पहली नज़र में ऐसा लगता है कि इस मुद्दे में कुछ भी जटिल नहीं है। मैंने डोरी खींची और काम शुरू हो गया। लेकिन नहीं, कुछ बारीकियां हैं और अपना समय बचाने के लिए, इस संक्षिप्त लेख को पढ़ें, जिसमें डीजल जनरेटर शुरू करने के निर्देशों का विस्तार से वर्णन किया गया है।

डीकंप्रेसर क्या है

डीजल इंजन का संपीड़न हमेशा गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक होता है। इससे मैनुअल और इलेक्ट्रिक स्टार्टर दोनों के लिए क्रैंकशाफ्ट को घुमाना बहुत मुश्किल हो जाता है।

डीकंप्रेसर एक उपकरण है जो डीजल जनरेटर सेट को शुरू करने की प्रक्रिया को सरल बनाता है। डीकंप्रेसर लीवर को थोड़ा दबाने से निकास वाल्व खुल जाता है, जिससे दहन कक्ष की जकड़न टूट जाती है। इस उपकरण का उपयोग इंजन को रोकने के लिए नहीं किया जाना चाहिए; इससे गैस वितरण तंत्र के हिस्से नष्ट हो सकते हैं।

लॉन्च की तैयारी

सबसे पहले, यूनिट को अनपैक करें और बाहरी क्षति के लिए इसका निरीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि अंदर कोई विदेशी वस्तु न बची हो।

पावर प्लांट उपकरण पैनल पर, तेल दबाव संकेतक का पता लगाएं। यह संकेतक हमें आंतरिक दहन इंजन प्रणाली में तेल के दबाव की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है। ध्यान दें, जब तक तेल प्रणाली में कोई दबाव नहीं होगा, इकाई चालू नहीं होगी। जनरेटर ईंधन प्रणाली को पहली बार ब्लीड करने से पहले, सुनिश्चित करें कि संकेतक बंद है!

जनरेटर को हमेशा ग्राउंड रखें। ग्राउंडिंग प्रदान करता है विश्वसनीय सुरक्षाबिजली के झटके से.

डीजल जनरेटर काम के लिए तैयार आपूर्ति किए जाते हैं रिचार्जेबल बैटरीज़. सही ध्रुवता बनाए रखना सुनिश्चित करते हुए, बिजली के तारों को बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करें।

इसके बाद आपको आवश्यक मात्रा में तेल भरना होगा। अपने मॉडल के लिए निर्देशों की जांच करें और तेल के उस ब्रांड का पता लगाएं जो आपके इंजन के लिए उपयुक्त है। हम SAE 10W30 मोटर तेल का उपयोग करने की सलाह देते हैं। तेल भराव प्लग को खोलें, मापें आवश्यक राशिऔर तेल भराव गर्दन के माध्यम से इंजन क्रैंककेस भरें।

प्रत्येक डीजल बिजली संयंत्र के संचालन निर्देश सटीक रूप से दर्शाते हैं कि कितना भरना है। स्नेहन डीजल उपकरणदबाव में होता है, इसलिए इंजन की तेल सहनशीलता प्रणाली में तेल वितरित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, डीकंप्रेसर को दबाएं और इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके इंजन क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करें जब तक कि आपातकालीन तेल दबाव लैंप बंद न हो जाए।

इसके बाद, निर्देशों के अनुसार, आपको टैंक को ईंधन से भरना होगा और संचालन के लिए ईंधन प्रणाली तैयार करनी होगी। डीजल इकाई का ईंधन उपकरण एक जटिल और सटीक तंत्र है, इसलिए यह ईंधन की गुणवत्ता के प्रति संवेदनशील है। महंगी मरम्मत से बचने के लिए, केवल विश्वसनीय गैस स्टेशनों से ही ईंधन खरीदें।

गैसोलीन के विपरीत, जो दो महीने के भीतर अपने गुणों को खो देता है, डीजल ईंधन छह महीने तक अपने प्रदर्शन गुणों को बरकरार रखता है।
टैंक को ईंधन से भरने के बाद, जनरेटर ईंधन वाल्व खोलें। भरण के लिए ईंधन प्रणालीऔर फ़िल्टर में कुछ मिनट लगते हैं। फिर ईंधन प्रणाली से हवा निकालना आवश्यक है।

सबसे पहले, ईंधन लाइन नट को कुछ मोड़ों पर ढीला करें। उच्च दबावईंधन पंप पर. डीकंप्रेसन डिवाइस को पकड़ते समय, इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाएं। हम ऐसा तब तक करते हैं जब तक कि ईंधन हवा के बुलबुले के बिना अखरोट के नीचे से समान रूप से बाहर न निकल जाए। नट को कसने के बाद, ईंधन इंजेक्टर पर नट के साथ भी यही ऑपरेशन करें। जनरेटर अब उपयोग के लिए तैयार है।

डीजल जनरेटर सेट शुरू करने के लिए विस्तृत निर्देश:

डीजल जनरेटर शुरू करने के प्रकार

डीजल बिजली संयंत्रों में दो प्रकार की शुरुआत होती है:

डीजल जनरेटर की मैन्युअल शुरुआत।

मैन्युअल स्टार्ट अनावश्यक है और आपको इंजन इलेक्ट्रिक स्टार्ट सिस्टम की खराबी की स्थिति में पावर प्लांट शुरू करने की अनुमति देता है। इस प्रकार की शुरुआत का उपयोग कम-शक्ति वाले डीजल जनरेटर सेट के लिए किया जाता है। हम निर्देशों का पालन करते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि ईंधन नल खुला है और इग्निशन चालू करें।

स्टार्टर हैंडल को तब तक खींचें जब तक ध्यान देने योग्य प्रतिरोध दिखाई न दे, यह इंजन के शीर्ष मृत केंद्र से मेल खाता है, स्टार्टर हैंडल को उसके स्थान पर लौटा दें। डीकंप्रेसर को दबाएं और स्टार्टर हैंडल को खींचें। महत्वपूर्णयह तीक्ष्णता नहीं है, बल्कि झटके का आयाम और शक्ति है। इसके बाद, निर्देशों का पालन करें.



इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके बिजली संयंत्र शुरू करना।

सुनिश्चित करें कि ईंधन आपूर्ति वाल्व खुला है और इग्निशन स्विच को चालू स्थिति में रखें। डीकंप्रेसर को दबाए रखें, इंजन क्रैंकशाफ्ट को इलेक्ट्रिक स्टार्टर से तब तक घुमाएं जब तक कि यह अधिकतम गति तक न पहुंच जाए, क्रैंकशाफ्ट को घुमाते हुए डीकंप्रेसर को छोड़ दें।

दुर्भाग्य से, उनकी ईंधन लाइन से हवा को पूरी तरह से निकालना लगभग असंभव है, इसलिए एक डीजल विद्युत जनरेटर कुछ समय के लिए अस्थिर रूप से काम कर सकता है। आप हवा निकालने की प्रक्रिया को तेज़ कर सकते हैं; ऐसा करने के लिए, इंजन को गर्म करने के बाद, एक छोटा लोड कनेक्ट करें, जो रेटेड पावर का लगभग एक तिहाई है।

मोटर गर्म होने के बाद, आप सर्किट ब्रेकर को बंद करके लोड को कनेक्ट कर सकते हैं।
सर्दियों में डीजल जनरेटर को शुरू करना आसान बनाने के लिए प्रीहीटिंग बटन का उपयोग करें। इसकी मदद से ग्लो प्लग को चालू किया जाता है, जो दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा को गर्म करता है। मोमबत्ती को जलने से बचाने के लिए बटन को 8 सेकंड से अधिक समय तक दबाए न रखें।

डीजल जनरेटर सेट लॉन्च करना एक अभिन्न और सबसे महत्वपूर्ण कार्य है बारंबार ऑपरेशन. डीजल जनरेटर सेट को चालू करना नियमित रूप से किया जाना चाहिए - ताकि तेल सील एक ही स्थिति में न दबें, साथ ही इंजन सिस्टम को चिकनाई मिले। लॉन्च मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों मोड में किया जा सकता है। आप देखेंगे कि मैन्युअल से स्वचालित मोड और वापस कैसे स्विच करें। जब डीजल जनरेटर सेट "ऑटो" मोड में होता है, तब भी इसे मैन्युअल रूप से शुरू किया जा सकता है (यदि बाहरी बिजली आपूर्ति सामान्य है तो स्वचालित ट्रांसफर स्विच इसे इमारत से कनेक्ट नहीं करेगा)। आइए अब बारीकी से देखें कि डीजल जनरेटर सेट को मैन्युअल मोड में शुरू करने के लिए क्या आवश्यक है, और आगे क्या होता है।

आपने DGU कंटेनर में प्रवेश कर लिया है. कंट्रोल पैनल के सामने खड़े होकर डिस्प्ले को देखें। यदि मॉनिटर बंद है, तो कोई भी बटन दबाएं और उसके लोड होने और डेटा प्रदर्शित होने तक प्रतीक्षा करें। आप देख सकते हैं कि उनका क्या मतलब है और उन्हें कैसे स्क्रॉल करना है। यह महत्वपूर्ण है कि "शटडाउन" संकेतक किसी भी परिस्थिति में प्रकाश न करे (यदि यह चालू है, तो जांच लें कि मॉनिटर के बाईं ओर लाल आपातकालीन स्टॉप मशरूम बटन दबाया नहीं गया है। इसे ठीक कर दिया गया है, अर्थात इसे छोड़ दिया गया है) और इसे तोड़ दें, इसे दक्षिणावर्त घुमाएँ)।

1. एटीएस कैबिनेट पर ध्यान दें. आम तौर पर, एटीएस डिस्प्ले पर बाईं ओर 2 संकेतक (हरा) प्रकाश करना चाहिए। इसका मतलब है कि बाहरी बिजली आपूर्ति में वोल्टेज मौजूद है, स्वीकार्य मापदंडों के भीतर है, और लोड इस वोल्टेज से जुड़ा है। यदि भवन में कोई वोल्टेज नहीं है, तो एटीएस डिस्प्ले पर सबसे बाईं ओर का हरा संकेतक नहीं जलना चाहिए।

यदि डीजल जनरेटर मॉनिटर और एटीएस डिस्प्ले पर सब कुछ सामान्य है, तो तालिका में दिए गए निर्देशों का पालन करें।

पावर प्लांट को मैन्युअल रूप से चालू/बंद करें

1. सुनिश्चित करें कि नियंत्रण इंटरफ़ेस (डीजीएस स्क्रीन) पर लाल शटडाउन संकेतक नहीं जल रहा है। यदि यह चालू है, तो एक अलार्म है, डीजल जनरेटर सेट चालू नहीं होगा। सुनिश्चित करें कि लाल "स्वचालित नहीं है" संकेतक चालू है और समग्र स्क्रीन इस तरह दिखती है: 2. उस बटन पर क्लिक करें जिसके ऊपर एक हाथ का आइकन है (बाएं से दूसरा)। उसके बाद, चमकते तीर के नीचे बटन पर क्लिक करें (यह पुष्टि है, बटन बाईं ओर से तीसरा होगा)। डीजल जनरेटर चालू होना चाहिए. यदि आपकी इमारत डी-एनर्जेटिक थी, तो स्वचालित ट्रांसफर स्विच इसे एक कार्यशील डीजल जनरेटर सेट पर स्विच कर देगा। AVR नियंत्रक पर (दीवार पर ग्रे बॉक्स, बाईं ओर वाला) 2 पीले संकेतक जलेंगे। और नियंत्रण इंटरफ़ेस इस तरह दिखेगा: 3. "ऊपर और नीचे" बटन (बाईं ओर 3 और 4) का उपयोग करके हम डीजल जनरेटर सेट के पैरामीटर देख सकते हैं: वोल्टेज, धाराएं, आवृत्ति, शक्ति और अन्य पैरामीटर। आप त्रिकोण बटन (दाएं से दूसरा) का उपयोग करके मुख्य मेनू पर वापस लौट सकते हैं। 4. जब शहर के पावर ग्रिड से वोल्टेज वापस आता है - स्वचालित ट्रांसफर स्विच लोड को वापस नेटवर्क पर स्विच कर देगा, बाईं ओर 2 हरे संकेतक और दाईं ओर 1 पीला संकेतक एटीएस नियंत्रक पर प्रकाश डालेगा। डीजीएस को रोका जा सकता है. यह "0" बटन के साथ किया जाता है। नियंत्रण इंटरफ़ेस चरण 1 (ऊपर) में चित्र जैसा दिखना चाहिए

आजकल, डीजल और गैसोलीन शक्तिशाली के साथ नई पीढ़ी के उपकरण हैं अतिरिक्त सुरक्षा. यद्यपि समान आधुनिक उपकरणअन्य बातों के अलावा, उपकरण के संचालन के दौरान होने वाली गलत मानवीय क्रियाओं से सुरक्षा प्रदान करना, जो इसे नुकसान पहुंचा सकती है; इसलिए, केवल इतना ही पर्याप्त नहीं है, आपको यह जानना होगा कि इसे सही तरीके से कैसे लॉन्च किया जाए।

डीजल/गैसोलीन जनरेटर कैसे शुरू करें?

1. प्रारंभिक परीक्षा.

एक बार जब आपका डीजल या गैस जनरेटर डिलीवर हो जाए, तो यह सुनिश्चित करने के लिए यूनिट का निरीक्षण करें कि यह अच्छे कार्य क्रम में है। सभी हिस्से अपनी जगह पर होने चाहिए और प्रत्येक नली अपने कनेक्शन से जुड़ी होनी चाहिए।

यदि आप नया जनरेटर खरीदना चुनते हैं, तो निर्देश इसके साथ शामिल होंगे। इसका ध्यानपूर्वक अध्ययन करें: एक अनुभवी विशेषज्ञ भी किसी विशेष मॉडल की विशेषताओं से अपरिचित हो सकता है।

2. इंजन ऑयल भरना।

भले ही आपने गैसोलीन या डीजल जनरेटर खरीदा हो, शुरू करने से पहले पहला आवश्यक कदम इंजन तेल भरना है। तेल की आवश्यक मात्रा और गुणवत्ता का पहले से ध्यान रखें (जनरेटर ज्यादा खपत नहीं करता है, इसलिए बचत करने की कोई जरूरत नहीं है)। तेल चुनते समय विचार करें वातावरण की परिस्थितियाँआपकी इकाई का उपयोग.

3. ईंधन का चयन.

यदि आप गैस जनरेटर खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो सबसे पहली चीज जिसकी आपको आवश्यकता होगी वह है उच्च गुणवत्ता वाला अनलेडेड गैसोलीन। आपको न केवल गैसोलीन की गुणवत्ता की निगरानी करनी होगी, बल्कि उस कंटेनर की सफाई की भी निगरानी करनी होगी जिसमें इसे ले जाया जाएगा। जिन कंटेनरों में ईंधन डाला जाता है उनमें धूल, गंदगी या पानी न रहने दें: यह आपकी इकाई के लिए खतरनाक है। यहां तक ​​कि टैंक में डाला गया पानी की थोड़ी मात्रा भी गैस जनरेटर को नुकसान पहुंचा सकती है।

विशेषज्ञों की एक और सलाह: शुद्ध, बिना मिश्रधातु वाले गैसोलीन का उपयोग करें। यदि आप गैसोलीन-प्रकार का जनरेटर खरीदना पसंद करते हैं, तो आपको अधिकतम ऑक्टेन इंडेक्स वाले ईंधन का पीछा नहीं करना चाहिए। यह संभवतः एडिटिव्स वाला गैसोलीन होगा (वे ऑक्टेन संख्या बढ़ाते हैं)। सबसे अधिक संभावना है, ऐसे ईंधन में अल्कोहल होगा। जिस गैस स्टेशन पर आप भरोसा करते हैं, वहां से 92 गैसोलीन खरीदना और उसे एक साफ कंटेनर में डालना सबसे अच्छा है। 87 और 95 गैसोलीन का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए: ये ब्रांड गैस जनरेटर के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

4. प्रक्षेपण की तैयारी.

गैस या डीजल जनरेटर शुरू करने की योजना बनाते समय, जांच लें कि यह कितना साफ और कितना है सौम्य सतहउसके नीचे। इस पर किसी भी हालत में पानी नहीं रहना चाहिए.

निकास पाइप के बिना गैसोलीन जनरेटर को खुली जगह में शुरू किया जाना चाहिए। यह जांचना सुनिश्चित करें कि डिवाइस ठीक से ग्राउंडेड है या नहीं - यह इसके सुरक्षित संचालन की कुंजी होगी।

हर बार जनरेटर चालू करने से पहले ऐसा बाहरी निरीक्षण करने का नियम बना लें।

5. लॉन्च करें.

गैस जनरेटर (डीजल जनरेटर) शुरू करने के लिए, आपको निम्नलिखित कदम उठाने होंगे:

तेल के स्तर की जांच के लिए डिपस्टिक का उपयोग करें;
- भरे गए ईंधन के स्तर की जाँच करें;
- गैसोलीन या डीजल जनरेटर द्वारा संचालित सभी उपकरणों को बंद कर दें: यूनिट को अतिरिक्त लोड के बिना शुरू करना होगा;
- एयर डैम्पर को बंद स्थिति में सेट करें;
- इग्निशन चालू करें.

1) मैनुअल स्टार्ट के साथ पेट्रोल जनरेटर (डीजल जनरेटर)।

यदि आप मैन्युअल (मैकेनिकल) स्टार्टिंग सिस्टम वाला जनरेटर खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो निम्नानुसार आगे बढ़ें:

स्टार्टर कॉर्ड हैंडल को आसानी से अपनी ओर खींचें;
- जैसे ही प्रतिरोध उत्पन्न हो, तेजी से खींचें, इस समय गैसोलीन/डीजल जनरेटर चालू हो जाना चाहिए;
- धीरे-धीरे, तुरंत नहीं, हैंडल को छोड़ें;
- यदि इकाई शुरू नहीं होती है, तो शुरुआत से सब कुछ दोहराएं;
- जैसे ही इंजन आंतरिक जलनगर्म हो जाओ, एयर डैम्पर खोलो।

अगर आपके सामने इन्वर्टर जनरेटर, लॉन्च नियम अलग होंगे। इन्वर्टर जनरेटर को चालू करने के लिए, आपको निम्नानुसार आगे बढ़ना होगा:

डिवाइस की शक्ति चालू करें;
- हैंडल को चालू स्थिति में ले जाएं;
- एयर डैम्पर जिससे इन्वर्टर जनरेटर सुसज्जित है, खोला जाना चाहिए;
- स्टार्टर कॉर्ड खींचें।

2) इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ डीजल जनरेटर/गैसोलीन जनरेटर।

यदि आप इलेक्ट्रिक स्टार्ट वाला जनरेटर खरीदना पसंद करते हैं, तो इसे निम्नानुसार चालू करें:

सुनिश्चित करें कि बैटरी मौजूद है;
- टर्मिनलों के निर्धारण और उनकी ध्रुवता के अनुपालन की जाँच करें;
- नियंत्रण कक्ष पर बटन दबाकर या विशेष कुंजी घुमाकर डीजल जनरेटर (गैसोलीन जनरेटर) शुरू करें।

3) "स्वचालित" स्टार्टिंग सिस्टम के साथ गैसोलीन या डीजल जनरेटर।

यदि आप स्वचालित स्टार्टिंग सिस्टम वाला जनरेटर खरीदना पसंद करते हैं, तो इसे इस तरह परिचालन में लाया जाना चाहिए:

बिजली की आपूर्ति काट दें; जैसे ही करंट ख़त्म हो जाएगा, जनरेटर अपने आप चालू हो जाएगा;
- यूनिट को निष्क्रिय रहने दें ताकि उसे गर्म होने का समय मिल सके।

गैस जनरेटर

एक पेशेवर की तरह गैस जनरेटर कैसे शुरू करें? इन नियमों का पालन करें:
- तेल के स्तर की जाँच करें;
- गैस जनरेटर पर किसी भी अतिरिक्त भार को डिस्कनेक्ट करें;
- वह नल खोलें जिसके माध्यम से गैस की आपूर्ति की जाती है;
- स्विच को "चालू" स्थिति में बदलें;
- गैस जनरेटर से सुसज्जित एयर डैम्पर को "बंद" स्थिति में ले जाएं।

इसके बाद, गैस जनरेटर को अन्य आधुनिक जनरेटर के अनुरूप परिचालन में लाया जाता है।

गैसोलीन जनरेटर/डीजल जनरेटर इंजन को कैसे तोड़ें?

जब आप जनरेटर खरीदने और उसे पहली बार चालू करने की योजना बना रहे हों, तो अनिवार्य इंजन ब्रेक-इन के लिए तैयार हो जाइए।

1. गैस जनरेटर (डीजल जनरेटर) को 50% लोड पर 2 घंटे के लिए चालू रखें।
2. आगे के ऑपरेशन के दौरान, विशेषकर शुरुआत में, लगातार तेल की उपस्थिति की जाँच करें। ऐसा हर 4 घंटे में किया जाता है.
3. एक बार जब जनरेटर अपने पहले 20 घंटे पूरे कर ले, तो तेल बदल दें।

यदि "हेडर" के लिए मान सेट नहीं है, तो तालिका सीमा सीधे संपादक में प्रदर्शित नहीं होगी, सुविधा के लिए, अदृश्य सीमा को एक बिंदीदार रेखा द्वारा दर्शाया गया है:

जनरेटर को कैसे बंद करें?

यूनिट को रोकने के सामान्य नियम इस प्रकार हैं:
- जनरेटर पर लोड डिस्कनेक्ट करें;
- इंजन को 2-3 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें;
- इग्निशन बंद करें;
- उस वाल्व को बंद कर दें जिसके माध्यम से ईंधन की आपूर्ति की जाती है।

जनरेटर का जीवन कैसे बढ़ाया जाए?

चाहे आप इन्वर्टर जनरेटर का उपयोग करें या पारंपरिक जनरेटर का, उपकरण को लंबे समय तक निष्क्रिय न रहने दें। प्रत्येक जनरेटर को हर महीने कम से कम 2 घंटे चालू रखा जाना चाहिए।

आपकी इकाई के लिए हानिकारक कार्यों में इसका बार-बार चालू और बंद होना है। और यदि आप एयर कूलिंग सिस्टम वाला जनरेटर खरीदना पसंद करते हैं, तो डिवाइस को निरंतर प्रवाह प्रदान करें ताजी हवा(विशेषकर यदि काम उच्च तापमान पर किया जाता है)।

आप के सामने चरण-दर-चरण अनुदेश SKAT जनरेटर के उदाहरण का उपयोग करके डीजल जनरेटर के पहले स्टार्ट-अप पर।

1. जनरेटर को अनपैक करें और सुनिश्चित करें कि कोई क्षति न हो।

2. उपकरण और अन्य सामान हटा दें.

3. पैकेज की जांच करें.

4. बैटरी स्थापित करें: ध्रुवता का ध्यान रखते हुए, बिजली के तारों को टर्मिनलों से कनेक्ट करें।

5. उपकरण पैनल पर, आपातकालीन तेल स्तर ड्रॉप संकेतक ढूंढें - हमें अब इसकी आवश्यकता होगी। ध्यान रखें: जब तक तेल प्रणाली में कोई दबाव नहीं होगा, इकाई चालू नहीं होगी।

6. तेल नाबदान भरें - डिपस्टिक प्लग को खोलें, तेल की आवश्यक मात्रा मापें - यह जनरेटर पर स्टिकर पर या निर्देशों में पाया जा सकता है। तेल भरें और डिपस्टिक प्लग को कस लें।

महत्वपूर्ण! जनरेटर के प्रत्येक उपयोग से पहले डिपस्टिक पर तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है।

7. शुरू करने से पहले स्नेहक को पूरे सिस्टम में वितरित किया जाना चाहिए - ऐसा करने के लिए, डीकंप्रेसर को निचोड़ें और इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ क्रैंकशाफ्ट को चालू करें जब तक कि संकेतक पर आपातकालीन तेल दबाव लैंप बंद न हो जाए। इलेक्ट्रिक स्टार्टर को जलने से बचाने के लिए, इसका परिचालन समय 5 सेकंड (प्रत्येक 5 सेकंड के कई प्रयास) से अधिक नहीं होना चाहिए। डीकंप्रेसर क्या है? डीजल इंजन का संपीड़न गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक होता है, जिससे मैनुअल और इलेक्ट्रिक स्टार्टर दोनों के लिए शाफ्ट को घुमाना मुश्किल हो जाता है। डीकंप्रेसर इंजन को शुरू करना आसान बनाता है; यह दहन कक्ष की जकड़न को तोड़ते हुए निकास वाल्व को थोड़ा खोलता है।

ध्यान! आप इंजन को बंद करने के लिए डीकंप्रेसर का उपयोग नहीं कर सकते!

8. ईंधन टैंक भरें. डीजल ईंधन प्रणाली एक जटिल, सटीक तंत्र है जो ईंधन की गुणवत्ता के प्रति संवेदनशील है। विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से ईंधन का उपयोग करें।

ध्यान! मौसम के अनुसार ईंधन बदलना न भूलें।ग्रीष्मकालीन डीजल ईंधन: डालना बिंदु: -5 डिग्री सेल्सियस। शीतकालीन डीजल ईंधन: डालना बिंदु: -35 डिग्री सेल्सियस। आर्कटिक डीजल ईंधन: डालना बिंदु: -50 डिग्री सेल्सियस।

9. ईंधन वाल्व खोलें.

10 . निम्नलिखित क्रम में ईंधन प्रणाली से हवा निकालें:

• ईंधन टैंक को पूरा भरें;
• ईंधन नल खोलें;
• अखरोट को 1-1.5 मोड़ से खोलें ईंधन पंप;
• इंजन डीकंप्रेसर को खुली स्थिति में ले जाएं और उसे पकड़कर रखें;
• ईंधन पंप नट को सुरक्षित रूप से कस लें;
• ईंधन इंजेक्टर नट को 1-1.5 मोड़ से खोलें;
• इंजन क्रैंकशाफ्ट को चालू करने के लिए स्टार्टर का उपयोग करें जब तक कि ईंधन हवा के बुलबुले के बिना अखरोट के नीचे से लीक न हो जाए;
• ईंधन इंजेक्टर नट को सुरक्षित रूप से कस लें;

जनरेटर चलने के लिए तैयार है!

मैन्युअल स्टार्टर से शुरुआत

1. इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके बिजली संयंत्र शुरू करने के लिए सभी चरणों को दोहराएं।
2. उन बिंदुओं पर जहां इंजन को इलेक्ट्रिक स्टार्टर से घुमाने की सिफारिश की जाती है, इसे मैन्युअल रूप से करें।
3. अब लॉन्च ही, ताकत नहीं, बल्कि सही तकनीक महत्वपूर्ण है।:

• स्टार्टर हैंडल को तब तक खींचें जब तक ध्यान देने योग्य प्रतिरोध न हो - यह इंजन के शीर्ष "मृत" बिंदु से मेल खाता है, स्टार्टर हैंडल को उसकी मूल स्थिति में लौटा दें।
• डीकंप्रेसर को दबाएं और इसे छोड़ दें (इसे इस दबी हुई स्थिति में रहना चाहिए, और जब केबल खींची जाएगी, तो यह अपने आप बंद हो जाएगी)।
• अब, एक मजबूत, लंबे आंदोलन के साथ, हम स्टार्टर हैंडल को बाहर निकालते हैं (हम इंजन को घुमाते हैं) - चलते समय, तीक्ष्णता महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि झटके का आयाम और ताकत है।
• यदि, शुरू करते समय, आप अपना हाथ अपनी छाती की ओर खींचते हैं (एक छोटी सी गति शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं है), तो फ्लाईव्हील विपरीत दिशा में घूमना शुरू कर देगा और आपके हाथ को दर्द से झटका देगा।

सिस्टम से हवा को पूरी तरह से निकालना हमेशा संभव नहीं होता है, इसलिए इंजन कई सेकंड या मिनटों तक अस्थिर रूप से काम कर सकता है। जब लोड जुड़ा होगा, तो सिस्टम को अतिरिक्त हवा से तेजी से छुटकारा मिलेगा।

विद्युत उपकरणों को जनरेटर से जोड़ना

1. सर्किट ब्रेकर को बंद स्थिति पर सेट करें।
2. उपभोक्ता प्लग को जनरेटर सॉकेट से कनेक्ट करें।
3. सर्किट ब्रेकर चालू करें.
4. उपभोक्ता को चालू करें.

उल्टे क्रम में बंद करें: डिवाइस - ब्रेकर - सॉकेट.

जनरेटर बंद करना

जनरेटर को 2-3 मिनट तक ठंडा होने दें। सुस्ती, इग्निशन कुंजी को बंद स्थिति में कर दिया जाता है, ईंधन बंद हो जाएगा और इंजन बंद हो जाएगा।

ऐसा लग सकता है कि लॉन्चिंग में कोई दिक्कत नहीं होनी चाहिए. आपको बस रस्सी खींचने की जरूरत है और सब कुछ काम करना शुरू कर देगा। हालाँकि, कुछ बारीकियाँ हैं जिन्हें लॉन्च करने का तरीका जानने के लिए ध्यान में रखा जाना चाहिए।

चरण दर चरण लॉन्च करें

कुछ अनुशंसाओं का पालन करके, आप बिना किसी समस्या के जनरेटर शुरू कर सकते हैं।

आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे:

1. यूनिट को अनपैक किया जाना चाहिए और सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। कोई बाहरी क्षति नहीं होनी चाहिए, और अंदर कोई विदेशी भाग नहीं होना चाहिए;
2. डैशबोर्ड पर तेल का दबाव दिखाने वाला एक संकेतक है। जब तक कोई दबाव नहीं होगा, इंस्टॉलेशन शुरू नहीं हो पाएगा। ईंधन प्रणाली से रक्तस्राव केवल यह जांचने के बाद ही शुरू होना चाहिए कि संकेतक नहीं जल रहा है;
3. जनरेटर को ग्राउंड करना सुनिश्चित करें। इससे ऑपरेशन के दौरान बिजली के झटके से बचने में मदद मिलेगी;
4. डिवाइस में रिचार्जेबल बैटरी शामिल होनी चाहिए। पावर वायरिंग को बैटरी टर्मिनलों से जोड़ा जाना चाहिए। ऐसा करते समय, ध्रुवता बनाए रखना याद रखें;
5. आवश्यक मात्रा में तेल भरें। सबसे पहले, निर्देश पढ़ें, यह किसी विशेष जनरेटर के लिए उपयुक्त ब्रांड को इंगित करता है। फिर तेल भराव प्लग को खोलकर मापा जाता है आवश्यक मात्राऔर क्रैंककेस गर्दन से भर जाता है। हर बार जनरेटर का उपयोग करने से पहले एक विशेष डिपस्टिक का उपयोग करना और यह जांचना महत्वपूर्ण है कि तेल किस स्तर पर है;
6. आपके प्रारंभ करने से पहले सिस्टम में स्नेहक वितरित किया जाता है। सबसे पहले, डीकंप्रेसर को निचोड़ा जाता है। उसी समय, आपको क्रैंकशाफ्ट को तब तक क्रैंक करना शुरू करना होगा जब तक कि आपातकालीन दबाव स्तर के लिए जिम्मेदार लैंप पूरी तरह से बुझ न जाए। इन क्रियाओं को 5 सेकंड से अधिक समय तक न करें;
7. ईंधन टैंक भरने के लिए आगे बढ़ें। केवल उच्च गुणवत्ता वाले निर्माताओं से ईंधन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। मौसमी ईंधन परिवर्तन भी आवश्यक हैं;
8. ईंधन वाल्व खोला जाना चाहिए;
9. अंतिम चरण में ईंधन प्रणाली से सारी हवा निकालने की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, टैंक पूरी तरह भर जाता है, फिर नल खोल दिया जाता है। उस पंप नट को ढूंढें जिसे 1 बार घुमाने की आवश्यकता है। डीकंप्रेसर को इस प्रकार रखें कि वह खुली स्थिति में हो। जाने मत दो, पकड़ कर रखो। स्टार्टर का उपयोग करके, क्रैंकशाफ्ट को तब तक क्रैंक करें जब तक ईंधन प्रवाहित न होने लगे। यह अखरोट के नीचे दिखना चाहिए। कोई हवाई बुलबुले नहीं होने चाहिए;
10. इसके बाद, पंप नट को कसकर कस दिया जाना चाहिए। इंजेक्टर नट का पता लगाएँ। इसे 1 मोड़ में खोलना होगा। क्रैंकशाफ्ट को फिर से घुमाएँ। अंत में, अखरोट को कसकर छाया दें।

इस तरह आप ईंधन प्रणाली में हवा से छुटकारा पा सकते हैं। शुरू करने के लिए, आपको स्टार्टर हैंडल को तब तक खींचना शुरू करना होगा जब तक कि ध्यान देने योग्य प्रतिरोध न हो। फिर इसे उसकी मूल स्थिति में लौटा दें। फिर आपको डीकंप्रेसर को दबाकर छोड़ना होगा। मजबूत, लंबे स्ट्रोक का उपयोग करते हुए, स्टार्टर हैंडल को बाहर निकालना शुरू करें। अचानक हरकतें न करें, बल्कि मजबूत हरकतें करें। ब्रश को अपने बगल वाले क्षेत्र में न खींचें। इससे चक्का विपरीत दिशा में घूमने लगेगा। हाथ बुरी तरह फट जाएगा.

ऊपर सूचीबद्ध चरण आपको यह समझने में मदद करते हैं कि डीजल जनरेटर कैसे शुरू करें। कभी-कभी सारी हवा सिस्टम से बाहर नहीं निकलती है। इसलिए, पहले कुछ मिनटों में डिवाइस के संचालन में अस्थिरता हो सकती है।