Mohu si doma natankovat obyčejný benzín do auta? Jak ušetřit na palivu? Přečtěte si, jak to udělat v našem materiálu.

Na našem webu bylo téma přestavby benzínových (někdy naftových) automobilů na provoz na zkapalněný nebo stlačený plyn (,) nadneseno více než jednou. Bezpochyby je ekonomicky výhodnější provozovat takový vůz. A čím silnější a větší motor, tím rychleji se LPG vyplatí a úspora výraznější. V předchozích materiálech jsme citovali výpočty snižování nákladů na palivo a došli jsme k závěru, že za jakýchkoli podmínek se náklady na jeden kilometr ujetých kilometrů snižují v průměru o polovinu. Nyní si představte, že náklady lze snížit ne dvakrát, ale 6-10krát. Myslíte si, že je to nereálné? Ve skutečnosti je to možné. Jak vám prozradíme dále.

Při výpočtu nákladů na kilometr jízdy na benzín a metan (ve spotřebě energie 1 metr krychlový metanu = 1 litr benzínu) jsme vycházeli z nákladů na specializované plnicí komplexy. V průměru na Ukrajině je to od 5,80 UAH. až 6,60 UAH za metr krychlový Průměrný ukazatel k 04.11.2013 byl 6,54 UAH. To je pravda, je to téměř dvakrát levnější než náklady na litr benzínu, respektive při stejné spotřebě litru benzínu a kubického metru plynu dosáhneme dvojnásobné úspory. Jak tedy můžete udržet náklady ještě nižší? - ptáš se. Základní je tankovat metan dodávaný do našich domovů do plynových kamen a topných kotlů. Jeho cena pro obyvatelstvo je mnohem nižší. Přesněji od 0,73 do 2,68 UAH. Ale horní hranice je dosaženo pouze v případě spotřeby nad 12 000 kubíků ročně. I když se vytopí dům o 200 metrech čtverečních a natankuje se pár tří aut, je nepravděpodobné, že se vám podaří dosáhnout takové spotřeby plynu. Navíc topná sezóna je pouze 4-5 měsíců. V budoucnu však provedeme výpočty s ohledem na maximální náklady.

Náklady jsou příjemné, potěší, ale jak naplnit auto plynem pro domácnost? Není to propan-butan, který zkapalňuje při relativně nízkých tlacích. Metan je skladován v lahvích při tlacích do 200 atm. Teoreticky stačí pořídit si speciální kompresor schopný přijímat metan z plynovodu, zvyšovat jeho tlak na 200 atm. a dodávat jej do lahví.

Teoreticky je všechno krásné, ale co v praxi? Ukazuje se, že někdy v naší zemi mohou být teoretické projekty dobře realizovány. Abychom získali informace z první ruky, kontaktovali jsme společnost Energospetsservice, která je distributorem těchto zařízení.

Ve skutečnosti se vše ukázalo jako banální jednoduché. Každý si může pořídit speciální vysokotlaké čerpadlo, které se napojí na nízkotlaký domovní plynovod a naplní automobil vybavený LPG (metanovým plynem). Od majitele přitom nejsou vyžadována žádná zvláštní povolení ani bezpečnostní požadavky. Dovolte mi zdůraznit - speciální! Všechny normy a požadavky a bezpečnostní pravidla v souladu s „NPAOP 0.00-1.20-98 Bezpečnostní pravidla pro plynárenské soustavy Ukrajiny“ zůstávají v platnosti. Nelekejte se, jde o stejné požadavky jako u plynového sporáku nebo topného kotle. Kromě toho je jednotka připojena k elektrické síti a musí být bezchybně uzemněna.

A pak – už jen pohádka. K nabíjecí přípojce automobilu připojíte speciální vysokotlakou hadici a ... budete muset čekat o něco déle než u proprietární čerpací stanice. Kolik? Vše závisí na výkonu zvoleného čerpadla. Například nejslabší s kapacitou 3 kubické metry/hod může trvat 5-6 hodin, než se naplní jeden válec, zatímco průměrná produktivita 10 kubických metrů/hod bude trvat jen jeden a půl hodiny. Jak dlouho to trvá? A vy spočítáte, jak dlouho vaše auto stojí poblíž vašeho domu. Během této doby může dobře natankovat. Spíte, auto doplňuje palivo. Po dosažení limitního tlaku se systém automaticky vypne. Ráno na vás čeká auto s lahvemi naplněnými do posledního místa. Všechno je skvělé, zejména proto, že účty, které nebyly vynaloženy na palivo, nadále leží ve vaší kapse, a ne v pokladně čerpací stanice.

Všechno je dobré a báječné, ale do tohoto krásného soudku medu dáme mouchu v masti. Se všemi viditelnými výhodami používání domácí čerpací stanice není méně nevýhod.

Za prvé, náklady na instalaci HBO.

Za druhé, náklady na plynový kompresor.

Za třetí, hmotnost a rozměry vysokotlakých lahví.

Za čtvrté, síť metanových čerpacích stanic není dostatečně rozsáhlá (musíte cestovat nejen v blízkosti domova).

Existuje však kategorie občanů, pro kterou tyto nevýhody nejsou kritické. Vozidlo využívají nejen k přesunu svého smrtelného těla z domova do práce a zpět, ale vydělávají na něm peníze. Pro ty, kteří mají auta s obrovským ročním nájezdem kilometrů, je přechod na metan a instalace čerpací stanice plynu velmi relevantním řešením.

Jako vždy zhodnotíme proveditelnost takového řešení na příkladu. Vezměme si soukromého podnikatele s malým vozovým parkem, dejme tomu 5 Gazel s průměrným denním nájezdem 250 km.

Náklady na čerpací stanici s kapacitou 10 metrů krychlových za hodinu jsou 7600 eur nebo 83600 UAH. Tuto částku vydělíme počtem vozů a vyjde nám cena jednoho vozu 16720 UAH. Zde přidáme náklady na HBO asi 8000 UAH.

16 720 her. + 8000 UAH = 24 720 UAH

Počáteční náklady již dosáhly 24 720 UAH. na autě.

Průměrná spotřeba paliva vozu Gazelle je asi 18 l / 100 km. Plyn, respektive stejné množství v kostkách. Cena metru krychlového metanu je 2,68 UAH. (maximální náklady pro obyvatelstvo). Celkem 100 km trati na palivo stálo 48,24 UAH. Za benzín za stejný počet najetých kilometrů musíte zaplatit 187,20 UAH. úspora za každých 100 km trati 138,96 UAH

V souladu s tím musí auto na návratnost LPG a čerpací stanice ujet 17 790 km.

To znamená, že za 71 pracovních dnů bude zařízení spotřebováno a v budoucnu podnikatel získá stálé úspory ve výši 130 - 140 UAH. na každých sto kilometrů.

Za znepokojivě vysoké počáteční náklady lze systém použít k dosažení významných úspor v budoucnosti. Až 112 -113 tisíc UAH. s nájezdem 100 000 km.

Když se vozový park skládá z několika vozů a mají velký denní počet najetých kilometrů, pak má instalace čerpací stanice nepochybně smysl. Je taková akvizice výhodná, pokud se chystáte natankovat své vlastní auto s takovým zařízením doma? Vezměme například auto s působivým motorem, a tedy i spotřebou paliva -. 25 - 30 l / 100 km nutí přemýšlet o nákladech a hlavně o tom, jak je snížit.

Vzhledem k tomu, že se bude muset tankovat pouze jeden vůz, lze zvolit i méně efektivní instalaci. Vezměme si s produktivitou 5 metrů krychlových za hodinu za 5955 eur nebo ve výši 65505 UAH. Připočteme cenu HBO 12 000 UAH. a dostaneme cenu 77505 UAH. Částka je impozantní.

Pro průměrnou spotřebu berme 27 l / 100 km. Na každých sto kilometrů tedy bude nutné utratit 72,36 UAH za metan nebo 280,80 UAH za benzín. Rozdíl je 208,44 UAH.

To znamená, že LPG a vysokotlaký kompresor se vyplatí za 27602 kilometrů. A pak ... budete i nadále řídit velké, silné auto a ponesete náklady jako malé auto. Výhoda je na obličeji. Nezbývá než překonat stereotypy ve vztahu k plynu a přesvědčit se, že šetříte ne proto, že byste byli chamtiví, ale na základě zdravého rozumu.

Na návratnost jsme přišli, ale velikost lahví pro skladování metanu není tak jednoduchá. Nejsou vhodné pro použití v malých autech. Velká hmotnost a rozměry prostě neumožňují jejich bezbolestné zavedení do konstrukce vozu. S největší pravděpodobností je LPG na metan skvělou alternativou pro obrovské pikapy a americká SUV. Tam vzadu pár tří velkých osmdesátilitrových válců moc místa nezabere.

Problém s tankováním zůstává naléhavý, zejména v případě cestování na dlouhé vzdálenosti. Nedaří se jim tak, jak bychom si přáli. Čerpací stanice jsou, ale je jich málo a vzdálenost mezi nimi je značná. Je bezpodmínečně nutné mít podrobnou mapu jejich umístění, jinak nemůže být o šetření ani řeč. Budeme muset znovu natankovat.

A nakonec udělejme radost ekologům a komunitě Greenpeace. Metanový motor má mnohem menší toxicitu výfukových plynů. Množství toxického oxidu uhelnatého CO (oxid uhelnatý) klesá více než trojnásobně, obsah karcinogenních uhlovodíků CH, tvořených částicemi nespáleného paliva, klesá 1,6krát. Koncentrace oxidů dusíku NO a oxidu NO2 se při provozu motoru na plyn sníží 1,2krát.

Jaké závěry z toho lze vyvodit? Přestavba moderních automobilů na metan, i když je nákladná, je snadná operace. Zároveň se díky nižší ceně plynu náklady rychle splatí. Pokud vezmete v úvahu možnost instalace čerpací stanice doma, pak se jedná o cenově nejvýhodnější variantu na trhu.

Doporučuje se je tankovat na specializovaných místech. Zde to nezpůsobí žádné potíže, protože všechny certifikované čerpací stanice jsou vybaveny potřebným vybavením. Soukromý obchodník používající domácí plyn v lahvích však nemá vždy možnost vzít nádobu specialistovi.

Je samonaplnění plynové láhve nebezpečné?

Samotankování plynových lahví je zakázáno, ale v případě potřeby můžete toto pravidlo porušit. Hlavní je dodržovat doporučená bezpečnostní opatření. Faktory, kvůli kterým výrobce lahví zakazuje doplňování paliva nespecialisty, jsou hořlavost a výbušnost plynu.

Jak naplnit plynovou láhev?

Každý, kdo se rozhodne pro tento krok, by měl znát konstrukci válce. Vstřikování plynu a spotřebu plynu zajišťuje multiventil instalovaný na hrdle kovové nádoby. Pro doplňování paliva je třeba sestavit plnicí systém sestávající ze dvou plynových hadic, plynového kulového ventilu, adaptéru s těsněním a plynové láhve. Je důležité kvalitativně propojit všechny konstrukční prvky. K tomu se používají spojky vhodné velikosti. Veškeré vybavení lze zakoupit na trhu.

Plynová láhev musí být instalována ventilem dolů. Chcete-li to provést, můžete postavit konstrukci z dřevěných bloků nebo ji nainstalovat na židli a bezpečně ji upevnit ve svislé poloze. Kdo má zkušenosti se samotankováním, raději k němu přivaří kovovou „sukni“, která slouží jako stabilní podpěra při převrácení nádoby. Zbytkový plyn musí být odvzdušněn.

Adaptér se našroubuje na závit válce. Pro dodávku plynu musíte použít kulový ventil v plnicím systému, nikoli ventil láhve. Reduktor není potřeba, protože zpomalí doplňování paliva. Důvěřují spolehlivosti plnicího systému a otevírají přívod plynu.

Proces plnění balónku je pomalý: bude trvat 5 až 15 minut. Při přetečení plynu se přechodový systém hodně ochlazuje, takže je potřeba kontrolovat hladinu náplně v rukavicích. Je nepřípustné používat otevřený oheň v blízkosti fungujícího plnicího systému. Doporučuje se odstranit i jiskry. Palivo doplňujte pouze venku.

Podobný systém lze použít pro tankování malých turistických plynových lahví. Budete potřebovat adaptér, váhu, prázdnou láhev, domácí plynovou láhev. Zvažte prázdnou nádobu. Adaptér se našroubuje na válce jeden po druhém, otevře se kohout a začne se plnit plyn.

Dobré odpoledne, milí návštěvníci našich stránek. Mnoho obyvatel naší země je obeznámeno se situací, kdy se musí uchýlit k vlastní instalaci plynového zařízení pro vytápění svého místa.

Tento článek vám řekne o hlavních nuancích používání plynových lahví v každodenním životě a bude užitečný pro ty, kteří se ještě nesetkali s jejich nákupem. Zjistíme také, zda má smysl kupovat novou nádobu a na co si dát pozor při nákupu použitého válce.

V článku se mimo jiné dozvíte o tom nejdůležitějším – jak probíhá plnění plynových lahví propanem. Neztrácejme čas a začněme studovat tuto problematiku.

Typy a vlastnosti zásobníků plynu

Konvenční plynová láhev je robustní ocelová nádoba. Existuje několik běžných objemů: 5, 15, 25 a 50 litrů. Existují i ​​lahve vyrobené z polymerních materiálů, jejich objemy se liší od běžných ocelových a často je objem kompozitní plynové lahve s propanem 14 nebo 33 litrů. Samozřejmě existují rozdíly mezi železnými a kompozitními nádobami.

1. Ocelové válce jsou vyráběny výhradně v továrně. Kromě použití odolného materiálu je při tvorbě věnována velká pozornost spolehlivosti svarů.Čím lépe jsou vyrobeny, tím déle válec pro domácnost vydrží. Při nákupu ocelového modelu byste měli velmi pečlivě prostudovat místa svařování a věnovat pozornost tomu, zda jsou švy zpracovány. Hlavní výhodou modelů železa je odolnost, ale před nákupem byste měli připravit místo pro instalaci kontejneru. Pokud je v místnosti dostatečně vysoká vlhkost, může nádoba časem rezavět a deformovat se.
2. Dražší a modernější možností je polymerová nádoba. Má to spoustu kladných stránek, ale hned bych zdůraznil jejich hlavní nevýhodu: cena polymerové nádoby je 2-3x vyšší než u podobné ocelové nádoby.Při výrobě je použit sklolaminát, který je odolný a nízkou hmotností. To je jasné plus, protože přeprava LPG v takových kontejnerech je jednodušší a bezpečnější. Vysoce kvalitní modely jsou navíc vybaveny dodatečnou ochranou pouzdra, což znamená, že pokud spadnete s povolenou výškou pasu nebo malým nárazem, pouzdro nádrže se nezdeformuje. Taková propanová láhev se může nacházet v blízkosti ohně, protože je obvykle zajištěna odolnost vůči vysokým teplotám.

Barva plynové láhve je druh značky, který ukazuje, pro jaké materiály je určena. Válce jsou lakované v následujících barvách:

• bílá se žlutým písmem pro acetylen;
• propanové nádrže jsou zbarveny červeně.
• lékařský a konvenční kyslík je uložen v modrých lahvích;
• vodík by měl být tmavě zelený;
• Oxid dusný by měl být skladován pouze v šedých nádobách s černými prvky.

Pro mnoho lidí je důležitá hmotnost propanové nádrže. Ocelové prázdné modely v závislosti na objemu váží od 4 do 22 kg. Největší z komerčně dostupných lahví pro domácnost je tedy navržen na 50 litrů a váží 44 kg po naplnění. Proto se vyplatí postarat se o možnost přepravy kontejneru na vaše místo předem.

Existují určité normy pro plnění lahví. Chcete-li vypočítat, kolik plynu můžete natankovat, vydělte objem jeho pasu číslem 1,43.

K dispozici máte například standardní železný válec o objemu 27 litrů. Bezpečně v něm uskladníte a přepravíte maximálně 19 litrů propanu. Nadměrný tlak může způsobit selhání pojistného ventilu nádoby a způsobit explozi.

Nákup válce a potřebných komponentů

Zásobníky propanu mají prakticky neomezenou životnost. Hlavní podmínkou je dodržování všech provozních norem, jakož i podmínek skladování a přepravy. Můžete trochu ušetřit a koupit použitou propanovou láhev, ale ke koupi je třeba přistupovat s maximální opatrností.

Nejprve musíte provést vizuální kontrolu pouzdra. Nabídku můžete bezpečně odmítnout, pokud jsou na ní viditelné stopy nekvalitního svařování a vážné promáčkliny. Vzhled může hodně napovědět o podmínkách, ve kterých se nacházel. Podezření mohou vyvolat jak stopy čerstvého nátěru, tak i naopak příliš starý popraskaný nátěr.

Při sebemenším podezření na rez byste neměli riskovat nákup použité nádoby. To znamená, že nádoba byla nesprávně skladována v podmínkách vysoké vlhkosti. I malá skvrna rzi se dříve nebo později zvětší, což nevyhnutelně povede k úniku plynu a v nejhorším případě k výbuchu.

Vstupní ventil a ventil by měly být v pořádku. Pokud jsou poškozené nebo jsou viditelné stopy opravy, budou v budoucnu vyžadovat výměnu, a tedy dodatečné náklady.

Výše popsané body je třeba vzít v úvahu při nákupu nové tlakové láhve, protože nikdo nemůže zaručit, že byly během skladování ve skladu dodrženy správné podmínky.

Kromě tlakové láhve pro domácí použití budou vyžadovány následující položky:

• sada adaptérů pro připojení k peci, hořáku nebo topnému systému;
• reduktor pro propanovou láhev;
• speciální plynová hadice s armaturou;
• nástroje pro izolaci spojů.

Pro maximální bezpečnost při instalaci by měly být použity klíče a další nástroje pokryté mosazí nebo mědí. Takové nástroje nevytvářejí při kontaktu s kovem jiskru.

Vlastnosti doplňování paliva do válce?

Zjistili jsme tedy, jaké typy plynových lahví jsou, našli vhodný model a kompletní sadu potřebného příslušenství. Je čas promluvit si o tom, jak a kde se plní propanové lahve pro domácí použití.

Před plněním láhve je nutné se ujistit o následujícím:

• na těle není žádné poškození - rez, promáčkliny, porušení svarů, prasklý lak;
• ventil a ventil jsou vizuálně v naprostém pořádku;
• v prázdné nádobě není zbytkový tlak.

Pokud je s nádobou vše v pořádku, přistoupíme k hledání místa, kde můžete plynovou láhev naplnit v souladu se všemi normami. V naší zemi existují specializované čerpací stanice vybavené potřebným zařízením a kvalifikovanými zaměstnanci. Na těchto stanicích jsou zase tři tankovací mechanismy:

• čerpání - plyn je čerpán do válce pomocí speciálních čerpadel;
• čerpání a odpařování - při čerpání plynu udržují speciální topná tělesa určitou teplotu, v důsledku čehož stoupá tlak v systému;
• čerpadlo a kompresor - používá se kompresor, který zvyšuje výkon čerpadla, což následně ovlivňuje rychlost plnění nádrže.

Na takových čerpacích stanicích je v maximální možné míře respektována požární bezpečnost.

Na některých čerpacích stanicích můžete láhev naplnit i propanem. Než se obrátíte na plnicí personál s požadavkem na naplnění tlakové láhve pro domácnost, měli byste se ujistit, že máte speciální vybavení.

Specifika tankování automobilů a lahví pro domácnost plynem se mírně liší. Čerpací stanice to bohužel často opomíjejí. Plnění nádoby pro domácnost na čerpací stanici, která není řádně vybavena, má řadu negativních aspektů:

• tankovači často ignorují datum vypršení platnosti a certifikaci tlakových lahví pro domácnost;
• neexistuje žádná rovnováha pro kontrolu hmotnosti.

U posledního bodu stojí za to se podrobněji zabývat. Jak již bylo zmíněno dříve, nádrž pro domácnost by měla být naplněna propanem s ohledem na koeficient 1,43 - to je 85% objemu prázdných nádob. Vozy jsou vybaveny speciálními pojistkami, které neumožňují naplnit více plynu, než by mělo být. Běžné domácí nádoby nejsou takovými senzory vybaveny, proto je při tankování nutné hlídat jejich hmotnost. Plnění více než 85 % představuje vysoké riziko výbuchu, zejména při vystavení teplotám.

Pokud jste se rozhodli, jaký druh válce do domácnosti si chcete pořídit, kontaktujte naši společnost. Zde můžete získat další rady, stejně jako natankovat, objednat a nakoupit vše potřebné k instalaci plynového zařízení.

Mnoho venkovských domů používá plynové lahve, které je nutné pravidelně doplňovat. I když se používají i ve výrobě. Tankování je mnohem levnější než nákup nové láhve. Používají se pro vytápění a domácí potřeby. Když bydlíte mimo město, přirozenou otázkou je, kde natankovat plynovou láhev. Toto je popsáno v článku.

Výhody a nevýhody plynových lahví

Autonomní tank je snadno použitelná položka. Mezi jeho výhody patří:

1. Mobilita. Dá se přeskládat, převážet.
2. Neomezená trvanlivost. Může být použit později.
3. Velký výběr. Můžete si zakoupit nádobu jakékoli velikosti, účelu, vyrobenou z různých materiálů.

Mezi mínusy patří:

1. Nebezpečí ohně. Pokud se nádrž nachází v oblasti požáru nebo náhlé změny teploty, může to vést k ohrožení života a zdraví a také ke škodě na majetku.
2. Sediment ve starých nádržích po dlouhodobém používání. Pro budoucí použití je třeba je vyčistit.
3. Únik plynu, pokud bylo zařízení používáno po dlouhou dobu. Abyste tomu zabránili, musíte trysku pravidelně měnit.
4. Nebezpečí náhlého převrácení. Hrozí tlakový ráz a náhlý výbuch plamene. A splatit vše ze svého je téměř nemožné.
5. Nebezpečí vdechnutí. Pokud je zařízení vadné, lidé žijící v domě se mohou otrávit oxidem uhelnatým.

Kam se obrátit?

Plynové lahve pro domácnost se prodávají na specializovaných místech. Obvykle dochází k doručení zboží domů. Kde doplnit palivo do plynové láhve, když je prázdná? Právě v těchto specializovaných střediscích se nádoby plní. Tyto body se zpravidla nacházejí na stacionárních čerpacích stanicích pro automobily.

Ostatní položky

Kde jinde je propan? Existuje několik možností:

1. Rostlina. Tato možnost však není příliš pohodlná a také není levná.
2. Společnosti, které obdržely právo od Gostekhnadzor. Mezi ně patří výměna válců.

V továrnách a podnicích musí existovat speciální prostory, které splňují požadavky, a také vybavení, které je pro takovou práci potřeba. Kde tankovat plyn Tuto práci provádějí stejná specializovaná místa.

Kam byste neměli chodit?

Přestože lze tento postup provést téměř na každé čerpací stanici, kde nejsou ani speciální lahvové body, nevyplatí se tam zkapalněný plyn kupovat. To je docela riskantní, protože:

1. Po tomto postupu neprobíhá žádná kontrola úniku plynu.
2. Neexistuje žádná kontrola nad tankery, což činí používání takového plynového zařízení nebezpečným.
3. Vzhledem k formátu dávkovače nelze válec efektivně plnit.

Podle norem by objem plnění neměl přesáhnout 85 %. V láhvi se tak vytvoří „párový uzávěr“, který chrání před rizikem výbuchu láhve vlivem vysokých teplot. V automobilových lahvích je ve srovnání s domácími vypínací zařízení, které umožňuje zabránit přetečení plynu. Proto je nutné zařízení kontrolovat na váze. Kde je nejlepší místo k plnění plynové láhve? Můžete také jít na čerpací stanice, pokud existuje speciální vybavení a licence.

Proces tankování

Plnicím střediskům se říká čerpací stanice plynu. Mohou mít různé konfigurace zařízení. Obvykle se postup provádí 3 způsoby:

1. Čerpání: používá se čerpadlo.
2. Čerpadlo-komprese: plyn se odebírá pomocí čerpadla a vstupuje do válce pod vysokým tlakem kompresoru.
3. Čerpadlo a odpařování: systém přívodu plynu má ohřívač-výparník, který zajišťuje zvýšený tlak.

Všechny způsoby tankování jsou při dodržení pravidel a postupů bezpečné.

Požadavky na stanici

Pokud vás zajímá, kde můžete natankovat plynovou láhev, měli byste zkontrolovat stanici na přítomnost:

1. Výfukové a čerpací agregáty.
2. Plynové nádrže.
3. Technické nástroje pro přepravu.
4. Doplňková zařízení - dávkovače, zařízení pro měření hustoty látky.

Kde se ve městech plní domácí plynové lahve? Obvykle to provádějí plynárenské služby, které provádějí připojení a údržbu tohoto zařízení. Dodávají nádoby s látkou podle konkrétního harmonogramu. Plynová zařízení jsou dodávána také do vesnic prostřednictvím speciálních vozidel.

Postup se provádí podle standardních požadavků. Musí být dodrženy, protože hrozí nebezpečí výbuchu. Postup se například neprovede, pokud existuje jedna z nevýhod:

• zařízení je vadné;
• ve válci není požadovaný tlak;
• ventil nebo ventilové nedostatky jsou přítomny;
• na povrchu je viditelná rez;
• barva se odlupuje;
• došlo k poškození.

Proto musíte zkontrolovat dodržování těchto norem ve vztahu k místu, kde můžete naplnit plynovou láhev. Musí být označeny jako „stlačený plyn“. Přiložena je také nálepka odolná proti výbuchu. Pouze v tomto případě vše odpovídá bezpečnostním normám, takže tankování v takové společnosti lze provádět.

Pravidla doplňování paliva

Před zákrokem se balónek zbaví kondenzátu a zbývajícího plynu. Plnění se provádí na základě vlastností uvedených v datovém listu, díky čemuž bude zařízení bezpečně fungovat. Během procedury by v blízkosti neměl být oheň, jiskry, uhlíky nebo jiné nebezpečné látky. Práci lze provést dvěma způsoby:

1. Výměna. Člověk dá své nádrže a ty naplněné dostane. To šetří čas. Nevýhodou je ale příjem dalšího vybavení, které nemusí mít příliš kvalitní parametry.
2. Vlastní válce. Člověk nechá své nádrže na doplnění paliva a po chvíli si je vezme. Pak se bude používat pouze jeho vlastní zařízení. Ale musíte utratit peníze za doručení a chvíli počkat.

Po doplnění paliva musí být zařízení správně provozováno. Neměly by být ovlivněny srážkami, slunečním zářením. Lahve by měly být skladovány ve svislé poloze. Zařízení by mělo být pravidelně kontrolováno, zda správně funguje. Jakékoli závady je lepší okamžitě odstranit, aniž byste čekali na nepříznivé důsledky.

Na čem závisí cena?

Důležité je vědět nejen kam plynovou láhev naplnit, ale také cenu těchto služeb. Cena závisí na:

• úroveň služby;
• dostupnost dopravních služeb;
• náklady na elektřinu;
• ceny plynu.

Pokud jsou postupy doplňování paliva porušeny, firmy jsou pohnány k odpovědnosti. Pokud nevyhovují pravidlům a předpisům, pak pro tyto případy platí. Pokud tedy potřebujete naplnit plynovou láhev (50 litrů nebo jiný objem), měli byste se obrátit na specializované firmy, které fungují na základě zákonně vydaného povolení. Poté jsou postupy pro plnění lahví prováděny správně, což je bezpečné pro život a zdraví lidí.

Jak radí odborníci, ke snížení spotřeby paliva stačí vyvinout takzvaný ekonomický styl jízdy. Jednoduše řečeno to znamená, že s plynovým pedálem musíte zacházet opatrně, tzn plynule stiskněte pro zrychlení a brzdění motorem, při kterém se přeruší přívod benzínu. To skutečně pomůže snížit spotřebu paliva. Procento úspor se však nezvýší o více než 10 %.

Některé čerpací stanice navrhují jednoduše přejít na levnější paliva, která obsahují vyšší procento etanolu. To však může ovlivnit provoz motoru i palivového systému. V ostatních věcech se tento problém může týkat pouze určitých značek automobilů.

V poslední době je mezi řidiči velmi oblíbený způsob používání tzv. „super zařízení“. Jeho principem činnosti je rozbít sraženiny molekul benzínu pomocí magnetické rezonance, a pak dochází ke spalování benzínu s menším množstvím odpadu. Odborníci tedy důrazně nedoporučují tuto metodu používat, protože to jen čerpá peníze.

Ve skutečnosti může být dodatečná instalace plynového zařízení do automobilu znatelnou úsporou. Náklady na instalaci takového technického zařízení mohou stát v průměru 700 až 1 000 USD v závislosti na značce vozu. Tato metoda však může být prospěšná pouze při vysokém počtu najetých kilometrů., protože v opačném případě se instalace HBO vyplatí velmi dlouho. Je nutné vzít v úvahu typ motoru, protože ne všechny motory fungují normálně s plynem.

Nejodvážnějším způsobem, jak ušetřit, je domácí čerpací stanice. Vzhledově připomíná nástěnný plynový kotel, který je kdykoliv přístupný. Protože náklady na zemní plyn pro obyvatelstvo jsou asi 5 rublů, a pokud vezmeme v úvahu, že 1 krychlový metr plynu se rovná 1 litru benzínu, ukazuje se, že tento druh tankování uložit 5-6krát.

V tom všem je ale obrovská nevýhoda. Domácí verze plnění plynem bude stát asi 5 tisíc eur - to je minimum, plus k tomu přidejte instalaci plynového zařízení, které je přizpůsobeno pro zemní plyn. Kapacita kompresoru pro vstřikování plynu není vysoká, takže doplňování paliva může trvat několik hodin. A aby toho nebylo málo, je potřeba s sebou v kufru neustále vozit 80 litrovou plynovou láhev.

Pro urychlení tankování vozu si majitel může zajistit přijímací stanici. Co to znamená? Nejprve načerpejte plyn do stacionárních lahví a poté natankujte palivo přímo z nich. Tento postup se zkrátí na 20 minut.

Ale pokud má řidič malé auto, pak je instalace domácí čerpací stanice nerentabilní... Cenově výhodnější může být pro majitele gazel nebo džípů, ve kterých je velmi vysoký koeficient spotřeby paliva a může být až 20 litrů na 100 kilometrů.