Весь час доби доброго! Вирішив трохи розповісти про те, як я зробив (майже залишилося тільки обклеїти шкірою) подіуми під мідбаси. Робити записи про кожен етап дуже нудно, та й кому це треба, всі хочуть результат. Тож скоро буде і результат – поїхали!

Напилив кільця з штучного каменю розфрезерувавши під кут внутрішні стінки.

Одне - менше до динаміка, друге до дверей
Виставив за допомогою китайських паличокта термоклею напрямок

Саме воно
Друга основа абсолютно дзеркальна

Брати млинець
Внутрішню частину заліпив у два шари малярним скотчем

чекають продовження
Простір між кільцями з зовнішньої сторонизалив поліефіркою зі скловолокном, почекав висихання, обрізав зайве

Краса
Простір, що залишився, заповнив шпаклівкою зі скловолокном, відшліфував. Потім усунув дрібні вади фінішною шпаклівкою

Попередній результат
Внутрішню стінку так само покрив фінішною шпаклівкою, хоча після відділення скотчу вона і так майже рівна була, але все ж таки все вишкурив. Після всіх "Шкурних" процедур покрив основи подіумів трьома шарами ґрунту по пластику та двома чорною емалі.

Краса
Наступний етап виготовлення зовнішньої частини подіуму

За допомогою попередньо виготовленого металевого кільця та зрізання стандартних гайок кріплень динаміків, розмітки та висвердлювання отворів під кріпильні болти

Примірка по отворах посадкових
і нарізку різьблення під них в підставах подіумів закріплюємо їх, попередньо обклеївши малярським скотчем до дверей.

На місці
Т.к. я вирішив робити накладки на зовнішню частину дверей, то дверну карту теж потрібно підготувати, попередньо обклеївши тим же скотчем Ставим на місце.

З кільцем-основою декоративної частини випиляної за допомогою ручного фрезераі склеєного на термоклей
Наносимо скловолокно з поліефіркою попередньо вимочуючи волокно на склі до моменту, поки воно стане пластичним і податливим секунд 30-40 не більше, бо воно починає потім на шари розпадатися, і частина волокна залишається на склі. Накидав я десь шарів 5 і залишив усю цю справу сушитися на добу.

Чекаємо 24 години
На наступний день усю цю справу відокремлюємо акуратно і надаємо дрімочкою попередню форму.

Як то так
Примірявши на двері, порадівши результату, обтягуємо заготівлю лайкрою і просочуємо поліефірною смолою

Чекаємо на добу
Після висихання накладаємо 3 шари скловолокна, чекаємо на годину - півтори

У процесі
Після затвердіння обрізаємо все тим же дрімолем все зайве, наносимо товстий шар скекловолоконної шпаклівки, чекаємо висихання хвилин 20 і потім довго і вперто всю цю справу виводимо до необхідної форми

Майже готово
Ну а потім все, як завжди, 3 шари ґрунту, 2 шари фарби та вуалю!

Сохнемо
Після висихання природно треба подивитися, що там вийшло, і як це виглядає у зборі.
Приклеїв на двосторонній скотч, щоб помилуватися попереднім результатом)

Подобається)))
Поки тільки пофарбовані, ще чекаю тканину для обтяжки, яка один в один повторює текстуру дверної карти, там може ще трохи піднівелюючу, ну а поки що ...

Якось так, наступний етап - Підготовка дверей. Теж цікавий і трудомісткий захід, але один можу сказати точно: Кожна вкладена в проект частинка душі, сил і часу неодмінно веде до результату, який з кожним кроком все більше і більше подобається!

Дякую всім! До нових Зустріч!

Багато власників вітчизняних автомобілів рано чи пізно стикаються з проблемою поганого звуку аудіосистеми, що є у них.
Не завжди це можна вирішити без переробки салону та використовуючи тільки штатні місця встановлення АС.

У статті хочу розповісти вам про свій досвід встановлення 16.5 см динаміків у подіумах на двері. ВАЗ-2106.
За аналогією можна таким же способом виготовити подіум під будь-який динамік та будь-яке авто.

Дизайн та форма основи подіуму

Знайшовши найкраще місцепід динаміки треба придумати форму самого подіуму, вона слугуватиме основою, скелетом усієї конструкції. Завдання зробити красиво, акуратно і щоб даний подіум не заважав ручці відчинення дверей, ручці склопідйомника і двері при цьому нормально зачинялася. Придумавши форму основи малюємо її на картонці, вирізаємо.

Шаблон основи

За вирізаним шаблоном розмічаємо деталь на фанері завтовшки 6-8мм і випилюємо 2шт.

Майданчик під динамік

Вимірявши розміри динаміка та його захисної сіткия зробив основу під динамік (кільця). Діаметр кільця внутрішній відповідає внутрішньому діаметру посадкового місцядинаміка, а зовнішній діаметр дорівнює зовнішньому діаметру захисної сітки та додаємо 5-7мм для декоративного кільця. Декоративне кільце зроблено для поглиблення динаміка, більш естетично виглядає конструкція.

Кільце під динамік та декоративне кільце

Вирізаємо шаблон і переносимо на фанеру товщиною 6-8мм випилюємо кожну деталь по 2шт. Декоративне кільце промазуємо клеєм і приклеюємо до кільця основи, для надійності декоративне кільце прибив на маленькі гвоздики.

Вийшли ось такі заготівлі

Прикріплюємо кільця до основи

Кільця кріпляться до основи проставками з будь-якого відповідного матеріалу, який може забезпечити жорстке кріплення. У моєму випадку було обрано рейку відповідного розміру. Усі 4 проставки, на які кріпитися кільце до основи мають різний розмір, він залежить від ступеня нахилу кільця щодо основи і як сильно ви хочете винести вперед динамік. Нахилом добиваємося напрямок динаміка, я спрямовував його на важіль кпп. Проставки кріпив до основи та кільця саморізами.

Кріплення кільця до основи проставками

Монтажна піна + каркас = гарний подіум

Для надання форми я використав монтажну піну, так як можна вирізати плавні, округлі форми без гострих кутівлегко піддається обробці. Щоб не витрачати зайву піну в центр кільця я вставив відповідну трубу, одягнувши на неї пакет. Добре підходять цебра від майонезу, капусти і т. д. Наносити піну треба намагатися рівними шарами починаючи біля кільця по колу, потім йти до країв. Після пройтися ще раз навколо кільця декоративного, щоб піна була не нижче його. Краще потім зрізати зайве, ніж заново наносити піну після висихання всієї маси, що я не зробив і потім пошкодував.

Нанесення піни на каркас

Народження форми або відчуй себе скульптором

Після висихання піни починається найвідповідальніший і найцікавіший процес - зрізання піни. Невеликими шарами зрізаємо надлишки піни канцелярським гострим ножемспочатку з основи, потім зверху, а вже потім дуже акуратно виводимо форму.

Це не передане відчуття, коли в тебе на очах народжується форма, яку ти представляв до цього. Після обрізки доводимо форму великою шкіркою майже до ідеального стану.

Майже готовий подіум

Вирівнювання поверхні

Поверхню вирівнював шляхом нанесення шпаклівки змішаної з ПВА-клеєм для запобігання обсипанню, але краще використовувати шпаклівку зі скловолокном. Наносив тонкими шарами, давши шарам просохнути добре.

Після повного висихання обробив поверхню наждачним папером до потрібного стану.

Склотканина + епоксидна смола = надійний захист

Для захисту подіуму від механічного впливу було вирішено обклеїти подіум склотканиною. епоксидною смолою. Розмішуємо епоксидну смолу з затверджувачем дотримуючись інструкції та наносимо рівним шаром на поверхню подіуму. Накладаємо склотканину на подіум і розгладжуємо акуратно щоб не було складок і вона повністю облягала подіум, просочуємо епоксидною смолою і залишаємо сохнути. Після висихання обрізаємо надлишки склотканини, шкіркою прибираємо патьоки клею.

Обтягуємо подіум штучною шкірою

Для обтягування подіумів я вибрав штучну шкіру схожу на дверні обшивки. Черговість натягування приблизно вказана на фотографії стрілками та пронумерована черговість. Кожна сторона неодноразово перетягувалася, у цій нелегкій справі добре допомагає будівельний фен. В останню чергу натягується шкіра біля кільця та закріплюється степлером, зайве відрізається.

Попередня черговість натяжки шкіри

Після довгих годин, проведених за обтяжкою отримуємо такий приємний подіум.

Подіум із встановленим динаміком

У багатьох вітчизняних автомобілях настає момент, коли якість звуку аудіосистеми починає знижуватися. Власники транспортних засобів усіма способами намагаються виправити неполадки, що з'явилися. Однак якщо обійти стороною переробку салону, то вирішити цю проблемупросто неможливо.

У цій статті показано та розказано, як своїми руками зробити спеціальні подіуми, за допомогою яких можна встановити динаміки на дверях автомобіля. Подіум можна зробити під будь-який динамік та для будь-якого автомобіля. Створення даних подіумів розглянуто з прикладу ВАЗ 2106.

Створення основи для майбутнього подіуму.

Перш ніж виготовити основу подіуму, потрібно визначитися з його формою. Від форми подіуму багато залежить, адже це основа всього пристрою. Подіум не повинен заважати ручці, яка відкриває дівер, та ручці склопідйомника. Також важливо, щоб подіум не заважав щільно зачиняти двері. В першу чергу, вибрану форму для основи, малюємо на картоні та вирізаємо.

Картонний шаблон для основи.

Майданчик під динамік.

Для динаміка необхідна основа у формі кільця. Перед тим, як її робити, потрібно виміряти розміри самого динаміка, а також його захисної сітки. Зазвичай внутрішній діаметр посадкового місця кільця дорівнює внутрішньому діаметру кільця, а зовнішній діаметр захисної сітки дорівнює зовнішньому діаметру кільця. Варто також врахувати, що до зовнішнього кільця потрібно додати п'ять-сім міліметрів для отримання декоративного кільця. За допомогою декоративного кільця динамік буде трохи поглиблений, що надасть більш красивого та естетичного вигляду конструкції.

схема кільця під динамік та декоративного кільця.

Наступний крок – вирізання шаблону та перенесення його на фанеру. Фанера повинна бути такою ж товщиною, як і для основи, тобто шість-вісім міліметрів. Перенісши шаблон на фанеру, потрібно вирізати дві деталі. Промазані клеєм декоративне кільце щільно приклеюємо до основи, для перестрахування можна прибити його на маленькі гвоздики.

отримані заготівлі

Прикріплення кільця до основи.

Для того, щоб прикріпити кільце до основи, необхідно виготовити проставки. Для виготовлення проставок підійде будь-який матеріал, головне – щоб він забезпечував жорсткість кріплення. У цьому випадку було обрано звичайну рейку потрібної довжини. Усі проставки, їх чотири штуки, мають бути різного розміру. Їх розмір залежить від того, як сильно нахилено кільце щодо основи та наскільки сильно воно видається вперед. Найкраще направити динамік на важіль кпп. Для закріплення проставок використовуються шурупи.

схема кріплення проставок за допомогою шурупів.

Надання форми подіуму за допомогою монтажної піни та каркасу. Монтажна піна – найбільший найкращий варіантдля надання форми, адже її можна легко обробити, зробити красиві закруглені кути. Піна наноситься акуратно, рівними шарами, починаючи від кільця і ​​закінчуючи кутами. В отвір (кільце) для динаміка вставляється будь-яка відповідна за розмірами труба. Це потрібно для того, щоб не витрачати піну марно, адже кільце все одно доведеться вирізати.

На завершення слід перевірити, чи правильно нанесена піна на декоративне кільце, вона не повинна бути нижчою за нього. Якщо вона все-таки нижче кільця, слід нанести ще кілька піни до того як вона висохне.

нанесення піни.

Надання форми основи або відчуй себе скульптором.

Як тільки піна висохне, можна починати її зрізати та надавати потрібну форму своєму майбутньому подіуму. Це дуже цікаве та незвичайне заняття, в ході якого можна відчути себе творцем та великим скульптором. Надлишки піни забираються канцелярським ножем, він має бути досить гострим. Спочатку від надлишків очищається основа, потім верх. І лише після цього можна приступати до виведення форми.

Після того, як основа подіуму набула чіткої форми, потрібно привести його в найкращий стан. Найкраще відшліфувати основу великою шкіркою.

практично готова конструкція.

Вирівнювання поверхні.

Поверхню подіуму потрібно вирівняти. Для цієї мети готується суміш шпаклівки та клею пва, яка потім наноситься на поверхню подіуму. Наносити потрібно тонкими шарами, потім добре просушити.

подіум з нанесеною шпаклівкою.

Після того, як конструкція повністю просохла, можна приступати до обробки наждачним папером.

Створення захисного шару за допомогою епоксидної смоли та склотканини.

Склотканину потрібно як слід просочити епоксидною смолою, щоб вона сповна могла виконувати свої захисні функції. Епоксидну смолу потрібно нанести на подіум, потім обернути склотканини. Зверху на склотканину знову нанести смолу.

Після того, як основа подіуму просохла, можна обрізати зайві шматки склотканини і за допомогою шкірки прибрати залишки клею.

Дизайн подіуму.

Для надання подіуму «серйозного» виду можна обтягнути його штучною шкірою. Колір шкіри необхідно підбирати під колір обшивки дверей. На фотографії за допомогою стрілок показано черговість, з якою найкраще натягувати шкіру на подіум.

У кільця шкіра натягується в останню чергу, потім закріплюється за допомогою степлера. Надлишки шкіри видаляються. В результаті після багатьох годин кропіткої та трудомісткої роботи, виходить така конструкція:

Встановлення подіуму.

В основі подіуму, з іншого боку обшивки вкручуються кілька саморізів. За допомогою їх необхідно буде прикріпити подіум до дверної обшивки. Після того, як подіум був прикріплений до обшивки, можна ставити її на місце. Потім можна прикрутити дверні ручкита всі інші елементи.

Є також можливість притягнути основу подіуму до дверей впритул. Це можна зробити за рахунок невеликих виступів, які були передбачені на підставі подіуму.

Подіум, встановлений на місце.

Враження.

Ефект від використання цих конструкцій просто приголомшливий. Весь звук перебуватиме попереду, передаватиметься сильними гучними басами. Однак якщо зробити шумоізоляцію дверей і закласти технологічні вікна, ефект буде сильнішим у багато разів!

Багато власників вітчизняних автомобілів рано чи пізно стикаються з проблемою поганого звуку аудіосистеми, що є у них.
Не завжди це можна вирішити без переробки салону та використовуючи тільки штатні місця встановлення АС.

У статті хочу розповісти вам про свій досвід встановлення 16.5 см динаміків у подіумах на двері. ВАЗ-2106.
За аналогією можна таким же способом виготовити подіум під будь-який динамік та будь-яке авто.

Дизайн та форма основи подіуму

Знайшовши найкраще місце під динаміки треба придумати форму самого подіуму, вона служитиме основою, скелетом всієї конструкції. Завдання зробити красиво, акуратно і щоб даний подіум не заважав ручці відчинення дверей, ручці склопідйомника і двері при цьому нормально зачинялася. Придумавши форму основи малюємо її на картонці, вирізаємо.

Шаблон основи

За вирізаним шаблоном розмічаємо деталь на фанері завтовшки 6-8мм і випилюємо 2шт.

Майданчик під динамік

Вимірявши розміри динаміка та його захисної сітки я зробив основу під динамік (кільця). Діаметр кільця внутрішній відповідає внутрішньому діаметру посадкового місця динаміка, а зовнішній діаметр дорівнює зовнішньому діаметру захисної сітки та додаємо 5-7мм для декоративного кільця. Декоративне кільце зроблено для поглиблення динаміка, більш естетично виглядає конструкція.

Кільце під динамік та декоративне кільце

Вирізаємо шаблон і переносимо на фанеру товщиною 6-8мм випилюємо кожну деталь по 2шт. Декоративне кільце промазуємо клеєм і приклеюємо до кільця основи, для надійності декоративне кільце прибив на маленькі гвоздики.

Вийшли ось такі заготівлі

Прикріплюємо кільця до основи

Кільця кріпляться до основи проставками з будь-якого відповідного матеріалу, який може забезпечити жорстке кріплення. У моєму випадку було обрано рейку відповідного розміру. Всі 4 проставки, на які кільце кріпитися до основи мають різний розмір, він залежить від ступеня нахилу кільця щодо основи і як сильно ви хочете винести вперед динамік. Нахилом добиваємося напрямок динаміка, я спрямовував його на важіль кпп. Проставки кріпив до основи та кільця саморізами.

Кріплення кільця до основи проставками

Монтажна піна + каркас = гарний подіум

Для надання форми я використовував монтажну піну, так як можна вирізати плавні, округлі форми без гострих кутів, що легко піддається обробці. Щоб не витрачати зайву піну в центр кільця я вставив відповідну трубу, одягнувши на неї пакет. Добре підходять цебра від майонезу, капусти і т. д. Наносити піну треба намагатися рівними шарами починаючи біля кільця по колу, потім йти до країв. Після пройтися ще раз навколо кільця декоративного, щоб піна була не нижче його. Краще потім зрізати зайве ніж наносити піну після висихання всієї маси, що я не зробив і потім пошкодував.

Нанесення піни на каркас

Народження форми або відчуй себе скульптором

Після висихання піни починається найвідповідальніший і найцікавіший процес - зрізання піни. Невеликими шарами зрізаємо надлишки піни гострим ножем канцелярським спочатку по підставі, потім зверху, а вже потім дуже акуратно виводимо форму.

Це не передане відчуття, коли в тебе на очах народжується форма, яку ти представляв до цього. Після обрізки доводимо форму великою шкіркою майже до ідеального стану.

Майже готовий подіум

Вирівнювання поверхні

Поверхню вирівнював шляхом нанесення шпаклівки змішаної з ПВА-клеєм для запобігання обсипанню, але краще використовувати шпаклівку зі скловолокном. Наносив тонкими шарами, давши шарам просохнути добре.

Після повного висихання обробив поверхню наждачним папером до потрібного стану.

Склотканина + епоксидна смола = надійний захист

Для захисту подіуму від механічної дії було вирішено обклеїти подіум склотканиною просоченою епоксидною смолою. Розмішуємо епоксидну смолу з затверджувачем дотримуючись інструкції та наносимо рівним шаром на поверхню подіуму. Накладаємо склотканину на подіум і розгладжуємо акуратно щоб не було складок і вона повністю облягала подіум, просочуємо епоксидною смолою і залишаємо сохнути. Після висихання обрізаємо надлишки склотканини, шкіркою прибираємо патьоки клею.

Обтягуємо подіум штучною шкірою

Для обтягування подіумів я вибрав штучну шкіру схожу на дверні обшивки. Черговість натягування приблизно вказана на фотографії стрілками та пронумерована черговість. Кожна сторона неодноразово перетягувалася, у цій нелегкій справі добре допомагає будівельний фен. В останню чергу натягується шкіра біля кільця та закріплюється степлером, зайве відрізається.

Попередня черговість натяжки шкіри

Після довгих годин, проведених за обтяжкою отримуємо такий приємний подіум.

Подіум із встановленим динаміком

Сучасні автолюбителі приділяють важливу увагу акустики в автомобілі. Як відомо хороша акустична система включає кілька складових. Для того, щоб добитися гарного звучання звуку в салоні транспортного засобуварто приділити особлива увагаустановці акустичної системи. Важливим компонентом акустичної системи є динаміки на дверях автомобіля. Залежно від особливостей автомобіля у дверях передбачається роз'єм під певні динаміки. Більшість сучасних автомобілів оснащується штатними динаміками в дверях, розміром 13 см. Нерідко, в гонитві за кращим звучанням автомобілісти набувають динаміки більшого розміру, з якіснішим звуком. У даному випадкувиникають деякі питання при встановленні акустичної системи. Для того щоб самостійно встановити динамік більшого розміру у двері автомобіля і досягти якісного звуку, необхідно самостійно виготовити подіум під колонки, що встановлюються.
У зв'язку з цим виникає питання, як правильно виготовити подіуми своїми руками, які дозволять досягти гарного звуку і гармонійно виглядатимуть в інтер'єрі автомобіля. Технологія виготовлення автомобільних подіумів досить проста, але при цьому має свої характерні особливості. Тому розглянемо основні особливості виготовлення подіумів своїми руками.

Оптимальним матеріалом виготовлення корпусу акустичних подіумів є фанерна дошка. Першим етапом виготовлення подіумів буде випилювання кіл із зазначеного матеріалу. Для отримання рівні кола, найкраще використовувати електричний лобзик. Якщо даного інструменту не виявилося подругою можна скористатися дрилем. Коло необхідно вирізати згідно з діаметром динаміків. Тому перед початком робіт необхідно здійснити відповідні виміри.
Існує кілька найбільш відповідних матеріалів, які дозволяють надати акустичним подіумом бажаної форми. Серед них: будівельна піна, епоксидка, пластичний матеріал, що після застигання повторює структуру пластику.
Вибір матеріалу для виготовлення подіумів, особиста справа кожного автомобіліста. Кожен склад має свої характерні відмінності, тому в ході проведення робіт необхідно керуватися інструкцією виробника.

Виконує корпус акустичних подіумів.

Як вже було сказано, для виготовлення каркасу найкраще використовувати фанеру. Оптимальна товщинафанери близько 5 мм. Такий матеріал найпростіший у виготовленні і вельми практичний в експлуатації. Використовуючи електричний лобзик необхідно вирізати кола таким чином, щоб динамік надійно фіксувався в корпусі. Використовуючи дерево або аналогічний матеріалвиготовляємо корпус виробу в якому розташовуватиметься компонент акустичної системи. Щоб динамік надійно тримався в подіумі, необхідно виготовити додаткові підставки. Як робочий матеріал використовуємо дерево і саморізи. Після виготовлення підставок необхідно зафіксувати їх на поверхні виробу за допомогою саморізів. При цьому важливо дотримуватися певної сили при фіксації шурупами. Надмірна напруга може пошкодити тендітну конструкцію подіуму. Для того, щоб подіум був максимально рівний, необхідно виготовляти підставки однакової висоти.

Залежно від переваг автолюбителя на передні двері автомобіля можуть встановлюватися кілька динаміків. Відповідно кожному з них необхідно виготовити відповідний подіум.

Для того, щоб кожен подіум щільно прилягав до поверхні дверей, необхідно виготовити відповідні конструкції, що повторюють габарити подіуму. Виготовлені конструкції кріпляться на двері за допомогою шурупів.

Варіанти виконання форми подіумів.

Наступним кроком необхідно надати подіуму бажаної форми.

1. Найбільш простим та практичним матеріаломдля надання елементу необхідної форми є будівельна піна. Процес зміни форми подіуму досить простий. Для цього необхідно нанести монтажну піну на поверхню і дочекатися її повного висихання. Період висихання складу можна дізнатися з комплектуючих інструкцій виробника. Після засихання складу, подібно до скульптора надаємо бажану форму за допомогою канцелярського ножа або острова леза.

Подальшим етапом обробки буде нанесення слова шпаклівки на отриману форму. Після того, як шпаклівкою повністю висохла, необхідно зачистити її за допомогою наждакового паперу невеликої зернистості.

На цьому самостійне виготовленняподіумів з фанери та будівельної пінизавершено. Перед встановленням в автомобіль виготовлені елементи попередньо забарвлюються у колір дверей або за бажанням автолюбителя.

2. Розглянемо другий спосіб виготовлення подіумів для акустики, який має на увазі використання епоксидки.

Для цього необхідно також виготовити каркас елемента з використанням фанери. Після того як ми виготовили кишені для динаміків необхідно ретельно зачистити краї за допомогою наждакового паперу.
Виготовляємо кільця підставки і закріплюємо їх на корпусі за допомогою саморізів.
На виготовлений виріб, натягується еластичний матеріал, який надалі покривається епоксидною смолою. Як робочий матеріал можна використовувати капрон.
Далі необхідно розвести склад відповідно до комплектуючої інструкції. Склад наноситься на форму, що вийшла, в три шари. Між нанесенням наступного шару необхідно витримати інтервал о 12 годині. Після цього потрібно дочекатися повного висихання клею.

Внутрішню порожнину елемента, що вийшов, можна заповнити будівельною піною. Після заповнення також чекаємо на повне висихання складу.

Виготовлені подіуму можна покрити антигравійним складом. Внутрішня поверхнякілець та стінки, виготовлені з будівельної піни, легко обробляються. звичайною фарбоюза допомогою розпилювача.

Фарбуємо виготовлені підставки в колір, що сподобався, і чекаємо повного висихання поверхні.

Після цього монтуємо корпус виробу на двері автомобіля за допомогою шурупів і встановлюємо нові акустичні динаміки. Тому якісного звуку допоможе домогтися додаткова шумоізоляція дверей автомобіля.

3. Менш поширеним, але все ж таки застосовуваним на практиці варіантом виготовлення акустичних подіумів, є виконання з композитного пластиліну. Цей матеріалвідмінно підходить для більшості модернізацій інтер'єру авто, оскільки мають ряд позитивних характеристик і добре повторює структуру пластику.

Як правило, комплект композитного пластику включає два зліпки: темний і світлий. Для надання необхідної форми виготовленим подіум необхідно змішати пластилін в рівних пропорціях. Наступним кроком ліпимо необхідну форму і встановлюємо її на поверхню, після чого чекаємо на висихання. Після висихання композитного пластику необхідно зробити ґрунтовку поверхні. Після висихання ґрунту залишається заключний етапоформлення подіумів.

Для надання елементам необхідного образу можна скористатися одним з представлених варіантів.

1. Першим варіантом оформлення подіумів є фарбування. У ході проведення обробки найкраще використовувати розвалену фарбу. Фарбуємо елемент три шари, з проміжками між нанесенням. Після висихання фарби необхідно нанести шар лаку надання поверхні блиску.

2. Альтернативний варіант оформлення подіумів, є перетяжка. В даному випадку найкраще використовувати еластичний матеріал, який легко набуває необхідної форми. Для фіксації перетяжки на корпусі виробу можна використовувати рідкий клей або аерозоль.

Вдалої модернізації інтер'єру та якісного звуку в салоні автомобіля!