सुरक्षा नियमों के अनुपालन दुर्घटनाओं, चोटों और काम करने की बीमारियों को रोकने की आवश्यकता के कारण है। श्रम सुरक्षा मानक प्रणाली (पीआरटी) में सामान्य सुरक्षा आवश्यकताओं को तैयार किया जाता है।

व्यावसायिक सुरक्षा आवश्यकताओं, संगठन के साथ अनिवार्य निष्पादन, परिवहन के कार्यान्वयन, पीएस के संचालन और कुछ प्रकार के काम के कार्यान्वयन, सड़क परिवहन पर श्रम संरक्षण के लिए अंतर्विरोधी नियम निर्धारित करते हैं, जो श्रम मंत्रालय के संकल्प द्वारा अपनाए गए हैं रूस 12.05.03 नंबर 28 दिनांकित है।

कारों का संचालन

श्रम संरक्षण नियमों के मुख्य प्रावधान संगठन के क्षेत्र के माध्यम से ड्राइविंग करते समय सुरक्षा के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं, यात्रा के लिए तैयार होते हैं और लाइन पर काम करते हैं। एटीओ के क्षेत्र में एटीसी को केवल उस संगठन के आदेश द्वारा नियुक्त ड्राइवरों या व्यक्तियों को अनुमति दी जाती है जिसमें संबंधित प्रकार के पीएस को नियंत्रित करने के अधिकार की पहचान होती है। एटीओ के क्षेत्र में आंदोलन की गति 20 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए, और कमरों में - 5 किमी / घंटा। नेता को प्रस्थान के सामने या परिवहन की शर्तों और परिवहन कार्गो की विशिष्टताओं के साथ-साथ एक लाइन को तकनीकी रूप से ध्वनि और सुसज्जित पीएस का उत्पादन करने के लिए ड्राइवर को निर्देशित करने के लिए जाना चाहिए।

जब आप पीबीएक्स को रोकते हैं, तो ड्राइवर को अपने सहज आंदोलन को रोकने के लिए सभी उपाय करना चाहिए और यदि पहियों के नीचे विशेष स्टॉप स्थापित करने के लिए एक छोटी ढलान भी है।

ऐसा न करें:

अनधिकृत व्यक्तियों की लाइन पर पीएस की मरम्मत करने के लिए (लोडर, यात्रियों, साथ, आदि);

एक जैक को यादृच्छिक वस्तुओं पर स्थापित करें या उठाए गए पीएस के लिए एक स्टैंड के रूप में उनका उपयोग करें;

पीएस के नीचे स्थित, केवल जैक पर उठाया;

किसी भी बाधाओं या लोगों की अनुपस्थिति में सुनिश्चित किए बिना, और यातायात पुलिस को व्यवस्थित करने के लिए चेहरे से अपर्याप्त समीक्षा के बिना, रिवर्स द्वारा आगे बढ़ने के लिए।

श्रम संरक्षण के नियमों में, साल के सर्दियों के समय में पीएस के संचालन के दौरान अतिरिक्त आवश्यकताएं भी निर्धारित की जाती हैं जब बर्फ की सड़कों के आसपास घूमती है, नुकसान की स्थिति में और पानी को पार करते समय, एटीसी चलाने के दौरान गैस ईंधन चलाते हुए, और कब उत्पादन आधार से अलग होने में पीएस में काम करना।

माल की लोडिंग और अनलोडिंग, उन्हें और पीएस पर टेंट बनाने के साथ-साथ पीबीएक्स को खोलने और बंद करने के साथ-साथ श्रम संरक्षण नियमों के अनुपालन में शिपर्स, मालवाहक या विशेष संगठनों के साधनों और साधन द्वारा किया जाता है। पीआरआर को पूरा करने के लिए, ड्राइवरों को केवल तभी शामिल किया जा सकता है जब श्रम समझौते में एक अतिरिक्त स्थिति हो और जब: एक कार्गो स्थान का द्रव्यमान पुरुषों के लिए 15 किलो से अधिक नहीं है और महिलाओं के लिए 7 किलो।

वजन से भार निम्न वजन श्रेणियों में विभाजित हैं:

1. सुरक्षा के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के नेतृत्व में लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को इन कार्यों को संचालित करने वाले संगठन के प्रमुख के लिखित आदेश द्वारा नियुक्त किया जाता है।

2. श्रमिकों को केवल 16 वर्ष से अधिक उम्र की अनुमति दी जाती है, सुरक्षा परीक्षा डालने और उचित प्रमाणपत्र प्राप्त किए जाते हैं। 18 वर्ष तक के किशोरों को केवल कुछ कार्गो के साथ पीआरए को पूरा करने की अनुमति है।

3. पीआरआर के निष्पादन को मैन्युअल रूप से 50 किलो से अधिक वजन वाले सामानों और 1.5 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक बढ़ने की अनुमति दी जाती है। मैन्युअल रूप से केवल 25 मीटर से अधिक की दूरी के लिए पहली श्रेणी के कार्गो द्वारा अनुमति दी जाती है , और थोक सामान के लिए - 3.5 मीटर।

4. लोडिंग और अनलोडिंग पैड में एक चिकनी और ठोस कोटिंग होनी चाहिए। डबल-पक्षीय आंदोलन के साथ ड्राइववे की चौड़ाई कम से कम 6.2 मीटर होनी चाहिए, एक तरफा - कम से कम 3.5। मोटर वाहनों की गति 10 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए। पीएस स्ट्रीम आंदोलन का संगठन वांछनीय है, पैंतरेबाज़ी को कम करने और रिवर्स द्वारा आंदोलन को कम करता है।

5. एक पीआरए करने पर खतरे के क्षेत्र में श्रमिकों को खोजने से प्रतिबंधित किया जाता है।

6. केवल 18 वर्ष से अधिक के व्यक्तियों को पीआरएम का प्रबंधन करने की अनुमति है। सभी पीएफजी सरकारी एजेंसियों में पंजीकृत है (मैनुअल क्रेन, तालाली इत्यादि को छोड़कर)।

7. सभी पंजीकृत पीआरएम की जांच की जानी चाहिए:

साल में एक बार आंशिक। यह सभी तंत्र और सहायक संरचनाओं के निरीक्षण के लिए प्रदान करता है;

हर तीन साल या शायद ही कभी इस्तेमाल किए गए तंत्र के लिए पांच साल में। निरीक्षण के अलावा, यह एक स्थिर परीक्षण के लिए प्रदान करता है, जिसमें 100 की ऊंचाई ... 300 मिमी उठाया जाता है, जिसका द्रव्यमान नाममात्र की तुलना में 25% अधिक है। कार्गो 10 मिनट के लिए आयोजित किया जाता है। एक गतिशील परीक्षण लोड के साथ किया जाता है, जिसका द्रव्यमान नाममात्र से 10% से अधिक है, और काम के पूर्ण चक्र की पूर्ति के लिए प्रदान करता है।

10. सर्वेक्षण के नतीजे पासपोर्ट में निम्नलिखित जांच की अवधि के साथ दर्ज किए जाते हैं और पीआरएम पर प्रबलित प्लेट या टैग पर चिह्नित होते हैं।

माल की गाड़ी के लिए सुरक्षा उपाय एक महत्वपूर्ण स्थिति हैं। विशेष आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफलता कार्गो को नुकसान पहुंचा सकती है, दूसरों को चोट लग सकती है। ऐसे सामानों का परिवहन विभिन्न नियामक कृत्यों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सूची मूल्यों (टीएमटी) का आंदोलन केवल उचित वाहक क्षमता वाले वाहनों पर किया जाता है। एक बढ़ी हुई लोड के साथ, सुरक्षा पैरामीटर सबसे खराब हैं, जो नकारात्मक रूप से गतिशीलता और प्रबंधनशीलता को प्रभावित करता है।

सड़क से माल की गाड़ी के लिए नियम।

परिवहन नियम

यदि दीर्घकालिक कार्गो को परिवहन में आवश्यकता है, तो वे ट्रेलर की सतह पर समान रूप से हैं। एक छोटी लंबाई वाली एक कार्गो हमेशा शीर्ष पर स्थित होने की आवश्यकता होती है, और अधिक - नीचे। कार्गो के परिवहन के लिए सुरक्षा नियमों की अनुमति है कि यह निकायों से परे कार्य कर सकता है, लेकिन इसकी एक शर्त है। तो यह प्रलोभन कार्गो की सतह के तीसरे हिस्से की लंबाई के साथ हो सकता है। यदि प्रलोभन पार हो गया है, तो कार्गो तिरछे स्थित है या एक लंबे ट्रेलर में चलता है। माल परिवहन की सुरक्षित स्थितियों को सुनिश्चित करना कार के सामने भारी छोटे माल के आंदोलन में निहित है। इस तरह (20 टन तक) परिवहन करते समय, सड़क पर गति क्रमशः 60 और 15 किमी / घंटा का पालन किया जाना चाहिए।

टीएमसी मशीन परिवहन करते समय, जिसकी ले जाने की क्षमता 10 टन है, इसकी क्षमता का उपयोग उठाने उठाने के भीतर किया जाता है। हल्के माल के लिए विशेष बोर्डों का उपयोग करें। भारी कार्गो को एक लूप, हाइड्रोबॉर्ट्स, फ्रेम, आंखों वाली कार द्वारा ले जाया जाता है।

प्रेषक लोडिंग, कार्गो गणना, सक्षम कार्गो वितरण, और प्राप्तकर्ता के कंधे के लिए जिम्मेदार है आश्रय को हटाने, अनलोडिंग की प्रक्रिया, मशीन की सफाई के लिए जिम्मेदार है। यदि आवश्यक हो, तो ये सभी कार्य स्वयं के लिए एक परिवहन कंपनी ले सकते हैं, लेकिन केवल एक समझौते के बाद। लोडिंग कार्गो केवल इसकी गणना के बाद ही किया जाता है। लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान टीएमटी अधिकतम सुरक्षा की गारंटी के लिए, बिछाने की विश्वसनीयता की विशेषता होनी चाहिए। ऐसे कार्य स्वचालित उपकरण या मैन्युअल रूप से उपयोग किए जाते हैं यदि टीएमसी का द्रव्यमान 50 किलो तक है। प्रक्रिया सुरक्षा आवश्यकताओं को लोड करना:

• तेज, सिलाई वस्तुओं को विशेष कवर, पेनलच में स्थानांतरित किया जाता है;
• एक कठोर सतह वाले पैकेज के साथ काम करते समय दस्ताने पहनना जरूरी है;
• यदि टीएमटी पैकेजिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है और वस्तुओं को काटने से बाहर निकलती है, तो ऐसी स्थितियों को लेना प्रतिबंधित है;
• ग्लास कार्गो विशेष स्टैंड पर स्थापित है;
• बोर्डों के लिए, बैकअप का उपयोग किया जाता है, यह उनके नुकसान को समाप्त करता है।

आकर्षक कर्तव्य

माल की गाड़ी की सुरक्षा मशीन की तैयारी के लिए चालक के कुछ कृत्यों में निहित है, जिसमें निम्न शामिल हैं:

1. कार की तैयारी;
2. यात्रा से पहले अनिवार्य चिकित्सा परीक्षा;
3. कार, \u200b\u200bलोडिंग, अनलोडिंग को खिलााना।

ड्राइवर को मशीन का एक स्पष्ट संचालन प्रदान करना चाहिए, पाठ्यक्रम से विचलित नहीं होना चाहिए, गति से अधिक नहीं, सभी नियमों, माल ढुलाई के सुरक्षा नियमों का पालन करना। कार्य समय के नियमों के आधार पर, ड्राइवर को सप्ताह में 40 घंटे से अधिक काम नहीं करना चाहिए। पांच दिवसीय के साथ, कार्य दिवस 8 घंटे है, छह दिनों में - 7 घंटे। लेकिन एक लंबी दूरी के संदेश के साथ, कार्य समय में वृद्धि 12 घंटे की अनुमति है। इस तरह की श्रम गतिविधि की अपनी विशेषताएं हैं:

• यदि गाड़ी एक शिफ्ट में किया जाता है, तो वाहक कंपनी एक ड्राइवर प्रदान करती है;
• यदि मार्ग 250 किमी से अधिक की लंबाई की विशेषता है, तो मशीन को दो ड्राइवरों द्वारा सर्विस किया जाता है;
• विनिमेय परिवहन के साथ, कई मशीनों का उपयोग किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक ड्राइवर का एक समूह तय किया जाता है।

चौफुर की अनचाहे लोगों को माल की गाड़ी के नियमों के लिए जरूरी रूप से जानना चाहिए, तंत्र कैसे काम करते हैं, मशीन की सेवा करने वाले उपकरण, कार के संचालन के दौरान होने वाली दोषों को खत्म करने, त्रुटियों को खत्म करने में सक्षम होना चाहिए।

खतरनाक माल

इस प्रकार के कार्गो में पदार्थ, उत्पाद शामिल हैं जो परिवहन के दौरान जीवन, मानव स्वास्थ्य, पर्यावरण के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं। कार्गो स्वीकृति की प्रक्रिया द्रव्यमान द्वारा की जाती है, इसे कंटेनर पर लेबलिंग के लिए चेक किया जाना चाहिए। परिवहन के दौरान, खतरे को सूचित करने के लिए एक प्रणाली होनी चाहिए:

• विशेष रंग, शिलालेख;
• सूचनाओं को डिजाइन करने के लिए सूचना प्लेटें;
• परिणामों को खत्म करने के उद्देश्य से समय पर उपायों को निर्धारित करने के लिए आपातकालीन कार्ड।

खतरनाक कार्गो के साथ काम करें

लोडिंग और अनलोडिंग अत्यधिक सावधानी के साथ किया जाता है, मुख्य आवश्यकताओं में शामिल हैं:

• स्ट्राइक की अनुमति नहीं है, दबाव;
• इंजन बंद है;
• विशेष पदों पर प्रदर्शन किया;
• अनधिकृत व्यक्तियों की उपस्थिति निषिद्ध है;
• तूफान पर नहीं किया गया;
• वायुरोधी उपकरणों के उपयोग की अनुमति नहीं है, क्योंकि कंटेनर या इसके पतन को नुकसान का खतरा है;
• बैरल विशेष जाल, परतों पर चलते हैं;
• बोतलें गाड़ियां का उपयोग करके चलती हैं;
• कार्य 125 किमी से अधिक करीब नहीं किया जाता है। आवासीय भवनों से, मुख्य सड़क से - 50 किमी;
• बर्फ के दौरान क्षेत्र रेत के साथ छिड़का हुआ।

परिवहन प्रक्रिया के लिए आवश्यकताएं

इस प्रकार के कार्गो के परिवहन में उच्च गति सीमाएं हैं जो मार्ग समझौते के दौरान यातायात पुलिस स्थापित की जाती हैं। यदि इसकी आवश्यकता नहीं है, तो यातायात नियम और ऐसी आवश्यकताओं को ध्यान में रखा जाता है:

• एक सपाट सड़क पर 50 मीटर रखा जाना चाहिए;
• पहाड़ की स्थिति के तहत - 300 मीटर।;
• जब 300 मीटर की खराब दृश्यता होती है, तो परिवहन रद्द कर दिया जाता है।

ड्राइवरों को केवल आवासीय भवनों से 200 मीटर में रहना चाहिए। जब पार्किंग की गई, तो कार पार्किंग ब्रेक पर बदल जाती है, और यदि इसे ढलान पर किया जाता है - कैंसर विरोधी कैंसर। यदि गंतव्य 500 किमी से अधिक है। मशीन को ईंधन के लिए एक अतिरिक्त टैंक की उपस्थिति से चिह्नित किया जाना चाहिए। बढ़ते खतरे के भार वाली कार मशीन के सामने फ्लैशलाइट्स के सामने होती है।

खतरनाक सामान केवल विशेष कारों में ले जाया जाता है:

• विस्फोटक, ज्वलनशील पदार्थों के लिए, यह रेडिएटर के सामने हटाने के साथ मफलर की निकास पाइप है। इसे शरीर, टैंकों, ईंधन संचार के दाहिने तरफ वापस लेने की अनुमति है;
• ईंधन टैंक को बैटरी से अलग किया जाता है, क्योंकि इसके लिए अपरिहार्य विभाजन का उपयोग किया जा सकता है। हटाने को इंजन, विद्युत भंडारण, आउटलेट ट्यूब से बनाया जाना चाहिए। अन्य चीजों के अलावा, टैंक एक सुरक्षात्मक आवरण से लैस है;
• शरीर की वैन को बंद किया जाना चाहिए, ताकत की विशेषता, एक वेंटिलेशन प्रणाली की उपस्थिति। इसके आंतरिक असबाब के लिए, एक अच्छी तरह से ऑसीलेटिंग सामग्री का उपयोग किया जाता है;
• टैंक की पूरी लंबाई एक बम्पर से सुसज्जित है जो एक झटका को रोकती है;
• सहायक टैंक स्थिरता शीर्ष पर है, एक सुरक्षात्मक डिजाइन - प्रबलित अंगूठियां, टोपी, अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य तत्व हैं;

कार को आग बुझाने की कल, मैनुअल मरम्मत उपकरण, एंटी-टोटल स्टॉप, स्वायत्त शक्ति रोशनी चमकती है। खतरनाक परिवहन वाले पदार्थों को निष्क्रिय करने वाली दवाओं के साथ एक प्राथमिक चिकित्सा किट होना चाहिए।

पैकेजिंग सुविधाएं

खतरनाक कार्गो केवल एक विशेष कंटेनर, पैकेजिंग में ले जाया जाता है। उनकी सामग्री को कार्गो के विशिष्ट गुणों को ध्यान में रखा जाता है, जो एक निष्क्रिय कोटिंग की उपस्थिति से विशेषता है। प्लास्टिक के कंटेनरों को अस्थिरता को अलग करना चाहिए, नरम नहीं, तापमान के प्रभावों के कारण नाजुक न हों। कार्डबोर्ड बक्से का उपयोग करते समय, आपको उनकी ताकत, जलरोधक पर ध्यान देना होगा। कांच की बोतलें और धातु के कंटेनर का उपयोग करके, उनकी मजबूती की जांच की जानी चाहिए। जहाजों में अंत तक नहीं भरे हुए हैं। कंटेनर शरीर में सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है, विभिन्न खतरनाक पदार्थों की संयुक्त पैकेजिंग की अनुमति है।

दुर्घटना के दौरान क्या करना है

यदि दुर्घटना होती है, तो ड्राइवर को ऐसे कार्यों को करना चाहिए:

• दुर्घटनाओं के स्थान पर अनधिकृत व्यक्ति;
• यातायात पुलिस को सूचित करें;
• घटना पर एक आपातकालीन ब्रिगेड को बुलाओ;
• पीड़ित होने पर पहली मदद देने के लिए;
• परिणामों को हटा दें;

किसी भी कार्गो के परिवहन के दौरान सुरक्षा उपकरणों के अनुपालन न केवल अपनी ईमानदारी को संरक्षित करने में मदद करेगा, बल्कि अप्रत्याशित परिस्थितियों से बचने में मदद करेगा जो प्रकृति, जीवन और मानव स्वास्थ्य के लिए खतरे को सहन कर सकते हैं। खतरनाक सामानों के परिवहन के दौरान नियमों का पालन करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

2 9 अप्रैल, 1 9 80 एन 1 9 73 के मानकों पर यूएसएसआर की राज्य समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित।

यह मानक फर्श व्हीलचेयर वाहनों के साथ राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था (लोडिंग, अनलोडिंग, परिवहन, इंटरमीडिएट स्टोरेज, डिवाइस और परिवहन पथों के रखरखाव) के सभी क्षेत्रों के उद्यमों में माल के आंदोलन की मुख्य सुरक्षा आवश्यकताओं और प्रक्रियाओं को स्थापित करता है।
* उद्यमों, संस्थानों, संगठनों, औद्योगिक संघों आदि को "उद्यम" के रूप में जाना जाता है।

1. सामान्य प्रावधान

1.1। उद्यमों में सामानों की बढ़ती गोस्ट 12.3.002-75 और इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए।
1.2। उद्यमों में वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए परिवहन और तकनीकी योजनाएं विकसित की जानी चाहिए।

1.3। उद्यमों में वाहनों के आंदोलन के लिए आंदोलन योजना के प्रमुख स्थानों में विकसित और स्थापित किया जाना चाहिए।

2. परिवहन पथ के उपकरण और रखरखाव के लिए आवश्यकताएं

2.1। परिवहन मार्गों का उपकरण - स्निप I-D.5-72 "ऑटोमोबाइल सड़कों पर। प्रसंस्करण मानदंड", और उनकी रोशनी - स्निप II-4-79 "प्राकृतिक और कृत्रिम प्रकाश पर। डिजाइन मानकों" पर।
2.2। गोस्ट 10807-78 के अनुसार ट्रैवलमार्क जॉस्ट 13508-74 के अनुसार उद्यमों और मार्कअप के परिवहन मार्गों पर स्थापित किया जाना चाहिए। सड़क विनियमन के तकनीकी साधनों का उपयोग - गोस्ट 23457-79 के अनुसार। दुकानों में परिवहन मार्गों के सड़क मार्ग की सीमाएं स्थापित की जानी चाहिए, जिससे स्थानांतरित कार्गो वाले वाहनों के आयामों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। सड़क की सीमाओं की सीमाओं से भवनों और उपकरणों की संरचनाओं के तत्वों तक की दूरी कम से कम 0.5 मीटर होनी चाहिए, और जब लोग आगे बढ़ते हैं - कम से कम 0.8 मीटर।
2.3। ट्रेंच और गड्ढे सहित परिवहन पथों पर मरम्मत कार्य के स्थान, गोस्ट 10807-78 के अनुसार, और अंधेरे, हल्के अलार्म के अनुसार सड़क के संकेतों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। गोस्ट 12.4.026-76 के अनुसार बाड़ को सिग्नल रंग में चित्रित किया जाना चाहिए।
2.4। बाधाओं में परिवहन मार्गों में घुमावदार या साइटों को घुमाने की संभावना प्रदान करना चाहिए।
2.5। परिवहन मार्गों को अच्छी स्थिति में रखा जाना चाहिए, बर्फ, बर्फ, कचरे से साफ किया जाना चाहिए। सर्दियों में, परिवहन मार्गों को रेत, स्लैग या अन्य भौतिक प्रतिस्थापन के रूप में गिरना चाहिए। कंपनी की स्थापना की जानी चाहिए, परिवहन मार्गों की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए व्यक्तियों के सत्यापन और दायित्वों की प्रक्रिया की स्थापना की जानी चाहिए।
2.6। रेलवे को पार करने के स्थानों पर, परिवहन पथों के समान स्तर पर, स्निप एच -39-76 "1520 मिमी के गेज के रेलवे पर चलना चाहिए। डिजाइन मानकों"; बाधाएं, चेतावनी ध्वनि और हल्की अलार्म - स्निप और -46-75 "औद्योगिक परिवहन। डिजाइन मानकों।"
2.7। परिवहन मार्ग उन वस्तुओं से मुक्त होना चाहिए जो मुक्त यात्रा को बाधित करते हैं या परिवहन मार्गों की सतह में फैलाते हैं।
2.8। परिवहन पथ क्षेत्र में उद्यम के क्षेत्र को रोपण करते समय स्निप एच-डी .5-72 की दृश्यता के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।

3. कार्गो आंदोलन प्रक्रियाओं के लिए आवश्यकताएं

3.1। सुरक्षा आवश्यकताओं को तकनीकी दस्तावेजों में बनाया जाना चाहिए: एमके, केटीपी, केटीटीपी गोस्ट 3.1102-74 के अनुसार।
उद्यमों में माल की आवाजाही की प्रक्रियाओं के लिए दस्तावेजों का पंजीकरण - गोस्ट 3.1602-74।
3.2। जब सामान चलते हैं, तो गोस्ट 12.1.005-76 के अनुसार उत्पादन विस्थापन के कार्य क्षेत्र के वायु पर्यावरण की स्थिति प्रदान की जानी चाहिए।
3.3। लोडिंग और अनलोडिंग के लिए आवश्यकताएं:
3.3.1। GOST 12.3.009-76 के अनुसार माल की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं और यूएसएसआर के गोसगोर्टखाजोर द्वारा अनुमोदित क्रेन उठाने वाले क्रेन के सुरक्षित संचालन के लिए नियम और सुरक्षित संचालन।
3.3.2। तकनीकी प्रक्रिया में 20 किलो से अधिक वजन वाले कार्गो को उठाने और परिवहन उपकरणों या मशीनीकरण का उपयोग करके किया जाना चाहिए। मैन्युअल रूप से परिवहन किए गए कार्गो की मालिश महिलाओं के लिए बेहद स्वीकार्य भार के मानकों का पालन करना चाहिए निर्धारित तरीके से।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.3.3। 25 मीटर से अधिक की दूरी पर तकनीकी प्रक्रिया में कार्गो को मशीनीकृत किया जाना चाहिए।
3.3.4। काम शुरू करने से पहले, लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों की उपस्थिति और उपलब्धता, उपकरणों और उपकरणों को उठाना चाहिए।
3.3.5। लोडिंग और अनलोडिंग साइटों के आयामों को कम से कम 1 मीटर के भार वाले वाहनों के आयामों के बीच की दूरी सुनिश्चित करनी चाहिए। भवन के पास लोडिंग और अनलोडिंग करने के दौरान, कार्गो के साथ इमारत और वाहन के बीच की दूरी पर होना चाहिए कम से कम 0.8 मीटर, और फुटपाथ प्रदान किया जाना चाहिए, जैकहमर बार इत्यादि।
3.3.6। कंटेनरों के हैच से थोक कार्गो लोड करने के स्थानों में वाहनों की सही नियुक्ति के लिए, पॉइंटर्स स्थापित किए जाने चाहिए और विभाजन पट्टी डाल दें।
3.3.7। जब तेज और किनारों और कोणों को काटने वाले सामानों को लोड और उतारने पर, गास्केट लागू किया जाना चाहिए, जो उठाने वाले उपकरणों की प्रणाली के उत्पादन को रोकता है।
3.3.8। मध्यवर्ती भंडारण स्थानों में माल का ढेर गोस्ट 12.3.009-76 के अनुसार किया जाना चाहिए।
3.3.9। माल की diatectability केवल ऊपर से नीचे तक किया जाना चाहिए।
3.3.10। जब डंप या डिब्बों में इंटरमीडिएट स्टोरेज, थोक सामग्री को फोल्ड किया जाना चाहिए और इस प्रजाति के सामान के लिए ढलान के प्राकृतिक कोण को ध्यान में रखा जाना चाहिए। थोक सामग्री का चयन करने की अनुमति नहीं है। थोक सामग्री के साथ लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के साथ, टैंकों में परिचालन खोजने की अनुमति नहीं है।
3.3.11। टुकड़े के सामान की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए, वाहन शरीर के तल की ऊंचाई पर विशेष साइटें (प्लेटफॉर्म, ओवरपास, रैंप) प्रदान की जानी चाहिए। वाहनों के प्रवेश द्वार से रैंप 5 डिग्री से अधिक की ढलान के साथ कम से कम 1.5 मीटर की चौड़ाई होनी चाहिए।
उस पर वाहनों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन की गई ओवरपास की चौड़ाई कम से कम 3 मीटर होनी चाहिए। ओवरपास, एक्सेस पथ के रैंप को व्हील सुरक्षा उपकरणों से लैस किया जाना चाहिए जो कांग्रेस और टिपिंग वाहनों को रोकते हैं।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.3.12। भारोत्तोलन तंत्र के साथ लोडिंग और अनलोडिंग परिचालन केवल वाहन केबिन में लोगों की अनुपस्थिति में किया जाना चाहिए।
3.3.13। भारी और लंबे भार के साथ-साथ अनाज, विद्युत चुम्बकीय और अन्य यांत्रिक उठाने वाले उपकरणों के साथ संचालन लोडिंग और अनलोडिंग, केवल केबिन में और वाहन के शरीर में लोगों की अनुपस्थिति में ही किया जाना चाहिए।
3.3.14। लोडिंग और अनलोडिंग के लिए वाहन सेट करते समय, उपायों को लिया जाना चाहिए, सहज आंदोलन को चेतावनी दी जानी चाहिए।
3.3.15। विद्युत चुम्बकों और हथियारों द्वारा उठाने और चलती वस्तुओं का क्षेत्र को बाहरा किया जाना चाहिए या इस क्षेत्र में लोगों को ढूंढने के खतरे को इंगित करने का संकेत दिया जाना चाहिए।
गोस्ट 12.4.026-76 के अनुसार बाड़ को सिग्नल रंग में चित्रित किया जाना चाहिए।
3.3.16। लोडिंग और अनलोडिंग के लिए प्लेटफार्मों में नामित सीमाएं होनी चाहिए।
3.4। माल और वाहनों के परिवहन के लिए आवश्यकताएं
3.4.1। कार्गो परिवहन वाहनों द्वारा किया जाना चाहिए जो गोस्ट 12.2.003-74 की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
3.4.2। उद्यमों के वाहनों में सरकारी लाइसेंस प्लेट्स या एंटरप्राइज़ पंजीकरण संख्या होनी चाहिए।
3.4.3। उद्यम के क्षेत्र के माध्यम से वाहन आंदोलन की अधिकतम गति और औद्योगिक परिसर में परिवहन मार्गों की स्थिति, माल ढुलाई और मानव धाराओं की तीव्रता, वाहनों और कार्गो की तीव्रता और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के आधार पर स्थापित किया जाना चाहिए।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.4.4। वाहनों द्वारा परिवहन किए जाने वाले वाहनों द्वारा परिवहन किया जाना चाहिए जो अनधिकृत व्यक्तियों के उपयोग को बाहर करते हैं। वाहनों को छोड़ना संभव है यदि उपाय किए जाते हैं जो उनके आंदोलन को स्वचालित रूप से रोकते हैं, और उठाए गए माल को लोडर पर छोड़ दिया जाना चाहिए।
3.4.5। लोड रखा जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, वाहन पर तय किया जाए ताकि यह हो:
- ड्राइवर और दूसरों को खतरे में नहीं आया
- दृश्यता के चालक को सीमित नहीं किया,
- वाहन की स्थिरता का उल्लंघन नहीं किया;
- इसमें प्रकाश और सिग्नलिंग उपकरणों, साथ ही लाइसेंस प्लेट्स और पंजीकरण संख्या भी शामिल नहीं हुई।
3.4.6। माल का परिवहन एक कंटेनर या स्नैप-इन में किया जाना चाहिए, जिसे इस कार्गो के परिवहन के लिए तकनीकी दस्तावेज में संकेत दिया जाना चाहिए।
3.4.7। एक कंटेनर में गोस्ट 19433-81 के अनुसार खतरनाक माल का परिवहन 1 9 822-81 के अनुरूप नहीं है, साथ ही गोस्ट 14192-77 के अनुसार अंकन की अनुपस्थिति में और गोस्ट 12.4.026-76 के अनुसार खतरे का संकेत नहीं है ।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.4.8। एक वाहन पर कार्गो गलत और जटिल विन्यास स्थापित करते समय, कार्गो को छोड़कर, उन्हें कॉन्फोव करने की अनुमति नहीं दी जाती है, उन्हें तैनात किया जाना चाहिए ताकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र सबसे कम स्थिति पर कब्जा कर सके।
3.4.9। एक उन्नत शोर स्तर के साथ कार्यशालाओं में, एक चलती वाहन की ध्वनि या हल्की परिभाषा की संभावना प्रदान की जानी चाहिए।
3.4.10। वाहन के उद्यम-निर्माता के दस्तावेज़ीकरण के अनुसार किए गए अतिरिक्त सीटें होने पर वाहनों पर लोगों के परिवहन की अनुमति है।
3.4.11। विस्फोटक कमरों में प्रवेश केवल विस्फोट-सबूत प्रदर्शन में वाहनों के लिए अनुमति है।
3.4.12। टुकड़ा सामान परिवहन करते समय, शरीर के निकायों के ऊपर या बिना पक्षों के मंच पर, उन्हें मजबूत किया जाना चाहिए।
3.4.13। परिवहन के दौरान तरल पदार्थ वाले बैरल यातायात जाम द्वारा स्थापित किए जाने चाहिए। कई प्लेसमेंट के साथ, प्रत्येक पंक्ति को सभी चरम पंक्तियों के एक कॉम्पैक्टिंग के साथ बोर्डों से गास्केट पर रखा जाना चाहिए।
3.4.14। परिवहन के दौरान तरल पदार्थ के साथ ग्लास कंटेनर शरीर को खड़े (गले में) में स्थापित किया जाना चाहिए। इसे एक दूसरे पर स्थापित करते समय, तारा के बीच बोर्डों से गास्केट डालना आवश्यक है।
3.4.15। परिवहन ज्वलनशील तरल पदार्थों को विशेष वाहनों पर ले जाया जाना चाहिए जिनके पास अंत में किनारों के साथ धातु श्रृंखलाओं के साथ उपयुक्त शिलालेख और जमीन है। वाहनों पर घुड़सवार अलग कंटेनरों में ज्वलनशील सामानों को परिवहन करते समय, इन कंटेनरों को भी ग्राउंडिंग होना चाहिए।
3.4.16। ऑनबोर्ड वाहनों पर डस्टिंग कार्गो का परिवहन कॉम्पैक्टेड निकायों में किया जाना चाहिए, और उपाय किए जाने चाहिए जो आगे बढ़ते समय उनके छिड़काव को बाहर कर दिया जाना चाहिए।
3.4.17। 70 डिग्री से ऊपर के तापमान के साथ माल का परिवहन। सी धातु निकायों से लैस वाहनों पर किया जाना चाहिए।
3.4.18। गैसों, पेट्रोलियम उत्पादों और अन्य ज्वलनशील तरल पदार्थों के साथ सिलेंडरों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन नियमों के अनुसार निकास पाइपों और आग बुझाने वाले उपकरणों में विवादों और आंतरिक मंत्रालय द्वारा अनुमोदित सड़क द्वारा खतरनाक वस्तुओं के परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तैयार किए जाने चाहिए मामलों।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.4.19। तरलीकृत गैस वाले सिलेंडरों को तंग वाहनों पर ले जाया जाना चाहिए, जबकि सिलेंडरों को शरीर भर में एक तरफ सुरक्षा कैप्स फिट होना चाहिए और सुरक्षित होना चाहिए।
3.4.20। विशेष कंटेनर में केवल ऊर्ध्वाधर स्थिति में गैस सिलेंडरों को स्थानांतरित करें।
3.4.21। (बहिष्कृत, संख्या 1 को बदलें)।
3.4.22। ज्वलनशील तरल पदार्थ और जहरीले पदार्थों को केवल एक ट्रैक्टर के रूप में विद्युत परिवहन का उपयोग करके पहुंचाने की अनुमति दी जाती है, जबकि इसे आग बुझाने से लैस किया जाना चाहिए।
3.4.23। ठोस और चिकनी कोटिंग के साथ एक मंच पर ऑटो और इलेक्ट्रिक लोडर का उपयोग किया जाना चाहिए।
3.4.24। सामानों को स्थानांतरित करते समय, लोडर को तकनीकी दस्तावेजों (एमके, केटीपी, केटीटीपी के अनुसार 3.1102-74 और गोस्ट 24366-80 के अनुसार कार्यशील उपकरणों (कांटा, हुक, बाल्टी इत्यादि) लागू करने की आवश्यकता होती है।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.4.25। छोटे या अस्थिर कार्गो के परिवहन के दौरान फोर्क ग्रिपर्स के साथ लोडर को आगे बढ़ते समय लोडिंग के लिए सुरक्षा फ्रेम या गाड़ी से लैस किया जाना चाहिए।
3.4.26। फोर्की एक्सटेंशन डोरियों को उचित लोच या उपकरणों से लैस किया जाना चाहिए जो उन्हें कैप्चर पर सुरक्षित करते हैं। 3.4.27। काम में ब्रेक के लिए और इसके कार्गो के अंत में छोड़ा जाना चाहिए।
3.4.28। ड्राइवर को ड्राइवर को ड्राइवर को ड्राइवर को स्थानांतरित करने के लिए स्थानांतरित करें, विशेष रूप से समर्पित और निर्देशित सिग्नलिंग के साथ होना चाहिए।
3.4.2 9। लोडर के चालक के कामकाजी स्थान पर एक केबिन या एक सुरक्षात्मक जाली के बिना कार्गो को ढेर करने की अनुमति नहीं है और उठाने वाले डिवाइस की गाड़ी की सुरक्षात्मक बाड़।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.5। माल की मध्यवर्ती गोदाम के लिए आवश्यकताएं
3.5.1। यूएसएसआर राज्य भवन द्वारा अनुमोदित औद्योगिक उद्यमों के डिजाइन और निर्माण के मानकों पर माल की मध्यवर्ती गोदामों के लिए आउटकेड और कार्गो प्लेटफॉर्म।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
3.5.2। माल की मध्यवर्ती गोदामों के लिए साइट रेलवे ट्रैक और सड़कों से कम से कम 2.5 मीटर की दूरी पर होनी चाहिए।
3.5.3। माल की मध्यवर्ती गोदामों को स्थानांतरित माल, कंटेनर, पैकेजिंग और तकनीकी साधनों के आधार पर बनाया जाना चाहिए, जिसके साथ गोदाम किया जाता है।
3.5.4। वाहनों के मध्यवर्ती गोदामों के लिए माल के मध्यवर्ती गोदामों के लिए इच्छित कार्गो प्लेटफार्मों की गणना कम से कम 250 किलो प्रति 1 वर्ग मीटर की समानता के साथ कार्गो के वितरण के दौरान की जानी चाहिए।
3.5.5। थोक में संग्रहीत भार को ढेर में ढेर में रखा जाना चाहिए संग्रहीत सामग्री की प्राकृतिक ढलान के कोने के कोने के अनुरूप एक खड़ीता। यदि आवश्यक हो, तो सुरक्षात्मक जाली स्थापित करें।
3.5.6। माल के अंतरिम भंडारण में, रखी गई वस्तुओं की स्थायित्व और विश्वसनीयता के लिए उपाय भी प्रदान किए जाने चाहिए।
3.5.7। तारा और किपुख में भार स्थिर ढेर में रखी जानी चाहिए जिनकी ऊंचाई गोस्ट 12.3.010-76 के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए।
अस्तर पर एक पंक्ति में बड़े और भारी भार रखे जाने चाहिए।

4. सेवा कर्मियों के लिए आवश्यकताएँ

4.1। प्रशिक्षण के आदेश और प्रकार, ऑपरेटिंग निर्देशों का संगठन - गोस्ट 12.0.004-79 के अनुसार।
4.2। 18 वर्ष से कम आयु के व्यक्ति, जिन्हें एक विशेष कार्यक्रम में प्रशिक्षित किया गया है और वाहन को नियंत्रित करने और उचित प्रकार के काम करने के अधिकार की पहचान करने के अधिकार की पहचान कर रहे हैं और लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस के वाहनों को नियंत्रित करने की अनुमति है। ड्राइवर जिनके पास सुरक्षा पर पहला योग्यता समूह है, उन्हें विद्युतीकृत परिवहन का प्रबंधन करने की अनुमति है।
4.3। एक वाहन के चालक जो उठाने के तंत्र के साथ काम करता है, को क्वालिफ़िकेशन आयोग द्वारा प्रमाणित घूर्णनकर्ता के कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षित किया जाना चाहिए और इन कार्यों को करने के अधिकार की पहचान है।
4.4। खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए वाहनों के रखरखाव में भर्ती व्यक्तियों को एक विशेष कार्यक्रम पर विशेष कार्यक्रम के साथ एक विशेष कार्यक्रम पर श्रम के तरीकों से प्रशिक्षित किया जाना चाहिए और प्रमाण पत्र है।
4.5। उद्यमों में माल के आंदोलन में लगे प्रशिक्षण के लिए कार्यक्रम यूएसएसआर के आंतरिक मामलों के मंत्रालय द्वारा अनुमोदित सड़क द्वारा अनुमोदित सड़क द्वारा खतरनाक माल परिवहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए श्रम सुरक्षा मानकों, सड़क नियमों और नियमों की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए तैयार किया जाना चाहिए , "डिवाइस के नियम और लोड उठाने वाले क्रेन के सुरक्षित संचालन" को गोसगोर्टखाज़ोर यूएसएसआर द्वारा अनुमोदित, "उपभोक्ता विद्युत प्रतिष्ठानों के तकनीकी संचालन के लिए नियम", "उपभोक्ता विद्युत प्रतिष्ठानों के लिए सुरक्षा नियम" राज्य ऊर्जा उद्योग और अन्य नियामक और तकनीकी द्वारा अनुमोदित दस्तावेज। (संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।

5. सुरक्षात्मक उपकरणों के उपयोग के लिए आवश्यकताएँ

5.1। उद्यमों में सामानों को स्थानांतरित करते समय, खतरनाक और हानिकारक उत्पादन कारकों की सुरक्षा की सुरक्षा के साधन गोस्ट 12.4.011-75 की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।
5.2। उद्योग मानकों के अनुसार उन्हें प्रभावित करने वाले खतरनाक और हानिकारक उत्पादन कारकों को ध्यान में रखते हुए, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के साथ कार्य प्रदान किया जाना चाहिए।
5.3। माल के इंट्रा-वॉटर आंदोलन से संबंधित कार्य में काम करके उपयोग किए जाने वाले सभी व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों को आवधिक नियंत्रण परीक्षाओं और परीक्षणों के अधीन और इन फंडों के लिए नियामक और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण द्वारा स्थापित समय सीमा के अधीन किया जाना चाहिए।
5.4। कामकाजी, भारोत्तोलन के प्रदर्शन में भाग लेना और तंत्र को उठाने के द्वारा काम को उतारना, गोस्ट 12.4.091-80 के अनुसार सुरक्षात्मक हेल्मेट पहनना चाहिए और गोस्ट 12.4.128-83।
(संशोधित संस्करण, परिवर्तन संख्या 1)।
5.5। भंडारण, कीटाणुशोधन, degassing, निष्क्रियता, वेश्याओं की धोने और मरम्मत, विशेष रूप से कर्मचारियों की व्यक्तिगत सुरक्षा के अन्य साधनों को स्वच्छता पर्यवेक्षण प्राधिकरणों द्वारा निर्धारित तरीके से किया जाना चाहिए।

लेखक के बारे में जानकारी

Konstantin Sokolov।

इंजीनियरिंग और तकनीकी केंद्र "Tehnovik" के सामान्य निदेशक, वेयरहाउस रसद और उपकरणों की सुरक्षा में एक विशेषज्ञ।
रैक और वेयरहाउस उपकरण (रूस), फेम (यूरोपीय एसोसिएशन ऑफ लिफ्टिंग और परिवहन उपकरण और ईआरएफ (यूरोपीय उपकरण संघ) के एसोसिएशन एसोसिएशन के सदस्य।
रोबस्टो रैक की एक अद्वितीय पेटेंट खंडित मरम्मत प्रौद्योगिकी का पुथर।

स्थिति:

संकलित लोडिंग के लिए तकनीकी कार्ड या उतराई , जिसके साथ भूखा पेंटिंग के नीचे मिलता है।

सामान्य सुरक्षा नियम:

1. मशीन को एक फ्लैट साइट पर स्थापित किया जाना चाहिए (यदि संभव हो)।

2. मशीन पार्किंग ब्रेक पर स्थापित किया जाना चाहिए।

3. दोनों तरफ पहियों के तहत, कार की स्थिरता के लिए सामूहिक स्टॉप को स्थापित किया जाना चाहिए।

4. लोगों को कॉकपिट में नहीं होना चाहिए! (लोडिंग या अनलोडिंग के दौरान)।

5. स्लिंग को लोड करने के लिए शरीर में एक जगह तैयार करनी चाहिए।

6. लोडिंग के दौरान - स्लिंगमैन को उतारना शरीर में होने के लिए निषिद्ध है। यह एक स्थिर स्थापित ओवरपैक या टिका हुआ मंच पर स्थित होना चाहिए।

7. कैब मशीन पर लोड को स्थानांतरित करने के लिए निषिद्ध है !!!

8. यदि आपको crocheted या देरी का आनंद लेने के लिए कार्गो को चालू या चालू करने की आवश्यकता है।

9. लोड हो रहा है - अनलोडिंग समान रूप से किया जाना चाहिए।

10. कार्गो का वजन मशीन की ले जाने की क्षमता से अधिक नहीं होना चाहिए, जो मशीन लोड करते समय मायने रखता है।

11. जब कार्गो रखा जाता है, तो स्रापर को शरीर में बढ़ना चाहिए, यदि आवश्यक हो तो कार्गो को मजबूत करना चाहिए, और कार्गो को अलग करना चाहिए।

कैंट कार्गो।

कैंट (कैंट) कार्गो - यह एक स्थिति से दूसरे स्थान पर कार्गो का एक शिपमेंट है।

कैंटोवनिया के साथ पीएस (क्रेन) की मदद से कार्गो एक दूरी पर कार्गो की तरफ या अंत (तिरछे) पर होना चाहिए - कोई कम नहीं, कार्गो की ऊंचाई + 1 मीटर।

जब बांधना, सोलिंग निषिद्ध है: विपरीत और कैंडी कार्गो के पीछे होना।

जानवरों के प्रकार और तरीके.

विचारों:

1. मैनुअल सम्मेलन - यह एक मैनुअल कॉन्टेशन है, जिसका वजन विशेष कमाना उपकरणों के साथ 100 किलोग्राम तक है।

2. यांत्रिक संयोजन - यह विशेष यांत्रिक झुकाव के साथ 100 किलो से अधिक वजन वाले कार्गो का एक कोटिंग है।

उदाहरण के लिए: कार पाइपलाइन।

3. उठाने के निर्माण के साथ कैंटिंग (क्रेन) - एक क्रेन की मदद से कार्गो को टैंकिंग करते समय, एक स्लिंगमैन को निर्देशित किया जाना चाहिए परियोजना विनिर्माण कार्य - पीपीआर (कार्गो शहर की योजना या तकनीकी मानचित्र)।

सनकी « भारी "कार्गो तथा कार्गो विन्यास केवल उपस्थिति में और मार्गदर्शन के तहत उठाने की सुविधाओं के साथ काम के सुरक्षित उत्पादन के लिए जिम्मेदार विशेषज्ञ .

« भारी वजन"इस मामले में, उन द्रव्यमान को भारोत्तोलन संरचना की भारोत्तोलन क्षमता के 75% और अधिक माना जाता है, और" कार्गो कॉम्प्लेक्स कॉन्फ़िगरेशन"- गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के विस्थापन के साथ कार्गो।

तरीकों:

लेकिन अ)। वजन पर घटाकर चिकनी कार्गो मोड़।

b)। एक कास्ट पर कैंटिंग - एक मुक्त बूंद के साथ माल बदलना।

में)। जोर पर कैंटिंग - स्टॉप से \u200b\u200bकार्गो को बदलना।

कैंट कार्गो की गुरुत्वाकर्षण केंद्र के मजबूर विस्थापन पर आधारित है।

कैंटाल की साइटें।

कार्गो क्रेन का कैंटिंग जरूर केवल केवल कैंटवल साइट्स.

कैंटवल साइट्स - ये एक सदमे अवशोषण सतह वाले क्षेत्र हैं जो कार्गो को गिराए जाने पर और टूटने से बचाने के लिए उछाल को कम करने के लिए आवश्यक हैं।

1) खड़ा है - माल के वजन के लिए 3 टन।

2) थोक - कार्गो वजन के लिए 3 इससे पहले 6 टन।

3) प्रजनन - कार्गो वजन के लिए 6 इससे पहले 10 टन।

4) Yamosaspnaya - कार्गो वजन के लिए 10 इससे पहले 100 टन।

5) कंपन बेल्ट के साथ yamosatable - माल के वजन के लिए 100 टन।

सभी conntoval साइटें होनी चाहिए चौड़ाई से 1 - 3 मीटरअधिक कार्गो चौड़ाई, लेकिन अ बी की लंबाई के साथ 2 बार अधिक लोड लंबाई। यह झुकाव प्लेटों के न्यूनतम अनुशंसित आयाम हैं।

एक नियम के रूप में कैंटाल की साइटें, न करें, क्योंकि बाड़ काम करने में हस्तक्षेप करता है और दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है।

भार जो कुछ कार्यों के बिना उठाया नहीं जा सकता है, निर्माण को उठाना।

(भारोत्तोलन क्रेन)।

1. "मृत" कार्गो।

2. भार जिसका वजन एक पीएस (क्रेन) की भारोत्तोलन क्षमता से अधिक है।

3. बड़ा।

4. लोड जो लैम की शॉ शॉटी में हैं, यानी 30 मीटर से अधिक।

5. शायद ही कभी भारित भार जो विकसित योजनाएं या तकनीकी मानचित्र नहीं हैं।

6. कार्गो, जो अस्थिर स्थिति में है (इसे पहले स्कैन किया जाना चाहिए)।

7. कार्गो जो में है क्रेन का मृत क्षेत्र। क्रेन के साथ अलग। क्योंकि एक तिरछे तनाव (विशिष्ट जांचकर्ता) क्रेन कार्गो रस्सी है।

8. लोड जो स्लिंग की विकृत साइटें हैं।

9. कार्गो क्रेन वाले लोगों को परिवहन करना असंभव है।

भार जो उपस्थिति में वृद्धि और उठाने की सुविधाओं के साथ काम के सुरक्षित उत्पादन के लिए जिम्मेदार विशेषज्ञ के मार्गदर्शन में।

1. लैम के पास, 30 मीटर से करीब।

2. लोड जो दो उठाने की सुविधाओं (क्रेन) द्वारा स्थानांतरित होते हैं।

3. शायद ही कभी उठाए गए सामान जिन पर योजनाएं या तकनीकी मानचित्र विकसित नहीं हुए हैं।

4. भार जो माल के वजन के साथ कोई लेबल नहीं है।

5. विशेष रूप से मूल्यवान कार्गो।

6. लोड हो रहा है - गोंडोलस का अनलोडिंग।

7. भार जो परेशान स्थान हैं।

8. "भारी" कार्गो और सामान जटिल विन्यास।

और तकनीकी मानचित्र या पीपीसी द्वारा प्रदान किए गए अन्य कार्य।

साइन अलार्म।

सामान्य उद्देश्य (हुकिंग) के ढांचे (क्रेन) को उठाने के लिए अलार्म साइन अलार्म, जिसे एक क्रेन ऑपरेटर (ऑपरेटर) के साथ काम करते समय एक स्लिंगमैन द्वारा उपयोग किया जाता है।

पुल क्रेन के लिए:

1). पुल को बाईं ओर ले जाएं - केबिन केबिन क्रेन का सामना करें, कंधे के स्तर पर सीधे दाएं हाथ, पुल के आवश्यक आंदोलन की दिशा में हथेली।

2). पुल को ले जाएं - केबिन केबिन क्रेन का सामना करें, कंधे के स्तर पर सीधे बाएं हाथ, पुल के आवश्यक आंदोलन की दिशा में हथेली।

3). ट्रॉली को क्रेन ड्राइवर के कॉकपिट में ले जाएं।

4). ट्रॉली को क्रेन कार कैब से ले जाएं।

3.4 - क्रेन चालक के कॉकपिट के लिए किनारे, हाथों के साथ कोहनी में घुमाएं, ट्रॉली के आवश्यक आंदोलन की दिशा में हथेली।

बूम क्रेन के लिए:

1). तीर उठाओ - सीधे हाथ, लंबवत स्थिति के लिए पूर्व-नीचे, हथेली ऊपर।

2). शूटर को कम करें - सीधे हाथ, ऊर्ध्वाधर स्थिति के लिए पूर्व उठाया, हथेली नीचे।

3). तीर को बाईं ओर घुमाएं - कोहनी दाहिने हाथ में झुकाव, तीर के आवश्यक रोटेशन की दिशा में हथेली।

4). तीर को दाईं ओर घुमाएं - अपने बाएं हाथ के साथ कोहनी में झुकाव, बूम के आवश्यक रोटेशन की दिशा में हथेली।

5). क्रेन को बाईं ओर ले जाएं - कंधे के स्तर पर एक सीधा दाहिने हाथ, क्रेन चालक के कॉकपिट का सामना करें, क्रेन के वांछित आंदोलन की दिशा में हथेली।

6). क्रेन को दाईं ओर ले जाएं - कंधे के स्तर पर सीधे बाएं हाथ, क्रेन ड्राइवर के कॉकपिट का सामना करते हैं, क्रेन के आवश्यक आंदोलन की दिशा में हथेली।

सभी क्रेन के लिए:

1). कार्गो या हुक बढ़ाएं - कोहनी हाथ में झुकाव, हथेली ऊपर, नीचे से अस्थायी हाथ आंदोलन।

2). लोड या हुक को कम करें - कोहनी हाथ में झुकाव, हथेली नीचे, ऊपर से नीचे तक intermittent हाथ आंदोलन।

3). « रुकें"या रोकें (क्रेन के किसी भी आंदोलन की समाप्ति)) - एक हाथ कोहनी में घुमाया, हथेली नीचे, बाएं और दाएं तरफ क्षैतिज विमान में हाथ की आवाजाही।

4). सावधान (200-300 मिमी) - हाथ उठे, एक दूसरे के विपरीत हथेली।

समाधान के लिए उत्पादन निर्देशों में, टीमों को एक विशेष उद्देश्य की निर्माण संरचनाओं को उठाने के लिए निर्दिष्ट किया जाना चाहिए, केवल तभी जब सारांश ऐसे क्रांति के साथ काम करेगा।

जब अधिक की ऊंचाई के साथ इमारतों और सुविधाओं का निर्माण 36 एम लागू किया जाना चाहिए द्विपक्षीय रेडियो इंटरकॉमजो उत्पादन निर्देशों में भी प्रवेश किया जाना चाहिए।

कुछ काम करते समय, सिग्नल को आवाज या सिर की अनुमति दी जाती है, लेकिन सोलोकर्स के लिए स्थानीय निर्देश में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए।

अध्याय 5. कार्गो परिवहन के लिए अग्नि सुरक्षा नियम

1. खतरनाक माल का परिवहन

1.1। खतरनाक सामानों में गुणों, सामग्रियों और उत्पादों के साथ गुणों के साथ, परिवहन प्रक्रिया में होने वाली अभिव्यक्ति मृत्यु, चोट, विषाक्तता, विकिरण, लोगों और जानवरों की बीमारियों के साथ-साथ एक विस्फोट, आग, संरचनाओं को नुकसान, वाहनों के कारण हो सकती है संकेतकों और गोस्ट 1 9 433-88 ("भार खतरनाक हैं। वर्गीकरण और अंकन") में दिए गए मानदंडों की विशेषता, पैकेजिंग में परिवहन, साथ ही साथ कंटेनर और वाहनों में थोक या तटबंध में।

1.2। एक विशिष्ट वर्ग, उप-वर्ग, श्रेणियों और समूह के लिए खतरनाक सामानों का गुण राज्य मानक के अनुसार शिपर द्वारा किया जाता है और दावे 1.1 में निर्दिष्ट खतरनाक सामानों के परिवहन के नियमों के अनुसार किया जाता है।

1.3। वर्णमाला सूचक में नामित खतरनाक सामानों को रेलवे द्वारा परिवहन की अनुमति है।

1.4। इनडोर कारों और कंटेनर में खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए सामान्य शर्तें, साथ ही खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए विशेष स्थितियां (कक्षा 1 और 7 के सामान को छोड़कर) खतरनाक वस्तुओं के परिवहन के लिए नियमों द्वारा निर्धारित की जाती हैं और सख्ती से होना चाहिए लोडिंग के लिए वैगनों और कंटेनर की तैयारी में कार्यान्वित, साथ ही इन वस्तुओं के कार्यों और परिवहन लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान भी लागू किया गया।

1.5। इस उत्पाद पर मानकों या विनिर्देशों द्वारा प्रदान किए गए कंटेनर और पैकेजिंग में परिवहन के लिए खतरनाक सामानों को शिपर्स द्वारा रखा जाना चाहिए।

पैकेजिंग, पैकेजिंग और लेबलिंग के साथ-साथ परिवहन के दौरान खतरनाक सामानों की कारों, कंटेनर और प्लेसमेंट के लिए भी आवश्यकताएं, उल्लिखित नियमों में निर्धारित हैं।

1.6। खतरनाक सामानों का परिवहन जो वर्णमाला सूचक में नामित भार के बराबर नहीं हो सकता है, या जिसे विशेष रूप से समर्पित कारों में या खतरनाक सामानों के परिवहन के नियमों के द्वारा प्रदान की जाने वाली शर्तों पर पहुंचाया जाना चाहिए, केवल रेल मंत्रालय को सुलझाने की अनुमति है मंत्रालय की याचिका के आधार पर, एजेंसी, जिस प्रणाली में एक शिपर उद्यम शामिल है। स्थापित रूपों के लिए याचिका को आवेदन और आपातकालीन कार्ड से जोड़ा जाना चाहिए।

1.7। शिपर कार्गो परिवहन स्थितियों की गलत परिभाषा और माल और आपातकालीन कार्ड की विशेषताओं में जानकारी के गलत संकेत के कारण परिणामों के लिए ज़िम्मेदार है।

1.8। खतरनाक सामानों के परिवहन में अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, जांचें:

ए) एक आपातकालीन कार्ड की उपस्थिति, कार्गो के खतरे पर लेबलिंग और लेबल स्थापित;

बी) परिवहन दस्तावेजों को भरने की शुद्धता (विस्फोटक या अग्नि खतरे की डिग्री के बारे में टिकटों को लागू करना, मानकों को कवर करने के बारे में, स्लाइड से अवरोही क्रम, खतरनाक सामानों के तहत कंटेनरों की सफाई और सुरक्षा पर);

सी) खतरनाक सामानों की लोडिंग के तहत आपूर्ति की गई कारों और कंटेनरों की तैयारी, वैगन और कंटेनर के शरीर में सेलवर्ड लूसर, उनसे खतरनाक सामानों को उतारने के बाद वैगनों की सफाई और धोने के बाद।

रेलवे परिवहन पर माल के परिवहन के लिए नियमों में ढीलापन सील करने की प्रक्रिया पर निर्देश निर्धारित किए जाते हैं;

डी) स्थापित कवरेज मानकों के अनुपालन में ट्रेनों की संरचना में कंटेनरों के साथ कारों और प्लेटफार्मों के उत्पादन की शुद्धता।

1.9। किसी भी कार्गो की लोडिंग के तहत आपूर्ति किए गए पूरे रोलिंग स्टॉक को पहले परिवहन किए गए सामानों के ईंधन कचरा और अवशेषों से साफ किया जाना चाहिए।

1.10। क्षतिग्रस्त कंटेनर में या खुले यातायात जाम (कवर, हैच) के साथ खतरनाक सामान लोड करना प्रतिबंधित है।

1.11। एक खुले रोलिंग स्टॉक पर माल का परिवहन, कागज, चर्मपत्र, टोली और अन्य हल्के मसालेदार सामग्री के उपयोग के साथ पैक किया गया, की अनुमति नहीं है। यदि आवश्यक हो, तो यांत्रिक क्षति के खिलाफ सुरक्षा के रूप में ऐसी सामग्रियों का उपयोग और वायुमंडलीय वर्षा के प्रभाव, मालवाहक को मल्टीलायर प्लाईवुड के घने बक्से या कसकर फिट किए गए योजना वाले बोर्डों में पैक किया जाना चाहिए।

2. शिपर्स (मालवाहक) के कंडक्टर के साथ माल का परिवहन

2.1। वैगनों में भट्टियों की उपस्थिति में, मालवाहक (शिपर्स) के कंडक्टर के साथ लोड, दहनशील पैकेजिंग में भट्ठी और कार्गो के बीच की दूरी को कम से कम 1 मीटर तक कवर करना आवश्यक है। ट्रम्पलहोल्डर में शिपिंग शिफ्ट से बचने के लिए निम्नलिखित पथ में, इसे सुरक्षित रूप से सुरक्षित किया जाना चाहिए।

लोड के शीर्ष और वैगन की छत के बीच की दूरी कम से कम 0.5 मीटर होनी चाहिए।

2.2। Wagons में शीर्ष, बिस्तर, व्यक्तिगत सामान और ईंधन भंडार भी क्रॉसबर्न फर्नेस से कम से कम 1 मीटर की दूरी पर रखा जाना चाहिए।

2.3। फ्रेट कारों में, ठोस ईंधन दहन (कोयला, फायरवुड) के साथ एक मानक प्रकार के केवल कास्ट आयरन फर्नेस स्थापित करने की अनुमति है, निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाना चाहिए:

ए) फर्श पर भट्ठी की स्थापना साइट को 10 मिमी की मोटाई के साथ गैर-गर्मी इन्सुलेट सामग्री पर छत स्टील के साथ इन्सुलेट किया जाता है। फूस छत शीट कम से कम 15 मिमी की ऊंचाई की ऊंचाई के साथ एक झुकाव के रूप में बनाई गई है, जो नाखून 30 - 50 मिमी के साथ कार के तल से जुड़ी हुई है;

बी) भट्ठी स्थापित है ताकि छत काटने में चिमनी के छेद की धुरी कास्ट आयरन फर्नेस के कवर के उद्घाटन की धुरी के साथ लंबवत रूप से मेल खाती है, और फर्श के इन्सुलेटेड हिस्से की रूपरेखा के लिए वकालत की जाती है 500 मिमी और अन्य पक्षों से 250 मिमी के साथ भट्ठी के सामने फर्नेस;

सी) सुअर लोहा भट्ठी समर्थन सही और स्थिर स्थिति सुनिश्चित करना चाहिए;

डी) कार के फर्श को भट्ठी को कम से कम 150 मिमी के शिकंजा या नाखूनों द्वारा बनाया जाता है;

डी) 120 मिमी व्यास वाले धुआं ट्यूब को केवल कार की छत में निरंतर प्रकार काटने के माध्यम से प्रदर्शित किया जाना चाहिए। पाइप के पाइप को धुएं के दौरान जोड़ा जाना चाहिए और 70 मिमी पर एक दूसरे में प्रवेश करना चाहिए।

चिमनी छत के ऊपर 300 - 400 मिमी (रोलिंग स्टॉक के आयामों के आधार पर) द्वारा प्रदर्शित होता है और एक झुकाव टोपी के साथ समाप्त होता है;

ई) दो भट्टियों को स्थापित करना, जो कार के केंद्र में स्थित हैं, दरवाजे के खिलाफ अनुमति है। भट्टियां 3 - 4 मिमी व्यास वाले तार के साथ छल्ले के लिए बाध्यकारी हैं। भट्टियों से धुआं ट्यूब इसी चिकन में इसी छत के चिम्स में कार्गो पर उल्लिखित हैं। इसके अलावा, प्रत्येक चिमनी पाइपलाइन में दो से अधिक घुटनों को नहीं रखा जाता है। कार के प्रत्येक भाग में पाइप का क्षैतिज हिस्सा छत से तीन स्थानों में छत से जुड़ा हुआ है और 3 मिमी के व्यास के साथ तार की तरफ की दीवारों पर खिंचाव के निशान लगाए जाते हैं। धुएं पाइप से कार की छत तक दूरी और कार्गो से पहले कम से कम 700 मिमी होना चाहिए (जबकि भूसे, घास, लकड़ी के चिप्स, और ऐसी दहनशील सामग्रियों की उपस्थिति की अनुमति नहीं है);

जी) शिपर कम से कम 100 लीटर में तारपॉलिन या पॉलीथीन कंटेनर में आग बुझाने के उद्देश्यों के लिए एक आरक्षित के साथ पानी द्वारा कार्गो के कंडक्टर प्रदान करने के लिए बाध्य किया जाता है और उन्हें कार्गो परिवहन के नियमों में निर्धारित अग्नि सुरक्षा उपायों का पालन करने की आवश्यकता होती है।

कार्गो या अन्य सामग्रियों द्वारा दरवाजे को क्लच करने के लिए क्लिक करें निषिद्ध है।

2.4। कंडक्टर, रिचार्जेबल और अग्नि सुरक्षा की आवश्यकताओं को पूरा करने वाली अन्य रोशनी के बाद वैगनों में प्रकाश व्यवस्था के लिए लागू किया जाना चाहिए।

2.5। वैगन के कंडक्टर धूम्रपान करने के लिए निषिद्ध हैं, लालटेन के बिना मोमबत्तियों का उपयोग करें, जानवरों के लिए पहुंचने वाले स्थानों में लालटेन छोड़ दें, साथ ही स्टोर घास, खुले दरवाजे और हैच के पास स्ट्रॉ का उपयोग करें, अनधिकृत व्यक्तियों की कारों की अनुमति दें, माल को निर्दिष्ट नहीं किया गया है चालान, और स्थापित मानदंड पर मैन्युअल स्टिंग भी।

2.6। शिपर या मालवाहक के कंडक्टर, खतरनाक सामानों के साथ, ऊपर सूचीबद्ध जिम्मेदारियों के अलावा, माल के रखरखाव के लिए सेवा निर्देशों को जानना चाहिए, जो शिपर द्वारा विकसित और अनुमोदित, कार्गो और अग्नि सुरक्षा उपायों के खतरनाक गुणों को विकसित किया जाना चाहिए। जब रेलवे द्वारा परिवहन के दौरान सुरक्षा नियमों की आवश्यकताओं और आपातकालीन स्थितियों को समाप्त करने की प्रक्रिया के अनुसार एक आग (आपातकालीन) होती है। "

2.7। शिपर (मालवाहक) कंडक्टर के बिना खतरनाक सामानों के प्रस्थान के कारण होने वाले परिणामों के लिए ज़िम्मेदार है।

3. अग्नि-खतरनाक सामानों के परिवहन के दौरान लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन

3.1। अग्नि खतरनाक सामानों के लोडिंग और अनलोडिंग के स्थानों में पर्याप्त प्रकाश होना चाहिए, लोडिंग और अनलोडिंग के दौर-घड़ी के प्रदर्शन प्रदान करना चाहिए।

अपर्याप्त प्रकाश व्यवस्था के मामले में, निर्दिष्ट कार्यों को केवल बैटरी और विद्युत लालटेन का उपयोग करने की अनुमति है। विद्युत प्रतिष्ठानों और इलेक्ट्रिक लोडिंग उपकरण को विस्फोटक और आग-खतरनाक क्षेत्रों के लिए पुए आवश्यकताओं का पालन करना होगा।

अग्नि खतरनाक कार्गो के साथ लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों से 50 मीटर से अधिक दूरी पर आग प्रजनन प्रतिबंधित है।

3.2। वाहनों के ड्राइवर्स लोडिंग या अनलोडिंग के लिए इंतजार कर रहे वाहनों को अप्राप्य नहीं छोड़ना चाहिए।

आग खतरनाक माल के लोडिंग या अनलोडिंग के दौरान, कार इंजन बंद कर दिया जाना चाहिए।

3.3। लोडिंग और अनलोडिंग प्लेटफॉर्म को संभावित आग को बुझाने से सुसज्जित किया जाना चाहिए, साथ ही आपातकालीन उन्मूलन का मतलब है।

3.4। लोडिंग और अनलोडिंग के उत्पादन में अग्नि खतरनाक सामानों के साथ काम करता है, मौसम संबंधी स्थितियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। यह आंधी के दौरान निर्दिष्ट कार्य का उत्पादन करने के लिए मना किया जाता है, और पानी के ज्वलनशील गैसों के साथ बातचीत करते समय और बारिश के दौरान बनने वाले पदार्थों के साथ।

3.5। अग्नि खतरनाक सामानों को लोड करने या उतारने के स्थान विशेष उपकरणों (बकरियों, रैक, ढाल, सीढ़ी, स्ट्रेचर इत्यादि) से लैस होना चाहिए। साथ ही, ग्लास की बोतलों, ट्रॉली या विशेष स्ट्रेचर के लिए, सॉकेट होने के लिए, प्रदान किया जाना चाहिए।

यह टोकरी में बोतलों को हैंडल के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति है जो दो काम करने और एक अच्छी तल को स्थानांतरित करने की क्षमता प्रदान करते हैं। कंधों पर बोतलों के साथ ऐसे कंटेनर ले जाने या सख्ती से प्रतिबंधित है।

3.6। गैस सिलेंडर जब लोडिंग को क्षैतिज स्थिति में रखा जाना चाहिए।

बहिष्कार को सुरक्षा के छल्ले के बिना गैसों के साथ सिलेंडरों को लोड करने की अनुमति है। इस मामले में, सिलेंडरों के लिए घोंसले - सिलेंडर के प्रत्येक पक्ष के बीच विशेष कटआउट वाले बोर्डों से बने गास्केट्स होना चाहिए।

3.7। ऊर्ध्वाधर स्थिति में, गैसों के साथ सिलेंडरों को केवल सभी सिलेंडरों पर सुरक्षात्मक छल्ले की उपस्थिति में रखा जा सकता है और घने लोडिंग के अधीन, सिलेंडरों को स्थानांतरित करने या गिरने की संभावना को समाप्त कर दिया जा सकता है।

3.8। अनुमोदित पी के अपवाद के साथ सिलेंडर दहनशील सामग्रियों के बीच बिछाने के लिए उपयोग प्रतिबंधित है। 3.6।

3.9। खाली सिलेंडरों को लोड और परिवहन करते समय, गैसों से भरे सिलेंडरों के लिए निर्धारित शर्तों को देखा जाना चाहिए।

3.10। एलजेड और जीजे के साथ टैंक लोड करने और उतारने से पहले, अपने बाहरी निरीक्षण का संचालन करना आवश्यक है। टैंकों के साथ लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस का उत्पादन करने के लिए मना किया गया है, जो उन्हें आग खतरनाक पदार्थों से भरने की प्रक्रिया में तंग है।

3.11। टैंकों को भरने और आग खतरनाक पदार्थों की नाली की नाली विशेष रूप से इन पदार्थों के लिए पंपों द्वारा की जाती है।

पदार्थों की वाष्पीकरण को कम करने के लिए, भरने की नली को टैंक के नीचे तक कम किया जाना चाहिए।

3.12। कुल्यों और प्रणालियों की सेवा जो टैंकों में तरल पदार्थ के स्तर के स्तर के भरने, निकालने और नियंत्रण प्रदान करने के लिए निम्नलिखित आवश्यकताओं के अधीन की जाती है:

ए) एक इन-फॉर्मिंग टूल का उपयोग करके झटके और झटके के आसानी से खोला जाना चाहिए;

बी) अग्नि खतरनाक पदार्थों के स्वचालित भरने के साथ, ऑपरेटर लगातार डिस्पेंसर के आपातकालीन स्टॉप पैनल में होना चाहिए;

सी) विभिन्न फिटिंग (होसेस, अलग करने योग्य कनेक्शन इत्यादि) को अपनी तकनीकी स्थिति को नियंत्रित करने के बाद ही लागू करने की अनुमति है।

3.13। अनलोडिंग या लोडिंग कंटेनर को निम्नलिखित आवश्यकताओं के अधीन किया जाना चाहिए:

ए) जब लोडिंग को विश्वसनीय बन्धन सुनिश्चित किया जाना चाहिए, तो इसे परिवहन करते समय कंटेनर के अंदर सामानों को स्थानांतरित करने की संभावना को समाप्त करना;

बी) कंटेनरों के आंतरिक स्रोत पर कोई नुकसान नहीं होना चाहिए;

सी) लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान फायर-खतरनाक सामान वाले कंटेनर को तेज झटकों से संरक्षित किया जाना चाहिए और बाहरी सतह को नुकसान पहुंचाया जाना चाहिए;

डी) आग को खतरनाक कार्गो के साथ फेंकने, नाटकीय रूप से और ध्यान केंद्रित करने के लिए मना किया जाता है।

3.14। आग-खतरनाक कार्गो को लोड करने या उतारने से पहले, कार्य को व्यक्तिगत सुरक्षा के आवश्यक माध्यमों के साथ प्रदान किया जाना चाहिए और एक विशिष्ट प्रकार की अग्नि खतरनाक माल के लिए निर्देश दिया जाता है।

3.15। अग्नि खतरनाक भार के साथ लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस करने पर, कार्य को निम्नलिखित आवश्यकताओं का पालन करना होगा:

ए) पैकेज पर लेबलिंग और चेतावनी शिलालेखों की आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करें;

बी) कंधे से कार्गो डिस्चार्ज को रोकें;

सी) सहायक अधिभार उपकरणों को लागू न करें जो कंटेनर (पैकेजिंग) को नुकसान पहुंचा सकते हैं;

डी) केवल विशेष रूप से आरक्षित स्थानों में धूम्रपान;

ई) केवल आंतरिक रूप से सुरक्षित उपकरण के साथ वाहन में कार्गो को ठीक करें।

3.16। खतरनाक कार्गो के साथ लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को पूरा करते समय अग्नि सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदारी इन कार्यों को नियंत्रित करने वाले एक रिडेम्प्शन अधिकारी को सौंपा गया है।

4. पेट्रोलियम उत्पादों का परिवहन

4.1। टैंक वैगनों में थोक में ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थों को परिवहन करते समय जांच की जानी चाहिए:

ए) टैंक बॉयलर की बाहरी सतह के प्रदूषण के खिलाफ सफाई;

बी) टैंक में जल निकासी उपकरणों के कसकर बंद कवर की उपस्थिति;

सी) मौसमी मानदंडों के लिए भरने के टैंक की शुद्धता, पिक्सेल के बिंदुओं में परिवेश हवा के तापमान में संभावित परिवर्तन को ध्यान में रखते हुए और भौगोलिक स्थितियों से नाली;

डी) कवर के व्यास से सख्ती से सीलिंग गास्केट के कैप्स के कवर के तहत उपस्थिति;

ई) बॉयलर की मजबूती। थोड़ी सी स्वैप की उपस्थिति में, ट्रेन में टैंक की सेटिंग प्रतिबंधित है;

ई) कार्गो के खतरे की विशेषता वाले टैंक के बॉयलरों पर उचित स्टैंसिल की उपस्थिति;

जी) सुरक्षा निकास श्वास वाल्व की उपस्थिति और स्वास्थ्य।

4.2। ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थ से भरे हुए टैंकों का निरीक्षण, रात में केवल रिचार्जेबल दीपक के साथ बनाया जाना चाहिए।

थोक फॉर्मूलेशन (टैंक) के साथ व्यक्तियों को केवल मैन्युअल बैटरी लैंप के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।

4.3। चिपचिपा दहनशील तरल पदार्थों के साथ टैंक को नाली, उनमें कार्गो को गर्म करने और खुली आग का उपयोग करने वाले उपकरणों को प्रतिबंधित करना प्रतिबंधित है।

4.4। प्लम और तेल उत्पादों को नाली-तरल ओवरपास पर डालने से पहले, सभी स्विचिंग वाल्व, वाल्व, और नली कनेक्शन घनत्व के उद्घाटन की शुद्धता की जांच की जानी चाहिए। नाली-तरल उपकरणों पर पता लगाया गया प्रवाह तुरंत समाप्त हो जाना चाहिए, और यदि रिसर या अनुभाग को सही करना असंभव है जहां प्रवाह का पता चला है, तब तक बंद किया जाना चाहिए जब तक कि रिसाव पूरी तरह से समाप्त नहीं हो जाते।

4.5। लचीली आस्तीन, दूरबीन और डालने के लिए उपयोग किए जाने वाले अन्य उपकरणों की युक्तियां सामग्री से बनी होनी चाहिए जो टैंक हिट होने पर स्पार्किंग को छोड़ देता है। स्व-स्तरीय उपकरणों में एक लंबाई होनी चाहिए जो उन्हें पेट्रोलियम उत्पादों के उल्लंघन में टैंक के नीचे तक कम करने की अनुमति देती है।

4.6। जब रेलवे टैंक जल निकासी टैंक और जीजेएचएच के तहत जमा किए जाते हैं, तो दो खाली या लोड किए गए प्लेटफार्मों (वैगन) के गैर-दहनशील भार से एक कवर होना चाहिए। लोकोमोटिव केवल तरल ईंधन पर काम करना चाहिए।

4.7। डीजल लोकोमोटिव और स्टीम लोकोमोटिव के मार्गों को डालने और पिंचिंग के तहत भोजन करते समय, सिग्नल, सिफॉन, फायर फोर्स को फोरल करने और मजबूर करने के लिए नाली-तरल उपकरणों की सीमाओं में संरचना को लाने के लिए निषिद्ध है। खुली आग का उपयोग करने के लिए खुला। रेलवे टैंकों की सेवा करते समय आंदोलन की गति 5 - 6 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

5. रेलवे परिवहन के रोलिंग स्टॉक पर ऑटोट्रैक्टर उपकरण का परिवहन

5.1। ऑटोट्रैक्टर उपकरण की गाड़ी में प्रवेश करते समय, स्टेशन श्रमिकों को माल की लोडिंग और बन्धन की तकनीकी स्थितियों और अग्नि सुरक्षा के नियमों की तकनीकी स्थितियों के सख्त कार्यान्वयन के फ्रेट नेताओं से मांग करने के लिए बाध्य किया जाता है।

5.2। कार्गो शिपर Autotechniki इसे इस तरह से परिवहन के लिए तैयार करने के लिए बाध्य है कि ट्रेनों की सुरक्षा और परिवहन की प्रक्रिया में इसकी सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है।

टैंक में ईंधन का शेष नहीं होना चाहिए:

यात्री कारों के लिए, छोटे और मध्यम शक्ति के व्हील ट्रैक्टर, 5 टन तक ले जाने की क्षमता वाले कारें - 10 लीटर;

5 टन से अधिक की लोडिंग क्षमता वाले कारों के लिए, ट्रैक्टर ट्रैक्टर और भारी सड़क मशीनें - 15 लीटर।

5.3। वाहनों को लोड करने और बनाए रखने के दौरान, यह निषिद्ध है:

ए) मोमबत्तियों, मशालों और खुली आग के अन्य स्रोतों के साथ-साथ धूम्रपान और विभिन्न हीटिंग और हीटिंग उपकरणों को लागू करें;

बी) खुले भरने वाले छेद (गर्दन) के साथ ईंधन टैंक छोड़ दें;

सी) इंजन चलाएं, वाहन को ईंधन से भरें और बैटरी को किसी भी बिजली की आपूर्ति को निम्नलिखित तरीके से कनेक्ट करें;

डी) मशीनों में ज्वलनशील और दहनशील तरल पदार्थ, साथ ही अनधिकृत व्यक्तियों को ले जाने के लिए;

ई) शरीर और भागों को धोने, चौग़ा और अन्य उद्देश्यों को धोने के लिए गैसोलीन और अन्य दहनशील तरल पदार्थ लागू करें;

ई) कूड़े केबिन, वाहनों के निकायों और बहुमुखी सिरों, कागज और अन्य दहनशील सामग्रियों द्वारा रेलवे परिवहन के रोलिंग स्टॉक;

जी) गैसोलीन, डीजल ईंधन, तेल और इलेक्ट्रोलाइट के प्रवाह के साथ कारों के रेलवे पर परिवहन करने के लिए ले जाएं।