گزارش نصب سنسور ضربه در وستا:

یک سیم دو هسته ای 5 متری، موجدار، سنسور ضربه گیر تمساح PS302 و رله 5 پین خریدم. سنسور دارای چهار ورودی است: قرمز "+"، سیاه "-"، سبز "منطقه هشدار" (این زمانی است که زنگ جیغ نمی‌زند، اما بوق می‌زند) و آبی - "منطقه هشدار" (این باید به سوئیچ محدود متصل شود. ).
من می خواستم +12 ولت را به احتراق وصل کنم، اما پس از جدا کردن آن، همه چیز آنقدر محکم در آنجا قرار می گیرد که تصمیم گرفتم آن را در بلوک VSM بهتر وصل کنم.
پس از برداشتن محفظه دستکش، بلافاصله در پشت آن واحد VCM قرار دارد که به یک مهره 8 وصل شده است. در آنجا وصل شد، قرمز 12 ولت ثابت، فیوز 5 آمپر را وارد کرد و سیگنالی را از سوئیچ درب راننده روشن به سنسور شوک وصل کرد. رابط مشکی به سیم نارنجی.

اگر به جزئیات بیشتری در مورد نحوه اتصال نیاز دارید، پس ویدیویی در اینترنت وجود دارد که نحوه نصب زنگ هشدار را در Lada Vesta نشان می دهد، جایی که من دانش خود را دریافت کردم)
بعد، پانل را جدا کردم و پلاس را از فندک وصل کردم، مال ما قرمز است.

بعد، راه راه را با مواد مدل پیچیدم و آن را با گره هایی به محل سنسور ضربه زدم.
سنسور در پشت محفظه دستکش قرار داشت، به نظر می رسد که در سمت چپ گوشه بالایی قرار داشت، اما ابتدا همه چیز را مطابق نمودار وصل کردم و سپس آن را در یک شمع جمع کردم، آن را با پلاستیک مدل پوشاندم تا موج دار نشود. ، و غیره.

دیروز در طول روز رفتم و حساسیت سنسور رو روی مقیاس 100 درجه تنظیم کردم، حدود 85 گذاشتم. درد پشت ماشین کافی نیست، اما با یک ضربه کوچک با شما دست، آلارم با یک انفجار به صدا در می‌آید) سنسور ضربه را کاملاً سفت وصل کنید، و سپس اگر در حالت معلق باشد، به اصطلاح، می‌تواند بدون هیچ دلیلی، بدون کوچکترین تردید، همین‌طور کار کند.

تقریبا هر سیستم امنیتیخودروها و برندهای مدرن دزدگیر خودرو در حال حاضر مجهز به سنسور امنیتی یا به قول معمول سنسور شوک هستند. لازم است فوراً مالک را از هرگونه تأثیر خارجی بر روی وسیله نقلیه خود مطلع کنید. امروز در مورد محل نصب سنسور ضربه بحث خواهیم کرد.

دزدگیرهای مدرن خودرو را کاوش کنید http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii برندهای معروف، که خود را در بین علاقه مندان به خودرو ثابت کرده اند. این روزها تقریباً هر خودرویی مجهز به دزدگیر خودکار است و انتخاب قیمت و عملکرد این دستگاه ها بسیار زیاد است.

این دستگاه‌ها فقط در اصل فیزیکی‌شان متفاوت هستند، اما الگوریتم عملیاتی یکسانی دارند: زمانی که حرکات اضافی به سمت دستگاه را تشخیص می‌دهند، سیگنالی را به سیستم ارسال می‌کنند.

در حال حاضر دو نظر اصلی در مورد محل قرارگیری سنسور ضربه در خودرو وجود دارد. محل نصب سنسور شوک - حامیان اولین استدلال می کنند که سنسور شوک باید با استفاده از نصب شود قطعات فلزیبدنه هایی که چسبندگی محکم و بادوامی به سطح خود خودرو دارند.

مخالفان آنها مطمئن هستند که این گزینه غیرقابل قبول است، زیرا آهن دامنه ارتعاش را کاهش می دهد و در نتیجه کیفیت عملکرد دستگاه را بدتر می کند.

حتی افزودن حساسیت در تنظیمات به دستگاه نیز این مشکل را حل نمی کند، زیرا در این صورت با کوچکترین صدایی خاموش می شود و مالک را به خاطر چیزهای بی اهمیت مزاحم می کند. محل نصب سنسور شوک - به عنوان یک جایگزین، پیشنهاد می شود سنسور شوک را روی دسته های سیم نصب کنید، جایی که گیره های پلاستیکی به عنوان اتصال دهنده ها عمل می کنند.

کارگران برخی از مراکز خدمات خودرو ترجیح می دهند سنسور ضربه را در مرکز داخل خودرو نصب کنند، زیرا این مکان را مناسب ترین مکان می دانند. این عمل بی معنی نیست، زیرا هنگامی که در وسط ماشین قرار می گیرد، سنسور شوک حساسیت بهینه را نسبت به تأثیرات خارجی در تمام قسمت های بدن فراهم می کند. مهمترین چیز در اینجا این است که دستگاه به طور محکم نصب شده باشد.

اخیراً سنسور شوک شروع به نصب روی برد هشدار کرد. این راه حل از نظر مادی سودآورترین است، اما اثربخشی آن به طور قابل توجهی کاهش می یابد. این اتفاق می افتد زیرا یافتن مکانی برای چنین وسیله ای تقریبا غیرممکن است که برای سارقین غیرقابل دسترسی باشد.

سنسور شوک را کجا بگذارم؟ می‌توانیم نتیجه بگیریم که سنسور شوک باید در جایی نصب شود که سیگنال‌ها را بدون واکنش کاذب ارائه دهد صدای بلند, باد شدیدو سایر تأثیرات خارجی

و به مالک سیگنال های صوتی در مورد آنچه اتفاق می افتد می دهد. معمولاً با یک سیستم هشدار عمومی همراه است و در اولین راه‌اندازی پیکربندی می‌شود.

کارشناسان توصیه می کنند روی قسمت فلزی بدنه داخل خودرو سنسور ضربه نصب شود تا نسبت به محور خودرو متقارن باشد.

زیر بدنه خودرو برای قرارگیری مناسب نیست سنسور، زیرا در صورت برخورد با بدنه به دلیل عبور وسایل نقلیه سنگین در نزدیکی، می تواند کار کند.

قطعات پلاستیکی بدنه خودرو برای نصب نامناسب هستند، زیرا حساسیت کاهش می یابد سنسور.

بهترین مکان، سپری است که بین داخل خودرو و محفظه موتور قرار دارد.

• سنسور شوکدارای چهار سیم متصل به کانکتور چهار پین در واحد زنگ اصلی. سنسور مجهز به کارخانه با چسب دو طرفه به قسمت فلزی بدنه چسبانده شده است. با این حال، صاحبان خودرو که به خود احترام می گذارند ترجیح می دهند از یک خاص استفاده کنند تا نصب سنسور ضربه.
• در حین نصب با استفاده از مقاومت های واقع در پانل سنسور به صورت دستی تنظیم می شود. یکی از مقاومت ها نسبت به اعمال فیزیکی (ضربه خفیف) هشدار می دهد، دومی در صورت ضربه شدید به بدنه خودرو هشدار می دهد.
• باید هر دو رگولاتور را تا آخر باز کنید سنسور(به صفر). شروع به افزایش آهسته (چند دایره چرخش) حساسیت در منطقه هشدار کنید.
• پس از تکمیل تنظیم حساسیت در منطقه هشدار، از همان نمودار برای تنظیم حساسیت منطقه هشدار استفاده کنید. برای تنظیم آن، باید از 1 یا 2 دور بیشتر از منطقه هشدار استفاده کنید.

پس از افزودن، زنگ هشدار را ببندید. در مرحله بعد، با تنظیم آن روی امنیت، با ضربه زدن به بدنه، حساسیت خودرو را بررسی کنید. نیازی به ضربه زدن به کاپوت، سقف یا درها نیست، زیرا ممکن است فرورفتگی در آنجا ظاهر شود. بهتر است از عقب به قفسه ها ضربه بزنید و. اگر حساسیت کافی نیست، مقاومت ها را چند دور دیگر بچرخانید.

• سنسورهای شوکبا طراحی الکترومغناطیسی، پیزوسرامیک، و همچنین میکروفون وجود دارد.
• با توجه به روش پاسخگویی، سنسورها می توانند دو سطحی یا تک سطحی باشند. دو سطحی یا دو منطقه ای حسگرهادر نقاط قوت و ضعف متفاوت است ضربه می زندبا ماشین و به روش های مختلفبه تأثیرات خارجی (هشدار و هشدار) واکنش نشان می دهند.

تنظیم نادرست دزدگیر خودرو باعث ناراحتی مالک خودرو می شود. نتیجه خطاها هنگام تنظیم سنسور شوک هشدار، فعال شدن بیش از حد مکرر هشدار یا عدم واکنش کامل به آنچه اتفاق می افتد است. دستورالعمل های زیر را دنبال کنید تا به سرعت و بدون زحمت سنسورهای دزدگیر خودرو را روی حالت دلخواه تنظیم کنید.

چرا باید حساسیت سنسور شوک را تغییر دهید؟

این فرآیند در موارد زیر انجام می شود:

• اگر زنگ هشدار بیش از حد حساس باشد (با رعد و برق، اتومبیل های عبوری و سایر تداخل ایجاد می شود).
• اگر او به هیچ وجه حتی به ضربه های وارد شده به ماشین واکنشی نشان نمی دهد.

قبل از شروع کار، باید مشخص کنید که چه چیزی باعث می شود دزدگیر خودرو به درستی کار نکند. چندین دلیل محتمل وجود دارد:

• قطعات ضعیف ایمن شده اند.
• پارامترهای دزدگیر خودرو به درستی تنظیم نشده است.

بررسی کنید که سنسورها و واحد کنترل آلارم الکترونیکی به طور ایمن نصب شده باشند. شاید با بازگرداندن آنها به جایشان مشکل حل شود.

تنظیم حساسیت سنسور ضربه

توالی کلی اقدامات هنگام تنظیم حساسیت سنسور شوک در زیر آورده شده است:

1. باتری را جدا کنید. توجه! اسناد برخی از دزدگیرهای خودرو این کار را ممنوع می کند. در این حالت، فیوز نور را بردارید تا از قطع شدن سریع باتری جلوگیری شود.
2. محل نصب سنسور هشدار را پیدا کنید. در بیشتر موارد زیر پنل جلویی قرار دارد، اما امکان پذیر است انواع مختلف. دستورالعمل ها را بخوانید وسیله نقلیه. به دنبال عبارت VALET روی آن بگردید - این نام استاندارد برای سنسور شوک است.
3. قبل از شروع به تنظیم پارامترها، حالت امنیتی را غیرفعال کنید. سیستم را به حالت برنامه نویسی تغییر دهید. روش دقیق تنظیم سنسور ضربه به ویژگی های دزدگیر ماشین نصب شده بستگی دارد. در مدل های قدیمی از پیچ برای این کار استفاده می شود، در مدل های جدید از دکمه استفاده می شود.
4. به مقیاس حساسیت آلارم توجه کنید. سطوح موجود را نشان می دهد. تعداد آنها معمولاً از 0 تا 10 متغیر است، جایی که 0 عدم واکنش کامل به رویدادها است و 10 حداکثر حساسیت ممکن است. در خودروهای جدید نشانگر معمولا روی 5 تنظیم می شود.
5. افزایش بیش از حد حساسیت سنسور شوک توصیه نمی شود. اکثر مدل‌های دزدگیر برای تقریباً 10 آلارم در هر چرخه طراحی شده‌اند که پس از آن خودرو باید به حالت امنیتی بازنشانی شود.

انتخاب پارامترهای خاص زنگ خودرو به ویژگی های خودرو (وزن آن، روش نصب اجزای امنیتی) و وضعیت در منطقه پارکینگ بستگی دارد. هنگام انتخاب یک نشانگر مناسب، توصیه می شود به طور مداوم پایداری پاسخ سنسور را بررسی کنید. یک عدد مشخص را انتخاب کنید و به آرامی به بدن ضربه بزنید. اگر واکنشی نشان نداد، کمی محکم تر ضربه بزنید. تعیین نیرویی که زنگ امنیتی با آن به صدا در می آید.

برای دستیابی به حداکثر دقت، ماشین را در حالت امنیتی قرار دهید و حدود سه دقیقه صبر کنید، سپس حساسیت دزدگیر را بررسی کنید. پس از هر بررسی، چند دقیقه دیگر صبر کنید. در خیلی سیستم های حفاظتیاگر بدنه به تازگی تحت فشار مکانیکی قرار گرفته باشد، دزدگیر خودرو به حالت حساسیت بالا تغییر می کند.

گاهی اوقات امکان تنظیم آلارم در حالت نیمه اتوماتیک وجود دارد. در این مورد، سنسور به حالت "یادگیری" تغییر می کند، پس از آن لازم است ضربات با قدرت متفاوت به بدن اعمال شود. با این حال، به یاد داشته باشید که دزدگیرهای خودرو بارهای مکانیکی روی قسمت های مختلف خودرو را متفاوت درک می کنند. برای مثال، ضربه به چرخ ضعیف‌تر از ضربه به کاپوت احساس می‌شود.

راه اندازی سنسور شوک هشدار Starline

بیایید با استفاده از مثال دزدگیر ماشین Starline A61 که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، به روند تنظیم نگاه کنیم.

روند کار بسیار ساده است. تنها ابزاری که نیاز دارید یک پیچ گوشتی نازک فیلیپس است. مشکل اصلیجستجو برای دستگاه Starline نصب شده است. که در دستورالعمل های رسمیمی گوید باید در پایه ستون فرمان قرار گیرد. که در مراکز خدماتمعمولاً این دستورالعمل را با قرار دادن جزء زنگ در ستون کنار پدال ها دنبال می کنند.

سنسور شوک Starline به مکانیسم های ظریفی برای تنظیم پارامترهای خود مجهز شده است. برای تنظیم حساسیت از پیچ گوشتی استفاده می شود. اگر مکانیزم را به چپ بچرخانید، حساسیت دزدگیر خودرو کاهش می یابد، اگر آن را به سمت راست بچرخانید، افزایش می یابد.

در طول فرآیند، توصیه می شود به طور دوره ای اثربخشی کار را بررسی کنید. دزدگیر اتومبیل Starline A61 بر اساس اثر پیزوالکتریک کار می کند. هنگام برخورد با بدنه خودرو، موج صوتی ایجاد می شود که از طریق اجزای داخلی منتشر می شود و به سنسور ضربه استارلاین می رسد. عملکرد بهینه تنها در صورتی تضمین می شود که جزء حساس هشدار به طور ایمن روی فلز ثابت شود.

برای تنظیم حساسیت دزدگیر خودرو، هر دو ناحیه را پایین بیاورید و یک منطقه هشدار (که در کنار LED سبز قرار دارد) اضافه کنید. ماشین را روی حالت امنیتی قرار دهید و حدود یک دقیقه صبر کنید. حالا محکم به بدنش ضربه بزن. اگر حساسیت دستگاه خیلی زیاد است، تنظیم را پایین بیاورید. اگر زنگ هشدار کار نکرد، آن را افزایش دهید. به روشی مشابه، می توانید منطقه هشدار کامل دزدگیر ماشین Starline را پیکربندی کنید.

مشکلات اصلی هنگام راه اندازی

اگر پس از تنظیم، سنسور شوک Starline همچنان به اشتباه پاسخ می دهد، سعی کنید پارامترها را تنظیم مجدد کنید. اطلاعات در مورد نحوه انجام این کار در دستورالعمل ارائه شده است. اگر اطلاعاتی وجود ندارد، بهتر است به یک مرکز خدمات خودرو بروید - آنها می دانند که چگونه با هر نوع سیستم هشدار کار کنند.

فرآیند تنظیم دزدگیر ماشین Starline نسبتا ساده است. نکته اصلی این است که نتیجه را به درستی بررسی کنید و نصب کنید سطح مورد نیازحساسیت به یاد داشته باشید که اگر تجربه ای در حل چنین مسائلی ندارید یا می خواهید زنگ هشدار را تا حد امکان سریع و کارآمد تنظیم کنید، بهتر است به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید.

سنسور ضربه به ضربه بدنه خودرو از محیط خارجی واکنش نشان می دهد. به طور معمول، سنسور در آن گنجانده شده است سیستم مشترکزنگ هشدار و هنگامی که برای اولین بار راه اندازی می شود پیکربندی می شود. بسیاری از کارشناسان نصب سنسور ضربه را بر روی قسمت فلزی بدنه داخل خودرو توصیه می کنند.

علاوه بر این، این باید انجام شود تا سنسور به طور متقارن نسبت به محور خودرو قرار گیرد. سنسورهای شوک نباید در پایین خودرو نصب شوند، زیرا به دلیل عبور خودرو از نزدیکی بدنه، می‌تواند با لرزش رزونانسی بدن فعال شود. همچنین نصب دستگاه بر روی قطعات پلاستیکی دستگاه توصیه نمی شود. این باعث کاهش حساسیت سنسور می شود. بهترین فضا برای نصب سنسور، سپر بین محفظه موتور و بین داخل خودرو است. سنسور خوبانتخاب یک شوک برای ماشین سخت تر از انتخاب چکمه های رزمی است، بنابراین در هنگام خرید مراقب باشید. بررسی کنید که دستگاه به درستی کار می کند و از فروشنده بخواهید آن را برای شما آزمایش کند.

سنسور شوک چهار سیم دارد. به یک کانکتور چهار پین مخصوص واحد زنگ اصلی متصل است. در پیکربندی کارخانه، خود سنسور با استفاده از نوار دو طرفه به قسمت های فلزی بدنه چسبانده می شود. اما بسیاری از رانندگان هنوز ترجیح می دهند آن را با استفاده از بست های مخصوص با پیچ های خودکار به خودرو وصل کنند. در حین نصب، سنسور را می توان با استفاده از مقاومت ها به صورت دستی تنظیم کرد که در پنل سنسور موجود است. هر مقاومت نقش خود را ایفا می کند. یکی مسئول هشدار در مورد نیروی فیزیکی است، دیگری سیگنالی را در صورت ضربه شدید به خودرو می دهد.

هر دو سنسور باید تا انتها (تا صفر) پیچ شوند. پس از این، به تدریج حساسیت منطقه هشدار را افزایش دهید. پس از تنظیم منطقه حساسیت هشدار، نسبت به تنظیم منطقه حساسیت هشدار اقدام کنید. به همان روش اول پیکربندی شده است، فقط در دومی باید چند دور دیگر اضافه کنید.

پس از اتمام، درب ماشین خود را ببندید و آن را روی زنگ تنظیم کنید. پس از این، ماشین را از نظر حساسیت بررسی کنید: آن را به آرامی روی بدنه ضربه بزنید. بهتر است به سقف، درها و کاپوت ضربه نزنید، زیرا ممکن است فرورفتگی باقی بماند. اگر مشخص شد که حساسیت برای شما کم است، مقاومت ها را چند دور دیگر سفت کنید.