پیشنهاد شده است کمپرسور خانگیبرای استفاده در خانه در نظر گرفته شده است. با کمک آن می توانید کار نقاشی را به سرعت و کارآمد انجام دهید یا لاستیک ماشین را باد کنید. کمپرسور متشکل از یک موتور الکتریکی و یک نازل پمپ است که توسط آن هدایت می شود. پمپ از نوع دیافراگمی است. این شامل یک سر آلومینیومی است که صندلی‌های دریچه ورودی و خروجی روی ناودانی به آن وصل شده‌اند و یک دیافراگم ساخته شده از پارچه لاستیکی که بین سر و یک حلقه فولادی قرار گرفته است. دیافراگم با استفاده از صفحه فشار به پیستون و شاتون متصل می شود.

حرکت چرخشی محور موتور توسط اکسنتریک به حرکت رفت و برگشتی شاتون و در نتیجه دیافراگم تبدیل می شود. هنگامی که از موقعیت بالا به پایین حرکت می کند، هوا به داخل حفره داخلی سر مکیده می شود. در طول حرکت معکوس، دریچه مکش فنری بسته می شود، هوای تحت فشار دریچه خروجی را باز می کند و از طریق اتصالات خارج می شود.

دو یاتاقان با یک تداخل جزئی به میله اتصال فشرده می شوند و با یک حلقه قفل می شوند. اکسنتریک روی شفت موتور روی یک کلید نصب شده است. برای کاهش ارتعاشات ایجاد شده توسط شاتون، بالانس های اصلی و اضافی به خارج از مرکز و شفت متصل می شوند. تنظیم دقیق موقعیت دومی هنگام کار با کمپرسور انجام می شود.

پایه از تکستولیت ضخیم ساخته شده است. سوکت ها، سوپاپ ها، اتصالات و پیستون از نایلون (پلی آمید P-AK7) ساخته شده اند. محفظه کمپرسور از ورق PCB به ضخامت 2.5 متر مونتاژ می شود.

1 - پایه (تکسولیت)؛ 2 - متعادل کننده اضافی (St1)؛ 3 - بالانس اصلی (St1); 4،18،36،39 - پیچ و مهره M6؛ 5 - غیر عادی (St4)؛ 6 - صفحه چفت و بست (St1)؛ 7 - شاتون (St4)؛ 8 پیستون (پلی آمید)؛ 9 - واشر فشار (AL-5); 10 - سوکت خروجی (پلی آمید)؛ 11 - سوپاپ اگزوز (پلی آمید)؛ 12 - اتصالات راهنما (پلی آمید); 13 - سنجاق چوبی; 14.33 - واشر; 15 بهار; 16 - سوکت مکش (پلی آمید)؛ 17 - شیر مکش (پلی آمید)؛ 19 - پیچ پیستون M5; 20 - بوش از راه دور (3 عدد)؛ 21 - حلقه نگهدارنده; 22 - موتور الکتریکی AVE-071-4; 23 - بوش ضربه گیر (لاستیک، 4 عدد)؛ 24 - پشتیبانی (لاستیک، 4 عدد)؛ 25 - مهره M5 (8 عدد)؛ 26 - صفحه فشار; 27 - پین M5 (2 عدد)؛ 28 - پیچ سر M5 (12 عدد)؛ 29- سر (AL-5); 30 - حلقه (St1)؛ 37 - دیافراگم (پارچه لاستیکی)؛ 32 - بلبرینگ 7000806 (2 عدد); 34 – کلید؛ 35 - آستین فاصله (St1)؛ 37 محفظه کمپرسور (Textolite); 38 - پیچ M8 (4 عدد)؛ 40 پایه ساپورت (2 عدد).

موتور الکتریکی مورد استفاده AVE-071-4 - از ماشین لباسشویی. با چرخاندن سیم پیچ آن، سرعت چرخش شفت از 1350 به 2800 دور در دقیقه افزایش می یابد. برای راه اندازی بهتر در ولتاژ پایین در شبکه، یک خازن راه اندازی اضافی با ظرفیت 10 μ x 250 ولت تعبیه شده است که در صورت لزوم با یک دکمه به مدار متصل می شود. دکمه ها و کلیدها باید برای ولتاژ 220 ولت و جریان حداقل 2 آمپر طراحی شوند.

امکان استفاده از موتورهای برندهای دیگر در کمپرسور وجود دارد اما با قدرت مناسب. موتور ماشین لباسشویی نیازی به اصلاح ندارد، اما در این حالت فشار ایجاد شده توسط کمپرسور تقریباً نصف خواهد بود. بهره وری نیز کاهش خواهد یافت.

زمان کار طولانی، قابلیت اطمینان بالای کمپرسور تولیدی را تایید کرد.

اطلاعات فنی مختصر کمپرسور:

حداکثر تولید شده

امروزه صنعت چه انتخابی از کمپرسورهای مناسب برای مصارف خانگی ارائه می دهد؟ صادقانه بگویم، محدوده کوچک است و علاوه بر این، نمونه های ارائه شده دارای معایب زیادی هستند، از اندازه و وزن گرفته تا سطح صدا.

کمپرسور خانگی آماده

به نظر می رسد که یک کمپرسور خانگی خواهد بود بهترین راه حلمشکلات تجهیزات کارگاه خانگی

انتخاب موتور

به نظر من، بهترین انتخاببرای یک موتور کمپرسور خانگی، می توانید آن را واحدی از یخچال خانگی دوران شوروی بنامید. من شخصاً با چنین واحدهایی دو کمپرسور خانگی ساختم ، یک واحد عمودی (مارک آن را نمی دانم) و دومی از یخچال یوریوزان (به صورت افقی) بود.

یک کمپرسور برای تغذیه ایر براش طراحی شده بود و دیگری با تفنگ منگنه کار می کرد. هیچ مشکلی برای هر دو واحد وجود نداشت. بسیاری ممکن است استدلال کنند که بهره وری کمی دارند به نظر من، بیشتر برای یک خانه لازم نیست. اما در حین کار، چنین دستگاهی عملاً شنیده نمی شود.

تجهیزات کمپرسور

علاوه بر موتور و خود واحد پمپ، کمپرسور برای عملکرد عادی به قطعات دیگری نیز نیاز دارد. برای ساخت کمپرسور با دستان خود به موارد زیر نیاز داریم:

• پایه برای کل ساختار؛
• گیرنده هوا؛
• فیلترها و جداکننده رطوبت؛
• شیلنگ ها یا لوله های اتصال؛
• کاهنده و گیج فشار؛
• تجهیزات راه اندازی موتور؛

طراحی کمپرسور خانگی

پایه که به عنوان قاب نیز شناخته می شود، می تواند هر طرحی داشته باشد و از هر ماده موجود ساخته شود.

به عنوان مثال می توانید از یک ورق تخته سه لا یا نئوپان ضخیم به ابعاد مورد نیاز به عنوان پایه استفاده کنید و تمامی اجزای کمپرسور را علامت گذاری کنید تا دسترسی رایگان به تمام قسمت های آن فراهم شود.

در اصل، طراحی پایه و مواد آن فقط توسط تخیل توسعه دهنده محدود شده است، به عنوان مثال، من یکی از کمپرسورها را اصلاً بدون قاب داشتم (در زیر نحوه انجام آن را توضیح خواهم داد).

به عنوان یک گیرنده، افراد مبتکر اغلب از گیرنده های قدیمی سیستم ترمز KamAZ استفاده می کنند چیز راحت، کلیه رزوه های لازم برای اتصالات و شیر تخلیه میعانات وجود دارد. همچنین می توانید از فوم قدیمی یا کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن(ترجیحا چندین به صورت سری متصل شوند).

با چنین گیرنده ای باید کمی کار کنید - برای اتصال بقیه سیستم در لوله ها و بوش ها جوش دهید.
فیلتر هوا و رطوبت گیر بهتر است استفاده شود تولید صنعتی، البته قیمت کمی گران است (یک مجموعه خوب اکنون از 3000 قیمت دارد) اما کیفیت آن ارزش پول را دارد.

بسازید کمپرسور هوابدون اتصال شیلنگ ها یا لوله ها نمی توانید این کار را خودتان انجام دهید. توسط تجربه شخصیمی توانم بگویم که شیلنگ های اکسیژن (از جوشکاری) بسیار نشان می دهند نتایج خوب، فقط یک اشکال وجود دارد - بسیار سنگین است و بنابراین کار با ایربرس ناخوشایند است.

همه چیز با تجهیزات راه اندازی مشخص است. استفاده از سوئیچ پا راحت تر است، سپس دستان شما هنگام کار آزاد می مانند.

کار روی کمپرسور

من به شما می گویم که چگونه یک کمپرسور را با استفاده از مثال خودم بسازید. این کار با تلاش برای استفاده از یک کمپرسور کوچک تجاری موجود برای باد کردن چرخ‌ها برای ایربراش شروع شد. از عملکرد او ناراضی بودم و دست به کار شدم.

از مادرشوهرم گرفتم یخچال قدیمی، واحد را با سیم کشی از آن خارج کرد و بقیه را دور انداخت. موتور سمباده زد و دوباره با اسپری رنگ آمیزی شد و سپس به بازار ساخت و ساز رفت. در آنجا یک تکه شیلنگ اکسیژن برداشتم، گیره های مناسب و یک سوئیچ خریدم.

بعد از آن به واحد دوستانم رفتم و صاحب یک گیرنده جدید کاماز شدم. همه این چیزها را به خانه آوردم و شروع به ایجاد یک طرح ساده کردم.

برای اینکه قاب درست نکنم، تصمیم گرفتم از گیرنده به عنوان اساس کل کمپرسور استفاده کنم. برای این کار ابتدا آن را از کاغذ واتمن برش دادم و روی محل نصب موتور و تکیه گاه های گیرنده تنظیم کردم. بعد از اینکه همه چیز آماده شد، قطعاتی را از فولاد به ضخامت 1.5 میلی متر برش دادم، آنها را خم کردم و به گیرنده جوش دادم. بنابراین، معلوم شد که آنالوگ کمپرسور کارخانه است.

سپس همه چیز ساده است - من آن را روی بالش نصب کردم واحد پمپو تمام برق وصل شد سپس او به پنوماتیک پرداخت و یک فیلتر سوخت را از یک ژیگولی به لوله ورودی کمپرسور از طریق یک تکه شلنگ وصل کرد (بعداً آن را با یک قاب لحیم شده از سیم که با لاستیک فوم نازک پوشانده شده است جایگزین کرد).

یک آداپتور برای شیلنگ تغذیه در بوش رزوه ای گیرنده پیچ شد و یک بلوک جداکننده رطوبت با یک کاهنده و یک گیج فشار در بوش مقابل پیچ شد. شیر گازدارای کانکتور برای اتصال شیلنگ ایربراش. من آن را امتحان کردم - همه چیز عالی کار می کند، بدون شکایت.

یک توصیه کوچک برای کسانی که قصد دارند با دست خود کمپرسور از یخچال بسازند - آن را بین کمپرسور و گیرنده وصل کنید شیر چک، بار موتور به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

یک کمپرسور می تواند مزایای زیادی در زمینه های مختلف زندگی داشته باشد. شاید به وسیله‌ای برای باد کردن سریع لاستیک‌های خودرو نیاز داشته باشید، یا تصمیم گرفته‌اید که ایربراش را انجام دهید، اما تجهیزات مناسب را ندارید و نمی‌خواهید آن را بخرید. با ساختن کمپرسور خودتان می توانید این مشکل را حل کنید. ما در مورد چگونگی انجام این کار و آنچه برای این مورد نیاز است صحبت خواهیم کرد.

درست کنید یا بخرید

قبل از اینکه یاد بگیرید چگونه با دستان خود کمپرسور بسازید، باید بدانید که یک نسخه خانگی چگونه و چه مشکلاتی را می تواند حل کند و چگونه یک واحد خریداری شده از فروشگاه می تواند با آنها کنار بیاید. در این زمینه، همه چیز بیشتر به جهتی بستگی دارد که برای آن به کمپرسور نیاز دارید. اگر برای باد کردن لاستیک ساده به آن نیاز دارید، می توانید از یک لاستیک خانگی استفاده کنید.

اگر به سمت خلاقیت کشیده می شوید موضوع دیگری است. لازم نیست که ایربراشینگ باشد تا بر روی عیوب ضربه بخورد. گزینه خانه. مسئله این است که نقاشی نیاز به جریان هوای یکنواخت و یکنواخت دارد. باید عاری از زباله و سایر ذرات کوچک باشد.

اگر این شرایط رعایت نشود، ممکن است رنگ دانه‌دار یا انواع دیگر عیوب ایجاد شود. این همان چیزی است که هنگام دیدن عکس های کمپرسورهای خانگی ابتدا باید به آن فکر کنید.

به همه موارد فوق می توانید لکه ها و چکه های ناهمگن را نیز اضافه کنید که حتی در رنگ آمیزی قاب دوچرخه مشکل ساز خواهد شد چه برسد به قطعات خودرو.

با وجود این، هر دو نوع کمپرسور از نظر اصول اولیه تقریباً یکسان طراحی می شوند. در هر صورت شما به مخزنی نیاز دارید که هوا در آن تحت فشار زیاد باشد. این می تواند با تزریق دستی ایجاد شود، یا می تواند در اثر عمل مکانیکی ظاهر شود.

اگر اجرای اولین گزینه ارزان تر است، پس باید در نظر داشت که کار بسیار دشوارتر خواهد بود، زیرا به طور مداوم نیاز به نظارت بر سطح فشار در داخل کمپرسور دارید.

اگر کمپرسور مجهز به اتوماسیون اضافی است، تنها کاری که باید انجام دهید این است که روغن اضافه کنید یا هر از چند گاهی آن را تعویض کنید. نتیجه عملکرد چنین دستگاهی تامین هوای ثابت و یکنواخت خواهد بود که می تواند بسیار مهم باشد نقش مهمبرای شما

آماده سازی

به اینجا می رسیم دستورالعمل های گام به گامبرای مونتاژ کمپرسور در خانه اگر در مورد مزایای آن صحبت کنیم، اول از همه ارزش دارد که حجم عملیات را به خاطر بسپاریم، زیرا چنین واحدی به طور قابل توجهی بی صداتر از نسخه کارخانه کار می کند. برای انجام این کار، شما باید تمام اجزا را محکم به هم وصل کنید، اما این کار ارزش تلاش را دارد.

از چه چیزی می توانید کمپرسور خود را بسازید؟

ابتدا به چیزی نیاز دارید که بتواند جایگزین گیرنده شود. یک دوربین ساده ماشین برای این کار خوب عمل می کند. در مرحله بعد باید یک پمپ ساده با یک گیج فشار نصب شده پیدا کنید. برای افزایش فشار هوای داخل محفظه لازم است. به این یک بال ساده اضافه می کنیم، کیت تعمیربرای چرخ و یک نوک پستان ساده برای دوربین.

اول از همه، باید مطمئن شوید که محفظه همچنان آب بندی است و هوا از آن خارج نمی شود. اگر معلوم شود که او نمی تواند با وظایف خود کنار بیاید، در شرایط فشار خون بالاعواقب آن می تواند جدی باشد.

اگر در حین بازرسی متوجه نشت هوا شدید، محفظه باید مهر و موم شود و این بهترین کار با استفاده از ولکانیزاسیون است.

از آنجایی که دوربین ما به عنوان یک گیرنده عمل می کند، باید سوراخ دیگری در آن ایجاد کنیم که برای آن به یک بال ساده نیاز داریم. شما باید نوک پستان را به آن بچسبانید که قبلاً در مورد آن صحبت کردم. برای تامین هوای داخل محفظه استفاده خواهد شد.

برای نصب صحیحپستانک به خوبی با کیت کمربند، که در لیست نشان داده شده است، مناسب است جزئیات لازم. سپس نوک سینه را باز کنید و نحوه حرکت هوا را بررسی کنید.

یک مینی کمپرسور DIY طبق همین اصل ساخته شده است، فقط باید محفظه کوچکتری بگیرید که به پمپی با قدرت کمتر نیاز دارد. چنین نصبی بهره وری کمتری خواهد داشت، اما فشردگی خاصی خواهد داشت.

ویژگی های خاص

بعد از تمام کارهایی که قبلا انجام شد، باید شیر رهاسازی را روی نوک پستانی که در ابتدا روی دوربین قرار داشت نصب کنید. در صورت افزایش بیش از حد فشار باید کاهش یابد. برای بررسی عملکرد دستگاه نه تنها با استفاده مستقیم، نصب یک فشار سنج اضافی اضافی نخواهد بود.

در غیر این صورت، اگر در حال نقاشی هستید، باید ابتدا یک اجرا آزمایشی انجام دهید، سپس به یکنواختی لعاب یا رنگ ساده نگاه کنید و تنها پس از آن شروع به کار کنید. این خیلی راحت نیست و بسته به قیمت مواد می تواند بسیار گران باشد.

لازم است بدانید که هنگام بررسی سطح فشار با فشار سنج، سوزن آن نباید تکان بخورد. اگر این اتفاق افتاد، باید کل ساختار را بررسی کنید، زیرا این نشانه ای است که جریان هوا یکنواخت نیست.

در واقع، ایده کمپرسورهای خانگی و ساخت یک کمپرسور نیازی به ابرقدرت ندارد. به طور طبیعی، شما به دست های مستقیم، مهارت های اساسی در کار با آنها نیاز خواهید داشت سازهای مختلف، و نکته اصلی تمایل به انجام همه اینها است. اگر برای نیازهای حرفه ای به کمپرسور نیاز دارید، بهتر است به راه حل های آماده روی بیاورید.

بررسی های زیادی وجود دارد که کمپرسورهای خانگی با اطمینان بیشتری کار می کنند و دوام بیشتری دارند. درک این نکته مهم است که این در درجه اول به سازنده این واحد بستگی دارد و موادی که برای ایجاد آن استفاده شده اند کم اهمیت نیستند.

اگر می خواهید به عنوان سرگرمی در گاراژ یا سوله خود کار کنید و وقت آزاد کافی برای انجام آن دارید - چرا که نه.

عکس های کمپرسور DIY

تقریباً همه علاقه مندان به اتومبیل که هر روز چیزی در گاراژ خود می سازند، به خوبی می دانند که با ابزار و اجزای سازنده در دستان خود، همیشه می توانید چیزهای ضروری را ایجاد کنید.

به همین ترتیب، می توانید یک کمپرسور کامل برای رنگ آمیزی یک ماشین از یک کمپرسور معمولی برای یک یخچال به سبک شوروی ایجاد کنید.

اما چگونه می توان این کار را از نظر فنی و به چه ترتیبی انجام داد؟

بنابراین، با توجه به سوالات متداول صنعتگران مبتدی خودآموخته، در این مقاله با نحوه ساخت چنین کمپرسوری به تنهایی و با استفاده از مواد دست ساز آشنا خواهید شد.

کدام کمپرسور را انتخاب کنید (کارخانه یا خانگی)

معیار اصلی که در انتخاب ایستگاه نقاشی باید رعایت شود، توزیع یکنواخت هوا، بدون ذرات خارجی است.

اگر چنین ناخالصی پیدا شود، پوشش خواهد بود نقص های جزئی- دانه بندی، خراشیدگی، حفره. در عین حال، این ذرات می توانند باعث چکه و لکه شوند، بنابراین بهتر است نقاشی را به یک کمپرسور هوای مارک دار بسپارید، اما تنها یک مورد وجود دارد - چنین دستگاهی بسیار گران است، که بسیاری از علاقه مندان به ماشین نمی توانند آن را بپردازند.

پس انداز کنید و در عین حال ایجاد کنید مدل عملکردیشما می توانید با ایجاد تجهیزات کاربردی، که در بسیاری از فیلم ها و مقالات توضیح داده شده است.

شما فقط باید وقت گرانبهای خود را صرف مطالعه مواد و سپس ایجاد تجهیزاتی کنید که حداقل باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند.

مدل ارائه شده توسط کارخانه یا ساخت خانگی مهم نیست، زیرا اصل عملکرد آن یکسان است و شامل ایجاد فشار بیش از حد است. اما روش پمپاژ هوا کاملاً متفاوت است - می توان آن را به صورت دستی یا مکانیکی تولید کرد.

در مورد دوم، این هزینه به طور قابل توجهی بالاتر از بودجه است، روش دستیمقرون به صرفه، اما کار فشرده، نیاز به نظارت مداوم.

باد کردن خودکار انرژی شما را مصرف نمی کند، اما محصول نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارد که فقط ارزش فرآیند تعویض روغن کمپرسور را دارد.

این تنها راه برای دستیابی به تامین و توزیع یکنواخت هوا است. پس از مطالعه تئوری، متوجه خواهید شد که ساخت یک ایستگاه کمپرسوری که به طور موثر کار می کند چقدر آسان است و زمان زیادی نمی برد.

ما یک واحد کمپرسور را از وسایل بداهه مونتاژ می کنیم -

اگر تصمیم دارید تجهیزاتی برای رنگ آمیزی ماشین خود ایجاد کنید، باید مواد خاصی را برای این کار تهیه کنید:

1. عملکرد معکوس به دوربین خودرو نیاز دارد.
2. برای عملکرد سوپرشارژر به یک پمپ با فشار سنج نیاز دارید.
3. نوک پستان محفظه ای؛
4. کیت تعمیر و سوله.

هنگامی که تمام اجزا آماده شدند، می توانید شروع به ایجاد یک ایستگاه کمپرسور کنید. برای بررسی میزان مهر و موم بودن محفظه، باید آن را پمپ کنید.

اگر مشکل هنوز وجود دارد، می توان آن را به دو روش حل کرد - با چسب زدن یا ولکانیزه کردن لاستیک خام. برای تامین هوای فشرده باید سوراخی در قسمت معکوس ایجاد شده ایجاد شود تا هوا به طور یکنواخت خارج شود.

برای این منظور یک نوک پستان در سوراخ قرار داده شده است. کیت تعمیر برای چسباندن اضافی اتصالات خدمت می کند. برای بررسی یکنواختی هوا، به سادگی نوک سینه را باز کنید. نوک پستان اصلی به شما امکان می دهد از فشار اضافی خلاص شوید.

سطح فشار در حین کار، زمانی که رنگ پاشیده می شود، تعیین می شود. اگر مینا به طور یکنواخت روی فلز اعمال شود، نصب کار می کند. در پایان روش، ارزش تعیین نشانگرهای فشار برای انجام این کار را دارد، فقط رنگ را روی بدنه ماشین خود اسپری کنید.

اگر مینای دندان بدون غده دراز بکشد، به این معنی است که دستگاه به خوبی کار می کند. علاوه بر این، خوانش فشار را می توان با استفاده از دستگاه خاص- فشار سنج اما نشانگر آن پس از فشار دادن هواکش نباید آشفته باشد.

همانطور که می بینید، برای ایجاد چنین کمپرسوری به ابزار یا دانش خاصی نیاز ندارید. در عین حال تعمیر و رنگ آمیزی خودرو به این روش موثرتر از استفاده از اسپری است.

به یاد داشته باشید که نه غبار و نه آب نباید وارد لوله داخلی شود. در غیر این صورت باید ماشین را دوباره رنگ کنید.

اگر این نصب به درستی و با استفاده از تمام دانش مورد استفاده قرار گیرد، مدت زمان زیادی دوام خواهد آورد و اگر پمپاژ هوا را نیز خودکار کنید، خود فرآیند به سرعت پیش خواهد رفت.

جایگزین یک دستگاه حرفه ای (کمپرسور یخچال)

دستگاه های کمپرسور خانگی حتی در مقایسه با تاسیسات داخلی و خارجی بسیار بیشتر از زمان ارائه شده عمر می کنند.

این کاملا طبیعی است، زیرا با ایجاد آن با دستان خود، ما همه چیز را برای خود انجام می دهیم. سطح بالا. بنابراین، مردم حتی به این فکر می کردند که چگونه یک کمپرسور از یخچال و فریزر بسازند که همتراز با تاسیسات شرکت های محبوب باشد.

اما برای ایجاد آن باید قطعاتی مانند فشار سنج، رله، آداپتورهای لاستیکی، جداکننده روغن و رطوبت، فیلترهای سوخت، گیربکس، موتور، سوئیچ، شلنگ، گیره ها، لوله های برنجی، و همچنین چیزهای کوچک - آجیل، رنگ را ذخیره کنید. ، چرخ از مبلمان.

ایجاد خود مکانیزم

کل این روش را می توان با خرید یک کمپرسور از یک یخچال قدیمی دوران شوروی ساده کرد. این از نظر بودجه هزینه زیادی نخواهد داشت و در حال حاضر یک رله شروع کمپرسور وجود دارد.

رقبای خارجی نسبت به این مدل پایین تر هستند، زیرا قادر به توسعه چنین مدلی نیستند فشار بالا. اما شوروی با این وظیفه کنار آمد.

پس از برداشتن واحد اجرایی، توصیه می شود کمپرسور را از لایه های زنگ زدگی تمیز کنید. برای جلوگیری از فرآیند اکسیداسیون در آینده، ارزش استفاده از مبدل زنگ را دارد.

به نظر می رسد که محفظه موتور کار برای فرآیند رنگ آمیزی آماده است.

نمودار نصب

مراحل آماده سازی کامل شده است، اکنون می توانید روغن را تغییر دهید. از آنجایی که یخچال قدیمی است و بعید است که تعمیر و نگهداری دائمی آن انجام شده باشد، ارزش به روز رسانی این نکته را دارد.

از آنجایی که سیستم همیشه دور از نفوذ خارجی قرار داشت، کار تعمیر و نگهداری به طور موجهی در آنجا انجام نمی شد. برای انجام این روش نیازی به روغن گران قیمت ندارید.

در عین حال، از نظر ویژگی های ارائه شده هیچ روغن کمپرسوری بدتر نیست و دارای افزودنی های زیادی است که به نفع آنها استفاده می شود.

هنگام بررسی کمپرسور، 3 لوله پیدا می کنید، یکی از آنها قبلا آب بندی شده است، اما بقیه رایگان هستند. باز برای ورودی و خروجی هوا استفاده می شود. برای درک نحوه گردش هوا، ارزش آن را دارد که برق را به کمپرسور وصل کنید.

یادداشت کنید که کدام سوراخ هوا را به داخل می مکد و کدام یک آن را خارج می کند. اما لوله مهر و موم شده باید باز شود، به عنوان سوراخ برای تعویض روغن عمل می کند.

یک سوهان سوزن برای برش لوله لازم است، اما مطمئن شوید که تراشه ها داخل کمپرسور نمی شوند. برای تعیین مقدار روغن از قبل، آن را در ظرفی بریزید. با جایگزینی بعدی، از قبل می دانید که چقدر باید ریخته شود.

سپس اسپیتز را می گیریم و آن را با نیمه مصنوعی پر می کنیم، اما این بار انتظار می رود که حجم آن دو برابر مقدار آبکش شده باشد. هنگامی که ظرف با روغن پر می شود، ارزش آن را دارد که سیستم روغن کاری موتور را خاموش کنید، از یک پیچ استفاده می شود که از قبل با نوار دود ساخته شده و به سادگی در لوله قرار می گیرد.

اگر قطرات روغن به طور دوره ای از لوله خروجی هوا ظاهر می شود، نگران نباشید. حل این وضعیت خیلی سخت نیست نصب خانگی.

کار اولیه تکمیل شده است، فقط اکنون می توانید مونتاژ واقعی نصب را شروع کنید. و با تقویت موتور شروع می کنند، بهتر است انتخاب کنید پایه چوبیبرای این منظور و در موقعیتی که روی قاب باشد.

شایان ذکر است که این قسمت نسبت به موقعیت بسیار حساس است، بنابراین دستورالعمل های روی جلد بالایی که فلش کشیده شده است را دنبال کنید. در این مورد، دقت مهم است، زیرا صحت تغییر حالت ها به طور مستقیم به نصب صحیح بستگی دارد.

هوای فشرده کجا قرار دارد؟

سیلندری که بتواند فشار بالا را تحمل کند، ظرف کپسول آتش نشانی است. در عین حال دارند عملکرد بالادوام دارد و می توان از آن به عنوان ضمیمه استفاده کرد.

اگر کپسول آتش نشانی OU-10 را که 10 لیتر در خود جای می دهد به عنوان پایه در نظر بگیریم، باید روی فشار 15 مگاپاسکال حساب کنیم. دستگاه قفل و راه اندازی را باز می کنیم و به جای آن یک آداپتور نصب می کنیم. اگر آثاری از زنگ زدگی پیدا کردید، این مکان ها باید با یک مبدل زنگ درمان شوند.

خارج کردن آن از خارج دشوار نیست، اما تمیز کردن داخلی آن دشوارتر است. اما ساده ترین راه این است که خود مبدل را داخل سیلندر بریزید و آن را کاملا تکان دهید تا تمام دیواره ها از آن اشباع شوند.

هنگامی که تمیز کردن انجام شد، صلیب لوله کشی پیچ می شود و می توانیم فرض کنیم که دو قسمت کار را از قبل آماده کرده ایم. طراحی خانگیکمپرسور

انجام نصب قطعات

قبلا گفته شده بود که برای فیکس کردن موتور و بدنه کپسول آتش نشانی مناسب است تخته چوبی، همچنین ذخیره قطعات کار آسان تر است.

از نظر نصب موتور، میله های رزوه ای و واشرها خدمت می کنند، فقط به فکر ایجاد سوراخ از قبل باشید. برای تعمیر گیرنده به صورت عمودی به تخته سه لا نیاز دارید.

یک شکاف برای سیلندر در آن ساخته شده است، دوم و سوم با استفاده از پیچ های خودکشی به تخته اصلی ثابت می شوند و گیرنده را نگه می دارند. برای مانور دادن به سازه، باید چرخ ها را از مبلمان به پایه پیچ کنید.

برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به سیستم، باید از آن محافظت کنید - استفاده از فیلتر سوخت درشت برای بنزین یک گزینه عالی است. با کمک آن، عملکرد ورودی هوا به راحتی انجام می شود.

از آنجایی که فشار در ورودی تجهیزات کمپرسور کم است، نیازی به افزایش آن نیست.

پس از ایجاد فیلتر ورودی برای کار نصب با کمپرسور، فراموش نکنید که جداکننده روغن و آب را در انتها نصب کنید تا از نفوذ قطرات آب در آینده جلوگیری شود. از آنجایی که فشار خروجی زیاد است، گیره های خودرو مورد نیاز خواهد بود.

فیلتر جداکننده رطوبت روغن به ورودی گیربکس و خروجی فشار سوپرشارژر متصل می شود. برای بررسی فشار بادکنک باید خود گیج فشار را نیز پیچ کنید سمت راست، جایی که خروجی در طرف مقابل قرار دارد.

برای کنترل فشار و منبع تغذیه 220 ولت، رله ای برای تنظیم تعبیه شده است. بسیاری از صنعتگران استفاده از PM5 (RDM5) را به عنوان یک محرک توصیه می کنند.

این دستگاه به عملکرد واکنش نشان می دهد: اگر فشار کاهش یابد، کمپرسور روشن می شود، اما اگر افزایش یابد، دستگاه کاملاً تخلیه می شود.

برای تنظیم فشار مناسب از فنر روی رله استفاده می شود. فنر بزرگ مسئول حداقل نشانگر است، اما فنر کوچک مسئول حداکثر است، در نتیجه چارچوبی را برای عملکرد و خاموش کردن نصب کمپرسور خانگی تنظیم می کند.

در واقع PM5 سوئیچ های دو پین معمولی هستند. یک کنتاکت برای اتصال به صفر شبکه 220 ولت و دومی برای اتصال به سوپرشارژر مورد نیاز است.

برای جدا کردن آن از شبکه و جلوگیری از دویدن مداوم در جهت پریز، به یک سوئیچ کلید نیاز دارید. تمام سیم های متصل باید به دلایل ایمنی عایق بندی شوند. هنگامی که این کار به پایان رسید، می توانید نصب را رنگ کرده و آن را بررسی کنید.

تنظیم فشار

هنگامی که سازه مونتاژ شد، بررسی آن کاملاً طبیعی است. ما آخرین اجزا - یک تفنگ اسپری یا یک تفنگ هوا را به هم وصل می کنیم و نصب را به شبکه وصل می کنیم.

ما عملکرد رله را بررسی می کنیم ، چقدر می تواند با خاموش کردن موتور کنار بیاید و با استفاده از فشار سنج فشار را کنترل می کنیم. اگر همه چیز به درستی کار کند، به بررسی سفتی می رویم.

ساده ترین راه برای انجام این کار استفاده از محلول صابون است. وقتی سفتی بررسی شد، هوا را از محفظه خارج کنید. کمپرسور زمانی شروع به کار می کند که فشار به زیر حداقل حد برسد. فقط پس از بررسی تمام سیستم ها و قرار دادن آنها در شرایط کار می توانید مراحل رنگ آمیزی قطعات را شروع کنید.

برای رنگ آمیزی، فقط باید فشار را تعیین کنید و خود را با قبل از درمان فلز سنگین نکنید. برای رنگ آمیزی با یک لایه یکنواخت، آزمایش و تعیین شاخص های جوی ضروری است.

استفاده از سوپرشارژر تا حد امکان بسیار مهم است. هر علاقه‌مند به خودرو اجزای سازنده را درک می‌کند و شروع به ساخت کمپرسور خودرو می‌کند.

شما می توانید انتخاب کنید گزینه های مختلفتولید، اما استفاده از راه اندازی ناوبر، کنترل فشار خودکار بیشتر است طراحی پیچیده، اما استفاده از آن لذت محض است.

در این صورت نیازی نیست زمانی را به نظارت بر گیرنده اختصاص دهید که امکانات بیشتری را باز می کند و می توانید شروع به رنگ آمیزی ماشین، حصار یا حتی دروازه کنید.

تعمیر و نگهداری معمولی یک روش اجباری است تا کارکرد کمپرسور خانگی شما طولانی شود.

برای تعویض روغن - آن را تخلیه یا دوباره پر کنید، می توانید از یک سرنگ معمولی استفاده کنید. فیلترها فقط در صورت لزوم تعویض می شوند، زمانی که سرعت پر شدن محفظه مخزن کاهش می یابد.

اجزای اتصال کمپرسور

هنگامی که تصمیم گرفته می شود که کدام کمپرسور را انتخاب کنید و معکوس کنید، ارزش دارد که به موضوع ترکیب آنها بپردازید. در این مرحله ارزش تعیین چگونگی جریان هوا به ایربراش را دارد. واحدی که روی گیرنده نصب می شود وظیفه توزیع هوا را بر عهده دارد.

نکته اصلی این است که این اجزا با یکدیگر سازگار هستند. سوئیچ فشار وظیفه خاموش و روشن کردن کمپرسور را بر عهده دارد. اگرچه RDM-5 برای سیستم های تامین آب استفاده می شود، اما اینطور است گزینه ایده آلبرای مورد ما - برای یک رله.

نکته این است که عنصر اتصال در خارج قرار می گیرد نخ اینچی. برای اینکه بفهمید چه فشاری در گیرنده وجود دارد، باید از فشار سنج استفاده کنید و ابتدا به اندازه ای که برای اتصال مناسب است فکر کنید. ما فشار را به واحد آماده سازی هوا می دهیم و آن را در 10 اتمسفر تنظیم می کنیم.

گیج فشار به شما امکان می دهد فشار را بررسی کنید و فیلتر به شما امکان می دهد از ورود ذرات روغن به گیرنده جلوگیری کنید. پیچ ها، سه راهی ها و حتی اتصالات اجزای بعدی هستند که باید برای نصب آماده شوند. برای درک عدد دقیق، باید روی نمودار فکر کنید، یک اینچ را به عنوان اندازه انتخاب کنید.

پس از حل مشکل با آداپتورها، مهم است که در مورد لحظه نصب سازه فکر کنید. طراحی ایستگاه شما باید قابل مانور باشد، زیرا باید آن را در اطراف کارگاه جابجا کنید، باید پایه های غلتکی را به آن وصل کنید.

شما برای مدت طولانی در اینجا نیازی به اختراع نخواهید داشت، فقط از یک فروشگاه مبلمان دیدن کنید، جایی که تعداد زیادی از این چرخ های مبلمان وجود دارد. برای صرفه جویی در فضا در کارگاه خود می توانید یک سازه دو طبقه بسازید. اما در اینجا بهتر است از پیچ و مهره های بزرگ برای ایمن سازی ساختار استفاده کنید. برای ساده سازی آماده سازی برای این مرحله، فهرستی از اجزای مورد نیاز تهیه کنید.

مونتاژ دمنده هوا نیمه حرفه ای

مونتاژ با برداشتن پیچ کپسول آتش نشانی و نصب دستگاه آداپتور شروع می شود. پس از برداشتن شیر کپسول آتش نشانی، آداپتور را در آنجا نصب کنید.

چهار جزء بلافاصله روی یک شیلنگ بادوام نصب می شود - یک کاهنده، یک سوئیچ فشار و یک آداپتور.

مرحله بعدی این است که چرخ ها را برای نصب روی یک ورق نئوپان ثابت کنید. از آنجایی که سازه در دو سطح برنامه ریزی شده است، لازم است سوراخ هایی برای گل میخ ها ایجاد شود که در آن کپسول آتش نشانی قرار می گیرد.

مونتاژ باتری هیدرولیک آسان تر است، زیرا در هر دو طرف براکت وجود دارد. قسمت پایین به پایه و برای نصب ثابت شده است تجهیزات خانگیبه عنوان برتر عمل می کند.

برای کاهش لرزش هنگام نصب کمپرسور از واشر سیلیکونی استفاده می شود. شیلنگ خروجی و ورودی هوای آماده سازی را به هم متصل می کند.

مرحله بعدی کار اتصال خواهد بود. بلوز، عناصر محافظ - همه اینها باید فکر شود.

کل زنجیره اتصال از طریق رله و سوئیچ انجام می شود، با این فرض که کل اتصال از نمودار پیروی می کند: سیم فاز به سوئیچ می رود، اتصال بعدی ترمینال رله است. برای زمین رله، یک سیم مخصوص متصل می شود.

چه چیزی بهتر است: خودتان کمپرسور بخرید یا بسازید؟

طیف گسترده ای از تجهیزات کمپرسور در بازار وجود دارد. اجزای پیستون، واحدهای لرزش، ایستگاه های پیچ - همه اینها اجزایی هستند که در مناطق دیگر استفاده می شوند.

در صورت تمایل، لازم نیست وقت خود را برای ایجاد نصب تلف کنید.

چنین طیف گسترده ای انتخاب محصول مناسب را بسیار دشوارتر می کند. اما اگر تصمیم به خرید یک ایستگاه دارید، در این مورد باید با شاخص های فنی، هزینه و بررسی کسانی که قبلاً آن را ارزیابی کرده اند هدایت شوید.

اگر در حال تعقیب هستید دوره های گارانتی، پس باید به مدل های مارک های محبوب توجه کنید. اگر شما محصولات گران قیمت ارزش خرید را دارند سطح حرفه ایانجام کار تعمیر

محصولاتی که نام و منزلت ندارند می توانند شما را ناامید کنند، پس بهتر است یک بار هزینه کنید و در این زمینه ریسک نکنید. بسیاری از تولید کنندگان گزینه های بودجهصرفه جویی در قطعات

در نتیجه با خرابی و تعویض قطعات مکرر مواجه خواهید شد در حالی که تعمیرات گارانتی زمان زیادی را می طلبد. بنابراین، بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو به خوبی می‌دانند که نصب خود به خود گاهی قابل اعتمادتر از کارخانه است.

چنین محصولاتی با شاخص های فنی برنده می شوند. به عنوان مثال، اجزاء دستگاه خانگیبرای رنگ آمیزی ماشین بسیار بیشتر دوام می آورد - کمپرسورهای یخچال می توانند چندین دهه دوام بیاورند، کپسول آتش نشانی نیز حاشیه ایمنی عظیمی دارد.

شما همیشه می توانید عملکرد کمپرسور خود را خودتان بهبود ببخشید، همه چیز در دستان شماست، اما نمی توانید آن را با دستگاه کارخانه ای آزمایش کنید.

همسایگان گاراژ شما احتمالاً با دیدن یک دستگاه خوش ساخت و فکر شده یکی از آنها را دریافت خواهند کرد.

یک کمپرسور هوا برای هر صاحب خودرو ضروری است، زیرا استفاده از خدمات خدمات خودرو برای هر مشکلی بسیار گران است. برای علاقه مندان به خودروهای شهری که در یک ساختمان چند طبقه زندگی می کنند، یک پمپ لاستیک برقی جمع و جور و قابل حمل کافی است. اگر گاراژ خود را دارید، یک دستگاه کمپرسور در حال حاضر یک اقدام اجباری است. دستگاه برای اتصال مفید خواهد بود ابزارهای پنوماتیک، برای تعمیر و رنگ آمیزی خودرو. کاملاً ممکن است که خودتان یک کمپرسور بسازید که تا 50٪ از هزینه نصب تولید را کاهش می دهد.

اصل عملیات

یک کمپرسور خانگی طبق یک طرح ساده کار می کند:

• یک پمپ برقی یا دستی می تواند متصل شود.
• هوا تحت فشار وارد یک ظرف مهر و موم شده (از گیرنده یا سیلندر استفاده می شود).
• این طرح شامل یک دریچه خروجی است که هوا را از طریق شیلنگ ها به تفنگ اسپری، آچار ضربه ای، آداپتور برای باد کردن لاستیک ها و غیره هدایت می کند.

گیج فشار به عنوان عناصر کمکی برای کنترل فشار و سیستم اتوماتیکبرای آزاد کردن هوای اضافی برای جلوگیری از سایش سریع دستگاه و اطمینان از نتایج کار با کیفیت، فیلترهایی به خط خروجی متصل می شوند تا از نفوذ روغن و رطوبت محافظت کنند.

کمپرسور هوا برای هر صاحب خودرو ضروری است.

کمپرسور از یک کپسول آتش نشانی با یک موتور از یک یخچال

برای ایجاد یک کمپرسور خانگی، یک کپسول آتش نشانی OU-10 یا معادل آن مناسب است.

این روش در مراحل انجام می شود، در زیر دستورالعمل های دقیق آمده است:

• داخل و خارج سیلندر را از هرگونه محلول کف باقی مانده، کثیفی، زنگ زدگی و سایر آلاینده ها تمیز کنید.
• قرار دادن آداپتور در موضوع نصب باید هرمتیک انجام شود.
• یک چهارگوش را به آداپتور، رزوه داخلی، اندازه ¾ اینچ ثابت کنید.
• در موتور از نصب خنک کننده، باید نوک لوله پرکننده روغن را پیدا کنید. انتهای آن را با برش های جانبی ببرید و روغن را جایگزین کنید.
• روان کننده قبلی را در ظرفی با علائم اندازه گیری بریزید تا مقدار روغن مشخص شود.
• با استفاده از یک سرنگ، روغن جدید را به موتور الکتریکی وارد کنید و در هنگام محاسبه مقدار 10-12٪ اضافه کنید.
• لوله پرکننده روغن را دوباره وصل کنید، می توانید انتهای آن را فشرده کنید یا یک پیچ پیچیده شده با نوار دود را وارد کنید.
• یک رله راه اندازی را در موتور پیدا کنید که به همراه سیلندر باید در قاب واحد آینده نصب شود. بهتر است از پیچ و مهره به عنوان بست استفاده کنید، اما زیپ بند نیز کار می کند.
• برای تمیز کردن هوای دریافتی، یک فیلتر بنزینی روی لوله ورودی هوا نصب کنید. نصب فیلتر شامل نصب یک آداپتور لاستیکی است.
• یک فیلتر سوخت را از موتور دیزل با وسیله ای برای جداسازی رطوبت به خط خروجی از سوپرشارژر با گیره وصل کنید. بدون عنصر فیلتر، قطرات آب و روغن وارد رنگ می شود.
• یک کاهنده را به خط وصل کنید تا فشار داخل سیلندر را حفظ کنید.
• در پشت گیربکس، شیلنگ به چهار چرخ وصل شده است.

کمپرسور از یک کپسول آتش نشانی با یک موتور از یک یخچال

• ورودی های باقیمانده کواد مجهز به گیج فشار و رله برای کنترل سطح فشار هستند.
• برای تنظیم حداقل و حداکثر فشار، یک رله کنترل فنری بر روی سیلندر نصب می شود. آن را با یک سیم به موتور و از طرف دیگر به سیم منفی شبکه وصل کنید. سیم مثبت به دکمه شروع متصل است. برای اتصال با کیفیت بالا از لحیم کاری و عایق با کیفیت بالا استفاده می شود.

کمپرسور از یک سیلندر گاز با یک سوپرشارژر از یک کامیون

یک راه جایگزین برای ساخت کمپرسور با دستان خود استفاده از آن است سیلندر گازدر 50، موتور آسنکرونو یک کمپرسور از سیستم ترمز در ZIL-130. همه عناصر روی قاب نصب شده اند، اما می توانید بدون آن کار کنید و از یک سیلندر یک عنصر پشتیبانی بسازید که پمپ، فیلتر، موتور الکتریکی و تجهیزات کنترل عملیاتی به آن وصل شده است.

ساده ترین بلوک کمپرسورمی توانید خودتان با استفاده از راهنمای گام به گام این کار را انجام دهید:

• اتصالات را به خط جوش دهید تا هوا از آن وارد شود واحد پمپاژبه گیرنده
• آداپتور خط خروجی را از گیرنده به ابزار پنوماتیک وصل کنید.
• اتصالات برای نصب فشار سنج را جوش دهید.
• یک آداپتور را برای اتصال شیر کمکی وصل کنید، می توان آن را با رله تعویض کرد. هنگامی که فشار به سطوح بحرانی افزایش می یابد، فشار آزاد می شود.
• یک شیر آب در پایین سیلندر نصب کنید نوع توپبرای حذف میعانات
• پمپ و موتور با استفاده از یک تسمه محرک که بر روی قرقره های شفت نصب می شود، بسته می شوند.

کمپرسور از سیلندر گاز با سوپرشارژر از یک کامیون

• ایجاد کنید سیستم الکتریکیتنظیمات: دکمه روشن، خاموش، اتصال 2 خازن با ظرفیت 30 μF و عنصر شروع 60 μF، یک رله موقت و یک استارت مغناطیسی.
• دستگاهی برای فیلتر کردن جریان هوا به خط تغذیه نصب کنید.

ساخت کمپرسور خودرویی قدرتمند برای رنگ آمیزی می تواند با توجه به طرح های مختلف. مزیت اصلی این روش ها در دسترس بودن مواد است.

ساخت کمپرسور هوای برقی 220 ولت با دستان خود

ساخت کمپرسور با دستان خود ساده تر از آن چیزی است که در نگاه اول به نظر می رسد. بیایید به اصول اولیه نحوه ساخت کمپرسور قدم به قدم نگاه کنیم.

مواد مورد نیاز

تهیه صحیح مواد نیمی از کار مونتاژ یک واحد کمپرسور است که با موفقیت انجام شده است. برای ایجاد یک دستگاه کلاسیک که از شبکه 220 ولت کار می کند، به موارد زیر نیاز دارید:

• فشار سنج؛
• رله کنترل فشار؛
• گیربکس با فیلتر محافظ روغن و رطوبت داخلی؛
• فیلتر تمیز کردن موتور بنزینی؛
• قطعه متقاطع برای آب با نخ داخلی؛
• آداپتورهای نخ؛
• گیره یا کراوات؛

تولید هوا کمپرسور برقیبا دستان خودت

• موتور؛
• گیرنده؛
• روغن موتور؛
• سوئیچ برای کار با ولتاژ 220 ولت؛
• لوله های برنجی؛
• شلنگ ساخته شده از مواد مقاوم در برابر روغن؛
• هیئت مدیره;
• سرنگ پزشکی؛
• بازدارنده خوردگی؛
• واشر، آجیل و ناودانی؛
• وسیله ای برای ایجاد اتصالات هرمتیک؛
• مینای خودکار;
• فایل؛
• چرخ های کوچک از ماشین های اسباب بازییا مبلمان؛
• فیلتر موتور از موتور دیزل.

مونتاژ موتور

ابتدا بیایید موتور را آماده کنیم. نقش آن پمپاژ فشار هوا است. برای اینکه موتور خاصی نخرید می توانید از موتور یخچال قدیمی استفاده کنید.

موتور از یک یخچال قدیمی برای ساخت کمپرسور

واحد قدرت حاوی یک رله است که برای حفظ مقدار فشار انتخاب شده در سیستم مفید است. متخصصان خاطرنشان می کنند که یخچال های شوروی به موتورهای کارآمدتری مجهز شده اند و برای ایجاد کمپرسور با قدرت بیشتر در مقایسه با محصولات وارداتی مناسب هستند.

ابتدا موتور را از یخچال خارج کنید. برای قابل استفاده کردن آن، کیس باید تمیز شود. درخواست مهم است مواد شویندهکه از اکسید شدن و خوردگی جلوگیری می کند. پس از تمیز کردن سطح، موتور برای رنگ آمیزی مناسب است.

مونتاژ یک کمپرسور خانگی:

• موتور شامل 3 لوله است: 1 لوله آب بندی شده و 2 لوله باز برای گردش هوا. تعیین کانال خروجی و ورودی مورد نیاز است: ساده ترین راه برای اطلاع از نقش لوله ها روشن کردن موتور است.
• بعد از پردازش خارجیروغن نیاز به تعویض دارد بهترین انتخاب یک محصول نیمه مصنوعی است که دارای ویژگی های مشابه یک محصول موتوری است و دارای اجزای مفید مختلفی است. برای تعویض آن از یک لوله پلاگین استفاده می شود که انتهای آن با سوهان قطع می شود. مهم است که از ورود خاک اره به سیستم جلوگیری کنید، بنابراین، پس از ایجاد برش، باید لوله را بشکنید و روغن جدید را با سرنگ وارد کنید.
• بستن کانال پرکننده روغن برای جلوگیری از نشتی بسیار مهم است. یک پیچ با سطح مقطع مناسب انتخاب شده و نوار دود روی آن اعمال می شود. در این فرآیند یک درزگیر مفید خواهد بود. پیچ محکم به لوله پیچ می شود.
• موتور و رله بر روی یک تخته پایه ضخیم نصب شده اند. حساسیت رله مستلزم حفظ زاویه موتوری است که در یخچال وجود داشت. علاوه بر این، موتور با موقعیت توصیه شده محفظه برای عملکرد پایدار و مناسب مشخص شده است.

مخزن هوای فشرده

مخزن هوا جزء جدایی ناپذیر کمپرسور است که بدون آن نصب کار نخواهد کرد. هنگام انتخاب مخزن، مهم است که میزان فشاری که سیلندر می تواند تحمل کند (که روی بدنه نشان داده شده است) در نظر گرفته شود. گزینه جایگزیناز یک گیرنده، ظروف قدیمی از یک کپسول آتش نشانی 10 لیتری استفاده می کند، زیرا این ظروف مهر و موم شده و کاملاً قابل اعتماد هستند.

مخزن هوا جزء جدایی ناپذیر کمپرسور است که بدون آن واحد کار نخواهد کرد.

شیر شروع با یک آداپتور رزوه ای جایگزین می شود که روی گیرنده پیچ می شود. ایجاد یک اتصال محکم، استفاده از نوار فوم را تضمین می کند.

در صورت وجود حفره های خوردگی روی گیرنده، ابتدا آن را با کاغذ سنباده یا آسیاب. برای از بین بردن زنگ از داخل، داخل ظرف بریزید درمان ویژهو کاملا مخلوط کنید. بعد، یک آداپتور متقاطع از نوع لوله کشی را نصب کنید که با استفاده از درزگیر نصب شده است.

مونتاژ دستگاه

مونتاژ نهایی در مراحل زیر انجام می شود:

• گیرنده و موتور آماده شده به یک تخته ضخیم متصل می شوند. برای تثبیت روی پایه از واشر، مهره و ناودانی استفاده می شود. محل مخزن کاملا عمودی است. اتصال قابل اعتماد 3 ورق تخته سه لا فراهم می کند که روی یکی از آنها سوراخی برای قرار دادن ظرف بریده شده است. ورق های باقی مانده به نگهدارنده گیرنده چوب و تخته سه لا متصل می شوند. از سمت کف، چرخ های مبلمان برای سهولت در جابجایی به پایین جوش داده می شوند.
• یک شیلنگ لاستیکی روی لوله جذب هوا قرار داده شده است که یک فیلتر تمیزکننده موتور بنزینی به آن وصل شده است. گیره های جداگانه برای اتصال فیلتر لازم نیست، زیرا فشار ورودی کم است.
• برای جلوگیری از ورود ذرات روغن و آب به ترکیب کار، یک فیلتر جداکننده روغن و رطوبت از یک موتور دیزل بر روی لوله خروجی نصب شده است. با توجه به فشار نسبتاً زیاد در سیم، توصیه می شود از بست های کمکی استفاده کنید.
• یک فیلتر تمیز کننده در ورودی گیربکس نصب شده است که برای ایجاد جداسازی و حرکت مستقیم هوا لازم است. اتصال با یک صلیب لوله کشی در دو طرف انجام می شود. یک سوئیچ فشار یا فشار سنج در طرف مقابل برای نظارت و تنظیم سطح فشار در گیرنده نصب شده است. یک رله تنظیم در بالای صلیب نصب شده است. تمام عناصر به صورت هرمتیک نصب شده اند.

مواد برای مونتاژ یک کمپرسور خانگی

• با استفاده از تنظیم فشار، عملکرد متناوب سازه خانگی تضمین می شود. برای تنظیم رله، آنها روی 2 فنر عمل می کنند: یکی برای تنظیم حداکثر فشار، و دوم برای تنظیم حداقل.
• کنتاکت مدار الکتریکی به سوپرشارژر و دومی به فاز منفی وصل شده است. سیم دوم از طریق کلید ضامن به سوپرشارژر و به فاز اصلی متصل می شود. سوئیچ جابجایی به عنوان یک دکمه شروع عمل می کند تا دستگاه را بدون جدا کردن دوشاخه فعال و غیرفعال کند. تمام کنتاکت ها با لحیم کاری متصل شده و سپس عایق بندی می شوند.
• نقاشی سازه های فلزی.

پس از ایجاد کمپرسور، تنها چیزی که باقی می ماند بررسی عملکرد آن است.

تست و راه اندازی یک دست ساز

با ساختن یک کمپرسور قدرتمند با دستان خود، باید تفنگ اسپری را به آن وصل کنید.

الگوریتم تایید:

• کلید ضامن را در موقعیت غیر فعال قرار دهید، دوشاخه را به مدار الکتریکی وصل کنید.
• ابتدا رله را روی مقدار کم تنظیم کنید و نصب را شروع کنید. کار را با استفاده از خوانش فشار سنج نظارت کنید. اکنون کاربر باید مطمئن شود که رله به درستی کار می کند، زمانی که نشانگرها بیش از حد مجاز هستند، مدار را باز کند.
• برای بررسی نشتی، از محلول صابون برای مرطوب کردن تمام اتصالات استفاده کنید.
• اکنون تفنگ اسپری روشن است تا هوا از ظرف خارج شود. اگر سیستم به درستی کار می کند، پس از افت فشار، دستگاه باید روشن شود.

اگر دستگاه تمام مراحل تست را گذرانده است، توصیه می شود با تلاش برای رنگ آمیزی یک عنصر بدنه، دستگاه را در عمل تست کنید. بیشترین توجه به کیفیت لایه و ترکیب و همچنین پایداری عملکرد است.

تست و راه اندازی کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی خودرو

• مخزن باید از داخل و خارج تمیز شود، در غیر این صورت خوردگی پیشرونده باعث ایجاد سوراخ می شود. واحد سندبلاست یکی از موثرترین و راه های سادهتمیز کردن با سهولت نسبی ایجاد شده است.
• قبل از شروع کار، عناصر بدن صاف می شوند. می‌توانید مسیر استاندارد را طی کنید و از چکش، هود، لکه‌گیر استفاده کنید و سپس بدنه را رنگ کنید، اما مسیر توسعه‌یافته به از بین بردن آسیب‌ها بدون رنگ‌آمیزی کمک می‌کند.
• بعد از زدن آستر حتما با تفنگ اسپری رنگ کنید. بسیار موثر است، اما دارای ویژگی های عملکرد و سازگاری با مواد دیگر است.
• قبل از رنگ آمیزی، تمام عناصر مجاور یا برچیده می شوند یا پوشانده می شوند، به خصوص شیشه. اگر رنگ بر روی شیشه قرار گیرد، خطر آسیب به مواد در طول فرآیند حذف وجود دارد. کیت تعمیر شیشه خودرو به بازیابی شیشه از آسیب بیشتر کمک می کند. از بین بردن ریل های سقف خودرو دشوار است، بهتر است آنها را با فیلم بپوشانید و آنها را با نوار بپیچید.

نتیجه گیری

هنگام ساخت کمپرسور نوع برقیبه صورت دستی می توانید مقدار قابل توجهی پس انداز کنید. علاوه بر این، طراحی را می توان برای ایجاد دستگاهی مناسب برای اهداف خاص بازسازی کرد. نصب تمام شده اغلب برای رنگ آمیزی، اتصال سندبلستر، دمیدن بدنه پس از شستشو و باد کردن چرخ ها استفاده می شود.