Děrovač Makita 2450 nefunguje. Jak opravit vrtací kladivo Makita

K dnešnímu dni developeři nabízejí kupujícím stovky různých bytů a domů. Nájemníci často chtějí mírně změnit své parametry, aby bylo bydlení pohodlnější a pohodlnější. Vrtací kladiva Makita vám umožní provádět opravy efektivně a rychle. Tovární díly a dobrá kvalita sestavení zvýší životnost a pomohou vyhnout se poruchám v procesu obnovy. Článek poskytne představu o hlavních výhodách produktů tohoto výrobce.

Perforační zařízení Makita

Konstrukce poskytuje speciální ochranný systém určený k omezení šíření prachu. Při včasném čištění bude nástroj efektivně pracovat po celou dobu své životnosti.

Makita našla široké uplatnění u lidí, kteří dávají přednost opravám sami. Nástroj se snadno ovládá, náklady na údržbu jsou minimální a je levný.

Výrobce uvádí následující specifikace:

Celková hmotnost - 2,04 kg
Systém SDS umožňuje připevnění vrtáků
Lze přiklepávat a vrtat
Systém má tři provozní režimy
Největší počet tepů za minutu - 4500
Translační síla pohybu - 2,7 joulů
Síťový výkon je 780 wattů.

Proč je nežádoucí tlouct děrovačkou Makita?

Zařízení často selže a vrták vyletí z perforátoru. To se děje z různých důvodů. Mnoho uživatelů vrtacích kladiv Makita se potýká s tím, že jejich zařízení nebije, ale zároveň vrtá. Poškození můžete opravit sami. Nejčastější příčiny poruch jsou uvedeny níže:

Mezilehlé opotřebení hřídele
Deformace upínacích jednotek
Rozbití systému ojnice
Nedostatek mazání pro správnou funkci
Rozbití součástí tlumiče

Děrovačka Makita: oprava svépomocí

Vlastní oprava nástroje je povolena se speciálními dovednostmi a znalostmi.

Diagnostická technologie a odstraňování problémů jsou shodné s ostatními zařízeními. Nejprve musíte nástroj rozebrat odstraněním krytu a poté odstranit zastaralou mastnotu a nečistoty.

Odstraňte sklíčidlo
Vyjměte spínač
Odstraňte závady ve vnitřku pouzdra
Naneste mazivo a vyměňte opotřebované díly

Jak rozebrat vrtací kladivo a převodovku?

Položte kladivo na tvrdý povrch a zvedněte jeho hlaveň
Vytáhněte skořepinu translačními pohyby a přitlačte nástroj ke stolu. Tato poloha zabrání náhodnému posunutí základních prvků.

Sestava razníku Makita

Po provedení opravy byste měli nainstalovat všechny demontované díly do jejich původní polohy. Na všechny potřebné části se doporučuje nanést čerstvou vrstvu maziva.

Před montáží se trup očistí petrolejem nebo benzínem. Vyčištěná skořápka se vrátí na své místo. Přepínač režimu by v něm neměl být.

Schéma Makita HR 2450

Skalní vrtací systém Makita-2450 se skládá z mnoha doplňkových součástí a seznamu náhradních dílů. Mezi nejvýznamnější prvky, jejichž vlastnosti je třeba vzít v úvahu při opravách, jsou následující:

Prstencové zamykací zařízení. Je navržen tak, aby držel kulový prvek, který fixuje vrták. Vede to podložka a pružina
Pojistný kroužek. Je to nutné pro správné sejmutí krytu kazety
Čtyři šrouby spojují převodovku a motor a eliminují vibrace. Obvod má velké množství pryžových součástí. Často jsou příčinou poruchy.

Na kvalitní opravu postačí popisy zmíněných uzlů.

Závěr

Vrtací kladiva Makita jsou právem jedny z nejlepších na současném trhu. Model 2470 je mírně vylepšen, ale to neznamená, že jsou zařízení odolná. Včasná oprava maximalizuje dobu správného provozu. Tento článek pomáhá porozumět funkcím hlavních uzlů. K odstranění nejběžnějších typů poruch stačí tyto materiály.

I velmi spolehlivá vrtací kladiva Makita se časem porouchají. Jakékoli selhání je eliminováno, stačí mít přímé ruce a vytrvalost. Kromě elektrických poruch jsou vrtací kladiva vystaveny také mechanickým poruchám.

Provoz vrtáků do tvrdých hornin v prašném prostředí zkrátí životnost a vyžaduje zásah uživatele z důvodu preventivní údržby.

Oprava mechanické části děrovačky Makita 2450 a 2470

Jakákoli oprava nástroje začíná určením povahy poruchy a demontáží.

Vrtací kladivo Makita 2450 a 2470 může opravit uživatel se základními zámečnickými dovednostmi a obeznámený s požadavky na elektrickou bezpečnost.

Tento článek pojednává o mechanické části vrtacího kladiva Makita, hlavních poruchách a způsobu jejich odstranění Demontáž mechanické části vrtacího kladiva Makita 2470

Abyste se dostali k mechanické části děrovačky, musíte vyjmout nebo rozložit kazetu.

Demontáž rychloupínacího sklíčidla Umístěte razník na pouzdro zpět na povrch stolu pokrytý čistým hadříkem nebo papírem. Pomocí pinzety nebo šroubováku sejměte pryžový hrot 35, poz.1.

Opatrně uvolněte prstencovou pružinu poz.2, kryt spojky poz.3, ocelový kroužek poz.4. Dosáhnete ocelové kuličky o průměru 7 mm poz.20.

Nyní můžete odstranit kryt mechanické části, je černý. Pomocí šroubováku odšroubujte čtyři šrouby na konci pouzdra.

Pravou rukou držte černé pouzdro a zatlačte palcem na konec hřídele, ze kterého byla kazeta demontována. Plastové pouzdro lze snadno vyjmout.

Chcete-li odpojit mechanickou část od elektrické, musíte nejprve odstranit elektrické kartáče. Ve spodní části skříně je rotor držen elektrickými kartáči, které je nutné odstranit.

Po kontrole, že jsou elektrické kartáče odpojeny od lamel rotoru, vypáčte pomocí šroubováku kovové pouzdro perforátoru na okraji zeleného plastového pouzdra.

Nyní přejdeme k odpojení rotoru od mechanické části perforátoru ra. Rotor je v mechanické části držen šikmými ozubenými koly převodovky. Pokud vezmete rotorový kryt do jedné ruky a mechanický kryt do druhé a za třesení zatáhnete různými směry, odpojíte tyto dva uzly.

Ve starém tuku se vám udělá takový uzel.
Poté pomocí šestihranu vyšroubujte dva šrouby M4 × 12, poz. 43., art. 266273-7 s vnitřní šestihrannou hlavou. Vytáhněte hřídel s mezilehlým čelním kolem 10 poz.80, art.226399-7.

z vnitřního pouzdra poz.49, art.153687-8. Očistěte části od starého maziva.

Vznikne taková hora čistých dílů.
Nyní se pečlivě podívejte na detaily, okamžitě vyhoďte gumové kroužky a zvedněte nové.

Vyměňte vadné díly za nové.

Mechanické poruchy vrtacích kladiv makita 2450 a makita 2470

Mezi časté mechanické poruchy rotačních kladiv Makita patří:

zničení rychloupínací kazety;
selhání ložiska;
rozbití nárazového mechanismu;
opotřebení hlavně perforátoru;
opotřebení gumových pásů útočníka a bubeníka;
rozbití ozubeného kola.

Oprava sklíčidla perforátoru se provádí výměnou prašníku a pryžového kroužku, jakož i kuželové pružiny a ocelové kuličky, která zajišťuje pracovní nástroj (vrták). To je indikováno tím, jaký je pracovní nástroj? jmenovitě je vrták špatně držen v kazetě.

Hlavním důvodem je opotřebení ocelové kuličky 7,0 poz.20, art. 216022-2. K opotřebení kuličky dochází v důsledku znečištění vývrtu náboje v důsledku vnikání prachu a nečistot.

Celkový pohled a uspořádání perforátorové kazety Makita je znázorněno na fotografii níže.

Oprava perforátorové kazety makita 2450 svépomocí je snadná. Zásobník je nutné rozebrat, zbavit starého tuku, pryžové díly vyhodit, vadné vyměnit.

Složitější poruchy vyžadují znalost mechanické konstrukce perforátoru Makita 2450.

Po určení povahy poruchy děrovače Makita pokračujte v demontáži mechanické části nazývané převodovka.

Mechanickou část rozeberte podle přiloženého videa. Zbavte ho starého tuku. Pečlivě zkontrolujte všechny díly, jejich celistvost, míru opotřebení. Všechny pryžové výrobky vyžadují výměnu při jakékoli demontáži.

Uvažujme o opravě hlavně perforátoru. Pojďme celý mechanismus analyzovat. Video z demontáže, mazání a montáže vrtacího kladiva Makita

Video: Přepážkový perforátor Makita 2450

Oprava dílů hlavně perforátoru Makita 2450

Pamatovat! Ve spodní části skříně je rotor držen elektrickými kartáči, které je nutné odstranit.

V další fázi musí být rotor odpojen od odstraněného mechanismu. Rotor se od mechanismu odpojí pouhým vytažením, neboť je držen třením dvou šroubových ozubených kol.

Ukázalo se, že je to takový špinavý uzel.

Nyní musíme oddělit hřídel bicího mechanismu.

Nejčastěji se opotřebovávají gumové kroužky, úderník poz. 24, pružina kompresoru poz.18. a detaily válce.
Takto se části hlavně opotřebovávají a lámou, když je nástroj nesprávně používán.

Zvažte nejobtížnější poruchu - selhání bicího mechanismu. Charakteristickými znaky selhání bicího mechanismu je absence úderu a nepříjemný hluk pracujícího děrovače v režimu „Impact“.

Video: Okamžik vandalismu) (21) Rotační kladivo Makita HR 2450 Silný zpětný ráz v režimu nárazu

Taková porucha je typická pro ty perforátory, které byly během provozu silně přitlačeny k ošetřovanému povrchu. Po demontáži převodovky odstraníme nečistoty a kusy cizích předmětů. Najdeme vadný díl a vše očistíme od starého tuku.

Velmi často úderník poz.24, art. 324396-8 součástí hlavně.
kovový kroužek poz.27. umění. 324216-6.

Poškozené díly vyhoďte, vyměňte za nové, potřete tenkou vrstvou tuku. Díly jsou připraveny k montáži. Ale o tom více v dalším článku.

Přeji ti úspěch!

V kontaktu s

eti-online.org

Jak opravit nábojnici a nárazový mechanismus perforátorové hlavně makita 2470

Vnitřní mazivo vlivem vnikání prachu, nečistot, vlhkosti časem ztvrdne a neplní svůj účel. Děrovač začne pracovat s cizím hlukem. Při zahájení opravy děrovače si nezapomeňte přečíst přiložený návod na demontáž, mazání, montáž jednotek děrovače Makita 2450, 2470. Obvod děrovače Makita 2450 a 2470 vám pomůže správně rozebrat vadné jednotky a najít vadné díly. Také vám řekneme, jak demontovat vrtací kladivo Makita 2450.

Demontáž perforátoru Makita 2470 začíná odstraněním knoflíku přepínače režimu.

Postup demontáže razníku

Položte razník na čistý povrch.

Při demontáži mechanické části vrtacího kladiva Makita 2450 nebo Makita 2470 byste měli vždy odstranit knoflík přepínače režimu.

Na začátku práce je rukojeť nastavena do režimu „Náraz“ (krajní pravá poloha ve směru hodinových ručiček).
Na rukojeti pomocí šroubováku se západka zastrčí a západka se odstraní.
Po odstranění západky se rukojeť přenese do krajní levé polohy, do režimu "Vrtání".
Rukojeť upnutá prsty je vyjmuta z drážek těla.

Video návod na demontáž rukojeti přepínače režimu děrovače Makita 2450

Video: Jak umístit přepínač režimu na děrovač Makita HR 2450

Jak nainstalovat ovladač režimu Chcete-li nainstalovat přepínač režimu do krytu, musíte: zasunout přepínač do polohy „vrtání“ do sedla, dokud nezaklapne; přesuňte spínač proti směru hodinových ručiček do polohy "foukání"; otočte spínač kliknutím proti směru hodinových ručiček do polohy „vrtání“; vložte pružinu a červené tlačítko; vložte překrytí shora, dokud nezapadne na místo.

Přepínač režimu je sestaven.

Ve druhé fázi byste měli rozebrat rychloupínací kazetu a opravit děrovací kazetu vlastníma rukama. Mimochodem, kazeta vyžaduje demontáž pouze u modelů Makita 2470. Zařízení kazety je poměrně jednoduché a její opravu zvládne každý člověk s trochou zámečnických dovedností.

Postup demontáže perforátorové kazety Makita

Oprava děrovací kazety začíná instalací děrovače svisle na zadní kryt pouzdra. Správně provádět demontážní práce pomůže schéma děrovače hrmakit. Musím vyměnit kazetu perforátoru Makita 2470? Odpověď lze získat až po úplné demontáži kazety vlastními rukama. Pomocí šroubováku nebo stahováku se odstraní prašník, uvolní se patrona z pojistného kroužku, krytu spojky, kovového kroužku 20 poz.4. Dále je potřeba opatrně vyjmout kouli poz.20, sejmout vodicí podložku poz.5 a podpírající kuželovou pružinu poz.6. Kazeta je rozebraná.

Níže uvedené schéma ukazuje zařízení děrovacího sklíčidla.

Hlavní poruchy rotačního kladiva makita 2450, které způsobují závady ve fungování sklíčidla, jsou:

opotřebení ochranné gumové manžety poz.1;
uvolnění pojistného kroužku poz. 2 nebo jeho částečné opotřebení;
opotřebení koule poz.20;
ztráta pružnosti kuželové pružiny poz.6 nebo její natažení.

Oprava sklíčidla příklepové vrtačky není složitý postup a většinou ji snadno zvládne každý, kdo umí držet šroubovák v ruce.

Pokud výměna gumové manžety, pojistného kroužku, kuželové pružiny není obtížná, pak výměna nové koule vyžaduje pozornost. Nová kulička by měla mít průměr 7 mm ± 1 µm. Jako maziva se doporučuje používat speciální mazivo určené pro vrtací kladivo Makita.

Mazivo má index Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g pro převodovku. Pro stopky vrtáků se doporučuje použít mazivo Makita 196804-7.

Při montáži kazety nainstalujte kuželovou pružinu úzkou stranou směrem k perforátoru. Nezapomeňte, že oprava děrovací kazety svépomocí vyžaduje péči sběratele.

Jak sestavit rychloupínací sklíčidlo

Montáž se provádí na čistém povrchu. Díly jsou předem umyté, vysušené a namazané tenkou vrstvou doporučeného maziva.

Hřídel převodovky je mazán tukem Makita 183477-5 SDS-PLUS. Všechny vstupní části kazety jsou sestaveny na hřídeli v určitém pořadí.
Po montáži kuželové pružiny poz. 6 nasaďte vodicí podložku poz. 5 a upevněte ji kuličkou poz. 20 zasunutím do drážky hřídele převodovky.
Zbývá nasadit kroužek poz.4, kryt spojky poz.3, díly upevnit pojistným kroužkem poz.2. V poslední fázi vložte ochranný hrot poz.1 do konce kazety, oprava kazety perforátoru Makita 2450 je dokončena. Zbývá zkontrolovat jeho kvalitu vložením vrtáku do kazety. Při správném sestavení kazeta zabraňuje samovolnému vypadnutí vrtáku.

Kazeta je sestavena.

Demontujeme převodovku

Abyste se dostali k mechanické části, budete muset odstranit plastové pouzdro.

Postup demontáže mechanické části děrovačky Makita Nejprve se odstraní ochranné černé plastové pouzdro. Pouzdro se odstraní poté, co odšroubujete čtyři šrouby zajišťující pouzdro na konci. Zatlačením na konec hřídele vymáčknete převodovku ze skříně.

Po sejmutí skříně je nutné oddělit rotor od převodovky. Běžnou mechanickou součástí je převodovka. Rotor se od mechanické části (reduktoru) oddělí jednoduše. Pravou rukou upněte převodovku, levou upněte rotor. Houpáním vytáhněte obě části v opačných směrech. Rotor je držen v převodovce díky tření spirálových kol.

Hlavní poruchy děrovače Makita se vyskytují v mechanické části nástroje.

Nejtypičtější poruchou mechanické části je porucha bicího mechanismu.

Demontáž narážecího mechanismu Narážecí mechanismus je namontován na vnitřním plášti a skládá se z převodové hřídele a mezihřídele. Rotační pohyb je přenášen přes spirálová ozubená kola na vložený hřídel.

Hřídel převodovky je dutý hřídel, ve kterém se válec volně pohybuje.

Malé čelní ozubené kolo namontované na vložené hřídeli přenáší rotaci na velké čelní kolo hřídele převodovky, ve kterém je uložen nárazový mechanismus. A translační pohyby na hřídeli reduktoru nárazového mechanismu jsou současně přenášeny díky převodu z valivého ložiska mezihřídele na válec pohybující se v hlavni reduktoru.

Přistoupíme k demontáži mezihřídele.

Demontáž mezihřídele

Na hřídeli poz.40 je uloženo spirálové ozubené kolo poz.42, kterým je přenášena rotace z ozubeného kola rotoru, valivé ložisko 608zz poz.41, které přenáší translační pohyb na závěs poz.34 píst poz.32. Na druhé straně hřídele je osazena spojka poz.39, čelní kolo 10 poz.80, tlačná pružina poz.38, pojistný kroužek S-7 poz.37, ložisko 606zz poz.36.Zvláštní pozornost je třeba věnovat stav valivých ložisek. V perforátoru jsou instalována importovaná ložiska. Instalace domácích ložisek je povolena.

Ložisko 606zz lze nahradit 80016, ložisko 609zz lze nahradit 80019.

Přejděme k rozebrání hřídele tlumiče

Demontáž hřídele bicího mechanismu
Demontáž válce perforátoru Makita 2470 je jednoduchý proces, pokud použijete schéma zařízení perforátoru Makita. Hřídel je trup poz.21, na kterém je sestavený bicí mechanismus. K hlavni je připevněno ozubené kolo poz.19, které je přitlačováno pružinou poz.18 přes podložku poz.17 a fixováno pojistným kroužkem poz.16.
V hlavni se pohybuje válec poz.32, působící na úderník poz24. Na zadní straně úderníku je upevněn kovový kroužek poz.27, který přenáší úder na vrták. Kdy je potřeba vyměnit hlaveň perforátoru?

Nejčastěji kovový kroužek selže.
Útočník
Válec s impaktorem

Máme to vyřešené. Vyměníme díly za provozuschopné a připravíme se k montáži. Zjistěte více o mazání a montáži razníku.

Přečtěte si, zda nejsou problémy s elektrickou částí děrovače.

Video rychlé demontáže vrtacího kladiva Makita

Video: demontáž vrtacího kladiva makita HR2450 za 5 minut před m

Podobné články

abisgroup.ru

Jak opravit stator s rotačním kladivem Makita vlastníma rukama, video

Pokud jste zjistili, že ve vaší příklepové vrtačce selhal stator a nemáte peníze na nový, nebo chcete díl opravit sami, pak je tento návod určen právě vám. Demontáž vrtacího kladiva Makita je tak jednoduchá, že oprava Makita 2450, 2470 nečiní velké potíže. Hlavní věcí je dodržovat rady uvedené v tomto článku.

Každý uživatel, který má dovednosti zámečníka a ví, jak zacházet s diagnostickými zařízeními, může samostatně provést opravu děrovače.

Začátek práce

Jakákoli oprava začíná externí kontrolou vadného dílu. A jak zjistit poruchu statoru vrtacího kladiva Makita 2450? Porucha statoru je nejčastěji indikována přítomností stop spálené izolace a výskytem zápachu spáleniny. Toto je první známka zkratu ve vinutí statoru.

Možnost skládacího statoru

Ale přerušení lze určit pouze prozvoněním obvodů vinutí.

Spálené cívky statoru

Algoritmus pro demontáž a výrobu statoru perforátoru Makita 2450.2470

Zde je sekvence při výrobě statoru s rotačním kladivem Makita 2450:

Extrakce ze sestavy tělesa statoru.
Odstranění starého vinutí, určení směru vinutí, průměru drátu.
Navíjení nových cívek podle shromážděných dat o vzorech.
Příprava izolace pro nové cívky.
Izolace nových cívek.
Instalace hotových cívek do drážek jádra nebo navíjení cívek v samotném jádru.
Připájení vodičů ke koncům cívek.
Rezervace vinutí nových cívek.
Impregnace navinutých cívek.
Sestava statoru.

Vše v pořádku

Fáze I

K demontáži statoru použijte dřevěné kladivo nebo špalík. Poklepáním na konec pouzdra statoru vyjměte stator z pouzdra. Mimochodem, pro získání statoru je nutné odpojit pouzdro statoru od pouzdra mechanické části.

Nezapomeňte odpojit vodiče statoru od svorek, které vycházejí v oblasti kolektoru. Jeden konec je připojen k držáku kartáče a druhý konec k drátu, který dodává 220V napájení.

Je čas to rozdělit na dvě poloviny.

Etapa II

Možnost skládacího statoru

Dvě poloviny skládacího statoru s vinutými cívkami

Obě poloviny statoru jsou slepeny tenkou vrstvou lepidla. K oddělení jednoho od druhého je třeba udeřit paličkou do jádra statoru. Pokud máte neskládací stator, pak se drát demontuje odříznutím všech závitů z jednoho konce pomocí nůžek na drát. Po odříznutí, rozebrání vyjměte drát a změřte průměr drátu a počet závitů. K měření průměru drátu používejte pouze mikrometr. Nejprve je třeba drát spálit v plameni zápalky, setřít saze a po vychladnutí změřit.

Nejčastěji jsou cívky impregnovány izolačním lakem, který neumožňuje oddělení vodičů.

Pomocí průmyslového vysoušeče vlasů zahřívejte spirálky, dokud se nerozbijí na samostatné dráty. Impregnované drátky můžete nahřívat i na plynové troubě nad hořákem.

Nové cívky

Při demontáži statoru je nutné provést měření. Potřebujeme změřit průměr drátu, počet závitů v jedné cívce, procento zaplnění statorové štěrbiny, materiál, ze kterého jsou dráty vyrobeny. Doporučuje se navíjet pouze měděnými dráty.

Cívky navinuté na šabloně před instalací do statoru

Dráty jsou klasifikovány podle sekcí. Po změření průměru drátu přepočítejte jeho průřez pomocí vzorce S=ηr², kde r=½d.

A nyní, srozumitelně: průřez se rovná 3,14 násobku poloviny druhé mocniny průměru.

Pokládka izolace a propojovacích vodičů

K čemu je tato zahrada? Pokud se ukáže, že máte drát jiného průměru, pak se bez výpočtů neobejdete. Pokud existuje tenký drát, lze vinutí provést ve 2 ... 3 drátech, hlavní věc je, že jejich celkový průřez není menší než původní.

Pokud je tam drát o něco většího průměru, tak se s ním dá navinout i za předpokladu, že vyplnění drážek starým pohonem bylo neúplné.

Stupeň III

Varianta vinutí nerozebíratelného statoru

K navíjení statorových cívek je nutné připravit drát průchozího průměru, elektrolepenku nebo lepenku, lepicí pásku, teplem smrštitelný cambric požadovaného průměru.

Pokud máte neoddělitelný stator, musíte do jeho drážek vyrobit pouzdra z lisované desky a řezat polotovary podél šířky statoru.

Přířezy pro izolační manžety

Z lisované desky se vyřezávají polotovary o šířce rovné šířce statoru a délce rovné délce vnitřní drážky. Mimochodem, k šířce statoru je třeba na každé straně přidat 2 mm. Po vyříznutí polotovarů uzavřete jejich okraje širokou lepicí páskou. Pro stator děrovače Makita je vhodná páska o šířce 50 mm.

Nalepte polotovar na jednu stranu pásky, odřízněte ji. Nalepte polotovary na druhý pruh lepicí pásky stejnou stranou, ale s jiným okrajem. Vaším úkolem je při navíjení uzavřít okraje polotovarů před poryvy.

Výroba upínacích lišt

Pro usnadnění ručního navíjení vyrobte jednoduchá zařízení, což jsou pásy z měkkého kovu o tloušťce až 0,8 mm. Může to být pozinkovaná ocel, měď, hliník. Pásy jsou desky ve tvaru Z o šířce 10 mm a délce 70 mm.

Přířezy přípravků

Na menší háček svítidla nasaďte smršťovací bužírku a zahřejte ji nad plamenem, špičku destičky zamačkejte.

Výsledné desky připevněte lepicí páskou na těleso statoru.

Upevňovací přípravky

proces navíjení

Drát je připraven, upínací desky jsou upevněny, údaj o počtu závitů je po ruce. Vpřed!

Stator nasadíme na koleno, namotáme konec drátu, na něj nasadíme červenou teplem smrštitelný cambric (označuje začátek vinutí), upevníme cambricu na vnější stranu statoru a začneme navíjet. Mimochodem, barva cambricu může být libovolná, jen je třeba zvolit jinou barvu pro začátek a konec vinutí.

Navíjení ručně

Proces navíjení spočívá v zavedení drátu palcem do drážky, vložení drátu za háček upínací destičky, vytažení drátu a vložení destičky na druhou stranu háčku. Nejdůležitější je sledovat počet ran. Proces navíjení závažím se opakuje pro druhou cívku.

To vše je dokonale vidět v navrhovaném videu.

Video: Oprava elektrického nářadí. Převinutí statoru (cívek pole) část1.

Všechno! Stator je vinutý. Je nutné pečlivě propojit vinutí, provést rezervaci.

Etapa IV

Proces rezervace statorových vinutí

Rezervace je vázání cívek statoru, které je chrání před zničením během provozu. Při vysokých rychlostech působí různé vibrace na všechny části, což vede ke zničení celistvosti vinutí, jejich vzájemnému tření a porušení izolace.

Rezervace nebo spojování statorových vinutí

Je čas začít pít.

Fáze V

Proces impregnace vinutí statoru

Hlavním úkolem impregnace statorových cívek je získat monolitickou strukturu, která se časem nezhroutí vlivem vibrací. Před zahájením impregnace jsou do statoru vloženy dřevěné distanční podložky, které lisují cívky. Práce by měla být provedena pečlivě a přesně.

Za ideálních podmínek je k impregnaci potřeba transformátor. Impregnaci cívek se doporučuje provádět pod napětím, aby se dráty rozvibrovaly a zahřály. To umožňuje impregnaci zatéct do všech trhlin. Napětí na vinutí je malé, dokud nedojde k vibracím. Lze jej snadno najít opřením šroubováku o vnitřní povrch rotoru.

Připojení vinutí statoru k LATR

Ideálně použijte speciální lak a naneste ho ve více vrstvách. Obyčejnou barvu na vymalování interiéru můžete použít i v místnostech značky PF-115. Nalijte 50 g barvy do samostatné misky a zřeďte ji rozpouštědlem na konzistenci vody.

Co se dá namáčet

Pomocí injekční stříkačky seberte barvu a vstřikujte ji po malých dávkách na cívku statoru, dokud zcela nepronikne do středu cívky. Stator musí být teplý a připojený ke zdroji střídavého proudu. Jako zdroj je lepší použít transformátor, jehož primární vinutí je napájeno přes LATR.

Napětí pro impregnaci přes LATR

Nezapomeňte sledovat teplotu statoru. Na dotek ruka jen stěží odolává teplotě pouzdra. Při vyšších teplotách snižte napájecí napětí do transformátoru pomocí LATR.

Nanášení barvy injekční stříkačkou

Konzistence barvy závisí na průměru drátků. Čím silnější drát, tím silnější barva. Impregnujte, dokud se barva neobjeví na dně. Otočením statoru pokračujte v impregnaci. Nechte stator ve směru, dokud nebude zcela suchý.

Stator je naimpregnovaný a po očištění od stop barvy na vnitřním povrchu statoru připraven k montáži.

Stator je impregnován

Impregnace a převinutí statoru:

Video: Impregnace statoru. Vinutí ve dvou drátech s paralelním připojením.

Nyní můžete začít sestavovat děrovač Makita. Pokud si myslíte, že je to obtížné, je lepší svěřit práci převíjení profesionálům.

Ze všech řad perforátorů bych se rád zaměřil na model Makita HR 2450. Nástroj se velmi snadno používá, má tři režimy provozu a vydrží velmi dlouhé zatížení. Autorovi těchto řádků perforátor věrně fungoval více než šest let bez poruch. A byl používán v režimu intenzivní zátěže. Ale v jednu chvíli...

Jak víte, nic není věčné. A spolehlivé zařízení se porouchá. Nějak uprostřed práce přestal zatloukat. V režimu otáčení stroj fungoval a rána náhle zmizela.

Převodovka byla rozebrána a byla zjištěna příčina poruchy. V těle hlavně se zlomilo pouzdro, ve kterém úderník (úderník) přímo provádí rázovou práci. V důsledku toho se bubeník zasekl v úlomcích zhrouceného pouzdra.

Servisní středisko doporučilo zcela vyměnit hlaveň. Ukázalo se, že objímka je vtlačena do hlavně z výroby a není dodávána samostatně. Musel jsem koupit úplně novou hlaveň.

V tomto článku vám řekneme, jak uvést příklepovou vrtačku do provozuschopného stavu po této obecně jednoduché poruše. Pokud máte dovednosti opravovat elektrické nářadí a touhu neplatit někomu své těžce vydělané peníze, pak vezmeme nástroj a začneme stroj rozebírat.

Nástroje

Budete potřebovat dva běžné ploché šroubováky a jeden křížový šroubovák. Jeden z plochých šroubováků by měl být tenký a úzký, ne více než 4 mm široký. K odstranění pojistného kroužku budete také potřebovat drátěný hák. Může být vyrobena z cyklistické pletací jehlice, hlavní věc je, že drát je tuhý a nedá se snadno ohnout. Dále budete potřebovat gumovou paličku nebo dřevěnou paličku.

Pracovní postup

Demontáž děrovačky by měla začít odstraněním ochranné gumové čepičky - prašníku. Snadno se vyjme, stačí jej vzít prsty a stáhnout z hlavně.

Prašník odstraníme

Poté zatlačením na plastový kryt a stlačením pružiny zámku mechanismu SDS + odstraňte pojistný kroužek pomocí šroubováku.

Pomocí šroubováku odstraňte zátku

Víko je odstraněno z hlavně a poté, opět stlačením pružiny, vytáhneme přídržnou kuličku spolu s pružinou a tvarovanou podložkou.

Demontáž mechanismu SDS

Poté je přepínač provozních režimů demontován. Pod krytem, který drží červené uvolňovací tlačítko, je speciální slot pro šroubovák. Zasunutím šroubováku do této drážky a mírným páčením krytu, nejprve z jednoho okraje a poté z druhého, jej opatrně sejměte. Zde byste neměli vyvíjet velké úsilí, kryt je stále plastový a může se zlomit. Červené tlačítko spolu s pružinou se vyjme z pouzdra spínače a posune se doleva až na doraz, o něco dále než je režim vrtání. Z této polohy se vyjímá z převodovky. Pro tuto operaci je třeba spínač mírně nadzvednout tenkými šroubováky na obou stranách a odstranit spolu s pryžovým těsnícím kroužkem.

Nyní je převodovka odstraněna. Pomocí křížového šroubováku odšroubujte čtyři šrouby spojující skříň se skříní statoru. Poté, když ji držíte rukou, musíte na konec hlavně lehce poklepat paličkou, aby se skříňka uvolnila z převodovky.

Po vyjmutí krabice vyjměte hlaveň z převodovky. Snadno se sundává.

Vyjmeme hlaveň z převodovky

Starou mastnotu je nutné odstranit hadrem a hlaveň opláchnout benzínem nebo petrolejem a vytřít do sucha.

Takže, jak již bylo zmíněno výše, bylo nutné změnit kompletně celou hlaveň. Tento předmět zakoupený v servisním středisku se však ukázal jako „gól jako sokol“. To znamená, že na něm nebylo absolutně nic a všechny detaily ze starého sudu musely být přeskupeny do nového „blanku“.

Nejnáročnější operací bylo vyjmutí úderníku z těla hlavně. V těle hlavně jsou speciální otvory, kterými je vidět pojistný kroužek. Tento kroužek drží úderník s kroužky a pryžovými tlumiči v sedle těla. Zasunutím tenkého šroubováku do otvoru mírně ohněte kroužek. Uděláme to nejprve na jedné straně a poté na druhé. Zátka by měla vyjít z drážky.

Zevnitř pak domácím háčkem z drátu vytáhneme špunt na denní světlo.

Nyní musíte vyjmout ozubené kolo z hřídele. Zatlačením na podložku a stlačením pružiny vyjměte pomocí tenkého šroubováku pojistný kroužek z drážky. Po jeho vyjmutí vyjměte z hlavně podložku, pružinu a ozubené kolo.

Demontáž ozubeného kola

Ozubené kolo se nasadí na novou hlaveň a zapadne do drážky. Dále je na něm instalována pružina s podložkou a zátkou. Je nutné vložit pojistný kroužek a zafixovat mechanismus v pracovní poloze.

Chcete-li to provést, vezměte hlaveň do obou rukou a položte ji na dlaň a stlačujte pružinu prsty, přičemž pohybujte podložkou a zátkou dolů. Je nutné stlačit, dokud zátka nevstoupí do drážky.

Poté je uvnitř hlavně instalován úderník s podložkami a pryžovými kroužky v pořadí, v jakém byl demontován. Nejprve je však třeba věnovat pozornost stavu bubeníka, jeho vzhledu.

Pokud má úderník po dlouhé práci nebo proto, že byl poškrábán na prasklém pouzdru, díry a skořepiny, měl by se trochu obrousit. K tomu se upne do sklíčidla vrtačky a zpracuje jemnozrnným smirkovým plátnem. Ale pokud jsou nepravidelnosti příliš velké, pak bude snazší vyměnit bubeníka.

Před montáží je nutné namazat úderník speciálním mazivem a následně použít mazivo za provozu. Při vkládání vrtáku do vrtacího kladiva je nutné nanést na jeho stopku trochu maziva. Tím se prodlouží životnost stroje.

Po instalaci úderníku do hlavně jej zafixujeme pojistným kroužkem. Pomocí šroubováku se snažíme bubeníkem pohybovat na obou stranách uvnitř hlavně. Mělo by snadno procházet kanálem a nezasekávat se.

Sestavení nového kufru

Sestavená hlaveň je instalována ve skříni převodovky. Nasazením na válec s pístem jej zapojíme do hnacího kola a vložíme do pouzdra. Všechny díly by měly být při montáži dobře promazány.

Namontujte hlaveň do převodovky

Poté namontujeme převodovku, po namazání jehlového ložiska. Pomocí čtyř šroubů přitáhneme krabici ke skříni statoru a namontujeme přepínač provozního režimu na místo. Chcete-li to provést, nastavte jej do polohy mírně vlevo od režimu vrtání.
Vložíme červené blokovací tlačítko s pružinou a přepneme spínač do režimu vrtání. Zacvakneme plastový kryt a zkontrolujeme činnost spínače. Zacvakneme kryt přepínače režimu děrovače

Poté se s posledním akordem sestaví mechanismus SDS +. Po instalaci pružiny mechanismu nasadíme kudrnatou podložku a vložíme kouli. Poté pružinu mechanismu stlačíme plastovým krytem a vložíme pojistný kroužek. Nazouvání holínky už není složité.

Stisknutím pružiny s podložkou nainstalujte přídržnou kouli

Instalace mechanismu SDS

Příklepovou vrtačku zkoušíme pod zátěží. Když stroj běží, v převodovce by neměl být žádný cizí hluk, přepínač provozních režimů by se měl snadno pohybovat bez zadrhávání. Obecně by vše mělo fungovat jako před poruchou.

Autor tohoto článku doufá, že to pomůže milým čtenářům pochopit opravu děrovače. Jakákoli porucha může být jednoduchá, pokud najdete její příčinu. A pak už vše záleží na vaší zručnosti a píli.

Vrtací kladivo Makita HR2450 je dobrou volbou. Tento model je špičkou nejen v rámci své značky, ale i mezi všemi podobnými modely. V Rusku tento model zaujímá jedno z prvních míst v prodeji mezi profesionálními modely lehkých příklepových vrtaček. Pokud se během práce vyskytnou nějaké problémy, doporučuji okamžitě kontaktovat servisní středisko, dokud je razník v záruce, umožní vám to bezplatně odstranit vzniklé technické problémy. Adresy autorizovaných servisních středisek jsou uvedeny v záručním listu. Pokud na nářadí nemáte záruku (z různých důvodů), tak i tak nedoporučuji nářadí sami rozebírat. To vyžaduje určité dovednosti a speciální nástroje a zařízení. V servisním středisku provedou kompletní diagnostiku, vymění vadné díly, vyčistí a namaže mechanismy a poskytnou záruku na opravy. Pokud jsem vás stále nepřesvědčil a rozhodli jste se to rozebrat sami, musíte pochopit, co chcete opravit. Děrovač má mechanickou a elektrickou část. V zásadě se každý elektrikář dokáže vyrovnat s opravou elektrikářů, s mechanickou částí je vše mnohem složitější. Zde je schéma:

K opravě vrtacího kladiva Makita HR2450 není absolutně nutné jej rozebírat „až na šroub“, je to stovka malých dílů, mnoho součástek a mechanismů.

Kompletní demontáž (kvůli absolutní zbytečnosti) neprobíhá ani ve značkových službách Makita.

Toto nářadí má elektrickou část, je zde mechanická část, vše můžete rozebrat.

Ale obecně platí, že demontáž začíná odstraněním rukojeti, rychloupínacího sklíčidla (samozřejmě je nástroj odpojený).

Poté sejmeme kryt (4. šrouby), který upevňuje tělo mechanického bloku s tělem děrovače.

Odšroubujeme 3 šrouby, uvolníme pružiny držáku kartáčů, vyjmeme a vyjmeme samotné kartáče, je to, nyní můžete vyjmout mechanickou jednotku z pouzdra.

Odpojíme jej od rotoru, demontujeme mezihřídel, vyjmeme přepínač režimu.

Demontujeme hřídel hlavně bicího mechanismu a tak dále.

Elektrická část se rozebírá o něco snáze, tím spíše, že polovinu práce jsme již udělali při demontáži mechanické jednotky (demontován rotor, kartáče atd.).

Obecně je lepší svěřit opravu takového děrovače servisním střediskům, a co víc, není nutné jej rozebírat na součásti, pro lokální opravu některého uzlu stačí demontovat samotný uzel.

Jaké problémy?

Pokud kladivo ztratilo výkon, není stabilní, jiskří, mohou to být problémy s kartáči, ty se vymění za pár minut, bez demontáže celého kladiva.

Jak rozebrat perforátor a správně!

Je velmi zajímavé proč a k čemu to dělat.

Demontovaná vrtačka vypadá takto.

Není jasné proč, ale v případě potřeby se to postupně řeší.

Na začátku se odstraní nástavce (sklíčidlo, zátky, vodítka, rukojeti atd.)

Poté se tělo samotného děrovače rozkroutí a otevře (lidově se tato akce nazývá rozdělení), protože tělo je drženo nejen samořeznými šrouby, ale také poměrně těsnými západkami, jejichž sílu bude třeba překonat při otevírání polovin těla.

Obecně je práce hodně a ne málo, zeptali byste se, co konkrétně vás zajímá a jaká je vaše pochybnost o tom, co je třeba udělat správně.

A tak zde pro každý případ máte také schéma částí perforátoru.

Abychom pochopili, že není potřeba rozebírat velké množství dílů, které jsou v děrovači Makita HR2450.

Záleží, kde má perforátor problémy.

Pokud se jedná o elektrickou část nebo motor, pak by měla demontáž začít na zadní straně děrovače, konkrétně odšroubujte dva šrouby 70 (1 kus) a 76 (2 kusy), sejměte kryt a sklopte kartáče, dráty knoflík a jiné droby. Nyní odšroubujte šrouby 10 (4 kusy) z konce a oddělte děrovač na polovinu. Vinutí se odšroubovává šrouby 57. Vlastní motor je lisován stahováky.

Pokud je problém v mechanismu, musíte nejprve rozpůlit děrovač, poté odstranit spínací tlačítko 12 a budete muset vylomit plastové sušenky, abyste získali samotný mechanismus. Mechanismus se demontuje odstraněním zarážek 33 a 35 a demontáží čepu 34. Další zarážka a stahovák na pomoc.

K jakým účelům potřebujete tuto příklepovou vrtačku rozebrat - promazat nebo rozebrat na všechny komponenty, do nejmenšího detailu? Z videa níže můžete vidět, že tento model lze rozebrat, jak se říká, „na zubech“ za 5 minut, ale člověku, který zařízení tohoto nástroje zjevně zná velmi dobře, to zabere tolik času. Doporučuji vám, abyste si podrobně pamatovali, odkud byly všechny součásti vytaženy, podepisujte se, dělejte si poznámky, dokonce můžete fotografovat, abyste je později nepletli.

A teď sbíráme zpět:

A zde si můžete stáhnout kompletní manuál s výkresy.

"Makita 2450": vlastnosti, montážní schéma, oprava "udělej si sám", recenze

10 rozkošných dětí celebrit, které dnes vypadají jinak Čas letí a jednoho dne se z malých celebrit stanou dospělí k nepoznání. Pěkní chlapci a dívky se promění v s.

Naši předkové spali jinak než my. co děláme špatně? Je těžké tomu uvěřit, ale vědci a mnozí historikové se přiklánějí k názoru, že moderní člověk spí úplně jinak než jeho dávní předkové. Zpočátku.

13 známek, že máte nejlepšího manžela Manželé jsou opravdu skvělí lidé. Jaká škoda, že dobří manželé nerostou na stromech. Pokud vaše drahá polovička dělá těchto 13 věcí, můžete.

Top 10 Broken Stars Ukazuje se, že někdy i ta nejhlasitější sláva končí neúspěchem, jako je tomu u těchto celebrit.

Proč potřebujete malou kapsičku na džínách? Každý ví, že na džínách je malinká kapsička, ale málokdo přemýšlel o tom, proč by to mohlo být potřeba. Zajímavé je, že to bylo původně místo pro Mt.

7 částí těla, kterých byste se neměli dotýkat Představte si své tělo jako chrám: můžete ho používat, ale existují posvátná místa, kterých byste se neměli dotýkat. Zobrazit výzkum.

Video o demontáži děrovače Makita hr2450

Hmotnost: 2,6 kg;
Ochrana proti vibracím: ne;
Počet režimů: 3;
Max. průměr vrtání (dřevo): 32 mm;
Max. průměr vrtání (kov): 13 mm;
Výkon: 780W;
Síla nárazu: 2,7 J;
Typ stopky: sds-plus ;
Hrubá hmotnost: 5,29 kg;
Max. průměr vrtání s vrtákem (beton): 24 mm;
Max. průměr vrtání s korunkou (beton): 50 mm;
Délka kabelu: 4 m;
Otáčky vřetena: 0-1100 ot./min;
Frekvence úderů: 0-4500 bpm;
Zpátečka: elektronická;
Bezpečnostní spojka: ano;
Max. průměr vrtání s korunkou (cihla): 50 mm;
Nastavení frekvence otáčení: is;
Rozměry balení: 480x320x100 mm;
Maximální síla nárazu: 2,7 J;
Dostupnost režimu sekání: ano;
Kompletní sada: kufr/kufr;
Vrtací sklíčidlo: ano;
Třída produktu: Professional;

Oprava perforátorové převodovky Makita HR 2450 svépomocí - nejúplnější recenze

Dostal jsem se k mému puncher makita HR 2450, který ve špičce ztratil svůj dopad. Dochází k vnitřnímu úderu, ale na vrcholu.

Demontáž perforátoru makita HR2450 za 5 minut před m

Co myslíte, je možné opravit příklepovou vrtačku vlastníma rukama nebo je nutné utrácet peníze, čas a být nervózní při předávání zařízení do servisu?

Pamatujte, že zaměstnanci servisního oddělení společnosti se zajímají o následující:

Provádějte práci v přísném souladu se zavedenými algoritmy. To znamená, že utratíte více peněz, než jste plánovali.
Nutit vás k provádění různých možností rutinních vyšetření, o jejichž potřebě lze pochybovat.
Povinností servisu je vyměnit všechny poškozené díly pouze za značkové jednotky. To vše dohromady dospěje k situaci, kdy nákup nové příklepové vrtačky je výhodnějším řešením.

Nyní se zamyslete nad možností opravy nebo plánované preventivní prohlídky příklepové vrtačky sami. Jak to udělat? Pojďme na to společně přijít. Jako „nemocný“ bude působit model děrovačky Makita 2450, oblíbený u domácích kutilů.

Obecné principy takové práce jsou jednoduché:

Demontáž perforátoru.
Odstranění veškerého starého tuku. špínu a prach.
Výměna poškozených uzlů.
Montáž nářadí.

V tomto materiálu se zaměříme pouze na první a velmi důležitou část práce. Pojďme analyzovat výše uvedený model v doslovném a přeneseném smyslu.

Třírežimový děrovač Makita 2450 má následující vlastnosti:

Má vysokou sílu a udeří silou asi 3 J.
Design je známý svou údržbou doma.
Tato pomůcka je navíc jedním z lídrů v prodeji, a tak je dost možné, že nějakou stavebnici s ní máte ve skříni.

Než začneme chápat nuance práce, nezapomeňte, že svévolná demontáž vyřadí z provozu takový elektrický spotřebič, který je v domácnosti potřeba.

Demontujte řadicí páku. Toto je standardní postup pro demontáž domácích vrtacích kladiv. Tam, kde jsou aplikovány ozdobné pruhy, je kryt - poklop. Je potřeba to rozebrat. Poté otočte až na doraz do polohy pod vrtáním. Zbývá zatáhnout za páku. Odstraňte pružinovou sponu z rukojeti. Nepoužívejte šroubovák jako páku, mohlo by dojít k poškození součásti.

Na hlavni Makita 2450 je pryžový uzávěr. Chcete-li jej sejmout, zatlačte na kryt kazety směrem k převodovce.

Vrtací kladivo Makita 2450 má nevyjímatelnou kazetu. Lze jej však analyzovat:

Odstraňte pojistný kroužek.
Demontujeme kryt nábojnice a vyjmeme jej z hlavně.
Spolu s krytem sejměte prstencové zajišťovací zařízení, které drží kuličku pro upevnění vrtačky.
Dostáváme míč.
Nyní máte přístup k podložce, která je vodítkem koule. Podložku a kuželovou pružinu lze vyjmout bez větší námahy.

Dále se odstraní skříň převodovky. K tomu zbývá odšroubovat čtyři šrouby spojující převodovku s motorem. Zapamatujte si a dejte do pořádku všechny detaily. Bude tedy pohodlnější provést montážní postup pro vrtací kladivo Makita 2450.

Provádíme důkladný audit uzlů. Opravujeme poruchy. Někdy se po demontáži ukáže, že příčiny selhání nástroje spočívají v opotřebení pryžových dílů a následně v úniku oleje.

To znamená, že obnovíte výkon Makita 2450, možná strávíte čas čtením tohoto článku a malé množství peněz na nákup správného dílu.

Souhlasíte, že po zvládnutí techniky demontáže oblíbeného děrovače Makita 2450 nejen ušetříte peníze, ale také získáte nové dovednosti, které domácí mistr potřebuje a které jsou na stavebním trhu žádané.

Další články na toto téma:

Jak opravit rotační kladivo Makita HR 2450, pokud je režim šoku pryč

Chybějící úder kladiva - co dělat?

Jak víte, nic není věčné. A spolehlivé zařízení se porouchá. Nějak uprostřed práce přestal zatloukat. V režimu otáčení stroj fungoval a rána náhle zmizela.

Servisní středisko doporučilo zcela vyměnit hlaveň. Ukázalo se, že objímka je vtlačena do hlavně z výroby a není dodávána samostatně. Musel jsem koupit úplně novou hlaveň.

Nástroje

Pracovní postup

Demontáž děrovačky by měla začít odstraněním ochranné gumové čepičky - prašníku. Snadno se vyjme, stačí jej vzít prsty a stáhnout z hlavně.

Poté zatlačením na plastový kryt a stlačením pružiny zámku mechanismu SDS + odstraňte pojistný kroužek pomocí šroubováku.

Pomocí šroubováku odstraňte zátku

Víko je odstraněno z hlavně a poté, opět stlačením pružiny, vytáhneme přídržnou kuličku spolu s pružinou a tvarovanou podložkou.

Demontáž mechanismu SDS

Demontáž přepínače režimu děrování

Demontáž převodovky

Po vyjmutí krabice vyjměte hlaveň z převodovky. Snadno se sundává.

Vyjmeme hlaveň z převodovky

Starou mastnotu je nutné odstranit hadrem a hlaveň opláchnout benzínem nebo petrolejem a vytřít do sucha.

Ke stlačení zátky použijte dva šroubováky

Zevnitř pak domácím háčkem z drátu vytáhneme špunt na denní světlo.

Pomocí drátěného háku získejte zátku zevnitř

Demontáž ozubeného kola

Poté je uvnitř hlavně instalován úderník s podložkami a pryžovými kroužky v pořadí, v jakém byl demontován. Nejprve je však třeba věnovat pozornost stavu bubeníka, jeho vzhledu.

Sestavte bicí mechanismus

Sestavení nového kufru

Namontujte hlaveň do převodovky

Instalace přepínače režimu

Zacvakneme kryt přepínače režimu děrovače

Stisknutím pružiny s podložkou nainstalujte přídržnou kouli

Instalace mechanismu SDS

Schéma perforátoru Makita 2450

Návod na opravu děrovače Makita 2450 svépomocí

Perforátory se nazývají příklepová vrtací zařízení určená pro vrtání a sekání otvorů ve zvláště pevných materiálech. V perforátoru jsou implementovány dvě myšlenky: pracovní nástroj se otáčí a okamžitě se pohybuje podélně a vytváří šokový impuls.

Příklepové vrtačky vždy pracují v extrémních podmínkách. Doba provozu perforátorů závisí nejen na kritériích správného provozu, ale také na spolehlivosti součástí obsažených ve výrobku.

Ale bez ohledu na to, jak moc se snažíte, postupem času začnou děrovačky selhávat.

Abyste mohli správně opravit perforátor, musíte si prostudovat jeho zařízení. Opravu děrovače Makita 2470 a 2450 může samostatně provést osoba, která má schopnosti zámečníka a rozumí základům elektrotechniky.

Pamatovat! Dodržujte bezpečnostní předpisy a vypněte perforátor ze sítě během analýzy.

Příklepové vrtačky Makita 2450 a 2470 jsou ve skutečnosti sestaveny podle podobného schématu a ze stejných dílů. Jejich oprava není jiná. Pro usnadnění opravy je níže uvedeno montážní schéma a katalog dílů pro vrtací kladiva Makita.

Obvod perforátoru Makita 2450 a 2470 se skládá z mechanické a elektronické části.

Mechanická část zajišťuje přenos točivého momentu na vrták a okamžitě vytváří translační pohyb, který vytváří úder. Mechanická část se skládá z rotačního pohonu a nárazového mechanismu.

Elektronický obvod perforátoru Makita zajišťuje přeměnu elektronické energie na kinetickou energii otáčením rotoru. Elektronická část obsahuje elektromotor, zapínací tlačítko s regulátorem otáček, zpětný spínač, propojovací vodiče Hlavní poruchy vyrážeče makita Poruchy vyrážeček se dělí na elektronické a mechanické.

Poruchy elektroniky vrtacích kladiv Makita 2450 a Makita 2470 Poruchy elektroniky se projevují tak, že po připojení vrtacího kladiva k síťovému napětí nástroj neřeže. Schéma připojení děrovače Makita k síti je běžné.

Elektronický obvod perforátoru Makita 2450 je v podstatě sériovým zapojením elektromotoru, startovacího tlačítka a vodičů. Uspořádání děrovače Makita 2470 je podobné.

Přes propojovací šňůru poz.72 je přiváděno napájecí napětí 220 V přes spínač poz.68 a elektronické kartáče přes držák kartáčů poz.66 na listy rotoru elektromotoru poz.54 a přes kontakty zpátečky. spínač poz.60 na vinutí statoru poz.59. Nejčastější poruchou je nedostatek kontaktů ve spojích.

Postup při zjišťování elektrických poruch

Video: Nemoc Makita HR 2470 \ Hotový děrovač 2470 \ Spálené kontakty \ nástroj pro údržbu

Stanovení integrity elektronické části děrovače Makita. Pokud si stanovíte cíl opravit děrovač Makita 2450 nebo Makita 2470 sami, musíte se vyzbrojit zařízeními a inventářem. Postačí jakýkoli tester, sada šroubováků, klíče, kladivo, dřevěný hrot. Je skvělé mít šroubovák s integrovaným indikátorem fáze.

Musíte vzít tester, připojit ke koncům děrovací zátky a stisknout spínač děrování. Pokud tester ukazuje nějaký druh odporu, pak je napájecí obvod perforátoru neporušený.

Pokud tester ukazuje nekonečno, je narušena integrita obvodu a je nutné sejmout zadní kryt pro ovládání propojovacího kabelu a elektrických kartáčů děrovače.

Zadní kryt (většinou tmavé barvy) děrovačky se sejme jednoduše, stačí odšroubovat tři šroubky šroubovákem nebo šroubovákem.

Odstraňte kryt a pomocí šroubováku odpojte konce vodičů od elektrických kartáčů. Pomocí testeru nebo podomácku vyrobeného zařízení, nazývaného také "oblouk", určete integritu napájecích vodičů a správnou funkci spínače.

Pár slov o obyčejném ovládacím zařízení, které se jmenuje „arch“. Zařízení se skládá z LED nebo žárovky ze svítilny, AA baterie a 2 kusů drátu. Celý elektronický obvod řídicího zařízení je střídavě zapojenými částmi. Připojte baterii k jednomu konci LED, jinými slovy, žárovky, připojte vodiče k volným koncům LED a baterie. Získáte univerzální přístroj pro kontrolu neporušenosti elektronických obvodů.

Odpovídající poruchy vrtacího kladiva Makita 2450 a 2470 Běžné poruchy v elektronické části vrtacího kladiva Makita 2450 a Makita 2470:

zlomenina přívodního kabelu na vstupu do perforátoru;
zlomení spínacího tlačítka TG813TLB-1, art.650508-0, poz.68.;
opotřebení elektronických uhlíkových kartáčků SV-419, art.191962-4, poz.65;
opotřebení kontaktů zpětného spínače;
opotřebení ložiska rotoru: ložisko 609LLU, art.210060-6, poz.51; ložisko 607LLU, art.211021-9, poz.56;
zkrat rotoru 220-240 V, art.515668-8, poz.54;
prasknutí vinutí statoru 220-240 V pro HR2450, art.633488-5, poz.59.

Pro tlačítko start se používá spínač TG813TLB-1, art. 650508-0; poz. 68.

Výměna kartáčů se provádí při jejich úplném odření nebo špatném kontaktu. Tato porucha je zjištěna silným zahřátím bodů montážních míst elektrických kartáčů.

Neschopnost zapnout šídlo, které máte nejraději, je způsobeno otěrem kontaktů na zpětném spínači. Odstranění takové poruchy je bolestně jednoduché.

Oprava spínače zpětného chodu otočného kladiva Makita

Při opravě zpětného spínače musíte odpojit zadní kryt. Opatrně odpojte vodiče od tlačítka. Podívejte se pozorně na spínač.

Nadcházející demontáž spočívá ve vyjmutí držáku kartáčů po předchozím uvolnění samotných kartáčů. Po sejmutí držáku kartáčku se dostanete ke kontaktům zpětného spínače.

Zjistěte jeho stav, v případě potřeby změňte kontakty.

Další, často se vyskytující elektronická porucha, špatný kontakt mezi statorem a spodními kontakty zpětného spínače.

Oprava kontaktu mezi statorem a zpětným spínačem

Chcete-li vyjmout stator, musíte odpojit skříň převodovky (tmavá barva) od skříně statoru (zelená barva).

Pamatovat! V mechanické části rotoru je ložisko přitlačováno speciálním kroužkem. Při demontáži jej neztraťte.

Stator je umístěn v nazelenalé skříni. Po návštěvě středu uvidíte dva samořezné šrouby 4 × 60, art. 266334-3, poz. 57, upevnění statoru ke skříni. Odšroubujte je, sejměte plastovou ochranu statoru pro HR2450, art. 419201-3, poz. 58., uvolněte stator. Když vyjmete stator, uvidíte kontakty na statoru a panelu zpětného spínače.

Kontakty důkladně očistěte brusným papírem, ošetřete rozpouštědlem nebo alkoholem.

Před montáží ohněte kontakty tak, aby do sebe těsně zapadly. Namažte kontakty vazelínou v tenké vrstvě.

Montáž elektronické části razníku se provádí v opačném pořadí.

Pokyny pro demontáž perforátoru Makita 2450

Perforátor je nástroj pro příklepové vrtání, který při práci se zvláště tvrdými materiály okamžitě plní funkci příklepového a vrtacího zařízení.

Zařízení využívá dva nápady najednou: nástroj se otáčí a pohybuje podélně a přenáší nárazovou hybnost na tvrdý povrch.

Příklepové vrtačky vždy pracují v extrémním prostředí s nejvyšší mírou prašnosti.

Doba bezporuchového provozu není ovlivněna ani tak pracovními podmínkami, ale kvalitou součástí nástroje.

Příklepové vrtačky Makita 2450, 2470 jsou spolehlivé nástroje pro kvalitní práci. I ten nejspolehlivější nástroj vyžaduje náležitou péči a včasnou údržbu.

Chcete-li provádět údržbu vrtacích kladiv Makita 2450, 2470, musíte bezpodmínečně připojit vnitřní obsah nástrojů obsažených v sestavách. Skutečná anotace vám pomůže zjistit slabá místa děrovačky Makita.

Opravu děrovače Makita 2450, 2470 v řemeslných podmínkách smí provádět osoba se zámečnickými dovednostmi a znalostmi elektrotechniky.

Pamatovat! Při opravě příklepové vrtačky musíte dodržovat bezpečnostní pravidla při práci s elektrickými spotřebiči.

Příklepové vrtačky Makita 2450 a 2470 jsou ve skutečnosti sestaveny podle podobného schématu a ve skutečnosti z podobných, vyměnitelných dílů. Jejich oprava není jiná.

Typ děrovače Makita 2450

Pro usnadnění opravy je níže uvedeno montážní schéma a katalog dílů pro vrtací kladiva Makita.

Schéma montáže vrtacího kladiva Makita 2450

Děrovačky Makita 2450 a 2470

Děrovač Makita se podmíněně skládá z elektronických a mechanických částí. Mechanická sestava perforátoru je zároveň umístěna v tmavém plastovém pouzdře a elektronická část perforátoru je skryta pod nazelenalým plastovým pouzdrem.

Postup demontáže mechanické části perforátoru

Mechanická sestava je navržena tak, aby přenášela točivý moment hřídele na nástroj a nevytvářela tak točivý moment a translační rázový impuls.

Úkolem mechanické jednotky je přenášet rotaci z rotoru na nástroj a zároveň zajišťovat nástroji podélný pohyb.

Demontáž děrovače začíná vyjmutím rychloupínacího sklíčidla.

Přečtěte si také

Motor řetězové pily je srdcem nástroje, proto je důležité používat správnou palivovou směs. Palivová směs pro motorové pily Je připravena ze dvou složek. oleje a benzín. Motorové pily jsou vybaveny dvoutaktními motory, takže...

Dnes je Stihl lídrem mezi ostatními společnostmi ve výrobě zařízení pro zemědělské a stavební práce. Výrobky tohoto výrobce jsou známé nejen svou vysokou kvalitou, ale také optimální cenovou politikou a silou jejich ...

Co dělat, když jednotka DVD nečte disky Často se vyskytují případy, kdy máte chuť podívat se na zásadní událost zaznamenanou na disku v celém svém životě, jinými slovy, spusťte hru, bohužel zjistíte, že jednotka odmítá to číst...

Chcete-li provést práci co nejefektivněji, musíte použít dobrý nástroj. Pojďme zjistit, jak si vybrat akumulátorový šroubovák, která společnost je nejlepší a jaký typ zařízení preferují profesionálové Platforma. důležitý detail ne...

Vrtací kazeta: jak vyjmout, vyměnit, rozebrat - video, fotoMezi domácími řemeslníky jsou běžnější kazety do vrtaček 2 typů - hlavní (ozubené) ne rychloupínací (BZP). Vlastnosti provozu těchto konkrétních kazet jsme ...

Součásti rychlého sklíčidla

Po demontáži nábojnice odšroubujte čtyři šrouby poz.10, upevněte víko skříně převodovky poz.14 mechanického bloku a skříně děrovače a zatlačením na konec hřídele děrovače sejměte černý plastový kryt.

Odstraňte kryt mechanického bloku

K vytažení mechanického bloku ze zelenavého pouzdra statoru potřebujete:

1. Odšroubujte tři šrouby poz.70,75,76 držící kryt poz.69 v rukojeti děrovače;

3. Po uvolnění pružin držáků kartáčů poz.63,66 nasaďte uhlíkové kartáče poz.65.

Nyní můžete vytáhnout mechanický blok z pouzdra statoru.

Typ mechanického bloku

Po uvolnění mechanického bloku je třeba odpojit rotor od něj. Rotor poz. upevněný v mechanickém bloku třením zubů ozubených kol a vytahován zaklapnutím a okamžitým rozpojením.

Demontáž mechanického bloku sestavy tlumiče

Mechanická jednotka je namontována na vnitřním krytu poz.49. Pro demontáž mezihřídele odšroubujte dva šrouby poz.43 na základně skříně. Další mezihřídel je upevněna pákou přepínače režimu.

Dvě slova o přepínači režimu

Vrtací kladiva Makita 2450, 2470 mají páku, která poskytuje nástroji tři režimy provozu. Příklepová vrtačka může při vrtání jednoduše vrtat, prostě dlát a dlát. Spínací páka je nasazena na ose vnitřního pouzdra a je upevněna tlačnou pružinou poz.85, podložkou poz.87 a pojistným kroužkem poz.86.

Je čas odstranit mezihřídel.

Demontáž mezilehlý hřídel

Pro demontáž mezihřídele použijte schéma připojené ke skutečné anotaci.

Fotografie schématu mezihřídele s uvedením pořadí demontáže

Z hřídele poz.40 vyjměte vše v pořadí:

A). ložisko poz.46 a kroužek poz.47;
b). čelní ozubené kolo poz.42;
proti). valivé ložisko poz.41;

Oprava převodovky perforátoru Makita HR 2450 svépomocí. nejobsáhlejší recenze

Dostal jsem se ke svému perforátor makita HR 2450 , jehož rána je pryč, je na svém vrcholu. Vnitřní úder se setkává spíše ve špičce.

Demontáž vrtacího kladiva Makita HR 2450

Tohle video. 1. část procesu opravy perforátor Makita HR 2450 na vlastní pěst.

A dnes vyjměte hřídel:

G). plochá podložka 12 poz.35;
E). ložisko 606 poz.36;
E). přídržný kroužek S-7 poz. 37;
G). tlačná pružina 7 poz.38;
h). spojka poz.39.

Postup demontáže hřídele hlavně bicího mechanismu

Chcete-li demontovat hřídel bicího mechanismu, musíte jej vyjmout z vnitřního pouzdra.

Z hřídele je potřeba vyjmout válec poz.32, vložený do vnitřní dutiny hřídele.

Válec lze velmi snadno rozebrat:

1. S jeho použitím je potřeba získat bubeníka poz.30;

4.5. Závěs pístu poz.34 je vyražen;

3. Demontovány dvě ploché podložky poz.33,35.

Chcete-li rozebrat samotnou hřídel, poz. 21 nárazového mechanismu, musíte odstranit neznámou instalační hřídel kazety:

- kroužková pružina 28 poz.16;
- podložka 30 poz.17;
- tlačná pružina 31 poz.18;
- čelní kolo 51 poz.19;
- kovová koule 7,0 poz.20.

A neznáte vnitřní dutinu hřídele, kterou musíte odstranit:

- kroužková pružina 28 poz.29;
- pryžový kroužek poz.28;
- železný kroužek poz.27;
- pryžový kroužek 15 poz.26;
- kroužek 9 poz.25;
- plochá podložka 28 poz.22.

Demontovaná hřídel hlavně

Demontáž elektronické části děrovače Makita 2450, 2470

Elektronická část vrtacího kladiva Makita 2450,2470 obsahuje:

spínač TG813TLB-1 poz.68;

uhlíkové kartáče SV-419 poz.65;

držák kartáčku poz.63,66.

K vyjmutí statoru stačí zaklepat dřevěnou paličkou na konec plastového nazelenalého tělesa neznámého statoru o jinou lištu.

Nejprve však musíte odšroubovat dva samořezné šrouby 4 × 60 mm poz. 57.

Při častém poklepávání na pouzdro stator samovolně vyčnívá za okraje pouzdra a poté je ručně odstraněn.

Ostatní prvky elektronické části děrovače Makita 2450 nebo 2470 jsou jednoduše demontovány, protože nejsou k ničemu připevněny.

Demontáž perforátoru je dokončena.

Příklepová vrtačka Makita 2450 v demontu

Jak správně namazat a sestavit vrtací kladivo Makita 2450 a 2470

Montáž jakéhokoli mechanismu by měla být zahájena po pečlivé přípravě. Je potřeba připravit nejen díly, ale i nářadí, místo, mazivo zároveň.

Z nářadí se neobejde bez kleští, šroubováků, kladívka, štětce na nanášení maziva.

A jaké je schéma sestavení děrovačky Makita 2450 a 2470?

Vlastní montáž děrovače Makita vás potěší pouze za podmínek shody s přiloženou anotací.

Úkolem montážního procesu je nahradit vadné díly vhodnými a zajistit zaměnitelnost a provozuschopnost nástroje.

Pořadí montáže vrtacího kladiva Makita 2450

Sestava nárazového mechanismu

Jak sestavit nárazový mechanismus děrovače Makita? Bicí mechanismus je sestaven ze 2 uzlů: hlavní hřídel s čelním ozubeným kolem a mezihřídel s valivým ložiskem.

A). Na hlaveň poz.21 se nasadí čelní ozubené kolo poz.19 a přitlačí se tlačnou pružinou poz.18. Pro upevnění je pružina zatlačena podložkou 30 poz.17 a zajištěna pojistným kroužkem 28 poz.16.

B). Pro sestavení úderníku je potřeba nasadit kroužek 9 poz.25 na hřídel úderníku, stáhnout pryžový kroužek poz.26, přitlačit železným kroužkem poz.27.

Nyní běžíme k zadní části hlavně poz.21. Zároveň je třeba vnitřní povrch hlavně namazat tukem a dovnitř vložit sestavený bubeník (poz. 24).

Montáž mezihřídele a pístu

Montáž sestavy mezihřídele

Pro montáž mezilehlý hřídel je potřeba nasadit valivé ložisko poz.41 na hřídel poz.40 ozubením k drážkám hřídele, spojku poz.39 nasadit na drážky hřídele.

Přenos translačního pohybu

Na zadní straně hřídele je nasazeno šroubové kolo 26 poz.42, plochá podložka 8 poz.45, ložisko 608zz poz.46 a pojistný kroužek 8 poz.47. Mezihřídel smontovaná.

Montáž sestavy převodovky

Vyrábí se převodovka se provádí na vnitřní skříni poz.49.

Když, jsou případy, kdy nápravy vyskočí z vnitřního duralového pouzdra. Obě nápravy jsou zalisovány do karoserie.

Sestavená mezihřídel je vložena do pouzdra poz.49, jehož rameno valivého ložiska musí zapadnout do otvoru závěsu válce.

Při tom všem musí páka valivého ložiska poz.41 mezihřídele zapadnout do závěsu válce poz.32 a spodní ložisko mezihřídele do objímky v pouzdře. Tato funkce se obvykle provádí kýváním konstrukce, dokud díly zcela nezapadnou na určená místa.

Instalace páčky přepínače režimu

Přepínač režimů je určen k převodu spojky poz.39 do různých poloh a přenosu translačního pohybu na hřídel bicího mechanismu přes valivé ložisko poz.41 na válec poz.32.

Sestavení páky přepínače režimů vrtacího kladiva Makita 2450

Na osu vnitřního pouzdra je potřeba nasadit páčku přepínače režimů poz.82, shora přítlačnou pružinu poz.88, rozdrtit plochou podložkou poz.87. Namontujte pojistný kroužek poz.86. a opravit.

Pojistný kroužek musí být pečlivě upevněn. Při otáčení mezihřídele musíte pečlivě zkontrolovat správnou funkci a vůli válce ve skříni. To je třeba udělat v tuto chvíli, aby se na konci montáže neukázalo, že sestava byla smontována špatně.

Sestava hřídele kladiva

Nejprve je potřeba namazat vnitřek válce poz.32 a nalepit tam bubeníka poz.30.

Zbývá vložit sestavu mazané hlavně poz.21 do vnitřního pouzdra poz.49 do oblasti a nasadit ji na mazaný válec poz.32. Pro maziva se doporučuje používat speciální mazivo určené pro vrtací kladiva Makita.

Maziva jsou k dispozici v několika typech: Makita P-08361 a Makita 183477-5 SDS-PLUS.

Maziva se liší barvou, ale mají zcela podobné vlastnosti. Jaká maziva se navíc používají v vrtacích kladivech Makita 2450 a 2470?

A tady máme sestavený mechanický blok.

Video celkové demontáže a montáže vrtacího kladiva Makita 2450

Zkontrolujte jeho výkon otáčením mezihřídele a ovládáním pohybu pístu v nárazovém mechanismu. Náš klient zůstává!

Nyní namažte, co zbývá našemu klientovi udělat z části mechanického bloku doporučeným mazivem. Zde je názorný příklad správné aplikace maziva na rotační povrchy. Ale další příklad velkorysého mazání mechanického bloku.

Máslem kaši nezkazíte

Je tedy dovoleno nanášet i lubrikant. Kaši nemůžete zkazit máslem!

Mazaný mechanický blok musí být uzavřen tmavým plastovým pouzdrem, poz.14. Umístěte pouzdro na horní část sestavy a zatlačte pouzdro dolů, aby byla funkční verze upevnění sestavy v osobním počítači. Retardace, vložte čtyři šrouby poz. 10 do pouzdra a utáhněte.

Nyní přichází na řadu připevnění k mechanické části rotoru elektromotoru. Montáž rotoru

Šroubové kolo rotoru je těsně zasunuto do skříně mechanického bloku a zalisováno.

Zbývá nalepit čtyři samořezné šrouby m4 × 60 poz.57. a zašroubujte je do krytu elektrické jednotky.

Instalace elektrických kartáčů

Přečtěte si také

Jak různě předělat akušroubovák na síťový Výborným pomocníkem v domácnosti je akušroubovák. Tento nástroj budete mít všude, ale funguje přesně do vybití baterie, ale počet cyklů ...

Upevňování dílů pomocí cvoků bylo zvládnuto v době kovu, ale vynález hřebíku se spirálovou drážkou je relativně nový. Ve skutečnosti spirála pomáhá šroubu zakousnout se do materiálu a zářez na hlavě pomáhá ukotvit nástroj a šroub...

Bruska na dřevo: použití, odrůdy Bruska na dřevo je nepostradatelným nástrojem pro dokončovací práce ve venkovském domě. Použití brusky umožňuje urychlit proces broušení neplochy - obklady stěn, ...

Jak navinout vlasec na 3D naviják Benzínový nebo elektrický vyžínač. Skvělý pomocník při stříhání zahrady. Ale stejně jako ostatní zařízení vyžaduje pozornost a péči.Vývojáři zařízení bohužel nedávají úplný návod, jak...

Motobloky jako nástroj pro orbu půdy jsou známy mnoha lidem již od sovětských dob. Tento malý nástroj mechanizace plní tento úkol a usnadňuje práci člověka. Pokud si myslíte, že můžete na toto zařízení nainstalovat další příslušenství...

Jak demontovat baterii ze šroubováku Makita Jak rychle a rychle rozebrat baterii ze šroubováku Makita Zdravím vás, moji milí čtenáři. Dostali jste se na stránku stavebního blogu Alexandra Alexandrova v této sekci "Hand-ass...

Odstraňte nečistoty z drážek držáku kartáčů a nainstalujte kartáče do oblasti a upevněte je západkami.

Nyní je čas zkontrolovat výkon perforátoru. Zapojte zástrčku perforátoru do zásuvky, zapněte perforátor na krátkou dobu při práci v režimu „vrtání“. Poté, co se ujistíte, že nástroj funguje, vypněte jej. Přepínač režimu přepněte do polohy „úder“. Nevkládejte nástroj. Zkontrolujte výkon razníku v této poloze. Zároveň jste zkontrolovali činnost přepínače režimů.

Zbývá zkontrolovat položení tlačítka regulátoru rychlosti, abyste se ujistili, že kontaktní spojení jsou spolehlivá, můžete přistoupit k instalaci nákladného krytu.

Kryt se připevňuje 3 samořeznými šrouby M×4 různých délek.

Připojte děrovač k síti 220V a zkontrolujte ve všech režimech. Příklepová vrtačka Makita 2450 jinými slovy 2470 sestavená a správně fungující!

Jak opravit nábojnici a nárazový mechanismus perforátorové hlavně makita 2470

Vnitřní mazání vlivem vnikání prachu, nečistot a vody časem ztuhne a neplní ani svůj účel. Děrovač začne pracovat s hlukem třetí strany. Při zahájení opravy vrtacího kladiva si nezapomeňte přečíst přiloženou anotaci pro rozebrání, mazání, montáž jednotek vrtacích kladiv Makita 2450, 2470. Obvod vrtacího kladiva Makita 2450 a 2470 vám pomůže správně rozebrat vadné komponenty a najít vadné díly . Kromě toho vám řekneme, jak demontovat děrovač Makita 2450 .

Demontáž perforátoru Makita 2470 se spustí odstraněním knoflíku voliče režimu.

Postup demontáže razníku

Položte razník na čistý povrch.

Při demontáži mechanické části vrtacího kladiva Makita 2450 nebo Makita 2470 byste měli vždy odstranit knoflík přepínače režimu.

Na začátku práce je rukojeť nastavena do režimu „Náraz“ (krajní pravá poloha ve směru hodinových ručiček). Na rukojeti pomocí šroubováku se západka zastrčí a západka se odstraní. Po odstranění západky se rukojeť přesune do levé krajní polohy do režimu „Vrtání“.

Rukojeť upnutá prsty je vyjmuta z drážek těla.

Video návod na demontáž rukojeti přepínače režimu děrovače Makita 2450

Video: Jak vložit \ Jak odstranit přepínač režimu na děrovači Makita HR 2450

Jak nastavit knoflík režimu

Chcete-li nainstalovat přepínač režimu do pouzdra, musíte provést některé akce: zasuňte přepínač do polohy „vrtání“ do sedadla, dokud nezaklapne; přesuňte spínač proti směru hodinových ručiček do polohy "foukání"; otočte spínač kliknutím proti směru hodinových ručiček do polohy „vrtání“; vložte pružinu a červené tlačítko; vložte překrytí shora, dokud nezapadne na místo.

Přepínač režimu je sestaven.

Postup demontáže perforátorové kazety Makita

Pomocí šroubováku nebo stahováku se odstraní prašník, uvolní se patrona z pojistného kroužku, krytu spojky, kovového kroužku 20 poz.4. Dále je potřeba opatrně vyjmout kouli poz.20, sejmout vodicí podložku poz.5 a podpírající kuželovou pružinu poz.6. Kazeta je rozebraná.

Níže uvedené schéma ukazuje zařízení děrovacího sklíčidla.

Hlavní poruchy rotačního kladiva makita 2450, které způsobují závady ve fungování sklíčidla, jsou:

opotřebení ochranné gumové manžety poz.1;
uvolnění pojistného kroužku poz. 2 nebo jeho částečné opotřebení;
opotřebení koule poz.20;
ztráta pružnosti kuželové pružiny poz.6 nebo její natažení.

Oprava sklíčidla příklepové vrtačky není složitý postup a většinou ji snadno zvládne každý, kdo umí držet šroubovák v ruce.

Mazivo má index Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g pro převodovku. Pro stopky vrtáků se doporučuje použít mazivo Makita 196804-7.

Při montáži kazety nainstalujte kuželovou pružinu úzkou stranou směrem k perforátoru. Nezapomeňte, že oprava děrovací kazety svépomocí vyžaduje péči sběratele.

Jak sestavit rychloupínací sklíčidlo

Montáž se provádí na čistém povrchu. Díly jsou předem umyté, vysušené a namazané tenkou vrstvou doporučeného maziva.

Hřídel převodovky je mazán tukem Makita 183477-5 SDS-PLUS. Všechny vstupní části kazety jsou sestaveny na hřídeli v určitém pořadí.

Po montáži kuželové pružiny poz. 6 nasaďte vodicí podložku poz. 5 a upevněte ji kuličkou poz. 20 zasunutím do drážky hřídele převodovky.

Zbývá nasadit kroužek poz.4, kryt spojky poz.3, díly upevnit pojistným kroužkem poz.2. V poslední fázi vložte ochranný hrot poz.1 do konce kazety, oprava kazety perforátoru Makita 2450 je dokončena. Zbývá zkontrolovat jeho kvalitu vložením vrtáku do kazety. Při správném sestavení kazeta zabraňuje samovolnému vypadnutí vrtáku.

Demontujeme převodovku

Abyste se dostali k mechanické části, budete muset odstranit plastové pouzdro.

Hlavní poruchy děrovače Makita se vyskytují v mechanické části nástroje.

Nejtypičtější poruchou mechanické části je porucha bicího mechanismu.

Hřídel převodovky je dutý kmen ve kterém se válec volně pohybuje.

Přistoupíme k demontáži mezihřídele.

Demontáž mezilehlý hřídel

Ložisko 606zz lze nahradit 80016, ložisko 609zz lze nahradit 80019.

Přejděme k rozebrání hřídele tlumiče

Demontáž hřídele bicího mechanismu Demontáž hlavně perforátoru Makita 2470 je jednoduchý proces, pokud použijete schéma perforátoru Makita. Hřídel je trup poz.21, na kterém je sestavený bicí mechanismus. K hlavni je připevněno ozubené kolo poz.19, které je přitlačováno pružinou poz.18 přes podložku poz.17 a fixováno pojistným kroužkem poz.16.

V hlavni se pohybuje válec poz.32, působící na úderník poz24. Na zadní straně úderníku je upevněn kovový kroužek poz.27, který přenáší úder na vrták.

Kdy je potřeba vyměnit hlaveň perforátoru?

Nejčastěji kovový kroužek selže.

Jistě každému, kdo si zaplatil brigádu na montáž klimatizace, sklouzl názor, že v montáži nejsou žádné překážky a na co trhají takové prostředky. Skutečně, při instalaci klimatizace neexistují žádné překážky a tuto práci by mohl udělat každý student, nebýt tří bodů: Žádný olej Stihl Ms 180 Read Je nutné mít […]

Děrovač se nazývá zařízení, jehož pracovní nástroj kromě rotačního pohybu současně provádí podélně-axiální. Svou konstrukcí odpovídá za vytvoření pulzního pneumatického nebo elektromagnetického mechanismu, zpětný pohyb je dán elasticitou zpracovávaného materiálu. Energii nárazu takového zařízení určuje Joule a jeho výkon ve wattech. Není součástí dodávky Oil Stihl Ms 180 Read Hammers. Toto jsou nástroje používané pro práci s […]