Tänään teemme puupyörän omin käsin, muuten tämä pyörä sopii täydellisesti sekä kesämökin tai talon sisätiloihin että toimivaan pyörään kärrystä tai hevoskärrystä, periaate toiminta on suunnilleen sama.

Työkalu ja materiaali pyörän valmistukseen.

Työkalu:
- Ruuvimeisseli tai kihararuuvimeisseli
- Rakennusmittanauha (metri)
- Pyörösaha, sähköpistosaha tai puusaha
- Rakennekulma 90 astetta
- Lyijykynä tai kuulakärkikynä
- Mittari, tavallinen koulu

Materiaali:
- puinen palkki
— Vanerilattialevy
- Valkoiset puuruuvit

Kuten luultavasti ymmärsit työkalusta, jota voit käyttää, ihanteellisesti pyörösaha, jos ei, niin palapeli, mutta jos sitä ei ole, voit käyttää rautasahaa puulle, se on pitkä, mutta mahdollista.

Toivottavasti sinulla ei ole piirustuksen mukaan kysymyksiä, kaikki tangot ovat kehällä 37 cm ja pyörän sisäpinnat 39 cm. Kokoamisen aikana pinnoja voi joutua lyhentämään hieman, mutta ei tosiasia.

DIY pyörän valmistusvaiheet

Ensimmäinen taso
Joten ensimmäinen askel on ostaa tarvittava puu, vaihtoehtoja on kaksi tai olet jo ostamassa viimeisteltyä puutavaraa tarvittava koko tai käsittelet puuta pyörösahalla. Meidän tapauksessamme ostettiin valmis palkki, jonka pituus on 3 metriä, leveys 9 cm ja paksuus 4,5 cm, tämä palkki oikein leikattuina riittää kahdelle pyörälle.


Toinen vaihe
Toinen vaihe on pyörän rungon ja pinnojen aihioiden valmistus, aloitetaan rungosta, tarvitset yhteensä 8 aihiota, ne on säädettävä kokoon - 37 cm pitkä, 4 cm leveä ja 2 cm paksu, kiinnitä erityistä huomiota pituuden leikkaamiseen (sahaamiseen), niiden on oltava täydellisiä, muuten tuleva muotoilu ei yksinkertaisesti tule yhteen.

Valmistamme neulepuikot

Nyt meidän on tehtävä neulepuikot, kuten jo ymmärsit, niitä pitäisi olla myös 8, vain koko on hieman erilainen - 39 cm pitkä, 2 cm leveä ja 2 cm paksu. Neulepuikoissa voidaan tehdä yksi temppu, koska ne suljetaan ja yhdistetään yhdeksi kokonaisuudeksi ja keskitetään, sitten voidaan leikata neljä neulepuikkaa 39 cm:n välein ja loput neljä 37 cm:n kohdalta, joten se on helpompi yhdistää.

Nyt meidän on leikattava rungon päät irti telakointia varten, ole tässä vaiheessa varovainen. Ota yksi aihio ja merkitse tarkalleen 1,7 cm (17 mm) toisesta päästä.

Noudata samaa menettelyä työkappaleen toisella puolella ja vedä viiva merkistä kulmaan, sen pitäisi olla kuten kuvassa.

Leikkaa kulmat varovasti pois merkittyä viivaa pitkin, ota vain aikaa, näistä leikkauksista riippuu kuinka tarkasti työkappaleet sopivat yhteen.


Valmistamme kiinnikkeitä
Laitamme toistaiseksi sivuun kaikki käsitellyt osat ja siirrymme kiinnittimien valmistukseen, materiaali meidän tapauksessamme on vanerilevy, mutta voit myös käyttää jäänteitä puinen palkki. Yhteensä sinun on valmistettava 8 osaa rungon kiinnittämiseen, 8 osaa pyörän pinnoille ja yksi kohdistusosa (kiinnittimet pinnoille keskellä). Rungon kiinnitysosan koko on ulkosivuilla 7 cm ja sisäsivuilla 5 cm ja leikkauskulma täsmälleen 45 astetta. Neulekiinnitysosien koko on 8 cm pitkä, 2,5 cm leveä, katso kuvasta mitä sinun pitäisi saada.

Keskitämme neulepuikot piirtämällä kittipurkin ympyrän muotoon.

Leikkaamme sen sähköpalalla ympyrässä, siitä tulee niin viehätys.


Kokoamme rungon ja pinnat
Nyt meidän on palattava rungon yksityiskohtiin, valmistauduttava tasainen pinta ja kiinnitä kaikki yksityiskohdat toisiinsa kulmasta kulmaan, jos teit kaiken oikein, sinun pitäisi saada tämä pyörän reuna.

Jos kaikki sopii yhteen, otamme kotelon asennusaihiot ja kiinnitämme ne valkoisilla itsekierteittävillä ruuveilla.

Kiinnitämme koko kehän ympäri vuorotellen, mieluiten myötäpäivään, jotta se ei sekoitu.

Jaamme jokaisen vartalon osan puoliksi ja levitämme sen neulepuikon keskelle, sen pitäisi olla tällainen.

Kiinnitämme pinnat kiinnikkeillä.

Hyvin viimeistely vääntää keskityksen pinnoihin ja varmistaa siten koko rakenteen kokonaisuutena.

Toivomme, että sinun ei ollut vaikea tehdä puupyörää omin käsin näiden ohjeiden mukaan. Voit käsitellä valmiin pinnan lakalla, maalilla, petsillä, vahalla tai muulla haluamallasi tavalla.

Jos haluat hemmotella lastasi, ajoneuvo on hänelle paras lelu, varsinkin jos sinulla on poika, mutta tytöt eivät myöskään ole heikosti kiinnostuneita tästä. Paras vaihtoehto tässä tapauksessa aja karting-auto sähköllä. Tässä opetusohjelmassa kerron sinulle, kuinka tehdä tällainen asia helpoimmalla tavalla.

Käytämme pohjana vaneria - tämä on materiaali, joka on monien saatavilla ja jonka kanssa on helppo työskennellä. Ja laitamme auton liikkeelle. Mitä tulee pyöriin, puutarhakärryjen ja niin edelleen pyörät ovat varsin sopivia näihin tarkoituksiin. Joten aloitetaan valmistus.

Käytetyt materiaalit ja työkalut

Luettelo materiaaleista:
- vaneri;
- 4 pyörää;
- laakerit;
- pleksilasi;
- kaksi hammaspyörää polkupyörästä ja ketjusta;
- kuljetus polkupyörän pyörästä;
- ;
- kaapeli polkupyörästä;
- ruuvit muttereilla ja aluslevyillä;
- itsekierteittävät ruuvit;
- väriaine;
- metalliputket(ohjaustankoille);
- pultit, ruuvit, asennuskulmat ja muut pienet asiat.

Luettelo työkaluista:
- ;
- pora;
- ruuvimeisseli;
- jakoavaimet ja ruuvimeisselit;
- piirustustarvikkeet;
- puusaha;
- toimistoveitsi ja paljon muuta.

Kotitekoinen valmistusprosessi:

Ensimmäinen askel. Valmistamme pohjan ja kaikki tarvittavat yksityiskohdat
Pohja on valmistettu vanerista. Ensin kirjoittaja teki pahviasettelun varmistaakseen, kuinka kaikki toimii. Sitten siirrämme piirustuksen vanerille ja leikkaamme sen palapelillä.

Sinun on myös leikattava pois osat, jotka pitävät pyörät. Takaosa leikataan yhdeksi kappaleeksi, mutta kahden etuosan tulee olla erillisiä ja pyöriä kumpikin oman akselinsa ympäri. Joten teemme ohjaus. Kiinnitä nämä osat alustaan ​​ruuveilla ja muttereilla.

Vaihe kaksi. Ohjauksen asennus
Ohjauksen valmistukseen tarvitset kolme putkea, kaksi pieni halkaisija käytetään raidetangoina. Ohjauspyörän "akselin" alta leikkasimme vanerista kiinnikkeen, tekijälle se näyttää puolisuunnikkaan. Poraamme osaan reiän kulmassa mailalla ja kiinnitämme sen sitten alustaan ​​itsekierteittävillä ruuveilla.

Seuraavaksi asennamme ohjausakseliin kannakkeen, johon yhdistämme ohjaustangot. Se on myös valmistettu vanerista. Myös ohjauspyörä on leikattu vanerista. Mitä lopulta pitäisi tapahtua, katso kuvaa.

Vaihe kolme. Valmistetaan pyörät
Laakerit on asennettava pyöriin, koska muoviholkit eivät kestä kauan. Kirjoittaja päätti hankkia laakerit rullalaudan pyöristä. Istuinten valmistamiseksi kirjoittaja löi naulan tikkuun, leikkasi sen haluttuun pituuteen ja tylsi istuin. Laakerin tarkkaa asennusta varten paikoilleen käytämme pulttia mutterilla ja aluslevyillä. Laakerit on asennettava kaikkiin 4 pyörään, älä unohda voidella niitä.

Vaihe neljä. Ratin kiinnitys
Asenna ensin vanerikiinnike ohjausakseliin. Kiinnitämme sen akseliin itseporautuvilla ruuveilla tai ruuveilla, jotka on kierretty kohtisuoraan akseliin nähden. Seuraavaksi asennamme jo ohjauspyörän tähän kannattimeen ja kiinnitämme sen itsekierteittävillä ruuveilla kannattimeen.

Vaihe viisi. Hammaspyörän asennus pyörään
Otetaan polkupyörästä tähti ja porataan reikiä sen kiinnittämiseksi pulteilla pyörään. Pyörälevyyn poraamme myös reikiä sopiviin paikkoihin. No, nyt vain ruuvaa ketjupyörä pyörään.

Vaihe kuusi. Vetoketjupyörän asennus
Vetopyörä kiinnitetään akseliin polkupyörän pyörästä. Kiinnitystä varten sinun on tehtävä erityinen sovitin, se voi olla valmistettu tekstioliitista, muovista tai muusta vastaavasta materiaalista.

Kuumenna kiinnitysmutteria polttimella ja paina se sitten muovilevyyn, jolloin se sulattaa istukan. Piirrä ympyrä keskustan ympärille ja leikkaa se irti. Seuraavaksi kiinnitämme osan poraistukkaan ja muodostamme ympyrän viiloilla tai poralla.

Lopuksi poraamme reiät valmistettuun osaan ja kiinnitämme hammaspyörän ruuveilla ja muttereilla.

Vaihe seitsemän. Viimeiset kokoonpanovaiheet
Nyt voit laittaa vetopyörän paikoilleen, laittaa ketjun päälle ja myös asentaa akselin vetopyörällä. Kytke ruuvimeisseli akseliin ja yritä käynnistää se. Kiinnitämme ruuvimeisselin erityisellä kannakkeella, joka on myös valmistettu vanerista.

Ohjataksesi kartinga, tee poljin vanerista. Tarvitset polkupyörän kaapelin kytkeäksesi sen Shurikiin. Kiinnitämme sen ruuvimeisselin liipaisimeen silmukalla, joka kiristyy, kun poljinta painetaan.

Nyt on kysymys luovuudesta, otamme siveltimen ja maalaamme kartan haluamallasi värillä makusi mukaan. Kun maali kuivuu, voit esittää tämän viileän yllätyksen lapselle.

Omistajat maalaistaloja ja dachat pyrkivät sisustamaan sivustonsa alkuperäisellä tavalla. Yksi tapa on luoda maalaismainen sisustus kärryllä tai puupyörällä talon lähellä. Löytää alkuperäinen tuote ei niin helppoa, joten ulospääsy on itsenäinen tuotanto pyörät.

Pyörämalli ilman napaa

Työn ensimmäisessä vaiheessa on piirrettävä piirros tulevasta pyörän suunnittelusta graafiselle paperille. Sen perusteella ja ohjeiden avulla puisen pyörän tekemisestä omin käsin on suoritettava kaikki käsittelyt.

Vanteen valmistus

Piirustuksen mukaan, jonka pyörän halkaisija on 700 mm, tulee tehdä 4 kuviota vanneelementtien myöhempää kääntämistä varten. Kuvioiden mukaan kuvio siirretään puuaihiolle ja leikataan 4 tietyn kokoista kaarta sähköpistosahalla. Kun nämä elementit ovat valmiita, ne on kiinnitettävä yhteen PVA-liimalla. Kiinnityslujuuteen käytetään ylimääräistä metalliprofiilia tai majakoita, jotka on sitten poistettava.

Napan ja pinnan vaihto

Työvoimakustannusten vähentämiseksi navan valmistuksessa on suositeltavaa tehdä kaksi ympyrää, joiden halkaisija on enintään 100 mm:

• 30 mm paksusta puulevystä;
• 55-60 mm paksusta tangosta.

Kun vanteen liima on täysin kuiva, se on välttämätöntä sisällä järjestä pesät neulepuikoita varten. Koko on vastattava osaa. Samanaikaisesti on toivottavaa, että neulontapuikkoa ei työnnetä liian helposti, vaan tarvitaan iskuja vasaralla.

Pesät tehdään taltalla varustetulla vasaralla. Poranterän tai leikkurin käyttö suuttimella helpottaa huomattavasti työtä.

Kiinnitysosat

Valmistetut laskuhylsyt käsitellään liimalla ja pinnat työnnetään niihin. Kun ne on kiinnitetty oikein, ne kaikki sulautuvat keskelle.

Niiden välillä voi olla aukkoja toimintavirheiden vuoksi. Niiden poistamiseksi tehdään tappeja oikeat koot ja kiinnitetään keskeltä puikkojen väliin PVA:n avulla.

Vanteen keskelle molemmilla puolilla pinnoihin on liimattu aiemmin tehdyt ympyrät, jotka jäljittelevät napaa. Yksi niistä, joka on asennettu pyörän sisäpuolelle, voidaan kiinnittää itsekierteittävillä ruuveilla pinnoihin. Tämä varmistaa suuremman rakenteellisen lujuuden. Keskelle on suositeltavaa tehdä koristeellinen reikä, kuten navaan.

Hionta ja maalaus

Anna pyörän pinnalle sileyttä ja poista epätasaisuudet avulla hiomakone, ja vaikeapääsyisissä paikoissa - hiekkapaperi. Työn helpottamiseksi jotkin osat voidaan hioa jo ennen kokoamista, kuten neulepuikot.

Suunnittelu on toivottavaa käsitellä tahralla, valitsemalla koostumus sinulle parhaiten sopivan värin mukaan. Tämä työkalu toimii suojana puulle. Käytössä viimeinen askel pyörä on lakattu.

Napasuunnittelu

Pyörän mallista riippumatta sinun on aloitettava piirtämällä suunnitteluasetelma paperille ja tarkistamalla kaikki mitat. Voit esimerkiksi tarkentaa 600 mm:n halkaisijaan.

Keskitin

Voit laittaa tämän tuotteen päälle sorvi. Valmistele tätä varten työkappale, jonka poikkileikkaus on 100x100 mm ja pituus 600 mm. Sen pitäisi olla 6 osaa pyöreä osa kiekkomainen. Tällaisten aihioiden halkaisija on 90-95 mm. Jokaisen osan sisään porataan reikä, jonka halkaisija on 50 mm.

pinnat

Pyörälle, jonka halkaisija on 60 mm ja jolla on tietty vanteen leveys, on tehtävä 8 pinnoja, joiden pituus on noin 190 mm. Ota tätä varten tangot 50x50 mm ja pituus 230 mm. 20 mm:n pituusero molemmilla puolilla on tarpeen napaan ja vanteeseen kiinnittävien tappien järjestämiseksi. Jokainen yksityiskohta on käsitelty huolellisesti höylällä, kuten puupyörän kuvasta näkyy.

Tappien valmistamiseksi sinun tulee merkitä 20 mm:n etäisyys reunasta molemmista reunoista ja sahata läpi 15 mm:n syvyyteen. Ylimääräinen puu poistetaan veitsen avulla ja tapille annetaan lieriömäinen muoto.

Kun neulepuikot on kiinnitetty puristimella työpöytään tai jakkaraan, työkappaleen reunat leikataan jyrsintälaitteella. Tämän seurauksena kaikki kahdeksan osaa pyöristyvät.

Jambien tekeminen

Pyöräympyrän rakentamiseksi sinun on leikattava kahdeksan kaarevaa aihiota - karmia. Tätä varten paperiasettelu tehdään piirustuksen mukaan ja siirretään sitten työkappaleeseen. Merkkien mukaan leikataan yksityiskohtia, joiden tulee olla muodoltaan ja kooltaan yhtä suuria. Niiden alaosassa ( sisäpinta tulevasta pyörästä) keskelle porataan pesät pinnoille. Reikien halkaisija ja syvyys ovat 20 mm. Pesien on oltava diagonaalien leikkauskohdassa.

Keskiössä vastaavat pesät tehdään merkkien mukaan astelevyllä. Niiden lukumäärän on vastattava, ja koko on myös 20 mm.

Esitestaus

Pyörän rakenne kootaan ilman liimaa. Kaikki osat kiinnitetään toisiinsa piirustuksen mukaisesti. Neulepuikot, karmit voidaan vaihtaa keskenään, jotta osien yhteensopivuus ja istuvuus voidaan saavuttaa mahdollisimman hyvin.

Tarvittaessa niitä voidaan käsitellä edelleen. Kun olet saavuttanut halutun tarkkuuden, numeroita yksityiskohdat.

Kiinnitys

Rakenneosat on suositeltavaa liittää toisiinsa huonekaluliimalla tai PVA:lla. Suuremman lujuuden saamiseksi karmit kiinnitetään huonekalutyyppisillä tapilla. Ne työnnetään valmiiksi porattuihin reikiin karmien sivuille. Joskus kokoonpanon päätyttyä paljastuu epätarkkuuksia ja aukkoja. Ne suljetaan kiilapalalla.

Viimeistely

Koottu pyörä on kiillotettu, liitokset suljetaan tiivisteaineella. Sitten pinta tulee käsitellä tahralla ja lakata. Rakenteiden on annettava kuivua ja asentaa ne sitten sisään oikea paikka alueella esikaupunkialue. Sisustustarkoituksiin voit tehdä useita pyöriä luomalla koostumuksen.

DIY puiset pyörät valokuva

Nykyään on monia vaihtoehtoja sisustaa maalaistaloalue. Yksi tällainen vaihtoehto on puinen vaunun pyörä. Tämä elementti voi lisätä kuorta ja tehdä maiseman suunnittelu alue erityinen. Lisäksi tämä elementti sopii erinomaisesti maalaistyyliin. Nyt tarkastelemme vaihe vaiheelta ohjeita tämän elementin valmistamiseksi puusta. Vaikka työ vaatii tiettyjä taitoja ja saatavuutta erikoistyökalu, mutta jos nämä kaksi tekijää ovat olemassa, voit säästää rahaa. Sinun tarvitsee vain käyttää rahaa materiaaliin.

Joten tämän elementin täydentämiseksi tarvitsemme:
Electric palapeli;
Sähköhöylä tai paksuusmittari;
hiomakone;
leikkuri;
Ruuvimeisseli;
Puristimet;
Taltta ja vasara;
PVA-liima, lakka, tahra;
itsekierteittävät ruuvit;
Porat itsekierteittäviä ruuveja varten, joita käytät, sekä 30 mm:n poranterä;
Viivain, neliö, lyijykynä, kompassi, sivellin;
Metsä (laudan paksuus 50 mm ja leveys 25 mm).
Ensimmäinen työvaihe on kuvioiden valmistus. On tarpeen piirtää etukäteen piirustus pyörän mitoista, jonka aiot tehdä. Kuvan halkaisija on 700 mm. Sitten tehdään neljä kuviota, joiden mukaan puusta leikataan puoliympyrät. Nämä puoliympyrät leikataan sähköisellä palapelillä.

Kun neljä puoliympyrää ovat valmiita, ne on liimattava yhteen. Tätä varten on parempi käyttää PVA-liimaa. Nämä neljä osaa voidaan väliaikaisesti kiinnittää metalliprofiili tai majakka. Kun liima kuivuu, voit tällä hetkellä tehdä loput pyörän osat.

Piirretään kompassin avulla kaksi identtistä ympyrää, joiden halkaisija on 20-25 mm. puinen lauta 30 mm paksu ja tanko 50 - 60 mm paksu. Voit myös valmistaa aihioita neulepuikkoja varten. Aihioiden pituus riippuu pyöräsi koosta. Tarvitaan yhteensä 8 aihiota.

Kun pyörä on kiinnitetty ja liima kovettunut, pyörän sisäpuolelle on tehtävä 8 hylsyä, joihin pinnat työnnetään myöhemmin. Tämä toimenpide suoritetaan vasaralla ja taltalla. Piikin kaivertamisen helpottamiseksi voit käyttää pesän valintaan höyhenporaa tai erityisellä suuttimella varustettua leikkuria. Pistorasian koon on vastattava pinnojen kokoa. Lisäksi on parempi, jos neulepuikot eivät pääse vapaasti pesiin, vaan päinvastoin, ne on vasarattava vasaralla.

Seuraavaksi sinun on päällystettävä pesät huolellisesti PVA-liimalla ja vasaralla puiset neulepuikot niihin. Kun pinnat on kiinnitetty, sovitamme pyörän piirustukseen, jotta voimme määrittää tarkan keskikohdan ja liimata kaksi ympyrää molemmille puolille. Voit lisäksi kiinnittää sisäympyrän neuloilla käyttämällä itsekierteittäviä ruuveja. Koska neulepuikkojen väliin muodostuu rakoja, ne on täytettävä puisilla kiiloilla, jotka voidaan tehdä taltalla tai palapelillä.

Voit koristella pyörää ja antaa sille hieman harjakattoisen ilmeen käyttämällä leikkuria, jossa on kihara suutin. Voit esimerkiksi kiinnittää huomiota kuvaan, jossa sisäympyrä käsitellään kiharalla leikkurilla. Vaihtoehtoisesti sama voidaan tehdä kaikilla neulepuikoilla. Lopussa pyörän keskelle tehdään ruuvitaltalla ja 30 mm höyhenporalla läpimenoreikä.

Seuraavaksi puun pinnalta poistetaan kaikki epäsäännöllisyydet hiomakoneella. Joitakin paikkoja on vaikea käsitellä hiomalla, joten sinun on käytettävä myös tavallista hiekkapaperia käsin. Esimerkiksi pinnojen välissä. Tämän prosessin helpottamiseksi voit käyttää sähköhöylää, paksuusmittaria ja hiomakonetta etukäteen ennen osien kiinnittämistä, koska tuotteen hionta on jo koottu ei kovin kätevää. Voidaan myös ottaa huomioon, että tämä puutarhan koristelu, ja että pyörä on kadulla. Siksi pintaa ei tarvitse hioa perusteellisesti ja tehdä tuotteesta täydellisen sileä.
Hionnan jälkeen laikka on avattava tahralla. Tahran värin voi valita oman harkintasi ja maun mukaan. Jotkut eivät käytä tahraa ollenkaan, koska he pitävät väristä. luonnonpuuta, joten he vain avaavat sen lakalla. Tahra ei kuitenkaan toimi vain maalina. Hän esiintyy ja suojaava toiminto puuta varten. Kun olet avannut pyörän tahralla, kiillon lisäämiseksi sinun on lakattava tuotteet. Tämä on tehtävä joka tapauksessa, käytätkö tahraa vai et.

Voit olla varma, että tämä elementti koristaa täydellisesti kotitaloustontti. Tämä kohokohta voi tuoda mukavuutta ja rauhaa minkä tahansa alueen maisemasuunnitteluun. Erityisen kaunis puupyörä yhdistetään kukkakukkien saviruukkujen viereen nojaten kiviseinä. Tämä sisustus on täydellisesti yhdistetty luonnollisiin luonnonmateriaaleihin.