Для різання металу, в наш час, існує безліч різноманітних інструментів. Багато з них ручні і мають велику низку незручностей. Інша частина інструментарію вважається автоматизованою і має великі габарити, або велику цінову категорію.

Щоб поєднати приємне з корисним, а також зручність і цінову категорію, майстри створили дисковий відрізний верстат. Нижче ми розглянемо все, що стосується обладнання.

Область застосування даного верстатного обладнання поширюється на промислову сферу застосування та на побутове використання. Використовується для розкрою різного виду металу (сталь, чавун, мідь, алюміній тощо).

Так як у побуті існує безліч різних об'єктів з металу, необхідних дрібного ремонту, цей верстат стає вкрай необхідним. Адже один раз опустити стійку різака з різальним диском буде простіше і швидше, ніж пиляти вручну ножівкою.

Габаритні характеристики саморобного обладнаннядозволяють розташувати його під навісом, літній час, А взимку благополучно розташувати в теплому гаражі, або в майстерні.

Порада: Для встановлення станини дуже важливо вибирати гладке та міцне місце ( бетонну плиту, товсті куточки, або бетонувати опорні ніжки станини). Робиться це для того, щоб під час роботи знизити можливість появи вібрації до мінімуму.

На виробництві переважно застосовують автоматизовані системи, якими управляє оператор через ЧПУ Ціль - серійне виробництвометалопродукції, у вигляді різання труб заданих розмірів та різних перерізів, плоского металопрокату та багато іншого.

Нижче ми розберемо, за якими критеріями розрізняють це верстатне обладнання.

Класифікація відрізних верстатів

Усі відрізні верстати розрізняють по величезній кількостікритеріїв. Ми ж розберемо найголовніші. Отже, основні технологічні критерії:

За типом інструментарію

Поділ відбувається безпосередньо за інструментом, що здійснює різання металопродукції. У свою чергу вони поділяються на такі підвиди:

Стрічковопильні

В даному випадку використовується стрічкова пилка із зубчиками. Виготовляється стрічка з високоякісної швидкорізальної сталі. За рахунок того, що тонка ріжуча стрічка, здійснюється економія у витраті матеріалу, через тонкий розріз. Застосовуються стрічкові верстати на виробництвах.

Ножувальні

Використовуються на невеликих виробництвах, а також у побуті. Ножувальний інструмент буває ручним (усім відома ножівка по металу) та електромеханічним верстатком. В даному випадку ножівкове полотно виготовляється з різних металів (швидкорізальна сталь, вуглецева сталь, легована сталь, біметалічна сталь). Цей вид досить простий в експлуатації та вважається зручним інструментом.

Дискові верстати

Належать до категорії незамінних інструментів. Використовуються у всій металообробній промисловості. На такому устаткуванні можна здійснювати якісне розкрій металу навіть не кваліфікованій людині. Крім промисловості, це верстатне обладнання широко застосовують і в побуті.

За кількістю ріжучих кромок

Одноголовкові

У конструкції є один ріжучий диск. Такий вид верстата є малопродуктивним у своєму роді і здатний виконувати лише одну операцію.

Двоголовкові

У їх конструкції використовують дві «голови» для кріплення дисків. В даному випадку одна «голова» знаходиться в міцно закріпленому і нерухомому стані. Друга має можливість рухатися незалежно в першій. Це обладнання вважається високопродуктивним інструментом.

За типом подачі пильного диска

Фронтальне подання пильного диска

Центр диска здійснює рух у горизонтальній площині.

Нижня подача

Центр диска рухається знизу вгору вертикальною площиною.

Маятникова подача

Центр ріжучого диска здійснює рух, схожий на дугу, зверху вниз.

Вертикальне подання

Центр диска рухається горизонтальною площиною зверху вниз.

За основним видом

Відрізні пилки

За допомогою цього інструменту виробляється відріз мірних деталей металопрокату. Добре підходить для дрібносерійного виробництва.

Абразивно - відрізні

Під час роботи з таким обладнанням використовуються абразивні кола. Здійснюється якісне зрізання залишків (задирок) металопрокату. Розкрій матеріалу на заготовки, розпил профільного металу під необхідним кутом від 0 до 45 градусів.

Правильно-відрізні

Таке обладнання здійснює обробку металу, що виробляється і поставляється на котушках (арматурна сталь, металева смуга, дріт, прутки з профільним перерізом). Це обладнання оснащене правильним механізмом та автоматичним розмотуванням металу з бабини. Скручений дріт потрапляє в цей механізм, випрямляється по всій площині і подається до спеціального приймача для подальшої обробки.

Порада: Залежно від матеріалу, за яким буде розкритися, необхідно вибирати відповідні ріжучі диски. Диски повинні підходити за технічними характеристиками.

Пристрій дискового верстата

Рама

Або металева конструкція, яка відіграє роль основи агрегату.

Маятниковий вузол

Це своєрідна металева детальз металопрофілю, яка на вигляд схожа на букву «Т». Рухомий бік кріпиться на кронштейн, розташований на станині. Рух маятника здійснюється за допомогою підшипників, а повернення в початкове положення гнучкою деталлю (міцний джгут або невелика пружина).

Трубопритиск

Так звані лещата, закріплені на станині. Вони дозволяють притиснути заготовку, щоб надати їй нерухомого становища.

Вісь маятникового вузла

За допомогою цієї осі відбувається рух диска.

Електричний двигун

Серце агрегату. Саме він приводить у дію весь механізм. Для цього обладнання використовують асинхронний двигун.

Пускач

Короб з електронікою, яка підключена до електричної мережі. На цьому коробі розташовані кнопки увімкнути та вимкнути.

Захисний кожух кола

Сталевий захист, який запобігає попаданню осколків від диска, безпосередньо в працюючу на агрегаті людину.

Захисний кожух ременя

Розташований там, де здійснює свій рух ремінь. Призначений цей кожух для захисту від попадання в ременя, що працює, при його розриві.

Рукоятка маятникового вузла

Та деталь, за допомогою якої виробляють натиск різальним диском на заготівлю.

Болт заземлення

Як і у всіх верстатах, на корпусі агрегату розташований болт, за допомогою якого здійснюється заземлення.

Абразивне коло

Безпосередньо ріжучий диск, що складається із різних матеріалів.

Стропувальні скоби

(4 одиниці)

Станіна

Це та область, де розташований основний вузол агрегату.

Регульований упор

За рахунок нього фіксується потрібний розмірмайбутнього виробу.

Порада: Якщо ваш бюджет досить скромний, для створення деталей агрегату можна використовувати підручні матеріали. Якщо бюджет дозволяє, то бажано придбати всі комплектуючі деталі в магазині. Це підвищить продуктивність та термін служби.

Виготовлення дискового відрізного верстата

Для будь-якого винаходу знадобляться ті чи інші деталі, будь то покупні елементи або саморобні деталі. Для створення відрізного дітища знадобиться таке:

• Металевий куточок із розмірами № 24.
• Металевий швелер №10.
• Рухомий вал.
• Трубки для виготовлення ручки.
• Зварювальний апарат.
• Підшипники для маятникового механізму
• Привід електричний.
• Короб для розташування електроніки.
• Тумблер включення та вимикання.
• Ланцюг здійснює запуск.
• Обмотування.
• Електричний дриль.
• Кріпильні елементи (болти, гвинти).

Розберемо хід збирання всього обладнання:

1. Насамперед, болгаркою нарізаються заготовки на раму розмірами 400х600х1200 мм.
2. За допомогою зварювання здійснюється складання рами з підготовлених деталей.
3. Поверх усієї рами вварюється швелер. Він додасть додаткову міцність верстату і служитиме напрямною.
4. На швелера прикручуються кілька вертикальних опор.
5. Далі проводиться монтаж наступної рами, на якій розташовуватиметься двигун і вал. Розміри рами мають становити 400х600 мм.
6. На рамі кріпиться плита, призначена для двигуна. Найкращим електродвигуном для цих цілей є асинхронний двигун. Потужність його має становити від 1,5 до 3 кВт. Після установки движка, необхідно здійснити його підключення до трифазної мережі.
7. Вал, фланці, опори зі шківом виконуються на токарному верстаті.
8. Далі проводиться установка підшипників та шківа.
9. Установка короба, в якому розташовується схема, здійснюється у нижній частині рами.
10. Між вертикальними опорами вставляється вал з втулкою. Діаметр валу 12 мм. Зазор між втулкою та валом має бути зведений до мінімуму.
11. З двох сторін на втулці приварюються обмежувачі зі шматочків швелера.
12. На довгу опорну балку та на шматки швелера встановлюється електромотор та механізм порізки.
13. Завершальним кроком є ​​встановлення ременя, який зв'язує вал та мотор.

Виходячи з вищевикладених кроків збирання, можна зробити висновок, що зібрати такий агрегат своїми руками буде набагато дешевше. Більше того, в процесі збирання, ви самі регулюєте весь механізм, як кажуть під себе.

Підключення кнопки, яка призначена для аварійних ситуацій, здійснюється безпосередньо, а двигун через короб зі схемою та автомат.

Порада: Якщо ви хоча б один раз зібрали таку споруду своїми руками, ви з легкістю зможете зайнятися ремонтом таких агрегатів. Все тому, що весь механізм такого верстата ви знатимете напам'ять.

Виготовлення відрізного верстата на основі болгарки

Крім класичної варіації відрізного верстата

Існує і спрощений варіант верстата з використанням болгарки (УШМ). У разі робиться рамка, у якому кріпиться друга рамка на втулку. Саме на другу рамку закріплюється УШМ за допомогою металевих кріплень.

Для того щоб болгарка змогла повертатися у вихідне положення, необхідно закріпити рамку і болгарку тугою гумкою або пружиною. Сама рама закріплюється на підготовлену станину або ж на великий і важкий стіл. Тяжкість столу забезпечить мінімум вібрації. Якщо ж готується станина, її необхідно кріпити на підготовлений заздалегідь фундамент. Такий винахід може послужити хорошим інструментом у домашній майстерні або відмінним пристосуванням для здійснення розкрою металу.

Загальні відгуки про верстат

Якщо ви будете шукати відгуки в інтернеті про цей агрегат, то ви знайдете тільки позитивні відгуки. Адже дійсно, такий винахід дуже зручний у своєму роді. З його допомогою не потрібно мучитися з болгаркою в руках, у вигнутому стані. Якщо вибирати відрізний інструмент для тих чи інших робіт, то тільки дисковий відрізний верстат.

Відео огляди

Відео огляд дискового відрізного верстата:

Відео огляд відрізного верстата із застосуванням болгарки, замість диска:

Відео огляд складання саморобного верстата:

Відео огляд роботи відрізного верстата:

Відрізний верстатпо металу - незамінний інструмент у домашній майстерні, слюсарному цеху, на будівельному майданчику. Виготовляється чимало промислових моделей цих інструментів, але ціна їх часом не доступна як приватному майстру, а й невеликому підприємству. Вихід є - відрізний верстат металом своїми руками зробити зовсім нескладно. Для цього необхідні лише певні навички роботи зі зварювальним апаратом, слюсарним інструментом та деяка кваліфікація електрика. З матеріалів теж не знадобиться нічого дефіцитного або недоступного у вільному продажу.

Матеріали та інструменти

Для роботи знадобиться:

• болгарка;
• зварювальний апарат;
• дриль;
• набір плашок, мітчики, гайкові ключі.

Купити доведеться електричний двигун потужністю 1,5-2 кВт однофазний чи трифазний. Крім того знадобляться два шківи, ​​вал, підшипники 204 або 205, металевий куточок, листова сталь завтовшки 2-4 міліметри. Коли все це буде зібрано, починається виготовлення верстата.

У статті ми розглянемо виготовлення верстата на базі електродвигуна

Креслення можна зробити самому, використовуючи матеріал з інтернету, або скористатися готовими, наприклад, цими. Але досвід показує, що краще адаптувати креслення під ті матеріали, які є у вас в наявності. Як правило, конструкції, зроблені своїми руками, найкраще працюють тоді, коли ви їх «підганяєте» під себе. Природно, при цьому слід дотримуватись певних правил і вимог, що висуваються до інструменту підвищеної небезпеки, яким виступають відрізний дисковий верстат або маятникова пилка, як саморобні, так і промислові.

Більшість відрізних верстатів по металу, які виготовляються своїми руками, належать до маятникового типу. Стрічкові верстати складніші у виготовленні, але їх можна зробити в умовах невеликої майстерні або металообробного цеху. Поки що зупинимося на найзручнішим різновидом відрізного верстата - дисковим. Спільну конструкцію можна побачити на відео.

Він складається з кількох основних вузлів:

• електродвигуна;
• маятника;
• механізму приводу;
• відрізний диск;
• робочий стіл.

Розглянемо їх окремо.

Двигун

Залежно від необхідної потужності металорізального верстата та сфери його використання вибираємо потужність двигуна. Вона має бути в діапазоні 1,5-3кВт. Якщо ви плануєте використовувати відрізний верстат в умовах домашньої майстерні, невеликого металообробного цеху, де різання профільної труби, арматури, куточка або іншого прокату проводиться відносно рідко, а якість заготовок застосовується тонкостінний метал, за потужністю півтора кіловата цілком вистачить. Для дрібносерійного виробництва, роботи на будівельному майданчику або виготовлення каркасів будь-якого призначення буде потрібно потужніший двигун.

За наявності трифазного двигуна потужністю близько 3 кіловат його можна підключити на 220 вольт, використавши місце схеми зірка схему трикутник. Але при цьому потрібно враховувати, що його потужність знизиться на 25-30%. Головне, що збережеться вказана на шильдику кількість обертів.

Для установки на відрізному верстаті по металу двигун повинен мати кількість обертів рівним 2500-3000 за хвилину. Це з тим, що за таких оборотах оптимально працює відрізний диск.

Для відрізного саморобного верстата по металу використовуються круги діаметром 300-400 міліметрів. Тут теж потрібно виходити із потреб виробництва. За занадто великим діаметромдиска гнатися не варто - чим далі від центру відстоїть робоча кромка, тим менше зусилля різу, і знадобиться потужніший двигун. Оптимальне співвідношення потужності двигуна та діаметра диска - 2 кіловати при трьох тисячах обертів та 300 міліметрів діаметр.

Зроблений самостійно відрізний верстат металу в першу чергу повинен бути безпечним. На відрізних дисках вказано максимальну кількість обертів, за яких їх можна експлуатувати. Як правило, воно не повинно перевищувати 4400 обертів на хвилину. Якщо вийде більше – диск може руйнуватися, що небезпечно. Якщо кількість оборотів буде менше 3000, то швидкість різання буде недостатньою, а диск сильно перегріватися і стиратися. Саме ці цифри слід приймати як вихідні для розрахунку силової передачі.

Привід

Як механізм приводу найзручніше використовувати ремінну передачу. Для цього доведеться знайти два шківи однакового діаметра. Один із них насаджується на валу двигуна, другий – на приводний вал відрізного диска. Вал диска встановлюється двома підшипниками. Найкраще використовувати схему, коли механізм приводу розташований зліва хмари кріплення диска. Так зручніше працювати, і дотримуються правил безпеки. Притискна гайка кріплення диска не буде наражатися на ризик відвертання.

Креслення відрізного верстата по металу

Для натягу приводного ременя двигун закріплюється у тильній частині маятника на 4 болтах, розташованих у поздовжніх прорізах. Він може зміщуватися у напрямку центральної осі верстата (перпендикулярно до осі обертання валу двигуна) на 5-7 сантиметрів. Це дозволить підтримувати необхідний натяг ременя і запобігти його прослизу. Так само легше буде зробити заміну ременя, якщо попередній прийде в непридатність

Консоль (маятник)

Консольна частина відрізного верстата по металу – одна з найважливіших. Крім того, що вона повинна бути ретельно збалансована, надійно зварена з дотриманням усіх необхідних розмірів, вона повинна рухатися строго перпендикулярно робочому столу. Підставою кріплення маятника є дві вертикальні стійки з прорізами під маятникову втулку (діаметр 10-12 мм). Зробити їх найкраще із сталевого квадрата 40х40 міліметрів. Висота приблизно 80-100 міліметрів, але можна розрахувати свій варіант.

В отвори стійок горизонтально встановлюється вал-втулка, до якого приварюється коромисло, що складається з двох важелів, співвідношення яких один до трьох. На короткому плечі приварюється майданчик під установку електродвигуна. На довгому плечі вал приводу відрізного кола. Співвідношення довжини важелів наведено зразкове, його потрібно розрахувати так, щоб у неробочому положенні вага двигуна переважувала вага пильної частини в зібраному вигляді(З захисними кожухами). Для приведення диска увімкненого верстата в контакт з металом необхідно докласти невелике, але відчутне зусилля.

Для зручності роботи до нижньої частини майданчика двигуна прикріплюється зворотна пружина, а кут відхилення маятника вгору регулюється тросом або ланцюгом, закріпленим одним кінцем до столу, а другим - до нижньої частини довгого важеля.

Робочий стіл

Оптимальні розміри: 700х1000х900 мм. Він зварюється з куточка 25х25 мм і покривається сталевим листом завтовшки 3-4 мм, в якому зроблено прорізи в зоні обертання диска. На столі закріплюється поворотний упор та струбцина з поворотним притиском. Це дозволяє виконувати різання як перпендикулярно, і під необхідним кутом. Дуже цікавий варіантсаморобного верстата показано на відео. Тут повертається не заготівля, а консоль із диском та двигуном.

Змонтувати відрізний верстат дискового типу для кваліфікованого слюсаря не становить особливої ​​складності. Важливо дотримуватись деяких фундаментальних вимог:

• правильно розрахувати швидкість обертання диска;
• відрегулювати кут обертання, він повинен бути строго перпендикулярним до площини робочого столу;
• виставити зусилля подачі диска до зони різання;
• встановити на ручці кнопку аварійної зупинки;
• оснастити відрізний верстат захисними кожухами диска і частин, що обертаються.

wikimetall.ru

Самостійне будівництво металорізального верстата

Приклад саморобного верстата для точних робіт

Коли, з якоїсь причини, вам доводиться часто обробляти метал у себе вдома – приходить розуміння, що працювати з болгаркою як мінімум незручно. Здійснювати різання металу набагато простіше, якщо є відрізний верстат по металу. З його допомогою лінія відрізу стане ідеальною, а налагоджений процес піде набагато швидше.

Але якщо задуматися про купівлю такого верстата, і погортати ціни в магазині, то можна виявити, що коштують вони дуже дорого, не кожна людина може собі дозволити його. Вихід із цього положення – зробити металорізальний верстат своїми руками.

Відрізний верстат по металу саморобний

Класифікація обладнання

Отже, почнемо з загальної інформаціїпро металорізальні верстати. Конструктивно всіх їх поєднує наявність електромотора, передачі та відрізного диска. Знайти креслення для виготовлення такого обладнання не є проблемою. Ознайомившись з тим, як дисковий відрізний верстат працює, в процесі його будівництва своїми руками вносити необхідні вам корективи не складе труднощів. Тепер розглянемо основні принципові нюанси:

Креслення механізму передачі для відрізного верстата

Ще відрізне обладнання класифікується за типом установки пили:

• Стрічковий верстат.
• Абразивно-відрізний.

Останній призначений для різання товстої металевої арматури, різних прутів, квадратних профілівта труб різного діаметру. Тут же можна відрізати різні тверді деталі та профілі під різним кутом. Стрічковий верстат працює на основі замкнутої різальної пилки, тому він не дисковий, пила переміщається на шківах. Відразу варто сказати, що своїми руками простіше зробити саме дисковий варіант.

Самостійне виготовлення

Для самостійної спорудидискового відрізного верстата знадобиться:

Механічна частина відрізного верстата

• Сталевий куточок.
• Зварювальний апарат.
• Підшипники.
• Ланцюг.
• Кнопка увімкнення та вимкнення.
• Швелер.
• Електричний дриль.
• Аркуш сталі для робочої поверхні.
• Електродвигун.
• Коробка, яка містить електричну складову.

Зібравши все необхідні матеріалита інструменти, можна приступати до будівництва. Насамперед необхідно зі сталевого куточка зробити каркас верстата. Спочатку по кресленню вирізують окремі елементи, прикидають як вони разом поєднуються, а потім своїми руками зварюють в єдину конструкцію.

Зверху до рами приварюється напрямний швелер, який стане основою конструкції для кріплення різального елемента обладнання. За допомогою цього швелера буде здійснюватися зв'язок ріжучого диска з мотором. На наступному етапі до швелера кріпляться вертикальні стійки, які закріплюються болтами.

Тепер потрібно зварити ще одну раму. Вона робиться індивідуальною - під конкретний електродвигун, який використовуватиметься у вашому верстаті. При виборі електромотора подивіться у бік асинхронних двигунів, оскільки вони більш надійні та довговічні. Тут ще один момент: чим більша потужність, тим рівніше працюватиме диск.

Встановлення обладнання на раму

Рама з профільних труб

Тепер потрібно власноруч підключити робочий вал до електромотора. Як це буде зроблено - не важливо, якщо є інструкція на кресленні, то слідуйте їй. Якщо установка буде виконано правильно, то обладнання має працювати правильно та надійно.

Ще один момент: якщо якусь деталь ви самостійно виготовити не можете, зверніться за допомогою до токаря. Він зможе виготовити правильний шків під ремінь або фланці для закріплення.

Двигун на рамі найкраще закріпити за допомогою звичайних болтів із гайками, поруч на раму прикріпіть пульт керування та коробку з електросхемою та вимикачем.

Швелер, на якому закріплюється ріжучий елемент, обов'язково має бути підпружиненим, щоб, як тільки ви його відпускали, він повертався у вихідне положення. Пружину найзручніше закріпити за допомогою хомута та болтів.

Особливу увагу приділіть електричній складовій. Обов'язково має бути кнопка екстреної зупинки верстата і ланцюг для пуску. При цьому електродвигун повинен підключатися до електрики не безпосередньо, а через коробку та автомат. Увімкнення та запуск електромотора забезпечить триполюсний пусковий автомат, через нього запитується і кнопка відключення.

При остаточному монтажі своїми руками не забудьте ще й про захисний кожух, який прикриє ваші очі від іскор, що летять.

Виготовлення верстата на основі звичайної болгарки

Побудувати відрізний верстат своїми руками можна ще й зі звичайної болгарки. Наприклад, у вас є хороша надійна болгарка фірми Макіта, і вам ще повноцінний верстат не потрібен, оскільки користуватися ним ви будете іноді. У цьому випадку вам так само, як і в попередньому варіанті, потрібно своїми руками зварити раму та станину, з труби або швелера зробити рухому частину для встановлення болгарки.

Далі, вам доведеться під свою конкретну болгарку розробити кріплення. Рухлива частина виконується також пружною, тут технологія схожа.

При виготовленні такого верстата не забувайте ще й про те, що болгарка має таке поняття як зворотний удар. Таке відбувається, коли абразивний диск заклинює у заготівлі, і болгарка відстрілює назад. При цьому уламки диска розлітаються на всі боки – це може серйозно травмувати людину, яка працює. Тому при побудові обладнання приділіть увагу захисному кожуху, якщо його немає на болгарці.

Розбірний верстат із болгарки

Стаціонарна рама-стіл для кріплення болгарки

Тепер розглянемо ще один спосіб зробити своїми руками відрізний верстат металу з болгарки. Вигода такої конструкції в тому, що верстат вийти розбірним і переносним. Інструмент тут знадобиться той самий, що й для виконання повноцінного верстата, про який ми говорили вище.

Креслення залежатиме від моделі конкретної болгарки.

Перше, що потрібно знати про такий верстат - він виконується на основі двох рам, розташованих на одній осі. Тут нижня рама виконується у вигляді рухомої струбцини і куточка, а кріплення для болгарки робиться по вертикальній лінії, що переміщається.

Пружина є і тут – вона потрібна для повернення механізму подачі на вихідну позицію. За допомогою зварювального апарату можна закріпити лінійку із спеціальним обмежувачем.

Запускається подібний верстат з пускової педалі, що включається до мережі за допомогою низьковольтного реле. Зібравши всі деталі, разом працездатність конструкції перевіряється на холостому ході. Якщо все нормально працює, ніякі механізми не труться один про одного, такий верстат досить довго вам прослужить.

Зважаючи на те, що на болгарку можна встановити різні диски, не забувайте і про особливості матеріалів, які ви плануєте різати. І, головне, ніколи не забувайте про техніку безпеки під час роботи з металорізальним обладнанням.

Відео: Саморобний відрізний верстат з болгарки

promtu.ru

Відрізний верстат по металу

Давно хотів спорудити собі в майстерню абразивно-відрізний верстат для різання металу. Різати метал болгаркою не завжди зручно. З різкою листової сталі болгарка справляється відмінно, але рівно відрізати куточок і профільні труби болгаркою виходить довго і не завжди зручно. Необхідно зробити розмітку з усіх боків і відрізати заготовку з одного боку. Різання проводиться на землі у зігнутому положенні тіла, притримуючи заготівлю ногою. Спина втомлюється і іскри летять на всі боки. А рівно відрізати круглу трубуще складніше та довше. Зручніше це робити на відрізному верстаті по металу, коли немає необхідності нагинатися, а заготовка надійно та безпечно закріплена у верстаті. Дуже зручно на такому верстаті виготовляти навіс із стільникового полікарбонату або автоматичні ворота. Верстат був виготовлений із «того, що було під руками». Я розповідаю і показую Вам, що вийшло у мене, а Ви вносите свої поправки і робите верстат ще краще з того, що під руками у Вас. Докладно описувати весь процес виготовлення я не вважаю за доцільне, зроблю лише акценти на важливих (за моїм уявленням) моментах. Процес виготовлення потрібно виконувати у такому порядку: Виготовляє вал, на якому буде встановлено відрізний диск і шків приводу. Складання всього вузла та встановлення його на маятник (маятником я називаю верхню, рухому частину верстата, на якому встановлений відрізний диск і двигун). Встановлення двигуна. З'єднання двигуна з валом відрізного диска приводним ременем. Виготовлення захисних кожухів для відрізного диска та приводного ременя. Виготовлення валу кріплення маятника Виготовлення рами верстата з пристроєм для закріплення заготовки, іскроуловлювачем, підготовкою для встановлення електрики. Установка маятника на кадрі. Електропроводка. Пробний запуск. Регулювання та налагодження. Я виготовляв верстат в іншій послідовності і зіткнувся з постійними переробками та припасуванням, через що процес затягнувся. Якби я зараз вирішив виготовити верстат, то робив би все в такому порядку. Перед тим, як розпочати виготовлення відрізного верстата, я вивчив досвід інших людей, з якого зрозумів, що: двигун необхідно встановлювати не менше ніж 3 кВт. якщо відрізний диск буде 400 мм. обороти диска повинні бути не менше 3000 за хвилину. на валу диск зручніше розташувати праворуч, а приводні шківи зліва, це не дозволить гайці кріплення відрізного диска відвертатися під час роботи. підшипники для валу відрізного диска підійдуть і 205 і 204 (я використав 205) Двигун я встановив 3-х фазний, тому що маю в майстерні напругою 380В. Якщо у Вас напруга 220 В. у цьому випадку Вам доведеться встановлювати пускові конденсатори, інформації, як це зробити в інтернеті багато. Далі дивимося фотографії процесу виготовлення. Захисний кожух піднімається для заміни використаного диска на новий. Для цього потрібно зверху відкрутити лише один болт М8. Можливість регулювання нахилу коромисла за допомогою пластин металу. Підшипники на цей вал я не став встановлювати, а просто просвердлив зверху отвори для змащення та заглушив їх болтами М6. Тиски для затиску заготовки я запозичив у старого відрізного верстата заводського виробництва, але мені довелося їх трохи переробити. У цих лещат гайка притискного гвинта може розділятися на дві половинки, це дуже зручно під час встановлення та зняття заготовки. Поворотний механізм можна робити, досить просто змінити центрування валу коромисла. Іскровловлювач. Відсотків 97 всіх іскор потрапляють у знімний контейнер. За допомогою упорного болта (знизу) можна регулювати максимальний кут нахилу. Як розрахувати необхідний діаметр шківів. Виходитимемо з того, що відрізний диск повинен обертатися зі швидкістю 3000 об./хв. На дисках нанесено інформацію про максимально допустиму швидкість обертання 4400 об/хв. Так що Ви самі вирішуйте з якою швидкістю у Вас обертатиметься диск, головне щоб не більше 4400 об/хв. Для розрахунку діаметрів шківів необхідно знати: обороти обертання двигуна обороти обертання валу відрізного диска Приклад розрахунків: Двигун у нас обертається зі швидкістю 1500 об/хв. Відрізний диск повинен обертатися зі швидкістю 3000 об/хв. У нас є шків на вал відрізного диска діаметром 65 мм. Який при цьому має бути вал на двигуні? рахуємо довжину периметра, наявного валу: число Пі (3,14) множимо на діаметр. 3,14 х 65мм = 204,1 мм (довжина периметра валу). отримане число множимо на необхідні оберти валу: 204,1 мм х 3000 об/хв = 612300 мм/хв. ділимо те, що вийшло на обороти двигуна: 612 300 мм/хв / 1500 об.хв = 408,2 мм (периметр шківа двигуна) ділимо отримане на число Пі: 408,2 мм / 3,14 = 130 мм шків такого розміру нам необхідний для того, щоб розкрутити відрізний вал зі швидкістю 3000 об)хв. у Вас є в наявності шківи іншого діаметра у Вас є лише відповідний шків на двигун і необхідно підібрати шків на вал відрізного диска у Вас поки що немає шківів, і ви плануєте їх купити або виготовити. Як розрахувати довжину ременя приводу? Для розрахунку знадобляться такі дані: радіус провідного шківа радіус веденого шківа відстань між центрами шківів. приклад розрахунку. У нас два шківи діаметром 65мм та 130мм, відповідно радіуси у них 32,5мм та 65мм. Відстань між їхніми центрами у нас змінюється (для того, щоб здійснювати натяг приводного ременя), для розрахунку візьмемо довжину між центрами 500мм. Вважаємо половину кола кожного шківа в міліметрах і додаємо до отриманого числа дві відстані від їх центрів (оскільки ремінь проходить від одного шківа до іншого і повертається назад до першого). 32,5 мм х 3,14 (число Пі) = 102,05 мм (довжина половини кола першого шківа) 65мм х 3,14 = 204,1мм (довжина кола другого шківа) 102,05 + 204,1 + 500 + 500 = 1306 мм ( необхідна довжинаприводного ременя). Для більш точного розрахункупотрібно взяти мінімальну та максимальну довжинувідстані між центрами, вибрати щось середнє підходяще Вам. Ось такий вийшов відрізний верстат! Робіть такий самий. Робіть ще краще. Успіхів Вам! Дотримуйтесь заходів безпеки під час його виготовлення та експлуатації!

factoryhand.ru

Відрізний верстат своїми руками: конструкція, схема, виготовлення Будівельний портал

Працюючи різальним інструментом, наприклад, болгаркою, багато майстрів розуміють, наскільки простіше робити різання металу за допомогою найпростішого верстата - і зручніше, і лінія зрізу ідеальна. Але при перегляді цін на відрізний верстат по металу, нехай навіть найпримітивніший б/у-шний, з'являється бажання змайструвати щось на кшталт цього пристосування самостійно. Є кілька способів зробити відрізний верстат своїми руками, наприклад, на основі болгарки чи диска. Усі конструкції мають свої мінуси чи очевидні переваги.

Застосування відрізних верстатів побуту

У роботі з металу неможливо обійтися без зварювання, різання, шліфування та інших типів обробки. Можливість мати у себе в господарстві найпростіші верстати, для деревообробки та по металу – це величезна підмога домашньому майстру. У тих місцях, куди складно дістатися для виконання робіт, наприклад, відрізати металеві сходи або щось змінити в конструкції горища, там знадобиться болгарка або циркулярна пилка. А нарізування рівних шматків арматури, лозин, невеликих труб і всіляких заготовок з металу набагато простіше зробити на робочій поверхні верстата.

Цим же відрізним танком можна користуватися і в інших цілях, щоб різати алюміній, пластик та інші синтетичні матеріали. Однак не рекомендується верстати по металу застосовувати для цілей деревообробки. Враховуючи невеликі розміри побутового металорізального верстата та загальну простоту такої конструкції, його нескладно розмістити на своїй садибі.

Для робіт на верстаті знадобиться добре освітлена ділянка у дворі або в гаражі, розетка та рівна поверхнястаті. А при непотрібності його завжди можна винести до майстерні, комори або підсобного приміщення до чергового застосування в господарстві. Деякі конструкції саморобних верстатів можна збирати та демонтувати, рама або основа конструкції залишиться цільною.

Саморобний верстат відрізний також можна не тільки використовувати в будинку, а й здавати в оренду, щоб окупити витрати на його виготовлення - словом, це дуже вигідне пристосування.

Класифікація верстатів

Конструктивно всі металорізальні верстати поєднують двигун з передачею, відрізний диск та робоча поверхня верстата. На відрізний верстат креслення є на більшості сайтів, присвячених різним саморобкам. Знаючи основи принципу роботи цього пристосування, нескладно вносити свої корективи, щоб використовувати матеріали та механізми, які вже є в господарстві.

1. Потужність використовуваного двигуна залежить від передбачуваної продуктивності, і з цим важливо визначитися до того, як робити відрізний верстат. Більшість готових відрізних верстатів мають досить високу потужність до 2000 Вт. Хоча верстат для побутового використання може мати менші параметри, все ж таки не варто забувати, що метал скрізь однаковий.

2. Для збереження потужності двигуна, на якому працюватиме верстат, важливо обрати відповідний метод кінематичної передачі. Найбільш поширені – ремінна та фрикфійна передача тертя, кожен спосіб має свої переваги. Передача зачеплення – зубчаста, черв'ячна, ланцюгова, але останній варіант найпопулярніший. Ремінна передача дає найменше шуму і використовується найчастіше на саморобних верстатах, а для більш точних верстатів вона не підходить через ймовірність зісковзування ременя. Однак при будь-якій конструкції верстата важливо пам'ятати про дотримання техніки безпеки.

3. Навіть саморобний верстат бажано забезпечити лещатами – для гарантованого утримання оброблюваного матеріалу. Твердосплавний диск або абразивне коло– вибір за майстром, залежно від того, що є під руками, а також від робіт, що найчастіше виконуються.

4. Параметри кута нарізки металу можуть змінюватись від 45° до 90°, але зазвичай різання проводиться під прямим кутом. Не кожен саморобний верстат має подібну перевагу.

5.Діаметр диска визначає висоту шматка металу, що відрізається, але ці параметри можна змінювати. Наприклад, широку тонкостінну трубу можна повертати різання, але складно закріпити лещатами. Розмітити об'ємну металеву конструкцію на робочій поверхні верстата іноді теж проблематично. Відрізні верстати, як правило, мають робочий діаметр до 400 мм.

6. Від швидкості обертів диска багато в чому залежить сумарна продуктивність ручного верстата для точного різання металу. Велика швидкість роботи верстата впливає і на якість різання.

7. Маса та габарити саморобного верстата формуються залежно від матеріалу загальної конструкції, який бажано забезпечити на ніжках віброопорами.

8. Від подачі різального інструменту також залежить тип відрізного верстата - маятниковий, з нижньою або передньою подачею. Диск подається зверху при маятниковій подачі.

9. У саморобного верстата може бути 2 відрізні головки або одна, відповідно, розрізняють одноголовкові та двоголовкові варіанти.

Абразивно-відрізний верстат призначений для різання металевої арматури, лозин, профілів, двотавра, труб різного діаметру, твердих деталей та профілів під різним кутом. Працює абразивним колом.

Стрічково-відрізний верстат або стрічково-пильний працює на основі принципу замкнутої металевої смуги з переміщенням по шківах.

У домашніх умовах найпростіше спорудити відрізний дисковий верстат по металу. Є кілька способів, як зробити відрізний верстат своїми руками, але найбільш зрозумілим буде самий найпростіший метод.

Процес виготовлення верстата на основі ріжучого диска

Для роботи знадобляться:

• сталевий куточок,
• швелер,
• дриль,
• зварювальний апарат,
• електродвигун,
• підшипникова пара,
• пусковий ланцюг,
• вимикач,
• котушка,
• дерев'яний щитабо сталевий лист для робочої поверхні,
• коробки для забезпечення роботи електросхеми.

1. Після підготовки всього інструментарію роблять раму чи загальний каркас відповідних розмірів, наприклад, із куточка №25. Частини конструкції на відрізний верстат за кресленням заміряють і нарізають болгаркою, потім приступають до зварювання. Готову раму можна посадити на віброопори ніжок, які полегшать роботу верстата. Ніжки простіше зробити з того ж профілю чи трубок невеликого діаметру.

2. До отриманого столу приварюють швелер №10, що виконує роль напрямної осі, він стане основою конструкції для кріплення різальної частини верстата та з'єднання з мотором. Далі основні деталі кріпляться до швелера, включаючи дві вертикальні стійки, що зміцнюються болтами.

3. Далі з профілів необхідно зварити іншу раму - це основа для кріплення електродвигуна та основного ріжучого диска. З іншого боку рами закріплюється електродвигун потужністю близько 1,5-2 кВт. Найбільш довговічними та надійними вважаються асинхронні двигуни. Двигун потрібно буде запитати від 3-фазної мережі. Нагадуємо, що двигун більшої потужності забезпечить більш рівний зріз і гарну швидкістьвиконання робіт з нарізки металу.

4. Спосіб кріплення валу та загальний принципйого приєднання до конструкції - не важливий. Нарізний верстат, при грамотному забезпеченні подачі оборотів від електромотора до валу, що обертається, повинен надійно працювати. Це йому допоможе забезпечити клиновий ремінь. Деякі роботи можна замовити токарю (вал з опорами, шків під ремінь та дискові фланці). Доцільно зробити виступ фланця діаметром 32 мм.

5. Далі опорні підшипники кріпляться у гніздах плит верхньої рами на швелери. Болтами з гайкою можна закріпити двигун та вал. Забезпечення роботи електросхеми – у готовій коробці із перемикачем, яку прикріплюють у нижній частині рами.

6. З'єднання стійок із валом діаметром 12 мм роблять за допомогою одягненої втулки. Щоб вона не зісковзувала, втулку і вал приєднують з найменшим зазором при посадці, що ковзає. На втулку приварюють коромисло від швелера, щоб його плече було у співвідношенні 1:3.

7. Біля двигуна потрібно встановити жорстку пружину - для забезпечення, повернення, підійде навіть від еспандера. Пружини та ланцюги досить надійно закріпити болтами.

8. Електромотор встановлюється з боку меншого відрізка коромисла, а вал – з більшого боку. Ремінна передача забезпечить рух валу.

9. Обов'язково потрібна кнопка екстреної зупинки та пусковий ланцюг, при цьому двигун необхідно під'єднувати через коробку та триполюсний автомат, а кнопка зупинки ведуть до підключення до мережі безпосередньо. Підключення верстата забезпечить триполюсний пусковий автомат, який запускає електродвигун.

10. Пам'ятайте про іскру, яка летітиме від диска – забезпечте його кожухом. Роботу спочатку перевіряють на холостому ходу, і лише переконавшись у надійності конструкції, можна пробувати різання м'якого металу, наприклад, алюмінію, щоб скоригувати всі неточності. Робочу поверхню конструкції можна зробити металеву або дерев'яну і покриту щільною фанерою, якщо необхідно для роботи – закріпіть лещата.

Процес виготовлення верстата на основі болгарки

Є кілька способів того, як зробити відрізний верстат по металу своїми руками – на цю тему є кілька хороших відео.

Перший метод. Найпростіший пристрій - каркас з труби, яка одночасно послужить зручною ручкою. З одного боку зварюванням кріпиться поперечна планка, на якій мають бути отвори під кріплення болгарки. На цю основу буде кріпитися рухомий вал на шматок куточка, ця частина може кріпитися на підлогу гаража або на робочий стіл. А з іншого боку, закріплюють до пружини, за допомогою якої верстатна конструкція зможе повертатися на вихідну позицію. При грамотному кріпленні болгарки пристрій допоможе робити більш точне різання металу, звільняючи при цьому одну руку.

Не варто забувати про зворотному ударіболгарки, коли інструмент відкидає назад, якщо заклинює абразивний диск. А уламки абразиву про руйнування диска можуть серйозно травмувати. Закріплена на верстат болгарка із закритим кожухом такі наслідки мінімізує. Однак найпростіша конструкціяне дає можливості виконувати високоточне нарізування, наприклад, коли потрібно нарізати невеликі шматки сталевого прута, які вимагають подальшого коригування.

Другий спосіб трансформації болгарки у відрізний верстат для робіт з металу. Це верстат можна зробити розбірним.

Для роботи знадобляться:

• зварювальний апарат,
• дриль,
• сталевий куточок,
• профільована труба,
• швелер,
• пружина,
• реле,
• однакові підшипники,
• педаль,
• болти,
• дерев'яний щит або сталевий лист для робочої поверхні.

1. Необхідне попереднє креслення або ескіз, де позначені всі розміри та необхідні деталі. Готові креслення на відрізний верстат металу є в інтернеті, але все одно доведеться вносити свої корективи, використовуючи те, що вже є в господарстві. Легкий ескіз не вимагає точних вимірів, достатньо дотримуватись пропорцій і мати точне уявлення про кожен елемент конструкції. І пам'ятайте, що доведеться змінювати каркас під різні розміри робочого диска болгарки.

2. Дві рами загальної осі – основа найпростішого каркаса верстата, і краще зварити їх із металу. На нижню частину необхідно приварити те кріплення, яке складатиметься з рухомої струбцини та притискного куточка. Ту частину, на якій буде закріплена болгарка, потрібно зробити по вертикалі відносно нижньої, подібно маятнику. Без пружини не обійтись, вона потрібна для повернення на вихідну позицію. Додатково зварюванням закріпіть лінійку з обмежувачем – для точності вимірів.

3. Запуск роботи такого верстата забезпечить пускова педаль (кнопка), приєднана через низьковольтне реле, подаючи болгарці напругу. Перевірку конструкції після включення необхідно робити на холостому ході. Якщо коло не зачіпає кожуха, вільно обертаючись, можна застосовувати конструкцію на практиці - саморобний верстат для різання металу готовий.

4. Дана конструкціяможе бути розбірною, а на болгарку можна встановлювати інші знімні диски. Під час роботи з іншими матеріалами пам'ятайте про особливості матеріалів під час їх нарізування. Пам'ятайте про техніку безпеки та запобіжні заходи при виконанні робіт з металу.

Здрастуйте. Сьогодні я хочу розповісти про те, як я зробив з непотрібної мені болгарки відрізний верстат. Мені часто доводиться різати труби. Особливо профільні. Хто це робив, знає, що відрізати профільну трубу болгаркою досить складно. Це займає багато часу – доводиться за допомогою косинця відкреслювати під прямий кут кожну сторону, потім акуратно прорізати по одній грані. І все одно, буває, що одна сторона виходить на півміліметра коротше, і потім, при зварюванні тонкий метал стінки в цьому місці починає горіти через нещільне прилягання. В ідеалі можна відрізати тільки за один різ. А для цього потрібний відрізний верстат.

У мене була не потрібна мені УШМ "DWT ws-180s". Її мені віддали безкоштовно через несправність - відірвалася крильчатка ротора і болгарка заклинила. Хазяїн хотів її викидати і запропонував віддати мені її на запчастини безкоштовно. Я відремонтував ротор, замінив щітки та підшипники.

Але виявилось, що така болгарка мені не потрібна. Вона дуже важка та масивна для 180-го кола. Потужності там вистачає і для 230-го (2200 Вт), але чомусь виробник обладнав її захистом саме під 180-е коло. Тому вона в мене кілька років висіла в майстерні незатребувана - у мене є легша "180-ка". Я збирався переробити захист під 230-е коло (тоді він стане в нагоді для робіт з бетону, наприклад), але так і не зібрався!)))). Адже 230-та в мене теж є...

І ось мені спало на думку купити для неї станину і зробити відрізний стаціонарний верстат. Але розглянувши покупні варіанти, я виявив, що вони, здебільшого, не мають достатньої жорсткості, а значить, і точності! Тому я дійшов висновку, що потрібно зробити самому.

Що мені знадобилося:
1. Власне УШМ.
2. Куточок сталевий 50 на 50 та 40 на 40.
3. Обрізок водопровідної труби ДУ32-3,5
4. Обрізок водопровідної труби ДУ-25
5. Підшипник 6202 (2 шт)
6. Підшипник опорний.
7. Шпилька М14.
8. Профільні труби 15 на 15, 20 на 20, 25 на 25
9. Болти та гайки М6, М8, М14.
10. Обрізання жерсті.

Отже, спочатку я вирішив зібрати кріплення болгарки. У покупних варіантах, розрахованих різні болгарки, кріплення здійснюється трьома довгими болтами з контргайками, що позначається на жорсткості. До того ж, закріпивши УШМ у трьох точках, її доводиться розташовувати вертикально, що трохи "краде" глибину різу - як правило, попереду корпус редуктора трохи витягнутий. А тому я вирішив закріпити її горизонтально, у двох точках, із щільним приляганням рами до редуктора. Мінус такого кріплення – воно підходить лише до однієї моделі УШМ. Але я вирішив цим знехтувати, вважаючи, що якщо мені і доведеться замінити болгарку, то я просто зварю нове кріплення.))))
Я вирізав два шматки куточка 50:

Просвердлив в них отвори діаметром 14 мм:

І прикрутив до редуктора, використовуючи місця кріплення ручки:

При цьому у мене не знайшлося болтів М14, і я тимчасово замінив їх обрізками шпильки з гайками. Для того, щоб їх закрутити та притримувати, довелося прорізати шліци під викрутку:

Після цього я просто на болгарці прихопив куточки один до одного зварюванням, потім зняв і міцно проварив:

Далі я почав виготовлення каретки. Для цього мені знадобився відрізок товстостінної труби тридцять два. Так як відрізати потрібно було рівно, а під рукою поки що не було відрізного верстата, я використовував як розмітку широку малярну стрічку:

Після цього я вирізав шматок труби ДУ-25, на 20 мм коротше 32-ки:

Вклав одну в іншу:

Забив з двох сторін по 202-му підшипнику:

І стягнув шпилькою М14, використовуючи шайби та гайки:

Потім вирізав шматок куточка і прихопив його до труби. При цьому пропалив електродом зовнішню трубутак, щоб зварити її з внутрішньої:

Тепер треба зробити стійки для кріплення каретки. Їх я робив з того ж куточка 50. Щоб вони вийшли однаковими, я стягнув їх струбциною, і в такому положенні обрізав і просвердлив отвори:

Далі я зібрав і зварив усю кріпильну конструкцію каретки:

Тяги на яких буде кріпитися до каретки УШМ, я виготовив з профільної товстостінної труби 20 на 20. Оптимальну довжину їх обчислив досвідченим шляхом, виклавши з труб і брусків схему майбутнього верстата:

Залишилося вирізати і зварити все докупи:

На цьому етапі я "приміряв" болгарку:

Тепер настала черга столу. Його я виготовив із листа сталі, товщиною 4мм, розміром 60 на 60 см:

Закріпив на цьому листі всю конструкцію:

З профільної труби 15 на 15 зробив дві квадратні рамки, розміром 50 на 50 см. При цьому в трубі в місцях згину прорізав тільки по три стінки, четверту залишив.

Після цього вварив у кутах вертикальні стійки з тієї ж труби, і на паралелепіпед, що вийшов, закріпив мою конструкцію.

На даному етапі виникла потреба виставити прямий кут між відрізним колом та столом. Як я вже казав, я виключив всі регулювання для жорсткості (читай: точності) конструкції. У моїх планах було просто підігнути тяги, а потім зміцнити їх у потрібному положенні, приваривши до них як посилення куточки. Але коли я спробував їх підігнути спершу двома монтажками... (У-у-у! Який я оптиміст!)))). Потім ломом! (Результат той самий)..... Я зрозумів, що посилювати конструкцію не доведеться!! Дві товстостінні профільні труби невеликої довжини, до того ж, проварені на кінцях до куточків швами по 5 см завдовжки з кожного боку, дають неймовірну жорсткість! ...

Підігнути я зміг, лише вставивши між ними двометрову (!) трубу, перетином 60 на 20. (Благо, між тягами якраз 60 мм).

Отже, вертикаль виставлена! Тепер прорізав стіл:

Після цього розширив і подовжив проріз малою болгаркою. (На випадок встановлення, наприклад, кола по дереву.)

До речі... Спочатку у мене виникла думка зробити "2 в 1". Тобто передбачити можливість перевертання столу болгаркою вниз з метою отримання циркулярки! І я навіть почав це втілювати. Наприклад, капелюшки всіх кріпильних болтів зі зворотного боку я проварив, розплавив і зачистив, щоб отримати рівний циркулярний стіл:

З тієї ж причини зробив симетрично отвори для кріпильних болтів, якими стіл кріпиться до "паралелепіпеда"... Але ейфорія від того, що "класно я придумав" пройшла, і я зрозумів, що я просто "повівся", і погнався не за практичністю , а за "класно вийшло".))))))

А насправді я НЕ ЦИМ КОРИСТУВАТИСЯ! Адже в мене є циркулярка. І вона, у будь-якому разі, краща, ніж зроблена з болгарки! До того ж, працюючи циркуляркою з деревом, добре поставити поруч цей верстат із колом по дереву, щоб торцювати. А не перевертати стіл заради кожної дошки.
Загалом, відкинув я цю дурну витівку.
..
Далі я розпочав спорудження упору для заготівлі. Я приклав косинець до кола, відкреслив лінію під прямим кутом, і закріпив по ній завзятий куточок 40 на 40.

Після цього я відкрутив куточок і по його отворах, приклавши цього разу косинець 45 градусів, просвердлив отвір у столі.

Забув сфотографувати, але тут, думаю, зрозуміло ... Тепер, щоб відрізати під 45, потрібно витягти один болт, повернути куточок і закріпити в інший отвір.

Наступний етап. Я приступив до збирання інструментальних лещат. Адже точно відрізати можна тільки добре закріплену заготовку. Вирізав шмат труби 20 на 20.

Вставив усередину обрізок шпильки М14 і стягнув гайками. При цьому одну гайку взяв довгу, сполучну:

Приварив її.

І обробив болгаркою, надавши їй зовнішніх розмірів труби:

Далі я ще понаварював, там де не вистачило і ще обробив. (Не фотографував).
Потім вирізав шматок 25-ї труби (до неї легко і досить щільно входить 20-ка) і приварив до неї поперек обрізок смуги, щоб можна було просвердлити отвори, закріпити її до столу. Це буде напрямна:

На краю шпильки я зробив вибірку і зробив туди маховичок.

Далі, на краю стола закріпив куточок з отвором і зібрав лещата. шпильку вкрутив у трубу з привареною гайкою, одягнув на неї напрямну, і все це пропустив через завзятий куточок, підклавши опорний підшипник, який зафіксований зашплінтованою гайкою: Коротше, зрозумієте по фото:

Рукоятку маховичка зробив із меблевого болта, одягнувши на нього металеву трубку.

Наприкінці зробив широкий наголос. І вийшли ось такі інструментальні лещата:

При обертанні маховичка труба з привареною гайкою вилазить із напрямної і щільно притискає заготовку до упору. Єдина незручність – обертати потрібно вліво.))). Зате надійніше, ніж ексцентриковий затискач.

Далі я приступив до виготовлення захисного кожуха. Як я вже казав, кожух на болгарці був під 180-м колом, а я вирішив використати 230-й. (Потужності вистачає. Обороти теж підходять.). До того ж, тому що мені потрібна точність, то різатиму я буду товстими колами (2,6, або 3 мм). Тому що тонші трохи бовтаються при натисканні. А тому кількість іскор буде неймовірною! Тому я вирішив зробити найбільш закритий кожух і закріпити його безпосередньо до станини.

Спершу я зробив шаблон із картону.

З цієї статті можна дізнатися, як виготовити відрізний верстат по металу своїми руками в домашніх умовах із застосуванням самих простих матеріалів. Тут докладно викладено всі етапи створення конструкцій, в основі яких знаходиться різальний диск або болгарка: підготовка матеріалів та інструментів, формули розрахунків, докладна покрокова інструкція, а також супутня інформація з корисними порадами.

Відрізний верстат по металу, зроблений своїми руками, дозволить отримати обладнання, що ідеально підходить під потреби власника.

Дискові відрізні верстати є інструментами, в основі конструкції яких є спеціальна платформа або рама, виготовлена ​​з металу. Сам верстат укомплектований деталями, що забезпечують надійну фіксацію матеріалу у певному положенні під необхідним кутом у процесі його розкрою.

Як ріжучий елемент у таких конструкціях використовується диск, виготовлений із швидкорізальної сталі. Її ще називають твердосплавною. Також може використовуватися для нарізки металу коло із покриттям у вигляді абразивного матеріалу. Ріжучий елемент рухається завдяки електричному двигуну з ремінною або зубчастою передачею.

Зверніть увагу! У малопотужних варіантах інструменту допускається використання ріжучого елемента, встановленого безпосередньо на вал електричного двигуна. В інших випадках таке застосування диска може бути небезпечним.

У дискових верстатів зустрічається три різні подачі ріжучого компонента:

• нижня;
• маятникова;
• фронтальна.

За кількістю різальних елементів верстати бувають:

• одноголовочними – в комплектацію пристрою включений лише один ріжучий диск, тому при необхідності заміни операції проводиться переналагодження ріжучої кромки відповідно до нового завдання;
• двоголовковими – конструкція дає можливість працювати одразу з двома інструментами, завдяки чому збільшується ККД. У таких верстатах одна головка знаходиться у фіксованому положенні та зберігає стабільність, друга головка може пересуватися. Двоголовкові конструкції можуть виконувати роботу автоматично.

Виготовлення дискового відрізного верстата по металу своїми руками: порядок дій

При виготовленні верстата, призначеного для роботи з металом, дії виконуються в наступному порядку:

1. Готуються захисні кожухи, які встановлюватимуться на приводний ремінь, а також відрізний диск.
2. Встановлюється двигун. Як сполучну деталь між валом ріжучого елемента і двигуном виступає приводний ремінь.
3. Виготовляється вал, на який закріплюватиметься шків приводу, а також встановлюватиметься відрізний диск. Вузол підлягає збиранню та подальшому монтажу на маятник. В цьому випадку в ролі маятника виступає рухлива верхня частинаконструкції, де розміщується різальний елемент та мотор.
4. Виготовляється вал для кріплення маятника.
5. Виконується рама для встановлення верстата. На ній закріплюватиметься іскроуловлювач та заготівля.
6. Маятник встановлюється на раму.
7. Виконується монтаж електричної проводки.
8. Здійснюється пробний пуск інструменту та налагодження обладнання.

Як ріжучий елемент використовується диск, виготовлений з швидкорізальної сталі, або коло з покриттям у вигляді абразивного матеріалу

Розрахунок шківа для саморобного відрізного верстата по металу

Розрахунок діаметра шківів здійснюється з урахуванням обертальної швидкості диска та інших параметрів. Якщо припустити, що потужність двигуна становитиме не менше 300 Вт, обертальна швидкість диска дорівнюватиме мінімум 3000 об./хв., а його розмір у діаметрі – 40 см.

Корисна порада! Під час нарізки металу гайка в зоні фіксації диска може відвертатися. Щоб цього уникнути, рекомендується розташовувати шківи приводу з лівого боку, а сам диск на валу - праворуч.

Зазвичай диски маркуються виробником, який наносить на виріб максимально допустиме значення обертальної швидкості. У цьому випадку показник становить 4400 об/хв. Тому допускається вибір будь-якої швидкості в межах 3000-4400 об/хв.

Дані для розрахунків:

• обертальна швидкість двигуна – 1500 об./хв.;
• діаметр шківа, призначеного для встановлення на вал, – 6,5 см;
• обертальна швидкість диска – 3000 об/хв.

Розрахунок виконується в наступній послідовності:

1. Встановлюємо довжину валу по периметру. Для цього число π, яке дорівнює 3,14, множимо на розмір діаметра: 3,14 х 6,5 = 20,41 см (довжина валу по периметру).
2. Отримане значення множиться на необхідна кількістьоборотів: 20,41 х 3000 об./хв. = 61230 см/хв.
3. Результат необхідно розділити на кількість обертів двигуна: 61230 см/хв/1500об./хв. = 40,82 см (довжина шківа двигуна по периметру).
4. Отримане значення ділиться на число π: 40,82 см/3,14 = 13 см (необхідний розмір шківа).

Розрахунок довжини ременя для саморобного відрізного верстата по металу своїми руками

Для виконання цих розрахунків будуть потрібні такі дані:

• параметри провідного шківа (радіус);
• відстань, що розділяє центральні точки шківів;
• параметри веденого шківа (радіус).

Маючи 2 шківи з розмірними параметрами 13 см і 6,5 см, можна зробити необхідні розрахунки. Оскільки відстань між центрами цих елементів піддається зміні (оскільки потрібно приводити ремінь у стан натягу), як приклад буде взятий відрізок довжиною 50 см.

Перший шків (довжина кола):

3,14 (число π) х 3,25 см = 10,20 см

Другий шків (довжина кола):

3,14 (число π) х 6,5 см = 20,41 см

Привідний ремінь (необхідна довжина):

20,41 см + 10,20 см + 50см х 2 = 13,06 см

Корисна порада! Щоб отримати більше точний результат, слід зробити розрахунки з максимальною та мінімальною відстанню між центральними точками шківів і вибрати середнє значення.

Щоб самостійно виготовити конструкцію верстата для роботи з металом слід підготувати необхідний інструментарій.

Обов'язковий набір інструментів та матеріалів включає:

• апарат зварювальний;
• металевий куточок (сталевий);
• швелер та ланцюг;
• кнопку для увімкнення/вимкнення;
• підшипники;
• вал та електричний мотор;
• електродриль;
• листова сталь для створення робочої поверхні;
• короб для розміщення електричних компонентів верстата

Принципи створення верстата для нарізки металу

Схема виготовлення саморобного верстата підпорядковується певним принципам, їх треба врахувати перед тим, як братися до справи:

• дуже важливо правильно вибрати передачу та здійснити її встановлення. Від цього компонента залежить збереження моменту, що крутить, і його правильна передача від двигуна на ріжучий елемент (диск);
• обов'язково слід передбачити наявність. Цей інструмент сприяє більш комфортній роботі, а також підвищує рівень її безпеки;

• вибір оптимального кутарізання. Допустимий діапазон знаходиться в межах 45-90 °. У більшості випадків фахівці віддають перевагу різанні під прямим кутом;
• діаметр відрізного диска підбирається з урахуванням того, з якими матеріалами у майбутньому працюватиме майстер на цьому верстаті. Чим більший діаметр різального елемента, тим простіше буде впоратися з нарізкою товстого металу;
• при проектуванні та складанні креслень обов'язково враховуються такі показники, як габарити майбутнього верстата та його вага. На ці значення безпосередньо впливають матеріали, з яких виготовлятиметься обладнання. Значення має і компонування деталей.

Зверніть увагу! При складанні креслень особлива увагаслід приділити віброопорам, які встановлюються на ніжки.

Складання металевої рами для відрізного верстата.

Після того, як усі інструменти підготовлені та підібрані креслення, можна перейти безпосередньо до процесу створення верстата. Використовуючи , необхідно виготовити каркасну частину конструкції. Відповідно до креслень, які можна скласти самостійно або знайти в мережі, вирізаються елементи каркасу. Усі вони поєднуються між собою методом зварювання. Попередньо слід перевірити відповідність розмірів.

До верхньої частини рами приварюється швелер - він стане напрямним елементом і буде основою для подальшої установки різального компонента на верстат. Цей швелер стане своєрідною сполучною ланкою між електричним мотором та різальним елементом. Після цього на ньому за допомогою болтів закріплюються вертикально розташовані стійки.

Потрібно зварити конструкцію ще однієї рами. Розмірні параметри підбираються в індивідуальному порядкуз урахуванням габаритів електричного двигуна та його особливостей. При виборі електричного двигуна для верстата краще звертати увагу на модифікації асинхронного типу. Даний вид обладнання характеризується підвищеною надійністюта довговічністю.

Існує одна тонкість при виборі двигуна. Чим потужніший двигун, тим рівнішим буде хід у диска.

Складання електричної складової для верстата

Установка обладнання передбачає монтаж та підключення робочого валу до електричного двигуна верстата. Спосіб, яким це можна зробити, не є важливим. Якщо на кресленнях є інструкція до виконання цієї процедури, краще слідувати їй, оскільки від якості монтажу залежить правильна робота та надійність інструменту.

Корисна порада! Деякі деталі, які самостійно виготовити не під силу, можна замовити у токаря. До них відносяться фланці для фіксації, а також шків.

Для фіксації двигуна на металевій рамі краще використовувати болтове з'єднанняз гайками. Неподалік двигуна рекомендується розташувати короб, де знаходиться вимикач і електрична схема, а також пульт для керування інструментом.

Швелер, призначений для фіксації відрізного диска, найкраще посадити на пружину. Потрібно зробити так, щоб під час відпускання він повертався на колишнє місце. Для закріплення пружини можна взяти болти та хомут.

Електрична складова – найважливіша частина інструменту. В обов'язковому порядку включіть у конструкцію ланцюг для пуску, а також кнопку екстреного вимикання верстата. Потрібно досягти такого розміщення деталей, при якому електромотор буде підключатися до електрики за допомогою автомата та коробки, а не безпосередньо. Трисмугового пускового автомата буде достатньо для того, щоб увімкнути та повноцінно запустити двигун. Він же живитиме і кнопку вимкнення.

Насамкінець варто подбати про наявність захисних пристроїв, які убезпечать людину в процесі роботи. Для цього необхідно виготовити захисний кожух. Він перешкоджатиме попаданню іскор та дрібних частинок металу в очі.

Виготовлення відрізного верстата із болгарки своїми руками: креслення, технологія

Конструкції відрізних верстатів, виготовлених на основі болгарки, бувають двох видів (залежно від розміщення болгарки).

У першому випадку виходить станина, на якій дуже жорстко зафіксовано кутову. шліфувальна машина. Над робочою поверхнею височить тільки диск, для якого в столі є спеціальний проріз. Такий верстат діє за принципом циркулярної пилки.

Зверніть увагу! У процесі роботи з таким верстатом доводиться самостійно пересувати заготовку, через що втрачається точність роботи. До того ж цей процес може бути небезпечним, тому креслення із прихованим типом розміщення болгарки не мають високого попиту.

Другий варіант передбачає, що заготівля залишається у нерухомому стані, а ріжучий елемент переміщається. Завдяки тому, що шліфувальна машина розташовується зверху стільниці, для розпилювання деталей не потрібно докладати серйозних зусиль.

Список інструментів та матеріалів для відрізного верстата з болгарки своїми руками

При самостійному виготовленні інструменту слід враховувати, що точність, з якою він працюватиме, залежить від стійкості конструкції. З цієї причини товщина матеріалів для виготовлення пов'язана не стільки з вимогами щодо міцності корпусної частини верстата, скільки з необхідністю забезпечення належного рівня жорсткості.

Список матеріалів:

• профільована труба із квадратним перетином (2,5х2,5х0,25 см);
• листова сталь (товщина листа 04-05 см);
• профільована труба із прямокутним перетином (4х2х0,25 см);
• кулькові підшипники – 2 шт. (№203, 204 чи 202);
• калібрований пруток не більше 10 см (товщина підбирається з урахуванням отвору на внутрішній обоймі підшипника);
• металевий пруток (діаметр 0,8-1 см);
• елементи кріплення (болти з гайками, різьблення М або М8);
• металева шина (2х04 см).

Перелік інструментів:

• кутова шліфувальна машина;
• електричний дриль (можна замінити свердлильним верстатом);
• набір;
• набір плашок, призначених для формування металевого різьблення;
• апарат для зварювання;
• ріжкові ключі.

Вибір відповідного різального інструменту для саморобного відрізного верстата з болгарки

Кутова шліфувальна машина є основною вузловою частиною верстата для роботи з металом. Фахівці не рекомендують для цього використовувати малий інструмент, який має потужність не більше 500-600 Вт. У таких болгарках відрізні дискимають діаметр не більше 12,5 см. Ці обмеження обумовлені тим, що різальний елемент з великим діаметром вважається універсальним і дуже надійним – він здатний впоратися з нарізкою товстих заготовок.

Корисна порада! Замість зварювання для фіксації деталей можна використовувати різьбові з'єднання, проте вони менш надійні і не зможуть забезпечити необхідний рівень міцності.

1. Підготовка та виготовлення деталей для каркасу.
2. Облаштування шарнірного з'єднанняна маятниковому важелі.
3. Виготовляє П-подібний кронштейн з отворами для монтажу редуктора шліфувальної машини.
4. Виготовлення U-подібного хомута та планки, які фіксуватимуть корпус болгарки на маятнику.
5. Монтаж U-подібного хомута та П-подібного кронштейна до ріжучому інструменту: шляхом зварювання або різьбового з'єднанняусі ці деталі кріпляться на консольну частину.
6. Запресування підшипників у опори.
7. Двостороннє запресування підшипникових вузлів на вал. Щоб збільшити міцність з'єднання, можна залудити вісь тонким прошарком олова за допомогою паяльника.
8. Закріплення маятника з опорними вузловими частинами краю платформи (відступ від краю 0,5-0,6 див) з допомогою зварювального апарату.
9. Встановлення болгарки та захисного кожуха.
10. Монтаж поворотної пружини.

Після того, як конструкція зібрана, необхідно виконати пробний пуск і перевірити правильність роботи обладнання, а також розміщення всіх деталей на ньому. на заключному етапіпідганяється паз під різальний елемент, встановлюються опори, призначені для закріплення заготовок.

Коли доведення завершено, корпус верстата необхідно покрити тонким шаром емалі. Забарвлення вбереже інструмент від пошкоджень, які можуть викликати іржа.

Маятникова пила по металу своїми руками- дуже просто і чудово

Маятникова пила (фото)

Робота з металом є однією з найбільш трудомістких, головна причина цього полягає в високій міцності матеріалу. Все про ремонт бензопили своїми руками до того ж ремонт бензопили своїми пила штиль. Але через це характерної характеристикиобійтися без виробів з металу при будівництві практично неможливо - елементи з металу обов'язкові практично для кожної несучої конструкції, системи кріплення чи каркасу жорсткості. Тому в арсеналі будівельного інструменту потрібно мати пристрої, що дозволяють легко різати метал, це, наприклад, маятникова пилапо металу – своїми рукамиїї зробити може бути не дуже просто, але придбати фірмову пилку буде дуже дорого - ціна такої пили буде великою. Нижче інші записи на тему «Як зробити своїми руками пилу Декілька стіл своїми. Тому краще активізувати свого внутрішнього генія інженерії і все-таки спробувати створити інструмент самому. Маятникова пила по дереву своїми руками. Відрізний верстат металом своїми руками. Тим більше, як показує, практика, саморобні інструменти дають можливість уникнути недоліків, які характерні для промислових моделей. Втім, про все по порядку.

Принцип роботи маятникової пилки

Маятникова пила, вона ж торцювальна, являє собою циркулярну пилку, встановлену на раму і електротоком, що приводиться в дію. Фабричні вироби мають у своїй конструкції особливий поворотний круг, який дозволяє використовувати пилку як стусло. Хліб давно прерогатива великих господарств, а цариця полів дрібних ферм і присадибних господарств – картопля; інструкція по виготовленню своїми руками окучника для картоплі на мінітрактор. Але ця функція не завжди потрібна, тому в саморобній маятниковій пилці можна обійтися і без поворотного кола.

Читайте також

Відрізний верстат металу. Своїми руками.(Homemade cutting machine for metal.)

Саморобний відрізний верстат металу.Двигун 2,2 кВт, 2850об/хв. Обмотка двигуна перероблена з Y380В на.

Відрізний верстат своїми руками. маятникова пилка по металу.

Простий саморобний відрізний верстат. всі запитання ставте у коментарях.

Взагалі ж, маятникова така пилка називається через те, що її ріжучий механізм піднімається і опускається траєкторією маятника. Маятникова пила по металу: вибір та виготовлення своїми. Тобто в процесі різання майстер опускає різальне коло на заготівлю, а після розпилювання піднімає його назад.

За допомогою такої пили можна розпилювати різні матеріали:

Читайте також

Для роботи з різними матеріалами необхідно використовувати різні різальні елементи. Наприклад, для роботи з металом потрібно використовувати спеціальний різальний диск, який можна взяти з болгарки, а для розпилювання дерева потрібний диск від циркулярної пилки. Саморобна маятникова пилка, зроблена умільцем своїми руками: фото, докладний опис, а також відео, де показано пилку в роботі. Фото стрічкової пилипо дереву, якщо заточування або виконати ремонт своїми руками. Тобто для роботи з різними інструментамине потрібно додаткове обладнання, наприклад, з пили по металушвидко виходить маятниковапила по дереву - своїми руками замінити різальний елемент можна за лічені хвилини.

Як зробити маятникову пилку своїмируками?

Насамперед потрібно придбати двигун. Це може бути будь-який 1-фазний електродвигун, наприклад, від електроточила. Можна взяти і 3-фазний, проте його потужність має бути вищою, ніж у 1-фазного. Основні несправності бензопили «Штиль 180» та Ремонт своїми руками пила погано. Обертання двигуна на шпиндель ріжучого органу можна передавати ремінною передачею, наприклад, автомобільним клиновим ременем.

Для кріплення пилки потрібно зварити з металу раму квадратного перерізу, З одного боку до рами приварюється корпус для шпинделя, з іншого - платформа для кріплення двигуна. У рамі слід передбачити паз, через який проходитиме вісь для хитання пили, її можна виготовити з відрізка труби. При зварюванні рами потрібно чітко простежити, щоб осі гойдання, двигуна та шпинделя були паралельні один одному.

Захисні кожухи для ріжучого елемента та приводного ременя можна зварити з листового металу. Маятникова пила своїми руками. Кріпити кожухи на гвинти до рами. На кожусі ременя повинна бути приводна рукоятка.

Якщо все розраховано правильно, то двигун переважуватиме різак і у відпущеному стані перебуватиме між опор хребтової рами.

В принципі, нічого складного у виготовленні маятникової пилисвоїми руками немає, потрібно тільки зробити правильне креслення, акуратно виконати всі роботи і надійно скріпити всі частини між собою.