Električni pogoni za avtomatizacijo industrijskih ventilov AUMA SA. Stopnja zaščite IP 68.Zaščita pred korozijo do C5 v skladu z EN ISO 12944-2.

AUMA pogoni se lahko integrira v kateri koli običajni DCS. Na voljo so v konfiguracijah s krmilnimi enotamiAMExC oz ACExC.

Pogoni z vgrajenim kontrole Pripravljen za uporabo takoj po priključitvi na napajanje in ga je mogoče upravljati preko lokalnih krmilnikov.

Odvisno od izvedbe se lahko zagon izvede brez orodja in brez odpiranja ohišja naprave.

Paleta vključuje električne pogone:

• AUMA SA 07.2
• AUMA SA 07.6
• AUMA SA 10.2
• AUMA SA 14.2
• AUMA SA 14.6
• AUMA SA 16.2
• AUMA SA 25.1
• AUMA SA 30.1
• AUMA SA 35.1
• AUMA SA 40.1
• AUMA SA 48.1

Prednosti teh električnih pogonov vključujejo:

• Zagon in diagnostika sta možna preko programske opreme CDT. Komunikacija med digitalnimi vmesniki, prenosnikom in diskom poteka prek povezave Bluetooth.
• Namestitev je zelo preprosta. Vtične spojke omogočajo enostavno prilagoditev med pogonom in ventilom; Električni priključek se izvede preko terminalnega konektorja.
• Krmiljenje z DCS se lahko izvede z uporabo krmilnih ukazov ODPRTO-STOP-ZAPRTO ali z določitvijo ciljnega položaja. Ukazi in povratni signali se prenašajo prek običajnih vzporednih vmesnikov ali prek omrežnih vmesnikov.
• AUMA električni pogoni podporni protokoli terenski avtobusi.

Pogoni in krmilne enote AUMA SA se uporabljajo v procesnih obratih po vsem svetu za zagotavljanje neprekinjenih proizvodnih procesov. Ta oprema se uporablja v različnih panogah in ima dolgo življenjsko dobo.

Pogoni druge generacije izpolnjujejo najvišje zahteve za avtomatizacijo sodobnih procesnih obratov na področju naftne in plinske opreme. Poleg standardnih enot je možna izdelava delov po meri.

Pogoni druge generacije so združljivi s prejšnjimi pogoni AUMA. Pogoni in krmilne enote različnih generacij lahko delujejo skupaj.

Modularni princip vam omogoča kombiniranje vrtilni pogoni AUMA SAEx z krmilne enote, proizvodno opremo po specifikacijah kupca.

Na voljo je veliko možnosti za ohišja, temperaturna območja, električne priključne sheme, tipe uporabljenih mikrostikal ter kombinacije s krmilnimi enotami in reduktorji.

Električni pogoni AUMA SA.Slika preseka.

Električni pogoni AUMA se odlikujejo po naslednjih kazalnikih:

• Kompatibilnost. Pogoni generacije 2 so združljivi s prejšnjimi pogoni AUMA. Vse krmilne in konfiguracijske nastavitve so prikazane na velikem zaslonu.
• Udobje. Napredna zasnova ročnega kolesa omogoča preprosto aktiviranje ročnega krmiljenja in premikanje aktuatorja le z majhno količino sile z eno roko.
• Natančna kontrola. Izboljšana mehanska zasnova je izboljšala natančnost krmiljenja in povečala izhodno hitrost za modulirane pogone.
• Dolga življenjska doba. Uporabljeni materiali, princip oblikovanja in nove proizvodne tehnologije ter povečana zaščita pred korozijo zagotavljajo daljšo življenjsko dobo opreme.
• Enostaven za prilagajanje. Univerzalna votla gred aktuatorjev druge generacije omogoča povezavo s katero koli vrsto ventila.
• Varnost. Upravljavec opreme je opozorjen na situacijo, ki bi lahko povzročila okvaro. V primeru okvare način v sili omogoča premik pogonov na prednastavljene položaje.
• Enostavna integracija. Krmilna enota AMExC zagotavlja povezavo prek vseh standardnih digitalnih protokolov, vključno s Profibus DP-V2, in omogoča hitro in enostavno integracijo naprave v DCS, kot je FDT/DTM.

Električni pogoni AUMA SA.Tehnične specifikacije

Večobratni električni pogon AUMA SA Značilnosti oblikovanja:

Način delovanja:

• kratkotrajni S 2 - 15 min.
• ponavljajoča se kratkotrajna S 4 - 25%.

Samozaviranje:

• s hitrostjo do 90 vrt/min. (50 Hz)
• 108 vrt/min (60 Hz).

Električni motor:

• trifazni asinhroni, izvedba IM B9 po IEC 60034.

Razred izolacije:

• F, tropska različica - standard
• N, tropska različica je možnost.

Zaščita motorja:

• termična stikala (NC) - standard
• termistorji (PTC po DIN 44082) - opcijsko.

Stopnja zaščite:

• IP 68 - standard.

Zaščita pred korozijo:

• KS - standard
• KX, KX-G - možnost.

Avtomatizacija:

• krmilne enote Auma MATIC, AUMATIC - opcijsko.

Tehnični podatki:

• Vrsta električnega pogona: večobratni.
• Način nadzora: odpri zapri.
• Vrsta izvedbe: splošno industrijsko.
• Model: NORM.
• Način delovanja: kratkoročno
• Temperaturno območje (C˚): -40...+80.
• Navor (Nm): 10 - 1000.
• Kr. krmilni navor (Nm): 30.
• Hitrost vrtenja (rpm): 4 - 180*.
• Električni motor: 3-fazni asinhroni, izvedba IM B9 po IEC 60034.
• Moč ~ (B): 220 - 500 V, 50 - 60 Hz.
• Zaščitni razred: IP 68.
• Avtomatsko okovje: Zaporni ventili, zaporni ventili.

Imenovanje in označevanje električnih pogonov

Ostali električni pogoni AUMA predstavljeni v našem katalogu.

Vrtilni pogoni SA 07.1 - SA 48.1 za zaporno delovanje so zasnovani za kratkotrajno delovanje od 2 do 15 minut. Posebna različica z zmanjšanim navorom je zasnovana za obratovalne ure od 2 do 30 minut.

Električni pogoni tipov SA 07.1 - SA 16.1 se lahko kombinirajo z različnimi krmilnimi sistemi. Od enostavnega krmiljenja ODPRTO-ZAPRTO do mikrokrmiljene izvedbe s snemanjem obratovalnih podatkov ali digitalnim vmesnikom.

Značilnosti oblikovanja

Večobratni pogoni se uporabljajo tam, kjer je potrebna avtomatizacija dela. Njihovo delo je mogoče prilagoditi vsem zahtevam. To je mogoče zaradi:

1. Širok razpon navora.
2. Različne kombinacije z menjalniki. Vsak večobratni pogon je mogoče spremeniti in pretvoriti v vzvodni ali linearni pogon.
3. Široka paleta obstoječih modifikacij.

Za vrtilne zaporne pogone AUMA je značilno naslednje:

• Razpon navora od 10 Nm do 32.000 Nm
• Izhodna hitrost od 4 do 180 vrt/min
• Izklop delovne prostornine in navora
• Izhodne oblike v skladu z ISO standardom
• Združljiv s 3-faznimi AC, 1-ph AC in DC motorji

Okoljske razmere:

• Visoka zaščita lupine
• Visoka stopnja zaščite pred korozijo
• Širok temperaturni razpon uporabnosti

Opcije:

• Vmesna stikala
• Stikala v tandem izvedbi
• Daljinski senzor položaja
• Magnetni senzor položaja in navora
• Mehanski indikator položaja

Vmesniki:

• Električni vtični priključek AUMA (opcijske sponke)
• Pokrov z navojem za kabelske vhode
• Izhodne oblike po ISO in DIN standardih.

Podjetje ESCO ponuja možnost nakupa visokokakovostne opreme po dostopnih cenah. V katalogu so predstavljeni različni elementi zapornih ventilov, pa tudi pomembni deli, ki dopolnjujejo njihovo delovanje. To je predvsem električni pogon AUMA, ki je proizveden v Nemčiji. Samo to dejstvo govori o zanesljivosti izdelka: izpolnjuje evropske standarde in se odlično spopada s svojimi nalogami, vzdržuje težke pogoje delovanja.

Modifikacije pogonov AUMA

1. Električni pogoni AUMA modeli SA 07.1 - SA 16.1 in SAR 07.1 - SAR 16.1, ki imajo naslednje karakteristike:
   — navor v območju 10–1000 Nm,
   — izhodna hitrost - 4 - 180 vrt / min.
2. Modeli pogonov AUMA SA 25.1 - SA 48.1 in SAR 25.1 - SAR 30.1 z naslednjimi parametri delovanja:
   — navor se spreminja od 630 do 32.000 Nm,
   — izhodna hitrost - 4-90 vrt / min.
3. Obrtni pogoni AUMA, ki se uporabljajo tam, kjer ni potrebno avtomatsko vrtenje za največ 360 stopinj. Tovrstni pogon se najpogosteje uporablja v kemični, petrokemični, farmacevtski industriji, pa tudi v elektrarnah, na področju oskrbe s toploto, čiščenja odpadnih voda, za postavitev črpališč, čistilnih naprav, ladjedelništvu, metalurških obratih, itd. in podjetja živilske industrije. Vrtilne pogone AUMA delimo na:
   - delno obračanje z integriranim krmiljenjem (npr. električni pogon model AUMA MATIC),
   — delno obračanje s krmiljenjem MATIC v prilagojeni izvedbi.

Našteti tipi električnih pogonov AUMA so zasnovani za obratovalne režime do 15 minut, kar izpolnjuje standardne zahteve za tovrstne ventile. Na voljo so posebej zasnovani pogoni za delovanje do 30 minut.

Kupcem so predstavljene različne konfiguracije izdelkov, na primer električni pogon AUMA SA07 2 ali električni pogon AUMA SA14, razlika med katerima je navor.

Ena od prednosti električnih pogonov AUMA je njihova vsestranskost: odlično se kombinirajo z različnimi ventili tujih in domačih proizvajalcev. To so zlasti ventil AVK, ventil Hawle, litoželezni ventili MZV in MZVG.

Področje uporabe električnih pogonov AUMA je zelo široko:

• petrokemična industrija;
• farmacevtski izdelki;
• elektrarne;
• ladjedelništvo;
• zapornice, jezovi, čiščenje odpadne vode;
• metalurgija;
• klima;
• oskrba s toploto;
• nadzor onesnaženosti zraka;
• oskrba s toploto;
• črpalne postaje;
• cementna industrija;
• lahka industrija in še veliko več.

Vrtilni električni pogon AUMA SA 07.2 – SA 16.2

Vrsta/serija:SA 07.2 – SA 16.2 / NORM

Značilnosti oblikovanja:

— Način delovanja:
kratkotrajni S 2 - 15 min.
ponavljajoča se kratkotrajna S 4 - 25%.

— Samozaviranje:
s hitrostjo do 90 vrt/min. (50 Hz)
108 vrt/min (60 Hz).

— Električni motor:
trifazni asinhroni, izvedba IM B9 po IEC 60034.

— Razred izolacije:
F, tropska različica - standard
N, tropska različica je možnost.

— Zaščita motorja:
termična stikala (NC) - standard
termistorji (PTC v skladu z DIN 44082) so možnost.

— Stopnja zaščite: IP 68 je standard.

— Zaščita pred korozijo:
KS - standard
KX, KX-G - možnost.

— Avtomatizacija:
krmilne enote Auma MATIC, AUMATIC - opcijsko.

Tehnični podatki:

Vrsta električnega pogona: večobratni.
Način nadzora: odpri zapri.
Vrsta izvedbe: splošno industrijsko.
Model: NORM.
Način delovanja: kratkoročno
Temperaturno območje (C°): -40…+80.
Navor (Nm): 10 — 1000.
Kr. krmilni navor (Nm): 30.
Hitrost vrtenja (rpm): 4 — 180*.
Električni motor: 3-fazni asinhroni, izvedba IM B9 po IEC 60034.
Moč ~ (B): 220 - 500 V, 50 - 60 Hz.
Zaščitni razred: IP 68.
Avtomatsko okovje: Zaporni ventili, zaporni ventili.

Na voljo je veliko možnosti glede možnosti ohišij, temperaturnih območij, električnih povezovalnih shem, tipov uporabljenih mikrostikal ter kombinacij s krmilnimi enotami in reduktorji.

Električni pogoni SA 07.2, SA 07.6, SA 10.2, SA 14.2, SA 14.6, SA 16.2 so pogoni druge generacije in se priporočajo za uporabo namesto pogonov SA 07.1, SA 07.5, SA 10.1, SA 14.1, SA 14.5, SA 16.1.

Paleta izdelkov:

Ta članek nudi pregled funkcij in aplikacij za vrtilne pogone SA iz Podjetje AUMA, kot tudi krmilne enote. Članek je lahko koristen tako strokovnjaku kot nestrokovnjaku pri izbiri naprave za določeno aplikacijo.

Za vrtilne pogone AUMA, ki delujejo v načinu Odpri - Zapri, je sprejeta oznaka SA: (AUMA električni pogoni SA 07.2 – SA 48.1) Za vrtilne pogone AUMA, ki delujejo v modulacijskem načinu, je sprejeta oznaka SAR: ( Električni pogoni AUMA SAR 07.2 – SAR 30.1)

Večobratni pogoni SA zagotavljajo navore od 10 Nm do 32.000 Nm. Kombinacija z GS vrtljivi menjalniki zagotavlja navor do 675.000 Nm. Tako širok razpon omogoča avtomatizacijo ventilov katerega koli premera in stopnje tlaka. Upravljanje se izvaja preko porazdeljenega nadzornega sistema (DCS), po standardni shemi.

Električni pogoni druge generacije so združljivi z AUMA pogoni prejšnje različice. Pogoni in krmilne enote različnih generacij lahko delujejo skupaj. To zagotavlja zanesljivost naložb in omogoča uvajanje novih, naprednejših tehnologij.

Električni pogoni AUMA SA. Enostaven za uporabo

Ena od glavnih prednosti opreme AUMA je priročnost. Vse krmilne in konfiguracijske nastavitve so prikazane na velikem zaslonu. Vse naprave imajo priročen večjezični meni.

Krmiljenje se izvaja preko lokalne nadzorne plošče ali s programom AUMA Tool Suite brezžično preko prenosnika ali komunikatorja.

Krmiljenje AUMA nenehno beleži in analizira ključne karakteristike, kot so navor, temperatura in vibracije. Beležijo se odstopanja od obratovalnih pogojev in tudi preseganja mejnih vrednosti.

Upravljavec opreme je opozorjen na situacijo, ki bi lahko povzročila okvaro. Na ta način lahko ukrepate vnaprej in preprečite preprosto namestitev. Vsi dogodki in signali so razvrščeni v skladu z zahtevami NAMUR. Nastavitve, poteki dela in napake so zabeleženi v poročilu o dogodkih s časovnim žigom in si jih lahko ogledate kadar koli.

Nedvomne prednosti pogonovAUMA vključuje tudi:

• Enostavna integracija. Z vzporedno povezavo digitalnih vhodov (do 10) in izhodnih kontaktov (do 12) se oblikuje priročen vmesnik za DCS. Krmilne enote tipa in zagotavljajo komunikacijo prek vseh standardnih digitalnih protokolov, vključno z -V2, in omogočajo hitro in enostavno integracijo naprave v DCS, kot je FDT/DTM. Univerzalna votla gred aktuatorjev druge generacije omogoča povezavo s katero koli vrsto ventila.
• Delovanjepripadecnapetost do –30%
• Temperaturaokolicaokoljuod–60 °Cdo +70°C
• Izboljšano upravljanje in delovanje.
• Izboljšanooblikovanjevztrajnik - vam omogoča enostavno aktiviranje ročnega upravljanja in premikanje aktuatorja z majhno količino sile z eno roko. Ukaz za aktiviranje ročnega upravljanja se lahko prenese v nadzorno sobo.
• Električnipovezava elektromotor je enak za vse pogone druge generacije.
• Univerzalninavzdolmenjalnik v stikalnem bloku pokriva celotno območje standardnih vrednosti hoda.
• Natančna kontrola. Izboljšana mehanska zasnova z znatno zmanjšano mehansko napako je izboljšala natančnost krmiljenja in povečala izhodno hitrost za modulirane pogone.
• Dolga življenjska doba. Uporabljeni materiali, princip oblikovanja in nove proizvodne tehnologije ter povečana zaščita pred korozijo zagotavljajo daljšo življenjsko dobo opreme.

oprema AUMA. Skrb za varnost osebja.

Oprema AUMA se uporablja po vsem svetu – v vseh klimatskih območjih in v vseh industrijskih podjetjih. Osnovne zahteve, ki jih mora izpolnjevati vsaka tehnična naprava, so njeno nemoteno in dolgotrajno delovanje z minimalnim vzdrževanjem.

Zato je glavni cilj AUMA uporaba najnovejše tehnologije za razvoj in proizvodnjo naprav, ki so odporne na izjemno neugodne pogoje delovanja.

• Visoki zaščitni razredi. Naprave AUMA druge generacije so izdelane z razredom zaščite IP68 v skladu z EN 60529. Zagotavlja do 96 ur pod vodo na globini 8 metrov. V potopljenem položaju je dovoljeno do 10 preklopov. Za skladnost z zaščitnim razredom IP 68 je treba uporabiti ustrezne kabelske uvodnice. Takšni priključki niso vključeni v standardni paket dostave, vendar jih je mogoče kupiti posebej.
• Učinkovitost zaščite pred korozijo je ključni dejavnik, ki določa življenjsko dobo opreme. Nanos zaščitnega sloja poteka v dveh fazah: predhodna kemična obdelava površine in nanos prahu v dveh slojih. V skladu s kategorijami korozivnosti EN ISO 12944-2 so različni nivoji zaščite dodeljeni posameznim področjem uporabe.
• Zaščita pred preobremenitvijo ventila. Če se vrednost vrtilnega momenta poveča zaradi, na primer, udarca tujka v steblo ventila, se bo pogon izklopil, da prepreči poškodbe ventila.
• Toplotna zaščita elektromotorja.Če temperatura v motorju preseže 140 °C, se sproži termično stikalo ali termistor v navitju motorja. Optimalno ščitijo navitja motorja pred pregrevanjem. Termična stikala ali termistorji PTC zagotavljajo višjo stopnjo zaščite kot termični preobremenitveni releji, ker se temperatura meri neposredno na navitjih motorja.
• Tehnologija podvajanja blokov. Za povečanje zanesljivosti se uporabljajo redundantni bloki vodila, pa tudi kombinirani vmesniki z vzporedno komunikacijo v liniji vodila. V primeru okvare način v sili omogoča premik pogonov na prednastavljene položaje.
• Popravek smeri vrtenja. Samodejna korekcija smeri vrtenja v primeru nepravilnega zaporedja faz je sestavni del krmilnih enot. Če so faze pri priključitvi trifaznega napajanja obrnjene, se pogon ob prejemu ustreznega krmilnega ukaza še naprej premika v pravilni smeri.
• Zaščita ventilov pred preobremenitvijo. Krmilna enota izklopi pogon, če je navor med vožnjo prekoračen.
• Zaklepanje ročnega upravljanja. Ročnega kolesa in elektromotorja ni mogoče zakleniti hkrati, kar odpravlja napako pri krmiljenju. Prednost ima krmiljenje elektromotorja. Aktiviranje ročnega upravljanja med delovanjem motorja ne bo povzročilo okvare ali poškodbe opreme.
• Delovanje pogona v primeru izgube signala ali v sili.Če se krmilni signal izgubi ali se aktivira alarm, pogon nadaljuje z delovanjem v prednastavljenem zasilnem načinu. Če pride do takšne situacije, so lahko zaščitni mehanizmi na pogonu onemogočeni.
• Zaščitna cev za dvižno steblo ventila. Izbirna zaščitna cev ščiti dvižno steblo ventila pred kontaminacijo in upravljavca pred poškodbami.
• Podaljšek ročnega kolesa. Pri pogonih, nameščenih na neprimernih mestih (gredi itd.), je dostop do vztrajnika otežen. Za take primere je na voljo podaljšek vztrajnika, ki olajša ročno manipulacijo.
• Stenski nosilec.Če je dostop do pogona omejen, če prihaja do prekomernih vibracij ali če je temperatura okolice na mestu, kjer je nameščena krmilna enota, previsoka, jo je treba namestiti ločeno od pogona na stenski nosilec. Dolžina kabla med pogonom in krmilno enoto je lahko do 100 m Stensko montažo lahko kadarkoli nadgradite.
• Optimalen položaj opreme. Položaj naprav je mogoče enostavno izbrati in prilagoditi, kar rešuje težave, kot so nepravilno pozicioniranje zaslona, ​​težave pri dostopu do krmilnikov, kabelskih vhodov itd. Spremembe položaja v korakih po 90° so možne v naslednjih primerih: krmilna enota na pogon, nadzorna plošča na krmilni enoti in končni priključek na krmilno enoto. Zahvaljujoč odstranljivim terminalnim konektorjem se položaj namestitve enostavno in hitro spremeni na mestu.

Za uporabnika so ključni trije parametri: dolga življenjska doba, minimalno vzdrževanje v dolgih intervalih in vzdržljivost. Te značilnosti neizogibno vplivajo na ocene obratovalnih stroškov, zato jih operater jasno spremlja.

Pogone AUMA je mogoče integrirati v vsak sistem avtomatizacije. Vendar pa je bolj priročna in stroškovno učinkovita možnost namestitev krmilne enote na pogon. Poleg tega bo to bistveno poenostavilo postopek zagona opreme. Električni pogoni z vgrajeno krmilno enoto so že pripravljeni za delovanje, saj Krmilna enota je popolnoma funkcionalno združljiva s pogonom. Ko je napajanje priključeno, lahko pogon upravljate z gumbi na lokalni nadzorni plošči.

Pogon lahko namestite na delovišču, brez neposredne povezave z DCS. Od krmilnega sistema do pogona in nazaj se še vedno prenašajo le krmilni ukazi in povratni signali. Kakršen koli preklop načina delovanja elektromotorja izvede naprava sama in brez odlašanja. Pogoni AUMA se lahko dobavijo v kombinaciji z AM ali AC krmilno enoto. Obe vrsti krmilne enote se razlikujeta po svojih funkcijah.

Digitalni vmesnikiAUMA.

Priključni sistemi po fieldbus se uporabljajo za prenos kakršnih koli signalov, prejetih iz različnih naprav. Običajni sistemi zahtevajo stikalne omare z I/O bloki, medtem ko za fieldbus zadostuje le en vmesnik.

Digitalizacija vseh podatkov je omogočila razširitev funkcionalnosti sistema, na primer konfiguracijo terenske naprave prek DCS ali pridobivanje vseh informacij o napravi iz nadzorne sobe. Pogone AUMA z vgrajenimi krmilnimi enotami je mogoče povezati z vsemi standardnimi komunikacijskimi sistemi fieldbus za avtomatizacijo procesov.

Vgrajene krmilne enote obdelujejo pogonske signale in krmilne ukaze ter samodejno in takoj izvajajo zahtevane preklopne ukaze z uporabo menjalnikov, reverzibilnih kontaktorjev ali tiristorjev. Krmilne enote prenos obdelanih signalov iz pogonov v sistem višje ravni. Pogon je mogoče enostavno nadzorovati na delovišču z lokalnimi krmilniki. Bloki so združljivi z vsemi generacijami pogonov AUMA. DCS je sposoben poenotenja in obdelave informacij iz pogonov in ventilov katere koli vrste.

Zmogljivosti digitalnega spremljanja.

• Integracija nadzornih in diagnostičnih zmogljivosti za olajšanje rednega vzdrževanja s strani operaterja. Te funkcije omogočajo pogonom, da zagotovijo informacije o lastnem statusu z obsegom signalov, ki močno presega število standardnih signalov napak. Operater pravočasno prejme vse informacije o morebitnih napakah preko NAMUR klasifikacijskega signala »Out of specification«. Ta signal označuje, da pogoji delovanja pogona niso takšni, kot je določeno, in lahko povzroči napako. V tem primeru je treba sprejeti preventivne ukrepe.
• Diagnostične informacije - odpravljanje težav. Medtem ko operater prejme samo preproste signale NAMUR, se servisnemu inženirju posredujejo podrobne diagnostične informacije o stanju pogona prek zaslona ali zbirke orodij. Na ta način je mogoče prepoznati vir signala "Potrebno vzdrževanje" in sprejeti ustrezne ukrepe.
• Spremljanje življenjske dobe. Poleg zahtev glede navora ventilov in delovnih ciklov so vibracije in temperatura naprave ključni dejavniki, ki določajo življenjsko dobo opreme. Opcijsko so lahko pogoni opremljeni s senzorji za stalno spremljanje temperature motorja, menjalnika in elektronskih komponent.
• Poročilo o dogodkih s časovnim žigom in beleženje operativnih podatkov. Postopki nastavitve, vklop/izklop, opozorila, napake in časi delovanja so vključeni v poročilo o dogodkih. Ta funkcija je pomembno diagnostično orodje za AS.
• Značilnosti navora. Krmilna enota AC beleži karakteristike navora v različnih časovnih intervalih. S primerjavo trenutne krivulje z referenčno lahko sklepamo o stanju armature.
• Sistem nadzora opreme. Zahvaljujoč naprednim diagnostičnim zmogljivostim in klasifikaciji statusnih signalov po NAMUR, pogoni AUMA z integrirano krmilno enoto AC 01.2 izpolnjujejo vse zahteve za integracijo v tovrstne sisteme.

Električni pogoniAUMA. Kakovost in zanesljivost.

Glavna zahteva, ki jo morajo izpolnjevati pogoni, je zanesljivost. Pogoni so tisti, ki določajo potek jasno usklajenega tehnološkega procesa. Zanesljivost pomeni predvsem premišljen dizajn, skrbno izbiro materialov, kot tudi uporabo najsodobnejših proizvodnih tehnologij v jasno usklajenem tehnološkem procesu.