Цегла дорога, але останнім часом вона і не користується попитом, і не тільки через дорожнечу. Так, цегла виглядає красиво, має відмінними характеристикамиАле будівництво займає занадто багато часу. Інша справа – альтернативні матеріали:

Ось три основні будівельні матеріали, якими користуються економні будівельники. Давайте вивчимо докладні технологіїбудівництва гаража дешево та надійно.

З деревини

Мабуть, деревина- Це самий оптимальний варіант, тому що тут, як в жодному іншому варіанті, вдалим чином поєднуються зовнішня естетика, екологічність, економічність та легкість будівництва. Але робота з деревом має свої нюанси.

Врахуйте, що існує два способи будівництва: з оциліндрованої колодиі каркасна технологія. Перша надійніша, друга – дешевше. Вибирайте найбільш прийнятний для вас варіант.

Технологія

Як звести гараж дешево своїми руками з дерева? Підготовчий етап полягає у виборі місця майбутньої будови та її моделі. Гаражі бувають окремо стоять, або прибудовані до будівлі. Також багатоваріантні і типи відкриття воріт. З усіма цими пунктами слід визначитися заздалегідь.

Після складання плану та макета, ділянка під будівництво вирівнюється, очищається, трамбується. Майданчик має бути ідеально рівнийщоб після не вийшло перегинів і перекосів.

Ділянка готова, час приступати до найважливішої частини нашого будівництва – заливання фундаменту. По периметру майбутньої забудови копається траншея, на якій встановлюється опалубка. Обов'язково потрібно зробити подушкуз кількох шарів піску та гравію, яка ретельно утрамбовується.

Основа армується металевими прутами та заливається бетоном. Тепер потрібно дати фундаменту вистояти не менше трьох тижнів. Коли фундамент буде готовий, приступаємо до нижньої обв'язки, яка проводиться з дошки. 50х100 мм.

УВАГА:Не забувайте про схильність деревини вбирати вологу та гнити. Тому, заздалегідь обробіть будівельні дошки антисептиком.

Для кутових стійок та стулок воріт найкраще брати брус, тоді як інші елементи каркасу виготовляються з дошки 50х100 мм. Виконуючи нижню обв'язку, витримуйте інтервал трохи більше 120 див.

Також, якщо ви хочете, щоб ваш гараж був максимально міцним, міцним, добротним та прослужив довго, встановіть підкоси по кутах. Це надасть конструкції більшої стійкості.

Найважча частина роботи – це заливання фундаментуі зведення каркасу. Для каркаса потрібні міцніші, товсті дошки, тоді як для облаштування можна використовувати дошку 25х100 мм, тут підійде навіть проста вагонка. Дошка потім обшивається будь-яким оздоблювальним матеріаломПісля чого необхідно провести гідро-і пароізоляції, уклавши кілька шарів поліетиленової або поліпропіленової плівки.

Як бачите, гараж найдешевше з деревинине так і складно збудувати.

Фото гаража з дерева:

Шлакоблок

Другим за популярністю будівельним матеріалом для гаража є шлакоблок. На сьогоднішній день шлакоблоки бувають кількох типів:

• з доменного шлаку, який славиться відмінними характеристиками та довговічністю;
• черепашник;
• цегельний бій.

Для покращення характеристик, деякі виробники додають ще перліт, полістиролта інші матеріали.

Всім добрий шлакоблок, але один є в ньому недолік: як і дерево, він вбирає вологу, через що швидко руйнується. При сухому грунті ця якість матеріалу не буде проблематичною, і при грамотному будівництві прослужить до п'ятдесяти років, але в місцях, де зустрічаються ґрунтові води , краще підібрати інший матеріал, тому що, якщо дерево ще можна обробити лаком, зі шлакоблоком таких маніпуляцій провести не можна.

УВАГА: Потрібно знати, що шлакоблоки поділяються на види не тільки за складом, але й по конфігурації на пустотілі, що використовуються для стін, та повнотілі, призначені для фундаменту. Ігнорування цієї особливості може призвести до швидкого руйнування всієї конструкції.

Технологія

У будівництві гаража з шлакоблоку, ми також проводимо підготовчі роботи, очищуючи та вирівнюючи ділянку, розробляючи план майбутньої будови.

Для дерева ідеальний заливний фундамент, але шлакоблоки не потребують такої потужної опори, тут підійде. Стрічковий фундамент робиться так: знімається верхній шарґрунту і копається траншея глибиною близько 45-50 см, шириною – 40-45 см. Потім робиться подушка з піску та битої цеглияка потім заливається цементом.

Можна зробити й інакше:траншея засипається піском, та був заливається водою. Поєднання води та піску надає конструкції міцність і робить її стійкою до часу та перепадів температури та вологості. Після цього на дно укладається арматура і вся конструкція бетонується.

За місяць можна розпочинати будівництво стін. Третій спосіб будівництва стрічкового фундаменту ще простіше:у траншею замість піску засипається бутовий камінь і вся конструкція заливається цементним растровом, що не нижче 150 марки.

Після зведення фундаменту цоколь облаштовується тепло- та пароізоляційними матеріалами. Найуніверсальнішим варіантом гідро-, тепло- та пароізоляції є простий руберойд.

• зведення стін;
• стяжка підлоги;
• покрівельні роботи;
• навішування воріт.

Кладка шлакоблоку ідентичназ кладкою цегли, тільки тут ця робота проводиться у кілька разів швидше. Кладку можна проводити в підлогу каменю (ложковий метод) або в один камінь (тичковий метод).

Також практикуються кладки в 2 та 1.5 камені. Ви вибираєте відповідний вам варіант, пам'ятаючи, що товщина стін безпосередньовпливає на довговічність гаража та на його здатності витримувати різкі перепадитемператури. Гараж в один камінь взимку промерзне, навіть якщо в ньому встановити кілька обігрівачів, тоді як у півтора та два камені буде теплим, затишним.

При зведенні стін слід спочатку викладати кути, і тільки потім, простягнувши між ними будівельні шнури, почати кладку блоків цегляним методом, тобто, перекриваючи шов попереднього ряду.

Споруджуючи підлогу, пам'ятайте, що стяжка має бути не менше 10 см. Для стяжки добре підходить бетон М200, Який заливається в кілька шарів, а потім, після висушування, затирається.
Завершальний етап – електрифікаціяі внутрішнє оздоблення.

Фото гаража зі шлакоблоків:

Профнастил

Як простіше звести гараж? Для цього підійде універсальний матеріал профнастил. Він чудово підходить для огорож, для сараїв, з нього виходять і непогані. гаражі. Але тут найважливішою умовою є грамотний вибір профнастилу: для будівництва гаража дешевше підходить тільки марка ПСабо З.

Профнастил маркується буквою та цифрою. Літера "С"позначає «призначення для стін», цифра – жорсткість листа. Що цифра, то міцніше лист. С-20- Найбільш оптимальний варіант для будівництва.

Іноді продавці за неписьменністю своєю чи коли на складі немає двадцятки радять для будівництва десятку чи вісімку, але! Ніколи не введіться на цей прийом продавців!Гараж з такого листа, хоч і обійдеться значно дешевше, але не прослужить довго, до того ж узимку він буде крижаним, і прогріти його вже неможливо. А від вітру стіни ходитимуть. Вам це потрібно? Думаємо, що ні, тому, зупиняємось на стандартній двадцятці.

Ідеальна товщина настилу – півміліметра.

Технологія

Як побудувати дешевий гаражсвоїми руками із профнастилу? Нам знадобиться:

• арматура та бетон для влаштування фундаменту;
• елементи для каркасу: куточок, бруски, металеві стрижні;
• металеві елементи для воріт;
• саморізи.

Озброїться наступним інструментом:

1. шуруповерт;
2. зварювальний апарат;
3. болгарка;
4. ножиці з металу;
5. електролобзик.

Фото гаража із профнастилу:

Приступаємо до роботи. Насамперед заливаємо. Зрізавши на півметра грунт, засипають траншею піском, що утворилася, і заливають водою. Під каркасні стійки виготовляються свердловини, які одночасно стануть фундаментними стійками.

Ця робота допоможе зробити фундамент міцнішим і стійкішим до руху ґрунту. Свердловини заганяють на глибину щонайменше півметра.

Далі все за стандартом:зводиться дерев'яна опалубка, на яку встановлюються лозини арматурної конструкції. Для фортеці прути кріпляться дротом. Тепер головне не забути встановити свердловини стійки каркасної конструкції.

ВАЖЛИВО:Перед встановленням стійок необхідно обробити бітумомпідземну частину споруди.

Щоб стійки не перекосилися, вони ретельно вирівнюються за допомогою рівня. Останній етап роботи – заливання бетоном арматури. Використовуйте марку 300, Для цього випадку, це - ідеальний варіант.

Деякі будівельники стверджують, що будувати можна вже через два-три дні після заливання бетону, але професіонали радять все ж таки почекати належні три тижніІнакше фундамент може тріснути, і тоді вже не можна буде виправити помилку. Терпіння та ще раз терпіння – запорука успіху.

Коли буде готовий фундамент, будують металевий каркас. Тут знадобиться і зварювання, і болгарка з електролобзиком для нарізки металевих труб потрібного розміру, та ще деякі навички зварювання. При базових навичках зварювальника каркас вариться за день-два. Новачок провозиться тиждень. Для того щоб зробити каркас, потрібно кілька разів уважно вивчити креслення і нарізати, згідно з його даними, матеріал.

Скориставшись зварюванням, варимо горизонтальні металеві прути до стійок. Зварювання ведеться у трьох точках. Якщо каркас робиться з бруса, то ще до всього, до стійок приварюються. спеціальні кріпленнядля дерев'яних перекладин. Бруски кріпляться за допомогою шурупів.

Тепер профнастил кріпиться саморізами. Підігнати листи за розміром можна за допомогою електролобзика. Цю роботу краще виконувати командоюіз трьох-чотирьох осіб, впоратися з нею поодинці практично неможливо.

Коли закінчено каркас, починається етап встановлення воріт. Тут також потрібно виявити терпіння і максимальну увагу, щоб не допустити помилок. Каркас воріт вариться з металевих куточків та обшивається профнастилом. Цю роботу можна виконати за добу-дві.

Як правило, виконується в односхилим варіанті. Каркас покрівлі виконується з перекладин (дерев'яних або металевих), на які кріпиться решетування з вагонки. Тут важливо враховувати кліматичні особливості вашого регіону.

У південних районах можна використовувати полегшену конструкцію решетування. У північних, де зимовий періодз хуртовинами, сніговими заметами досить тривалий, краще зробити міцнішу, добротнішу конструкцію, здатну витримати вантаж снігу.

Основні етапи технології будівництва ми розповіли. Тепер ваша черга вибирати, з чого дешевшепобудувати гараж своїми руками для своєї ластівки. А нам тільки залишається побажати вам удачі та мирного неба над головою!

Корисне відео

Як правильно класти шлакоблок під час будівництва бюджетного гаража , дивіться відео:

Купівля автомобіля – це дороге придбання. Так, автомобіль може цілий рік перебувати на відкритому повітріабо ж «зимувати» під тимчасовою спорудою, але як це відобразиться на його технічному стані? Подумайте, чи може побудувати крите приміщення?

Вибираючи , акцент робиться на тривалість роботи і цінову категорію. Якщо раніше можна було обирати лише між залізною та стаціонарною будовою, то зараз все більшу популярність набирають каркасні гаражі, які прийшли до нас з-за кордону.

Наважилися, але не знаєте, як збудувати гараж за каркасною технологією? Давайте розбиратися разом.

Однією з головних переваг таких будов є можливість самостійного будівництва. Вам знадобиться лише один помічник і розроблений проект, що включає всі необхідні креслення (ескізи), приблизний розрахунок необхідних будівельних і додаткових матеріалів. До інших переваг можна віднести:

• доступність за вартістю порівняно зі стаціонарними гаражами;
• простота та невеликий термін будівельного процесу;
• низька теплопровідність, що дозволяє в зимовий часшвидко прогріти приміщення до потрібної температури;
• міцність.

Пропонуємо покрокову інструкцію каркасного гаража своїми руками, з поетапним описом робіт.

Проектування майбутньої будови

Початковим етапом у будь-якому будівництві є ескіз чи малюнок майбутнього приміщення. Це дозволить заощадити час і гроші на будівництво, адже ви знатимете, скільки матеріалу вам знадобиться на ваш задум. Якщо раніше проект каркасного гаража, то все необхідні розрахункитреба було робити вручну, то зараз в Інтернеті чимало спеціальних програм, які з максимальною точністю проведуть усі обчислення.

Майданчик, на якому планується будівництво гаража, не повинен бути далеко від будинку. Переважна відстань – до 10 метрів. Зону будівництва необхідно очистити від рослин, сміття, коріння. Землю на ній потрібно утрамбувати та вирівняти. Після підготовчих робітзробіть подушку із гравію та піску, на яку потім ляже фундамент.

Необхідні інструменти

Для робіт вам як мінімум знадобляться: лопати, рукавички, рівень, готова опалубка. Залежно від типу гаража для каркаса потрібні будуть дерев'яні бруси, краще використовувати модрину, липу чи осину, або профільні труби. Для основи – якісний бетонний розчин.

Вибір типу та затока фундаменту

Фундамент – це основа будь-якого будівництва, він має найбільше навантаження. Саме на нього потім буде встановлюватися конструкція майбутньої будівлі.
Розрізняють три типи фундаменту:

• пальовий або стовпчастий - заливається при будівництві дерев'яних будинківчи лазень. Вважається одним з найдоступніших за ціною. Недоліком є ​​неможливість будівництва без спеціальної техніки;
• монолітна плита – такий тип заливається з обов'язковим проведенням армування та вирівнювання поверхні. Недоліком вважають тривалий термін до повного висихання суміші;
• стрічковий – найпопулярніший тип, який повністю відповідає вимогам щодо міцності та доступної вартості.

Зверніть увагу! Фундамент для каркасного гаража вибирається, враховуючи якість ґрунту та рівень ґрунтових вод.

Виходячи з того, що фундамент під каркасний гараж виконує також роль «чорнової підлоги», найчастіше заливають монолітний фундамент. Робота над основою починається з копання траншеї периметром майбутнього гаража. Глибина траншеї становить 40-50 см. Після цього, з трьох сторін будівлі, встановлюємо опалубку. Для цього етапу можна використовувати некондиційні дошки, фанеру, бруски різних розмірів. Якщо ж хочете і надалі використовувати цю опалубку повторно, краще оберніть її клейонкою або іншим водонепроникним матеріалом.

Наступний етап – обв'язування арматури. Вона дозволить зміцнити бетонну суміш. Роблять її з металевих лозин діаметром 10-12 міліметрів. Заключна операція – заливаємо весь периметр майданчика бетонною сумішшюта вирівнюємо. Залишається дочекатися повного висихання розчину. Сохне бетонна стяжкаприблизно 2-3 тижні.

Гараж за каркасною технологією може витягуватися або з металу або з дерева. Розглянемо будівництво каркасного гаража кожному за виду матеріалу.

Будуємо гараж із металу

Цей тип каркасу для гаража будується з профільної труби, розмірами 40х40 та 40х20. Перший профіль укладається на основу, кріплення відбувається за допомогою анкерних болтів. Між собою труби зварюються. Після чого відбувається монтаж усієї конструкції. На елементи скелета "кріпимо" обшивку. У нашому випадку нею служать металеві листи. За бажання – профільовані. Найбільш зручними для обшивки стін вважають листи з металопрофілю марки С10 розмірами 2000 х 5 мм. Листи накладаються внахлест і кріпляться зварювальним апаратом. Спершу точково, а після закінчення обшивки – повністю. Альтернативним варіантом можуть виступати шурупи. Вибирайте самі.

Звертайте увагу! Листи повинні розміщуватися так, щоб нахльостування здійснювалося зверху вниз. Таким чином, під матеріал не потраплятиме волога.

До позитивних властивостей металевого профілю можна віднести його негорючість, міцність, швидкість монтажу. До «мінусів» – необхідність використання зварювання.

Каркасний гараж із дерев'яних брусів

Найчастіше каркас гаража роблять із дерева. Зважаючи на те, що деревина легко піддається гниттю та іншим природним впливамВсі елементи перед початком роботи необхідно обробити спеціалізованими речовинами, які зможуть ліквідувати ці властивості матеріалу.

Слід зазначити, що каркасний гараж з дерева є найбільшим. бюджетним варіантомданої споруди. Як і у випадку з металевим каркасом, Дерев'яний гараж теж починають будувати із заливання фундаменту. Для нижньої обв'язки краще використовувати бруси розмірами 100х50 мм, кріплення яких виготовляємо. анкерними болтами. Для подальшої роботи краще використовувати бруси 100х100 або 150х150 мм. Для кращої стійкості будови рекомендується робити проміжок між вертикальними конструктивними елементами 30-120 см.

Обшивка для дерев'яного каркасуможуть виступати:

• вологостійка фанера;
• плита осб;
• дошки.

Зверніть увагу! Дані матеріали для обшивки можуть деформуватися під впливом довкілля, тому необхідно робити проміжки (деформаційні шви) 3-5 мм між плитами.

Кріплення обраного матеріалу виробляємо шурупами для дерева або ж «йоржовими цвяхами». Між сусідніми цвяхами в центрі листа повинен залишатися зазор 300 мм, від краю листа необхідно відступати по 150 мм. Для запобігання розколу кромки, кріпильні вироби вкручуємо, залишаючи проміжок в 10мм, не затягуючи при цьому занадто сильно.

Конструкції даху та воріт

Що ж, стіни на місці переходимо до монтування даху. Вона буває - плоскою, односхилим і двосхилим. Плоский дах, найбільш легкий варіантмонтажу, але найбільш схильний до ризику деформації. Тому, вибирайте або одно-, або двосхилий дах. Нахил у таких покрівлях не дозволить снігу закріплюватися на них і він під власною вагою падатиме на землю. Починається дана технологічна операція із закріплення кроквяної системи. Враховуйте те, що саме на неї перекладатиметься все навантаження від атмосферних опадів. Частини кроквяної системи кріпляться між собою за допомогою затяжок, що дозволить розвантажити коньковий брус. Вибір покрівельного матеріалузалежить від матеріальних можливостей. Це може бути класична чи металочерепиця, шифер, профнастил.

Встановлення воріт – це заключний етап. За способом відкриття вони діляться на розсувні, секційні, розстібні або відкатні. Після установки системи не забудьте обробити поверхню ґрунтовкою та фарбою, щоб запобігти корозії.

Утеплення, зовнішня та внутрішня обшивка

Утеплення стінок допоможе підтримувати нормальну температуру всередині приміщення. Для цього під час зведення стін між обшивкою розміщують утеплювач. Їм може бути скло-або мінеральна вата, пінопласт.

Внутрішня частина стіни може обшиватися дерев'яною або ПВХ-вагонкою, листами ДСП або ДВП та іншими облицювальними матеріалами. Для тривалої експлуатації гараж зовнішні поверхні теж слід облицьовувати. У цьому випадку також використовую вагонку, що облицьовують декоративною цеглою, сайдинг.

При вмілому підході займе у вас трохи більше місяця, включаючи час на сушіння фундаменту. Придбати потрібні матеріалиможна на ринках або в спеціалізованих магазинах, вивчити варіанти – в мережі Інтернет і тоді завдання «як побудувати каркасний гараж своїми руками» вже не буде таким нездійсненним. Успіхів!

Оптимальний спосіб будівництва гаража "в одні руки" - зведення каркасника. При цьому зовсім не обов'язково мати досвід виконання таких робіт або знати технологію. Вона проста та інтуїтивно зрозуміла. Покрокові інструкції щодо будівництва каркасного гаража з дерева допоможуть розібратися у всіх її нюансах.

Назвою каркасного гаража легко здогадатися, що лежить в основі його конструкції

Каркасник - будова, повністю зведена з дерева. Металеві тут лише кріплення та сполучні елементи (перфоровані куточки та пластини). Назва технології "говорить", що інформує про те, що основа будівлі - каркас. Після його обшивки обраним матеріалом отримують повноцінну будівлю з несучими та ненесучими стінами, кроквяною системою та перекриттями.

Розрізняють три технології зведення будівель цього типу:

1. Канадська. Відмінна риса- У застосуванні СІП-панелей. Ці вироби складаються з товстого (10-20 см) пінополіуретану, з обох боків обклеєного полотнами ОСП (орієнтовано-стружкової плити) товщиною 9-12 мм.
2. Каркасно-щитова, що передбачає складання великогабаритних панелей з дощок і подальше їх встановлення в отвори каркаса.
3. Каркасно-рамкова. Найбільш проста в реалізації, що дозволяє виконувати весь комплекс робіт своїми руками, без залучення помічників та вантажопідйомної техніки. Далі буде розглянуто саме цей спосіб будівництва гаража.

Основні елементи каркасної будови

Каркасний гаражз дерева - вид зсередини

Каркасна споруда складається з наступних елементів:

• фундаменту;
• нижньої обв'язки;
• каркасу стін з вертикальних рядових та кутових стійок;
• обшивки;
• верхнього перекриття;
• кроквяної системи (відсутня у будов з плоскими покрівлями);
• дахи.

Пиломатеріал, що використовується в будівництві – брус перетином 100х100 або 150х150 мм і дошки перетином 15х50 мм і 25х20 мм. Обшивка – плити ОСП завтовшки 9 мм.

На замітку! Пиломатеріал далеко не завжди має правильні геометричні параметри. Часто дошки та брус тією чи іншою мірою викривлені. Для калібрування матеріалів рекомендується використовувати рейсмус. Оскільки інструмент досить дорогий, його можна взяти в оренду та за 1-2 дні виконати всі роботи з вирівнювання пиломатеріалу.

Чи потрібний брус?

При будівництві каркасного дерев'яного гаража брус не є незамінним.

Технологія дозволяє замінити брус пакетом дощок, покладених на ребро і з'єднаних між собою цвяхами та металевими шпильками перетином 6-8 мм. За ціною цілісний брус та збірний приблизно однакові. Але другий має одне незаперечна перевага: збірну балку практично не веде

В іншому вона поступається брусу. p align="justify"> При проектуванні враховують, що для неї допустимі навантаження на 15% менше, ніж для цільного пиломатеріалу. Але гараж – легка будова, яка не передбачає солідного тиску на фундамент та перекриття. Тому з метою економії та зручності власноручного перенесення пиломатеріалів можна безбоязно використовувати балки з пакету дощок.

Плюси та мінуси каркасного гаража

Кількість плюсів каркасного дерев'яного гаража в кілька разів перевершує мінуси

Як і будь-яка інша технологія будівництва, каркасна має свої переваги та недоліки. Причому перших набагато більше, ніж у решти інших способів зведення гаража.

Плюси:

1. Висока швидкість будівництва. За наявності хороших погодних умовкаркасник розміром 4х6 м можна власноруч побудувати за 3-4 тижні.
2. Довговічність. Зведений за всіма правилами гараж прослужить щонайменше 50 років.
3. Внутрішні та зовнішні стіни не вимагають додаткового оздоблення у вигляді оштукатурювання та вирівнювання, оскільки являють собою рівні та гладкі поверхні.
4. Можливість влаштування полегшеного недорогого фундаменту.
5. Мінімальна усадка або повна відсутність за умови застосування якісно висушеного пиломатеріалу.
6. Екологічна чистота.
7. Нижча теплопровідність, ніж у цегляних та бетонних будівель.
8. Здатність витримувати значні та часті перепади температур.
9. Всесезонне будівництво.
10. Сприятливий для здоров'я людини мікроклімат усередині приміщень.

Мінуси:

З недоліків каркасної технології насамперед відзначають гігроскопічність деревини, її схильність до гниття і псування комахами-деревочками. Ризики мінімізують обробкою пиломатеріалів спеціальними розчинами – антисептиками. Один із найпопулярніших – «Сенеж». Рекомендується наносити 2-3 шари розчину.

Другий недолік каркасників – пожежонебезпека. Для того, щоб підвищити стійкість деревини до впливу високих температур, розроблені спеціальні засоби- Вогнебіозахисні. Тобто вони одночасно є і антисептиками, що дозволяє заощаджувати на купівлі цих розчинів. Найбільш популярні та ефективні:

• "Сеніж Огнебіо";
• "Сеніж Огнебіо Проф";
• NEOMID від "Неохім";
• "Пірилакс" від "НВО НОРТ";
• "Вудмайстер" від "НВП Рогніда".

До недоліків будов каркасного типу відносять і складність кріплення навісних елементів (полиць, шаф, дзеркал та ін) до стін. Для того щоб цвях або шуруп надійно витримували навантаження, їх необхідно увігнати в брус або дошку.

У каркасниках значна площа поверхонь – порожнини, заповнені утеплювачем (мінватою або пінопластом/пінополіуретаном). Тому при проектуванні будівлі необхідно заздалегідь передбачити наявність балок у тих місцях, де встановлюватимуть навісні елементи інтер'єру.

Складання проекту та кошторису витрат

Перш ніж приступити до проектування каркасного гаража, вивчають особливості матеріалів, що використовуються в його будівництві. Довжина стандартних дощок та бруса – 6 м. Можна замовити вироби інших розмірів, але за це доведеться доплатити.

На замітку! Вибравши габарити будівлі, що відповідають 3 та 6 метрам, спрощують процес будівництва, скорочують його терміни та мінімізують кількість відходів.

З метою максимальної економії коштів при проектуванні враховують і геометричні параметри облицювальних та покрівельних матеріалів.

Для гаража 3х6 з висотою стін 3 м знадобляться:

• брус 150х150 мм - 1,6 м 3;
• дошки 50х150 мм - 2,1 м 3;
• дошки 25х150 мм - 1,9 м3;
• дошки 50х100 мм – 0,7 м 3 (для підлоги, якщо вона буде дерев'яною).

Вигідність каркасника і в тому, що можна заощаджувати на пиломатеріалах для опалубки. Її споруджують з існуючого, але для його безпеки вкривають щільні щити поліетиленовою плівкою. Після демонтажу дошки опалубки використовують за призначенням: для зведення каркаса.

Обов'язкові позиції кошторису

Призначення	Матеріали
Фундамент із монолітної з/б плити	- гідросклоізол або руберойд для влаштування гідроізоляції; - Пісок для відсипання «подушки» товщиною 20-30 см; - Бетон М-300; - Металеві прутки для армування.
Каркас стін та перекриттів, кроквяна система	- Брус 150х150 мм; - Дошки 50х150 мм; - Дошки 50х100 мм.
Обшивка внутрішніх та зовнішніх стін	ОСП-3 (товщина 9 мм)
Обрешітка покрівлі	Дошки 25х150 мм
Облицювання покрівлі	Ондулін, профнастил, плоский або хвилеподібний шифер, гнучка черепиця, металочерепиця. Дошка 25х150 мм для підшивання карнизних звисів.
Утеплювач стін та перекриттів	Базальтові плити Rockwool "Лайт Баттс" товщиною 150 мм.
Вогнебіозахист деревини	«Сеніж Огнебіо»
Кріпильні елементи	Металеві куточки, шурупи по дереву, цвяхи.

У середньому вартість матеріалів для будівництва гаража 4х6 м із висотою стін 2,7 м становить 278 тис. руб. (дані актуальні на початок 2018 р.) . Робота спеціалістів зі зведення будівлі - 180-200 тис руб.

Для з'ясування точної кількості матеріалів, необхідних для будівництва каркасного гаража, можна скористатися онлайн-калькулятором, який виконує розрахунки відповідно до СП 31-105-2002.

Для цього необхідно вказати параметри будови:

• довжину;
• ширину;
• висоту;
• крок між балками перекриттів (рекомендовано 400 мм);
• крок між рядовими стійками каркасу (рекомендовано 600 мм);
• товщина теплоізолятора (100-200 мм).

Порада! Каркас бажано збирати на цвяхах, оскільки вони ефективно запобігають зміщенню матеріалів у будь-якому напрямку. Самонарізи краще працюють на відрив.

Необхідні інструменти

Для будівництва потрібні як електроінструменти, так і ручні.

Під час зведення каркасника використовують деревину, що визначає вибір інструментів.

Електроінструменти

1. Циркулярна (дискова) пилка. Найбільш витривалою вважають "Хитачі С7MFA-4800".
2. Шуруповерт із двома акумуляторами потужністю не менше 19W. Оптимальний вибір - "AEG BS 12 X-R LMB-3200".
3. Бензопила. Найкраща з бюджетних - "Echo CS-3500-14". Середня ціна 7100 руб.
4. Бетонозмішувач ємністю не менше 140 л. Необхідний для заливання плитного чи стрічкового фундаменту. Для зведення стовпчастого буде достатньо ручного замісу бетону.
5. УШМ (болгарка), 125 мм.
6. Торцева пилка, необхідна для виконання розпилу під певним кутом. Циркулярна не впорається із цим завданням. Придбання торцевої пилки швидко окупається швидкістю та точністю виконання робіт.
7. Пневматичний молоток для цвяхів (необов'язково).
8. Точило для заточування ручного інструменту.

Порада! Ті, хто має досвід самостійного будівництва каркасників, не рекомендують купувати електролобзик. Цей інструмент марний при виконанні більшості робіт і повністю замінюємо наявним ручним та електричним.

Ручний та вимірювальний інструмент

1. Якісні бульбашкові рівні завдовжки 200 та 60 см.
2. Рулетка із довжиною стрічки не менше 8 м.
3. Крейда малярська шнурка.
4. Молотки на 500 та 1000 р.
5. Дві сокири, маленька і середня.
6. Монтування.
7. Кліщі (середні та великі).
8. Чобітний ніж.
9. Набір стамесок.
10. Ножівка на дереві.
11. Ємності та лопати для виконання земляних робітта бетонування.

Вибір фундаменту

Всі каркасники – легкі споруди і не вимагають улаштування солідної основи. Для гаража цього типу підійде будь-який фундамент:

• плитний;
• МЗЛ (дрібнозаглиблений стрічковий);
• стовпчастий;
• на гвинтових палях.

Альтернатива традиційним фундаментам

Фундамент Семикіна - бюджетний варіант

Для невеликих одноповерхових будівель підійде бюджетний варіант - фундамент Семикіна. Він зводиться з автомобільних покришок, які є непридатним матеріалом. Це суттєво здешевлює кошторис. Внутрішні порожнини покришок на ¾ заповнюють піском та гравієм, заливають бетоном.

Серед переваг основи з автомобільних покришок:

• амортизуючі властивості, що запобігають перекісу будови при переміщенні ґрунту в періоди його замерзання-відтавання;
• довговічність;
• дешевизна;
• висока швидкість зведення.

Критерії вибору фундаменту

Оптимальним рішенням для будь-якого типу будівлі є плитна основа. Але при його виборі необхідно вирішити заздалегідь кілька важливих питань:

• де знаходитиметься оглядова яма, і які її габарити;
• де та як будуть розташовані комунікації (електропровід, водопровід, каналізація, вентиляція);
• визначити місце розташування верстатів, стелажів, верстата.

Не завжди вдається заздалегідь передбачити всі нюанси облаштування гаража, і в цьому випадку вибирають стрічковий або стовпчастий фундамент. Вони надають простір для вибору розташування всіх перерахованих вище елементів будівлі та її інтер'єру.

Будівництво стовпчастого фундаменту

Зведення стовпчастого фундаменту

Стовпчастий фундамент є комплексом заглиблених у землю опор, розташованих по периметру будівлі. Можливі кілька способів влаштування стовпів.

1. З цегли, покладених на цементно-піщаний розчин.
2. За допомогою заливки бетоном азбестових труб перерізом 200-350 мм;
3. Із бетонних блоків.
4. За допомогою монтажу опалубки, армування та заливання бетону.
5. З металевих труб із товщиною стінки понад 2 мм та заповнених гравієм та цементно-піщаним розчином.

Незалежно від обраного способу пристрою опор, потрібно сформувати для них заглиблення в ґрунті. Ями можна викопати лопатою чи пробурити мотобуром. Для фундаменту під каркасний гараж оптимальний перетинзаглиблень – 20-25 см.

Етапи будівництва:

Крок 1. Вибір місця. Важливо, щоб будова знаходилася на відстані не менше 1,5 м від дерев, будь-яких огорож та споруд.

Крок 2. Розмітка. На цьому етапі за допомогою лазерного рівнязнаходять кутові точки майбутнього гаража та відзначають їх кілочками. З'єднують мотузкою або поліпропіленовим шнуром. Перевіряють прямолінійність кутів і переконуються, що діагоналі прямокутника рівні.

Крок 3. Підготовка ділянки. При необхідності вирівнюють рельєф вибраного місця, зрізуючи височини та забираючи ґрунт за межі розмітки.

Крок 4. У місцях встановлення стовпів натягують шнурку від стіни до стіни. Оптимальна відстаньміж опорами (не враховуючи їх перетину) – 80-120 див. Чим тонші стовпи, тим меншу дистанцію з-поміж них обирають.

Крок 5. У знайдених точках викопують або іншим чином формують отвори у ґрунті глибиною 100-120 см.

Крок 6. З дощок перетином 15х150 мм виготовляють опалубку у вигляді порожнистих коробів необхідного розміру.

Крок 7. На дно кожної ями насипають шар піску товщиною 5-10 см та 10-15 см шар щебеню. Ретельно утрамбовують кожен.

Крок 8. Встановлюють опалубку в ями, вирівнюють за рівнем.

Крок 9. З прутків арматури зв'язують прямокутні стрижні і встановлюють в опалубку.

Крок 10. Вручну або в бетонозмішувачі готують цементно-піщаний розчин із наповнювачем із гравію.

Крок 11. Заповнюють опалубку бетоном із ущільненням кожного його шару.

Крок 12. Після застигання стовпів розбирають опалубку.

Крок 13. Перевіряють рівні розташування опор по горизонталі. Використовують двометровий бульбашковий рівень. Допустимі відхилення не більше 5 мм.

Монтажні роботи

Монтаж нижньої обв'язки каркасного гаража

Наступний етап робіт після влаштування фундаменту – монтаж нижньої обв'язки із бруса перетином 150х150 мм:

• на кожен стовп укладають 2-3 листи руберойду;
• кожну балку запилюють з торців так, щоб у кутових точках вийшло з'єднання шип-паз;
• посилюють стики металевими куточками, закріпленими шурупами;
• встановлюють проміжні балки, що торцями упираються в стовпи на протилежних стінках обв'язки;
• з'єднують балки з обв'язуванням кутками та саморізами.

• настилають на нижнє перекриття підлогу (якщо не планують влаштування оглядової ями;
• зводять каркас стін та кроквяні ферми.

Найчастіше після монтажу нижнього перекриття приступають до встановлення кутових та проміжних опор стін каркасу, які об'єднують. верхньою обв'язкою. Крок між вертикальними стійками – 60-80 см. Після чого обшивають зовнішні стіни листами ОСБ. Заповнюють прорізи між стійками каркасу пінопластом або плитами мінеральної ватиі приступають до обшивки внутрішніх стінгаража.

Кроквяну систему монтують відповідно до обраного типу даху. Обшивають покрівлю листами ОСБ і поверх них влаштовують лати для укладання облицювального матеріалу. Завершальний етап будівництва каркасного гаража – оздоблення зовнішніх стін та даху. Після чого приступають до влаштування вимощення і під'їзної колії.

Догляд за каркасним гаражем з дерева в процесі експлуатації

Правильна експлуатація каркасного гаража – запорука його довговічності. Оскільки будова дерев'яна, для неї згубна підвищена вологістьповітря. З зовнішнього боку будівлю обшивають облицювальними матеріалами, що захищають стіни та дах від опадів. Усередині приміщення необхідна якісна вентиляція, природна або припливно-витяжна.

Догляд за будовою складається з декількох дій, що регулярно повторюються:

• огляд фундаменту та його своєчасний ремонт;
• огляд оздоблювальних покриттів стін та покрівлі, усунення виявлених недоліків;
• підтримання чистоти та сухості всередині приміщення;
• пристрій дренажу, що відводить ґрунтові та поверхневі водивід фундаменту.

Для того, щоб побудувати каркасний гараж з дерева, необхідно правильно вибрати матеріали та тип фундаменту, вивчити інструкції щодо виконання кожного етапу. монтажних робіт. Власноруч зведена будова – гордість власника. Дотримання вимог технології гарантує надійність та довговічність гаража.

Використання каркасної технології дозволить суттєво скоротити витрати на будівництво гаража. Адже невелика маса будівлі знижує вимоги до фундаменту, а використання як основного будівельного матеріалу дощок та орієнтовано-стружкових плит дозволяє знизити витрати на доставку. Адже привезти дошки та ОСП можна на невеликій машині з малою вантажопідйомністю, а для доставки цегли, піску та цементу. потрібних кількостяхзнадобиться серйозна вантажівка та кран з вантажопідйомністю не менше 2 тонн. У цій статті ми розповімо вам про те, як побудувати каркасний гараж своїми руками від вибору ділянки та створення проекту до настилу покрівлі та підключення комунікацій.

Вибір місця для гаража

Ідеальним місцем для гаража стане майданчик на пагорбі неподалік будинку. Пагорб захистить гараж, оглядову яму і машину від води, що піднялася під час сильної зливи. Якщо ж такої ділянки поруч із будинком немає, то доведеться вибирати місце, орієнтуючись на близькість до дороги та піднесення щодо рівня землі. Ніколи не будуйте гараж у улоговинах та западинах, інакше навіть невеликий дощ призведе до підйому рівня води у ньому. Бажано, щоб поряд із гаражем проходила лінія 220 або 380 вольт, це дозволить полегшити будівництво та обладнати гараж електричним опаленням.

Створення проекту

Створення проекту будівництва гаража має такі цілі:

• визначення послідовності етапів будівництва;
• визначення порядку дій під час кожного етапу;
• визначення кількості матеріалів, необхідне будівництва гаража.

Якщо ви складаєте проект самостійно, вам доведеться ретельно подумати весь процес зведення гаража, починаючи від підвезення і зберігання матеріалу, до довжини і порядку установки дощок каркаса. Дуже допомагає у цьому креслення, із суворим дотриманням масштабу. З його допомогою ви зможете визначити розміри гаража, оптимальні способинадання жорсткості конструкції, довжину несучих дощок та кількість кріпильних елементів. Існує безліч різних програм (наприклад, АвтоКАД), які полегшують проектування будь-яких конструкцій, але вони потребують певного досвіду. Тому простіше обійтися паперовим кресленням і пояснювальною запискоюдо нього. Або скористатися послугами професійних інженерів-проектувальників чи будівельників. У цьому випадку у проекті будуть враховані різні дрібниці, про які непідготовлена ​​людина навіть не здогадується. Наприклад, вибір деревини за вологістю, вибір дощок по ширині, особливості будівництва із сирої дошки, порядок збирання каркасу стін тощо.

Вибір матеріалу

Найчастіше гаражі будують із неструганих дощок вологістю 12–14%, але нерідко використовують і пиломатеріал. природної вологості. Останній обійдеться дешевше, але гараж з таких дощок не можна обшивати на чистову в перший рік, що призводить до перевитрати матеріалу. Тому досвідчені будівельники використовують лише добре висушені дошки.

Як несучі елементи використовують брус перетином 100х100 мм або дошку перетином 50х250 мм. Як внутрішній каркас стін використовують дошку перетином 25х100 мм. Для утеплення застосовують пінопласт або мінеральну вату завтовшки до 5 см, а в холодних регіонах до 10 см. Для зовнішньої обшивки застосовують водостійку ОСП завтовшки 15-20 мм, вагонну дошку або металевий профнастил. Для внутрішньої обшивки застосовують ДВП, фанеру завтовшки 5-10 мм або таку ж товщину ОСП. Така комбінація матеріалів дозволяє створити міцний та недорогий гараж.

Будівництво фундаменту

Склавши проект або креслення та прив'язавши його до місцевості, завезіть усі необхідні матеріали для створення фундаменту. Під час створення фундаменту враховуйте, що оглядова яма значно збільшує функціональність гаража, дозволяючи не тільки зберігати, але й обслуговувати та ремонтувати автомобіль. Якщо ж оглядова яма вам не потрібна, то ви можете вибрати і побудувати фундамент, користуючись інформацією зі статей Який фундамент краще підійде для будинку з бруса - особливості розрахунку та кріплення бруса до різних видів фундаменту

Якщо ви вирішили будувати яму, то технологію створення фундаменту доведеться змінити, вириваючи котлован під неї. Глибину ями визначайте виходячи зі свого зростання та потреб. Можна зробити лежачу яму, обладнавши її візком, можна зробити сидячу або стоячу яму. Різниця лише у висоті і в тому, що в стоячій ямі ви зможете виконувати будь-які види робіт, у сидячій не зможете нормально знімати мотор і коробку, а яма, що лежить, підійде лише для невеликого обслуговування автомобіля. Ось орієнтовні глибини ями та котловану для неї:

• лежача 50/80 см;
• сидяча 130/170 см;
• стояча 170/210 см.

Для бетонування ями використовуйте таку ж технологію, як і для заливки бетонного ростверку. У ямі можете передбачити ніші для інструментів. Ширина готової ямимає бути на 5–10 см менше відстані між внутрішньою стороноюколіс однієї осі. На поверхні ями закріпіть куточки або сталеві труби, які не дозволять авто впасти в неї.

Якщо ви збираєтеся ставити залізні ворота, передбачте кріпильні елементи для них. Залежно від моделі воріт це можуть бути як 2 вертикальні стовпи з кріпильними елементами (навісами), так і 4-6 стовпів. Якщо ж ви збираєтеся встановлювати ролетну браму, то для їх кріплення можна використовувати дерев'яні стінита стеля.

Завезення та зберігання матеріалу

Підготувавши фундамент та давши йому вистояти, завозіть дошки. Каркасна конструкціядопускає використання дощок природної вологості, але ви повинні розуміти, що заощадивши на них, ви серйозно втратите на термінах будівництва. Адже не можна буде обшивати гараж на чистову через дуже велику усадку дошки природної вологості. Тому бажано купувати висушену дошку з вологістю 12-14%. Для зберігання такої дошки вам знадобиться навіс, захищений від дощу. Його можна зробити з дерев'яних брусків або алюмінієвих трубок та поліетилену. Обов'язково передбачте провітрювання дощок під навісом.

Спочатку вам необхідно зібрати на землі бічні стіни. Для цього, відповідно до проекту, наріжте вертикальні, горизонтальні та діагональні елементи, після чого приступайте до збирання. Цю операцію ви можете виконати самостійно. Для кріплення дощок один до одного використовуйте металеві куточки та потужні шурупи. Це приладдя продається в більшості будівельних магазинів. Обов'язково перевіряйте кути крайніх дощок, адже залежить форма гаража. Оптимальна відстань між вертикальними дошками становить 70-100 см, а між горизонтальними 120-150 см. Особливу увагу приділіть отворам кріплення, адже навіть невелика помилка призведе до того, що ви не зможете з першого разу встановити стіну на місце.

Монтаж стіни необхідно проводити силами двох-трьох осіб, а якщо довжина стіни більше 6 метрів, або висота понад 3 метри, то доведеться або покликати більше людей або використовувати кран.

Якщо ж у вас немає можливості зібрати більше двох людей або використовувати кран, то спочатку зберіть коробку кожної стіни, що складається з двох вертикальних та двох горизонтальних дощок. Встановити такий короб можна силами двох людей. Встановіть обидва бокові короби, потім з'єднайте їх вертикальними дошками, щоб утворити задній короб. Після цього зберіть передній короб. Тепер можете встановлювати переносні малогабаритні ліси та заповнювати всі коробки вертикальними та горизонтальними дошками. Пам'ятайте, що вертикальні дошки можна розрізати лише в тому випадку, якщо ви плануєте встановити вікно. У решті випадків вони повинні бути цілими. А ось горизонтальні дошки нарізайте, виходячи з відстані між вертикальними дошками. Всю конструкцію з'єднуйте за допомогою куточків та шурупів. Не забувайте в кожну п'яту комірку встановлювати діагональні дошки.

Встановлення даху

Якщо можливо, запросіть для створення даху досвідченого тесляра або покрівельника, тому що в рамках однієї статті можна дати лише загальні принципицієї роботи. Спочатку встановіть дошки (лаги) стелі на відстані 80-140 см одна від одної. Якщо ви плануєте використовувати горище як комору, то відстань потрібно зменшити, інакше збільшити. Для встановлення лаг у них та верхніх горизонтальних дошкахкаркаса прорізайте отвори, ширина яких дорівнює товщині дошки, а глибина дорівнює половині ширини дошки. Завдяки цьому лаги стануть урівень з верхнім краєм каркасу. Лаги мають виступати на 50–60 сантиметрів. Після встановлення крокв даху ви за допомогою дискової або ланцюгової пилки обріжете їх до необхідної довжини.

Якщо ви працюєте вдвох і немає можливості нікого покликати на допомогу, то замість лаг вам доведеться встановлювати складну конструкцію(трикутник), до якої входять лаги, крокви та вертикальні підпірки. В цьому випадку можна обійтися без пропилів у дошках і ставити ці трикутники прямо на каркас, що полегшить монтаж. Після цього встановіть вертикальну дошку, яка з'єднає верхні частини трикутників, а також нижню дошку, що з'єднує нижні частини. Не забудьте встановити щонайменше 2 (краще 4) діагональні розпірки, які захистять дах від сильного вітру.

Обшивка та утеплення

Для обшивки використовуйте профнастил. Починайте обшивати знизу, укладаючи листи з перехлестом, завдяки цьому під час дощу вода стікатиме, не потрапляючи всередину. Обшиваючи гараж вагонною дошкою або її аналогами, укладайте дошку горизонтально, так вона виглядатиме красивіше. Якщо ж ви вирішили обшивати гараж ОСП, листи необхідно буде підганяти настільки щільно і чітко, щоб щілина між ними в будь-якому місці не перевищувала 0,5 мм, а після закінчення обшивки стики необхідно замазати сумішшю ПВА і дрібного деревного пилу.

В останню чергу обшивайте дах, не забудьте встановити водостоки. Бажано, щоб металопрофіль даху виступав за стіни на 30-40 см, це збільшить захист стін від води. Закінчивши з зовнішньою обшивкоюПриступайте до утеплення, для цього укладайте в осередки стін нарізані за розміром шматки пінопласту або мінеральної вати, потім зашивайте їх фанерою або ОСП. Можна використовувати і ДВП, але його міцність недостатня, тому матеріал швидко покриється подряпинами. Для утеплення горища досить укласти матеріал, що утеплює, в комірки, утворені лагами, це в кілька разів простіше, ніж утеплювати дах по кроквах.

Встановлення воріт

Якщо ви встановлюєте металеві воротато петлі на них повинні повністю відповідати петлям на опорних елементах. Для встановлення ролетних воріт необхідно запрошувати спеціаліста. Тому оптимальний вибір для каркасного гаража – ворота із вагонної дошки. Від угону автомобіля не допоможуть навіть найсучасніші сталеві ворота, тому їхня функція швидше декоративна. Найбільш красивим гараж виходить, якщо обшити його вагонною дошкою і з неї зробити ворота, зміцнивши кожну стулку зсередини двома горизонтальними і однією діагональною дошкою. Особливий колорит гаражу додадуть декоративні петлі (навіси), які продають у будівельних магазинах.

Електропостачання та опалення

Якщо є можливість підключити гараж до лінії електропостачання, обов'язково отримайте техумови і відповідно до них встановіть лічильник. Це позбавить вас проблем з постачальником електроенергії. Для опалення утеплених гаражів найбільш ефективними є настінні інфрачервоні електричні обігрівачі. Для обігрівачів обов'язково встановіть окремий автоматичний вимикачта регулятор температури.

Багато людей вважають, що гараж має бути своєрідною фортецею, зведеною зі звичних, але дорогих будівельних матеріалів. В наш час є можливість вибрати менш витратний спосіб будівництва – це каркасна технологія будівництва. Якщо дотримуватися всіх розпоряджень, то гараж вийде не лише теплим, та й міцним. Незважаючи на хиткість будови, що здається, він має ряд переваг:

• Зважаючи на невелику вагу будівлі, відпадає необхідність у зведенні потужного фундаменту, який можна зробити на ґрунті будь-якого типу.
• При малій товщині стінок вони відмінно тримають тепло всередині гаража, тому не доведеться витрачати багато коштів на обігрів.
• Не треба штукатурити. Крім того, як для зовнішнього, так і для внутрішнього оздоблення у продажу є безліч порівняно недорогих матеріалів.
• Найбрудніша робота – монтаж фундаменту. Всі інші роботи не призводять до забруднення ділянки.
• Від початку будівництва до його завершення пройде максимум 2 місяці і половина цього терміну відводиться на застигання бетонного фундаменту.

А чи можна збудувати міцний каркасний гараж своїми руками? Звичайно ж, навіть самотужки, що не завжди зручно, але цілком реалізовано. Давайте разом розглянемо усі етапи виконання робіт.

З чого зробити скелет?

Оскільки йдеться про каркасне будівництвоцілком зрозуміло, що необхідно ретельно продумати, з якого матеріалу його зробити. Для цього може бути використане дерево чи метал. У кожному випадку роботи з виготовлення скелета відрізнятимуся, тому зупинимося на виборі матеріалу докладніше.

Брус

Розглянемо переваги та недоліки дерев'яного каркасу.

Плюси

• Каркасник обійдеться дещо дешевше.
• Якщо немає електрики, всі роботи можна виконати звичайним столярним інструментом. Цей варіант дуже трудомісткий, та й часу піде більше.

Мінуси

До недоліків можна віднести:

• Високий рівень пожежної небезпеки, в порівнянні з іншими матеріалами (винятком є ​​лише будова з колод).
• Деревиною люблять поласувати різні комахита жучки.
• Матеріал не переносить тривалого впливу вологи.

Багато з перерахованих недоліків не такі вже й істотні при відповідній обробці матеріалу. Що стосується пожежонебезпеки, то, як правило, в гаражі є багато інших предметів та рідин, які легко спалахують, так що конструктивні особливостіприміщення не відіграють великої ролі.

Метал

В цьому випадку при виготовленні скелета може бути використаний:

1. Металопрофіль або ЛСТК.
2. Профільна труба.
3. Металевий куточок.

Варто також зупинитися на особливостях детальніше.

• Сам по собі матеріал не є горючим, але після пожежі стає непридатним для подальшої експлуатації.
• Будь-яку конструкцію можна зробити розбірною, але під час роботи з деталями з товстого металу краще скористатися електрозварюванням.
• Каркас схильний до корозії.

На цьому етапі ви повинні чітко визначитися з вибором — доведеться вибирати відповідний проект.

Як бути із проектом?

Багато людей вважають, що при будівництві нескладних конструкцій можна обійтися без паперової тяганини, але в нашому випадку зводитиметься не маленька тимчасова споруда, а гараж, який повинен витримати велику масу снігу на даху, і не перекоситися під вагою воріт. Тому краще не ризикувати, а скористатися готовим проектом чи зробити свій. У такому разі вам буде видно, скільки та якого матеріалу потрібно придбати.

Ми пропонуємо вашій увазі проект гаража, але якщо з якихось причин він не підходить, його можна переробити, внісши свої корективи.

Схема

Підготовчі роботи

Отже, з проектом розібралися, матеріали закупили, тепер почнемо підготовчі роботи.

Майданчик під будівництво

Найчастіше місце, де буде збудовано гараж, визначено заздалегідь, але при детальному розгляді воно може виявитися незручним, оскільки розташоване на схилі. У деяких випадках простіше розпочати будівництво в іншому місці, ніж вивозити тонни землі, залучаючи для цього різноманітну техніку.

Остаточно визначившись із ділянкою, позначте габарити гаража кілочками. Ще раз перевірте, чи буде зручним в'їзд.

Яким буде фундамент?

Залежно від обраного типу фундаменту здійснюють підготовку ділянки.

• При заливанні дрібнозаглибленого стрічкового фундаменту знімається частина ґрунту в тих місцях, де він проходитиме.
• Під монолітну плиту виробляється виїмка ґрунту по всьому периметру на глибину не менше 50 см.
• У разі виготовлення стовпчастого фундаменту вириваються ями розміром 50×50 см до твердої основи.
• Якщо прийнято рішення зробити пальово-гвинтовий фундамент, то ґрунт не чіпаємо зовсім.

Приступимо до виготовлення фундаменту

Ми розглянемо процес виготовлення найдорожчого, але найпрактичнішого виду фундаменту – це заливка монолітної плити. Така основа не продають колеса автомобіля, та й при виготовленні оглядової ями не виникне проблем. Ви можете вибрати найбільш підходящий або менш дорогий тип фундаменту, скориставшись рекомендаціями з добірок відео на відповідну тему.

Тип фундаменту:

При спорудженні плитного фундаменту порядок дій буде таким:

	Проводиться вибірка ґрунту на глибину 50 см.
	Дно ґрунтовно трамбується.
	Засипається піском настільки, щоб до верху котловану він не сягав 20 см.
	Пісок також потрібно добре утрамбувати.
	Поверх укладається геотекстиль.
	Наступним шаром пирога буде щебінь середньої фракції, яким заповнюється котлован до країв. Його також треба добре утрамбувати.
	Тепер справа за опалубкою. Найкраще, якщо вона буде виставлена ​​врівень з рівнем заливання плити – так менша ймовірність допустити перепади. Що стосується товщини бетонного шару, то 20 см цілком буде достатньо для легкового автомобіля. Для вантажівки краще збільшити товщину до 30 см.
	Виставивши опалубку необхідно забезпечити жорсткість конструкції, закріпивши підпірки з усіх боків. Найкраще, якщо для опалубки використовуватиметься товста дошка. Якщо це не так, то підпора знадобиться більше.
	Поверх щебеню з нахлестом на опалубку укладається гідроізоляція, як використовується рулонні матеріалина бітумній основі або товста поліетиленова плівка.
	Тепер встановлюється перший шар арматури Ø10-14 мм. Він повинен торкатися дна, тому необхідно забезпечити необхідний зазор. Для цієї мети не потрібно використовувати цеглину та інші предмети, так як вони можуть проткнути гідроізоляцію, а деякі зовсім не придатні для укладання в стяжку.
	Використовуйте пластикові фіксатори для арматури.
	Потім укладається шар арматури.
	Заливши бетон, потрібно його провібрувати (процес показаний на фото), намагаючись при цьому не торкатися каркасу та опалубки. Штикування ціпком стомлююче і малоефективне.
	Краї опалубки послужили рівнем заливання та вирівнювання бетонної подушки.
	Тепер доведеться чекати майже цілий місяць, доки бетон не набере необхідної міцності. У літній період подушку потрібно періодично поливати водою і накривати матеріалом, що запобігає швидкому випару вологи. Також фундамент потребує захисту, якщо зроблений восени і залишений до весни.

Зведення каркасу

Оскільки йдеться про дерев'яної конструкції, всі деталі необхідно просочити антисептичним складом. Нам будуть потрібні бруси та дошки таких розмірів:

• Для нижньої частини гаража використовуємо бруси 100х40 або 100х50 мм.
• Розмір кутових брусівта стійок – 100×100 мм.
• Крокви та додаткові стійки – 100×50 мм.
• Відстань між стійками – 110–120 мм.
• Оптимальна довжина дощок – 3 м. Можна придбати шестиметрові заготовки та розрізати навпіл.
• Для даху використовуватимемо дошки 100×25 мм.
• Решетування краще робити з брусків 30×30 або 40×40 мм.

	Отже, фундамент готовий, можна приступати до будівництва каркаса. Його збирання почнемо на площині, а потім піднімемо, встановимо і закріпимо. Почнемо з задньої стінки. Для надання міцності рамі в кутах слід встановити підкоси.
	Наступною монтується посилена частина каркасу, в якій будуть встановлені ворота.
	Потім зафіксуємо протилежну стіну від дверей.
	Приступимо до збирання передньої стінки.
	Тепер її можна встановити та закріпити. З металевого куточка(65 мм) зробимо зовнішню та внутрішню рами воріт і зафіксуємо їх один з одним металевими смужками.
	Приступимо до виготовлення крокв. Зробивши першу секцію, можна перевірити, наскільки вона виготовлена.
	Переконавшись, що все зроблено правильно, зробимо решту крокв і встановимо їх.
	Закріплюємо пароізоляцію і прибиваємо решетування.
	Як покрівельний матеріал ми використовували ондулін.
	Каркас обшили ОСБ.
	Вставили металопластикові вікна. Рами воріт зварили з профільної труби 40×25 мм і, дотримуючись техніки пожежної безпеки, приварили до рами.
	Ось такий вийшов гараж.
	Орні ворота більш прості у виготовленні, але не дуже зручні. Були випадки, коли сильний порив вітру зривав стулку з пристрою, що фіксувало, що призводило до пошкодження кузова автомобіля. Тому зараз часто можна зустріти різні пристрої, що закриває в'їзд.

Влаштування гаража з мансардою

Якщо габарити будівлі дозволяють, то горищне приміщенняможна переобладнати під мансарду. Звичайно, найкраще було б передбачити мансарду ще на стадії проектування, але так виходить далеко не завжди, тому що потреба в додатковій корисній площі виникає в процесі експлуатації приміщення.

Процес переобладнання

Один з моментів, який доведеться врахувати, - це розміщення сходів і вирізування для проходу частини стелі так, щоб не порушити його здатність, що несе, що не завжди можливо зробити. Якщо так виходить і у вашому випадку, то до будови можна зробити прибудову, через яку будете підніматися в житлове приміщення.

У деяких випадках приміщення на другому поверсі проникають гази від працюючого двигуна. Особливо це може відчуватися під час запуску холодного двигуна (особливо дизельного). Тому в самому гаражі має бути передбачена вентиляція. Необхідно також встановити двері до житлового приміщення.

Все враховано під час планування

Якщо виготовлення мансарди заплановано заздалегідь, то в проекті вже передбачено, де і як будуть встановлені сходи. Для того, щоб максимально використовувати наявну площу, дах роблять ламаним.

Як утеплювати?

Житлове приміщення має бути теплим, а якщо гараж неутеплений, то потрібно буде зайнятися не лише стінами мансарди, та й підлогою. Спочатку поговоримо про стіни, обговоривши основні правила утеплення.

	Фахівці настійно рекомендують використовувати капронову нитку, оскільки вона врятує утеплювач від провисання та сповзання. З нитки робиться своєрідне павутиння, яке натягується і надійно закріплюється. При цьому важливо пам'ятати, що утеплюється не все горище, а лише житлове приміщення.
	Працюючи зі стінами мансарди спочатку укладається утеплювач, та був натягується нитку. Те саме робиться і зі стелею, якщо потім не буде можливості укласти утеплювач зверху. Важливо врахувати, що мінімальний шар утеплювача, що укладається, не повинен бути менше 200 мм. На території з суворими зимами необхідно збільшити товщину утеплювача до 300 мм.
	При укладанні утеплювача важливо подбати про те, щоб не залишилося містків холоду. Що стосується мінвати, то вона може накопичувати воду, тому думки про доцільність її застосування розходяться. Багато людей вважають за краще користуватися піноплексом, оскільки він не гігроскопічний.
	Для цього наступний ряд утеплювача укладається таким чином, щоб він перекривав шви покладеного матеріалу.
	На стиках обов'язково потрібно проклеїти пароізоляцію. Для цього найкраще використати срібний армований скотч. Він не лише міцний, а й добре клеїться.
	На мансарді пароізоляція монтується зворотним нахлестом, тому її монтаж виконується зверху донизу. Зворотний нахльост означає, що наступне полотно пароізоляції ляже на верхнє полотно. Тим самим пари, що піднімаються знизу приміщення, підуть не в стики, а до верху покрівлі та будуть вивітрені завдяки вентиляції.
	Після монтажу утеплювача з боку приміщення (як і зовні) повинні бути прибиті контррейки.
	На стелі роль контррейки та решетування виконуватимуть дошки товщиною 25 мм. Таку подвійну функцію дошка може виконувати лише на рівній стелі.
	Уявити все в деталях допоможе схема покрівельного пирогадахи мансарди.

Відео: нюанси та технологія утеплення мансардних дахів

Що стосується способів утеплення підлоги, то єдиним обмеженням у виборі матеріалу може бути його велика вага.

Відео: способи утеплення підлоги мансарди

Чи можна зробити гараж на дві машини?

Якщо в сім'ї два автомобілі, то каркас можна зробити таким, що в гаражі помістяться навіть чотири машини. У цьому випадку доведеться розраховувати габарити і несучу здатність матеріалу, що використовується, нехай то буде дерево або метал. У наступному ролику демонструється процес будівництва такої будови.

Відео: будівництво каркасного гаража на 2 автомобілі

Будівництво каркасника коштує дешевше, але таку будову не назвеш бюджетним варіантом. За дотримання технології зведення такої будівлі, вона прослужить господареві та його автомобілю не один десяток років.