1. سازمان های مودیان مالیات و میزان پیش پرداخت مالیات را به طور مستقل محاسبه می کنند. میزان مالیات قابل پرداخت توسط مالیات دهندگان فردی توسط مقامات مالیاتی بر اساس اطلاعات ارسالی به مقامات مالیاتی توسط مقامات ثبت نام دولتی وسایل نقلیه در قلمرو فدراسیون روسیه محاسبه می شود.

2. مبلغ مالیات قابل پرداخت به بودجه در پایان دوره مالیاتی برای هر وسیله نقلیه حاصل ضرب پایه مالیاتی و نرخ مالیات مربوطه محاسبه می شود مگر اینکه در این ماده ترتیب دیگری مقرر شده باشد.

میزان مالیات قابل پرداخت به بودجه توسط سازمان های مالیاتی به عنوان مابه التفاوت مبلغ محاسبه شده مالیات و مبالغ پیش پرداخت مالیات قابل پرداخت در طول دوره مالیاتی تعیین می شود.

مقدار مالیات با در نظر گرفتن ضریب افزایش محاسبه می شود:

1.1 - در رابطه با خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​3 میلیون تا 5 میلیون روبل با احتساب، از سال ساخت که 2 تا 3 سال گذشته است.

1.3 - در رابطه با خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​3 میلیون تا 5 میلیون روبل با احتساب، از سال ساخت که 1 تا 2 سال گذشته است.

1.5 - در رابطه با خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​3 میلیون تا 5 میلیون روبل با احتساب، بیش از 1 سال از سال ساخت نگذشته است.

2 - در رابطه با خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​5 میلیون تا 10 میلیون روبل با احتساب، بیش از 5 سال از سال ساخت نگذشته باشد.

3 - در رابطه با خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​10 میلیون تا 15 میلیون روبل که از سال ساخت آن بیش از 10 سال نگذشته باشد.

3 - برای خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​15 میلیون روبل که سال ساخت آنها بیش از 20 سال نیست.

در این صورت محاسبه دوره های مشخص شده در این بند از سال ساخت خودروی سواری مربوطه شروع می شود.

روش محاسبه میانگین هزینه خودروهای سواری برای اهداف این فصل توسط نهاد اجرایی فدرال که وظایف توسعه سیاست ایالتی و مقررات قانونی در زمینه تجارت را انجام می دهد تعیین می شود. لیست خودروهای سواری با هزینه متوسط ​​3 میلیون روبل، مشمول استفاده در دوره مالیاتی بعدی، حداکثر تا 1 مارس دوره مالیاتی بعدی در وب سایت رسمی بدن مشخص شده در شبکه اطلاعات و ارتباطات اینترنتی ارسال می شود. .

مبلغ مالیات محاسبه شده در پایان دوره مالیاتی توسط سازمان های مالیاتی در رابطه با هر وسیله نقلیه با حداکثر وزن مجاز بیش از 12 تن ثبت شده در دفتر ثبت، به میزان هزینه پرداختی برای چنین وسیله نقلیه ای کاهش می یابد. دوره مالیاتی داده شده

در صورتی که هنگام اعمال کسر مالیات مقرر در این بند، میزان مالیات قابل پرداخت به بودجه ارزش منفی داشته باشد، مقدار مالیات برابر با صفر در نظر گرفته می شود.

اطلاعات ثبت نام سالانه قبل از 15 فوریه به روشی که توسط دستگاه اجرایی فدرال در زمینه حمل و نقل با توافق با دستگاه اجرایی فدرال مجاز برای کنترل و نظارت در زمینه مالیات و هزینه ها تعیین می شود، به مقامات مالیاتی ارسال می شود.

2.1. مؤسسات مالیاتی مبلغ پیش پرداخت مالیاتی را در پایان هر دوره گزارشی به میزان یک چهارم حاصلضرب پایه مالیاتی مربوط و نرخ مالیات با در نظر گرفتن ضریب افزایشی مندرج در بند 2 این ماده محاسبه می کنند.

3. در صورت ثبت نام وسیله نقلیه و (یا) لغو ثبت وسیله نقلیه (حذف ثبت نام، حذف از ثبت کشتی دولتی و غیره) در دوره مالیاتی (گزارشگری)، میزان مالیات (مبلغ پیش پرداخت برای مالیات) با در نظر گرفتن ضریب تعریف شده به عنوان نسبت تعداد ماه های کاملی که طی آن وسیله نقلیه به مالیات دهنده ثبت شده است به تعداد ماه های تقویم در دوره مالیات (گزارش) محاسبه می شود.

اگر ثبت نام وسیله نقلیه قبل از پانزدهمین روز ماه مربوطه اتفاق افتاده باشد، یا لغو ثبت وسیله نقلیه (حذف ثبت نام، حذف از ثبت کشتی دولتی و غیره) پس از پانزدهمین روز ماه مربوطه، ماه ثبت، اتفاق افتاده باشد. (حذف) به عنوان یک ماه کامل از ثبت نام) وسیله نقلیه در نظر گرفته می شود.

اگر ثبت نام وسیله نقلیه بعد از پانزدهمین روز ماه مربوطه اتفاق افتاده باشد یا لغو ثبت وسیله نقلیه (حذف ثبت نام، حذف از ثبت کشتی دولتی و غیره) قبل از پانزدهمین روز از ماه مربوطه با احتساب آن صورت گرفته باشد، ماه ثبت ( لغو ثبت) وجوه وسیله نقلیه در تعیین ضریب تعیین شده در این بند لحاظ نمی شود.

4. از دست دادن قدرت.

5. از دست دادن قدرت.

6. نهاد قانونگذاری (نماینده) یک نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، هنگام ایجاد مالیات، این حق را دارد که برای دسته های خاصی از مالیات دهندگان این حق را فراهم کند که در طول دوره مالیاتی پیش پرداخت های مالیاتی را محاسبه یا پرداخت نکنند.

موتور Priora 21127 دارای مشخصات فنی زیر است:

پارامتر	معنی
تعداد سیلندر	4
جلد، l	1.596
کورس پیستون، میلی متر	75.6
نسبت تراکم	11
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4
مواد بلوک سیلندر	آهن انعطاف پذیر
سیستم تامین	انژکتور
سیستم توزیع گاز	DOHC
دستور کار سیلندر	1-3-4-2
قدرت نامی موتور	78 کیلو وات (106.0 اسب بخار) / 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	148 نیوتن متر / 4000 دور در دقیقه
سیستم تامین	تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی
حداقل عدد اکتان بنزین مصرفی	95
روغن موتور توصیه شده	مصنوعی
	5W-30
	5W-40
	10W-30
	10W-40
	15W-40
حجم روغن در سیستم روانکاری	3.5 لیتر
مقدار روغن هنگام تعویض	3-3.2 لیتر
وزن موتور شامل کیلوگرم	116
تعویض روغن انجام شده کیلومتر	10000

موتور بر روی LADA Priora، Lada Kalina 2 و Lada Granta نصب شده است.

شرح

موتور جدید VAZ 21127 مبتنی بر یک موتور بنزینی، موتور اصلی Priora است و عملاً هیچ تفاوتی با آن ندارد.

در عین حال، موتور جدید Priora دارای برخی ویژگی ها است:

• این موتور مجهز به سیستم کنترل ورودی است که به همین دلیل می توان قدرت آن را از 98 به 106 اسب بخار افزایش داد. با موتور 106 اسب بخار، طبق بررسی های صاحبان، سبقت گرفتن آرام تر شده است.
• در همان زمان، گشتاور کمی افزایش یافت و به 148 نیوتن متر رسید. افزایش سرعت متوسط ​​موتور 127 10 نیوتن متر بود که بر خصوصیات دینامیکی موتور تأثیر گذاشت.
• کنترل کننده موتور کالیبراسیون های جدیدی دریافت کرده است و به جای سنسور جریان هوا از یک DBP (حسگر فشار مطلق) استفاده شده است.

اصلاحات

اصلاح موتور VAZ 21127 واحد قدرت سری 21129 است. این واحد مجهز به یک واحد کنترل است که برای پارامترهای EURO-5 طراحی شده است، در حالی که برای گیربکس رنو سازگار است.

این واحد نیرو بر روی خودروهای Vesta و Xray کارخانه خودروسازی Volzhsky نصب شده است.

طرح

• موتور چهار زمانه 127 لادا پریورا دارای آرایش سیلندر خطی و سیستم تزریق توزیع شده است. میل بادامک در بالای موتور قرار دارد.
• سیستم خنک کننده بسته با گردش مایع خنک کننده اجباری.
• یک سیستم روغنکاری نوع ترکیبی با استفاده از فشار و پاشش روغن به سطوح مالشی عرضه می شود.
• بلوک سیلندر چدنی با استحکام بالا به روش ریخته گری ساخته می شود و دیوارها مطابق با فناوری فدرال مغول پردازش می شوند. شمارش سیلندر از سمت قرقره محرک میل لنگ شروع می شود.

سرویس

واحد نیرو باید هر 10 هزار کیلومتر تحت تعمیر و نگهداری دوره ای قرار گیرد. در شرایط عملیاتی شدید، تعویض روغن و فیلتر باید هر 7.5 هزار انجام شود.

هنگام تعویض فیلتر روغن، باید به نشتی روغن از طریق درزگیرهای درپوش سوپاپ توجه کنید. این نقص به دلیل کیفیت پایین واشر آب بندی است که منجر به آلودگی سطوح خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور می شود.

از ویژگی های خاص تعمیر و نگهداری این موتور، تعویض دوره ای جبران کننده های سوپاپ هیدرولیک است.

هنگام کار با ماشین با این موتور، دمای آن باید کنترل شود - 95-98 درجه سانتیگراد، در غیر این صورت عناصر سیستم خنک کننده خیلی سریع فرسوده می شوند. علت این امر معمولاً ترموستات است که عنصر ضعیف در این سیستم است.

برداشتن لوله اگزوز باید با احتیاط شدید به جای مهره های مسی انجام شود، اگر آنها ترش شوند، براکت های نصب می توانند شکسته شوند. هنگام انجام این نوع کارها بهتر است فورا این مهره ها را با مهره های مسی جایگزین کنید.

بدترین ویژگی این موتور این است که در هنگام از کار افتادن موتور، سوپاپ زمان بندی را خم می کند که منجر به تعمیرات گران قیمت می شود. کشش و تعویض تسمه تایم بهتر است در مرکز خدمات انجام شود. موتور لادا پریورا 106 اسب بخار قدرت دارد. ص، طبق بررسی های صاحبان، روغن با کیفیت بالا باید ریخته شود، در غیر این صورت جبران کننده های سوپاپ هیدرولیک خیلی سریع خراب می شوند.

موتور همچنین با ضربه زدن به عناصر مکانیزم میل لنگ، بلبرینگ های اصلی و شاتون مشخص می شود، در حالی که موتور می لرزد.

خرابی ها

با وجود ارتقاء های مختلف، موتور VAZ 21127 تمام ایرادات قبلی خود را حفظ کرد که عمده ترین آنها در جدول نشان داده شده است:

عیب	علت
موتور شروع به خاموش شدن می کند	کک سازی انژکتورها
	خرابی کویل های احتراق.
	فشرده سازی کاهش یافته است.
گرمای بیش از حد سیستم خنک کننده	خرابی ترموستات
	تشکیل پوشش گلی در نتیجه نشت روغن.
ضربه و صدا در بالای موتور	خرابی جبران کننده های شیر هیدرولیک
ضربه به پایین موتور	سایش یاتاقان اصلی
در وسط موتور ضربه می زند	خطاهای بلبرینگ شاتون و پین پیستون
شیرهای سر سیلندر را خم کنید	درایو تسمه از طریق دندان دنده می لغزد
وقفه ها و مشکلات راه اندازی	تخلفات در عملکرد تسمه تایم.
	نقص در سیستم فشار سوخت.
	نشت هوا.
	شکسته دریچه گاز.
	نقص سنسور
کاهش قدرت	واشر سر تایمینگ سوخته
	فرسودگی پیستون ها، سایش رینگ ها و سیلندرها.

تنظیم

با توجه به اینکه طراحی موتور اساساً تغییر نکرده است ، تنظیم موتور Priora با استفاده از روشهای مشابه در موتور 126 انجام می شود. در خودروی پریورا، تنظیم موتور به چند روش انجام می شود:

1. ساده ترین راه برای انجام چیپ تیونینگ موتور Priora فلاش کردن واحد کنترل است. تنظیم تراشه هیچ تغییر قابل توجهی در مشخصات فنی موتور ایجاد نمی کند، افزایش تنها حدود 5 لیتر خواهد بود. با.
2. برای افزایش اندکی عملکرد دینامیکی کافی است اگزوز را با قطر لوله 51 متر و اسپایدر 4-2-1 تغییر دهید و دمپر را با اندازه 54 میلی متر تغییر دهید. این تغییرات باعث افزایش 10-15 اسب بخاری قدرت موتور و کمی افزایش دینامیک خودرو می شود.
3. برای تنظیم جدی تر، باید شفت های استولنیکوف 8.9 با فاز 280 را نصب کنید. این تغییر شتاب را به صدها در 9 ثانیه افزایش می دهد.
4. استفاده از شفت 9.15 با فاز 316 امکان افزایش قابل توجه دینامیک هنگام راه اندازی در شرایط شهری را فراهم می کند، اما برای این کار باید کانال های شیر 31 میلی متری / 27 میلی متری را سوراخ کنید و انژکتورها را به انژکتورهای کارآمدتر تغییر دهید. . انژکتورهای BOSCH 431 360cc و BOSCH 440cc برای این اهداف مناسب هستند.

استفاده از چنین تغییراتی قدرت موتور را 30-40 اسب بخار افزایش می دهد. اگر این اقدامات کافی نباشد، گیرنده باید تعویض شود، کمپرسور نصب شود یا موتور توربوشارژ شود.

1 کیلووات برابر با 1.3596 اسب بخار است. هنگام محاسبه قدرت موتور
1 اسب بخار در هنگام محاسبه قدرت موتور برابر با 0.7355 کیلو وات است.

داستان

اسب بخار (hp) یک واحد قدرت غیر سیستمی است که در حدود سال 1789 با ظهور موتورهای بخار ظاهر شد. مخترع جیمز وات اصطلاح «اسب‌بخار» را ابداع کرد تا به وضوح نشان دهد که ماشین‌هایش چقدر مقرون به صرفه‌تر از نیروی پیشران زنده هستند. وات نتیجه گرفت که به طور متوسط ​​یک اسب می تواند باری به وزن 180 پوند و 181 فوت در دقیقه را بلند کند. او با گرد کردن محاسبات بر حسب پوند فوت در دقیقه، تصمیم گرفت که قدرت برابر با 33000 اسب بخار از همین پوند فوت در دقیقه باشد. البته، محاسبات برای مدت زمان طولانی انجام شد، زیرا برای مدت کوتاهی یک اسب می تواند قدرتی در حدود 1000 کیلوگرم بر متر بر ثانیه "توسعه" کند که تقریباً برابر با 13 اسب بخار است. به این قدرت اسب بخار دیگ می گویند.

چندین واحد اندازه گیری در دنیا به نام «اسب بخار» وجود دارد. در کشورهای اروپایی، روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، به عنوان یک قاعده، اسب بخار به اصطلاح "اسب بخار متریک"، معادل تقریبا 735 وات (75 کیلوگرم بر متر بر ثانیه) اشاره دارد.

در صنایع خودروسازی بریتانیا و ایالات متحده، رایج ترین HP است برابر با 746 وات است که برابر با 1.014 اسب بخار متریک است. همچنین در صنعت و انرژی ایالات متحده از اسب بخار برق (746 وات) و اسب بخار دیگ (9809.5 وات) استفاده می شود.

در روسیه، صاحبان انواع وسایل نقلیه، به جز خودروهای کشاورزی، ملزم به پرداخت مالیات حمل و نقل سالانه هستند.

این پرداخت‌ها هزینه‌های تعمیر و نگهداری جاده‌ها را پوشش می‌دهد و همچنین خسارت وارده به محیط‌زیست را نیز پرداخت می‌کند.

این قانون یک مقیاس واحد برای مالیات حمل و نقل اسب را معرفی کرد، اما قانون مالیات به مناطق اجازه می دهد تا نرخ ها را به صلاحدید خود افزایش و کاهش دهند.

اگرچه اسب بخار دیگر واحد رسمی اندازه گیری قدرت موتور در فدراسیون روسیه نیست، اما هنوز هنگام محاسبه حق بیمه برای بیمه مسئولیت اجباری خودرو و نرخ مالیات حمل و نقل استفاده می شود.

خود مردم نیز به این اندازه گیری عادت دارند. در عین حال، بسیاری نگران این سوال هستند که چرا مالیات حمل و نقل به قدرت موتور بستگی دارد.

منطق قانونگذاران روشن است. هر چه ماشین قدرتمندتر باشد، بزرگتر است و بر این اساس، بار بیشتری را روی سطح جاده ایجاد می کند.

از آنجایی که هزینه های تعمیر با مالیات جبران می شود، مقدار آنها برای صاحبان وسایل نقلیه قدرتمندتر باید قابل توجه تر باشد.

قدرت موتور معمولا بر حسب اسب بخار اندازه گیری می شود. 1 لیتر با. قدرت مورد نیاز برای بلند کردن باری به وزن 75 کیلوگرم تا ارتفاع 1 متر در 1 ثانیه را نشان می دهد.

معمولاً این شاخص در کیلووات اندازه گیری می شود، اما مقدار l. با. در برخی کشورها متفاوت است. در روسیه 1 اسب بخار برابر با 735.5 وات است.

چندین روش برای تعیین اسب بخار موتور خودرو وجود دارد:

1. اگر مدارکی برای خودرو دارید باید برای شماره سریال موتور به آنها نگاه کنید. سپس باید 6 رقم آخر را به صورت جفت جمع کنید و نتیجه را بر 8.5 تقسیم کنید. مقدار حاصل تعداد اسب ها است.
2. می توانید به دنبال مرکز خدماتی باشید که واحدهایی برای محاسبه قدرت موتور دارد. آنها به شما اجازه می دهند مقدار را روی 100٪ دقیق تنظیم کنید.
3. با دانستن توان بر حسب کیلووات، باید آن را در 1.35962 ضرب کنید.
4. می توانید قدرت خودرو را بر 0.735 تقسیم کنید، اما نتیجه به اندازه مورد قبلی دقیق نخواهد بود.

قانون یک روش یکسان برای محاسبه تعداد اسب بخار ایجاد نمی کند، بنابراین اندازه گیری ممکن است دشوار باشد. اداره مالیات توصیه می کند که مقدار حاصل را به دو رقم اعشار گرد کنید.

نرخ طبق قانون مالیات بستگی به تعداد لیتر دارد. با.

جدول تفصیلی مالیات حمل و نقل بر اساس قدرت موتور، جاری برای سال 2019:

نوع وسیله نقلیه	قدرت موتور، l. با.	نرخ مالیات، مالش. برای 1 لیتر با.
ماشین ها	تا 100	2,5
	100,1 — 150	3,5
	150,1 — 200	5
	200,1 — 250	7,5
	از 250.1	15
کامیون ها	تا 100	2,5
	100,1 — 150	4
	150,1 — 200	5
	200,1 — 250	6,5
	از 250.1	8,5
موتور سیکلت / اسکوتر	تا 20	1
	20,1 — 35	2
	از 35.1	5
اتوبوس	تا 200	5
	از 200.1	10
ماشین برفی/موتور	حداکثر تا 50	2,5
	از 50.1	5
قایق تندرو/قایق موتوری	تا 100	10
	از 100.1	20
جت اسکی	تا 100	25
	از 100.1	50
قایق بادبانی و سایر کشتی های موتوری بادبانی	تا 100	20
	از 100.1	40
هواپیما/بالگرد و سایر شناورهای نیرودار	با 1 لیتر با. - 25
کشتی غیر پیشران	با 1 تن تناژ ناخالص - 20
هواپیما با موتور جت	با 1 کیلوگرم نیروی کششی - 20
سایر وسایل نقلیه بدون موتور	از 1 واحد TS - 200

بنابراین، مالیات حمل و نقل بسته به قدرت موتور متفاوت است: هر چه بیشتر باشد، نرخ بالاتر است.

به عنوان مثال، مالیات خودروها و کامیون ها هر 50 اسب بخار تغییر می کند. اگر میزان 150 لیتر باشد. با. برابر با 5 است، سپس برای 170 اسب همان است، اما برای 200 اسب در حال حاضر بالاتر خواهد بود.

برای سایر انواع حمل و نقل، اغلب فقط 2 نرخ مالیات وجود دارد - یکی برای قدرت موتور تا 100 اسب بخار. s.، دیگری - برای قدرت بیش از 100 اسب بخار. با.

اگر مالیات حمل و نقل را برای 150 اسب در مناطق مختلف در نظر بگیریم، معلوم می شود که در برخی از مناطق فدراسیون روسیه صفر است و در برخی دیگر به 25 روبل می رسد. برای 1 لیتر با.

این تغییر با قوانین فعلی توضیح داده شده است. مقامات منطقه ای حق دارند بنا به صلاحدید خود نرخ را ده برابر کاهش یا افزایش دهند.

به عنوان مثال، برای خودروهای با موتور تا 100 اسب بخار. با. نرخ مالیات در منطقه پرم، منطقه وولوگدا، باشکریا و ساخالین حداکثر 25 روبل است.

در مناطق کالوگا، کالینینگراد، تومسک، خاکاسیا و اوستیای شمالی، این رقم به طور قابل توجهی کمتر است - 5-6 روبل.

در مناطق خودمختار Khanty-Mansi و Nenets و همچنین در چچن، نرخ مالیات برای وسایل نقلیه با قدرت موتور تا 150 اسب صفر است.

چگونه میزان پرداختی را محاسبه کنیم؟

صاحبان وسایل نقلیه نیازی به محاسبه میزان مالیات ندارند - خدمات مالیاتی فدرال این کار را برای آنها انجام می دهد.

قانون فدرال شماره 52 مورخ 04/02/14 شهروندان را ملزم می کند تا به طور مستقل وسایل نقلیه خود را ثبت کنند که متعاقباً مشمول مالیات می شوند. در غیر این صورت، مالک خودرو با جریمه روبرو می شود.

وضعیت دیگر با اشخاص حقوقی. قانون آنها آنها را ملزم می کند که به طور مستقل مالیات حمل و نقل خود را محاسبه کرده و داده ها را به موقع به خدمات مالیاتی فدرال ارسال کنند.

انجام چنین محاسباتی دشوار نیست: باید نرخ مالیات را در محل ثبت نام مشخص کنید و سپس به سادگی آن را در تعداد اسب های موجود در ماشین ضرب کنید.

مالیات حمل و نقل از کلیه خودروهای مجهز به موتور اخذ می شود.

با این حال، استثناهایی برای این قاعده وجود دارد. قانون مالیات فدراسیون روسیه به وضوح تعیین می کند که تا چند اسب مالیات حمل و نقل پرداخت نشود.

برای خودروهای تا 100 اسب که با کمک خدمات اجتماعی خریداری شده اند و قایق های موتوری با قدرت حداکثر 5 اسب هزینه ای دریافت نمی شود.

صرف نظر از تعداد l. صص، شناورهای مورد استفاده شرکت های صنعتی برای ماهیگیری و حمل کالا و همچنین ماشین آلات کشاورزی مشمول مالیات نمی باشند.

در بسیاری از مناطق، نرخ مالیات صفر برای خودروهایی که برای نیازهای افراد معلول تبدیل شده اند و برای خودروهای خانواده های پرجمعیت نیز اعمال می شود.

شما علاقه مند خواهید شد:

2 نظر

سلام. لطفا به من بگویید، من یک جانباز رزمی هستم که در مسکو ثبت نام کرده ام. من یک ماشین VOLVO S80 دارم. 204 اسب بخار میدونم تا 200 اسب بخار مالیات نمیدم. آیا مالیات خودرو را کامل می پردازم یا تخفیف هایی برای من وجود دارد؟ پیشاپیش ممنون