На пръв поглед изглежда, че в този въпрос няма нищо сложно. Дръпнах кабела и работата започна. Но не, има някои нюанси и за да спестите време, прочетете тази кратка статия, която описва подробно инструкциите за стартиране на дизелов генератор.

Какво е декомпресор

Компресията на дизелов двигател винаги е по-висока от тази на бензинов двигател. Това прави много трудно както ръчните, така и електрическите стартери да въртят коляновия вал.

Декомпресорът е устройство, което опростява процеса на стартиране на дизелов генератор. Лекото натискане на лоста на декомпресора отваря изпускателния клапан, като по този начин се нарушава херметичността на горивната камера. Това устройство не трябва да се използва за спиране на двигателя; това може да доведе до разрушаване на части от газоразпределителния механизъм.

Подготовка за стартиране

Първо разопаковайте устройството и го проверете за външни повреди. Уверете се, че вътре не са останали чужди предмети.

На арматурното табло на електроцентралата намерете индикатора за налягане на маслото. Този индикатор ни информира за наличието на налягане на маслото в системата на двигателя с вътрешно горене. Внимание, докато няма налягане в маслената система, уредът няма да стартира. Преди да обезвъздушите горивната система на генератора за първи път, уверете се, че индикаторът е изключен!

Винаги заземявайте генератора. Заземяването осигурява надеждна защитаот токов удар.

Дизел генераторите се доставят готови за работа презареждащи се батерии. Свържете захранващите кабели към клемите на батерията, като се уверите, че спазвате правилния поляритет.

След това трябва да налеете необходимото количество масло. Проверете инструкциите за вашия модел и разберете марката масло, което отговаря на вашия двигател. Препоръчваме да използвате моторни масла SAE 10W30. Развийте пробката за пълнене на масло, измерете необходимо количествои напълнете картера на двигателя през гърловината за пълнене на масло.

В инструкциите за експлоатация на всяка дизелова електроцентрала е посочено точно колко трябва да се напълни. Смазване дизелово устройствовъзниква под налягане, така че е необходимо маслото да се разпредели в системата за толерантност на маслото на двигателя. За да направите това, натиснете декомпресора и завъртете коляновия вал на двигателя с помощта на електрически стартер, докато лампата за аварийно налягане на маслото изгасне.

След това, съгласно инструкциите, трябва да напълните резервоара с гориво и да подготвите горивната система за работа. Горивното оборудване на дизеловия агрегат е сложен и прецизен механизъм, така че е чувствителен към качеството на горивото. За да избегнете скъпи ремонти, купувайте гориво само от доверени бензиностанции.

За разлика от бензина, който губи свойствата си в рамките на два месеца, дизеловото гориво запазва експлоатационните си свойства до шест месеца.
След като напълните резервоара с гориво, отворете горивния кран на генератора. За пълнене горивна системаи филтрите отнемат няколко минути. След това е необходимо да отстраните въздуха от горивната система.

Първо, разхлабете гайката на горивопровода с няколко оборота. високо наляганена горивната помпа. Докато държите устройството за декомпресия, завъртете коляновия вал на двигателя. Правим това, докато горивото изтича равномерно изпод гайката без въздушни мехурчета. След като затегнете гайката, извършете същата операция с гайката на горивния инжектор. Сега генераторът е готов за употреба.

Подробни инструкции за стартиране на дизелов генератор:

Видове стартови дизелови генератори

Дизеловите електроцентрали имат два вида стартиране:

Ръчно стартиране на дизел генератор.

Ръчното стартиране е излишно и ви позволява да стартирате електроцентралата в случай на неизправност на системата за електрическо стартиране на двигателя. Този тип стартиране се използва за дизел генератори с ниска мощност. Следваме инструкциите и се уверяваме, че кранът за гориво е отворен и включваме запалването.

Издърпайте ръкохватката на стартера, докато се появи забележимо съпротивление, което съответства на горната мъртва точка на двигателя, върнете ръкохватката на стартера на мястото й. Натиснете декомпресора и дръпнете ръкохватката на стартера. ВажностНе е остротата, а амплитудата и силата на дръпването. След това следвайте инструкциите.



Стартиране на електроцентралата с помощта на електрически стартер.

Уверете се, че клапанът за подаване на гориво е отворен и завъртете ключа за запалване в положение ON. Задръжте декомпресора натиснат, завъртете коляновия вал на двигателя с електрически стартер, докато достигне максимална скорост, освободете декомпресора, като продължавате да въртите коляновия вал.

За съжаление е почти невъзможно напълно да се отстрани въздухът от тяхната горивна линия, така че дизеловият електрически генератор може да работи нестабилно за известно време. Можете да ускорите процеса на отстраняване на въздуха, след като загреете двигателя, свържете малък товар, приблизително една трета от номиналната мощност.

След като двигателят се загрее, можете да свържете товара с изключен прекъсвач.
За да улесните стартирането на дизеловия генератор през зимата, използвайте бутона за предварително загряване. С негова помощ се включва подгревната свещ, която загрява въздуха, влизащ в горивната камера. Задръжте бутона натиснат за не повече от 8 секунди, за да предотвратите изгарянето на свещта.

Пускането на дизелов генератор е неразделна част и най-много честа операция. Стартирането на дизел генератора трябва да се извършва редовно - за да не се натискат семерингите в едно положение, както и за смазване на системите на двигателя. Стартирането може да се извърши както в ръчен, така и в автоматичен режим. Ще видите как да превключите от ръчен към автоматичен режим и обратно. Когато дизел генераторът е в режим „автоматичен“, той все още може да се стартира ръчно (превключвателят за автоматично прехвърляне няма да го свърже към сградата, ако външното захранване е нормално). Сега нека разгледаме по-подробно какво е необходимо за стартиране на дизеловия генератор в ръчен режим и какво се случва след това.

Влязохте в DGU контейнера. Застанете пред контролния панел и погледнете дисплея. Ако мониторът е изключен, натиснете произволен бутон и изчакайте, докато се зареди и покаже данните. Можете да видите какво означават и как да ги прегледате. Важно е индикаторът "Изключване" да не свети при никакви обстоятелства (ако е включен, проверете дали не е натиснат червеният бутон гъба за аварийно спиране вляво от монитора. Той е фиксиран, т.е. да го освободите и го откъснете, завъртете го по посока на часовниковата стрелка) .

1. Обърнете внимание на ATS шкафа. Обикновено 2 индикатора вляво (зелени) трябва да светнат на ATS дисплея. Това означава, че напрежението във външното захранване е налице, в рамките на допустимите параметри и че товарът е свързан към това напрежение. Ако в сградата няма напрежение, най-левият зелен индикатор на ATS дисплея не трябва да свети.

Ако всичко е нормално на монитора на дизел генератора и дисплея на ATS, следвайте инструкциите в таблицата.

Стартирайте/спирайте електроцентралата ръчно

1. Уверете се, че червеният индикатор за изключване на контролния интерфейс (екран DGS) не свети. Ако е включен, има аларма, дизел генераторът няма да стартира. Уверете се, че червеният индикатор „Не е автоматично“ е включен и целият екран изглежда така: 2. Кликнете върху бутона, над който има икона на ръка (втората отляво). След това кликнете върху бутона под мигащата стрелка (това е потвърждение, бутонът ще бъде третият отляво). Дизеловият генератор трябва да започне. Ако вашата сграда е била без ток, автоматичният превключвател ще я превключи към работещ дизелов генератор. На AVR контролера (сивата кутия на стената, тази вляво) ще светят 2 жълти индикатора. И контролният интерфейс ще изглежда така: 3. Чрез бутоните “нагоре и надолу” (3 и 4 вляво) можем да прегледаме параметрите на дизел генератора: напрежение, токове, честота, мощност и други параметри. Можете да се върнете към главното меню с помощта на триъгълния бутон (вторият отдясно). 4. Когато напрежението от градската електрическа мрежа се върне - превключвателят за автоматично прехвърляне ще превключи товара обратно към мрежата, 2 зелени индикатора отляво и 1 жълт отдясно ще светнат на ATS контролера. DGS може да бъде спрян. Това става с бутон “0”. Контролният интерфейс трябва да изглежда като фигурата в стъпка 1 (по-горе)

В днешно време дизелът и бензинът са оборудване от ново поколение с мощен допълнителна защита. Макар и подобни модерни устройстваосигуряват, наред с други неща, защита от неправилни човешки действия; грешки, направени по време на работа на оборудването, могат да го повредят. Следователно не е достатъчно просто, трябва да знаете как да го стартирате правилно.

Как да стартирате дизелов/бензинов генератор?

1. Първоначален преглед.

След като вашият дизелов или газов генератор бъде доставен, проверете уреда, за да се уверите, че е в добро работно състояние. Всички части трябва да са на мястото си и всеки маркуч трябва да бъде свързан към собствена връзка.

Ако решите да закупите нов генератор, инструкциите ще бъдат включени към него. Проучете го внимателно: дори опитен специалист може да не е запознат с характеристиките на конкретен модел.

2. Зареждане с двигателно масло.

Независимо дали сте закупили бензинов или дизелов генератор, първата необходима стъпка преди стартиране е да налеете двигателно масло. Погрижете се предварително за необходимото количество и качество на маслото (генераторът не консумира много, така че няма нужда да спестявате). Когато избирате масло, вземете предвид климатични условияизползване на вашето устройство.

3. Избор на гориво.

Ако решите да закупите газов генератор, тогава първото нещо, от което се нуждаете, е висококачествен безоловен бензин. Ще трябва да следите не само качеството на бензина, но и чистотата на контейнера, в който ще бъде транспортиран. Не допускайте прах, мръсотия или вода в контейнерите, където се налива гориво: това е опасно за вашето устройство. Дори малко количество вода, излято в резервоара, може да повреди газовия генератор.

Друг съвет от експерти: използвайте чист, нелегиран бензин. Ако предпочитате да закупите генератор от бензинов тип, не трябва да преследвате гориво с максимален октанов индекс. Вероятно ще е бензин с добавки (увеличават октановото число). Най-вероятно такова гориво ще съдържа алкохол. Най-добре купете 92 бензин от бензиностанция, на която имате доверие и го налейте в чист съд. Не трябва да се използва бензин 87 и 95: тези марки не са подходящи за газов генератор.

4. Подготовка за изстрелване.

Когато планирате да стартирате газов или дизелов генератор, проверете колко чисти и Гладка повърхностпод него. В никакъв случай не трябва да има вода върху него.

Бензинов генератор без изпускателна тръба трябва да се стартира на открито. Не забравяйте да проверите дали устройството е правилно заземено - това ще бъде ключът към неговата безопасна работа.

Вземете правило да извършвате такава външна проверка всеки път, преди да стартирате генератора.

5. Стартиране.

За да стартирате газов генератор (дизелов генератор), трябва да изпълните следните стъпки:

Използвайте пръчка, за да проверите нивото на маслото;
- проверка на нивото на зареденото гориво;
- изключете всички устройства, захранвани от бензинов или дизелов генератор: устройството трябва да стартира без допълнително натоварване;
- поставете въздушната клапа в затворено положение;
- включете запалването.

1) Бензинов генератор (дизел генератор) с ръчен старт.

Ако решите да закупите генератор с ръчна (механична) система за стартиране, продължете както следва:

Издърпайте плавно дръжката на стартовото въже към вас;
- веднага щом се появи съпротивление, дръпнете по-рязко, в този момент бензиновият / дизеловият генератор трябва да започне;
- бавно, не веднага, отпуснете дръжката;
- ако уредът не стартира, повторете всичко отначало;
- веднага щом двигателят вътрешно горенезагрял, отворете въздушната клапа.

Ако пред вас инверторен генератор, правилата за стартиране ще бъдат различни. За да пуснете инверторен генератор в експлоатация, трябва да продължите по следния начин:

Включете захранването на устройството;
- преместете дръжката във включено положение;
- въздушната клапа, с която е оборудван инверторният генератор, трябва да бъде отворена;
- дръпнете шнура на стартера.

2) Дизел генератор/бензин генератор с електрически стартер.

Ако предпочитате да закупите генератор с електрически старт, пуснете го в експлоатация, както следва:

Уверете се, че батерията е налице;
- проверете фиксирането на клемите и спазването на тяхната полярност;
- стартирайте дизеловия генератор (бензинов генератор) чрез натискане на бутона на контролния панел или завъртане на специалния ключ.

3) Бензинов или дизелов генератор с “автоматична” система за стартиране.

Ако предпочитате да закупите генератор с автоматична система за стартиране, тогава той трябва да бъде пуснат в експлоатация по следния начин:

Прекъснете захранването; веднага щом токът се загуби, генераторът ще се включи сам;
- оставете уреда да работи на празен ход, за да има време да загрее.

Газов генератор

Как да стартирате газов генератор като професионалист? Следвайте тези правила:
- проверка на нивото на маслото;
- изключете всяко допълнително натоварване на газовия генератор;
- отворете крана, през който се подава газ;
- завъртете превключвателя в положение “Включено”;
- преместете въздушната клапа, оборудвана с газовия генератор, в положение „Затворено“.

След това газовият генератор се пуска в действие по аналогия с други съвременни генератори.

Как да разбия бензинов генератор/дизелов генератор?

Когато планирате да закупите генератор и да го стартирате за първи път, пригответе се за задължителна разработка на двигателя.

1. Пуснете газовия генератор (дизел генератор) за 2 часа при 50% натоварване.
2. При по-нататъшна работа, особено в началото, постоянно проверявайте наличието на масло. Това се прави на всеки 4 часа.
3. След като генераторът измине първите 20 часа, сменете маслото.

Ако стойността за „заглавието“ не е зададена, границата на таблицата няма да се показва директно в редактора, за удобство невидимата граница е обозначена с пунктирана линия:

Как да спрете генератора?

Общите правила за спиране на устройството са следните:
- изключете товара на генератора;
- оставете двигателя да работи на празен ход за 2-3 минути;
- изключете запалването;
- затворете крана, през който се подава гориво.

Как да удължим живота на генератора?

Независимо дали използвате инверторен генератор или традиционен, не позволявайте оборудването да не работи дълго време. Всеки генератор трябва да бъде пуснат в действие поне 2 часа всеки месец.

Сред действията, вредни за вашето устройство, е честото му включване и изключване. И ако предпочитате да закупите генератор със система за въздушно охлаждане, осигурете на устройството постоянен поток от свеж въздух(особено ако работата се извършва при високи температури).

Пред теб стъпка по стъпка инструкцияпри първото стартиране на дизелов генератор по примера на генератора SKAT.

1. Разопаковайте генератора и се уверете, че няма повреди.

2. Отстранете инструментите и другите принадлежности.

3. Проверете опаковката.

4. Инсталирайте батерията: свържете захранващите проводници към клемите, като не забравяте да спазвате полярността.

5. На арматурното табло намерете индикатора за аварийно спадане на нивото на маслото - сега ще ни трябва. Имайте предвид: докато няма налягане в маслената система, уредът няма да стартира.

6. Напълнете масления картер - развийте пробката на щеката, отмерете необходимото количество масло - може да се намери на стикер на самия генератор или в инструкцията. Напълнете с масло и затегнете пробката на измервателната пръчка.

важно! Необходимо е да проверите нивото на маслото на измервателната пръчка преди всяко използване на генератора.

7. Смазката трябва да се разпредели в цялата система преди стартиране - за да направите това, изстискайте декомпресора и завъртете коляновия вал с електрическия стартер, докато лампата за аварийно налягане на маслото на индикатора изгасне. За да избегнете изгаряне на електрическия стартер, времето за работа не трябва да надвишава 5 секунди (няколко опита по 5 секунди). Какво е декомпресор? Компресията на дизелов двигател е по-висока от тази на бензинов двигател, което затруднява въртенето на вала както от ръчни, така и от електрически стартери. Декомпресорът улеснява стартирането на двигателя; леко отваря изпускателния клапан, нарушавайки херметичността на горивната камера.

внимание! Не можете да използвате декомпресор за спиране на двигателя!

8. Напълнете резервоара за гориво. Дизеловата горивна система е сложен, прецизен механизъм, който е чувствителен към качеството на горивото. Използвайте гориво от надеждни доставчици.

внимание! Не забравяйте да смените горивото според сезона.Лятно дизелово гориво: точка на заливане: -5 °C. Зимно дизелово гориво: температура на течливост: -35 °C. Арктическо дизелово гориво: точка на течливост: -50 °C.

9. Отворете горивния кран.

10 . Отстранете въздуха от горивната система в следния ред:

• напълнете напълно резервоара за гориво;
• отворете крана за гориво;
• развийте гайката на 1-1,5 оборота горивна помпа;
• преместете декомпресора на двигателя в отворено положение и го задръжте;
• Затегнете здраво гайката на горивната помпа;
• Развийте гайката на горивния инжектор на 1-1,5 оборота;
• Използвайте стартера, за да завъртите коляновия вал на двигателя, докато горивото изтече изпод гайката без въздушни мехурчета;
• Затегнете здраво гайката на горивния инжектор;

Генераторът е готов за работа!

Стартиране с ръчен стартер

1. Повторете всички стъпки, за да стартирате електроцентралата с помощта на електрически стартер.
2. На места, където се препоръчва да завъртите двигателя с електрически стартер, направете го ръчно.
3. Сега самото изстрелване, Не силата е важна, а правилната техника.:

• Издърпайте ръкохватката на стартера, докато има забележимо съпротивление - това съответства на горната „мъртва“ точка на двигателя, върнете ръкохватката на стартера в първоначалното й положение.
• Натиснете декомпресора и го отпуснете (трябва да остане в това натиснато положение и при издърпване на кабела ще се изключи).
• Сега със силно, дълго движение издърпваме дръжката на стартера (завъртаме двигателя) - при движение не е важна остротата, а амплитудата и силата на дръпването.
• Ако при стартиране дръпнете ръката си към гърдите си (кратко движение не е достатъчно, за да започнете), тогава маховикът ще започне да се върти в обратна посока и болезнено ще дръпне ръката ви.

Не винаги е възможно напълно да се отстрани въздухът от системата, така че двигателят може да работи нестабилно за няколко секунди или минути. Когато товарът е свързан, системата ще се отърве от излишния въздух по-бързо.

Свързване на електрически уреди към генератора

1. Поставете прекъсвача на веригата в положение ИЗКЛ.
2. Свържете щепселите на консуматора към гнездата на генератора.
3. Включете прекъсвача.
4. Включете консуматора.

Изключете в обратен ред: устройство - прекъсвач - контакт.

Спиране на генератора

Оставете генератора да се охлади за 2-3 минути. на празен ход, ключът за запалване се завърти в положение OFF, горивото ще спре и двигателят ще спре.

Може да изглежда, че не трябва да има трудности при стартирането. Просто трябва да издърпате кабела и всичко ще започне да работи. Има обаче някои нюанси, които трябва да се вземат предвид, за да знаете как да стартирате.

Стартирайте стъпка по стъпка

Следвайки определени препоръки, можете да стартирате генератора без никакви проблеми.

Трябва да направите следното:

1. Устройството трябва да бъде разопаковано и внимателно инспектирано. Не трябва да има външни повреди и не трябва да има чужди части вътре;
2. На таблото има индикатор, показващ налягането на маслото. Докато няма налягане, инсталацията няма да може да започне. Обезвъздушаването на горивната система трябва да започне само след като се провери дали индикаторът не свети;
3. Не забравяйте да заземите генератора. Това ще помогне да се избегне токов удар по време на работа;
4. Устройството трябва да включва акумулаторни батерии. Захранващите кабели трябва да бъдат свързани към клемите на батерията. Когато правите това, не забравяйте да спазвате полярността;
5. Напълнете необходимото количество масло. Първо, прочетете инструкциите, тя показва марката, подходяща за конкретен генератор. След това пробката за наливане на масло се развива и се измерва необходимо количествои картера се пълни през гърловината. Важно е всеки път, преди да използвате генератора, да използвате специална измервателна пръчка и да проверявате на какво ниво е маслото;
6. Смазката се разпределя в системата преди да започнете. Първо, декомпресорът се изстисква. В същото време трябва да започнете да въртите коляновия вал, докато лампата, отговорна за нивото на аварийно налягане, изгасне напълно. Правете тези действия за не повече от 5 секунди;
7. Продължете към пълнене на резервоара за гориво. Препоръчително е да използвате само гориво от висококачествени производители. Необходими са и сезонни смени на горивото;
8. Клапанът за гориво трябва да бъде отворен;
9. Последният етап изисква отстраняване на целия въздух от горивната система. Първо резервоарът се пълни напълно, след което кранът се отваря. Намерете гайката на помпата, която трябва да се завърти на 1 оборот. Поставете декомпресора така, че да е в отворено положение. Не го пускай, дръж го. С помощта на стартера завъртете коляновия вал, докато горивото започне да тече. Това трябва да се появи под гайката. Не трябва да има въздушни мехурчета;
10. След това гайката на помпата трябва да се затегне здраво. Намерете гайката на инжектора. Трябва да се развие на 1 оборот. Завъртете отново коляновия вал. Накрая засенчете гайката плътно.

По този начин можете да се отървете от въздуха в горивната система. За да започнете, трябва да започнете да дърпате дръжката на стартера, докато има забележимо съпротивление. След това го върнете в първоначалното му положение. След това трябва да натиснете декомпресора и да го освободите. Използвайки силни, дълги удари, започнете да издърпвате ръкохватката на стартера. Не правете резки движения, а силни. Не дърпайте четката в областта на подмишниците. Това ще доведе до въртене на маховика в обратна посока. Ръката ще бъде силно разкъсана.

Стъпките, изброени по-горе, ви помагат да разберете как да стартирате дизелов генератор. Понякога целият въздух не излиза от системата. Следователно през първите няколко минути може да има нестабилност в работата на устройството.