حتی یک غیر متخصص هم می داند که تعمیر و نگهداری به موقع مکانیسم ها بسیار ارزان تر از تعمیر یا جایگزینی آنها با یک مدل جدید است. این همچنین در مورد اتصالات درب، در درجه اول قفل، به عنوان پیچیده ترین در طراحی صدق می کند. اگر ویژگی های قفل های روانکاری، وسایل مورد استفاده را درک کنید و این کار را به طور مرتب انجام دهید، می توانید از بسیاری از مشکلات جلوگیری کنید.

کار، مهم نیست که به چه حوزه ای از فعالیت مربوط می شود، باید آگاهانه انجام شود. در غیر این صورت اثر حداقل خواهد بود. قبل از اینکه بفهمید چگونه قفل درب را روغن کاری کنید، باید بدانید که چرا این کار ضروری است. به هر حال، این رویکرد به شما کمک می کند ترکیب مناسب را انتخاب کنید، زیرا یبوست نه تنها در ورودی خانه، بلکه در داخل آن (روی بلوک های داخلی) نیز نصب می شود. بنابراین، شرایط عملکرد مکانیزم ها بسیار متفاوت است.

علل و پیامدها

از طریق لارو قلعه، گرد و غبار وارد آن می شود

• این کوچکترین کسرها بر روی تمام عناصر مکانیسم به عنوان یک ساینده عمل می کنند. در نتیجه، افزایش سایش آنها. و این روند بهمن است. ذرات فلز (تراش) خود شروع به تأثیر یکسان روی قفل می کنند.
• تغییر در هندسه قطعات در اثر ساییدگی منجر به عملکرد نادرست قفل می شود که به صورت لغزش کلید، خروج ناقص زبانه (پیچ و مهره) از بدنه و ... بیان می شود.
• گرد و غبار که به صورت توده جمع می شود، می تواند حرکت آزاد قسمت هایی از مکانیسم قفل را مسدود کند.

زنگ

روی فلز نمی توان از آن اجتناب کرد، به خصوص اگر درب ورودی باشد یا در دهانه ای نصب شده باشد که به اتاقی با رطوبت و تغییرات دما بیش از حد می رسد. ظاهر تراکم در داخل قفل تضمین شده است. اثر تقریباً مشابه گرد و غبار است. اما با عواقب عمیق تر - تخریب تدریجی سخت افزار. و این باعث کاهش دوام و استحکام پیچ می شود.

لغزش ضعیف قطعات متحرک

در اینجا نیازی به اظهار نظر دقیق نیست. اگر مکانیزم را به طور منظم روغن کاری نکنید، خیلی زود مشکلاتی برای آن ایجاد می شود - پیمایش محکم کلید، گیر کردن لارو، حرکت محدود میله های عرضی و موارد مشابه.

برای اینکه این کار را در هنگام ظهور نقص در مکانیسم انجام ندهید (و این اتفاق می افتد، طبق معمول، در نامناسب ترین لحظه)، توصیه می شود به طور منظم آن را سرویس کنید. در چه زمانی؟ مقررات خاصی در این مورد وجود ندارد. نیاز به تعمیر و نگهداری باید به طور مستقل تعیین شود. روی چه چیزی تمرکز کنیم؟

• قفل درهای ورودی. با در نظر گرفتن تأثیر روی مکانیسم عوامل جوی، لارو باید حداقل هر سه ماه یک بار روغن کاری شود.
• ورودی آپارتمان. از آنجایی که درب در ورودی تعبیه شده است که در آن ریزاقلیم مشخصی وجود دارد، گرد و غبار و بارندگی زیادی وجود ندارد، تعمیر و نگهداری قفل ها را می توان در فواصل شش ماهه انجام داد.
• برای درهای داخلی، مهلت ها باید به طور مستقل تعیین شوند. چه چیزی باید هدایت شود؟ اگر چفت به طور مرتب استفاده می شود، بهتر است هر 7 تا 8 ماه یکبار قفل را روغن کاری کنید. اما حتی اگر مکانیسم مورد استفاده قرار نگیرد، پیشگیری سالانه لازم است. در غیر این صورت نمی توان از بروز زنگ زدگی و تجمع گرد و غبار در داخل کیس جلوگیری کرد.

انتخاب روان کننده

برای درک نحوه روغن کاری قفل درب جلو در یک مورد خاص، باید ویژگی های ابزار مورد استفاده را بدانید.

"روان کننده خشک". این اغلب به عنوان گرد و غبار گرافیت شناخته می شود. برای نگهداری از قفل های اهرمی توصیه می شود. به عنوان یک گزینه - یک میله مداد خرد شده.

گریس سیلیکون. گران است، اما یکی از بهترین وسایل است. توانایی آن در دفع رطوبت باعث می شود که این ترکیب برای نگهداری قفل های داخلی و خارجی درب، به ویژه لارو مکانیسم های سیلندر ضروری باشد.

WD-40. یک ترکیب عالی که در زبان عامیانه به آن "کلید مایع" می گویند. این می تواند بخش های سخت (زنگ، رسوبات نمک) را نرم کند که تمیز کردن قفل را آسان تر می کند. علاوه بر این، یک عامل پیشگیری کننده موثر است که از توسعه فرآیندهای خورنده جلوگیری می کند.

روان کننده کربن. همان ترکیب گرافیت، اما در حالت مایع. توصیه می شود فقط برای قفل درهای نصب شده در خانه استفاده شود، زیرا این محصول در مقابل آب ناپایدار است (میعانات). به راحتی شسته می شود

علاوه بر این:

• لیتول، سولدول. ترکیبات ضد آب مورد استفاده برای روانکاری بلبرینگ ها فقط از نظر قوام متفاوت هستند. برای قفل هم عالیه
• روغن آفتابگردان. در شرایط بحرانی (مثلاً هنگام چرخاندن کلید) اگر چیز دیگری در دسترس نباشد، می توان از آن استفاده کرد، زیرا تأثیر آن کوتاه مدت است.
• چربی آب شده. به همین ترتیب. اما پس از باز کردن قفل، مکانیسم باید جدا شده و تمیز شود. پس از سفت شدن، چربی فقط مشکلات اضافی ایجاد می کند.

اغلب توصیه هایی برای استفاده از روغن موتور استفاده شده وجود دارد. حتی راه حل ایده آل برای مشکل نامیده می شود. توضیح به شرح زیر است - برای رانندگان این ترکیب هزینه رایگان خواهد داشت. اما استفاده از آن به عنوان روان کننده برای قفل در چقدر موجه است؟ پس از تخلیه "معدن"، لزوماً شامل قطعات فلزی میکروسکوپی است. این را تیره شدن روغن نشان می دهد. به سختی ارزش دارد که مکانیسم را با عاملی که در آن ساینده حل شده است درمان کنید. علاوه بر این، روغن موتور به شدت گرد و غبار را جذب می کند که بسیاری از مردم حتی از آن اطلاعی ندارند.

هرچه ویسکوزیته ترکیب بالاتر باشد، نتیجه بدتر است - برای رسیدن به نفوذ دارو به تمام "گوشه ها" کار نخواهد کرد. در این راستا روان کننده ها به صورت آئروسل و اسپری ارجحیت دارند. به خصوص در هنگام نگهداری پیشگیرانه از مناطق دشوار - لارو، صفحات، چشمه های قفل.

در واقع، معلوم می شود که ابزارهای زیادی برای پردازش قفل ها وجود دارد. فقط لازم است تعدادی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید. در مرحله اول، ترکیب باید با شرایط عملیاتی قلعه مطابقت داشته باشد. ثانیاً، قبل از شروع روانکاری، مکانیسم باید به طور کامل از همه آلاینده ها تمیز شود. در غیر این صورت معنای نگهداری از بین می رود.

در تعقیب کار نرم قفل، فرد روسی دوست دارد از روان کننده استفاده کند. این عادت از دوران اتحاد جماهیر شوروی سرچشمه می‌گیرد: مالش دادن قطعات ساخته شده از مواد خام بی‌کیفیت با شکاف‌های بزرگ بین یکدیگر، برای یک سواری نرم باید روغن کاری شوند. اگر آن را چرب نکنید، آنطور که باید کار نمی کند.
از آن زمان، ما می ریزیم: یا "ضد یخ" را در قفل گاراژ، یا روغن آفتابگردان را در تمام مکانیسم های دیگر.
یاد آوردن گریس برای قفل درب مدرن مضر است. پس از آن کثیفی از کلید، گرد و غبار جوی و فلز فرسوده کلید به آن می چسبد. یک ماده غلیظ تشکیل می شود - کک که به عناصر قفل می چسبد و از عملکرد صحیح آن جلوگیری می کند. برای اکثر قلعه های مدرن، بسیار مهم است که دانه های ماسه بزرگتر از 0.2 میلی متر در داخل آن قرار بگیرند.
تمام قفل های مدرن کارخانه ها را در داخل تمیز می کنند. وجود روانکاری در مکانیزم رازداری امروزه نشانه هک کاری و بی کیفیتی است.

و چرا مردم ما برای روانکاری تلاش می کنند؟
معمولاً از این طریق سعی می کند عملکرد صحیح قفل را بازگرداند. و قفل ها اغلب به میلیون ها دلیل که ربطی به روغن کاری ندارند شروع به "چسبیدن" و "گزیدن" می کنند.

یک اشتباه بزرگتر از روغن آفتابگردان در قفل درب، استفاده از "ضد یخ" یا "ترمز" در قفل گاراژ است. ظاهراً این لازم است تا قلعه ها در زمستان یخ نزنند.
مشکل این است که این مایعات رطوبت سنجی هستند، یعنی متعاقباً رطوبت را از هوا به قسمت هایی جذب می کنند، در نتیجه مکانیسم قفل، حتی با درمان ویژه، به سرعت شروع به خوردگی و غیرقابل استفاده شدن می کند.

رفقا، به یاد داشته باشید که برای اینکه قلعه به خوبی کار کند (صرف نظر از اینکه کجا نصب شده است) - باید شرایط ایده آل ایجاد کند. یعنی: عدم وجود کثیفی، چربی، یخ زدگی، تراکم و یخ. تمام اقدامات دیگر انجام شده فقط زندگی را پیچیده می کند.
این چیزی است که اشتباه است:

و زمانی که می توان از روان کننده استفاده کرد، آیا چنین مواردی وجود دارد؟
آره.
قفل برای چندین سال استفاده نشد - با کلید اصلی باز نشد. در این مورد، اسپری مایع WD-40 به مکانیسم قفل منطقی است. پس از باز کردن موفقیت آمیز، قفل یا باید تمیز شود یا به طور کامل تعویض شود.

برعکس، شرایطی وجود دارد که قفل به دلیل سایش و پارگی جهانی باز نمی شود. عناصر کد و کلید در این مورد قبلاً به اندازه ای کاهش یافته اند که قادر به "دسترسی" به موقعیت های مورد نظر نیستند. در این حالت برای باز شدن اضطراری قفل، برعکس، باید از گریس غلیظ از نوع لیتول استفاده شود.

اگر کمک کرد، قفل باید تمیز شود و سایش برداشته شود - استفاده از آن با گریس اضافه شده به شدت ممنوع است.

اغلب اتفاق می افتد که در کشور یا در گاراژ، قفل شروع به باز شدن محکم می کند. روانکاری در مکانیسم به پایان می رسد، که با گذشت زمان می تواند منجر به ناکارآمدی کامل مکانیسم شود. البته می توانید قفل را با روغن ماشین معمولی از قوطی روغن روغن کاری کنید. اما در یخبندان شدید، هر روغن موتور شروع به از دست دادن خواص خود می کند و چسبناک می شود. بیایید سعی کنیم روان کننده قفلی بسازیم که از هیچ شرایط دمایی منطقه نترسد!

شما نیاز خواهید داشت:

• مداد (شما فقط می توانید از یک میله گرافیتی استفاده کنید)
• صفحه کاغذ

روند:

1. مداد را با چاقو با دقت باز کنید و میله گرافیتی را بیرون بکشید. البته لازم نیست یک مداد کامل بشکنید. ما به اندازه کافی راه کوتاه خواهیم داشت.
2. میله گرافیتی را روی میز، عمود بر ورق قرار می دهیم و به آرامی گرافیت را از روی میله جدا می کنیم. گرد و غبار گرافیت شروع به جمع شدن روی ورق خواهد کرد. ما نیازی به گرد و غبار زیاد نداریم، حدود 1-2 خنجر.
3. ورق را به یک لوله تبدیل می کنیم، یک سر آن را در سوراخ کلید قرار می دهیم و تمام گرد و غبار گرافیت را با احتیاط داخل آن می دمیم.

بنابراین ما مکانیسم قفل را "چربی" کردیم. چنین روان کننده ای از سرما نمی ترسد و عمر تولید آن بسیار طولانی تر از روغن موتور معمولی است.

این پروفیلاکسی را برای قلعه هر سال و ترجیحاً قبل از شروع هوای سرد تکرار کنید تا قلعه شما برای مدت بسیار طولانی دوام بیاورد.

امنیت خانه ما در درجه اول با وجود درب ورودی محکم و قابل اعتماد تضمین می شود. این عقیده که در فلزی ابدی است بسیار اشتباه است. برخی از اجزای آن - قفل درب و لولاها چنین ویژگی های عملکرد قوی ندارند.

با این حال، مهم نیست که قفل درب ورودی چقدر گران قیمت، با کیفیت و با موفقیت جلوگیری می کند، اگر حداقل مراقبت از آن را انجام ندهید، می تواند به راحتی از کار بیفتد. اگر ناگهان احساس کردید که کلید چاه گیر کرده، آنطور که باید نمی چرخد، به این معنی است که توجه زیادی به مراقبت از درب ورودی ندارید.

به هر حال، بهترین راه برای جلوگیری از تعمیرات و هزینه های کلان، پیشگیری به موقع است. هر مکانیزمی با گذشت زمان فرسوده می شود و تنها شما می توانید با نگهداری منظم عمر قفل درب خود را افزایش دهید.

تعمیر و نگهداری مکانیزم درب چیست؟ پاسخ بسیار ساده است و برای بسیاری از دوران کودکی شناخته شده است - روغن کاری مکانیسم. این روش "قدیمی" امروزه نیز مطرح است، زیرا نیازی به مهارت، تلاش و هزینه خاصی ندارد.

فقط امروزه روان کننده کمی تغییر یافته است. این می تواند سیلیکون، کلسیم (سولیدول)، لیتیوم، هیدروکربن، روغن و غیره باشد. هر یک از آنها ترکیب منحصر به فرد و خواص ارزشمندی دارند.

با روغن کاری منظم قفل، بعید است که بدانید چگونه می چسبد، و هنگام روغن کاری لولاها، صدای تق تق درها را نخواهید شنید.

اگر از مراقبت صحیح از آن صحبت می کنیم ذکر توصیه های ابتدایی که رعایت آنها باعث افزایش طول عمر قفل می شود مفید خواهد بود.

از این گذشته ، اگر خود مکانیسم آسیب دیده باشد ، بعید است که روان کننده وضعیت را اصلاح کند ، اجتناب از خرید قفل جدید دشوار خواهد بود.

1. به سیلندر محصول نیرو وارد نکنید: هنگام نصب آن، هنگام قرار دادن و چرخاندن کلید.
2. سعی نکنید همزمان دو کلید را در دو طرف در وارد کنید.
3. کلیدها یا اشیاء آسیب دیده یا خارجی را داخل سیلندر قرار ندهید.
4. کلید درج شده را تا زمانی که به استاپ نرسیده نچرخانید.
5. علاوه بر روغن کاری معمولی، در صورت چسبیدن مکانیزم، باید از گرد و غبار و کثیفی تمیز شود.

دلایل روغن کاری

رسیدن به این نتیجه که قفل شما نیاز به روغن کاری دارد کار سختی نیست. دلایل این امر ساده و واضح است:

قطعات در معرض اصطکاک بین خود قرار می گیرند و به تدریج فرسوده می شوند که منجر به ساییدگی مکانیزم می شود، در نتیجه قفل گیر کرده و هر بار باز کردن درب سخت تر می شود.

در نتیجه نصب نامناسب قطعات یا اعوجاج محل نصب، پیچ موجود در مکانیزم شروع به ساییدگی روی قسمت های بیرون زده می کند، قفل فرو می رود و این امر منجر به باز شدن سخت تر قفل می شود.

از چه چیزی به عنوان روان کننده استفاده کنیم؟

نوع روغن کاری قفل به نوع مکانیزم آن بستگی دارد. محبوب ترین روش عامیانه برای روغن کاری روغن موتور "مورد استفاده" برای مدت طولانی در نظر گرفته می شود.

اما این عقیده نیز وجود دارد که ساده ترین و ارزان ترین راه حل روغن کاری روغن آفتابگردان است. این اکیدا ممنوع است!

اگرچه این روش برای مدتی باز کردن در را آسان می کند و به نظر می رسد که مشکل حل شده است، برعکس، وضعیت فقط بدتر می شود. واقعیت این است که روغن در حین کارکرد قطعات به راحتی کثیفی، گرد و غبار فلز و براده های داخل مکانیزم را به خود جذب می کند و اصطکاک متقابل باعث گیرکردن و خرابی احتمالی قفل می شود.

به عنوان مثال، قفل های اهرمی درب عمدتاً با گریس گرافیت به صورت پودر روغن کاری می شوند. قفل های سیلندر به دلیل ساخت برنز به کمترین میزان روغن کاری نیاز دارند. اما، تولید چینی شروع به پر کردن تمام بازارها کرد، و اکنون چنین مکانیزم های درب نیاز به اصلاح خاصی دارند، زیرا از فلز ارزان قیمت ساخته شده اند.

امروزه محبوب ترین مورد استفاده گریس سیلیکون است. عمل چنین روانکاری در طیف بسیار گسترده ای از جمله روانکاری قفل درب و لولا استفاده می شود. بیشتر اوقات ، روان کننده سیلیکون به شکل یک قوطی اسپری ارائه می شود ، زیرا این امر استفاده از محصول را برای اهداف مستقیم تسهیل می کند.

گریس سیلیکون به شما امکان می دهد تا به مدت طولانی به کارکرد نرم قطعات متحرک برسید. از زنگ زدگی اجزای درب جلوگیری می کند. محافظ سیلیکونی رطوبت را از مکانیسم خارج می کند و خاصیت ضد خوردگی می دهد.

همچنین یک مایع سیلیکونی برای روانکاری قطعات به نام WD40 بسیار رایج و موثر است.

چگونه قفل را روغن کاری کنیم؟

فرکانس روغن کاری مورد نیاز بستگی به شدت کارکرد دارد، برای مثال قفل درب ورودی آپارتمان حداقل سالی یک بار و درهای خیابان از خانه یا ورودی حداقل سه بار در ماه نیاز به نگهداری دارند.

فرآیند روانکاری تلاش زیادی انجام نمی دهد. برای شروع، لازم است ماده تمیز کننده را به اندازه کافی در چاه بریزید تا به اندازه کافی بیرون بیاید. سیلندر قفل را با یک پارچه خشک پاک کنید، کلید را وارد کنید و چندین بار بچرخانید. این روش به منظور پراکندگی گرد و غبار در سیلندر انجام می شود. پس از تمیز کردن کامل مکانیسم، می توان چند قطره روان کننده را در چاه ریخت و دوباره کلید را چندین بار چرخاند.

روان کننده ها به شکل بطری های اسپری به دلیل لوله نازکی که از طریق آن عامل وارد مکانیسم می شود، بسیار راحت است. روان کننده سیلیکونی به صورت اسپری نیز موجود است و بدون ترس از ریختن یا پاشیده شدن آن قابل استفاده است.

هر قفلی نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، پس از آن برای شما بیشتر و بدون هیچ گونه پارگی دوام می آورد. مکانیسم درب ورودی نیاز به توجه ویژه ای دارد، زیرا مستقیماً در معرض محیط قرار می گیرد. در نظر بگیرید که کدام روان کننده بهتر است و چگونه آن را به درستی اعمال کنید.

چرا روغن کاری لازم است؟

سوراخ های کلید هر روز در راه است - این درب ورودی و درهای گاراژ یا اتاق های ابزار است. اگر هر قفلی از کار بیفتد، باعث ناراحتی زیادی می شود. برای جلوگیری از این امر، باید آن را به موقع روغن کاری کنید.

استفاده از آئروسل

به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، متخصصان توصیه می کنند که این درمان را یک بار در سال انجام دهید. این روش گرد و غبار و کثیفی ناخواسته را از بین می برد و قابلیت چرخش عناصر قفل را بهبود می بخشد.

روان کننده برای چندین منظور استفاده می شود:

• برای بهبود نورد.
• عمر سرویس را افزایش دهید.
• جلوگیری از تشکیل زنگ.

در عین حال، جلوگیری از آلودگی اجازه انجماد را نمی دهد، زیرا انجماد در موارد متعددی رخ می دهد:

• قرار گرفتن مستقیم در معرض رطوبت.
• برای استفاده در فضای باز طراحی نشده است.
• وجود کثیفی.

گیره از ورود رطوبت

برای جلوگیری از غلیظ شدن گریس بهتر است از اسپری مخصوص استفاده کنید. نحوه پردازش دستگاه را قبل از شروع هوای سرد در نظر بگیرید.

نکته: لولاهای درب که وظیفه عملکرد صحیح بوم را بر عهده دارند نیز نیاز به پردازش دوره ای دارند.

نوع روغن کاری

اگر به این فکر می کنید که چگونه یبوست را روغن کاری کنید تا از ایجاد زنگ زدگی و یخ زدگی به دلیل کثیفی انباشته شده جلوگیری کنید، می توانید از ابزارهای مختلفی استفاده کنید که این کار را به خوبی انجام می دهند:

1. "کار کردن" - محصولی که از روغن موتور استفاده شده به دست می آید. این گزینه برای مدل های استاندارد مناسب است، به صرفه جویی در خرید ابزارهای ویژه صاحبان خودرو کمک می کند.
2. سیلیکون. مناسب برای سیلندرها، زیرا باعث لغزش کامل عناصر، محافظت در برابر خوردگی می شود.
3. گرد و غبار گرافیت اگر به این روش روغن کاری شود، ظاهر سطح بسیار طولانی تر خواهد بود.
4. روغن آفتابگردان. تمیز کردن به این روش فقط در شدیدترین موارد امکان پذیر است ، اگر چیزی در دسترس نباشد ، اما روغن کاری فوری است.
5. چربی آب شده. این فقط یک بار اثر می دهد و با گذشت زمان فقط آن را بدتر می کند.
6. WD. پیشگیری از زنگ زدگی محبوب آنها می توانند لارو و سایر عناصر را روغن کاری کنند تا خوردگی رخ ندهد.
7. سولیدول. اغلب برای روانکاری طیف گسترده ای از عناصر استفاده می شود.
8. لیتول. گریس ضد آب، بیشتر برای یاتاقان استفاده می شود، اما می توان با آن درمان کرد.
9. کربن. این مایع شبیه یک ماده مایع تیره به نظر می رسد که متعاقباً به راحتی با آب شسته می شود.

روان کننده

اگر قصد خرید یک محصول حرفه ای را در فروشگاه دارید، آئروسل ها را انتخاب کنید، زیرا استفاده از آنها راحت تر است. همچنین می توانید محصولی مانند روان کننده لولا را جداگانه خریداری کنید.

مهم! وجوه نباید با پشم پنبه اعمال شود، که فقط قلعه را بیشتر مسدود می کند.

نحوه اعمال محصول

هنگامی که تصمیم گرفتید چه چیزی را روغن کاری کنید، به روند اعمال خود محصول ادامه دهید. برای اینکه آسیب بیشتری وارد نکنید، قوانین استفاده از روان کننده را دنبال کنید.

1. ابتدا باید چاه را تمیز کنید. برای این کار یک مایع پاک کننده مخصوص را داخل آن بریزید. گرد و غبار، خاک یا سایر ذرات را از قفل پاک می کند.
2. دستگاه را با مایع مرطوب کنید و به اندازه ای که بیرون بریزد. فقط مطمئن شوید که خود برگ در خیس نشود.
3. برای اینکه بتوانید تمام زباله های چاه را از بین ببرید، کلید را چندین بار بچرخانید و در بین آن کثیفی را از روی کلید پاک کنید.
4. حالا محصول را داخل سوراخ کلید تزریق کنید یا بریزید. مقدار اضافی آن را با یک دستمال کاغذی یا پارچه نخی پاک کنید.
5. کمی صبر کنید، کلید را بردارید و خشک کنید. ابتدا بررسی کنید که آیا اکنون همه چیز درست کار می کند یا خیر.
6. اگر در حال پردازش یک قفل اهرمی هستید، ابتدا باید آن را از روی بوم بردارید و راز را باز کنید. سپس با پودر گرافیت درمان کنید و دوباره جمع کنید.

می توانید روغن را جداگانه داخل لارو بریزید

اگر به طور منظم تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را انجام دهید، در مورد نحوه یخ زدایی دستگاهی که به دلیل کثیفی انباشته یخ زده است، سوالی نخواهید داشت.

برای روشن تر شدن نحوه انجام فرآیند روغن کاری، ویدیو را تماشا کنید:

چگونه از یخ زدگی در سرما جلوگیری کنیم

برای جلوگیری از یخ زدگی، علاوه بر محتوای تمیز، دو شرط نیز باید رعایت شود:

• مدلی را انتخاب کنید که تحت تأثیر محیط های تهاجمی قرار نگیرد.
• اجازه ندهید رطوبت یا تراکم به داخل وارد شود.

برای جلوگیری از یخ زدن قفل گاراژ بهتر است یک قفل اهرمی نصب کنید. علاوه بر این، در سرما، سازه هایی با فنرهای سفت روی اهرم ها به خوبی رفتار می کنند.

همچنین انتخاب مناسب خود بوم درب شما را از یخ زدگی نجات می دهد. اگر درب را با یک لایه عایق حرارتی اضافی نصب کنید، این امر تشکیل میعانات روی سازه را از بین می برد، به این معنی که شما را در یخبندان نجات می دهد.

و فراموش نکنید که فرآیند ورود مستقیم رطوبت را کنترل کنید، یعنی درب باید زیر گیره باشد. اگر می خواهید درب گاراژ را محکم کنید، یک سایبان کوچک نصب کنید.

بیشتر اوقات ، مکانیسم های خودرو در معرض سرما هستند که متعاقباً باید یخ زدایی شوند.

نحوه یخ زدایی قفل ماشین

همانطور که قبلاً ذکر شد، کاملاً هر نوع می تواند یخ بزند، از جمله قفسه. حتی یک قفل الکترومکانیکی یا ترکیبی با کاهش شدید دما ممکن است از کار بیفتد، اگرچه از نظر فیزیکی یخ نمی‌زند، زیرا در داخل بوم قرار دارد. در صورت یخ زدن قفل درب خودرو چه باید کرد؟

یخ زدایی کلید داغ

اگر قفل درب ماشین شما یخ زده است، موارد زیر را انجام دهید:

1. کلید را گرم کنید وقتی داغ شد، آن را داخل سوراخ کلید قرار دهید. کمی صبر کنید و سعی کنید در را باز کنید.
2. کاپوت ماشین را باز کنید. کلید را به روغن ترمز یا ضد یخ آغشته کنید. کلید را داخل سیلندر قفل کنید و صبر کنید تا یخ آب شود.
3. اگر سشوار وجود داشته باشد، به سرعت ناحیه مورد نظر را گرم می کند.
4. می توانید از یک راننده نزدیک کمک بخواهید و قفل را با گازهای اگزوز گرم کنید. برای انجام این کار، باید یک شلنگ با اندازه مناسب انتخاب کنید و یک سر آن را به لوله اگزوز وصل کنید، طرف دیگر را به قفل وصل کنید.
5. می توانید الکل خالص بریزید، فقط الکل خالص. او می تواند یخ را کنترل کند.

برای اینکه مجبور نباشید به همه این روش ها متوسل شوید، لازم است درمان سرمازدگی انجام شود.

برای جلوگیری از یخ زدگی، لازم است پیشگیری، حفظ نظافت و اطمینان از عدم وجود رطوبت انجام شود. شما می توانید تصمیم بگیرید که چه چیزی برای روغن کاری در زمستان بهتر است و می توانید از وسایل بداهه استفاده کنید یا در فروشگاه خریداری کنید.

از بین طیف گسترده ای از روان کننده ها که مناسب نوع شما هستند، انتخاب کنید و حداقل سالی یک بار پروفیلاکسی را انجام دهید. در این صورت نیازی به یخ زدایی نخواهید داشت.

و همچنین ویژگی های خرید قفل برای بلوک ورودی را در نظر بگیرید و از گیره مراقبت کنید تا رطوبت داخل آن نشست نکند.