आजकल, हमारे चारों ओर बहुत सारे तंत्र हैं जो प्लास्टिक गियर का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, यह जैसा हो सकता है खिलौने वाली गाड़ियां, और काफी गंभीर चीजें, उदाहरण के लिए, एक कार में एक एंटीना लिफ्ट, एक स्पिनिंग रॉड गियरबॉक्स, आदि। गियर विफलता के कारण अलग-अलग हो सकते हैं, बेशक, उनमें से अधिकतर अनुचित संचालन से संबंधित हैं, लेकिन अब यह उस बारे में नहीं है। यदि आप खुद को ऐसी स्थिति में पाते हैं और गियर के कुछ दांत टूट गए हैं, तो एक रास्ता है: किसी महंगे हिस्से के लिए भुगतान न करें, बल्कि इसे सरल तरीके से बहाल करें।

पुनर्प्राप्ति के लिए आवश्यक है

• अनावश्यक टूथब्रश.
• डिटर्जेंट.
• दो-घटक एपॉक्सी चिपकने वाला - शीत वेल्डिंगप्लास्टिक के लिए.

कोल्ड वेल्डिंग गोंद ट्यूबों में तरल होना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए पैकेजिंग की जांच करना सुनिश्चित करें कि यह प्लास्टिक को चिपकाने के लिए उपयुक्त है प्लास्टिक के पुर्जे. यह दो-घटक चिपकने वाला किसी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीदा जा सकता है लौह वस्तुओं की दुकान. यदि आपको कोई कठिनाई है और कोई नहीं मिल रहा है, तो लेख के अंत में मैं आपको बताऊंगा कि एक समान एनालॉग कैसे बनाया जाए।

प्लास्टिक गियर को पुनर्स्थापित करना

तैयारी

पहला कदम गियर की सतह तैयार करना है। हम इसे कई बार धोते हैं गर्म पानीसाथ डिटर्जेंट, टूथब्रश के साथ सक्रिय रूप से काम करना। हमारा काम सभी किनारों से ग्रीस हटाना और हटाना है।
डीग्रीजिंग हो जाने के बाद इसे सुखा लें।

गोंद तैयार करना

अब गोंद तैयार करते हैं. निर्देशों के अनुसार अनुपात में घटकों को कार्डबोर्ड के एक छोटे टुकड़े पर मिलाएं। अच्छी तरह से मलाएं।
सामान्य तौर पर, गोंद खोलने से पहले, मेरा सुझाव है कि आप इसके निर्देशों को ध्यान से पढ़ें, विशेष रूप से पूर्ण और आंशिक सख्त होने के समय के बाद से विभिन्न निर्माताये डेटा मौलिक रूप से भिन्न हो सकते हैं।
यदि स्थिरता तरल हो जाती है, तो इसे थोड़ी देर तक खड़े रहने दें जब तक कि यह सख्त न होने लगे।

दांतों की बहाली

मेरे मामले में, कई दांत टूट गए थे, स्थिति को ठीक किया जा सकता है। उस स्थान पर गोंद लगाएं जिसे पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है। गोंद बहुत गाढ़ा, लेकिन लचीला होना चाहिए।

हम एक प्रकार का ट्यूबरकल बनाते हैं।

हम गियर को एक तात्कालिक स्टैंड पर रखते हैं ताकि गोंद और भी गाढ़ा हो जाए। फिर से, सब कुछ व्यक्तिगत है, स्थिरता को उल्लेखनीय रूप से गाढ़ा करने के लिए मुझे व्यक्तिगत रूप से लगभग 20 मिनट की आवश्यकता थी।

आप प्रतिक्रिया को तेज़ कर सकते हैं और गर्म करके गाढ़ा होने का समय कम कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक हेअर ड्रायर लें और गियर पर लगे गोंद को गर्म करना शुरू करें।

दांतों की बहाली

अब सबसे महत्वपूर्ण क्षण दांत घुमाना है। वह इकाई जहां गियर का उपयोग किया गया था, अर्थात् दूसरा गियर जिसके साथ हमारा टूटा हुआ गियर सीधे संपर्क में था, को ग्रीस, ग्रीस या लिथॉल के साथ उदारतापूर्वक चिकनाई की जानी चाहिए।
हम टूटे हुए गियर को स्थापित करते हैं और इसे कई बार दूसरे पर घुमाते हैं।

परिणामस्वरूप, एक अन्य गियर मोटे गोंद पर ट्रैक को रोल करेगा।

अब आप समझ गए हैं कि दांतों को रोल करने से पहले, गियर पर लगे एपॉक्सी गोंद को कठोर मिट्टी की स्थिरता तक ठीक करना होगा।
स्नेहन के कारण, गोंद दूसरे गियर से नहीं चिपकेगा।

हार्डनिंग

पुनर्स्थापित उत्पाद को तंत्र से सावधानीपूर्वक हटा दें और इसे अंतिम सख्त होने के लिए छोड़ दें, आमतौर पर एक दिन के लिए।

इस सरल तरीके से, आप टूटे हुए गियर को आसानी से ठीक कर सकते हैं।

एपॉक्सी गोंद को कैसे बदलें?

यदि आपको गोंद नहीं मिला है, तो मैं आपको कुछ इसी तरह की रचना बनाने की सलाह दे सकता हूं।
इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

• हार्डनर के साथ एपॉक्सी राल।
• सीमेंट सूखा है.

हम नियमित पारदर्शी या पीले रंग का खरीदते हैं एपॉक्सी रेजि़नहार्डनर के साथ. ये दोनों घटक अक्सर एक साथ बेचे जाते हैं।
निर्देशों में निर्दिष्ट अनुपात में, प्राप्त करने के लिए घटकों को मिलाएं आवश्यक मात्रागोंद। सीमेंट डालें. न सिर्फ सीमेंट-रेत मिश्रण, अर्थात् शुद्ध सीमेंट। अनुपात लगभग दो से एक है। यानी दो भाग गोंद और एक भाग सीमेंट। और सभी चीजों को अच्छी तरह मिला लीजिए. गोंद तैयार है, और फिर सब कुछ ऊपर दिए गए निर्देशों के अनुसार है।

गियर के निर्माण के लिए निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया जाता है: लोहा, कच्चा लोहा, कांस्य, सरल कार्बन स्टील, विशेष यौगिकक्रोमियम, निकल, वैनेडियम के मिश्रण के साथ स्टील। धातुओं के अलावा, नरम करने वाली सामग्रियों का उपयोग किया जाता है: चमड़ा, फाइबर, कागज, वे नरम होते हैं और शोर को कम करते हैं। लेकिन धातु गियर चुपचाप भी काम कर सकते हैं यदि उनकी प्रोफ़ाइल सटीकता से बनाई गई हो। रफ गियर के लिए, "पावर" गियर का उत्पादन किया जाता है, इन्हें आगे की प्रक्रिया के बिना कच्चा लोहा और स्टील से कास्टिंग करके बनाया जाता है। हाई-स्पीड गियर के लिए "रनिंग" गियर का निर्माण मिलिंग या गियर-कटिंग मशीनों पर किया जाता है, इसके बाद हीट ट्रीटमेंट - कार्बराइजिंग किया जाता है, जो दांतों को कठोर और पहनने के लिए प्रतिरोधी बनाता है। कार्बराइजेशन के बाद, गियर को पीसने वाली मशीनों पर संसाधित किया जाता है।

चलाने की विधि

गियर निर्माण के लिए रोलिंग विधि सबसे आम विकल्प है, क्योंकि यह विधि तकनीकी रूप से सबसे उन्नत है। इस निर्माण विधि में निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग किया जाता है: कटर, हॉब कटर, कंघी।

कटर का उपयोग करके रोलिंग विधि

गियर के निर्माण के लिए, एक विशेष कटर (कटिंग किनारों से सुसज्जित गियर) के साथ गियर आकार देने वाली मशीन का उपयोग किया जाता है। गियर निर्माण की प्रक्रिया कई चरणों में होती है, क्योंकि एक समय में धातु की पूरी अतिरिक्त परत को काटना संभव नहीं है। वर्कपीस को संसाधित करते समय, कटर एक प्रत्यावर्ती गति करता है और प्रत्येक डबल स्ट्रोक के बाद, वर्कपीस और कटर एक चरण में घूमते हैं, जैसे कि एक दूसरे पर "रोलिंग" कर रहे हों। जब गियर ब्लैंक पूर्ण क्रांति करता है, तो कटर वर्कपीस की ओर फ़ीड गति करता है। यह उत्पादन चक्र तब तक चलाया जाता है जब तक कि सभी आवश्यक धातु की परत हटा नहीं दी जाती।

कंघी का उपयोग करके रोलिंग विधि

कंघी एक काटने का उपकरण है, इसका आकार रैक जैसा होता है, लेकिन कंघी के एक तरफ के दांत नुकीले होते हैं। निर्मित किये जा रहे गियर का रिक्त भाग अपनी धुरी के चारों ओर एक घूर्णी गति उत्पन्न करता है। और कंघी गियर की धुरी के लंबवत एक ट्रांसलेशनल गति करती है और पहिया (गियर) की धुरी के समानांतर एक प्रत्यावर्ती गति करती है। इस प्रकार, कंघी गियर रिम की पूरी चौड़ाई में अतिरिक्त परत को हटा देती है। काटने के उपकरण और गियर ब्लैंक को एक-दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित करने का एक और विकल्प संभव है, उदाहरण के लिए, वर्कपीस एक जटिल आंतरायिक आंदोलन करता है, जो कंघी के आंदोलन के साथ समन्वित होता है, जैसे कि कटे हुए दांतों की प्रोफ़ाइल संलग्न हो रही हो काटने के उपकरण की रूपरेखा।

यह विधि आपको हॉब कटर का उपयोग करके गियर बनाने की अनुमति देती है। काटने का उपकरणवी यह विधिएक हॉब कटर के रूप में कार्य करता है, जो गियर ब्लैंक के साथ मिलकर एक वर्म गियर बनाता है।

एक गियर कैविटी को डिस्क या फिंगर कटर से काटा जाता है। इस कैविटी के आकार में बना कटर का काटने वाला भाग गियर को काटता है। और विभाजक उपकरण की सहायता से, काटे जाने वाले गियर को एक कोणीय चरण द्वारा घुमाया जाता है और काटने की प्रक्रिया को दोहराया जाता है। गियर निर्माण की इस पद्धति का उपयोग बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में किया गया था, यह सटीक नहीं है, उत्पादित गियर की गुहाएं अलग-अलग हैं, समान नहीं हैं।

गरम और ठंडा रोलिंग

गियर बनाने की इस विधि में, एक गियर-रोलिंग उपकरण का उपयोग किया जाता है, जो वर्कपीस की एक निश्चित परत को प्लास्टिक अवस्था में गर्म करता है। इसके बाद गर्म परत को दांत प्राप्त करने के लिए विकृत किया जाता है। और फिर निर्मित किये जा रहे गियर के दांतों को तब तक घुमाया जाता है जब तक कि वे सटीक आकार प्राप्त न कर लें।

बेवल गियर का विनिर्माण

बेवेल व्हील्स (बेवेल गियर्स) के निर्माण के लिए, एक काल्पनिक उत्पादक व्हील के साथ वर्कपीस की मशीन गियरिंग में चलने का एक प्रकार उपयोग किया जाता है। उपकरण के काटने वाले किनारे मुख्य आंदोलन के दौरान भत्ते को काट देते हैं, जिससे गठन होता है पार्श्व सतहेंभविष्य का गियर (गियर)।

यह सामग्री परत-दर-परत 3डी प्रिंटर पर प्लास्टिक गियर को डिजाइन और प्रिंट करने के लिए एक सामान्य मार्गदर्शिका है।

गियर लाइट स्विच एक ऐसी चीज़ का एक चतुर उदाहरण है जिसे आप इस लेख को पढ़ने के बाद स्वयं डिज़ाइन कर सकते हैं।

प्लास्टिक गियर के लिए इष्टतम सामग्री

कौन सी सामग्री सर्वोत्तम है? तैयार गियर की गुणवत्ता के संदर्भ में संक्षिप्त उत्तर इस प्रकार है:

नायलॉन (पीए) > पीईटीजी > पीएलए > एबीएस

• कृपया ध्यान दें कि लाइसेंस "केवल व्यक्तिगत उपयोग" है, यानी। परिणाम वितरित, बेचा, परिवर्तित आदि नहीं किया जा सकता।
• में एकत्रित रूपसंरचना का व्यास 15.87 सेमी है। सबसे बड़ा मुद्रित भाग - 14.92 सेमी व्यास

सभी भागों को सभी तरफ और नीचे कम से कम 3 परिधियों के साथ प्रिंट करें, 15% इन्फिल। हम 0.3 मिमी से अधिक की परत मोटाई की अनुशंसा नहीं करते हैं। कोई भी सामग्री तब तक काम करेगी जब तक भागों की विकृतियों से बचना संभव होगा, जो डिवाइस को अनुपयोगी बना देगा।

हैंडल भाग ही एकमात्र ऐसा भाग है जिसके लिए समर्थन की आवश्यकता होगी।

असेंबली निर्देश (काम शुरू करने से पहले पढ़ें)

1. गियर के दांतों को साफ करने के लिए रेजर ब्लेड का उपयोग करें जब तक कि वे एक साथ अच्छी तरह से फिट न हो जाएं, फिर उन्हें रोटेशन की उसी दिशा में प्लेट पर स्थापित करें जैसे वे मुद्रित किए गए थे (दाईं ओर केंद्र गियर पिन, संचालित गियर जाल शीर्ष केंद्र)।
2. छेदों में पिन डालकर मुख्य गियर को सुरक्षित करें।
3. लीवर के कामकाजी सिरे पर थोड़ा सूखा गोंद लगाएं (एक गोंद की छड़ी अच्छी तरह से काम करती है) और लीवर को उस तरफ स्थापित करें जहां पिन मेल खाते हैं। लीवर को पिन से सुरक्षित करने के लिए गोंद की आवश्यकता होती है। लीवर मुख्य गियर को संरचना के विरुद्ध भी दबाता है।
4. क्लैंप को गर्म करें और नरम करें। ये उन्हें खोलने के लिए काफी है. क्लैंप के किनारों को प्लेट के पीछे छेद के साथ संरेखित करें और गियर को एक सर्कल में समेटें। (प्लेट के पीछे के छेदों को सफाई की आवश्यकता हो सकती है - एक चाकू मदद करेगा, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपका प्रिंटर कितना अच्छा है)। क्लैंप को तब तक दबाएं जब तक वे सख्त न हो जाएं। यह सुनिश्चित करता है कि सब कुछ सुरक्षित रहेगा।

परत-दर-परत मुद्रण के विशेष लाभ और गियर के उपयोग के उदाहरण

तो, 3डी प्रिंटिंग गियर का क्या फायदा? पारंपरिक तरीकेवे कैसे बने हैं, और गियर कितने मजबूत हैं?

मुद्रित प्लास्टिक गियर सस्ते हैं, प्रक्रिया तेज़ है, और आप आसानी से एक अनुकूलित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। जटिल गियर और 3डी विविधताएँ बिना किसी समस्या के मुद्रित की जाती हैं। प्रोटोटाइपिंग और निर्माण प्रक्रिया तेज़ और साफ़ है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि 3डी प्रिंटर इतने आम हैं कि इंटरनेट से एसटीएल फाइलों का एक सेट हजारों लोगों को आपूर्ति कर सकता है।

बेशक, कास्ट या मशीनीकृत प्लास्टिक गियर की तुलना में सामान्य प्लास्टिक के साथ गियर प्रिंट करना सतह की गुणवत्ता और पहनने के प्रतिरोध में एक समझौता है। लेकिन अगर सही तरीके से डिजाइन किया जाए, तो मुद्रित गियर काफी प्रभावी और उचित विकल्प हो सकते हैं, और कुछ अनुप्रयोगों के लिए आदर्श हो सकते हैं।

अधिकांश कार्यशील एप्लिकेशन ऐसे दिखते हैं GearBoxआमतौर पर छोटी इलेक्ट्रिक मोटरों, हैंडल और वाइंडिंग चाबियों के लिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटरें बढ़िया काम करती हैं उच्च गति, लेकिन उन्हें गति में तेज कमी की समस्या है, और इस मामले में गियर ट्रांसमिशन के बिना करना समस्याग्रस्त है। यहाँ उदाहरण हैं:

परत-दर-परत मुद्रण की विशिष्ट समस्याएँ

1. मुद्रित गियर को आमतौर पर उपयोग से पहले बहुत कम पोस्ट-प्रोसेसिंग की आवश्यकता होती है। वर्महोल और इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि दांतों को ब्लेड से संसाधित करने की आवश्यकता होगी।

   महंगे प्रिंटरों पर भी सेंट्रल होल का व्यास कम करना एक बहुत ही आम समस्या है। यह कई कारकों का परिणाम है. यह आंशिक रूप से ठंडा करने वाले प्लास्टिक के थर्मल संपीड़न के कारण है, आंशिक रूप से क्योंकि छेद बहुभुज के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं एक लंबी संख्याकोने जो छेद की परिधि के चारों ओर फिट होते हैं। (हमेशा बड़ी संख्या में सेगमेंट वाली गियर एसटीएल फ़ाइलें निर्यात करें)।

   स्लाइसर भी योगदान करते हैं क्योंकि इनमें से कुछ प्रोग्राम छेद के चारों ओर जाने के लिए अलग-अलग बिंदु चुन सकते हैं। यदि छेद का अंदरूनी किनारा बाहर निकले हुए प्लास्टिक के अंदरूनी किनारे को खींचता है, तो छेद के वास्तविक व्यास में थोड़ी सिकुड़न होगी, और बाद में इस छेद में कुछ डालने के लिए कुछ बल लग सकता है। इसलिए स्लाइसर जानबूझकर छेदों को छोटा कर सकता है।

   इसके अलावा, परतों के बीच कोई विसंगति या इच्छित और वास्तविक एक्सट्रूज़न की चौड़ाई में विसंगति छेद को "कसने" से काफी ध्यान देने योग्य प्रभाव डाल सकती है। आप इसका मुकाबला कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, लगभग 0.005 सेमी बड़े व्यास वाले छेदों का मॉडल बनाकर। समान कारणों से, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि मुद्रित गियर एक दूसरे के बगल में फिट होते हैं और काम कर सकते हैं, मॉडल में दांतों के बीच लगभग 0.4 मिमी का अंतर छोड़ने की सिफारिश की जाती है। यह थोड़ा समझौता है, लेकिन मुद्रित गियर अटकेंगे नहीं।

2. एक और आम समस्या ठोस भराव प्राप्त करना है, जो छोटे गियर के लिए काफी कठिन है। छोटे दांतों के बीच गैप होना काफी आम है, तब भी जब स्लाइसर को 100% इनफिल पर सेट किया गया हो।

   कुछ प्रोग्राम स्वचालित मोड में इससे अपेक्षाकृत सफलतापूर्वक निपटते हैं, लेकिन आप परतों के ओवरलैप को बढ़ाकर इस समस्या को मैन्युअल रूप से हल कर सकते हैं। यह समस्या रिचरैप पर अच्छी तरह से प्रलेखित है, और ब्लॉग में इसके विभिन्न समाधान हैं।

3. पतली दीवार वाले हिस्से नाजुक हो जाते हैं, लटके हुए हिस्सों को समर्थन की आवश्यकता होती है, और Z अक्ष के साथ हिस्से की ताकत काफी कम होती है। प्रिंटिंग गियर के लिए अनुशंसित सेटिंग्स सामान्य से भिन्न नहीं होती हैं। पहले से किए गए परीक्षणों के आधार पर, हम एक आयताकार भराई और कम से कम 3 परिधि की सिफारिश कर सकते हैं। यह भी सलाह दी जाती है कि जितना संभव हो उतनी पतली परत में प्रिंट करें - जितना आपके उपकरण और धैर्य अनुमति दें, क्योंकि तब दांत चिकने होंगे।
4. यद्यपि,प्लास्टिक सस्ता है, लेकिन समय कीमती है। यदि समस्या गंभीर है या आपको एक बड़े टूटे हुए गियर को बदलने की आवश्यकता है, तो आप निरंतर भरने के साथ प्रिंट कर सकते हैं, ताकि पहनने के अलावा किसी अन्य घात का मौका न छूटे।

मुद्रित गियर विफलताओं के सबसे सामान्य कारण

• दाँत पीसना (दीर्घकालिक उपयोग से, स्नेहन के बारे में चरण 10 देखें)।
• धुरी पर फिटिंग के साथ समस्याएँ (फिटिंग के बारे में चरण 7 देखें)।
• टूटी हुई बॉडी या स्पोक (ये दुर्लभ विफलताएं हैं जो आमतौर पर तब होती हैं जब गियर खराब तरीके से मुद्रित होता है, उदाहरण के लिए अपर्याप्त पैडिंग होती है, या बहुत पतले स्पोक के साथ डिज़ाइन किया गया है)।

इन्वॉल्व के महत्व के बारे में

गियर बनाने का ग़लत तरीका

अक्सर शौकिया समुदायों में आप गलत तरीके से डिज़ाइन किए गए गियर - गियर मॉडलिंग पा सकते हैं मामला इतना आसान नहीं है. जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, खराब डिज़ाइन वाले गियर अच्छी तरह से जाल नहीं बनाते हैं, उनमें अत्यधिक घर्षण, दबाव, किकबैक और असमान रोटेशन गति होती है।

इनवॉल्यूट (इनवॉल्यूट) किसी समोच्च के साथ वर्णित एक निश्चित प्रकार का इष्टतम वक्र है। प्रौद्योगिकी में, एक वृत्त के इनवॉल्व का उपयोग गियर पहियों के लिए टूथ प्रोफ़ाइल के रूप में किया जाता है। यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि घूर्णन गति और जुड़ाव कोण स्थिर रहे। गियर के एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए सेट को न्यूनतम फिसलन के साथ, पूरी तरह से रोटेशन के माध्यम से गति संचारित करना चाहिए।

एक इनवॉल्व्यूट गियर को शुरुआत से मॉडलिंग करना काफी कठिन है, इसलिए इसे लेने से पहले टेम्पलेट्स की तलाश करना समझ में आता है। उनमें से कुछ के लिंक नीचे दिये जायेंगे।

दाँत मॉडलिंग की सूक्ष्मताएँ। दांतों की इष्टतम संख्या

इसके बारे में सोचें: यदि आप एक रैखिक तंत्र के लिए 2:1 गियर अनुपात चाहते हैं, तो प्रत्येक गियर में कितने दांत होने चाहिए? कौन सा बेहतर है - 30 और 60, 15 और 30 या 8 और 17?

इनमें से प्रत्येक अनुपात एक ही परिणाम देगा, लेकिन मुद्रित होने पर प्रत्येक मामले में गियर का सेट बहुत अलग होगा।

अधिक दाँत उच्च घर्षण गुणांक (एक साथ जुड़ने वाले दाँतों की संख्या) देते हैं और सुचारू घुमाव प्रदान करते हैं। दांतों की संख्या बढ़ाने का मतलब है कि समान व्यास में फिट होने के लिए प्रत्येक को छोटा होना चाहिए। छोटे दांत अधिक नाजुक होते हैं और उन्हें सटीक रूप से प्रिंट करना अधिक कठिन होता है।

दूसरी ओर, दांतों की संख्या कम करने से बढ़ी हुई ताकत के लिए अधिक मात्रा मिलती है।

3डी प्रिंटर पर छोटे गियर प्रिंट करना मोटे ब्रश से रंग भरने वाली किताब में बारीक रेखाएं खींचने जैसा है। (यह 100% नोजल व्यास और प्रिंटर के क्षैतिज रिज़ॉल्यूशन पर निर्भर है। ऊर्ध्वाधर रिज़ॉल्यूशन न्यूनतम आकार प्रतिबंधों में कोई भूमिका नहीं निभाता है)।

यदि आप छोटे गियर प्रिंट करके अपने प्रिंटर का परीक्षण करना चाहते हैं, तो आप इस एसटीएल का उपयोग कर सकते हैं:

जिस प्रिंटर का हमने परीक्षण किया उसने सब कुछ उत्कृष्टता से किया। उच्चे स्तर का, लेकिन लगभग आधा इंच व्यास के साथ, दांत कुछ हद तक संदिग्ध लगने लगे।

सलाह यह है कि दांतों को जितना संभव हो उतना बड़ा बनाएं, साथ ही बहुत कम दांत होने के बारे में कार्यक्रम की चेतावनियों से बचें, और चौराहों से भी बचें।

शूलों की संख्या चुनते समय एक और बात पर विचार करना चाहिए: अभाज्य संख्याएँ और गुणनखंडन।

संख्या 15 और 30 दोनों 15 से विभाज्य हैं, इसलिए दो गियर पर इतने सारे दांतों के साथ, वही दांत लगातार एक-दूसरे से टकराएंगे, जिससे घिसाव के बिंदु बनेंगे।

अधिक सही समाधान- 15 और 31. (यह अनुभाग की शुरुआत में प्रश्न का उत्तर है)।

इस मामले में, अनुपात नहीं देखा जाता है, लेकिन गियर की जोड़ी का एक समान घिसाव सुनिश्चित किया जाता है। धूल और गंदगी पूरे गियर में समान रूप से वितरित की जाएगी, जैसे कि घिसाव होगा।

अनुभव से पता चलता है कि यह सबसे अच्छा है अगर दोनों गियर के दांतों की संख्या का अनुपात लगभग 0.2 से 5 के बीच हो। यदि उच्च गियर अनुपात की आवश्यकता है, तो सिस्टम में एक अतिरिक्त गियर जोड़ना बेहतर है, अन्यथा आप एक यांत्रिक राक्षस के साथ समाप्त हो सकता है।

कितने दाँत हैं?

ऐसी जानकारी किसी भी मैकेनिक की हैंडबुक में पाई जा सकती है। 20 डिग्री के दबाव कोण वाले गियर के लिए 13 न्यूनतम अनुशंसा है, 25 डिग्री के लिए 9 अनुशंसित न्यूनतम है।

दांतों की कम संख्या अवांछनीय है क्योंकि वे एक दूसरे को काटेंगे, जिससे दांत स्वयं कमजोर हो जाएंगे, और मुद्रण प्रक्रिया के दौरान ओवरलैप की समस्या को हल करना होगा।

दाँत मॉडलिंग की सूक्ष्मताएँ। दबाव कोण, और मजबूत दांत कैसे बनाएं

दबाव कोण 15, दबाव कोण 35

दाब कोण? मुझे यह जानने की आवश्यकता क्यों है?

यह दांत की सतह के अभिलंब और वृत्त के व्यास के बीच का कोण है। बड़े दबाव कोण (अधिक त्रिकोणीय) वाले दांत मजबूत होते हैं, लेकिन पकड़ कमजोर होती है। उन्हें प्रिंट करना आसान होता है, लेकिन ऑपरेशन के दौरान वे सहायक अक्ष पर उच्च रेडियल भार पैदा करते हैं, अधिक शोर पैदा करते हैं और किकबैक और फिसलन का खतरा होता है।

3डी प्रिंटिंग के लिए अच्छा विकल्प 25 डिग्री है, जो हथेली के आकार के गियर में सुचारू और कुशल संचरण की अनुमति देता है।

दांतों को मजबूत करने के लिए और क्या किया जा सकता है?

बस गियर को मोटा बनाएं - इससे जाहिर तौर पर दांत भी मजबूत होंगे। मोटाई को दोगुना करना ताकत को दोगुना करने के बराबर है। अच्छा सामान्य नियमकहता है: मोटाई गियर की पिच से तीन से पांच गुना तक होनी चाहिए।

गियर दांत की ताकत का अनुमान मोटे तौर पर इसे एक छोटा कैंटिलीवर बीम मानकर लगाया जा सकता है। इस दृष्टिकोण के साथ, यह स्पष्ट है कि असमर्थित क्षेत्र को कम करने के लिए ऊपरी ठोस दीवार जोड़ने से गियर के दांतों की ताकत में काफी सुधार होता है। अनुप्रयोग के आधार पर, इस गणना तकनीक का उपयोग सहभागिता बिंदुओं की संख्या को कम करने के लिए भी किया जा सकता है।

धुरी स्थापित करने के तरीके

एक्सल पर नॉच के साथ टाइट फिटिंग।यह सरलतम विधि बहुत कम पाई जाती है। यहां आपको प्लास्टिक की विकृति से सावधान रहने की जरूरत है, जो समय के साथ टॉर्क के संचरण को खराब कर देगा। यह डिज़ाइन भी हटाने योग्य नहीं है.

धुरी गियर के तल में फिक्सिंग स्क्रू पर है।रिटेनिंग स्क्रू गियर से होकर गुजरता है और एक्सल पर एक समतल क्षेत्र पर टिका होता है। रिटेनिंग स्क्रू को आमतौर पर सीधे गियर बॉडी में या एक धँसे हुए नट के माध्यम से निर्देशित किया जाता है चौकोर छेद. प्रत्येक विधि के अपने जोखिम होते हैं।

स्क्रू को सीधे घुमाने से नाजुक प्लास्टिक धागे निकल सकते हैं। रिकेस्ड नट विधि इस समस्या को हल करती है, लेकिन यदि आप सावधान नहीं हैं और बन्धन के दौरान बहुत अधिक बल लगाते हैं, तो गियर बॉडी टूट सकती है। गियर को मोटा बनाओ!

विशेष स्क्रू-इन थर्मल इंसर्ट जोड़ने से एक्सल अटैचमेंट की ताकत में काफी सुधार होगा।

धंसा हुआ षट्भुज -हेक्सागोनल इंसर्ट जिसमें हेक्सागोनल स्क्रू के लिए हेक्सागोनल नट बैठता है। आपको षट्भुज के चारों ओर पर्याप्त ठोस परतें मुद्रित करने की आवश्यकता है ताकि पेंच में पकड़ने के लिए कुछ हो। फिक्सिंग स्क्रू का उपयोग करना भी उपयोगी है, खासकर यदि हम बात कर रहे हैंउच्च गति के बारे में.

कीलशौकिया 3डी प्रिंटिंग की दुनिया में शायद ही कभी पाया जाता है।

धुरी नट के साथ एक एकल इकाई है।यह समाधान मरोड़ वाले भार का अच्छी तरह से प्रतिरोध करता है। हालाँकि, प्रिंटर पर इसे हासिल करना बहुत मुश्किल है, क्योंकि गियर को टेबल की सतह पर लंबवत मुद्रित करना पड़ता है, और इस समाधान के साथ किसी भी अक्ष पर कमजोरी Z अक्ष के साथ, जो उच्च भार पर स्वयं प्रकट होता है।

कुछ प्रकार के गियर

बाहरी और आंतरिक स्पर गियर, समानांतर हेलिकल (पेचदार), डबल हेलिकल, रैक और पिनियन, बेवल, हेलिकल, फ्लैट टॉप, वर्म

सर्पिल गियर (हेरिंगबोन)।यह आमतौर पर प्रिंटर एक्सट्रूडर में देखा जाता है, उन्हें संचालित करना जटिल होता है लेकिन उनके अपने फायदे होते हैं। वे आसंजन, आत्म-केंद्रित और आत्म-समतलता के अपने उच्च गुणांक के लिए अच्छे हैं। (स्वयं-समतल करना कष्टप्रद है क्योंकि यह संपूर्ण संरचना के संचालन को प्रभावित करता है)। हॉबी प्रिंटर जैसे पारंपरिक उपकरण का उपयोग करके इस प्रकार के गियर का उत्पादन करना भी आसान नहीं है। 3डी प्रिंटिंग बहुत सरल तरीके जानती है।

सर्पिल गरारी।मॉडल बनाना आसान है, इसका उपयोग करने का बड़ा प्रलोभन है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसी प्रणाली का गियर अनुपात गियर दांतों की संख्या को वर्म ओपनिंग की संख्या से विभाजित करने के बराबर होता है। (आपको कृमि के अंत से देखने और शुरुआती सर्पिलों की संख्या गिनने की आवश्यकता है। ज्यादातर मामलों में यह 1 से 3 तक निकलता है)।

रैक और पिनियन गियर.घूर्णी गति को रैखिक गति में परिवर्तित करता है और इसके विपरीत। यहां हम रोटेशन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि उस दूरी के बारे में बात कर रहे हैं जो रैक गियर शाफ्ट के प्रत्येक मोड़ के साथ तय करता है। दांतों के घनत्व की गणना करना बहुत सरल है: आपको बस रैक पर उनके घनत्व को पाई और गियर के व्यास से गुणा करना होगा। (या रैक पर दांतों की संख्या को पिनियन पर दांतों के घनत्व से गुणा करें)।

लुब्रिकेटिंग 3डी प्रिंटेड गियर्स

यदि उपकरण हल्के भार के तहत, कम गति और आवृत्तियों पर संचालित होता है, तो आपको प्लास्टिक गियर के स्नेहन के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। लेकिन यदि भार अधिक है, तो आप गियर को चिकनाई देकर और घर्षण और घिसाव को कम करके सेवा जीवन को बढ़ाने का प्रयास कर सकते हैं। फिर भी चिकनाई होने पर सभी गियर फ़ंक्शन अधिक कुशल होते हैं, और गियर स्वयं लंबे समय तक चलते हैं

3डी प्रिंटर एक्सट्रूडर गियर जैसी वस्तुओं के लिए हेवी-ड्यूटी स्नेहक की सिफारिश की जा सकती है। लिटोल, पीटीएफई या सिलिकॉन-आधारित स्नेहक इसके लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं। उस हिस्से को हल्के से पोंछकर चिकनाई लगानी चाहिए। टॉयलेट पेपर, एक साफ़ कागज़ के तौलिये या धूल रहित कपड़े से, चिकनाई को समान रूप से वितरित करते हुए, गियर को कई बार घुमाएँ।

कोई भी लुब्रिकेंट बिना लुब्रिकेंट से बेहतर है, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि यह प्लास्टिक के साथ रासायनिक रूप से संगत है। और आपको हमेशा याद रखना चाहिए कि WD-40 स्नेहक बेकार है। हालाँकि यह शालीनता से सफाई करता है।

गियर बनाने के उपकरण

उच्च गुणवत्ता वाले गियर केवल निःशुल्क प्रोग्राम का उपयोग करके बनाए जा सकते हैं। अर्थात्, बारीक ट्यून किए गए मापदंडों और इष्टतम प्रदर्शन के साथ बहुत अनुकूलित और सही गियर कनेक्शन के लिए भुगतान किए गए कार्यक्रम हैं, लेकिन अच्छे की तलाश नहीं की जाती है। आपको बस यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि एक ही तंत्र एक ही उपकरण द्वारा बनाए गए गियर का उपयोग करता है ताकि कनेक्शन उसी तरह से जुड़ें जैसे उन्हें होना चाहिए। गियर को जोड़े में मॉडल करना बेहतर है।

विकल्प 1।एक मौजूदा गियर मॉडल ढूंढें, अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप उसे संशोधित या स्केल करें। यहां डेटाबेस की एक सूची दी गई है जहां आप तैयार गियर मॉडल पा सकते हैं।

• मैकमास्टर कैर: 3डी मॉडल की व्यापक श्रृंखला, सिद्ध समाधान
• GrabCAD: उपयोगकर्ता द्वारा प्रस्तुत मॉडलों का एक विशाल डेटाबेस
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• GearGenerator.com स्पर गियर्स की एसवीजी फ़ाइलें उत्पन्न करता है (इन फ़ाइलों को आयात योग्य फ़ाइलों में परिवर्तित किया जा सकता है। हालांकि, कुछ प्रोग्राम, जैसे कि ब्लेंडर, टैम्बोरिन के साथ नृत्य किए बिना, सीधे एसवीजी आयात कर सकते हैं)।
• https://inkscape.org/ru/ - निःशुल्क कार्यक्रमएकीकृत गियर जनरेटर के साथ वेक्टर ग्राफिक्स। इंकस्केप में गियर बनाने पर एक अच्छा ट्यूटोरियल - और।

एसटीएल फ़ाइल संपादक

अधिकांश गियर पैटर्न जनरेटर एसटीएल फ़ाइलों को आउटपुट करते हैं, जो कि कष्टप्रद हो सकता है यदि आपको उन सुविधाओं की आवश्यकता होती है जो जनरेटर प्रदान नहीं करता है। एसटीएल फाइलें 3डी दुनिया की पीडीएफ हैं, इन्हें संपादित करना बेहद कठिन है, लेकिन संपादन संभव है।

टिंकरसीएडी।एक अच्छा बुनियादी ब्राउज़र-आधारित CAD प्रोग्राम, सीखने में आसान और त्वरित, कुछ 3D मॉडलिंग प्रोग्रामों में से एक जो STL फ़ाइलों को संशोधित कर सकता है। www.Tinkercad.com

मेशमिक्सर।मूल आकृतियों को स्केल करने के लिए एक अच्छा कार्यक्रम। http://meshmixer.com/

गैर-एफडीएम 3डी प्रिंटिंग

अधिकांश लोगों, यहां तक ​​कि समर्पित शौकीनों के पास भी गियर बनाने के लिए अन्य 3डी प्रिंटिंग प्रौद्योगिकियों तक तत्काल पहुंच नहीं है। इस बीच, ऐसी सेवाएँ मौजूद हैं और मदद कर सकती हैं।

एसएलए-पेशेवर गियर प्रोटोटाइपिंग के लिए बेहतरीन तकनीक। मुद्रित परतें दिखाई नहीं देती हैं, और यह प्रक्रिया बहुत अधिक उत्पादन कर सकती है छोटे भाग. दूसरी ओर, हिस्से महंगे और कुछ हद तक नाजुक हैं। यदि आप भविष्य के डायकास्ट मॉडल को प्रोटोटाइप करने के लिए इस प्रक्रिया का उपयोग करते हैं, तो आपको इसे पुनः प्राप्त करने में कोई समस्या नहीं होगी। पार्ट को ठोस बनायें, नहीं तो टूट जायेगा!

एसएलएस-बहुत सटीक प्रक्रिया, जिसके परिणामस्वरूप टिकाऊ हिस्से बनते हैं। प्रौद्योगिकी को लटकती संरचनाओं के लिए समर्थन की आवश्यकता नहीं होती है। आप जटिल और बना सकते हैं विस्तृत उत्पाद, अधिमानतः एक चौथाई इंच तक मोटी दीवारों के साथ। मुद्रण परतें भी लगभग अदृश्य हैं... लेकिन, खुरदरी सतह (क्योंकि तकनीक पाउडर प्रिंटिंग पर आधारित है) के घिसने का खतरा अत्यधिक होता है। बहुत भारी स्नेहन की आवश्यकता होती है और कई लोग लंबे जीवन के अनुप्रयोगों के लिए एसएलएस गियर की बिल्कुल भी अनुशंसा नहीं करते हैं।

तकनीकी बाइंडरजेटविस्तृत और सटीक बहु-रंग सजावटी या के लिए अच्छा है संरचनात्मक नहींविवरण। अजीब रंग के हिस्से पाने के लिए अच्छा है, लेकिन बहुत भंगुर और दानेदार है, इसलिए कार्यात्मक गियर के लिए आपको इसकी आवश्यकता नहीं है।

सबसे जटिल और फिर भी व्यापक में से एक यांत्रिक प्रणालीएक गियर ड्राइव है. यह संदेश देने का एक शानदार तरीका है मेकेनिकल ऊर्जाएक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने और शक्ति (टॉर्क) बढ़ाने या घटाने या किसी चीज़ की गति बढ़ाने या घटाने का एक तरीका।

अपने हाथों से गियर कैसे बनाएं? समस्या हमेशा यह होती है कि प्रभावी गियर बनाने के लिए बहुत अधिक ड्राइंग और गणित कौशल के साथ-साथ जटिल भागों को बनाने की क्षमता की भी आवश्यकता होती है।

शौकीनों के लिए अधिकतम दक्षता की कोई आवश्यकता नहीं है, इसलिए हम हाथ में मौजूद उपकरणों के साथ भी बहुत आसान प्रणाली बना सकते हैं।

गियर एक पहिये पर दांतों की एक श्रृंखला है। (उपरोक्त चित्र में ध्यान दें, उन्होंने गियर पर दांतों की गलत संख्या अंकित की है - क्षमा करें)

चरण 1: सूत्र और गणना

गियर के दांत बनाने और बनाने के सूत्र इंटरनेट पर बहुतायत में पाए जा सकते हैं, लेकिन एक शुरुआत के लिए वे बहुत जटिल लगते हैं।

मैंने समस्या को सरल बनाने का निर्णय लिया और समाधान बड़े और छोटे दोनों स्तरों पर बहुत अच्छा काम करता है। छोटे पैमाने पर यह मशीन से काटने के लिए सबसे उपयुक्त है लेजर कटरउदाहरण के लिए, इस तरह से बहुत छोटे गियर का सफलतापूर्वक निर्माण किया जा सकता है।

चरण 2: आसान तरीका

तो, सीधे शब्दों में कहें तो शूल का आकार अर्धवृत्त हो सकता है।

चरण 3: आयाम निर्धारित करें

अब हम गियर बनाने के लिए पैरामीटर परिभाषित कर सकते हैं:

1. गियर के दांत कितने बड़े/छोटे होंगे (व्यास) - गियर जितना छोटा होगा, दांत उतने ही छोटे होने चाहिए।
2. क्लच में इकट्ठे होने वाले सभी दांत (जुड़े हुए) होने चाहिए एक समान आकार, इसलिए पहले छोटे गियर की गणना करने की आवश्यकता है।

आइए 10 मिमी दांतों से शुरुआत करें।

मुझे 5 दांतों वाला एक गियर चाहिए ताकि सर्कल 10x10 मिमी (परिधि में) = 100 मिमी हो।

इस वृत्त को बनाने के लिए मुझे व्यास ज्ञात करने की आवश्यकता है, इसलिए मैं गणित और कैलकुलेटर का उपयोग करता हूं और परिधि (100 मिमी) को पाई = 3.142 से विभाजित करता हूं।

इससे मुझे 31.8 मिमी का व्यास मिलता है और मैं एक कंपास का उपयोग करके इस वृत्त को खींच सकता हूं और फिर एक कंपास का उपयोग करके इसकी परिधि पर 10 मिमी व्यास के ठीक 10 वृत्त खींच सकता हूं।

यदि आपके पास विकल्प है, तो ड्राइंग सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके सब कुछ करना आसान है। यदि आप उपयोग कर रहे हैं सॉफ़्टवेयर, आपको मुख्य वृत्त के चारों ओर दांतों के वृत्तों को घुमाने में सक्षम होने की आवश्यकता होगी, और आपको यह जानना होगा कि प्रत्येक दांत को कितनी दूर तक घुमाना है। इसकी गणना करना आसान है: 360 डिग्री को वृत्तों की संख्या से विभाजित करें। तो हमारे 10 वृत्तों के लिए, प्रत्येक दाँत के लिए 360/10 = 36 डिग्री।

चरण 4: स्कैलप्ड आकृति बनाना

निकालना सबसे ऊपर का हिस्साएक वृत्त और अगले वृत्त का निचला भाग। ऐसा करने के लिए आपके दांतों की संख्या सम होनी चाहिए

हमारे पास पहला गियर है. इसे बुनियादी उपकरणों, आरी और फाइलों का उपयोग करके लकड़ी या धातु से काटा जा सकता है।

यह प्रक्रिया आपको जितने आवश्यक हो उतने गियर के लिए दोहराना आसान है। वृत्त का आकार एक समान रखें और वे एक साथ फिट हो जाएंगे।

चरण 5: गियर प्राप्त करें

चूँकि इन अर्ध-वृत्ताकार गियरों को काटना आसान है, आप इन्हें किसी उपकरण और जिग्स या आरी का उपयोग करके बना सकते हैं।

मैं प्लाइवुड पर 9 या 10 दांतों का टेम्पलेट बनाता था और उसे अपने लिए एक मार्गदर्शक के रूप में उपयोग करता था हाथ राउटरऔर बिना किसी समस्या के गियर काटें।

यदि आपके पास लेजर कटर तक पहुंच है, तो उन्हें 3 या 5 मिमी मोटी ऐक्रेलिक से काटा जा सकता है और वे बहुत छोटे आकार में आते हैं।