वेस्टा पर शॉक सेंसर स्थापित करने पर रिपोर्ट:

मैंने 5 मीटर का दो-कोर तार, गलियारा, एक एलीगेटर PS302 शॉक सेंसर और एक 5-पिन रिले खरीदा। सेंसर में चार इनपुट हैं: लाल "+", काला "-", हरा "चेतावनी क्षेत्र" (यह तब होता है जब अलार्म नहीं बजता, बल्कि बीप होता है) और नीला - "अलार्म क्षेत्र" (यह सीमा स्विच से जुड़ा होना चाहिए) ).
मैं +12V को इग्निशन से कनेक्ट करना चाहता था, लेकिन इसे अलग करने के बाद, वहां सब कुछ इतनी कसकर फिट हो गया कि मैंने इसे वीएसएम ब्लॉक पर बेहतर तरीके से कनेक्ट करने का फैसला किया।
दस्ताने डिब्बे को हटाने के बाद, इसके तुरंत पीछे वीसीएम इकाई है, जो एक नट 8 से जुड़ी हुई है। वहां इसे जोड़ा गया था, लाल 12 वोल्ट स्थिरांक, 5 ए फ्यूज डाला गया था और चालक के दरवाजे के स्विच से शॉक सेंसर के लिए एक सिग्नल जोड़ा गया था। नारंगी तार का काला कनेक्टर।

यदि आपको कनेक्ट करने के तरीके के बारे में अधिक विवरण की आवश्यकता है, तो इंटरनेट पर एक वीडियो है जिसमें दिखाया गया है कि लाडा वेस्टा पर अलार्म कैसे स्थापित किया जाए, यहीं से मुझे मेरी जानकारी मिली)
इसके बाद, मैंने पैनल को अलग किया और सिगरेट लाइटर से प्लस कनेक्ट किया, हमारा लाल है।

इसके बाद, मैंने गलियारे को मॉडल सामग्री से लपेटा और इसे शॉक सेंसर के स्थान पर टाई से बांध दिया।
सेंसर दस्ताने डिब्बे के पीछे स्थित था, यह ऊपरी कोने के बाईं ओर निकलता है, लेकिन पहले, मैंने आरेख के अनुसार सब कुछ जोड़ा और फिर इसे ढेर में इकट्ठा किया, इसे मॉडल प्लास्टिक से ढक दिया ताकि गलियारा चरमरा न जाए। , वगैरह।

कल दिन के दौरान मैं गया और सेंसर पर संवेदनशीलता सेट की, 100-बिंदु पैमाने पर, मैंने इसे लगभग 85 पर सेट किया। दर्द कार के पिछले हिस्से के लिए पर्याप्त नहीं होगा, लेकिन आपके साथ एक छोटे से प्रभाव के साथ हाथ, अलार्म एक धमाके के साथ बंद हो जाता है) प्रभाव सेंसर को काफी सख्ती से संलग्न करें, और फिर यदि यह निलंबित स्थिति में है, तो बोलने के लिए, यह थोड़ी सी हिचकिचाहट के बिना, बिना किसी कारण के, वैसे ही काम कर सकता है।

लगभग हर सुरक्षा प्रणालीकारें और आधुनिक कार अलार्म ब्रांड अब एक सुरक्षा सेंसर या, जैसा कि इसे आमतौर पर शॉक सेंसर कहा जाता है, से लैस हैं। वाहन पर किसी भी बाहरी प्रभाव के बारे में मालिक को तुरंत सूचित करना आवश्यक है। आज हम चर्चा करेंगे कि शॉक सेंसर कहां लगाया जाए।

आधुनिक कार अलार्म का अन्वेषण करें http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii प्रसिद्ध ब्रांड, जिन्होंने कार प्रेमियों के बीच खुद को उत्कृष्ट साबित किया है। इन दिनों, लगभग हर कार ऑटो अलार्म से सुसज्जित है और इन उपकरणों की कीमतों और कार्यों में व्यापक विकल्प उपलब्ध हैं।

ये उपकरण केवल अपने भौतिक सिद्धांत में भिन्न होते हैं, लेकिन उनके पास एक ही ऑपरेटिंग एल्गोरिदम होता है: जब वे मशीन की ओर बाहरी गतिविधियों का पता लगाते हैं, तो वे सिस्टम को एक संकेत भेजते हैं।

फिलहाल, कार में शॉक सेंसर के स्थान के संबंध में दो मुख्य राय हैं। शॉक सेंसर कहाँ स्थापित करें - पहले के समर्थकों का दावा है कि शॉक सेंसर का उपयोग करके स्थापित किया जाना चाहिए धातु के भागऐसे निकाय जिनका कार की सतह से कठोर और टिकाऊ लगाव होता है।

उनके विरोधियों को भरोसा है कि यह विकल्प अस्वीकार्य है, क्योंकि लोहा कंपन के आयाम को कम कर देता है और इससे डिवाइस के संचालन की गुणवत्ता खराब हो जाती है और बाहरी प्रभावों के प्रति शॉक सेंसर की प्रतिक्रिया कमजोर हो जाती है;

यहां तक ​​कि डिवाइस की सेटिंग्स में संवेदनशीलता जोड़ने से भी इस समस्या का समाधान नहीं होगा, क्योंकि इस मामले में यह थोड़ी सी आवाज पर बंद हो जाएगा और छोटी-छोटी बातों पर मालिक को परेशान करेगा। शॉक सेंसर कहां स्थापित करें - एक विकल्प के रूप में, शॉक सेंसर को वायरिंग हार्नेस पर स्थापित करने का प्रस्ताव है, जहां प्लास्टिक क्लैंप फास्टनरों के रूप में काम करेंगे।

कुछ कार सेवा केंद्रों के कर्मचारी इस स्थान को सबसे उपयुक्त मानते हुए वाहन के इंटीरियर के केंद्र में शॉक सेंसर लगाना पसंद करते हैं। यह क्रिया अर्थहीन नहीं है, क्योंकि कार के बीच में स्थित होने पर, शॉक सेंसर शरीर के सभी हिस्सों पर बाहरी प्रभावों के प्रति इष्टतम संवेदनशीलता प्रदान करता है। यहां सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि डिवाइस मजबूती से स्थापित है।

हाल ही में, अलार्म बोर्ड पर शॉक सेंसर लगाया जाने लगा। यह समाधान भौतिक दृष्टि से सबसे अधिक लाभदायक है, लेकिन इसकी प्रभावशीलता काफ़ी कम हो गई है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ऐसे उपकरण के लिए जगह ढूंढना लगभग असंभव है जो चोरों के लिए दुर्गम हो।

मुझे शॉक सेंसर कहाँ लगाना चाहिए? हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि शॉक सेंसर को वहां स्थापित करने की आवश्यकता है जहां यह झूठी प्रतिक्रियाओं के बिना स्थिर रूप से सिग्नल भेजेगा तेज आवाज, तेज हवाऔर अन्य बाहरी प्रभाव।

और जो मालिक को ध्वनि संकेत देता है कि क्या हो रहा है। यह आम तौर पर एक सामान्य अलार्म सिस्टम से जुड़ा होता है, और पहले स्टार्टअप पर कॉन्फ़िगर किया जाता है।

विशेषज्ञ कार के अंदर बॉडी के धातु वाले हिस्से पर शॉक सेंसर लगाने की सलाह देते हैं ताकि यह कार की धुरी के सापेक्ष सममित हो।

कार की अंडरबॉडी प्लेसमेंट के लिए उपयुक्त नहीं है सेंसर, क्योंकि यदि पास से गुजरने वाले भारी वाहनों के कारण शरीर की टक्कर हो तो यह काम कर सकता है।

वाहन बॉडी के प्लास्टिक हिस्से स्थापना के लिए अनुपयुक्त हैं, क्योंकि संवेदनशीलता कम हो जाती है सेंसर.

सबसे अच्छी जगह कार के इंटीरियर और इंजन डिब्बे के बीच स्थित एक ढाल है।

• आश्चर्यचकित कर देना वाले संवेदकमुख्य अलार्म इकाई पर चार-पिन कनेक्टर से चार तार जुड़े हुए हैं। फ़ैक्टरी से सुसज्जित सेंसर को दो तरफा टेप के साथ शरीर के धातु वाले हिस्से से चिपका दिया गया है। हालाँकि, जो कार मालिक खुद का सम्मान करते हैं वे एक विशेष कार का उपयोग करना पसंद करते हैं एक शॉक सेंसर स्थापित करें.
• इसे सेंसर पैनल पर स्थित प्रतिरोधों का उपयोग करके इंस्टॉलेशन के दौरान मैन्युअल रूप से समायोजित किया जाता है। प्रतिरोधों में से एक शारीरिक कार्रवाई (हल्के प्रभाव) के खिलाफ चेतावनी देता है, दूसरा कार बॉडी पर मजबूत प्रभाव की स्थिति में अलार्म देता है।
• आपको दोनों नियामकों को पूरी तरह से खोलना होगा सेंसर(शून्य तक). चेतावनी क्षेत्र में संवेदनशीलता को धीरे-धीरे (रोटेशन के कई चक्र) बढ़ाना शुरू करें।
• एक बार जब आप चेतावनी क्षेत्र में संवेदनशीलता सेट करना पूरा कर लें, तो अलार्म क्षेत्र की संवेदनशीलता सेट करने के लिए उसी आरेख का उपयोग करें। इसे समायोजित करने के लिए, आपको चेतावनी क्षेत्र से 1 या 2 मोड़ अधिक उपयोग करने की आवश्यकता है।

जोड़ने के बाद अलार्म बंद कर दें. इसके बाद, इसे सुरक्षा पर सेट करके, शरीर पर अपना हाथ टैप करके कार की संवेदनशीलता की जांच करें। हुड, छत या दरवाज़ों पर दस्तक देने की कोई ज़रूरत नहीं है, क्योंकि वहां डेंट दिखाई दे सकते हैं। रैक पर पीछे से दस्तक देना बेहतर है। यदि संवेदनशीलता अपर्याप्त है, तो प्रतिरोधों को कुछ और मोड़ें।

• शॉक सेंसरडिज़ाइन के अनुसार इलेक्ट्रोमैग्नेटिक, पीज़ोसेरेमिक और माइक्रोफ़ोन भी होते हैं।
• प्रतिक्रिया की विधि के अनुसार, सेंसर दो-स्तरीय या एकल-स्तरीय हो सकते हैं। दो-स्तरीय या दो-क्षेत्रीय सेंसरशक्तियों और कमजोरियों में भिन्नता चल रही हैकार से और अलग - अलग तरीकों सेबाहरी प्रभावों (अलार्म और चेतावनी) पर प्रतिक्रिया करें।

गलत तरीके से समायोजित कार अलार्म से कार मालिक को असुविधा होती है। अलार्म शॉक सेंसर सेट करते समय त्रुटियों का परिणाम अलर्ट का बहुत बार सक्रिय होना या जो हो रहा है उस पर प्रतिक्रिया का पूर्ण अभाव है। नीचे दिए गए निर्देशों का पालन करें और आप जल्दी और आसानी से कार अलार्म सेंसर को वांछित मोड पर सेट कर देंगे।

आपको शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को बदलने की आवश्यकता क्यों है?

यह प्रक्रिया निम्नलिखित मामलों में की जाती है:

• यदि अलार्म बहुत संवेदनशील है (तूफान, गुजरती कारों और अन्य हस्तक्षेप से उत्पन्न);
• यदि वह कार पर पड़ने वाले प्रभावों पर भी किसी प्रकार की प्रतिक्रिया नहीं करती है।

काम शुरू करने से पहले, आपको यह निर्धारित करना होगा कि कार अलार्म के ठीक से काम न करने का क्या कारण है। इसके कई संभावित कारण हैं:

• घटक खराब तरीके से सुरक्षित हैं;
• कार अलार्म पैरामीटर गलत तरीके से समायोजित किए गए हैं।

जांचें कि सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक अलार्म नियंत्रण इकाई सुरक्षित रूप से स्थापित हैं। शायद उन्हें उनके स्थान पर लौटा देने से ही समस्या का समाधान हो सकता है।

शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करना

शॉक सेंसर की संवेदनशीलता सेट करते समय क्रियाओं का सामान्य क्रम नीचे दिया गया है:

1. बैटरी डिस्कनेक्ट करें. ध्यान! कुछ कार अलार्म के दस्तावेज़ इस पर रोक लगाते हैं। इस मामले में, बैटरी को बहुत तेज़ी से ऊर्जा खोने से रोकने के लिए लाइट फ़्यूज़ को हटा दें।
2. अलार्म सेंसर की स्थापना स्थान का पता लगाएँ। ज्यादातर मामलों में यह फ्रंट पैनल के नीचे स्थित होता है, लेकिन यह संभव है विभिन्न प्रकार. के लिए निर्देश पढ़ें वाहन. इस पर VALET शब्द देखें - यह शॉक सेंसर के लिए मानक पदनाम है।
3. इससे पहले कि आप पैरामीटर समायोजित करना शुरू करें, सुरक्षा मोड अक्षम करें। सिस्टम को प्रोग्रामिंग मोड में स्विच करें। शॉक सेंसर को सेट करने की सटीक विधि स्थापित कार अलार्म की विशेषताओं पर निर्भर करती है। पुराने मॉडलों में इसके लिए एक स्क्रू का उपयोग किया जाता है, नए मॉडलों में इसके लिए बटन का उपयोग किया जाता है।
4. अलार्म संवेदनशीलता पैमाने पर ध्यान दें. यह उपलब्ध स्तरों को इंगित करता है. उनकी संख्या आमतौर पर 0 से 10 तक होती है, जहां 0 घटनाओं पर प्रतिक्रिया का पूर्ण अभाव है, और 10 अधिकतम संभव संवेदनशीलता है। नई कारों में संकेतक आमतौर पर 5 पर सेट होता है।
5. शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को बहुत अधिक बढ़ाने की अनुशंसा नहीं की जाती है। अधिकांश अलार्म मॉडल प्रति चक्र लगभग 10 अलार्म के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिसके बाद कार को सुरक्षा मोड पर रीसेट करना होगा।

विशिष्ट कार अलार्म मापदंडों का चुनाव कार की विशेषताओं (उसका वजन, सुरक्षा घटकों को स्थापित करने की विधि) और पार्किंग क्षेत्र की स्थिति पर निर्भर करता है। उपयुक्त संकेतक चुनते समय, सेंसर प्रतिक्रिया की स्थिरता की लगातार जांच करने की सिफारिश की जाती है। एक विशिष्ट संख्या का चयन करें और शरीर पर हल्के से प्रहार करें। अगर कोई प्रतिक्रिया न हो तो थोड़ा जोर से मारें. वह बल निर्धारित करें जिस पर सुरक्षा अलार्म बजता है।

अधिकतम सटीकता प्राप्त करने के लिए, कार को सुरक्षा मोड में रखें और लगभग तीन मिनट तक प्रतीक्षा करें, फिर अलार्म की संवेदनशीलता की जांच करें। प्रत्येक जाँच के बाद, कुछ मिनट और प्रतीक्षा करें। कई में सुरक्षात्मक प्रणालियाँयदि शरीर अभी-अभी यांत्रिक तनाव के अधीन हुआ है तो कार अलार्म को उच्च संवेदनशीलता मोड पर स्विच कर दिया जाता है।

कभी-कभी अलार्म को अर्ध-स्वचालित मोड में सेट करना संभव होता है। इस मामले में, सेंसर को "लर्निंग" मोड पर स्विच किया जाता है, जिसके बाद शरीर पर अलग-अलग ताकत के वार लगाना आवश्यक होता है। हालाँकि, याद रखें कि कार अलार्म कार के विभिन्न हिस्सों पर यांत्रिक भार को अलग-अलग तरीके से समझते हैं। उदाहरण के लिए, पहिए पर लगने वाला झटका हुड पर लगने वाले झटके की तुलना में कमज़ोर "महसूस" होता है।

स्टारलाइन अलार्म शॉक सेंसर की स्थापना

आइए व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले स्टारलाइन ए61 कार अलार्म के उदाहरण का उपयोग करके विनियमन प्रक्रिया को देखें।

प्रक्रिया काफी सरल है. एकमात्र उपकरण जिसकी आपको आवश्यकता होगी वह एक पतला फिलिप्स स्क्रूड्राइवर है। मुख्य कठिनाईस्थापित स्टारलाइन डिवाइस की खोज करना है। में आधिकारिक निर्देशइसमें कहा गया है कि इसे स्टीयरिंग कॉलम के आधार पर रखा जाना चाहिए। में सेवा केंद्रआमतौर पर वे पैडल के बगल वाले कॉलम में अलार्म घटक रखकर इस निर्देश का पालन करते हैं।

स्टारलाइन शॉक सेंसर अपने मापदंडों को समायोजित करने के लिए सूक्ष्म तंत्र से लैस है। संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग किया जाता है। यदि आप तंत्र को बाईं ओर मोड़ते हैं, तो कार अलार्म की संवेदनशीलता कम हो जाती है, यदि आप इसे दाईं ओर मोड़ते हैं, तो यह बढ़ जाती है।

प्रक्रिया के दौरान, समय-समय पर कार्य की प्रभावशीलता की जांच करने की सिफारिश की जाती है। स्टारलाइन A61 कार अलार्म पीजोइलेक्ट्रिक प्रभाव पर काम करता है। जब कार की बॉडी पर प्रहार किया जाता है, तो एक ध्वनि तरंग उत्पन्न होती है, जो आंतरिक घटकों के माध्यम से फैलती है और स्टारलाइन प्रभाव सेंसर तक पहुंचती है। इष्टतम प्रदर्शन की गारंटी केवल तभी होती है जब संवेदनशील अलार्म घटक धातु से सुरक्षित रूप से जुड़ा हो।

कार अलार्म की संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए, दोनों ज़ोन को नीचे करें और एक चेतावनी ज़ोन जोड़ें (हरे एलईडी के बगल में स्थित)। कार को सुरक्षा मोड पर सेट करें और लगभग एक मिनट प्रतीक्षा करें। अब उसके शरीर पर जोर से वार करो. यदि डिवाइस की संवेदनशीलता बहुत अधिक है, तो सेटिंग कम करें। यदि अलार्म काम नहीं करता है, तो उसे बढ़ा दें। इसी तरह, आप स्टारलाइन कार अलार्म के पूर्ण अलार्म ज़ोन को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं।

स्थापित करते समय मुख्य कठिनाइयाँ

यदि, समायोजन के बाद, स्टारलाइन शॉक सेंसर गलत प्रतिक्रिया देना जारी रखता है, तो पैरामीटर को रीसेट करने का प्रयास करें। ऐसा कैसे करें इसकी जानकारी निर्देशों में दी गई है। यदि कोई जानकारी नहीं है, तो कार सेवा केंद्र पर जाना बेहतर है - वे जानते हैं कि किसी भी प्रकार के अलार्म सिस्टम के साथ कैसे काम करना है।

स्टारलाइन कार अलार्म को विनियमित करने की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है। मुख्य बात यह है कि परिणाम को सही ढंग से जांचें और इंस्टॉल करें आवश्यक स्तरसंवेदनशीलता. याद रखें कि यदि आपके पास ऐसे मुद्दों को हल करने का कोई अनुभव नहीं है या यदि आप अलार्म को जितनी जल्दी और कुशलता से समायोजित करना चाहते हैं, तो सर्विस स्टेशन पर जाना बेहतर है।

इम्पैक्ट सेंसर बाहरी वातावरण से कार बॉडी के प्रभाव पर प्रतिक्रिया करता है। आमतौर पर, सेंसर शामिल होता है सामान्य प्रणालीअलार्म और इसे पहली बार लॉन्च होने पर कॉन्फ़िगर किया गया है। कई विशेषज्ञ कार के अंदर बॉडी के धातु वाले हिस्से पर शॉक सेंसर लगाने की सलाह देते हैं।

इसके अलावा, यह किया जाना चाहिए ताकि सेंसर कार की धुरी के सापेक्ष सममित रूप से स्थित हो। कार के निचले हिस्से में शॉक सेंसर नहीं लगाए जाने चाहिए, क्योंकि पास से कार गुजरने के कारण शरीर के गूंजने वाले कंपन से यह चालू हो सकता है। मशीन के प्लास्टिक भागों पर उपकरण स्थापित करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है। इससे सेंसर की संवेदनशीलता कम हो जाएगी। सेंसर स्थापित करने के लिए सबसे अच्छी जगह इंजन डिब्बे और वाहन के इंटीरियर के बीच ढाल है। अच्छा सेंसरकार के लिए शॉक चुनना लड़ाकू जूते चुनने से अधिक कठिन है, इसलिए खरीदते समय सावधान रहें। जांचें कि उपकरण ठीक से काम कर रहा है और विक्रेता से आपके लिए इसका परीक्षण करने के लिए कहें।

शॉक सेंसर में चार तार होते हैं। यह मुख्य अलार्म इकाई के एक विशेष चार-पिन कनेक्टर से जुड़ा है। फ़ैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन में, सेंसर स्वयं दो तरफा टेप का उपयोग करके शरीर के धातु भागों से चिपका होता है। लेकिन कई मोटर चालक अभी भी स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ विशेष फास्टनरों का उपयोग करके इसे कार से जोड़ना पसंद करते हैं। स्थापना के दौरान, सेंसर को मैन्युअल रूप से प्रतिरोधकों का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है, जो सेंसर पैनल पर उपलब्ध हैं। प्रत्येक अवरोधक अपनी भूमिका निभाता है। एक शारीरिक बल के बारे में चेतावनी देने के लिए जिम्मेदार है, दूसरा कार पर जोरदार प्रभाव पड़ने पर संकेत देता है।

दोनों सेंसरों को पूरी तरह से (शून्य पर) खोलना होगा। इसके बाद धीरे-धीरे चेतावनी क्षेत्र की संवेदनशीलता बढ़ाएं। चेतावनी संवेदनशीलता क्षेत्र सेट करने के बाद, अलार्म संवेदनशीलता क्षेत्र सेट करने के लिए आगे बढ़ें। इसे पहले की तरह ही कॉन्फ़िगर किया गया है, केवल दूसरे में आपको कुछ और क्रांतियाँ जोड़ने की आवश्यकता है।

एक बार हो जाने पर, अपनी कार का दरवाज़ा बंद करें और अलार्म पर सेट करें। इसके बाद, संवेदनशीलता के लिए कार की जांच करें: इसे शरीर पर हल्के से मारें। छत, दरवाजे और हुड पर दस्तक न देना बेहतर है, क्योंकि डेंट रह सकते हैं। यदि आपके लिए संवेदनशीलता कम हो जाती है, तो प्रतिरोधों को कुछ और मोड़ों तक कस लें।