Strop

Globálny technický predpis pre kolesové vozidlá. Prvý globálny technický predpis – nový míľnik v bezpečnosti vozidiel

Ratifikovať Dohodu o zavedení glob technické predpisy pre kolesové Vozidločasti vybavenia a častí, ktoré možno inštalovať a/alebo používať na kolesových vozidlách, uskutočnené v Ženeve 25. júna 1998.

Prezident
Kazašská republika N. Nazarbajev

DOHODA
O IMPLEMENTÁCII GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PRAVIDIEL PRE KOLESÁ
VOZIDLÁ, VYBAVENIE A ČASTI, KTORÉ
MÔŽE BYŤ INŠTALOVANÝ A / ALEBO POUŽÍVANÝ NA KOLIESKU
VOZIDLÁ

PREAMBULA

ZMLUVNÉ STRANY,
ROZHODNUTÍM prijať dohodu s cieľom iniciovať proces na stimuláciu vývoja globálnych technických predpisov zabezpečujúcich vysokú úroveň výkon kolesové vozidlá, prvky vybavenia a časti, ktoré môžu byť inštalované a/alebo používané na kolesových vozidlách, v oblasti bezpečnosti, zabezpečenia životné prostredie energetická účinnosť a ochrana proti krádeži;
ROZHODNUTÍM, že takýto proces by mal uľahčiť aj harmonizáciu existujúcich technických predpisov, uznávajúc právo nadnárodných, národných a regionálnych orgánov prijímať a aktualizovať technické predpisy v oblasti zdravia, bezpečnosti, životného prostredia, efektívne využitie energie a ochrany proti krádeži, ktoré sú prísnejšie ako pravidlá zavedené na globálnej úrovni;
OPRÁVNENÉ na uzavretie takejto dohody v súlade s odsekom 1 písm. a) referenčného rámca EHK OSN a pravidlom 50 obsiahnutým v kapitole XIII rokovacieho poriadku EHK OSN;
UZNÁVAJÚC, že táto dohoda sa nedotýka práv a povinností zmluvnej strany podľa existujúcich medzinárodných dohôd v oblasti zdravia, bezpečnosti a životného prostredia;
UZNÁVAJÚC, že touto dohodou nie sú dotknuté práva a povinnosti zmluvnej strany podľa dohôd v rámci Svetovej obchodnej organizácie (WTO), vrátane Dohody o technických prekážkach obchodu (TBT), a snažiac sa ustanoviť globálne technické pravidlá podľa tejto dohody ako založiť svoje technické pravidlá takým spôsobom, aby boli v súlade s týmito dohodami;
POŽADAJÚC, aby zmluvné strany tejto dohody používali globálne technické predpisy zavedené touto dohodou ako základ pre svoje technické predpisy;
UZNÁVAJÚC dôležitosť neustáleho zlepšovania a snahy o zabezpečenie vysokej úrovne výkonu pre kolesové vozidlá, časti vybavenia a častí, ktoré možno inštalovať a/alebo používať na kolesových vozidlách, v oblastiach bezpečnosti, ochrany životného prostredia, energetickej účinnosti a ochrany proti krádeže pre verejné zdravie, bezpečnosť a blaho a potenciálny význam rastúcej konvergencie existujúcich a budúcich technických predpisov a súvisiacich noriem pre medzinárodný obchod, spotrebiteľský výber a dostupnosť produktov;
UZNÁVAJÚC, že vlády majú právo snažiť sa a prakticky sa snažiť o zlepšenie úrovne zdravia, životného prostredia a bezpečnosti a určiť, či sú globálne technické predpisy uložené touto dohodou prijateľné pre ich potreby;
UZNÁVAJÚC, že už boli vykonané podľa dohody z roku 1958 dôležitá práca dohodou;
UZNÁVAJÚC záujem a odborné znalosti v oblasti bezpečnosti, životného prostredia, energetiky a ochrany proti krádeži v rôznych geografických regiónoch a dôležitosť tohto záujmu a odborných znalostí pri vývoji globálnych technických predpisov, ktoré pomôžu dosiahnuť ciele takéhoto zlepšenia, a minimalizáciu nezrovnalostí ;
ŽELAJÚC SI podporiť prijatie zavedených globálnych technických predpisov v rozvojových krajinách, berúc do úvahy osobitné problémy a podmienky v týchto krajinách, najmä v tých najmenej rozvinutých;
SO ŽELANÍM, aby technické predpisy uplatňované zmluvnými stranami podliehali náležitému zváženiu prostredníctvom transparentných postupov pri vývoji globálnych technických predpisov a aby sa zohľadnili výsledky komparatívna analýza prínosy a efektívnosť nákladov;
UZNÁVAJÚC, že zavedenie globálnych technických predpisov poskytujúcich vysokú úroveň ochrany bude stimulovať jednotlivé krajiny, aby pochopili, že tieto predpisy poskytnú potrebnú ochranu a výkon v rámci ich jurisdikcie;
UZNÁVAJÚC vplyv kvality automobilových palív na environmentálne vlastnosti vozidla, ľudské zdravie a palivovú účinnosť; a
UZNÁVAJÚC, že používanie transparentných postupov má osobitný význam pre vývoj globálnych technických predpisov v súlade s touto dohodou a že tento proces vývoja by sa mal kombinovať s procesmi vývoja predpisov, ktoré vykonávajú zmluvné strany tejto dohody;
DOHODLI SA takto:

ČLÁNOK 1

ÚČEL

1.1. Účelom tejto dohody je:
1.1.1. poskytovanie globálneho procesu, ktorým by zmluvné strany zo všetkých regiónov sveta mohli spoločne vypracovať globálne technické predpisy o výkone kolesových vozidiel, zariadení a častí, ktoré možno inštalovať a/alebo používať na kolesových vozidlách v oblasti bezpečnosti, životného prostredia ochrana, energetická účinnosť a ochrana proti krádeži;
1.1.2. zabezpečenie toho, aby sa pri vývoji globálnych technických predpisov náležite a objektívne zohľadnili existujúce technické predpisy uplatňované zmluvnými stranami, ako aj predpisy EHK OSN;
1.1.3. zabezpečenie, ak je to vhodné, pri vývoji globálnych technických pravidiel, objektívne zváženie hodnotenia najlepšej dostupnej technológie, relatívnych výhod a nákladovej efektívnosti;
1.1.4. zabezpečenie transparentnosti postupov používaných pri vývoji globálnych technických predpisov;
1.1.5. dosiahnutie vysokej úrovne bezpečnosti, ochrany životného prostredia, energetickej účinnosti a ochrany proti krádeži v rámci globálneho spoločenstva a jurisdikcie zmluvných strán, a to aj na nadnárodnej úrovni;
1.1.6. znižovanie technických prekážok medzinárodného obchodu harmonizáciou existujúcich technických predpisov uplatňovaných zmluvnými stranami a predpismi EHK OSN a vývojom nových globálnych technických predpisov upravujúcich výkonnosť kolesových vozidiel, prvkov vybavenia a častí, ktoré možno inštalovať a/alebo používať na prostriedkoch kolesových vozidiel v oblasť bezpečnosti, ochrany životného prostredia, energetickej efektívnosti a ochrany pred krádežou a plnenie cieľov dosahovania vysokej úrovne bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj ďalších cieľov uvedených vyššie; a
1.1.7. poskytovanie v prípadoch, keď, na uľahčenie normatívna činnosť niektoré krajiny potrebujú alternatívne úrovne povinných požiadaviek na prispôsobenie sa takýmto požiadavkám pri vývoji a implementácii globálnych technických predpisov.
1.2. Táto dohoda sa uplatňuje súbežne s dohodou z roku 1958 bez toho, aby bola dotknutá inštitucionálna autonómia ktorejkoľvek z nich.

ČLÁNOK 2
ZMLUVNÉ STRANY A KONZULTATÍVNY STAV

2.1. Krajiny, ktoré sú členmi Európskej hospodárskej komisie (EHK OSN), regionálne organizácie hospodárskej integrácie zriadené členskými krajinami EHK a krajiny, ktorým bola povolená účasť na práci EHK v poradnom postavení v súlade s odsekom 8 nariadenia o kruhu, sa môžu stať zmluvných strán tejto dohody.zachovanie EHS.
2.2. Zmluvnými stranami tejto dohody sa môžu stať krajiny, ktoré sú členmi Organizácie Spojených národov a zúčastňujú sa určitých aktivít EHK v súlade s odsekom 11 referenčného rámca EHK a organizácie regionálnej hospodárskej integrácie založené týmito krajinami.
2.3. Akákoľvek špecializovaná agentúra a akákoľvek organizácia vrátane medzivládnych organizácií a mimovládnych organizácií, ktorým Hospodárska a sociálna rada Organizácie Spojených národov udelila poradný štatút, sa môže v tejto funkcii zúčastniť na zasadnutiach ktorejkoľvek pracovnej skupiny, keď posudzuje akúkoľvek záležitosť osobitného záujmu. tejto agentúry alebo organizácie.

ČLÁNOK 3
VÝKONNÝ VÝBOR

3.1. Výkonný výbor tejto dohody sa skladá zo zástupcov zmluvných strán, ktorí sa v tejto funkcii stretávajú najmenej raz ročne.
3.2. Rokovací poriadok výkonného výboru je stanovený v tejto dohode.
3.3. Výkonný výbor:
3.3.1. je zodpovedný za vykonávanie tejto dohody vrátane určenia prioritných oblastí činnosti v súlade s touto dohodou;
3.3.2. Zvážiť všetky odporúčania a správy pracovných skupín týkajúce sa zavádzania globálnych technických predpisov v súlade s touto dohodou; a
3.3.3. vykonáva akékoľvek ďalšie funkcie, ktoré môžu byť potrebné v súlade s touto dohodou.
3.4. Výkonný výbor má právo s konečnou platnosťou rozhodnúť o zaradení pravidiel do zoznamu kandidátov na globálne technické predpisy a zaviesť globálny technický predpis v súlade s touto dohodou.
3.5. Výkonná rada pri výkone svojej funkcie, ak to považuje za potrebné, čerpá informácie zo všetkých relevantných zdrojov.

ČLÁNOK 4

KRITÉRIÁ PRE TECHNICKÉ PRAVIDLÁ

4.1. Technické pravidlá začlenené v súlade s článkom 5 alebo zavedené na základe splnia nasledujúce kritériá:
4.1.1. obsahovať jasný popis kolesových vozidiel, položiek vybavenia a/alebo častí, ktoré možno namontovať a/alebo použiť na kolesových vozidlách, na ktoré sa vzťahujú tieto pravidlá;
4.1.2. obsahovať požiadavky, ktoré:
4.1.2.1. poskytnúť vysoký stupeň výkon v oblasti bezpečnosti, ochrany životného prostredia, energetickej účinnosti alebo ochrany proti krádeži; a
4.1.2.2. formulované podľa potreby skôr z hľadiska výkonu ako opisných charakteristík;
4.1.3. zahŕňajú:
4.1.3.1. skúšobná metóda, ktorou sa má určiť súlad s pravidlami;
4.1.3.2. ak je to vhodné, pre predpisy, ktoré sa majú začleniť na základe článku 5, jasný opis schvaľovacích alebo certifikačných označení a/alebo značiek požadovaných pre typové schválenie a zhodu výroby alebo požiadavky výrobcu na samocertifikáciu; a
4.1.3.3. prípadne odporúčané primerané a praktické minimálne obdobie prijatia nového výrobku, ktoré má zmluvná strana stanoviť pred nadobudnutím účinnosti požiadavky na zhodu.
4.2. Globálny technický predpis môže špecifikovať alternatívne neglobálne úrovne zhody alebo výkonu a súvisiace skúšobné postupy, ak je to potrebné na uľahčenie regulačných činností niektorých krajín, najmä rozvojových krajín.

ČLÁNOK 5

KOMPENDIUM POTENCIÁLNYCH GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PREDPISOV

5.1. Zriaďuje sa a udržiava sa prehľad technických predpisov pre zmluvné strany, ktoré nie sú zmluvnými stranami EHK OSN, o ktorých sa môže uvažovať o harmonizácii alebo o prijatí ako globálneho technického predpisu (ďalej len prehľad kandidátov).
5.2. Zahrnutie technických pravidiel do zoznamu kandidátov

Každá zmluvná strana môže predložiť výkonnému výboru žiadosť o zaradenie akéhokoľvek technického predpisu, ktorý táto zmluvná strana zaviedla, uplatňuje alebo prijala na budúce uplatnenie, do zoznamu kandidátov.
5.2.1. žiadosť špecifikovaná v odseku 5.2 musí obsahovať:
5.2.1.1. kópiu takýchto pravidiel;
5.2.1.2. akékoľvek dostupné technická dokumentácia prostredníctvom takýchto pravidiel vrátane dokumentácie týkajúcej sa najlepšej dostupnej technológie, relatívnych výhod a nákladovej efektívnosti; a
5.2.1.3. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľných uplatniteľných alebo čakajúcich relevantných medzinárodných noriem.
5.2.2. Výkonný výbor posúdi všetky žiadosti, ktoré spĺňajú požiadavky a odsek 5.2.1 tohto článku. Technické pravidlá sú zahrnuté v prehľade kandidátov s výhradou hlasovania za v súlade s článkom 7 prílohy B. technické predpisy dokumentácia poskytnutá so žiadosťou o zahrnutie týchto pravidiel je priložená.
5.2.3. Pravidlá špecifikované v žiadosti sa považujú za zahrnuté generálnym tajomníkom do prehľadu v deň prijatia rozhodnutia hlasovaním za v súlade s odsekom 5.2.2 tohto článku.
5.3. Odstránenie technických pravidiel z Kompendia kandidátov

Zahrnuté technické pravidlá sú vylúčené z prehľadu kandidátov:
5.3.1. alebo po zavedení globálneho technického predpisu do globálneho registra obsahujúceho požiadavky na výrobky týkajúce sa rovnakého výkonu alebo konštrukčných prvkov ako technický predpis zahrnutý v kompendiu;
5.3.2. alebo po uplynutí obdobia piatich rokov po zavedení nariadenia podľa tohto článku a na konci každého nasledujúceho päťročného obdobia, pokiaľ výkonný tajomník nepotvrdí hlasovaním za v súlade s článkom 7 prílohy B , zahrnutie technického predpisu do zoznamu kandidátov; alebo
5.3.3. ako odpoveď na písomnú žiadosť zmluvnej strany, na ktorej žiadosť bol technický predpis pôvodne zapracovaný. Takáto žiadosť slúži ako základ pre vylúčenie pravidiel.
5.4. Dostupnosť dokumentov

Všetky dokumenty, ktoré Výkonný výbor posudzuje v súlade s týmto článkom, musia byť verejne dostupné.

ČLÁNOK 6

REGISTER GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PREDPISOV

Každá zmluvná strana môže predložiť návrh na vypracovanie harmonizovaného globálneho technického predpisu týkajúceho sa vlastností alebo konštrukčných prvkov ovplyvnených buď technickým predpisom uvedeným v zozname kandidátov, alebo ktorýmkoľvek iným nariadenia EHS OSN alebo oboje.
6.2.1. návrh uvedený v bode 6.2 musí obsahovať:
6.2.1.1. objasnenie účelu navrhovaného globálneho technického predpisu;
6.2.1.2. popis alebo návrh textu navrhovaného globálneho technického predpisu, ak existuje;
6.2.1.3. dostupnú dokumentáciu, ktorá môže uľahčiť analýzu problémov uvedených v správe, ktorá sa vyžaduje v súlade s odsekom 6.2.4.2.1 tohto článku;
6.2.1.4. zoznam všetkých technických predpisov obsiahnutých v zozname kandidátov a všetkých predpisov EHK OSN, ktoré sa týkajú rovnakého výkonu alebo konštrukčných prvkov, ktorými sa má zaoberať navrhovaný globálny technický predpis; a
6.2.1.5. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľne platných platných medzinárodných noriem.
6.2.2. Každý návrh uvedený v odseku 6.2.1 tohto článku sa predloží výkonnému výboru.
6.2.3. Výkonný výbor nepostúpi žiadnej pracovnej skupine žiadny návrh, o ktorom sa rozhodlo, že spĺňa požiadavky a odsek 6.2.1 tohto článku. Všetky ostatné návrhy môže postúpiť príslušnej pracovnej skupine.
6.2.4. Pri posudzovaní návrhu predloženého pracovnej skupine na vypracovanie globálneho technického predpisu založeného na harmonizácii pracovná skupina používa transparentné postupy, aby:
6.2.4.1. vypracovaním odporúčaní pre globálny technický predpis:
6.2.4.1.1. berúc do úvahy účel navrhovaného globálneho technického predpisu a potrebu stanoviť alternatívne požiadavky alebo výkonnostné úrovne,
6.2.4.1.2. preskúmanie všetkých technických predpisov zahrnutých do zoznamu kandidátov a akýchkoľvek predpisov EHK OSN týkajúcich sa rovnakých prvkov výkonu,
6.2.4.1.3. preskúmanie akejkoľvek dokumentácie pripojenej k pravidlám uvedeným v odseku 6.2.4.1.2 tohto článku,
6.2.4.1.4. preskúmanie všetkých dostupných hodnotení funkčnej rovnocennosti relevantných pre preskúmanie navrhovaného globálneho technického predpisu vrátane hodnotení súvisiacich noriem,
6.2.4.1.5. overenie súladu vypracovaného globálneho technického predpisu s určeným účelom predpisu a kritériami stanovenými v, a
6.2.4.1.6 berúc do úvahy možnosť zavedenia technických predpisov v súlade s dohodou z roku 1958;
6.2.4.2. predkladá výkonnému výboru:
6.2.4.2.1. písomnú správu obsahujúcu jeho odporúčanie týkajúce sa globálneho technického predpisu, vrátane všetkých technických údajov a informácií, ktoré boli zohľadnené pri vypracovaní jeho odporúčania, odrážajúc jeho pokrok pri posudzovaní informácií špecifikovaných v odseku 6.2.4.1 tohto článku a zdôvodňujúcu potrebu jeho odporúčaní vrátane vysvetlenia dôvodov odmietnutia akejkoľvek zvažovanej alternatívy regulačné požiadavky a prístupy a
6.2.4.2.2. text každého odporúčaného globálneho technického predpisu.
6.2.5. Výkonný výbor prostredníctvom transparentných postupov:
6.2.5.1. Stanovuje, či odporúčania týkajúce sa globálnych technických predpisov a správy sú založené na dostatočne efektívnom a dôkladnom vykonávaní činností uvedených v odseku 6.2.4.1 tohto článku. Ak Výkonný výbor zistí, že odporúčania, správa a/alebo text odporúčaného globálneho technického predpisu, ak je k dispozícii, nespĺňajú stanovené požiadavky, vráti pravidlá a správu pracovnej skupine na prepracovanie alebo zlepšenie;
6.2.5.2. zvažuje možnosť zavedenia odporúčaného globálneho technického predpisu v súlade s postupmi stanovenými v článku 7 prílohy B. Predpisy sa zavádzajú do globálneho registra na základe konsenzuálneho rozhodnutia Výkonnej rady prostredníctvom hlasovania za.
6.2.6. Globálny technický predpis sa bude považovať za zapísaný do globálneho registra v deň, keď Výkonná rada prijme toto rozhodnutie na základe konsenzu prostredníctvom hlasovania za.
6.2.7. Keď Výkonný výbor stanoví globálne technické predpisy, sekretariát k týmto predpisom pripojí kópie všetkej relevantnej dokumentácie, vrátane návrhu predloženého v súlade s. tohto článku, ako aj odporúčania a správy požadované ustanoveniami článku 6.2.4.2.1 tohto článku.
6.3. Zavedenie nových globálnych technických predpisov do globálneho registra

Každá zmluvná strana môže predložiť návrh na vypracovanie nového globálneho technického predpisu týkajúceho sa výkonových alebo konštrukčných prvkov, ktoré nie sú ovplyvnené technickými predpismi zahrnutými do zoznamu kandidátov alebo predpisov EHK OSN.
6.3.1. návrh uvedený v bode 6.3 musí obsahovať:
6.3.1.1. objasnenie účelu navrhovaného nového globálneho technického predpisu založeného pokiaľ možno na objektívnych dôkazoch;
6.3.1.2. popis alebo návrh textu navrhovaného nového globálneho technického predpisu, ak existuje;
6.3.1.3. akúkoľvek dostupnú dokumentáciu, ktorá môže uľahčiť analýzu problémov uvedených v správe, ako to vyžaduje odsek tohto článku; a
6.3.1.4. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľne platných platných medzinárodných noriem.
6.3.2. Každý návrh uvedený v odseku 6.3.1 tohto článku sa predloží výkonnému výboru.
6.3.3. Výkonný výbor nepostúpi žiadnej pracovnej skupine žiadny návrh, o ktorom bolo rozhodnuté, že spĺňa požiadavky a odsek 6.3.1 tohto článku. Všetky ostatné návrhy môže postúpiť príslušnej pracovnej skupine.
6.3.4. Pri posudzovaní návrhu predloženého pracovnej skupine na vývoj nového globálneho technického predpisu používa pracovná skupina transparentné postupy, aby:
6.3.4.1. vypracovanie odporúčaní pre nový globálny technický predpis:
6.3.4.1.1. berúc do úvahy účel navrhovaného nového globálneho technického predpisu a potrebu stanoviť alternatívne požiadavky alebo úrovne výkonu,
6.3.4.1.2. vzhľadom na technickú realizovateľnosť,
6.3.4.1.3. účtovníctvo Obchodný prípad,
6.3.4.1.4. skúmanie výhod vrátane výhod akýchkoľvek alternatívnych regulačných požiadaviek a zvažovaných prístupov,
6.3.4.1.5. porovnanie potenciálu odporúčaných pravidiel z hľadiska nákladovej efektívnosti v porovnaní so zvažovanými alternatívnymi regulačnými požiadavkami a prístupmi,
6.3.4.1.6. kontrola súladu nového globálneho technického predpisu, ktorý sa pripravuje na špecifikovaný účel pravidiel a kritérií uvedených v, a
6.3.4.1.7. berúc do úvahy možnosť zavedenia technických predpisov v súlade s dohodou z roku 1958;
6.3.4.2. predkladá výkonnému výboru:
6.3.4.2.1. písomnú správu obsahujúcu jeho odporúčanie pre nový globálny technický predpis, vrátane všetkých technických údajov a informácií, ktoré boli zohľadnené pri vypracovaní jeho odporúčania, odrážajúc pokrok pri posudzovaní informácií špecifikovaných v odseku 6.3.4.1 tohto článku a zdôvodňujúci potrebu jeho odporúčaní vrátane vysvetlenia dôvodov, prečo sa upúšťa od akýchkoľvek uvažovaných alternatívnych regulačných požiadaviek a prístupov, a
6.3.4.2.2. text každého odporúčaného nového globálneho technického predpisu.
6.3.5. Výkonný výbor prostredníctvom transparentných postupov:
6.3.5.1. Stanovuje, či sa odporúčania pre nový globálny technický predpis a správa zakladajú na dostatočne efektívnom a dôkladnom vykonávaní činností uvedených v odseku 6.3.4.1 tohto článku. Ak Výkonný výbor zistí, že odporúčania, správa a/alebo text odporúčaného nového globálneho technického predpisu, ak je k dispozícii, nespĺňajú požiadavky, vráti pravidlá a správu pracovnej skupine na prepracovanie alebo zlepšenie;
6.3.5.2. zvažuje možnosť prijatia odporúčaného nového globálneho technického predpisu v súlade s postupmi stanovenými v článku 7 prílohy B. Predpisy sa zavedú do globálneho registra na základe konsenzuálneho rozhodnutia Výkonnej rady na základe konsenzuálneho hlasovania za.
6.3.6 Globálny technický predpis sa bude považovať za zapísaný do globálneho registra v deň, keď Výkonná rada prijme toto rozhodnutie na základe konsenzu hlasovaním za.
6.3.7. Po zavedení nového globálneho technického predpisu výkonným výborom sekretariát pripojí k nariadeniu kópie všetkej relevantnej dokumentácie vrátane návrhu predloženého podľa tohto článku a odporúčaní a správ požadovaných odsekom tohto článku.
6.4. Zmeny a doplnenia globálneho technického predpisu

Postupy na zmenu a doplnenie akéhokoľvek globálneho technického predpisu zapísaného do globálneho registra podľa tohto článku sú špecifikované v tomto článku v súvislosti so zavedením nového globálneho technického predpisu do globálneho registra.
6.5. Prístup k dokumentom

Všetky dokumenty preskúmané alebo zhromaždené pracovnou skupinou v procese odporúčania globálneho technického predpisu v súlade s týmto článkom budú verejne dostupné.

ČLÁNOK 7

PRIJATIE A OZNÁMENIE POUŽÍVANIA PREDSTAVENÉHO
GLOBÁLNE TECHNICKÉ PREDPISY

7.1. Každá zmluvná strana, ktorá hlasuje za zavedenie globálnych technických predpisov v súlade s touto dohodou, predloží technické predpisy postupom, ktorý používa táto zmluvná strana na začlenenie takýchto technických predpisov do svojich právnych predpisov alebo predpisov, a bude sa snažiť o okamžité konečné rozhodnutie.
7.2. Každá zmluvná strana, ktorá začlení uložený globálny technický predpis do svojich právnych predpisov alebo predpisov, to oznámi písanie Generálny tajomník v deň, od ktorého začne tieto pravidlá uplatňovať. Toto oznámenie bude zaslané do 60 dní po tom, čo sa rozhodne zahrnúť tieto pravidlá. Ak zavedený globálny technický predpis obsahuje viac ako jednu úroveň zhody alebo výkonu, v oznámení sa uvedie, ktorú z týchto úrovní plnenia alebo výkonu si táto zmluvná strana zvolila.
7.3. Zmluvná strana uvedená v odseku 7.1 tohto článku, ktorá sa rozhodne nezačleniť zavedený globálny technický predpis do svojej legislatívy alebo predpisov, písomne oznámi generálnemu tajomníkovi svoje rozhodnutie a dôvody jeho prijatia. Toto oznámenie bude zaslané do šesťdesiatich (60) dní odo dňa rozhodnutia.
7.4. Každá zmluvná strana uvedená v odseku 7.1 tohto článku, ktorá do konca jednoročného obdobia po dátume zapísania predpisu do globálneho registra buď neprijala technický predpis, alebo sa rozhodla nezaradiť predpis vo svojich právnych predpisoch alebo predpisoch, predloží správu o stave týchto predpisov vo svojich vnútorných postupoch. Správa o stave sa predkladá za každé nasledujúce jednoročné obdobie, ak sa do konca tohto obdobia neprijme žiadne takéto opatrenie. Každá správa požadovaná v súlade s týmto článkom:
7.4.1. obsahuje popis krokov prijatých počas minulého roka na predloženie pravidiel, obsahuje konečné rozhodnutie a uvádza predpokladaný dátum takéhoto rozhodnutia; a
7.4.2. predloží generálnemu tajomníkovi najneskôr do 60 dní po skončení vykazovaného roka.
7.5. Každá zmluvná strana, ktorá povoľuje používanie výrobkov, ktoré spĺňajú požiadavky uloženého globálneho technického predpisu, bez toho, aby tieto pravidlá zahrnula do svojich právnych predpisov alebo predpisov, písomne oznámi generálnemu tajomníkovi dátum, od ktorého začala povoľovať používanie takýchto výrobkov. . Táto zmluvná strana poskytne oznámenie do šesťdesiatich (60) dní od začiatku ich povolenia na používanie. Ak zavedený globálny technický predpis obsahuje viac ako jednu požiadavku alebo výkonnostnú úroveň, v oznámení sa uvedie, ktorú z týchto výkonnostných úrovní alebo výkonnostných úrovní si zmluvná strana zvolila.
7.6. Ktorákoľvek zmluvná strana, ktorá začlenila globálny technický predpis do svojej legislatívy alebo predpisov, môže rozhodnúť o zrušení alebo zmene a doplnení prijatého predpisu. Pred prijatím takéhoto rozhodnutia táto zmluvná strana písomne oznámi generálnemu tajomníkovi svoj zámer a dôvod tohto kroku. Toto ustanovenie o upozornení sa vzťahuje aj na zmluvnú stranu, ktorá akceptovala produkt v súlade s článkom 7.5, ale má v úmysle takýto produkt ukončiť. Zmluvná strana oznámi generálnemu tajomníkovi svoje rozhodnutie prijať akýkoľvek takýto predpis do 60 dní od takéhoto rozhodnutia. V prípade potreby táto zmluvná strana bezodkladne poskytne ostatným zmluvným stranám na ich žiadosť kópie predpisov v znení zmien a doplnení alebo nových predpisov.

ČLÁNOK 8

RIEŠENIE SPOROV

8.1. Otázky týkajúce sa ustanovení uloženého globálneho technického predpisu sa postupujú na riešenie Výkonnej rade.
8.2. Spory medzi dvoma alebo viacerými zmluvnými stranami týkajúce sa výkladu alebo uplatňovania tejto dohody sa podľa možnosti riešia konzultáciou alebo rokovaním medzi nimi. Ak sa spor nepodarí vyriešiť týmto spôsobom, dotknuté zmluvné strany sa môžu rozhodnúť požiadať výkonný výbor o vyriešenie sporu v súlade s postupom uvedeným v článku 7 prílohy B.

ČLÁNOK 9

Nadobudnutie zmluvy zmluvnou stranou

9.1. Krajiny a regionálne organizácie hospodárskej integrácie uvedené v tomto dokumente sa môžu stať zmluvnými stranami tejto dohody:
9.1.1. podpisom bez výhrady ratifikácie, prijatia alebo schválenia;
9.1.2. podpis podliehajúci ratifikácii, prijatiu alebo schváleniu po ratifikácii, prijatí alebo schválení;
9.1.3. adopcia; alebo
9.1.4. pristúpenie.
9.2. Ratifikačná listina, listina o prijatí, schválení alebo prístupe bude uložená u generálneho tajomníka.
9.3. Po získaní štatútu zmluvnej strany:
9.3.1. po nadobudnutí platnosti tejto dohody každá krajina alebo regionálna organizácia hospodárskej integrácie predloží oznámenie, v súlade s ktorým (ktoré) z globálnych technických predpisov zavedených na základe ktorých prijme, ak ich má v úmysle prijať, ako ako aj akékoľvek rozhodnutie o použití produktu, ktorý je v súlade s ktorýmkoľvek z týchto globálnych technických predpisov bez toho, aby sa tieto pravidlá začlenili do vašich zákonov alebo nariadení. Ak zavedený globálny technický predpis obsahuje viac ako jednu úroveň povinných požiadaviek alebo plnenia, v oznámení sa uvedie, ktorá z týchto úrovní plnenia alebo plnenia je zmluvnou stranou akceptovaná alebo schválená;
9.3.2. Každá regionálna organizácia hospodárskej integrácie vyhlasuje vo veciach svojej kompetencie, že jej členské štáty preniesli právomoci v oblastiach, na ktoré sa vzťahuje táto dohoda, vrátane právomoci prijímať rozhodnutia, ktoré sú pre jej členské štáty záväzné.
9.4. Regionálne organizácie hospodárskej integrácie, ktoré sú zmluvnými stranami, stratia svoj štatút zmluvnej strany po odobratí poverovacích listín vyhlásených v súlade s odsekom 9.3.2 tohto článku a informujú o tom generálneho tajomníka.

ČLÁNOK 10

PODPISOVANIE

10.1. Táto dohoda je otvorená na podpis od 25. júna 1998.
10.2. Táto dohoda zostáva otvorená na podpis až do nadobudnutia jej platnosti.

ČLÁNOK 11

NADOBUDNUTIE PLATNOSTI

11.1. Táto dohoda a jej prílohy, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou dohody, nadobudnú platnosť tridsiaty (30) deň po dni, keď sa najmenej päť (5) krajín a/alebo organizácií regionálnej hospodárskej integrácie stane zmluvnými stranami v súlade s . Tento minimálny počet piatich (5) zmluvných strán zahŕňa Európske spoločenstvo, Spojené štáty americké a Japonsko.
11.2. Ak však ustanovenia bodu 11.1 tohto článku nebudú splnené do pätnástich (15) mesiacov po dátume uvedenom v odseku 10.1, potom táto Zmluva a jej prílohy, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou Zmluvy, nadobudnú platnosť tridsiaty (30) deň po tomto dátume, keď sa najmenej osem (8) krajín a/alebo organizácií regionálnej hospodárskej integrácie stane zmluvnými stranami v súlade s. K tomu nesmie dôjsť skôr ako šestnásť (16) mesiacov po dátume uvedenom v odseku 10.1. Najmenej jedna (1) z týchto ôsmich (8) zmluvných strán musí byť buď Európske spoločenstvo, Spojené štáty americké alebo Japonsko.
11.3. Pre každú krajinu alebo organizáciu regionálnej hospodárskej integrácie, ktorá sa stane zmluvnou stranou dohody po nadobudnutí jej platnosti, táto dohoda nadobudne platnosť šesťdesiat (60) dní po dátume, keď takáto krajina alebo organizácia regionálnej hospodárskej integrácie uloží svoju ratifikačnú listinu , dokument o prijatí, schválení alebo pristúpení.

ČLÁNOK 12

ODSTÚPENIE OD DOHODY

12.1. Každá zmluvná strana môže odstúpiť od tejto dohody písomným oznámením generálnemu tajomníkovi.
12.2. Rozhodnutie odstúpiť od tejto dohody ktoroukoľvek zmluvnou stranou nadobudne platnosť jeden rok po dátume, kedy generálny tajomník dostane oznámenie v súlade s odsekom 12.1 tohto článku.

ČLÁNOK 13

DODATKY K ZMLUVE

13.1. Každá zmluvná strana môže navrhnúť zmeny a doplnenia tejto dohody a príloh k tejto dohode. Navrhované zmeny sa zasielajú generálnemu tajomníkovi, ktorý ich postúpi všetkým zmluvným stranám.
13.2. Navrhovanú zmenu predloženú v súlade s odsekom 13.1 tohto článku posúdi výkonný výbor na svojom nasledujúcom plánovanom zasadnutí.
13.3. Ak prítomné a hlasujúce zmluvné strany prijmú rozhodnutie o zmene konsenzom, výkonný výbor ho postúpi generálnemu tajomníkovi, ktorý potom rozošle dodatok všetkým zmluvným stranám.
13.4. Zmena rozoslaná v súlade s odsekom 13.3 tohto článku sa bude považovať za prijatú všetkými zmluvnými stranami, ak žiadna zo zmluvných strán nevznesie námietku do šiestich (6) mesiacov odo dňa jej rozoslania. Ak takáto námietka nebude vznesená, tento dodatok nadobudne platnosť pre všetky zmluvné strany tri (3) mesiace po uplynutí šesť (6) mesačnej lehoty uvedenej v tomto odseku.
;

15.1. Táto dohoda sa vzťahuje na územie alebo územia ktorejkoľvek zmluvnej strany, za zahraničné vzťahy ktorej je táto zmluvná strana zodpovedná, pokiaľ zmluvná strana pred nadobudnutím platnosti zmluvy pre túto zmluvnú stranu neuvedie inak.
15.2. Každá zmluvná strana môže túto dohodu vypovedať samostatne pre každé takéto územie alebo územia v súlade s.

ČLÁNOK 16

SEKRETARIÁT

Príloha A

Definície

pripustiť
zahŕňajú

8. Výraz "
9. Výraz "
10. Výraz "
11. Výraz "
12. Výraz " Generálny tajomník
13. Výraz " transparentné postupy

14. Výraz " typové schválenie
15. Výraz " Predpisy EHK OSN
16. Výraz " pracovná skupina
17. Výraz " Dohoda z roku 1958

Príloha B

Článok 1

Článok 2

Článok 3

článok 4.

článok 5.

Článok 6

Článok 7.

Článok 8.

Článok 9.

Vedúci oddelenia
Medzinárodné právne oddelenie
Ministerstvo zahraničných vecí
Kazašská republika B. Piskorsky

ČLÁNOK 16

SEKRETARIÁT

Sekretariátom tejto dohody je výkonný tajomník EHK OSN. Výkonný tajomník vykonáva tieto funkcie sekretariátu:
16.1. pripravuje zasadnutia výkonného výboru a pracovných skupín;
16.2. zasielať zmluvným stranám správy a iné informácie prijaté v súlade s ustanoveniami tejto dohody; a
16.3. plní funkcie určené výkonným výborom.

Príloha A

Definície

Na účely tejto zmluvy platí nasledujúce definície:
1. Vo vzťahu ku globálnym technickým predpisom vypracovaným v súlade s touto dohodou sa výraz „ pripustiť„znamená rozhodnutie zmluvnej strany schváliť výrobky spĺňajúce požiadavky globálneho technického predpisu na jej trhu bez začlenenia tohto globálneho technického predpisu do svojich zákonov a predpisov.
2. Vo vzťahu ku globálnym technickým predpisom vypracovaným v súlade s touto dohodou sa výraz „ zahŕňajú„znamená zavedenie globálnych technických predpisov do zákonov a predpisov zmluvnej strany.
3. Vo vzťahu ku globálnym technickým predpisom vypracovaným v súlade s touto dohodou sa výraz „ platí "znamená položky vybavenia alebo dielov, ktorých charakteristiky sú dôležité z hľadiska výkonu, bezpečnosti, ochrany životného prostredia, energetickej účinnosti alebo ochrany proti krádeži. Takéto položky vybavenia a dielov zahŕňajú výfukové systémy, pneumatiky, motory, akustické ochranné zariadenia, alarmy proti krádeži, alarmy a detské zádržné systémy, ale neobmedzujú sa len na ne.
8. Výraz " zaviedol globálne technické predpisy„znamená globálny technický predpis zaznamenaný v globálnom registri v súlade s touto dohodou.
9. Výraz " vrátane technických pravidiel„znamená národný alebo regionálny technický predpis, ktorý bol uvedený v zozname kandidátov podľa tejto dohody.
10. Výraz " vlastná certifikácia výrobcu„znamená zákonnú požiadavku podľa právnych predpisov zmluvnej strany, že výrobca kolesových vozidiel, vybavenia a/alebo častí, ktoré možno namontovať a/alebo použiť na kolesové vozidlá, musí osvedčiť, že každé vozidlo, vybavenie alebo časť, ktorú tento výrobca namontuje na trhu, zodpovedá špec technické požiadavky.
11. Výraz " regionálna hospodárska integračná organizácia„znamená organizáciu zriadenú a zloženú zo suverénnych krajín, ktorá má právomoc v záležitostiach, na ktoré sa vzťahuje táto dohoda, vrátane právomoci prijímať rozhodnutia záväzné pre všetky jej členské krajiny v týchto záležitostiach.
12. Výraz " Generálny tajomník“znamená generálny tajomník Organizácie Spojených národov.
13. Výraz " transparentné postupy„sú postupy určené na uľahčenie informovanosti verejnosti o procese tvorby pravidiel podľa tejto dohody a jej účasti na takomto procese.
1) oznámenia o zasadnutiach pracovných skupín a výkonného výboru; a
2) pracovné a záverečné dokumenty.
Zahŕňajú aj príležitosť prezentovať svoje názory a argumenty na:
1) stretnutia pracovných skupín prostredníctvom organizácií, ktorým bol udelený poradný štatút; a
2) stretnutia pracovných skupín a výkonného výboru prostredníctvom predchádzajúcich konzultácií pred stretnutím so zástupcami zmluvných strán.
14. Výraz " typové schválenie„znamená písomné potvrdenie zmluvnej strany (alebo príslušného orgánu určeného zmluvnou stranou), že vozidlo a/alebo akákoľvek časť vybavenia a/alebo časť, ktorú možno namontovať a/alebo použiť na vozidlo, spĺňa špecifické technické požiadavky a sa používa ako predpoklad uvoľnenia tohto vozidla, časti vybavenia alebo dielu na predaj.
15. Výraz " Predpisy EHK OSN„znamená nariadenie Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov prijaté podľa dohody z roku 1958.
16. Výraz " pracovná skupina„znamená špecializovaný technický pomocný orgán EHK, ktorého funkciou je vypracovať odporúčania na zavedenie harmonizovaných alebo nových globálnych technických predpisov na zahrnutie do globálneho registra a zvažovať zmeny a doplnenia globálnych technických predpisov zavedených do globálneho registra.
17. Výraz " Dohoda z roku 1958„znamená Dohoda o prijatí jednotných technických požiadaviek na kolesové vozidlá, prvky vybavenia a časti, ktoré možno namontovať a/alebo použiť na kolesové vozidlá, a o podmienkach vzájomného uznávania schválení vydaných na základe týchto požiadaviek.

Príloha B

ZLOŽENIE A ROKOVACÍ PORIADOK VÝKONNEJ RADY

Článok 1

Členmi Výkonnej rady môžu byť iba zmluvné strany.

Článok 2

Všetky zmluvné strany sú členmi výkonného výboru.

Článok 3

3.1. S výnimkou ustanovení odseku 3.2 tohto článku má každá zmluvná strana jeden hlas.
3.2. Ak jedna regionálna organizácia pre hospodársku integráciu a jeden alebo viac jej členských štátov sú zmluvnými stranami tejto dohody, organizácia regionálnej hospodárskej integrácie v záležitostiach patriacich do jej kompetencie uplatní svoje právo hlasovať počtom odovzdaných hlasov, rovnaký počet jej členské štáty, ktoré sú zmluvnými stranami tejto dohody. Takáto organizácia nebude vykonávať svoje hlasovacie právo, ak ktorýkoľvek z jej členských štátov uplatní svoje právo a naopak.

článok 4.

Každá zmluvná strana musí byť zastúpená, aby mohla hlasovať. Zmluvná strana, za ktorú hlasuje jej organizácia regionálnej hospodárskej integrácie, nemusí byť pri hlasovaní zastúpená.

článok 5.

5.1. Aby sa hlasovanie uskutočnilo, musí byť zabezpečené kvórum aspoň polovice všetkých zmluvných strán.
5.2. Na účely určenia kvóra v súlade s týmto článkom a určenia počtu zmluvných strán, ktoré musia poskytnúť jednu tretinu zmluvných strán prítomných a hlasujúcich v súlade s článkom 7 ods. považovať za jednu zmluvnú stranu.

Článok 6

6.1. Výkonná rada na svojom prvom zasadnutí každý kalendárny rok volí spomedzi svojich členov predsedu a podpredsedu. Prezident a podpredseda sú volení dvojtretinovou väčšinou všetkých prítomných a hlasujúcich zmluvných strán.
6.2. Predseda aj podpredseda nesmú byť zástupcami tej istej zmluvnej strany dlhšie ako dva po sebe nasledujúce roky. Prezident ani podpredseda nesmú v žiadnom roku zastupovať tú istú zmluvnú stranu.

Článok 7.

7.1. Národné alebo regionálne pravidlá sú zahrnuté do Kompendia kandidátov buď hlasovaním za aspoň tretinu všetkých prítomných a hlasujúcich zmluvných strán (ako je definované v článku 5.2 tejto prílohy), alebo tretinou z celkového počtu hlasov, v závislosti od toho, ktorý z týchto ukazovateľov je vhodnejší na hlasovanie za. V každom prípade tretinu hlasov tvorí buď Európske spoločenstvo, Spojené štáty americké alebo Japonsko, ak je niektorý z nich zmluvnou stranou.
7.2. Zavedenie globálnych technických predpisov do globálneho registra, zmeny existujúcich globálnych technických predpisov a dodatky k tejto dohode sa uskutočnia hlasovaním na základe konsenzu prítomných a hlasujúcich zmluvných strán. Každá prítomná zmluvná strana, ktorá vznesie námietku vo veci vyžadujúcej konsenzus, predloží generálnemu tajomníkovi písomné vysvetlenie dôvodu svojej námietky do šesťdesiatich (60) dní odo dňa hlasovania. Ak zmluvná strana neposkytne takéto objasnenie v tejto lehote, má sa za to, že hlasovala za otázku, o ktorej sa hlasovalo. Ak všetky zmluvné strany, ktoré vzniesli námietky voči tejto záležitosti, nepredložia takéto písomné vysvetlenia, potom sa má za to, že všetky prítomné a hlasujúce osoby hlasovali v prospech veci konsenzom. V tomto prípade sa za dátum hlasovania považuje prvý deň po uplynutí tejto 60-dňovej lehoty.
7.3. Všetky ostatné záležitosti, ktoré si vyžadujú urovnanie, môžu byť podľa uváženia výkonného výboru vyriešené postupom hlasovania uvedeným v odseku 7.2 tohto článku.

Článok 8.

Zmluvné strany, ktoré sa zdržia hlasovania, sa považujú za nehlasujúce.

Článok 9.

Výkonný tajomník zvolá výkonný výbor vždy, keď sa podľa tejto dohody alebo tejto dohody vyžaduje hlasovanie, alebo kedykoľvek sa podľa tejto dohody vyžaduje akcia.

Týmto potvrdzujem, že tento text je overenou kópiou overenej kópie Dohody o vytvorení globálneho technického predpisu pre kolesové vozidlá, časti vybavenia a častí, ktoré možno inštalovať a/alebo používať na kolesových vozidlách, prijatej v Ženeve 25. 1998.

6.1. Vytvára sa a aktualizuje sa register globálnych technických predpisov vyvinutých a implementovaných na základe tohto článku. Tento register sa označuje ako globálny register.
6.2. Zavedenie globálnych technických predpisov do Globálneho registra prostredníctvom harmonizácie existujúcich predpisov
Každá zmluvná strana môže predložiť návrh na vypracovanie harmonizovaného globálneho technického predpisu týkajúceho sa vlastností alebo konštrukčných prvkov ovplyvnených buď technickým predpisom uvedeným v zozname kandidátov, akýmkoľvek predpisom EHK OSN alebo oboma.
6.2.1. návrh uvedený v bode 6.2 musí obsahovať:
6.2.1.1. objasnenie účelu navrhovaného globálneho technického predpisu;
6.2.1.2. popis alebo návrh textu navrhovaného globálneho technického predpisu, ak existuje;
6.2.1.3. dostupnú dokumentáciu, ktorá môže uľahčiť analýzu problémov uvedených v správe, ktorá sa vyžaduje v súlade s odsekom 6.2.4.2.1 tohto článku;
6.2.1.4. zoznam všetkých technických predpisov obsiahnutých v zozname kandidátov a všetkých predpisov EHK OSN, ktoré sa týkajú rovnakého výkonu alebo konštrukčných prvkov, ktorými sa má zaoberať navrhovaný globálny technický predpis; a
6.2.1.5. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľne platných platných medzinárodných noriem.
6.2.2. Každý návrh uvedený v odseku 6.2.1 tohto článku sa predloží výkonnému výboru.
6.2.3. Výkonný výbor nepostúpi žiadnej z pracovných skupín žiadne návrhy, o ktorých bolo rozhodnuté, že nespĺňajú požiadavky článku 4 a odseku 6.2.1 tohto článku. Všetky ostatné návrhy môže postúpiť príslušnej pracovnej skupine.
6.2.4. Pri posudzovaní návrhu predloženého pracovnej skupine na vypracovanie globálneho technického predpisu založeného na harmonizácii pracovná skupina používa transparentné postupy, aby:
6.2.4.1. vypracovaním odporúčaní pre globálny technický predpis:
6.2.4.1.1. berúc do úvahy účel navrhovaného globálneho technického predpisu a potrebu stanoviť alternatívne požiadavky alebo výkonnostné úrovne,
6.2.4.1.2. preskúmanie všetkých technických predpisov zahrnutých do zoznamu kandidátov a akýchkoľvek predpisov EHK OSN týkajúcich sa rovnakých prvkov výkonu,
6.2.4.1.3. preskúmanie akejkoľvek dokumentácie pripojenej k pravidlám uvedeným v odseku 6.2.4.1.2 tohto článku,
6.2.4.1.4. preskúmanie všetkých dostupných hodnotení funkčnej rovnocennosti relevantných pre preskúmanie navrhovaného globálneho technického predpisu vrátane hodnotení súvisiacich noriem,
6.2.4.1.5. overenie súladu vypracovaného globálneho technického predpisu s uvedeným účelom predpisu a kritériami stanovenými v článku 4 a
6.2.4.1.6. berúc do úvahy možnosť zavedenia technických predpisov v súlade s dohodou z roku 1958;
6.2.4.2. predkladá výkonnému výboru:
6.2.4.2.1. písomnú správu obsahujúcu jeho odporúčanie týkajúce sa globálneho technického predpisu, vrátane všetkých technických údajov a informácií, ktoré boli zohľadnené pri vypracovaní jeho odporúčania, odrážajúc jeho pokrok pri posudzovaní informácií špecifikovaných v odseku 6.2.4.1 tohto článku a zdôvodňujúcu potrebu jeho odporúčaní vrátane vysvetlenia dôvodov upúšťania od akýchkoľvek zvažovaných alternatívnych regulačných požiadaviek a prístupov a
6.2.4.2.2. text každého odporúčaného globálneho technického predpisu.
6.2.5. Výkonný výbor prostredníctvom transparentných postupov:
6.2.5.1. Stanovuje, či odporúčania týkajúce sa globálnych technických predpisov a správy sú založené na dostatočne efektívnom a dôkladnom vykonávaní činností uvedených v odseku 6.2.4.1 tohto článku. Ak Výkonný výbor zistí, že odporúčania, správa a/alebo text odporúčaného globálneho technického predpisu, ak je k dispozícii, nespĺňajú stanovené požiadavky, vráti pravidlá a správu pracovnej skupine na prepracovanie alebo zlepšenie;
6.2.5.2. zvažuje možnosť zavedenia odporúčaného globálneho technického predpisu v súlade s postupmi stanovenými v odseku 7.2 článku 7 prílohy B. Pravidlá sa zavedú do globálneho registra na základe konsenzuálneho rozhodnutia Výkonnej rady hlasovaním za.
6.2.6. Globálny technický predpis sa bude považovať za zapísaný do globálneho registra v deň, keď Výkonná rada prijme toto rozhodnutie na základe konsenzu prostredníctvom hlasovania za.
6.2.7. Po zavedení globálnych technických predpisov Výkonným výborom sekretariát pripojí k týmto predpisom kópie všetkej relevantnej dokumentácie vrátane návrhu predloženého v súlade s odsekom 6.2.1 tohto článku, ako aj odporúčaní a správ požadovaných podľa ustanovenia odseku 6.2.4.2.1 tohto článku.
6.3. Zavedenie nových globálnych technických predpisov do globálneho registra
Každá zmluvná strana môže predložiť návrh na vypracovanie nového globálneho technického predpisu týkajúceho sa výkonových alebo konštrukčných prvkov, ktoré nie sú ovplyvnené technickými predpismi zahrnutými do zoznamu kandidátov alebo predpisov EHK OSN.
6.3.1. návrh uvedený v bode 6.3 musí obsahovať:
6.3.1.1. objasnenie účelu navrhovaného nového globálneho technického predpisu založeného pokiaľ možno na objektívnych dôkazoch;
6.3.1.2. popis alebo návrh textu navrhovaného nového globálneho technického predpisu, ak existuje;
6.3.1.3. akúkoľvek dostupnú dokumentáciu, ktorá môže prispieť k analýze problémov uvedených v správe, ktorá sa vyžaduje v súlade s odsekom 6.3.4.2.1 tohto článku; a
6.3.1.4. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľne platných platných medzinárodných noriem.
6.3.2. Každý návrh uvedený v odseku 6.3.1 tohto článku sa predloží výkonnému výboru.
6.3.3. Výkonný výbor nepostúpi žiadnej pracovnej skupine žiadny návrh, o ktorom sa rozhodlo, že spĺňa požiadavky článku 4 a odseku 6.3.1 tohto článku. Všetky ostatné návrhy môže postúpiť príslušnej pracovnej skupine.
6.3.4. Pri posudzovaní návrhu predloženého pracovnej skupine na vývoj nového globálneho technického predpisu používa pracovná skupina transparentné postupy, aby:
6.3.4.1. vypracovanie odporúčaní pre nový globálny technický predpis:
6.3.4.1.1. berúc do úvahy účel navrhovaného nového globálneho technického predpisu a potrebu stanoviť alternatívne požiadavky alebo úrovne výkonu,
6.3.4.1.2. vzhľadom na technickú realizovateľnosť,
6.3.4.1.3. berúc do úvahy obchodný prípad,
6.3.4.1.4. skúmanie výhod vrátane výhod akýchkoľvek alternatívnych regulačných požiadaviek a zvažovaných prístupov,
6.3.4.1.5. porovnanie potenciálu odporúčaných pravidiel z hľadiska nákladovej efektívnosti v porovnaní so zvažovanými alternatívnymi regulačnými požiadavkami a prístupmi,
6.3.4.1.6. overenie súladu pripravovaného nového globálneho technického predpisu s uvedeným účelom predpisu a kritériami uvedenými v článku 4, a
6.3.4.1.7. berúc do úvahy možnosť zavedenia technických predpisov v súlade s dohodou z roku 1958;
6.3.4.2. predkladá výkonnému výboru:
6.3.4.2.1. písomnú správu obsahujúcu jeho odporúčanie pre nový globálny technický predpis, vrátane všetkých technických údajov a informácií, ktoré boli zohľadnené pri vypracovaní jeho odporúčania, odrážajúc pokrok pri posudzovaní informácií špecifikovaných v odseku 6.3.4.1 tohto článku a zdôvodňujúci potrebu jeho odporúčaní vrátane vysvetlenia dôvodov, prečo sa upúšťa od akýchkoľvek uvažovaných alternatívnych regulačných požiadaviek a prístupov, a
6.3.4.2.2. text každého odporúčaného nového globálneho technického predpisu.
6.3.5. Výkonný výbor prostredníctvom transparentných postupov:
6.3.5.1. Stanovuje, či sa odporúčania pre nový globálny technický predpis a správa zakladajú na dostatočne efektívnom a dôkladnom vykonávaní činností uvedených v odseku 6.3.4.1 tohto článku. Ak Výkonný výbor zistí, že odporúčania, správa a/alebo text odporúčaného nového globálneho technického predpisu, ak je k dispozícii, nespĺňajú požiadavky, vráti pravidlá a správu pracovnej skupine na prepracovanie alebo zlepšenie;
6.3.5.2. zvažuje možnosť prijatia odporúčaného nového globálneho technického predpisu v súlade s postupmi stanovenými v odseku 7.2 článku 7 prílohy B. Predpis sa zavedie do globálneho registra na základe konsenzuálneho rozhodnutia Výkonnej rady na základe konsenzuálneho hlasovania za.
6.3.6. Globálny technický predpis sa bude považovať za zapísaný do globálneho registra v deň, keď Výkonná rada prijme toto rozhodnutie na základe konsenzu prostredníctvom hlasovania za.
6.3.7. Po zavedení nového globálneho technického predpisu výkonným výborom sekretariát pripojí k predpisu kópie všetkej relevantnej dokumentácie vrátane návrhu predloženého v súlade s odsekom 6.3.1 tohto článku, ako aj požadované odporúčania a správu. v súlade s odsekom 6.3.4.2.1 tohto článku. ...
6.4. Zmeny a doplnenia globálneho technického predpisu
Postupy na zmenu a doplnenie akéhokoľvek globálneho technického predpisu zapísaného do globálneho registra podľa tohto článku sú špecifikované v odseku 6.3 tohto článku v súvislosti so zavedením nového globálneho technického predpisu do globálneho registra.
6.5. Prístup k dokumentom
Všetky dokumenty preskúmané alebo zhromaždené pracovnou skupinou v procese odporúčania globálneho technického predpisu v súlade s týmto článkom budú verejne dostupné.

veľkosť písma

DOHODA zo dňa 25-06-98 O IMPLEMENTÁCII GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PRAVIDIEL PRE KOLESOVÉ VOZIDLÁ ZARIADENIA A ... Aktuálne v roku 2018

Článok 6. Register globálnych technických predpisov

6.1. Vytvára sa a aktualizuje sa register globálnych technických predpisov vyvinutých a implementovaných na základe tohto článku. Tento register sa označuje ako globálny register.

6.2. Zavedenie globálnych technických predpisov do Globálneho registra prostredníctvom harmonizácie existujúcich predpisov.

6.2.1. návrh uvedený v bode 6.2 musí obsahovať:

6.2.1.1. objasnenie účelu navrhovaného globálneho technického predpisu;

6.2.1.2. popis alebo návrh textu navrhovaného globálneho technického predpisu, ak existuje;

6.2.1.3. dostupnú dokumentáciu, ktorá môže uľahčiť analýzu problémov uvedených v správe, ktorá sa vyžaduje v súlade s odsekom 6.2.4.2.1 tohto článku;

6.2.1.4. zoznam všetkých technických predpisov obsiahnutých v zozname kandidátov a všetkých predpisov EHK OSN, ktoré sa týkajú rovnakého výkonu alebo konštrukčných prvkov, ktorými sa má zaoberať navrhovaný globálny technický predpis; a

6.2.1.5. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľne platných platných medzinárodných noriem.

6.2.2. Každá veta uvedená v ods

1 tohto článku sa predkladá Výkonnému výboru.

6.2.3. Výkonný výbor nepostúpi žiadnej pracovnej skupine žiadne návrhy, o ktorých bolo rozhodnuté, že nespĺňajú požiadavky článku 4 a odseku 6.2.1. tohto článku. Všetky ostatné návrhy môže postúpiť príslušnej pracovnej skupine.

6.2.4. Pri posudzovaní návrhu predloženého pracovnej skupine na vypracovanie globálneho technického predpisu založeného na harmonizácii pracovná skupina používa transparentné postupy, aby:

6.2.4.1.1. berúc do úvahy účel navrhovaného globálneho technického predpisu a potrebu stanoviť alternatívne požiadavky alebo výkonnostné úrovne,

6.2.4.1.2. preskúmanie všetkých technických predpisov zahrnutých do zoznamu kandidátov a akýchkoľvek predpisov EHK OSN týkajúcich sa rovnakých prvkov výkonu,

6.2.4.1.3. preskúmanie akejkoľvek dokumentácie pripojenej k pravidlám uvedeným v odseku 6.2.4.1.2 tohto článku,

6.2.4.1.4. preskúmanie všetkých dostupných hodnotení funkčnej rovnocennosti relevantných pre preskúmanie navrhovaného globálneho technického predpisu vrátane hodnotení súvisiacich noriem,

6.2.4.1.5. overenie súladu vypracovaného globálneho technického predpisu s uvedeným účelom predpisu a kritériami stanovenými v článku 4 a

6.2.4.1.6. berúc do úvahy možnosť zavedenia technických predpisov v súlade s dohodou z roku 1958;

6.2.4.2. predkladá výkonnému výboru:

6.2.4.2.1. písomnú správu obsahujúcu jeho odporúčanie týkajúce sa globálneho technického predpisu, vrátane všetkých technických údajov a informácií, ktoré boli zohľadnené pri vypracovaní jeho odporúčania, odrážajúc jeho pokrok pri posudzovaní informácií špecifikovaných v odseku 6.2.4.1 tohto článku a zdôvodňujúcu potrebu jeho odporúčaní vrátane vysvetlenia dôvodov upúšťania od akýchkoľvek zvažovaných alternatívnych regulačných požiadaviek a prístupov a

6.2.5. Výkonný výbor prostredníctvom transparentných postupov:

6.2.5.1. Stanovuje, či odporúčania týkajúce sa globálnych technických predpisov a správy sú založené na dostatočne efektívnom a dôkladnom vykonávaní činností uvedených v odseku 6.2.4.1 tohto článku. Ak Výkonný výbor zistí, že odporúčania, správa a/alebo text odporúčaného globálneho technického predpisu, ak je k dispozícii, nespĺňajú stanovené požiadavky, vráti pravidlá a správu pracovnej skupine na prepracovanie alebo zlepšenie;

6.2.5.2. zvažuje možnosť zavedenia odporúčaného globálneho technického predpisu v súlade s postupmi stanovenými v odseku 7.2 článku 7 prílohy B. Predpisy sa zavedú do globálneho registra na základe konsenzuálneho rozhodnutia Výkonnej rady na základe konsenzuálneho hlasovania za.

6.2.6. Globálny technický predpis sa bude považovať za zapísaný do globálneho registra v deň, keď Výkonná rada prijme toto rozhodnutie na základe konsenzu prostredníctvom hlasovania za.

6.2.7. Potom, čo výkonný výbor stanoví globálne technické predpisy, sekretariát k týmto predpisom pripojí kópie všetkej relevantnej dokumentácie vrátane návrhu predloženého v súlade s odsekom 6.2.1 tohto článku a odporúčaní a správ požadovaných ustanoveniami odseku 6.2. .4.2.1 tohto článku.

6.3. Zavedenie nových globálnych technických predpisov do globálneho registra

6.3.1. návrh uvedený v bode 6.3 musí obsahovať.

6.3.1.1. objasnenie účelu navrhovaného nového globálneho technického predpisu založeného pokiaľ možno na objektívnych dôkazoch,

6.3.1.2. popis alebo návrh textu navrhovaného nového globálneho technického predpisu, ak existuje,

6.3.1.3. akúkoľvek dostupnú dokumentáciu, ktorá môže prispieť k analýze problémov uvedených v správe, ktorá sa vyžaduje v súlade s odsekom 6.3.4.2.1 tohto článku; a

6.3.1.4. označenie akýchkoľvek známych dobrovoľne platných platných medzinárodných noriem

6.3.2. Každý návrh uvedený v odseku 631 tohto článku sa predloží výkonnému výboru.

6.3.3 Výkonný výbor nepostúpi žiadnej pracovnej skupine žiadny návrh, o ktorom sa zistilo, že nespĺňa požiadavky článku 4 a odseku 631 tohto článku. Všetky ostatné návrhy môže postúpiť príslušnej pracovnej skupine.

6.3.4. Pri posudzovaní návrhu predloženého pracovnej skupine na vývoj nového globálneho technického predpisu používa pracovná skupina transparentné postupy, aby:

6.3.4.1.1. berúc do úvahy účel navrhovaného nového globálneho technického predpisu a potrebu stanoviť alternatívne požiadavky alebo úrovne výkonu,

6.3.4.1.2. vzhľadom na technickú realizovateľnosť,

6.3.4.1.3. berúc do úvahy obchodný prípad,

6.3.4.1.4. skúmanie výhod vrátane výhod akýchkoľvek alternatívnych regulačných požiadaviek a zvažovaných prístupov,

6.3.4.1.5. porovnanie potenciálu odporúčaných pravidiel z hľadiska nákladovej efektívnosti v porovnaní so zvažovanými alternatívnymi regulačnými požiadavkami a prístupmi,

6.3.4.1.6. overenie súladu pripravovaného nového globálneho technického predpisu s uvedeným účelom predpisu a kritériami uvedenými v článku 4, a

6.3.4.1.7. berúc do úvahy možnosť zavedenia technických predpisov v súlade s dohodou z roku 1958;

6.3.4.2. predkladá výkonnému výboru:

6.3.4.2.1. písomnú správu obsahujúcu jeho odporúčanie pre nový globálny technický predpis, vrátane všetkých technických údajov a informácií, ktoré boli zohľadnené pri vypracovaní jeho odporúčania, odrážajúc pokrok pri posudzovaní informácií špecifikovaných v odseku 6.3.4.1 tohto článku a zdôvodňujúci potrebu jeho odporúčaní vrátane vysvetlenia dôvodov, prečo sa upúšťa od akýchkoľvek uvažovaných alternatívnych regulačných požiadaviek a prístupov, a

6.3.5. Výkonný výbor prostredníctvom transparentných postupov:

6.3.5.1. Stanovuje, či sa odporúčania pre nový globálny technický predpis a správa zakladajú na dostatočne efektívnom a dôkladnom vykonávaní činností uvedených v odseku 6.3.4.1 tohto článku. Ak Výkonný výbor zistí, že odporúčania, správa a/alebo text odporúčaného nového globálneho technického predpisu, ak je k dispozícii, nespĺňajú požiadavky, vráti pravidlá a správu pracovnej skupine na prepracovanie alebo zlepšenie;

6.3.5.2. zvažuje možnosť prijatia odporúčaného nového globálneho technického predpisu v súlade s postupmi stanovenými v odseku 7.2 článku 7 prílohy B. Nariadenie sa zavedie do globálneho registra na základe konsenzuálneho rozhodnutia Výkonnej rady hlasovaním za.

6.3.6. Globálny technický predpis sa bude považovať za zapísaný do globálneho registra v deň, keď Výkonná rada prijme toto rozhodnutie na základe konsenzu prostredníctvom hlasovania za.

6.3.7. Po zavedení nového globálneho technického predpisu výkonným výborom sekretariát pripojí k predpisu kópie všetkej relevantnej dokumentácie vrátane návrhu predloženého v súlade s odsekom 6.3.1 tohto článku, ako aj požadované odporúčania a správu. v súlade s odsekom 6.3.4.2.1 tohto článku. ...

6.4. Zmena globálneho technického predpisu Postupy na zmenu a doplnenie akéhokoľvek globálneho technického predpisu zapísaného do globálneho registra podľa tohto článku sú špecifikované v odseku 6.3 tohto článku v súvislosti so zavedením nového globálneho technického predpisu do globálneho registra.

6.5. Prístup k dokumentom

Všetky dokumenty preskúmané alebo zhromaždené pracovnou skupinou v procese odporúčania globálneho technického predpisu v súlade s týmto článkom budú verejne dostupné.

ECE / TRANS / 180 / Add.1 / Appendix 1

GLOBÁLNY REGISTER

GLOBÁLNE TECHNICKÉ DOHODY

PRE KOLESOVÉ VOZIDLÁ, VYBAVENIE

A SÚČASTI, KTORÉ SA DÁ NAINŠTALOVAŤ A/ALEBO POUŽÍVAŤ NA KOLESOVÝCH VOZIDLÁCH

(ECE / TRANS / 132 a Corr.1)

Pridávanie

Globálny technický predpis č.1

ZÁMKY NA DVERE A UPEVŇOVANIE NA DVERE

Dodatok

Návrh a správa v súlade s odsekom 6.3.7 článku 6 dohody

Návrh na vypracovanie globálneho technického predpisu pre zámky dverí a komponenty na uchytenie dverí (TRANS/ WP.29/ AC.3/5)

Správa o vývoji globálneho technického predpisu pre zámky dverí a komponenty na uchytenie dverí (TRANS/ WP.29 / 2004/70), prijaté AC.3 na svojom dvanástom zasadnutí (odsek 88 dokumentuTRANS/ WP.29/1037)

SPOJENÉ NÁRODY

GE.05-20954 (R) 200605 290605

NÁVRH NA VÝVOJ GLOBÁLNEHO TECHNICKÉHO PREDPISU PRE ZÁMKY DVERÍ A ZÁMKY DVERÍ

Účel návrhu

V Spojených štátoch amerických (USA) v rokoch 1994 až 1999 zabilo celkové a čiastočné vymrštenie vozidiel ročne približne 9 864 a 9 767 ťažko zranených. Hody cez dvere si vyžiadali 1 668 úmrtí (19 %) a 1 976 vážnych zranení (22 %). Pády z otvárajúcich sa bočných krídlových dverí predstavovali približne 90 % všetkých úmrtí v dôsledku vypadnutia z dverí a 93 % všetkých vážnych zranení, ktoré možno pripísať rovnakej príčine. Zdá sa, že táto situácia je problémom aj v iných krajinách.

Účelom tohto návrhu je vypracovať globálny technický predpis pre zámky dverí a komponenty na uchytenie dverí, aby sa znížila frekvencia porúch systémov zamykania dverí. Na základe globálnej dohody z roku 1998 sme teraz v pozícii vyvinúť vylepšené a harmonizované pravidlá pre zámky dverí a komponenty na uchytenie dverí. Okrem toho pracujte na globálne pravidlá umožňuje im vziať do úvahy, ak nie všetky, tak väčšinu bezpečnostných obáv medzinárodného spoločenstva, ako aj najnovšie technické inovácie.

Spojené štáty americké v súčasnosti skúmajú možnosť zlepšenia vnútroštátnych predpisov o zámkoch dverí a komponentoch na uchytenie dverí, aby sa dosiahli prísnejšie požiadavky. Súčasné nariadenie bolo navrhnuté na testovanie otvorov dverí vozidiel, ktoré sa vyrábali v 60. rokoch. Rozsiahle zmeny v konštrukcii západky na vozidlách v 60. a 70. rokoch spôsobili, že súčasné predpisy boli vo všeobecnosti zastarané. Čo sa týka pravidiel EHS, tie majú už viac ako 30 rokov. Ani jeden sa od ich prijatia výrazne nezmenil. Existujúce predpisy sa preto stali menej účinnými a zdá sa, že v súčasnosti nevynucujú veľa bezpečnostných opatrení.

Vo svetle prebiehajúcich aktivít v oblasti aktualizácie predpisov v Spojených štátoch sme presvedčení, že to poskytuje medzinárodnému spoločenstvu vynikajúcu príležitosť na rozvoj globálnych technických predpisov (gtrs) v rovnakom čase ako v Spojených štátoch. Z harmonizácie pravidiel pre zámky dverí a upevňovacích prvkov dverí a ich vylepšenie novými technológiami môže profitovať každý. Výhody pre vlády budú spočívať v vylepšených dverových zámkoch a systémoch zaistenia dverí, v osvojení si najbezpečnejších postupov, v efektívnom využívaní zdrojov a v harmonizácii požiadaviek. Výhody pre výrobcov sa premietnu do znížených nákladov spojených s vývojom, testovaním a výrobou nových modelov. Napokon, prínos pre spotrebiteľov bude spočívať v tom, že budú mať najlepšia voľba vozidlá vyrobené podľa vyšších, celosvetovo uznávaných noriem, ktoré poskytujú vyššiu úroveň bezpečnosti pri nižších nákladoch.

Popis navrhovaných pravidiel

Tieto požiadavky testujú iba jednotlivé prvky západky bez ohľadu na to, ako tieto prvky interagujú medzi sebou, s inými komponentmi dverí alebo so smermi toku síl pri skutočných kolíziách. K otvoreniu dverí často dochádza v dôsledku kombinovaného nárazu pri zrážke pozdĺžnych a bočné sily ktoré môžu vystaviť západkový systém tlakovým pozdĺžnym a ťahovým šmykovým silám. Vystavenie týmto silám má často za následok štrukturálne zlyhanie západkového systému, ako aj nezápadkových systémov, ako sú podpery závesov larvy, rám dverí a plech dverí. Preto by bolo rozumné zvážiť vypracovanie požiadaviek na celý systém. Okrem toho súčasné požiadavky nestanovujú žiadne testovanie a postup hodnotenia bezpečnosti posuvných dverí. Bolo by užitočné zvážiť takéto požiadavky.

Globálny technický predpis (gtp) sa bude vzťahovať na osobné a viacúčelové vozidlá, ako aj nákladné autá. Prísnosť prevádzkových a kontrolných požiadaviek na dverové zámky, lišty a pánty bude závisieť od potreby zabezpečiť primerané bezpečnostné opatrenia nákladovo efektívnym spôsobom. Gtp bude sčasti vypracovaný na základe existujúcich národných predpisov, smerníc zmluvných strán a medzinárodných noriem a predpisov uvedených nižšie. USA pripravili tabuľku na uľahčenie porovnania súčasných predpisov USA a EHK, ktoré v súčasnosti vo veľkej miere využívajú mnohé zmluvné strany. Táto tabuľka je uvedená v prílohe k tomuto návrhu.

Výsledky dodatočných štúdií a testov vykonaných všetkými zmluvnými stranami od prijatia súčasného nariadenia budú tiež zohľadnené v požiadavkách návrhu gtp a môžu viesť k zavedeniu nových požiadaviek.

Prvky gtp, ktoré predstavujú problémy, ktoré nemožno vyriešiť v rámci pracovnej skupiny, budú identifikované a riešené v súlade s protokolom prijatým AC.3 a WP.29. Navrhovaný gtp sa vypracuje vo formáte prijatom WP.29 (TRANS / WP.29 / 882).

Platné pravidlá a smernice

Hoci zoznam kandidátov v súčasnosti neobsahuje žiadne pravidlá, pri vývoji nového globálneho technického predpisu pre dverové zámky a dverové zádržné prvky sa budú brať do úvahy nasledujúce predpisy a normy.

Predpis EHK OSN č. 11 – Jednotné ustanovenia týkajúce sa schvaľovania motorových vozidiel, pokiaľ ide o zámky a zariadenia na uchytenie dverí

Hlava 49 Kódexu federálnych nariadení Spojených štátov amerických (CFR): Preprava; Časť 571.206: Zámky a držiaky dverí

Smernica EÚ 70/387 / EHS o dverách pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá

Kanadské bezpečnostné predpisy pre motorové vozidlá č. 206 - Zámky dverí a upevňovacie prvky dverí

Článok 25 Japonské bezpečnostné predpisy pre cestné vozidlá – Dvere

Austrálsky kódex postupov 2/00 – Západky a pánty bočných dverí

Medzinárodné normy dodržiavané na dobrovoľnom základe

OIAT J839, september 1998 - Zamykacie systémy bočných dverí osobného automobilu

OIAT J934, september 1998 - Systémy závesov dverí osobného vozidla.

Dodatok

POROVNANIE FMVSS č.206 S PRAVIDLAMI EHK č.11

konečná zatvorená pozícia: 11 000 N

stredné zatváranie: 4 450 N

Rozloženie zaťaženia: kolmo na vonkajší povrch západky (v súlade s pozdĺžnym referenčným zaťažením pre bočné dvere).

PRVOK KONŠTRUKCIE DVERÍ	USA -FMVSS 206	Na rozdiel odR11.02 EHS	Komentáre (1)
A. Aplikácia
1. Vozidlá
a. Osobné autá		- Bočné dvere, západky a pánty na osobných vozidlách M1 a N1 ( 9 miest na sedenie a.
a. Osobné autá	- zadné dvere, zámky dverí, západky a pánty na osobných vozidlách vyrobených po 1. septembri 1997, ktorých celková hmotnosť je 4 536 kg. (10 000 £).	Nešpecifikované.
b. MTS	- Bočné dvere, zámky dverí, západky a pánty.	- Bočné dvere, západky a pánty na MTS M1 a N1 ( 9 miest na sedenie a 3,5 tony (~ 7000 lb)).
	Zadné dvere, zámky dverí, západky a pánty na MTS vyrobené po 1. septembri 1997, ktorých celková hmotnosť je 4 536 kg (10 000 libier).	Nešpecifikované.
S Nákladné autá	- Bočné dvere, zámky dverí, západky a pánty.	- Bočné dvere, západky a pánty na nákladných vozidlách M1 a N1 ( 9 miest na sedenie a.
	Zadné dvere, zámky dverí a pánty na nákladných vozidlách vyrobených po 1. septembri 1997 s GVW 4 536 kg (10 000 libier).	Nešpecifikované.
2. Výnimky	Skladacie, zdvíhacie a odnímateľné dvere a dverové konštrukcie na dverách upravené na použitie so zdvíhacím systémom pre invalidné vozíky.	Viď vyššie.
B. Požiadavky
1.Krídlové bočné dvere (okrem dverí nákladného priestoru)
a. Systém dverí	Nešpecifikované.	Nešpecifikované.	Výskum ukazuje, že v momente zrážky sa prvky konštrukcia dverí sa navzájom ovplyvňujú, čo vedie k otvoreniu dverí. Preto je možné tieto poruchy odhaliť testovaním celého dverného systému.
b. Uzamykací systém (západka a valec)	Očakáva sa, že západky bočných sklopných dverí budú mať konečnú zatvorenú polohu a sekundárnu/strednú zatvorenú polohu.	Tiež.
b. Uzamykací systém (západka a valec)	Očakáva sa, že západky bočných sklopných dverí vydržia pozdĺžne zaťaženie c 11 000 N 4 450 N	Predpokladá sa, že západky sklopných bočných dverí musia vydržať pozdĺžne zaťaženie 11 110 N 4 440 N v medzipolohe zatvorenia.	Rozdiel v zaťažení je zanedbateľný a môže byť spôsobený rôzne metódy prevod FMVSS 206 pôvodných anglických merných jednotiek na metrický systém.
	Očakáva sa, že západky bočných krídlových dverí vydržia bočné zaťaženie 8 900 N v konečnej zatvorenej polohe a 4 450 N v strednej zatvorenej polohe.	Očakáva sa, že západky sklopných bočných dverí vydržia bočné zaťaženie 8 890 N v konečnej uzavretej polohe a 4 440 N v medzipolohe zatvorenia.
	Predpokladá sa, že zostava dverovej západky sa nesmie posunúť z konečnej zatvorenej polohy pri pozdĺžnom alebo bočnom zaťažení systému dvernej zámky 30 g (vrátane západky a jej ovládača, keď je mechanizmus západky uvoľnený). Overené výpočtom (OIAT J839) alebo v rámci organizačne schválené skúšobný postup.	Predpokladá sa, že západka dverí by sa nemala posunúť z úplne zatvorenej polohy pri zaťažení 30g zrýchlením v oboch smeroch - pozdĺžne aj priečne - na západku, vrátane jej hnacieho mechanizmu, keď je blokovací mechanizmus vypnutý. Overené výpočtom (OIAT J839) príp .	Iba predpis EHK č. 11 obsahuje ustanovenia týkajúce sa postupu inerciálnej dynamickej skúšky. Nie je však známe, či európski výrobcovia a testovacie agentúry niekedy vykonali testovanie pomocou tohto postupu.
S Pánty	11 000 N a bočné zaťaženie 8 900 N.	Predpokladá sa, že každý systém závesov bočných dverí musí podopierať dvere a samostatne odolávať pozdĺžnemu zaťaženiu 11 110 N a bočné zaťaženie v 8 890 N .	Menšie rozdiely v záťaži regulácie sú spôsobené prenosom z jedného meracieho systému do druhého.
	Nešpecifikované.	Predpokladá sa, že upevňovacie prvky výklopných bočných dverí, ak nejde o skladacie dvere, by mali byť inštalované na prednej hrane v smere jazdy.	Predpis EHK č. 11 vyžaduje, aby závesné bočné dvere, ak nie dvere nákladného priestoru, mali závesy na vonkajšej strane dverí.
Zámky dverí	Predpokladá sa, že každé dvere by mali byť vybavené uzamykacím mechanizmom, ktorého ovládače by mali byť umiestnené vo vnútri vozidla.	Nešpecifikované.
	Očakáva sa, že zámky predných dverí po zatvorení uzamknú vonkajšiu kľučku dverí alebo iný vonkajší uzamykací mechanizmus.	Nešpecifikované.
	Očakáva sa, že zámky zadných bočných dverí po zatvorení uzamknú vonkajšie aj vnútorné dvere. kľučky dverí alebo iné prostriedky na ovládanie uzamykacieho mechanizmu.	Nešpecifikované.
2. Výklopné bočné nákladné dvere
a. Systém dverí	Nešpecifikované.	Nešpecifikované.	Na určenie počtu a poradia zámkov dverí nákladného priestoru a na lepšiu simuláciu skutočných podmienok nakladania, ktoré spôsobujú otvorenie dverí, je potrebné účinnejšie testovanie.
	Predpokladá sa, že západky každých sklopných bočných nákladových dverí by mali mať iba primárne zatvorenú polohu.	1. Predpokladá sa, že západky všetkých sklopných bočných dverí nákladného priestoru by mali mať iba primárne zatvorenie a pozícia sekundárneho / stredný uzáver .	FMVSS 206 neobsahuje požiadavky a ustanovenia na odolanie zaťaženiu vo vzťahu k strednej polohe zatvorenia.
	Očakáva sa, že západky sklopných bočných dverí vydržia pozdĺžne zaťaženie 11 000 N v úplne zatvorenej polohe.	Predpokladá sa, že západky sklopných bočných dverí musia vydržať pozdĺžne zaťaženie o 11 110 N úplne uzavreté a 4 440 N v medzipolohe zatvorenia.	Rozdiely v kontrolných zaťaženiach sa vysvetľujú prechodom z jedného meracieho systému do druhého; Predpis EHK č. 11 obsahuje ustanovenia o zaťaženiach vo vzťahu k medziľahlej polohe zatvorenia.
	Očakáva sa, že západky sklopných bočných dverí vydržia bočné zaťaženie 8 900 N v úplne zatvorenej polohe.	Očakáva sa, že západky sklopných bočných dverí vydržia bočné zaťaženie 8 890 N úplne uzavreté a 4 440 N v medzipolohe zatvorenia.
b. Uzamykacie systémy (západka a cylindrická vložka) (pokračovanie)	Nešpecifikované.	Predpokladá sa, že pri zaťažení 30 g zrýchlením v oboch smeroch - pozdĺžne aj priečne - na západku, vrátane jej pohonného mechanizmu, by sa pri vyradenom uzamykacom mechanizme nemala pohnúť z úplne zatvorenej polohy. Overené výpočtom (OIAT J 839) príp dynamické inerciálne testovanie .	Predpis EHK č. 11 obsahuje ustanovenia pre zotrvačný odpor zámkov posuvných dverí, ale FMVSS 206 nie.
Pánty		Predpokladá sa, že každý systém závesov bočných dverí musí podopierať dvere a samostatne odolávať pozdĺžnemu zaťaženiu 11 110 N a bočné zaťaženie v 8 890 N .	Rozdiel v skúšobných zaťaženiach je spôsobený prenosom z jedného meracieho systému do druhého.
	Nešpecifikované.	Predpokladá sa, že upevňovacie prvky výklopných bočných dverí, ak nie posuvné dvere, musí byť inštalovaný na nábežnej hrane v smere jazdy. V prípade dvojitých dverí musí byť táto požiadavka splnená pre polovicu dverí, ktorá sa otvára ako prvá; druhá polovica by mala byť uzavretá západkou.	Nariadenie EHS č. 11 presne definuje umiestnenie slučiek.
Zámky dverí	Predpokladá sa, že každé dvere by mali byť vybavené uzamykacím mechanizmom a jeho ovládacie prvky by mali byť umiestnené vo vnútri vozidla.	Nešpecifikované.	Predpis EHK č. 11 neobsahuje požiadavky na zámky.
	Predpokladá sa, že keď sú zámky predných bočných dverí zatvorené, vonkajšie kľučky dverí alebo iné prostriedky na otvorenie západky by mali byť zablokované.	Nešpecifikované.
	Predpokladá sa, že keď sú zámky zadných bočných dverí zatvorené, vonkajšie aj vnútorné kľučky dverí alebo iné prostriedky na otvorenie dverí sú uzamknuté. západky dverí.	Nešpecifikované.
3. Zadné krídlové dvere
a. Systém dverí	Nešpecifikované.	Nešpecifikované.	Vďaka počtu a umiestneniu západiek zadných dverí bude testovanie dverového systému lepšie simulovať skutočné podmienky zaťaženia, ktoré spôsobia otvorenie dverí.
b. Uzamykacie systémy (západka a cylindrická vložka)	Každé zadné dvere musia byť vybavené min jedna hlavná jednotka so západkou a larvou ktorý je možné uviesť do konečnej a medzipolohy uzavretia.	Nešpecifikované.	Predpis EHK č. 11 neobsahuje požiadavky na zadné dvere, zámky, západky alebo pánty.
	Očakáva sa, že primárne západky dverí batožinového priestoru budú spĺňať požiadavky záťažových testov kategórie I, II a III a požiadavky na zotrvačný odpor.	Nešpecifikované.
	Očakáva sa, že ďalšie západky dverí batožinového priestoru, ak existujú, budú spĺňať požiadavky na referenčné zaťaženie kategórie I a II a požiadavky na zotrvačný odpor.	Nešpecifikované.
	Nešpecifikované.

ECE / TRANS / 180 / dodatok 3 / dodatok 1

21. december 2006

GLOBÁLNY REGISTER

Pridávanie

Globálny technický predpis č.3

BRZDOVÉ SYSTÉMY MOTOCYKLOV

(Zavedené do globálneho registra 15. novembra 2006)

Dodatok

Návrh a správa v súlade s odsekom 6.3.7 článku 6 dohody

Návrh na vývoj globálneho technického predpisu pre brzdové systémy motocyklov (TRANS / WP.29 / AC.3 / 3)

Predbežná správa o vývoji globálneho technického predpisu o brzdových systémoch motocyklov (TRANS / WP.29 / 2005/25), prijatá AC.3 na svojom osemnástom zasadnutí (dokument ECE / TRANS / WP.29 / 1056, ods. 88 )

SPOJENÉ NÁRODY

NÁVRH NA VÝVOJ GLOBÁLNEHO TECHNICKÉHO PREDPISU PRE BRZDOVÉ SYSTÉMY MOTOCYKLOV

Účel návrhu

Štatistiky zo Spojených štátov amerických za obdobie rokov 1990-2000 uvádzajú, že približne 13 % z priemerných 2 500 úmrtí na motocykloch ročne možno pripísať brzdným manévrom.

Vo svetle globálnej dohody z roku 1998 máme teraz príležitosť vypracovať vylepšené a harmonizované pravidlá pre brzdové systémy motocyklov. Práca v rámci Globálneho fóra navyše umožní, aby tieto nové pravidlá zohľadnili, ak nie všetky, tak väčšinu bezpečnostných obáv medzinárodného spoločenstva, ako aj existujúci technický vývoj.

Účelom tohto návrhu je pripraviť globálny technický predpis pre brzdové systémy motocyklov. Navrhované nariadenie bude vychádzať z existujúcich vnútroštátnych predpisov zmluvných strán, ako aj medzinárodných noriem a predpisov a malo by obsahovať ustanovenia týkajúce sa moderných technológií, akými sú protiblokovací brzdový systém (ABS) a kombinovaný brzdový systém (CCS).

Keďže motocykle sa predávajú po celom svete, pre každého môže byť prospešné harmonizovať a zlepšiť predpisy o brzdových systémoch motocyklov na základe nových technických pokrokov. Zlepšenie bezpečnosti motocyklov bude prínosom pre vlády prostredníctvom uplatňovania osvedčených postupov a efektívnejšieho využívania zdrojov. Výrobné závody budú profitovať zo znížených nákladov na vývoj, testovanie a výrobu nových modelov. Napokon, spotrebiteľ bude mať prospech zo širšej škály modelov motocyklov, vyrobených podľa vylepšených a celosvetovo uznávaných noriem, ktoré poskytujú vyššiu úroveň bezpečnosti za nižšie ceny.

V dôsledku pokroku v systémoch kotúčových bŕzd a nedávneho zavedenia nových technológií, ako sú ABS a CTS, sú teraz moderné motocykle vybavené vysoko sofistikovanými a účinnými brzdovými systémami. Je čas, aby medzinárodní regulátori posúdili uskutočniteľnosť ďalšia aplikácia existujúce normy pre brzdové systémy motocyklov vo svetle vyššie uvedeného vývoja a posúdili možnosť výrazného zlepšenia bezpečnosti motocyklistov prostredníctvom nových technických pokrokov.

Popis navrhovaných pravidiel

Globálny technický predpis sa vypracuje na základe najlepších postupov použitých v nasledujúcom texte existujúce predpisy Oh, smernice a priemyselné normy.

Vývoj bude prebiehať v dvoch fázach, výsledkom čoho bude jeden konečný gtp dokument zohľadňujúci nové technologické pokroky. Prvým krokom pri vývoji gtp bude porovnanie existujúcich predpisov podľa ich úrovne závažnosti, nákladovej efektívnosti a bezpečnostných výhod a príprava dohodnutého návrhu. Druhá fáza vývoja gtp bude brať do úvahy všetky dodatočné technické pokroky a bezpečnostné vylepšenia a s tým súvisiace ekonomická efektívnosť v dôsledku zahrnutia ustanovení pre nový vývoj, ako sú ABS a CCC.

Navrhovaný gtp bude založený na práci, ktorú už vykonalo Medzinárodné združenie výrobcov motocyklov (IMMA) a na výsledkoch programu skúšok bŕzd motocyklov iniciovaného Spojenými štátmi americkými a implementovaného v Kanade.

Bolo potrebné identifikovať prvky, ktoré by nebolo možné dohodnúť v rámci pracovnej skupiny pre brzdy a pojazd a ktoré by sa posudzovali v súlade s postupmi stanovenými v AC.3 a WP.29.

Navrhovaný globálny technický predpis bude vychádzať z existujúcich národných predpisov zmluvných strán uvedených nižšie, ako aj z dobrovoľne uplatňovaných noriem. Budú obsahovať ustanovenia, ktoré sú prijateľné pre všetky zainteresované strany.

Navrhovaný gtp sa vypracuje vo formáte prijatom WP.29.

Existujúce pravidlá a smernice

Hoci zoznam kandidátov v súčasnosti neobsahuje žiadny predpis, pri vývoji nového globálneho technického predpisu pre brzdové systémy motocyklov budú zohľadnené nasledujúce požiadavky.

Európa: Predpis EHK OSN č. 78 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu vozidiel kategórie L, pokiaľ ide o brzdenie

Smernica ES 93/14 / EHS - Brzdenie vozidiel kategórie L (v podstate rovnaké ako predpis EHK č. 78)

Spojené štáty americké: Kódex federálnych nariadení Spojených štátov amerických (CFR) Hlava 49: Preprava, časť 571.122: Brzdové systémy motocyklov

Kanada: Kanadské bezpečnostné predpisy pre motorové vozidlá č. 000 – Brzdové systémy motocyklov

Japonsko: Japonská bezpečnostná norma JS12-61

Austrália: Austrálsky stavebný predpis 33/00 – Brzdové systémy motocyklov a mopedov

Dobrovoľné medzinárodné normy

ISO 8710: 1995 Motocykle - Brzdy a brzdové zariadenia

ISO 12364: 2001 Dvojkolesové motocykle – Protiblokovacie brzdové systémy (ABS)

Testy a metódy merania

ISO 8709: 1995 Mopedy - Brzdy a brzdové zariadenia

Metódy skúšania a merania

ISO 12366: 2001 Dvojkolesové mopedy – Protiblokovacie brzdové systémy (ABS)

Metódy skúšania a merania

Motocykle a motorky.

PREDBEŽNÁ SPRÁVA O VÝVOJI GLOBÁLNEHO TECHNICKÉHO PREDPISU PRE BRZDOVÉ SYSTÉMY MOTOCYKLOV

A. ÚVOD

Na stodvadsiatom šiestom zasadnutí WP.29 v marci 2002 výkonný výbor (AC.3) Globálnej dohody z roku 1998 prijal Pracovný program globálnej dohody z roku 1998 pre vývoj globálneho technického predpisu (gtp) dňa brzdové systémy motocyklov. Následne, na päťdesiatom piatom zasadnutí GRRF v septembri 2002, Kanada dobrovoľne sponzorovala vývoj gtp o požiadavkách na brzdenie motocyklov. Pre vývoj gtp AC.3 schválil žiadosť Kanady o zriadenie a predsedanie neformálnej skupine pre brzdové systémy motocyklov na stom zasadnutí WP.29, ktoré sa konalo v júni 2003.

Táto predbežná správa bola pripravená v súlade s odsekom 5 TRANS / WP.29 / 882 – Smernice na predkladanie a vypracovanie návrhov globálnych technických predpisov. Bol zostavený po dôkladnom zvážení Pracovná skupina GRRF kanadského návrhu na vývoj gtp o brzdových systémoch motocyklov (dokument TRANS / WP.29 / AC.3 / 3), ktorý AC.3 prijal na svojom siedmom zasadnutí v marci 2003.

B. SÚČASNÁ SITUÁCIA

Niektoré súčasné predpisy pre brzdové systémy motocyklov nie sú v súlade s vývojom moderné technológie... S pokrokom v systémoch kotúčových bŕzd a nedávnym zavedením nových technológií, ako sú protiblokovacie brzdové systémy (ABS) a kombinované brzdové systémy (CCS), je možné vybaviť moderné motocykle vysoko sofistikovanými a účinnými brzdovými systémami.

Doposiaľ zozbierané štatistiky naznačujú, že vylepšené brzdové systémy motocyklov pomôžu znížiť nehodovosť motocyklov. Od roku 1997 sa počet takýchto smrteľných nehôd v r Severná Amerika zvyšuje. Zvlášť znepokojujúci je nárast takýchto smrteľných nehôd v veková skupina Počet motocyklistov vo veku 40 rokov sa v rokoch 1994 až 2000 zvýšil o 8,2 % v Kanade a v rokoch 1994 až 1999 o 24,7 % v Spojených štátoch amerických. Okrem toho štatistiky zo Spojených štátov amerických za obdobie rokov 1991-1999 ukazujú, že približne 13 % priemerného ročného počtu úmrtí pri nehodách motocyklov (s jedným vozidlom) (1 055 osôb) súvisí s brzdnými manévrami. Na 52. zasadnutí GRRF boli všetky štáty požiadané, aby poskytli dodatočné údaje o dopravných nehodách motocyklov na prípravu štúdie nákladov a prínosov na účely gtp.

Prijatie súčasných (prísnejších) predpisov o brzdových systémoch motocyklov bude prospešné pre každého a využije výhody moderných technológií. Vlády budú mať prospech zo zlepšenej bezpečnosti motocyklov prostredníctvom uplatňovania osvedčených postupov a efektívnejšieho využívania zdrojov. Výrobné závody budú profitovať zo znížených nákladov na vývoj, testovanie a výrobu nových modelov. Napokon z toho bude ťažiť aj spotrebiteľ, pretože má širšiu škálu modelov motocyklov vyrobených podľa vylepšených a celosvetovo uznávaných noriem, ktoré poskytujú vyššiu úroveň bezpečnosti za nižšie ceny.

Cieľom vývoja gtp o brzdových systémoch motocyklov je znížiť počet zranení a úmrtí pri nehodách motocyklov. GRRF verí, že je čas aktualizovať existujúce normy o harmonizované pravidlá založené na osvedčených postupoch v rámci súčasných národných predpisov a berúc do úvahy moderné brzdové systémy, ktoré môžu zlepšiť bezpečnosť motocyklistov.

C. PRAVIDLÁ ALEBO ŠTANDARDY RELEVANTNÉ AŽ RELEVANTNÉ

V súčasnosti sa reviduje značný počet predpisov a noriem, ktoré majú poskytnúť základ pre vývoj tohto gtp, vrátane:

· Predpis EHK OSN č. 78 – Jednotné ustanovenia pre homologizáciu vozidiel kategórie L z hľadiska brzdenia,

· Hlava 49 Kódexu federálnych nariadení USA (CFR): Preprava; časť 571.122: brzdové systémy motocyklov,

· Kanadské bezpečnostné predpisy pre motorové vozidlá č. 000 – Brzdové systémy motocyklov,

· Smernica EÚ 93/14 / EHS - brzdenie vozidiel kategórie L (v podstate podobné predpisu č. 78 EHK),

japonský bezpečnostný štandard JS12-61,

Austrálsky stavebný predpis 33/00 – Brzdové systémy motocyklov a mopedov,

ISO 8710: 1995, Motocykle - Brzdy a brzdové zariadenia - Skúšky a metódy merania,

ISO 12364: 2001, Dvojkolesové motocykle - Protiblokovacie brzdové systémy (ABS) - skúšky a metódy merania,

ISO 8709: 1995, Mopedy – Brzdy a brzdové zariadenia – Skúšky a metódy merania,

· ISO 12366: 2001, Dvojkolesové mopedy – Protiblokovacie brzdové systémy (ABS) – Skúšobné a meracie metódy.

D. VÝVOJ GTR

Globálny technický predpis sa vypracuje na základe osvedčených postupov v rámci platných smerníc, smerníc a priemyselných noriem. Do úvahy budú brať aj nové brzdové technológie ako ABS a KTS, ktorými môžu byť motocykle vybavené.

Vzhľadom na časovú os a povahu úlohy sa už začali diskusie o obsahu gtp a vykonaní vedeckého testovania. K 1. decembru 2004 sa uskutočnilo päť stretnutí na vypracovanie gtp o brzdových systémoch motocyklov, vrátane dvoch pred ustanovením neformálnej skupiny; prichádza o nasledujúcich aktivitách:

GRRF verí, že tieto snahy sú účinné pri identifikácii rozdielov medzi národnými predpismi a poskytnú potrebné informácie na vypracovanie prísnejších predpisov o brzdení motocyklov a na aktualizáciu týchto predpisov.

Prvky, na ktorých nie je možné dosiahnuť dohodu v rámci pracovnej skupiny pre brzdy a pojazd, budú identifikované a riešené v súlade s protokolom pripraveným AC.3 a WP.29.

E. BUDÚCE AKTIVITY

Neformálna skupina stanovila harmonogram prípravy a dokončenia tohto gtp. Návrh gtp bude predložený GRRF na jeho 57. zasadnutí vo februári 2005 a ak nedôjde k žiadnym väčším nezrovnalostiam, konečný návrh by mohol byť schválený na 58. zasadnutí GRRF v septembri 2005. Po schválení pracovnou skupinou GRRF sa plánuje predloženie záverečnej správy v roku 2006 na posúdenie AC.3 a WP.29 spolu so schváleným gtp.

F. ZÁVER

Po predbežnom preskúmaní Kanada ako technický sponzor žiada AC.3, aby súhlasil s pokračovaním v tejto práci na príprave globálneho technického predpisu pre brzdové systémy motocyklov na základe návrhu v dokumente TRANS / WP.29 / AC.3 / 3.

DOHODA O IMPLEMENTÁCII GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PRAVIDIEL PRE KOLESÁ VOZIDLÁ, VYBAVENIE A ČASTI, KTORÉ MÔŽE BYŤ INŠTALOVANÝ A / ALEBO POUŽÍVANÝ NA KOLIESKU VOZIDLÁ

PREAMBULA

ČLÁNOK 1

ÚČEL

ČLÁNOK 2 ZMLUVNÉ STRANY A KONZULTATÍVNY STAV

ČLÁNOK 3 VÝKONNÝ VÝBOR

ČLÁNOK 4

KRITÉRIÁ PRE TECHNICKÉ PRAVIDLÁ

ČLÁNOK 5

KOMPENDIUM POTENCIÁLNYCH GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PREDPISOV

ČLÁNOK 6

REGISTER GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PREDPISOV

ČLÁNOK 7

PRIJATIE A OZNÁMENIE POUŽÍVANIA PREDSTAVENÉHO GLOBÁLNE TECHNICKÉ PREDPISY

ČLÁNOK 8

RIEŠENIE SPOROV

ČLÁNOK 9

Nadobudnutie zmluvy zmluvnou stranou

ČLÁNOK 10

PODPISOVANIE

ČLÁNOK 11

NADOBUDNUTIE PLATNOSTI

ČLÁNOK 12

ODSTÚPENIE OD DOHODY

ČLÁNOK 13

DODATKY K ZMLUVE

ČLÁNOK 16

SEKRETARIÁT

Príloha A

Definície

Príloha B

Článok 1

Článok 2

Článok 3

článok 4.

článok 5.

Článok 6

Článok 7.

Článok 8.

Článok 9.

ČLÁNOK 16

SEKRETARIÁT

Príloha A

Definície

Príloha B

ZLOŽENIE A ROKOVACÍ PORIADOK VÝKONNEJ RADY

Článok 1

Článok 2

Článok 3

článok 4.

článok 5.

Článok 6

Článok 7.

Článok 8.

Článok 9.

Článok 6. Register globálnych technických predpisov

DOHODA
O IMPLEMENTÁCII GLOBÁLNYCH TECHNICKÝCH PRAVIDIEL PRE KOLESÁ
VOZIDLÁ, VYBAVENIE A ČASTI, KTORÉ
MÔŽE BYŤ INŠTALOVANÝ A / ALEBO POUŽÍVANÝ NA KOLIESKU
VOZIDLÁ

ČLÁNOK 2
ZMLUVNÉ STRANY A KONZULTATÍVNY STAV

ČLÁNOK 3
VÝKONNÝ VÝBOR

PRIJATIE A OZNÁMENIE POUŽÍVANIA PREDSTAVENÉHO
GLOBÁLNE TECHNICKÉ PREDPISY