इसके बाद इसके बाद के आधार पर अभिनय किया गया वाहक"एक तरफ, एक नागरिक, एक पासपोर्ट (श्रृंखला, संख्या जारी), पते पर रहने वाले, के रूप में जाना जाता है" यात्री", दूसरी ओर, इसके बाद के रूप में जाना जाता है" दलों", इस अनुबंध में, भविष्य में" अनुबंध "में प्रवेश किया, जैसा कि निम्नानुसार है:

1. समझौते का विषय

1.1। इस समझौते के अनुसार, वाहक यात्री और उसके सामान को अगले गंतव्य तक पहुंचाने के लिए करता है:, सामान को प्राप्त करने के लिए अधिकृत यात्री या अन्य व्यक्ति को सामान दें, और यात्री स्थापित किराया और सामान शुल्क का भुगतान करने के लिए।

1.2। इस समझौते का निष्कर्ष टिकट, साथ ही साथ सामान की रसीद द्वारा प्रमाणित किया गया है।

1.3। यात्री को निर्धारित तरीके से अधिकार है:

• बच्चों को उनके साथ मुक्त या अन्य अधिमानी शर्तों पर ले जाएं;
• निर्धारित मानदंडों की स्थापना के भीतर नि: शुल्क मैनुअल स्टिंग के साथ बारी।

1.4। यात्रा और सामान के लिए शुल्क है: रूबल।

1.5। यात्रा और सामान खरीद निम्नलिखित क्रम में और निम्नलिखित तिथियों पर भुगतान की जाती है :.

1.6। वाहक को निर्धारित तरीके से परिभाषित समय पर यात्री और उसके सामान को गंतव्य तक पहुंचाने के लिए किया जाता है।

1.7। प्रस्थान का समय और वाहन के आगमन का समय :.

2. परिवहन दायित्वों के उल्लंघन के लिए जिम्मेदारी

2.1। पार्टियों के परिवहन के लिए दायित्वों के अनुचित प्रदर्शन की पूर्ति के मामले में, रूसी संघ के नागरिक संहिता की स्थापना, परिवहन चार्टर या कोड।

2.2। उनके सुविधा दायित्वों के उल्लंघन के लिए इस समझौते की पार्टियां निम्नलिखित जिम्मेदारी प्रदान करती हैं :.

3. यात्री के प्रस्थान में देरी के लिए वाहक की विश्वसनीयता

3.1। एक यात्री को ले जाने वाले वाहन के शिपमेंट में देरी के लिए, या गंतव्य पर इस तरह के एक वाहन के आगमन के लिए देर से (शहरी और उपनगरीय रिपोर्ट में परिवहन के अपवाद के साथ), वाहक यात्री को स्थापित राशि में जुर्माना का भुगतान करता है यह साबित नहीं करता है कि यात्रियों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरे में डालने वाले वाहनों के खतरे को खत्म करने के कारण देरी या देरी हुई है, या वाहक पर निर्भर नहीं है जो वाहक पर निर्भर नहीं हैं।

3.2। वाहन के हस्तांतरण में देरी के कारण परिवहन से यात्री विफलता की स्थिति में, वाहक को परिवहन शुल्क वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है।

4. सामान की हानि, कमी और क्षति (क्षति) के लिए वाहक की ज़िम्मेदारी। जीवन या यात्री स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाने के लिए वाहक की जिम्मेदारी

4.1। वाहक इसे परिवहन में ले जाने के बाद सामान की सुरक्षा के लिए ज़िम्मेदार है और एक यात्री या सामान प्राप्त करने के लिए अधिकृत व्यक्ति जारी करने से पहले, यदि यह साबित नहीं होता है कि वाहक की परिस्थितियों के कारण सामान, कमी या क्षति (क्षति) हो इस पर निर्भर नहीं किया गया और खत्म नहीं किया जा सका।

4.2। सामान के परिवहन के कारण होने वाली क्षति निम्नलिखित राशि में वाहक के लिए वापसी योग्य है:

• सामान की हानि या कमी के मामले में - खोए या गुम सामान के मूल्य की मात्रा में;
• सामान की क्षति (क्षति) के मामले में - उस राशि की मात्रा में जिसकी राशि उसके मूल्य को गिरा दी गई है, और यदि क्षतिग्रस्त सामान को पुनर्स्थापित करना असंभव है - इसके मूल्य की मात्रा में;
• सामान के घोषित मूल्य की मात्रा में, इसके मूल्य की घोषणा के साथ परिवहन के लिए उपयुक्त सामान के नुकसान के मामले में।

सामान की लागत विक्रेता के स्कोर में दर्शाए गए मूल्य के आधार पर निर्धारित की जाती है, और कीमत के आधार पर एक चालान की अनुपस्थिति में, जो तुलनात्मक परिस्थितियों में आमतौर पर समान उत्पादों के लिए चार्ज की जाती है।

4.3। सामान के नुकसान, कमी या क्षति (क्षति) के कारण स्थापित क्षति की प्रतिपूर्ति के साथ वाहक, प्रेषक को एक माल ढुलाई शुल्क देता है, जो खोए, गायब, क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त सामान के परिवहन के लिए पुनर्प्राप्त होता है।

4.4। सामान के लिए दस्तावेज (वाणिज्यिक अधिनियम, सामान्य रूप के कार्य, आदि का कार्य), एकतरफा रूप से वाहक द्वारा संकलित, अदालत के विवाद के मामले में, उन परिस्थितियों को प्रमाणित करने वाले अन्य दस्तावेजों के साथ-साथ सेवा कर सकते हैं वाहक, प्रेषक या सामान प्राप्तकर्ता की सेवा के लिए आधार।

4.5। वाहक रूसी संघ के नागरिक संहिता के अध्याय 5 9 के नियमों के अनुसार, जीवन या यात्री के स्वास्थ्य के कारण होने वाले नुकसान के लिए जिम्मेदार है।

5. अंतिम प्रावधान

5.1। बाकी सब कुछ में, अनुबंध में विनियमित नहीं, पार्टियों को रूसी संघ के नागरिक संहिता, साथ ही मानदंडों के मानदंडों द्वारा निर्देशित किया जाएगा।

यात्री परिवहन अनुबंध मूल्य। परिवहन के अनुबंध में कीमत को एक ट्रांसवर्स शुल्क के रूप में समझा जाता है। सार्वजनिक परिवहन के परिवहन के लिए शुल्क राज्य कार्यकारी निकायों या स्थानीय सरकारों द्वारा अनुमोदित टैरिफ के आधार पर स्थापित किया गया है। अन्य मामलों में, पारदर्शी शुल्क पार्टियों के समझौते से लिया जाता है, जब तक कि अन्यथा कानून या अन्य कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित न हो।

परिवहन शुल्क बनाने या परिवहन शुल्क पर कुछ लाभ या फायदे रखने से जारी यात्रियों की श्रेणियां हैं। इसके संबंध में किए गए खर्चों को प्रासंगिक बजट (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 7 9 0) के खर्च पर परिवहन संगठन द्वारा प्रतिपूर्ति की जाती है।

यात्री परिवहन अनुबंध के लिए पार्टियां। यात्री परिवहन अनुबंध में पार्टियां वाहक और यात्री हैं। केवल वाणिज्यिक कानूनी संस्थाएं या व्यक्तिगत उद्यमी जो यात्रियों के परिवहन को पूरा करने के लिए लाइसेंस प्राप्त हैं वे वाहक हो सकते हैं।

यात्री किसी भी व्यक्ति हो सकते हैं। परिवहन चार्टर्स और कोडेक्स में "यात्री" की अवधारणा की परिभाषाएं होती हैं। उदाहरण के लिए, कला के अनुसार। 2 यूटा यात्री एक "व्यक्ति है जो एक वैध यात्रा दस्तावेज (टिकट) पर एक ट्रेन पर यात्रा करता है या एक यात्रा दस्तावेज (टिकट) है और निर्दिष्ट यात्रा से पहले या तुरंत बाद रेलवे स्टेशन, रेलवे स्टेशन या मंच के क्षेत्र में स्थित है यह। "

यात्री परिवहन अनुबंध का आकार। अनुबंध के तहत अनुबंध के लिए, एक लिखित रूप प्रदान किया जाता है। यात्री परिवहन अनुबंध का निष्कर्ष एक यात्रा टिकट द्वारा प्रमाणित किया जाता है, जिसे एक नियम के रूप में खरीदा जाता है, पहले इसमें निर्दिष्ट किया गया था, वाहन की तारीख और समय भेजा जाता है। टिकट का रूप परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा निर्धारित तरीके से स्थापित किया गया है।

यात्रा टिकटों में प्रस्तुतकर्ताओं या पंजीकृत दस्तावेजों का रूप हो सकता है। पहले मामले में, परिवहन संगठन किसी भी यात्री के संबंध में अनुबंध को पूरा करने के लिए बाध्य किया जाता है जब लैंडिंग (किसी अन्य व्यक्ति को टिकट का हस्तांतरण केवल परिवहन की शुरुआत से पहले अनुमति दी जाती है)। दूसरे मामले में, परिवहन संगठन को यात्री समझौते को निष्पादित करने के लिए बाध्य किया गया है, जिसका नाम टिकट में इंगित किया गया है (किसी अन्य व्यक्ति को टिकट के हस्तांतरण की अनुमति नहीं है)। विश्वसनीय यात्रा टिकट मुख्य रूप से वायु परिवहन और ट्रेनों में उपयोग किए जाते हैं (उपनगरीय ट्रेनों को छोड़कर)।

कुछ प्रकार के शहरी परिवहन पर, अनुबंध को टिकट जारी किए बिना यात्री के निष्कर्ष निकाले गए कार्यों द्वारा निष्कर्ष निकाला जा सकता है: सबवे में टर्नस्टाइल के माध्यम से, स्थान का भुगतान एक चुंबकीय कार्ड, एक चुंबकीय कार्ड।

खोए गए या खराब यात्रा टिकट को वाहक द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, अगर यह प्रासंगिक परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा प्रदान किया जाता है। तो, कला के अनुसार। 82 यूथ कैरियर एक यात्री दस्तावेज (टिकट) के बजाय एक यात्री दस्तावेज (टिकट) के मुद्दों को जारी करता है यदि यात्री संबंधित ट्रेन में एक विशिष्ट स्थान पर खोए गए या खराब टिकट के अधिग्रहण के आवश्यक सबूत प्रदान करता है।

यात्री परिवहन अनुबंध के ट्रक। यात्री परिवहन अनुबंधों को रेलवे, मोटर वाहन, आंतरिक पानी, समुद्री और हवाई परिवहन के अनुबंधों के प्रकार से विभाजित किया जाता है।

यात्री परिवहन अनुबंध के तहत यात्री के कर्तव्यों.

यात्री के परिवहन के अनुबंध के तहत वाहक को बाध्य किया जाता है:

1. टिकट के अनुसार एक यात्री जगह प्रदान करें।

यदि यात्री टिकट टिकट में निर्दिष्ट स्थान है, तो यह प्रदान नहीं किया गया है, यह सही है:

• वाहक से दूसरी जगह प्रदान करने के लिए आवश्यक है, कम से कम एक उच्च श्रेणी, अतिरिक्त भुगतान चार्ज किए बिना, और यदि स्थान की लागत खरीदी गई टिकट की लागत से नीचे है - तो मार्ग की लागत में मुआवजे अंतर की आवश्यकता है;
• पास दस्तावेज़ की अवधि बढ़ाएं और अगले वाहन पर जाएं;
• अनुबंध की समाप्ति की आवश्यकता होती है और पास की लागत वापस कर देती है, यदि यात्री किसी अन्य स्थान के प्रावधान से सहमत नहीं है या निम्नलिखित वाहन भेज रहा है;
• जिम्मेदारी माप (नुकसान) के आवेदन की आवश्यकता है।

2. परिवहन कानून द्वारा परिभाषित समय सीमा के भीतर यात्री को गंतव्य तक पहुंचाएं।

एक नियम के रूप में, इस तरह की समय सीमा संबंधित प्रकार के परिवहन के आंदोलन के कार्यक्रम द्वारा निर्धारित की जाती है। यदि विशिष्ट समय सीमा स्थापित नहीं की जाती है, तो वाहक को यात्री को उचित अवधि के भीतर गंतव्य तक पहुंचाने के लिए बाध्य किया जाता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 7 9 2)।

एक यात्री को ले जाने वाले वाहन के हस्तांतरण में देरी की स्थिति में, या गंतव्य पर ऐसे वाहन के आगमन के लिए देर हो गई (शहरी और उपनगरीय रिपोर्ट में परिवहन के अपवाद के साथ), यात्री का अधिकार है:

• जिम्मेदारी के आवेदन की आवश्यकता है: परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा स्थापित राशि में जुर्माना, अन्य नुकसान के लिए मुआवजे के साथ-साथ नैतिक क्षति के लिए मुआवजे के लिए भी जुर्माना;
• परिवहन शुल्क की वापसी की आवश्यकता होती है (परिवहन के परिवहन की देरी के कारण गाड़ी से यात्री की विफलता के मामले में)।

वाहक को देयता से मुक्त किया जाता है, अगर यह साबित करता है कि देरी या देर से हुआ:

• अप्रत्याशित घटना;
• वाहनों के खराबी को खत्म करना, जीवन को धमकी देना और यात्रियों के स्वास्थ्य;
• अन्य परिस्थितियां जो वाहक पर निर्भर नहीं होती हैं (कला के अनुच्छेद 1। रूसी संघ के नागरिक संहिता के 795)।

3. अन्य यात्री अधिकारों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए।

कला के अनुच्छेद 3 के अनुसार। 786 जीके आरएफ यात्री को प्रासंगिक परिवहन चार्टर या कोड द्वारा निर्धारित तरीके से अधिकार है:

• बच्चों को उनके साथ मुक्त या अन्य अधिमानी शर्तों पर ले जाएं;
• आपके साथ एक मुक्त हाथ ले जाने के लिए, स्थापित मानदंडों की सीमाओं के भीतर (हाथ से, यात्री के व्यक्तिगत सामान समझ गए हैं, जो आकार और वजन में विशेष रूप से ट्रेन कार, विमान, पर उनके लिए आवंटित स्थानों पर समायोजित किया जा सकता है समुद्री पोत, अन्य वाहन);
• दर पर शुल्क के लिए कैरिज सामान की ओर मुड़ें।

मौजूदा क़ानून और कोड यात्रियों को अधिक अधिकार प्रदान करते हैं, विशेष रूप से:

• रास्ते में रुकने का अधिकार और गंतव्य को बदलने के बिना मार्ग बदलना (कला 83 uth);
• मनोरंजन कक्षों, मां और बाल कमरे की सेवाओं का सही उपयोग करने का अधिकार, मोटर वाहक की गलती के माध्यम से या मजबूर विमान देरी (कला के अनुच्छेद 2) के माध्यम से गाड़ी में ब्रेक के दौरान होटल में एक जगह) वीसी);
• परिवहन लिंक (कला 83 यूथ), आदि द्वारा निर्धारित तरीके से एक उच्च श्रेणी के वैगन में ट्रैक में एक मुफ्त स्थान लेने का अधिकार

यात्री को परिवहन की शुरुआत से पहले अनुबंध को अस्वीकार करने का अधिकार है। उसी समय मजबूर (बीमारी के कारण, उड़ान देरी, आदि) और स्वैच्छिक विफलता। पहले मामले में, यात्री अप्रयुक्त टिकट के लिए भुगतान किए गए पैसे देता है। दूसरे मामले में परिणाम वाहन के परिवहन से पहले शेष समय के लिए आनुपातिक हैं।

उदाहरण के लिए, कला के अनुसार। 83 यूथ एक लंबी दूरी पर यात्रा के लिए एक अप्रयुक्त यात्रा टिकट लौटते समय, यात्री का अधिकार है:

• ट्रेन के प्रस्थान से आठ घंटे पहले नहीं, टिकट की लागत और प्लेसेंटार की लागत से युक्त किराया को वापस प्राप्त करें;
• आठ घंटे से भी कम समय में, लेकिन ट्रेन के प्रस्थान से पहले दो घंटे पहले टिकट की लागत और प्लेसेंटार की लागत का 50% प्राप्त नहीं होता है;
• ट्रेन के प्रस्थान से दो घंटे पहले भी टिकट की लागत वापस आती है (इस मामले में प्लेसेंटार की लागत का भुगतान नहीं किया जाता है)।

परिवहन के लिए देर होने पर, यात्री को अतिरिक्त भुगतान या उसके हिस्से के पीछे की अतिरिक्त भुगतान या प्राप्ति के बिना एक यात्रा दस्तावेज को फिर से शुरू करने का अधिकार है। परिवहन चार्टर्स और कोडेक्स में विशिष्ट परिणाम स्थापित किए जाते हैं। इस प्रकार, यात्री एक और ट्रेन में एक यात्रा दस्तावेज (टिकट) की कार्रवाई को फिर से शुरू कर सकता है, जो कि बारह घंटे या बीमारी के कारण दूर दूरी की ट्रेन के लिए देर से दूरी के कारण प्रतिस्थापन कार्ड के अधिभार के अधीन है, पांच दिनों के भीतर एक दुर्घटना उस ट्रेन की प्रस्थान की तारीख जिस पर एक यात्रा दस्तावेज अधिग्रहण (टिकट)। और एक यात्रा से इनकार करने के मामले में - प्लेसेंटा की लागत को कम करने के लिए (कला। 83 uth)।

वाहक के सूट के साथ अदालत को अपील का आदेश।

माल की गाड़ी के विपरीत, यात्री परिवहन अनुबंध के तहत वाहक से संपर्क करते समय प्रारंभिक पूर्व-परीक्षण प्रक्रिया का अनुपालन करना आवश्यक नहीं है। इस प्रकार, रेलवे और वायु परिवहन पर, वाहक को दावे की प्रस्तुति को दाईं ओर माना जाता है, न कि यात्री (कला। 126 वीसी, कला 122 यूथ) के कर्तव्य के रूप में नहीं।

कला के अनुसार। घटना की तारीख से 6 महीने के दौरान 126 वीके यात्री, जिसने दावे की प्रस्तुति के आधार के रूप में कार्य किया, को नुकसान, कमी, क्षति (गिरावट) के सामान, देरी की स्थिति में एक बयान देने का अधिकार है यात्री वायु परिवहन अनुबंध के वाहक की पहल पर इसकी डिलीवरी, साथ ही साथ समाप्ति। 6 महीने की अवधि के 6 महीने के वाल्व की समाप्ति वाहक को यात्री से हवाई परिवहन अनुबंध के उल्लंघन के बारे में एक बयान स्वीकार करने का अधिकार नहीं है। लेकिन वाहक को दावे को स्वीकार करने का अधिकार है, अगर वह दावे की प्रस्तुति (कला के अनुच्छेद 2 126 वीसी) के लिए शब्द पारित करने के वैध कारण को पहचानता है। एक समान नियम कला द्वारा प्रदान किया जाता है। 123 यूटा। अदालत से अपील करने के अधिकार के लिए, न्यायपालिका इस तथ्य से आती है कि दावे की प्रस्तुति के लिए शब्द का मार्ग दावों की विफलता का आधार नहीं है, क्योंकि यह कला के विपरीत है। संविधान के 46 और उपभोक्ता संरक्षण पर कानून।

अंतर्देशीय जल और सड़क परिवहन पर परिवहन करते समय, अनिवार्य शिकायत प्रक्रिया यात्री और सामान (कला 161 केवीटीवी, कला 158 UAT) के परिवहन पर लागू होती है। अंतर्देशीय जल परिवहन पर, सीमा अवधि के दौरान वाहकों का दावा किया जा सकता है। सड़क परिवहन में, प्रदाता भार के दावों के संबंध में समान हैं: जुर्माना के भुगतान से संबंधित आवश्यकताओं के लिए 45 दिन, और अन्य सभी मामलों में छह महीने (कला 163 UAT)। यदि दावा को वाहक द्वारा अस्वीकार कर दिया जाता है या समय पर प्रतिक्रिया नहीं मिली है, तो यात्री को अदालत में आवेदन करने का अधिकार है।

यात्री परिवहन संधि के तहत यात्री जिम्मेदारियां.

यात्री के परिवहन के अनुबंध के तहत यात्री बाध्य है:

1. एक किराया स्थापित शुल्क का भुगतान करें।

यात्रा दस्तावेजों (टिकट) द्वारा भुगतान की पुष्टि की जाती है। यात्री को एक यात्रा दस्तावेज रखने के लिए बाध्य किया जाता है और इसे यात्रा दस्तावेजों को सत्यापित करने के लिए अधिकृत व्यक्तियों के पहले अनुरोध का पालन करने के तरीकों से किया जाता है। खोए गए यात्रियों यात्रा दस्तावेजों को नवीनीकृत नहीं किया जाता है यदि उनकी वसूली या पहचान वाहक द्वारा पुष्टि नहीं की जा सकती है, और उनके लिए भुगतान किए गए पैसे वापस नहीं किए जाते हैं।

मार्ग को भुगतान करने से यात्री से परहेज करते समय, वाहक का अधिकार है:

• जुर्माना के रूप में जिम्मेदारी के माप के आवेदन की आवश्यकता है, जिसकी राशि प्रशासनिक अपराधों पर कानून द्वारा निर्धारित की जाती है;
• निकटतम स्टेशन (पोर्ट) में भुगतान लागत की आवश्यकता है।

यात्री को गंतव्य के लिए आगे के लिए टिकट खरीदना होगा, अन्यथा इसे उड़ान से हटा दिया जाता है (ट्रेन से हटा दिया जाता है)।

2. परिवहन की संपत्ति को खराब मत करो।

यदि यात्री द्वारा परिवहन की संपत्ति क्षतिग्रस्त हो गई थी, तो वाहक को जिम्मेदारी के आवेदन की आवश्यकता का अधिकार है:

परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा निर्धारित तरीके से खोए गए या क्षतिग्रस्त संपत्ति के मूल्य का भुगतान, यात्रियों को परिवहन के लिए नियम।

3. गाड़ी के स्थापित नियमों का पालन करें।

यात्री परिवहन नियमों के अनुपालन की स्थिति में यात्री की वाहक अधिकार और दायित्व प्रासंगिक नियमों में निर्धारित किए जाते हैं।

यात्री और सामान का परिवहन समझौता एक समझौता है, जिसके आधार पर वाहक यात्री को गंतव्य तक पहुंचाने के लिए, और यात्री यात्री के मामले में, इसे सामान द्वारा भी वितरित किया जाता है: गंतव्य तक और इसे देने के लिए व्यक्ति ने सामान प्राप्त करने में कामयाब रहे, और यात्री स्थापित किराया का भुगतान करने के लिए, और सामान को सौंपने पर - और सामान (कला। 786 रूसी संघ के नागरिक संहिता के 786) के लिए।

2. अनुबंध की विशेषताएं। यात्री परिवहन अनुबंध एक विशेष प्रकार का परिवहन समझौता है, जिसमें निम्नलिखित विशिष्ट विशेषताएं हैं:

एक यात्री परिवहन अनुबंध सहमति समझौता है;

यात्री सामान वितरण एक वास्तविक अनुबंध द्वारा जारी किया जाता है (वर्तमान में एक वाहक की सेवा);

यात्री और सामान के परिवहन के लिए अनुबंधों का निष्कर्ष टिकट के अनुसार और फॉर्म के स्थापित परिवहन कानून द्वारा सामान की रसीद के अनुसार किया जाता है;

यात्री को बच्चों को मुफ्त में या अन्य अधिमानी स्थितियों पर ले जाने का अधिकार है, साथ ही साथ इसकी देखभाल मानदंडों के भीतर एक मुफ्त मैनुअल स्टेजिंग की देखभाल करने का अधिकार है;

उपभोक्ता अधिकारों की सुरक्षा पर कानून के लिए यात्री के अधिकार भी प्रदान किए जाते हैं।

3. पार्टियों की जिम्मेदारी। यात्री परिवहन अनुबंध के तहत, वाहक की ज़िम्मेदारी के सामान्य कारणों के अलावा, रूसी संघ और परिवहन कानून का नागरिक संहिता विशेष जिम्मेदारी के मानदंड प्रदान करती है। इसलिए, वाहन के प्रस्थान में देरी के लिए यात्री को ले जाने के साथ-साथ गंतव्य पर ऐसे वाहन के आगमन के लिए देर होने के लिए (शहरी और उपनगरीय रिपोर्टों में परिवहन के अपवाद के साथ), वाहक यात्री को ठीक भुगतान करता है । इस तरह के एक जुर्माना का आकार प्रासंगिक परिवहन चार्टर या कोड द्वारा निर्धारित किया जाता है। उदाहरण के लिए, जब रेल परिवहन, इस तरह का जुर्माना देर से प्रत्येक घंटे के लिए यात्रा की लागत का तीन प्रतिशत है, लेकिन सामान्य रूप से, यात्रा की लागत से अधिक नहीं (रूसी संघ के रेलवे परिवहन के चार्टर के अनुच्छेद 110), हवाई परिवहन के साथ - प्रत्येक घंटे के लिए न्यूनतम मजदूरी का पच्चीस प्रतिशत, लेकिन लागत उड़ान के आधे से अधिक नहीं (कला 120 एयर कोड के 120) आदि।

वाहक, रूसी संघ के नागरिक संहिता में, यात्री को ले जाने वाले वाहन के हस्तांतरण में देरी की ज़िम्मेदारी से मुक्त है, अगर वह साबित करता है कि देरी या विलंबता के कारण देरी या विलुप्तता वाहनों के खराबी को समाप्त करती है , खतरनाक जीवन और यात्रियों के स्वास्थ्य, या अन्य परिस्थितियों जो वाहक (कला 795) पर निर्भर नहीं हैं। किसी भी मामले में, वाहन के हस्तांतरण में देरी के कारण गाड़ी से यात्री की विफलता, वाहक को यात्री को परिवहन शुल्क में वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है।

जीवन या यात्री के स्वास्थ्य के कारण नुकसान के लिए वाहक की ज़िम्मेदारी नुकसान के लिए मुआवजे के सामान्य नियमों (रूसी संघ के नागरिक संहिता के 5 9) द्वारा निर्धारित की जाती है।

89. कार्गो का परिवहन

माल की गाड़ी के लिए अनुबंध एक समझौता है, जिसके आधार पर वाहक गंतव्य तक प्रेषक द्वारा उन्हें सौंपा गया सामान वितरित करता है और इसे कार्गो (प्राप्तकर्ता) प्राप्त करने के लिए प्रबंधित व्यक्ति को देता है, और प्रेषक को पूरा करता है स्थापना शुल्क की शिपिंग के लिए भुगतान करने के लिए (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 785)।

शिपिंग अनुबंध मुख्य परिवहन अनुबंध है जो माल की आवाजाही सुनिश्चित करता है। अनुबंध को मुआवजा दिया जाता है - परिवहन शुल्क का आकार और आदेश पार्टियों द्वारा निर्धारित किया जाता है, और सार्वजनिक परिवहन द्वारा माल के परिवहन के लिए शुल्क (साथ ही यात्रियों और सामान) के लिए शुल्क निर्धारित किया जाता है कि निर्धारित तरीके से अनुमोदित टैरिफ के आधार पर निर्धारित किया जाता है परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा। एक वाणिज्यिक संगठन द्वारा किए गए परिवहन को सामान्य उपयोग के परिवहन द्वारा मान्यता प्राप्त है, यदि कानून से, अन्य कानूनी कार्यवाही इस प्रकार है कि इस संगठन को किसी भी नागरिक या कानूनी इकाई की अपील करने के लिए सामान, यात्रियों और सामानों को परिवहन करने के लिए बाध्य किया गया है। सामान्य उपयोग के परिवहन द्वारा माल के परिवहन के लिए अनुबंध एक सार्वजनिक अनुबंध है।

शिपिंग के अनुबंध की वास्तविकता परिवहन के लिए कार्गो की प्रारंभिक डिलीवरी की आवश्यकता से बहती है।

कार्गो की गाड़ी के अनुबंध के विषय - शिपर, वाहक और मालवाहक, और शिपर और मालवाहक एक व्यक्ति में मेल खा सकते हैं। वाहक (शिपिंग कंपनी, रेलवे, आदि) एक पेशेवर संगठन है, एक कानूनी इकाई लाइसेंस के आधार पर परिचालन करती है। फ्रेट ट्रांसपोर्ट के अनुबंध का विषय इस समझौते को तीसरे पक्ष के पक्ष में अनुबंध के रूप में अर्हता प्राप्त करता है - मालवाहक।

मालवाहक, परिवहन के अनुबंध में पार्टी नहीं है, फिर भी निम्नलिखित अधिकार और दायित्व हैं:

कार्गो जारी करने पर वाहक को सही आवश्यकता;

नुकसान, कमी या कार्गो को नुकसान के कारण क्षति की भरपाई करने का अधिकार;

वाहक से कार्गो लेने की जिम्मेदारी।

शिपिंग अनुबंध के लिए लिखित रूप की आवश्यकता है। कार्गो के परिवहन के संयोग का निष्कर्ष परिवहन चालान की तैयारी और जारी करने की तैयारी और संबंधित परिवहन चार्टर या कोड द्वारा प्रदान किए गए कार्गो पर एक अरब या अन्य दस्तावेज) की पुष्टि की जाती है।

माल की गाड़ी के लिए अनुबंध का विषय वाहक की मुख्य ज़िम्मेदारी से आता है - निर्धारित अवधि के भीतर गंतव्य के लिए सौंपा भार वितरित करने और नियंत्रित व्यक्ति (मालवाहक) को स्थानांतरित करने के लिए। मालवाहक की कानूनी स्थिति, इसके मूल अधिकार और दायित्वों को पहले माना जाता था।

वाहक को परिवहन समझौते द्वारा निर्धारित समय पर लोड करने के लिए प्रेषक को शिपमेंट जमा करने के लिए बाध्य किया जाता है, उचित कार्गो को परिवहन के लिए उपयुक्त राज्य में सेवा योग्य वाहन। कार्गो के प्रेषक को अनुपयुक्त वाहनों को प्रस्तुत करने से इनकार करने का अधिकार है।

कार्गो के वाहक और प्रेषक को गैर-वाहन सदस्य या वाहन के गैर-उपयोग के लिए जिम्मेदारी से मुक्त किया जाता है, यदि परिणामस्वरूप होता है:

बल मजेर, साथ ही एक प्राकृतिक प्रकृति (आग, बहाव, बाढ़) और शत्रुता की अन्य घटनाओं को बल दें;

रूसी संघ के नागरिक संहिता, संबंधित परिवहन चार्टर या कोड (अनुच्छेद 7 9 4) के नागरिक संहिता में निर्धारित कुछ दिशाओं में कार्गो परिवहन की समाप्ति या प्रतिबंध।

परिवहन सेवाओं के प्रावधान पर इसके बाद इसके बाद के आधार पर अभिनय किया गया ग्राहक", एक तरफ, और चेहरे पर आधार पर अभिनय, इसके बाद के रूप में कहा जाता है" निर्वाहक", दूसरी तरफ, इसके बाद" पार्टियों "के रूप में जाना जाता है, इस समझौते को बाद में" बाद में " संधि", अवांछित:

1. समझौते का विषय

1.1। इस समझौते के तहत, आवेदन के आधार पर ठेकेदार ग्राहक परिवहन सेवाओं, अर्थात् यात्री वाहनों के साथ यात्री वाहनों को क्षेत्र के भीतर प्रदान करने के लिए करते हैं।

1.2। ठेकेदार इस समझौते के तहत अपनी या अपनी खुद की या किराए की यात्री कारों का उपयोग करके तीसरे पक्ष की ताकतों के तहत सेवाएं प्रदान करता है।

1.3। ग्राहक इस समझौते के लिए प्रदान किए गए तरीके और समय सीमा के तहत इस समझौते के तहत किए गए यात्रियों के परिवहन के लिए ठेकेदार की सेवाओं के लिए भुगतान करने का प्रयास करता है।

2. पार्टी के दायित्व

2.1। ठेकेदार का सामना करना पड़ता है:

2.1.1। दिन के किसी भी समय, ग्राहक वस्तुओं और समयरेखा द्वारा निर्दिष्ट ड्राइवरों के साथ तकनीकी रूप से सेवा योग्य कारों की आवश्यक संख्या के प्रावधान को सुनिश्चित करें।

2.1.2। प्रत्येक महीने की संख्या तक, परिवहन के पिछले महीने के लिए किए गए सेवाओं के लिए सेवाओं की स्वीकृति के ग्राहक के कार्य के साथ-साथ कार्य के भुगतान के लिए एक खाता भी प्रदान करने के लिए।

2.1.3। ग्राहक की गारंटी के लिए, अनुच्छेद 1.1 में निर्दिष्ट लोगों का प्रावधान, इस समझौते पर परिशिष्ट संख्या 1 के अनुसार अनुमोदित टैरिफ के लिए सेवाओं के इस समझौते के अनुच्छेद 1.2।

2.1.4। नए टैरिफ की कार्रवाई की शुरूआत से एक दिन पहले लिखित रूप में कार्यकारी सेवाओं के लिए टैरिफ में बदलाव के बारे में ग्राहक को सूचित करें। साथ ही, ठेकेदार को एकतरफा अधिकार सुरक्षित है और ग्राहक की पूर्व सूचना के बिना अस्थायी रूप से विभाग की छुट्टियों की अवधि के दौरान टैरिफ की मात्रा में वृद्धि करने के लिए।

2.2। ग्राहक होता है:

2.2.1। इस समझौते के तहत इस समझौते के तहत और इस समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से सेवाओं के लिए भुगतान करें।

2.2.2। ग्राहक के आदेश, सड़क के नियमों, चालक की आवश्यकताओं के साथ-साथ सार्वजनिक आदेश के सम्मान के लिए यात्रियों द्वारा यात्रियों के अनुपालन के साथ ठेकेदार की गारंटी के लिए। गंभीर शराब नशे की स्थिति में एक कार में यात्री को खोजने की संभावना, जिससे कार को आखिरी नुकसान पहुंचा, अन्य कार्यों को निष्पादित करने से ड्राइवर, अन्य यात्रियों और सड़क यातायात की सुरक्षा की धमकी दी गई।

3. अनुबंध करने की प्रक्रिया

3.1। ग्राहक, कथित यात्रा से एक घंटे से भी कम नहीं, ठेकेदार की प्रेषण सेवा के माध्यम से एक कार के लिए एक आदेश प्रदान करता है। निर्दिष्ट शर्तों के मुकाबले बाद में सजाए गए आदेश तत्काल कार की उपस्थिति की गारंटी के बिना ठेकेदार द्वारा किए गए हैं और यात्रा की शुरुआत के समय को देख सकते हैं।

3.2। कथित यात्रा से 15 मिनट पहले, कलाकार को ग्राहक को कार फ़ीडिंग (ब्रांड, रंग, कारों की स्थिति संख्या) के विवरण के बारे में सूचित करना होगा।

3.3। इस समझौते से उत्पन्न होने वाले विवाद और असहमति या इसके संबंध में वार्ता के माध्यम से पार्टियों के प्रतिनिधियों द्वारा तय किया जाएगा। आय समझौते के मामले में, विवाद को न्यायिक अधिकारियों को स्थानांतरित किया जाता है।

4. बस्तियों का आदेश

4.1। ठेकेदार द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं की लागत परिशिष्ट संख्या 1 के अनुसार निर्धारित की जाती है, जो इस समझौते का एक अभिन्न हिस्सा है।

4.2। इस समझौते के तहत पार्टियों के बीच गणना निम्न क्रम में होती है:

4.2.1। इस समझौते पर हस्ताक्षर करने की तारीख से कैलेंडर के दिनों के दौरान, ग्राहक ठेकेदार द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं के लिए जमा के रूप में ठेकेदार के निपटारे खाते में रूबल की मात्रा में मौद्रिक राशि सूचीबद्ध करता है।

4.2.2। जमा की राशि को कलाकार और ग्राहक के बीच गणना में ध्यान में रखा जाता है, और गणना के बाद गणना के बाद गणना के बाद शेष अवशेषों को स्थानांतरित किया जाता है।

4.2.3। रिपोर्टिंग महीने के अंत में, अगले महीने की तारीख तक, ठेकेदार ग्राहक को रिपोर्टिंग अवधि के दौरान किए गए सेवाओं के लिए खाते में उजागर करता है, और सेवाओं को प्राप्त करने का एक कार्य भी प्रदान करता है। ग्राहक द्वारा अधिनियम की प्राप्ति की तारीख से दिनों के भीतर पार्टियों द्वारा सेवाओं की स्वीकृति की कार्य पर हस्ताक्षर किए जाते हैं।

4.3। रूसी संघ के कर संहिता के Ch.21 के प्रावधानों के आधार पर, इस समझौते के तहत सेवाओं के कार्यान्वयन वैट पर कर योग्य नहीं है, ग्राहक को कर की राशि प्रस्तुत नहीं की जाती है, के कार्यान्वयन के लिए चालान ठेकेदार की सेवाओं को संकलित नहीं किया गया है।

4.4। इस समझौते के तहत ठेकेदार की सेवाओं का भुगतान निम्नलिखित तरीकों से ग्राहक द्वारा किया जा सकता है:

4.4.1। भुगतान के लिए खाते में निर्दिष्ट विवरणों के लिए ठेकेदार के खाते में गैर-नकद भुगतान पर;

4.4.2। निष्पादक के नकद रजिस्टर में नकद के लिए।

4.5। इस समझौते के तहत सेवाओं का पूरा भुगतान पिछले महीने के दौरान प्रत्येक महीने की संख्या के बाद नहीं किया जाता है।

5. सेवाओं की स्वीकृति

5.1। इस समझौते के तहत सेवाओं के उचित प्रावधान का तथ्य पार्टियों द्वारा हस्ताक्षरित सेवाओं को प्राप्त करने के कार्य द्वारा पुष्टि की गई है।

5.2। इस समझौते के तहत सेवाओं को पर्याप्त रूप से और समय पर माना जाता है, यदि सेवाओं की स्वीकृति अधिनियम में निर्दिष्ट तिथि से कैलेंडर दिनों के दौरान, ग्राहक ने ठेकेदार को हस्ताक्षर अधिनियम नहीं दिया और लिखित दावों और / या आपत्तियों को प्रदान नहीं किया ठेकेदार।

6. पार्टी की जिम्मेदारी

6.1। पार्टियां इस समझौते के प्रावधानों, रूसी संघ के नागरिक संहिता, सड़क परिवहन के चार्टर के अनुसार दायित्वों की गैर-प्रदर्शन या अनुचित पूर्ति के लिए ज़िम्मेदार हैं।

6.2। पार्टियों को इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने के लिए आंशिक या पूर्ण विफलता के लिए उत्तरदायित्व से मुक्त किया जाता है, यदि यह विफलता बल की परिस्थितियों या अनुबंध से उत्पन्न होने वाली आपातकालीन घटनाओं के कारण थी कि पार्टियां अनुबंध और रोक नहीं सकती हैं।

7. अनुबंध की अवधि

7.1। यह समझौता पार्टियों के अधिकृत प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षर करने की अपनी तिथि से लागू होता है और "201 9 तक मान्य है और 1 कैलेंडर वर्ष तक बढ़ाया जा सकता है यदि कोई भी पक्ष अनुबंध को समाप्त करने के अपने इरादे की घोषणा नहीं करता है।

7.2। सभी गणनाओं के निपटारे के बाद पक्षों में से एक के अनुरोध पर अनुबंध की प्रारंभिक समाप्ति संभव है। अनुबंध की समाप्ति के प्रारंभकर्ता को अनुबंध समाप्त करने की तारीख से कम से कम दिनों से कम से कम दिनों से पहले अपने निर्णय के दूसरे पक्ष को सूचित करने के लिए बाध्य किया जाता है।

8. अंतिम प्रावधान

8.1। इस समझौते की शर्तों के कार्यान्वयन के दौरान पार्टियों के बीच उत्पन्न होने वाले सभी विवादों को वार्ता द्वारा हल किया जाता है, और यदि सहमति अदालत में सहमति प्राप्त नहीं हो रही है।

8.2। पार्टियों को इस समझौते के तहत इस समझौते के तहत इस समझौते के तहत अपने अधिकारों और / या जिम्मेदारियों को इस दूसरे पर सहमति के बिना स्थानांतरित करने का अधिकार है।

8.3। इस समझौते के लिए कोई भी परिवर्तन और जोड़ एक अभिन्न हिस्सा होगा, अगर वे लिखित में लिखे गए हैं, तो दोनों पार्टियों या उनके कानूनी प्रतिनिधियों द्वारा उचित रूप से सजाया और हस्ताक्षरित किया गया है।

8.4। पार्टियों द्वारा हस्ताक्षरित इस समझौते के सभी आवेदन, परिवर्तन और जोड़, इस समझौते के मूल पाठ पर प्राथमिकता रखते हैं।

8.5। यह समझौता दो प्रामाणिक प्रतियों में तैयार किया गया है जिनके पास प्रत्येक पार्टियों के लिए एक ही कानूनी बल है।

8.6। इस समझौते की शर्तें, इसके लिए अतिरिक्त समझौते और संधि के अनुसार पार्टियों द्वारा प्राप्त अन्य जानकारी गोपनीय हैं और प्रकटीकरण के अधीन नहीं हैं।

9. पार्टियों के कानूनी पते और बैंक विवरण

ग्राहक

निर्वाहकयुर। पता: डाक पता: सराय: पीपीसी: बैंक: दौड़ / स्कोर:। Corr / खाता: समुद्र तट:

10. पार्टी के हस्ताक्षर

ग्राहक _________________

कलाकार _________________

संधि

यात्रियों के परिवहन के लिए आदेश के लिए सड़क परिवहन

"__" ______ _____

पीई _________________________ बाद में करने के लिए "वाहक" के रूप में, _________________________________________________ का सामना करने में ______________ पूरा नाम का सामना करने में जाना जाता है, प्रमाण पत्र के आधार पर अभिनय, एक हाथ और LLC TsMT "सबक" पर, के रूप में "ग्राहक" के रूप में भेजा, इस प्रकार, दूसरी तरफ चार्टर के आधार पर, लिट पर एक समझौते पर निष्कर्ष निकाला:

1. समझौते का विषय

1.1 इस अनुबंध के आधार पर, वाहक वाहन के लिए ग्राहक प्रदान करता है: ब्रांड की बस _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

1.2 चेक-आउट समय: ___: ___ - "___" ____________ ____ जी।

1.3 आने का समय: ___: ___ - "___" ____________ ____ जी।

2. पक्षों के अधिकार और दायित्व।

2.1। वाहक का अधिकार है:

2.1.1। उन परिस्थितियों में अपने वाहनों की उड़ानों को रद्द करें जिन्हें वह प्रदान नहीं कर सका और जो परिवहन के लिए उनके द्वारा भुगतान किए गए यात्रियों (या ग्राहक सेवाओं) निधि को वापस करके रोका नहीं जा सका।

2.1.2। प्राकृतिक आपदा, महामारी, epizooty या अन्य आपातकाल की स्थिति में परिवहन को सीमित या रोकना।

2.1.3। जीवन या यात्रियों के स्वास्थ्य के लिए खतरे की स्थिति में वाहनों के आंदोलन को रद्द करें।

2.2। वाहक को चाहिए:

2.2.1। सड़क यातायात के नियमों और यात्री ऑटोमोबाइल परिवहन सेवाओं के प्रावधान के नियमों के अनुसार ड्राइवरों को निर्देश दें।

2.2.2। सड़क परिवहन कानून पर कर्मचारियों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए।

2.2.3। आवश्यक दस्तावेज के साथ ड्राइवर प्रदान करें।

2.2.5। लैंडिंग यात्रियों और प्रस्थान के आदेश के अनुसार, समय और स्थान के कारण वाहन की समय पर भोजन प्रदान करें, और संबंधित दृश्य जानकारी।

2.2.6। वाहन के तकनीकी खराबी के कारण यात्रा की स्थिति में अतिरिक्त खर्च किए बिना मार्ग पर गंतव्य के लिए यात्रियों के मार्ग का पालन करें।

2.3। ग्राहक का अधिकार है:

2.3.1। ऑर्डर करने के लिए यात्रियों की गाड़ी के लिए गाड़ी के 3 दिन पहले नहीं जारी करने के लिए।

2.3.2। प्राधिकृत व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित या फ़ैक्स द्वारा सीधे लिखित रूप में आवेदन में परिवर्तन करें।

2.4। ग्राहक को चाहिए:

2.4.1। ऑर्डर करने के लिए सड़क से यात्रियों के परिवहन के लिए समय पर भुगतान करें।

2.4.2। कैरिज शुरू करने के लिए दो प्रतियों में यात्रियों की एक सूची (वाहक, ग्राहक के लिए)।

2.4.3। परिवहन सेवाओं की शर्तों के साथ यात्रियों को परिचित करें।

2.4.4। अग्रिम में, वाहन के समय और स्थान के बारे में यात्रियों की रिपोर्ट करें और उन्हें संभावित अतिरिक्त सेवाओं के बारे में सूचित करें।

2.4.5। सूची में चिह्नित यात्रियों के परिवहन के लिए अनुमति देने के लिए, पैकेजिंग के अनुपालन की जांच करें और परिवहन प्रक्रिया के दौरान अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकताओं के साथ कार्गो डालें।

2.4.6। क्रमशः, यात्री प्रस्थान, आवेदन प्रदान करता है।

2.4.7। यात्रा पत्रकार पर हस्ताक्षर करने के लिए परिवहन सेवा और वाहन के परिवहन के लिए आवेदन करने के लिए आवेदन करने के लिए, वाहन द्वारा पारित मार्ग को ध्यान में रखते हुए, समय शुरू हुआ और पथ को समाप्त करना, और अनुसूची में परिवर्तन की स्थिति में आंदोलन - इसका कारण।

3. गणना करने की प्रक्रिया

3.1। यात्रियों के परिवहन के लिए गणना कार्य के कार्य के अनुसार किया जाता है।

3.2। भुगतान बिलिंग की तारीख से 3 (तीन) बैंकिंग दिनों के भीतर वर्तमान खाते में वाहक को सूचीबद्ध करके किया जाता है।

4. पार्टी की जिम्मेदारी

4.1। इस समझौते द्वारा निर्धारित दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के मामले में, दोषी पक्ष वास्तव में क्षति की मात्रा में, अन्य पार्टी को नुकसान की मात्रा में प्रतिपूर्ति करता है।

4.2। सड़क से यात्री परिवहन सेवाओं के लिए भुगतान के देर से काम के लिए, ग्राहक देरी के हर दिन ऋण की कुल राशि से एनबीयू की दोगुनी छूट दर की राशि में जुर्माना द्वारा वाहक का भुगतान करता है।

4.3। पार्टियों को इस समझौते (प्राकृतिक आपदाओं, युद्ध, भूकंप, आग, बाढ़, बाढ़, आदि) की स्थिति में आंशिक या इस समझौते के तहत दायित्वों की पूर्ण पूर्ति के लिए देयता से छूट दी जाती है, अगर उन्होंने सीधे इस समझौते के कार्यान्वयन को प्रभावित किया। इन परिस्थितियों को तुरंत एक दूसरे को सूचित करने के लिए बाध्य किया जाता है, लेकिन उनके आक्रामक क्षण से 3 दिनों के बाद नहीं।

5. अनुबंध बदलने और समाप्ति की प्रक्रिया।

5.1। इस समझौते के लिए कोई भी परिवर्तन, जोड़, अनुबंध एक अभिन्न हिस्सा हैं और यदि वे लिखित रूप में और अधिकृत व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित होते हैं तो लागू होते हैं।

5.2। वाहक द्वारा अनुबंध की सुपीरियर एकतरफा समाप्ति निम्नलिखित मामलों में हो सकती है:

5.2.1। समय-समय पर, सड़क से यात्री परिवहन के लिए आदेश के लिए कोई भुगतान नहीं किया गया था।

5.2.2। वाहन का चालक परिवहन को अस्वीकार कर सकता है यदि यात्री:

5.2.2.1। मादक या नशे की नशा की स्थिति में है।

5.2.2.2। सार्वजनिक आदेश का उल्लंघन करता है।

5.2.2.3। यह सामान या सामान को परिवहन करने के लिए मना कर देता है, जो आकार में स्थापित मानकों को पूरा नहीं करता है।

5.2.2.4। यात्री परिवहन सेवाओं के प्रावधान के नियमों की अन्य आवश्यकताओं का उल्लंघन करता है।

5.3। यात्री की गलती के कारण वाहक द्वारा अनुबंध की एक तरफा समाप्ति के मामले में, परिवहन सेवाओं के लिए शुल्क वापस नहीं किया जा सकता है।

6. अनुबंध की अन्य शर्तें

6.1। ईंधन, स्पेयर पार्ट्स, सामग्रियों, बढ़ते करों और परिवहन की लागत में शामिल अन्य फीस में मूल्य वृद्धि की स्थिति में, वाहक को यात्रियों के गाड़ी के आदेश के लिए सड़क से सेवा के लिए कीमत बढ़ाने का अधिकार है , जो एक अतिरिक्त समझौते द्वारा जारी किया जाता है।

6.2। इस समझौते के तहत उत्पन्न होने वाले विवादों को वार्ता द्वारा निपटाया जाता है या आर्थिक अदालत में हल किया जाता है।

6.3। इस समझौते के लिए प्रदान किए गए मुद्दों पर, पार्टियों को यूक्रेन के वर्तमान कानून और Crimea के स्वायत्त गणराज्य द्वारा निर्देशित किया जाता है।

6.4। यह यात्री परिवहन समझौता बराबर कानूनी बल के साथ 2 प्रतियों में तैयार किया गया है।

6.5। फैक्स द्वारा संपन्न अनुबंध में मूल के साथ समान कानूनी बल है।

6.6। यह अनुबंध पार्टियों द्वारा हस्ताक्षर करने के क्षण से लागू होता है और "___" _______________ ____ तक मान्य होता है

7. पार्टियों के कानूनी पते।

7.1। वाहक:

7.2। ग्राहक:

_____________________________

सीएमटी "पत्ता"