I. časť
Nech je to len časť jedna

Detstvo - dorast - mládež - pätnásťročný kapitán -
West Indies Times - Vydávať sa, vydávať sa... - Pokračovať

Detstvo
29. septembra 1758 sa narodil v rodine farára
v dedine Burnham Thorpe, Norfolk.

23. júla 1759, keď Nelson ešte nemal rok,
v Chathame bola postavená nová bojová loď so sto delami, ktorá sa neskôr volala Victory.

dospievania
Otec Horatio Nelson vychovával všetky svoje deti puritánsky.
Až do veku 12 rokov navštevoval Nelson súkromnú školu v Norfolku.
Presne naštudované, nič zvlášť nevyniká.
Chlapec je ako chlapec.

mládež
Na jar roku 1771 bol Horatio vzatý zo súkromnej školy a poslaný do Chathamu,
kde sa bojová loď „Raizonable“ pripravovala na plavbu,
velil jeho strýko, kapitán Maurice Suckling, hrdina sedemročnej vojny.
Pod jeho dohľadom začal praporčík Nelson svoju službu a štúdium.
Od strýka dostal prvé hodiny trigonometrie, navigácie, navigácie.

V roku 1772 sa uskutočnila prvá samostatná cesta do Západnej Indie na obchodnej lodi "Triumph".
„Nezávislý“ je v tomto prípade bez strýkovej podpory.
Vzali chlapca na loď, urobili znamenie kríža, plakali, mávali rukou.

Kapitán v pätnástich
V lete roku 1773, vo veku 14 rokov, keď sme pri nábore pridali pár rokov,
sa zúčastnil arktickej expedície kapitána K. Phippsa,
sa vydali hľadať severný prechod z Atlantiku do Pacifiku.

Táto výprava, ako všetky prvé polárne výpravy, bola slabo pripravená.
Ale nie zo zlomyseľnosti, ako výprava kapitána Tatarinova,
ale jednoducho kvôli nedostatku skúseností a informácií.

Trvalo to dve storočia pokusov a omylov
aby sa Amundsen a Nansen stali hrdinami a víťazmi.

Už dva týždne po začiatku expedície bola loď zamrznutá v ľade Baffinovho mora.
V tejto ťažkej situácii Nelson ukázal všetky svoje prednosti: schopnosť rozkazovať ľuďom,
energiu, iniciatívu, odvahu až po nerozvážnosť.
Existuje prípad, keď vyzbrojený mušketou bez bajonetu išiel sám k ľadovému medveďovi.
Hrad zlyhal, ale Nelson pokračoval v ceste k beštii.
Keby sa medveď nebol zľakol lodného dela,
Výsledok Trafalgaru mohol byť iný.

Výprava nenašla Arktický priechod, ale dokázala sa vrátiť.
A v novembri toho istého roku na 20-delovej fregate “ Morský koník» v letke sira E. Hughesa
Nelson odišiel do Indie. V tejto plavbe získal hodnosť námorníka 1. triedy,
veľa sa naučil, prvýkrát sa zúčastnil prestrelky, fyzicky zosilnel a vyrástol.

Koncom roku 1775 v Indii Nelson vážne ochorel na horúčku.
Ako beznádejného pacienta ho odpísali a poslali do Anglicka.
Cesta do Anglicka po mori, okolo Mysu dobrej nádeje,
trvalo šesť mesiacov - podarilo sa mu zotaviť a pokračoval vo svojej službe.

Západoindické časy
Na jar 1777 zložil veľmi ťažkú ​​skúšku na prvú dôstojnícku hodnosť.
a stal sa poručíkom kráľovskej flotily. Nelson slúžil päť rokov na 32-delovej fregate Lovestov,
stráženie britských lodí v Karibiku. Keď bol k fregate pridelený škuner ako posila,
zavelil škuner. Potom bol preložený ako tretí poručík na vlajkovú loď
Admirál Peter Parker "Bristol" a čoskoro sa dostal do hodnosti poručíka.

Keď 8. decembra 1778 dostal na žiadosť admirála Parkera hodnosť veliteľa,
20-ročný Nelson bol vymenovaný za veliteľa brigády Badger,
jeho námorné skúsenosti boli menej ako sedem rokov.

V júni nasledujúceho roku 1779 nahradil zabitého veliteľa fregaty Hinchinbrook,
sa stal najmladším veliteľom lode v britskom kráľovskom námorníctve.
Pomerne rýchla propagácia sa dala ľahko vysvetliť.
Nelson vo veku 20 rokov bol už zručný a skúsený námorník, inteligentný veliteľ - schopný rozkazovať,
s istotou, že príkaz bude určite vykonaný, s výpočtom dôsledkov a rizík.
A čo je najdôležitejšie, Nelson mal vždy patrónov.
Vedel urobiť dojem a ľudia ho mali spravidla radi.

V lete toho roku získal veliteľ fregaty Horatio Nelson svoje prvé veľké víťazstvo.
Jeho námorníci útočia z mora s podporou námornej delostreleckej paľby
dobyl španielsku pevnosť Saint Juan v Nikarague.

Pre túto operáciu bol Nelson na jeseň 1779 povýšený na kapitána 1.
keď velil Fort Charles na Jamajke a očakával francúzsku inváziu.

V roku 1780 opäť bojoval proti Španielsku na rieke San Juan v Hondurase.
(teraz je to hranica medzi Nikaraguou a Kostarikou),
kde sa zúčastnil na dlhom a celkovo neúspešnom obliehaní španielskej pevnosti.
Počas výpravy bol vymenovaný za veliteľa bojovej lode Janus,
ale nestihol prevziať velenie kvôli ťažkej úplavici.
Zázrakom prežil, odišiel do Anglicka na nemocenskú dovolenku.

Na jar 1781 sa zotavil a hneď ako sa objavilo vhodné stretnutie, opäť odišiel na more.
Konvojové lode s nákladom v Severnom mori na lodi "Albemarle",
prerobená na 28-delovú fregatu. Potom na tej istej lodi
sa zúčastnil vojny proti severoamerickým kolóniám,
kde sa zblížil s admirálom lordom Samuelom Hoodom a princom Williamom,
budúci kráľ Viliam IV. (1765-1837, kráľ od roku 1830).

Hlavné vojenské operácie sa odohrávali na súši.
Kolonisti ešte nemali vlastné námorníctvo.
Preto Nelson lovil americké obchodné lode.
Spôsobil škodu. Informácie nie sú presné, no niektorých „obchodníkov“ zachytil.

Vydávam sa, vydávam sa...
V roku 1783, keď sa vrátil do Anglicka, bol predvedený pred súd.
Urobil výlet do Francúzska. Vyštudoval francúzštinu, pokúsil sa oženiť
ale bol odmietnutý – nešikovne sa ho opýtali na veľkosť vena.
No do riti, povedal Nelson.

Pokúšal sa stať poslancom a venovať sa politickej činnosti.
Pri hľadaní patrónov sa dostal k prvému pánovi admirality,
ho úplne pohltil svojím projektom „Ako vybaviť Anglicko“.
Z nebezpečenstva bol Nelson pridelený k fregate Boreus
do eskadry admirála Hooda operujúcej v Západnej Indii a odoslaná. Tam.

Zhrnutie:
Absolútne násilný a nepotlačiteľný charakter. Násilných, ktorých je málo.
Dobrodruh, ale nie kondotiér – vlasť je nadovšetko. Čestný, inteligentný, nie lenivý.
Rýchlosť, s akou unikol svetu, je pôsobivá.
Potom, v tom čase, s tými rýchlosťami!
Dátumy nechali zámerne – rátajte, porovnávajte, je to zaujímavé.

pokračovanie nabudúce
určite

Nelsonov štýl vedenia dokazuje, že výnimočný úspech nezabezpečuje autoritatívny, pohŕdavý veliteľský tón, ale ľudskosť v kombinácii s disciplínou a potrebnou pevnosťou. Ide o štýl, ktorý u podriadených predpokladá nielen nedostatok iniciatívnych vykonávateľov príkazov, bezduchých robotov či predmety panovačnej svojvôle, ale ľudí obdarených vôľou a sebaúctou, schopných inšpirovať sa v boji za spravodlivú vec.

Toto všetko a ešte oveľa viac bolo charakteristické pre Nelsonov štýl vedenia. Aj to urobilo z Nelsona nielen jednu z najväčších, ale predovšetkým jednu z najobľúbenejších historických postáv.

Osvetlenie na šírom mori

Aký bol tento Horatio Nelson, ktorý sa narodil 29. septembra 1758 v Burnham Thorpe (Norfolk) a stal sa nielen najväčším, ale aj posledným anglickým hrdinom námorných bitiek, za človeka?

Nelson vyrastal na otvorenom mori. V dvanástich rokoch už slúžil ako praporčík na bojovej lodi a pod velením vlastného strýka odišiel do Západnej Indie.

A samozrejme, uprostred oceánu mal Nelson víziu, ktorá osvetlila celý jeho život a samozrejme si ho podmanila. Ako mnohým veľkým postavám svetových dejín, aj Nelsonovmu meteorickému vzostupu predchádzalo rozhodnutie, ktoré ho identifikovalo so životnou úlohou.

Na spiatočnej ceste, trpel horúčkou a bol v najťažšej depresii, raz uvidel žiarivú svätožiaru, ktorá ho neodolateľne priťahovala. V tej chvíli, ako neskôr povedal svojim dôstojníkom, „v ňom náhle vzplanula horúca láska k Anglicku a viera v mocnú záštitu kráľa a vlasti“. Toto vedomie inšpirovalo Nelsona natoľko, že zvolal: „Áno, stanem sa hrdinom napriek všetkým nebezpečenstvám, pretože viem, že som pod rúškom Prozreteľnosti!

Tým, že Nelson uveril vízii a oddal sa Božej vôli, začal vo svojej kariére napredovať míľovými krokmi. V dvadsiatich rokoch dostáva prvé veliteľské miesto a ako 24-ročný sa stáva kapitánom fregaty.

Ale Nelson vôbec nevyzeral ako morský pes. V kruhu námorných dôstojníkov on so svojou výškou 165 cm a váhou 66 kg pôsobil ako prerastený stredoškolák. "Nikdy som nevidel takého mladého kapitána," napísal jeden kadet, viac prekvapený ako inšpirovaný tým pohľadom.

Táto zdanlivo slabá postava sa u neho spájala so zvýšenou vzrušivosťou, chronickou nespavosťou, občasnou horúčkou a – čo je pre kapitána úplne smiešne – náchylnosťou k morskej chorobe, ktorou trpel väčšinu svojho života. Ale Nelson nikdy nemal problémy udržať si svoju autoritu.

Keď prišlo na boj, tento zdanlivo slabý muž sa zmenil na zúfalého bojovníka, na skutočný príklad odvahy a odvahy.

Skutočná sila charakteru

Nelson na svoj odvážny postoj doplatil naplno, keď prišiel o oko počas pristávania v Calvi (Korsika) a o ruku počas útoku na prístav Saita Cruz na Tenerife. Neplytval však ani slovom ľútosťou. Rozrušilo ho iba neuznanie strát: meno Nelson sa nikdy neobjavilo v zoznamoch zranených. Námorné oddelenie pravdepodobne považovalo len za polomŕtvych zranených.

Deväťdesiat percent ašpirujúcich na vrchol v tomto by sa upokojilo a odišlo do dôchodku, ale nie Nelson. Pozoruhodný je spôsob, akým sa motivoval prekonať bolesť z úderu. V jednom zo svojich listov priznal: „Strávil som stodesať dní v bitkách s nepriateľmi na mori aj na súši. Fakt nepoznám nikoho, kto by robil viac. Jedinou útechou bola pochvala vrchných veliteľov. A nikto neuznal moje zásluhy a čo ma deprimuje najviac, moju službu, pri ktorej som bol zranený. Iní, tí, ktorí slúžia bezstarostne, dostali najvyššie ocenenia. Zaobchádzali so mnou mimoriadne nespravodlivo. No a čo! Raz zaplním všetky strany novín sám sebou! Skutočne prorocké!

Osud posádok

Lode boli neznesiteľne preplnené. Veľká loď mala posádku vyše 700 ľudí a každého, kto nebol súčasťou dôstojníkov, nemilosrdne zahnali do akýchsi kotercov. Náklad bol bez dychu s príšernou zmesou potu, špinavého oblečenia a následkov varenia na lodi.

Priemerný vek námorníkov bol 22 rokov, bolo dvanásť, dokonca niekoľko desaťročných.

Viac ako polovica posádok bola násilne mobilizovaná, zvyšok bol súdom odsúdený na službu v námorníctve, niektorí boli poslaní do námorníctva komunity, aby sa rýchlo zbavili žobrákov a zločincov.

Plat bol mizerný a dopĺňal sa len pevným podielom koristi pri obsadzovaní nepriateľských lodí alebo skladov. Oveľa pravidelnejšie ako plat dostávali námorníci kruté bitie, čo svedčilo o agresivite a sadizme mnohých dôstojníkov.

Najmenšia neposlušnosť mala za následok barbarský trest. Deväťchvostový bič z hrošej kože, ktorý seká holý chrbát, bol rovnakou súčasťou každodenného života ako príliv a odliv. Ak bič prerezal mäso na kosť, ak námorníka zbičovali na smrť, nevyvolalo to veľa emócií.

Navyše na väčšine lodí bolo jedlo nechutné. Primitívne metódy konzervovania viedli k znehodnoteniu zásob, do ktorých boli vysadené červy. Ale jednoducho nebolo nič iné.

Dovolenkam na pobreží sa všemožne vyhýbali kvôli strachu z dezercie. O to prekvapujúcejší je úspech Nelsona, ktorý nejakým spôsobom udržal svoju loď 20 (!) mesiacov na mori a vyhol sa nepokojom.

Ale čo je ešte prekvapivejšie, Nelson z týchto odpadlíkov, zločincov, asociálnych živlov a nútených regrútov vytvoril vynikajúcich odvážnych a odvážnych námorných bojovníkov, najlepších, akých kedy Anglicko malo.

Tajomstvo Nelsonovho manažérskeho úspechu

Tento úspech mal pevný základ. Aby sme spomenuli iba dve okolnosti: v rozpore s praxou telesných trestov sa Nelson správal k svojim ľuďom láskavo a úctivo a nikdy ich netrestal, pokiaľ to nebolo absolútne nevyhnutné. Ale aj v týchto prípadoch to robil so zjavnou nevôľou.

Nelsonov príklad bol pre dôstojníkov nákazlivý, o čom svedčí aj výrok kapitána Collingwooda: "Nechápem, ako sa môže dôstojník dnes a zajtra modliť, aby jeho ľud bol bičovaný."

Nelsonova iná kvalita bola ešte výraznejšia. Vedel prebudiť hrdosť na týchto neotesaných, utláčaných, opovrhovaných ľuďoch! Boli hrdí na svoju disciplínu, bojovnosť a predovšetkým, samozrejme, na neporaziteľnosť. Nelson vštepil týmto ľuďom neotrasiteľný zmysel pre morálnu povinnosť, túžbu nikdy neopustiť svojho admirála a Anglicko v problémoch.

Rovnako ako jeho velitelia, aj Nelson pestoval medzi námorníkmi presvedčenie, že výsledok bitky závisí od odvahy, bojovnosti a odhodlania každého z nich.

Nelsonova pozoruhodne efektívna filozofia riadenia a motivácie bola založená na troch princípoch:

1. Vo svojich podriadených prebudil hrdosť na disciplínu, bojovnosť a predovšetkým neporaziteľnosť.

2. Stanovil im vysoký cieľ a tým dal ich životu zmysel.

3. Dal všetkým možnosť uvedomiť si význam vlastného osobného prínosu pre spoločnú vec a zodpovednosť za ňu.

To bola hlavná myšlienka slávnej „Nelsonovej transformácie“: admirál vnukol odpadlíkom pocit hrdosti. Dal zmysel ich životu a každému pripomenul jeho osobnú zodpovednosť.

Bolo to o to pozoruhodnejšie, že sa to stalo v čase, keď život jednoduchého námorníka nestál ani za cent.

Základom tohto bezprecedentného prístupu k motivácii bol rešpekt, ktorý mal Nelson ku každému človeku, k individualite. Ako inak si vysvetliť skutočnosť, že bol jedným z mála vrchných veliteľov, ktorí boli vždy pripravení akceptovať kritické poznámky námorníkov presiaknutých ich potrebami – len keby všetky tvrdenia boli uvedené písomne. Vždy podporoval túto metódu, pretože bol hlboko presvedčený, že nikto sa nechopí pera bez extrémnej potreby.

V našej dobe sa tomu hovorí racionalizácia a Nelsonove činy ukazujú, že bol o stáročia pred praxou manažmentu.

revolučná taktika

Čo bolo nové, jedinečné, motivačné v Nelsonovej stratégii pod Trafalgarom?

Dovtedy veľké námorné bitky, zhruba povedané, prebiehali takto: obe flotily sa zoradili v rade (tj jedna za druhou), držali sa v úctivej vzdialenosti od seba, otočili sa na seba a admirál prikázal: "Páľ!" a začala kanonáda.

Keď sa prachový dym rozplynul, vyhodnotili sa ich aj cudzie straty a streľba sa obnovila. Takto to pokračovalo až do vyčerpania munície alebo až do potopenia lode.

Boj zblízka, jediný boj lodí, ktorého vyvrcholením je nalodenie, vznikol skôr náhodou než ako súčasť taktického plánu na zajatie.

Práve na týchto dvoch bodoch postavil Nelson svoju novú stratégiu.

1. Namiesto budiaceho stĺpca negatívna kvalitačo bola zraniteľnosť lodí zboku, postavil Nelson svoju flotilu v dvoch radoch a poslal ju priamo proti nepriateľskej flotile.

2. Namiesto útoku na prvú prichádzajúcu nepriateľskú loď musela každá z lodí v službe začať bitku s určitou nepriateľskou loďou, zastreliť ju, priblížiť sa k nej, zajať alebo zničiť.

Nová stratégia dala jedinečné výhody. Každý veliteľ bol zodpovedný za víťazstvo nad určitou nepriateľskou loďou, mal právo a bol povinný vydať potrebné rozkazy. Rovnako tak bol každý člen tímu zodpovedný za „všeobecné víťazstvo“ alebo „všeobecnú porážku“.

Namiesto admirálových často nezmyselných, nesúrodých alebo neuskutočniteľných príkazov, ktoré sa v prachovom dyme ťažko dodržiavali, dostali kapitán a námorníci presné vedomosti o tom, čo treba urobiť, čo záviselo od ich vlastného úsilia a morálky.

Zároveň nadobudli pocit, že výsledok bitky nezávisí od šancí na delostrelecký súboj a následných chaotických zrážok schátraných lodí, ale predovšetkým od schopnosti manévrovania, presnosti streľby (od a. vzdialenosť 100 metrov, počet zásahov sa výrazne líši od počtu zásahov na vzdialenosť 500 metrov) a vlastná odvaha pri zajatí nepriateľskej lode.

Z komparzistov sa stali námorníci, ktorí sami určujú svoj osud. Každý vedel prečo a za čo bojuje.

Sám Nelson bol na svojej vlajkovej lodi v prvom rade. Žiadosti o krok späť boli rozhodne zamietnuté. Chcel byť a zostať príkladom pre svojich podriadených. Chcel im tiež odovzdať svoj vlastný pokoj a dôveru vo víťazstvo.

Iba to môže vysvetliť, že so všetkými rozkazmi obchádzal palubu v sprievode kapitána Barryho, uprostred hluku bitky, píšťalky kanónových gúľ a guliek, čo nútilo námorníkov skryť sa za stožiare a krabice.

Nelsonovým tajomstvom zostane, či preukázal svoju dôveru, alebo sa vzoprel osudu – vždy sníval o slávnej smrti. Dobre mierená francúzska strela dokázala, že osud výzvu prijal – Nelson bol zranený do chrbta.

Hrdina Anglicka žil ďalšie tri hodiny, odsúdený na smrť, ale upokojený vedomím vyhraného krásneho víťazstva. Mohol si byť istý, že toto víťazstvo opíšu nielen v novinách, ale aj v historických dielach, navždy spojených s jeho menom.

Nelsonova flotila nestratila pri Trafalgare ani jednu loď; francúzsko-španielska flotila, pozostávajúca z 33 lodí línie a 14 malých, dokázala zachrániť iba 11. Zvyšok zajali alebo zničili Briti.

Stalo sa tiež, že Nelson si možno neuvedomil: Trafalgar sa stal nielen symbolom slávneho víťazstva, ale aj východiskovým bodom pre rozhodnutia svetového významu.

V bitke pri Trafalgare Nelson nielenže zničil francúzsku flotilu, ale ukončil aj boj medzi Anglickom a Francúzskom na mori, a tým predurčil výsledok boja o svetovládu. Odvtedy má Veľká Británia voľnú ruku vo svetových oceánoch, ostrov sa stal centrom svetového impéria, pupkom zeme.

Stratégia úspechu: Motivácia prostredníctvom ľudskosti

Všetci Nelsonovi životopisci ho označujú za najprívetivejšieho veliteľa vo svetových dejinách. Bol bojovníkom v plnom a najlepšom zmysle slova: vzorom odvahy a odvahy, mužom schopným maximálnej sily a navyše vždy vznešene jednajúcim so svojimi nepriateľmi.

Ale predovšetkým to bol bojovník, ktorý nikdy nezabudol na cieľ zápasu: budúcnosť ľudstva, víťazstvo, ktoré „prinúti celú Európu požehnať jeho krajinu“. Nelson túžil po lepšej budúcnosti a prial si, aby sa po veľkom víťazstve „ľudstvo stalo charakteristickým majetkom britského námorníctva“.

Nelson bol jedným z najmilších vodcov v dejinách sveta, pretože je nielen v teórii, ale aj v Každodenný život sa riadil oveľa progresívnejšou myšlienkou človeka ako jeho súčasníci. Toto bolo kúzlo jeho vplyvu, toto bolo tajomstvo jeho umenia motivovať!

Nelson - a o tom svedčia bohaté skúsenosti s jeho velením -

Dával pozor na každého (inak by dal zodpovednosť na každého kapitána a nepriamo na každého námorníka?),

Názory svojich námorníkov bral vážne (ako by ich inak povzbudzoval ku kritike?),

Zdieľali svoje pocity a smútok (inak by si zobral k srdcu stratu platov dôstojníkov?),

Od nikoho nevyžadoval, aby urobil to, na čo on sám nebol pripravený (inak by sa nestavil s nižším dôstojníkom),

Motivoval svojich podriadených k najvyšším úspechom a nevyžmýkal z nich potrebné výsledky (prečo by inak vzbudzovali hrdosť na svoju bojovnosť a vlastnú neporaziteľnosť?).

V prvom rade dal Nelson ľuďom to, po čom každý túži: príležitosť na sebapotvrdenie a pocit hrdosti, šancu vyniknúť v službe niečomu vyššiemu. Nelson dal skrátka životu ľudí zmysel.

Predtým nikto nestál o to, dať týmto odpadlíkom šancu. Nelson bol prvý a za to bol odmenený bezpodmienečnou poslušnosťou a absolútnou oddanosťou.

Nelson zaobchádzal s ľuďmi ako s ľudskými bytosťami. Nesprával sa k nim ako k niečomu menejcennému. Neustále zdôrazňoval, že je šťastný, že vedie „bratstvo“. A svojich kapitánov a dôstojníkov považoval nie za vykonávateľov rozkazov, ale za svojich spolubojovníkov, s dôverou si ich ctil, diskutoval s nimi o svojich plánoch, venoval ich svojim plánom a prenášal na nich časť svojej moci a zodpovednosti.

Nelson neviedol ľudí k najvyšším úspechom, ale povzbudzoval ich v rámci možností k rozvoju vlastnej osobnosti, čo viedlo k ich túžbe neustále sa zlepšovať a snažiť sa prekonávať samých seba.

Nelson neprikázal nováčikovi na vrchol sťažňa, ale vyzval ho na súťaž. To znamenalo, že mladý muž musel prekonať sám seba, poraziť svoj strach, získať vieru v seba. Nelson ho podporil svojou dôverou, ukázal mu príklad pozitívnych očakávaní.

Nelson pred bitkou nevydal podrobné rozkazy, nepredpísal svojim kapitánom určitú líniu správania. Prezradil im svoje plány, vysvetlil taktiku a poveril ich prípravou svojich posádok na nadchádzajúce testy.

Nelson si čoskoro uvedomil, že tajomstvo vynikajúceho úspechu nie je v moci veliteľa, ale v osobnom rozvoji všetkých účastníkov prípadu. Preto bolo pre neho v prvom rade dôležité povzbudzovať jednotlivca, vyžadovať individualitu, napádať ju!

Práve pred takouto úlohou dnes stojí každý líder: podporovať rozvoj osobnosti každého zo zamestnancov. V tomto ohľade je pre nás Nelson nielen vynikajúcim námorným veliteľom, ale aj úžasným pedagógom!

Nelsonove manažérske stratégie

1. Pripravte sa zaplatiť za vedúcu pozíciu!

Nelson strávil 110 dní v rade v boji, prišiel o oko a ruku a nedostal ani najmenšiu vyznamenanie. Nebol zaradený ani do zoznamov ranených. Naučil sa však nepočítať so súcitom a neľutovať sa, nepovažovať sa za obeť, nezaťažovať sa chválami a nepochybovať o svojom povolaní. Venoval sa svojej práci a bol pripravený zaplatiť za ňu toľko, koľko bolo treba.

Manažéri často podkopávajú svoju autoritu a pôsobia malicherne, keď sa zamestnancom sťažujú na „údery osudu“ (t. j. na nespravodlivosť nadriadených). V týchto situáciách je oslabená aj schopnosť viesť. Negatívne roly, ktoré zahŕňajú súcit so sebou samým, nálada obete ničia sebavedomie, aktívny prístup a tým podkopávajú pozitívny vplyv vodcu. Každý, kto si vedome stanovil cieľ alebo zvolil cieľ, musí byť pripravený zaň zaplatiť. Je jedno, či hovoríme o nadčasoch, o odmietavom prístupe nadriadených a kolegov, o zlyhaniach a sklamaniach. Všetko treba prijať bez sťažností a vedieť sa správať korektne; v každom prípade to svedčí o osobnej zrelosti.

2. Nezriekajte sa svojich najvnútornejších túžob!

Nelson túžil po sláve a uznaní „spoločnosti“. Na tom nie je nič zlé. Nechcel predsa dosahovať svoje ciele na úkor iných. Ak sú takéto myšlienky vnútené do podvedomia alebo skryté, môže to byť škodlivé. Takýto proces si vyžaduje nielen dodatočnú energiu na potlačenie ašpirácií, ale vedie aj ku lži predstieranej ľahostajnosti. Na úrovniach najvyššieho úspechu sa nič nerobí mimo ambícií. Využite nárazovú silu svojich ambícií a užite si vzostup k ďalšiemu kroku.

Ak budete v tomto smere k sebe úprimní a otvorení, bude pre vás oveľa jednoduchšie pochopiť tieto túžby vašich zamestnancov.

3. Ukážte odvahu konať zodpovedne!

Ani jedna povahová črta nie je tak opovrhovaná podriadenými svojho šéfa ako pre zbabelosť a za nič nie sú tak cenení ako pre odvahu. Samozrejme, pre túžbu realizovať odvážne nápady z času na čas musíte "dostať hrbole".

Sú však chvíle, keď musíte hájiť záujmy svojich zamestnancov pred úradmi, keď sa potrebujete zbaviť spolupáchateľstva, naladiť sa na kolíziu alebo okamžite konať na vlastné nebezpečenstvo a riziko. Zároveň sa musíte postarať (ako Nelson), aby ste mali na svojej strane najvyššie autority a aby ste boli ospravedlnení úspechom. A nezabudnite vyjadriť vďaku tým zamestnancom, ktorí proti vám namietali slovom a skutkom a ukázali sa, že mali pravdu!

4. Nechajte zamestnancov zúčastniť sa rozhodovacieho procesu!

Neznamená to, že vy, podobne ako Xerxes, bez premysleného konceptu budete hodiny diskutovať o ťažkom rozhodnutí a následne o ňom hlasovať.

V prvom rade by to malo znamenať, že si vopred vypracujete koncept, potom ho podrobne rozoberiete so svojimi zamestnancami, zohľadníte ich názory a ich námietky budete brať vážne.

Koniec koncov, podriadení sa spravidla podieľajú iba na vývoji rozhodnutia. Samozrejme, musíte to nakoniec prijať vy sami.

5. Delegujte úlohy a zodpovednosti na zamestnancov!

Počas bitky dal Nelson kapitánom právo vydávať rozkazy a rozhodovať. Preto každý niesol plnú zodpovednosť, na sto percent sa stotožnil s použitou taktikou a presne vedel, čo závisí od jeho úsilia. To isté vedomie bolo oznámené tímu, čo vytvorilo neslýchaný motivačný efekt tejto formy delegovania. Bez delegovania právomocí nikdy nebudete môcť od zamestnancov dosiahnuť najvyššie úspechy. Sú na to dva dôvody:

Ako môže zamestnanec prekonať svoje vlastné limity, ak mu nikdy nebolo umožnené robiť vlastné rozhodnutia?

Ako sa môže stať lepším, ak sa od neho vopred očakáva, že „zlyhá“ pri riešení dôležitej úlohy? Takéto negatívne očakávania vytvárajú len samoľúbych prorokov.

6. Dajte svojim zamestnancom príležitosť dosiahnuť to najvyššie!

Nelson to urobil, keď pre svojich ľudí vytvoril najdôležitejší predpoklad takýchto úspechov: rozvíjal osobnosť každého z nich. Presnejšie, pestoval u svojich podriadených nenahraditeľné „faktory samostatnosti“: sebadisciplínu, sebaovládanie, sebadôveru, nezávislosť v konaní.

Tu je niekoľko príkladov.

Nelson dovtedy trénoval osádky zbraní, kým nezískali schopnosť vykonávať potrebné akcie aj vo sne. Tak ich učili sebadisciplíne. Veliteľ vštepoval svojim podriadeným pocit hrdosti na ich bojovnosť a neporaziteľnosť. Takto vznikla sebaúcta.

Nelson vštepoval svojim podriadeným vedomie významu vykonávanej práce a zodpovednosti za ňu. To posilnilo ich sebavedomie. Nelson dal svojim podriadeným šancu slúžiť svojim životom niečomu vyššiemu - Anglicku a záchrane Európy, a to dalo život skutočný význam. A teraz, viac ako kedykoľvek predtým, po ňom túžia zamestnanci, hoci je to formulované inak. Potrebujú úlohu, ktorá je vnímaná ako výzva, vyvolávajúca radosť z rastúcej sily v procese jej riešenia, ktorá vedie k duchovnej a duchovnej zrelosti.

Ak ako šéf poskytujete svojim zamestnancom takéto podmienky, skúste tento prístup zakoreniť vo firme, ak to nie je možné, využite šance na voľný čas.

7. O každého zamestnanca sa starajte osobne!

Nelson zariadil pozvanie svojich mladých dôstojníkov do vyššej spoločnosti, zbabelých povzbudzoval osobným príkladom a bol úprimne rozrušený, keď dôstojníci nedostávali očakávaný plat. Bola to osobná obava a v tých, na ktorých sa to rozšírilo, vyvolalo pocit, že sa s nimi zaobchádza „ako s ľudskými bytosťami“, a nie ako so „zložkami úspechu“. Takáto starostlivosť zároveň uspokojila dôležité emocionálne potreby: bezpečnosť, kamarátstvo, dôvera, teplo a súcit. Iba manažéri, ktorí vkladajú pocity do svojich zamestnancov, majú právo očakávať, že raz zamestnanci vložia pocity do ich práce. Ten, kto vidí v podriadených len „jednotky“ alebo „zložky úspechu“, vytvára deficit, ktorý si na jeho kompenzáciu vyžaduje presne toľko energie, koľko by inak smerovalo k dosahovaniu vyšších výsledkov.

Horatio Nelson sa narodil 29. septembra 1758 v Burnham Thorpe, Norfolk, Anglicko. Chlapec vyrastal v rodine kňaza. Základné vzdelanie dostal v škole a ako 12-ročný vstúpil na loď svojho strýka, kapitána Mauricea Sucklinga, hrdinu Sedemročnej vojny.

Nelson získal zručnosti v námornej službe počas plavby na obchodných a vojenských lodiach do Západnej a Východnej Indie, ako aj na polárnej expedícii v roku 1773. Jeho námorná kariéra sa však skutočne začala v roku 1777, keď sa po skúške na hodnosť poručíka a dobre sa ukázal vo vojne so severoamerickými kolonistami stal kapitánom brigy.

V roku 1780 sa Nelson zúčastnil vojenských operácií proti Španielsku v Hondurase, kde ochorel na úplavicu a takmer zomrel, takže bol nútený vrátiť sa na liečenie do Anglicka. Ale už v ďalší rok velil fregate vo vojne proti severoamerickým kolóniám.

V roku 1784 slúžil Horatio tri roky v Západnej Indii, kde tvrdo bojoval proti pašovaniu, a preto sa neraz dostal do konfliktu s miestnymi vysokými predstaviteľmi, vyžadujúcimi od nich prísne dodržiavanie zákonov. Nie je prekvapujúce, že Nelson si medzi nimi urobil veľa nepriateľov, a preto bol po návrate do Anglicka skutočne zbavený služby v námorníctve a preradený do polovičného platu. Viac ako 5 rokov zostal Nelson bez práce a žil so svojou rodinou na vidieku.

Až v roku 1793, po vypuknutí vojny proti Francúzsku, dostal Nelson post kapitána lode línie v stredomorskej eskadre. Aktívne sa zúčastnil bojov pri Toulone, v roku 1794, počas obliehania pevnosti Calvi na Korzike, prišiel o pravé oko a v roku 1795, keď preukázal vynikajúci vojenský talent, sa vyznamenal v námornej bitke. a zajal francúzsku loď, ktorá bola oveľa silnejšia ako jeho vlastná.

Skutočnú slávu národného hrdinu však dosiahol Nelson po bitke 14. februára 1797 pri myse Svätého Vincenta v Portugalsku, keď šikovne a samostatne vykonal manéver, ktorý bol rozhodujúci pre porážku španielskej flotily. Za čo mu bol udelený rytiersky kríž Rádu Bath a hodnosť kontradmirála. V tom istom roku však Nelson počas neúspešného pokusu o dobytie prístavu Santa Cruz na Tenerife prišiel o pravú ruku.

Od roku 1798 velil eskadre v Stredozemnom mori, aby čelil egyptskej výprave Francúzska, s ktorou sa úspešne vyrovnal a za ktorú bol odmenený titulom peer-barón a doživotným dôchodkom 2000 libier šterlingov.

Po potlačení neapolskej revolúcie dostal Nelson od kráľa dvoch Sicílií Ferdinanda IV. titul vojvoda z Bronte. Tam si však pošpinil meno brutálnou represáliou voči francúzskym zajatcom a talianskym republikánom.

Po návrate do Anglicka v roku 1801 bol Nelson povýšený na viceadmirála a vyslaný na trestnú výpravu do Dánska, kde vykonal barbarské bombardovanie Kodane a spálil dánsku flotilu. Za túto kampaň získal titul vikomt.

V roku 1803, po obnovení vojny s Francúzskom, Nelson viedol britskú stredomorskú eskadru a po dlhom prenasledovaní porazil španielsko-francúzsku flotilu v bitke pri Trafalgare. V tejto bitke bol však smrteľne zranený aj samotný viceadmirál.

Horatio Nelson zomrel 21. októbra 1805 na myse Trafalgar v Španielsku. Jeho telo previezli do Londýna a 9. januára 1806 ho so všetkými vojenskými poctami slávnostne pochovali v Katedrále svätého Pavla.

AKO SA ROBIL BRITSKÝ ADMIRÁL HORATIO NELSON

Námorné bitky možno považovať za nástroj na dobytie alebo udržanie globálnej nadvlády nad svetom. Za posledných päťsto rokov je to krajina, ktorá má najväčšiu námornú veľmoc, ktorá kontroluje námorné obchodné cesty, čím vlastne ovláda aj zvyšok sveta. Admirál Nelson svojimi víťazstvami na moriach prispel k posilneniu Anglicka. Odvtedy má Veľká Británia voľnú ruku v oceánoch, ostrov sa stal centrom svetového impéria, pupkom zeme. Táto výhoda viedla v budúcnosti k mnohonásobnému posilneniu Anglicka ako najväčšej finančnej veľmoci. Podobná pozícia spolu s vedením Veľkej Británie v r ekonomický vývoj dosiahnuté prostredníctvom priemyselnej revolúcie a konania britskej vládnucej elity, viedlo k vytvoreniu takzvanej Pax Britannica, analogicky k Pax Romana - svetu, v ktorom bola vôľa Londýna prevládajúcim faktorom. Medzinárodné vzťahy a ktorá trvala až do druhej svetovej vojny.

Aký človek bol Horatio Nelson, ktorý sa narodil 29. septembra 1758 a stal sa nielen najväčším, ale aj posledným anglickým hrdinom námorných bojov. V dvanástich rokoch už slúžil ako praporčík na bojovej lodi a pod velením vlastného strýka odišiel do Západnej Indie. V rokoch 1803-1805. bol veliteľom eskadry v Stredozemnom mori operujúcej proti Francúzsku a Španielsku. V septembri 1805 Nelsonova eskadra zablokovala francúzsko-španielsku flotilu v Cádize a 21. októbra ju porazila v námornej bitke o Trafalgar, pri ktorej bol Nelson smrteľne zranený. Pochovali ho v Londýne 9. januára 1806.

V mladosti, uprostred oceánu, mal Nelson víziu, ktorá osvetľovala celý jeho život a samozrejme si ho podmanila. Raz uvidel žiarivú svätožiaru, ktorá ho neodolateľne priťahovala. V tej chvíli, ako neskôr povedal svojim dôstojníkom, "v ňom náhle vzplanula horúca láska k Anglicku a viera v mocnú záštitu kráľa a vlasti." Toto vedomie inšpirovalo Nelsona natoľko, že zvolal: "Áno, stanem sa hrdinom napriek všetkým nebezpečenstvám, pretože viem, že som pod rúškom Prozreteľnosti!" Nelson, ktorý verí vo víziu a zveril sa do Božej vôle, sa vo veku 24 rokov stáva kapitánom fregaty.

Väčšina rozdielov medzi geniálnym mužom spočíva v jeho jemnej a takmer chorobnej ovplyvniteľnosti. Diviak je necitlivý k fyzickému utrpeniu, jeho vášní je málo a z vnemov sú vnímané len tie, ktoré sa ho bezprostredne týkajú v zmysle uspokojovania životných potrieb. Ako sa rozvíjajú mentálne schopnosti, ovplyvniteľnosť rastie a dosahuje najväčšiu silu v brilantných osobnostiach, ktoré sú zdrojom ich utrpenia a slávy. Tieto vyvolené povahy sú citlivejšie ako obyčajní smrteľníci a dojmy, ktoré získajú, sú hlboké, dlho si ich pamätáme a kombinujú sa rôznymi spôsobmi.

Nelson vôbec nevyzeral ako morský pes. V kruhu námorných dôstojníkov pôsobil so svojimi 165 cm a váhou 66 kg ako prerastený stredoškolák. Táto zdanlivo slabá postava sa u neho spájala so zvýšenou vzrušivosťou, chronickou nespavosťou, občasnou horúčkou a, čo je pre kapitána úplne smiešne, náchylnosťou na morskú chorobu, ktorou trpel väčšinu svojho života.

Ale keď prišlo na boj, tento zdanlivo slabý muž sa zmenil na zúfalého bojovníka, na skutočný príklad odvahy a odvahy. Vo všeobecnosti nemal šťastie na suchu. V roku 1797 v bitke pri Santa Cruz (Tenerife) prišiel o pravú ruku. Dva dni po porážke pri Santa Cruz ľavou rukou nezvyčajne načmáral smútočný list admirálovi svätému Vincentovi: "Stal som sa bremenom pre svojich priateľov a stal som sa zbytočným pre svoju krajinu. Keď opustím vašu letku, zomrieť za celý svet. Dúfam, že mi dáš fregatu, aby som odviezol do Anglicka to, čo zo mňa zostalo." Po dvoch týždňoch príchode na miesto eskadry sv. Vincenta sa Nelson opäť obracia na svojho šéfa: "Jednorukého admirála nikdy nepovažujú za užitočného. Preto čím skôr sa uchýlim do odľahlej chaty, tým lepšie. krajina." V roku 1794 sa zúčastnil útoku na pevnosť Calvi na stredomorskom ostrove Korzika. Delová guľa vystrelená z pevnosti prerazila kamenný plot a malé úlomky kameňa špliechali Nelsona do tváre. Pravé oko natrvalo stratilo schopnosť vidieť. Ako všetky vysoko emocionálne povahy, aj Nelson po každom neúspechu upadol do extrémneho pesimizmu. Tentoraz mal dobrý dôvod na skľúčenosť: ťažkú ​​ranu, ktorá spochybnila jeho vhodnosť pre námornú službu, ktorú nadovšetko miloval.

Hlavnou príčinou melanchólie a nespokojnosti so životom vyvolených nátur je zákon dynamiky a rovnováhy, ktorým sa riadi aj nervový systém. Zákon, podľa ktorého po nadmernom vynaložení alebo rozvinutí sily dôjde k nadmernému poklesu tej istej sily, zákon, podľa ktorého žiadny úbohý smrteľník nemôže uplatniť známu silu bez toho, aby za ňu zaplatil v inom ohľade, a je veľmi krutý. Melanchólia, skľúčenosť, hanblivosť, sebectvo – to je krutá odplata za vyššie duševné dary, ktoré utrácajú. Na celom svete niet aspoň jedného veľkého človeka, ktorý by sa ani vo chvíľach úplnej blaženosti bezdôvodne nepovažoval za nešťastného a prenasledovaného, ​​alebo aspoň dočasne netrpel bolestivými záchvatmi melanchólie. Niekedy je citlivosť skreslená a stáva sa jednostrannou, koncentruje sa na jeden bod. Niekoľko myšlienok určitého poriadku a niektoré obzvlášť obľúbené vnemy postupne nadobúdajú význam hlavného špecifického stimulu pôsobiaceho na mozog veľkých ľudí a dokonca aj na celý ich organizmus.

Na portrétoch je Nelson zobrazený husto ovešaný ťažkými objednávkami vo vyšívanej zlatej uniforme s inteligentným, živým a namysleným pohľadom. Portréty však originál vyšperkovali. Nelson bol nízky a štíhly. Keď sa usmial alebo prehovoril, bolo vidieť, že má pokazené zuby. Námorný veliteľ sa nemohol pochváliť dobrým zdravím a v posledných rokoch svojho života bol dokonca akosi vyčerpaný. Podľa súčasníkov je Nelson „malá, rozbitá postava s nepokojnými pohybmi a prenikavým hlasom“. Nepohyblivé pravé oko a prázdny pravý rukáv, zohnutý a upevnený pod hrudníkom, pôsobili bolestivým dojmom na tých, ktorí ho videli prvýkrát.

Britskí vedci zistili, že veľký námorný veliteľ admirál Nelson, na rozdiel od hollywoodskeho obrazu, nikdy nenosil čiernu pásku. Dôkazom o tom je údajne predtým neznámy list, ktorý Nelson adresoval priateľovi. Admirál píše, že jeho nadriadení mu odmietli dať príspevok za stratu zraku, pretože pánovo slepé oko vyzeralo rovnako ako zdravé. Podľa vedcov je za vytvorenie mýtu čiastočne zodpovedný aj herec Laurence Olivier. Keď hral admirála vo filme "Lady Hamilton", vždy nosil čiernu pásku. Podľa herca a tvorcov filmu v tejto podobe vyzeral Lord Nelson obzvlášť odvážne. Súčasníci poznamenávajú, že Nelson vždy nosil uniformu so všetkými vyznamenaniami, bez toho, aby ju zmenil na civilný oblek, dokonca aj doma. Vysvetľuje to ambície a márnivosť admirála. Tieto slabosti mu boli v plnej miere vlastné. Existuje však aj iné, jednoduché ľudské vysvetlenie, prečo sa Nelson nerozlúčil so svojou uniformou a rozkazmi. Po boku svojich kolegov kapitánov vyzeral bezvýznamne. Práve túto bezvýznamnosť museli eliminovať početné hviezdy a admirálska uniforma, v ktorej bol krehký námorník oblečený, slovami jedného autora „krehký ako jesenný list“.

NELSON SPRÁVAL ĽUDÍ AKO ĽUDSKÉ

Lode boli neznesiteľne preplnené. Veľká loď mala posádku viac ako 700 ľudí: a každý, kto nebol súčasťou dôstojníckeho zboru, bol nemilosrdne zahnaný do akýchsi kotercov. Náklad bol bez dychu s príšernou zmesou potu, špinavého oblečenia a následkov varenia na lodi. Viac ako polovicu posádok násilne zmobilizovali, ďalšie súd odsúdil na službu v námorníctve, niektorých komunity poslali do námorníctva s tým, že sa chceli čo najskôr zbaviť žobrákov a zločincov. Plat bol mizerný a dopĺňal sa len pevným podielom koristi pri obsadzovaní nepriateľských lodí alebo skladov. Oveľa pravidelnejšie ako plat dostávali námorníci kruté bitie, čo svedčilo o agresivite a sadizme mnohých dôstojníkov. Najmenšia neposlušnosť mala za následok barbarský trest. Deväťchvostový bič z hrošej kože, ktorý seká holý chrbát, bol rovnakou súčasťou každodenného života ako príliv a odliv. Ak bič prerezal mäso na kosť, ak námorníka zbičovali na smrť, nevyvolalo to veľa emócií. Navyše na väčšine lodí bolo jedlo nechutné. Primitívne metódy konzervovania viedli k znehodnoteniu zásob, do ktorých boli vysadené červy. Ale jednoducho nebolo nič iné. Dovolenkam na pobreží sa všemožne vyhýbali kvôli strachu z dezercie. Ale Nelson z týchto odpadlíkov, zločincov, asociálnych živlov a nútených regrútov vytvoril vynikajúcich odvážnych a odvážnych námorných bojovníkov, najlepších, akých kedy Anglicko malo.

Nelson sa správal k svojim mužom láskavo a úctivo a nikdy ich netrestal, pokiaľ to nebolo absolútne nevyhnutné. No aj v týchto prípadoch konal so zjavnou nevôľou. Vedel vzbudiť hrdosť v týchto neotesaných, utláčaných, opovrhovaných ľuďoch. Boli hrdí na svoju disciplínu, bojovnosť a predovšetkým, samozrejme, na neporaziteľnosť. Nelson vštepil týmto ľuďom neotrasiteľný zmysel pre morálnu povinnosť, túžbu nikdy neopustiť svojho admirála v problémoch. Nelson pestoval medzi veliteľmi a námorníkmi presvedčenie, že výsledok bitky závisí od odvahy, bojovnosti a odhodlania každého z nich. Všetkým dal možnosť uvedomiť si dôležitosť osobného prínosu pre spoločnú vec a svoju zodpovednosť za ňu. Stalo sa tak v čase, keď život jednoduchého námorníka nestál ani za cent. Bol jedným z mála hlavných veliteľov, ktorí boli vždy pripravení akceptovať kritické poznámky námorníkov, aby boli naplnení ich potrebami, ak by všetky tvrdenia boli uvedené písomne. Vždy podporoval túto metódu, pretože bol hlboko presvedčený, že nikto sa nechopí pera bez extrémnej potreby.

Nepovažoval ich za niečo menejcenné a neustále zdôrazňoval, že rád vedie „bratstvo“. A svojich kapitánov a dôstojníkov považoval nie za vykonávateľov rozkazov, ale za svojich kamarátov, ctil si ich dôverou, diskutoval, venoval sa svojim plánom a prenášal na nich časť svojej moci a zodpovednosti. Nelson ich v rámci možností povzbudzoval k rozvoju vlastnej osobnosti, čo viedlo k ich túžbe neustále sa zlepšovať a snažiť sa prekonať samých seba. Nelson neprikázal nováčikovi na vrchol sťažňa, ale vyzval ho na súťaž. To znamenalo, že mladý muž musel prekonať sám seba, poraziť svoj strach, získať vieru v seba. Nelson si čoskoro uvedomil, že tajomstvo vynikajúceho úspechu nie je v moci veliteľa, ale v osobnom rozvoji všetkých účastníkov prípadu. Preto bolo pre neho v prvom rade dôležité povzbudzovať jednotlivca, vyžadovať individualitu.

Veľké námorné bitky, zhruba povedané, prebiehali takto. Obidve flotily sa zoradili do radu, t.j. jeden po druhom, pričom sa od seba držali v úctivej vzdialenosti, otočili sa k sebe bokmi a začala sa kanonáda. Keď sa prachový dym rozplynul, vyhodnotili sa ich aj cudzie straty a streľba sa obnovila. Takto to pokračovalo až do vyčerpania munície alebo až do potopenia lode. Boj zblízka, jediný boj lodí, ktorého vyvrcholením je nalodenie, vznikol skôr náhodou než ako súčasť taktického plánu na zajatie. Nelson predstavil svoju novú stratégiu: namiesto brázdiacej kolóny, ktorej negatívnou vlastnosťou bola zraniteľnosť lodí z boku, Nelson postavil svoju flotilu v dvoch radoch a poslal ju priamo proti nepriateľskej flotile. Namiesto útoku na prvú prichádzajúcu nepriateľskú loď musela každá z lodí v službe začať bitku s určitou nepriateľskou loďou, zastreliť ju, priblížiť sa k nej, zajať alebo zničiť. Každý veliteľ bol zodpovedný za víťazstvo nad určitou nepriateľskou loďou, mal právo a bol povinný vydať potrebné rozkazy. Rovnakým spôsobom bol každý člen tímu zodpovedný za „totálne víťazstvo“ alebo „totálnu porážku“.

Namiesto admirálových často nezmyselných, nesúrodých alebo neuskutočniteľných príkazov, ktoré sa v prachovom dyme ťažko dodržiavali, kapitán a námorníci dostali presné vedomosti o tom, čo treba urobiť, čo záviselo od ich vlastného úsilia a morálky. Výsledok bitky nezávisel od šancí delostreleckého súboja a následných chaotických stretov schátraných lodí, ale predovšetkým od schopnosti manévrovania, presnosti streľby a vlastnej odvahy pri zajatí nepriateľskej lode. Nepriateľskí kapitáni, ktorí túto taktiku nepoznajú, vždy prehrali bitky. Nelson pred bitkou nevydal podrobné rozkazy, nepredpísal svojim kapitánom určitú líniu správania. Prezradil im svoje plány, vysvetlil taktiku a poveril ich prípravou svojich posádok na nadchádzajúce testy. Z komparzistov sa stali námorníci, ktorí sami určujú svoj osud. Každý vedel prečo a za čo bojuje. Ak francúzski kanonieri vystrelili jednu strelu za tri minúty, Briti urobili to isté za minútu.

Kvôli prehnanej a koncentrovanej citlivosti veľkých mužov aj šialencov je mimoriadne ťažké o niečom presvedčiť alebo odradiť. A to je pochopiteľné. Zdroj pravdivých a nepravdivých predstáv je u nich hlbší a rozvinutejší ako u bežných ľudí, pre ktorých sú názory len podmienenou formou. Rovnakým spôsobom sa vysvetľuje, prečo veľkí géniovia niekedy nedokážu osvojiť si pojmy prístupné najbežnejším mysliam a zároveň vyjadriť odvážne nápadyčo väčšine ľudí pripadá smiešne. Faktom je, že väčšia ovplyvniteľnosť zodpovedá väčšiemu obmedzeniu myslenia. Myseľ pod vplyvom extázy nevníma príliš jednoduché a ľahké polohy, ktoré nezodpovedajú jej mohutnej energii. Génius má schopnosť uhádnuť to, čo celkom nevie.

Dlho pred Nelsonom, mnoho desaťročí pred opísanými udalosťami, anglická flotila prijala ďaleko od racionálnej taktiky, ktorá sa potom stala nemenným zákonom. Bojové pokyny admirality vyžadovali, aby admiráli umiestnili svoje lode počas bitky paralelne s líniou nepriateľských lodí. Dopadol súboj dvoch lodí, všeobecná bitka sa rozpadla na izolované bitky jednotlivých lodí. Prvý, kto porušil smiešnu tradíciu, bol ruský admirál F.F. Ušakov. V Anglicku boli pred Nelsonom aj admiráli, ktorí pochopili nezmyselnosť lineárnej taktiky. Napríklad v roku 1756 sa ju pokúsil zmeniť admirál Byng, ale v boji neuspel a bol popravený za svoju svojvôľu. Nelson úplne opustil túto taktiku a keďže bol úspešný, dosiahol veľkú slávu.

Francúzski admiráli to pochopili. Skepticky sa stavali najmä k stavu spojeneckej španielskej flotily. Admirál Decret povedal Napoleonovi: "Verím v skutočnú silu lodí Vášho Veličenstva a rovnako verím aj tým lodiam Gravina, ktoré už boli na mori. Ale čo sa týka iných španielskych lodí, ktoré po prvý raz opustia prístav pod morom. velenie neskúseným kapitánom, neviem, čo dokážu.“ Po presunutí boulognskej armády na východ proti Kutuzovovi sa Napoleon rozhodol, že francúzska flotila by sa nemala držať v blízkosti úžiny medzi Francúzskom a Anglickom. Musí vykonávať operácie pri pobreží Španielska a v Gibraltárskom prielive. Admirál Villeneuve dostal rozkaz brať jedlo na šesť mesiacov, smerovať z Cádizu cez Gibraltár do Stredozemného mora do Cartageny a spojiť sa s ôsmimi bojovými loďami, ktoré tam boli umiestnené. Súčasne s novou operačnou smernicou dostal admirál Villeneuve od admirála Decreta z Paríža tento list: "Hlavným zámerom cisára je nájsť v hodnostiach v akejkoľvek hodnosti dôstojníkov, ktorí sú najschopnejší vrchného velenia. Ale to, čo hľadá ako prvé zo všetkého je to ušľachtilá láska k sláve, súťaž o vyznamenanie, rozhodný charakter a bezhraničná odvaha. Jeho Veličenstvo chce zničiť túto strašnú opatrnosť, tento obranný systém, ktorý umŕtvuje našu odvahu a zdvojnásobuje podnik nepriateľa. Túto odvahu cisár chce vo všetkých svojich admiráloch, kapitánoch, dôstojníkoch a námorníkoch vidieť, a nech už to bude mať akékoľvek následky, sľubuje svoju pozornosť a milosrdenstvo všetkým, ktorí to privedú do najvyššej miery.

POSLEDNÝ BOJ

Bojové stretnutie dvoch letiek sa uskutočnilo na myse Trafalgar, ktorý je južne od Cádizu a trochu severne od Gibraltáru. Spojenci mali v Cádize 33 lodí – 18 francúzskych a 15 španielskych. K dispozícii mali 3 francúzske fregaty a 2 brigy. Nelson mal 27 lodí. Čo sa týka počtu zbraní, Briti boli tiež slabší ako spojenci. Sťahovanie francúzsko-španielskych lodí z prístavu sa vlieklo takmer dva dni. Angličania sledovali postup nepriateľa a snažili sa po prvé zaujať výhodnejšiu pozíciu z hľadiska vetra a po druhé stať sa tak, aby admirál Villeneuve nemohol po bitke ukryť svoju flotilu v Cádize.

Nelson vypracoval prvú verziu bojového plánu ešte vtedy, keď anglická eskadra prenasledovala Francúzov do Západnej Indie. Nelson neustále pracoval a diskutoval o možnom vzore bitky. Konečná verzia plánu bola sformulovaná na palube Victory 9. októbra neďaleko Cádizu. Nelson sa rozhodol rozdeliť svoju letku na dva oddiely. Veľkému oddielu lodí mala veliť druhá vlajková loď, admirál Collingwood. Mal naraziť do nepriateľskej línie a roztrhať ju na kusy. Potom mal do podniku vstúpiť Nelsonov oddiel, ktorý mal bitku dokončiť víťazne. V bojovom poriadku bolo zohľadnených veľa detailov, predovšetkým taký dôležitý, ako je vietor. Okrem toho si Briti uvedomili, že veľa závisí od prípadu, nepredvídaných okolností. Preto admirál Collingwood a kapitáni lodí dostali príležitosť prevziať iniciatívu. "Druhý veliteľ bude riadiť pohyb svojej línie lodí a bude ju udržiavať čo najkompaktnejšiu, ako to podmienky dovolia. Kapitáni musia zabezpečiť, aby zaujali svoje definitívne miesto v rade. Ak sú však signály veliteľa nerozoznateľné a nezrozumiteľné, Kapitáni neurobia veľké chyby, keď postavia vašu loď proti nepriateľskej lodi.“

21. októbra 1805 bol vietor slabý a nestabilný, nastalo vlnobitie, predzvesť hroziacej búrky, ktorá bránila lodiam zoradiť sa do bojových línií. Francúzske lode preto tvorili niečo ako polmesiac, na ktorého centrálnej časti sa v dvoch líniách pohybovala Nelsonova flotila. Anglický admirál sa ponáhľal, ale vietor (koľko od neho záviselo v tých rokoch v námorných bitkách) zaisťoval pohyb lodí rýchlosťou asi päť kilometrov za hodinu. 100-delová loď Royal Sovereign viedla líniu Collingwood. Victory s Nelsonovou vlajkou na čele druhej kolóny sa pohyboval pomalšie.

Už na samom začiatku došlo k ústupu od predtým prijatého plánu, podľa ktorého mal Collingwood zaútočiť ako prvý. Angličania teraz útočili na nepriateľa v dvoch kolónach súčasne, kolmo na líniu spojeneckej spojeneckej eskadry, smerujúcej do jej stredu, kde sa podľa ich predpokladov nachádzala Villeneuvova loď. Nelson zo zvyku vyšiel na palubu veľmi skoro, ako vždy, v admirálskej uniforme so všetkými rozkazmi, no tentoraz bez meča. Kapitán Blackwood, ktorý velil všetkým fregatám, bol povolaný do Victory. Nelson nariadil, aby boli zaneprázdnení dokončovaním ťažko poškodených nepriateľských lodí a zachovaním tých cenných lodí, ktoré budú zajaté. Blackwood odporučil admirálovi, aby z bezpečnostných dôvodov prešiel na fregatu – rýchlejšie a lepšie manévrovateľné plavidlo. Nelson nesúhlasil. Kapitáni radili prezliecť sa, pretože lesklá uniforma a trblietavé hviezdy by určite upútali pozornosť nepriateľa. A ak lode „spadli“, to znamená, že sa stanú bok po boku a zápasia s plachtami a sťažňami, vzdialenosť oddeľujúca francúzskych strelcov od paluby víťazstva bude veľmi malá. Ale admirál Nelson nevenoval pozornosť ani tejto poznámke. A márne.

Na lodi boli posledné prípravy na boj. V priestoroch admirála boli odstránené priedely, všetko, čo tam bolo, bolo odstránené, strelci zrolovali zbrane do strán a priniesli nálože. Nelson zišiel do svojej už premenenej kabíny a urobil závet. Kapitáni Hardy a Blackwood na zadnej strane naklonenej delostreleckej jednotky zapečatili tento dokument svojimi podpismi, aby mal právnu silu. "Poverujem," napísal Nelson vo svojom závete, "Emmu Lady Hamiltonovú do starostlivosti môjho kráľa a krajiny. Dúfam, že sa o ňu postarajú, aby mohla žiť v súlade so svojou hodnosťou. Tiež odkazujem na milosť svojej mojej adoptívnej dcére Horace Nelson Thompson a prajem si, aby sa v budúcnosti volala iba Nelson."

Asi o 11. hodine Nelson obišiel batérie, poďakoval dôstojníkom a strelcom za dobrý tréning bojovať. Potom dal admirálovi Collingwoodovi signál, ktorý špecifikoval, kde má byť nepriateľ sťatý. Lode Francúzov a Španielov už boli celkom blízko. Inšpirácia ... Nelsonovi svitlo pred rozhodujúcimi bitkami. A teraz, v posledných minútach pred bitkou, nariadil vyslať signál pre celú anglickú eskadru: „Nelson verí, že každý ...“. Signalista povedal, že takéto slová v kóde nie sú. Potom Nelson nadiktoval krátky text, ktorý sa odvtedy stal bojovým mottom jeho krajanov: "Anglicko očakáva, že každý splní svoju povinnosť." Signál vyvolal výbuch nadšenia.

Loď Royal Sovereign, ktorú zasiahol hurikán streľby, ako prvá vtrhla do nepriateľskej línie. Po ňom smeruje Victory k obrovskej 130-delovej lodi Santissima Trinidad a Bucentaur, kde sa nachádza admirál Villeneuve. Vietor však slabne a Victory sa pohybuje veľmi pomaly a Francúzi, ktorí videli Nelsonovu vlajku, zasiahli loď so zvláštnym zápalom. Je nemožné preseknúť nepriateľskú líniu bez toho, aby ste „nepadli“ jednou z jeho lodí a „Víťazstvo“ „padlo“ s „Redutable“. Francúzski strelci a puškári vyradili takmer všetkých na hornej palube Victory v priebehu niekoľkých minút. V boji pokračuje len 20 zo 110. Admirál Nelson a kapitán Victory, mocný Hardy so širokými ramenami, zostávajú na palube medzi hromadou mŕtvych a zranených. V skutočnosti nie je nič, čo by usmerňovalo bitku. Každý robí svoju vec, vopred pozná plán admirála. Kapitán počuje, ako Nelson hovorí: "Prípad je príliš horúci, Hardy, aby sme pokračovali príliš dlho." Anglické lode narážajú na strieľne nepriateľských lodí dvojitými náložami v priamom dosahu. Tam sú straty a deštrukcie ešte väčšie ako tie britské. Po úplne prvej salve víťazstva na Bucentavr bolo zničených 20 zbraní a zabitých 400 ľudí.

S rovnakou vervou však bojujú aj Francúzi. Stožiare Redutable sú posiate šípmi a presne posielajú guľky na palubu Victory. A zrazu Hardy s hrôzou vidí: Nelson, ktorý práve stál vedľa neho, padá na ľavý bok. Naklonený nad zraneným admirálom cez ohlušujúci hluk boja počuje: "Konečne ma dobili." Guľka vystrelená strelcom zo sťažňa francúzskej lode zasiahla epoletu, prešla ľavým ramenom, pľúcami, chrbticou a zasekla sa v svaloch chrbta. Admirála zniesli dole, kde už bolo veľa ranených. Vedel, že toto je koniec. Doktor sa snažil len zmierniť jeho smrteľné bolesti. Ale napriek utrpeniu sa Nelson naďalej obával o výsledok bitky. Tu a tam sa pýtal na kapitána Hardyho. A bitka pokračovala a len hodinu po tom, čo bol admirál zranený, Francúzi zaváhali. O 14:00 francúzsky vrchný veliteľ stiahol vlajku, Bucentaur sa vzdal a admirál Villeneuve sa dostal do zajatia. Teraz mohol Hardy zísť dole a oznámiť Nelsonovi, že bolo zajatých 12 alebo 14 francúzskych lodí.

O 16:00 Hardy zablahoželal admirálovi k víťazstvu. "Bolo zajatých 15 lodí," povedal. "To je dobré," odpovedal Nelson, "ale ja som počítal s dvadsiatimi." A prikázal Hardymu zakotviť. Admirál predvídal, že čoskoro začne búrka a ak ošarpané lode nezakotvia, potopia sa alebo budú hodené na pobrežné skaly. Hardy, ktorý poslal loď do Collingwoodu so správou o Nelsonovom zranení, poznamenal: "Myslím si, môj pane, že teraz prevezme vedenie obchodu admirál Collingwood." "Dúfam, že nie teraz, kým som ešte nažive," odpovedal Nelson. Takže hore na poslednú chvíľu nechcel sa vzdať velenia letky. Pred svojou smrťou admirál stále myslel na Emmu a Horacea a žiadal ich, aby im dali jeho veci a pramene vlasov. Chcel sa vyhnúť tradičnému pohrebu, keď sa more stáva hrobom námorníka, a prial si, aby jeho telo bolo doručené do jeho domoviny. A Hardy sľúbil, že to urobí.

Nelson zomrel s vedomím toho posledný boj vyhral. Svoju povinnosť si obetavo splnil, no zomrel nie s tradičným zvolaním: „Nech žije kráľ!“, ale so slovami lásky na adresu Emmy a Horáca. V tých minútach, keď sa Nelsonovo srdce zastavilo, sa 18. nepriateľská loď vzdala Britom. Bitka sa skončila o 17:30. Francúzsko-španielska flotila utrpela zdrvujúcu porážku. Len 11 nepriateľských lodí odišlo do Cádizu a 4, ktoré prežili na otvorenom mori, boli čoskoro zajatí Britmi. Bitka pri Trafalgare bola z hľadiska výsledkov a významu najväčšia zo všetkých bitiek, ktoré sa odohrali na mori za 22 rokov koaličných vojen proti Francúzsku. Hardy splnil poslednú vôľu svojho šéfa a priateľa. Telo admirála Nelsona umiestnili do suda s koňakom a odviezli do Londýna. Nestalo sa to hneď. Victory bola pri akcii tak vážne poškodená, že ju museli urýchlene opraviť na Gibraltári, aby sa mohla dostať do Anglicka. Až 5. decembra loď dorazila do Portsmouthu. Tak sa skončila kariéra jednej z najzaujímavejších a najbrilantnejších osobností vojenskej histórie.

Viac: http://www.vpk-media.ru/articles/2214

Admirál Nelson, ktorý velil anglickej flotile počas slávnej bitky s francúzsko-španielskou eskadrou, zomrel 21. októbra 1805 v záverečnej časti bitky. Bitka sa odohrala pri myse Trafalgar, juhozápadne od španielskeho pobrežia. Dve po sebe nasledujúce porážky francúzskej flotily (Aboukir a Trafalgar) napokon zlomili odpor Napoleona a jeho spojencov na mori.

V bitke pri Trafalgare bol ideologickým a taktickým vodcom Britov viceadmirál Horatio Nelson. Obrázok

vzácny a známy ďaleko za hranicami Anglicka. Nelson od svojich 12 rokov bol takmer nepretržite na lodiach britského námorníctva a vo veku 19 rokov dostal prvú hodnosť poručíka. Keď mal 42 rokov, povýšili ho na viceadmirála, čo na tú dobu ani zďaleka nebolo bežné. Pred bitkou pri Trafalgare sa Nelson osobne zúčastnil 123 námorné bitky, a celkovo teda v roku 124. V bojoch Nelson prehral pravá ruka a pravé oko, bol zranený 40-krát. Nelson bol od prírody veľmi krehký, chorľavý a pri všetkých bojových operáciách prejavoval neuveriteľnú energiu, aktivitu a vytrvalosť, čím nakazil svojich podriadených a spôsobil im podobné činy. Nelson, ktorý sa v osobnom živote vyznačoval výnimočnou skromnosťou a nenáročnosťou, prejavoval veľkú pozornosť a záujem o svojich podriadených a ich potreby, a preto sa u nich tešil veľkej autorite.

Z taktického hľadiska sa Nelson vždy držal nasledujúcich (typických „Nelsonovských“) princípov: nájdite nepriateľa, nech je kdekoľvek a v akom zložení, a zničte ho. Ako jeden z najkompetentnejších a najskúsenejších admirálov svojej éry Nelson pred každou operáciou starostlivo vypracoval svoje plány útoku alebo iné metódy aktívneho ovplyvňovania nepriateľa, ktoré plánoval, a priviedol ich k plnému pochopeniu veliteľov. V procese vedenia samotnej bitky ju Nelson takmer nikdy podrobne neriadil. Bol si príliš istý vôľou, odhodlaním a podnikavosťou svojich podriadených a veril, že každý, samozrejme, urobí všetko, čo je v jeho silách, aby spôsobil maximálne škody nepriateľovi a brilantne dokončil začaté dielo. Treba poznamenať, že v tom čase bola osobná iniciatíva, vynaliezavosť alebo dokonca odvaha každého jednotlivého veliteľa lode paralyzovaná listom charty, ktorý si za každú cenu vyžadoval udržiavať v boji navonok dokonalú formáciu. Najmenšie iniciatívne odchýlky od tohto listu, niekedy dokonca za účelom spôsobenia zjavnej a možnej škody nepriateľovi, spravidla trestal súd. Nelson vo svojej taktike urobil úplnú zmenu v psychologických a administratívnych záveroch vedenia. Nelson dôrazne podporoval prejav vynaliezavosti a iniciatívy pri riešení určitých konkrétnych úloh vykonávaných jednotlivými účinkujúcimi.

"Victoria"

V bitke pri Trafalgare bola Nelsonova vlajková loď Victoria po presekaní nepriateľskej formácie vystavená prudkej delostreľbe a streľbe z pušiek súčasne z niekoľkých nepriateľských lodí, ktoré ju obklopovali. Počas bitky bol admirál Nelson smrteľne zranený a zomrel pred koncom bitky. Od tohto momentu boli bojové formácie lodí úplne rozbité. Velitelia si podľa vlastného uváženia vybrali nepriateľské lode a zvádzali s nimi delostrelecký boj na extrémne krátke vzdialenosti, odhadované na desiatky metrov, niekedy aj niekoľko metrov. Za týchto podmienok mala pre výsledok bitky rozhodujúci význam prevaha anglických veliteľov a rýchlosť paľby delostrelectva. Výsledky bitky napokon potvrdzujú účinnosť taktiky legendárneho admirála.

V ľavej závete Nelson žiadal, aby svoje telo nehodil cez palubu, ako to predpisovala anglická námorná charta, ale aby ho dopravil do Londýna. Pre tieto účely bolo telo admirála uložené do vínneho suda, ktorý bol až po okraj naplnený koňakom. Krabica z dosák zo suda na víno, v ktorej bolo v roku 1806 do Londýna doručené telo slávneho admirála Horacea Nelsona, sa následne predala za 8 160 libier šterlingov (asi 16 000 dolárov).