"RFF" - може керувати як окремими 3-ма драйверами крокових двигунів, так і готовою платою з драйверами для 3-х осьових ЧПУ з LPT виходом.
Ця плата альтернатива старому комп'ютеру з портом LPT, на якому встановлено MACH3.
Якщо на комп'ютері G-код завантажується в програму MACH3, тут вона читається "RFF" c SD карти.

1. Зовнішній виглядплати

1 – СЛОТ для SD карти;

2 – кнопка пуск;

3 – джойстик ручного управління;

4 - світлодіод (для осей X та Y);

5 світлодіод (для осі Z);

6 – висновки для кнопки включення шпинделя;

8 – висновки низького рівня (-GND);

9 – висновки високого рівня (+5v);

10 - висновки на 3 осі (Xstep, Xdir, Ystep, Ydir, Zstep, Zdir) по 2 виведення на кожний;

11 - висновки LPT роз'єму (25 пінів);

12 - LPT роз'єм (мама);

13 – USB роз'єм (тільки для живлення +5v);

14 і 16 - управління частотою шпинделя (ШІМ 5 в);

15 - GND (для шпинделя);

17 - висновок для ВКЛ та ВИКЛ шпинделя;

18 - керування частотою оборотів шпинделя (аналог від 0 до 10 в).

При підключенні до готової плати з драйверами для 3-осьового ЧПУ на якій є вихід LPT:

Встановіть перемички між 10 висновками та 11 Виводами.

8 і 9 висновки з 11, вони потрібні якщо для драйверів виділено додаткові піни включення та відключення (немає певного стандарту тому це можуть бути будь-які комбінації, знайти їх можна в описі, або методом тику:) -)

При підключенні до окремих драйверів з двигунами:

Встановіть перемички між 10 висновками Step, Dir плати "RFF" та Step, Dir ваших драйверів. (Не забудьте до драйверів та моторів подати живлення)

Увімкніть "RFF" у мережу. Загоряться два світлодіоди.

Вставте відформатовану картку SD у ЛОТ 1. Натисніть RESET. Зачекайте, поки світиться правий світлодіод. (Приблизно 5 сек) Витягніть картку SD.

На ній з'явиться текстовий файл із ім'ям "RFF".

Відкрийте цей файл і введіть наступні змінні (Ось у такому вигляді та послідовності):

Приклад:

V=5 D=8 L=4.0 S=0 Dir X=0 Dir Y=1 Dir Z=1 F=600 H=1000 UP=0

V – умовне значення від 0 до 10 початкової швидкості при розгоні (акселерації).

Пояснення щодо команд

D – дроблення кроку, встановлене на драйверах моторів (на всіх трьох має бути однаковим).

L - Довжина проходження каретки (порталу), при одному обороті крокового двигуна в мм (на всіх трьох повинно бути однакове). Вставте замість фрези стрижень від ручки і вручну прокрутіть двигун один повний оборот, ця лінія і буде значення L.

S – який сигнал включає шпиндель, якщо 0 означає – GND якщо 1 означає +5v (можна підібрати досвідченим шляхом).

Dir X, Dir Y, Dir Z, напрямок руху по осях, теж можна підібрати досвідченим шляхом, встановлюючи 0 або 1 (стане зрозуміло в ручному режимі).

F - швидкість при неодруженому ході(G0), якщо F=600, швидкість 600мм/сек.

H - максимальна частота вашого шпинделя (потрібна керувати частотою шпинделя з допомогою ШИМ, припустимо якщо H=1000, а G-коді прописано S1000 то на виході при такому значенні буде 5v, якщо S500 то 2.5 v і т.д., змінна S в G-коді не повинна бути більшою за змінну H на SD.

Частота цьому висновку близько 500 Гц.
UP - логіка управління драйверами ШД, (немає стандарту, можливо як високим рівнем+5V, так і низьким -) встановіть 0 або 1. (у мене працює в будь-якому випадку. -)))

Сам контролер

відео: плата упарвлення з 3-х осьовим ЧПУ

2. Підготовка керуючої програми (G_CODE)

Плата розроблялася під ArtCam, тому Керуюча програма має бути з розширенням. TAP (не забудьте поставити в мм, а не в дюймах).
Збережений на карті SD файл з G-кодом повинен бути з ім'ям G_CODE.

Якщо у вас інше розширення, наприклад CNC, відкрийте свій файл за допомогою блокнота і збережіть його в наступному вигляді G_CODE.TAP.

x, y, z у G-коді повинні бути з великої літери, точка повинна бути точкою, а не комою і навіть ціле число має бути з трьома нулями після точки.

Ось у такому вигляді:

X5.000Y34.400Z0.020

3. Ручне керування

Ручне керування здійснюється за допомогою джойстика, якщо ви не ввели змінні в налаштуваннях, зазначених у пункті 1, плата "RFF"
працювати не буде навіть у ручному режимі!
Щоб перейти до ручного режиму, натисніть джойстик. Тепер спробуйте керувати ним. Якщо дивитися на платню зверху (СЛОТ 1 внизу,
роз'єм 12 LPT нагорі).

Вперед Y+, назад Y-, вправо X+, вліво X-, (при неправильному ході в налаштуваннях Dir X, Dir Y, змініть значення на протилежне).

Натисніть на джойстик ще раз. Загориться 4 світлодіод, значить, ви перейшли на керування віссю Z. Джойстик вгору - шпиндель
повинен підніматися Z+, джойстик вниз - опускатися Z- (при неправильному ході в налаштуваннях Dir Z змініть значення
на протилежне).
Опустіть шпиндель, щоб фреза торкнулася заготовки. Натисніть кнопку 2 пуск, тепер це нульова точка звідси почнеться виконання G-коду.

4. Автономна робота (Виконання Різання за G-кодом)
Натисніть кнопку 2 ще раз, з невеликим утриманням у натиснутому стані.

Після відпускання кнопки плата "RFF" почне керувати вашим ЧПУ верстатом.

5. Режим паузи
Короткочасно натисніть кнопку 2 під час роботи верстата, виконання різання припиниться і шпиндель підніметься на 5мм над заготовкою. Тепер можна керувати віссю Z як вгору так і вниз, не боятися навіть заглибитися в заготівлю, так як після повторного натискання кнопки 2, різання продовжиться з призупиненого значення Z. У стані паузи доступне відключення і включення шпинделя кнопкою 6. Осями X і Y в режимі паузи керувати не вдасться.

6. Екстрена зупинка роботи з виїздом шпинделя на нуль

Тривале утримування кнопки 2 при автономної роботи, шпиндель підніметься на 5 мм над заготовкою, не відпускайте кнопку, почнеться поперемінне миготіння 2-х світлодіодів, 4-го та 5-го, коли миготіння припиниться, відпустіть кнопку і шпиндель переміститься на нульову точку. Повторне натискання кнопки 2 призведе до виконання роботи із самого початку G-коду.

Підтримує такі команди, як G0, G1, F, S, M3, M6 для управління частотою обертання шпинделя є окремі висновки: ШІМ від 0 до 5 і другий аналоговий від 0 до 10 ст.

Формат команд, що приймається:

X4.000Y50.005Z-0.100 M3 M6 F1000.0 S5000

Рядки нумерувати не треба, прогалини ставити не треба, вказувати F і S тільки при зміні.

Невеликий приклад:

T1M6 G0Z5.000 G0X0.000Y0.000S50000M3 G0X17.608Y58.073Z5.000 G1Z-0.600F1000.0 G1X17.606Y58.132F1500.047 X17.603Y58.707 X17.605Y58.748

Демнострація роботи контролера RFF

Всім доброго доби! А ось і я з новою частиною своєї розповіді про ЧПУ - верстаті. Коли починав писати статтю, навіть не думав, що вона вийде настільки об'ємною. Коли написав про електроніку верстата подивився і злякався – лист А4 списаний з двох сторін, а ще дуже багато чого потрібно розповісти.

У результаті вийшло таке собі посібник зі створення верстата ЧПУ, робочий верстат, з нуля. Буде три частини статті про один верстат: 1-електронна начинка, 2-механіка верстата, 3-всі тонкощі налаштування електроніки, самого верстата, та програми управління верстатом.
Загалом спробую об'єднати в одному матеріалі все корисне і необхідне кожному, хто починає в цій цікавій справі, що сам прочитав на різних інтернет-ресурсах і пропустив через себе.

До речі, у цій статті я забув показати фотографії виготовлених виробів. Виправляю це. Пінопластовий ведмідь та фанерна рослина.

Передмова

Після того, як зібрав свій маленький верстат без істотних витрат сил, часу і коштів, мене всерйоз зацікавила ця тема. Подивився на ютубі, якщо не всі, то майже всі ролики, пов'язані з аматорськими верстатами. Особливо вразили фотографії виробів, які люди роблять на своїх home CNC». Подивився і прийняв рішення – збиратиму свій великий верстат! Ось так на хвилі емоцій, добре все не обдумав поринув у новий і незвіданий для себе світ CNC.

Не знав із чого почати. Насамперед замовив нормальний кроковий двигун Vextaна 12 кг/см, між іншим з гордим написом «made in Japan».

Поки той їхав через усю Росію, сидів вечорами на різних ЧПУ-шних форумах і намагався визначитись у виборі. контролера STEP/DIRта драйвера крокових двигунів. Розглядав три варіанти: на мікросхемі L298, на полевиках, або купити готовий китайський TB6560про який були дуже суперечливі відгуки.

В одних він працював без проблем тривалий час, в інших згоряв за найменшої помилки користувача. Хтось навіть писав, що в нього згорів, коли той трошки провернув вал двигуна, підключеного до контролера. Напевно, факт ненадійності китайця і зіграв на користь вибору схеми. L297+що активно обговорюється на форумі. Схема напевно й справді неубиваемая т.к. польовики драйвера по амперам у кілька разів перевищують те, що потрібно подавати на мотори. Нехай і самому паяти треба (це тільки в плюс), і за вартістю деталей виходило трохи більше, ніж китайський контролер, зате надійно, що важливіше.

Небагато відступлю від теми. Коли все це робилося, навіть не виникло думки, що колись про це писатиму. Тому немає фотографій процесу складання механіки та електроніки, лише кілька фоток, зроблених на камеру мобільного телефону. Все інше клацав спеціально для статті, вже зібраному вигляді.

Справа паяльника боїться

Почну з блоку живлення. Планував зробити імпульсний, провозився з ним напевно тиждень, але так і не зміг перемогти збуд, який йшов незрозуміло звідки. Мотаю транс на 12в - все ОК, мотаю на 30-повна плутанина. Дійшов висновку, що якась бяка лізе по зворотного зв'язкуз 30в на TL494і зносить їй вежу. Так і закинув цей імпульсник, благо було кілька ТС-180, один з яких пішов служити батьківщині як транс харчування. Та й що не кажи, а шматок заліза і міді буде надійніше купки розсипухи. Трансформатор перемотав на потрібну напругу, а потрібно було +30в на живлення моторчиків, +15в на харчування IR2104, +5в на L297, та вентилятор. На двигуни можна подавати 10, а можна і 70, головне не перевищувати струму, але, якщо зробити менше - знижуються максимальні обороти і сила, а ось більше не дозволяв трансформатор. потрібно було 6-7А. Напруги 5 і 15в стабілізував, 30 залишив «плаваючими» на розсуд нашої електромережі.

Весь цей час щовечір сидів за комп'ютером і читав, читав, читав. Налаштування контролера, вибір програм: який малювати, який керувати верстатом, як виготовити механіку тощо. та тп. Загалом чим більше читав, тим страшніше ставало, і все частіше виникало питання «нафіга мені це треба?!». Але відступати було пізно, двигун на столі, деталі десь у дорозі – треба продовжувати.

Настав час паяти плату.Наявні в інтернеті мені не підійшли з трьох причин:
1 - У магазині, якому замовляв деталі, не виявилося IR2104у DIP корпусах, і мені надіслали 8-SOICN. На плату вони припаюються з іншого боку, перевернуті, і відповідно потрібно було дзеркати доріжки, а їх ( IR2104) 12 штук.

2 - Резистори та конденсатори також взяв у SMD корпусах для зменшення кількості отворів, які потрібно було свердлити.
3 - Наявний у мене радіатор був меншого розміру і крайні транзистори були поза його площею. Потрібно було зміщувати польові на одній платі праворуч, а на іншій ліворуч, тому виготовив два види плати.

Схема контролера верстата

Для безпеки порту LPT, контролер і комп'ютер з'єднав через плату опторозв'язки. Схему та печатку взяв на одному відомому сайті, але знову ж таки довелося трохи переробити її під себе та прибрати зайві деталі.

Одна сторона плати живиться через порт USB, інша, підключена до контролера - від джерела +5в. Сигнали передаються через оптрони. Всі подробиці про налаштування контролера та розв'язки напишу в третьому розділі, тут же згадаю лише основні моменти. Ця плата розв'язки призначена для безпечного підключення контролера крокового двигуна до порту LPT комп'ютера. Повністю електрично ізолює порт комп'ютера від електроніки верстата, і дозволяє керувати 4-осьовим ЧПУ верстатом. Якщо верстат має лише три осі, як у нашому випадку, непотрібні деталіможна залишити висіти в повітрі, або взагалі їх не впаювати. Є можливість підключення кінцевих датчиків, кнопки примусової зупинки, реле включення шпинделя та іншого пристрою, наприклад, пилососа.

Це було фото плати опторозв'язки, взяте з інтернету, а ось так виглядає мій город після встановлення в корпус. Дві плати та купа дротів. Але начебто наводок ніяких немає, і все працює без помилок.

Перша плата контролера готова, все перевірив і крок за кроком протестував, як в інструкції. Підстроєчником виставив невеликий струм (це можливо завдяки наявності ШІМ), і підключив живлення (двигунів) через ланцюжок лампочок 12+24в, щоб було «нічого, якщо че». У мене ж польовики стоять без радіатора.

Двигун засичав.Хороша новина, значить ШІМ працює як слід. Натискаю клавішу, і він крутиться! Забув згадати, що це контролер призначений управління біполярним кроковим двигуном тобто. тим, у якого підключаються 4 дроти. Грав із режимами крок/півкрок, струмом. У режимі півкроку двигун поводиться стабільніше і розвиває великі оберти + збільшується точність. Так і залишив перемичку в «півкроці». З максимальним безпечним для двигуна струмом при напрузі приблизно 30в вдалося розкрутити двигун до 2500 об/хв! Мого першого верстата без ШИМ таке і не снилося.))

Наступні два мотори замовив потужніший, Nemaна 18кг/с, але вже "made in China".

За якістю вони поступаються Vexta, все-таки Китай та Японія різні речі. Коли крутиш вал рукою у японця це відбувається якось м'яко, а від китайців відчуття інше, але на роботі це поки що ніяк не позначилося. Зауважень до них нема.

Спаяв дві плати, перевірив через «світлодіодний симулятор крокового двигуна», начебто все добре. Підключаю один мотор - працює добре, але вже не 2500 оборотів, а близько 3000! За вже відпрацьованою схемою підключаю третій мотор до третьої плати, крутиться пару секунд і підвівся... Дивлюся осцилом - на одному виведенні імпульсів немає. Продзвоню плату - одна з IR2104пробита.

Ну гаразд, може бракована попалася, читав, що часто таке буває з цією мікрохвою. Впаюю нову (брав із запасом 2 штуки), та ж нісенітниця – пару секунд крутить і STOP! Тут я напружився, і давай перевіряти польовики. До речі, у моїй платі встановлені IRF530(100В/17А) проти (50В/49А), як у оригіналі. На двигун буде йти максимум 3А, так що запасу в 14А вистачить з надлишком, а ось різниця в ціні майже в 2 рази на користь 530-х.
Так ось, перевіряю польовики і що я бачу ... не припаяв одну ніжку! І на вихід цієї "ірки" полетіли всі 30В із польовика. Припаяв ніжку, ще раз уважно все оглянув, ставлю ще одну IR2104, сам хвилююсь – це ж остання. Включив і був дуже щасливим, коли двигун не зупиниться після двох секунд роботи. Режими залишив такі: двигун Vexta- 1,5А, двигун NEMA 2,5А. При такому струмі досягаються обороти приблизно 2000, але краще обмежити їх програмно, щоб уникнути пропуску кроків, і температура двигунів при тривалій роботі не перевищує безпечну для моторів. Трансформатор живлення справляється без проблем, адже зазвичай одночасно крутяться лише 2 мотори, але радіатору бажано додаткове повітряне охолодження.

Тепер про встановлення полівиків на радіатор, а їх 24 штуки, якщо хтось не помітив. У цьому вся варіанті плати вони розташовані лежачи, тобто. радіатор просто на них лягає і чимось притягується.

Звичайно, бажано покласти суцільний шматок слюди для ізоляції радіатора від транзисторів, але в мене його не було. Вихід знайшов такий. Т.к. у половини транзисторів корпус йде на плюс живлення, їх можна кріпити без ізоляції, просто на термопасту. А під решту я поклав шматочки слюди, що залишилися від радянських транзисторів. Радіатор і плату просвердлив у трьох місцях наскрізь і стягнув болтиками. Одну велику платуя отримав шляхом спаювання трьох окремих плат по краях, при цьому для міцності впаяв по периметру мідний провід 1мм. Всю електронну начинку та блок живлення розмістив на якомусь залізному шасі, навіть не знаю від чого.

Бічні та верхню кришку вирізав із фанери, і зверху поставив вентилятор.

Для самостійного збирання фрезерного верстата необхідно вибрати контролер управління ЧПУ. Контролери бувають як багатоканальні: 3х та 4х осьові контролери крокових двигунів, і одноканальні. Багатоканальні контролери найчастіше зустрічаються для керування невеликими кроковими двигунами, типорозміру 42 або 57мм (nema17 та nema23). Такі двигуни підходять для самостійного складання ЧПУ верстатів із робочим полем до 1м. При самостійного збиранняверстата з робочим полем більше 1м слід використовувати крокові двигуни типорозміру 86мм(nema34), для керування такими двигунами знадобляться потужні одноканальні драйвери зі струмом керування від 4,2А та вище.

Для керування настільними фрезерними верстатамишироко поширені контролери на спеціалізованих мікросхемах-драйверах управління ШД, наприклад, TB6560 або A3977. Ця мікросхема містить у собі контролер, який формує правильну синусоїду для різних режимівпівкроку та має можливість програмної установки струмів обмоток. Ці драйвера призначені для роботи з кроковими двигунами до 3А, типорозміри ШД NEMA17 42мм та NEMA23 57мм.

Керування контролером за допомогою спеціалізованих або Linux EMC2 та інших, встановлених на ПК. Рекомендується використовувати комп'ютер із процесором частотою не менше 1GHz та пам'ять 1 Гб. Стаціонарний комп'ютер дає найкращі результати, порівняно з ноутбуками та значно дешевше. Крім того, ви можете використовувати цей комп'ютер і для інших робіт, коли він не зайнятий керуванням верстатом. При встановленні на ноутбук або ПК з пам'яттю 512Мб рекомендується провести.

Для підключення до комп'ютера використовується паралельний LPT порт (для контролера з USB інтерфейсом порт USB). Якщо ваш комп'ютер не обладнаний паралельним портом (все більше і більше комп'ютерів випускається без цього порту), ви можете придбати плату розширювача портів PCI-LPT або PCI-E-LPT або спеціалізований контролер-перетворювач - USB-LPT, який підключається до комп'ютера через USB порт .

З настільним гравірувально-фрезерним верстатом з алюмінію CNC-2020AL, в комплекті блок управління з можливістю регулювання обертів шпинделя, малюнок 1 і 2, блок управління містить драйвер крокових двигунів на мікросхемі TB6560AHQ, блоки живлення драйвера крокових двигунів ШД.

малюнок 1

Малюнок 2

1. Один з перших контролерів управління фрезерними верстатами з ЧПУ на мікросхемі TB6560 був, що отримав прізвисько - "синя плата", малюнок 3. Цей варіант плати багато обговорювався на форумах, вона має ряд недоліків. Перший - повільні оптрони PC817, що вимагає при налаштуванні програми управління верстатом MACH3, вводити максимально допустиме значення в поля Step pulse і Dir pulse = 15. Другий це погане узгодження виходів оптопар із входами драйвера TB6560, що вирішується доробкою схеми, Малюнок 8 і 9. - лінійні стабілізатори живлення плати і тому великий перегрів, на наступних платах використані імпульсні стабілізатори. Четвертий – відсутність гальванічної розв'язки ланцюга живлення. Реле шпинделя 5А, що у більшості випадків недостатньо і потребує більш потужного проміжного реле. До переваг можна віднести наявність роз'єму для підключення пульта керування. Цей контролер не застосовується.

Малюнок 3.

2. Контролер управління ЧПУ верстатом, що надійшов на ринок після "синьої плати", який отримав прізвисько червона плата, малюнок 4.

Тут застосовані більш високочастотні (швидкі) оптрони 6N137. Реле шпинделя 10А. Наявність гальванічної розв'язки харчування. Є роз'єм для підключення драйвера четвертої осі. Зручний роз'єм для підключення кінцевих вимикачів.

Малюнок 4.

3. Контролер крокових двигунів з маркуванням TB6560-v2 теж червоного кольору, але спрощений, немає розв'язки по живленню, малюнок 5. Невеликий розмір, але і тому менший розміррадіатора.

Малюнок 5

4. Контролер в алюмінієвому корпусі, малюнок 6. Корпус захищає контролер від пилу попадання металевих частин, він служить і хорошим тепловідведенням. Гальванічна розв'язка харчування. Є роз'єм для живлення додаткових кіл +5В. Швидкі оптрони 6N137. Н ізоімпедансні та конденсатори Low ESR. Немає реле управління увімкненням шпинделя, але є два виходи для підключення реле (транзисторні ключі з ОК) або ШИМ управління швидкістю обертання шпинделя. Опис підключення сигналів керування реле на сторінці

Малюнок 6

5. 4х осьовий контролер фрезерно-гравіювального верстата з ЧПУ, інтерфейс USB, рисунок 7.

Малюнок 7

Даний контролер не працює з програмою MACH3, у комплекті своя програма керування верстатом.

6. Контролер ЧПУ верстата на драйвері ШД від Allegro A3977, рисунок 8.

Малюнок 8

7.Одноканальний драйвер крокового двигуна ЧПУ верстата DQ542MA. Цей драйвер може використовуватися при самостійне виготовленняверстата з великим робочим полем та кроковими двигунами на струм до 4.2А, може працювати і з двигунами Nema34 86mm, рис.

Малюнок 9

Фото доробки синьої плати контролера крокових двигунів на TB6560, рисунок 10.

Малюнок 10.

Схема виправлення синьої плати контролера ШД на TB6560, рисунок 11.

Це мій перший верстат із ЧПУ зібраний своїми руками із доступних матеріалів. Собівартість верстата близько 170 $.

Зібрати верстат із ЧПУ мріяв уже давно. В основному він мені потрібен для різання фанери та пластику, розкрий якихось деталей для модельізму, саморобок та інших верстатів. Зібрати верстат руки свербіли майже два роки, за цей час збирав деталі, електроніку та знання.

Верстат бюджетний, вартість його мінімальна. Далі я вживатиму слова, які звичайній людиніможуть здатися дуже страшними і це може відлякати від самостійної спорудиверстата, але насправді це все просто і легко освоюється за кілька днів.

Електроніка зібрана на Arduino + прошивка GRBL

Механіка найпростіша, станина з фанери 10мм + шурупи та болти 8мм, лінійні напрямні з металевого куточка 25*25*3 мм + підшипники 8*7*22 мм. Вісь Z рухається на шпильці M8, а осі X і Y на ременях T2.5.

Шпиндель для ЧПУ саморобний, зібраний з безколекторного мотора та цангового затиску + зубчаста ременна передача. Слід зазначити, що двигун шпинделя живиться від основного блоку живлення 24 вольта. У технічні характеристикивказано, що двигун на 80 ампер, але реально він споживає 4 ампери під серйозним навантаженням. Чому так відбувається я пояснити не можу, але двигун працює відмінно і справляється зі своїм завданням.

Спочатку вісь Z була на саморобних лінійних напрямних з куточків та підшипників, пізніше я переробив її, фотки та опис нижче.

Робочий простір приблизно 45 см по X і 33 см по Y, по Z 4 см. Враховуючи перший досвід, наступний верстат я робитиму з великими габаритами і на вісь X ставитиму два мотори, по одному з кожної строни. Це пов'язано з великим плечем і навантаженням на нього, коли робота ведеться на максимальному видаленні по осі Y. Зараз стоїть один мотор і це призводить до спотворення деталей, коло виходить трохи еліпсом через прогинання каретки по X, що виникає.

Рідні підшипники у мотора швидко розбовталися, бо не розраховані на бічне навантаження, а воно тут серйозне. Тому зверху та знизу на осі встановив два великих підшипниківдіаметром 8 мм це треба було б робити відразу, зараз через це є вібрація.

Тут на фото видно, що вісь Z вже на інших лінійних напрямних опис буде нижче.

Самі напрямні мають дуже просту конструкцію, її я випадково знайшов на Youtube . Тоді мені ця конструкція здалася ідеальною з усіх боків, мінімум зусиль, мінімум деталей, просте складання. Але як показала практика, ці напрямні працюють не довго. На фото видно, яка канавка утворилася на осі Z після тижня моїх тестових запусків ЧПУ верстата.

Саморобні напрямні на осі Z я замінив на меблеві, що коштували менше долара за дві штуки. Я їх укоротив, залишив хід 8 см. На осях X і Y ще залишилися напрямні старі, міняти поки не буду, планую на цьому верстаті вирізати деталі для нового верстата, потім просто розберу.

Пару слів про фрези. Я ніколи не працював із ЧПУ і досвід фрезерування у мене теж дуже маленький. Купив я в Китаї кілька фрез, у всіх 3 і 4 канавки, пізніше я зрозумів, що ці фрези є хорошими для металу, для фрезерування фанери потрібні інші фрези. Поки що нові фрези долають відстань від Китаю до Білорусі я намагаюся працювати з тим, що є.

На фото видно як фреза 4 мм горіла на березовій фанері 10 мм, я так і не зрозумів чому, фанера чиста, а на фрезі нагар схожий на смолу від сосни.

Далі на фото фреза 2 мм чотиризахідна після спроби фрезерування пластику. Цей шматок розплавленого пластику потім дуже погано знімався, відкушував трохи кусачками. Навіть на малих оборотах фреза все одно вязне, 4 канавки явно для металу:)

Днями у дядька був день народження, з цієї нагоди вирішив зробити подарунок на своїй іграшці:)

Як подарунок зробив аншлаг на будинок із фанери. Насамперед спробував фрезерувати на пінопласті, щоб перевірити програму і не псувати фанеру.

Через люфти та прогинання підкову вдалося вирізати тільки з сьомого разу.

Загалом цей аншлаг (у чистому вигляді) фрезерувався близько 5 годин + купа часу на те, що було зіпсовано.

Якось я публікував статтю про ключницю, нижче на фото ця ж ключниця, але вже вирізана на верстаті з ЧПУ. Мінімум зусиль, максимум точність. Через люфт точність звичайно не максимум, але другий верстат я зроблю жорсткішим.

А ще на верстаті з ЧПУ я вирізав шестерні з фанери, це набагато зручніше і швидше, ніж різати своїми руками лобзиком.

Пізніше вирізав і квадратні шестерні з фанери, вони насправді крутяться:)

Підсумки позитивні. Зараз займуся розробкою нового верстата, вирізатиму деталі вже на цьому верстаті, ручна працяпрактично зводиться до збирання.

Потрібно освоїти різання пластику, тому що стала робота над саморобним роботом-пилососом. Власне, робот теж підштовхнув мене на створення свого ЧПУ. Для робота різатиму з пластику шестерні та інші деталі.

Update: Тепер купую фрези прямі з двома кромками (3.175*2.0*12 mm), ріжуть без сильних задир з обох боків фанери.

У статті описано саморобний верстатз ЧПУ. Головна перевага цього варіанта верстата – простий метод підключення крокових двигунів до комп'ютера через порт LPT.

Механічна частина

Станіна
Станина нашого верстата виготовлена ​​з пластмаси товщиною 11-12мм. Матеріал не критичний, можна використовувати алюміній, органічне склофанеру та будь-який інший доступний матеріал. Основні деталі каркаса прикріплюються за допомогою шурупів, за бажання можна додатково оформити місця кріплень клеєм, якщо використовуєте деревину, то можна використовувати клей ПВА.

Супорти та напрямні
Як напрямні використані сталеві прутки з діаметром 12мм, довжина 200мм (на вісь Z 90мм), дві штуки на вісь. Супорти виготовляються із текстоліту розмірами 25Х100Х45. Текстоліт має три наскрізні отвори, два з них для направляючих та одне для гайки. Напрямні частини кріпляться гвинтами М6. Супорти Х і У у верхній частині мають 4 різьбових отвори для кріплення столу та вузла осі Z.

Супорт Z
Напрямні осі Z кріпляться до супорту Х через сталеву пластину, яка є перехідною, розміри пластини 45х100х4.

Крокові двигуни встановлюються на кріплення, які можна виготовити з листової сталі товщиною 2-3мм. Гвинт потрібно з'єднати з віссю крокового двигуна за допомогою гнучкого валу, в якості якого можна використовувати гумовий шланг. При використанні жорсткого валу система буде працювати не точно. Гайку роблять із латуні, яку вклеюють у супорт.

Складання
Складання саморобного ЧПУ верстата здійснюється в наступній послідовності:

• Для початку потрібно встановити в супорт всі напрямні компоненти і прикрутити їх до боковин, які спочатку не встановлені на основу.
• Супорт пересуваємо по напрямних до тих пір, поки не досягнемо плавного ходу.
• Затягуємо болти, фіксуючи напрямні частини.
• До основи кріпимо супорт, вузол напрямні та боковину, для кріплення використовуємо шурупи.
• Збираємо вузол Z і разом із перехідною пластиною прикріплюємо його до супорту X.
• Далі встановлюємо ходові гвинтиразом із муфтами.
• Встановлюємо крокові двигуни, з'єднуючи ротор двигуна та гвинт муфтою. Звертаємо увагу на те, щоб ходові гвинти оберталися плавно.

Рекомендації щодо збирання верстата:
Гайки можна виготовити також із чавуну, використовувати інші матеріали не варто, гвинти можна купити в будь-якому будівельному магазиніта обрізати під свої потреби. При використанні гвинтів з різьбленням М6х1 довжина гайки буде 10 мм.

Креслення верстата.rar

Переходимо до другої частини складання ЧПУ верстата своїми руками, а саме до електроніки.

Електроніка

Блок живлення
Як джерело живлення було використано блок на 12Вольт 3А. Блок призначений для живлення крокових двигунів. Ще одне джерело напруги на 5Вольт і зі струмом 0.3А було використане для запитки мікросхем контролера. Джерело живлення залежить від потужності крокових двигунів.

Наведемо розрахунок блоку живлення. Розрахунок простий - 3х2х1 = 6А, де 3 - кількість крокових двигунів, що використовуються, 2 - кількість запитаних обмоток, 1 - струм в Амперах.

Контролер управління
Керуючий контролер був зібраний лише на 3-х мікросхемах серії 555TM7. Контролер не вимагає прошивки та має досить просту принципову схему, завдяки цьому, даний ЧПУ верстат своїми руками може зробити людина не особливо знається на електроніці.

Опис та призначення висновків роз'єму порту LPT.

Вив.	Назва	Напрям	Опис
1	STROBE	введення та виведення	Встановлюється PC після завершення кожної передачі даних
2..9	DO-D7	висновок	Висновок
10	АСК	введення	Встановлюється у «0» зовнішнім пристроємпісля прийому байта
11	BUSY	введення	Пристрій показує, що воно зайняте шляхом встановлення цієї лінії в «1»
12	Paper out	введення	Для принтерів
13	Select	введення	Пристрій показує, що він готовий шляхом встановлення на цій лінії «1 »
14	Autofeed
15	Error	введення	Індикує про помилку
16	Initialize	введення та виведення
17	Select In	введення та виведення
18..25	Ground GND	GND	Загальний провід

Для експерименту використали кроковий двигун від старого 5,25-дюймів. У схемі 7 біт немає так. застосовано 3 двигуни. На нього можна повісити ключ увімкнення головного двигуна (фреза або свердло).

Драйвер для крокових двигунів
Для управління кроковим двигуном використовується драйвер, який являє собою підсилювач з 4-ма каналами. Конструкція реалізована лише на 4-х транзисторах типу КТ917.

Використовувати можна і серійні мікросхеми, наприклад - ULN 2004 (9 ключів) зі струмом 0,5-0.6А.

Для керування використовується програма vri-cnc. Детальний описта інструкція з використання програми знаходиться на .

Зібравши цей ЧПУ верстат своїми руками, ви станете власником машини здатної виконувати механічну обробку(свердління, фрезерування) пластмас. Гравіювання по сталі. Також саморобний верстат з ЧПУ може використовуватися як графобудівник, на ньому можна малювати та свердлити друковані плати.

За матеріалами сайту: vri-cnc.ru