Určení vzdálenosti mezi pilotami při stavbě základů pro soukromý dům vyžaduje dodržování metodiky, která bere v úvahu mnoho faktorů. Zahrnují parametry, které popisují jak vlastnosti samotných pilot, tak specifika půdních a povětrnostních podmínek dané oblasti. Ale hlavním bodem je celkové zatížení, které konstrukce působí na základ.

Existují metody pro typické umístění pilot a také pravidla označující nejvíce zatížené části budovy. Pro přesné určení uložení pilot je nutné vypočítat jejich počet a podle návodu umístit podpěry do základového plánu.

Specifika uložení pilot v závislosti na typu základu

K určení přesné vzdálenosti mezi pilotami šroubů během výstavby rámového nebo dřevěného domu je třeba provést některé výpočty. Obvykle se tato vzdálenost pohybuje od 1 do 3 metrů. Při stavbě dočasných nebo malých nepodstatných staveb se počítá od oka, což se při projektování trvalých staveb nepřipouští.

Při určování přesné vzdálenosti mezi pilotami se bere v úvahu délka trámů mříže, protože musí oběma konci přiléhat k hlavám šroubovaných podpěr. Toto pravidlo platí pro rámové i dřevěné domy, ale nezáleží na tom, zda je mříž odlita z betonu. V tomto případě se v něm nosníky prostě nepoužívají.

Při použití desek jako materiálu pro základ je interval mezi pilotami šroubů určen projektovou dokumentací s ohledem na jejich hmotnost a konstrukční vlastnosti. V tomto případě se výpočty zkomplikují, ale zásady pro umístění podpěrných nosníků zůstávají stejné - piloty musí být instalovány pod nosné stěny, u vstupního portálu, pod sloupy atd.

Možnosti uložení pilot a jejich účel

Správné umístění pilot je základem celistvosti a trvanlivosti základu a celé konstrukce. Při uspořádání podpěr podle zatížení je možné se vyhnout kritickým oblastem, které ohrožují sedání pilot a jednotlivých částí domu. Pokud má budova složité obrysy, vyžaduje umístění podpěr zvláštní pozornost.

Za tímto účelem bylo vyvinuto několik základních metod.

• Jednolůžkové ubytování. Piloty se osazují pod podpěry rámových konstrukcí, do rohových spojů stěn a pod všechny nosné prvky. Jejich interval přitom nesmí být větší než 3 metry.
• Umístění pásky. Piloty jsou umístěny pod nosnými zdmi, na rozdíl od jediného typu je interval jejich umístění znatelně zkrácen a často je pouze půl metru. Tato technika se používá, když je nutné vydržet velké zatížení (například těžký 2 nebo 3 podlažní dům).
• Umístění keře. Tento typ je nezbytný pro podporu těžkých jednoduchých nebo skupinových konstrukcí. Pro tento typ neexistuje žádný konkrétní krok, protože piloty jsou často umístěny blízko sebe chaotickým způsobem, což odpovídá použitému zatížení. Jejich umístění přímo závisí na výpočtu tlakových zón. Jedinou podmínkou je, že prvky musí být přítomny po celém obvodu a ploše základové desky, pro kterou jsou podpěrami.
• Pevné uložení nebo pilotové pole. Podpěry jsou instalovány všude pod plochou základové desky, krok je asi 1 metr. Tato technika se používá u masivních budov nebo na půdách se slabou únosností.

Při výstavbě standardních rámových soukromých domů, které se neliší v obrovské hmotnosti, se téměř vždy používá jednoduché nebo páskové umístění pilot.

Vlastnosti výpočtu

Při výpočtu rozteče pilot je třeba vzít v úvahu určitá základní kritéria. To vám umožní neumisťovat prvky příliš blízko, plýtvat penězi a nedávat je příliš daleko, čímž se základ a celý dům vystaví riziku poklesu.

Při výpočtech profesionálních stavitelů se berou v úvahu následující body:

• hmota budovy (konstrukce, střecha, povrchová úprava atd.);
• množství vnitřního obsahu (vybavení, nábytek, věci a obyvatelé);
• dynamické faktory (zatížení větrem, váha sněhu na střeše v zimě);
• únosnost půdy;
• technické parametry šroubových pilot;
• bezpečnostní faktor.

K určení užitečného zatížení při výpočtu rozteče pilot se používá příslušný SNiP. Například pro jednopodlažní obytnou budovu je zatížení stanoveno na 150 kg na 1 m2. m. oblast. Indikátory zatížení větrem a sněhem jsou orientační a jsou nastaveny pro každý region v závislosti na místních povětrnostních podmínkách. Bezpečnostní faktor je v průměru od 1,1 do 1,25.

Před plánováním umístění pilot je nutné vypočítat jejich počet. Stanovuje se na základě celkového zatížení podpěr. Celková hmotnost se vydělí únosností jedné piloty, výsledkem je přesný počet podpěr. Poté jsou umístěny ve stejných rozestupech po obvodu budovy a pod nosnými konstrukcemi.

Druhou možností je uspořádání hromad, plánované na základě stanovení zatížení na 1 lineární metr mříže. Pro její výpočet je potřeba vydělit celkové zatížení budovy celkovou délkou všech nosných stěn a následně vydělit únosností zvoleného typu pilot. Výsledkem je indikátor, který určuje požadovaný počet podpěr pro udržení 1 metru roštu. Poté se určí požadovaná rozteč pilot, dostatečná pro podepření základu. Tato metoda se používá u masivnějších budov a zřídka se používá u nízkopodlažních rámových domů.

Chcete-li určit přibližnou únosnost pilot konkrétního typu, musíte se podívat na tabulku s příslušnými indikátory. Přesnější informace použité ve finálních výpočtech uvádí výrobce ve specifikaci konkrétního produktu. Je třeba mít na paměti, že minimální vzdálenost, na kterou jsou piloty přišroubovány pro dům a terasu, je 108 cm.

Pravidla pro umístění šroubových pilot pod základem

Pro podepření konstrukce a zajištění rovnoměrného zatížení by měly být podpěry umístěny v souladu se stanoveným postupem v místech s největším zatížením.

Lze rozlišit následující zóny:

• v rozích napojení fasádních stěn;
• v místech křížení nosných stěn a vnitřních příček;
• blízko vchodu;
• na vnitřní ploše s intervalem nejvýše 2 metry;
• pod kamny nebo krbem (od 2 nebo více hromádek);
• pod nosnou stěnou, na které je přídavná konstrukce, jako je balkon nebo mezipatro, lokálně zvyšující zatížení stěny.

Po zjištění přesného počtu pilot začíná etapa schematického uspořádání podpěr v základovém plánu. V tomto případě je třeba vzít v úvahu výše uvedená pravidla pro jejich umístění pod nosné prvky a na kritických místech konstrukce. Zbytek by měl být rovnoměrně umístěn v intervalech mezi podpěrami klíče. Takto se určuje krok uspořádání šroubových pilot.

Příklad výpočtu počtu hromádek

Zvažte vlastnosti výpočtu na příkladu domu čtvercového tvaru s obvodem 8x8.

Mezi další vlastnosti budovy patří:

• typ rámu, břidlicová střecha, veranda;
• rozměry základů - 8x8, výška budovy - 3 metry;
• dům má 3 místnosti, tvořené průnikem plné zdi dlouhé 8 metrů a příčky dlouhé 4 metry;
• rám je vyroben ze dřeva 150x150, mříž - 200x200;
• Stěny jsou pokryty sendvičovými panely.

Výpočet plochy stěny:

• venkovní - 8 * 3 * 4 \u003d 96 metrů čtverečních. m;
• vnitřní - 8 * 3 + 4 * 3 \u003d 36 metrů čtverečních. m

Výpočet hmotnosti stěn pomocí tabulkových hodnot pro hmotnost 1 m2. m:

• vnější (ložisko) - 50*96=4800 kg;
• přepážky - 30*36=1080 kg;
• celková hmotnost - 4800 + 1080 = 5880 kg.

Výpočet hmotnosti suterénu a podkroví pomocí tabulkových hodnot pro hmotnost 1 m2. m:

• suterén - 8*8*150=9600 kg;
• podkroví - 8*8*100=6400 kg;
• celková hmotnost - 9600 + 6400 = 16000 kg.

Pro určení hmotnosti dodatečného zatížení (vnitřní výplň domu: dokončovací materiály, věci, vybavení) je tabulková hodnota 350 kg / 1 m2. m. Při výpočtu zatížení pro dvoupatrový dům se hmotnost dodatečného nákladu vynásobí 2.

8*8*350=22400 kg.

Výpočet celkového zatížení základu:

16000+22400=38400 kg.

Výpočet počtu pilot podle vzorce K=P*k/S, kde:

"k" - koeficient spolehlivosti (v příkladu - 1,4);

"S" - maximální zatížení na 1 pilotu (tato hodnota vychází ze specifik piloty, v příkladu se jedná o podpěru o průměru 300 mm).

Odolnost půdy je určena specifiky oblasti, na které je dům postaven. V příkladu se jedná o půdu s průměrnou hustotou 3 kg. /krychle viz slabé zamrznutí 1 metru a hluboká podzemní voda.

38400*1.4/2600=20.6

Na základě výpočtu můžeme usoudit, že v tomto případě by mělo být použito 21 pilot.

Uvedený příklad ukazuje možnou variantu výpočtů. Nezohledňuje specifika jednotlivé konstrukce, která mohou ovlivnit konečný počet pilot a jejich umístění v základovém plánu.

Jedním z hlavních bodů jsou dokončovací materiály a další výplň domu, což je zhruba poloviční zátěž. Tabulková hodnota vychází z průměrné hmotnosti materiálů. Při použití masivního opláštění, jako jsou žulové nebo mramorové desky, kámen nebo cihlové zdivo atd., se může celkový faktor zatížení výrazně změnit. Za takových okolností je nezbytný přesný výpočet hmotnosti všech prvků souvisejících s přídavným zatížením.

Vzdálenost mezi šroubovými pilotami je jedním z technických parametrů požadovaných pro stavbu domu nebo přístavby. Stanovuje se ve fázi návrhu a závisí na velikosti zatížení každého prvku základové podpory. Chyby při určování vzdálenosti mezi kovovými hromadami šroubů ovlivňují spolehlivost a trvanlivost domu, takže všechny výpočty by měly být prováděny velmi pečlivě. Podmínky a metodika jejich provádění upravuje GOST 27751-2014 a další regulační dokumenty.

Počáteční údaje

Před zahájením výpočtů je nutné zvolit umístění pilotů pod mříží domu nebo přístavby. Může být:

• Šachy. V tomto případě jsou piloty pro základ nastaveny pod úhly potrubí a vzdálenost je měřena diagonálně mezi sousedními prvky.
• Řádek. U této distribuce jsou podpěry instalovány v jedné řadě a jsou umístěny rovnoběžně s bočními plochami mříže.

Jaká by měla být vzdálenost mezi pilotami šroubů? Při provádění výpočtů je třeba vzít v úvahu následující:

• tvar základů domu;
• vlastnosti půdy;
• velikost zatížení působícího na základ a jeho vlastnosti.

Kromě toho je nutné vzít v úvahu pevnost podpěr a mřížky. Nejtěžší věcí při plánování výstavby soukromých domů je studium parametrů půdy. Navíc je nutné zjišťovat nikoli jeho typ a další parametry na povrchu, ale únosnost v hloubce základových podpěr po zašroubování. K tomu se přes tloušťku půdy položí jáma o hloubce až 2 m.

Pro zjednodušení výpočtů je možné po stanovení zatížení a počtu pilot zajistit přibližně 30% bezpečnostní rezervu zvýšením získaných dat o tuto hodnotu. Tato technika bude kompenzovat příliš velké zatížení základu v důsledku abnormálních sněhových srážek, heterogenity půdy a dalších faktorů.

Analýza složení půdy může být provedena během zkušebního šroubování, které je nutné pro posouzení vzdálenosti k hustým vrstvám a výběr požadované délky pilot. Hustota půdy se určuje z referenční knihy.

Způsob výpočtu

Výpočet vzdálenosti mezi podpěrami pro pilotový základ se provádí v několika fázích. To bude vyžadovat:

• odhadnout hmotnost domu;
• určit požadovaný počet pilot s ohledem na jejich typ, velikost, únosnost a parametry půdy.

Po dokončení výpočtů naplánují umístění podpěr pod základem domu tak, aby byly umístěny nejen v rozích vnějších stěn, ale také pod konstrukcemi z těžkých materiálů. Zatížení působící na podpěry musí být stejné, stejně jako vzdálenost mezi nimi.

Odhad hmotnosti budovy

Hmotnost budovy se určí sečtením hmotnosti všech jejích konstrukčních prvků a sečtením zatížení sněhem, vnitřním vybavením a dalšími součástmi. Výsledná hodnota se vynásobí bezpečnostním faktorem.

Tato možnost výpočtu je však poměrně komplikovaná, proto se hmotnost domu určuje pomocí statistických údajů. Podle nich je obvykle hmotnost vnějších stěn téměř stejná jako hmotnost zbývajících prvků a obsahu, s přihlédnutím k zatížení sněhem.

Specifikem konstrukce rámových konstrukcí a domů ze sip panelů je použití materiálů s dobrou únosností a nízkou hmotností. Proto se výpočet celkové hmotnosti pro takové budovy vypočítá tak, že se hmotnost vnějších stěn zvýší trojnásobně.

Objem nosných konstrukcí získáme vynásobením jejich délky po obvodu domu tloušťkou a výškou. Pro další výpočty je nutné znát hustotu stěn, která závisí na typu použitých materiálů a je uvedena v referenční literatuře.

Stanovení počtu podpor

Pro výpočet počtu pilot musí být výsledná hmota domu, s přihlédnutím k dodatečnému bezpečnostnímu rozpětí, rozdělena na únosnost jednoho konstrukčního prvku. Výpočet velikosti zatížení, které musí podpěra základu odolat, je určen následujícími parametry:

• délka a průměr lopatek pilot;
• pevnost materiálu;
• struktura a hustota půdy na úrovni umístění lopatek po zkroucení.

Vlastnosti půdy závisí na jejím typu a jsou určeny z referenční knihy.

Čím nižší je únosnost zeminy v místě stavby domu, tím kratší je vzdálenost mezi základovými podpěrami.

Vzdálenost mezi hromadami

Na rozdíl od jiných typů pilot není minimální vzdálenost mezi podpěrami šroubů regulována, ale do značné míry závisí na síle mříže. Podle praktických údajů z výpočtů získaných při výstavbě domů v ruských podmínkách je to 1,7 m na místech s běžnou půdou.

Maximální vzdálenost závisí na materiálu stěn a pro jednopatrové budovy by měla být:

• pro rámové a prefabrikované panelové konstrukce - 3 m;
• pro budovy ze dřeva nebo kulatiny - nejméně 3 m;
• pro zděné budovy - 2 m;
• pro domy ze škvárových tvárnic a pórobetonu - 2,5 m.

U vyšších konstrukcí je krok mezi podpěrami pilotového základu zmenšen.

V případě potřeby lze zvýšit maximální vzdálenost od jedné hromady k druhé, ale v tomto případě bude muset být mříž vztyčena s přihlédnutím k dodatečnému zatížení, pro které je vyžadován další výpočet.

Při stavbě základu by měla být vzdálenost mezi pilotami zvolena s ohledem na specifické podmínky. Toto provedení se používá na většině půd, s výjimkou příliš měkkých (bahnitých) a velmi tvrdých - kamenitých. Typ základu je určen na základě inženýrských a geologických průzkumů.

Vliv referenční vrstvy

Instalace domu na šroubované, vrtané, hnané pilíře má za cíl kromě rozložení zátěže dosáhnout hustších vrstev, na které se můžete spolehnout. Můžete nezávisle kopat testovací doly v oblasti a určit hloubku jejich výskytu. Množství - minimálně 2. Pokud je vrstva nakloněná, v římsách, je potřeba více pro jasnost obrázku.

Charakteristiky půdy při výpočtu zatížení jsou uvedeny v referenční knize. Při složité kombinaci podmínek se provádí rozbor kontrolní hromady.

Typ a způsob instalace ovlivňují počet základových opěrných bodů v oblasti rozložení zatížení. Na boční ploše fungují závěsné prvky. Šroubové trubky vytvářejí zhutnění materiálu pod nimi. Vrtané podpěry mají podrážku širší než sloupek.

Návrh pilotových základů v půdních podmínkách typu II z hlediska sedání by měl provádět specializované organizace.

Všechny procházejí pod úrovní mrazu, aby vytvořily odpor vůči pohybu horních vrstev země při zvedání.

Hmotnost a konstrukce budovy

Zatížení podpěry se bude skládat z následujících složek:

• Hmotnost hotové stavby, vybavené nábytkem a zařízením, včetně hmotnosti základů;
• Zatížení sněhem + větrem (maximálně pro danou oblast);
• Bezpečnostní rezerva (+30 %).

Výsledná hodnota bude rozložena na základní plochu. Každá hromada má svou vlastní, konstrukcí určenou, velikost pracovní plochy, přes kterou se přenáší tlak. Únosnost přírodního podkladu musí být větší než vliv podpor. Za tímto účelem se celková plocha přenosu zatížení pilotového základu ve výpočtu rovná nebo zaokrouhlí nahoru poměru hmotnosti domu k ploše jeho podešve.

Návrhový výpočet vzdálenosti mezi podpěrami by měl zohledňovat konstrukční uspořádání prvků budovy. Umístění nosných uzlů, nosné stěny, další podmínky, které vytvářejí nerovnoměrné síly. Je nutné určit místa, kde je vyžadována instalace šikmých, šroubových, vyztužených (pouzdrových) pilot. Vzájemné ovlivňování se v tomto případě zohledňuje podle SP 50-102-2003

Vůle se může lišit v závislosti na umístění vodorovných nosníků, tuhosti mříže. V rámovém domě se počítá s krokem mezi sloupky, proto jsou pilíře pod rámem umístěny v násobcích 0,6 m. Referenční bod musí být v rohu budovy, v průsečíku stěn. Optimální vzdálenost od jedné trubky k druhé se vypočítá stanovením odolnosti materiálu základových nosníků a nosných stěn vůči zatížení ohybem a protlačením.

Typ pilotního prvku

Kvantitativní výsledek výpočtu se liší nejen od geologie místa, hmotnosti konstrukce, ale také od výběru piloty:

• Šroub BC108 má pracovní plochu 706 cm²;
• Vrtání 0,4 m - 1256 cm²;
• TISE 0,5 m dole - 1960 cm².

Pro stejný obvod a váhu budovy potřebujete kusy v poměru 3/2/1. Zde se berou v úvahu náklady, doba instalace, počet pracovníků. Typ jízdy znamená přítomnost speciálního vybavení, dodatečný výpočet možnosti zvedání půdy v důsledku nadměrného zhutnění.

Volba délky regálu se provádí tak, aby jeho spodní konec prořízl slabé vrstvy a vstoupil do silných vrstev do hloubky 0,5 až 1 m.

Vyberte krok

1. Pokles. Těsně umístěné prvky začnou po vnějším obvodu podešve (nebo boční plochy) fungovat jako křoví, což snižuje celkovou únosnost zvýšením tlaku na zem v tomto místě. Řízené podpory se navzájem nejvíce ovlivňují. Vůle by se neměla snižovat. Nemusí jednoduše vstoupit do celé odhadované hloubky.
2. Zvýšit. Zvyšují se deformující vlivy na základový prvek spojující všechny body (mříž, deska, koruna). Musíme zvětšit jeho tloušťku. Trubka samotná funguje jako jediný stojan, kontaktní bod podél podrážky se rychle zhroutí.

Minimální

Stavební kolekce nesmějí vydržet vůli menší než 2 průměry podpěry. Výjimkou jsou šikmé možnosti instalace. Jejich vzdálenost závisí na úhlu sklonu. V průměru jsou akceptovány trubky 1,5 Ø. Minimální vzdálenost podél instalačních středů s požadavkem 3 Ø bude 1 m. Umístění podpěr v nejmenší světlosti ne vždy zvyšuje stabilitu domu. Vzájemné ovlivnění snižuje rovnoměrnost kompenzace zátěže na podrážce.

Výjimky:

• na písčitých půdách se betonové výrobky pokládají minimálně 4 Ø;
• dřevěné jsou umístěny s minimálním krokem 0,7 m, bez ohledu na Ø;
• minimální krok pro železobetonové pilíře je 0,9 m.

U sesedacích, objemných, poddolovaných zemin, v seismických oblastech se při výpočtu pilotového základu berou v úvahu dodatečné horizontální deformující pohyby zeminy a jsou zavedeny korekční faktory.

Maximum

Správný výpočet vzdálenosti mezi pilotami je klíčem ke stabilitě budovy

Největší vzdálenost mezi pilíři se bere podle únosnosti spojovacích vodorovných nosníků. Tato část základu by se neměla ohýbat více než o určitou hodnotu.

Normy přijaly hodnotu odsazení 5-6 Ø stojanu. Vzdálenost mezi šroubem BC108 tedy není menší než 1 m a ne větší než 2 m. Typ s vrtáním (s podrážkou 0,4 m) je minimálně 1,2 m a maximálně 2,4 m.

V jednopodlažních budovách je vzdálenost:

• sruby z kulatiny nebo dřeva - 3 m;
• rám a prefabrikovaný panel - 3 m;
• pero-drážkové tvárnice, pórobeton a škvárová tvárnice - 2,5 m;
• cihla - 2 m.

Při výpočtu vzdálenosti mezi hromadami dvoupatrových domů lze krok snížit. Vnitřní nosná stěna se zatížením podlahy po stranách vyžaduje 30% snížení stupně mezi prvky.

Měla by být zvážena otázka snížení počtu pilot zvýšením rozteče. Je však třeba vzít v úvahu, že výsledná spotřeba materiálů na zvýšení tuhosti nosníků nebo mříží obvykle nepřináší žádné úspory.

Plošné rozložení

Aby byly splněny požadavky na světlost, rovnoměrné rozložení zatížení, optimální množství, existují různé možnosti umístění:

1. Řádky. Používá se při provádění pile-tape. V 1 řadě ustupují v krocích po 1,33 m, ve 2 řadách - 2,67 m;
2. Šachy. Pro založení pilotového roštu. Výhodou je, že požadovaný rozměr je položen diagonálně. Počet bodů ve stejném obvodu se zvyšuje.

Aby byla zachována symetrie umístění, je počet hromádek měněn pouze směrem nahoru. Všechna zaokrouhlení ve výpočtu jsou také vymyšlena. Na jiný standardní rozměr podpěr se provede kompletní přepočet celého základu.

Pokud je konstrukce vyrobena litím betonu za účelem vytvoření pilíře, okolní zemina je vytlačena. Není možné nalít hnízdo další základny blíže než 1,5 m, když roztok sousední formy ještě nezískal 50% sílu. V tomto případě se práce provádí přes jeden stojan.

Lehké konstrukce

Tam, kde únosnost nehraje zvláštní roli: v lehkých budovách se vzácnými návštěvami se používají ploty, přístřešky, šroubové trubky se zvýšenou vůlí. Připevňují se na vlnitou lepenku, plošné materiály, pletivo. V tomto případě hrají větší roli než svislé zatížení vítr, sníh a další dočasné síly. Rozteč se volí v rozmezí 2,5-3,5 m. Hloubka zašroubování je udržována na 1,7-1,8 m.

Udělej si sám řešení

Ne vždy je možné přizvat specialistu na inženýrsko-geologický průzkum. Pochybnosti o klasifikaci půdy znesnadní určení jejích charakteristik. V tomto případě je lepší vybrat nejnepříznivější ze sousedních hodnot v tabulce.

Příklad:

Nejslabší zemina (písek) má únosnost 2 kg / cm², minimální únosnost šroubové podpěry s Ø nože 0,3 m je 1,4 t (2 kg / cm² x 706 cm²). To znamená, že 6 takových pilířů udrží budovu o celkové hmotnosti 8,4 t. Taková hmota nepřesáhne většinu přístavků, altánů, přístřešků, koupelen.

Přibližný výpočet:

1. Nakreslete plán 1. patra;
2. Označte rohy;
3. Vyberte průsečíky nosných stěn;
4. Určete umístění těžké techniky (kotel, nádrže);
5. Umístěte zbývající body podél čar získaných na základě hmotnosti domu;
6. Doplněk v místech, kde není respektován maximální krok;
7. Zkontrolujte symetrii;
8. Vypočítejte součet.

Pro šroubovací regály je lepší koupit ještě jeden. Během instalace se může stát, že některá jednotka „nejede“ v daném místě do požadované hloubky. Budeme muset přesunout místo a dát dva.

V segmentu nízkopodlažní výstavby se stále více rozšiřuje zakládání na šroubových pilotách. Jeho hlavními výhodami jsou: jednoduchost technologie, minimální náročné zemní práce a také nízké požadavky na kvalitu půdy.

Pomocí šroubových pilot se staví základy jak pro domácnosti (garáž, lázně, průmyslové prostory), tak pro obytné budovy.

Šroubové piloty - krok instalace

Tato otázka je jednou z klíčových při výpočtu únosnosti základu. Čím menší je rozteč pilot, tím větší bude jejich počet v daném základovém prostoru. A to znamená zvýšení potenciálního zatížení, které základ vydrží. Na druhé straně velké množství pilot zvyšuje spotřebu materiálu a zvyšuje pracnost práce, což má za následek zvýšení celkových nákladů na zakládání.

Odpověď na otázku - v jaké vzdálenosti jsou umístěny šroubové piloty - závisí na řadě faktorů. Obecným doporučením je, že rozestupy mezi pilotami by neměly přesáhnout 2 metry. Zvětšením vzdálenosti dojde k výraznému snížení únosnosti základu, proto je tato vzdálenost brána jako maximální i u lehkých dřevěných nebo panelových konstrukcí.

Důležitým bodem při určování rozteče je konkrétní typ uložení piloty.

• Jednotlivé piloty jsou instalovány jako samostatné podpěry a jsou umístěny po obvodu objektu v rohových bodech a ve středu nosné zdi (zachováno pravidlo 2 metrů).
• Pilotová páska - je řada pilot umístěných pod nosnou stěnou. Tento přístup umožňuje přenášet vyšší zatížení a krok mezi pilotami je snížen (v závislosti na vlastnostech objektu až na 500 mm).
• Pile Bush - několik pilot instalovaných pod těžkými prvky, jako jsou sloupy. Pojem sklon je zde nesmyslný, neboť se jedná o jediné konstrukční řešení, kdy jsou piloty umístěny dostatečně blízko u sebe (například po obvodu paty sloupu).
• Pilotové pole - je průběžná pilotová instalace, která vyplňuje celý obvod objektu. Tento přístup se praktikuje při výstavbě relativně těžkých konstrukcí. V tomto případě je krok mezi hromadami také poměrně malý - asi 1 metr.

Kromě obecných zatížení je při výpočtu sklonu piloty nutné vzít v úvahu také faktory, jako jsou:

• Materiál pilot a jejich velikost (obzvláště důležitý je průměr);
• Charakteristika půdy a její únosnost;
• Konstrukční vlastnosti objektu (materiály, typ základů atd.);
• Při výstavbě výrobních zařízení je nutné vzít v úvahu přítomnost zařízení, které přenáší zatížení na podlahu (zvláště je třeba věnovat pozornost vibračním účinkům).

Vezměte prosím na vědomí, že pokud návrh vaší konstrukce počítá s vnitřními nosnými stěnami, pak by rozteč pilot umístěných pod touto stěnou měla být o 30 % menší než rozteč mezi pilotami po obvodu.

Při plánování výstavby nového domu se mnozí rozhodnou pro základ z pilotových šroubů jako nejlevnější, spolehlivý a odolný. A mají pravdu. Při stavbě malých lehkých rámových, dřevěných, blokových a panelových domů je to nejlepší volba.

Životnost pilotového šroubového základu je více než 100 let. Chcete-li získat pevný dům "po staletí", je důležité nedělat chybu při výpočtu základu, výběru počtu pilot a vzdálenosti mezi nimi.

Co potřebujete vědět o šroubových pilotách

Ve skutečnosti se jedná o trubku dlouhou 2,5 m, na jejímž jednom konci je přivařen kužel s lopatkou ve tvaru spirály. Název „šroub“ odráží způsob zahloubení hromady do země. To nevyžaduje speciální vybavení. Všechny práce lze provádět ručně.

Standardní průměry šroubových podpěr v milimetrech: 57, 89, 108.133, 159 atd.

S rostoucím průměrem trubky se zvyšuje tloušťka jejích stěn a nosnost:

• 108 mm - tloušťka stěny 4 mm, konstrukční zatížení od 5 do 8 tun. Používá se pro stavbu dřevěných domů ze dřeva a kulatiny, lehkých budov z pěnových bloků.
• 133 mm - tloušťka stěny 5 mm, konstrukční zatížení od 8 do 11 tun. Používají se při stavbě zděných domů, těžkých budov složité konstrukce z pěnového bloku, plynosilikátu, expandované hlíny, kulatiny a dřeva.

Únosnost závisí také na hloubce zašroubování podpěry. Výše jsou průměrné parametry pro hloubku 1,7-2,0 metrů v tvrdých lamelárních půdách.

Volba výchozích dat pro výpočet pilotového základu

Hmotnost domu

Jakou podobu bude mít nadace? Je nutné předem určit konfiguraci domu. Pokud je to možné, označte všechny potřebné rozměry na místě pomocí kolíčků.

Hmota domu závisí na materiálech použitých na stavbu, na počtu podlaží. Pozor: šroubové piloty se nedoporučují pro výstavbu budov nad třemi podlažími. Při určování celkové hmotnosti domu je třeba vzít v úvahu zatížení od nábytku, hmotnost sněhové pokrývky v zimě.

Pro zjednodušení výpočtů použijme statistiku. Hmotnost vnějších stěn domu je přibližně poloviční než hmotnost celého domu včetně nábytku a zatížení sněhem.

Uvažujeme objem vnějších stěn: výšku stěn vynásobíme jejich šířkou a celkovou délkou.

Hmotnost stěn zjistíme vynásobením objemu hustotou stavebních materiálů.

Pro informaci: hustota některých stavebních materiálů:

• suché dřevo - 500 kg / m³;
• zdivo - 1800 kg / m³;
• škvárový blok - 1200 kg / m³.

Hmotu celého domu získáme vynásobením hmotnosti stěn dvěma. Pro získání hmotnosti rámových domů je třeba třikrát zvýšit hmotnost vnějších stěn.

Pokud byl výpočet hmotnosti domu proveden na základě skutečné hmotnosti všech stěn, konstrukcí domu, střešní krytiny a nábytku, pak je třeba připočítat 30% navýšení hmotnosti. To vytvoří bezpečnostní rezervu pro konstrukci a základ.

Typ půdy

Pro uspořádání pilotového základu jsou vhodné téměř všechny půdy, s výjimkou bahnitých a skalnatých. Blátivé půdy jsou pro zarážení pilot nevhodné pro svou nepevnost. Na skalnatých půdách bude instalace pilot vyžadovat použití speciálního vybavení pro vrtání.

Při výpočtu je nutné znát únosnost zeminy. Pozvaní geologové na místě odeberou potřebné vzorky a v laboratoři budou moci určit jeho hodnotu.

Aby bylo možné určit, jak hluboko bude nutné piloty zašroubovat, měly by být v místě základů budoucího domu vykopány dva nebo tři otvory hluboké nejméně dva metry. Uvidíte složení půdy a v jaké hloubce leží tvrdé horniny (např. jíl). Jsou nejvýhodnější pro upevnění pilot. Nezastavujte se u písčitých vrstev.

Další nuance

Je zohledněna seismicita. Pro seismicky aktivní oblasti se při výpočtu únosnosti poskytují speciální koeficienty. Uspořádání základů je ale stejné jako u běžných ploch.

Chcete-li postavit dům s komplexním architektonickým a plánovacím řešením z těžkých stavebních materiálů nebo máte-li pochybnosti o složení půdy na staveništi, pak je vhodné kontaktovat specializovanou projekční organizaci. Možná vám budou nabídnuta standardní konstrukční řešení pro budovy na šroubovém základu ve vaší oblasti. V případě potřeby odborníci provedou průzkumy a provedou výpočty pro váš vlastní projekt.

Julia Petrichenko, expertka

V ostatních případech je vývojář docela schopen samostatně vypočítat základ pilotových šroubů podle zjednodušeného schématu.

Stanovení parametrů pilotového založení

Výpočet počtu hromádek

1. Vypočítejte celkovou plochu základny základu podle vzorce: S=M/N,

   kde S je plocha podrážky (cm²); M je hmotnost domu (kg); N - únosnost půdy (kg / cm²) - údaje získané jako výsledek geologického průzkumu půdních vzorků.

   Výše uvedený zjednodušený výpočet celkové hmotnosti domu zohledňuje tíhu sněhové pokrývky a korekce na seizmicitu.

2. Vyberte typ šroubových pilot. V závislosti na průměru čepele vypočítáme plochu podrážky jedné podpěry.
3. Celkovou plochu nadace dělíme plochou podrážky jedné podpěry.
4. Získáme počet pilot potřebných pro instalaci základu s pilotovými šrouby.

Určení vzdálenosti mezi pilotami

Zbývá jednoduchá, ale neméně důležitá část výpočtu. Vzdálenost mezi hromadami je důležité zvolit tak, aby bylo zatížení rovnoměrně rozloženo.

Standardní povolená vzdálenost mezi základovými pilotami je určena:

• minimální - 3d (d - průměr jedné hromady);
• maximálně - 5-6 d.

Když se piloty zašroubují, půda kolem nich se zhutní. Proto se nedoporučuje umístit podpěry blíže, než je minimální povolená vzdálenost.

Při instalaci šikmých pilot ve strmých oblastech je povoleno snížit minimální vzdálenost na 1,5d. Ale tato potřeba musí být potvrzena výpočty.

Je také možné zvýšit minimální povolenou vzdálenost na 4d na písčitých půdách. Protože v důsledku nadměrného zpevnění půdy mohou být instalační práce obtížné.

Maximální vzdálenost mezi pilotami je dána nosností roštu. Je důležité, aby se vodorovné desky a nosníky při zatížení neprohýbaly. V některých případech je na stabilních a odolných půdách přípustné zvětšit vzdálenost na 8d. To ale také vyžaduje předběžný výpočet.

Při výpočtu pilotového šroubového základu je vzdálenost mezi pilotami nastavena v intervalu mezi minimální a maximální povolenou hranicí.

Podpěry podél podrážky mřížky mohou být uspořádány v řadě (páska) nebo v šachovnicovém vzoru.

Řada pilot se provádí s malým počtem podpor. Jsou zašroubovány do země po obvodu nebo v řadách, rovnoběžně se stranami roštu. Mezera mezi podpěrami je vzdálenost mezi pilotami.

Pokud potřebujete nainstalovat velké množství podpěr, je vhodné je uspořádat do šachovnicového vzoru. V tomto případě bude vzdálenost mezi pilotami považována za úhlopříčku mezi sousedními podpěrami.

Použití šroubových pilot umožňuje provádět práci nulového cyklu rychle, efektivně, bez narušení okolní krajiny. Pilotové šroubové základy jsou navíc v porovnání s ostatními levnější. Úspory se pohybují od 30 do 60 %. Ale navzdory těmto výhodám, které jsou běžné na jihu Ruska, nejsou domy se šrouby v jiných regionech často k vidění. Možná je na mnoha místech zvykem stavět domy podle tradic stanovených dědy a pradědy. Možná je pro někoho dům na hromadách trubek spojen s nespolehlivou chýší na kuřecích stehýnkách.

Pokud máte to štěstí, že bydlíte v domě na pilotovém základu, nebo se dokonce podílíte na jeho stavbě, podělte se o své dojmy.