Вчений-хімік, дослідивши існував у той час бензин, виявив, що в його складі багато легкоиспаряющихся фракцій пропану, бутану та інших ароматичних вуглеводнів. Через деякий час була створена установка, яка відокремлює з бензину летючі вуглеводні, які самі по собі виявилися прекрасним паливом. перший двигун внутрішнього згорянняна зрідженому газі був створений в 1913 році.

Економічність двигунів при використанні ЗВГ

Одним із найважливіших показниківвикористання комерційного транспорту є його економічність. Для двигуна внутрішнього згоряння показником економічності є відношення отриманого одиниці кінетичної енергії до вартості витраченого палива. У свою чергу витрата палива залежить від його октанового числа і межі займання при стисненні. Це основні показники сортності палива.

Для скрапленого газу на пропан-бутанової основі октанове число становить 100-110 од. При цьому, вартість одного кілограма ЗВГ значно нижче, ніж вартість високооктанового бензину. В результаті досліджень, проведених ВНІІГАЗ, були отримані дані, що для автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння на газі, що рухається зі швидкістю 50 км / год витрата палива на 30-40% нижче, ніж при використанні бензину. З огляду на більш низьку вартість ЗВГ економічний ефектвід перекладу автопарку на газ збільшується в рази.

Крім того, двигуни, що працюють на ЗВГ відрізняються набагато більш високим моторесурсом. Знос знижується за рахунок того, що в камері згоряння набагато менше відкладаються сірчисті з'єднання (нагар), характерні для бензину, кращі умовимастила поршневої групи. В цілому, при перекладі автомобіля на газ можна домогтися 40% економії експлуатації, а окупність такого перекладу становить 0,5 - 1 рік.

Екологічні показники ЗВГ

Пропан-бутанова суміш, з якої в основному складається ЗВГ, є, мабуть, найбільш екологічно чистим видом палива. У продуктах горіння такої суміші практично відсутні важкі зольні з'єднання, кіптява, мінімально кількість чадного (СО) газу.

На відміну від твердих і рідких вуглеводнів газ при горінні не виділяє діоксиду сірки, бензопіренових з'єднань, сірководню, сажі. У порівнянні з бензином, вихлопи від якого містять велика кількістьсвинцю, скраплений газ абсолютно безпечний. При спалюванні ЗВГ виходить велика кількість безпечного водяної пари, що ні жодному разі не може погіршити екологію.

Комплект газобалонного обладнання

Транспортні засоби, переобладнані для роботи на зрідженому газі, оснащуються комплектом газобалонного обладнання. На сьогоднішній день на ринку газового обладнанняє комплекти четвертого і п'ятого покоління. Вони відрізняються кращими експлуатаційними характеристиками, Високою надійністю і безпекою.

В автомобільних газобалонних комплектах п'ятого покоління змінена подача газу в двигун. Тепер у впускний колектор паливо подається в рідкій фазі, що дозволяє поліпшити умови його роботи. Для цього в системі встановлений додатковий газовий насос.

Короткий огляд ринку скрапленого газу

Зріджений газ отримують з попутного нафтового газу і в результаті переробки скрапленого газу, а також як побічний продукт на деяких хімічних виробництвах. Його вироблення постійно збільшується. Близько 2/3 виробленого ЗВГ надходить на внутрішній ринок. Решта йде на експорт, в основному в Європу. Найбільшими покупцями російського скрапленого газу є Польща, Фінляндія, Туреччина. Структура споживання скрапленого газу в РФ значно відрізняється від європейської.

У нас велика частка ЗВГ використовується в якості моторного палива і як сировину хімічної промисловості. В Європі скраплений газ здебільшого витрачається в житлово-комунальному господарстві. За прогнозами фахівців найближчим часом буде спостерігатися зростання споживання ЗВГ в промисловості і на автотранспорті. При цьому споживання ЗВГ в комунальній сферізалишиться на тому ж рівні, навіть не дивлячись на розвиток централізованої газорозподільної мережі.

Пропан технічний (ПТ)

Горючий вуглеводневий газ. при нормальному тискузнаходиться в газоподібному стані. Хімічна формулаС2Н8; молекулярна маса 44; при температурі 15оС має щільність в рідкій фазі 510 кг / м3; теплотворна здатність при згорянні 85МДж / м3; октанове число 110; температура кипіння при нормальному тиску -43оС.

Гази вуглеводневі зріджені(Пропан-бутан, в подальшому ЗВГ) - суміші вуглеводнів, які при нормальних умовах (атмосферний тиск і Т повітря = 0 ° С) знаходяться в газоподібному стані, а при невеликому підвищенні тиску (при постійній температурі) або незначному зниженні температури (при атмосферному тиску) переходять з газоподібного стану в рідке.
Основними компонентами ЗВГ є пропан і бутан. Пропан-бутан (зріджений нафтовий газ, СНД, по-англійськи - liquified petroleum gas, LPG) - це суміш двох газів. До складу зрідженого газу входять в невеликих кількостях також: пропілен, бутилен, етан, етилен, метан і рідкий неіспаряющійся залишок (пентан, гексан).
Сировиною для отримання ЗВГ є в основному нафтові попутні гази, газоконденсатних родовищі гази, одержувані в процесі переробки нафти.
З заводів ЗВГ в залізничних цистернах надходить на газонаповнювальні станції (ГНС) газових господарств, де зберігається в спеціальних резервуарах до продажу (відпустки) споживачам. Споживачам ЗВГ доставляється в балонах або автоцистернами.
В судинах (цистернах, резервуарах, балонах) для зберігання і транспортування ЗВГ одночасно знаходиться в 2-х фазах: рідкої і парообразной. ЗВГ зберігають, транспортують в рідкому вигляді під тиском, яке створюється власними парами газу. Ця властивість робить ЗВГ зручними джерелами постачання паливом комунально-побутових і промислових споживачів, тому що скраплений газ при зберіганні і транспортуванні в вигляді рідини займає в сотні разів менший обсяг, ніж газ в природному (газоподібному або пароподібному) стані, а розподіляється по газопроводах і використовується (спалюється) в газоподібному вигляді.
Зріджені вуглеводневі гази, що подаються в населені пункти, повинні відповідати вимогам ГОСТ 20448-90. Для комунально-побутового споживання та промислових цілей стандартом передбачається випуск і реалізація ЗВГ трьох марок:
ПТ - пропан технічний;
СПБТ - суміш пропану і бутану технічна;
БТ - бутан технічний.

Марка	Найменування	код ОКП
ПТ	пропан технічний	02 7236 0101
СПБТ	Суміш пропану і бутану технічних	02 7236 0102
БТ	Бутан технічний	02 7236 0103

найменування показника	Норма для марки			метод випробування
	ПТ	СПБТ	БТ
1. Масова часткакомпонентів,%:				За ГОСТ 10679
сума метану, етану і етилену	Не нормується
сума пропану і пропілену, не менше	75	Не нормується
сума бутанов і бутиленов, не менше	Не нормується	-	60
не більше		60	-
2. Об'ємна частка рідкого залишку при 20 ° С,%,				За п. 3.2
не більше	0,7	1,6	1,8
3. Тиск насичених парів, надмірне, МПа, при температурі:				За п. 3.3 або ГОСТ 28656
плюс 45 ° С, не більше	1,6	1,6	1,6
мінус 20 ° С, не менше	0,16	-	-
4. Масова частка сірководню і меркаптанової сірки,%, не більше	0,013	0,013	0,013	За ГОСТ 22985
в тому числі сірководню, не більше	0,003	0,003	0,003	За ГОСТ 22985 або ГОСТ 11382
5. Зміст вільної води і лугу	відсутність			За п. 3.2
6. Інтенсивність запаху, бали, не менше	3	3	3	За ГОСТ 22387.5 і п.3.4 цього стандарту

Застосування ЗВГ по маркам пов'язано із зовнішніми температурами, від яких залежить пружність (тиск) парів зріджених газів, Що знаходяться в балонах на відкритому повітріабо в підземних резервуарах.
В зимових умовахпри низьких температурах, Для створення і підтримки необхідного тиску в системах газопостачання, в складі скрапленого газу повинен переважати більш легко випаровується компонент СУГ- пропан. Влітку основний компонент в ЗВГ - бутан.

Основні фізико-хімічні властивості компонентів зріджених вуглеводневих газів та продуктів їх згоряння:
- температура кипіння (випаровування)при атмосферному тиску для пропану - 42 0 С, для бутану - 0,5 0 С;
Це означає, що при температурі газу вище зазначених величин відбувається випаровування газу, а при температурі нижче зазначених величин відбувається конденсація парів газу, тобто з парів утворюється рідина (конденсат скрапленого газу). Оскільки пропан і бутан в чистому виглядіпоставляються рідко, то наведені температури не завжди відповідають температурі кипіння і конденсації газу, який застосовується. застосовуваний в зимовий часгаз зазвичай нормально випаровується при температурі навколишнього повітря до мінус 20 0 С. Якщо ж заводи-виробники поставлять газ з підвищеним вмістом бутану, то конденсація парів газу може бути і в літній часпри невеликих заморозках.
- низька температура займанняпри атмосферному тиску:
для пропану - 504-588 0 С, для бутану - 430-569 0 С;
Це означає, що займання (спалах) може статися від нагрітих, але ще не світяться предметів, тобто без наявності відкритого вогню.
- низька температура самозайманняя при тиску 0,1 МПа (1 кгс / см 2)
для пропану - 466 0, для бутану - 405 0 С;
-висока теплота згоряння(Кількість тепла, яке виділяється при спалюванні 1 м 3 пари газу):
для пропану 91-99 МДж / м 3 або 22-24 тис.ккал,
для бутану 118-128 МДж / м 3 або 28-31 тис.ккал.
- низькі межі вибуховості(Займистості):
пропану в суміші з повітрям 2,1-9,5 об.%,
бутану в суміші з повітрям 1,5-8,5 об.%,
суміші пропану і бутану з повітрям 1,5-9,5 об.%.
Це означає, що повітряні суміші можуть займатися (вибухати) тільки в тому випадку, якщо вміст газу в повітрі або кисні знаходиться в певних межах, поза якими ці суміші без постійного припливу (наявності) тепла або вогню не горять. Існування цих меж пояснюються тим, що в міру збільшення вмісту в газоповітряної суміші повітря або чистого газу зменшується швидкість поширення полум'я, збільшуються теплові втрати і горіння припиняється.
Зі збільшенням температури газоповітряної суміші межі вибуховості (займистості) розширюються.
-щільність парів газу(Суміші пропану і бутану) - 1,9-2,58 кг / м 3;
Пари ЗВГ значно важчий за повітря (щільність повітря 1,29 кг / м 3) і збираються в нижній частині приміщення, де може утворитися вибухонебезпечна газоповітряна суміш при дуже малих витоках газу. При затікання парів ЗВГ (у вигляді стелиться туману або прозорого мерехтливого хмари) в не провітрюється підвали, влаштування каналізації, заглиблені приміщення вони можуть залишатися там дуже довго. Часто це відбувається при витоках газу з підземних резервуарів і газопроводів. Особливо небезпечним є те, що зовнішнім оглядом такий витік виявити не можна, тому що газ не завжди виходить на поверхню землі, а поширюючись під землею може потрапляти в каналізацію або підвали на великій відстані від місця витоку.
- щільність газу в рідкому стані - О, 5-0,6 кг / л.
- коефіцієнт об'ємного розширення рідкої фази СУГ- в 16 разів більше, ніж у води. При підвищенні температури газу його обсяг значно збільшується, що може привести до руйнування (розриву) стінок посудини з газом.
- для повного згоряння парів ЗВГ необхідно
на 1м 3 пари пропану - 24м 3 повітря або 5,0 м 3 кисню
на 1м 3 пари бутану - 31м 3 повітря або 6,5 м 3 кисню.
- обсяг парів газуз 1 кг пропану - 0,51 м 3,
з 1 л пропану - 0,269м 3,
з 1 кг бутану - 0,386м 3,
з 1 л бутану - 0,235м 3.
- максимальна швидкістьпоширення полум'япалаючого пропана- 0,821м / с, бутану - 0,826 м / с.
ЗВГ безбарвні (невидимі) і здебільшого не мають сильного власного запаху, отже, в разі їх витоку в приміщенні може утворитися вибухонебезпечна газоповітряна суміш. Для того, щоб своєчасно виявити витоку газу, горючі гази піддають одоризації, т. Е. Надають їм різкий специфічний запах.
Як одоранту використовують технічний етилмеркаптан.

Етилмеркаптан - легкоиспаряющихся рідина з різким неприємним запахом.

Етилмеркаптан - безбарвна, прозора, рухлива, легкозаймиста рідина з різким огидним запахом. Запах етилмеркаптану виявляється в дуже низьких концентраціях (до 2 * 10 -9 мг / л). Етилмеркаптан розчинний в більшості органічних розчинників, в воді розчиняється слабо. У розведених розчинах етилмеркаптан існує у вигляді мономера, при концентруванні формуються димери переважно лінійної будови за рахунок утворення водневих зв'язків S-H ... S. Етилмеркаптан легко окислюється. Залежно від умов окислення можна отримати діетілсульфоксід (C 2 H 5) 2 SO (дією кисню в лужному середовищі), діетілдісульфід (C 2 H 5) SS (C 2 H 5 ) (Дією активованого MnO 2 або перекису водню) та інші похідні. У газовій фазі при 400 ° C етилмеркаптан розкладається на сірководень і етилен. У природі етилмеркаптан використовується деякими тваринами для відлякування ворогів. Зокрема, він входить до складу рідини, що виробляється скунсом.

Отримання.

Промисловий спосіб отримання етилмеркаптану заснований на реакції етанолу з сірководнем при 300-350 ° C в присутності каталізаторів.

C 2 H 5 OH + H 2 S -> C 2 H 5 SH + H 2 O

Застосування.

в якості одоранту природного газу, пропан-бутанової суміші, а також інших паливних газів. Практично всі паливні гази майже не мають запаху, добавка етилмеркаптану дозволяє вчасно виявити витік газу.

як проміжний реагент при отриманні деяких видів пластмас, інсектицидів, антиоксидантів.

гранично допустима концентраціяетилмеркаптану в повітрі робочої зони- 1 мг / м 3. Специфічний запах етилмеркаптану відчувається при мізерно малих концентраціях його в повітрі.
Для додання запаху на заводах-виробниках в ЗВГ додають етилмеркаптан в кількості 42-90 грамів на тонну рідкого газу, в залежності від вмісту в газі меркаптана сірки.
Запах ЗВГ, що мають низькі межі вибуховості, повинен відчуватися при наявності їх в повітрі: ПТ - О, 5 об.%, СПБТ - 0,4% об.%, БТ - 0,3% об.%.
Пари ЗВГ діють на організм наркотично. ознаками наркотичної діїє нездужання і запаморочення, потім настає стан сп'яніння, що супроводжується безпричинної веселістю, втратою свідомості. ЗВГ неядовіт, але людина, що знаходиться в атмосфері з невеликим вмістом парів ЗВГ в повітрі, відчуває кисневе голодування, а при значних концентраціях пари в повітрі може загинути від задухи.
Гранично допустима концентрація в повітрі робочої зони (в перерахунку на вуглець) парів вуглеводнів від 100 до 300 мг / м 3. Для порівняння можна зазначити, що подібна концентрація парів газу приблизно в 15-18 разів нижче межі вибуховості.
При попаданні рідкої фази ЗВГ на одяг і шкірні покрививнаслідок її моментального випаровування відбувається інтенсивне поглинання тепла від тіла, що викликає обмороження. За характером впливу обмороження нагадує опік. Попадання рідкої фази на очі може привести до втрати зору. Працюючи з рідкою фазою ЗВГ, не можна надягати вовняні і бавовняні рукавички, так як вони не оберігають від опіків (щільно прилягають до тіла і просочуються рідким газом). Необхідно користуватися шкіряними або брезентовими рукавицями, прогумованими фартухами, окулярами.
При неповному згорянні парів ЗВГ виділяється окис вуглецю (СО) - чадний, що є сильною отрутою, що вступає в реакцію з гемоглобіном крові і викликає кисневе голодування. концентрація чадного газув повітрі приміщення від 0,5 до 0,8 об.% небезпечна для життя навіть при короткочасному впливі. Наявність 1об.% Чадного газу в повітрі приміщення через 1-2 хвилини викликає смерть. За санітарними нормами величина гранично допустимої концентрації чадного газу в повітрі робочої зони 0,03 мг / літр.

Використані джерела
1. Фізико-хімічні властивості зріджених вуглеводневих газів для комунально - побутового споживання згідно Г0СТ 20448-90.

Під цим терміном розуміють весь спектр зріджених вуглеводневих газіврізного походження (етан, пропан, бутан і їх похідні - етилен, пропілен і т. д.) і їх суміші. Але найчастіше під ЗВГрозуміють суміш скраплених пропану і бутанов, яка застосовується в якості побутового палива і. Останнім часом стали частіше вживатися назви і скорочення СПБФ ( зріджена пропан-бутанова фракція), СПБТ ( зріджені пропан-бутан технічні), ЗВГ ( скраплений вуглецевий газ), СНД ( зріджений нафтовий газ).

Фізичні властивості ЗВГ визначаються фізичними властивостямийого основних компонент. Його можна зберігати в зрідженому вигляді при відносно невеликих тисках до 1,5 МПа в широкому діапазоні температур, що дозволяє транспортувати ЗВГ в цистернах або балонах. До складу ЗВГ в залежності від специфікації також можуть входити изобутан і етан. При обсяг ЗВГ становить приблизно 1/310 обсягу газу при стандартних умовах.

Фізичні властивості пропану і n-бутану, що визначають спосіб їх транспортування в зрідженому вигляді в цистернах, представлені в таблиці.

ЗВГвикористовується як побутове паливо (опалення, приготування їжі), а також застосовується в якості екологічно чистого моторного палива, зокрема, для громадського транспорту у великих містах. Зріджений газє сировиною для виробництва олефінів (етилен, пропілен), ароматичних вуглеводнів (бензол, толуол, ксилол, циклогексан), алкилата (добавка, яка підвищує октанове число бензину), синтетичних моторних палив. У зимовий час бутан додається в бензин для підвищення ДПР (тиску парів за Рейдом). У США ЗВГ після і розведення азотом і / або повітрям (для приведення питомої калорійності до показників мережевого газу) використовується в якості додаткового джерела газу для згладжування пікових навантажень на газорозподільні мережі.

В якості сировини для отримання ЗВГ використовуються природний газі, нафту і нафтові попутні гази. Технологія виробництва зрідженого газу залежить від галузевого виробництва: нефтегазопереработка і нафтохімія. У галузях нафтопереробки скраплений вуглецевий газ є фактично додатковим продуктом при виробництві бензину. При газопереробці скраплений газ виступає головним продуктом для кінцевої реалізації або подальшої переробки.

У зв'язку з виснаженням родовищ сеноманського «Сухого газу»в розробку передаються поклади неоком-юрських горизонтів, які характеризуються підвищеним вмістом вуглеводневих газів ряду С 2+ ( «Жирний і конденсаційний газ»). У нафтохімії під жирністю розуміють середнє число атомів вуглецю на молекулу газу (для метану жирність дорівнює 1, для етану - 2, і т.д.). З точки ж зору підготовки газу до транспортування трубопровідним транспортом, під жирністю розуміється надмірне наявність в газі вуглеводнів ряду З 3+, що приводить до їх конденсації в газопроводі в процесі транспортування. Жирність газу підвищує його цінність як сировина для нафтохімії.

Вироблений в Росії зріджений вуглеводневий газ використовується переважно в трьох напрямках: 1) ЗВГ як сировину в нафтохімії; 2) в комунально-побутовому секторі; 3) експорт.

Зріджені вуглеводневі гази (ЗВГ)(Англ. Liquefiedpetroleumgas (LPG)) - суміш скраплених під тиском легких вуглеводнів з температурою кипіння від - 50 до 0 ° C. Призначені для застосування в якості палива. Склад може мати відчутні відмінності, основні компоненти: пропан, бутан, пропилен, ізобутан, ізобутилен, н-бутан і бутилен.

Сировиною для отримання ЗВГ є в основному нафтові попутні гази, газоконденсатних родовищ і гази, одержувані в процесі переробки нафти. Транспортується і зберігається в балонах і газгольдерах. Застосовується для приготування їжі, кип'ятіння води, опалення, використовується в запальничках, як паливо на автотранспорті.

В судинах (цистернах, резервуарах, балонах) для зберігання і транспортування ЗВГ одночасно знаходиться в 2-х фазах: рідкої і парообразной, причому 85% від обсягу судини займає рідка фаза, 15% парова. ЗВГ зберігають, транспортують в рідкому вигляді під тиском, яке створюється власними парами газу. Ця властивість робить ЗВГ зручними джерелами постачання паливом комунально-побутових і промислових споживачів, тому що скраплений газ при зберіганні і транспортуванні в вигляді рідини займає в сотні разів менший обсяг, ніж газ в природному (газоподібному або пароподібному) стані, а розподіляється по газопроводах і використовується (спалюється) в газоподібному вигляді.

Серед які звичайно застосовуються палив зріджені вуглеводневі гази (ЗВГ) єдині в своєму роді палива, які при певному тиску і температурі можуть транспортуватися і зберігатися в рідкому вигляді. Однак при нормальному тиску і порівняно низьких температурах ці суміші випаровуються і використовуються як гази. Перехід зріджених вуглеводневих газів в газоподібний або рідкий стан залежить від трьох чинників:

- тиску;

- температури;

- обсягу.

Серед які звичайно застосовуються палив зріджені вуглеводневі гази єдині в своєму роді палива, які при певному тиску і температурі можуть транспортуватися і зберігатися в рідкому вигляді. Однак при нормальному тиску і порівняно низьких температурах ці суміші випаровуються і використовуються як гази. Перехід зріджених вуглеводневих газів в газоподібний або рідкий стан залежить від трьох чинників - тиску, температури і об'єму.

Основні характеристики СВГ:

Рідкі вуглеводи, що входять до складу зріджених газів, характеризуються високим об'ємним коефіцієнтом розширення, що значно перевищують коефіцієнт розширення бензину, гасу і води, малої щільністю, значною пружністю парів, зростаючої вповишеніем температури рідини.

Газоподібні вуглеводні, що входять до складу зріджених газів, характеризуються різною щільністю, яка може бути менше і більше щільності повітря, повільної дифузією в атмосферу, особливо при відсутності вітру, невисокою температурою займання, низькими межами вибуховості в повітрі, можливістю утворення конденсату при зниженні температури до точки роси або при підвищенні тиску.

Зріджені гази пожежо- та вибухонебезпечні, малотоксичні, мають специфічний характерний запах, за ступенем впливу на організм відносяться до речовин 4-го класу небезпеки ГОСТ 12.1.007.

Зріджені гази утворюють з повітрям вибухонебезпечні суміші при концентрації парів пропану від 2,3% до 9,5%, нормального бутану від 1,8% до 9,1% (за обсягом), при тиску 0,1 МПа (1 атм.) і температурі 15 ÷ 20ºС. Температура самозаймання пропану в повітрі становить 470ºС, нормального бутану - 405ºС. Гранично допустима концентрація в повітрі робочої зони (в перерахунку на вуглець) граничних вуглеводнів (пропан, нормальний бутан) - 300 мг / м 3, ненасичених вуглеводнів (пропілен, бутилен) - 100 мг / м 3.

Зріджені гази, потрапляючи на тіло людини, викликають обмороження, нагадує опік. Пари скрапленого газу важчий за повітря і можуть накопичуватися в низьких непровітрюваних місцях.

Для забезпечення безпеки при використанні скрапленого газу, а також правильного поводження з цим продуктом необхідно враховувати основні властивості цього газу і спеціальні вимоги.

Технологічні параметри скрапленого газу наведені в табл. 5.1:

Таблиця 5.1

Технологічні параметри скрапленого газу

Зріджені вуглеводневі гази, що подаються в населені пункти, повинні відповідати вимогам ГОСТ 20448-90. Для комунально-побутового споживання та промислових цілей стандартом передбачається випуск і реалізація ЗВГ наступних марок:

- ПТ - пропан технічний;

- СПБТ - суміш пропану і бутану технічна;

- БТ - бутан технічний.

- СПБТЗ (суміш пропану і бутану технічних зимова).

-СПБТЛ (суміш пропану і бутану технічних річна).

економічність транспортування

Для транспортування скраплених вуглеводневих газів ЗВГ немає необхідності в прокладанні широкої мережі газопроводів, будівництві опор і електричних мереж. ЗВГ транспортують в резервуарах, балонах і цистернах по залізниці, По воді танкерами або автотранспортом в рідкому стані. Оскільки в рідкому стані газ займає об'єм в кілька сот разів менше свого початкового обсягу, в одиниці об'єму цього газу сконцентровано значну кількість теплової енергії. Наприклад, в 50-літровому балоні міститься 22 кг ЗВГ, при випаровуванні якого виходить 11 м 3 пари пропану-бутану сумарною теплотворностью в 240 000 Ккал. Такого балона достатньо однієї сім'ї для приготування їжі і підігріву води протягом цілого місяця.

При зріджуванні обсяг природного газу зменшується більш ніж в 600 разів, що еквівалентно стиску газу до тиску 60 МПа. ЗВГ майже в два рази легше бензину, нетоксичний, хімічно неактивний; питома теплотазгоряння (12000 ккал / кг) на 12%, а октанове число на 15% вище, ніж у бензину.

споживання

Зріджений природний газ і зріджений пропан-бутан використовується для тих же цілей, що і магістральний природний газ:

- отримання електричної та теплової енергії в установках локальної енергетики;

- газифікація населених пунктіві промислових об'єктів;

- застосування в якості моторного палива;

- використання як сировини для хімічної промисловості;

Завдяки «двоїстої» природі, з одного боку, зріджені газимають переваги рідини при транспорті та зберіганні (легка транспортабельність, малий займаний обсяг, можливість застосування більш тонкостінних судин, порівняно простий арматури і т. д.), а з іншого боку, перебуваючи в газоподібному стані, вони набувають переваги, властиві газам при їх розподілі по мережах і спалюванні.

основним компонентом автономної системигазопостачання є пропан-бутанова суміш. При цьому багато хто не розуміє, навіщо змішують пропан і бутан, Адже кожен газ може використовуватися як самостійне паливо. Проте, в деяких регіонах Росії дані вуглеводні не можна застосовувати в чистому вигляді для газифікації об'єктів, що пов'язано з їх фізико-хімічними властивостями і кліматичним чинником.

властивості ЗВГ

Щоб зрозуміти, навіщо змішують пропан з бутаном, необхідно знати особливості кожного компонента, в тому числі їх взаємодію з зовнішнім середовищем. З точки зору молекулярної будови вони відносяться до вуглеводневим з'єднанням, які можна зберігати в рідкому стані, що значно спрощує транспортування і експлуатацію.

Однією з умов утворення рідкого газу є високий тиск, Тому його зберігають в спеціальних резервуарах під тиском 16 бар. Друга умова для переходу вуглеводневих газів з одного стану в інший - зовнішня температура повітря. Пропан закипає при -43 ° С, тоді як перетворення з рідкого в газоподібний стану бутану відбувається при -0,5 ° С, що є основною відмінністю даних вуглеводнів.

Таблиця з деякими іншими властивостями даних газів

Додаткову інформацію про властивості зрідженого вуглеводневого газу можна прочитати в статті: пропан-бутан для газгольдера - властивості і особливості застосування.

Навіщо змішують пропан і бутан в автономній системі газопостачання

З огляду на фізико-хімічні характеристики насичених вуглеводнів, їх застосування багато в чому залежить від кліматичних умов. Зріджений бутан в чистому вигляді не буде працювати при негативних температурах. Тоді як застосування чистого пропану протипоказано в умовах жаркого клімату, оскільки висока температуравикликає надмірне підвищення тиску в газовому резервуарі.

Так як для кожного регіону недоцільно проводити окрему марку газу, з метою уніфікації ГОСТом передбачена суміш з певним змістом двох компонентів в рамках встановлених норм. Згідно ГОСТ 20448-90 максимальний вміст бутану в даній суміші не повинна перевищувати 60%, при цьому для північних регіоніві в зимову пору року частка пропану повинно бути не менше 75%.

Процентне співвідношення газів в різний часроку

До речі, більше статей нашого блогу про газифікацію - в цьому розділі.

технологічний фактор

Крім кліматичного чинника, Існує технологічне обґрунтування того, навіщо змішують пропан і бутан. На нафтопереробних підприємствах в процесі переробки попутних газів пропан і бутан виробляються в різних кількостях. Тому для оптимізації сировинної політики дані вуглеводні змішують між собою в певній пропорції. При цьому, незалежно від технології виготовлення зрідженого вуглеводневого газу, процентний вміст двох складових має перебувати в рамках, встановлених ГОСТом.

Цінова політика при заправці ЗВГ

Вартість пропану-бутану залежить від вмісту в ньому першого (більш дорогого) компонента. Тому не дивно, що «зимова» суміш для заправки автономної системи газопостачання буде дорожче «літньої». Однак, якщо будь-яка компанія пропонує заправку за ціною, значно поступається за середньоринкову, тоді її представнику необхідно поставити такі питання:

• Чому вартість ЗВГ така низька?
• Яке співвідношення пропану-бутану?
• Як цей склад буде працювати взимку?
• Чи є в наявності відповідна технічна документація?
• Чи можна звернутися в компанію при виникненні проблем?

Будьте уважні! Дешева суміш може потім обійтися набагато дорожче.

Деякі компанії вдаються до хитрощів, надаючи «зимову» суміш, яка не відповідає ГОСТу. Тому невисока вартість ЗВГ повинна, як мінімум, насторожити покупця.

Щоб уникнути проблем з газифікацією свого будинку, звертайтеся в компанію «Промтехгаз», яка вже довела свій професіоналізм і надійність. Про що свідчать хороші позиції на ринку, і відсутність негативних відгуків від клієнтів.