Роботи-трансформери- Легендарні іграшки, на яких виросло вже не одне покоління хлопчиків. Мабуть, роки йдуть, а дитяча прихильність у серцях чоловіків залишається: інакше як пояснити той факт, що у світі із завидною регулярністю з'являються нові скульптури трансформерів? Наприклад, нещодавно в Китаї були представлені фігури "автороботів", виготовлені з металобрухту.

В останні роки китайці вже встигли прославитися своєю любов'ю до трансформерів. Гігантські статуї, виконані з металобрухту, можна побачити в , створеному майстром Zhu Kefeng, і в якості експонатів численних виставок скульптора. Відтепер з'явився ще один метр, який спеціалізується на такій незвичайній переробці вторинної сировини: 21-річний студент Li Hung, який підробляє на одному зі звалищ у місті Цзінань (провінція Шандунь). Саме йому належить ідея створювати роботів за образом та подобою тих, що можна побачити у популярному мультфільмі «Авторобот».

Перша футуристична скульптура, зібрана Li Hung, виявилася настільки вдалою, що хлопець вирішив не зупинятися на досягнутому. За чотири місяці з групою однодумців він збудував 40 оригінальних скульптур. Сьогодні всі вони виставлені на загальний огляд на одній із приватних фермерських ділянок неподалік міського сміттєзвалища (примітно, що, крім людей, грізних трансформерів облюбували і свині, які мешкають на фермі).

Li Hung не сумнівається, що люди оцінять його витвори, він прагне показати, як із непотрібного сміття зробити видовищні речі. Незважаючи на те, що всі однодумці талановитого хлопця – скульптори-самоуки, які займаються виключно сільським господарством, команда чудово справляється зі своїми завданнями. Натхнення хлопці черпають з Інтернету, завантажуючи всілякі анімовані зображення: вибирають того робота, який більше до вподоби, і збирають його модель. Кожна нова скульптура виходить особливою та не схожою на попередні.

У колекції скульпторів-аматорів можна побачити таких роботів, як Оптімус Прайм, Бамблбі та Мегатрон. Найбільший із трансформерів важить близько 5 тонн, всі скульптури зроблені з металобрухту, зокрема, з деталей старих автомобілів та мотоциклів. Роботи навіть частково механізовані, руки та ноги у них можуть рухатись назад і вперед. Автори відзначають, що готові продавати свої "твори", ціна одного робота приблизно 100 000 юанів ($16,000).

«Ліпив би статуї!»

Олександр народився у Тамбовській області, потім родина перебралася під Фатеж, де жили бабуся та дідусь. Дитинство кур'янина випало на «лихі» 90-ті, які частково вплинули на захоплення.

– Тоді було тяжко: грошей мало, іграшки не купували, – згадує Кочетов. – Як і всі хлопці, вирізав із дерева рушниці, автоматики, грали у війну. А ще непогано ліпив із пластиліну. У класі шостому вчителі помітили, що в мене виходить, директор попросив до Дня Перемоги зробити з пластиліну панораму битви часів Великої Вітчизняної. Звільнили від уроків, для роботи видали коробок 15–20 пластилінів. З шкільної бібліотекиузяв книжки про війну, щоб за картинами все зробити. Це зараз Інтернет, дивися, що хочеш, а тоді тільки так.

На дошці з'явилося російське село, на її околиці догоряв фашистський літак, радянські танкипідбивали німецькі «Пантери», «Тигри», бійці з окопів ішли в наступ.

– У школі, звичайно, всі були шоковані. Роботу бачив і мій дід – ветеран Великої Вітчизняної війни, йому вона теж сподобалася. А бабуся тоді сказала, досі у сім'ї згадуємо: «Ех, онучку! Навчався б добре, виріс, ліпив би статуї!

Без ескізів

Олександр не пов'язав життя з творчістю, пішов у техніку: зараз займається ремонтом та відновленням автомобілів. Втім, і це можна назвати по-своєму творчістю, де часто потрібний художній погляд. Коли ж у процесі роботи випадає вільна хвилина, то заради гри возиться з металобрухтом. Дає старим автомобільним деталям та безхазяйним шматкам заліза друге життя, майструючи з них різні декоративні фігурки. Без попередніх ескізів, на очі, за обставинами. Використовує зварювання, дриль, шліфувальну машинку, окремі складові скріплює болтами та гайками. Після ґрунтує і фарбує річ.

- Мені все одно, яка буде залізниця, зроблю з неї що-небудь у будь-якому випадку, - посміхається співрозмовник. – Беру, наприклад, поршень, уже знаю, якими будуть голова, вираз обличчя робота. Випилюю, а там уже й тулуб вимальовується.

Однією з перших робіт Олександра став робот-кулеметник, його курець подарував рік тому на п'ятиріччя місцевому радіо «Залізо FM». Символічно: залізний подарунок для залізного радіо. Вийшов кіборг зухвалим, із сигарою, не гірше, ніж робот Бендер із мультсеріалу «Футурама». За основу майстер узяв розбитий розподільний вал мотодвигуна. Зробив усе за один вечір. Друзям та знайомим сподобався виріб, порадили Олександру не кидати нову справу.

Зараз Желєзногорськ розійшлися з десяток його робіт. Останній робот-гітарист заввишки 35 сантиметрів важить трохи більше одного кілограма. Є схожий на нього «собрат», але з вогнеметом: робив на замовлення залізогірцю, який займається газовим обладнанням. Три дні сидів над своїм дітищем, використав старий ланцюгвід мотоцикла, пружину, шматок труби, поршень, болти та гайки.

«Кулемет» своїми руками

Олександр не зациклюється на одних роботах і футуристичних сюжетах, робить не тільки одиночні, а й багатофігурні композиції. Наприклад, є в портфоліо майстра замальовка з двома бійцями-артилеристами, які готують до стрілянини 57-міліметрову протитанкову гармату. Або, наприклад, макет кастома – транспортного засобу, виготовленого в єдиному екземплярі... Про цю роботу, яку вважає найкращою, жартує: «Мрію про таке. Поки що зібрав у мініатюрі». Приблизно такого ж залізного коня подарував другу, захопленому історичною реконструкцією. В одному ряду з мотоциклами – іграшкові баги. Не менш цікавий презент – макет кулемета Дегтярьова. З такого не постріляєш, він становить лише художню цінність. Виконаний тонко, без вад, від сьогодення не відрізниш: по оригінального розміру, вагою (12 кіло), з дерев'яним прикладом, ствол виконаний із звичайної 15-міліметрової труби. Цього року 9 Травня на відкритті мотосезону «кулемет» можна було бачити на «Уралі» Олександра, який їхав до організованої колони. У День Перемоги місцеві байкери відвідали братське поховання у селі Старо-Андросове.

– А до 70-річчя Перемоги підготував масштабніший макет: зробив гармату та причепив її до мого «Уралу», так і проїхав у колоні, – згадує залізногорець. – Коли збирався це робити, поділився ідеєю з другом. Так він засумнівався, що мені вдасться втілити її. Навіть жартома посперечалися на ящик горілки. І я виграв у парі. За основу брав дрібнокаліберну зброю, намагався, щоби все вийшло натурально. Щось, звісно, ​​у роботі над макетом своє вніс. Знову ж таки, з гармати цієї не постріляєш, загрози вона не становить.

Серед робіт Олександра зустрічаються приземлені речі – полиці для взуття, вішалки для одягу. При всій простоті конструкції вони виглядають оригінально, оскільки майстер додав декоративні квіти і листя, виконані з листового заліза.

Зробити гусеничну машину

У курянина чимало ідей для творчості, щоправда, будні завантажені, і не завжди вдається реалізувати задумане. Він не виключає, що від роботів та автомототеми перейде на популярні сюжети. Наприклад, зробить монстра Пірамідоголового із популярної комп'ютерної гри"Silent Hill". Тут вже інший рівень будуть свої труднощі (наприклад, з тією ж трикутною головою героя), але вони не лякають Олександра Кочетова. Поки ж він займається автомобілями та мотоциклами, думає сконструювати гусеничну машину, щоб «поганяти по бруду», а нещодавно відправив частину своїх фігур на конкурс, що проходитиме у Курську наприкінці грудня.

Вгору ▲ — Відгуки читачів (0) — Написати відгук ▼ — Версія для друку

Ще нещодавно про цю загублену в провулках автомайстерню та її власника Сергія Кулагіна знали лише самі жителі Дивногорська - міста на Єнісеї з населенням 30 тисяч осіб.

У компанії з ангелом

Дорослі приганяли сюди машини на діагностику та ремонт, а малеча вдавалася із захопленням подивитися на незвичайних персонажів, які оселилися в гаражі.

Кого тут тільки нема! Вхід у майстерню із смішною назвою "Повстання машин" охороняє гігантський ящір, а всередині обжили простір птиці та змії, кішки та собаки, павуки та скорпіони, ангел і смерть з косою, байкери та інопланетяни… Усі вони з'явилися завдяки праці та фантазії Серзі скульптури з автозапчастин, що відслужили своє століття.

Я змалку захоплювався грою в конструктори. А ще любив фантастичні фільми. Але, якщо чесно, не думав, що мої захоплення виллються ось у це, – 32-річний Сергій обводить рукою своє багатство.

Спробувати змайструвати щось із брухту, що пилиться в кутку, механік вирішив після того, як у якомусь журналі натрапив на фотографію робота, зробленого зі старих автомобільних деталей. "А чим я гірший?" – подумав він. І помчало!..

Інопланетний правоохоронець

Над прикрасою своєї колекції, двометровим роботом Дівгором (скорочено від імені міста – Дівногорська) Сергій працював майже рік. У хід пішло все – деталі двигунів, диски зчеплення, мости, коробки передач, склопідйомники… Тож поблизу "андроїд" виглядає дуже переконливо: на голові шолом, за плечем – дворучний меч.

За легендою Дивгор – інопланетний правоохоронець, прилетів на Землю охороняти та захищати людей, – сміється Сергій.

Працює представник позаземної цивілізації від звичайного автомобільного акумулятора: рухає руками, ногами, пританцьовує, хмурить брови.

Пам'ятаю, Серьога тільки почав свого робота робити, коли мені довелося поїхати на тиждень, – згадує батько майстра, теж автомеханік і Сергій. – За цей час він уже повністю каркас зібрав. Але я цього не знав! Повертаюся до майстерні, вмикаю світло… А там посеред кімнати скелет стоїть! Досі не розумію, як я з переляку інфаркт не клопотів!

Дізнався весь світ

Таких об'ємних конструкційЯк Дівгор, в автомайстерні більше немає, але й ті, що дрібніші, притягують погляд. На роботу у Сергія йде від тижня до місяця, кожен має "елементи руху". Як каже він сам, найскладніше - розпізнати в шматку металобрухту, іржавому бампері та гнутому автомобільному багажнику щось особливе. Помах крила птиці, посмішку п'яного пожежника (так-так, є і таке в колекції!) або блискавичний кидок кобри.

Часом починаєш одне робити, потім дивишся - а виходить зовсім інше, - зізнається сибірський шульга.

Спочатку про захоплення Сергія, до речі, батька двох маленьких дітей, знали лише його родина та друзі. Проте все змінилося, коли про Дівгора та його творця стало відомо журналісту одного із зарубіжних видань. Фотографії робота, що рухається, моментально обійшли світ і стали фото дня в британській Daily Telegraph, французькій Le Figaro, на сайті арабського телеканалу "Аль-Джазіра" та бразильського Globo. На сьогоднішній день про сибірського Левша - майстра скульптур з металобрухту - написали вже понад 150 закордонних ЗМІ, у тому числі NewYorkPost та BaltimorSun.

Зростає і колекція - зараз у "скарбничці" Сергія понад 40 експонатів, можна власний музей відкривати.

Я не проти, але спонсора поки не знайшов, - зізнається майстер. А на питання, навіщо таке затратне хобі (старі запчастини, необхідні для роботи, часом доводиться купувати) знизує плечима: - Зате гарно! Подивишся – і як у казці побував.

Втім, музей – не самоціль. Смішні скульптури це лише улюблене захоплення в години дозвілля, головним же залишається праця в автомайстерні, заробляння грошей на сім'ю, дітей - трирічну Далію та півторарічного Всеволода. Не бере участі Сергій та у виставках-конкурсах – ніколи. Хоча мрія в нього таки є - потрапити зі своїми "вихованцями" до книги рекордів Гінеса. Навіть якщо для цього потрібно буде змайструвати тисячу залізних скульптур. Було б час.

Тим часом

У Красноярську на базі школи №149 відбувся робототехнічний фестиваль IQ-Robot, у якому взяли участь понад 150 школярів від семи до 18 років. Усі вони демонстрували навички конструювання та моделювання, на суд глядачів та журі було представлено близько 100 робіт у шести номінаціях.

Величезним успіхом у хлопців мав традиційний вид змагань – гонка роботів. При цьому, окрім заїздів по прямій, підлітки конструювали та запускали плаваючих роботів, а також влаштували "Гольф-битву" - 18 роботів з маленькими ключками їздили імпровізованим полем.

Окрім іншого, фестиваль довів: конструювання роботів може бути не лише захоплюючим, а й приносити користь суспільству. Наприклад, школярі презентували 11 пристроїв медичного призначення, таких як робот-медсестра, робот-масажист, автоматизований пристрій для забору крові. Найкращим було визнано проект команди "Дятли". Хлопці презентували робота-розвізника обладнання у медичних закладах.

У Петербурзі вперше пройшов один із найбільших турнірів Росії з боїв роботів «Бронебот». На арені «Ювілейного» 100-кілограмові роботи били один одного сокирами та молотами та підкидали опонентів у повітря. У боях брали участь чемпіони Європи та світу, але перше місце посіла петербурзька команда.

Як студенти зібрали робота, здатного підкинути легкову машину, чому учасники шоу вважають, що подібні битви розвивають російську робототехніку, і навіщо у змаганнях беруть участь дипломовані інженери та фізики з усього світу? Команди з Петербурга, Москви та Лондона розповіли «Паперу», як створюють своїх роботів і навіщо беруть участь у шоу

Робот Major Damage, відомий за лізою Robot Wars. Бере участь у показових боях «Бронебота»

Перші в Росії бої роботів відбулися у жовтні 2015 року у московському «Олімпійському». За основу організатори взяли міжнародне шоу Battle Bots, де радіокеровані роботи борються на рингу. Як стверджують творці російського турніру, проект створений, щоб вітчизняні розробники могли продемонструвати свої вміння у робототехніці та інженерії.

Щоб потрапити на турнір, потрібно надати робота з певних матеріалів - найчастіше пластику або акрилу товщиною до 5 мм - та з встановленими параметрами ваги, висоти, довжини та ширини. Роботи можуть використовувати, наприклад, зброю, що підкидає і різає, але вогнепальна, вогненебезпечна, електрична і рідка заборонені.

Виграє той робот, який за час турніру зміг вивести з ладу більшу кількість суперників або завдати їм максимальної кількості пошкоджень. Судді також можуть додавати очки роботу, поведінку та стратегію якої вони вважають найбільш видовищними.

Команда-переможець Energy із Петербурга

На фото: Каріна Хаткевич, Петро Кравченко та Олександр Орлов

«Барракуда»

Швидкість

25 км/год

100 кг

Пневмоліфт

Капітан команди Петро Кравченко:

У 2015 році я побачив в інтернеті оголошення про перше «Бронебот». У ньому всіх закликали робити роботів та брати участь. І я вирішив: чому б і ні? Для мене це була нагода показати свої вміння.

У команду покликав свого друга, з яким ми в дитинстві копалися в гаражі - мотоцикли лагодили, робили всякі картинги. До нас приєдналася моя колишня однокласниця. Так у нас набралося достатньо рук, і ми розпочали роботу над роботом.

Зібрали невелику суму грошей на деталі, змайстрували щось схоже на робота і поїхали на турнір. Приїхали – там велика сцена, а на ній кілька [радіокерованих] роботів б'ють один одного сокирами, молотами, підкидають один одного вгору, перевертають. Не те, щоб ми цього не очікували, але було круто. Видно, що роботи були опрацьовані.

Звичайно, з нашою першою версією робота ми швидко програли: у нас були найпоширеніші у сфері таких битв проблеми з електронікою. Але ми встигли покататися, побитися та отримати досвід. Це дуже втягнуло, так що ми повернулися [до Петербурга] і відразу почали робити нового робота, враховуючи помилки.

З того часу ми багато чого переосмислили, відвідали кілька чемпіонатів і кардинально змінили підхід до будівництва робота. Ми прийшли до простої істини: будь-який бойовий робот – це величезна кількістьексклюзивних деталей, які кожна команда підбирає індивідуально під себе, їх потрібно комбінувати та досягати свого результату. Кожна команда має свій неповторний робот, для якого розробляється дизайн, техніка та зброя. Такі турніри – це можливість продемонструвати, що ви зібрали.

Якщо вперше ми бачили робота англійської команди і могли його лише наздогнати і трохи стукнути (причому наздогнати, тільки якщо нам дозволять), то зараз ми можемо боротися з ними на рівних. Дійшли до того, що наш робот може підкинути легковий автомобіль. Іноді є недоліки, але це нормально: ми у цій справі два роки, а західні та європейські команди – десяток років.

Зараз у Росії вже майже немає такого, що робот виїжджає на сцену і просто стоїть: новачки слухають поради про мотори, контролери і за рахунок цього розвиваються швидше. Коли ми починали, обміну досвідом у Росії просто не було: нам допомагали іноземні команди та якісь сайти, які потрібно було шукати на форумах.

Сфера розвивається дуже швидко. За останній ріку місті з'явилося кілька нових команд. Ми намагаємось організовувати у своїх університетах арени, розвивати тему, залучати нових людей, показувати, наскільки це круто. Але великого припливу немає: багато хто боїться, не наважується, не може знайти кошти.

Мені здається, створювати роботів [для битв] може кожен. Ми, наприклад, робимо їх у нашому гаражі. Починали з найпростішого набору: болгарка, шуруповерт та дриль. Зараз, звичайно, нам уже потрібне практично все зварювальне обладнання. Ми не все прораховуємо, експериментуємо: буває, палимо по кілька моторів за одне шоу, щоб розуміти, що до чого. У цьому вся магія.

До битв роботів ми не займалися робототехнікою безпосередньо. Я навчаюсь в університеті на радіотехнологіях та електроніці, а друг закінчив коледж за спеціальністю «механізатор» сільського господарства». Але лише за два роки ми встигли з'їздити на міжнародний чемпіонат до Китаю і посісти там третє місце.

Мені здається, це як спорт: не можна одразу почати перемагати. Головне, тренуватися, набирати досвіду. Ти не переможеш уперше, втретє і вп'яте, але в майбутньому зрозумієш, як це робиться.

Хоча бойовим роботам застосування мало, вони вчать працювати з електронікою. Ну і це круто: всім подобається скрегіт металу, шматочки заліза і драйв, що відлітають. Коли бачиш, як 100-кілограмова махина підлітає на три метри і з гуркотом падає, відчуття лише «вау».

Команда Solarbot із Москви

На фото: Борис Лонкін та Дмитро Мелькін (третій учасник Павло Лонкін за кадром)

Швидкість

30 км/год

100 кг

Пневмоліфт

Член команди Борис Лонкін:

Наш командир [Дмитро Мелькін] восени 2015 року сходив на перше шоу бойових роботів у Росії та оголосив, що може краще. І подав заявку.

Особливо кумедно він вирішив формувати команду: ми знайомі давно, навчалися разом у Бауманці (Московський державний) технічний університетімені Баумана - прим. «Папери») на факультеті робототехніки. І тут ні з того ні з сього Діма пише в чат: ми братимемо участь там і там через рік. А ми такі: що? де? Поговорили, він порозумівся. Робити нема чого - зібрали робота. Незабаром на цьому турнірі посіли друге місце. Так і продовжуємо.

У нас у команді троє людей: наш капітан – найрукастіший, він все збирає, я відповідаю за техніку, третій учасник – за програмування. Всі ролі випадково розподілилися.

Для нас це, звісно, ​​хобі. Ми всі дипломовані інженери, кожен з нас має свою роботу. Просто нам прикольно збиратися вечорами в гаражі, щось вигадувати та майструвати. А потім бачити, як це щось перемагає.

Підготовка до будівництва робота досить проста: ми малюємо від руки модель, прораховуємо його параметри, моделюємо, щоб потрапити у вагу. А потім все викидаємо, бо щось пішло не так, і починаємо збирати з нуля. У середньому на складання та доопрацювання робота йде півроку. Буває, беремо на роботах відпустку і цілодобово збираємо, іноді - зранку відпрацьовуємо зміну, їдемо в гараж робити робота та спимо по дві години.

Все це далеко не дешеве насолоду. Першого робота ми збирали за власний кошт - витратили близько 100 тисяч рублів. А окупити це перемогами у змаганнях не виходить: призовий фонд може покрити лише собівартість, але ніяк не ремонт та витрачений час.

Зараз до цієї сфери тягнуться спонсори, дедалі більше людей готові фінансувати команди. Але знайти відповідного теж складно: ми востаннє обійшли близько 250 компаній. І знову ж таки на отримані гроші тільки купили обладнання та сплатили половину нового робота. Оскільки всі запчастини завозяться з-за кордону, зараз роботи для змагань коштують близько 300 тисяч.

Кидати через подібне, звичайно, ніхто не збирається. У будь-якому разі це крута розминка для мізків: ти одночасно і застосовуєш свої знання на практиці, і скидаєш запал, коли твій робот усіх виносить.