Kasvoissa, jotka toimivat jäljempänä ' Kuljettaja"Toisaalta kansalainen, passi (sarja, liikkeeseen laskettu numero), joka elää osoitteessa" Matkustaja"Toisaalta jäljempänä ' Osapuolet", Joka on tehty tähän sopimukseen, tulevaisuudessa" sopimuksessa "seuraavasti:

1. Sopimuksen aihe

1.1. Tämän sopimuksen mukaisesti kantaja sitoutuu kuljettamaan matkustajan ja matkatavaran seuraavaan määränpäähän: Avaa matkatavarat matkustajalle tai muulle henkilölle, jolla on lupa saada se, ja matkustaja sitoutuu maksamaan vakiintuneen hinnan ja matkatavarapalkkion.

1.2. Tämän sopimuksen tekeminen on sertifioitu lippu ja matkatavaroiden kuitti.

1.3. Matkustajalla on oikeus säädetyssä tavalla:

• kuljettaa lapsia heidän kanssaan ilmaiseksi tai muista etuuskohtelusta;
• käännä kanssasi Free Manual Sting rajoissa vahvistettuja normeja.

1.4. Matkailu- ja matkatavaroiden maksu on ruplaa.

1.5. Matkailu- ja matkatavarat maksetaan seuraavassa järjestyksessä ja seuraavilla päivämäärillä :.

1.6. Kantaja sitoutuu toimittamaan matkustajan ja matkatavaran määränpäähän määräajassa määrättyyn tapaan.

1.7. Ajoneuvon lähtöaika ja saapuminen :.

2. Vastuu kuljetusvelvoitteiden rikkomisesta

2.1. Jos sopimuspuolten kuljettamista koskevien velvoitteiden määräysvallasta ei täytetä, Venäjän federaation siviililain, kuljetusperuskirjan tai koodin.

2.2. Tämän sopimuksen osapuolet helpottavien velvoitteiden rikkomisesta edellyttävät seuraavaa vastuuta :.

3. Kuljettajan luotettavuus matkustajan lähdön viivästymiselle

3.1. Matkustajan kuljettamiseen tai myöhään tällaisen ajoneuvon saapumisesta määräpaikkaan (lukuun ottamatta kuljetusta kaupunki- ja esikaupunkialueissa), kantaja maksaa matkustajan sakon määrään, jos Se ei osoita, että ylivoimaisen esteen viivästyminen tai viivästyminen, joka poistaa matkustajien elämää ja terveyttä uhkaavien ajoneuvojen toimintahäiriöiden poistaminen tai muut olosuhteet, jotka eivät ole riippuvaisia \u200b\u200bliikenteenharjoittajasta.

3.2. Jos kuljetus matkustajien epäonnistumisesta ajoneuvon siirron viivästyminen, lentoliikenteen harjoittaja on velvollinen palauttamaan kuljetusmaksun.

4. Lentoliikenteen harjoittajan vastuu matkatavaroiden menetyksestä, puutteesta ja vahingosta. Vastuulla liikenteenharjoittajan tai matkustajien terveydenhuoltoon

4.1. Operaattori on vastuussa matkatavaroiden turvallisuudesta sen jälkeen, kun se on siirretty kuljetukseen ja ennen matkustajan tai henkilöä, jolla on valtuudet vastaanottaa matkatavaroita, jos ei todisteta, että matkatavaroiden menetys, puute tai vahinko (vahinko) tapahtui operaattorin olosuhteiden vuoksi ei voinut estää ja poistaa, mikä ei ole riippuvainen siitä.

4.2. Matkatavaran kuljettamisesta aiheutuvat vahingot palautetaan kuljettajalle seuraavasti:

• matkatavaroiden menetyksen tai puutteen vuoksi - kadonneiden tai puuttuvien matkatavaroiden arvon määrässä;
• jos matkatavaroiden vahingoittuminen (vahinko) - määrän määrä, johon sen arvo laski, ja jos on mahdotonta palauttaa vahingoittuneita matkatavaroita - sen arvon määrässä;
• jos matkatavaroiden menetys, joka soveltuu kuljetukseen sen arvon ilmoituksella, ilmoitetun matkatavaran arvon määrään.

Matkatavaran kustannukset määräytyvät myyjän pisteet ilmoitettuun hintaan ja ilman laskun, joka perustuu hintaan, joka on verrattavissa olevissa olosuhteissa, veloitetaan tavallisesti vastaavista tuotteista.

4.3. Kuljettaja yhdessä matkatavaroiden tappiota, puutteesta tai vaurioista (vahinkoa) aiheuttamien vakiintuneiden vaurioiden korvaaminen palauttaa lähettäjän tavaraliikenteen, joka palautettiin kadonneiden, puuttuvien, vaurioituneiden tai vahingoittuneiden matkatavaroiden kuljettamiseen.

4.4. Asiakirjat matkatavaroiden (kaupallinen laki, yleinen muoto jne.) Kuljetuslainsäädäntöön kohdistuvat yksipuolisesti, sovelletaan yhteisöjen tuomioistuimelle riita-asioista yhdessä muiden asiakirjojen kanssa, jotka todistavat olosuhteita, jotka voivat toimia perusta kuljettajan, lähettäjän tai matkatavaran vastaanottajan palveluun.

4.5. Kuljettaja vastaa matkustajan elämästä tai terveydestä aiheutuvista haitoista Venäjän federaation siviililain 59 luvun sääntöjen mukaisesti.

5. Loppusäännökset

5.1. Kaikissa muissa, ei säännelty sopimuksessa, osapuolia ohjaa Venäjän federaation siviililain normeja sekä normeja.

Henkilöliikenteen sopimushinta. Liikenteen sopimuksen hinta ymmärretään poikittaisina maksuina. Julkisen liikenteen kuljetusmaksu perustetaan valtion toimeenpanoviranomaisten tai paikallishallinnon hyväksymien tariffien perusteella. Muissa tapauksissa läpikuultava maksu veloitetaan osapuolten suostumuksella, ellei lain tai muiden säädösten muuttanut.

On olemassa matkustajien ryhmiä, jotka vapautetaan kuljetusmaksun tekemästä tai joilla on tiettyjä etuja tai etuja kuljetusmaksusta. Kuljetusorganisaatio palauttaa tämän yhteydessä aiheutuneet kulut asianomaisen talousarvion kustannuksella (Venäjän federaation siviililain 790 §).

Henkilöliikenteen sopimuksen osapuolet. Matkustajakuljetussopimuksen osapuolet ovat lentoliikenteen harjoittaja ja matkustaja. Vain kaupalliset oikeushenkilöt tai yksittäiset yrittäjät, jotka ovat lisensoitu matkustajien kuljettamiseen, voivat olla liikenteenharjoittajia.

Matkustajat voivat olla kaikki henkilöt. Kuljetusperusteissa ja koodekissa sisältävät määritelmät "matkustajan" käsitteen. Esimerkiksi taiteen mukaan. 2 Utah-matkustaja on "henkilö, joka matkustaa junalla kelvollisella matkustusasiakirjalla (lippu) tai matkustusasiakirjan (lippu) ja joka sijaitsee rautatieaseman, rautatieaseman tai alustan alueella suoraan ennen tiettyä matkaa tai välittömästi sen jälkeen se."

Matkustajakuljetussopimuksen muoto. Tarkasteltavana sopimuksessa annetaan kirjallinen lomake. Matkustajien kuljetussopimuksen tekeminen on sertifioitu matkalla, joka on ostettu pääsääntöisesti aiemmin, ajoneuvon päivämäärä ja kellonaika lähetetään. Lipun muoto on sijoittautunut kuljetusperustojen ja -koodeihin.

Matkalippuja voi olla esittelijöiden tai rekisteröityjen asiakirjojen muoto. Ensimmäisessä tapauksessa kuljetusorganisaatio on velvollinen täyttämään sopimuksen kaikille matkustajalle, esitteli lipun laskeutumisen yhteydessä (lipun siirto toiseen henkilöön on sallittua vain ennen kuljetuksen aloittamista). Toisessa tapauksessa kuljetusorganisaatio on velvollinen toteuttamaan matkustajasopimuksen, jonka nimi on ilmoitettu lipussa (lipun siirto toiseen henkilöön ei ole sallittua). Luotettavia matkareita käytetään ensisijaisesti lentoliikenteessä ja junissa (lukuun ottamatta esikaupunkiasuja).

Tietyillä kaupunkiliikenteillä sopimusta voi tehdä sopimusta matkustajan huolimattomilla toimilla ilman lippua: kulkua polkisteiden kautta metrolla, sijainnin maksaminen kopioihin, magneettikorttiin.

Kadonnut tai pilaantunut matkalippu voidaan korvata kuljettajalla, jos kyseiset kuljetusperusteet ja koodit tarjoavat sitä. Joten, taiteen mukaan. 82 Uth Carrier antaa matkustajan matkustusasiakirjalle (lippu) kadonneesta tai pilaantuneesta, jos matkustaja tarjoaa tarvittavat todisteet kadonneen tai pilaantuneen lipun hankkimisesta tiettyyn junaan.

Matkustajien kuljetussopimuksen kuorma-autot. Matkustajien kuljetussopimukset jaetaan kuljetustyypeillä rautatie-, autoteollisuuden, sisäisen veden, merenkulun ja lentoliikenteen sopimuksiin.

Matkustajien tehtävät matkustajakuljetussopimuksessa.

Matkustajan kuljetussopimuksen mukaisen lentoliikenteen harjoittaja on velvollinen:

1. Anna matkustajapaikka lipun mukaan.

Jos matkustaja on lippupaketissa määritetty sijainti, sitä ei ole, sillä on oikeus:

• vaatia kuljettajalta toimittamaan toisen paikan, ainakin korkeamman luokan, ilman lisämaksuja, ja jos paikan kustannukset ovat alle ostetun lipun kustannukset - vaatia korvausero kulkua kustannuksella;
• laajenna pass-asiakirja ja siirry seuraavaan ajoneuvoon;
• edellyttävät sopimuksen irtisanomista ja palauttamaan passin kustannukset, jos matkustaja ei hyväksy toisen paikan tarjoamista tai lähettämistä seuraavalle ajoneuvolle;
• vaatia vastuuta koskevan toimenpiteen soveltamista (vahingonkorvaus).

2. Toimita matkustaja määränpäähän kuljetuslainsäädännön määrittelemään määräajassa.

Tällaiset määräajat määräytyvät yleensä vastaavan kuljetustyypin aikataulun mukaan. Jos erityisiä määräaikoja ei ole asennettu, lentoliikenteen harjoittaja on velvollinen toimittamaan matkustaja määränpäähän kohtuullisessa ajassa (Venäjän federaation siviililain 792 artikla).

Jos matkustaja kuljettaa ajoneuvon siirtämisessä tai myöhässä tällaisen ajoneuvon saapumisesta määränpäähän (lukuun ottamatta kuljetusta kaupunki- ja esikaupunkien mietinnöissä), matkustajalla on oikeus:

• vaatia vastuun soveltamista: sakon maksaminen kuljetusperustoilla ja koodeilla määritellyllä määrällä, muiden tappioiden korvaaminen sekä korvaus moraalisista vahingoista;
• vaativat kuljetusmaksun palauttamista (jos matkustajan epäonnistuminen kuljetuksen viivästymisestä johtuen kuljetuksen viivästymisestä).

Lentoliikenteen harjoittaja on vapautettu vastuuta, jos se osoittaa, että viivästykset tai myöhässä tapahtui:

• ylivoimainen este;
• ajoneuvojen toimintahäiriön poistaminen, uhkaava elämä ja matkustajien terveys;
• muut olosuhteet, jotka eivät ole riippuvaisia \u200b\u200bliikenteenharjoittajasta (Art. 795 kohta Venäjän federaation siviililain).

3. Varmistetaan muiden matkustajien oikeuksien noudattaminen.

Art 3 kohdan mukaan. 786 GK RF-matkustajalle on oikeus asiaankuuluvan kuljetusperuskirjan tai koodin määräyksellä:

• kuljettaa lapsia heidän kanssaan ilmaiseksi tai muista etuuskohtelusta;
• voit kuljettaa vapaan käden kanssasi vakiintuneiden normien (alla kädessä, matkustajien henkilökohtaiset tavarat ymmärretään, mikä koko ja paino voidaan sijoittaa niille, jotka on erityisesti varattu juna-autoon, ilma-aluksella meri-alus, muut ajoneuvot);
• käänny kuljetusmatkatavaraan maksua vastaan.

Nykyiset perussäännöt ja koodit tarjoavat matkustajille enemmän oikeuksia, erityisesti:

• oikeus pysähtyä matkan ja reitin muuttamisen muuttamatta määränpäätä (Art. 83 Uth);
• oikeus vapaaksi virkistyshuoneiden, äidin ja lastenhuoneiden palveluihin sekä hotellin paikkaan kuljetuksen aikana lentoliikenteen harjoittajan vian kautta tai pakotetun ilma-aluksen viiveellä (taiteen 2 kohta 106) VC);
• oikeus ottaa vapaa paikka radalla suuremman luokan vaunussa liikenneyhteyksien määrällä tavalla (Art. 83 Uth) jne.

Matkustajalla on oikeus kieltäytyä sopimuksesta ennen kuljetuksen aloittamista. Samalla erotetaan pakotettu (taudin vuoksi, lennon viivästyminen jne.) Ja vapaaehtoinen epäonnistuminen. Ensimmäisessä tapauksessa matkustaja palauttaa käyttämättömästä lipusta maksetut rahat. Seuraukset toisessa tapauksessa ovat verrannollisia jäljellä olevien ajan kuluessa ennen ajoneuvon kuljetusta.

Esimerkiksi taiteen mukaisesti. 83 Uth palautettaessa käyttämätön matkustuslippu matkustaa pitkällä matkalla, matkustajalla on oikeus:

• viimeistään kahdeksan tuntia ennen junan lähdön lähtöä hinnasta, joka koostuu lipun kustannuksista ja istukan kustannuksista;
• alle kahdeksan tuntia, mutta viimeistään kaksi tuntia ennen junan lähtöä saa lipun kustannukset ja 50 prosenttia istukan kustannuksista;
• alle kaksi tuntia ennen junan lähtöä palauttaa lipun kustannukset (postentarin kustannukset ei makseta tässä tapauksessa).

Kun matkustajalla on myöhässä kuljetuksen, matkustajalla on oikeus jatkaa matkustusasiakirjaa toiseen ajoneuvoon ilman lisämaksua tai vastaanottamista kulkua tai sen osaa. Erityisiä seurauksia on sijoittautunut kuljetusperusteisiin ja yhteiskokoihin. Siten matkustaja voi jatkaa matkustusasiakirjan (lippu) toimintaa toiselle junalla, riippuen korvaavan kortin lisämaksusta, joka johtuu myöhään kauko-etäisyyden junaan kahdentoista tunnin ajan tai taudin vuoksi onnettomuus viiden päivän kuluessa Junan lähtöpäivä, jona matkustusasiakirja hankittu (lippu). Ja jos matkan kieltäytyminen - palata hinta vähemmän istukan kustannuksista (Art. 83 Uth).

Valitusjärjestys yhteisöjen tuomioistuimelle kantajalle.

Toisin kuin tavaroiden kuljetus, ei ole välttämätöntä noudattaa alustavaa esitutkimusmenettelyä, kun otat yhteyttä lentoliikenteen harjoittajan sopimuksen mukaan. Näin ollen rautatie- ja lentoliikenteessä kanteen kanteen esittelyä operaattorille katsotaan oikeuksiksi eikä matkustajan velvollisuudeksi (126 VC, Art. 122 Uth).

Art. 126 VK: n matkustaja 6 kuukauden aikana tapahtuman päivämäärästä, joka toimi vaatimuksen esittämisessä, on oikeus suorittaa lausunto tappioton, puutteita, vahinkoa (heikkeneminen), viivästyminen Sen toimitukset sekä irtisanominen lentoliikenteen harjoittajan aloitteesta. 6 kuukauden jakson 6 kuukauden ikäisen venttiilin päättyminen antaa lentoliikenteen harjoittajalle oikeuden olla hyväksymättä matkustajalta ilmoitus ilmakuljetussopimuksen rikkomisesta. Operaattorilla on kuitenkin oikeus hyväksyä vaatimus, jos hän tunnustaa pätevän syyn termiä vaatimuksen esittämiselle (126 kohta VC). Vastaava sääntö antaa taidetta. 123 Utah. Kuten tuomioistuimeen valittaa yhteisöjen tuomioistuimelle oikeuslaitoksesta johtuu siitä, että väitteen esittämistä koskevan termin kulku ei ole perustana vaatimusten epäonnistumisesta, koska tämä on vastoin taidetta. 46 perustuslaki ja kuluttajansuojaa koskeva laki.

Kuljetettaessa sisävesiliikennettä ja maantiekuljetusta pakollista valitusmenettelyä sovelletaan matkustajan ja matkatavaroiden kuljetukseen (Art. 161 KVTV, Art. 158 UAT). Sisävesiliikenteessä kuljettajien vaatimukset voidaan veloittaa vanhentumisajanjakson aikana. Tieliikenteessä palveluntarjoajat ovat samat kuin kuormitusvaatimusten osalta: 45 päivää sakkojen maksamiseen liittyvistä vaatimuksista ja kuusi kuukautta kaikissa muissa tapauksissa (Art. 163 UAT). Jos kantaja hylkää väite tai vastaus siihen ajoissa, ei saanut, matkustajalla on oikeus hakea yhteisöjen tuomioistuimeen.

Matkustajaliikenteen sopimuksen mukaiset matkustajaliikennettä.

Matkustajan kuljetussopimuksen mukainen matkustaja on velvollinen:

1. Maksa hinta vakiintunut maksu.

Maksu on vahvistettu matkustusasiakirjoilla (liput). Matkustajalla on velvollisuus olla matkustusasiakirja ja tehdä sen noudattamalla ensimmäistä pyyntöä, joilla on valtuudet tarkistaa matkustusasiakirjat. Kadonneita matkustajia matkustusasiakirjoja ei uudisteta, jos operaattori ei voi vahvistaa niiden hyödyntämistä tai tunnistamista ja niitä ei palauteta.

Kun vältetään matkustaja maksamasta kulkua, kuljettajalla on oikeus:

• vaatia vastuuta koskevan toimenpiteen soveltamista sakon muodossa, jonka määrä määräytyy hallinnollisten rikosten lainsäädännön mukaisesti;
• vaadi maksukustannuksia lähimpään asemaan (portti).

Matkustajan on hankittava lippu seuraavasti määränpäähän, muuten se poistetaan lennosta (poistetaan junasta).

2. Älä pilaa kuljetusominaisuutta.

Jos matkustaja vahingoitti kuljetusominaisuuden, lentoliikenteen harjoittajalla on oikeus vaatia vastuuta:

kadonneiden tai vaurioituneiden omaisuuden arvon maksaminen kuljetusperustojen ja -koodeiden määräyksellä matkustajien kuljettamiseen.

3. Noudata vakiintuneita vaunuja.

Kuljettajien oikeudet ja matkustajien vastuu henkilöiden noudattamatta jättämisestä määrätään asianomaisissa säännöissä.

Matkustajan ja matkatavaroiden kuljetussopimus on sopimus, jonka operaattori sitoutuu kuljettamaan matkustajan määränpäähän ja matkustajien matkustajamäärän osalta se toimitetaan myös matkatavaroihin ja antaa sen Henkilö onnistui saamaan matkatavarat, ja matkustaja sitoutuu maksamaan vakiintuneen hinnan ja matkatavaroiden luovuttamisen yhteydessä - ja matkatavaroiden (Art. 786 artikla Venäjän federaation siviililain).

2. SOPIMUKSEN OMINAISUUDET. Matkustajakuljetussopimus on erityinen kuljetussopimus, jolla on seuraavat erityispiirteet:

Matkustajakuljetussopimus on yhteisymmärrys sopimus;

Matkustajan matkatavarasäiliö myöntää todellisen sopimuksen (tällä hetkellä palveleva kuljettaja);

Matkustajan ja matkatavaroiden kuljettamista koskevien sopimusten tekeminen tehdään lipun ja lomakkeen vakiintuneen kuljetuslainsäädännön mukaisesti;

Matkustajalla on oikeus kuljettaa lapsia hänen kanssaan ilmaiseksi tai muista etuuskohteluolosuhteista sekä huolehtimisesta siinä vapaassa käsikirjassa rajoissa vahvistettuja normeja;

Matkustajien oikeudet yksilönä on myös kuluttajien oikeuksien suojelua koskeva laki.

3. Osapuolten vastuu. Matkustajakuljetussopimuksen mukaan yleisten perusteiden lisäksi Venäjän federaation ja liikenne lainsäädännön siviililainsäädäntö edellyttää erityisvastuun normeja. Niinpä matkustajan kuljettaman ajoneuvon lähtöön viivästyminen sekä tällainen ajoneuvon saapuminen määränpäähän (lukuun ottamatta liikennettä kaupunkien ja esikaupunkien raportteihin), lentoliikenteen harjoittaja maksaa matkustajan sakon . Tällaisen sakon koko määräytyy asianomaisella kuljetusperuskirjassa tai koodilla. Esimerkiksi rautatieliikenteen silloin tällaiset sakot ovat kolme prosenttia matkakustannuksista jokaisen tunnin kuluttua, mutta yleensä enempää kuin Venäjän federaation rautatieliikenteen peruskirjan kustannukset (110 artikla), Ilmakuljetukset - kaksikymmentäviisi prosenttia vähimmäispalkasta kunkin tunnin ajan, mutta enintään puolet kustannuslennosta (Air Code of the Air Code) jne.

Operaattori, Venäjän federaation siviililainsäädäntöön vapautetaan vastuusta matkustajan kuljettavan ajoneuvon siirtämisestä, jos hän osoittaa, että viivästyminen tai myöhästyminen tapahtui ylitsepääsemättömän voiman vuoksi, poistamalla ajoneuvojen toimintahäiriö , uhkaava elämä ja matkustajien terveys tai muut olosuhteet, jotka eivät riipu operaattorista (795 artikla). Joka tapauksessa matkustajan epäonnistuminen ajoneuvon siirron viivästymisen vuoksi kuljettaja on velvollinen palauttamaan matkustajan kuljetusmaksuun.

Lentoliikenteen harjoittajan vastuu elämään tai matkustajan terveyteen liittyvistä haitoista määräytyy vahingonkorvaussäännöistä (Venäjän federaation siviililain siviililain 59).

89. Lastien kuljetus

Tavaroiden kuljetussopimus on sopimus, jonka mukaan kuljettaja sitoutuu toimittamaan lähettäjälle antamat tavarat määränpäähän ja antamaan sen henkilölle, joka onnistui saamaan rahtia (vastaanottaja) ja lähettäjä sitoutuu Maksamaan asennusmaksun lähetys (Venäjän federaation siviililain 785 artikla).

Merenkulkusopimus on tärkein liikennesopimus, joka takaa tavaroiden liikkumisen. Sopimus korvataan - osapuolet määrittelevät kuljetusmaksun koko ja järjestyksen ja julkisen liikenteen tavaroiden (sekä matkustajien ja matkatavaroiden) kuljettamista koskeva maksu ja julkisen liikenteen osalta määritetään määrättyjen tariffien perusteella kuljetusperusteilla ja koodeilla. Kaupallisen organisaation harjoittama kuljetus kirjataan yleisen käytön kuljetuksella, jos lain mukaan muut säädökset seuraavat, että tämä organisaatio on velvollinen kuljettamaan tavaroita, matkustajia ja matkatavaroita valittamaan kaikkia kansalaisia \u200b\u200btai oikeushenkilöitä. Tavaroiden kuljettamista koskeva sopimus yleisen käytön kuljettamiseen on julkinen sopimus.

Meriliikennevirtojen toimeksiannon todellisuus rahdin alkuperäisen toimittamisen tarpeesta kuljetukseen.

Lastipäät, kuljettaja ja vastaanottaja, ja lähettäjä ja vastaanottaja voivat olla samansuuntaisia \u200b\u200byhdestä henkilöstä. Operaattori (varustamo, rautatie jne.) On ammattimainen organisaatio, oikeushenkilö, joka toimii lisenssin perusteella. Rahtiliikenteen sopimuksen aihe täyttää tämän sopimuksen kolmannen osapuolen - vastaanottajan hyväksi.

Vastaanottaja, joka ei ole kuljetussopimuksen osapuoli, sillä on kuitenkin seuraavat oikeudet ja velvollisuudet:

Oikea vaatimus kuljettajalle lastin myöntämisessä;

Oikeus korvata vahingon, joka johtuu tappioista, puutteesta tai rahtivaurioista;

Vastuu rahdin ottamisesta kuljettajalta.

Merenkulkusopimus edellyttää kirjallista lomaketta. Rahtiliikenteen sopimuksen tekeminen vahvistetaan kuljetuslaskun (miljardin tai muun asiakirja asiaankuuluvan kuljetusperuskirjan tai -koodin toimittamasta rahtille).

Tavaroiden kuljettajan sopimuksen kohteena johtuu operaattorin päävastuullisuudesta - määräajassa toimittamaan uskottu kuormitus määränpäähän ja siirtää valvottava henkilö (vastaanottaja). Vastaanottajan oikeudellinen asema, sen perusoikeudet ja velvollisuudet tarkasteltiin aiemmin.

Lentoliikenteen harjoittaja on velvollinen toimittamaan lähetys lähettäjälle kuljetussopimuksen mukaiseen ajanjaksoon, huollettavat ajoneuvot, jotka sopivat asianmukaisen lastin kuljettamiseen. Lastien lähettäjällä on oikeus kieltäytyä jättämästä sopimattomia ajoneuvoja.

Liikenteenharjoittaja ja rahti lähettäjä ovat vastuussa ajoneuvon jäsenestä tai ajoneuvon käyttämättömästä käytöstä, jos tämä tapahtuu seurauksena:

Ylivoimainen este sekä muut luonnollisen luonteen ilmiöt (tulipalot, ajatukset, tulvat) ja vihamielisyydet;

Rahtiliikenteen irtisanominen tai rajoittaminen tietyissä suuntaviivoissa, jotka on vahvistettu Venäjän federaation siviililakien, vastaavan liikenneperuskirjan tai koodin (794 artikla) \u200b\u200bmukaisesti.

kuljetuspalvelujen tarjoamisesta Kasvoissa, jotka toimivat jäljempänä ' Asiakas"Toisaalta ja kasvot toimivat perusteella, jäljempänä ' Johtaja"Toisaalta jäljempänä" osapuolet ", päätti tämän sopimuksen myöhemmin" Sopimus", Ylläpito:

1. Sopimuksen aihe

1.1. Tämän sopimuksen mukaan hakemusten pohjalta toimeksisaaja sitoutuu toimittamaan asiakaskuljetuspalveluja, nimittäin matkustajaliikenteen henkilöautolla alueella.

1.2. Toimeksisaaja suorittaa palvelut tämän sopimuksen mukaisesti omasta tai voimia kolmansien osapuolten omalla tai vuokratulla henkilöautoja.

1.3. Asiakas sitoutuu maksamaan sopimuspuolen palvelut tämän sopimuksen mukaisten matkustajien kuljettamisesta tässä sopimuksessa määräajassa ja määräaikoina.

2. Osapuolten velvollisuudet

2.1. Toimeksisaaja sitoutuu:

2.1.1. Varmista milloin tahansa tarvittavan määrän teknisesti huoltavia autoja, joilla on kuljettajat asiakkaiden esineiden ja aikataulujen määrittelemiin.

2.1.2. Joka kuukausi numeroon saakka tarjota asiakkaan palvelujen hyväksymisasiakirja edelliskuukauden kuljetus- ja tilille suoritetuille palveluille sekä suoritetun työn maksamisesta.

2.1.3. Asiakkaan takaamiseksi tämän sopimuksen liitteen 1 liitteen 1 mukaisten hyväksyttyjen hintojen 1 päivänä 1 artiklan 1.2 kohdassa määrätyt säännökset.

2.1.4. Ilmoita asiakkaalle toimituspalvelujen tariffien muutoksesta kirjallisesti viimeistään päivässä ennen uusien tariffien toiminnan käyttöönottoa. Samalla toimeksisaaja pidättää itsellään oikeuden yksipuolisesti ja ilman asiakkaan ennakkoilmoitusta lisätä tilapäisesti tariffien määrää yksikköpäivinä.

2.2. Asiakas sitoutuu:

2.2.1. Maksa tämän sopimuksen mukaisista palveluista ajan myötä ja tämän sopimuksen mukaisella tavalla.

2.2.2. Takaamaan urakoitsija, jonka urakoitsija noudattaa asiakkaan tilauksia, maanteiden sääntöjä, kuljettajan vaatimuksia sekä kunnioittaen niiden yleistä järjestystä. Mahdollisuus löytää matkustaja autossa vakavan alkoholin myrkytyksen tilassa aiheuttaen viimeisen haitallisen auton, joka suorittaa muita toimia, jotka uhkaavat kuljettajan, muiden matkustajien ja tieliikenteen turvallisuutta.

3. Sopimuksen toteuttamismenettely

3.1. Asiakas, vähintään yksi tunti ennen väitettyä matkaa, tarjoaa tilauksen autolle urakoitsijan lähetyspalvelun kautta. Tilaukset, jotka on sisustettu myöhemmin kuin määritetyt ehdot kuuluvat kiireelliseen ja suorittamaan urakoitsija ilman takaa vapaan auton läsnäolosta ja tarkkailemalla matkan alkua.

3.2. 15 minuuttia ennen väitettyä matkaa, esiintyjän on ilmoitettava asiakkaalle auton ruokinnasta (brändi, väri, valtion määrä autojen).

3.3. Sopimuspuolten edustajat päättävät tämän sopimuksen tai sen yhteydessä riita-asiat ja erimielisyydet neuvottelujen avulla. Tulosopimuksen tapauksessa riita siirretään oikeusviranomaisille.

4. Asusteiden järjestys

4.1. Toimeksisaajan toimittamien palvelujen kustannukset määräytyvät liitteen 1 mukaisesti, joka on erottamaton osa tätä sopimusta.

4.2. Tämän sopimuksen mukaisten osapuolten väliset laskelmat tapahtuvat seuraavassa järjestyksessä:

4.2.1. Kalenteripäivien aikana asiakkaalla on tämän sopimuksen allekirjoittamispäivästä, jonka asiakaslistaa rahapoliittisen rahamäärän sopimuspuolen selvitystilin määrään sopimuspuolen tarjoamien palvelujen talletuksena.

4.2.2. Talletuksen määrä otetaan huomioon esittäjän ja asiakkaan laskelmissa ja jäännös jäljellä laskelmien jälkeen siirretään raportoinnin jälkeiseen kuukauteen.

4.2.3. Raportointikivuuden lopussa jokin seuraavan kuukauden ajanjakso, urakoitsija paljastaa asiakkaan tilin tilikauden aikana suoritetuille palveluille ja tarjoaa myös palvelujen vastaanottamista. Osapuolet allekirjoittavat palvelujen hyväksymisestä päivinä asiakkaan vastaanottopäivästä alkaen.

4.3. Venäjän federaation verosäännöstön määräysten perusteella tämän sopimuksen mukaisten palvelujen täytäntöönpanoa ei veroteta arvonlisäverosta, asiakkaalle verotusta ei ole esitetty, laskussa Urakoitsijan palveluja ei ole koottu.

4.4. Asiakas voi tehdä tämän sopimuksen mukaisten sopimuspuolen maksamista seuraavilla tavoilla:

4.4.1. ei-käteismaksut toimeksisaajan tilille maksupisteessä määritellyistä yksityiskohdista;

4.4.2. Käteisellä toimijan käteisrekisterissä.

4.5. Tämän sopimuksen mukaisten palvelujen täydellinen maksu suoritetaan viimeistään kunkin kuukauden määrä viime kuukauden aikana.

5. Palvelujen hyväksyminen

5.1. Tämän sopimuksen mukaisten palvelujen asianmukaisen toimittamisen tosiasia vahvistetaan osapuolten allekirjoittamien palvelujen vastaanottamisessa.

5.2. Tämän sopimuksen mukaisia \u200b\u200bpalveluja pidetään asianmukaisesti ja ajoissa, jos kalenteripäivien aikana asiakkaalla ei ole allekirjoitetun toimeksiannon hyväksymispäivästä ja ei antanut kirjallisia vaatimuksia ja / tai vastalauseita Urakoitsija.

6. puolueen vastuu

6.1. Osapuolet ovat vastuussa tämän sopimuksen määräysten mukaisesti, Venäjän federaation säännösten mukaisesti, tieliikenteen peruskirjasta.

6.2. Osapuolet vapautetaan vastuuta osittaisesta tai täydellisestä tämän sopimuksen mukaisten velvoitteiden noudattamatta jättämisestä, jos tämä epäonnistuminen johtui ylivoimaisen esteen tai hätätapahtumien olosuhteista, jotka johtuvat sopimuksesta, jonka osapuolet eivät voi ennakoida ja estää.

7. Sopimuksen voimassaoloaika

7.1. Tämä sopimus tulee voimaan sen allekirjoittamisesta osapuolten valtuutetuista edustajista ja on voimassa "vuoteen 2019 asti, ja sitä voidaan laajentaa 1 kalenterivuoteen, jos mikään osapuolista ei ole tarkoitus lopettaa sopimuksen.

7.2. Sopimuksen varhainen irtisanominen on mahdollista yhden osapuolen pyynnöstä kaikkien laskelmien ratkaisemisen jälkeen. Sopimuksen irtisanomisen aloittaja on velvollinen ilmoittamaan toiselle puolelle päätöksestään ainakin päivittäin ennen sopimuksen irtisanomispäivää.

8. Loppusäännökset

8.1. Kaikki osapuolten väliset riidat tämän sopimuksen ehtojen täytäntöönpanon aikana ratkaistaan \u200b\u200bneuvotteluilla ja jos suostumus ei ole saavuttamassa välimiesoikeus.

8.2. Osapuolilla on oikeus siirtää tämän sopimuksen mukaiset oikeudet ja / tai velvollisuudet kolmansille osapuolille ilman tätä kirjallista suostumusta toisesta.

8.3. Kaikki tämän sopimuksen muutokset ja lisäykset ovat olennainen osa, jos ne kirjoitetaan kirjallisesti, on asianmukaisesti koristeltu ja allekirjoitettu molemmat osapuolet tai heidän oikeudelliset edustajat.

8.4. Kaikki tämän sopimuksen allekirjoittamat hakemukset, muutokset ja lisäykset ovat etusijalla tämän sopimuksen perussäännöstä.

8.5. Tämä sopimus laaditaan kahdella aitolla kopiossa, joilla on sama laillinen voima, yksi jokaiselle osapuolelle.

8.6. Sopimuksen ehdot, siihen liittyvät lisäsopimukset ja muut osapuolten perustamissopimuksen mukaiset tiedot ovat luottamuksellisia ja eivät ole julkistamista.

9. Oikeudelliset osoitteet ja osapuolten pankkitiedot

Asiakas

JohtajaJUR. Osoite: Postiosoite: Inn: PPC: Pankki: Rout / Pisteet: Corr. / Tili: Ranta:

10. Osapuolen allekirjoitukset

Asiakas _________________

Taiteilija _________________

Sopimus

matkustajien kuljetukseen Maantiekuljetus tilauksesta

"__" ______ _____

PE _________________________ jäljempänä 'Carrier', _________________________________________________, toisaalta ja LLC TSMT: n "oppitunti", jota kutsutaan "asiakkaiksi", ______________ täydellisen nimen edessä Toisen puolen peruskirjan perusteella solmittiin sopimuksen seuraavasti:

1. Sopimuksen aihe

1.1 Perustuu tähän sopimukseen, kuljettaja tarjoaa asiakkaalle ajoneuvolle: bussi tuotemerkin _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

1.2 Lähtöaika: ___: ___ - "___" ____________ ____ g.

1.3 Saapumisaika: ___: ___ - "___" ____________ ____ g.

2. Osapuolten oikeudet ja velvollisuudet.

2.1. Kuljettajalla on oikeus:

2.1.1. Peruuta ajoneuvonsa lennot olosuhteissa, joita hän ei voinut tarjota ja jota ei voitu estää palauttamalla matkustajia (tai asiakaspalveluja) rahastoja kuljetukseen.

2.1.2. Rajoittaa tai pysäyttää kuljetuksen luonnollisen katastrofin, epidemian, epitsoinnin tai muun hätätilanteessa.

2.1.3. Peruuta ajoneuvojen liikkuminen uhkaa elämää tai matkustajien terveydelle.

2.2. Kuljettajan on:

2.2.1. Ohjaa kuljettajia tieliikenteen sääntöjen ja matkustajaliikennepalvelujen säännösten mukaisesti.

2.2.2. Varmistaa maantiekuljetuslainsäädännön henkilöstön noudattaminen.

2.2.3. Anna kuljettaja tarvittavilla asiakirjoilla.

2.2.5. Tarjoa ajoissa ajoneuvon syöttämistä ajankohtana ja paikan päällä matkustajien ja lähtöä koskevan tilauksen mukaan ja vastaavat visuaaliset tiedot.

2.2.6. Seuraa matkustajien kulkua määränpäähän reitillä ilman lisäkustannuksia, jos ajoneuvon tekninen toimintahäiriö johtuu matkan vuoksi.

2.3. Asiakkaalla on oikeus:

2.3.1. Antaa viimeistään 3 päivää ennen matkustajien kuljettamista maanteitse tilauksesta.

2.3.2. Tee muutoksia hakemuksen kirjallisesti suoraan tai faksilla valtuutetuilla henkilöillä.

2.4. Asiakkaan on:

2.4.1. Aikaa maksaa matkustajien kuljettamisesta maanteitse.

2.4.2. Voit aloittaa kuljetuksen luettelon matkustajista kahdessa kopiossa (Carrier, Customer).

2.4.3. Tutustu matkustajille kuljetuspalvelujen ehtoihin.

2.4.4. Etukäteen ilmoittakaa matkustajat ajoneuvon ajasta ja sijainnista ja ilmoittaa niistä mahdollisista lisäpalveluista.

2.4.5. Luetteloon merkittyjen matkustajien kuljettamiseen tarkistaa pakkauksen vaatimustenmukaisuus ja lastin asettaminen vaatimusten turvallisuuden varmistamiseksi kuljetusprosessin aikana.

2.4.6. Tarjoaa matkustajan lähtöä, sovellus.

2.4.7. Kun olet myöntänyt kuljetuspalvelun allekirjoittamaan matkamittarin ja matkustajien kuljettamista maanteitse tilauksesta, kun otetaan huomioon ajoneuvo, joka kulkee ajoneuvon, aika alkoi ja lopettaa polun ja muutoksen tapahtuessa aikataulussa aikataulussa Liike - sen syy.

3. Laskelmien tekeminen

3.1. Matkustajien kuljettamista koskevat laskelmat toteutetaan suoritetun työn tekon mukaisesti.

3.2. Maksu suoritetaan listaamalla operaattori nykyiselle tilille 3 (kolme) pankkipäivänä laskutuksen päivämäärästä.

4. puolueen vastuu

4.1. Jos tämän sopimuksen mukaisten velvoitteiden täyttämisen tai väärän täyttymisen tapauksessa syyllinen puolue korvaa toisen osapuolen kaikki syntyneet tappiot, tosiasiallisesti aiheutuneiden vahinkojen määrä.

4.2. Myöhäinen maksutapa matkustajaliikennepalveluille maantieliikenteessä asiakas maksaa lentoliikenteen harjoittaja rangaistuksella NBU: n kaksinkertaisen diskonttokoron määrästä velan kokonaismäärästä jokaiselle viiveen päivälle.

4.3. Osapuolet vapautetaan vastuusta tämän sopimuksen mukaisten velvoitteiden osittaisesta tai täydellisestä täyttämisestä ylivoimaisen esteen yhteydessä (luonnonkatastrofit, sota, maanjäristykset, tulipalot, tulvat jne.), Jos he vaikuttaisivat suoraan tämän sopimuksen täytäntöönpanoon. Nämä olosuhteet ovat velvollisia ilmoittamaan toisilleen välittömästi, mutta viimeistään 3 päivää heidän loukkaavansa hetkestä.

5. Sopimuksen muuttamis- ja irtisanomismenettely.

5.1. Kaikki muutokset, lisäykset, tämän sopimuksen liitteet ovat olennainen osa ja tulee voimaan, jos ne tehdään kirjallisesti ja allekirjoittaneet valtuutetut henkilöt.

5.2. Operaattorin sopimuksen erinomainen yksipuolinen irtisanominen voi tapahtua seuraavissa tapauksissa:

5.2.1. Ajoitettavalla tavalla ei ollut maksua matkustajaliikenteessä maanteitse tilauksesta.

5.2.2. Ajoneuvon kuljettaja voi kieltäytyä kuljetuksesta, jos matkustaja:

5.2.2.1. On alkoholijuomien tai lääkkeen myrkytyksen tilassa.

5.2.2.2. Rikkoo yleistä järjestystä.

5.2.2.3. Se on kielletty kuljettaa matkatavaroita tai matkatavaroita, mikä koko ei täytä vakiintuneita standardeja.

5.2.2.4. Rikkoo henkilöliikennepalvelujen tarjoamista koskevien sääntöjen muita vaatimuksia.

5.3. Kun kyseessä on yksipuolinen irtisanominen matkustajan vian vuoksi, kuljetuspalveluita ei palauteta.

6. Muut sopimusehdot

6.1. Jos polttoaine, varaosat, materiaalit, verot ja muut maksut, jotka sisältyvät kuljetuskustannuksiin, lentoliikenteen harjoittajalla on oikeus nostaa palvelun hinta matkustajien kuljettamiseen maanteitse tilauksesta , joka myönnetään lisäsopimuksella.

6.2. Tämän sopimuksen nojalla liittyvät riidat ratkaistaan \u200b\u200bneuvotteluilla tai ratkaistaan \u200b\u200btaloudellisessa tuomioistuimessa.

6.3. Tässä sopimuksessa määrätään kysymyksistä, osapuolia ohjaa Ukrainan ja Crimean autonomisen tasavallan nykyinen lainsäädäntö.

6.4. Tämä matkustajakuljetussopimus laaditaan 2 kappaleessa yhtä suurella laillisella voimalla.

6.5. Faksilla tehty sopimus on yhtä suuri oikeudellinen voima alkuperäisen kanssa.

6.6. Sopimus tulee voimaan, kun osapuolet allekirjoittavat ja on voimassa "___" _______________ ____

7. Osapuolten oikeudelliset osoitteet.

7.1. Operaattori:

7.2. Asiakas:

_____________________________

CMT "Leaf"