Окуляри, які постійно носять, найчастіше виявляються в екстремальних умовах, і тому рано чи пізно зазнають пошкоджень. В цьому випадку прийнято звертатися до ремонтної майстерні, віддаючи за відновлення оправи чималі суми. Але, виявляється, відремонтувати окуляри можна і своїми руками, якщо раніше розібратися з їх пристроєм та вивчити основні прийоми відновлення. У деяких випадках буде потрібно паяння окулярів, але часто можна обійтися навіть без неї.

Основним конструктивним елементом, що скріплює дужки та оправу окулярів, є шарнірний вузол, який може мати два виконання.

В одному з них дужка кріпиться за допомогою звичайного гвинтового з'єднання. Більш складним за конструкцією є виконання, при якому для кріплення використовується спеціальний пружний механізм, званий флексою.

У найпростішому випадку, коли несправність пов'язана з вивертанням гвинта з вузла кріплення - досить просто повернути його на місце, скориставшись викруткою годинника або добре загостреним ножем. Пайка тут не потрібна.

Окуляри з флексами

За наявності флекси ремонт окулярів істотно ускладнюється, тому що фіксуючий гвинт у цьому випадку проходить крізь рухливу планку, і при його випаданні вона втягується в порожнину завушини.

При цьому два кріпильні отвори, що збігаються в нормальному станіПісля цієї поломки за рахунок дії пружини втрачають співвісність, так що гвинт не вдається повернути на місце. Єдине можливий вихідз цього положення - зрушити планку назад на своє місце і повернути в отвір кріпильний гвинт.

Для повернення планки найпростіше скористатися шилом або голкою, які дозволяють зачепитися за невеликий виступ, що виходить за межі окулярів. Для проведення цієї операції двох рук зазвичай не вистачає, так що потрібно або стороння допомога, або невеликі лещата (струбцина).

У другому випадку корпус завушника спочатку затискається, після чого можна спробувати повернути гвинт на місце. У тому випадку, коли матеріал завушин дуже м'який, бажано прокласти їх шматочком шкіри.

Якщо ж гвинтик пошкоджений або загубився - його можна замінити будь-яким відповідним за розміром та різьбленням. При розбіжності діаметра він із зусиллям повертається в отвір для кріплення, нарізаючи цим нову нитку. Також можна скористатися шматочком мідного дроту відповідного перерізу, який після монтажу в отвір розклепується з обох боків.

Ремонт флекси

У деяких окулярів завушина (дужка) ламається в місці кріплення шарніра до самої флекси, що змушує вибирати одне з двох рішень: повна заміначи ремонт. Оскільки міняти цю частину можна тільки разом з окулярами – розглянемо пристрій вузла та порядок його відновлення докладніше.

При уважному вивченні конструкції видно, що з торця завушника є прямокутний паз, який входить сталева смужка товщиною близько 1 мм. Вона і ламається зазвичай при пошкодженні цієї частини окулярів і потребує ремонту.

Можливий варіант її відновлення - з'єднання в зламаному місці за допомогою заклепки.

Як така деталь може використовуватися швейна шпилька з латуні з головкою діаметром близько міліметра, під яку потрібно просвердлити отвори в частинах, що з'єднуються. При розмітці одне з них намічається по центру завушини (дужки) з тим розрахунком, щоб воно збігалося з центральною лінією смужки, що зафіксована в шарнірі. Лише після кріплення цієї частини можна буде чітко розмітити, а потім просвердлити отвори в обох половинках, що з'єднуються.

Кріплення лінзи

У деяких моделях окулярів лінзи мають жорстке кріплення в половину обода, а їх відкрита частина утримується в оправі за рахунок волосіні, потопленої в спеціальній канавці. Такий спосіб фіксації лінз робить окуляри елегантнішими на вигляд і зручними для носіння за рахунок зниження ваги оправи.

Але за всі ці переваги доводиться розплачуватись тим незручністю, що вони легко ламаються у разі недбалого відношення. Тут також як і при ремонті флекси можливі наступні два варіанти:

• якщо лінза вискочила з кріплення, а волосінь залишилася на своєму місці - за рахунок її еластичності оптичний елемент окулярів легко встановлюється в колишнє положення;
• у ситуації, коли волосінь зовсім відвалилася від оправи – буде потрібно її повна заміна.

В останньому випадку не слід засмучуватися і відразу звертатися до майстерні, оскільки така несправність легко усувається своїми руками. Вирішити цю проблему вдається за допомогою міцної рибальської волосіні перетином 0.8 мм, від мотка якої відрізається шматочок приблизно десятисантиметрової довжини.

Після видалення старої риштування слід переконатися в тому, що кінці нової заготовки легко проходять у фіксуючі отвори, і якщо ні, то трохи загострити їх (відрізати по косій лінії). Якщо і в цьому випадку волосінь не проходить в отвори – необхідно якимось способом розширити їх (іноді доводиться навіть розсвердлювати цю частину кріплення).

Після того, як кінці вставлені в отвори, і розмір виміряний по довжині дуги лінзи, слід розігріти їх кінці паяльником, потім надійно зафіксувати оптику в оправі. Це випадок застосування паяння для ремонту окулярів.

Якщо оправа металева, і лопнув метал утримувача лінзи, то для ремонту можна застосувати паяння. Утримувач паяють, використовуючи як флюс каніфоль (для нержавіючої сталі і краще хлористий цинк), а припій вибирають або олов'яно-свинцевий або відповідно до особливостей металу оправи.

Ремонт завушника та дужки

Непоодинокі випадки, коли у окулярів розламується на дві частини одна з дужок, причому поломка відбувається в зоні стику металу і пластмасового наконечника, закріпленого на штифті за допомогою гвинта. У цьому випадку, звичайно, можна скористатися методом лазерного паяння металів, але в домашніх умовах цей варіант важко реалізувати.

Набагато простіше використовувати для цього латунну накладку відповідної форми і товщиною 1 мм, що з'єднує обидві сточені в місці контакту половинки.

У накладці просвердлені два отвори, а з кожної із сторін є фіксуючі загини. Розмір одного з отворів збігається з рельєфними виїмками в ажурному малюнку металевої частини, друге робиться довільним. Після складання дужки в єдине ціле вона набуває цілком придатного для носіння вигляду.

Остів дужки може бути відновлений тими самими методами, що й завушини. Однак у цьому випадку розумніше буде придбати нову, не дуже дорогу оправу, що підходить за кольором та структурою металу. Переставити її замість старої зламаної деталі не складе особливих труднощів.

Обідок металевої оправи

У разі поломки металевого обідка оправи буде потрібний серйозний ремонт, оскільки це місце зазнає сильних деформаційних навантажень.

Найпростішим рішенням є варіант приклеювання металевого обідка безпосередньо до лінз окулярів. При цьому площа склеювання істотно збільшується, що забезпечує необхідну міцність з'єднання, що утворюється.

Для цих цілей оптимально підходить відома маркауніверсального клею "Контакт", міцність якого з часом тільки зростає. Для виключення попадання клею на пластикові лінзи по обидва боки сполучного шва потрібно приклеїти по смужці скотчу. Якщо лінзи – скляні, то можна обійтися і без цього, тому що клей зі скла відтирається досить легко.

Пластмасова оправа (обідок)

Для паяння оправи окулярів або обідка з термопластичного матеріалу потрібно паяльник або подібний до нього нагрівальний прилад. Вони необхідні для розігріву пластику в зоні скріплення зламаних частин, що стикуються у розплавленому стані. Це не паяння в повному розумінні слова, тому що припій тут не застосовують.

Можна обійтися і без паяльних пристроїв, якщо скористатися дихлоретаном або бензолом, що розплавляє пластик до потрібного стану за нормальних температур.

Незалежно від вибраного способу нагрівання розм'якшені до необхідного стану частини оправи щільно притискаються одна до одної і витримуються деякий час, достатній для отримання надійної дифузійної сполуки.

Ремонт з використанням лазера

Метод паяння лазером відноситься до розряду новітніх технологій, що дозволяють виконувати дуже тонкий ремонт металевих оправ будь-якої форми. Локальність розігріву контактної зони дозволяє зберегти прилеглі ділянки у недеформованому вигляді.

Відновлення деталей лазерним способом здійснюється за допомогою спеціального мікроскопа, що позначається на вартості ремонтних операцій.

Паяти цим способом можна як у вакуумі, так і на відкритому повітрі; причому застосування флюсів у разі зовсім необов'язково. При пайці окулярів краще використовувати імпульсний режим роботи лазерного пристрою, застосовуючи припої, відповідні марці стали дужок або обідка.

Професіонали проводять пайку титанових, композитних та сталевих оправ, знають, як правильно підібрати припій. Паяння лазером малої потужностіможе призвести до того, що частини очок через деякий час знову розваляться, тому вибір потужності приладу відіграє велику роль.

Як зберегти окуляри

Для того, щоб уберегти окуляри від поломки, потрібно дотримуватися наступних рекомендацій:

• носити їх найкраще зі спеціальним запобіжним шнуром, що виключає падіння та пошкодження виробу;
• перед зняттям одягу не забувати знімати окуляри, щоб уникнути їх поломки;
• зберігати їх краще у спеціально призначеному для цього футлярі.

Зазначимо також, що у неробочому стані бажано складати завушини, не залишаючи окуляри у небезпечному та нестійкому становищі.

1. Обов'язково окуляри зберігайте у футлярі.
2. Протирати скло окулярів потрібно спеціальною м'якою тканиною, а не серветкою або подолом спідниці.
3. Не забувайте, що окуляри на поверхню необхідно класти тільки вгору лінзами, інакше вони можуть подряпатися.
Але все ж таки трапляється, що механізм окулярів може поламатися. Спочатку вивчіть поломку, її причину. Якщо проблема не дуже серйозна, то скористайтеся деякими порадами як полагодити окулярисамостійно.

1. Якщо оправа розхиталася.
Необхідно манікюрними ножицямипідкрутити гвинтик. Якщо ж він продовжує постійно викручуватися, то капніть на гвинтик краплю прозорого лаку для нігтів або синтетичного клею, а потім вкрутіть назад.
2. Якщо дома кріплення оправи відкололося скло окулярів.
Візьміть липку прозору стрічку, накладіть її на місце пошкодження у 2 або 3 шари. Після цього зробіть на стрічці проколи голкою, потім встановіть на місце скло і закріпіть його гайками.
3. Оправа окулярів зламалася навпіл.
У країв відламу просвердліть невеликий отвір, зсередини вставте з сталевого дротуП-подібну скобу. Потім необхідно кінці скоби загнути зовні.
4. Якщо загубився гвинтик від оправи окулярів.
Гвинтик можна замінити капроновою заклепкою. Оплавте кінчик капронової волосіні на полум'ї сірника (товщина волосіні приблизно 1 мм). Зачекайте, коли застигне крапелька, що утворилася, а потім у гніздо гвинтика вставте отриманий стрижень. Оплавте таким же чином кінець нитки, що виступає з гнізда.
5. Якщо лопнула пластмасова оправа.
Якщо оправу виготовлено з целулоїду, її легко склеїти можна саморобним клеєм. Приготувати його можна так: розчиніть пластмасові уламки, наприклад, від старої гребінця, в ацетоні або рідині для зняття лаку до консистенції густих вершків. На місце поломки окулярів нанесіть масу, що вийшла. За деякий час процедуру необхідно повторити ще раз.

Тепер ви знаєте як полагодити окуляриу домашніх умовах. Але трапляються випадки, коли окуляри необхідно нести майстру. Найпоширенішим методом «лікування» окулярів вважається лазерне зварювання.

Окуляри– це оптичний прилад, який служить оптичної корекції людського зору у разі відхилення його від норми та захисту очей від небезпечних зовнішніх впливів.

Для ремонту окулярів необхідний інструмент, який рідко має під рукою. Якщо у Вас немає можливості відремонтувати окуляри своїми руками, то можете звернутися до професіоналів, які відремонтують їх, а у разі неможливості ремонту допоможуть вам з вибором нових.

Якщо просто відкрутився гвинтик кріплення стекол або в шарнірі кріплення завушника (дужки), то з таким ремонтом може впоратися навіть дитина, достатньо взяти викрутку годинника або ножик з гострим кінцем і закрутити гвинтик, не докладаючи більшого зусилля, до упору.

Але якщо зламалася у окулярів оправа в місці перенесення, або завушник обломився в місці шарніра, то таку поломку очок усунути вже не просто, для ремонту потрібні інструменти та знання технології.

У сучасних окулярах часто кріплення завушників до шарнірів виконується за допомогою флексів. Цей механізм є пружинкою, що фіксує завушник (дужку) в заданому положенні і дає можливість розсуватися завушникам, на відміну від стандартного кута 100˚ звичайних окулярів, на кут до 160˚.

Оправа з флексами виключає тиск на голову при носінні окулярів і перекіс оправи при знятті окулярів однією рукою, тому окуляри з флексами служить довше і носити їх комфортніше. Але чим складніше влаштовані окуляри, тим більша ймовірність їхньої поломки.

Як закрутити гвинтик
у шарнір кріплення оправи окулярів з флексами

Якщо в шарнірі кріплення простих окулярів загвинтити гвинтик, що випав, не складно, то в окулярах, оснащених флексами, є не таким простим завданням, як здається на перший погляд. При кріпленні завушника гвинтик проходить через рухливу планку флекс, і якщо гвинтик викрутиться, то планка флекс втягується в порожнину завушника і отвір для кріплення в оправі не збігається з отвором на завушнику. Гвинтик закрутити неможливо.

При аналізі поломки все стало зрозуміло, потрібно висунути планку флексу і закрутити гвинтик на місце. Планка легко висувається за допомогою шила або голки, якщо просмикнути їх в отвір для гвинта, але тоді гвинтик нікуди вкручувати. А інакше, здається і зачепитися нема за що. Але якщо уважно придивитися, то, виявляється, є у планці уступ, що виступає із завушника, за який її можна висунути. Тільки виникає проблема нестачі рук. Третьою рукою з успіхом можуть послужити лещата.

Завушник затискається в губки лещат, якщо матеріал, з якого зроблений завушник м'який, потрібно між губками лещат прокласти шматочок шкіри. Але навіть за допомогою лещат закрутити гвинтик в оправу окулярів непросто, тому що доводиться однією рукою утримувати основу оправи і одночасно цією ж рукою, невеликою викруткою зрушити планку флекс вгору таким чином, щоб отвори збіглися. Другою рукою потрібно вставити в поєднані отвори гвинтик та закрутити його. У мене вийшло лише з кількох спроб.

Рідний гвинтик загубився, і довелося вкрутити відповідного діаметра, підійшов від поламаного калькулятора. Перед складання окулярів необхідно попередньо закрутити новий гвинтик із зусиллям, тим самим нарізавши нове різьблення. Щоб гвинтик більше не відкрутився, я трохи, з боку виходу його з оправи окулярів, розклепав.

Якщо потрібного гвинтика знайти не вдалося, його можна замінити латунним або сталевим стрижнем відповідного діаметра, для фіксації, розклепавши його торці, як описано нижче.

Ремонт флекси оправи окулярів з флексами

Потрапили мені в ремонт окуляри, завушник (дужка) у яких обломився у місці кріплення шарніра до флекси.

Навантаження на місце з'єднання завушника з флексою велике і ремонт окулярів за допомогою суперклею або епоксидної смолине забезпечив би надійного з'єднання. Залишився тільки механічний спосібремонту.

У торці завушника окулярів був отвір з прямокутним пазом, а частина деталі, що входила в цей отвір і закріплена в шарнірі оправи, являла собою вузьку сталеву плоску смужку товщиною близько 1 мм. Єдино можливим надійним способом ремонту було з'єднання деталей за допомогою заклепки.

Заклепок промислового виготовленнядля виконання такого дрібного ремонтуне буває. Зате добре підійшла як заклепка латунна швейна шпилька з металевою головкою діаметром 0,7 мм. Розмір шпильки визначив діаметр отворів, які необхідно просвердлити в деталях, що з'єднуються.

Перш ніж виконувати свердління, потрібно зробити розмітку. Перший отвір потрібно свердлити в завушині (дужці), у точці з розрахунку, щоб він проходил через центр смужки, закріпленої в шарнірі оправи.

Для цього завушник потрібно затиснути у лещатах. Між губками лещат, щоб не пошкодити покриття завушників, прокласти шматочки шкіри та керном нанести точку свердління.

Далі в завушнику потрібно просвердлити отвір. Побутовий потужним дрилемотвір діаметром 0,7 мм просвердлити, не поламавши свердло важко, тому що відчувати зусилля натискання на свердло через більшу масу дриля неможливо і це призведе до неминучої поломки свердла. Для такої роботи необхідний мініатюрний дриль, наприклад, як у саморобному міні свердлильному верстаті.

Потрібно ще просвердлити отвір у плоскій пластині, за допомогою якої завушник кріпиться до шарніра оправи. Перш ніж свердлити, потрібно намітити точку свердління. Для цього пластина вставляється до упору в паз завушника, що знаходиться в його торці і в такому вигляді складання затискається в прокладених лещатах шкірою. Дужка окулярів повинна зайняти положення щодо оправи, що відповідає одягненим окулярам на голові людини.

Отвір, раніше просвердлений в завушнику, послужить кондуктором, вставивши в нього свердло, свердлиться отвір у пластині. Свердлити потрібно дуже обережно, докладаючи невеликого зусилля, оскільки свердло легко можна зламати.

Отвори просвердлені, і можна приступати до остаточного етапу ремонту окулярів, з'єднання заклепкою. Плоска пластина вставляється до упору в паз завушника, і шпилька протягується через отвори.

За допомогою кусачок шпилька з протилежного боку від головки, коротшає з таким розрахунком, щоб виступаюча частина була висотою 0,2-0,3 мм.

Для закінчення ремонту залишилося виступаючу частину шпильки розвальцювати за допомогою маленького молоточка. Для цього потрібно круглу головку шпильки притиснути до ковадла і легкими ударами, змінюючи кут, розплющити частину шпильки, що виступає над завушником.

Якщо маленького молоточка немає, можна розвальцювати шпильку і великим молотком, завдаючи слабкі удари по виступу шпильки через металевий стрижень.

Як бачите, ремонт окулярів закінчено, з'єднання заклепкою завушників з основою вийшло акуратним, що не зіпсував естетичний вигляд окулярів.

Поки я ремонтував окуляри, приклавши на місце один завушник, у окулярів зламався і другий. Довелося, за цією технологією відремонтувати і його. Тепер окуляри після ремонту служитимуть довго, і це підтвердило час. Технологію ремонту окулярів заклепкою перевірено мною на кількох видах оправ окулярів, після ремонту окуляри в місці з'єднання завушників з консоллю більше не ламалися.

Ремонт завушника окулярів з відламаним шарніром

Звернувся до мене сусід із проханням спробувати відремонтувати його улюблені окуляри, бо у спеціалізованій майстерні йому в ремонті відмовили – порадили купити нові.

Зламалася дужка окулярів у місці шарніра і здавалося, що відремонтувати окуляри неможливо. Але якщо подумати, завжди можна знайти спосіб ремонту.

Спочатку потрібно відгвинтити саморіз і відламану частину петлі приклеїти за допомогою Супер-клею «Контакт» до завушника. Я часто використовую цей клей для склеювання будь-яких тріснутих та відламаних деталей. Але в даному випадкуплоща розлому мала і клей надійно не триматиме. Тому склеєні деталі були головним чином зручності проведення подальшого ремонту.

Далі з канцелярської скріпки була вигнута дужка, як показано на фотографії та за допомогою нагрівання електричним паяльником вплавлена ​​в поздовжньому напрямку завушника. Середина дужки має пройти лінією тріщини.

Для надійності з'єднання була вплавлена ​​поперек завушника друга дужка. Щоб не обпалити пальці і вплавити дужку в потрібне місцезавушника, її зручно утримувати за допомогою пінцету. На прогрівання дужки йде до хвилини, тут поспішати не треба. Коли дужка розігріється до температури плавлення пластику, вона легко в нього ввійде.

Після того, як дужки вплавлені в завушник, залишиться тільки розрівняти пластмасу, що виступила, і зрізати після остигання ножем її надлишки або сточити дрібнозернистим наждачним папером. Якщо дужка здалася на поверхні, її можна знову розігріти і втопити глибше.

Тепер дужок не видно, стійкість до поломки після армування сталевими дужками завушника стала вищою, ніж була. У цьому місці окуляри більше не зламаються. За великого бажання місце з'єднання можна відполірувати, зробивши цілком непомітним.

Ремонт виконаний і тепер окуляри стали виглядати як нові та при дбайливому відношенні прослужать довго. Коли я повернув окуляри сусідові, він був дуже здивований, що їх удалося відремонтувати, але засумнівався, чи не відламається завушник у цьому місці знову. Через місяць носки, почав мене розпитувати яким клеєм я склеїв окуляри. Адже він не знав, що дужка у місці поломки армована металевими дужками.

Ремонт місця кріплення окулярів до обідка

Потрапили в ремонт ще окуляри з відламаною дужкою. Але в цьому випадку завушник був цілим, а зруйнувалося місце кріплення його на обідку.

Петля завушника була зроблена з латуні, тому не зламалася. Ця поломка швидше пов'язана з конструктивним недоопрацюванням оправи окулярів, а не з поводженням з ними.

Кріпилась петля завушника в прямокутному отворі, зробленому в оправі за допомогою одного шурупа, загвинченого в метал петлі. При носінні окулярів саморіз повільно відгвинчувався, і навантаження на пластик зростало, тому він і потріскався. Зрештою саморіз повністю викрутився і загубився, в результаті дужка випала з кріплення.

Відповідного за розмірами гвинтика не знайшлося, тому довелося застосувати стандартний М1,5. Для цього в планці петлі мітчиком було нарізано різьблення.

Пластина на обідку для закріплення петлі завушника мала тріщину. Але встановити металеву дужку для її посилення було недоцільно, тому що потрібно було не лише посилити пластину, а й збільшити площу опори головки гвинта.

Тому було підібрано ребристу по колу шайбу і вплавлено в пластину шляхом прогрівання паяльником. В результаті площа опори головки гвинта на пластик багаторазово збільшилася, і тріщина частково оплавилася, що також збільшило її міцність.

Далі поверхні, що сполучаються пластин були змащені клеєм Супер-момент, пластина петлі вставлена ​​в квадратний отвіроснови окулярів і загвинчений гвинт. Одночасно був приклеєний і уламок, що відколовся, від оправи. Він не ніс навантаження і тому у посиленні його кріплення дужкою не було потреби.

Чергові окуляри відремонтовані своїми руками та експлуатація їх протягом кількох місяців підтвердила надійність виконаного ремонту.

Ремонт напівободкової оправи
з кріпленням лінзи на волосіні

У напівободковій оправі лінзи на половину кріпляться в оправі, а решту їх утримує в оправі волосінь, наполовину втоплена в фацеті (канавці, що проходить по всій довжині торця лінзи). Завдяки такому способу кріплення лінз, окуляри мають елегантний вигляд і меншу вагу порівняно з ободковою оправою, особливо якщо лінзи встановлені пластмасові.

Але за елегантність доводиться розплачуватися більш дбайливим ставленням під час експлуатації, оскільки така оправа, порівняно з ободковою оправою, менш надійна. Якщо ви забудете зняти окуляри і почнете знімати через голову предмет одягу, то може статися, що скло випаде або вискочить з оправи волосінь, як на фотографії. Якщо лінза випала, але волосінь залишилася надійно закріпленою в напівободку, то за рахунок еластичності волосіні лінзу можна встановити на місце. У разі, якщо волосінь від'єдналася від оправи, то буде потрібно заміна волосіні новою.

Але не варто засмучуватися і бігти в майстерню, таку поломку оправи напівобидкової оправи не складно усунути. власними руками. Для ремонту достатньо десяти сантиметрів прозорої рибальської волосіні діаметром 0,8 мм. Ліску можна запитати у знайомих рибалок або попросити в будь-якому магазині рибальських снастей. Мені відрізали півметра за спасибі.

Насамперед при початку ремонту потрібно видалити стару волосінь з оправи. Зазвичай достатньо з зусиллям волосінь рухати туди-сюди і вона рушить з місця кріплення. Якщо заважатимуть її оплавлені кінці, то волосінь можна перерізати. Вона все одно більше не знадобиться.

Після звільнення отворів від старої волосіні потрібно перевірити, чи добре входить придбана для ремонту волосінь. Для цього потрібно відкусити бокорізами або відрізати навскіс один з її кінців, щоб кінець волосіні став гострим. Так легше її вставлятиме в отвори оправи.

Якщо волосінь не вдається просмикнути через отвір оправи, то його потрібно очистити. Зробити це найкраще за допомогою міні дриля свердлом діаметром 0,8 мм. Але якщо немає можливості, то можна скористатися голкою або тонким шилом, підійде розігнута канцелярська скріпка.

Отвори в обідку оправи мають форму конуса, з боку лінзи діаметри їх складають 0,8 мм, а з зовнішнього боку 1,5 мм. На фото це добре видно. Таким чином, розплавивши кінець волосіні можна надійно її закріпити в оправі.

Спочатку волосінь простягається в отвір, що знаходиться в носоупорі, без лінзи. Далі торець волосіні розплавляється за допомогою паяльника і швидко, поки кінець волосіні не затвердів, він втягується в отвір носоупору. Втягувати треба повільно, щоб волосінь не вискочила з отвору.

Якщо у розпорядженні паяльник великої потужності, то можна на його жало намотати кілька витків будь-якого дроту діаметром 1-2 мм мідного, алюмінієвого або сталевого. І вже цим імпровізованим жалом розігріти волосінь. У разі відсутності паяльника можна розплавити волосінь цвяхом, розігрітим на пальнику газової плити. Щоб не обпектися цвях потрібно утримувати плоскогубцями. Можна скористатися для розплавлення волосіні гострим кінчиком розігрітої електропраски або на крайній кінець навіть маленьким полум'ям запальнички.

Після фіксації одного кінця волосіні в носоупорі, вставляється лінза і волосінь, одягнена в отвір з боку завушника, натягується. Далі волосінь притискається пальцями в місці проходження у фацеті лінзи, і відрізається таким чином, щоб її кінець виступав з отвору на кілька міліметрів. Далі лінза виймається, другий кінець волосіні оплавляється і після остигання його лінза встановлюється в напівободок.

Залишки розплавленої волосіні, що виступають з отворів оправи, потрібно зрізати заподлицо гострим ножем.

Окуляри відремонтовані та стали як нові. На ремонт пішло менше часу, ніж прочитання цієї статті, яка я сподіваюся, була для Вас корисною.

Ремонт зламаного напівободка оправи окулярів

Минуло кілька років, і улюблені окуляри з напівободковою оправою на волосіні внаслідок зіткнення з прямим кутом кухонної полиці тріснули.

Як видно на фотографії, оправа переломилася в зоні встановлення скла у найвужчому місці. Для її ремонту було застосовано технологію склеювання з подальшим армуванням місця перелому металевою дужкою.

На першому етапі оправу потрібно склеїти клеєм Супер-момент або аналогічним, призначеним для склеювання виробів із пластмаси. Для цього потрібно спочатку нанести тонкий шар клею на внутрішній бік обідка оправи, що контактує зі склом по всій її довжині. Далі також нанести тонкий шар клею на торець скла, що контактує з оправою.

Після склеювання виявився невеликий зазор між склом та носоупором. Для надійності склеювання цей зазор був засипаний невеликою кількістю соди і потім просочений клеєм.

Після такого склеювання оправа отримала достатню міцність, але для більш високої міцності з'єднання додатково було встановлено металеву дужку, виготовлену з канцелярської скріпки.

Дужка була вплавлена ​​в оправу окулярів за допомогою електричного паяльника. На фото, для наочності, показана дужка, ще не повністю втоплена в пластмасу.

Зрештою дужка була втоплена в пластмасу окулярів повністю, місце зачищене наждачним папером і відполіроване за допомогою повсті. Слідів ремонту практично не лишилося.

У такий же спосіб можна з успіхом своїми руками відремонтувати пластмасові дужки та тріснуту оправу у місці упору на ніс.

Ремонт зламаного пластмасового обідка оправи окулярів

Довелося ремонтувати окуляри з пластиковою оправою, в яких випало одне з пластмасових стекол з обідка.

При уважному розгляді виявилося, що обідок у нижній частині тріснув навпіл. Це одна із поломок окулярів, яку можна усунути самостійно за кілька хвилин.

Для цього достатньо змастити Супер-клеєм місце тріщини та з внутрішньої сторониобідок на пару сантиметрів убік від місця тріщини. Далі вставити скло в обідок, міцно його стиснути і так утримувати кілька хвилин.

Обідок окулярів у місці тріщини не несе ніякого силового навантаження, і тому в армуванні сталевим дротом немає потреби. Окуляри відремонтовані, зовнішній вигляд не змінився, і тепер за дбайливого ставлення прослужать довго.

Ремонт металевої оправи окулярів зі зламаним обідком

Принесли мені окуляри з металевою оправою зі зламаним обідком у перенісся, ремонтувати які у ремонтній майстерні відмовилися. Поломка була справді серйозною. Клей, навіть найсильніший у цьому випадку тримати не буде, тому що площа торця обідка у місці перелому була не більше квадратного міліметра.

Я теж одразу подумав, що це безнадійний випадок і окуляри відремонтувати неможливо, але згодом зненацька прийшла ідея, як обійтися без зварювання металу. Адже можна відремонтувати оправу, приклеївши зламаний металевий обідок безпосередньо до лінзи окулярів. Площа поверхонь склеювання стане великою і таким чином буде забезпечена достатня міцність оправи після ремонту в цілому.

Для склеювання оправи добре підходить універсальний супер-клей "Контакт". Цей клей зроблений на основі ціаноакрилату має велику міцність клейового з'єднання і полімеризується при контакті з водою, що знаходиться в повітрі. Чим більша вологість повітря, тим швидше застигає клей, тому можна склеювати навіть вологі поверхні. Час схоплювання клею, залежно від вологості повітря, становить від кількох секунд до кількох хвилин. Повністю клей твердне за добу.

До речі, не всі домашні майстри знають, що якщо потрібно швидко закласти тріщину або скол у твердих матеріалах, то можна приготувати саморобне шпаклювання, замішавши супер-клей з харчовою содою.

Лінзи у окулярів були пластикові, і для захисту від попадання на оптичну поверхню клею довелося з двох сторін по периметру лінзи приклеїти смужки скотчу. Заклеювати всю поверхню лінзи цільним шматком скотчу небажано, оскільки після склейки його важко буде, не пошкодивши оптичну поверхню лінзи, відклеїти. Надлишки скотчу на торцях лінзи легко видалити за допомогою дрібного наждакового паперу.

Якщо лінзи виготовлені зі скла, то скотч клеїти не потрібно. Супер-клей добре розм'якшується ацетоном, який є безпечним для скла. Тому для видалення залишків клею після ремонту з оптичної поверхні лінз достатньо протерти їх м'якою тканиною, змоченою в цьому розчиннику.

Перед склеюванням необхідно продумати всі рухи та потренуватися, встановлюючи лінзу в оправу до нанесення на неї клею. Коли рухи будуть відпрацьовані, потрібно нанести клей на торець лінзи, вставити її на місце в оправу і стягнути кільце оправи пальцями на кілька хвилин. Фотографії нанесення клею та встановлення лінзи зробити не зміг, тому що на цю операцію було відведено лише кілька секунд.

Коли клей схопиться, слід видалити скотч і стягнути оправу ниткою, перев'язавши як на фотографії. Окуляри треба залишити перев'язаними на добу до затвердіння клею. Якщо між обідком оправи та лінзою залишився проміжок, то бажано його додатково залити супер-клеєм.

Перевірка оправи окулярів після ремонту склейкою показала, що вона має достатній запас міцності для подальшої експлуатації. Зовнішній виглядочок залишився без видимих ​​змін.

Ремонт зламаного завушника оправи окулярів

На прохання знайомій довелося ремонтувати окуляри, у яких зламався навпіл один із завушників. Поломка сталася у місці стикування металевої його частини із пластмасовим продовженням.

Металева частина завушника кріпилася до пластмасової частини за рахунок штифта, що виступає, який щільно був вставлений в отвір у пластмасовій частині завушника і зафіксований за допомогою гвинтика. Вийняти з пластмаси штифт після відгвинчування гвинта не вдалося, тому що облом стався по лінії пластмаси, і зачепитися інструментом за штифт було неможливо. Сточувати пластмасу, вкорочуючи завушник, теж не хотілося.

Складність ремонту завушника на перший погляд погіршувалась тим, що металева частина була вся в ажурних отворах. Але, як виявилося, це було плюсом. Для відновлення цілісності завушника було виготовлено з листа латуні завтовшки 1 мм накладка спеціальної форми. Геометричні розміринакладки не наводжу, тому що всі завушники різні та накладка для ремонту конкретної оправи окулярів матиме свої розміри, що залежать від ширини завушника в місці поломки.

Як видно з фотографії, у накладці були просвердлені два отвори та зроблено три загини. Загини потрібні для виключення осьового гойдання частин завушника, що з'єднуються. Розміри отворів визначили готові отвори в металевій та пластмасовій частинах завушника, і склали в діаметрі 2,5 мм та 1,5 мм відповідно.

До накладки металеву частину завушника було закріплено за допомогою укороченого гвинта М2,5 з конічною головкою. Гвинт був використаний як заклепка.

Він був вставлений із зовнішнього боку металевої частини завушника і з внутрішнього боку розклепаний маленьким молоточком. Для того, щоб розклепана частина гвинта не виступала в накладці, була попередньо зроблена зенковка отвору.

До пластмасової частини завушника накладка була закріплена за допомогою гвинта М1,5, закрученого в різьбове отвір, що був раніше, в штифті, що залишився.

На фотографії вид накладки після встановлення гвинта та заклепки із внутрішньої сторони завушника.

А на цій фотографії вид із зовнішнього боку завушника після з'єднання його частин, що відламалися.

Залишилося приєднати за допомогою штатного гвинтика завушник до оправи окулярів та ремонт можна вважати закінченим.

Ось так окуляри почали виглядати після ремонту. Якщо уважно не придивлятися, то помітити відреставроване місце завушника складно, у вічі не впадає. Але заушник став набагато міцнішим і тепер уже точно ніколи в цьому місці не зламається.

Ремонт пластмасової оправи окулярів
зі зламаним обідком та петлею кріплення завушника

Окуляри з оправою з термопластичної пластмаси ремонтувати простіше, оскільки вона легко плавиться при нагріванні, добре клеїться і розчиняється деякими видами розчинників, наприклад, дихлоретаном або бензолом.

Зіткнувся я з ремонтом окулярів у пластмасовій оправі, яка була зламана відразу у трьох місцях. У оправи була відламана права петля кріплення завушника.

Також була відламана, як видно на фотографії, частина обідка з боку кріплення завушника до основи. Зважаючи на все, на окуляри випадково сіли або наступили.

Ремонт довелося виконувати у два етапи. Спочатку за допомогою супер-клею «Контакт» за технологією описаної вище, застосованої при ремонті металевої оправи окулярів зі зламаним обідком у перемички, відламана пластмасова частина обідка була приклеєна на колишнє місце.

У окулярах, що ремонтуються, завушники були оснащені флексами, які при експлуатації на приклеєну частину обідка будуть створювати велике навантаження. Тому для забезпечення достатньої міцності обідка в місці склеювання були додатково встановлені вплавлені в пластмасу дві сталеві дужки, зігнуті з канцелярської скріпки.

Для вплавлення скріпки необхідно взяти її пінцетом і прикласти на місце з тріщиною, як показано на фото. Далі жалом паяльника потужністю 12-40 Вт потрібно нагріти дужку, трохи натискаючи на неї зверху. На це зазвичай витрачається кілька хвилин. Поспішати тут не слід.

Коли дужка трохи увійшла до пластмаси, пінцет можна прибрати і далі, натискаючи, продовжувати нагрівати дужку до повного її утоплення в основі окулярів.

Далі жалом паяльника розгладжується видавлена ​​дужкою пластмаса, щоб дужка повністю зникла. Після застигання пластмаси нерівність, що утворилася, сточується надфілем або наждачним папером, і шорсткість видаляється за допомогою полірування повстю. Після цього можна розпочинати ремонт шарнірного з'єднання.

Спочатку потрібно бокорізами видалити петлю, що залишилася, і напилком вирівняти поверхню примикання завушника до основи окулярів.

З мідного або сталевого дроту ∅1-1,5 мм потрібно вигнути прямокутну петлю. На фотографії показано петлю, зроблену з проводу для електропроводки. Мідь, на відміну від сталі, легко гнеться і має достатню міцність.

Виходячи з розміру основи, кінці петлі коротшають до потрібної довжини і розводяться в сторони. Така форма петлі забезпечить надійну фіксацію її у пластмасовому корпусі окулярів.

Далі вушко розміщується на плоскій поверхні, покритій м'якою тканиною і пригнічується важким предметом. До неї впритул приставляється основа, як на фотографії. Залишилося вплавленням, за технологією описаної вище для дужки, втопити саморобну вушко в корпус основи окулярів. Після охолодження зроблене шарнірне з'єднання досить міцно триматиметься і добре працюватиме. Якщо пластмаса в місці плавлення втратить блиск, можна покрити це місце тонким шаром рідким прозорим лаком для нігтів. Лак зазвичай робиться на основі розчинника, який розм'якшує термопластичну пластмасу.

Як видно на фотографії, відремонтоване шарнірне з'єднання окулярів вийшло досить обережним.

Із зовнішнього боку слідів ремонту пластмасової оправи практично не видно. Окуляри відремонтовані та готові до подальшого носіння.

Як відремонтувати окуляри
зі зламаною дужкою в місці шарніру

У гостьовій книзі Маргарита з Рибінська поставила мені таке запитання:
- У мене така проблема, дитина зламала окуляри! Відламалася дужка у місці шарніра з гвинтом, тобто шарнір із гвинтом залишився на оправі, а дужка без отвору. Оправа пластмасова. Я віднесла окуляри в ремонт, сказали не відремонтувати, треба купувати нові. Може, порадите щось.

Моя порада:
– Відремонтувати можна все, але трудомісткість ремонту та необхідність придбання спеціального інструментуНайчастіше ремонт робить економічно недоцільним. Це саме Ваш випадок. Але так як основну вартість окулярів складають оптичні стекла та їх установка, то можна відремонтувати окуляри з невеликими витратами, якщо купити дешеву оправу, від якої дужки підійдуть для Ваших окулярів за кольором, способом кріплення та розміром петлі. Ще краще купити таку саму оправу. Перестановка дужок з одних окулярів на інші не складе великої праці. Окуляри стануть як нові.

Є маса речей, які легко відремонтувати своїми руками, наприклад, відремонтувати окуляри. І це завдання не таке вже складне, яке здається на перший погляд. Інструменти та матеріали, які знадобляться для ремонту, напевно з легкістю знайдуться в будь-якому будинку. Єдине, що залишається, взятися за справу та дотримуватися інструкцій.

Отже, щоб відремонтувати окуляри, зроблені із пластику, приготуйте такі інструменти та матеріали:
- Дриль із найтоншим свердлом;
- голка та нитка;
- суперклей;
- ватяні палички;
- засіб для зняття лаку;
- Дерев'яна рейка(або лінійка);
- тканина або вощений папір;
- Канцелярські гумки.

Коли все потрібне під рукою, починаємо роботу. Насамперед, потрібно очистити місце розлому від лаку та знежирити його за допомогою засобу для зняття лаку, попутно пройшовшись наждачкою.

Тепер потрібно виготовити кондуктор – це такий пристрій, за допомогою якого можна надійно зафіксувати окуляри в одному положенні. Робимо його з рейки чи дерев'яної лінійки. Довжина має бути трохи менше, ніж ширина окулярів.

Щоб випадково не подряпати лінзи під час роботи, кондуктор потрібно обернути м'якою тканиною або вощеним папером. Тепер фіксуємо одну половинку окулярів на кондукторі та надійно закріплюємо її за допомогою канцелярської гумки.

Другу половинку кріпимо також, щільно притискаючи до першої. Перш ніж продовжувати роботу, ще раз переконайтеся, що половинки окулярів закріплені рівно і стикаються один з одним.

Тепер має бути найвідповідальніший етап: нанести суперклей на місце розлому. Тут все потрібно робити швидко, але ретельно. Залив місце розлому клеєм, важливо переконатися, що там не утворилися бульбашки повітря або порожнечі.

Потім варто акуратно промокнути з'єднання ватяною паличкою, прибираючи надлишки клею. Після цієї маніпуляції краще залишити окуляри на деякий час, щоб клей встиг добре просохнути.

Починаємо новий етап: щоб відремонтувати окуляри повністю, потрібно зробити бандаж стрічковий. Свердлимо два отвори з кожного боку від розлому. Тут знадобиться відчуття міри: розташувати отвори так, щоб вони знаходилися не дуже близько і не дуже далеко один від одного. Свердлити потрібно обережно, щоб склеєні половинки окулярів не розійшлися, краще це робити, поклавши їх на м'яку тканину.

Якщо отвори готові, можна приступати до створення стрічкового бандажа. Він є просту нитку, простягнуту в просвердлені отвори та намотану поверх склеєного місця. Такий бандаж зробить з'єднання міцнішим.

Нитка знадобиться приблизно 120 см завдовжки, але її складають удвічі (тобто 60 см). За допомогою голки її потрібно протягнути максимальну кількість разів через обидва отвори, а потім щільно намотати на дужку. Тут головне не перестаратися, інакше окуляри зламаються знову. "Цементуємо" бандаж, змастивши його клеєм.

Якщо з'явилися бульбашки повітря, їх треба прибрати голкою. Нитка повинна добре просочитися клеєм, а потім його надлишки можна прибрати ватною паличкою. Через 15 хвилин, коли клей трохи підсохне, можна обрізати кінці нитки, що стирчать. Продовжуємо зміцнювати бандаж. Тепер потрібно взяти довгу нитку і один її кінець закріпити на дужці окулярів скотчем.

Знову промазуємо клеєм. Зараз повторюємо останню операціюТільки нитку намотувати потрібно буде в протилежному напрямку. Просто звільніть закріплений кінець нитки і повторіть знову, не забуваючи промазати клеєм бандаж.

Коли нитки на бандажі лежать хрестоподібно, з'єднання виходить максимально міцним.

Основна робота закінчена, залишилося лише востаннє змастити бандаж клеєм та обрізати кінчики нитки.

Сохнути клей буде довго, приблизно добу, тому користуватися окулярами у цей час не можна. Якщо дотримуватись цієї інструкції, то відремонтувати окуляри в домашніх умовах буде простіше простого, головне робити все акуратно.

До речі, протирати окулярів вам може допомогти ось простий засіб.

Будь-яка людина, яка регулярно користується окулярами, стикалася з тим, що з ними трапляються якісь неприємності. Від ослаблого гвинтика, що кріпить завушину до оправи, до зламаної оправи. І якщо з першим може впоратися навіть дитина, то в інших випадках будуть потрібні поради досвідчених людей, певне оснащення та інструмент, а також навички роботи з цим інструментом. Про те, які інструменти та оснащення знадобляться для ремонту, поради щодо ремонту тієї чи іншої деталі оправи окулярів буде розказано нижче.

Спершу хотілося б зупинитися на причинах виникнення тих чи інших поломок. Як правило, таких причин дві:

1. Перша — природне зношування деталей через їх тривалу експлуатацію.
2. Друга - вплив на оправу грубої фізичної сили. Впустив, та ще й настав. Не помітив і сів на них. Поклав без у внутрішній кишеню і тебе притиснули в натовпі, серед пасажирів громадського транспорту.

Виправити більшість поломок самої оправи цілком доступно домашньому майстру.

Для ремонту оправи можуть знадобитися такі інструменти та матеріали:

• годинна викрутка, складаний ніж;
• маленькі пасатижі, мініатюрні лещата;
• електродриль, електропаяльник;
• універсальний клей;
• рибальська волосінь 0,3 мм.

Оправа окулярів може бути виконана з металу чи пластмаси. Подібності у їх ремонті закінчуються відновлення працездатності шарніра. Тож почнемо з нього.

У шарнірі розбовталися отвори, втрачено гвинт

Найчастіше в шарнірі розбовтуються отвори, куди вставляється гвинт, що кріпить завушину до оправи. Буває навіть так, що такий гвинтик губиться. Таку дрібницю у запасі навряд чи можна знайти. Хоча запасливий господар може приховати або його аналог із окулярів, які не підлягають відновленню, або подивитися, де такі гвинтики можна знайти. Наприклад, у зламаному калькуляторі. Якщо виявилося, що збито різьблення, його можна відновити, вкрутивши гвинтик трохи більшого діаметра. Будучи зроблений з більше твердого металувін відновить збите різьблення, і шарнір триматиметься міцно.

Для більшої надійності кінець цього гвинтика можна розклепати. Якщо ж відповідного гвинта підібрати не вдалося, то вихід лише один. Підібрати шматочок мідного або сталевого дроту, вставити його в вуха, обрізати з обох кінців, залишивши запас 0,3-0,5мм і розклепати обидва кінці за допомогою маленького молотка. Добре підійде латунна шпилька з головкою на одному кінці d = 0,3-0,5 мм. При розклепці протилежного кінця вона розплющиться і надасть цій частині шарніра акуратного вигляду.

Розкололася дуга віконця лінзи

Таке зустрічається у пластикових оправ. Проблему можна вирішити, пішовши найочевиднішим на перший погляд шляхом - склеївши дужку оправи в місці розколу. Але! Підібрати супер клей досить складно. Також потрібно пам'ятати, що виникає велике навантаження у місці розриву. Тому фахівці радять знизити навантаження, приклеївши лінзу по всьому периметру віконця, перед тим як склеювати місце розлому.

Для надійнішого склеювання самої оправи та лінзи з нею, на якийсь час туго стягнути це місце суворою ниткою або ліскою. Дуже успішно цей спосіб підійде в тому випадку, якщо оправа зламана в двох місцях. Пластикову лінзу перед нанесенням клею на її торці з обох боків обклеїти скотчем. До складу такого клею входить розчинник, який може зашкодити лінзу. Місце стику розламаних частин після висихання клею зачистити та зашліфувати.

Якщо помітні подряпини, можна покрити це місце тонким шаром безбарвного лаку для нігтів. Надійним буде стик, якщо частини оправи, що зламалися, зварити методом гарячого зварювання. Характеристики пластику дозволяють це зробити. Але оплавлене місце стику виглядатиме неакуратно. Надати їм товарний виглядбуде дуже важко.

Скло вискакує при різкому повороті голови

Це характерно для окулярів із тонкою металевою оправою. Причин тут може бути дві.

Або ослабло кріплення гвинта, що з'єднує дві частини віконця лінзи. В цьому випадку достатньо буде затягнути гвинт до упору викруткою годинника, а протилежний кінець розвальцювати. Або виготовлена ​​з тонкого металу оправа погнулась і в такому вигляді не в змозі втримати лінзу на місці. Тут вже потрібно розібрати оправу і використовуючи лінзу як болванку виправити оправу за її контуром. Ця робота має бути виконана якомога обережніше. Метал, як правило, дуже тонкий, часті та різкі вигини його можуть призвести до незворотних наслідків. Після чого, якщо вже лінза була витягнута з оправи, можна для надійності посадити її на клей, стягнути гвинтами і швидко видалити надлишки клею.

УВАГА! Порада спеціаліста. Після розбирання оправи очистіть внутрішній периметр вікон лінз від бруду, що накопичилася там за час користування окулярами.

Оправа розколота навпіл у перенісся

Безпосередньо перед роботою необхідно підготувати деякі пристрої. Насамперед зробити так званий кондуктор. Це тонка дерев'яна пластина довжиною трохи менше ширини окулярів і шириною, що дорівнює висоті оправи. Щоб уникнути нанесення подряпин на лінзи, обмотати цю пластину тонкою м'якою тканиною. Для цього можна використати дерев'яну лінійку.

У ході роботи буде потрібно дриль зі свердлом можливо меншого діаметра. Потрібно подумати у тому, як закріпити її нерухомо. У цьому випадку руки будуть вільними для виконання інших робіт. Перед початком роботи місце розлому обох половинках оправи ретельно знежирити.

Одна половинка оправи фіксується на кондукторі за допомогою звичайної гуми канцелярської. Друга половинка щільно притискається до першої і таким самим способом фіксується.

Перед тим як приступити до склеювання, необхідно переконатися, що всі деталі закріплені надійно і в процесі роботи не зрушать. Після цього нанести на місце розлому клей стежачи при цьому за тим, щоб не утворювалися бульбашки повітря. Потім прибрати надлишки клею і на якийсь час залишити окуляри в спокої, щоб дати клею висохнути.

Наступний крок – підібравши оптимальна відстаньв обох половинках оправи біля місця розлому просвердлити два наскрізні отвори з верхніх торців оправи. В одне з них за допомогою голки вставляється звичайна ниткадовжиною 120 см складена вдвічі. Потім ця нитка втягується у другий отвір, потім вона простягається знову до першого. Ця процедура повторюється двічі – тричі. Більше не дозволить діаметр просвердленого отвору. Нитка при кожному витку натягується наскільки можна сильніше. кінці, що залишилися, розводяться в різні сторониі закріплюються скотчем на дужках окулярів. Нитки, що виконують роль бандажу, промазують клеєм.

УВАГА! Порада спеціаліста. Деякі радять зачистити місце розлому наждачним папером. Навряд чи варто це робити. Адже розлом, а чи не гладкий зріз. Збіг зубців і западин розлому сприятиме міцнішому з'єднанню обох частин оправи.

Після цього з дужки окулярів знімається одне із кінців нитки і акуратно, міцно, виток до витку навскіс намотується місце склейки. Зафіксувавши цю нитку на протилежному кінці бандажа скріпити його витки між собою заливши їх клеєм. Слідом виконується така сама операція з другим кінцем нитки. При цьому скіс йде у протилежному напрямку.

Така хрестоподібна намотування робить з'єднання міцнішим. В обох випадках таких шарів намотування потрібно зробити два-три, не забуваючи при цьому просочувати кожен шар клеєм.

Зламана частина шарнірного з'єднання запресована в оправу

Насамперед за допомогою бокорізів і надфілю слід позбутися залишків вплавленого в оправу елемента шарніра. Або гарненько розігрівши потужним паяльником цей уламок пінцетом витягти його з оправи і зашліфувати місце, що звільнилося.

Потім з мідного або сталевого дроту діаметром відповідним розміру вуха елементу шарніра, що залишився в завушнику, вигнути петлю внутрішнім діаметром рівним кріпить елементи шарніра гвинту. Після того як буде обраний потрібний діаметр петлі, що вийшла, за допомогою мініатюрних пасатижів з круглими губками надати заготівлі вигляд грецької літери омега.

Наступний етап – встановлення отриманого елемента шарніра на місце. Прихопивши отриману заготівлю мініатюрним пінцетом, притиснути її в місці установки і нагріти потужним паяльником. У процесі нагрівання петля поступово заглиблюватиметься в оправу до потрібної глибини. Коли буде досягнуто потрібної глибини, паяльник забирається, пластмаса застигне, і петелька міцно зміцниться в оправі.

Залишаються оздоблювальні роботи. Нерівності проушини, що утворилися в процесі кріплення, можна прибрати за допомогою того ж паяльника. Місце зашліфувати дрібнозернистою шкіркою. Блиск, що втратився після шліфування, можна відновити за допомогою безбарвного лаку для нігтів.

Завушники розходяться і окуляри погано тримаються на обличчі

Причини розходження завушників для металевих та пластикових оправ окулярів різні. Загальна тільки одна – розбовталися отвори у шарнірних з'єднанняхпісля тривалої експлуатації. Про ліквідацію цих недоліків йшлося у пункті першому. При експлуатації окулярів у пластиковій оправі однією з причин розбіжності завушників є те, що стираються грані в місцях зіткнення з оправою. В результаті кут розходження завушників перевищує встановлені 100 градусів.

Тут можна вирішити проблему, якщо відновити частину однієї з поверхонь, що стерлася, шляхом наплавлення або наклеювання на неї тонкого шару пластмаси. Можна використовувати клей, який після висихання набуде відомої твердості. Після чого ретельно ці вставки зашліфувати, підганяючи їх до потрібного розміруза товщиною.

При накладці цих вставок не слід їх вирізати по площі точно. Їх можна підігнати після закінчення робіт з наклейки вставок. У оправ з металу бувають різні способикріплення завушників до оправи. Є такі, коли завушник кріпиться до складового єдине ціле з оправою кронштейну.

Буває так, що під впливом грубої сили ці кронштейни можуть бути відігнуті у будь-який бік. У цьому випадку їх можна повернути у вихідне положення за допомогою мініатюрних пасатижів.

Зламаний завушник у задній частині

Завушники ламаються тільки в тих випадках, якщо не застосований як основа металевий стрижень. Як правило, такі завушники виготовлені з досить товстого пластику. Тому з'єднати зламані частини можна за допомогою ниткового бандажу за методикою, описаною вище.

Враховуючи ширину і товщину завушника частину його можна сточити надфілем для того, щоб у паз, що вийшов, накласти бандаж. У цьому випадку він не сильно виділятиметься на поверхні завушника.

Інший спосіб полягає в тому, що можна в центрі обох уламків висвердлити отвори, які можна вставити металевий штифт довжиною 15 - 20 мм. Після того, як за допомогою цього штифта обидві частини завушника будуть зістиковані місце їх з'єднання змастити суперклеєм.

Оправа вигнута назовні і окуляри погано тримаються на обличчі, вигнулися в дугу вушники

Пластикова оправа та завушники можуть бути вигнуті лише під впливом високої температури. Вони досить пружні, щоб зберігати форму вигину під впливом сили. Значить, надати їм колишню форму можна тим самим способом - нагріти їх і вигнути у вихідне положення. Нагріти до потрібної м'якості можна в гарячій воді– окропі скориставшись парою пасатижів. Пластик, з якого зроблені окуляри, добре піддається нагріванню, і ця операція зазвичай проходить успішно.

Після того як деталь, що виправляється, досить прогріється вийняти її з води. Завушник покласти на рівну поверхнюі придавити чимось важким до повного охолодження. Оправі надати потрібний вигин і тримати в такому положенні руками також до охолодження. Зігнутися вона може лише на місці перемички між віконцями лінз. Сюди слід докласти основних зусиль.

Деформації металевих оправ та завушників можна виправляти шляхом механічного впливу пасатижами або просто руками.