آیا ساخت موتور خانه بر اساس یک تریلر معمولی ماشین دشوار است؟ این تریلر-خانه-خانه از چه مصالحی می توان ساخت؟ حداقل ابعاد آن چقدر است؟ کدام چیدمان داخلیبه شما این امکان را می دهد که از آن به بهترین شکل استفاده کنید فضای درون? بیایید سعی کنیم پاسخ این لیست سوالات را پیدا کنیم.

اهداف

کم اهمیت خانه روستایی- احتمالاً گسترده ترین سرگرمی در فضای پس از شوروی در نیم قرن گذشته. مساحت شهرها هر سال در حال افزایش است و مناطق به طور طبیعی از مرکز دور می شوند شهرک ها. فاصله ها را گاهی با ده ها کیلومتر اندازه گیری می کنند. راحت ترین راه برای غلبه بر آنها رانندگی با ماشین شخصی است.

در همان زمان، تبدیل منطقه کوچکبجای اقامت دائمهمه ساکنان تابستانی آماده نیستند. حداکثر کاری که یک خانواده متوسط ​​شهری می تواند انجام دهد این است که هفته ای یک بار شب را در ملک خود بگذرانید. برای این اقامت یک شبه بسازید خانه سرمایه- یک ایده مشکوک؛ خوابیدن در ماشین خیلی ناراحت کننده است...

برای ساکنان تابستانی که مهارت های اولیه در کار با ابزارهای برقی دارند، تریلرهای خانگی خانه تابستانی اغلب راه حل هستند.

ما باید یکی از این سازه ها را مطالعه کنیم و با مصالح به کار رفته و راهکارهای طراحی آشنا شویم.

قدردانی: عکس های استفاده شده در این مقاله توسط یکی از اعضای ثابت انجمن لیگ کاروانیان ارسال شده است.
کار نویسنده تنها به توضیح برخی ظرافت های فنی خلاصه شد.

انتخاب مواد

در بیشتر موارد، پایه ای که یک تریلر-داچا-موتورخانه فشرده بر روی آن ساخته شده است، یک تریلر تک محوره است که حداکثر بار آن بیش از یک تن نیست. با در نظر گرفتن وزن وسایل منزل و چند نفر، انتخاب ما یک تریلر کاروان تا وزن 750 کیلوگرم است.

محدودیت وزن اثر خود را در انتخاب مواد باقی می گذارد.

• قاب ساختمان را از تیرهای کاج با مقطع 50 میلی متر می سازیم.
• دیوارها از تخته سه لا 10 میلی متری (مقاوم در برابر رطوبت یا آغشته شده برای کاهش رطوبت سنجی مواد و جلوگیری از پوسیدگی آن) ساخته شده اند. کف از 12 میلی متر ساخته شده است. همچنین برای ساخت و ساز در داخل استفاده می شود.
• روکش خارجی از فولاد گالوانیزه است. ورق ها با پیچ های خودکار به نوار قاب چسبانده شده اند. همپوشانی ها علاوه بر مهر و موم می شوند درزگیر سیلیکونی. گوشه های خارجی تقویت شده اند گوشه آلومینیومی- دوباره با آب بندی سیلیکونی.

• چه چیزی را به عنوان عایق بین لایه های داخلی و خارجی تخته سه لا انتخاب کنیم - تصمیم گیری را به خواننده واگذار می کنیم. در اینجا رسانایی حرارتی مقایسه ای از مواد عایق محبوب آورده شده است:

یک هشدار: پشم شیشه ناگزیر با گذشت زمان کیک می شود.
بهتر است از عایق صلب استفاده کنید.

ابعاد

حداقل اندازه معقول تریلر مورد نیاز برای اهداف ما 2300x1600 میلی متر است. چنین ابعادی به شما امکان می دهد یک فضای نسبتا راحت بسازید محل خواببرای دو نفر و کمی فضا برای یک میز زیر سینک ظرفشویی و/یا اجاق گاز بگذارید.

یک تریلر-داچای دو محور راحتی بسیار بیشتری را فراهم می کند. اما قیمت چنین تریلر دو یا سه برابر خواهد بود. ابعاد آن (تا 4.5 متر طول) به شما امکان می دهد یک اتاق توالت کامل بسازید.

حداقل ارتفاع معقول یک سازه معمولاً 2 متر است. ارتفاع را می توان بسته به اندازه صاحبان تنظیم کرد: واضح است که یک فرد بسیار قد بلند نمی خواهد دائماً با بالای سر خود به سقف بچسبد.

ساخت و ساز

پس بیایید شروع کنیم. چگونه با دستان خود یک کلبه از تریلر بسازیم؟

کف، تریم پایین

1. کناره ها کاملاً برچیده شده اند. تنها چیزی که از تریلر باقی مانده یک منطقه مسطح است. اگر پایه افقی به اندازه کافی سفت و سخت باشد، تیرچه های کف و تزئینات را می توان مستقیماً به آن وصل کرد. بهتر است یک ورق انعطاف پذیر نازک با یک قاب ساخته شده از لوله راه راه با سطح مقطع 50x25 میلی متر جوش داده شود.
2. سپس قاب پایینی ساخته شده از چوب، که در اطراف محیط قرار داده شده است، به پایه پیچ می شود. میله های جانبی با تاخیرهای 20 سانتی متری (برای تخته سه لا 12 میلی متر) به هم متصل می شوند.

به عنوان یک گزینه، کل ساختار را می توان روی پایه مونتاژ کرد و تنها پس از آن به پایه تریلر کشیده شد.

1. سیاههها با زاویه گالوانیزه به قاب متصل می شوند. بلوک باید دو بار با روغن خشک کن داغ خیس شود.

نکته: به جای روغن خشک کن گرم شده در حمام آب، می توانید از روغن خشک کن سرد استفاده کنید.
در این حالت، پس از اعمال هر لایه، بلوک با یک سشوار ساختمانی گرم می شود.

1. عایق بین تیرچه ها گذاشته می شود. سپس کف با تخته سه لا پوشیده شده است که با پیچ های خودکفا متصل می شود.

قاب

دستورالعمل مونتاژ قاب هیچ تفاوتی با ساخت و ساز ندارد تراش پایین: بلوک با استفاده از پیچ های خودکار با گوشه ها متصل می شود. قبل یا بعد از مونتاژ، چوب با روغن خشک کن آغشته می شود. از اینکه قاب به اندازه کافی سفت و سخت نباشد نترسید: روکش به ساختار استحکام می بخشد.

روکش، عایق

قاب تمام شده شروع به پوشاندن از داخل می کند. تخته سه لا با پیچ های خودکشی به طول 32 میلی متر و با افزایش حدود 25 سانتی متر وصل می شود.

سه تفاوت ظریف:

1. سوراخ‌های پیچ‌های خودکار از قبل سوراخ‌شده و فرو رفته‌اند تا درپوش‌ها روی لباس‌ها گیر نکنند. یک جایگزین استفاده از پیچ های خودکار با سرهای نیمه فرو رفته است.

1. تخته سه لا با داخلقبل از لاک زدن و بعد از اجرای لایه اول باید سمباده بزنید. هر گونه رطوبت افزایش می یابد لایه بالاییشمع روکش، که سطح را ناهموار می کند.
   مقدار کار بسیار زیاد خواهد بود، بنابراین بهتر است از یک آسیاب استفاده کنید - حتی ساده ترین و لرزان. اگر در جایی که در حال ساخت و ساز هستید برق وجود نداشته باشد، همیشه راهی برای خروج وجود دارد: اجاره دیزل ژنراتور برای خانه تابستانی از 1000 روبل در روز هزینه دارد.
2. طرف بیرونی و انتهای تخته سه لا نیز نیاز دارند اشباع محافظ. و در این مورد ارزان ترین و گزینه عملی- دو لایه روغن خشک کن داغ.
   عایق در شیارهای تشکیل شده توسط قاب و آستر داخلی ثابت می شود و پس از آن از خارج با تخته سه لا روکش شده از دو طرف پوشانده می شود.

درب به طور مشابه به دیوارها مونتاژ می شود و روی لولاهای گالوانیزه آویزان می شود. یبوست منظم استفاده می شود قفل دریا یک جفت چفت - داخل و خارج.

مرحله نهایی - دکوراسیون بیرونیگالوانیزه با پیچ های خودکاری به طول 25 میلی متر با افزایش 10 سانتی متر در امتداد تمام میله های قاب ثابت می شود. سپس گوشه ها با یک گوشه بسته می شوند. درزگیر را فراموش نکنید: از گوشه ها و مفاصل در برابر نشت آب محافظت می کند.

عکس تریم آماده برای نقاشی را نشان می دهد.

پنجره

اگر می خواهید خانه کوچک شما دارای نورگیر باشد، مشکلی نیست.

1. دهانه در مرحله ساخت قاب فراهم می شود. اطراف آن را میله ای با سطح مقطع 50x50 میلی متر احاطه کرده است.
2. یک گوشه آلیاژی به عنوان یک مهره لعاب خارجی استفاده می شود که با روکش بیرونی با پیچ های خودکار همسطح شده است. صندلیزیر گوشه از قبل با درزگیر پوشانده شده است.
3. یک تکه پلکسی برش خورده به اندازه دهانه روی درزگیر قرار می گیرد و از داخل با مهره ای که از همان گوشه دورالومین ساخته شده است ثابت می شود.

چیدمان داخلی

انتخاب ما یک تخت - صندلی قابل تبدیل و میز تاشو. مکانیسم تبدیل با تصاویر مشخص خواهد شد.

چیزهای کوچک مفید

• جایگزینی برای تخته سه لا گالوانیزه - روکش خارجیاز ورق موجدار. طبق یک طرح مشابه، آنها اغلب ساخته می شوند خانه های روستاییاز ظروف بلوکی
• تعمیر تریلر خانه تابستانی معمولاً به رنگ آمیزی دوره ای فولاد گالوانیزه انجام می شود.. رنگ قدیمیبا شستشو حذف می شود در موارد معدودی که چرخ ها، گلگیرها یا سیستم تعلیق تریلر آسیب دیده باشد، قطعات یدکی تریلر کاروان از نزدیکترین فروشگاه خودرو خریداری می شود.

• ساده ترین راه برای سازماندهی تهویه، ارائه یک جفت درب بسته است پشه بنددریچه (پایین و بالا).

نتیجه

اگر ماشین دارید، احتمالاً اغلب با نیاز به حمل و نقل انواع محموله مواجه هستید. هیچ راهی برای انجام این کار بدون استفاده از یک تریلر سبک وجود ندارد. البته می توان آن را در فروشگاه کالاهای مربوطه خریداری کرد، اما می توان چنین طرحی را خودتان ساخت.

کار بر روی قاب

یک تریلر خانگی مانند یک مدل کارخانه ای باید دارای قاب باشد که اساس سازه است. استحکام و استحکام آن تعیین کننده دوام تریلر خواهد بود. برای اطمینان از قابلیت اطمینان بیشتر، توصیه می شود از عناصری استفاده شود که با جوشکاری به یکدیگر متصل می شوند. لازم است کار را با تعیین ابعاد عنصر توصیف شده یا بهتر بگوییم عرض و طول شروع کنیم. اندازه توسط لبه های بیرونی اجزای قاب تعیین می شود. برای تعیین عرض نهایی قاب، ضخامت یک دیوار ضربدر 2 باید به فاصله بین لبه های داخلی دیواره های جانبی اضافه شود، در صورتی که قاب بین چرخ ها قرار گیرد و بالای آنها قرار نگیرد فاصله بین پیچ و لاستیک باید در نظر گرفته شود.

اگر تصمیم به ساخت یک تریلر خانگی دارید، پس از تعیین ابعاد، باید قاب را امتحان کنید. برای انجام این کار، پروفیل فلزی باید روی سطح قرار گیرد و عمود بودن بین اجزا را حفظ کند. عناصر باید با گیره به یکدیگر متصل شوند. در همان زمان، برای انجام این کار باید شکل را بررسی کنید، از یک متر برای اندازه گیری مورب مستطیل حاصل استفاده کنید. مقادیر باید با یکدیگر برابر باشند، انحرافات می تواند از 2 تا 5٪ باشد. سازه باید دارای دنده سفت کننده باشد، زیرا مربع و مستطیل ساختارهای ناپایداری هستند.

اتصال تریلر به وسیله نقلیه

یک تریلر خانگی باید یک توپ زنجیری داشته باشد. برای اجرای این عنصر لازم است به یاد داشته باشید که طول کوتاهتر قسمت اتصال نشان دهنده واکنش سریع در هنگام حرکت خودرو است. حتی یک چرخش جانبی جزئی چرخ های محرک باعث حرکت ناگهانی تریلر می شود. این ممکن است باعث آسیب دیدن و سقوط بار شود. هنگام ساخت یک تریلر خانگی، باید طول بهینه را انتخاب کنید - از 1.5 تا 2.5 سانتی متر، توصیه می شود از بخش های فولادی استفاده کنید که اساس قاب و اتصالات را تشکیل می دهند. برای آخرین عنصر به 3 لوله نیاز دارید. قاب ها را می توان با جوش به لوله متصل کرد و برای استحکام بیشتر توصیه می شود با استفاده از گوشه ها آنها را تقویت کنید. قبل از جوشکاری، استاد باید عناصر را امتحان کند تا کوپلینگ در امتداد محور سازه ساخته شود. هنگامی که تریلرهای خانگی برای یک خودروی سواری ساخته می شود، در همان مرحله باید یک کابل ایمنی نصب شود که می تواند با زنجیر جایگزین شود. در صورت تمایل می توانید برای حمل راحت تریلر بدون وسیله نقلیه یک چرخ تاشو در قسمت اتصال نصب کنید.

نصب کوپلینگ

تریلرهای خانگی برای خودروهای سواری باید دارای نصبی باشند که با استفاده از جوش یا پیچ و مهره قابل انجام باشد. قبل از تثبیت نهایی این قطعه بر روی قاب، لازم است بررسی شود که ابعاد لوله های قاب با شیارهای ناودان مطابقت داشته باشد. دومی نباید بزرگتر از عرض لوله باشد. اتصال جوش داده شده ممکن است استحکام بسیار خوبی داشته باشد، اما اگر آسیب ببیند، حذف نیاز به استفاده از آن دارد مشعل گاز. قدرت اتصال با استفاده از پیچ کمتر است. باید از پیچ هایی که متعلق به کلاس مقاومت هشتم هستند استفاده شود. آنهایی که دوام کمتری دارند قادر به مقاومت در برابر نیروهای برشی نیستند. برای اتصال، شما باید دو پیچ و مهره را آماده کنید، زیرا این امر باعث تضعیف عنصر قاب و همچنین اتصال به دلیل وجود سوراخ برای اتصال دهنده ها می شود.

کار روی محور

قبل از ثبت تریلر خانگی، باید آن را به طور کامل برای استفاده آماده کنید. قانونی وجود دارد که بر اساس آن محور تریلر در فاصله 40٪ از طول سازه از سمت عقب قرار دارد. بعد از اینکه بتوانید فاصله را اندازه گیری کنید، باید محل محور را مشخص کنید. با قرار دادن قاب روی سطح قابل نصب است. در این مورد، شما باید از دو بلوک 4x4 استفاده کنید، و دوک باید آزادانه آویزان شود. در محل در نظر گرفته شده برای نصب محور، رنگ باید از سطح قاب پاک شود. مرحله بین بوش ها باید به دو قسمت تقسیم شود، علامت حاصل روی سطح مشخص شده است.

یک تریلر خانگی برای تراکتور پیاده روی می تواند با استفاده از همین فناوری ساخته شود، اما ابعاد آن بسیار کوچکتر خواهد بود. برای بررسی ابعاد باید دوباره عرض قاب را اندازه بگیرید. پس از این، جادوگر می تواند نصب نهایی را آغاز کند. عناصر با جوشکاری به یکدیگر متصل می شوند. استفاده از سیستم تعلیق ضربه گیر فنری توصیه می شود به این دلیل که نرمی چشمگیرتری را تضمین می کند، اگرچه دوام کمتری دارد.

کار بر روی جک های تثبیت کننده

هنگام ساخت یک دست ساز، مهم است که از موقعیت افقی سازه اطمینان حاصل کنید. به عنوان بیشترین گزینه مناسبگوشه های قاب بیرون زده است. نصب فقط در یک طرف سازه امکان پذیر است. اگر دستگاه را از نظر در نظر بگیریم، استفاده از مکانیزم پیچ توصیه می شود. همچنین می توان از آن برای تعویض چرخ استفاده کرد.

خلاصه کردن

خانگی، درست مانند یک ماشین، می تواند قابلیت های شما را گسترش دهد. گزینه دوم را می توان برای حمل و نقل کالا بدون توجه به پیکربندی آنها استفاده کرد. هیچ خطری برای آسیب رساندن به خودرو وجود ندارد. اگرچه تریلر ممکن است ویژگی های خاص خود را داشته باشد، توصیه های ارائه شده در بالا برای همه گزینه ها مشترک است. در صورت تمایل، یک تریلر خانگی برای یک قایق یا ماشین را می توان به سیستم ترمز و همچنین روشنایی مجهز کرد. با این حال، کارشناسان توصیه می کنند برای حل این مشکلات به متخصصان اعتماد کنید.

ثبت تریلر

اگر به نحوه ساخت یک تریلر فکر می کنید، باید به وظیفه ثبت آن علاقه مند باشید. این طرح باید مورد بررسی قرار گیرد، کاری که انجمن تمام روسیه علاقه مندان به خودرو، که به اختصار SAI نامیده می شود، انجام می دهد. هر منطقه جامعه خاص خود را دارد. برای قبولی در آزمون، باید مطمئن شوید که دستگاه مطابقت دارد GOST موجود. می توانید بررسی کنید استانداردهای دولتیدر سند GOST 37.001. 220-80. قبل از ثبت نام تریلر خانگی باید بدانید که استاندارد فوق در مورد انواع تریلرهایی که برای یدک کشی توسط مینی بوس ها در نظر گرفته شده اند و همچنین خودروها در معابر عمومی اعمال می شود. این استاندارد شامل دستگاه هایی نمی شود که طراحی آنها قبل از تایید مشخصات فنی استاندارد مذکور انجام شده باشد.

نتیجه

قبل از شروع ساخت تریلر، باید خود را با استانداردهای دولتی آشنا کنید تا بعداً مجبور نباشید طرح را دوباره انجام دهید. وزن دستگاه نباید بیشتر از حد مجاز سازنده باشد. وزن نباید از وزن محدود خودرو بیشتر شود. این رقم 1800 کیلوگرم است. طول دستگاه نباید بیش از 1.5 طول خودرو یا حد 8 متر باشد. این الزامات باید در مرحله طراحی تریلر در نظر گرفته شود، در غیر این صورت استفاده از طرح غیرممکن خواهد بود.

چگونه با دستان خود یک تریلر برای ماشین بسازید و هنگام ایجاد این نوع "لوازم جانبی" برای یک ماشین به چه ابزارهایی نیاز است؟

در این صفحه یاد خواهید گرفت که چگونه با دستان خود یک تریلر برای اسب آهنی خود بسازید. ما قطعاً به شما خواهیم گفت که برای این کار چه چیزی لازم است، با نگاهی به آینده به شما خواهم گفت که هیچ چیز ماوراء طبیعی مورد نیاز نخواهد بود. سیستم معمولیابزاری مانند چرخ، پیچ گوشتی، اره منبت کاری اره مویی برقیو غیره. همچنین لوله هایی برای قاب و موارد دیگر که به راحتی در هر سایت ساخت و ساز یافت می شود.

و پس از اتمام ساخت تریلر، یاد خواهید گرفت که چگونه و کجا تریلر را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید.

گاهی اوقات برای رفع مشکل کمبود جا در صندوق عقب بهترین گزینه این است که انجام دهید. حتی اگر محموله ای که برای حمل آن نیاز دارید سنگین نباشد، ابعاد آن ممکن است مانعی برای قرارگیری عادی در صندوق عقب خودرو شما شود. واضح است که خودروها انواع مختلفی دارند و مدل های کافی با محفظه بار بزرگ و جادار وجود دارد، اما اکنون خودروهای سواری طبقه متوسط ​​را در نظر می گیریم که درصد آنها در جاده های ما بیشترین درصد را دارد. برای حمل یکباره چنین چمدان های حجیمی در سطح شهر و خارج از آن می توانید از خدمات تاکسی باری استفاده کنید. اگر ما در مورددر مورد حمل و نقل متعدد، استفاده از تاکسی ممکن است نباشد راه موثرحل مشکل ظرفیت یکی از خروجی های احتمالیتنها راه حل برای این وضعیت استفاده از تریلر خواهد بود. دو راه وجود دارد: خرید یک تریلر آماده یا ساخت تریلر DIY برای ماشین با دستان خود. گزینه اول باعث صرفه جویی در وقت شما در تولید و کارهای کاغذی بعدی می شود. و دومی پول و زمان برای پیدا کردن تریلر متناسب با مدل ماشین شما است. گزینه دوم را در نظر خواهیم گرفت.

به منظور. واسه اینکه. برای اینکه با دستان خود تریلر ماشین بسازید، ما به ابزار و مواد خاصی نیاز خواهیم داشت که در دسترس بودن آنها توصیه می شود از قبل مراقبت کنیم.

مواد و اجزای لازم برای تریلر خانگی

قاب اساس تریلر است، استحکام و استحکام آن است که دوام تریلر را در کل تعیین می کند. برای اطمینان بیشتر، توصیه می شود از اتصال جوش داده شده عناصر استفاده کنید. شما باید با تعیین ابعاد قاب - طول و عرض شروع کنید. اندازه توسط لبه های بیرونی عناصر قاب تعیین می شود. برای تعیین عرض کامل قاب آینده، لازم است 2 ضخامت دیوار به فاصله بین لبه های داخلی دیوارهای جانبی اضافه شود. اگر قاب مستقیماً بین چرخ ها قرار دارد و نه بالای آنها ، باید شکاف های بین لاستیک و مهره را نیز در نظر بگیرید.

پس از تعیین ابعاد، فریم مورد آزمایش قرار می گیرد. پروفیل فلزی روی آن باز می شود سطح صافحفظ عمود بین عناصر عناصر قاب با گیره ترکیب می شوند. در این مرحله، شکل قاب کنترل می شود، برای این کار باید دو مورب مستطیل حاصل را با اندازه گیری نوار اندازه گیری کنید. مقادیر به دست آمده باید مطابقت داشته باشند، در موارد شدید، انحراف اندازه 2-5٪ مجاز است. توصیه می شود که یک دنده سفت کننده در طراحی ارائه شود، یک مستطیل یا مربع خود یک ساختار نسبتاً ناپایدار تحت بار است.

در صورت استفاده از تریلرهای دیگر، بهتر است توپ یدک کشی هم اندازه آنها انتخاب شود.

هنگام اجرای این عنصر از تریلر، باید به خاطر داشته باشید که هر چه طول قسمت اتصال کوتاهتر باشد، تریلر سریعتر به حرکت خودرو پاسخ می دهد. این بدان معنی است که حتی با یک حرکت جانبی جزئی چرخ های محرک، تریلر بلافاصله پشت سر آنها حرکت می کند. این ممکن است منجر به آسیب به محموله در تریلر و سقوط آن شود. طول بهینه بسته به هدف تریلر 1.5-2.5 متر است. بهتر است مواد را انتخاب کنید، همانطور که برای قاب، لوله های فولادیمربع سطح مقطعبه مقدار سه قطعه

اتصال لوله ها به قاب برای استحکام بیشتر جوش داده شده است، توصیه می شود آن را با گوشه ها تقویت کنید. قبل از جوشکاری، اتصالات به گونه ای انجام می شود که کوپلینگ دقیقاً در امتداد محور تریلر انجام شود.

یک طناب یا زنجیر ایمنی نیز در اینجا نصب شده است. هنگام حرکت نباید روی زمین کشیده شود. در صورت تمایل امکان نصب یک چرخ تاشو کوچک در محل اتصال برای حمل آسان تریلر بدون خودرو وجود دارد.

نصب کوپلینگ با استفاده از پیچ و مهره یا جوش امکان پذیر است. قبل از اینکه در نهایت آن را به قاب تریلر وصل کنید، باید یک بار دیگر بررسی کنید که آیا ابعاد لوله های قاب و شیار خود ناودان مطابقت دارند. عرض شیار نباید بیش از 5 میلی متر از عرض لوله تجاوز کند.

در صورت اتصال جوشی کوپلینگ، استحکام بالای اتصال تضمین می شود، اما در صورت آسیب دیدن، برای جداسازی به مشعل گازی نیاز است. استحکام - قدرت اتصال پیچ و مهره ایتا حدودی کمتر توصیه می شود از پیچ و مهره های کلاس هشتم مقاومت کمتری استفاده کنید. دو پیچ برای اتصال کافی است، تعداد بیشتری از آنها به دلیل سوراخ های پیچ ها، عنصر قاب و اتصال را ضعیف می کند.

قانونی وجود دارد که بر اساس آن محور باید در فاصله 35-40٪ از کل طول تریلر در سمت عقب قرار گیرد. پس از اندازه گیری فاصله، باید محل محور آینده را مشخص کنید. می توانید با قرار دادن قاب به صورت وارونه روی میز (مونتاژ از بالا به پایین) محور را نصب کنید. محور در این مورد روی یک میز، روی چند بلوک 4x4 نصب شده است و دوک ها آزادانه آویزان می شوند. در محل در نظر گرفته شده برای نصب محور، رنگ از روی قاب پاک می شود. فاصله بین بوشینگ ها بر دو تقسیم می شود و این نقطه از محور با نشانگر مشخص می شود.

برای کنترل مجدد عرض قاب اندازه گیری شده و بر دو تقسیم شده و فاصله حاصل از وسط محور کنار گذاشته شده و موقعیت آن تنظیم می شود. پس از این، می توانید نصب نهایی را شروع کنید. اتصال عناصر با جوش نقطه ای در تمام طول تماس انجام می شود. بهتر است از سیستم تعلیق ضربه گیر فنری استفاده کنید، زیرا نرمی بیشتری را ایجاد می کند، اگرچه استحکام کمی دارد.

جک های تثبیت کننده

برای اطمینان از موقعیت افقی تریلر ضروری است. بهترین گزینهبرای قرار دادن - گوشه های قاب. امکان نصب فقط در یک طرف تریلر وجود دارد. از نظر نیروی بالابر بهتر است از مکانیزم پیچ استفاده شود. حتی می توان از آن برای تعویض چرخ در تریلر استفاده کرد.

تریلر طبق نقشه طراحی ساخته شده است که باید مطابقت داشته باشد الزامات فنی، ارائه شده توسط GOST 37.001.220-80، معتبر در قلمرو فدراسیون روسیه و اوکراین. این استانداردها را توصیف می کند، اگر رعایت نشود، ثبت تریلر دست ساز برای یک خودروی سواری در بازرسی ترافیک دولتی غیرممکن خواهد بود و تمام وقت و پول هدر خواهد رفت.

تابلوهای دستگاه

هنگام ساخت دیوارهای جانبی، می توانید از تخته های چوبی، قطعات فلزی، پانل های تخته سه لا یا پلی کربنات استفاده کنید. به دلیل وزن کم و فرم پردازش راحت، در ابتدا از چوب یا تخته سه لا استفاده می شود، کفپوش ساخته شده از تخته به پایه متصل می شود، باید پیچ ​​شود و جعبه اصلی نیز به این پایه پیچ می شود. اما برای افزودن قابلیت اطمینان، توصیه می شود گوشه های فولادی را به گوشه های جعبه وصل کنید.

تجهیزات و قطعات

برای ساخت تریلر تا وزن 750 کیلوگرم که نیازی به گواهینامه رانندگی با گربه ندارد. BE به تجهیزات و اجزای زیر نیاز دارد:

1. لوله با بخش مربعیا یک کانال فولادی برای ساخت قاب و یک واحد کوپلینگ با وسیله نقلیه. خود مقطع بهینه- 25x50 میلی متر و لوله ها 40x40 میلی متر. طول بسته به ابعاد مشخص شده در نقاشی انتخاب می شود.
2. ورق فولادی به ضخامت 0.6 میلی متر. و از آن بالا که کناره های بدنه بریده و جمع می شود. تعداد ورق ها بر اساس ارتفاع و طول اضلاع محاسبه می شود.
3. ورق ضخیم تخته سه لا، بردهای OSB، پلاستیک، پلی کربنات یا قلع برای ساخت کف. با توجه به اندازه مربوط به مساحت آن انتخاب شده است.
4. شاسی بلند. استفاده از محور جلویی که از ویلچر موتوری قدیمی SZD (معلول) برداشته شده است، بهینه است. تعلیق فنری هشت لنگه نیز اغلب نصب می شود که بر روی بوش های لاستیکی نصب می شود. از نظر ظاهری شبیه به ماشین ولگا است، اما سبک تر است. فنرها با پلکانی به تیر پل متصل می شوند و فیله ها در زیر آنها قرار می گیرند.

1. پل از یک لوله ∅25 میلی متر ساخته شده است که به انتهای آن شفت های محور جوش داده شده است. هاب ها روی آنها می چرخند. لوله محور، شفت محور، فیله و فنرها در یک واحد مونتاژ می شوند که با پیچ M8 متصل می شوند.
2. یک جفت چرخ. آنها از یک کالسکه موتوری قرض گرفته شده اند، در این صورت آنها حداقل وزن را به ساختار یا یک ماشین VAZ اضافه می کنند. توپی های تیر عقب VAZ 2108 برای نصب آنها مناسب است.
3. تعلیق. بهترین گزینه واحدهای فنری هیدرولیک موتور سیکلت اورال به دلیل هزینه کم و قابلیت اطمینان آنها خواهد بود.
4. دستگاه بکسل (بکسل) برای اتصال به دستگاه.
5. ترمز.
6. تجهیزات الکتریکی (چراغ های گردش و پارکینگ، چراغ های ترمز و محرکی که با آن به وسیله نقلیه متصل خواهند شد).
7. سایبان یا متریال آن (پارچه بنر، برزنت و ...).
8. وسایل بست (گوشه، براکت و غیره).
9. ابزار کار با فلز (سنگ چرخ، پیچ گوشتی، اره مویی برقی، مته، چکش، متر).
10. دستگاه جوش کاری.
11. ساخت و مونتاژ تریلر خانگیبرای ماشین سواری

مونتاژ یک تریلر مسافری مطابق با نقشه انجام می شود و شامل چندین مرحله است:

1. مونتاژ قاب. این قسمت از محصول جزء باربر بوده و دوام تریلر به استحکام آن بستگی دارد. برای این کار لوله یا پروفیل را به اندازه برش داده و به هم جوش می دهند. مستطیل حاصل از نظر دقت و یکنواختی مونتاژ بررسی می شود. علاوه بر این، یک سفت کننده ارائه می شود، زیرا قاب مستطیلی تحت بار ناپایدار است.
2. نقطه اتصال به وسیله نقلیه هنگام ساخت آن، باید به خاطر داشته باشید که هرچه کوتاهتر باشد، تریلر سریعتر به مانورهای خودرو پاسخ می دهد. طول بهینهقسمت اتصال 1.5-2 متر خواهد بود برای ساخت آن از همان مواد برای قاب استفاده می شود. قبل از شروع جوشکاری، قرارگیری صحیح قطعاتی که باید به هم متصل شوند بررسی می شود تا کوپلینگ در وسط قرار گیرد. برای اطمینان از عدم شکستن قسمت اتصال تحت بار، کابل های ایمنی در پایین سازه نصب و جوش داده می شوند.

1. جفت. برای اتصال قسمت اتصال تریلر به وسیله نقلیه عمل می کند. قابل نصب هم با پیچ و هم با جوش. روش اول کمتر قابل اعتماد است، اما به راحتی می توان آن را از بین برد. مجموعه جوش داده شده بادوام است، اما ممکن است برای برداشتن آن به مشعل گاز نیاز داشته باشد. برای اتصالات پیچی، نمونه هایی از کلاس مقاومت هشتم انتخاب می شوند.
2. مونتاژ محور. مطابق با قوانین عمومیاکسل در فاصله 40 درصدی از سمت عقب تریلر نصب شده است، یعنی کمی از مرکز به عقب جابجا شده است. چفت و بست با استفاده از یک اتصال پیچ و مهره انجام می شود، یک قاب روی آن نصب می شود و همچنین با پیچ و مهره متصل می شود.
3. جک های تثبیت کننده جزء مطلوب اما غیر ضروری ساختار هستند. آنها از تراز بودن تریلر هنگام رانندگی اطمینان می دهند. بهترین گزینه برای قرارگیری آنها در گوشه های قاب است.

1. کفپوش روی دیوارهای جانبی. بسته به محموله ای که قرار است حمل شود، از فلز، پلاستیک، چوب یا مواد دیگر ساخته شده است. با پیچ و مهره محکم می شود و پس از آن دو طرف روی قاب نصب می شوند. گوشه ها با گوشه های فلزی تقویت شده اند.

1. به پایان رساندن. انجام دادند و اجزاء رنگ آمیزی می شوند و پس از آن مسیر اتصال برق برای وسایل برقی ترسیم می شود. چراغ های جلو، فانوس ها و بازتابنده ها باید نصب شوند. اتصال به یک شبکه با استفاده از سوکت بکسل انجام می شود. در صورت لزوم، یک تریلر خانگی مجهز به سیستم ترمز است.

هدف و ویژگی های تریلر ماشین سواری

تریلر خودروی سواری برای حمل کالا در نظر گرفته شده است. انواع مختلف، تجهیزات توریستی و قایق های کوچک توریستی که طول آنها از 3.5 متر بیشتر نباشد از یک قاب، سیستم تعلیق، بدنه، محور تشکیل شده است و توسط دستگاه کوپلینگ به وسیله نقلیه متصل می شود. تریلر برای ماشین های سواری، تولید شده در کارخانه، نیازی به اضافی ندارد اسناد مجوزبرای ثبت نام، اما همیشه از نظر مشخصات یا هزینه برای علاقه مندان به خودرو مناسب نیستند.

یک تریلر خانگی برای یک ماشین سواری طبق نقشه و رعایت GOST هنگام ساخت و مونتاژ آن توسط خودتان ساخته می شود. ثبت چنین محصولی بسیار گران تر است، زیرا برای بهره برداری نیاز به مجوزهای اضافی دارد. علاوه بر این، تمام هزینه های ساخت با در نظر گرفتن هزینه های ثبت نام، کمتر از خرید یک جدید خواهد بود. باید در نظر داشت که یک تریلر خانگی از نظر کیفیت نسبت به تریلر کارخانه پایین‌تر نیست، زیرا فرآیند تولید توسط مالک آن کنترل می‌شود.

یک تریلر را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید

برای ثبت تریلر در پلیس راهنمایی و رانندگی، بررسی تریلر ضروری است. این کاری است که انجمن تمام روسیه علاقه مندان به اتومبیل (VOA) انجام می دهد. هر منطقه ای خاص خود را دارد. در اینجا آدرس شعب SAI شناخته شده برای من است: 1. سن پترزبورگ. خیابان ژوکوفسکی، 55 تلفن. 273-47-30 صدای آمریکا الکسی پاولوویچ،

2. Perm All-Russian Society of Motorists, تلفن. 12-83-14 و 12-69-65،

3. مرکز علمی دولتی مسکو فدراسیون روسیه شرکت فدرال واحد دولتی NAMI تلفن. 456-32-31 فدوروف آرتیوم.

برای قبولی در آزمون، تریلر باید با GOST زیر مطابقت داشته باشد.

تریلر برای وسایل نقلیه مسافری

پارامترها، ابعاد و الزامات فنی عمومی

OST 37.001. 220-80

این استاندارد برای همه انواع تریلرهای در نظر گرفته شده برای یدک کشی توسط اتومبیل ها و مینی بوس ها در جاده های شبکه عمومی اتحاد جماهیر شوروی اعمال می شود. این استاندارد برای تریلرها، مشخصات فنی که طراحی آنها قبل از معرفی این استاندارد تأیید شده است، اعمال نمی شود. اصطلاحات اصلی استفاده شده در استاندارد و تعاریف آنها در پیوست مرجع آورده شده است.

1. پارامترها و ابعاد

1.1. وزن کل طراحی تریلر نباید از حد مجاز توسط سازنده وسیله نقلیه یدک کش تجاوز کند، نباید از وزن محدود یدک کش تجاوز کند و نباید از 1800 کیلوگرم تجاوز کند.

1.2. وزن کل ساختاری یک تریلر بدون ترمز نباید از حد مجاز توسط سازنده وسیله نقلیه بکسل تجاوز کند و نباید بیش از نصف وزن محدود یدک کش باشد.

1.3. بار استاتیکی عمودی در مرکز اتصال توپی دستگاه کوپلینگ برای هر حالت وزنی تریلر باید با مقدار مجاز توسط سازنده وسیله نقلیه بکسل مطابقت داشته باشد، اما نباید کمتر از 240 نیوتن (25 کیلوگرم فات) و بیشتر باشد. بیش از 980 نیوتن (100 کیلوگرم در ثانیه).

1.4. طول تریلر نباید بیش از 1.5 برابر طول وسیله نقلیه یدک کش اصلی یا بیش از 8 متر باشد.

1.5. عرض تریلر نباید بیش از 200 میلی متر در هر طرف از عرض وسیله نقلیه یدک کش اصلی تجاوز کند و نباید از 2.3 متر تجاوز کند.

1.6. ارتفاع تریلر نباید بیش از 1.8 برابر عرض مسیر تریلر یا بیش از 3 متر باشد.

1.7. مرکز ثقل تریلر بارگیری شده باید به گونه ای قرار گیرد که نسبت ارتفاع مرکز ثقل به مسیر چرخ های تریلر بیش از 0.725 نباشد.

1.8. فاصله تریلر از زمین نباید کمتر از ترخیص کالا از گمرک زمینیوسیله نقلیه کششی اصلی

1. الزامات فنی

2.1. الزامات کلی

2.1.1. تریلرها باید تک محور باشند، اما می توان از یک محور پشت سر هم استفاده کرد.

2.1 2 تریلر با کف داخلی افقی که روی آن نصب شده است سطح افقی، نباید بیش از 55٪ وزن کل خود را روی تایر (های) یک طرف بار داشته باشد.

2 1.3. طراحی تریلر باید برای حرکت به عنوان بخشی از یک قطار جاده ای از جرم ساختاری کامل طراحی شود حداکثر سرعت، بیشینه سرعتتوسط سازندگان وسایل نقلیه کششی مجاز است.

2.1.4. طراحی و ابعاد میله کششی تریلر (قاب) باید امکان انحراف آن را نسبت به توپ کوپلینگ نصب شده روی وسیله نقلیه در زوایای مشخص شده توسط OST 37.001.096-77 تضمین کند.

2.1.5. تریلرها باید مجهز به دو زنجیر ایمنی غیرقابل جابجایی (کابل) باشند که در صورت شکستگی اضطراری (شکستگی) یدک کش نباید ضمن اطمینان از کنترل تریلر، میل کشنده با سطح جاده تماس پیدا کند.

2.1.6. تریلرها باید دارای دو چرخ ("کفش") باشند.

2.1.7. تریلرها باید فضایی برای جک داشته باشند.

2.1.8. واحد کنترل برای سیستم ترمز دستی تریلرها باید قابل جابجایی و قرار گرفته باشد سمت راستدر مقابل میله کششی (قاب).

2.1.9. تریلرها باید مجهز به چرخ باشند وسایل حفاظتی(گلگیر، گلگیر) در صورتی که اعضای بدن وظایف این دستگاه را انجام ندهند.

2.1.10. مواد مورد استفاده برای ساخت تریلرها باید در برابر آتش ناشی از قرار گرفتن در معرض آب، سوخت و روغن کمتر از مقاومت مواد قطعات و مجموعه ها برای اهداف مشابه وسیله نقلیه کششی اصلی باشد.

2.1.11. نقاشی و بازرسی تریلر ظاهرپوشش طبق GOST 7593-80.

2.1.12. تریلر باید دارای طراحی آب و هوایی مطابق با GOST 15150-69، مربوطه باشد. نسخه اقلیمیوسیله نقلیه کششی اصلی، و باید برای شرایط ذخیره سازی در مناطق باز طراحی شود.

2.1.13. عمر مفید تریلر مطابق با هدف و شرایط عملیاتی آن توسط اسناد نظارتی و فنی که به روش مقرر تأیید شده تنظیم می شود.

2.2. الزامات سیستم ها، قطعات و مجموعه ها

2.2.1. سیستم های ترمز تریلر باید با الزامات OST 37.001.016 70 مطابقت داشته باشد.

2.2.2. دستگاه قفل برای اتصال با وسیله نقلیه کششی باید با الزامات OST 37.001.096-77 مطابقت داشته باشد.

2.2.3. تجهیزات الکتریکی، روشنایی خارجی و دستگاه های سیگنالینگ باید با الزامات GOST 3940-71 مطابقت داشته باشند. GOST 8769-75، GOST 10984-74 و GOST 20961-75.

2.2.4. تریلرها باید دارای براکت (یا فضای) برای اتصال پلاک مطابق با GOST 3207-77 باشند.

2.2.5. برای اتصال به سیستم الکتریکی خودرو، تریلر باید دارای دوشاخه مطابق با GOST 9209-76 با کابل اتصال باشد.

2.2.6. تریلرها باید دارای پایه‌هایی باشند که پایداری تریلر را هنگام جدا شدن از اتصال تضمین کند و به توانایی قطار جاده‌ای آسیبی وارد نکند.

هنگامی که بار استاتیکی عمودی از دستگاه قفل تریلر بیش از 390 نیوتن (40 کیلوگرم فوت) باشد، پایه نگهدارنده جلویی باید مجهز به مکانیزم بالابر-پایین‌آوری باشد که نصب دستگاه قفل را در موقعیت مورد نیاز برای اتصال (جدا کردن) تضمین می‌کند. در درایو دستیمکانیسم، نیروی وارد بر دسته نباید بیش از 118 نیوتن (12 کیلوگرم فوت) باشد.

1. کامل بودن

3.1. تریلرهای مجهز به لاستیک هایی که با وسیله نقلیه کششی اصلی یکپارچه نیستند باید دارای چرخ زاپاس و وسیله ای برای ایمن سازی آن باشند.

3.2. تریلر باید همراه باشد ابزار لازمو لوازم جانبی اگر مجموعه ابزار و لوازم یدک کش اصلی برای سرویس تریلر کافی نباشد.

1. علامت گذاری

4.1. تریلرها باید دارای پلاک و علامت گذاری مطابق با مقررات صنعت و مستندات فنی باشند.

4.2. تریلرها باید دارای علامت اضافی در نزدیکی دستگاه قفل مطابق با GOST 12971-67 باشند که وزن کل ساختاری تریلر را نشان می دهد. حداکثر بار استاتیک روی توپ کوپلینگ

اصطلاحات و تعاریف اتخاذ شده در این استاندارد اصطلاح تعریف وسیله نقلیه کششی اصلی بر اساس GOST 3163-76 دو محور دو محور موازی تریلر که فاصله بین آنها از 1 متر تجاوز نمی کند.

اگر تریلر شما این شرایط را داشته باشد، در یک معاینه گذرانده شود و دارای چک، گواهینامه و کپی گواهی جوشکار باشد، برای ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی مشکلی نخواهید داشت.

نحوه ساخت تریلر برای فیلم ماشین

ویدیو تریلر ماشین DIY

تریلر خودت انجام بده آسان است

تریلر ماشین DIY

منبع
amotormag.ru
voditelauto.ru
i4car.net

انجام دادن تریلر ماشیناگر مواد و ابزار لازم را در اختیار داشته باشید، انجام آن توسط خودتان بسیار ساده است. حتی اگر تمام مواد خریداری شود، چنین تریلر کمتر از یک کارخانه است. علاوه بر این، در بیشتر موارد می توان از مواد و وسایل مختلف موجود استفاده کرد. شما می توانید به طور مستقل یک تریلر با هر اندازه ای برای کارهای خاص بسازید.

در مرحله بعد، نحوه ساخت یک تریلر با دستان خود را با استفاده از نمونه یک محصول پیکربندی استاندارد بررسی خواهیم کرد. شما می توانید اندازه ها و سایر پارامترها را به دلخواه تغییر دهید. نکته اصلی پیروی از اصول اولیه مونتاژ تریلر است.

مواد برای ساخت تریلر

مواد اولیه مورد نیاز شما:

• ورق فلز؛
• پروفیل فلزی بخش های مختلف(برای ساخت قاب ها، طرفین)؛
• چرخ ها؛
• محور قوی؛
• فنرها (کمک فنر) و سایر قطعات برای تعلیق؛
• پیچ و مهره و سایر اتصال دهنده ها؛
• سایبان های متحرک برای باز کردن کناره ها

ابزار مورد نیاز مته، چرخ زاویه ای، دستگاه جوش، پیچ گوشتی، چکش، معاون، انبردست، آچارهاو چند ابزار دستی دیگر

در عکس یک تریلر خود ساخته می توانید انواع مختلفی از این طرح ها را مشاهده کنید. طومار مواد لازمممکن است بسته به نوع تریلر به طور قابل توجهی متفاوت باشد.

قاب سازی

قاب اساس کل ساختار است. باید قوی و محکم باشد. هدف تریلر و قابلیت های آن به فریم آن بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر شما نیاز به ساخت یک تریلر برای یک قایق PVC دارید که قصد دارید آن را در حالت باد کرده حمل کنید، باید ابعاد آن را در نظر بگیرید. بر اساس این ابعاد، ابتدا ابعاد قاب و تنها پس از آن پارامترهای اصلی تریلر تعیین می شود.

قاب را می توان به گونه ای ساخت که بین چرخ ها باشد یا در بالای آنها قرار گیرد. این نیز بر ویژگی های طراحی تأثیر می گذارد. قاب از ساخته شده است پروفیل فلزی بخش بزرگو دارای شکل مستطیلی است.

اما، قبل از مونتاژ، لازم است که ابعاد و نقشه های تریلر مشخص شود. پس از تعیین نیازها، تمام ابعاد را روی نقشه قرار دهید در اینجا لازم است نه تنها پارامترها، بلکه تمام اجزای سازه نیز ارائه شوند.

لازم است ساختاری ساخته شود که از طریق آن تریلر به وسیله نقلیه متصل شود. هندلینگ تریلر به طول آن بستگی دارد. قسمت اتصال را خیلی طولانی نکنید، زیرا این امر کنترل پذیری را مختل می کند.

طول توصیه شده بسته به اندازه و هدف تریلر 1.5-2.5 متر است. توصیه می شود قسمت را از مربع ضخیم بسازید لوله های پروفیل. سه لوله مورد نیاز است. تکیه گاه های عرضی نیز باید برای افزایش استحکام سازه نصب شوند.

لوله ها با جوش به هم متصل می شوند. و برای تقویت اتصالات، گوشه ها علاوه بر جوش داده می شوند. برای جوش دادن قطعات عجله نکنید، ابتدا تمام سازه ها را امتحان کنید.

یک طناب ایمنی باید به همان قسمت متصل شود. همچنین می توانید یک چرخ جمع و جور با مکانیزم تاشو وصل کنید. این روند حمل و نقل دستی تریلر را ساده می کند.

جفت

تریلرهای کارخانه ای یا خانگی باید داشته باشند جفت. با نخ یا متصل می شود اتصال جوش داده شدهبه قاب قطعه ای که تریلر را به خودرو متصل می کند به این کوپلینگ متصل می شود. کوپلینگ یک اتصال متحرک را فراهم می کند.

استفاده بهتره اتصال رشته ای، این به شما امکان می دهد در صورت لزوم به راحتی کوپلینگ را جدا کنید. اما، فقط از قابل اعتمادترین و بادوام ترین پیچ ها استفاده کنید.

محور تعلیق

محور باید به عقب سازه منتقل شود. از انتهای قاب تا محور باید 35-40٪ از کل طول تریلر وجود داشته باشد. برای نصب محور، قاب باید برگردانده شود. برای نصب محور از بوش های مخصوص استفاده می شود.

برای نصب بوش ها از تکنولوژی استفاده می شود جوش نقطه ای. بوش ها باید در کل منطقه محصول جوش داده شوند تا مطمئن ترین اتصال را تضمین کنند.

توصیه می شود تعلیق را به کمک فنر مجهز کنید. این سازه را نرم تر و بادوام تر می کند. می توانید از سیستم تعلیق آماده از یک تریلر قدیمی یا سایر تجهیزات خودرو استفاده کنید.

ساخت تابلو

اکثر بهترین گزینه- با استفاده از یک قاب پروفیل فلزی، کناره‌ها را بسازید ورق فلز. اما، برای صرفه جویی در هزینه، می توانید از سپرهای چوبی نیز استفاده کنید. همچنین کافی است راه حل مدرناستفاده از پانل های پلی کربنات است.

شما همچنین می توانید از پانل های تخته سه لا استفاده کنید. با این حال، ضخامت آنها باید به اندازه کافی بزرگ باشد، در غیر این صورت حتی در هنگام استفاده از تریلر بدون بار نیز چنین اضلاع آسیب می بیند.

مزیت چوب و تخته سه لا، سهولت پردازش، نصب و وزن کم است. اما، این گزینه دامنه استفاده محدودی دارد. سپرهای چوبیبا اتصالات رزوه ای به پروفایل متصل می شوند.

که در در این موردگوشه ها باید علاوه بر این در گوشه ها نصب شوند تا استحکام سازه افزایش یابد.

عکس های تریلر DIY

ما نیز مشاهده را توصیه می کنیم.

تقریباً هر صاحب خودرو نیاز به حمل محموله های بزرگ دارد، اما وزن زیادی ندارد. صندوق عقب همیشه برای چنین اهدافی مناسب نیست و سپس یک تریلر به کمک می آید. اما مطلقاً لازم نیست برای خرید چنین چیز ضروری در خانه هزینه کنیدتریلر ماشین DIY.

کار را با ساخت قاب شروع می کنیم

اساس هر تریلر قاب آن است. عمر مفید آن با استحکام و استحکام قاب تعیین می شود. قابلیت اطمینان بیشتر اتصال را می توان با استفاده از جوش برای مونتاژ قطعات در یک ساختار واحد تضمین کرد.

اما توصیه می شود کار را با روشن کردن ارقام طول و عرض سازه اساسی شروع کنید. اندازه آن توسط خارج ازقاب هنگام تعیین عرض، باید دو برابر ضخامت اندازه دیوار را به نشانگرهای فاصله دیجیتال در امتداد دیوارهای جانبی داخلی اضافه کنید. اگر قصد دارید پایه را بین چرخ ها قرار دهید، باید فاصله بین چرخ و کنار تریلر را به نشانگرهای به دست آمده اضافه کنید.

پس از تصمیم گیری در مورد ابعاد، می توانید اولین اتصال قاب را انجام دهید. برای انجام این کار، پروفیل فلزی باید روی یک سطح هموار در اتاق قرار گیرد، در حالی که عمودی دقیق اجزای قاب را حفظ کرده و آنها را با استفاده از گیره های موقت متصل می کند. با این مراحل، پیکربندی قاب تریلر آینده را کنترل خواهید کرد، که برای آن باید از یک نوار ساخت و ساز برای تعیین فواصل قاب در امتداد دو مورب در یک مستطیل استفاده کنید. طول ها باید برابر باشند، اختلاف 3-5٪ از مقدار حاصل مجاز است. با انجام این کار می توانید تریلر خودرو را با دستان خود با سفت کننده تقویت کنید زیرا شکل هندسیشکل مستطیل یا مربع در برابر بار زیاد مقاوم نیست.

ما شروع به اتصال تریلر به ماشین می کنیم

اگر از وسایل یدک کش دیگری نیز در ماشین خود استفاده می کنید، برای جلوگیری از مشکلات اضافی، برای یک تریلر خانگی باید یک توپ کلاچ با همان اندازه انتخاب کنید.

هنگام ساخت این قطعه کوپلینگ، باید به خاطر داشت که با کوتاه ترین طول قطعات کوپلینگ، زمان پاسخ تریلر به مانور خودرو افزایش می یابد. یعنی حتی اگر چرخ های محرک به مقدار کمی حرکت کرده باشند، تریلر به سرعت مانور را تکرار می کند که می تواند باعث سقوط یا تغییر شکل اشیاء موجود در آن شود. بهترین طول با در نظر گرفتن هدف دستگاه از یک و نیم تا دو و نیم متر در نظر گرفته می شود.

برای ساختن یدک کش، یک لوله فولادی مربع شکل مناسب است. اتصال همه لوله ها با جوش و برای افزایش استحکام، تقویت این واحد با گوشه فلزی بهتر و بادوام تر خواهد بود. قبل از شروع کار جوشکاریبرای اطمینان از اینکه وسط اتصال دقیقاً در امتداد محور بکسل قرار دارد، توصیه می شود اتصالات اضافی را انجام دهید.

سپس می توانید برای اهداف ایمنی شروع به نصب زنجیر یا کابل کنید. طول آن باید به گونه ای باشد که هنگام حرکت تریلر در جاده نخزد. برای سهولت در جابجایی تریلر بدون ماشین، اغلب یک چرخ تاشو با اندازه نه چندان بزرگ در گیره نصب می شود.

مرحله بعدی این است که تریلر ماشین را با دستان خود با یک کوپلینگ برای اتصال دوباره پر کنید

هنگام نصب کوپلینگ اتصال، می توانید از اتصال قطعات با جوش استفاده کنید یا آنها را با پیچ و مهره محکم کنید. قبل از رفتن به مرحله نهایی بستن به قاب، بهتر است بررسی کنید که اندازه شیارهای ناودان تا چه حد با لوله های پایه مطابقت دارد. باید بدانید که عرض شیار نباید از عرض لوله بیشتر از نیم سانتی متر باشد.

اگر کوپلینگ را با جوش محکم کنید، تریلر استحکام بیشتری از این واحد دریافت می کند و برای کار جداسازی نیازی به مشعل گاز ندارید. اگر کوپلینگ نه با جوش، بلکه با پیچ و مهره محکم شود، استحکام به میزان قابل توجهی کمتر است. برای چنین کاری، توصیه می شود از پیچ و مهره هایی با کلاس قدرت 8 استفاده کنید، زیرا اتصال دهنده های کلاس های پایین تر خود را عناصر ضعیفی تحت چنین بارهایی نشان می دهند. خود اتصال فقط به دو پیچ و مهره نیاز دارد، در صورت نیاز به ایجاد سوراخ های اضافی در محل اتصال، می توانید قاب تریلر را ضعیف کنید.

درگیر محور دستگاه هستیم

توسط قوانین موجودمحور روی تریلر باید در طولی معادل 40 درصد کل طول خود تریلر از سمت عقب قرار گیرد. پس از اندازه گیری دقیق طول، باید مکانی را که محور آینده در آن قرار دارد مشخص کنید. می توان آن را از بالا به پایین نصب کرد، در حالی که قاب به صورت وارونه روی سطح میز صاف به صورت دو بلوک با لبه چهار سانتی متری قرار می گیرد و دوک ها باید آزادانه آویزان شوند و در کار اختلال ایجاد نکنند. از ناحیه ای که قرار است محور نصب شود، رنگ از سطح قاب حذف می شود. فاصله بین بوش ها اندازه گیری می شود ، باید به نصف تقسیم شود و با قلم نمدی روی محور علامت گذاری می شود.

اندازه گیری های کنترلی به شرح زیر انجام می شود: اندازه عرض قاب به نصف تقسیم می شود، مقدار حاصل باید از مرکز محور مشخص شود (در همان زمان، موقعیت تنظیم می شود) و تنها پس از این اقدامات می توان نصب نهایی را انجام داد. شروع.

اتصال قطعات جزء با جوش نقطه ای در تمام طول تماس انجام می شود. بهتر است از تعلیق فنری استفاده کنید، حتی اگر ندارد افزایش قدرت، اما با آن ، یک تریلر اتومبیل با دستان خود هنگام رانندگی سواری نرم به دست می آورد.

جک های تثبیت کننده

آنها برای نگه داشتن تریلر در موقعیت افقی مورد نیاز هستند. مکان های بهینه آنها هستند گوشه های داخلیفریم ها، اما شما می توانید آنها را فقط در یک طرف نصب کنید. برای استفاده از نیروی بالابر، استفاده از اصل مکانیزم پیچ نیز می تواند در هنگام تعویض یکی از چرخ ها استفاده شود.

تابلوهای دستگاه

هنگام ساخت دیوارهای جانبی، می توانید از تخته های چوبی، قطعات فلزی، پانل های تخته سه لا یا پلی کربنات استفاده کنید. به دلیل وزن کم و فرم پردازش راحت، در ابتدا از چوب یا تخته سه لا استفاده می شود، کفپوش ساخته شده از تخته به پایه متصل می شود، باید پیچ ​​شود و جعبه اصلی نیز به این پایه پیچ می شود. اما برای افزودن قابلیت اطمینان، توصیه می شود گوشه های فولادی را به گوشه های جعبه وصل کنید.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

حتی یک تریلر خودساخته برای یک خودروی سواری می تواند به میزان قابل توجهی استفاده بالقوه یک وسیله نقلیه را افزایش دهد. امکان حمل بار روی آن وجود خواهد داشت اشکال مختلفو پیکربندی، بدون ترس از آسیب به داخل یا صندوق عقب. گزینه های تریلر زیادی وجود دارد و توصیه های بالا را می توان برای هر یک از آنها استفاده کرد. علاوه بر اجزا و عناصر توصیف شده، تریلر می تواند به سیستم ترمز و روشنایی مجهز شود. اما بهتر است این نوع کار را به متخصصان مرکز خدمات بسپارید.