رنگ

نمودار سیم کشی اتو ویته. جدا کردن اتو برای تعمیر آسان است اگر قبلاً آن را انجام داده باشید ...

بوش به ندرت مدل های ساده را در بازار عرضه می کند. تقریباً تمام دستگاه ها از بخار تغذیه می شوند و بسیاری از آنها بی سیم هستند. محصولات این سازنده بسیار متداول بوده و عمدتاً با هم تفاوت دارند کیفیت عالی. اما هر چیزی تاریخ انقضای خاص خود را دارد، بنابراین برخی از کاربران پس از مدتی این سوال را مطرح می کنند: چگونه اتو بوش را با دست خود تعمیر کنیم؟ برای پاسخ به این سوال، باید وارد جزئیات جالبی شویم و آن را کشف کنیم. این کاری است که در این مقاله انجام خواهیم داد.

آهن چیست؟

چیست؟ حتی اگر شروع به بررسی مدل های قدیمی کنیم، می توانیم اجزای زیر را برجسته کنیم:

مسکن با رگولاتور داخلی.
پایه (کف).
عنصر مارپیچ.
نمودارهای الکتریکی و اتصالات.

دستگاه کلاسیک دارای دو قسمت قابل جابجایی است - پایه و دیوار پشتی.

از کجا ممکن است مشکلات ایجاد شود؟ ایرادات اصلی مربوط به کابل دستگاه است. برای تعیین این مشکل باید از مولتی متر استفاده کنید.

ظرف مایع.
یک سمپاش برای همین مایع.

مخزن در مدل های مختلفممکن است در جاهای مختلف. جزء دوم روی "بینی" اتو قرار دارد. اصل کار دستگاه به شرح زیر است:

کف پا به دمای خاصی می رسد.
آب به صورت خودکار تامین می شود.
آب به بخار تبدیل می شود و با فشار دادن کلید مخصوص به داخل پرتاب می شود.

مشکلات اساسی

مدل های جدید آهن ممکن است داشته باشند عدد بزرگاجزاء، اما، همانطور که متوجه شدیم، هر یک از آنها شامل چهار بخش آشنا خواهد بود. شایع ترین خرابی ها مربوط به این قطعات است:

کفی از گرم شدن خودداری می کند. شاید دستگاه نیاز به تعمیر فوری فیوز یا ترموستات داشته باشد. اولی ممکن است دچار شکستگی در تماس ها شود، در حالی که دومی ممکن است اکسید شود.
دستگاه روشن نمی شود. همانطور که در بالا ذکر شد، بسیاری از مشکلات مربوط به کابل برق است. اما ترموستات را فراموش نکنید، که با سوراخ‌های بسته زیاد پیش نمی‌رود – بدون تمیز کردن نمی‌توانید این کار را انجام دهید.
تنظیم کننده دما از کار افتاده است که از تغییر حالت های عملکرد جلوگیری می کند.

جداسازی قطعات

چگونه اتو بوش را جدا کنیم؟ برای اینکه بفهمید چه کاری باید انجام دهید، باید نحوه جدا کردن دستگاه را بیاموزید:

پیچ را پیدا کنید دیوار پشتی، پیچ آن را باز کرده و درپوش را بردارید.
کابینت را برای قفل ها یا برجستگی های مخفی جستجو کنید. در صورت وجود، آنها را با احتیاط با یک جسم تیز جدا کنید.
پیچ های باقی مانده را باز کرده و ظرف را بردارید.
پس از جدا کردن مخزن، همه چیز را بررسی کنید ساختار داخلیدستگاه
چندین پیچ روی پوشش محافظ را باز کنید و به مدار الکتریکی دسترسی پیدا کنید.

انجام تعمیرات

چگونه اتو بوش را تعمیر کنیم؟ در بیشتر موارد، برای خلاص شدن از شر "آلوده ها" کافی است.

تمیز کردن:

پس از جدا کردن دستگاه، باید کف آن را جدا کنید، آن را با جاروبرقی باد کنید و با یک برس کوچک آن را تمیز کنید تا گرد و غبار و زباله های کوچک پاک شود.
در مرحله بعد، باید جزء را در یک کاسه با آب و سرکه یا اسید سیتریک قرار دهید.

به همراه ظرف روی آتش بگذارید و کاسه را گرم کنید و کف آن را به مدت پنج دقیقه بجوشانید. این روش را 3-5 بار تکرار کنید.

مهم! می توانید به جای آن از آب و سرکه استفاده کنید وسایل خاصضد رسوب، طراحی شده برای قابلمه و کتری. پس از اتمام دستکاری ها، دستگاه خشک می شود و ظرف 24 ساعت منتظر بازرسی می شود.

اگر دستگاه با بخار کار کند خلاص شدن از رسوب بسیار دشوارتر خواهد بود. در اینجا، به احتمال زیاد، مشکل این است که سوراخ های میعانات مسدود شده است.

کارشناسان توصیه های زیر را ارائه می دهند:

از یک سواب پنبه ای استفاده کنید. آن را داخل سوراخ ها بلغزانید و چندین حرکت رو به جلو انجام دهید. همچنین می توانید آن را در محلول الکل مرطوب کنید.
روی یک پارچه نخی نمک بپاشید و اتو کنید.

مهم! این روش اثبات شده به سرعت کفی فولادی ضد زنگ را بازسازی می کند.

اگر کار با المنت سرامیکی یا تفلون به خوبی پیش نمی رود، بلافاصله به مرکز خدمات مراجعه کنید. این کاردر حد توان هر کارگاهی
اگر ترموستات، فیوز یا اجزای دیگر از کار افتاده است، سعی کنید آنها را از ترکیبات اکسید شده با الکل تمیز کنید.

اتو وسیله ای است که به شما کمک می کند زیبا و مرتب به نظر برسید. پس از شکست از این دستگاه، اغلب تمایل دارید که اتو را خودتان تعمیر کنید یا از یک مرکز خدمات کمک بگیرید.

هنگام برنامه ریزی برای تعمیر اتو تفال، باید توصیه های خاصی را دنبال کنید تا آسیب بیشتری به دستگاه وارد نشود:

پوشش دستگاه را بردارید. برای انجام این کار، پیچ هایی را که در پشت دستگاه و در پایه آن قرار دارند، پیچ کنید.
پس از باز کردن قفل، آن را با احتیاط بلند کنید تا نشکند. در برخی نقاط ممکن است پوشش با چفت به بدنه متصل شود. تعیین کنید کجا هستند. یک تیغه چاقویی که باید زیر درب آن قرار داده شود به شما در این امر کمک می کند.
از یک پیچ گوشتی نازک برای جدا کردن دکمه ها استفاده کنید. از ابزاری برای جدا کردن آنها و حذف آنها از دستگاه استفاده کنید. زیر دکمه ها یک پیچ وجود دارد. برای جدا شدن کامل اتو تفال باید پیچ آن را باز کنید.
پس از اولین مراحل، حذف تنظیم کننده بخار آسان تر خواهد بود. زیر آن پیچ دیگری وجود دارد که باید آن را هم باز کرد.
پس از برداشتن درپوش، پیچ جلوی دستگاه را بردارید. این امکان دسترسی به قطعات الکترونیکی را فراهم می کند.

اگر تمام مراحل را به آرامی و بدون حرکات ناگهانی انجام دهید، جداسازی اتو به درستی انجام می شود. دستگاه را به دقت بررسی کنید تا شمع ها و چفت هایی که در زیر عناصر تزئینی پنهان شده اند را بررسی کنید.

جداسازی دستگاه فیلیپس

برای جدا کردن اتو فیلیپس باید مراحل زیر را انجام دهید:

پیچ واقع در پایه را باز کنید و قسمت پایین دستگاه را بردارید.
زیر پایه، دو پیچ دیگر را باز کنید.
با استفاده از نیروی کمی، دسته آهنی را که با استفاده از چفت داخل بدنه قرار می گیرد، بیرون بکشید.
کشیدن قسمت بالادستگاه، دو پیچ را باز کنید و محفظه را از سطح پایین جدا کنید.
پس از جدا کردن تمام سیم‌ها، پیچ‌ها را باز کنید سطح داخلیاهن.

پس از کشف خرابی، عیب را از بین می بریم و دستگاه را به همان ترتیبی که آن را جدا کرده ایم دوباره مونتاژ می کنیم.

مشکلات رایج و راه حل آنها

هنگامی که خودتان اتو را تعمیر می کنید، ابتدا باید بدانید که چه مشکلاتی ممکن است برای آن ایجاد شود و چگونه می توانید دستگاه را دوباره کار کند.

دستگاه روشن نمی شود

اتو عمدتاً به دلیل سیم روشن نمی شود که ممکن است در یک یا چند ناحیه آسیب دیده باشد. اگر بند ناف دارای نواحی قهوه ای باشد به این معنی است که در این نقاط سوخته است و نیاز به قطع و تعویض دارند.

هنگامی که هیچ تخلف قابل مشاهده ای وجود ندارد، کابل با یک تستر بررسی می شود. اگر قابل تعمیر نباشد با دستگاه جدید تعویض می شود.

دستگاه خود به خود خاموش می شود

این به دلیل عملکرد سنسور دما اتفاق می افتد. با تنظیم دمای مورد نیاز دستگاه در هنگام اتو، آن را شماره گیری کرده و خاموش می کند و از سوختن اتو محافظت می کند.

مدل های مدرن فیلیپس و تفال این عملکرد را دارند خاموش شدن خودکار. اگر اتو در حالت افقی فراموش شود، سنسورهای داخلی به جلوگیری از آتش سوزی کمک می کنند.

ترموستات کار نمی کند

با تغییر حالت های گرمایش می توانید عملکرد ترموستات را با تستر بررسی کنید. اگر المنت معیوب باشد، با برداشتن دسته از بدنه یا جداسازی کل دستگاه تعمیر می شود.

دلایل خرابی ترموستات:

تشکیل رسوبات کربن روی تماس ها. با یک تکه پارچه جیر که قبلاً در الکل خیس شده یا با اسید سیتریک پاشیده شده است، برداشته می شود. از سمباده برای تمیز کردن استفاده نکنید، زیرا باعث می شود مقدار زیادخراش؛
صفحه دومتریک سوخت. قابل تعمیر نیست و باید با یک جدید جایگزین شود.
میله شکست. تعمیر آن دشوار است، بنابراین تعویض کامل ترموستات آسان تر است.

تعویض ترموستات فرآیند پیچیده ای نیست که نیاز به هزینه یا تلاش زیادی نداشته باشد.

عنصر گرمایش کار نمی کند

عنصر گرمایش مهمترین بخش آهن است. برای اینکه بفهمید کار می کند یا نه، از یک تستر استفاده کنید. اگر یک عنصر گرمایشبه درستی کار نمی کند، شما باید یک اتو جدید بخرید.

قبل از دور انداختن قدیمی، سیم، رگولاتور و فیوز را بردارید. آنها در آینده مفید خواهند بود.

دستگاه گرم نمی شود

وقتی سیم به پریز وصل می شود و چراغ برق روشن می شود، ممکن است متوجه شوید که به هر حال اتو گرم نمی شود. نکته اینجاست که المنت گرمایش شکسته است. می توانید سعی کنید مخاطبین آن را تمیز کنید و دوباره عملکرد دستگاه را بررسی کنید.

اگر دستگاه باز هم گرم نمی شود، باید آن را دور بیندازید، زیرا هزینه یک المنت گرمایشی جدید تقریباً برابر با قیمت یک اتو نو است.

آب از دستگاه نشت می کند

به دلیل عملکرد نادرست دریچه تامین کننده مایع به سطح کفی، آب نشت می کند. اتو دارای یک تنظیم کننده است که وظیفه آن افزایش یا کاهش سوراخ های خروج آب است.

اگر در حین اتو کردن آب به بیرون سرازیر شود، دریچه کاملا بسته است. این نباید اتفاق بیفتد ممکن است دستگاه به اندازه کافی گرم نباشد و آب نتواند به بخار تبدیل شود.

در صورت شکسته شدن شیر و خاموش بودن مولد بخار، آب از دستگاه نشت می کند. دریچه به دلیل باندهای لاستیکی بد نشتی دارد که در خانه قابل تعویض نیست.

سیستم بخار خوب کار نمی کند

دلیل اصلی تشکیل در مقیاس بزرگ است. زمانی اتفاق می افتد که مایع اشتباهی در مخزن آب ریخته شود. بجای آب معمولیاز شیر، فقط باید آن را با آب تصفیه شده، جوشانده یا مقطر پر کنید.

می توانید سوراخ های گرفتگی را به این صورت پاک کنید:

سیم را از سوکت بیرون بکشید؛
محلول را آماده کنید. 1 لیتر آب و 200 میلی لیتر سرکه را مخلوط کنید، می توانید اسید سیتریک اضافه کنید.
آن را عمیق بریزید ظرف فلزیمحلول و اتو را در آن قرار دهید، کمی پشت را بلند کنید. سطح آب باید 15 میلی متر بالاتر از کف باشد.
تنظیم کننده بخار را روی حداکثر تنظیم کنید.
ظرف را روی اجاق قرار دهید و آن را روشن کنید.
صبر کنید تا مایع بجوشد، اجازه دهید کمی خنک شود و دوباره حرارت دهید.

روش جوشاندن حداقل چهار بار تکرار می شود تا تمام رسوب ها از بین بروند. پس از انجام تمام مراحل، اتو را از ظرف خارج کرده و بگذارید کاملا خشک شود. پس از خشک شدن، می توانید شروع به اتو کردن وسایل کنید.

دکمه بخار خراب است

اگر لوله پلاستیکی کوچک واقع در داخل دستگاه به درستی کار کند، مقدار معمولی بخار تامین می شود. اغلب به مرور زمان ترک می خورد. می توان آن را با استفاده از یک لوله حرارتی کوچک تعمیر کرد.

هیت شرینک را به طول مورد نیاز برش دهید، آن را روی قسمت شکسته قرار دهید و با یک آهن لحیم کاری گرم کنید. پس از تعمیر، دوباره مونتاژ کنید لوازم الکتریکی، قطعات را به جای خود باز می گرداند.

پیشگیری از خطا

برای جلوگیری از مشکلات و سوالات در مورد نحوه تعمیر اتو فیلیپس یا تفال، باید از شرایط خرابی خودداری کنید:

قبل از روشن کردن، سطح زیره را بررسی کنید، تمام پرزها و زباله های چسبیده را از آن جدا کنید.
برای جلوگیری از آسیب رساندن یا سوختن پارچه، از گرم شدن بیش از حد خودداری کنید.
وسایل خز را با بخار اتو نکنید، زیرا ممکن است الیاف ذوب شده و روی سطح کف پا باقی بمانند.
آهن را خیس نگذارید زیرا ممکن است زنگ بزند.
دستگاه را دور از کودکان نگه دارید زیرا قطرات مکرر ممکن است باعث نشت آن شود.

انواع اتوهایی که نباید در منزل تعمیر شوند

تمامی اتوها به جز اتوهای شارژی قابل تعمیر در منزل می باشند. بی‌سیم‌ها ممکن است دارای قسمت پایینی باشند که می‌تواند گرما را جمع‌آوری کند، یک صفحه تماس یا یک کابل قابل جدا شدن.

این دستگاه ها فقط در یک مرکز خدمات تخصصی که تجهیزاتی برای تشخیص مشکلات احتمالی دارد قابل تعمیر هستند.

اتوی خود را تمیز نگه دارید، آن را بدون مراقبت روشن نگذارید و سپس برای مدت طولانی به شما خدمت خواهد کرد. لوازم خانگی جدید و تعمیر آنها گران هستند. برخورد دقیق باعث صرفه جویی در هزینه و جلوگیری از خرابی می شود.

تعجب خواهید کرد، اما مشکل نحوه جدا کردن اتو هنگام تعمیر سخت ترین است. سازنده در تلاش است تا خدمات رسمی را تحمیل کند. در اتحاد جماهیر شوروی، جدا کردن اتو کار آسانی نبود. در مورد تنوع فعلی چه می توانیم بگوییم؟ مدل های شوروی از نظر زیبایی شناختی بسیار خشن بودند، استاد آزاد است که نگران نباشد ظاهر, مدل های مدرنزیبا، آنها چنین بدن شکننده ای را نشان می دهند. قطعات پلاستیکی، طبق شانس، از نوعی پلیمر ساخته شده اند که حداقل انعطاف را از خود نشان می دهد و به راحتی می شکند.

ما معتقدیم اقداماتی در حال انجام است، ما برای دادن کار تکرار می کنیم مراکز خدماتی. مردم عادی عادت دارند هر پنی را که می خواهیم خودمان بشمارند. بنابراین، موضوع امروز: چگونه اتو را جدا کنیم.

جدا کردن اتو

بیایید، احتمالاً، با آهن وعده داده شده شوروی شروع کنیم. بیایید فوراً بگوییم که آنها اشتراکات کمی با موتورهای بخار دارند. بیایید قطعات تشکیل دهنده آهن را با علامت کیفیت به شکل ستاره ای که در پنج ضلعی حک شده است فهرست کنیم:

پشت جلد.
تنظیم کننده دما.
کابل برق.
تنها.
دسته اغلب با بدنه یکپارچه است.

مجموعه ابزار

در داخل یک بلوک منبع تغذیه، یک عنصر گرمایش برای کف، یک ترموستات و یک فیوز حرارتی وجود دارد. در مدل UL-84 که در عکس می بینیم در پشت زیره روکش وجود دارد دسترسی سریعبه عنصر گرمایش درب آن را می بینید که اتو وارونه است. اتصالات برق عنصر گرمایش را تحسین کنید. یک کیت کالبد شکافی جنتلمن در پس زمینه دیده می شود لوازم خانگی. بگذار توضیح بدهم. در مورد سبز نکات بسیاری به همراه TORX معمولی وجود دارد، شما می توانید شکل باورنکردنی سر را متوجه شوید. این مجموعه در مسکو با هزینه حدود 800 - 1000 روبل خریداری شد. آداپتور گنجانده شده است. امروزه بیت ها به دلیل رقابت فروشنده ها بسیار ارزان تر هستند.

سرها با پیچ گوشتی برگشت پذیر مناسب نیستند که در اینجا خواهیم دید. از طریق آداپتور، درپوش در درپوش آهنربای داخلی قرار می گیرد. در مورد خاکستری می توانید 6 سوکت برای سر پیچ گوشتی استاندارد را مشاهده کنید. هزینه لذت با یک دسته صدها روبل است، نه بیشتر از 400. چرا ما اینقدر طول می کشیم تا به ساز فکر کنیم؟ هر ویدیوی جداسازی قطعات آهن با شکایت در مورد سر پیچ های غیر استاندارد شروع می شود. در همین حال، هر مردی فقط باید یک ست جنتلمن تهیه کند که به او اجازه استراحت بدهد سفینه فضایی. علاوه بر این، خوانندگان احتمالا یک درایو با هد قابل تعویض خریداری کرده اند. خرید مجموعه ای از پیوست های سفارشی!

با برداشتن قاب پشتی (عکس شماره 2)، می بینیم: به وضوح هیچ پیچ و مهره ای وجود ندارد. دیده می شود:

صفحه گیره با دو پیچ؛
تماس هایی که به رله می روند، یک دور توسط یک صفحه دو فلزی شکسته می شود که با یک دستگیره حالت قابل تنظیم است.

واضح است که ورودی را باید از تنظیم کننده دما جستجو کرد. دسته را با دو پیچ گوشتی از کناره ها بچرخانید، با یک ترک وحشتناک به بیرون پرواز می کند. رگولاتور توسط دو گیره فنری فولادی که به یک شیار چسبیده بودند در جای خود ثابت می شد. هیچ چیز جنایی به عکس نگاه کنید، ترسناک به نظر می رسد، تقریباً نیم قرن است که کار می کند. آیا فیلیپس، ویتک، تفال، براون، بوش چنین تضمینی خواهند داد؟ نتیجه گیری خود را انجام دهید. دو پیچ برق می بینید، بیایید سریعاً آنها را باز کنیم!

برای برداشتن کفی، بلوک تماسی که در عکس دوم نشان داده شده است را جدا می کنیم. در تصویر آخر یک صفحه دو فلزی قابل تنظیم را می بینیم. برای محافظت در برابر اتصال نادرست رگولاتور در هنگام مونتاژ، عدم تقارن شکل سوراخ ذکر شده است. جداسازی قطعات کامل شده است. قدرت دستگاه 1 کیلو وات است، مقاومت سیم پیچ باید 50 اهم باشد. تا زمانی که کنتاکت ها بسته باشند در هر موقعیتی از ترموستات انجام می شود.

البته در صورت نیاز صفحه دو فلزی را تنظیم می کنیم. انبردست به علاوه دست ماهر استفاده می شود. با خم کردن فلز، دمایی که رله در آن کار می کند را تغییر می دهیم. المنت حرارتی را با جدا کردن کنتاکت های عکس شماره 2 جدا کنید. مقاومت اتصال کوتاه رله را بررسی کنید. عالی - مخاطبین را تمیز کنید، آنها را سنباده بزنید.

اتو بخار وارداتی را جدا کنید

ما از گفتن اینکه جدا کردن اتو تفال آسان است اجتناب می کنیم.

دستگاه اتو مدرن

اتوهای مدرن دارای ترکیبات معمولی سه لایه هستند:

دسته یکپارچه با مخزن است.
محفظه ای که مخزن را از پایه داغ محافظت می کند.
زیره دارای یک دیگ بخار و سوراخ هایی است که بخار را آزاد می کند.

مجامع از نظر ساختاری یکپارچه هستند. اغلب امکان جداسازی قطعات بدون شکستگی وجود ندارد. دسته به مخزن چسبانده شده است، بدنه یک تکه پلاستیکی است، روش جوشکاری دیگ بخار و کف آن به طور کلی به سختی قابل تشخیص است.

در زیر بدنه یک محفظه برای قطعات الکترونیکی وجود دارد. ترموستات، نشان داده شده توسط یک صفحه دو فلزی. یک فیوز حرارتی در نزدیکی آن قابل مشاهده است. بر این اساس، تنظیم عنصر می تواند به عنوان مثال، 140 درجه یا بالاتر باشد. توسط مدار اجرای حفاظت در برابر گرمای بیش از حد و مدل آهن تعیین می شود. شما می توانید یک فیوز حرارتی را از روی پایه نصب آن و نوشته های شیوا روی بدنه که نشان می دهد تشخیص دهید. جریان مجاز(اختیاری)، دمای پاسخ.

فیوز حرارتی را با همان فیوز تعویض کنید. برای جدا کردن اتو سیمی براون فری استایل، باید سیم را با پرکننده الکترونیکی به عقب فشار دهید. با توجه به نکاتی که در بالا داده شد، ابتدا پیچ های عقب و سپس کمان را بردارید. در نهایت سمپاش واقع در ناحیه دکمه های تقویت بخار را بردارید. طناب و قسمت الکترونیکی توسط دندانه های پلاستیکی در جای خود ثابت می شوند. دسته، مخزن، زیره عملا یک کل هستند. با این حال، در کمان ما متوجه چند پیچ برق خواهیم شد. با توجه به شرایط عمل کنید.

ما معتقدیم طراحی اساس اتوهای شارژی شده است. کنتاکت های برق قابل جدا شدن هستند. هر زمان که بخواهید می توانید زیره را با مخزن و دسته در جای خود بردارید و قرار دهید. بدون جداسازی اگرچه هر اتوی بی‌سیم در چرخه کار می‌کند: n ثانیه پایه را ظلم می‌کند، m ثانیه لباس‌ها را اتو می‌کند، هیچ تایمر داخل آن وجود ندارد (ال‌ای‌دی‌های سیگنال روشن هستند). توسط یک صفحه دو فلزی کنترل می شود. یک لامپ سبز در مدار زیره گنجانده شده است و دومین تماس موقعیت بالایی برای لامپ قرمز ایجاد می شود. چراغ های راهنمایی را دنبال کنید. سبز به معنای امکان پذیر است. قرمز؟ وقت آن است که اتو را بپوشید و کمی قدرت بگیرید.

مدل ها با باتری داخلی ساخته شده اند، البته وزن آنها بیشتر است. همه نمی توانند کیفیت را فضیلت بنامند. ولی عملیات خودمختاربیشتر دوام دارد. در مورد اتوهای شارژی معمولی گران قیمت، چرخه آن چیزی حدود 24 تا 5 است. زمان اتو پنج برابر بیشتر از زمان استراحت است. جدا کردن اتو شارژی دشوارتر از اتوی سیمی نیست.

بیایید اضافه کنیم که اتوهای شارژی غیر معمول نیستند: تفال، فیلیپس. اخیرا پاناسونیک در بازار ظاهر شد. خبر واقعی، تفال در آمریکا محبوب نیست. پاناسونیک دارای یک جعبه قابل حمل مناسب است. آنها فراموش کردند ارگونومیک ترین اتو ژاپنی را در بین مدل های شارژی فروخته شده در روسیه، خارج از کشور بررسی کنند. در هند منتشر شد، اما خرید آن حتی در e-bay دشوار است.

به هر حال، از فکر بد در مورد وطن بودا دست بردارید. بخش خوبی از جمعیت جهان با نرم افزار زندگی می کنند.

امیدواریم نحوه جدا کردن اتو را به خوانندگان آموزش داده باشیم. در اینجا تکنیک های معمولی وجود دارد که در همه جا استفاده می شود. ايجاد كردن دستورالعمل های جهانینحوه مرتب سازی مدل های متعدد غیرممکن است. نمونه های منفرد از یک تولید کننده ممکن است به طور قابل توجهی با سایر نمونه های موجود در بازار متفاوت باشد. ما خداحافظی می کنیم ، منتظر نظرات هستیم ، به عکس ها نگاه می کنیم ، رتبه بندی می کنیم ، مقایسه می کنیم ، یاد می گیریم که اتوها را با دستان خود جدا کنید.

آهن شکسته را نباید فورا دور انداخت و یک آهن جدید خرید. اگر آسیب خیلی جدی نیست، می توانید خودتان آن را تعمیر کنید. تولید آهن شرکت های مختلفاز نظر شکل متفاوت است، مشخصات فنی، قطعات یدکی، اما در طراحی همه آنها یکسان هستند. با داشتن یک پیچ گوشتی و یک مولتی متر می توانید تعمیر اتو فیلیپس و سایر برندها را خودتان انجام دهید.

آماده شدن برای کار

همه عناصر نمودار الکتریکیآهن روشن هستند داخلکف پا دستگاه اتو پیچیده نیست و از عناصر زیر تشکیل شده است:

زیره با بخاری توکار. اگر دستگاه دارای بخارپز باشد، سوراخ هایی در زیره آنها وجود دارد.
عملکرد ترموستات برای تنظیم دمای گرمایش.
مخزنی که حاوی آب برای بخار کردن است.
نازل برای پاشش آب و خروج بخار. همچنین یک تنظیم کننده بخار وجود دارد که با آن می توانید شدت بخار را تنظیم کنید.
سیم برق برای اتصال دستگاه به شبکه. به یک بلوک ترمینال واقع در زیر یک پوشش پلاستیکی متصل می شود.

برای تعمیر اتو باید مجموعه ای از ابزارها را تهیه کنید. در طول کار شما نیاز دارید:

پیچ گوشتی های فیلیپس مستقیم و منحنی؛
چاقوی پهن یا غیر ضروری یک کارت پلاستیکیباز کردن چفت ها؛
مولتی متر برای بررسی عملکرد عناصر الکتریکی؛
آهن لحیم کاری برای تعویض قطعات

برای تعمیر اتو باید در کار با مولتی متر مهارت داشته باشید و بتوانید پیچ گوشتی را در دستان خود نگه دارید و همچنین در اعمال خود دقت و ثبات داشته باشید.

برداشتن پوشش

یکی از سخت ترین مراحل تعمیر، جدا کردن دستگاه است. برای جدا کردن اتو ویتک و مدل های تولید کنندگان دیگر، باید پوشش را از پنل پشتی جدا کنید. روی آن پیچ هایی وجود دارد که باید باز شوند و همچنین چفت هایی که باید باز شوند. پس از بازکردن پیچ همه بست ها، درپوش را با استفاده از چاقو یا کارت پلاستیکی بردارید.

زیر پوشش یک جعبه ترمینال است که سیم برق را نگه می دارد. اگر مشکلی با آن وجود دارد، پس از آن جداسازی قطعات را می توان در اینجا کامل کرد. اگر سیم در شرایط خوبی باشد، دستگاه بیشتر جدا می شود. اتوهای فیلیپس و تفال دارای پیچ و مهره هایی در زیر پوشش هستند. آنها و سایر بست ها باز شده اند. سپس با بالا کشیدن رگولاتور دما و دکمه بخار را بردارید. گاهی اوقات آنها را با چفت ها ثابت می کنند.

در دستگاه های روونتا و سازه های مشابه، پیچ هایی روی دسته ها وجود دارد که نیاز به بازکردن دارند. همچنین پیچ هایی در زیر دکمه های حذف شده وجود دارد، آنها نیز برداشته می شوند. پس از این، چفت‌هایی را که قسمت بالایی را محکم می‌کنند فشار دهید قسمت های پلاستیکی، و آنها را حذف کنید. اتو از هم جدا می شود تا بدنه و کفی از هم جدا شوند.

طراحی دستگاه از تولید کنندگان مختلفآنها تا حدودی با یکدیگر متفاوت هستند، بنابراین روند جداسازی آنها نیز متفاوت است. اما در هر صورت کار باید با دقت و آهسته انجام شود.

سیم برق

سیم برق اغلب دلیل عملکرد ضعیف دستگاه است. ممکن است به دلیل آسیب به عایق که در آن طناب خم شده یا پیچ خورده است، شکستگی ایجاد شود. ممکن است یک یا چند سیم کشی به طور جزئی یا کامل آسیب دیده باشد. به همین دلیل، اتو روشن نمی شود و کفی به خوبی گرم نمی شود.

اگر سیم آسیب دیده باشد، در هر صورت باید تعویض شود، حتی اگر علت خرابی نباشد. اگر این امکان پذیر نیست، باید مناطق آسیب دیده را با دقت عایق بندی کنید. برای بررسی بند ناف ، با مولتی متر صداش می کنند. طناب در حین آزمایش باید در جاهای مختلف پیچ خورده و خم شود، مخصوصاً در جاهایی که به عایق آسیب وارد شده است. اگر این امر باعث توقف زنگ مولتی متر شود، سیم باید تعویض شود. همچنین در صورت زنگ نخوردن یک یا هر دو پایه دوشاخه تعویض می شود.

تعمیر المنت های گرمایشی و ترموستات

اگر گرمایش دستگاه متوقف شود، ممکن است المنت گرمایش سوخته باشد که تعویض آن گران است. اگر این اتفاق افتاد، پس بهتر است یک اتو جدید بخرید. دو خروجی المنت گرمایشی در پشت کفی آهنی قرار دارند. برای بررسی، مولتی متر باید برای اندازه گیری مقاومت پیکربندی شده و به پایانه های المنت گرمایش متصل شود. اگر عددی نزدیک به 250 اهم روی صفحه نمایش دستگاه ظاهر شود، المنت گرمایشی سالم است. اگر عدد بسیار بیشتر باشد، عنصر گرمایش سوخته است.

ترموستات از خارج از یک صفحه با تماس های قرار گرفته روی آن و یک میله پلاستیکی در نظر گرفته شده برای قرار دادن روی دیسک تشکیل شده است. یک مولتی متر را به کنتاکت ها وصل کنید و عملکرد ترموستات را بررسی کنید. وقتی آن را خاموش می کنید، صدا باید ناپدید شود و وقتی آن را روشن می کنید باید دوباره ظاهر شود.

اگر ترموستات خراب شود، ممکن است اتو روشن نشود، حتی اگر روی «روشن» تنظیم شده باشد. ممکن است برعکس باشد - وقتی ترموستات خاموش می شود، دستگاه خاموش نمی شود. در هر دو مورد، مشکل از مخاطبین معیوب است.

اگر اتو روشن نشود، ممکن است رسوب کربن روی کنتاکت ها وجود داشته باشد. می توان آن را با استفاده از کاغذ سنباده ریز تمیز کرد. اگر دستگاه خاموش نشود، ممکن است هنگام افتادن کنتاکت ها ذوب شده یا گیر کرده باشند. می توانید سعی کنید آنها را با احتیاط باز کنید و مراقب باشید که خم نشوند یا به آنها آسیب نرسانید. اگر کار نکرد، باید اتو را تعویض کنید.

سیستم فیوز و اسپری

در صورت گرم شدن بیش از حد اتو دارای فیوز می باشد. در نزدیکی ترموستات قرار دارد و در اکثر مدل ها با یک لوله سفید پوشیده شده است. اگر اتو به دمای خطرناک برسد، فیوز منفجر می شود.

برای بررسی فیوز، کنتاکت های آن را با مولتی متر تست کنید. اگر کار می کند، مولتی متر صدا می دهد، اگر نه، سایلنت است. برای تعویض فیوز حرارتی برای اتو، باید المنت دمیده شده را بردارید و یک عنصر جدید را به جای آن نصب کنید. دستگاه را نباید بدون محافظ رها کرد، زیرا در صورت گرم شدن بیش از حد ممکن است باعث آتش سوزی شود.

اگر در ظرف آب وجود داشته باشد، اما بخار وجود نداشته باشد، ممکن است علت خرابی، مسدود شدن سوراخ های کفی باشد. برای تمیز کردن آنها، شما باید یکی از ترکیبات زیر را تهیه کنید:

1 لیتر آب با 200 گرم سرکه مخلوط می شود.
2 قاشق چایخوری را به 1 فنجان آب جوش اضافه کنید اسید سیتریک.

مایع را در ماهیتابه ریخته و اتو خاموش شده را در آنجا قرار می دهیم. ترکیب باید کف را بپوشاند. ماهیتابه را روی شعله قرار دهید و بگذارید بجوشد و خاموش کنید. صبر کنید تا مایع خنک شود و دوباره روی آتش بگذارید تا بجوشد. این عمل 3-4 بار انجام می شود. نمک ها باید حل شوند.

اگر جریان آب از آبپاش متوقف شود، دلیل آن ممکن است قطع شدن لوله باشد. برای رفع مشکل، باید پانل را با دکمه های ورودی جدا کرده و لوله ها را در آنجا تعویض کنید.

می‌توانید با جدا کردن کامل دستگاه، سوراخ‌های مسدود شده در زیره را پاک کنید. سپس کف آن با چسب مهر و موم می شود. چندین بار داخل آن ریخته می شود آب گرمبا اضافه کردن سرکه یا اسید سیتریک، بگذارید تا خنک شود و آبکش کنید.

آهنی که از کار افتاد بلافاصله آن را در سطل زباله نیندازید. اگر آسیب خیلی جدی نیست، می توانید خودتان آن را برطرف کنید. اگر دقت و مداومت داشته باشید، این کار زحمت و زمان زیادی نمی برد.

با سلام خدمت همکاران! این بار به داخل اتوی خانگی نگاه می کنیم، یاد می گیریم که چگونه اتو را تعمیر کنیم، حتی زمانی که نزدیکترین فروشگاه لوازم یدکی لازم را ندارد، تنها با هوشمندی و عزم قوی برای تعمیر اتو. نتیجه موفقیت آمیزسرمایه گذاری جسورانه ما!

روز قبل مادرشوهر عزیزم دستگاه منزل بعدی خود را برای تعمیر به من تحویل داد!
اوه خوب، همانطور که می گویند: "سعی کنید و مادرشوهر خود را رد کنید!" 🙂 اگرچه او بدون اینکه از من بخواهد یک مورد جدید خرید، اما تصمیم گرفت آن را به صورت تصادفی بیاورد.

اتو اصلا کار نمی کرد، سیم در خیلی جاها با نوار برق پیچیده شده بود، فرسوده، فرسوده و غمگین بود. پاک شد تا اینکه سیم مسی، روی پیچ ها (سیم ارزان)، بنابراین مادرشوهر تصمیم گرفت خودش را به عنوان یک برقکار، مسلح به نوار برق، امتحان کند. اما راستش را بخواهید، افسرده به نظر می رسید.

جدا کردن اتوی مدرن دشوار است. خیلی جاها چفت، پیچ و غیره وجود دارد، آنها را از هم جدا می کنید و مثل حل یک معما است!

اول که جداش کردم، متعجب شدم و ابروهایم را بالا انداختم تا گرد و خاک زیادی پیدا کردم!

کف اتو را تمیز کردم و شستم. بدن همچنین با صابون شسته شد تا آلودگی های سرسخت پاک شود. طناب فوراً با یکی دیگر، کشسان تر، که از آهن معیوب دیگری گرفته شده بود، جایگزین شد.

هنگام بررسی، یک فیوز حرارتی سوخته را کشف کردم که به کف اتو پیچ شده بود. من حوصله پیدا کردن چیز جدیدی را نداشتم، زیرا در این موردمن فکر کردم که اینجا اضافی است و بیشتر در خدمت منافع سازنده است، کاربران را می ترساند و می ترساند، آنها را مجبور می کند کورکورانه به فروشگاه ها بدود و اتوهای جدید بخرند. خوب، این است. همانطور که امروزه مرسوم است برای فریب خریداران ساده لوح در سراسر جهان. 🙂

اما ما آنها نیستیم - شما نمی توانید ما را مجبور کنید! به سرعت عقل خود را در دستان خود بگیرید و بدون آسیب از مشکل خارج شوید! 🙂

المنت گرمایشی (بخاری برقی لوله ای) را با اهم متر زدم و معلوم شد که سالم است که به خوش بینی من افزود. از آنجایی که، طبق معمول، اگر المنت گرمایش بسوزد، می توان آهن را دور انداخت (المنت گرمایشی به زیره آن فشار داده می شود!) یا، همانطور که در تجارت تعمیر ما، آن را به یدکی ارسال کنید.

بعد، من یک ترموستات سوخته (چیزی که دمای اتو را تنظیم می کند) کشف کردم، یا بهتر بگوییم تماس های سوخته، متورم و اکسید شده آن (اکسیدها اجازه نشت نمی دهند. جریان الکتریسیته!) و صفحه الاستیک رانده آن. یک مشکل آشکار وجود داشت، زیرا ترموستات یک چیز نسبتاً ظریف برای راه اندازی است و تعمیر آن مملو از مشکلات و ناسپاسی بسیاری است. اما تمیز کردن ساده کنتاکت ها فایده ای نداشت، زیرا صفحه ای که این کنتاکت ها روی آن نصب شده بود سوخته، سیاه شده، آسیب دیده و به وضوح معیوب بود!

بعد از دویدن در مغازه ها، به قول خودشان، پاهایم را تا زانو پاک کردم، ترموستات مورد نیازم را پیدا نکردم. خوشبختانه، من زمان کافی در محل کار دارم، دستم را بالا بردم و به شدت پایین آوردم، در اوقات فراغت خود فکر کردم و تصمیم گرفتم یک قدم ناامیدانه بردارم - برای جدا کردن آهن معیوب یدکی، ترموستات را از آنجا برداریم (که معلوم شد مناسب است با توجه به پارامترهای الکتریکی!) و با جدا کردن آن تا پیچ، صفحه و مخاطبین مورد نیاز خود را بردارید! مطمئناً کار آسانی نیست، اما جالب و منحصر به فرد است!

صنعتگران معمولی با دیدن چنین تعمیری احتمالاً با پوزخند به سمت شقیقه‌های خود می‌چرخند!» اما این مربوط به من نیست!

یک ترموستات معمولی از "واشرهای تبلت" سرامیکی که توسط یک لوله در کنار هم قرار گرفته و از یک طرف گشاد می شوند، مونتاژ می شود. برای جدا کردن آن، فلرینگ را سوراخ کردم و قطعات را جدا کردم. سپس ترموستات خود را به همین ترتیب جدا کردم و قطعاتی را از یک ترموستات یدکی در آن قرار دادم و با دقت آن را مونتاژ کردم و قبلاً قرص ها را به هم چسبانده بودم. چسب خوب B-7000، به طوری که در دستان شما خرد نشود و قطعات را به طرفین منتقل نکند. من آن را شعله ور نکردم (چسب با موفقیت ساختار مونتاژ شده را نگه داشت)، به لوله اصلی بسنده کردم، زیرا پیچ بلند نگهدارنده ترموستات بسیار قدرتمند است و به خوبی از عهده این کار بر می آید!