Inštalatérstvo 

Bezpečnostné požiadavky pri spustení motora a počas jeho prevádzky. Xi


Bezpečnostné pokyny pri spustení motora.

Pred začiatkom motora je potrebné skontrolovať technický stav traktora, odstrániť nástroj, vložte páčku prevodovky do neutrálnej polohy, nastavte páku dávkovača sklopného systému je neutrálna poloha a vypnutie napájania a hriadeľa kladky / ak je nainštalovaný / povoliť; Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini, vodu v chladiacom a palivovom systéme v nádržiach; Ak chcete zistiť, či nie sú ľudia pod traktorom, za alebo pred ním, medzi traktora a auto spojeným s ním alebo pištoľou. Nemôžete spustiť motor, ak sa vykoná akúkoľvek prácu so strojom alebo nástrojom spojeným s traktorom, pretože druhá po spustení motora môže začať pohyb / porucha v prevodovke; Nekompletný prenos prenosu v dôsledku ohybu kovania prepínania, prenosu prenosu v dôsledku poruchy svoriek a tak ďalej. /.

I. Začiatok motora so štartovacou rukoväťou.

Počas začiatku motora, spustená rukoväť sa spojila s pravou rukou, aby palec dal na rukoväť spolu so zvyškom. Ak nie ste v súlade s týmto pravidlom a palcom, aby ste sa stretli s ostatnými štyrmi prstami, potom s prehriatím motora alebo s skorým zapaľovaním, je možné trhnutie kľukového hriadeľa, a preto počiatočná rukoväť v opačnom smere a poškodení ruky.

1. T-150 T-150 T-150 T-150 Štartovací hriadeľ sa musí otáčať v podlahe-otočení.

II. Spustenie štartovacieho kábla motora.

1. Na jednom konci začiatku by mal byť uzol, na druhej strane - pohodlná rukoväť. Po pripojení spúšťacej šnúry s zotrvačníkom, nemôžete otáčať kábel alebo na ňu, pretože zotrvačník sa môže začať otáčať v opačnom smere, a preto je výsledok poškodiť ruku.

2. Ak nie je zahrnuté zapaľovanie, zotrvačník by sa mal otáčať pomocou štartovacieho kábla, pričom ho s jednou rukou pre rukoväť, druhá - pre uzol: uprostred kábla investuje do toku ručného kolesa. Pred blbec skontrolujte pripojenie kábla s zotrvačníkom. Ak je uzol káblov zle položený v ručnom drážke, potom, keď kábel môže skočiť na blbec, a to môže byť poháňané. Predtým, ako urobíte blbec s káblom, mali by ste sa rozhliadnuť a či existuje množstvo ľudí okolo a či je miesto pre blbec, nie je množstvo automobilov a traktorov. Potom je kábel ťahaný rukoväťou a druhý koniec je nastavený na trecie sily medzi káblom a zotrvačníkom. Pre ostrejšie a silné blbec, musí sa dať s traktorom, ale na strane zariadenia Caterpillar, takže traktor neprechádza traktor počas náhodnej zmeny a polohy.

3. Pri spustení horúceho motora, počas navíjania kábla nie je možné dotknúť sa vývodového potrubia, inak môžete dostať horenie.

4. Počas začiatku nie je možné stáť v blízkosti rotujúceho zotrvačníka, najmä v čase výmeny zaťaženia na spúšťači, pretože keď spojka spojky a vypnutie dekompresného mechanizmu, zotrvačník sa môže odtrhnúť z hriadeľa goliera a Zabite osobu, ktorá stojí v blízkosti.

5. Niektoré motory majú dekompresný mechanizmus, ktorý sa má vypnúť s extrémnou opatrnosťou v dôsledku skutočnosti, že ovládacia páka Tento mechanizmus sa nachádza vedľa rotujúceho ventilátora. Preto pred spustením motorov traktorov "Bielorusko" / okrem MTZ-50 /, T-33, je potrebné zistiť, kde je páka dekompresného mechanizmu umiestnená, aby nedošlo k poškodeniu ruky na čepele rotujúceho ventilátora .

6. Po spustení motora vypnite spojku spojky spojky, aby sa zabránilo jeho "oddeleniu".

7. Kombinuje pred začiatkom motora, páka prevodovky musí byť nastavená na neutrálnu polohu a spínacie rameno / páčka / páka / - na "off".

8. Pri spustení automobilového motora sa nasledujú rovnaké bezpečnostné opatrenia, ako keď sa spustí motor traktora. Páka prevodovky je inštalovaná v neutrálnej polohe, auto brzdy manuálnu brzdu, ak sa druhý nie je zapnutý / na parkovisku, musí byť povolená ručná brzda /. Pri použití počiatočnej rukoväte pre spustenie motora, musíte stáť čo najbližšie k autu, ale aby rukoväť neohrozovala povolenie. Ak stojíte ďaleko od motora, budete musieť mierne nakláňať puzdro nad rukoväťou a s premenlivou reverznou otáčaním kľukového hriadeľa, rukoväť zasiahne telo, ktoré môže byť prášok.

  1. Drvička je povolená osobami, ktoré nie sú mladšie ako 18 rokov, uznané lekárskou komisiou vhodnou pre túto prácu, ktoré boli vyškolení v programe Crusher Training Program, ktorý má totožnosť pre právo vykonávať túto prácu.
  2. Vstup do drviča musí podstúpiť úvodné pokyny o bezpečných metódach a technikách, environmentálnych požiadavkách, ako aj primárne pokyny na pracovisku, ktoré musia byť prijaté vhodné zápisy v časopisoch s povinným podpisom inštruktora a inštruktorov.
  3. Primárna inštrukcia na pracovisku sa vykonáva s každým drvičom individuálne s praktickým tréningom v bezpečných metódach a technikách výroby práce.
  4. Všetky drvičy po primárnom informovaní na pracovisku a testovanie poznatkov počas prvého 3-5 posunu (v závislosti od skúseností, skúseností a povahy práce) vykonávajú prácu pod dohľadom brigadier alebo majstra, po ktorom sú povolené nezávisle. Vstup do nezávislého diela je zaznamenaná dátumom a podpisom inštruktážnej inštrukcie v protokole.
  5. Re-Briefing s drvičom by sa mal vykonávať aspoň za 3 mesiace. Pravidelné testovanie vedomostí o bezpečnosti práce by sa malo vykonávať raz za 12 mesiacov.
  6. Keď pravidlá ochrany práce, podmienky a povaha práce (získanie novej úlohy, prechod na inú časť práce, výmeny alebo modernizácie uzlov alebo častí, spotrebičov atď.), Porušenie súčasných noriem a ochrany práce Pravidlá, ktoré viedli alebo môžu viesť k zraneniu, nehodám, požiaru, počas prestávok v práci viac ako 30 kalendárnych dní, na žiadosť dohľadu, sa vykoná neplánovaná briefing. Vhodná položka v návode na registráciu pokynov na pracovisku s povinným pokynmi a inštruktormi je vykonaná na vykonanie re-a neplatenej inštruktáže. Pri registrácii neplánovaného briefingu, dôvod, ktorý bol spôsobený, je uvedený.
  7. Znalosti získané na briefingu kontroluje pracovník, ktorý vykonal inštrukcie.
  8. Drvič, ktorý dostal pokyn a preukazovanie neuspokojivých vedomostí, nie je dovolené pracovať. Musí sa znova zaregistrovať.
  9. Drvič musí mať skupinu bezpečnostnej skupiny II. Kvalifikačná skupina musí byť každoročne potvrdená predpísaným spôsobom.
  10. Drvič by mal poznať princíp práce a zariadenia drvičov, inštalácií rozdrvenia a jeho agregátov, technológie výroby práce, výučby výrobcu drvičov, drviacich jednotiek, pokynov na ochranu pracovných síl, pravidlá vnútorného predpisu Organizácie pracovníkov pracovníkov na inštaláciu drvenia a triedenia, požiadavky na vykonávanie pracovných a rekreačných režimov.
  11. Pracovisko Crusher - Review Cabin, pracovisko služieb - DocueCular Inštalácia, musí spĺňať regulačné požiadavky na ochranu pracovných síl.
  12. Technologický proces spracovateľského kameňa pre drvený kameň je sprevádzaný škodlivými faktormi, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú ľudské telo.
  13. Hlavné škodlivé výrobné faktory sú: prach, vibrácie, hluk. Regulačné ukazovatele týchto faktorov by nemali prekročiť: \\ t
    • prašnosť - 10 mg / m3 (pre kremenný prach 2 mg / m3, s quartzovým obsahom viac ako 10%);
    • vibrácie - až 0,2 amplitúdy;
    • hluk - 65-70 DBA.
  14. Prostriedky na ochranu pred škodlivými faktormi, počas prevádzky kameňa a susedných agregátov sú od:
    • zavlažovanie prachu - voda, aspirácia;
    • vibrácie - Inštalácia kamenných obalov pre vibráciuFunds, vibračné tesnenia;
    • hluk - inštalácia puzdier, zvukotesné kabíny;
    • prach, vibrácie a hluk - osobné ochranné prostriedky.
  15. Po prekročení normatívnych limitných hodnôt škodlivých faktorov sú povinní používať osobné ochranné prostriedky (rastliny). Prášky vzduchu je určený aspiračným zariadením AE-1-4, CM-2 prachom, TVC-3, OUTNA.
  16. Zmeny a technologický proces spojený s nimi sú agregáty a mechanizmy (podávače, obrazovky, bunkre, toky) musia byť vybavené zariadeniami na zber prachu pripojených k aspiračnému systému. Aspiračné zariadenia by mali byť zahrnuté do prevádzky pred začatím technologického systému a vypnúť po 5-7 minútach. Po ukončení prevádzky technologického zariadenia.
  17. Na pracovisku drviču musí byť:
    • požadovaný nástroj a inventár (materiál, SOTEGAMMER, SOTEGEHAMMER CHIZELY, KROKOV, KRYTOVANIE, SVOZNOVENIA, DOSTUPNOSTI A MONTÁŽ, KOUNDY, KOUNDY, STRUKY, LOTHY, LOTHY (2 ks), šrot, hák na extrahovanie nadrozmerné, škrabky na zber, metlu a metlu, schodisko až 5 metrov);
    • inventarizácia lubrikačného materiálu (skrutková striekačka, kapacita na uskladnenie, nádobu, lievik, box vozidla);
    • fire Inventory (Zásuvka na piesok, Hasiace prístroje OU-2, OHVP-10, Bucket, AX, Lopata, Baggore atď.);
    • komunikácia (telefónne, zvukové a svetelné signalizácie);
    • jednotlivé ochranné prostriedky;
    • prvé asistenčné nástroje pre obete (Súprava prvej pomoci);
    • príslušenstvo pre osobné hygieny (uterák, mydlo, preprava, skrinka pre kombinézy, specialobuvi a iné osobné ochranné prostriedky; - pitie varenej vody;
    • dostatočné osvetlenie (50-100 lcs);
    • technická a výrobná dokumentácia (technologická inštalácia kameňa na drvenom kameni v cykloch, pokyn výrobcu (kopírovanie alebo extrakt) pre prevádzku kameňa hrubého (inštalácie), pokyn o ochrane pracovnej sily, pokyny pre prvú za predpokladanú pomoc obetiam, \\ t Environmentálne požiadavky, režim práce a rekreácie, náhradné upozornenia a zakazovanie značiek).
  18. Crusher by mal pracovať v kombinéze, špeciálnych a osobných ochranných prostriedkoch zriadených štandardmi (bundami a nohavicami na ohrievanej podšívke, celkovom pracovníkovi, topánky Valya s gumovým dnom, rukavice gumové dielektrické a palčiaky špeciálne, čistenie ochranné pasty, tvrdý klobúk, slúchadlá, Drahové okuliare, Dreal Respirátor, gumové noha koberce, bezpečnostný pás).
  19. Drvič je povinný poznať hodnotu zvukových a ľahkých alarmov namontovaných na drvenie a triedenie inštalácií (továrne), ako aj signály používané pri výrobe výbušnej práce.
  20. V prípade porušenia bezpečnostných požiadaviek iných zamestnancov je drvič povinný prijať možné opatrenia na zabránenie a odstránenie nebezpečenstva a správy tohto brigadier alebo majstra.
  21. Pri vykonávaní technologického procesu recyklačného kameňa na sutiny, nájdenie neoprávnených osôb v pracovnej oblasti je zakázané.
  22. Zariadenie kamenných brúsky (inštalácie) musia byť bezpečne uzemnené.
  23. Všetky mechanizmy ukladania prevodov (prevodovka, reťazec a prenos pásu) musia byť bezpečne a pevne oplotené alebo zatvorené s krytmi.
    24. Brúsky kladivo a valčekové brúsky musia byť vybavené hermetickými pevnými krytmi, v ktorých sú usporiadané pevne zatváranie slotov.
  24. Nakladače drvičov musí byť mechanizované. Pri podávaní materiálov v drviče (tváre, roll) nad ich nakladacími otvormi, silné kovové rošty vyrobené z tyčí s veľkosťou buniek 150 x 150 mm.
  25. Kamenné ťahy by mali byť vybavené mechanizmami na zdvíhanie dosiek a tváre, ako aj špeciálnych zariadení (háčiky), aby sa odstránili pichanie nadrozmerné kalové plátky zo zoA.
  26. Aby sa zabránilo uvoľneniu kúskov drveného materiálu z kameňa, nakladacie otvory drviče kužeľov by mali byť uzavreté s hluchím vymeniteľnými plotmi. Cheekbony musia mať bočné nepočujúce ploty s výškou najmenej 1,1.
  27. Prijímajúci bunker musí byť oplotený z troch strán (zo strán a zo strany protiľahlej k boku) s trvanlivými zábradliami plotmi s výškou 1,1 m.
  28. Pred prijatím zásobníka by mal byť vyriešený tvrdohlavý drevený, ktorý chráni pohyb automobilového veterinálu.
  29. Lektvary, vykladacie plošiny prijímacích buncárov kamennej inštalácie musia mať plánovaný povrch, ktorý poskytuje drenáž.
  30. Vykladanie platforiem prijímajúcich bunkrov musia mať zvukový a ľahký alarm, aby upozornili na aproximáciu vozidiel.
  31. Nemali by existovať žiadne cudzie predmety na vykladanie platformy, úniku a úsvitu horskej hmoty.
  32. Keď vozidlo pristupuje k prijímajúcemu bunkru, pracovníci sa musia pohybovať na vzdialenosť najmenej 2 m. Pred vyložením je potrebné uistiť sa, že v bunkre a na podávači nie sú žiadne osoby vyložiť horskú hmotu.
  33. Mosty a schody vedúce k miestam skriniek musia byť kovové s vlnitým povrchom a nie sú umiestnené nad zívateľským drvičom. Prenosné schodiská by mali byť trvanlivé, spoľahlivé a vybavené substrátovými zariadeniami.
  34. Priechody okolo drvičov, motora a iných mechanizmov by mali mať šírku najmenej 1,0 m.
  35. Priechody pod dopravníkmi, obrazovkami a inými agregáciami a mechanizmami by mali byť na vrchole oplotenie s trvanlivými a spoľahlivými upevňovanými krytmi, pevnými vlnovmi s prejdičmi.
  36. Prieskum drveného materiálu na dopravníkoch alebo výťahoch by mal byť oplotený pevne opevnenými ochrannými krytmi.
  37. Vykladanie žľabu semenníkov musí mať nastaviteľný sklon, ktorý zaisťuje hladkosť materiálu a eliminácia tvorby podčiarknutia drveného materiálu v bunkri z drviča.
  38. Na rozloženie nadrozmerných kameňov by mali byť kúčky surovín vybavené špeciálnym pracoviskom, chráneným pred zrážkami a vetrom. Kovová mriežka musí byť bezpečne zabezpečená. Pracovník je povinný pracovať v oblasti pracovného oblečenia, špecializovaných a bezpečnostných fondov. Sklenené okuliare musia mať kovovú ochrannú mriežku.
  39. ZAPOJENIE ZAPOJENÉHO PROSTREDNÍCTVOCHUJÚCEHO KONTROLUJÚCEHO PRACOVNÉHO PRÁCE A BEZ OCHRANNÉHO PROSTREDIA.
  40. Prijatie drvičky na pracovisko na pracovisku je zakázané. Drviče, ktoré sa podieľali na presvedčivých povinnostiach v štáte opilca, sú okamžite odstránené z práce a sú zapojení do prísnej zodpovednosti v súlade s platnými právnymi predpismi.
  41. Drvič je povinný udržiavať jeho pracovisko a služobnú plochu čistú a poriadku.
  42. Používanie pitnej vody je potrebná zo špeciálnych uzavretých nádrží s fontážnymi dýzami alebo odvzdušňovanou vodou.
  43. Práca rozdrvenia a triedenie inštalácie počas búrky by mala byť pozastavená.
  44. Na nedodržanie požiadaviek na pokyny na ochranu práce, vyvinutý na základe tohto typického pokynu, drvič je zodpovedný v súlade s pravidlami domácej práce práce a súčasných právnych predpisov o ochrane práce. Bezpečnostné požiadavky pred prácou
  45. Pred začatím práce musí drvič:
    • noste si pracovné odevy a obuv, pripravte osobné ochranné prostriedky, skontrolujte ich servisnosť;
    • oboznámte sa s pracovnými podmienkami predchádzajúceho zmeny;
    • dostaňte sa na pracovisko presné a špecifické pokyny od Brigadier (Sprievodca) na vykonanie úlohy, na bezpečných recepciách a metódach práce;
    • zoznámte sa s technologickou mapou práce práce.
    • Skontrolujte:
      • servisnosť telefónu a osvetlenia;
      • prítomnosť a servisnosť sady nástrojov a príslušenstva;
      • prítomnosť potrebných prostriedkov hasenia požiaru a prvej pomoci predbežného prefigurácie.
    • Pred začatím kamenného drviča je drvička povinná skontrolovať:
      • servisnosť zvuku a ľahkého alarmu;
      • prítomnosť a integrita uzemnenia vonkajšou kontrolou;
      • bezplatne hydraulického a tesniaceho systému poprašných bodov;
      • stav upevnenia skrutkových spojov všetkých častí a uzlov, základových skrutiek;
      • prítomnosť v dostatočnom množstve oleja v systéme ložísk a iných tretín uzlov kameňa;
      • kontrola ochranných plotov a bezpečnostných zariadení;
      • stav elektrických zariadení a elektrických pohonov, blokovacích zariadení;
      • spoľahlivosť a funkcia pák na začlenenie, ktoré znižujú zahrnutie a vylúčenie spontánneho prepínania z voľnobehu na pracovný spôsob;
      • technický stav kladiek, prevodoviek a iných ozubených kolies, rámov, drviacich dosiek a iných častí;
      • prevádzka zdvíhacích mechanizmov a uchopovacích zariadení na odstránenie nadrozmerných kameňov z kameňa a dopravníka;
      • kŕmte mriežku a priezor zavádzacej diery.

Keď porucha elektromotora, štartovacie zariadenia, poruchy izolačných, otvorených častí elektrického zariadenia, uzemnenia, drvič musí okamžite oznámiť sprievodcu, aby sa eliminovali chyby.

  1. Drvič je zakázaný odstrániť chyby elektrického zariadenia kamennej komory.
  2. Iné poruchy, s výnimkou elektrotechnických, drvič by mal byť vylúčený na vlastnú päsť, a ak je nemožné, informovať majster (mechanika).
  3. Ak chcete obnoviť a skontrolovať napájací zdroj a skontrolovať systém napájania cez umiestnenie rozvádzačov a štartovacieho zariadenia.
  4. Drvič musí nahlásiť všetky vybraté a identifikované chyby uzavretia. Pred riešením a riešením Sprievodcu je zakázaný štart štartu.

Bezpečnostné požiadavky počas práce

  1. Začiatok kamenných brúskov (inštalácie) Drvi by mal vyrábať 1-2 minúty po odoslaní celkového signálu na začiatok prevádzky inštalácie rozdrvenia a triedenia (továreň).
  2. Prihlášky varovných signálov na začiatku kamennej brúsky (inštalácia) sa vykonáva len so súhlasom sprievodcu sprievodcom. Akýkoľvek nezrozumiteľný signál musí byť vnímaný drvičkou ako signál "Stop!"
  3. Prevádzka drviča je vykonaná v súlade s pokynmi aktuálneho výrobcu.
  4. Po spustení drviča musí drvička skontrolovať svoju prácu v nečinnosti, kým sa nedosiahne normálna prevádzka. Keď sa objaví abnormálny knock a šum, drvič je potrebný na vypnutie a správu sprievodcu o jeho poruchách a nezahŕňajte pred riešením problémov.
  5. Počas vykonávania technologického procesu drvenia je drvička povinná:
    • udržujte kamennú rezač, podávače a dopravníky kŕmenie surovín alebo materiálov a zabezpečiť ich nepretržitú prevádzku;
    • vykonávať len daný technologický proces drvenia;
    • zabezpečiť výrobu vysoko kvalitných produktov špecifikovaných frakcií;
    • regulovať dodávku surovín a vody na zavlažovanie;
    • monitorovať signály a predložiť potrebné signály na udržanie technologického procesu, majú trvalé spojenie so susednými oblasťami;
    • zabrániť prítomnosti neoprávnených osôb v pracovnom priestore;
    • pripravte vzorky výrobku na laboratórnu analýzu;
    • spravovať zdvíhacie a dopravné zariadenia počas vedení a odstraňovanie nadrozmerných kameňov a cudzích predmetov z drviacej komory.
  6. Drvič by mal:
    • podávajte suroviny v kamennom klinike až po súbore kompletných otáčok;
    • nedovoľte nadrozmerné kamene a cudzie predmety na vstup do dopravníka a kameňa.
  7. Je zakázané pracovať na kameni bližšie na:
    • nedostatok bezpečnostných zariadení;
    • oslabenie skrutiek ozubených kolies, kladiek alebo zotrvačníkov, ako aj oslabenie upevňovacích skrutiek;
    • poškodenie pružín napätia v lícnych drvičoch;
    • oslabenie upevňovacích drviacich dosiek;
    • absencia bezpečnosti rozliaty na spojku kameňa hnacej kladky;
    • tvorba trhlín a Siccs lôžok, drvenie dosiek a ďalších detailov;
    • porušenie stability kamenného obalu a zvýšenie vibrácií.
  8. Počas práce kameňa je drvič zakázaný:
    • neoprávnené osoby do pracovného priestoru;
    • zatvorte prístupy k kamenným hodinám, priechodom do jednotiek;
    • cloght workstation;
    • na kameň;
    • dajte nástroj a iné predmety na bývanie a oplotenie kameňa;
    • nechajte bezobslužné vozidlá a mechanizmy pripojené a odstránené z pracoviska bez povolenia sprievodcu alebo brigádneho sprievodcu;
    • povoliť stroje a mechanizmy osôb, ktoré nesúvisia s ich prevádzkou alebo údržbou;
    • byť rozptyľovaní z práce a zapojiť sa do iných záležitostí.
  9. Pri vykonávaní technologického procesu drvenia je zakázané:
    • utiahnite a vyrovnávajte skrutky, pružiny a ďalšie detaily;
    • nastavte veľkosť vypúšťacieho otvoru;
    • odstrániť a inštalovať ploty;
    • opotrebovanie alebo odstránenie pásov;
    • manuálne mazacie ložiská;
    • urobte čistiacu drvičku a čistenie pracoviska;
    • pozrite sa do drsníka ZeV;
    • tlačil alebo vytiahli skaly sa otočili počas drvenia alebo vnímaných objektov. Ak to chcete urobiť, je potrebné použiť iba špeciálne zariadenia, ktoré neumožňujú použitie na tieto účely náhodné položky.

    Tieto práce môžu vykonávať len po úplnom zastavení kameňa a priľahlých agregátov odpojených od elektrární odpojených doplnkom poistky alebo zadržaných pre diskontinuitu štartovacích zariadení. Na štartovacích zariadeniach je potrebné poslať plagát "Nezahŕňajte - ľudia pracujú!".

  10. Nie je dovolené rozdrviť nadrozmerné kamene v drviče's ZeV s klammerom. Táto práca sa musí vyrábať na špeciálnom pracovisku na kovovej mrežine.
  11. Kým na pracovisku by mal drvič:
    • byť pozorný na všetky varovanie a zakazovanie značiek nastavených alarmom;
    • okamžite odošlite potrebné inštalované signály;
    • majú potrebné preventívne a neprimerané príznaky v pracovnom priestore;
    • monitorovať bezpečnosť plotov, ochrana práce plagáty, preventívne a zakázané príznaky inštalované a zverejnené v pracovnom priestore na prominentnom mieste.
  12. S akoukoľvek prácou súvisiacou s opravami kameňa musí mať drvič na výrobu opravárenských prác.
  13. Oprava sa vykonáva až po úplnom vypnutí kameňa a všetkých priľahlých mechanizmov z elektromotorov, zabavenie doplnku napájania poistky a vidlice pre porušovanie štartovacieho zariadenia.
  14. Náhodný spustenie kamennej vlny alebo súvisiacich mechanizmov by mal byť úplne vylúčený.
  15. Na štartovacích zariadeniach musia byť dosky: "Nezahŕňajte - ľudia pracujú!"
  16. Povoliť inštalovaný svetelný signál zakazujúci spustenie susedných mechanizmov a kameňa.
  17. Vykonajte opravu práce na výrobu v kombinéze, SpecialOsobuVi pomocou bezpečnostných prostriedkov (bezpečnostné pásy, okuliare).
  18. Viac ako nakladací otvor drvičky, dočasné podlahy by mali byť usporiadané s clonou, eliminuje pokles poklesu rôznych položiek na ľudí pracujúcich v zóne opravy drviča.
  19. Drvičky a ostatní pracovníci vykonávajúce opravárenské práce v nadmorskej výške viac ako 1,3 m v neprítomnosti nevýhodách by mali používať špeciálne kovové schody a dobré bezpečnostné pásy. Umiestnenie bezpečnostného pásu je indikovaný vedúcim práce.
  20. Pri výrobe opravných prác je prítomnosť pána nevyhnutne.
  21. Pri vykonávaní opravných prác je drvička povinná:
    • použite servisnú sadu nástrojov. Hammers a SlogeHamps by mali byť pevne vysadené na drevených rukovätiach a nemajú praskliny, lomy atď. Kľúče na kľúč musia zodpovedať veľkostiam orechov;
    • keď tvrdé drevo a rezanie kábla s sekáčom nosiť ochranné okuliare;
    • práca na sekáč, je potrebné sa stať tak, aby sa nestanili poranenia a kamaráty s fragmentmi kovu.
  22. Opravná práca sa vykonáva len za podmienkou normálneho osvetlenia miesta práce.
  23. Výkon opravných prác počas búrky je zakázaný.
  24. Na konci práce je drvič povinný skontrolovať, či nástroj a iné položky zostali na drviče.
  25. Spustenie kameňa a iných agregátov po oprave a ničení pri nečinnosti by mal drvič vyrábať pod vedením majstra alebo mechanika, ktoré vyrábajú opravárenské práce.

Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách

  1. V prípade náhleho zastavenia kameňa musí byť elektromotor okamžite vypnutý.
  2. S výskytom abnormálnych výrobkov, zvýšenie vibrácií, nerovnomernej práce, rušenie nadrozmerných kameňov a cudzích predmetov, drvič je povinný okamžite vypnúť elektrárne a zastaviť proces, bez toho, aby čakal na koniec drvenia surovín v drvenej komore. O aktuálnej situácii okamžite informujte majstra.
  3. Odstránenie nadrozmerných kameňov uviaznutých v drviacom komore, čistenie komory z non-spracovaných surovín, ako aj čistenie veľkých kameňov s podávačmi kamenných obalov len s použitím zdvíhacích a dopravných mechanizmov a zariadení. Tieto práce sa môžu vyrábať až po úplnom zastavení drviča a jeho dodávateľských systémov s elektrickými motormi odpojenými od siete, ktorá je opísaná doplnkom poistky alebo zadržaných pre rozpad štartovacieho zariadenia, svetelného alarmu a inštalácie Spustenie plagátu nezahŕňa - ľudia pracujú! "
  4. Čistenie drážky drviča a vývodov z materiálu prilepeného v ňom sa vykonáva len na vrchole. Špecifikované diela, ako aj rezanie a odstránenie kovu, ktorý spadol do kamennej brúsky, sa vykonáva len pod dohľadom sprievodcu alebo mechanikou.
  5. Ak je narušený celý inštalovaný alarm alebo jeden z nich, drvič musí prestať pracovať na príčinách zastavenia sprievodcom.
  6. Pri náhodných nehodách, pošlite signál núdzového zastavenia, zastavte prácu drviča a pokračujte v vyjadrení obete obeti. V prípade potreby zavolajte lekára.
  7. Spustenie kamennej vlny a slúži jej jednotkám po odstránení núdzového prostriedku na výrobu len po opísanom magisterskom alebo mechanickom povolení.

Bezpečnostné požiadavky na konci práce

  1. Po prijatí všeobecného signálu na koniec práce drviacej a triediacej inštalácie je drvička povinná:
    • odoslať po 1-2 minúty, svetlom a zvukových signálov o konci prijímania materiálu a na konci práce;
    • zastavte krmivo kameňa v podávači bunker;
    • dokončite spracovanie všetkého vloženého v bunkre podávača kamenného materiálu;
    • vyložiť recyklovaný materiál;
    • zásobovanie vody;
    • pri práci v zime vypúšťajte vodu z vodných komôr;
    • plne odpojte kameň a susedné jednotky, s odstránením elektrických poistiek a vidlice na rozbitie štartovacieho zariadenia.
  2. V čase čistenia, kontroly a údržby kamenných vačiek, stlačiť znak "Nezahŕňajte - ľudia pracujú!".
  3. Zariadenie surovín, materiálu a odpadu kameňa inštalácie, pracoviska, prístupov a pasáží.
  4. Ak je nemožné, alebo nepríjemnosti čistenia kameňa, na oplotených miestach, dočasné odstránenie plotov je povolené, ktoré sú po nainštalovaní potrebných čistení na mieste a bezpečne zabezpečené.
  5. Po vyčistení inštalácie drvenia skontrolujte:
    • prenos pás a reťazec; V prípade potreby ich upravte;
    • zbor a pracovné telesá kamenných skriniek (opotrebenia, trhliny, čipy), upevňovacie časti a uzly;
    • stav dopravníkov, podávačov, prijímací bunker.
  6. Mali by sa odstrániť porucha identifikovaná počas kontroly a v prípade nemožnosti likvidácie, musia o tom posúdiť majster.
  7. Po čistení, inšpekcii a odstraňovaní rozdrvenia inštalácie je potrebné mazanie všetkých uzlov a jednotiek.
  8. Ak sa na konci práce drviaceho a triediaceho zariadenia nevykonáva centralizované odstavenie agregátov z elektrickej siete, drvič sa musí odstrániť na určité miesto v pracovnej kabíne odstránenej elektrickým prúdom a rozvádzačmi.
  9. Skontrolujte úplnosť nástroja a príslušenstva a odstráňte na určenom mieste v pracovnom stánku.
  10. Skontrolujte a uveďte do poradia osobných ochranných prostriedkov a bezpečnostných zariadení.
  11. Celkovo, obuv a ochranné vybavenie Drvič musí uložiť v skrini oddelene od ležérneho opotrebovania.
  12. Urobte si sprchu alebo umyte tvár a ruky teplou vodou s mydlom, zmeňte oblečenie.
  13. Ak chcete nahlásiť sprievodcu na konci práce a prácu kameňa pre posun, zatvorte pracovnú bránu s uzamknutím a preveďte kľúč do cla dôstojníka.
  14. V vymeniteľnej práci drvenia a triedenie inštalácie, prevod na zmenu meniacich sa, informovať ho o práci kameňa, vstúpiť do materiálu, záznamy v časopise Journal of The Camns, Možné prípady núdze, poruchy Ochrana pracovných síl a prijatých opatrení. Preneste kľúč do pracovnej kabíny pracovníka.

Zmeniť a prijať posun v prítomnosti odnímateľného pána alebo brigadier.

Na buldozéri musí existovať súbor liekov na poskytovanie prvej pomoci. Prípad rozstupu je umiestnený v puzdre na zadnej strane kabíny vľavo. Na ochranu počúvacích orgánov pri práci na buldozore by mal používať slúchadlá anti-SAZ-1 aplikované na súpravu na zip.

4.1. Buldozér T-170 Všeobecné pokyny

Na buldozéri musí existovať súbor liekov na poskytovanie prvej pomoci. Prípad rozstupu je umiestnený v puzdre na zadnej strane kabíny vľavo.

Na ochranu počúvacích orgánov pri práci na buldozéri použite slúchadlá s anti-SAZ-1, aplikované na zips buldozéry. Je možné použiť iné antioxidové slúchadlá gr. B alebo vložky gr. B podľa GOST 12.4.051.

Pre bezpečný vstup (výstup) do kabíny buldozéra, použite výrez v puzdre manipulačného mechanizmu na vozíku a zábradlia v kabíne.

Pred spustením dieselu buldozéry s GMT skontrolujte, či je riadiaca páka KP nastavená na neutrálnu polohu. Dieselový štart je možný len v neutrálnej polohe páky KP.

Keď opustíte kabínu buldozéry, keď nafta beží buldozér, aby sa zabránilo brzdu a blokovacia páka zámku KP.

Na buldoznámkach s mechanickým prenosom pred spustením dieselového motora skontrolujte, či sú oba páky prevodovky inštalované v neutrálnej polohe. Blokovacie zariadenie buldozéra eliminuje možnosť spustenia štartovacieho motora (dieselový motor - na buldozéri s EsP) v prevádzkovej polohe rozsahu prenosovej pásky. Strávil uzamykacie zariadenie Skontrolujte štartovací pokus o spustenie motora (nafta) s prevádzkovou polohou zadanej páčky. Buldozér spojka spojka Pred odhlásením sa nastavte páčku prevodovky, aby bola neutrálna.

NieJe možné ovládať buldozér s chybným blokovacím zariadením.

Pred prácou, pre jednoduchosť ovládania traktora, nastavte sedadlo. Na buldozériu vybavenej ochranným zariadením "ROPS-FOPS", nainštalujte bezpečnostné pásy.

Je zakázané pracovať na buldozéri s otvorenými dverami.

Spustenie počiatočného počiatočného štartéra.

Spustenie nie je povolené používať rukoväť určenú na otočenie kľukového hriadeľa.

Ak sú ľudia blízko traktora, potom keď začína buldozér, zapnite pípnutie.

Je zakázané pracovať na buldozéri v tme s chybným osvetľovacím a poplašným systémom.

Je potrebné pristupovať k stroju na agregáciu vzadu na jeho záves nasleduje po prvýkrát na prvom prevodovom stupni a bez trhači; Mali by existovať ľudia medzi traktora a strojom. Spojky vykonávať len vtedy, keď sa buldozér zastaví.

Doplňte chladiacu kvapalinu do radiátora len v rukaviciach, opatrne, pričom dávate zásuvku páru, pričom nedosiahnite tvár na krk chladiča.

Aby sa zabránilo popáleniu, opravy horúceho oleja a demontáž uzlov ropnej kôry sa vykonáva s zastavenou dieselou.

Na dopĺňanie klimatizácie na použitie chladiva šetrného k životnému prostrediu podľa inštalácie a prevádzky klimatizácie.

Pri prevádzke hydraulického systému vykonajte bezpečnostné požiadavky podľa GOST 12.2.086.

Nepoužívajte:

Práca pri tlaku pracovnej tekutiny v hydraulickom systéme je väčšia ako uvádzaná v technických vlastnostiach;

Pod vyvýšeným nástrojom;

Odstráňte poruchy, keď sa zvýšia na zbrane;

Pracovať s únikom pracovnej tekutiny z hydraulického systému;

Pri práci naftu utiahnite armatúry v hydrolynas.


Pred zdvíhaním alebo spustením zbraní sa uistite, že v agregátnej zóne dosahu nie sú žiadne osoby alebo žiadne prekážky. Žiadne ostré otáčky a otáčky nie sú povolené, keď nie sú povolené pracovné telesá jednotky.

Pri práci na svahoch a pohybe na klzkých a polevických plochách inštalujte špeciálne ostrohy na topánky (obr. 13), varovanie bočných snímok a sklopenie buldozéra.

Opustenie traktora, vynechať na zbraň, utopiť naftu, namontujte páku otáčania parkovacej brzdy.

Je zakázané opustiť buldozér s pracovným dieselovým motorom bez dozoru.

Pre núdzové zastavenie dieselového motora počas núdzových situácií nainštalujte páčku prívodu paliva do polohy podania a páku dekompresorového mechanizmu - do polohy "Open".

Ak sa dieselový motor dramaticky zvyšuje rýchlosť otáčania a neznižuje ho, keď je palivo vypnuté, potom na zastavenie dieselového motora, malo by to byť maximálne načítanie a umožniť dekompresorový mechanizmus.

Ak by núdzová situácia a nemožnosť prístupu cez dvere kabíny by mali opustiť kabínu cez núdzové poklopy na streche, stláčanie západky a otváranie tlaku smerom von, alebo cez jeden z okenných otvorov, po porušení skla s kladivom .

Pri načítaní (vykladanie) buldozéry na vozidlách svojou vlastnou pasážou, vstupom (kongresom) na výrobu na špeciálnom sklonu (apharms). Odporúčaný uhol sklonu od 15 do 18 °. Pridružené (kroky) pri vstupe (Kongres) nie sú povolené.Pred vstupom na uppars, obmedzenú šírku na nastavenie buldozéru, takže pri pohybe nevytvára otáčky. Zakazuje sa otáčky a prevodové posuny počas pohybu pri zaskleniach.Ak chcete prikázať načítanie (vykladanie) traktora, upozorniť jeho kongresu stranou, ak by mala jedna osoba. V prípade potreby zastavte traktor, spomaliť súčasne s dvoma stranami.


4.2. Buldozér T-170 Bezpečnostná požiadavka

Pri pohybe buldozéry na cestách je potrebné dodržiavať pravidlá cesty.

Presunúť železničné trate len na pohyb. Ak sa pohybujú neregulované, potom predtým, ako sa začnete pohybovať, uistite sa, že nie je žiadnym blížiacim sa vlakom. Rýchlosť na križovatke sa neprepína.

Pre pohyb po moste, je potrebné poznať jeho nosnosť a hmotnosť traktora, ktorá by nemala prekročiť nosnosť mosta.

Pri pretrvávaní vodných prekážok je potrebné poznať dnu reliéf, stav pôdy a hĺbky predtým, než aby prinútila bariéra.

Po premiestnení vodnej bariéry alebo keď sa voda dostane do separácie palubných frikcií a kryt naftu zotrvačníka na vypúšťanie vody, otáčaním zátky.

Premiestniť Ditch a Hillocks by mali byť v pravom uhle pri nízkej rýchlosti bez spínacieho zariadenia.

Pri jazde na cestách s pevným povlakom nastavte aspoxy topánky (obr. 14). Topánky nainštalované s ohnutom okraji na hrebeňoch pôdy a upevnenie na dve voľné otvory topánok húsenice.

Pri pohybe na ľadových povrchoch inštaláciu Spurs na topánky Caterpillar.

4.3. Buldozér T-170 Bezpečnostné požiadavky na údržbu

Údržba buldozéru sa vykonáva až po jeho zastávke, s nefungovanou dieselovým motorom, neutrálnou polohou pák radenia prevodového stupňa a "hmotnostnému" posunu.

Použite iba servisný nástroj pre zodpovedajúce veľkosti.

Dodržiavajte starostlivosť pri odvádzaní paliva, chladiacej kvapaliny a oleja. Nízko očarujúce chladiace kvapaliny používané v dieselovom chladiacom systéme, jedovaté a vniknutiu aj malé množstvo z nich v tele môže spôsobiť ťažkú \u200b\u200botravu.

Pre každý typ tankovacích materiálov je potrebné mať špeciálnu nádobu s vhodnými nápismi (chladivo, palivo, olej, atď.) A monitorujte jeho čistotu. Balík na tankovanie by sa malo uložiť v špeciálnej krabici s vekom.


Vyhľadať úniky, vysávanie a klimatizačné doprava počas prevádzky by malo vytvoriť certifikovaný špecialista na prepravu klimatizácie.

Pred kontrolou tlaku v hydraulickom systéme zastavte naftu a preložte páky hydrodenivelu do polohy "Plávajúca".

Pri oslabení napätia húsenice ukážte viac ako 3-4 otáčanie korku 5 (obr. 45), ale nie ventil 2.

NEPOUŽÍVAJTE, KTORÉ NEPOUŽÍVAJTE PREHRANIE DIEVYCHOVÝCH ROZHNUTÍ.

Pri príprave elektrolytu pre batériu sa má kyselina injikovať do destilovanej vody s malými dávkami, ale nie naopak. Táto práca sa vykonáva v špeciálnych odevoch, ochranných okuliare a zásterach.

V prípade prichádzajúcich kyselín na koži je potrebné starostlivo odstrániť kyselinu s bavlnou, opláchnite postihnuté miesto hojného prúdu vody a potom 5% roztok sódy kalcinuje.

Pri vykonávaní údržbárskych a opravárenských operácií všetky komponenty, ktoré môžu byť v pohybe podľa činností gravitácie (hmotnosť), viesť k pozícii, ktorá zabezpečuje bezpečnú prácu.

Inštalácia a demontáž častí (mechanizmov) buldozéry s hmotnosťou viac ako 20 kg na výrobu so zdvíhacími a prepravnými zariadeniami. Metódy riadkov - v dodatku 5.

4.4. Bezpečnostné požiadavky na uchovávanie a skladovanie traktora

Osoby prijaté do konzervatívnej práce (rozklad) by si mali byť vedomí stupňa škodlivých látok používaných a môžu byť schopné používať osobné ochranné prostriedky.

Práce spojené s používaním organických rozpúšťadiel a inhibítorov korózie sa musia vykonávať pri nútenom vetraní (miestne alebo celkové výfuku dodávky).

S konzervovaním olejmi alebo mazivami striekaním nie je povolená olejová hmla.

4.5. Buldozér T-170 Požiadavky na požiarnu bezpečnosť

Bulldozér by mal byť vybavený dobrým hasiacim prístrojom a lopatom. Vybavenie vykonáva operačnú organizáciu.

Vyplnenie buldozéry s palivom a mazivami na výrobu mechanizovaného spôsobu so zastavcou naftou.

Včasné odstránenie netesností paliva a mazív zo systémov a montážnych jednotiek buldozéry. Nedovoľte palivo a olej na buldozériu.

Zapojenie a jednotky elektrických zariadení buldozéra musia byť v dobrom stave.

Keď je oheň zistený na buldozériu:

Vypnúť "hmotnosť";

Zastaviť zásobovanie paliva (zastaviť diesel);

Ak chcete zablokovať plameň pomocou hasiaceho prístroja, ktorý pokrýva tampleter, hádzanie Zeme alebo piesku, ako aj používanie iných prostriedkov nápravy.

Je zakázané používať vodu na uhasenie ropných produktov. Je tiež zakázané:

Chov požiaru a dym zo sedadiel paliva a parkovacích traktorov;

Opustiť buldozér po práci a po tankovaní na paušovanie;

Otvorené sudy sudy s benzínovým úderom kovových predmetov;

Zahriatie nafty, palivovej nádrže a otvorené požiarne palivo;

Pri kontrole hladiny paliva a kontroly palivových nádrží použite otvorený oheň.


4.6. Buldozér T-170 bezpečnostné požiadavky a ohňovzdorné pravidlá pri používaní predhrievača

Je zakázané zahriať naftu v uzavretých priestoroch so zlým vetraním, aby sa zabránilo otravu výfukových plynov.

Je zakázané vyplniť chladiace prehriate ohrievací kotol.

Prevádzka ohrievača nie je povolená, ak kotol nie je úplne naplnený chladivou.

Zakazuje sa bez čistenia výfukových potrubí, trvanie 15 až 20 s,spustenie ohrievača ihneď po zastavení alebo po začatí spustenia.

Pred začiatkom zimnej prevádzky buldozéry, odstráňte a vyčistite paletu predhrievača (PZD) z nahromadeného prachu, odpadu a oleja, paliva.

Keď je ohrievač v prevádzke, je potrebné pripomenúť, že nedbanlivý vzťah s ním, ako aj prevádzkovanie chybného ohrievača, môže spôsobiť požiar, takže prítomnosť prevádzkovateľa je potrebná v priebehu zahrievania dieselového motora a operácie ohrievača.

Keď sa z výfukovej trysky (v stabilnom režime) objaví dym alebo plameň (v stabilnom režime), je potrebné okamžite vypnúť ohrievač, a po ukončení zastavenia pokračujte v riešení problémov. Nemala by existovať žiadny únik paliva z potrubí, žeriavu a trysky.

Téma 5 Systémy štartu a zapaľovania

Kontrolné otázky na tému 4.

1. Požiadavky na karburátory a palivové čerpadlá.

2. Zariadenie a princíp prevádzky elementárneho plávajúceho karburátora. Vysvetlite, ako hladina paliva ovplyvňuje zloženie zmesi a aký vplyv na úroveň paliva je: tlak vo vzduchovej dutine plavákovej komory, hmotnosť plaváka, priemer hlavného vykurovacieho oleja, polohy škrtiacej klapky , tlak benzínu pri vstupe do plavákovej komory. Emulzného karburátora.

3. Zariadenie a princíp fungovania karburátora z voľného oblečenia.

4. Opíšte spôsoby výroby požadovaného zloženia zmesi v rôznych režimoch prevádzky motora.

5. Opíšte, ako dosiahnuť jednoduché spustenie. Dosiahnutie ekonomiky a vyzdvihnutie. Účel, hlavné prvky dizajnu a prevádzku malého plynárenského systému, hlavného dávkovacieho systému, ekonomizéra, systému urýchľovača a zarážkového žeriavu karburátora.

6. Ako funguje karburátor vo výške a s rôznymi pozíciami slnka? Účel, hlavné prvky dizajnu a prevádzku výškového kornace karburátora.

7. Dosiahnutie požiarnej bezpečnosti.

8. Opíšte vlastnosti návrhu a prevádzky plavákového karburátora.

9. Opíšte aprincilled motora s palivom.

10. Vysvetlite návrh a prevádzku zariadenia na plyn.

11. Účel a hlavné prvky dizajnu osvedčeného čerpadla. Návrh a prevádzka čerpacieho uzla čerpadla, závislosť produktivity na výstupe z otáčok.

12. Účel a hlavné prvky konštrukcie zostavy ventilu palivového čerpadla. Prevádzka redukčného a prekrývajúcej sa ventilov čerpadla so zmenou P a P približne.

13. Opíšte všeobecnú schému priameho vstrekovacieho systému.

14. Vysvetlite návrh a prevádzku vysokotlakového palivového čerpadla.

15. Vysvetlite návrh a prevádzku mechanizmu riadenia piestu, regulátora zmesi, dýz.

Spúšťacie systémy

Procesom spustenia motora je priniesť počet otáčok o hodnote, v ktorej sa procesy tvorby zmesi v karburátore začnú správne prúdiť, fungovanie magneto, kompresie a spaľovanie cievok vo valciách.

Minimálna rýchlosť motora je určená kvalitou zmesi pred bleskom, intenzitou iskry, zapájať zmes a kompresné schopnosti piestu a piestneho krúžku.

Karburátor moderného lietadla je schopný vytvárať pracovnú zmes pri otvorokoch najmenej 200-250 rpma v prítomnosti špeciálnych čeľustí - nie je nižšia ako 80-100 rpm. Preto, pred prijatím týchto otáčok, motor potrebuje dodatočné zariadenie, ktoré dodáva zmes do valcov pri spustení. Takéto zariadenia sú plniace zariadenia, ktoré vám umožňujú nalejte určité množstvo paliva do sacích dýz motora pred spustením.


Intenzita iskier pracovného magneto závisí od počtu otáčania motora. Pri štartovaní, vďaka nízkemu počtu otáčok, intenzita iskru nie je dostatočná na pretrhnutie zapaľovacej medzery sviečky. Pre zapaľovanie zmesi počas spustenia sa používa štartovací magneto, otočený z ruky alebo spustených indukčných cievok.

Ak chcete pri spustení otáčať hriadeľ motora, sú použité špeciálne štartovacie zariadenia.

Pri podpore, "štartér motora musí prekonať moment zotrvačných síl spôsobených zrýchlením pohyblivých častí motora a skrutky, odporu kompresie a čerpacie strohy piestov a odolnosť voči treniu pohyblivých častí:

M St \u003d M IN + M Comprom + M + M TR

Všetky tieto hodnoty závisia predovšetkým z výkonu a veľkosti motora, na intenzitu spustenia, z práce piestneho krúžku, na teplotu samotného motora a mazania, ako aj z mnohých ďalších faktorov.

Zložitosť riešenia problému je, že pre podporu moderného silného lietadla musíte vytvoriť veľký krútiaci moment s ľahkou a malou veľkosťou.

Všetky spôsoby spustenia sú rozdelené na letisko a na palube.

Prvým je spustenie ruky, spustenie autobusovej stanice, spustenie z valca lisovaného vzduchu (zatiaľ čo na palube lietadla musí byť zariadenie, ktoré umožňuje toto spustenie).

Palubné nástroje na princípe akcie možno rozdeliť do dvoch skupín:

1) Odpaľovacie zariadenia pôsobiace na piestoch motora, a tým nútení otáčania hriadeľa motora; Tieto zariadenia zahŕňajú spustenie stlačeného vzduchu z bočného valca, plynových štartérov typu Viet alebo AKR-30, pyrotechnické štartéry;

2) Odpaľovacie zariadenia pôsobiace priamo do hriadeľa motora; Tieto zariadenia zahŕňajú inerciálne štartéry a elektrické štartéry na priame akcie.

Na začiatku každej pracovnej zmeny pred začatím motora skontrolujte kontrolu stroja (pozri návod na obsluhu).

Ak sa výstražná doska visí na ovládacom páke riadiacej hardvéru, nezačnite motor a nedotýkajte sa pák;

Motor môžete spustiť a spravovať stroj len s sedadlom operátora;

Keď sa motor spustí, podávajte výstražné pípnutie;

Nikto okrem operátora nesmie byť umiestnený na pohybujúce sa strojoch;

NEPOUŽÍVAJTE K TROKU KUTVORU ŠTARTEROVACÍ

Pri spustení v chladnom počasí by ste mali venovať pozornosť:

Ako zahriať motor. Ak ste zanedbali úplné otepľovanie motora a použite ovládacie páky, reakcia stroja na kontrolnú expozíciu môže byť spomalená a povedie k nepredvídateľným následkom.

Pred začatím motora musí vodič zabezpečiť jeho prevádzkovateľnosť, ako aj v zdraví odpaľovačov motora:

Motor, ako aj štartovací motor na kvapalný palivo by nemali mať toky paliva, oleja a vody, tiež priechod výfukových plynov v prípojkách sacích a výfukových potrubí s motorovou jednotkou;

Valce so stlačeným vzduchom a ich armatúrami pneumatických ponúk musia byť v úplnom stave; Únik stlačeného vzduchu nie je povolený;

Zapojenie a spúšťač elektrického štartéra musia byť v úplnom stave; Po stlačení tlačidla sa musí elektrický štartér okamžite zapnúť; Aktuálny únik v drôtoch a svorkách, ako aj iskrenie nie sú povolené;

Páky mechanizmov štartovacieho motora kvapalných paliva by mali ľahko a spoľahlivo spínač; S pozitívnou teplotou vonkajšieho vzduchu musí spúšťač ľahko začať. Stroj by mal riadiť samotný rýpadlo.

Bezpečnostné požiadavky na pracovnú stanicu single-veľkého rýpadla

Pred začatím práce skontrolujte stav pôdy na pracovnej stanici, aby ste zvolili najbezpečnejší spôsob vykonávania práce, ako aj na identifikáciu nezvyčajných podmienok, ktoré predstavujú potenciálne nebezpečenstvo, ako napríklad:

Prítomnosť horľavých materiálov;

Prítomnosť v pracovnej oblasti potrubia alebo vysokonapäťových línií;

Absencia plotu zabránenia vstupu neoprávnených osôb;

Prítomnosť v bezprostrednej blízkosti elektrických káblov. Keď sa objavujú, pokúste sa k nim priblížiť a udržať maximálnu možnú vzdialenosť medzi strojom a elektrickým káblom. Nedovoľte, aby sa zamestnancom priblížili do auta počas práce v blízkosti káblov na vysokonapäťové.

Pri práci v tuneloch, pod mostom, pod elektrickými vedeniami alebo inými miestami s obmedzenou výškou, konať bez zhonu a dávajte pozor, aby ste neublížili okolité zariadenia s pracovným zariadením.

Rýpadlo nainštalovaný na mieste musí byť priradený, aby sa zabránilo jeho spontánnemu pohybu.

Okolo rýpadla v polomere sa rovná maximálnemu polomeru kopania IT plus 5 m, nainštalujte nebezpečnú zónu, v ktorej je zistenie ľudí počas prevádzky rýpadla zakázané. Na hranici zóny musia byť nainštalované výstražné značky a plagáty a v tmavom - signálne osvetlenie.

Pre reverzné lopaty a draglin by výška tváre nemala prekročiť najväčšiu hĺbku kopírovania rýpadla.

Pred inštaláciou rýpadla musí výrobca práce získať presné údaje o podzemnej komunikácii pod pracovníctvom. V miestach priechodu káblov elektrického vedenia a potrubia musia byť nainštalované výstražné nápisy.

Vodič rýpadla by mal byť dobre poučení o podzemnej komunikácii, ktorá prechádza na mieste, ich diaľnicu a hĺbku výskytu, ako aj potrebné preventívne opatrenia. Pri prevádzke na miestach v priechodných kábloch musia byť elektrické vedenia a potrubia plynovodného stroja vydávať obzvlášť nebezpečnú prácu. Práca v Rýpadlo sa musí vykonávať pod dohľadom pracovníkov plynu a elektro pracovníkov.

Prevádzka rýpadla pod vodičmi prevádzkových vzduchových vedení prenosu je zakázaná. Je tiež zakázané produkovať prácu v rýpadlo, ak sú vodiče elektrických vedení umiestnené v polomere šípok Rýpadlo.

Pri práci v blízkosti elektrických vedení, ktoré sú stresujúce, musí byť vodič rýpadla vydaný outfit, ktorý určuje bezpečné pracovné podmienky podpísané hlavným inžinierom stavebnej a inštalácie organizácie, ktorá vykonáva prácu.

Každý rýpadlo musí byť zverejnený na pracovných stoloch riadiacich pák a spúšťacích schém. Rýpadlo musí byť vybavený pípnutím.

Pri práci ako rýpadlo v komplexe s vozidlami alebo úžitkovými strojmi (automobilový pohon, buldozér atď.) Medzi vodičom rýpadiel a vodičom (ovládačmi) iných strojov by sa mal vypracovať poplachový systém.

Počas prevádzky rýpadla je zakázané zmeniť odchod boom počas plneného veže (s výnimkou lopaty, ktoré nemajú tlakový mechanizmus), utiahnite zaťaženie šípkou alebo vedro, umiestnené na strana. Je zakázané nastaviť brzdy pri zvýšenom vedre.

Počas prestávky v práci, bez ohľadu na jeho trvanie, šípka rýpadla by mala byť odišla od dna a vedro sa zníži na zem.

Je zakázané stúpať a presunúť vedierku nadrozmerných kusov kameňov, guľatiny, dosiek, lúčov atď. (Toto pravidlo sa nevzťahuje na štíty ELAINI pre pohyb rýpadla).

Je zakázané dať dosku, guľatiny, kliny, kamene a iné predmety pod pásma Caterpillar alebo valce, aby sa zabránilo posunu rýpadla počas prevádzky. Na tento účel by sa mali aplikovať obslužné brzdové zariadenia bežiaceho mechanizmu.

Pôda na vozidle by mala byť odoslaná zo strany zadnej alebo bočnej dosky. Je prísne zakázané niesť vedierku nad šofér alebo ľudí. Počas nakladania musí vodič opustiť vozidlo, ak má kabína žiadny obrnený štít.

Vedro pri vyložení pôdy do auta by sa malo znížiť čo najnižšie, aby nedošlo k poškodeniu auta. Super-vybavenie karosérie vozidla a nerovnomerné rozdelenie pôdy nie sú povolené.

Čistenie, mazanie a opravy rýpadiel sa môžu vykonávať len po jeho úplnom zastavení. Motor musí byť vypnutý a všetky pohybujúce sa riadiace časti rýpadla - mŕtvica,

Vedro je dovolené kefovať z pôdy Nagworn alebo uviaznutá v jeho zuboch z poznatkov vodiča počas zastavenia rýpadla, keď je vedro spustená na zem.

Kontrola blokov hlavy je povolená len počas zastavenia rýpadla a so súhlasom stroja.

Počas prevádzky rýpadla je niekto (vrátane asistenta vodiča) zakázaný zo sústružnej platformy, ako aj niekomu (vrátane vodiča) na prepnutie na druhú stranu rýpadla prostredníctvom pracovných mechanizmov.

Aby sa zabránilo nehodám pred spustením rýpadla z rotačnej plošiny, všetky cudzie predmety by mali byť odstránené. Všetky potrebné inventúry a nástroje by sa mali skladovať na mieste osobitne navrhnutom na tento účel.

Pri práci s priamou lopatkou sa musia dodržiavať tieto dodatočné bezpečnostné požiadavky: \\ t

Naplnenie vedra, nie je možné, aby ho nastrihlila do zeme;

Brzdenie na konci otáčania rýpadla s naplneným vedro by sa malo vyrábať hladko, bez drsných joltov;

Zdvíhanie vedra, nie je možné zastaviť jeho blok do bloku boomu a spúšťací vedro nemožno uviesť pohyb rukoväte;

Požadovaný vedro by nemalo zasiahnuť rám alebo húsenicu, ako aj pôdu;

Pri kopaní v ťažkých pôdach je nemožné predložiť rukoväť na odmietnutie;

Prekážky na zabitie, ktoré môžu spôsobiť významné preťaženie vedra alebo jeho poškodenie, by mali byť okolo;

Keď je priekopník vyvinutý na zostupný rýpadlo v jamke, je potrebné monitorovať, že pri otáčaní rýpadla na vyloženie chvostovej časti nie je zranený pre bočné steny výkopu (vedro musí byť zdvihnuté nad stenami).

Pri použití rýpadla s Draglinom alebo reverzným lopatom sa musia dodržiavať tieto dodatočné bezpečnostné požiadavky:

Nie je možné, aby sa umožnilo nadmerné rezanie vedra do zeme;

Brzdenie rýpadla, keď sa otočí s naloženým vedrom, by sa mal vykonávať hladko, bez ostrých trhlín; - V prípade dočasného ukončenia práce sa tento druhý vystraší alebo druhý je vyhradený vo vzdialenosti najmenej 2 m od okraja otvorenej jamy (zákopy). Podpoložky alebo kolesá rýpadla by mali byť lemované na oboch stranách.

Na konci práce v rýpadle musí vodič:

Otočte otočnú platformu tak, aby bola vedro pridelená zo steny dna;

Otočte šípku pozdĺž osi rýpadla a spustite vedierku na zemi;

Zastavte motor a umiestnite všetky páky v neutrálnej polohe;

Vyčistite rýpadlo z nečistôt a prachu;

Skontrolujte motor, všetky mechanizmy a laná a ak je to možné, eliminovať zistené poruchy.

Preneste rýpadlo s výmenným strojom alebo zatvorte kabínu na zámku; Urobte vhodné zápisy do Watchtan Journal of Ryada.