St. Elmo's Fire - valokuva ja luonto epätavallisesta ilmiöstä.

Muinainen roomalainen filosofi Seneca, joka jakoi tulen kahteen tyyppiin - maalliseen ja taivaalliseen, väitti, että ukkosmyrskyn aikana "tähdet näyttävät laskeutuvan taivaalta ja laskeutuvan laivojen mastoihin". Mutta tärkein ero taivaallisen tulen ja maallisen tulen välillä on, että se ei polta tai sytytä esineitä eikä sitä voida sammuttaa vedellä.

Roomalaisten legioonalaisten ryhmät, jotka pystyttivät yöpylvään, työnsivät keihäänsä maahan ja ympäröivät leirin eräänlaisella aidalla. Kun sää ennusti yön ukkosmyrskyä, keihäiden kärkiin sytytettiin usein siniset "taivaallisen tulen" tupsut. Se oli hyvä merkki taivaasta: muinaisista ajoista lähtien tällaista hehkua kutsuttiin Dioscurien valoiksi, joita pidettiin sotureiden ja merimiesten taivaallisina suojelijana.

2000 vuotta myöhemmin, valaistuneemmilla 1600-1700-luvuilla, tämä ilmiö mukautettiin varoittamaan ukkosmyrskystä. Monissa eurooppalaisissa linnoissa keihäs asennettiin korokkeelle. Koska Dioscurin tuli ei ollut näkyvissä päivän aikana, vartija toi säännöllisesti halbardin keihään kärkeen: jos kipinät hyppäsi niiden väliin, hänen tulisi välittömästi soittaa kelloa varoittaakseen lähestyvästä ukkosmyrskystä. Luonnollisesti ilmiötä ei tuolloin enää kutsuttu pakanallisella nimellä, ja koska useimmiten tällainen hehku ilmestyi kirkkojen torneille ja risteille, ilmestyi monia paikallisia nimiä: pyhien Nikolauksen, Claudiuksen, Helenan valot ja lopulta, Pyhä Elmo.

Riippuen siitä, missä "taivaallinen tuli" syntyy, se voi kestää erilaisia muotoja: tasainen hehku, yksittäiset välkkyvät valot, tupsut tai taskulamput. Joskus se muistuttaa niin paljon maallista liekkiä, että he ovat yrittäneet sammuttaa sen. Oli muitakin kummallisuuksia.

Vuonna 1695 purjelaiva joutui ukkosmyrskyyn Välimerellä. Myrskyn pelossa kapteeni käski laskea purjeet alas. Ja sinnepäin eri osat yli 30 St. Elmon valoa ilmaantui laivan pehmusteesta. Päämaston tuuliviirissä tuli ylsi puolen metrin korkeuteen. Kapteeni, joka oli ilmeisesti ottanut aiemmin tuopin rommia, lähetti merimiehen mastoon poistamaan tulta. Mentyään yläkertaan hän huusi, että tuli sihisi kuin vihainen kissa eikä halunnut poistua. Sitten kapteeni käski poistaa sen tuuliviiri mukana. Mutta heti kun merimies kosketti tuuliviiriä, tuli hyppäsi maston päähän, josta sitä ei voitu poistaa.

Hieman aikaisemmin, 11. kesäkuuta 1686, "Saint Elmo" laskeutui ranskalaiselle sota-alukselle. Aluksella ollut apotti Chauzy jätti jälkeläisilleen henkilökohtaisia vaikutelmia tapaamisestaan hänen kanssaan. "Kauhea tuuli puhalsi", kirjoitti apotti, "satoi, salamat välähti, koko meri oli tulessa. Yhtäkkiä näin St. Elmon valot kaikissa mastoissamme, jotka laskeutuivat kannelle. Ne olivat nyrkin kokoisia, hehkuivat kirkkaasti, hyppäsivät eivätkä palaneet ollenkaan. Kaikki haisi rikkiä. Will-o'-the-wisps tunsi olonsa kotoisaksi laivalla. Tämä jatkui aamuun asti."

Moravia-alus oli 30. joulukuuta 1902 lähellä Kap Verden saaria. Kapteeni Simpson nosti vartionsa laivan päiväkirjaan henkilökohtaisen merkinnän: ”Koko tunnin ajan salama välähti taivaalla. Teräsköydet, mastojen huiput, pihojen päät ja lastipuomit - kaikki hehkuivat. Näytti siltä, että sytytetyt lyhdyt olisi ripustettu kaikkiin metsäalueisiin neljän jalan välein. Hehkuun liittyi outo ääni: ikään kuin laitteistoon olisi asettunut lukemattomia sikalaisia tai kuollut puu ja kuiva ruoho palasivat rätisevästi."

St. Elmon valot näkyvät myös lentokoneissa. Navigaattori A.G. Zaitsev jätti havainnostaan seuraavan muistiinpanon: ”Se oli kesällä 1952 Ukrainan yllä. Laskeutuessamme kuljimme ukkospilvien läpi. Yli laidan tuli pimeää, kuin olisi hämärää. Yhtäkkiä näimme kaksikymmentä senttimetriä korkeita vaaleansinisiä liekkejä tanssivan siiven etureunaa pitkin. Niitä oli niin paljon, että siipi näytti palavan koko kylkiluua pitkin. Noin kolme minuuttia myöhemmin valot katosivat yhtä äkillisesti kuin ne olivat ilmestyneet."

"Taivaallista tulta" tarkkailevat myös asiantuntijat, joita heidän työnsä edellyttävät. Kesäkuussa 1975 Astrakhanin hydrometeorologisen observatorion työntekijät olivat palaamassa töistä Kaspianmeren pohjoisosasta. "Täydellisessä pimeydessä nousimme ulos ruokopuusta ja kävelimme matalan veden läpi kohti moottorivene, vasemmalla kaksi kilometriä rannikosta, - kirjoitti myöhemmin muistiin geologisten ja mineralogisten tieteiden kandidaatti N.D. Gershtansky. – Jossain pohjoisessa salama välähti. Yhtäkkiä kaikki hiuksemme alkoivat hehkua fosforoivalla valolla. Kohotettujen käsien sormien lähelle ilmestyi kylmän liekin kieliä. Kun nostimme mittatikkua, yläosa valaisi niin kirkkaasti, että valmistajan merkki oli luettavissa. Kaikki tämä kesti noin kymmenen minuuttia. Mielenkiintoista on, että hehku ei näkynyt alle metrin vedenpinnan yläpuolella.

Mutta St. Elmon valot eivät näy vain ennen ukkosmyrskyä. Maantiedon instituutin työntekijät suorittivat kesällä 1958 meteorologisia mittauksia kansainvälisen geofysikaalisen vuoden ohjelman puitteissa Trans-Ili Alataun jäätiköllä 4000 metrin korkeudessa. Kesäkuun 23. päivänä alkoi lumimyrsky ja se kylmeni. Kesäkuun 26. päivän yönä meteorologit poistuessaan talosta näkivät hämmästyttävän kuvan: siniset kielet kylmä liekki. Se ilmestyi myös kohotettujen käsien sormiin. Sademittarilla liekin korkeus ylsi 10 senttimetriin. Yksi työntekijöistä päätti koskettaa lyijykynällä gradienttitangon koukussa olevaa liekkiä. Samalla hetkellä salama iski palkkiin. Ihmiset sokaisivat ja putosivat jaloiltaan. Kun he nousivat ylös, tuli sammui, mutta neljännestunnin kuluttua se ilmestyi alkuperäiselle paikalleen.

Tverin alueen eteläosassa on Rodnya-kukkula. Sen yläosa on kasvanut havumetsällä, ja paikalliset asukkaat yrittävät olla menemättä sinne, koska kummulla on huono maine. Kesällä 1991 lähistöllä yöksi leiriytyvä turistiryhmä tarkkaili outo ilmiö: myrskyä edeltäneellä säällä siniset valot alkoivat syttyä peräkkäin kukkulan laella puiden yllä. Kun turistit kiipesivät kukkulalle seuraavana päivänä, he huomasivat vahingossa, että joissakin puissa oli runkojen ympärille kiedottu kuparilanka "salamajohdin". Ilmeisesti oli jokereita, jotka halusivat jotenkin hyödyntää kukkulan mainetta.

St. Elmon tulen luonne liittyy epäilemättä ilmakehän sähköisiin prosesseihin. SISÄÄN hyvä sää jännitystä sähkökenttä lähellä maata on 100-120 V/m, eli kohotetun käden sormien ja maan välissä se saavuttaa noin 220 volttia. Valitettavasti erittäin heikolla virralla. Ennen ukkosmyrskyä tämä kenttävoimakkuus kasvaa useisiin tuhansiin V/m, ja tämä riittää jo aiheuttamaan koronapurkaus. Sama vaikutus on havaittavissa lumi- ja hiekkamyrskyissä ja tulivuoren pilvissä.

Tämä on elokuva, joka ei houkuttele sinua aluksi. Näet siinä vain typerää räkää, tylsää hidasta kerrontaa, ei aavistustakaan mielenkiintoisesta juonesta, mutta sitten joka minuutti kyllästyt tästä kuvasta, alat tuntea jotain, tunnet olosi lämpimämmäksi ja lämpimämmäksi, ja Lopulta olet täysin rakastut St. Elmo's Firein, etkä ymmärrä, kuinka sinulle on paljastunut niin paljon näin yksinkertaisen elokuvan katsomisen jälkeen.

1. Tämä on monien tarinoiden kudonta, jotka voivat tapahtua meille jokaiselle. 8 ehdottomasti erilaiset ihmiset, mutta aivan jokaisessa löydät palan itseäsi. Jokainen hankala dialogi, jokainen typerä teko, jokainen rohkea askel, jokainen epäonnistuminen ja jokainen nousu - löydät kaiken tämän myös elämästäsi.

2. Itse asiassa tämä on eräänlainen itseohjautuva ohjekirja ja erinomainen osoitus siitä, miten ja missä tilanteissa sinun pitäisi tai ei pitäisi toimia. Loppujen lopuksi kaikilla sankarilla on joko omat kompleksinsa tai epämiellyttävä menneisyys, joka ei päästä heitä menemään, tai epämiellyttävä nykyisyys ja kaikki tyhmät virheet, joita he tekevät nuoruuden tunteen vuoksi. Loppujen lopuksi, jopa kirkkaimmissa, suloisimmissa ja ruusuisimmissa skenaarioissa, et voi koskaan olla varma mistään ja olla vakuutettu vaikeuksia ja vastoinkäymisiä vastaan. Tämän elokuvan ansiosta voit tulevaisuudessa selviytyä kaikista näistä vaikeuksista ja onnettomuuksista.

3. Tämä on tarina kasvamisesta ja aikuiseksi tulemisesta. Siitä, mitä arvoja he hankkivat erilaiset ihmiset ja menetelmistä, joilla he hankkivat nämä arvot.

4. Uskomattoman tarkasti kuvattu aikakausi. Musiikki, juhlat, politiikka, vaatteet, muoti, kommunikaatio- ja käyttäytymistyyli - kaikki on täynnä 80-luvun henkeä, ymmärrät, että ne ajat ovat jo menneet ja pidät sitä todella jossain määrin harvinaisuutena tai harvinaisuutena

5. Tämä elokuva näyttää esimerkein, kuinka erilaisia ja monivaiheisia ihmiset voivat olla. Jo nyt, suhteellisen tietoisessa iässä, meillä kaikilla on tavoitteita, tunteita, luonnetta ja uskomme, että kuljemme oikeaa tietä, ettemme koskaan poikkea siltä ja että kaikki mitä nyt tapahtuu, jatkuu monta, monta vuotta . Mutta näin ei ole. Muutamme miljoona kertaa, muutamme kurssiamme miljoona kertaa ja unohdamme miljoona kertaa menneisyyden. Ainoa asia, jonka voimme tehdä (jälleen, oppinut tästä elokuvasta), on yrittää olla menettämättä sitä, mikä on meille todella kallista, jotta vaikka muutat polkuasi tai hahmoasi, arvokkaasi on aina olemassa.

6. Ja itse juoni. Et muista puolta nimistä, jotkut hahmot hämmentyvät päässäsi, mutta toistan, tämä sopii vain elokuvaan. Kaikki tehtiin tarpeen mukaan, kaikki mitä piti sanoa ja näyttää, välitettiin ja paikoin vähättely jättää tilaa ajatukselle, mikä tekee elokuvasta vieläkin kauniimman, koska sellaisissa tilanteissa ei koskaan tule selvyyttä, vain meidän omien näkemyksiemme perusteella. näkemyksiä ja ajatuksia, voimme saada aikaan täydellisen lopun versiomme mukaan.

Joten mikä on lopputulos?

Kyllä, joskus sankarit käyttäytyvät typerästi ja ajattelemattomasti. Kyllä, juoni on yksinkertainen kuin isän ruuvimeisseli, mutta samalla se on yhtä tehokas ja korvaamaton (jota juuri kirjoitin). Tämä elokuva tarvitsee kaikki nämä pitkät esittelyt ja äkilliset siirtymät kohtausten välillä, se tarvitsee kaiken tämän keskimääräisen tyttöjen iltamelodraaman epälineaarisuuden ja klisee.

Ymmärrän mielessäni, että tämä on kaukana täydellisestä elokuvasta, mutta sydämeni kaipaa antaa sille korkeimman arvosanan.

Mutta vain henkilökohtaisen haluni vuoksi löytää vain yksi hämmästyttävä elokuva ja antaa sille 10/10

Roomalaisten legioonalaisten ryhmät, jotka pystyttivät yöpylvään, työnsivät keihäänsä maahan ja ympäröivät leirin eräänlaisella aidalla. Kun sää ennusti yön ukkosmyrskyä, keihäiden kärkiin sytytettiin usein siniset "taivaallisen tulen" tupsut. Tämä oli hyvä merkki taivaasta: muinaisista ajoista lähtien tällaista hehkua kutsuttiin Dioscurien tuleksi, joita pidettiin sotureiden ja merimiesten taivaallisina suojelijana.

Riippuen siitä, missä "taivaallinen tuli" esiintyy, se voi olla eri muodoissa: yhtenäinen hehku, yksittäiset välkkyvät valot, tupsut tai taskulamput. Joskus se muistuttaa niin paljon maallista liekkiä, että he ovat yrittäneet sammuttaa sen. Oli muitakin kummallisuuksia.

Vuonna 1695 purjelaiva joutui ukkosmyrskyyn Välimerellä. Myrskyn pelossa kapteeni käski laskea purjeet alas. Ja saman tien yli 30 St. Elmon valoa ilmestyi laivan kylkeen eri osiin. Päämaston tuuliviirissä tuli ylsi puolen metrin korkeuteen. Kapteeni, joka oli ilmeisesti ottanut aiemmin tuopin rommia, lähetti merimiehen mastoon poistamaan tulta. Mentyään yläkertaan hän huusi, että tuli sihisi kuin vihainen kissa eikä halunnut poistua. Sitten kapteeni käski poistaa sen tuuliviiri mukana. Mutta heti kun merimies kosketti tuuliviiriä, tuli hyppäsi maston päähän, josta sitä ei voitu poistaa.
Hieman aikaisemmin, 11. kesäkuuta 1686, "Saint Elmo" laskeutui ranskalaiselle sota-alukselle. Aluksella ollut apotti Chauzy jätti jälkeläisilleen henkilökohtaisia vaikutelmia tapaamisestaan hänen kanssaan. "Kauhea tuuli puhalsi", apotti kirjoitti, "satoi, salamat välähti, koko meri oli tulessa. Yhtäkkiä näin St. Elmon valot kaikissa mastoissamme, jotka laskeutuivat kannelle. Ne olivat nyrkin kokoisia, hehkuivat kirkkaasti, hyppäsivät eivätkä palaneet ollenkaan. Kaikki haisi rikkiä. Will-o'-the-wisps tunsi olonsa kotoisaksi laivalla. Tämä jatkui aamuun asti."

"Taivaallista tulta" tarkkailevat myös asiantuntijat, jotka työnsä edellyttävät. Kesäkuussa 1975 Astrakhanin hydrometeorologisen observatorion työntekijät olivat palaamassa töistä Kaspianmeren pohjoisosasta. "Täydellisessä pimeydessä nousimme ulos ruookoista ja kävelimme matalan veden läpi moottoriveneelle, joka jäi kahden kilometrin päässä rannasta", kirjoitti myöhemmin geologisten ja mineralogisten tieteiden kandidaatti N.D. Gershtansky. – Jossain pohjoisessa salama välähti. Yhtäkkiä kaikki hiuksemme alkoivat hehkua fosforoivalla valolla. Kohotettujen käsien sormien lähelle ilmestyi kylmän liekin kieliä. Kun nostimme mittatikkua, sen yläosa syttyi niin kirkkaasti, että valmistajan merkki oli luettavissa. Kaikki tämä kesti noin kymmenen minuuttia. Mielenkiintoista on, että hehku ei näkynyt alle metrin vedenpinnan yläpuolella.

Mutta St. Elmon valot eivät näy vain ennen ukkosmyrskyä. Maantiedon instituutin työntekijät suorittivat kesällä 1958 meteorologisia mittauksia kansainvälisen geofysikaalisen vuoden ohjelman puitteissa Trans-Ili Alataun jäätiköllä 4000 metrin korkeudessa. Kesäkuun 23. päivänä alkoi lumimyrsky ja se kylmeni. Kesäkuun 26. päivän yönä talosta lähtevät meteorologit näkivät hämmästyttävän kuvan: siniset kylmän liekin kielet ilmestyivät sääinstrumentteihin, antenneihin ja jääpuikoihin talon katolla. Se ilmestyi myös kohotettujen käsien sormiin. Sademittarilla liekin korkeus ylsi 10 senttimetriin. Yksi työntekijöistä päätti koskettaa lyijykynällä gradienttitangon koukussa olevaa liekkiä. Samalla hetkellä salama iski palkkiin. Ihmiset sokaisivat ja putosivat jaloiltaan. Kun he nousivat ylös, tuli sammui, mutta neljännestunnin kuluttua se ilmestyi alkuperäiselle paikalleen.

Tverin alueen eteläosassa on Rodnya-kukkula. Sen yläosa on kasvanut havumetsällä, ja paikalliset asukkaat yrittävät olla menemättä sinne, koska kummulla on huono maine. Kesällä 1991 lähistöllä yöksi telttaileva turistiryhmä havaitsi oudon ilmiön: myrskyä edeltäneellä säällä sinisiä valoja alkoi syttyä peräkkäin kukkulan laella puiden yläpuolella. Kun turistit kiipesivät kukkulalle seuraavana päivänä, he huomasivat vahingossa, että joissakin puissa oli runkojen ympärille kiedottu kuparilanka "salamajohdin". Ilmeisesti oli jokereita, jotka halusivat jotenkin hyödyntää kukkulan mainetta.

St. Elmon tulen luonne liittyy epäilemättä ilmakehän sähköisiin prosesseihin. Hyvällä säällä sähkökentän voimakkuus maassa on 100-120 V/m, eli kohotetun käden sormien ja maan välissä se saavuttaa noin 220 volttia. Valitettavasti erittäin heikolla virralla. Ennen ukkosmyrskyä tämä kentänvoimakkuus kasvaa useisiin tuhansiin V/m, ja tämä riittää jo koronapurkauksen syntymiseen. Sama vaikutus on havaittavissa lumi- ja hiekkamyrskyissä ja tulivuoren pilvissä.

Pyhän Elmon tuli on yksi kymmenestä kiinnostavimmista valoilmiöistä sateenkaarien, miraasien, valorenkaiden, revontulien ja muiden ohella.

St. Elmo's Fire on sähköinen ilmiö, joka näkyy useimmiten ukkosmyrskyjen aikana. Negatiivisesti tai positiivisesti varautuneet hiukkaset kerääntyvät pilveen ukkosmyrskyn aikana, mikä johtaa päinvastaisen varauksen ilmaantumiseen maan pinnalle. Maa ja pilvet yhdistyvät siten suurella nopeudella liikkuvien varautuneiden hiukkasten virrat. Kun riittävän suuri varaus kerääntyy, tapahtuu ilmiö nimeltä salama.

Jos varausta ei ole tarpeeksi salaman esiintymiseen, niin jos sillä ei ole aikaa kertyä, koska osa varauksesta menee toiseen paikkaan, salama ei muodostu. Nykyään ukkosenjohtimia käytetään juuri tähän - salamanvarren pää vetää latauksia itseään päin ja estää salaman muodostumisen.

Joten kun tällainen luonnollinen varauksen poisto, energiavuoto tapahtuu, tapahtuu ilmiö nimeltä "St Elmo's Fire" - pallomainen tai muun muotoinen hehku, joka ilmestyy ukkosmyrskyn ja myrskyn aikana esimerkiksi korkeiden terävien esineiden päihin. salamanvarsi, katedraalin huippu, terävä tuuliviiri tai laivan maston pää. Tähän ilmiöön liittyy yleensä hiljainen vihellys, suhina tai tuskin kuuluva rätisevä ääni.

Useimmat tiedetään merimiesten asenteesta tähän ilmiöön. Ukkosmyrskyt ja myrskyt merellä ovat kauhea ja erittäin ei-toivottu ilmiö, joka on puettu joukon uskomusten ja merkkien vaippaan. Merimiehet uskoivat, että nämä olivat Pyhän Elmon valot - viesti merimiesten jumalalta - St. Elmolta, joka otti aluksen suojeluksensa. Uskottiin, että näiden valojen ilmestyminen oli onnea, merimiehet uskoivat, että jos nämä valot ilmestyivät laivan mastojen päihin, laiva palaisi ehdottomasti takaisin alkuperäiseen satamaansa.

Ne muodostuvat hetkinä, jolloin sähkökentän voimakkuus ilmakehässä kärjessä saavuttaa luokkaa 500 V/m ja sitä korkeampi arvo, mikä tapahtuu useimmiten ukkosmyrskyn aikana tai sen lähestyessä sekä talvella lumimyrskyjen aikana. Fyysiseltä luonteeltaan ne ovat erityinen koronapurkauksen muoto.

Ilmiö on saanut nimensä katolisuuden merimiesten suojeluspyhimältä Saint Elmolta (Erasmus). Merimiehille heidän ulkonäkönsä lupasi toivoa menestyksestä ja vaaran aikoina pelastuksesta.

Voi esiintyä vulkaanisen tuhkan pilveen jääneen lentokoneen iholla.

Tällä hetkellä on kehitetty menetelmiä, jotka mahdollistavat tällaisen purkautumisen keinotekoisesti. Jotkut niistä ovat saatavilla kotona - esimerkiksi riisu synteettinen T-paita (tai pusero) ja osoita sitä neulalla. Tietyltä etäisyydeltä neulan kärkeen ilmestyy vuotoa, joka näkyy selvästi pimeässä, ja kuuluu rätisevä sihisevä ääni. Neulan kärkeen on myös mahdollista saada purkaus tuomalla se kineskoopilla lähelle väritelevision näyttöä tai Tesla-muuntajaa vastaavan laitteen viereen kaaren vaatimaa suurempaa etäisyyttä. purkaa.

Tietosanakirja YouTube

1 / 5

Lisää sähkölatauksesta

Oppitunti 310. Kaasunpurkaustyypit

Sähkökenttä. Kokemus 2

Arvostelu lähikuva koronapurkaus ja sähkökaari kotitekoisesta suurjännitemuuntimesta

Salaman fysiikka

Tekstitykset

Hei. Tässä TranslatorsCafe.com-kanavan jaksossa puhumme sähkövarauksesta. Katsomme esimerkkejä staattisesta sähköstä ja sen tutkimuksen historiasta. Puhumme siitä, kuinka salama muodostuu. Keskustelemme myös staattisen sähkön käytöstä tekniikassa ja lääketieteessä ja päätämme tarinamme kuvaukseen sähkövarauksen ja -jännitteen mittausperiaatteista ja siihen käytettävistä instrumenteista. Yllättäen kohtaamme staattista sähköä joka päivä - kun silitämme rakastettua kissaamme, kammaamme hiuksiamme tai vedämme päälle synteettistä puseroa. Joten meistä itsestämme tulee väistämättä staattisen sähkön tuottajia. Me kirjaimellisesti kylpemme siinä, koska elämme maan vahvassa sähköstaattisessa kentässä. Tämä kenttä syntyy, koska sitä ympäröi ionosfääri, ylempi kerros ilmakehä, johtava kerros. Ionosfääri muodostui pääasiassa Auringosta tulevan kosmisen säteilyn vaikutuksesta, ja sillä on oma varaus. Tehdessämme jokapäiväisiä asioita, kuten ruokaa lämmitettäessä, emme ajattele ollenkaan sitä, että käytämme staattista sähköä, kun käynnistämme automaattisytytyksellä varustetun polttimen kaasunsyöttöventtiilin tai tuomme siihen sähkösytyttimen. Sähkövaraus on skalaarisuure, joka määrittää kehon kyvyn olla sähkömagneettisten kenttien lähde ja osallistua sähkömagneettiseen vuorovaikutukseen. Varauksen SI-yksikkö on kuloni (C). 1 riipus edustaa sähkövaraus, läpikulkumatkalla poikkileikkaus johdin 1 A virralla 1 sekunnin ajan. 1 coulomb vastaa noin 6,242 × 10^18 e (e on protonin varaus). Elektronin varaus on 1,6021892(46) 10^–19 C. Tällaista varausta kutsutaan alkusähkövaraukseksi, eli vähimmäisvaraukseksi, joka varautuneilla alkuainehiukkasilla on. Lapsuudesta lähtien olemme vaistomaisesti pelänneet ukkonen, vaikka se itsessään on täysin turvallista - se on yksinkertaisesti akustinen seuraus uhkaavasta salamaniskusta, jonka aiheuttaa ilmakehän staattinen sähkö. Aikojen merimiehet purjelaivasto vaipuivat pyhään kunnioitukseen tarkkaillessaan mastoillaan olevia Pyhän Elmon valoja, jotka ovat myös ilmakehän staattisen sähkön ilmentymä. Ihmiset antoivat muinaisten uskontojen ylimmille jumalille olennaisen ominaisuuden salaman muodossa, olipa kyseessä kreikkalainen Zeus, roomalainen Jupiter, skandinaavinen Thor tai venäläinen Perun. Vuosisatoja on kulunut siitä, kun ihmiset alkoivat olla kiinnostuneita sähköstä, ja joskus emme edes epäile, että tiedemiehet, jotka ovat tehneet harkittuja johtopäätöksiä staattisen sähkön tutkimuksesta, pelastavat meidät tulipalojen ja räjähdysten kauhuilta. Olemme kesyttäneet sähköstaattista häiriötä osoittamalla ukkosenjohtimet taivaalle ja varustamalla polttoainetankkereita maadoituslaitteilla, jotka mahdollistavat sähköstaattisten varausten pääsemisen turvallisesti maahan. Ja siitä huolimatta staattinen sähkö toimii edelleen väärin ja häiritsee radiosignaalien vastaanottoa - loppujen lopuksi maan päällä raivoaa jopa 2000 ukkosmyrskyä samanaikaisesti, jotka aiheuttavat jopa 50 salamaniskua sekunnissa. Ihmiset ovat tutkineet staattista sähköä ammoisista ajoista lähtien. Olemme jopa velkaa termin "elektroni" muinaisille kreikkalaisille, vaikka he tarkoittivat tällä jotain hieman erilaista - sitä he kutsuivat meripihkaksi, joka sähköistettiin täydellisesti kitkan vaikutuksesta. Valitettavasti staattisen sähkön tiede ei ollut ilman uhreja - saksalaista alkuperää oleva venäläinen tiedemies Georg Wilhelm Richmann kuoli salamaniskussa kokeessa, joka on ilmakehän staattisen sähkön vaarallisin ilmentymä. Ensimmäisen likiarvon mukaan varausten muodostumismekanismi ukkospilvessä on monella tapaa samanlainen kuin kamman sähköistämismekanismi - kitkan aiheuttama sähköistyminen tapahtuu samalla tavalla. Pienistä vesipisaroista muodostuneet jäälautat, jotka jäähtyvät nousevien ilmavirtojen kuljetuksen seurauksena pilven ylempään, kylmempään osaan, törmäävät toisiinsa. Suuremmat jääpalat varautuvat negatiivisesti ja pienemmät positiivisesti. Painoerosta johtuen pilvessä tapahtuu jäälautojen uudelleenjakautumista: suuret, raskaammat laatat putoavat pilven alaosaan ja kevyempiä, pienempiä lajeja kerääntyy ukkospilven huipulle. Vaikka pilvi kokonaisuutena pysyy neutraalina, pilven alaosa saa negatiivisen varauksen ja yläosa positiivisen varauksen. Kuin sähköistetty kampa houkuttelee ilmapallo Vastakkaisen varauksen induktion ansiosta kampaa lähinnä olevalla puolella ukkospilvi indusoi positiivisen varauksen maan pinnalle. Ukkospilven kehittyessä varaukset kasvavat, kun taas niiden välinen kentänvoimakkuus kasvaa, ja kun kentänvoimakkuus ylittää tietyn sään kriittisen arvon, tapahtuu ilman sähköinen rikkoutuminen - salamapurkaus. Ihmiskunta on velkaa Benjamin Franklinille ukkosenjohtimen keksinnöstä (oikeampaa olisi kutsua sitä salamanvarsiksi), joka pelasti ikuisesti maapallon väestön salaman iskevien rakennusten aiheuttamista tulipaloista. Muuten, Franklin ei patentoinut keksintöään, jolloin se oli koko ihmiskunnan saatavilla. Salama ei aina aiheuttanut pelkkää tuhoa - Uralin malmin kaivostyöläiset määrittelivät rauta- ja kuparimalmien sijainnin tarkasti salamaniskujen tiheyden perusteella tietyissä alueen kohdissa. Sähköstaattisten ilmiöiden tutkimiseen käyttäneiden tiedemiesten joukossa on mainittava englantilainen Michael Faraday, myöhemmin yksi sähködynamiikan perustajista, ja hollantilainen Pieter van Muschenbrouck, sähkökondensaattorin prototyypin keksijä. kuuluisa Leyden-purkki. Kun katsomme DTM-, IndyCar- tai Formula 1 -kisoja, emme edes epäile, että mekaanikot kutsuvat lentäjiä vaihtamaan renkaat saderenkaisiin perustuen säätutkatietoihin. Ja nämä tiedot puolestaan perustuvat juuri lähestyvien ukkospilvien sähköisiin ominaisuuksiin. Sähköstaattinen sähkö on ystävämme ja vihollisemme samaan aikaan: radioinsinöörit eivät pidä siitä, vetäen maadoitusrannekkeita korjaaessaan palaneita piirilevyjä lähellä olevan salamaniskun seurauksena. Tässä tapauksessa pääsääntöisesti laitteen syöttövaiheet epäonnistuvat. Jos maadoituslaitteisto on viallinen, se voi aiheuttaa vakavia ihmisen aiheuttamia katastrofeja, joilla on traagiset seuraukset - tulipalot ja kokonaisten tehtaiden räjähdykset. Staattinen sähkö tulee kuitenkin avuksi ihmisille, joilla on akuutti sydämen vajaatoiminta, joka johtuu potilaan sydämen kaoottisista kouristussupista. Sen normaali toiminta palautetaan ohittamalla pieni sähköstaattinen purkaus käyttämällä defibrillaattoria. Tällaisia laitteita voi nähdä paikoissa, joissa on paljon ihmisiä. Kohtaus potilaasta, joka palaa kuolleista defibrillaattorin avulla, on eräänlainen klassikko tietylle elokuvalajille. On syytä huomata, että elokuvissa perinteisesti näkyy monitori, jossa sykesignaali puuttuu ja uhkaava suora viiva, vaikka todellisuudessa defibrillaattorin käyttö ei yleensä auta, jos potilaan sydän on pysähtynyt kokonaan. Olisi hyvä muistaa tarve metalloida lentokoneet suojaamaan staattiselta sähköltä, eli yhdistää kaikki lentokoneen metalliosat, moottori mukaan lukien, yhdeksi sähköisesti kiinteäksi rakenteeksi. Ilma-aluksen koko hännän kärkiin asennetaan staattiset purkaukset poistamaan staattista sähköä, joka kerääntyy lennon aikana ilman kitkasta ilma-aluksen runkoa vasten. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä suojaamaan staattisen sähkön aiheuttamilta häiriöiltä ja varmistamaan avioniikkalaitteiden luotettava toiminta. Ja mikä tärkeintä, tiedemiehet ovat tulleet siihen johtopäätökseen, että olemme luultavasti velkaa elämän ilmaantumisen maapallolle staattisesta sähköstä tai tarkemmin sanottuna sen salaman muodossa tapahtuvista purkauksista. Viime vuosisadan puolivälissä tehtyjen kokeiden aikana, kun sähköpurkaukset kulkivat kaasuseoksen läpi, joka oli kaasukoostumukseltaan lähellä maapallon ilmakehän primäärikoostumusta, saatiin yksi aminohapoista, joka on "rakennuspalikka". elämästämme. Sähköstatiikan kesyttämiseksi on erittäin tärkeää tietää potentiaaliero eli sähköjännite, jonka mittaamiseen oli keksitty mittarit, joita kutsutaan volttimittariksi. Sähköjännitteen käsitteen esitteli 1800-luvun italialainen tiedemies Alessandro Volta, jonka mukaan tämä yksikkö on nimetty. Aikoinaan sähköstaattisen jännitteen mittaamiseen käytettiin Voltan maanmiehen Luigi Galvanin mukaan nimettyjä galvanometrejä. Valitettavasti nämä sähködynaamiset laitteet toivat mittauksiin vääristymiä. Tiedemiehet alkoivat systemaattisesti tutkia sähköstaattista luonnetta 1700-luvun ranskalaisen tiedemiehen Charles Augustin de Coulombin työstä lähtien. Erityisesti hän esitteli sähkövarauksen käsitteen ja löysi varausten vuorovaikutuksen lain. Sähkön määrän mittayksikkö - kuloni - on nimetty hänen mukaansa. Totta, historiallisen oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että vuosia aikaisemmin englantilainen tiedemies Lord Henry Cavendish oli mukana tässä; Valitettavasti hän kirjoitti pöydälle ja hänen teoksensa julkaisivat hänen perillisensä vasta 100 vuotta myöhemmin. Edeltäjien työ sähköisten vuorovaikutusten laeista antoi fyysikot George Greenille, Carl Friedrich Gaussille ja Simeon Denis Poissonille mahdollisuuden luoda matemaattisesti elegantin teorian, jota käytämme edelleen. Sähköstatiikan pääperiaate on elektronipostulaatti - alkeishiukkanen, joka on osa mitä tahansa atomia ja on helposti erotettavissa siitä ulkoisten voimien vaikutuksesta. Lisäksi on olemassa oletuksia samankaltaisten varausten torjumisesta ja erilaisten varausten houkuttelemisesta. Ensimmäinen mittauslaite oli yksinkertainen Coulombin keksimä sähköskooppi - kaksi sähköä johtavaa kalvoa, jotka asetettiin lasiastiaan. Sen jälkeen mittauslaitteet ovat kehittyneet merkittävästi - ja ne voivat nyt mitata eroja nanokulon yksiköissä. Venäläinen tiedemies Abram Ioffe ja amerikkalainen fyysikko Robert Andrews Millikan pystyivät mittaamaan elektronin sähkövarauksen erityisen tarkoilla fysikaalisilla instrumenteilla toisistaan riippumatta ja lähes samanaikaisesti. Nykyään digitaalisten teknologioiden kehittyessä on ilmaantunut erittäin herkkiä ja erittäin tarkkoja instrumentteja, joilla on ainutlaatuiset ominaisuudet, jotka suuren tuloimpedanssin vuoksi eivät aiheuta mittauksiin juuri mitään vääristymiä. Jännitteen mittauksen lisäksi tällaisilla laitteilla voidaan mitata muita tärkeitä sähköpiirien ominaisuuksia, kuten ohminen vastus ja virtausvirta laajalla mittausalueella. Edistyksellisimmillä laitteilla, joita kutsutaan yleismittariksi tai ammattikielessä testaajiksi monipuolisuuden vuoksi, voit myös mitata vaihtovirran taajuutta, kondensaattorien kapasitanssia ja testata transistoreita ja jopa mitata lämpötilaa. Nykyaikaisissa laitteissa on pääsääntöisesti sisäänrakennettu suojaus, joka ei salli laitteen vaurioitumista, jos sitä käytetään väärin. Ne ovat kompakteja, helppokäyttöisiä ja turvallisia käyttää - jokainen niistä käy läpi sarjan tarkkuustestejä, testataan ankarissa käyttöolosuhteissa ja ansaitsee turvallisuustodistuksen. Kiitos huomiostasi! Jos pidit tästä videosta, muista tilata kanavamme!

Teksti Sergei Borisov, aikakauslehtiversio

Valot KANSSA Pyhimys Elma

Pyhimys Elmo" s valoas

Roomalainen filosofi Seneca sanoi, että joskus "tähdet näyttävät laskeutuvan taivaasta ja laskeutuvan laivojen mastoihin".

Muinaiset kreikkalaiset kutsuivat niitä kaksoisveljesten Dioscuri - Castor ja Polydeuces, merimiesten suojelijoiden tulipaloiksi, ja valot sytytti heidän sisarensa, kaunis Helen. Myöhemmin Titus Livyuksen kirjoituksissa todettiin: kun Lysanderin laivasto lähti merelle taistelemaan ateenalaisia vastaan, komentajan keittiön mastoissa välähti valot, ja kaikki sotilaat pitivät tätä hyvänä enteenä.

Paljon myöhemmin Dioscurien tulipaloja alettiin kutsua Pyhän Elmon tulipaloiksi, koska ne esiintyivät usein Pyhän Elmon katedraalin tornissa Italiassa. Mutta riippumatta siitä, miksi niitä kutsuttiin, nämä valot olivat aina toivon symboli.

Kristoffer Kolumbuksen Amerikan-matkan aikana puhkesi myrsky. Mitä seuraavaksi tapahtui, legenda kertoo: ”Kovan työn uupumaina, salaman ja rajun valtameren peloissaan merimiehet alkoivat nurista. Kaikista ongelmistaan he syyttivät Kolumbusta, joka aloitti tämän hullun matkan, jolla ei ole eikä koskaan tule loppua. Sitten Kolumbus käski kaikkia nousemaan kannelle katsomaan mastoja. Valot loistivat niiden päissä. Ja merimiehet iloitsivat, sillä he ymmärsivät, että pyhä Elmo oli heille armollinen, ja matka päättyisi turvallisesti ja kaikki jäisivät eloon."

St. Elmo's Fire kuin hyvä merkki Myös Magellanin satelliitit havaitsivat sen. Ensimmäisen maailmanympärimatkan kronikoitsija, ritari Pythaget jätti päiväkirjaansa seuraavan merkinnän: ”Huonolla säällä näimme usein hehkua, jota kutsutaan Pyhän Elmon tuleksi. Eräänä yönä se näytti meistä ystävälliseltä valolta. Valot pysyivät päämaston huipulla kaksi tuntia. Kovan myrskyn keskellä tämä oli meille suuri lohdutus. Ennen katoamista hehku välähti niin kirkkaasti, että olimme iloisia ja hämmästyneitä. Joku huudahti epäuskoisena, että me kuolemme, mutta samalla hetkellä tuuli tyyntyi."

Vuonna 1622 tuhansia "pyhiä tulipaloja" levittivät Maltan keittiöt, jotka palasivat kotisaarelleen, ja 64 vuotta myöhemmin "pyhä tuli" kirjaimellisesti vangitsi ranskalaisen laivan, joka oli matkalla Madagaskarille. Aluksella ollut apotti Chauzi kirjoitti: ”Kauhea tuuli puhalsi, satoi, salamat välähtivät, kaikki meren aallot olivat liekeissä. Yhtäkkiä näin St. Elmon valot laivamme mastoissa. Ne olivat nyrkin kokoisia ja hyppäsivät pihoille, ja jotkut menivät alas kannelle. Ne loistivat eivätkä palaneet, koska heidän pyhyytensä ei sallinut heidän tehdä pahaa. He käyttäytyivät laivalla kuin kotonaan. He pitivät hauskaa itse ja saivat meidät nauramaan. Ja tämä jatkui aamuun asti."

Ja toinen "Moravia"-aluksen kapteenin A. Simpsonin todistus, joka liittyy "tapaukseen, joka tapahtui lähellä Kap Verden saaria" 30. joulukuuta 1902: "Tunnin ajan taivaalla välähti salama. Köydet, mastojen huiput ja pihojen päät - kaikki hehkui. Näytti siltä, että kaikkiin metseihin ripustettiin palavia lyhtyjä neljän jalan välein."

Tyypillisesti St. Elmo's Fire edustaa hehkuvia palloja, harvemmin ne muistuttavat kimppuja tai tupsuja, ja vielä harvemmin ne muistuttavat taskulamppuja. Mutta riippumatta siitä, miltä nämä valot näyttävät, niillä ei ole mitään tekemistä tulen kanssa.

Nämä ovat sähköpurkauksia, joita syntyy, kun ilmakehän sähkökenttä on korkea, mikä tapahtuu useimmiten ukkosmyrskyn aikana. Tavalliseen salamaan liittyy kuurottava ukkonen, koska salama on voimakas ja nopea sähköpurkaus. Tietyissä olosuhteissa ei kuitenkaan tapahdu purkamista, vaan maksujen ulosvirtausta. Tämä on sama vuoto, mutta vain "hiljainen" sitä kutsutaan myös kruunuksi, eli kruunun tapaiseksi kruunuksi. Tällaisella purkauksella eri terävistä ulkonemista - samoista laivan mastoista - ne alkavat hypätä ulos peräkkäin sähkökipinöitä. Jos kipinöitä on paljon ja prosessi kestää enemmän tai vähemmän kauan, syntyy hehkua.

Yleensä, jos jahtisi yhtäkkiä loistaa joulukuusi, älä koske sammuttimeen. Olet onnekas - nämä ovat St. Elmon valot, jotka tuovat aina onnea merimiehille. Ainoa ongelma, joka uhkaa sinua, on radiohäiriöt. Mutta voit selviytyä siitä, spektaakkeli on sen arvoinen!

Pallasalama

Pallo- salama

Kukaan ei tiedä mikä se on - pallo salama. Ihmiskunnan suurimmat mielet kamppailivat ratkaisun kanssa yrittäen luoda fysikaalinen teoria tämän ilmiön synty ja eteneminen, mutta he joutuivat rajoittumaan hypoteeseihin, että tavallinen ihminen kuulostaa tältä: "Ehkä... ei voida sulkea pois... jos oletetaan..." Tällaisia hypoteeseja on nykyään yli kaksisataa, ja niiden joukossa on täysin eksoottisia, kuten: "sanansaattajat rinnakkaismaailmasta ja "kvasihiukkasten sublimoitu yhdistäminen". Ja tämä siitä huolimatta, että on jo pitkään tiedetty, mistä pallosalama koostuu: typestä, hapesta, otsonista, vesihöyrystä jne. Ehkä pallosalama on joukko superkalorisia polttoaineita, joiden energia on jopa 1 miljoona J. räjähdysvoima, joka vastaa useiden kymmenien kilojen TNT:n räjähdystä. Samaan aikaan pallosalaman alhainen tiheys sallii sen kellua ilmassa, ja sen oma energialähde mahdollistaa sen liikkumisen erittäin kohtuullisella nopeudella.

Mutta nämä ovat kaikki teorioita, mutta käytäntö osoittaa, että pallosalama on vaarallinen sekä ihmisille että laivoille, koska niitä esiintyy usein vedenpinnan yläpuolella.

Tässä on mitä tapahtui sloopille Catherine ja Mary vuonna 1726 sen kapteenin John Howellin raportin mukaan: ”Olimme Floridan rannikon edustalla. Yhtäkkiä ilmaan ilmestyi tulipallo, joka osui mastoomme ja murskasi sen 1000 kappaleeksi. Sitten hän tappoi yhden miehen, haavoitti toista ja yritti polttaa purjeemme, mutta sade esti häntä."

Vuonna 1749 pallosalama hyökkäsi Montegoon, Englannin Admiral Chambersin laivaan. Tohtori Gregory, joka oli laivalla, todistaa: ”Puolenpäivän tienoilla huomasimme suuren tulipallon noin kolmen mailin päässä aluksesta. Amiraali määräsi kurssin muutoksen, mutta pallo sai meidät kiinni. Hän lensi neljäkymmentä tai viisikymmentä jaardia meren yläpuolella. Kun aluksen yläpuolella se räjähti pauhinalla. Päämaston yläosa purettiin. Viisi kannella ollutta kaatui jaloiltaan. Pallo jätti jälkeensä voimakkaan rikin hajun. Herra pelasti meidät perkeleestä."

Vuonna 1809 englantilaisen sotalaivan Warren Hastingsin kimppuun hyökkäsi kolme pallosalamaa kerralla. Tässä ovat rivit tapahtuneesta raportista: "Yksi palloista sukelsi ja tappoi merimiehen. Hänen avukseen ryntänyt toverinsa kaatui toisesta pallosta, poltti liekkejä ja jätti vakavia palovammoja. Kolmas pallo tappoi toisen ihmisen."

Lopuksi tapaus meidän ajaltamme. Vuonna 1984 pallosalama melkein lähetti Chicagon asukkaan Wilfred Derryn jahdin Erie-järven pohjalle. Hän ilmestyi sateen jälkeen kuin tyhjästä. He huomasivat sen liian myöhään, ja kun Wilfred yritti käynnistää moottorin, hän ei voinut tehdä sitä, koska mikroaaltouunin säteily häiritsi sähköjärjestelmää. Salama roikkui laivan päällä minuutin tai kaksi, sitten putosi hieman... ja räjähti. Shell järkyttynyt Derry putosi kannelle. Räjähdys vaurioitti hänen tärykalvoa, ja "tuhannen auringon" välähdys vei hänen näkönsä. Derry sai myös lämpöpalovammoja. Onneksi hän ei ollut yksin aluksella, hänen vaimonsa nukkui matkustamossa. Hän toi jahdin, jonka moottori yhtäkkiä "heräsi henkiin" rantaan. Kuulosalaman uhrin kuulo ja näkö palasivat vasta muutaman viikon kuluttua.

On huomattava, että Wilfred Derry oli edelleen onnekas - sekä terveyden että omaisuuden suhteen. Hänen aluksensa voisi syttyä tuleen kuin kynttilä! Mutta salama räjähti jahdin yläpuolella, ei koskettaessaan sitä. Pallosalaman aineella on ominaisuus ensinnäkin se, että se hajoaa tuhansiksi pieniksi tulipalloiksi ja toiseksi tarttuu pintaan. Sitten puu syttyy tuleen, koska jyrkkä pudotus lämpötilat, lasihalkeamat ja muoviloimet. Lopulta salama voi palaa sivu- tai ikkunalasin läpi ja räjähtää matkustamossa. Lyhyesti sanottuna se olisi voinut olla huonomminkin.

Havainnot osoittavat, että pallosalama liikkuu yleensä saastunutta ilmaa kohti, esimerkiksi savupiipusta tai tulipalosta. Heitä houkuttelevat myös pakokaasut, mikä selittää sen, miksi pallosalama joskus takaa laivoja.

Purjeveneet eivät kuitenkaan voi tuntea oloaan turvalliseksi, varsinkaan kunnollisella nopeudella purjehtivat. Nopeasti liikkuvan laivan taakse muodostuu matalapaineinen alue lämpimämpään ilmaan, ja tämä on kuin pallosalaman ”ohjauslanka”.

Joten mitä tehdä, kun kohtaa pallon salaman? Ensinnäkin sinun on yritettävä välttää etutörmäys, ja sitten sinulla on vaihtoehto. Vaihtoehto 1. Sammutat moottorin (jos se oli käynnissä), turvaudut ohjaamoon, suljet oven ja lyötät ikkunat alas ja odotat, että kutsumaton vieras jättää sinut, koska hänen elinikänsä on lyhyt. Vaihtoehto #2. Jos olet varma veneesi nopeusominaisuuksista, nouset; Pallosalaman energiavarastot riittävät minuutiksi tai kahdeksi takaa-ajoon, jonka jälkeen se joko räjähtää perässäsi tai käytettyään energiavaransa nousee ylös ja... katoaa. Mitä vaaditaan.…
Pyhän Elmon tuli ja pallosalama ovat ilmiöitä, joissa on "+"- ja "-"-merkki. Älä pelkää ensimmäistä ja varo toista. Varoitimme teitä, ja varoitetut ovat suojattuja.

Pimeimmässä paikassa

Salaman isku mastoon voi estää aluksen. Erityisen vaaran muodostavat tässä tapauksessa maadoittamattomat mastot, jotka ulottuvat köliin - salamapurkaus kulkee maston läpi lähes ilman vastusta ja lävistää kölin ja pinnoitteen.

Mastossa olevaa salamansuojaa, jonka toinen pää on kosketuksissa veteen, voidaan pitää luotettavana suojana, jos veden alla on riittävän suuri siirtymäalue, jonka vastus on 0,5 - 1 ohmia. Pienellä siirtymäalueella vedessä muodostuu "jännitesuppilo" - jättimäinen potentiaaliero johdon pään ja veden välillä. Tämä ero voi johtaa siihen, että jahtiin osuu toinen isku, joka tulee vedestä ja on voimakkaampi kuin ensimmäinen, niin sanotun "kaskadipäällystyksen" vaikutuksesta. Siksi köliin on kiinnitettävä ruostumattomasta teräksestä, messingistä, pronssista tai kuparista valmistetut metallilevyt. Yleisesti ottaen mitä enemmän aluksessa on metalliosia, jotka varmistavat varauksen siirtymisen ilmakehästä veteen, sitä parempi. Totta, metallin runsaus vaikuttaa usein negatiivisesti radioviestintään aiheuttaen häiriöitä.

Asenna salamanvarsi niin, että se nousee noin 10 cm maston yläpuolelle. Salamanvarsijana käytetään yleensä eristettyä ukkosenjohdinta. kuparikaapeli jonka poikkileikkaus on 35 mm2 tai alumiinia, jonka poikkileikkaus on 50 mm2. Maston sisällä tai kiinnitettynä sitä pitkin ukkostanko laskeutuu kannelle, kulkee sen läpi, menee lattialautojen alle ja kiinnitetään kölipultteihin. Akun negatiivinen napa ja antenni on maadoitettu pääjohdolla; peräsintuki, polttoainesäiliöt, moottori - sivuaukoilla.

On syytä muistaa, että jopa hyvällä salamansuojauksella salama voi aiheuttaa ongelmia. Esimerkiksi kompassin poikkeamataulukko vaatii korjausta salamaniskun jälkeen, kun aluksen magnetismi muuttuu.