मॉस्को में, मॉस्को रिंग रेलवे स्टेशनों को परिचालन में लाने के लिए काम पूरा किया जा रहा है। अद्यतन छोटे रिंग इन के साथ आवाजाही शुरू हो जाएगी अगले वर्ष. शहर के परिवहन बुनियादी ढांचे में कई सुविधाएं पहले ही एकीकृत की जा चुकी हैं। यह माना जाता है कि सड़क राजधानी के मेट्रो के साथ एक हो जाएगी। यह जानकारी परिवहन विभाग के उप प्रमुख हामिद बुलाटोव ने दी। अधिकारी के मुताबिक, यात्रियों को खुद भी फर्क महसूस नहीं होगा, क्योंकि वे एक ही टिकट का इस्तेमाल कर सकेंगे.

मॉस्को रिंग रेलवे में 31 स्टॉप शामिल होंगे, जिनमें से 21 बिंदुओं पर एक पूर्ण परिवहन इंटरचेंज नेटवर्क संचालित होगा, और 17 स्टॉप मंडपों पर यात्री सामान्य लाइन पर स्विच करने में सक्षम होंगे। 9 स्टॉप पर, कीव को छोड़कर, उपनगरीय ट्रेनों के सभी मौजूदा मार्गों पर स्थानांतरण संभव है। एमकेजेड की छोटी रिंग मेट्रो लाइनों के सभी प्रवाह को काफी कम कर देगी और यात्रियों को मुख्य महानगरीय राजमार्गों तक पहुंचाने की क्षमता प्रदान करेगी।

मॉस्को रिंग रोड योजना

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रिंग स्टेशन के मेट्रो मानचित्र पर रेलवेमॉस्को को सितंबर 2016 में सूचीबद्ध किया जाएगा। रेलवे पटरियों की रेडियल दिशाओं को दर्शाने वाला एक नक्शा भी दिखाई दे सकता है, मॉस्को रिंग रेलवे के निदेशक एलेक्सी ज़ोटोव ने इस तरह के नवाचार से इंकार नहीं किया है।

प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, 2017 में मॉस्को रिंग का नियोजित यात्री प्रवाह 75 मिलियन लोगों का होगा, और 2020 तक यह 2.3 गुना बढ़कर 170 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगा। रेलवे परिवहन की आवाजाही में अंतराल नागरिकों के बीच मांग पर निर्भर करेगा। यदि मॉस्को रिंग रेलवे यात्रियों के बीच लोकप्रिय हो जाता है, तो अंतराल को दो मिनट तक कम करने की योजना है।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) सितंबर की शुरुआत में यात्रियों के लिए खुल जाएगा। लगभग 10 सितंबर. यह बात मॉस्को मेट्रो के प्रमुख दिमित्री पेगोव ने कही।

एमसीसी लाइन को मॉस्को मेट्रो में 14वां नंबर मिला। रिंग में 31 स्टेशन हैं, उनमें से 17 मेट्रो से, 10 रेडियल रेलवे लाइनों से जुड़े हैं। मेट्रो स्टेशनों और एमसीसी के बीच स्थानांतरण में 10-12 मिनट से अधिक नहीं लगेगा। सबसे छोटा और सबसे आरामदायक स्थानान्तरण स्टेशनों से "गर्म" (बाहर जाने की आवश्यकता नहीं) क्रॉसिंग में होगा: मेझडुनारोडनाया, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, चर्किज़ोव्स्काया, व्लादिकिनो, कुतुज़ोव्स्काया।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल का मुख्य लाभ यह है कि इसे "कोलत्सेवाया" लाइन को 15%, "सोकोल्निचेस्काया" लाइन को 20% और सभी स्टेशनों को राहत देनी चाहिए।

ऑपरेटिंग मोड के बारे में

चूंकि मॉस्को सेंट्रल सर्कल मेट्रो लाइन 14 है, परिचालन घंटे समान होंगे - प्रतिदिन 5.30 से 1.00 बजे तक।

यात्रा की लागत के बारे में

20 यात्राओं के लिए एक टिकट की कीमत 650 रूबल, 40 यात्राओं के लिए - 1,300 रूबल, 60 यात्राओं के लिए - 1,570 रूबल होगी। वहीं, एमसीसी पर ट्रोइका कार्ड उपयोगकर्ताओं के लिए यात्रा का खर्च मेट्रो के समान ही होगा - 32 रूबल। इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि मेट्रो से एमसीसी और वापस स्थानांतरण की संभावना निःशुल्क होगी।

आपके स्टेशन में पहली बार प्रवेश करने के क्षण से 90 मिनट के भीतर स्थानांतरण निःशुल्क है। दिमित्री पेगोव ने कहा, टर्नस्टाइल, कैश रजिस्टर और टिकट वेंडिंग मशीनों की रीप्रोग्रामिंग अब शुरू हो गई है।

आप एमसीसी प्लेटफॉर्म से दूसरे मुफ्त मेट्रो ट्रांसफर का उपयोग केवल 1 सितंबर के बाद खरीदे गए टिकटों के साथ कर सकते हैं। जिन यात्रियों ने इस तिथि से पहले टिकट खरीदे थे, वे निःशुल्क स्थानांतरण के लाभ के साथ, उन्हें नए से बदल सकेंगे। अन्यथा, अतिरिक्त यात्रा का शुल्क लिया जाएगा। और 1 सितंबर से पहले खरीदे गए टिकटों का आदान-प्रदान करने वाले पहले 30,000 लोगों को मेट्रो से उपहार मिलेगा। सोशल कार्ड का आदान-प्रदान करने की कोई आवश्यकता नहीं होगी।

भुगतान विधियों के बारे में

टिकट उसी तरह खरीदे जा सकते हैं जैसे मेट्रो में यात्राओं के लिए: टिकट कार्यालयों, वेंडिंग मशीनों पर, या इंटरनेट के माध्यम से अपने ट्रोइका कार्ड को टॉप अप करें। आप यात्रा के लिए भी भुगतान कर सकते हैं बैंक कार्ड द्वारा. इस प्रयोजन के लिए, सभी स्टेशन अब बैंक कार्ड पढ़ने के लिए मशीनों से सुसज्जित हैं।

यात्री सेवाओं के बारे में

स्टेशन वैसी ही सेवाएं शुरू करेंगे जो मेट्रो में मौजूद हैं। सीमित गतिशीलता वाले यात्री निःशुल्क गतिशीलता सहायता का लाभ उठा सकेंगे। स्टेशनों पर गैजेट्स, पेड़ों और बेंचों के लिए चार्जर होंगे। और कूड़ेदान भी, जो मॉस्को मेट्रो में ही नहीं हैं। पांच स्टेशनों पर "लाइव कम्युनिकेशन" काउंटर दिखाई देंगे, जहां पर्यटक जानकारी भी प्राप्त कर सकते हैं अंग्रेजी भाषा. विशेष रूप से, यह पहले से ही लुज़्निकी स्टेशन पर स्थापित किया जा रहा है।

रचनाओं के बारे में

रिंग पर 33 ट्रेनें चलाई जाएंगी, जिनमें यात्रियों के खड़े होने के लिए रेलिंग होगी। और नियमित ट्रेनों की तरह ही शौचालय भी होंगे। ट्रेनों के बीच का अंतराल सिर्फ 6 मिनट का होगा.

यांडेक्स मेट्रो एप्लिकेशन को अपडेट किया जाएगा

मॉस्को सेंट्रल सर्कल के लॉन्च होने तक, मानचित्र को यैंडेक्स मेट्रो एप्लिकेशन में अपडेट कर दिया जाएगा, जिसका उपयोग कई मस्कोवाइट्स द्वारा किया जाता है।

हमने पहले ही माप ले लिया है ताकि लोग यात्रा पर अपने समय की योजना बना सकें। अलेक्जेंडर शूलगिन ने कहा, लोगों को स्टेशनों के अस्थायी बंद होने के बारे में भी सूचित किया जाएगा। सीईओरूस में यांडेक्स।

अब वे क्या कर रहे है?

नेविगेशन होस्ट किया गया है;

रेलगाड़ियाँ संचलन अंतराल का अभ्यास करती हैं;

प्लेटफार्मों पर सूचना बोर्ड लगाए गए हैं;

वे नई सबवे लाइन के स्टेशनों से जुड़ने वाले आरामदायक जमीनी परिवहन मार्ग बना रहे हैं।

जानना दिलचस्प है

पहले वर्ष में 75 मिलियन यात्री परिवहन का उपयोग कर सकेंगे, और 2025 तक यह संख्या बढ़कर 350 मिलियन यात्रियों सालाना हो जाएगी;

मेट्रो स्टाफ में 800 लोगों की बढ़ोतरी होगी.

ऑनलाइन कार्यभार आवेदन

इस प्रोजेक्ट को लागू करने के लिए इसे दिखाने के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करना जरूरी है. लेकिन हमारी योजनाओं में यह है. यह Yandex.Traffic के समान प्रोजेक्ट होगा। मॉस्को मेट्रो यांडेक्स को भीड़भाड़ पर डेटा प्रदान करने के मुद्दे पर काम कर रही है। जैसे ही हम उन्हें प्राप्त करने में सक्षम होंगे, हम उन्हें यैंडेक्स को भेज देंगे, और उन्हें ऑनलाइन एप्लिकेशन में प्रदर्शित किया जाएगा, ”मेट्रो के प्रमुख दिमित्री पेगोव ने कहा।

रूस में सबसे बड़ी परिवहन परियोजनाओं में से एक के बारे में क्या पता है

10 सितंबर, सिटी डे पर, मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर यातायात शुरू किया। सबसे महत्वाकांक्षी रूसी परिवहन परियोजनाओं में से एक में 100 बिलियन से अधिक रूबल का निवेश किया गया है, लेकिन अभी तक बहुत कुछ पूरा नहीं हुआ है। आरबीसी एमसीसी पर एक डोजियर प्रस्तुत करता है

एमसीसी पर परीक्षण के दौरान हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका", 2 सितंबर, 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

1. हमने क्या लॉन्च किया

सिटी डे पर, 54 किमी लंबे शहरी रेलवे, मॉस्को सेंट्रल सर्कल ने पहली बार यात्रियों को स्वीकार किया। कुल मिलाकर, एमसीसी पर 31 स्टेशन होंगे (सटीक नाम ट्रांसपोर्ट हब, टीपीयू है)। उनमें से 17 मेट्रो स्टेशनों से जुड़े होंगे, जिनमें 11 स्टेशनों पर एमसीसी से मेट्रो तक कवर गैलरी बनाई जाएंगी; मेयर का कार्यालय ऐसे क्रॉसिंगों को "सूखे पैर" कहता है। एमसीसी से कम्यूटर ट्रेनों के लिए नौ स्थानांतरण बिंदु होंगे (रिंग के साथ एकीकरण के बिना, केवल कीव कम्यूटर लाइन ही रहेगी)। व्यस्त समय के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में स्टेशनों पर दिखाई देंगी, सामान्य समय में - हर 11-15 मिनट में एक बार; ट्रेन डेढ़ घंटे में पूरा चक्कर लगाएगी। प्लेटफॉर्म पर लगे बोर्ड अगली ट्रेन के आगमन का समय बताएंगे। वे स्टेशनों पर गैजेट चार्ज करने के लिए पोर्ट स्थापित करने का वादा करते हैं।

रूसी रेलवे परियोजना के शुभारंभ के बाद, संपूर्ण रेलवे बुनियादी ढांचे को स्थानांतरित कर दिया जाएगा, और शहर प्लेटफार्मों और परिवहन केंद्रों (टीपीयू) का स्वामित्व राज्य एकात्मक उद्यम "मॉस्को मेट्रो" को सौंप देगा। एमसीसी के संचालन के पहले महीने में, इस पर यात्रा निःशुल्क होगी, फिर मॉस्को सार्वजनिक परिवहन के लिए सामान्य कार्ड का उपयोग करके एमसीसी स्टेशन में प्रवेश करना संभव होगा।

एमसीसी से व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशन तक एक इनडोर गैलरी का निर्माण; मेयर के कार्यालय में ऐसे क्रॉसिंग को "ड्राई फ़ुट" कहा जाता है, जुलाई 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

2. इसका आविष्कार किसने किया?

मॉस्को के बाहरी इलाके में औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने वाली मॉस्को सर्कुलर रेलवे का निर्माण 1902 में शुरू हुआ था। इसे योजना से देर से 1908 में लॉन्च किया गया था, क्योंकि रुसो-जापानी युद्धफंडिंग में रुकावटें आईं. माल परिवहन मुख्य रूप से मॉस्को रेलवे के साथ किया जाता था। यात्री ट्रेनें भी थीं, लेकिन 1934 में, शहर में ट्राम यातायात के विकास और मेट्रो के निर्माण की शुरुआत के साथ, रिंग को लोगों के लिए बंद कर दिया गया था।

मॉस्को के बाहर अधिकांश कारखानों को हटाने के साथ, यह माल ढुलाई मार्ग अनावश्यक हो गया। 2007 के अंत में, मॉस्को के मेयर यूरी लोज़कोव और रूसी रेलवे के अध्यक्ष व्लादिमीर याकुनिन ने माल ढुलाई रिंग को यात्री लाइन में पुन: उपयोग करने की परियोजना पर काम करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह योजना बनाई गई थी कि सभी काम 2010-2011 में पूरा कर लिया जाएगा। समय सीमा कई बार स्थगित की गई। निर्माण वास्तव में 2012 में शुरू हुआ।

3. कैसी होंगी ट्रेनें?

एमसीसी पर लगभग 30 ट्रेनें चलेंगी। "स्वैलोज़" का उपयोग "सिटी ट्रेनों" के रूप में किया जाता है, जिसे रूसी रेलवे के अनुरोध पर सीमेंस द्वारा यात्रियों के परिवहन के लिए विकसित किया गया है। सर्दी के खेल 2014 सोची में। मॉस्को मेट्रो के वर्तमान प्रमुख दिमित्री पेगोव ने रूसी रेलवे के लिए काम करते समय सोची में "स्वैलोज़" लॉन्च करने की परियोजना का नेतृत्व किया।

ट्रेन में पाँच डिब्बे हैं (दस तक विस्तार की संभावना के साथ)। राजधानी के रिंग के सभी "स्वैलोज़" वाई-फाई और एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित होंगे, और होंगे विशेष स्थानसाइकिलों के लिए, जिन्हें मेट्रो के विपरीत, एमसीसी के साथ बिना जोड़े ले जाया जा सकता है। प्रत्येक "निगल" में दो शौचालय होंगे।

परिचालन डिपो में हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका", नवंबर 2015 (फोटो: सर्गेई गुसेव)

4. आपने कितना खर्च किया?

जब तक एमसीसी लॉन्च किया गया, तब तक परियोजना पर 100 बिलियन से अधिक रूबल खर्च किए जा चुके थे। मुख्य निवेशक JSC रूसी रेलवे था: राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी ने रेलवे बुनियादी ढांचे के निर्माण में 74 बिलियन रूबल का निवेश किया। (उन्होंने 54 अरब रूबल खर्च करने की योजना बनाई थी, लेकिन सुविधाओं का विध्वंस और संचार का हस्तांतरण अप्रत्याशित रूप से महंगा था, एमसीसी के निर्माण से परिचित एक सूत्र ने आरबीसी को बताया)।

मॉस्को सरकार ने 19 अरब रूबल खर्च किए। 31 रिंग स्टेशनों के निर्माण और मेट्रो स्टेशनों के साथ उनके एकीकरण के लिए। अन्य 10.6 बिलियन रूबल। ओवरपासों के पुनर्निर्माण पर खर्च किया गया (सबसे महंगा वोल्कोलामस्क ओवरपास था, इसकी लागत 5 बिलियन रूबल थी - अधिकारियों को ओवरपास के निकटतम खिड़कियों को भी बदलना पड़ा) आवासीय भवनशोर संरक्षण के लिए)।

शहर रूसी रेलवे को सालाना 3.8 बिलियन रूबल का भुगतान करेगा। नई रिंग पर यात्रियों के लिए परिवहन सेवाओं के लिए। पार्टियां पहले ही 15 साल का अनुबंध कर चुकी हैं।

लुज़्निकी स्टेशन, जुलाई 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

स्वीकृत परियोजना में, निवेशकों के धन का उपयोग करके 11 परिवहन केंद्रों के पास वाणिज्यिक सुविधाएं - शॉपिंग और व्यापार केंद्र, होटल - बनाए जाने थे। मास्को सरकार के स्वामित्व में प्रबंधन कंपनीओजेएससी मॉस्को रिंग रेलवे को अपनी सहायक कंपनियों में वाणिज्यिक निर्माण के लिए भूमि भूखंडों के संपत्ति अधिकारों को पंजीकृत करना होगा और फिर इसे निवेशकों को नीलामी में बेचना होगा।

जब तक रिंग के चारों ओर यातायात शुरू किया गया, तब तक केवल एक ही ऐसा खंड हथौड़े के नीचे चला गया: 1.14 बिलियन रूबल के लिए। जीसी "पायनियर" को एलएलसी "बॉटैनिकल गार्डन" में 100 प्रतिशत हिस्सेदारी और परिवहन केंद्र "बॉटैनिकल गार्डन" के पास क्षेत्र विकसित करने का अधिकार प्राप्त हुआ। कंपनी जो पास में आवासीय परियोजना "लाइफ - बॉटनिकल गार्डन" लागू कर रही है, वहां एक शॉपिंग और कार्यालय केंद्र और एक अपार्ट-होटल बनाने की योजना बना रही है।

“परिवहन केंद्रों के निर्माण के लिए अन्य सभी साइटों को 2016-2017 के दौरान लागू किया जाएगा। हम बाजार की स्थिति के आधार पर इन नीलामियों में न्यूनतम 14 अरब रूबल, अधिकतम 19 अरब रूबल कमाने की उम्मीद करते हैं। यानी, हम लगभग सभी धनराशि लौटा देंगे जो शहर ने स्टेशनों के तकनीकी हिस्से के निर्माण में निवेश की थी, ”मॉस्को सिटी हॉल में आरबीसी के वार्ताकार कहते हैं, यह कहते हुए कि परिवहन केंद्र के निर्माण से विकास को गति मिलेगी। डेवलपर्स द्वारा एमसीसी के आसपास के क्षेत्र। आरबीसी के वार्ताकार के अनुसार, 2016 के अंत तक चार या पांच वस्तुओं को नीलामी के लिए रखने की योजना है, बाकी - अगले साल।

बॉटनिकल गार्डन स्टेशन का निर्माण, जुलाई 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

6. नई अंगूठी क्या देगी?

मॉस्को के मेयर कार्यालय में एक सूत्र ने आरबीसी को बताया, "2020 तक, जब मेट्रो और ट्रेनों के साथ एकीकरण की सभी परियोजनाएं पूरी हो जाएंगी, शॉपिंग और कार्यालय केंद्रों के लिए परियोजनाएं लागू हो जाएंगी, तो हमारी योजना है कि यात्री यातायात प्रति वर्ष 300 मिलियन लोगों तक पहुंच जाएगा।" , यह कहते हुए कि प्रति वर्ष इतनी ही संख्या में यात्री मेट्रो की मौजूदा सर्किल लाइन से यात्रा करते हैं। इस बीच, महापौर कार्यालय ने अनुमान लगाया कि नई रिंग प्रति वर्ष लगभग 75 मिलियन लोगों को परिवहन करेगी।

एमसीसी के लॉन्च से मेट्रो पर भीड़भाड़ से राहत मिलेगी, खासकर केंद्र में, और कई क्षेत्रों तक पहुंच बढ़ेगी जहां अब तक कोई मेट्रो स्टेशन नहीं थे, मेयर कार्यालय को भरोसा है। राजधानी के निर्माण परिसर के प्रमुख, मराट ख़ुस्नुलिन ने अनुमान साझा किया कि व्यस्त सर्कल मेट्रो लाइन 15% मुक्त हो जाएगी - लोगों को सर्कल लाइन पर जाने के लिए बाहरी इलाके से केंद्र तक यात्रा नहीं करनी पड़ेगी। एमसीसी वेबसाइट गणना प्रदान करती है: औसत मेट्रो यात्री के लिए यात्रा 20 मिनट कम होगी।

नेशनल रिसर्च यूनिवर्सिटी हायर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स में इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रांसपोर्ट इकोनॉमिक्स एंड ट्रांसपोर्ट पॉलिसी के शोधकर्ता ईगोर मुलेयेव ऐसी गणनाओं की अस्पष्टता पर जोर देते हैं: उनके अनुसार, एमसीसी लॉन्च करने के लाभ मॉस्को में साइकिल पथ की तरह हैं: कुछ के लिए यह वास्तव में होगा यात्रा करना आसान बनाएं, लेकिन कई लोगों के लिए इससे कुछ भी नहीं बदलेगा।

“रिंग को पूर्ण ट्रांसफर नोड्स के बिना डाला गया है। मुझे दृढ़ता से संदेह है कि आने वाले वर्षों में भी यात्रियों द्वारा इसकी मांग उस हद तक होगी जिस पर अधिकारी भरोसा कर रहे हैं,'' हायर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स में मेगासिटीज में परिवहन समस्याओं पर अनुसंधान केंद्र के एक वरिष्ठ शोधकर्ता पावेल ज़्यूज़िन कहते हैं। . - कई राडियों पर ट्रांसफर को लेकर सवाल हैं। वे एमसीसी स्टेशनों से 500-700 मीटर की दूरी पर स्थित हैं।”

इस वर्ष चार एमसीसी स्टेशनों के पास राइड-एंड-राइड पार्किंग दिखाई देगी (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

हालाँकि, विशेषज्ञ के अनुसार, नई अंगूठी मॉस्को के कुछ क्षेत्रों के निवासियों के लिए बहुत उपयोगी होगी। “यारोस्लावस्कॉय राजमार्ग पर बोगोरोडस्कॉय और लेफोर्टोवो की दिशा में, यह स्थिति को आसान बना देगा। यह उत्तर-पश्चिमी क्षेत्रों, कोप्टेवो और अन्य क्षेत्रों में से कुछ को राहत देगा, ”विशेषज्ञ सूची। "लेकिन जहां तक ​​दक्षिण की बात है, एमसीसी मेट्रो की सर्कल लाइन के बहुत करीब है, और उनके बीच का अंतर छोटा है।" साथ ही, उनकी राय में, एमसीसी के लॉन्च से मॉस्को क्षेत्र के कुछ शहरों के निवासियों के लिए मार्ग आसान हो जाएंगे, खासकर मायटिशी और कोरोलेव से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए।

हमारे पास क्या करने का समय नहीं था

एमसीसी के आधिकारिक लॉन्च के दिन तक, बिल्डरों के पास सात स्टेशनों को संचालन के लिए तैयार करने का समय नहीं था। उनकी सूची मॉस्को सरकार के एक सूत्र का हवाला देते हुए TASS द्वारा प्रकाशित की गई थी। रिंग की पहली ट्रेनें "कोप्टेवो", "पैनफिलोव्स्काया", "सोरगे", "खोरोशेवो", "इज़मेलोवो", "एंड्रोनोव्का" और "डबरोव्का" को रोके बिना गुजर जाएंगी। इस जानकारी की पुष्टि आरबीसी को परियोजना प्रबंधन कंपनी ओजेएससी मॉस्को रिंग रेलवे के अपने स्रोत द्वारा की गई थी।

सिटी डे से डेढ़ महीने पहले, मॉस्को सरकार में एक उच्च-रैंकिंग आरबीसी स्रोत ने दावा किया कि "लॉन्च के समय, सभी बुनियादी ढांचे तैयार होंगे, 31 स्टॉपिंग पॉइंट पर सभी प्लेटफ़ॉर्म तैयार होंगे।" आरबीसी के वार्ताकार ने आश्वासन दिया, "यह बहुत जरूरी है और इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह लॉन्च के लिए तैयार होगा।" हालाँकि, 2 सितंबर को, परिवहन विभाग के प्रथम उप प्रमुख गामिड बुलाटोव ने संवाददाताओं से कहा कि रिंग पर यातायात की शुरुआत के दिन सात एमसीसी स्टेशनों का उद्घाटन "सवाल में है," भव्य उद्घाटन से एक सप्ताह पहले वादा किया गया था इसकी घोषणा की जाएगी पूरी सूचीवे स्टेशन जो तुरंत परिचालन शुरू कर देंगे।

लेकिन पूर्ण स्टेशनों की आधिकारिक सूची गुरुवार को घोषित नहीं की गई, जबकि समारोह में दो दिन से भी कम समय बचा था। मॉस्को सर्कल रेलवे ओजेएससी में आरबीसी के सूत्र ने बताया कि एमसीसी के संचालन के पहले दिन यात्रियों के लिए उपलब्ध स्टेशनों की संख्या पर अंतिम निर्णय रिंग के खुलने से एक दिन पहले ही किया जाएगा। उसी समय, वार्ताकार ने कहा कि 31 में से सात स्टेशन "निश्चित रूप से नहीं खुलेंगे," और दो और के बारे में "संदेह है।" "हमारे पास समय नहीं था, अभी तक सब कुछ स्थापित नहीं किया गया है।" आवश्यक उपकरण. शायद हम एक साथ 24 स्टेशन खोलेंगे, और फिर फिनिशिंग टच के लिए दो को कुछ देर के लिए बंद कर देंगे,'' मॉस्को सर्कल रेलवे के एक आरबीसी स्रोत ने आरबीसी को बताया, साल के अंत तक, ''सभी एमसीसी स्टेशन निश्चित रूप से पहुंच योग्य होंगे यात्रियों के लिए।"

अधिकांश तैयार नहीं हैं इनडोर गैलरीमेट्रो ट्रेनों के लिए प्लेटफार्मों पर स्थानांतरण और एमसीसी से मेट्रो तक तीन स्थानांतरण बिंदु। लेकिन इन सुविधाओं को, स्टेशनों के विपरीत, शुरुआत में एमसीसी पर यातायात शुरू होने के बाद बनाने की योजना बनाई गई थी।

कौन सी ट्रेनें नहीं जाएंगी?

प्रारंभ में, पक्षी के नाम वाली अन्य ट्रेनें - "ओरिओल्स" - एमसीसी पर चलने वाली थीं। 57 बिलियन रूबल के लिए 15 वर्षों के लिए मॉस्को सर्कल के साथ इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही के आयोजन के लिए निविदा। विजेता कंपनी TsPPK थी, जो कम्यूटर ट्रेनों की संचालक थी, जिसका सह-स्वामित्व मॉस्को के उप-महापौर और परिवहन विभाग के प्रमुख मैक्सिम लिक्सुटोव के पास था। आरबीसी के साथ एक साक्षात्कार में, लिक्सुटोव ने कहा कि सीपीपीसी ने मॉस्को के लिए अधिक अनुकूल प्रस्ताव के कारण निविदा जीती, और जोर देकर कहा कि वह खुद, सिविल सेवा में जाने के बाद, अपनी पूर्व कंपनियों के कारोबार की निगरानी नहीं करते थे। लिक्सुटोव ने फरवरी 2015 में आरबीसी को बताया, "प्रतियोगिता में तीन कंपनियों ने भाग लिया, जिनमें स्वयं रूसी रेलवे भी शामिल थी, जिसने शहर के लिए कम अनुकूल परिस्थितियों की पेशकश की और इसलिए हार गई।"

TsPPK कंपनी ने इवोल्गा इलेक्ट्रिक ट्रेनों के उत्पादन के लिए ट्रांसमैशहोल्डिंग (कंपनी के सह-मालिक इस्कंदर मखमुदोव और एंड्री बोकारेव हैं; 2011 तक, लिक्सुटोव भी इस कंपनी के सह-मालिक थे) के साथ एक अनुबंध समाप्त करने की योजना बनाई थी। ट्रेनों को "स्वैलोज़" के प्रतिस्पर्धी के रूप में तैनात किया गया था, जबकि पूरी तरह से घरेलू सामग्रियों से बनी थी और 40-50% सस्ती थी।

लेकिन इवोल्गा प्रमाणीकरण पारित करने में असमर्थ था, और इसके बिना इस मॉडल की ट्रेनों को एमसीसी तक पहुंचाना असंभव था। JSC VNIIZhT के एक प्रतिनिधि, जो प्रोटोटाइप इवोल्गा का परीक्षण कर रहा है, ने RBC को यह बताने से इनकार कर दिया कि ट्रेन को प्रमाणित क्यों नहीं किया गया।

जनवरी 2016 में - व्लादिमीर याकुनिन के बजाय ओलेग बेलोज़ेरोव के रूसी रेलवे के प्रमुख बनने के कुछ महीने बाद - यह पता चला कि यात्रियों की सेवा के अधिकार और 56 बिलियन का अनुबंध भी रूसी रेलवे को मिलेगा। जैसा कि रूसी रेलवे के एक सूत्र ने बताया, ओलेग बेलोज़ेरोव ने स्थिति को रूसी रेलवे के लिए अनुचित माना: "यह पता चला कि राज्य ने अपने स्वयं के पैसे से संपूर्ण बुनियादी ढांचा बनाया था, जिस पर लिक्सुटोव के व्यापारिक साझेदार पैसा कमाएंगे, जो ट्रेनों की आपूर्ति करेंगे और इसके लिए धन प्राप्त करेंगे।" परिवहन। जनवरी 2016 के मध्य में, TsPPK ने अप्रत्याशित रूप से रूसी रेलवे को परिवहन सेवाओं का अनुबंध सौंपने का निर्णय लिया।

सिटी इलेक्ट्रिक ट्रेन EG2TV "इवोल्गा" (फोटो: सर्गेई फाडेइचेव/TASS)

सीपीपीसी के जनरल डायरेक्टर मिखाइल खोमोव ने कहा कि समझौते के कार्य के आरंभकर्ता रूसी रेलवे और शहर के अधिकारी थे - "वे हमें सहमत होने के लिए पर्याप्त रूप से आश्वस्त कर रहे थे।" आधिकारिक तौर पर, रूसी रेलवे भी स्वीकार करता है कि उन्हें "मास्को सरकार की भागीदारी के साथ बहुपक्षीय परामर्श" के बाद अनुबंध प्राप्त हुआ। अब रूसी रेलवे एमसीसी यात्रियों को अपने लास्टोचकस पर ले जाएगा।

हालाँकि, मॉस्को सरकार में आरबीसी के सूत्र का दावा है कि ओरिओल्स अभी भी परियोजना में वापस आ सकते हैं। आरबीसी के वार्ताकार का कहना है, "अगर इवोल्गा प्रमाणीकरण पास कर लेता है, तो रूसी रेलवे लास्टोचका को इसके साथ बदलने में सक्षम होगा।" - हमारे अनुबंध में यह नहीं कहा गया है कि सभी 15 वर्षों के लिए केवल "निगल" होगा। मेरी राय में, यह रोलिंग स्टॉक की दक्षता, रखरखाव की लागत आदि का प्रश्न है।

अंत में, TsPPK को केवल 2.1 बिलियन रूबल का अनुबंध प्राप्त हुआ। चार साल की अवधि के लिए टिकटों की बिक्री और नियंत्रकों के काम को व्यवस्थित करना। हालाँकि, नई रिंग की टिकट प्रणाली भी उपनगरीय परिवहन के बजाय शहरी प्रणाली में पूरी तरह से एकीकृत होगी, जो परिवहन केंद्र की विशेषता है।

बचाना

राजधानी के कई मस्कोवाइट और मेहमान पहले से ही एमसीसी (मॉस्को सेंट्रल सर्कल) की सुविधा के आदी हो गए हैं या, जैसा कि इसे पहले मॉस्को रिंग रेलवे, मॉस्को रिंग रेलवे कहा जाता था, जिसके खुलने से राजधानी की अनलोडिंग में योगदान हुआ। विशेष रूप से मॉस्को मेट्रो की रिंग लाइन और सामान्य तौर पर संपूर्ण मेट्रो।

मेट्रो के साथ एमसीसी मानचित्र

मेट्रो, ट्रेनों और उपनगरीय परिवहन में स्थानान्तरण के साथ एमसीसी मानचित्र

मेट्रो, इलेक्ट्रिक ट्रेनों और अन्य उपनगरीय परिवहन में स्थानांतरण के साथ एक और लोकप्रिय एमसीसी योजना उन यात्रियों के लिए उपयोगी होगी जो इलेक्ट्रिक ट्रेनों से यात्रा करते हैं, मेट्रो से या मिनीबस से एमसीसी में स्थानांतरण करते हैं। आरेख मेट्रो स्टेशनों, रूसी रेलवे स्टेशनों और एमसीसी स्टेशनों को उनके संक्रमण के साथ दिखाता है।

हम आपका ध्यान मेट्रो से कई एमसीसी स्टेशनों की दूरी की ओर आकर्षित करते हैं। उदाहरण के लिए, नागातिंस्काया मेट्रो स्टेशन से एमसीसी स्टेशन अपर फील्ड्स तक यांडेक्स मानचित्र 4 किमी दिखाता है, इस तथ्य के बावजूद कि मेट्रो मानचित्र 10 - 12 मिनट की पैदल दूरी दर्शाता है।

स्थानांतरण नोड्स के साथ निर्माण (परियोजनाओं) के दौरान योजनाएं और मानचित्र:

कई खोज क्वेरीज़ को मॉस्को रिंग रेलवे की एकमात्र आधिकारिक वेबसाइट http://mkzd.ru/ पर संबोधित किया जा सकता है।

प्रारंभिक रेखाचित्रों के अनुसार, यह मान लिया गया था कि मानचित्र पर मॉस्को रिंग रोड इस तरह दिखेगी:

एमसीसी घंटे और कार्यक्रम

एमसीसी इसी तरह काम करता है GRAPHICS, मास्को मेट्रो के रूप में:

प्रातः 5:30 से 01:00 बजे तक

एमसीसी (एमकेआर) स्टेशनों की सूची:

कुल 31 स्टेशन होंगे. यह माना जाता है कि रोलिंग स्टॉक का प्रतिनिधित्व लास्टोचका ट्रेनों द्वारा किया जाएगा, जो इंटरसिटी मार्गों पर खुद को साबित कर चुके हैं और निश्चित रूप से ऐसे स्थानीय परिवहन के लिए सुविधाजनक होंगे।

मॉस्को रिंग रेलवे का उद्घाटन 2016 के अंत में करने की योजना है, परीक्षण जुलाई 2016 में शुरू करने की योजना है, इसलिए हम इंतजार कर रहे हैं नई जानकारीऔर उपलब्ध होते ही अपडेट कर दिया जाएगा।

एमसीसी के बारे में जानकारी:

एमसीसी की लंबाई किमी में कितनी है?

मॉस्को रेलवे की छोटी रिंग, जिसके साथ एमसीसी ट्रेनों की आवाजाही व्यवस्थित होती है, की लंबाई 54 किमी है।

एमसीसी एक ट्रेन को एक चक्कर पूरा करने में कितना समय लगता है?

एमसीसी के साथ एक पूरा चक्कर लगभग 1 घंटा 30 मिनट में पूरा किया जा सकता है।
अन्य प्रश्नों का भी यही उत्तर होगा, जैसे: समय पर एमसीसी पर घेरा

एमसीसी क्या है?

एमसीसी मॉस्को सेंट्रल सर्कल है और यह पूरा लेख इस मॉस्को सुविधा का सभी प्रकारों और कोणों से वर्णन करता है, जिसमें इसके निर्माण का इतिहास भी शामिल है।

एमसीसी स्टेशनों के बीच समय की गणना

क्योंकि कैलकुलेटर अभी तक लिखा नहीं गया है और तैयार नहीं है, स्टेशनों के बीच यात्रा के समय की गणना करने का एक सरल तरीका: निम्नलिखित 90 मिनट / 31 स्टेशन = लगभग 3 मिनट स्टेशन से स्टेशन तक समय की अनुमानित गणना।

एमसीसी पर ट्रेन अंतराल क्या हैं?

व्यस्त घंटों के दौरान एमसीसी ट्रेनों के बीच का अंतराल 6 मिनट से अधिक नहीं होता है, जो आम तौर पर बुरा नहीं है, खासकर पारंपरिक रूप से समस्याग्रस्त और अतिभारित स्टेशनों पर। उदाहरण के लिए, शहर के पास, जहां एक्सपो सेंटर में प्रदर्शनियों के दिनों में आपको मेट्रो से बाहर ले जाया जाता है।

उन्होंने यह भी पूछा:

1. मॉस्को रिंग रेलवे पर यात्री यातायात कब खुलेगा?

आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, परीक्षण जुलाई 2016 में शुरू होगा, और उद्घाटन की तारीख 2016 के अंत के लिए निर्धारित है।

21.07.2016
2. प्लेटफॉर्म मॉस्को सर्कल ट्रेन के उद्घाटन और परीक्षण में फिट नहीं था, जिसके अनुसार बाधित किया गया था; https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(जाहिरा तौर पर, एक मित्र को अपना इंस्टाग्राम हटाने के लिए कहा गया था, जहां से नीचे दी गई तस्वीर आई थी, इसलिए नवलनी का रिकॉर्ड भी गायब हो गया, जहां इंस्टाग्राम से प्रविष्टियां थीं, लेकिन स्क्रीन वही रही https://navalny.com/p/ 4967/:

पेज Google के कैश में रहता है, लेकिन इंस्टाग्राम पर कुछ पेचीदा रीडायरेक्ट के कारण आप इसे पूरी तरह से नहीं देख पाएंगे:

इस वर्ष 21 जुलाई के लिए वेब संग्रह खोजते समय वही चक्रीय पुनर्निर्देश शामिल किए जाते हैं। http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. एमसीसी (एमकेआर) पर यात्रा के लिए किराए क्या हैं?
मॉस्को सिटी हॉल वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार, किराया मेट्रो के समान ही होगा:
"90 मिनट्स", "यूनाइटेड" और "ट्रोइका" कार्ड।
20 यात्राओं के लिए "एकीकृत" - 650 रूबल, 40 यात्राओं के लिए - 1,300 रूबल, 60 यात्राओं के लिए - 1,570 रूबल।
ट्रोइका कार्ड के साथ, एमसीसी पर यात्रा का खर्च मेट्रो के समान ही होगा - 32 रूबल।
1 और 2 के टिकट भी मेट्रो यात्रा की कीमत के बराबर हैं - क्रमशः 50 और 100 रूबल।

10.09.2016
एमसीसी का उद्घाटन हुआ:
31 रिंग स्टेशनों में से 26 चालू हैं। सोकोलिनाया गोरा, डबरोव्का, सोरगे, पैनफिलोव्स्काया और कोप्टेवो स्टेशन बाद में (2016 के अंत तक) खोले जाएंगे।
लास्टोचका ट्रेनें पीक ऑवर्स के दौरान हर 6 मिनट में चलती हैं, और हर दूसरे समय - 12 मिनट में। किराया भुगतान प्रणाली मॉस्को मेट्रो के साथ एकीकृत है और आपको अतिरिक्त भुगतान के बिना मेट्रो से एमसीसी ट्रेनों में स्थानांतरित करने और वापस जाने की अनुमति देती है। रिंग के संचालन के पहले महीने के दौरान (10 अक्टूबर तक), एमसीसी ट्रेनों में यात्रा निःशुल्क है। Rasp.yandex.ru से मिली जानकारी के अनुसार

एमसीसी और मॉस्को मेट्रो मानचित्र 2018

मॉस्को सेंट्रल सर्कल और मेट्रो मानचित्र

मॉस्को सेंट्रल सर्कल की योजना

एमटीस्क स्टेशन का नक्शा

मास्को के मानचित्र पर एमसीसी स्टेशन आरेख

मास्को के मानचित्र पर एमसीसी स्टेशन आरेख

मॉस्को सेंट्रल इंटरचेंज रिंग

निःशुल्क एमसीसी स्थानान्तरण

उपयोगी जानकारी

यह सुनने में भले ही कितना भी सामान्य लगे, मानव जीवन की गति दिन-ब-दिन तेज होती जा रही है। एक व्यक्ति लगातार कहीं जाने की जल्दी में रहता है: काम करने के लिए, स्कूल जाने के लिए, विश्वविद्यालय जाने के लिए। इसके अलावा सब कुछ करने के लिए समय है उचित संगठनएक साथ काम करने से समय मिलता है परिवहन प्रणाली. इसका एक भाग एमसीसी या मॉस्को सेंट्रल सर्कल है।

एमसीसी का इतिहास और लेआउट

अतीत में, रिंग का एक अलग नाम था - मॉस्को सर्कुलर रेलवे। इसका पहला उल्लेख 19वीं शताब्दी के अंत में मिलता है, वह समय जब औद्योगिक उछाल सक्रिय रूप से विकसित हो रहा था। उस समय, माल का परिवहन ड्रे कैब का उपयोग करके किया जाता था। प्रक्रिया आवश्यक है बड़ी मात्राऊर्जा और समय. इसीलिए टाइकून एफ.आई.चिज़ोव ने रिंग रोड बनाने का विचार प्रस्तावित किया। एक ओर, यह ठीक समय पर था। लेकिन दूसरी ओर, कई समस्याएं उत्पन्न हुईं।

जैसा कि यह निकला, राज्य के पास सभी रेलवे का केवल 5% हिस्सा है। अन्य सभी निजी संपत्ति हैं। प्रत्येक के अपने नियम और कीमतें हैं। इस मसले को सुलझाने में काफी समय लग गया. लेकिन 19वीं सदी के अंत तक अधिकांश सड़कें राज्य के स्वामित्व वाली हो गईं।

मॉस्को सर्कुलर रेलवे के निर्माण का आदेश सम्राट निकोलस द्वितीय ने 7 नवंबर, 1897 को दिया था। प्रारंभ समारोह 3 अगस्त, 1903 को हुआ।

मास्को एमसीसी मानचित्रउस समय में कई वस्तुएँ शामिल थीं:

• मुख्य रेलवे ट्रैक से जुड़ने वाली 22 शाखाएँ;
• 14 स्टेशन;
• 2 रुकने के बिंदु;
• 3 टेलीग्राफ पोस्ट;
• 72 पुल, जिनमें मॉस्को नदी को पार करने वाले पुल भी शामिल हैं;
• 30 ओवरपास;
• 185 पुलिया संरचनाएं;
• यात्रियों के लिए 19 इमारतें;
• 30 घर;
• कर्मचारियों के लिए 2 घर;
• 2 स्नान;
• 2 स्वागत कक्ष.

यह कार्य सर्वश्रेष्ठ रूसी इंजीनियरों और वास्तुकारों की देखरेख में किया गया। इनमें एन. ए. बेलेलुब्स्की, एल. डी. प्रोस्कुर्यकोव, ए. एन. पोमेरेन्त्सेव शामिल हैं।

अब एमसीसी स्टेशन का नक्शाऐसा लगता है:

• 31 स्टेशन;
• अन्य मेट्रो लाइनों पर स्थानांतरण के लिए 17 स्टेशन;
• ट्रेनों में स्थानांतरण के लिए 10 स्टेशन।

संरचना के निर्माण पर 200,000,000,000 से अधिक रूबल खर्च किए गए थे। सड़कों की कुल लंबाई 54 किमी है। राउंड ट्रिप में 84 मिनट लगते हैं। स्टेशनों के बीच चलने वाली प्रत्येक ट्रेन 1,200 यात्रियों को समायोजित कर सकती है।

एमसीसी, यात्राएं और आंकड़ों के साथ मास्को मेट्रो मानचित्र

दरअसल, एमसीसी मॉस्को मेट्रो का हिस्सा है। दस्तावेज़ों में इसे मेट्रो की दूसरी रिंग लाइन के रूप में दर्शाया गया है। यह परिवहन प्रणाली किराए और स्थानान्तरण के रूप में इसके साथ अटूट रूप से जुड़ी हुई है। मेट्रो मानचित्रों पर, मार्गों को एक रेखा द्वारा दर्शाया जाता है सफ़ेदलाल बॉर्डर के साथ. उनमें से प्रत्येक के पास एमसीसी के हस्ताक्षर और एक सीरियल नंबर है।

तीन दर्जन से अधिक लास्टोचका ट्रेनों द्वारा परिवहन किया जाता है। उनमें से प्रत्येक में 1,200 लोग रहते हैं। अधिकतम गति 120 किमी/घंटा तक पहुँच जाता है, लेकिन परिचालन गति 40-50 किमी/घंटा ही रहेगी। ट्रेन का अंतराल 5 से 15 मिनट तक है। यह सब दिन के समय पर निर्भर करता है। व्यस्त समय के दौरान वे अधिक बार यात्रा करेंगे।

सभी लास्टोचका सुसज्जित हैं मुलायम सीटेंऔर जलवायु नियंत्रण प्रणाली। यात्रियों को वाई-फ़ाई से जुड़ने और यहां तक ​​कि अपने गैजेट चार्ज करने का अवसर मिलता है।

ट्रेनों में वेस्टिब्यूल नहीं हैं। हालाँकि, उनकी विस्तृत दोहरे दरवाजेआपको सीमित गतिशीलता वाले यात्रियों को आसानी से परिवहन करने की अनुमति देता है।

एमसीसी में बहुत सारी विशेषताएं और बारीकियां हैं। नीचे दिए गए आंकड़े आपको यह देखने में मदद करेंगे कि इसके निर्माण का विचार कितना महत्वाकांक्षी था।

1. रिंग रोड, जो बाद में एमसीसी बन गई, 111 साल पहले बनाई गई थी।
2. यहां हर दिन 130 जोड़ी ट्रेनें गुजरती हैं।
3. नियमित यातायात स्थापित करने के लिए राज्य को 70 अरब से अधिक रूबल खर्च करने पड़े।
4. एमसीसी के काम की बदौलत, कोल्टसेवया मेट्रो लाइन पर 15% की भीड़भाड़ कम हो गई है।
5. पहले वर्ष में, 75 मिलियन लोगों को लास्टोचकस द्वारा ले जाया गया।
6. एमसीसी ने नागरिकों को 40,000 नौकरियां प्रदान कीं।
7. अधिकांश स्टेशनों के पास कार पार्क हैं।
8. योजना के अनुसार, ट्रेनें एक वर्ष के भीतर 300,000,000 से अधिक लोगों को परिवहन करने में सक्षम होंगी।

रिंग के लिए धन्यवाद, शहरी परिवहन को महत्वपूर्ण रूप से राहत देना संभव था।

इसलिए, एमसीसी कारों का एक अच्छा विकल्प है। यह है ट्रैफिक जाम का अभाव, किफायती यात्रा लागत और समय का पाबंद होने की क्षमता। एमसीसी के साथ मेट्रो मानचित्रयह दिखाएगा कि आप कैसे और किस स्टेशन पर वांछित दिशा में ट्रेन में स्थानांतरित कर सकते हैं, और पार्किंग स्थल की उपलब्धता और स्टेशन पर सुविधाजनक संक्रमण से समय और प्रयास दोनों की बचत होगी।