توقف یا قفل برای دروازه های چرخشی ساده ترین و رایج ترین گزینه برای ثابت کردن ایمن برگ ها است. این همان اصل کارکرد قفلی است که پنجره را می بندد. تنها تفاوت در اندازه است. اما اگر چفت ها به صورت انبوه تولید می شوند و می توان آنها را در فروشگاه خریداری کرد ، باید با در نظر گرفتن ویژگی های لنگه ها ، چفت های دروازه به طور مستقل ساخته شوند.

کار بر روی ساخت قفل - قفل را می توان به شش مرحله اصلی تقسیم کرد:

مرحله اول آماده سازی لوله های فلزی به طول 150 میلی متر و عرض 16 میلی متر است. از آنجایی که یک دروازه معمولاً از دو برگ تشکیل شده است، دو مجموعه مورد نیاز است.

مرحله دوم انتخاب صفحات فلزی است که طول آنها باید مطابق با ابعاد لوله های آماده شده باشد. عرض یکی از این صفحات باید تقریباً 100 میلی متر باشد. در همان مرحله، صفحه باید به یکی از انتهای لوله با استفاده از جوشکاری معمولی متصل شود.

مرحله سوم چسباندن صفحات به ورقه در است. روش اتصال بستگی به ماده ای دارد که بوم از آن ساخته شده است. اگر سطح فلپ ها چوبی است ، در قسمت پایین آنها باید سوراخ هایی با مته ایجاد کنید و صفحات را با پیچ و مهره وصل کنید. و اگر درها با فلز روکش شده باشند، صفحات باید به سادگی جوش داده شوند. با این حال، در مورد دروازه های فلزی، می توانید به طور کلی بدون صفحات کمکی کار کنید. لوله ها بدون آنها می توانند محکم به چنین فلپ هایی بچسبند.

مرحله چهارم ساخت پین به طول کمی بیش از 20 سانتی متر است که به طور کلی طول آن به لوله راهنما و موقعیت خود دروازه در لحظه باز شدن بستگی دارد. در واقع، اغلب فلپ ها بالاتر از ورودی قرار دارند و وظیفه اصلی این پین فرو رفتن در لوله ای به طول حدود 100 میلی متر است که در خاک نصب شده است.

مرحله پنجم، اتصال اهرم به انتهای بالایی پین است. این عنصر به عنوان یک دسته استفاده خواهد شد. با این حال، دسته را می توان به روش دیگری ساخت: کافی است پین را با یک مشعل گازی با دقت گرم کنید و لبه آن را خم کنید.

مرحله ششم، راندن لوله ها به داخل خاک است. ابتدا باید محل قرارگیری لوله ها را مشخص کنید. برای انجام این کار، دروازه را باز کنید و یک نقطه را مستقیماً زیر آن علامت بزنید. این جایی است که لوله ها نصب می شوند. طول یکی از این لوله ها باید تقریباً 35 سانتی متر باشد، قسمت اعظم آن (حداقل 30 سانتی متر) باید در خاک رانده شود و بقیه که طول آن از 5 سانتی متر بیشتر نباشد از زمین بیرون می زند. پس از بازکردن درب باید یک سنجاق مخصوص که به پایین درب آنها وصل شده است، داخل این لوله فرو کرد و سپس تا زمانی که مالک بستن آنها را ضروری بداند در حالت باز باقی می مانند.

با کمک این نوع چفت، که روش ایجاد آن در بالا توضیح داده شد، می توان برگ های دروازه را نه تنها در حالت باز، بلکه در حالت بسته نیز ثابت کرد. این وسیله ساده نه تنها می تواند نقش یک نگهدارنده، بلکه یک قفل را نیز ایفا کند که در برابر سارقان محافظت می کند. بر این اساس، در این مورد، لوله های پیچ و مهره باید در محل قسمتی که فلپ ها روی آن قرار دارند، بسته شده نصب شوند.

اگر تمایلی به ساخت قفل برای دروازه با دستان خود ندارید، همیشه می توانید آن را به عنوان یک عنصر آماده با هر قطر و طول خریداری کنید.

این گزینه گیت استاپ نیز بسیار ساده است. ساخت چنین نگهدارنده ای نیاز به زمان و تلاش فیزیکی زیادی ندارد.

تمام کارها را می توان به پنج مرحله تقسیم کرد:

اولین قدم ساختن یک حلقه برای قلاب است. برای این کار باید یک گوشه فلزی به عرض 5 سانتی متر و طول حدود 0.8 متر بگیرید که در یک طرف این گوشه سه سوراخ ایجاد می شود. و از طرف دیگر دو سوراخ در امتداد لبه ها ایجاد شود. قطر آنها باید با ضخامت قلاب آینده مطابقت داشته باشد.

مرحله دوم ساخت خود قلاب است. این المنت از یک میله فولادی با قطر کمی بیشتر از 1 سانتی متر ساخته شده است.طول بهینه میله 120 سانتی متر است که یک سر آن باید خم شود تا شکل حلقه به خود بگیرد. در این حالت، انتهای مخالف باید با زاویه راست خم شود. البته، میله باید ابتدا با یک مشعل گاز گرم شود، و سپس به طور ایمن در یک معاون ثابت شود، تا راحت تر به آن شکل دلخواه داده شود.

مرحله سوم ایجاد سایبان است. یک گوشه فلزی به عرض 5 سانتی متر نیز برای این کار مناسب است و طول بهینه آن 150 میلی متر است. دو سوراخ در یک طرف آن ایجاد می شود که سپس برای بستن استفاده می شود. از طرف دیگر، در وسط، فقط باید یک سوراخ برای قلاب دریل کنید.

مرحله چهارم اتصال تمام عناصر سازه ای آماده شده است. اول از همه، یک سایبان باید به ارسی ها متصل شود. اگر سطح بوم چوبی است، گوشه باید با پیچ های خودکشی وصل شود. اگر درها از فلز ساخته شده اند، بهتر است گوشه را به سادگی جوش دهید. حلقه نگهدارنده باید در سوراخ سایبان قرار داده شود و خم شود.

مرحله پنجم این است که لولا را به جعبه وصل کنید. در اینجا اگر جعبه از فلز ساخته شده باشد، می توانید از جوشکاری استفاده کنید. یا اگر از چوب ساخته شده باشد، پیچ های خودکشی. از آنجایی که لولا نه یک بلکه دو سوراخ دارد، دروازه باز را می توان در دو موقعیت قفل کرد: کاملا باز یا کمی باز. اما صرف نظر از اینکه فلپ ها در کدام یک از دو موقعیت قرار دارند، در قابل اعتماد بودن تثبیت آنها شکی وجود ندارد. از این گذشته، درپوش های قلاب مانند عملکرد اصلی خود را به خوبی انجام می دهند.

در ویدیو: چگونه قلاب کار می کند.

چنین دستگاهی با دو موردی که در بالا توضیح داده شد در طراحی نسبتاً پیچیده متفاوت است. ساختن آن با دستان خود دیگر چندان آسان نیست. فرآیند تولید به دلیل این واقعیت پیچیده است که تثبیت دروازه باز به طور خودکار انجام می شود، اما استفاده از چنین درپوش هایی بسیار راحت تر است. از این گذشته ، کافی است ارسی را به آنها بیاورید و آنها خودشان با اطمینان آن را تعمیر می کنند.

بنابراین، برای ساخت گیره های تله، به یک لوله فلزی با مقطع مستطیلی 5x3 سانتی متر و یک صفحه مستطیلی با اضلاع 30 سانتی متر و 5 سانتی متر نیاز دارید.

با تهیه این مواد می توانید کار را شروع کنید که معمولاً در چهار مرحله انجام می شود:

مرحله اول نصب لوله حرفه ای است. ابتدا یک سوراخ حفر می شود، سپس یک لوله به طور عمودی در آن قرار می گیرد. فضای خالی اطراف تا عمق حدود 40 سانتی متر با مخلوط بتن ریخته می شود. قبلاً باید سوراخی در لوله حرفه ای ایجاد شود تا یک صفحه فلزی متصل شود که در آینده به عنوان نگهدارنده عمل می کند.

مرحله دوم کار با صفحه است. باید چند سوراخ در آن ایجاد شود، و یک لبه باید زیر یک مخروط خم شود و با یک پد کوچک که حدود 2 سانتی متر از لبه صفحه بیرون زده است، جوش داده شود. در نتیجه، باید عنصری شبیه به آن بدست آورید. یک قلاب. در مورد دو سوراخ، یکی از آنها باید در مرکز صفحه و دیگری از لبه ایجاد شود. با کمک یکی از آنها، صفحه به لوله متصل می شود و سوراخ دوم برای فنر مورد نیاز است.

مرحله سوم پیچ کردن نگهدارنده به لوله حرفه ای است. پس از اطمینان از اینکه لوله که در زمین دفن شده و با مخلوط بتن ریخته شده است، کاملا عمودی است، می توانید نگهدارنده ای را که قبلا ساخته شده است به آن وصل کنید. این کار با پیچ انجام می شود. پس از آن، یک حلقه فلزی باید به پایین لوله جوش داده شود. یکی از انتهای فنر که برای بازگرداندن دستگاه به حالت اولیه طراحی شده است، باید به این حلقه بچسبد.

مرحله چهارم، اتصال یک درپوش مخصوص است که برای نگه داشتن فنر در حالت افقی لازم است. این درپوش را می توان از قطعات فلزی باقی مانده از کارهای دیگر درست کرد. برای تثبیت برگ های دروازه باز در موقعیت مورد نظر، فقط باید آنها را بر روی سازه ایجاد شده فشار دهید.

گزینه های دیگر برای نگهدارنده های ساده

یک نگهدارنده دروازه بسیار ساده اما با کاربری آسان را می توان از دو صفحه فلزی با یک محور چرخش مشترک ساخت. برای اینکه دروازه را در موقعیت مورد نظر ثابت کنید، کافی است با پای خود میله را فشار دهید و پس از آن بلافاصله پایین می رود و از بسته شدن درها جلوگیری می کند. عیب چنین تأکیدی این است که نیاز به تمیز کردن محل نصب از برف در زمستان دارد.

یکی دیگر از گزینه های نسبتاً ساده برای استاپ دروازه نیاز به دو میخ نسبتاً محکم و یک تکه سیم فولادی با ضخامت کمی کمتر از 1 سانتی متر دارد. برای اینکه استحکام نگهدارنده حداکثر باشد، باید مطمئن شوید که زاویه بین عنصر اصلی توقف و سطح زمین 50 درجه است.

برای اینکه چنین نگهدارنده ای شروع به انجام عملکرد اصلی خود کند، کافی است پس از باز شدن دروازه و رساندن آن به نقطه ثابت انتخاب شده، به آرامی آن را لگد بزنید. سپس به همین ترتیب با یک حرکت جزئی ساق پا می توانید قفل را از حالت کار خارج کرده و با آرامش دروازه را ببندید.
یکی از مزایای اصلی چنین دستگاهی این است که چه در زمستان و چه در تابستان نیازی به نگهداری ندارد.

دروازه های چرخشی را می توان یک طراحی ایده آل در نظر گرفت، اگر نه برای یک نقص مهم - تمایل به بسته شدن خود به خود از کوچکترین وزش باد. نتیجه آن خراش و فرورفتگی بر روی خودروی مورد علاقه شما و حتی گاهی جراحات با شدت های متفاوت بر روی بدن صاحب آن است.

دستگاه های ساده - گیره های ارسی که معمولاً به آنها توقف می گویند - به شما امکان می دهد از مشکلات جلوگیری کنید. کسانی که نیاز به استفاده از آنها را درک نکرده‌اند، می‌توانند با هر شیئی که به دستشان می‌رسد، دروازه‌های چرخشی را نگه دارند یا برای خرید درپوش آماده به فروشگاه بروند. یا می توانید ذهن خود را تحت فشار قرار دهید و با دستان خود توقف کنید.

انسداد - یبوست

ساده ترین و مورد علاقه ترین گزینه برای صنعتگران خانگی. درپوش تقریباً مانند پیچ ​​پنجره قدیمی عمل می کند، اما ابعاد آن بسیار چشمگیرتر است. چنین دستگاهی هنوز به صورت تجاری تولید نشده است، اما ساخت آن با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. برای این شما نیاز خواهید داشت:

• دو لوله فولادی (یکی برای هر بال دروازه تاب) حدود 15 سانتی متر طول و 1.6 سانتی متر قطر.
• صفحات فولادی 10 سانتی متر عرض و 15 سانتی متر طول.
• پین هایی که آزادانه وارد لوله انشعاب می شوند، حداقل 20 سانتی متر طول دارند.

کل فرآیند ساخت نگهدارنده با دستان خود شامل چندین مرحله است:

1. لوله های فولادی به صفحات جوش داده می شوند و سپس به پایین دروازه متصل می شوند. برای درهای پوشیده شده با چوب، این کار با استفاده از پیچ های خودکار انجام می شود؛ صفحه به سادگی به درهای فلزی جوش داده می شود.
2. یک اهرم با زاویه قائمه به انتهای بالای پین جوش داده می شود که نقش یک دسته یا فقط یک پین را بازی می کند که از قبل روی یک مشعل گاز گرم شده است که خم شده و وارد لوله می شود.
3. اکنون ارسی را باز می کنیم و مکانی را پیدا می کنیم که لازم است همتای "چفت" خود را تا عمق حدود 30 سانتی متر برانیم. ما در نظر می گیریم که پین ​​باید حداقل 10 سانتی متر داخل آن برود. فراموش نکنید که برگ دروازه ممکن است کمی بالاتر از سطح ورودی قرار گیرد.
4. برای اینکه پین ​​با باز شدن درب تاب تداخل پیدا نکند، قلابی را بالای قفل جوش می دهیم که دسته پین ​​روی آن قرار می گیرد.

اما معایب این دستگاه را در نظر بگیرید. لوله برگشتی که باید پین را در آن پایین بیاورید، می تواند در زمستان با برف پوشانده شود و باید حفر شود، که همیشه زمان برای آن وجود ندارد. شما می توانید بدون همتای خود انجام دهید، اما در این مورد، انتهای پین ها باید اشاره داشته باشند.مطمئناً چنین نگهدارنده ای نسبت به نسخه اصلی کمتر قابل اعتماد است، اما به عنوان آخرین راه حل، این کار را می کند. اگر لوله های فولادی با قطر مورد نیاز وجود ندارد، می توانید دستگاه را کمی تغییر دهید. آن را با دو یا سه حلقه جایگزین کنید. نتیجه یک طراحی ساده اما موثر است.

روی کارابین ها توقف می کند

یک راه حل اصلی و ارزان برای مشکل ایجاد با دستان خود. برای اجرا، شما نیاز دارید (برای هر یک از برگ های دروازه نوسان):

• قلاب بار با قلاب فلزی در انتهای آن؛
• کارابین کوچک؛
• پیچ چشمی با نخ M8.

از بین ابزارها، به یک مته با مته F7، یک شیر M8 و یک آچار برای آن، هر چسب درزگیر نیاز دارید. اگر تجربه استفاده از ابزارهای فوق را دارید، نصب نگهدارنده بیش از نیم ساعت طول نخواهد کشید. این فرآیند شامل مراحل زیر خواهد بود:

1. در قسمت داخلی قاب دو سوراخ در یک ارتفاع ایجاد شده و نخ ها در آنها بریده شده است.
2. پیچ های چشمی با درزگیر پوشانده شده و در سوراخ های آماده شده پیچ می شوند.
3. کارابین ها روی پیچ و مهره ها قرار می گیرند و تسمه های باری از طریق آنها عبور می کنند.

قلاب ها را می توان به درب گاراژ گاراژ مجاور قلاب کرد. اما هیچ چیز شما را از استفاده از براکت متصل به میله حصار یا دیوار برای این اهداف باز نمی دارد. می توان آن را بر روی هر سازه جامد مجاور ثابت کرد و یک توقف ارزان و قابل اعتماد، بدون اشکالات قفل قفل دریافت کرد. متأسفانه ظاهر این دستگاه چندان جذاب نیست که شاید خیلی ها آن را یک نقطه ضعف قابل توجه بدانند.

تثبیت قلاب برای زیبایی

دستگاهی بسیار ساده اما کار خود را به خوبی انجام می دهد. ظاهری قابل احترام دارد و حتی به شما اجازه می دهد تا برگه های دروازه تاب را در دو یا چند حالت ثابت کنید. برای ساخت شما نیاز دارید (برای هر دو در):

• گوشه های فلزی به طول 50 میلی متر، 80 سانتی متر و 15 سانتی متر؛
• میله فولادی با قطر مقطع 12 میلی متر و طول حدود 1.2 متر؛
• دستگاه جوش، پیچ های خودکار، مته، معاون.

و اکنون چند مرحله ساده را انجام می دهیم:

1. در یک گوشه بزرگتر که به عنوان یک لولا عمل می کند، سه سوراخ در یک طرف برای اتصال به قاب دروازه ایجاد می شود. از طرف دیگر، دو سوراخ در لبه‌ها وجود دارد که قطر آن‌ها به حدی است که انتهای میله فولادی می‌تواند آزادانه وارد آنها شود.
2. اکنون سخت ترین قسمت ساخت قلاب است. یک طرف میله فولادی گرم شده به شکل یک حلقه تا می شود (به یاد داشته باشید که یک شکاف بگذارید تا قلاب روی سایبان قرار گیرد!). طرف دیگر U شکل است. دشوار است، اما کاملا ممکن است.
3. اکنون یک سایبان از یک گوشه کوچکتر ساخته می شود که برای آن دو سوراخ در یک طرف برای اتصال به ارسی و در وسط طرف دیگر - یک سوراخ برای ثابت کردن قلاب در آن سوراخ می شود.
4. گوشه ها را طوری درست می کنیم که بزرگتر روی قاب دروازه باشد و کوچکتر روی ارسی. برای این منظور می توانید از پیچ های خودکار (برای دروازه های چوبی) یا جوش (برای دروازه های فلزی) استفاده کنید. قلاب را روی سایبان قرار می دهیم و در نهایت حلقه را خم می کنیم.

تمام است، طول قلاب و محل سوراخ باید به طور تجربی محاسبه شود و برگ های دروازه را آزمایش کنید. نتیجه یک تأکید ساده اما قابل اعتماد است که خودتان انجام دهید. به شما این امکان را می دهد که ارسی را به طور کامل باز کنید یا دروازه تاب را باز بگذارید.

ایست ایست

یک گجت ساده که می تواند توسط شخصی با دروازه چوبی استفاده شود. برای ساختن آن با دستان خود، به یک بلوک چوبی و یک لولای پنجره نیاز دارید. یک انتهای حلقه به طور سفت و سخت در انتهای میله ثابت شده است، دیگری روی برگ دروازه متحرک است.

شما همچنین می توانید یک آنالوگ فلزی از این دستگاه، متشکل از یک لوله که به صورت متحرک روی ارسی ثابت شده است، بسازید. در موقعیت غیرفعال، لوله بالا می رود و در اینجا توسط یک حلقه طناب نگه داشته می شود. برای تعمیر دروازه کافی است لوله را پایین بیاورید. برای افزایش سطح تکیه گاه، قسمت بالای لوله باید با زاویه بریده شود.

شکارچی با سگ و فنر

دستگاه پیچیده تری که این مزیت را دارد که درب را به طور خودکار قفل می کند. این شامل:

لوله با سگ در فاصله مورد نیاز از دیوار ثابت می شود. براکت به برگ دروازه متصل است. اصل کار بسیار ساده است. هنگامی که ارسی حرکت می کند، براکت متصل به آن، پنجه را بالا می برد، که سپس پایین می آید و به طور ایمن ارسی را ثابت می کند.

دستگاه مشابهی را می توان در پایین دروازه قرار داد، فقط باید آن را با یک فنر تامین کنید. او سگ را به حالت افقی برمی گرداند. برای بستن دروازه بعداً کافی است سگ را با پا کمی پایین بیاورید.

گیر بدون فنر

برای ساخت آن به یک صفحه فولادی ضخیم نیاز دارید که باید از یک طرف خم شود و به انتهای منحنی دسته جوش داده شود. یک میله فولادی به پایین صفحه جوش داده می شود که متعاقباً در منگنه های ثابت شده روی زمین قرار می گیرد.

یک شرط مهم! برای اینکه استاپ به درستی کار کند، لازم است که قسمت صاف صفحه بسیار طولانی تر و در نتیجه سنگین تر از قسمت منحنی باشد. سپس برگ دروازه، هنگام حرکت با جرم خود، انتهای منحنی صفحه را پایین می آورد. پس از آن، قسمت صاف باقی مانده تحت وزن خود پایین می آید، انتهای منحنی را با دسته بالا می برد و دروازه را ثابت می کند. برای بستن درب تاب کافی است دسته را پایین بیاورید.

قفل های شرح داده شده به دور از همه گزینه ها برای توقف باد برای دروازه های چرخشی که خودتان انجام دهید. شاید اقتباس های توصیف شده به عنوان انگیزه ای برای تخیل شما باشد و شما راه اصلی خود را برای حل مشکل ارائه دهید. و ما فقط می توانیم برای استاد آرزوی موفقیت کنیم!

درود بر خانه سازان و همچنین ساکنان تابستانی!

در این مقاله می خواهم به موضوع محافظت از کلبه های تابستانی در برابر نفوذ مهمانان مختلف ناخوانده به قلمرو آنها بپردازم. و دلیل این امر داستان ناخوشایندی بود که اخیراً برای برخی از دوستان ساکن تابستانی ما اتفاق افتاد.

بنابراین روز دیگر فهمیدیم که در جایی در اواخر ژانویه آنها یک ویلا واقع در روستایی نه چندان دور از ما را سرقت کردند. علاوه بر این ، همانطور که معلوم شد ، دزدها حتی مجبور نبودند قفل ها را بشکنند یا از حصار بلند بالا بروند ، زیرا برای ورود به قلمرو ویلا ، آنها به سادگی دروازه را از بیرون با یک کلاغ بلند کردند و آن را برداشتند. از لولاهای آن و همه به این دلیل است که روی لولاهای این دروازه، دوستان ما هیچ درپوشی از قبل درست نکردند.

به همین دلیل است که امروز می خواهم در مورد یک نسخه بسیار ساده اما در عین حال کاملاً قابل اعتماد از چنین درپوش صحبت کنم که به راحتی با دستان خود ساخته می شود.

برای شروع، بسیاری از ساکنان تابستانی اکنون دریچه ها و دروازه های فلزی را برای ورود و ورود به قلمرو زمین های خود نصب می کنند که البته بسیار قوی تر و بادوام تر از چوب های چوبی هستند. در عین حال ، برای آویزان کردن چنین دروازه ها و برگ های دروازه ، معمولاً از چنین لولاهای گاراژ جوش داده شده استفاده می کنند که می توان آنها را در بسیاری از فروشگاه های سخت افزار یا در بازارهای ساخت و ساز خریداری کرد.

این لولاها خوب هستند، زیرا با هزینه نسبتاً کم، کاملاً قدرتمند و بادوام هستند، می توانند وزن به اندازه کافی بزرگ دریچه یا برگ های دروازه را تحمل کنند، به خصوص که یک توپ فولادی در آنها تعبیه شده است که به لطف آن، نیمه های لولاها خیلی راحت و نرم می چرخند. اما، شاید، یکی دیگر از مزیت های بسیار مهم آنها در این واقعیت نهفته است که چنین حلقه هایی با جوش روی دروازه ثابت می شوند، به این معنی که آنها را می توان در هر جایی، بنا به صلاحدید شما، جوش داد، زیرا راحت تر است.

این همان چیزی است که محبوبیت چنین لولاهایی را هنگام استفاده در ساخت دروازه ها و دروازه های کشور توضیح می دهد. به هر حال، ما دقیقاً از همان لولاها روی برگ های دروازه و در دروازه باغ استفاده می کنیم.

در دروازه است.

و این روی دروازه است.

با این حال، نباید فراموش کنیم که این لولاها قابل جدا شدن هستند. از یک طرف، البته، بسیار راحت است، زیرا در صورت هر گونه تعمیر یا تجدید نظر، ویکت یا دروازه را می توان به راحتی از لولا جدا کرد. از سوی دیگر، مهاجمان نیز می توانند از این مزیت استفاده کنند. بنابراین، اگر محدودیت خاصی یا مثلاً یک بند بالایی روی دروازه یا دروازه وجود نداشته باشد، برداشتن چنین دروازه یا دروازه ای از لولاهای آن از بیرون بسیار آسان است، حتی اگر یک قفل قدرتمند وجود داشته باشد، که در این مورد ممکن است کاملاً بی فایده باشد.

در عین حال، به عنوان یک قاعده، در اکثر دروازه‌ها و ویکت‌های کشور، پایه‌های بالایی یا اصلا ساخته نمی‌شوند، یا به صورت جامپر (گاهی اوقات با قله‌ها) به اندازه‌ای بلند ساخته می‌شوند که به هیچ وجه نمی‌توانند مانع از برداشتن دروازه شوند. برگ یا دریچه از لولاها ...

در اینجا نمونه ای از لنگه بالایی دروازه ما است که همانطور که می بینید بسیار بالا قرار دارد.

بنابراین، درب ما نیز می‌تواند به سادگی با بلند کردن آن از بیرون از سمت خیابان، به راحتی از لولاهایش جدا شود.

با این حال، در واقعیت انجام این کار غیرممکن است، زیرا ما از قبل با ساختن یک درپوش لولای بسیار ساده اما قابل اعتماد روی آن، از ایمنی ویکت خود مراقبت کردیم.

ساخت استپر

برای ساخت چنین درپوش فقط به پیچ و مهره М10-М16 و همچنین دستگاه جوش نیاز داشتیم.

توصیه می شود پیچ ​​را با طول 35-40 میلی متر بگیرید.

در واقع فرآیند ساخت یک درپوش فقط شامل جوش دادن یک مهره به ستون کناری یا قاب در است که نیمه های ثابت لولاها به این شکل به آن جوش داده می شود.

درست است، این باید بسیار با دقت انجام شود و برای شروع همه چیز به خوبی اندازه گیری و تخمین زده شود. بهتر است مهره را روی لولای پایینی جوش دهید. در این حالت ، مهره باید ابتدا در زاویه ای نسبت به پایه ، 1.5-2 سانتی متر ، دور از خود حلقه جوش داده شود.

و ثانیاً باید کمی بالاتر از نیمه چرخان بالای لولا باشد تا بتوان پیچ و مهره ای را به راحتی در آن پیچ کرد که سر آن نباید به لولا برخورد کند ، اما در عین حال فقط 1.5-2 میلی متر بالاتر باشد. از لولا

پس از آن، تنها کاری که باید انجام دهیم این است که پیچ را به اندازه یک سوم طول آن به مهره بپیچانیم تا سر پیچ دقیقاً بالای لولا قرار گیرد.

و حالا استاپ ما آماده است!

اکنون خارج کردن ویکت از لولاها با کنجکاوی از بیرون غیرممکن خواهد بود. با این حال، اگر برای تعمیر آن نیاز به جدا کردن ویکت از لولا داریم، می‌توانیم به راحتی این کار را با باز کردن پیچ مهره‌ای که به عنوان درپوش عمل می‌کند، انجام دهیم.

به هر حال، چنین درپوشی را می توان متناسب با رنگ دروازه رنگ کرد و برای اینکه اتصال رزوه ای زنگ نزند و پیچ به راحتی از مهره باز شود، گاهی اوقات توصیه می شود که نخ را با نوعی روغن کاری کنید. گریس.

به لطف چنین درپوشی، سارقان روستایی دیگر نمی توانند به سادگی با برداشتن دروازه از لولاها وارد منطقه شما شوند، که بدون شک کلبه تابستانی شما را ایمن تر می کند. اگرچه آنها، البته، می توانند از روش دیگری استفاده کنند، مثلاً از حصار بالا بروند یا قفل را بشکنند، اما اتفاقاً این موضوع دیگری است.

خب، این در مورد آن، شاید! در حال حاضر، فراموش نکنید که کلبه های تابستانی خود را تا حد امکان در برابر مزاحمان محافظت کنید!

هنگام نصب درب گاراژ، همچنین باید نگران تعمیر آنها در حالت باز باشید. در واقع، اغلب فلپ‌های غیر ایمن می‌توانند به راحتی در اثر کوچک‌ترین وزش باد بسته شوند و به ماشین شما آسیب برسانند.

برای جلوگیری از چنین اتفاقی، نصب نگهدارنده برگ دروازه ضروری است. علاوه بر این، در این صورت، نه تنها می توانید از خودرو، بلکه از خودتان نیز محافظت کنید، زیرا زمانی که درهای گاراژ به طور ناگهانی بسته می شوند، می توانند به فرد آسیب برسانند.

ساخت چنین گیره هایی با دستان خود بسیار آسان است.

نگهدارنده - یبوست

ساده ترین و رایج ترین گزینه ای که برای هر گاراژ مناسب است. اصل کار نگهدارنده شبیه پیچ پنجره است، فقط ابعاد بزرگی دارد و در بازار موجود نیست، بنابراین باید با دست ساخته شود.

1. ابتدا باید لوله های فولادی به قطر 16 میلی متر و طول حدود 15 سانتی متر تهیه کنید.از آنجایی که درب پارکینگ دو لنگه است به دو ست نیاز دارید.

2. سپس برای لوله انشعاب آماده شده صفحه ای انتخاب می شود که عرض آن باید حدود 10 سانتی متر باشد و طول آن مطابق با پارامترهای لوله انشعاب باشد. با استفاده از دستگاه جوش به صفحه وسط جوش داده می شود.

3. در صورتی که لنگه درب گاراژ با روکش چوبی پوشانده شده باشد، لازم است سوراخ هایی در آن ها برای ثابت شدن صفحات ایجاد شود. سپس صفحات با پیچ و مهره به پایین متصل می شوند. اگر بوم فلزی است، می توان صفحه را با دستان خود مستقیماً به آن جوش داد. جوش لوله راهنما بدون صفحه امکان پذیر است

4. در مرحله بعد، باید با دستان خود یک پین بسازید که طول آن باید 60 میلی متر بیشتر از لوله راهنما باشد. علاوه بر این، طول ممکن است به محل گاراژ بستگی داشته باشد. از این گذشته ، موقعیت درهای باز گاهی اوقات بالاتر از خود ورودی است و پین باید در لوله رانده شده به زمین حدود 10 سانتی متر پایین بیاید.

5. سپس به لبه بالایی پین باید یک اهرم زیر 900 جوش داده شود که به عنوان دسته استفاده می شود. همچنین می توان این کار را با خم کردن لبه پین ​​و گرم کردن آن با گاز سوز انجام داد.

6. در مرحله بعد، باید برگ های درب گاراژ را باز کرده و در این حالت رها کنید. سپس محل لوله های آینده را برای ثابت کردن پین ها مشخص کنید. لوله ها باید حداقل 30 سانتی متر به داخل زمین رانده شوند و بیش از 5 سانتی متر از آن بیرون بزنند.

از این ضامن می توان برای محکم کردن درب گاراژ در هنگام بسته نیز استفاده کرد.

برای این کار در قسمت پایین جعبه باید سوراخ هایی با قطر مناسب برای پین ایجاد شود.

قفل قلاب

این روش برای تعمیر برگ های درب پارکینگ نیز بسیار ساده است و انجام آن توسط خودتان کار سختی نخواهد بود.

1. اول از همه، شما باید یک حلقه برای قلاب درست کنید. برای ساخت آن به یک گوشه فلزی 50 میلی متری به طول حدود 80 سانتی متر نیاز دارید و در یک طرف گوشه باید 3 سوراخ برای بست ها دریل کنید. در طرف دیگر، در امتداد لبه های آن، دو سوراخ برای یک قلاب به قطر ایجاد می شود.

2. سپس باید با دستان خود یک قلاب بسازید. برای این کار از یک میله فولادی به قطر 12 میلی متر استفاده می شود. طول میله باید حدود 1.2 متر باشد، از یک طرف باید به شکل یک حلقه خم شود، و از طرف دیگر - زیر 900. برای انجام این کار، ابتدا آن را با یک مشعل گازی گرم کنید. سپس آن را به شکل گیره درآورید و به آن شکل دهید.

3. سپس باید یک سایبان زیر قلاب درست کنید. در این صورت می توانید از گوشه ای به طول 50 میلی متر به طول 15 سانتی متر نیز استفاده کنید که در یک طرف گوشه زیر بست ها دو سوراخ ایجاد می شود و از طرف دیگر یکی درست در مرکز، یک قلاب روی آن آویزان می شود.

4. سپس باید شروع به اتصال تمام قطعات کنید. ابتدا باید یک سایبان به بوم بچسبانید. اگر از چوب ساخته شده باشد، گوشه با پیچ های خودکشی متصل می شود؛ می توان آن را روی یک ورق فلزی جوش داد. علاوه بر این، حلقه نگهدارنده به سوراخ سایبان پیچیده می شود و در نهایت خم می شود.

5. پس از آن، باید حلقه را مستقیماً با دستان خود به جعبه وصل کنید. همانطور که در مورد سایبان، آن را به یک جعبه چوبی با پیچ های خودگیر، و به یک جعبه فلزی با جوش متصل می شود. از آنجایی که لولا دارای دو سوراخ است، فلپ ها نیز می توانند در دو موقعیت باز شوند. آنها را می توان به طور کامل باز کرد یا کمی باز گذاشت، در هر صورت، به طور ایمن ثابت می شوند.

گرفتن تله

این دستگاه طراحی نسبتاً پیچیده ای دارد، زیرا تثبیت به طور خودکار انجام می شود. شما فقط باید بوم را به نگهدارنده بیاورید و او نیز به نوبه خود کار را انجام می دهد.

برای ساخت به یک لوله پروفیل 50/30 میلی متری، یک صفحه فلزی به طول حدود 30 سانتی متر و عرض 5 سانتی متر نیاز دارید.

1. برای شروع، لوله پروفیل در زمین دفن می شود. برای اطمینان بیشتر سازه، بهتر است آن را تا عمق حدود 40 سانتی متر بتن ریزی کنید، ابتدا سوراخی برای صفحه فلزی در لوله ایجاد می شود که بعداً به عنوان نگهدارنده عمل می کند.

2. علاوه بر این، یک لبه صفحه زیر مخروط ساخته شده است، یک لنت کوچک به آن جوش داده شده است که 20 میلی متر از لبه آن بیرون زده و عنصر را مانند یک قلاب می کند. سپس از طرف دیگر و در وسط سوراخ هایی ایجاد می شود که یکی از آنها برای بست آن و دیگری برای فنر استفاده می شود.

3. هنگامی که لوله پروفیل به طور کامل نصب شد، گیره آماده شده با یک پیچ به آن پیچ می شود. سپس حلقه ای به لوله در قسمت پایینی جوش داده می شود که انتهای دوم فنر به آن می چسبد که به نوبه خود نگهدارنده را به حالت اولیه خود باز می گرداند.

4. برای نگه داشتن آن در حالت افقی، یک درپوش از کنار فنر به لوله جوش داده می شود که می تواند از ضایعات فلزی ساخته شود. برای تعمیر درب های گاراژ، کافی است آنها را به سازه تولید شده فشار دهید.