaný granátomet 98U ráže 55 mm a přenosný ruční dvouhlavňový protisabotážní granátomet DP-64 Nepryadva.

55mm granátomet zajišťuje porážku podvodních sabotérů na vzdálenost až 500 metrů a hloubku až 40 metrů. Vysoce výbušný granát RG-55M, který používá 98U, má garantovaný rádius poškození až 16 metrů od vstupního bodu. Tato zbraň funguje ve spojení se sonarovou stanicí Anapa, která se používá k míření.

Držák námořního podstavce pro kulomet 14,5 mm vám umožňuje s jistotou zasáhnout povrchové, vzdušné a pobřežní lehce obrněné cíle na vzdálenost až 2 tisíce metrů.

Na základě výše uvedeného můžeme usoudit, že čluny Projektu 21980 jsou i přes své spíše skromné rozměry (výtlak 138 tun, délka 31 metrů, ponor 1,85 metru) schopny řešit celou řadu bojových úkolů a sebevědomě chránit základny před sabotáží a teroristickými útoky. hrozby.

Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme

V letošním roce budou protisabotážní síly tichomořské flotily zahrnovat dvě věže.

Nedávno se první protisabotážní loď projektu 21980 „Grachonok“ připojila k Primorské flotile různých námořních sil. Druhá loď této třídy v současné době prochází námořními zkouškami a v blízké budoucnosti se také připojí k flotile.
Celkem se ruské námořnictvo skládá ze 6 jednotek této lodi. 4 lodě jsou ve výstavbě.

Pro informaci

Protisabotážní člun Project 21980 (kód „Rook“) je typ bezpečnostního člunu na vodní ploše.
Jeho vysoké taktické a technické vlastnosti, plavba, použití moderních elektronických zbraní a výkonné elektrárny a nasazení nového potápěčského komplexu mu umožňují plnit širokou škálu úkolů.

Hlavním účelem člunů třídy Rook je boj se sabotážními a teroristickými silami a prostředky ve vodách námořních základen a také poskytování pomoci Ruské pohraniční službě při řešení problémů střežení a obrany ruské státní hranice.

Taktická a technická data:
Zdvihový objem, t: standardní: 138
Rozměry, m:
délka: 31.04
šířka: 7,4
ponor: 1,85
Plná rychlost, uzly: 23
Dojezd: 200 mil
Autonomie, dny: 5
Pohonná jednotka: 2x2400 hp Dieselové motory MTU, 2 vrtule s pevným stoupáním, 2 dieselové generátory 100 kW
Posádka, lidé: 18

Vedoucí loď tohoto projektu, P-104, byla položena na skluzu elektrárny 18. února 2008 a spuštěna 25. dubna 2009.
Série:
OJSC Zelenodolsk Plant pojmenovaný po. A.M. Gorkij
č. 981 (strana 889) - stanoveno 2.8.2008 - spuštěno 25.4.2009 - převedeno 11.11.2009 (jako součást Baltské flotily)
č. 982 (palubní 840) - stanoveno 5. 7. 10 - spuštěno 7. 2011 - převedeno 10. 2011 (jako součást Černomořské flotily)
č. 983 (na palubě 841) - stanoveno 5. 6. 11 - spuštěno 16. 6. 12 - převedeno 11. 11. 2012 (jako součást Černomořské flotily)
č. 984 (palubní 842) - stanoveno 05.05.12 - spuštěno 04.2013 - převedeno 08.2013 (jako součást Černomořské flotily)
č. 985 (palubní 930) - stanoveno 27.07.12 - spuštěno??.2013 - převedeno 10.2013 (v rámci CF)
č. 986 - stanoveno 07.05.13
č. 987 - stanoveno 27.07.13

JSC "Vostochnaya Verf"
č. 8002 (palubní 996) - stanoveno v roce 2012 - spuštěno 24.06.13 - převedeno 9.2013 (jako součást tichomořské flotily)
č. 8003 - stanoveno v roce 2012 - spuštěno 29.11.13
č. 8004 - stanovena v roce 2012

Dělostřelecké zbraně se skládají z:
-námořní podstavec pro kulomet MTPU ráže 14,5 mm,
Navrženo pro boj s povrchovými, pobřežními a vzdušnými lehce obrněnými cíli.
MTPU instalované na palubě Grachonky zajišťuje ničení povrchových a pobřežních cílů v dosahu a nadmořské výšce až 2000 m, respektive 1500 m.

Protisabotážní granátomet DP-65A
Desetihlavňový 55mm granátomet jako součást dálkově ovládaného systému granátometů zajišťuje ničení podvodních bojových plavců a sabotérů pomocí vysoce výbušných granátů typu RG-55M na vzdálenost 50-500 m, operujících v hloubkách do 40 m v okruhu 16 m od místa granátu.
Komplex funguje ve spojení s hydroakustickou stanicí typu Anapa, která zajišťuje automatické a neustálé navádění granátometu na místo střelby.

Protisabotážní granátomet DP-64.
Ruční 45mm antisabotážní granátomet je určen k řešení podobných problémů a s hmotností nepřesahující 10 kg zajišťuje porážku podvodních bojových plavců a sabotérů pomocí vysoce výbušných granátů FG-45. typu v dosahu do 400 ma hloubkách do 40 m v zóně o poloměru 14 m.

Protiletadlové raketové zbraně - přenosný protiletadlový raketový systém "Igla-1" (munice - 4 střely).
Igla MANPADS je vysoce mobilní systém protivzdušné obrany krátkého dosahu určený pro boj s letadly, vrtulníky, raketami a drony na protilehlých a doháněcích kurzech za podmínek jejich vizuální viditelnosti a přítomnosti přirozeného a umělého tepelného rušení. MANPADS zajišťují ničení určených cílů operujících v rozsahu dosahů a výšek 1-5,2 km a 0,01-2,5 km s rychlostí až 360 m/s.

Elektronické zbraně: navigační radar MR-231, sonar Kalmar, sonar Anapa

Čluny jsou vybaveny speciálně navrženým lodním potápěčským komplexem určeným k zajišťování potápěčských sestupů při nouzové záchraně, podmořských technických a jiných typech podvodních prací, léčbě specifických potápěčských chorob v tlakové komoře a udržování fyziologické zdatnosti potápěčů.

Hlavním účelem člunu Projektu 21980 je chránit flotilu v přístavech před sabotáží, ke které může nepřítel využít ponorky, čluny a malá letadla. Člun nese na palubě moderní arzenál prostředků pro odhalování a ničení různých sabotážních skupin. Boj se sabotáží v přístavech nevyžaduje velké zásoby paliva. K tomuto účelu se optimálně hodí plavidla o výtlaku 50-200 tun. Malá plavidla mají nízké provozní náklady. Věžový člun spadá do tohoto rozsahu. Jeho výtlak je 138 tun. Loď Project 12980 lze použít jak na moři, tak na řekách.

Člun řeší problémy protivzdušné obrany pro zajištění ochrany drobných objektů, používá se k ochraně státní hranice, při ochraně vládních činitelů a při speciálních operacích. V polovině roku 2017 bylo postaveno asi 15 plavidel Projektu 12980 a jejich výroba pokračuje v loděnicích Zelenodolské loděnice.

Hlavní technické parametry

Výtlak - 138 tun;
Délka trupu - 31 m;
Šířka - 7,4 m;
Ponor – 1,8 m;
Maximální rychlost – 23 uzlů;
Dolet – 200 námořních mil;
Autonomie – 5 dní;
Posádka – 8 osob.

Efektivitu použití protisabotážních člunů do značné míry určuje technické průzkumné vybavení dostupné na palubě. Základem průzkumných prostředků je hydroakustický komplex Kalmar. Elektronické systémy, navigační a komunikační zařízení nainstalované na lodi jsou všechny domácí výroby. Úplný arzenál průzkumného technického vybavení standardně obsahuje tyto komponenty:

hydroakustická stanice Anapa;
hledat podvodní komplex "Squid";
potápěčské vybavení, gumové čluny, motory;
radarová stanice MR-231 „Pal“;
televizní komplex pro povrchové sledování MTK-201 M3.

Radarové a hydroakustické stanice mají počítačová rozhraní. Kromě elektronických průzkumných zařízení existují navigační systémy podobné civilním plavidlům: navigační přijímače GLONASS s vysokou přesností určování polohy, navigační systémy, echoloty, námořní VHF radiostanice a další standardní vybavení pro námořní plavidla. Loď Grachonok má autonomii až 5 dní, což s rezervou chodu 200 mil umožňuje její použití na námořních trasách krátkého dosahu. Díky nízkému ponoru (pouze 1,8 m) je také velmi vhodný pro použití na řekách.

Umístění sledovacího a komunikačního zařízení na palubě lodi:

Televizní sledovací komplex MTK-201 M3 (TV kamera, teleobjektiv s dálkovým naváděním);
Otočná anténa námořní radarové stanice MR-231 „Pal“;
Systém povrchového osvětlení světlomet;
Vysoce výkonné klaksonové reproduktory;
Vlajkové stožáry a antény pro místní námořní rádiové stanice VHF;
Anténa GLONASS pod ochrannou plastovou kopulí.

Na palubě lodi Grachonok je univerzální stožár s držáky pro uchycení potřebného vybavení. Pro provoz na řekách jsou instalovány říční radiostanice VHF. K dispozici jsou také krátkovlnné (specifické dlouhé antény) a satelitní komunikace.

Charakteristika hydroakustické stanice Anapa:

dosah detekce plavce s ploutvemi – až 300 m (teoretická hodnota);
detekční dosah plavce používajícího mechanizované prostředky pohonu je více než 400 m;
sektor současného sledování - 360 stupňů;
ponoření antény – až 40 metrů;
moderní rozhraní počítače stanice, systém identifikace cíle a další funkce.

Podvodní vyhledávací komplex Kalmar

Zahrnuje několik sonarů s různým rozlišením: výhledový sonar, vícepaprskový sonar, měřič rychlosti zvuku ve vodě (údaje potřebné k určení vzdálenosti k cílům) a elektronické výpočetní moduly. Mezi doplňkovou výbavou má areál navigační systém s přijímačem GLONASS/GPS. Souřadnice cílů jsou zobrazeny na elektronickém tabletu komplexu a jsou také přenášeny pomocí rádiového modemu do jakéhokoli dalšího potřebného zařízení. Komplex Kalmar byl vyvinut inženýry TetisPro speciálně pro antisabotážní čluny.

Námořní radarová stanice MR-231 "Pal"

Hlavním účelem stanice je navigace, ale poskytuje řešení i pro další problémy, například detekci povrchových cílů. MP-231 je široce používán na plavidlech střežících státní hranici. Stanice má nízkou spotřebu energie a relativně nízké náklady ve srovnání s jinými námořními radary podobného výkonu. Dosah detekce cíle je 10-15 km a závisí na výšce instalace antény. Perioda kontroly (rychlost otáčení antény – 20-40 ot./min.). Vysílač lokátoru pracuje na frekvenci 9 GHz v pulzním režimu s výkonem až 10 kW. Anténa vysílače je štěrbinová anténa na plochém symetrickém panelu s rotací. Přijímač má přístup k počítačům a dalšímu vybavení v navigační místnosti. Souřadnice jsou odkazovány v datech kanálu GLONASS.

Potápěčské vybavení

Loď Project 21980 se používá při protiteroristických, pátracích a záchranných operacích na moři, což vyžaduje dobré potápěčské vybavení. Loď má standardní potápěčské sady. Jejich počet a technické vlastnosti nejsou stanoveny. Bylo poznamenáno, že loď je vybavena specializovaným lodním potápěčským komplexem, který vyvinuli specialisté Tethys Pro v roce 2011. Součástí komplexu je tlaková komora, která umožňuje udržovat fyziologickou zdatnost potápěčů.

Televizní sledovací komplex

Lodě 21980 jsou vybaveny televizním povrchovým sledovacím systémem MTK-201 M3. Údaje o technických vlastnostech této konkrétní modifikace nebyly specifikovány, ale komplex MTK-201 ME je tomu nejblíže. Takové komplexy jsou instalovány na slavných vrtulníkových nosičích Mistral. Jsou vyrobeny na stejné konstrukční platformě a mají následující vlastnosti:

dosah detekce cíle: povrch 10-20 km (v závislosti na počasí), ve vzduchu 8-15;
dosah detekce přes termovizní kanál – 8-16 km;
limit měření laserovým dálkoměrem – 25 km;
počítačové rozhraní, vazba na souřadnice z přijímače GLONASS/GPS;
gyroskopická stabilizace všech optických zařízení komplexu.

Vyzbrojení

MANPADS-Igla;
Podstavec pro námořní kulomet MTPU pro ráži 14,5 mm;
Protisabotážní ruční granátomet DP-64;
Protisabotážní vícehlavňový granátomet DP-65.

MANPADS-Igla

Odpalovací rám obsahuje čtyři rakety 9P39, které zajišťují ničení vzdušných cílů ve výškách až 5000 m. Kurz je protiběžný a dostihový. Vzdušné cíle lze zasáhnout při nepřítomnosti viditelnosti v optickém dosahu, například kvůli povětrnostním podmínkám nebo noční době. Souřadnice vzdušných cílů jsou zobrazeny na přenosném elektronickém tabletu 1L15-1 ze sady MANPADS, jsou přijímány z palubní radarové stanice lodi a také z jiných zdrojů, například ze sítě pobřežní obrany.

Vícehlavňový granátomet DP-65

Komplex byl původně vyvinut jako antisabotážní systém pro ochranu proti podvodním plavcům, automatickým samohybným zařízením a také některým povrchovým cílům, které lze použít k páchání sabotáže. DP-65 má 10 hlavně o ráži 55 mm. Dosah střelby je 50-500 m Hmotnost vržené munice poskytuje poloměr ničení pod vodou až 16 m. Komplex je zaměřen na dálku pomocí elektronického ovládacího panelu. Loď Project 12980 se používá pro obranu přístavu. Pro úplnou eliminaci chyb při střelbě má elektronický ovládací panel granátometu zakázané zóny a sektory, které se do zařízení zadávají různými komunikačními kanály.

Činnost granátových proudových motorů je doprovázena vystřelováním plamene ze zadní části hlavně. V 15metrové zóně by se neměly nacházet žádné hořlavé předměty, což na malých lodích nelze zajistit, proto bylo aplikováno jiné řešení. Granátomet DP-65 je instalován na plošině za kormidelnou člunu, obložená žáruvzdornými materiály. Pro spolehlivost je dálkové ovládání autonomní. Jeho zdroj energie nezávisí na palubní síti lodi.

Lafeta pro námořní kulomet MTPU

Jedná se o 14,5mm kulomet s rychlostí střelby 450 ran/min. Manuální ovládání jednou osobou bez dálkového ovládání. Náboje - průbojné, zápalné, stopovací.

Ruční granátomet DP-64

Ruční dvouhlavňový granátomet ráže 55 mm byl speciálně navržen k ochraně lodí, ropných plošin a dalších důležitých objektů před útoky podvodních plavců. Má pokročilé schopnosti. Se dvěma hlavněmi ráže 55 mm a délce 600 mm váží 10 kg. Loď může být při střelbě v jakékoli poloze. Manuální model nemá žádná omezení na úhly střelby (jako trvale namontovaný granátomet). Síla reaktivního náboje umožňuje vrhat hloubkový granát na 1000 m Hloubka zápalnice se nastavuje před výstřelem předem pomocí mechanického regulátoru a je 0-40 m, také ruční granátomet DP-64 signální munice a další k označení cílů.

V loděnici zelenodolské loděnice pojmenované po. M. Gorkij (Tatarstán) 5. května tohoto roku byl položen čtvrtý ze série bojového speciálního člunu Projekt 21980 s příznačným názvem „Věž“.

Jak řekl první náměstek generálního ředitele závodu Alexander Karpov, po dokončení stavby v roce 2013 by měla loď vstoupit do Černomořské flotily a vykonávat bojovou službu k ochraně vod námořní základny (NAB) v Novorossijsku.

Předpokládá se, že tato loď se bude podílet na bezpečnostních opatřeních při přípravě a konání olympijských her v Soči v roce 2014. Je pozoruhodné, že k této události došlo přesně rok po položení a zahájení stavby třetí lodi stejný projekt.

Na případnou otázku, zda si tato akce zaslouží takovou pozornost, je třeba odpovědět kladně a jednoznačně – ano, zaslouží! Za prvé proto, že stavba tohoto člunu, byť malé velikosti, naznačuje pokračující realizaci plánů na rozvoj a zvýšení schopností ruského námořnictva. A druhým důvodem takového tvrzení je, že samotná loď je mimořádná a vzbuzuje o sebe určitý zájem. Co je to za loď a je taková pozornost skutečně oprávněná?

"Grachonok" (projekt 21980) je vysokorychlostní manévrovatelný víceúčelový protisabotážní člun (PRDK). Podle Andreje Sherbana, zástupce vedoucího oddělení povrchových lodí odboru pro pořizování obrany státu Ministerstva obrany Ruské federace, je loď unikátní, je určena k boji proti teroristickým silám a prostředkům při ochraně vod námořní základny a základny ruského námořnictva.

Kromě toho vybavení a technické vlastnosti člunu umožňují jeho použití v zájmu protiteroristické bezpečnosti při přípravě a vedení významných akcí a také jako pomoc Pohraniční stráži Ruské federace při ochraně a obrana ruské státní hranice. Je třeba poznamenat, že člun typu Grachonok nebyl součástí sovětské flotily a teprve nedávno byl přijat ruským námořnictvem.

Loď pr. 21980 "Grachonok" byla vyvinuta specialisty OJSC Design Bureau "Vympel" (Nižnij Novgorod) a je sériově vyráběna v závodech OJSC Zelenodolsk Plant pojmenovaných po. DOPOLEDNE. Gorkij“ na základě smlouvy s ministerstvem obrany podepsané v roce 2007. Vedoucí člun P-104 (výrobní číslo 981, boční číslo 889) byl položen 18.02.2008, spuštěn na vodu 25.4.2009 a po úspěšných testech ve vodách řeky. Volha a Baltské moře se v prosinci téhož roku staly součástí Baltské flotily ruského námořnictva.

Příští rok (05/04/2010) na něm byla vztyčena vlajka Adreevského. V současné době je loď v bojové službě k ochraně vodní oblasti Leningradské námořní základny a v létě 2011 byla v původním maskovacím nátěru předvedena na Mezinárodní námořní výstavě.

Druhý prdk pr.21980 "Rook" (výrobní číslo 982, boční číslo 840) byl položen 7. května 2010, spuštěn v červenci 2011. Koncem října téhož roku byl podepsán zákon o převodu loď k formaci vodních ploch ochrany lodí Novorossijsk námořní základna Černomořské flotily. V předvečer 67. výročí Velkého vítězství bylo naplánováno slavnostní vztyčení námořní vlajky.

Loni v květnu 2011 byl v objektech zelenodolské loděnice položen třetí protisabotážní člun, Projekt 21980, jehož aktivní výstavba právě probíhá. Květnové pokládání lodí tohoto projektu se tak stalo tradičním v praxi jednoho z největších loďařských podniků v Rusku, založeného v roce 1895.

Na zásobách tohoto závodu bylo postaveno asi 600 válečných lodí pro Rusko a řadu zahraničních (Německo, Egypt, Vietnam, Kuba, Libye, Sýrie atd.) a také asi 900 osobních námořních a říčních plavidel. Dnes je OJSC Zelenodolsk Shipbuilding Plant součástí struktury holdingové společnosti Ak Bars.

Loď "Grachonok" (projekt 21980) má následující hlavní vlastnosti. Se standardním výtlakem 138 tun (délka, šířka, ponor - 31 m, 7,4 m, resp. 1,85 m) zajišťuje elektrárna dvou dieselových motorů pohyb plnou rychlostí rychlostí 23 uzlů a autonomii posádky 8 lidí po dobu až 5 dnů. Člun je vyzbrojen komplexem palných a radioelektronických zbraní.

První zahrnuje 4 přenosné protiletadlové raketové systémy Igla (MANPADS) (9K38 s raketami 9M39), jeden 14,5 mm lafetu pro velkorážní námořní kulomet (MTPU) a také 55 mm desetihlavňový (jako součást komplexu DP-65A) a 45mm (DP-64) protisabotážní granátomety.

MANPADS "Igla" (9K310, SA-16, Gimlet) je vysoce mobilní systém protivzdušné obrany krátkého dosahu určený pro boj s letadly, vrtulníky, raketami a drony na protilehlých a dostihových kurzech za podmínek jejich vizuální viditelnosti a přítomnosti přirozené a umělé tepelné rušení. MANPADS zajišťují ničení určených cílů operujících v rozsahu dosahů a výšek 1-5,2 km a 0,01-2,5 km s rychlostí až 360 m/s.

Držák 14,5 mm námořního podstavcového kulometu (MTPU) je určen pro boj s povrchovými, pobřežními a vzdušnými lehce obrněnými cíli. MTPU instalované na palubě Grachonky zajišťuje ničení povrchových a pobřežních cílů v dosahu a nadmořské výšce až 2000 m, respektive 1500 m.

Desetihlavňový 55mm granátomet jako součást systému dálkově ovládaných granátometů DP-65 zajišťuje ničení podvodních bojových plavců a sabotérů pomocí vysoce výbušných granátů typu RG-55M na vzdálenost 50-500 m, operující v hloubkách až 40 m v okruhu 16 m od místa granátu.

Komplex funguje ve spojení s hydroakustickou stanicí typu Anapa, která zajišťuje automatické a neustálé navádění granátometu na místo střelby.

Ruční 45mm protisabotážní granátomet DP-64 je určen k řešení podobných problémů a s hmotností nepřesahující 10 kg zajišťuje ničení podvodních bojových plavců a sabotérů pomocí vysoce výbušných granátů. typu FG-45 v dosahu až 400 ma hloubkách až 40 m v zóně o poloměru 14 m .

Druhá skupina kombinuje moderní radioelektronické a radiotechnické prostředky a také potápěčskou výstroj, která umožňuje detekovat a zkoumat podvodní objekty - hydroakustický komplex Kalmar, navigační radar MR-231 Pal, optický MT-201.M3 -televizní komplex a antisabotážní OGAS "Anapa".

Zvláštní význam při řešení úkolů lodí má hydroakustický komplex „Squid“ (JSC „Tethys Pro“. Jeho vícepaprskový sonar a echolot, navigační hydroakustická stanice a dálkově ovládané neobydlené podvodní vozidlo zajišťují vyhledávání a detekci různých podvodních objektů ( dosah do 500 m ), včetně plavců s uzavřeným dýchacím přístrojem, a vyšetření dna (v hloubce do 200 m) při rychlosti lodi do 8 uzlů a stavu moře do 3 bodů.

Kromě toho „Squid“ umožňuje sonar a vizuální kontrolu detekovaných objektů pomocí dálkově ovládaného neobydleného podvodního vozidla, zobrazení dat o podvodní situaci v reálném čase, jejich zpracování a ukládání a také řešení dalších problémů.

Na základě výsledků státních zkoušek komplexu Kalmar byla na hlavní lodi Grachenok modernizována sonarová stanice, což umožnilo výrazně zvýšit dosah detekce podvodních plavců. Při zkouškách, kdy se plavidlo pohybovalo rychlostí asi 6 uzlů, zajišťovalo pozorování různých objektů na dně vč. kotevních řetězů a kotevních stěn, ve vzdálenostech 70-400 m Do budoucna je plánována modernizace areálu Kalmar vč. použití nového dálkově ovládaného neobydleného podvodního vozidla.

Lodní navigační radar typu "Pal" (JSC KB "Amethyst") je určen pro všestranné radarové pokrytí a zajištění bezpečné plavby. Umožňuje detekovat povrchové cíle s odraznou plochou 5500 (300) metrů čtverečních. m v dosahu až 16 (6) mil. S rozlišením 20 m v dosahu a 1 stupeň v azimutu je radar schopen automaticky sledovat až 50 cílů současně po dobu 24 hodin nepřetržitého provozu.

Stanice disponuje systémem identifikace národnosti cílů, umožňuje překrýt radarové informace na digitální mapě navigační oblasti a vyznačuje se zvýšenou utajením vlastního záření a přesností určení úhlových souřadnic.

Hydroakustická stanice typu Anapa (JSC Aquamarine) je určena k vyhledávání a detekci bojových plavců na vzdálenost minimálně 300 m při současném sledování horizontálního sektoru 360 stupňů. Při současném sledování všech detekovaných cílů nepřesahuje střední kvadratická chyba při určování souřadnic každého z nich v dosahu a směru 2 % a 2 stupně. respektive.

Soudě podle známých údajů a vlastností zbraní a dalšího technického vybavení je protisabotážní člun Project 21980 „Rook“ navzdory své skromné velikosti schopen vyřešit celou řadu bezpečnostních problémů.