Tämä tarina alkoi vuonna 2007. Sitten yhdessä yhteisössä LJ kysyttiin, että täysin kuulostaa tästä: "Mitä tapahtuu, jos heität romun parvi-wc: hen loppuun?" Häneltä kysyttiin kesä-heinä-heinäkuussa, ja vuoden loppuun mennessä hänestä tuli niin suosittu kysymys, joka julkaistiin johtajissa suosituimmissa hakukoneissa "Yandex" ja Google muissa pyynnöissä. Vaikka vanhemmat väittävät, että tämä kysymys ilmestyi Neuvostoliituksessa ja kaikki, koska junan wc: ssä oli usein mahdollista nähdä romun ja jonkin muun, jostain syystä halu heittää sen wc: hen.

Oletukset

• Tilistä on monia versioita, mutta ottaa välittömästi huomioon se, että kaikki tämä on vain oletuksia. Joten, mitä ihmiset ajattelevat ja sanovat:

• Ei ole mitään. Romu putoaa vain ratapölkyssä, ja juna menee edelleen aiottuun polkuun.

• Romu avautuu ja voi vaivata.

• WC jakautuu moniin pieniin paloihin, ja se on niin voimakasta, että loppuun asti selviytyä tarpeesta, ei toimi.

• Jos romu putoaa osaksi liikkuvaa kalustoa, sitten juna tulee yksinkertaisesti alas rautateitse ja todellinen katastrofi tapahtuu ihmishenkien menetyksellä.

• Romun avulla mikään ei tapahdu, koska se luodaan liian voimakkaasta metallista.

• Romu voi rikkoa jarrujen läpi, mikä puolestaan \u200b\u200bjohtaa junan pysäkille muutaman tunnin välein.

• Mikään ei ole, koska WC: ssä ei ole tavallinen reikä, vaan niin kutsuttu polvi. Teki sen vain suojaamaan erilaisia \u200b\u200bcleverwareilta.

"Tositarina

Ja huomasimme tämän tarinan Runetin laajentamisesta. Sikäli kuin se on todellista, emme tiedä, mutta se ei kuulosta täysin uskottava.

Joten meillä on kaksi päähenkilöä. Soita heille Lech ja Boria. Tuolloin molemmat työskentelivät rautatieasemilla - koneilla. Kysymys siitä, mitä tapahtuu romu, heitä kysyttiin noin tuhat kertaa ja aina, kun he jättivät häntä hänestä. Ja kun hahmot päättivät suorittaa kokeilun ymmärtämään, mitä tapahtuu ja tapahtuuko ollenkaan?

Sillä Lech ja Boria menivät varapolkuihin, joissa muinainen kirjallinen henkilöauto sijaitsi. Puserina päätettiin käyttää veturia. Tietenkin kokemus päätettiin poistua asemalta - et koskaan tiedä mitä? ..

Yksi hahmoista nousee dieselmoottorin ohjaamoon, ja toinen menee autoon wc: hen. Kaverit valmiiksi valmistettu varsi lapioista, romusta ja pala metalliputkesta. Pienen kiihtyvyyden jälkeen oli tavallista aloittaa kokeilu. Ensin putki lensi leikkaukset lapioista. Aluksi jotain kovaa jonnekin auton alla, minkä jälkeen melu lopetti. Meidän sankareitamme huokaisi helpotusta.

Nyt se on tullut romun kautta. Lech nousi yhden kaapauksen avaamiseen, kun taas Boria laittaa romua wc: hen ja putken iski pedaaliin ... koostumuksen nopeus tuolloin oli noin 70 kilometriä tunnissa. Siellä oli niin ukkonen kuin jos onnettomuus tapahtui useiden kymmenien autojen osallistumisesta! Auton ympärillä oli kauhea melua, kaikki värähtelivät, räpytys ja ravistelu. Muutaman sekunnin kuluttua koostumus alkoi hitaasti pysähtyä ... muuten, Boria oli aika palauttaa wc: hen.

Kun oli täydellinen pysäkki, päätettiin tutustua WC-laatikkoon. Kun se osoittautui, poljin putosi uraansa, wc jakautuu useisiin osiin ja pultit, joihin hän piti, heitti. Se oli kuitenkin yksi pienimmistä ongelmista. Olen tuskin tulossa ulos autosta, kokeilumme havaitsivat, että sillä ei ole yhtä kottikärrystä, toinen osoittautui kääntyviksi, kiskot eivät ole epämuodostuneet, mutta alkoivat muistuttaa valtavaa tiedostoa suuren määrän muistiinpanoja. He kärsivät myös muutamia ratapelejä. Mitä tulee romulle, ei ollut mahdollista löytää sitä.

Toistamme jälleen, emme tiedä, onko todellinen tarina todellinen, mutta emme suosittele edellä mainittuja, koska se voi muuttua sinulle suuriksi ongelmiin.

Tämä kysymys herätti kerran, huolehtivat monista. Ensinnäkin voimme yhdessä tuttuun rautatietyöntekijän kanssa, Evgeny Bargini matkusti polkupyörät tämän laskun ja iloisesti nauroi hämmästyneiden vieraiden juhlan aikana. Sitten joku vakavasti peitti hänet epätasaisesta lähestymistavasta, ja todisteita vaadittiin, että se tapahtuisi kauhean. Mitä jotain todella tapahtuu ...
Joten menimme vapaa tapaa. Lähellä asemaa, kokeilut eivät vaarantaneet kokeita, mutta he löysivät hyvän jopa tontin ylikellottamiseen väärennös, ja kokemuksen kohde on muinainen korut vaunu 36 paikkaa, jossa on Neuvostoliiton kädet. Vetuisena käytettynä ei vähemmän antiikki maneuver dieloz. Tietenkin haluaisin kerätä koostumuksen voimakkaammin, mutta Tolkachilta myymälästä ei tullut - hän pysyi tunnin ennen lähettämistä.

Joten Stepanenkon kuljettaja ajoi ohjaamoon. Evgeny ja minä mukavasti asettui insered jewer-auton Sertire. Painetut putket, romu ja leikkaukset lapioista, heittää kaikki wc: hen. Johnma käänsi manuaalisesti molemmat nuolet, jotka johtavat suoraan juoni- ja yhdyspolkuihin seuraavalla suurella matkoilla.

Mitä, juo ennen lentämistä? Hän kysyi, mahtava Breakdoy Mojagon.

Humalassa johtava periaatteessa ei ole yhtä vaarallista kuin juopunut kuljettaja, mutta kun alkoholi ja kuljettaja tuli kauheasti, ja minä myös juonut lasia.

Raphael Stepanenko aloitti moottorin. Koostumus ajoi siten, että levyt liukuvat. Maneurus diesel veturi onnistui nopeuttamaan vain jopa seitsemänkymmentä kilometriä tunnissa, vaikka subjektiivisilla tunne oli sata neljäkymmentä.

No ... Jumalan kanssa !!! Evgeny ylitti itsensä, makasi dumplockin lapiosta ja työntämällä poljin.

Hän oli iloinen murtautua. Johdin taivutettu saamasta jalkapoljin. Jotain kompastui lattian alla ja vedetty.

Laita, - Olen hiki hiki otsaansa ja odotti kauhea.

Ja nyt! - Sanoi ilahdutti ja tuli suuren testaajan bargin rooli. - Meidän kuolevainen vaarallinen numero! Heittää romun WC: n WC: n täydellä nopeudella!

Jätin lajittelun ja seisoin yhden coupe. Vaimo laittaa romun WC: hen, lähti wc-oveen. Nyt, sen sijaan, että napsautat polkua, hän osui hänen leikkausputkeensa ...

Oli hirvittävä ukkonen, ikään kuin useat kymmenkunta autoja törmäsivät toistensa kanssa täydellä nopeudella. Vaunu oli ravisteli, hän lopetti, halkeilevat lattiat, kaikki uhkasivat ja värähtelivät. Jarrupalat ripustettiin ja koostumus alkoi pysähtyä. Minun jalkani olivat sairaita, koska alhaalta sain metodiset puhaltaa pomppivasta autosta. Bargin kaikki tämä aika palautetaan, pitämällä taulukko coupe.

Kustannus !!! - Huusin, kun kuolemanjuna lopulta pysähtyi.

Äitisi, voisi ja mennä nukkumaan! - Zhenka lopulta puristi.

No, luonnontieteilijät, elossa? - kysyi rohkealta Rafail Stepanenko, kiipeilyä Tambourissa.

Kun tutkitaan wc: tä, huomasimme, että wc-split, kiinnittimien pari rikkoutui, loput olivat pultti. Poljin putosi halkeamasta ja lyönyt makaa.

Mutta tärkein yllätys odotimme meitä poistuessaan autosta. Yksi pyörä ajaa takaosassa oli epämuodostunut, ei ollut naapuria lainkaan, hän lähti vain generaattorin ripustin.

Useat betonivärit osoittautuivat, kiskot pitkin sivua, jossa epämuodostunut pyörä ajoi, muistutti jättimäistä tiedostoa - kaikki lovet ja kuoppia. Rautatien aiheuttamien vahinkojen kokonaismäärä oli miljoona ruplaa. Mutta menettely ei tapahtunut. Me, kaikki yhdessä, yhdessä, hajosi ratapölkyt sementtilaastilla, kierrettyjä keinututkimuksia, hätävaunu palautettiin umpikujaan. Yleisesti ottaen häntä ei ole hyödynnettävä vähintään kymmenen vuotta, joten ketään ei vaikuttanut ennen hänen toimintahäiriönsä. Romu, muuten ei löytänyt sitä.

Tämä kysymys herätti kerran, huolehtivat monista. Ensinnäkin voimme yhdessä tuttuun rautatietyöntekijän kanssa, Evgeny Bargini matkusti polkupyörät tämän laskun ja iloisesti nauroi hämmästyneiden vieraiden juhlan aikana. Sitten joku vakavasti peitti hänet epätasaisesta lähestymistavasta, ja todisteita vaadittiin, että se tapahtuisi kauhean. Mitä jotain todella tapahtuu ...

Joten menimme vapaa tapaa. Lähellä asemaa, kokeilut eivät vaarantaneet kokeita, mutta he löysivät hyvän jopa tontin ylikellottamiseen väärennös, ja kokemuksen kohde on muinainen korut vaunu 36 paikkaa, jossa on Neuvostoliiton kädet. Vetuisena käytettynä ei vähemmän antiikki maneuver dieloz. Tietenkin haluaisin kerätä koostumuksen voimakkaammin, mutta Tolkachilta myymälästä ei tullut - hän pysyi tunnin ennen lähettämistä.
Joten Stepanenkon kuljettaja ajoi ohjaamoon. Evgeny ja minä mukavasti asettui insered jewer-auton Sertire. Painetut putket, romu ja leikkaukset lapioista, heittää kaikki wc: hen. Johnma käänsi manuaalisesti molemmat nuolet, jotka johtavat suoraan juoni- ja yhdyspolkuihin seuraavalla suurella matkoilla.
- Mitä, juo ennen lentämistä? Hän kysyi, mahtava Breakdoy Mojagon.
Humalassa johtava periaatteessa ei ole yhtä vaarallista kuin juopunut kuljettaja, mutta kun alkoholi ja kuljettaja tuli kauheasti, ja minä myös juonut lasia.
Raphael Stepanenko aloitti moottorin. Koostumus ajoi siten, että levyt liukuvat. Maneurus diesel veturi onnistui nopeuttamaan vain jopa seitsemänkymmentä kilometriä tunnissa, vaikka subjektiivisilla tunne oli sata neljäkymmentä.
- No ... Jumalan kanssa !!! Evgeny ylitti itsensä, makasi dumplockin lapiosta ja työntämällä poljin.
Hän oli iloinen murtautua. Johdin taivutettu saamasta jalkapoljin. Jotain kompastui lattian alla ja vedetty.
"Laita," Olen hänen otsaansa ja odotin kaikkein kauhea. "
- Ja nyt! - Sanoi ilahdutti ja tuli suuren testaajan bargin rooli. - Meidän kuolevainen vaarallinen numero! Heittää romun WC: n WC: n täydellä nopeudella!
Jätin lajittelun ja seisoin yhden coupe. Vaimo laittaa romun WC: hen, lähti wc-oveen. Nyt, sen sijaan, että napsautat polkua, hän osui hänen leikkausputkeensa ...
Oli hirvittävä ukkonen, ikään kuin useat kymmenkunta autoja törmäsivät toistensa kanssa täydellä nopeudella. Vaunu oli ravisteli, hän lopetti, halkeilevat lattiat, kaikki uhkasivat ja värähtelivät. Jarrupalat ripustettiin ja koostumus alkoi pysähtyä. Minun jalkani olivat sairaita, koska alhaalta sain metodiset puhaltaa pomppivasta autosta. Bargin kaikki tämä aika palautetaan, pitämällä taulukko coupe.
- kustannus !!! - Huusin, kun kuolemanjuna lopulta pysähtyi.
- Äitisi, voisi mennä nukkumaan! - Zhenka lopulta puristi.
- No, Naturalistit, elossa? - kysyi rohkealta Rafail Stepanenko, kiipeilyä Tambourissa.
Kun tutkitaan wc: tä, huomasimme, että wc-split, kiinnittimien pari rikkoutui, loput olivat pultti. Poljin putosi halkeamasta ja lyönyt makaa.
Mutta tärkein yllätys odotimme meitä poistuessaan autosta. Yksi pyörä ajaa takaosassa oli epämuodostunut, ei ollut naapuria lainkaan, hän lähti vain generaattorin ripustin.
Useat betonivärit osoittautuivat, kiskot pitkin sivua, jossa epämuodostunut pyörä ajoi, muistutti jättimäistä tiedostoa - kaikki lovet ja kuoppia. Rautatien aiheuttamien vahinkojen kokonaismäärä oli miljoona ruplaa. Mutta menettely ei tapahtunut. Me, kaikki yhdessä, yhdessä, hajosi ratapölkyt sementtilaastilla, kierrettyjä keinututkimuksia, hätävaunu palautettiin umpikujaan. Yleisesti ottaen häntä ei ole hyödynnettävä vähintään kymmenen vuotta, joten ketään ei vaikuttanut ennen hänen toimintahäiriönsä. Romu, muuten ei löytänyt sitä.

Tämä tarina tapahtui minulle tällä hetkellä, kun tulin vain töihin rautateitse. Sitten olin vielä hyvin nuori "asiantuntija", jonka näin teoriaa, joka ei tiennyt kaikkia rautatietyöntekijöiden työn erityispiirteitä. Ja tietenkin oli paljon vitsejä, jotka jopa häpeivät kertomaan jollekin.

Tuolloin rautateiden työntekijöiden keskuudessa eli tavat pyörä meni (tai edes pyörä, mutta kysymys uusille tulokkaille) - Mitä tapahtuu, jos heität romun junan WC: ssä koko nopeudella? Ja tyypin tulokkaat muistuttivat minua, jota heidät opetettiin instituutissa, keksivät liikkeellä, mitä voisi tapahtua. Mitkä teoriat eivät esittäneet! Kokeneet työntekijät hiljaa ja kertoi kauhuista sarjasta "Juna tuli kiskolta" ja "auto repäisi kolmeen osaan". Ymmärsin, että teoreettisesti WC-vaunu joutuisi deform, vaan niin paljon, että auto oli kirjoitettava pois?!

Ja tässä on yksi päivistä, kun joku, kun minä ja kollegani joivat vähän, joku kysyi samaa kysymystä, todennäköisesti. Mutta hän ajatteli, että hän oli leikkiä, ja päätimme tarkistaa käytännössä tämän kysymyksen. Käytettäjemme oli sileä osa polkua, jonka pituus oli noin 1,5 kilometriä varaston alueella. Polun polku oli varaa, jota ei käytetä junien liikkumiseen, eli ennakoimattomien tilanteiden tapauksessa mitään todella kauheaa ja ei olisi tapahtunut. Meillä oli myös dresin sama humalassa moottori, se on edelleen käyttämätön auto. Auto löytyy nopeasti yksi varapolkuista. Koko valtuuskunta meni lähettäjään, jotta yksityiskohdat sopivat, koska sitten kysymykset voivat syntyä jonkin verran nopeuttavan dresan melusta. Lähettäjä, vaikka hän oli hieman humalassa, mutta ei hyväksynyt kokeilua pitkään, minun piti soveltaa maaginen "vodkan pullo". Hyväksyntä saatiin, mutta täysin vastuullamme, ja jos tämä, lähettäjä ei ole tapauksissa.

Ja sitten se alkoi. He sulkivat ruosteisen, tappanut auton Dresin, avasi wc: n. Löysi vahvistuksen, jonka piti kuvata tunnettua romua. Ennen lähtöä 100 grammaa joitiin edelleen, tietenkin rohkeutta. Jo pitkään he päättivät, kuka alentaa romua, kukaan ei sovi, koska se oli kaikki, mutta he ymmärsivät, että kädet voisivat repiä pois. Loppujen lopuksi he päättivät sitoa sen ja auton miehen kuljettajan Jesterin tiimissä köyden. Koska olin nuorin työntekijä, valitsin juuri minulle.

Juotan vielä 100 grammaa, ettei pelkää lainkaan. Valmistettu ovela rakenne, jossa on wc, köysi ja vahvistaminen luotettavuudesta, venytti köyden jo viimeiseen kupiin ja alkoi odottaa kuljettajan joukkuetta radiolla. Auto liikutti hitaasti ... Minua oli hyvin hidasta, näytti siltä, \u200b\u200bettä Dresin kiihdyttää puoli tuntia. Ja jossain vaiheessa kuulin kuljettajan äänen - "Valmius! Kolme, kaksi, yksi ... heittää! " Vedin köyden voimalla ja luultavasti koko varaston ja koko asema kuullut tämän äänen. Se oli kuurokka, jota seurasi Gnash, tunne oli samanlainen kuin meteoriitti kaatui maahan. Auto kääntyi hieman, mutta hän seisoi. En vieläkään voinut vastustaa ja putosi lattialle, koska kuljettaja hidastui voimakkaasti. Junan täydellisen pysäkin jälkeen olen vapina jalat indeksoivat katsomaan, mitä WC: n jää.

Samanaikaisesti kokeilun jäljellä olevat osallistujat tulivat wc: hen. En tiedä, ehkä johtuen siitä, että auto oli ruosteinen, ja ehkä sen pitäisi olla - mutta wc reagoinut on merkittävä. Romu, ilmeisesti putosi ulos autosta. Tulimme ulos ja alkoimme etsiä varusteita. Säilytetty metalli makasi hieman pois kiskoista. Mutta konkreettisissa spatissa oli havaittavissa "naarmuja", ikään kuin joku yrittänyt rikkoa heidät Sledgehammer.

Vahvistus heittämme alueen varaston, vaunu siirtyi sinne, missä he ottivat, ja ratapukki menetti sementti ja kaatoi ruohon. Tietoja äänestä, onneksi kukaan kysy.

Joten ystävät, jotka ovat edelleen kiinnostuneita vastauksesta tähän polttavaan kysymykseen, pyydän sinua - älä toista tätä kokeilua, koska tulos riippuu romun pituudesta ... (Kuuntele tämän pistemäärän kommentti - Katso video kokonaan)

Video - Demura. Mitä tapahtuu, jos junan wc heittää romun täydellä nopeudella?

Joten tulin utelias ja päätin päästä totuuteen, palaa eilen seuraavasta matkasta Venäjällä.

Varmista, että ihmiset, joilla on ohut sielukas organisaatio, ei pitäisi katsoa tämän tarkastelun kissa.

Varmasti ja sinä aikasi kysyi samanlaisesta kysymyksestä, ainakin ainakin Yandex-pyyntöjen tilastoista, se on yksi suosituimmista Internetistä, alkaen sanoista "Mitä tapahtuu, jos".

En tiedä, kuinka totta tämä tarina, hän itse löysi sen Internetissä, mutta kertomus on hyvin lähellä totuutta:

Aluksi me yhdessä tuttujen rautatietyöntekijän kanssa Evgeny matkusti tämän tilin polkupyörää ja hauskaa nauroi hämmästyneiden vieraiden juhlan aikana. Sitten joku vakavasti peitti hänet epätasaisesta lähestymistavasta, ja todisteita vaadittiin, että se tapahtuisi kauhean. Mikä todella tapahtuu jotain ...
Joten menimme vapaa tapaa. Lähellä asemaa, se ei ottanut koeja lähellä asemaa, mutta he löysivät hyvän jopa tontin koostumuksen ylikellottamiseksi, ja kokemuksen todellinen kohde on muinainen kope . Vetuisena käytettynä ei vähemmän antiikki maneuver dieloz. Tietenkin haluaisin kerätä koostumuksen voimakkaammin, mutta Tolkachilta myymälästä ei tullut - hän pysyi tunnin ennen lähettämistä.
Joten, ohjaamossa kuljettaja kiipesi. Evgeny ja minä mukavasti asettui insered jewer-auton Sertire. Painetut putket, romu ja leikkaukset lapioista, heittää kaikki wc: hen. Johnma käänsi manuaalisesti molemmat nuolet, jotka johtavat suoraan juoni- ja yhdyspolkuihin seuraavalla suurella matkoilla.
- Mitä, juo ennen lentämistä? Hän kysyi, mahtava Breakdoy Mojagon.
Humalassa johtava periaatteessa ei ole yhtä vaarallista kuin juopunut kuljettaja, mutta kun alkoholi ja kuljettaja tuli kauheasti, ja minä myös juonut lasia.
Kuljettaja aloitti moottorin. Koostumus ajoi siten, että levyt liukuvat. Maneurus diesel veturi onnistui nopeuttamaan vain jopa seitsemänkymmentä kilometriä tunnissa, vaikka subjektiivisilla tunne oli sata neljäkymmentä.
- Hyvin .. Jumalan siunauksen kanssa! ! - Viimeinen Evgeny, joka asetetaan Dunny-varren lapioista ja työntämällä poljin.
Hän oli iloinen murtautua. Johdin taivutettu saamasta jalkapoljin. Jotain kompastui lattian alla ja vedetty.
"Laita," Olen hänen otsaansa ja odotin kaikkein kauhea. "
- Ja nyt! - Sanoi ilahdutun ja solmittiin suuren testaajan Evgenyn rooliin.

Meidän kuolevaisesti vaarallinen numero! Heittää romun parvi-wc: n täydelliseen nopeuteen! !

Jätin lajittelun ja seisoin yhden coupe. Vaimo laittaa romun WC: hen, lähti wc-oveen. Nyt, kun napsautat polkua, hän osui hänen leikkausputkeensa.
Oli hirvittävä ukkonen, ikään kuin useat kymmenkunta autoja törmäsivät toistensa kanssa täydellä nopeudella. Vaunu oli ravisteli, hän lopetti, halkeilevat lattiat, kaikki uhkasivat ja värähtelivät. Jarrupalat ripustettiin ja koostumus alkoi pysähtyä. Minun jalkani olivat sairaita, koska alhaalta sain metodiset puhaltaa pomppivasta autosta. Evgeny Kaikki tämä aika kuluu, pitämällä pöydän kupissa.
- Se maksaa !! ! - Minä kellotan, kun kuoleman juna lopulta pysähtyi.
- Äitisi, voisi mennä nukkumaan! - Zhenka lopulta puristi.
- No, Naturalistit, elossa? - Kysyi rohkea kuljettaja, kiipeilyä eteisessä.
Kun tutkitaan wc: tä, huomasimme, että wc-split, kiinnittimien pari rikkoutui, loput olivat pultti. Poljin putosi halkeamasta ja lyönyt makaa.
Mutta tärkein yllätys odotimme meitä poistuessaan autosta. Yksi pyörä ajaa takaosassa oli epämuodostunut, ei ollut naapuria lainkaan, hän lähti vain generaattorin ripustin.
Useat betonivärit osoittautuivat, kiskot pitkin sivua, jossa epämuodostunut pyörä ajoi, muistutti jättimäistä tiedostoa - kaikki lovet ja kuoppia. Rautatien aiheuttamien vahinkojen kokonaismäärä oli miljoona ruplaa. Mutta menettely ei tapahtunut. Me, kaikki yhdessä, yhdessä, hajosi ratapölkyt sementtilaastilla, kierrettyjä keinututkimuksia, hätävaunu palautettiin umpikujaan. Yleisesti ottaen häntä ei ole hyödynnettävä vähintään kymmenen vuotta, joten ketään ei vaikuttanut ennen hänen toimintahäiriönsä. Romu, muuten ei löytänyt sitä. "

Joten, kun eilen katselin sähköisen junan wc, huomasin, että hän työskenteli jo toisella teknologialla, yksi yhdessä koneessa. Ja juuri päivän aikana jakaja asennetaan niin, että utelias matkustajilla on jopa mahdollisuus toistaa tätä kokeilua.

Se jopa ajoi videon.

Ja mitä muita kysymyksiä sarjasta "Mitä tapahtuu, jos" ovat pysyneet vastaamatta sinulle?