Welche Auswahl an Kompressoren für den Heimgebrauch hat die Industrie heute zu bieten? Ehrlich gesagt ist die Reichweite gering und außerdem haben die angebotenen Samples viele Nachteile, die von der Größe über das Gewicht bis hin zum Geräuschpegel reichen.

Fertiger hausgemachter Kompressor

Es stellt sich heraus, dass ein selbstgebauter Kompressor dies tun wird die beste Lösung Probleme mit Heimwerkstattgeräten.

Motorauswahl

Meiner Meinung nach ist die beste Wahl für einen Heimkompressormotor ein Gerät aus einem Haushaltskühlschrank aus der Sowjetzeit. Persönlich habe ich mir mit solchen Einheiten zwei selbstgebaute Kompressoren gemacht, eine Einheit war vertikal (ich kenne die Marke nicht) und die zweite stammte aus dem Yuryuzan-Kühlschrank (horizontal angeordnet).

Ein Kompressor war für den Antrieb der Airbrush konzipiert, der andere arbeitete mit dem Tacker. Bei beiden Geräten gab es keine Probleme. Viele mögen argumentieren, dass sie wenig Produktivität haben; meiner Meinung nach ist mehr für ein Zuhause nicht nötig. Doch im Betrieb ist ein solches Gerät praktisch unhörbar.

Kompressorausrüstung

Neben dem Motor und der Pumpeneinheit selbst benötigt der Kompressor für den normalen Betrieb noch weitere Komponenten. Um einen Kompressor mit eigenen Händen herzustellen, benötigen wir:

• Fundament für die gesamte Struktur;
• Luftbehälter;
• Filter und Feuchtigkeitsabscheider;
• Verbindungsschläuche oder -rohre;
• Reduzierstück und Manometer;
• Motorstartausrüstung;

Selbstgebautes Kompressordesign

Die Basis, auch Rahmen genannt, kann beliebig gestaltet sein und aus jedem verfügbaren Material bestehen.

Als Unterlage können Sie beispielsweise eine dicke Sperrholz- oder Spanplatte mit den erforderlichen Abmessungen verwenden und alle Kompressorkomponenten so markieren, dass ein freier Zugang zu allen Teilen gewährleistet ist.

Im Prinzip sind der Gestaltung des Sockels und seiner Materialien nur die Vorstellungskraft des Entwicklers Grenzen gesetzt; ich hatte zum Beispiel einen der Kompressoren ganz ohne Rahmen (wie das geht, beschreibe ich weiter unten).

Als Empfänger verwenden erfinderische Menschen am häufigsten alte Empfänger aus dem KamAZ-Bremssystem praktische Sache Es sind alle notwendigen Gewinde für Armaturen und ein Ventil zum Ablassen des Kondensats vorhanden. Alternativ können Sie alten Schaumstoff oder verwenden Kohlendioxid-Feuerlöscher(am besten mehrere in Reihe geschaltet).

Bei einem solchen Empfänger müssen Sie ein wenig arbeiten: Rohre und Buchsen einschweißen, um den Rest des Systems zu verbinden.
Am besten werden Luftfilter und Luftentfeuchter verwendet industrielle Produktion, der Preis ist natürlich etwas teuer (ein gutes Set kostet mittlerweile ab 3000), aber die Qualität ist das Geld wert.

Es ist unmöglich, einen Luftkompressor mit eigenen Händen herzustellen, ohne Schläuche oder Rohre anzuschließen. Von persönliche Erfahrung Ich kann sagen, dass die Sauerstoffschläuche (vom Schweißen) sehr sehen gute Ergebnisse Es gibt nur einen Nachteil: Es ist ziemlich schwer und daher ist es unpraktisch, mit einer Airbrush zu arbeiten. Es ist besser, dafür einen Standard-Spiralschlauch zu verwenden.

Bei der Startausrüstung ist alles klar; es wird ein Standard-Motorstartrelais verwendet, nur ein Schalter ist hinzugefügt. Bequemer ist es, einen Fußschalter zu nutzen, dann bleiben die Hände beim Arbeiten frei.

Arbeiten am Kompressor

Ich erkläre Ihnen anhand meines eigenen Beispiels, wie man einen Kompressor baut. Es begann mit dem Versuch, einen kleinen handelsüblichen Kompressor zum Aufpumpen von Rädern für die Airbrush zu verwenden. Ich war mit seiner Leistung unzufrieden und machte mich an die Arbeit.

Habe es von meiner Schwiegermutter übernommen Alter Kühlschrank, nahm das Gerät mit der Verkabelung heraus und warf den Rest weg. Der Motor wurde abgeschliffen und mit Sprühfarbe neu lackiert und ging dann auf den Baumarkt. Dort habe ich mir ein Stück Sauerstoffschlauch besorgt, passende Klemmen und einen Schalter gekauft.

Danach ging ich zur Einheit meiner Freunde und wurde Besitzer eines neuen KAMAZ-Empfängers. Ich habe das ganze Zeug mit nach Hause genommen und angefangen, ein einfaches Design zu entwerfen.

Um keinen Rahmen zu schaffen, habe ich mich entschieden, den Empfänger als Basis für den gesamten Kompressor zu verwenden. Dazu habe ich es zunächst aus Whatman-Papier ausgeschnitten und an den Montageort für den Motor und die Halterungen für den Empfänger angepasst. Nachdem alles fertig war, habe ich Teile aus 1,5 Millimeter dickem Stahl ausgeschnitten, gebogen und mit dem Empfänger verschweißt. Somit stellte sich heraus, dass es sich um ein Analogon zum Werkskompressor handelte.

Dann ist alles ganz einfach – ich habe es auf den Kissen installiert Pumpeneinheit und die gesamte Elektrik angeschlossen. Dann begann er mit der Pneumatik und befestigte einen Kraftstofffilter von einem Zhiguli über ein Stück Schlauch am Einlassrohr des Kompressors (später ersetzte er ihn durch einen aus Draht gelöteten Rahmen, der mit dünnem Schaumgummi bedeckt war).

In die Gewindebuchse des Empfängers wurde ein Adapter für den Zulaufschlauch eingeschraubt und mit dem Auslassrohr der Pumpe ein Feuchtigkeitsabscheiderblock mit Reduzierstück verbunden, in die gegenüberliegende Buchse wurde ein Manometer eingeschraubt. Gashahn mit einem Anschluss zum Anschluss eines Airbrush-Schlauchs. Ich habe es ausprobiert – alles funktioniert super, keine Beanstandungen.

Ein kleiner Rat für diejenigen, die planen, mit eigenen Händen einen Kompressor aus einem Kühlschrank zu bauen: Schließen Sie ihn zwischen dem Kompressor und dem Empfänger an Rückschlagventil, wird die Belastung des Motors deutlich reduziert.

Es ist nicht nötig, noch einmal darüber zu sprechen, warum ein Kompressor benötigt wird, denn das ist bereits klar. Aber nicht jeder kann es mit eigenen Händen aus einem Kühlschrank machen. Doch mit Geduld notwendiges Werkzeug und theoretischem Wissen kann diese Aufgabe erledigt werden, und zwar recht schnell. Solche Geräte können zusammen mit einer Airbrush, einer Spritzpistole usw. verwendet werden. Werkzeug. Seine Hauptmerkmale sind der nahezu geräuschlose Betrieb und die geringen Abmessungen. Aber so ein Kompressor erzeugt einen sehr guten Druck.

Warum hausgemacht und nicht professionell?

Die Antwort auf diese Frage kennen Sie wahrscheinlich bereits. Oft ist es eine Frage des Preises. Professionelle Kompressoren haben einen hohen Preis. Und wenn Sie einen alten Kühlschrank haben, der nicht genutzt wird, warum beschäftigen Sie sich dann nicht ein paar Stunden lang und bauen selbst einen Kompressor? Was das Design angeht, ist es anders, aber nicht sehr. Gekaufte Modelle verfügen über einen Elektromotor, der die Arbeit über einen Riemenantrieb überträgt. In unserem Fall befinden sich der Elektromotor und die Arbeitskammer im selben Gehäuse, es gibt jedoch keinen Riemenantrieb.

Weniger drin hausgemachtes Produkt und Automatisierung. Allerdings muss ein Überhitzungsschutz installiert werden. Dieses Relais schützt Ihren Motor hohe Temperaturen und Bruch verhindern. Was die Schmierung betrifft, können professionelle Kompressoren trocken, also ohne Schmierung, betrieben werden. Solche Modelle arbeiten mit Graphitringen. In unserem Fall wird viel Schmiermittel vorhanden sein, was sich direkt auf die Haltbarkeit der Ausrüstung auswirkt.

Es ist erwähnenswert, dass es nicht so schwierig ist, mit eigenen Händen einen selbstgebauten Kompressor aus einem Kühlschrank herzustellen. Aber Sie müssen verstehen, dass dies Liebe zum Detail erfordert. Wenn Ihnen das gelingt, haben Sie in jedem Fall am Ende eine funktionsfähige Station, die Sie nach Ihren Wünschen anpassen und so anordnen können, wie es für Sie am bequemsten ist. Leider ist dies alles mit gekaufter Ausrüstung nicht möglich.

Demontagearbeiten

Vor der Verwendung des Kompressors muss dieser aus dem Kühlschrank entnommen und entsprechend ausgestattet werden. Aber dazu später mehr. Lassen Sie uns nun darüber sprechen, wie die Demontagearbeiten durchgeführt werden. Hier gibt es nichts Kompliziertes. Sie benötigen einen kleinen Satz Werkzeuge: Zangen, zwei Schraubendreher (Flachkopf- und Kreuzschlitzschraubendreher) und ein Paar Schraubenschlüssel. Wahrscheinlich weiß jeder, wo sich der Kompressor befindet. Dies ist normalerweise die untere Rückseite des Kühlschranks.

Jetzt können Sie mit der Auszahlung beginnen. Sie sehen Kupferrohre, die zum Kühlsystem führen. Verwenden Sie eine Zange, um sie abzubeißen. Am liebsten mit maximalem Urlaub. Zukünftig können Sie diese für Ihre eigenen Zwecke nutzen. Es lohnt sich, Sie darauf aufmerksam zu machen, dass Sie die Rohre abbeißen müssen und nicht versuchen, sie mit einer Feile abzusägen. "Warum?" - du fragst. Ganz einfach: Beim Sägen entstehen zwangsläufig kleine Späne, die in der einen oder anderen Größe in den Kompressor gelangen und zu dessen Beschädigung führen können technischer Zustand bis zum Zusammenbruch.

Die Arbeiten sind noch nicht abgeschlossen; wir müssen ein ebenso wichtiges Element entfernen – das Startrelais. Dies ist normalerweise ein weißes oder schwarzes kleines Kästchen, in das Kabel ein- und ausgehen. Lösen Sie vorsichtig die Befestigungselemente und beißen Sie die zum Stecker führenden Drähte ab. Markieren Sie vorher, wo sich das Relais oben und unten befindet. Dies kann auf dem Gehäuse angegeben sein, überprüfen Sie. erforderlich, um das Kompressorgehäuse zu entfernen. Also haben wir den Kompressor mit eigenen Händen aus dem Kühlschrank entfernt. Noch etwas: Nehmen Sie alle Befestigungselemente mit, sie werden Ihnen nützlich sein.

Überprüfung der Funktionalität der Geräte

Nach dem Ausbau muss zunächst sichergestellt werden, dass der Kompressor nicht „abgestorben“ ist und für eigene Zwecke verwendet werden kann. Dazu müssen Sie die Kupferrohre mit einer Zange flach drücken. Dies geschieht, damit die Luft ungehindert ein- und ausströmen kann. Im nächsten Schritt müssen wir das Startrelais in die Position bringen, in der es sich vor dem Ausbau befand. Das ist äußerst wichtig. Tatsache ist, dass das Relais nach dem Prinzip der Plattenerwärmung und der Schwerkraft arbeitet. Eine falsche Ausrichtung führt zum Bruch. Die Kompressorwicklung kann sogar durchbrennen, was nicht gut ist.

Das Relais verfügt über eingehende Leitungen. Sie müssen einen Draht mit einem Stecker daran festschrauben. Der Verbindungspunkt muss mit Isolierband festgezogen werden, um einen Stromschlag zu vermeiden. Anschließend können Sie den Stecker in die Steckdose stecken. Wenn der Kompressor leise klappert und Luft aus dem Schlauch austritt, haben Sie alles richtig gemacht und das Gerät kann verwendet werden. Zu diesem Zeitpunkt empfiehlt es sich, die Rohre zu markieren, damit Sie wissen, aus welchem ​​Rohr die Luft austritt und welches hineinströmt. Wenn während des Betriebs Probleme auftreten, beispielsweise wenn der Kompressor nicht einschaltet oder nach einer Weile abschaltet, müssen Sie das Relais testen und die Schwachstelle finden. Dieses Verfahren erfordert minimale Kenntnisse über elektrische Schaltkreise und Elektrotechnik im Allgemeinen.

Für die Arbeit benötigte Materialien

Bevor Sie aus einem Kühlschrank einen Kompressor machen, müssen Sie alles besorgen, was Sie für die Arbeit benötigen. Erstens ist dies der Kompressor. Wir haben bereits herausgefunden, wie man den Motor (Kompressor) aus dem Kühlschrank entfernt, Sie sollten ihn also zur Hand haben. Übrigens, weiter verschiedene Modelle In Kühlgeräten sind verschiedene Kompressoren installiert. Normalerweise handelt es sich um ein zylindrisches Produkt oder einen sogenannten Topf.

Um einen hochwertigen Kompressor herzustellen, der seinen Zweck zu 100 % erfüllt, ist die Anschaffung eines Receivers erforderlich. Im Wesentlichen handelt es sich dabei um einen Behälter, in den der Motor aus dem Kühlschrank Luft pumpt. Grundsätzlich gibt es keine besonderen Anforderungen an den Empfänger. Ein alter leerer Feuerlöscher oder ein Empfänger aus einem LKW reichen aus. Das Volumen kann unterschiedlich sein – von 3 Litern und mehr. Bevor Sie aus einem Kühlschrank einen Kompressor machen, müssen Sie außerdem geeignete Schläuche finden. Die Länge von zwei davon sollte 10 cm oder mehr betragen, der letzte sollte mindestens 50-60 cm betragen. Hier ist es sehr praktisch, Autoschläuche mitzunehmen. Tatsache ist, dass sie an Filtern befestigt werden und ihre Größe für diese Zwecke perfekt ist.

Bei den Verbrauchsmaterialien handelt es sich um zwei Filter – Benzin und Diesel, Klemmen, Draht, Epoxidharz, Manometer. Was das Werkzeug betrifft, so hat jeder Besitzer eines in seiner Werkstatt. Sie benötigen eine Bohrmaschine, ein Messer, einen Schraubendreher und eine Zange. Sobald Sie alles zusammen haben, können Sie mit der Arbeit beginnen.

Aus dem Kühlschrank: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Die meisten Kompressoren haben am Auslass drei Kupferrohre. Zwei davon sind offen, die, die man mit einer Zange abgebissen hat, und eine ist versiegelt. Normalerweise ist es die kürzeste. Dementsprechend ist das Rohr, aus dem Luft bläst, der Ausgang und das, das ansaugt, der Eingang. Auf den dritten gehen wir noch nicht näher ein, aber etwas später werden wir herausfinden, wozu er dient und was wir damit machen sollen. Machen Sie also nach der Überprüfung des Ausgangs und Eingangs die entsprechenden Markierungen und trennen Sie den Kompressor vom Netzwerk. Als nächstes nehmen wir ein vorbereitetes Brett. Sie wird unsere Basis sein. Mit selbstschneidenden Schrauben befestigen wir den Kompressor an der Platine. Vor dem Verbinden müssen die Rohre weiter bearbeitet werden. Es empfiehlt sich, keine Metallfeile zu verwenden; besser ist die Verwendung einer Zange.

Eins wichtiger Punkt: Der Kompressor muss genauso am Sockel befestigt werden, wie er am Kühlschrank montiert wurde. Eine seitliche oder kopfüber liegende Montage ist nicht zulässig. Dies ist auf das bereits bekannte Startrelais zurückzuführen, das aufgrund der Schwerkraft arbeitet. Unser DIY-Kompressor aus einem Kühlschrank wurde noch nicht hergestellt. Jetzt müssen wir einen Empfänger bauen. Wird tun Kunststoffbehälter. Im oberen Teil bohren wir zwei Löcher für Rohre mit entsprechendem Durchmesser. Dann fügen wir sie dort ein und füllen alles aus Epoxidharz zum Abdichten. Eines der Rohre (Eingang) sollte die Unterseite des Empfängers nicht um einige Zentimeter erreichen. Das kurze Rohr (Auslass) ist etwa 10 cm lang. Solche Manipulationen sind für eine bequemere Luftmischung erforderlich.

Eisenempfänger

„Wie macht man es aus einem Kühlschrank?“ - du fragst. Ja, es ist ganz einfach. Dazu müssen Sie die oben beschriebenen Anweisungen verwenden. Aber es gibt eine Sache: Für solche Zwecke ist es am besten, einen Eisenempfänger zu nehmen. Es gibt keinen großen Unterschied zwischen Kunststoff und Metall, aber wir können ein Manometer nur an einem Eisenbehälter anbringen. Zudem werden die Schläuche abgedichtet oder verschweißt und nicht mit Harz gefüllt. Dadurch wird eine bessere Abdichtung des Behälters gewährleistet.

Um ein Manometer zu installieren, müssen Sie ein Loch mit dem entsprechenden Durchmesser bohren, das Gerät installieren und diese Stelle verlöten. Allerdings wäre es humaner, den folgenden Weg einzuschlagen. Bohren Sie ein Loch hinein geeigneter Ort und an dieser Stelle eine Mutter anschweißen. Dann muss nur noch das Manometer aufgeschraubt werden und schon ist die Arbeit erledigt. Im Prinzip gibt es keinen großen Unterschied, nur der Austausch eines defekten Manometers ist deutlich einfacher. Nachdem alles erledigt ist, können Sie den Empfänger an der Basis befestigen. Verwenden Sie dazu Stahlband oder -draht. Tatsächlich hätten wir fast mit unseren eigenen Händen einen Kühlschrankkompressor gebaut. Es sind noch ein paar Kleinteile übrig.

So bauen Sie einen Minikompressor: Der letzte Teil der Installation

Den größten Teil des Weges haben wir bereits zu Fuß zurückgelegt. Nun sind noch ein paar letzte Handgriffe zu erledigen. Nehmen Sie zunächst ein Stück Schlauch (10 cm) und stecken Sie einen Benzinfilter darauf. Wenn Sie einen Autoschlauch verwenden, sollte das Anbringen keine Probleme bereiten. Sollten die Schläuche dünn sein und nicht auf die Armatur passen, können diese optional beheizt werden. Das freie Ende des Schlauchs muss auf den Einlass des Kompressors gesteckt werden. Bei starken Verbindungen kann auf den Einsatz von Klemmen verzichtet werden, zumal hier praktisch kein Druck entsteht. Es ist leicht zu erraten, dass ein Filter notwendig ist, um das Eindringen von Staub in den Kompressor zu verhindern. Der zweite Abschnitt des Schlauchs wird mit dem Ausgang des Kompressors und dem Eingang des Empfängers verbunden. Hier wird schon viel Druck herrschen, deshalb montieren wir Klemmen. Wir setzen einen Dieselfilter auf den dritten Schlauch und stecken das zweite Ende in den Auslass des Empfängers. Der Auslassanschluss des Filters (Diesel) wird an den Arbeitsschlauch einer Spritzpistole, Airbrush oder eines anderen Geräts angeschlossen. Sie werden wahrscheinlich selbst entscheiden, wie und für welche Zwecke Sie den Kühlschrankkompressor einsetzen können.

Technische Eigenschaften und Wartung der Ausrüstung

Bezüglich des vom Kompressor erzeugten Drucks ist es schwierig, konkrete Zahlen zu nennen. Viel hängt vom Modell und Alter der Ausrüstung ab. Übrigens sind „alte“ Kompressoren leistungsstärker. Sie sind in der Lage, etwa 2-3 bar zu erzeugen. Sowohl importierte als auch sowjetische Modelle arbeiten nahezu geräuschlos, obwohl es Ausnahmen gibt.

Was die Wartung angeht, ist dies ein ziemlich wichtiger Punkt, wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Kühlschrankkompressor bald repariert werden muss. Es ist nicht schwer, solche Geräte mit eigenen Händen zu pflegen. Die Hauptregel besteht darin, dass die Benzin- und Dieselfilter regelmäßig gewechselt werden müssen. Darüber hinaus empfiehlt es sich, das im Behälter angesammelte Öl abzulassen. Die hohe Häufigkeit der Ölwechsel im Kompressor spielt eine entscheidende Rolle für die Langlebigkeit der Geräte. Dies sollte nicht so oft, sondern zum vereinbarten Zeitpunkt erfolgen. Um den Abfall abzulassen, müssen Sie ein Stück des verschlossenen Schlauchs abschneiden. Denken Sie daran, wir haben es ganz am Anfang des Artikels erwähnt. Durch ihn wird das alte Öl abgelassen und neues Öl eingefüllt.

Lohnt sich eine Reparatur des Kompressors?

Oft fällt der Kühlschrankmotor aus. Seltsamerweise macht eine Reparatur aber oft keinen Sinn. Aber wenn es um das Kältemittel geht, lässt sich das Problem durch den Austausch lösen. In anderen Fällen, zum Beispiel beim Eindringen von Staub oder beim Durchbrennen der Wicklung, ist es besser, dies zu ignorieren. Tatsächlich ist es einfacher und günstiger, einen neuen Motor zu kaufen. Aber es macht Sinn, es selbst zu tun. Daran ist nichts Kompliziertes. Außerdem wissen Sie bereits, wie Sie den Kompressor aus dem Kühlschrank entfernen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Entscheidend ist, dass die Installation korrekt durchgeführt wird. Das heißt, die Verbindungen der Rohre müssen abgedichtet sein und die Drähte müssen zuverlässig, also isoliert, sein. Der Austauschvorgang selbst dauert in der Regel nicht länger als 20 Minuten. Wenn Sie sich entscheiden, den Kühlschrankkompressor selbst zu reparieren, dann machen Sie sich auf Schwierigkeiten gefasst. Rufen Sie zunächst das Relais an. Möglicherweise ist dies das Problem und das Gerät startet deshalb nicht. Dann im Kompressor. Wenn dies nicht hilft, kann das Gerät weggeworfen werden; es hat keinen besonderen Sinn, damit herumzuspielen.

Abschluss

Also haben wir herausgefunden, wie wir mit unseren eigenen Händen einen Kühlschrankkompressor herstellen können. Generell kann es bei der Ausführung der Arbeiten zu vielfältigen Schwierigkeiten kommen. Angefangen bei der Tatsache, dass die Schläuche nicht auf den Filter passen, bis hin zu schlechten Verbindungen oder mangelnder Reaktion des Kompressors. Aber die meisten Probleme können behoben werden. Im Allgemeinen ist ein solcher Kompressor eine sehr nützliche Sache. Mit seiner Hilfe können Sie Malen und andere nützliche Dinge tun. Die Art der Airbrush oder Spritzpistole, die Sie verwenden, ist wichtiger als der Kompressor. Der Hauptzweck solcher Geräte besteht darin, einen konstanten Druck bereitzustellen. Wenn ein hoher Druck benötigt wird, beispielsweise 3,5 bar oder mehr, wird es nicht schwierig sein, einen geeigneten Kompressor zu finden. Höchstwahrscheinlich handelt es sich hierbei um ein sowjetisches Modell. Dies liegt daran, dass moderne Kühlschrankmotoren zwar nicht leistungsstark, aber sehr produktiv sind. Das ist alles zu diesem Thema, jetzt können Sie zur Sache kommen.

Ein Garagenkompressor ist ein notwendiger Ausrüstungsgegenstand für Ihre Garage. Mit seiner Hilfe können Sie ein Auto lackieren, Reifen aufpumpen und Luft für den Betrieb von Druckluftwerkzeugen bereitstellen.

Zu diesem Zweck werden ihnen vorgelegt bestimmte Anforderungen um den gewünschten Luftstrom mit dem erforderlichen Druck zu erzeugen. In diesem Artikel wird erklärt, wie man einen Kompressor für eine Garage herstellt.

Merkmale der Verwendung des Kompressors

In der Garage wird immer ein Luftkompressor benötigt. Es kann sowohl zum Wegblasen von Staub von den Oberflächen von mit Schleifmitteln bearbeiteten Teilen als auch zum Erzeugen von Überdruck in pneumatischen Werkzeugen verwendet werden.

Für die Lackierung eines Autos ist oft die Lebensdauer eines Kompressors erforderlich, was bestimmte Anforderungen an den erzeugten Luftstrom stellt:

• Der Durchfluss muss absolut gleichmäßig sein und darf keine Verunreinigungen in Form von Flüssigkeitstropfen, Öl oder Schwebstoffen enthalten. Auf frisch aufgetragen Lackbeschichtung Körnigkeit, Hohlräume und Zottel entstehen durch das Eindringen von Fremdpartikeln in den Luftstrom.
• Ungleichmäßiger Fluss der Mischung führt zu Farbtropfen und matten Stellen auf der Emaille.
• Gebrandmarkt Luftkompressoren Die von der Industrie hergestellten Verfahren verfügen über alle Funktionen für ein solches Verfahren, sind jedoch recht teuer.
• Den professionellen nicht unterlegen, können Sie selbst ein Modell des Produkts erstellen oder einen Garagenkompressor aus einem Kühlschrank verwenden.
• In diesem Fall handelt es sich bei der Vorrichtung zur Aufnahme von Druckluft, die als „Receiver“ bezeichnet wird, um a Überdruck. Der Luftstrom kann manuell und mechanisch gepumpt werden.
• Die manuelle Beschickung spart Geld, gleichzeitig wird aber viel Energie und Aufwand für die Prozesskontrolle aufgewendet.
• Diese Mängel werden durch die automatische Einspritzung behoben, allerdings wird in diesem Fall das Öl in der Luftpumpe manuell ausgetauscht.
• Anschließend wird die Druckluft gleichmäßig über die Auslassarmatur den Aktoren zugeführt.

Wie man aus einem Kühlschrank einen einfachen Kompressor macht

Der einfachste Kompressor für die Garage kann aus einem alten Kühlschrank hergestellt werden.

Um es herzustellen, müssen Sie Folgendes kaufen:

• Luftfilter aus einem Auto, ausgelegt für unterschiedliche Drücke. Der Preis ist recht niedrig.
• Ein Sanitär-Bypassventil, das einschränkend und störend sein kann, kombiniert mit einem 6-bar-Rückschlagventil.
• Jeder Sanitärschlauch, der mehr als sechs Atmosphären standhält.
• Chinesische Pistole ohne Manometer.
• Speicherzylinder mit beliebiger Kapazität. Je größer es ist, desto seltener muss es eingeschaltet werden.
• Aus Kupferrohre Anschluss von Kommunikationsleitungen oder Schläuchen beliebiger Form.

Tipp: Der Zylinder ist ein Speicher zum Speichern von Luft. Mit fortschreitender Arbeit nimmt der Druck ab, was beim Aufpumpen von Reifen, bei denen nicht mehr als drei Atmosphären ausreichen, keine große Rolle spielt. Für pneumatische Werkzeuge ist dies jedoch unzureichend und kritisch.

Anweisungen zur Herstellung des Geräts lauten wie folgt:

• Der Tank wird zusammengebaut. Sein Gerät umfasst mindestens drei Rohre:

1. Eingang;
2. freier Tag;
3. Kondensat abzulassen. Das Element wird nach der Montage des Behälters streng am Boden installiert, damit die Flüssigkeit problemlos abfließen kann.

• Das Problem mit dem Kompressor kann darin bestehen, dass er Öl ausspuckt. Daher müssen Sie das Auslassrohr so ​​verschließen, dass es gerade nach oben zeigt.
• Der Schlauch zum Tank sollte in die gleiche Richtung führen.
• Das Ansaugrohr ist nach oben gebogen und an seinem Ende mit einem kurzen Gummischlauch versehen Luftfilter aus dem Auto.
• Zwischen dem Zylinder und dem Kompressor ist ein Umkehrwasser-Bypassventil angebracht, das verhindert, dass Luft zurück entweicht, und der einfachste Indikator dafür ist, dass der Druck einen bestimmten Wert erreicht hat. Wenn es sechs Atmosphären erreicht, beginnt es zu zischen, was bedeutet, dass es Zeit ist, den Kompressormotor abzuschalten.

Dieser Luftkolbenkompressor ist sehr einfach herzustellen und kann bei Bedarf von jedem wiederholt werden. Der Kompressor kann für einige zum Aufblasen von Ballons verwendet werden chemische Experimente wo es notwendig ist, Luftblasen in einer Flüssigkeit zu erzeugen, wie zum Beispiel ein Kompressor für Aquarienfische usw.

Was wird zur Herstellung eines Kompressors benötigt?

• Der Motor mit 12-V-Getriebe ist das seltenste Teil, Sie können es hier kaufen -
• Mehrere Fahrradspeichen.
• Zwei Ventilnippel von einem Fahrrad.
• Das Netzteil ist 12 V, Sie können es hier kaufen, wenn Sie es nicht haben -

Getriebemotor 12 Volt Gleichstrom, mit einer Drehzahl von 300 U/min.

Fahrrad sprach.

Herstellung

Wenn Sie also alle Komponenten gesammelt haben, können wir mit der Herstellung unseres Kompressors beginnen.
Biegen Sie die Stricknadel am Ende rechtwinklig ab.

Mit einem Drahtschneider beißen wir die Stricknadel auf der anderen Seite ab, so dass wir eine L-Form wie diese erhalten.

Wir stecken den Gewindeteil der Speiche in das Loch in der Getriebemotorwelle. Das Loch war ursprünglich dort. Wir befestigen es mit einer zweiten Sicherungsmutter einer anderen Speiche und ziehen sie mit einer Zange fest.

Dann nehmen wir zwei Stricknadeln und wickeln sie übereinander. Wir nehmen die innere Stricknadel heraus und beißen einen Teil der umwickelten Stricknadel ab. Das sollte passieren.

Wir beißen im Abstand von ca. 10 cm ab und biegen ab.

Als nächstes legen wir diese Locke auf das Teil, das wir zuvor für den Getriebemotor gemacht haben. Die Begrenzer wurden aus Sicherungsmuttern der Speichen hergestellt. Befestigen der Muttern Sekundenkleber. Wir haben eine Umzugseinheit. Dies ist der Kolbenarm, der den Kompressorkolben drückt.

Nehmen wir ein Stück Holzbrett und befestigen Sie den Motor mit dem Getriebe und unserem Kurbelsystem mithilfe einer Halterung, Schrauben usw Holzblock für die Höhe.

Nehmen wir die Spritze heraus, trennen Sie die Nadel – sie wird nicht benötigt.

Wir nehmen den Spritzenkolben heraus und schneiden die Unterkanten in einen Kegel, um eine leichtere Bewegung des Kolbens zu gewährleisten und überschüssigen Druck abzubauen.

Mit einem heißen Lötkolben bohren wir auf der Seite, die näher am Anfang der Spritze liegt, ein Loch für das Nippelventil.

Setzen Sie den Nippel ein und befestigen Sie ihn mit Sekundenkleber. Dies wird das Einlassventil sein.

Füllen Sie das Loch für die Nadel mit Heißkleber – den brauchen wir nicht.

Wir bohren mit einem Lötkolben ein weiteres Loch, setzen das Auslassventil ein und befestigen es ebenfalls mit Sekundenkleber.

Für mehr Zuverlässigkeit und zur Vermeidung von Undichtigkeiten füllen wir die Ventilanschlüsse mit Epoxidharz.

Nehmen wir die Gelpaste Kugelschreiber. Schneiden Sie ein kleines Stück von ca. 1 cm ab. Kleben Sie dieses Stück mit Sekundenkleber an das Ende des Kolbens.

Stecken wir das Ende der Speiche unseres Mechanismus hinein. Und installieren Sie die modifizierte Spritze Holzständer. Alles wird mit Heißkleber fixiert.

Jeder Garagenbesitzer träumt von einer eigenen Druckluftquelle – mit einem Kompressor in den Behältern der Garage können Sie viele Reparaturarbeiten an Ihrem Auto selbst erledigen. Allerdings sind die Kosten für einen neuen Kompressor recht hoch und der Kauf eines alten Kompressors auf eigene Gefahr ist nicht das Allerbeste gute Idee. Allerdings kann es in seltenen Fällen vorkommen, dass Sie auf ein sehr lukratives Geschäft stoßen. Wenn Sie noch professionelle Ausrüstung benötigen, können Sie sich mit dem Katalog der TekhMash Group of Companies LLC vertraut machen.

Aber egal, der Kompressor hoher Druck mit deinen eigenen Händen ist tolle Option, was einen minimalen Aufwand erfordert.

Was wird dafür benötigt? Zunächst müssen Sie wissen, wie die grundlegende Kompressoreinheit im Kit funktioniert. Und das sind Motor, Kompressor (Einheit), Empfänger, Verbindungsteile. Der Motor überträgt Drehbewegungen über einen Riementrieb auf die Kompressorriemenscheibe. Der angetriebene Kompressor absorbiert atmosphärische Luft, die dann in die Kompressionskammer gelangt. Durch die Bewegung des Kolbens wird das Arbeitsvolumen des Zylinders verringert, wodurch zwangsläufig die Luft komprimiert wird. Die Druckluft gelangt dann in einen Behälter, der als Empfänger bezeichnet wird, und dann aktiviert die Luft über Schläuche die Pneumatik, versprüht Farbe und liefert Energie verschiedene Instrumente. Der Empfänger ist notwendig, um Pulsationen zu beseitigen, die durch ungleichmäßige Luftkomprimierung durch einen Kolbenkompressor verursacht werden.

Zweitens müssen Sie beim Bau eines Hochdruckkompressors mit Ihren eigenen Händen entscheiden, für welchen Zweck Sie den Kompressor verwenden möchten, da dies der entscheidende Faktor bei Ihrer Suche ist notwendige Elemente. Durch die Wahl eines Hochdruckgeräts mit 10 Atmosphären können Sie sich für jede Art von Arbeit über einen langen Zeitraum mit Druckluft versorgen pneumatische Werkzeuge. Für eine solche Maschine wird ein Behälter als Auffangbehälter benötigt, der einem solchen Innendruck standhält. Als Empfänger kann ein gut erhaltener Feuerlöscher dienen. zuvor verwendet, ein Behälter aus einer Gasflasche oder ein selbstgebauter Behälter, der durch Schweißen eines verschlossenen Rohrstücks hergestellt wird. Aber gleichzeitig die Qualität Schweißnähte und der Zustand des Metalls muss einem Innendruck von mindestens dem Eineinhalbfachen des Betriebsdrucks des Kompressors standhalten. Dies wird vollständig gewährleistet sichere Verwendung selbstgebauter Empfänger.

Das Innere des Behälters muss vor Korrosion geschützt werden. Für solche Operationen stehen viele spezielle Flüssigkeiten zum Verkauf. Anschließend können Sie dem Zylinder durch Lackieren ein ästhetisches Aussehen verleihen. Der Empfänger kann je nach Form und Wunsch des Ideengebers horizontal oder vertikal eingebaut werden. Nachdem Sie sich für die Position des Behälters entschieden haben, sollten Sie mit dem Bohren von Löchern beginnen – im unteren Teil ist das Loch notwendig, um das am Boden des Behälters angesammelte Kondenswasser regelmäßig abzulassen.

Das Flüssigkeitsablassventil muss dem vom Kompressor erzeugten Druck standhalten. Das Zapfrohr wird auf den Durchmesser und die Steigung des Gewindes zugeschnitten interner Beitrag in einem neu gebohrten Loch.

Als nächstes wird der Hahn eingeschraubt – für die Zuverlässigkeit können Sie Dichtungen bzw. verwenden Silikon Dichtungsmittel. Dann wird das Gleiche im mittleren Teil des Empfängers für die Luftzufuhr und im oberen Teil für den Luftaustritt durchgeführt. Es ist notwendig, am Einlass des Behälters ein Rückschlagventil zu installieren, damit die Luft nicht in die entgegengesetzte Richtung zum Kompressor entweichen kann.

Am Auslass ist ein Durchgangsventil mit entsprechendem Druck und Durchmesser eingeschraubt. Am besten ist es, das Auslassloch oben am Behälter anzubringen, da in diesem Fall die maximale Flüssigkeitsmenge am Boden des Zylinders verbleibt. Die Montage des Manometers kann durch Anbringen eines separaten Lochs und Schneidens eines geeigneten Gewindes oder durch Anbringen am Auslassrohr bis zum Wasserhahn erfolgen. Dank des Manometers ist es möglich, den Betrieb eines selbstgebauten Hochdruckkompressors zu überwachen und die Anlage bei Bedarf genauer anzupassen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass Sie auf die Größe des Empfängers achten sollten, damit der Kompressor in dieser Zeit regelmäßig abschalten und abkühlen kann. Sie sollten es nicht klein machen – je größer der Receiver, desto seltener müssen Sie den Kompressor einschalten.

Als Hauptgerät können Sie Kompressoren aus einem alten Haushaltskühlschrank oder einem gebrauchsfähigen Gebrauchtgerät verwenden. Autoenthusiasten verwenden zum Aufpumpen von Rädern häufig einen 12-Volt-Kompressor. Es gibt viele Möglichkeiten. Die Hauptsache ist zu entscheiden, für welchen Zweck der Kompressor benötigt wird und wie viel Luft benötigt wird. Der Vorteil von Kältemotorkompressoren besteht darin, dass sie bereits über einen Motor verfügen. Darüber hinaus erzeugen sie eine äußerst geringe Geräuschentwicklung. Zu den Nachteilen gehört die Tatsache, dass der Kompressor beim Arbeiten mit Luft und nicht mit Freongas häufig das Schmieröl wechseln muss. Dies gilt auch für elektrische Pumpen zum Aufpumpen von Reifen gute Wahl einen Hochdruckkompressor mit eigenen Händen bauen. Aber gleichzeitig müssen Sie es bereitstellen Gleichstrom 12 Volt, d.h. es ist eine zusätzliche Stromversorgung erforderlich. Und das Volumen des Empfängers muss speziell für ein bestimmtes Modell ausgelegt sein, da die periodische Betriebszeit solcher Pumpen begrenzt ist und sie Zeit haben müssen, den erforderlichen Druck im Empfänger aufzubauen, bevor sie sich abschaltet.

Für eine einfachere Bedienung des Kompressors können Sie ein sehr nützliches Teil anpassen – einen Druckschalter. Am besten installieren Sie es am Receiver. Dank dieses Geräts können Sie den Start und die Abschaltung des Geräts richtig einstellen, was zur Steuerung des Drucks im Empfänger und zur Gewährleistung eines gleichmäßigen Betriebs des Kompressors und des Elektromotors erforderlich ist.

Durch den Druckschalter entfällt die Notwendigkeit, den Kompressor manuell ein- und auszuschalten, wodurch das Risiko einer Überhitzung des Elektromotors und einer Zerstörung von Elementen der Kompressoreinheit durch übermäßigen Überdruck eliminiert wird.