Gasdruckregler. Reparatursatz für Gasdruckregler Typ RDG Funktionsprinzip des Gasdruckreglers RDG

Übermembrandrossel RDG
Untermembrandrossel RDG
Absperrventil RDG
RDG-Pilotventil
Arbeitsventil RDG
RDG-Stabilisatorventil
O-Ring RDG
Membran des RDG-Steuermechanismus
RDG-Pilotmembran
Arbeitsmembran RDG
RDG-Stabilisatormembran
RDG-Absperrventilfeder
RDG-Pilotventilfeder
Federkontrollmechanismus groß RDG
RDG-Pilotfeder
RDG-Stabilisatorfeder
Steuermechanismus Feder klein RDG
RDG-Pilotensitz
RDG-Reglersattel
RDG-Absperrventildichtung
RDG-Reglerfilter
Worker RDG-Ventilschaft
RDG-Steuermechanismusstange
RDG-Pilot
RDG-Stabilisator

Oben haben wir die Hauptteile aufgelistet, die während des Betriebs des Reglers ausfallen können. Derzeit ist es in Krisenzeiten oft einfacher, einen funktionierenden Regler zu reparieren, als einen neuen zu kaufen. Natürlich ist das nicht immer wirtschaftlich, aber oft handelt es sich um eine echte Lösung, die zwar sparsam im Geld, aber durchaus arbeitsintensiv ist. Das sollte gleich angemerkt werden Reparatur des Reglers RDG-50 dürfen nur von speziell geschultem und dazu autorisiertem Personal durchgeführt werden diese Art funktioniert! Einsparungen in in diesem Fall kann schwerwiegende Folgen haben, die von schweren Schäden am Regler bis hin zu Unfällen mit Todesopfern reichen.
RDG-50N können ohne großen Aufwand in vielen Versorgungsorganisationen gefunden werden Gasausrüstung. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass nicht jeder die Feinheiten des Getriebes und die Unterschiede zwischen den Hauptkomponenten versteht. Wenn du entscheidest Bestellen Sie das Reparaturset RDG-50N, dann sollten Sie zunächst den Hersteller überprüfen dieses Produkts und vorzugsweise das Jahr seiner Herstellung. Tatsache ist, dass wir scheinbar sagen können, dass die Regulierungsbehörden verschiedene Hersteller praktisch nicht unterscheiden, aber die Komponenten können schon haben deutliche Unterschiede. Was RTI zum Beispiel betrifft, Arbeitsmembran RDG-50 jeder hat das gleiche. Sie können sich nur im Material unterscheiden.

Einige Hersteller stellen Membranen aus Membrangewebe her, andere stellen sie aus Guss her. Das gleiche gilt für Pilotmembran RDG-50 Und Stabilisatormembran RDG-50. Bei Pilotmembranen ist die Sache jedoch nicht so einfach. Es gibt mehrere Pilotentwürfe. Die runde Membran des RDG-50-Piloten und die quadratische Membran des Piloten unterscheiden sich nicht nur in der Form, sondern auch in der Größe. Es lohnt sich, auf die Drosseln zu achten.

Drossel RDG-50 können unterschiedliche Designs haben. Es gab einen Fall, in dem der Kunde den Namen der Anlage, aber kein Produktionsjahr angab. Wann Ersatzteile für RDG-50 eingebaut wurden, stellte sich heraus, dass die Chokes nicht geeignet waren. Es stellte sich heraus, dass es sich um experimentelle Regler handelte, Ersatzteile, für die schon lange niemand mehr hergestellt hatte. Sattel RDG-50 Es kommt selten vor, dass es für irgendjemanden anders ist, aber es ist trotzdem anders. Bei der Bestellung eines Sattels, sowie Ventil RDG-50, muss der Durchmesser angegeben werden.
Nichtmal ein bisschen wichtiger Aspekt Bei der Auswahl von Ersatzteilen kommt es auf das Material an, aus dem sie hergestellt sind

hergestellt werden und auch der Produktionsprozess selbst prägt die Qualität der Teile. Zum Beispiel, wenn Ventildichtung RDG-50 Wenn das Ventil nicht richtig gedrückt wird, funktioniert das Ventil nicht lange und muss erneut repariert werden.
Hersteller arbeiten ständig an der Gestaltung ihrer Atemregler. Dies ist auf den Wunsch zurückzuführen, die Kosten zu senken sowie die Qualität und Genauigkeit der Arbeit zu verbessern. Techniker entwickeln neue Designs und dies führt zu Veränderungen im Inneren der Atemregler.
Die Regler RDG-50, RDG-80 und RDG-150 haben ein ähnliches Design und der Unterschied zwischen den Reparatursätzen liegt in der Größe der Teile. Z.B Arbeitsmembran RDG-150 deutlich mehr als Arbeitsmembran RDG-80. Das Gleiche gilt auch für Arbeitsventile. Aufgrund der unterschiedlichen Bohrungsdurchmesser und damit des Durchsatzes Arbeitsventil RDG-150 mehr als Arbeitsventil RDG-80, und das wiederum ist größer als das Arbeitsventil RDG-50. Komponenten wie Pilot und Stabilisator desselben Herstellers unterscheiden sich bei Atemreglern mit unterschiedlichen Durchmessern nicht. Hohe Regler verfügen in ihrer Konstruktion über keinen Stabilisator, sodass die Kosten für den Reparatursatz geringer sind. U Reparatursatz RDG-150 Preis die höchste unter den drei Modifikationen, Reparatursatz RDG-80 Preis mittelmäßig und dementsprechend ist für den RDG-50 der Preis des Reparatursatzes am niedrigsten.

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Gasdruckregler RDG-50N, RDG-50V ist ein Gerät, das den Gasdruck von hohen und mittleren Werten auf ein bestimmtes Niveau reduziert. Das Getriebe bezieht sich auf Getriebe nacheinander. Der vom Verbraucher eingestellte Druckwert wird automatisch eingehalten. Verhindern Notfallsituationen Wenn der Druck durch einen starken Anstieg oder Abfall des Drucks verursacht wird, ist der Regler mit einer Sperrvorrichtung ausgestattet. Der Betrieb des Gerätes ist bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +60 °C zulässig. Normalbetrieb des Getriebes bei niedrige Temperaturen wird unter Bedingungen bereitgestellt, in denen relative Luftfeuchtigkeit Durch den Reduzierer strömendes Gas ist kleiner als 1. Unter solchen Bedingungen ist die Bildung von Kondenswasser ausgeschlossen.

Technische Eigenschaften RDG-50N, RDG-50V

Parametername	RDG-50N	RDG-50V
Arbeitsumfeld	Erdgas gemäß GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	1,2
Sitzdurchmesser, mm	25,35,40,42,45
Einstellbereich des Ausgangsdrucks, kPa	160	30-600
Einstellbereich der Abschaltvorrichtung, kPa – wenn der Ausgangsdruck sinkt – wenn der Ausgangsdruck steigt	0,3-31,4-12	3-3037,5-160
Genauigkeit des Betriebs der Trennvorrichtung, %, nicht mehr	±5
Gehäusematerial	Aluminium AK7ch GOST 1583-93
Baulänge, mm	365±2
Durchmesser des Nenndurchmessers Einlass/Auslass, mm	50/50
Gesamtabmessungen, mm, nicht mehr als Länge-Breite-Höhe	430482503	430405509
Gewicht, kg, nicht mehr	28	26

Installation des Reglers RDG-50N, RDG-50V

Der Reduzierer wird an einer horizontalen Rohrleitung montiert, wobei die Membrankammer nach unten zeigt. Die Impulsleitung von der Auslassgasleitung zum Regler muss einen Durchmesser von mindestens 20 mm haben. Die Impulsleitung zur Steuereinrichtung von der Auslassgasleitung muss einen Nenndurchmesser von mindestens 15 mm haben.

Um die Funktion der Absperrvorrichtung an der Impulsleitung zum Steuermechanismus regelmäßig zu überprüfen, ist es erforderlich, eine Druckarmatur und ein Manometer vorzusehen. Beim Einführen von Impulsleitungen in eine Gasleitung müssen Löcher in die Gasleitung gebohrt und nicht mit einem Schweißbrenner durchgeschnitten werden, um Metallablagerungen an der Wand zu vermeiden, die zu einer Verzerrung des gewählten Druckimpulses führen können.

Die Einspeisepunkte für kontrollierte Druckimpulse sollten auf dem geraden Abschnitt der Hauptgasleitung nach der Erweiterung in einem Abstand von 5 bis 10 Gasleitungsdurchmessern liegen. Die Impulseinspeisepunkte sollten im oberen Teil der Gasleitung liegen.

Vor dem Reduzierstück ist ein Manometer angebracht, um den Eingangsdruck zu messen. Am oberen Punkt der Gasleitung in unmittelbarer Nähe der Impulsentnahmestellen ist ein Manometer zur Messung des Ausgangsdrucks installiert. Die Dichtheit des Stellantriebs, des Stabilisators, des Steuerreglers und des Steuermechanismus wird durch einen Probelauf des Reglers überprüft. Dabei wird der maximale Eingangs- und Ausgangsdruck für das zu prüfende Getriebe eingestellt und die Dichtheit mit einer Seifenlösung ermittelt. Das Testen des Atemreglers mit Wasser ist verboten! Das Getriebe wird mit einem Druck beaufschlagt, der den im Pass angegebenen Druck nicht übersteigt.

Im Standardsatz ist der Reparatursatz RDG-50N(V) nicht enthalten. Bei zusätzlicher Bestellung wird das Getriebe mit allen notwendigen Ersatzteilen ausgestattet, deren Zusammensetzung der Kunde selbst bestimmt.

Mögliche Markierungen:

RDG-50N/25

RDG-50N/30

RDG-50N/35

RDG-50N/40

RDG-50N/45

Durchsatz des Reglers RDG-50N(V).

Rvx. MPa	RDG-50N (Sattel 30 mm)	RDG-50V (30-mm-Sattel)	RDG-50N (Sattel 35 mm)	RDG-50V (35-mm-Sattel)	RDG-50N (Sattel 40 mm)	RDG-50V (Sattel 40 mm)	RDG-50N (Sattel 45 mm)	RDG-50V (Sattel 45 mm)

Um den Preis, die technischen Eigenschaften und den Reisepass des RDG-50 zu erfahren, müssen Sie sich nur an unsere Manager wenden.

Technische Eigenschaften von RDG-50-N(V)

	RDG-50-N(V)
Geregelte Umgebung	Erdgas gemäß GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	0,1-1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa	0,001-0,06(0,06-0,6)
Gasdurchsatz bei ρ=0,73 kg/m³, m³/h: R in =0,1 MPa (mit N) und R in =0,16 MPa (Version B)	1300
Arbeitsventilsitzdurchmesser, mm:
groß	50
klein	20
Ungleichmäßigkeit der Regulierung, %	±10
Druckeinstellgrenze der ausgelösten automatischen Abschaltvorrichtung, MPa:
wenn der Ausgangsdruck abnimmt	0,0003-0,0030...0,01-0,03
wenn der Ausgangsdruck steigt	0,003-0,070...0,07-0,7
Anschlussmaße, mm:
D am Zulaufrohr	50
D am Auslassrohr	50
Verbindung	Flansch nach GOST 12820
Gesamtabmessungen, mm	435×480×490
Gewicht (kg	65

Aufbau und Funktionsprinzip des RDG-50-N(V)

Der Stellantrieb (siehe Abbildung) mit kleinen Steuerventilen 7 und großen Steuerventilen 8, Absperrventil 4 und Geräuschunterdrücker 13 ist durch Ändern der Durchflussabschnitte der kleinen und großen Steuerventile so konzipiert, dass in allen Gasflussmodi automatisch ein bestimmter Ausgangsdruck aufrechterhalten wird , einschließlich Null, und schalten Sie die Gaszufuhr im Notfall ab, wenn der Ausgangsdruck ansteigt oder abnimmt. Der Antrieb besteht aus einem Gusskörper 3, in dessen Inneren ein großer Sitz 5 eingebaut ist. Der Ventilsitz ist austauschbar. An der Unterseite des Gehäuses ist ein Membranantrieb angebracht. Der Drücker 11 ruht auf dem zentralen Sitz der Membranplatte 12 und die Stange 10 ruht darauf und überträgt die vertikale Bewegung der Membranplatte auf die Stange 19, an deren Ende ein kleines Steuerventil 7 starr befestigt ist Die Stange 10 bewegt sich in den Buchsen der Gehäuseführungssäule. Zwischen dem Vorsprung und dem kleinen Ventil sitzt ein großes Steuerventil 8 frei auf der Stange, in der sich der Sitz des kleinen Ventils 7 befindet. Beide Ventile sind federbelastet.

Unter dem großen Sattel 5 befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Glases mit Langlöchern.

Der Stabilisator 1 ist (in der Version „N“) dafür ausgelegt, den Druck am Einlass des Steuerreglers konstant zu halten, d. h. den Einfluss von Schwankungen des Ausgangsdrucks auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren. Der Stabilisator ist als Regler ausgelegt direkte Aktion und umfasst: Gehäuse, Membranbaugruppe, Kopf, Drücker, Ventil mit Feder, Sitz, Tasse und Feder zum Einstellen des Stabilisators auf einen bestimmten Druck vor dem Eintritt in den Steuerregler. Der Druck am Manometer nach dem Stabilisator muss mindestens 0,2 MPa betragen (um einen stabilen Durchfluss zu gewährleisten).

Stabilisator 1 (für Version „B“) hält den Druck hinter dem Regler konstant, indem er den Druck im Submembranhohlraum des Aktuators konstant hält. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgelegt. Im Stabilisator ist, anders als beim Steuerregler, der Hohlraum über der Membran nicht mit dem Hohlraum über der Membran des Aktuators verbunden, und es ist eine steifere Feder eingebaut, um den Regler einzustellen. Mit Hilfe des Einstellglases wird der Regler auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Der Druckregler 20 erzeugt Steuerdruck im Submembranhohlraum des Aktuators, um die Steuerventile des Steuersystems zurückzusetzen. Der Steuerregler umfasst die folgenden Teile und Baugruppen: Körper, Kopf, Baugruppe, Membranen; ein Drücker, ein Ventil mit einer Feder, einem Sitz, einem Glas und einer Feder, um den Regler auf einen bestimmten Ausgangsdruck einzustellen. Über das Einstellglas des Regelreglers (bei Ausführung „N“) wird der Druckregler auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Einstellbare Drosseln 17, 18 vom Submembranhohlraum des Aktuators und am Auslass Impulsrohr dienen dazu, den Regler auf einen leisen (ohne Verzögerung) Betrieb einzustellen. Die einstellbare Drossel umfasst: einen Körper, eine geschlitzte Nadel und einen Stopfen.

Das Manometer dient zur Überwachung des Drucks vor dem Steuerregler.

Kontrollmechanismus 2 Absperrventil Entwickelt für die kontinuierliche Überwachung des Ausgangsdrucks und die Ausgabe eines Signals zur Aktivierung des Absperrventils im Stellantrieb im Falle eines Notfallanstiegs oder -abfalls des Ausgangsdrucks über die zulässigen spezifizierten Werte hinaus. Der Steuermechanismus besteht aus einem abnehmbaren Gehäuse, einer Membran, einer Stange sowie einer großen und einer kleinen Feder, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Filter 9 dient dazu, das den Stabilisator versorgende Gas von mechanischen Verunreinigungen zu reinigen

Der Regler funktioniert wie folgt.

Das Eingangsdruckgas strömt durch den Filter zum Stabilisator 1 und dann zum Steuerregler 20 (für Version „N“). Vom Steuerregler (für Version „H“) oder dem Stabilisator (für Version „B“) strömt Gas durch eine einstellbare Drossel 18 in den Submembranhohlraum und durch eine einstellbare Drossel 17 in den Submembranhohlraum des Aktuators. Durch die Drosselscheibe 21 ist der oberhalb der Membran liegende Hohlraum des Aktuators über ein Impulsrohr 14 mit der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Aufgrund des kontinuierlichen Gasflusses durch die Drossel 18 ist der Druck davor und damit im Submembranhohlraum des Aktuators während des Betriebs immer größer als der Ausgangsdruck. Der Supramembranhohlraum des Aktuators steht unter dem Einfluss des Ausgangsdrucks. Der Druckregler (für Version „H“) oder Stabilisator (für Version „B“) hält einen konstanten Druck aufrecht, sodass auch der Druck im Submembranhohlraum konstant ist (im eingeschwungenen Zustand). Jegliche Abweichung des Ausgangsdrucks vom eingestellten Druck führt zu Druckänderungen im Hohlraum oberhalb der Membran des Stellantriebs, was zur Bewegung des Steuerventils in einen neuen Gleichgewichtszustand führt, der den neuen Werten von Eingangsdruck und Durchfluss entspricht während der Ausgangsdruck wiederhergestellt wird. Bei fehlendem Gasfluss sind die kleinen Steuerventile 7 und die großen Steuerventile 8 geschlossen, was durch die Wirkung der Federn 6 und das Fehlen einer Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen oberhalb der Membran und unterhalb der Membran des Aktuators und die Wirkung bestimmt wird des Ausgangsdrucks. Bei einem minimalen Gasverbrauch entsteht in den Hohlräumen oberhalb der Membran und unterhalb der Membran des Aktuators eine Steuerdruckdifferenz, wodurch sich die Membran 12 unter der Wirkung der resultierenden Auftriebskraft zu bewegen beginnt. Durch den Drücker 11 und die Stange 10 wird die Bewegung der Membran auf die Stange 19 übertragen, an deren Ende das kleine Ventil 7 starr befestigt ist, wodurch der Gasdurchgang durch den zwischen ihnen gebildeten Spalt geöffnet wird Dichtung des kleinen Ventils und des kleinen Sitzes, der direkt im großen Ventil 8 eingebaut ist. In diesem Fall wird das Ventil unter der Wirkung der Feder 6 und des Eingangsdrucks gegen den großen Sitz gedrückt, wodurch die Durchflussmenge bestimmt wird der Durchflussbereich des kleinen Ventils. Bei einer weiteren Erhöhung des Gasflusses unter dem Einfluss des Steuerdifferenzdrucks in den angegebenen Hohlräumen des Aktuators beginnt sich die Membran 12 weiter zu bewegen und der Stab mit seinem Vorsprung beginnt, das große Ventil zu öffnen und den Gasdurchgang zu erhöhen durch den zusätzlich gebildeten Spalt zwischen der Ventildichtung 8 und dem großen Sitz 5. Wenn der Gasdurchfluss abnimmt, verringert das große Ventil 8 unter der Wirkung einer Feder und in die entgegengesetzte Richtung bewegt sich unter dem Einfluss einer veränderten Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen der Betätigungsstange 19 mit Vorsprüngen den Strömungsquerschnitt von das große Ventil und schließen Sie anschließend den großen Sitz 5. Der Regler beginnt im Niedriglastmodus zu arbeiten.

Bei weiterer Abnahme des Gasdurchflusses bewegt sich das kleine Ventil 7 unter der Wirkung der Feder 6 und der veränderten Steuerdruckdifferenz in den Hohlräumen des Aktuators zusammen mit der Membran 12 weiter in die entgegengesetzte Richtung und reduziert den Gasdurchfluss fließen.

Wenn kein Gasfluss vorhanden ist, schließt das kleine Ventil 7 den kleinen Sitz. Im Notfall erhöht und verringert sich der Ausgangsdruck, die Membran des Steuermechanismus 2 bewegt sich nach links und rechts, der Absperrventilhebel 4 kommt außer Kontakt mit der Stange 16, das Absperrventil steht unter der Wirkung Der Druck der Feder 15 blockiert den Gasfluss des Reglers.

1 - Stabilisator; 2 - Kontrollmechanismus; 3 – Aktuatorgehäuse; 4 – Absperrventil; 5 – großer Sattel; 6 – Federn kleiner und großer Steuerventile; 7, 8 – kleines und großes Steuerventil; 9 - Filter; 10 – Stange des Aktuators; 11 – Drücker; 12 – Membran des Aktuators; 13 – Schalldämpfer; 14 – Pulsrohr der Ausgangsgasleitung; 15 – Absperrventilfeder; 16 – Stange des Steuermechanismus; 17, 18 – Regulierungsdrosseln; 19 – Stab; 20 – Steuerregler; 21 – Drosselscheibe

Technische Eigenschaften von RDG-80-N(V)

	RDG-80-N(V)
Geregelte Umgebung	Erdgas gemäß GOST 5542-87
Maximaler Eingangsdruck, MPa	0,1-1,2
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa	0,001-0,06(0,06-0,6)
Gasdurchsatz bei ρ=0,73 kg/m³, m³/h: R in =0,1 MPa (mit N) und R in =0,16 MPa (Version B)	2200
Arbeitsventilsitzdurchmesser, mm:
groß	80
klein	30
Ungleichmäßigkeit der Regulierung, %	±10
Druckeinstellgrenze der ausgelösten automatischen Abschaltvorrichtung, MPa:
wenn der Ausgangsdruck abnimmt	0,0003-0,0030...0,01-0,03
wenn der Ausgangsdruck steigt	0,003-0,070...0,07-0,7
Anschlussmaße, mm:
D am Zulaufrohr	80
D am Auslassrohr	80
Verbindung	Flansch nach GOST 12820
Gesamtabmessungen, mm	575×585×580
Gewicht (kg	105

Aufbau und Funktionsprinzip des RDG-80-N(V)

Unter dem großen Sattel 5 befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Glases mit Langlöchern.

Der Stabilisator 1 ist (in der Version „N“) dafür ausgelegt, den Druck am Einlass des Steuerreglers konstant zu halten, d. h. den Einfluss von Schwankungen des Ausgangsdrucks auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren. Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgeführt und umfasst: einen Körper, eine Membranbaugruppe, einen Kopf, einen Drücker, ein Ventil mit einer Feder, einen Sitz, ein Glas und eine Feder zum Einstellen des Stabilisators auf einen vorgegebenen Wert Druck vor dem Eintritt in den Steuerregler. Der Druck am Manometer nach dem Stabilisator muss mindestens 0,2 MPa betragen (um einen stabilen Durchfluss zu gewährleisten).

Einstellbare Drosseln 17, 18 aus dem Submembranhohlraum des Aktuators und am Entladungsimpulsrohr werden verwendet, um den Regler auf einen leisen (ohne Schwankungen) Betrieb einzustellen. Die einstellbare Drossel besteht aus: einem Körper, einer geschlitzten Nadel und einem Stopfen.

Das Manometer dient zur Überwachung des Drucks vor dem Steuerregler.

Der Steuermechanismus 2 des Absperrventils ist dazu ausgelegt, den Ausgangsdruck kontinuierlich zu überwachen und bei einem Notanstieg oder -abfall des Ausgangsdrucks über die zulässigen Einstellwerte ein Signal zur Aktivierung des Absperrventils im Stellantrieb auszugeben . Der Steuermechanismus besteht aus einem abnehmbaren Gehäuse, einer Membran, einer Stange sowie einer großen und einer kleinen Feder, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Filter 9 dient dazu, das den Stabilisator versorgende Gas von mechanischen Verunreinigungen zu reinigen

Der Regler funktioniert wie folgt.

Einstufung.Gasdruckregler werden klassifiziert: je nach Zweck, Art des Regeleinflusses, Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsgröße, Art der Beeinflussung des Stellventils.

Je nach Art der Regulierungswirkung werden Regulatoren in astatische und statische (proportionale) Regulatoren unterteilt. Schematische Diagramme Die Regler sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

Diagramm des Druckreglers

a - astatisch: 1 - Stab; 2 - Membran; 3 - Lasten; 4 - Submembranhöhle; 5 - Gasauslass; 6 - Ventil; b - statisch: 1 - Stab; 2 - Frühling; 3 - Membran; 4 - Submembranhöhle; 5 - Impulsrohr; 6 - Öldichtung; 7 - Ventil.

IN astatischer Regler Membran hat eine Kolbenform und seine aktive Fläche, die den Gasdruck wahrnimmt, ändert sich praktisch in keiner Position des Steuerventils. Daher gleicht der Gasdruck die Schwerkraft der Membran aus, Stange und Ventil, dann entspricht die Membransuspension einem Zustand astatischen (indifferenten) Gleichgewichts. Der Prozess der Regulierung des Gasdrucks läuft wie folgt ab. Nehmen wir an, dass der Gasfluss durch den Regler gleich seinem Zufluss und dem Ventil istnimmt eine bestimmte Position ein. Steigt der Gasfluss, sinkt der Druckund es wird einen Abstieg geben Membrangerät, was dazu führen wird zusätzliche Entdeckung Regelventil. Nachdem das Gleichgewicht zwischen Zufluss und Durchfluss wiederhergestellt ist, steigt der Gasdruck auf einen vorgegebenen Wert an. Sinkt der Gasdurchsatz und steigt der Gasdruck entsprechend an, läuft der Regelvorgang in die entgegengesetzte Richtung ab. Stellen Sie den Regler mit Spezialgewichten auf den erforderlichen Gasdruck ein, Darüber hinaus steigt mit zunehmender Masse der Gasauslassdruck.

Astatische Regler bringen nach einer Störung den geregelten Druck auf den eingestellten Wert, unabhängig von der Lastgröße und der Stellung des Regelventils. Das Gleichgewicht des Systems ist nur bei einem bestimmten Wert des Regelparameters möglich, während das Regelventil jede Position einnehmen kann. Astatische Regler werden oft durch proportionale ersetzt.

Bei statischen (Proportional-)Reglern ist der Submembranhohlraum im Gegensatz zu astatischen durch eine Öldichtung vom Verteiler getrennt und über ein Pulsrohr, also die Knoten, mit diesem verbunden Rückmeldung außerhalb der Anlage gelegen. Anstelle von Gewichten wirkt die Druckkraft der Feder auf die Membran.

Bei einem astatischen Regler kann die geringste Änderung des Gasauslassdrucks zu einer Bewegung des Steuerventils von einer Extremposition in eine andere führen, bei einem statischen Regler erfolgt die vollständige Bewegung des Ventils jedoch nur bei entsprechender Kompression der Feder.

Sowohl astatische als auch proportionale Regler haben, wenn sie mit sehr engen Proportionalitätsgrenzen arbeiten, die Eigenschaften von Systemen, die nach dem „Auf-Zu“-Prinzip arbeiten, d. h. bei einer geringfügigen Änderung des Gasparameters bewegt sich das Ventil sofort. Um dieses Phänomen zu beseitigen, werden in der Armatur, die den Arbeitshohlraum der Membranvorrichtung mit einer Gasleitung oder Zündkerze verbindet, spezielle Drosseln eingebaut. Durch den Einbau von Drosseln können Sie die Geschwindigkeit der Ventilbewegung reduzieren und einen stabileren Betrieb des Reglers erreichen.

Basierend auf der Art der Beeinflussung des Regelventils werden Regler mit direkter und indirekter Wirkung unterschieden. Bei Regulierungsbehörden direkte Aktion Das Regelventil steht unter dem Einfluss eines Regelparameters direkt oder durch abhängige Parameter und wird bei einer Änderung des Wertes des Regelparameters durch eine im Sensorelement des Reglers entstehende Kraft betätigt, die ausreicht, um das Regelventil ohne Umstellung zu bewegen externe Energiequelle.

Bei Regulierungsbehörden indirekte Aktion Das Sensorelement wirkt mit einer externen Energiequelle (Druckluft, Wasser oder elektrischer Strom) auf das Steuerventil.

Wenn sich der Wert des Regelparameters ändert, betätigt die im Sensorelement des Reglers erzeugte Kraft eine Hilfsvorrichtung, die es ermöglicht, dass Energie von einer externen Quelle in den Mechanismus eindringt, der das Steuerventil bewegt.

Direkt wirkende Druckregler sind weniger empfindlich als indirekt wirkende Druckregler. Verhältnismäßig einfaches Design und hohe Zuverlässigkeit direkt wirkender Druckregler bestimmt Breite Anwendung in der Gasbranche.

Drosselgeräte Druckregler (Bild unten) - Ventile verschiedene Designs. Gasdruckregler verwenden Einsitz- und Doppelsitzventile. Einsitzventile unterliegen einer Einwegkraft, die dem Produkt aus der Fläche der Sitzöffnung und der Druckdifferenz auf beiden Seiten des Ventils entspricht. Das Vorhandensein nur einseitiger Kräfte erschwert den Regulierungsprozess und erhöht gleichzeitig die Auswirkung von Druckänderungen vor dem Regler auf den Ausgangsdruck. Gleichzeitig sorgen diese Ventile für eine zuverlässige Gasabsperrung, wenn keine Gasentnahme erfolgt, was zu ihrer weit verbreiteten Verwendung in der Konstruktion von Reglern für die hydraulische Frakturierung geführt hat.

Drosselvorrichtungen für Gasdruckregler

a - starres Einsitzventil; b - weiches Einsitzventil; c – zylindrisches Ventil mit einem Fenster für den Gasdurchgang; d - starres Doppelsitz-Durchgangsventil mit Führungsfedern; d - weiches Doppelsitzventil

Doppelsitzventile bieten keine dichte Abdichtung. Dies erklärt sich durch den ungleichmäßigen Verschleiß der Sitze, die Schwierigkeit, das Ventil gleichzeitig auf zwei Sitze zu schleifen, und auch durch die Tatsache, dass sich die Abmessungen von Ventil und Sitz bei Temperaturschwankungen ungleichmäßig ändern.

Der Durchsatz des Reglers hängt von der Größe des Ventils und seinem Hub ab. Daher werden die Regler in Abhängigkeit vom maximal möglichen Gasverbrauch sowie der Größe des Ventils und seinem Hub ausgewählt. In der hydraulischen Fracturing-Einheit installierte Regler müssen im Lastbereich von 0 („am toten Ende“) bis zum Maximum arbeiten.

Die Durchflusskapazität des Reglers hängt vom Druckverhältnis vor und nach dem Regler, der Gasdichte und dem Enddruck ab. In den Anleitungen und Nachschlagewerken finden sich Tabellen zur Leistung der Regler bei einem Druckabfall von 0,01 MPa. Um die Kapazität der Regler mit anderen Parametern zu ermitteln, ist eine Neuberechnung erforderlich.

Membranen. Mit Hilfe von Membranen wird Gasdruckenergie in umgewandelt mechanische Energie Bewegung, die über ein Hebelsystem auf das Ventil übertragen wird. Die Wahl der Membrankonstruktion hängt vom Einsatzzweck der Druckregler ab. Bei astatischen Regulatoren Konstanz Arbeitsfläche Die Membran wird durch eine Kolbenform und den Einsatz von Wellenbiegebegrenzern erreicht.

Ringmembranen werden am häufigsten in Reglerkonstruktionen verwendet (Abbildung unten). Ihre Verwendung erleichterte den Austausch von Membranen im Laufe der Zeit Reparatur und ermöglichte die Vereinheitlichung der wichtigsten Messgeräte verschiedene Arten Aufsichtsbehörden

Ringmembran

a - mit einer Festplatte: 1 - Festplatte; 2 - Wellung; b - mit zwei Scheiben

Die Auf- und Abwärtsbewegung der Membranvorrichtung erfolgt durch die Verformung der von der Stützscheibe gebildeten flachen Riffelung. Befindet sich die Membran in ihrer untersten Position, dann ist die aktive Fläche der Membran ihre gesamte Oberfläche. Bewegt sich die Membran in ihre höchste Position, verkleinert sich ihre aktive Fläche auf die Fläche der Scheibe. Mit abnehmendem Scheibendurchmesser vergrößert sich der Unterschied zwischen maximaler und minimaler aktiver Fläche. Um die Ringmembranen anzuheben, ist daher ein allmählicher Druckanstieg erforderlich, um die Abnahme der aktiven Fläche der Membran auszugleichen. Wenn die Membran während des Betriebs beidseitig einem Wechseldruck ausgesetzt ist, installieren Sie zwei Scheiben – oben und unten.

Bei Reglern für niedrigen Ausgangsdruck wird der Einweggasdruck auf der Membran durch Federn oder Gewichte ausgeglichen. Bei Reglern für hohen oder mittleren Ausgangsdruck wird Gas auf beiden Seiten der Membran zugeführt und so von einseitigen Kräften entlastet.

Direkt wirkende Regler werden in Pilot- und unbemannte Regler unterteilt. Pilotregler(RSD, RDUK und RDV) verfügen über ein Steuergerät in Form eines kleinen Reglers, der Pilot genannt wird.

Unbemannte Regulierungsbehörden(RD, RDK und RDG) verfügen über kein Steuergerät und unterscheiden sich von den Pilotmodellen in Abmessungen und Durchsatz.

Direkt wirkende Gasdruckregler. Die Regler RD-32M und RD-50M sind unbemannte, direktwirkende Regler mit einem Nenndurchmesser von 32 und 50 mm und ermöglichen eine Gasversorgung von bis zu 200 bzw. 750 m 3 /h. Das Gehäuse des RD-32M-Reglers (Abbildung unten) ist an die Gasleitung angeschlossen Überwurfmuttern. Das reduzierte Gas wird durch das Impulsrohr in den Untermembranraum des Reglers geleitet und übt Druck auf die elastische Membran aus. Eine Feder übt einen Gegendruck auf die Oberseite der Membran aus. Wenn der Gasdurchfluss zunimmt, nimmt sein Druck hinter dem Regler ab, und der Gasdruck im Untermembranraum des Reglers nimmt entsprechend ab, das Gleichgewicht der Membran wird gestört und sie bewegt sich unter der Wirkung von nach unten der Frühling. Durch die Abwärtsbewegung der Membran bewegt der Hebelmechanismus den Kolben vom Ventil weg. Der Abstand zwischen Ventil und Kolben vergrößert sich, dies führt zu einer Erhöhung des Gasdurchflusses und zur Wiederherstellung des Enddrucks. Wenn der Gasfluss hinter dem Regler abnimmt, erhöht sich der Ausgangsdruck und der Regelungsvorgang erfolgt in die entgegengesetzte Richtung. Austauschbare Ventile ermöglichen einen Wechsel Durchsatz Aufsichtsbehörden Die Regler werden mithilfe einer einstellbaren Feder, einer Mutter und einer Einstellschraube auf einen bestimmten Druckmodus eingestellt.

Druckregler RD-32M

1 - Membran; 2 - einstellbare Feder; 3,5 - Nüsse; 4 - Einstellschraube; 6 - Stecker; 7 - Brustwarze; 8, 12 - Ventile; 9 - Kolben; 10 - Enddruck-Impulsrohr; 11 - Hebelmechanismus; 12 - Sicherheitsventil

Während Stunden mit minimalem Gasverbrauch kann der Gasauslassdruck ansteigen und zum Bruch der Reglermembran führen. Eine spezielle Vorrichtung, ein Sicherheitsventil, das im mittleren Teil der Membran eingebaut ist, schützt die Membran vor Bruch. Das Ventil sorgt für die Freisetzung von Gas aus dem Submembranraum in die Atmosphäre.

Kombinierte Regler. Die heimische Industrie stellt mehrere Varianten solcher Regler her: RDNK-400, RDGD-20, RDSC-50, RGD-80. Diese Regler erhielten diesen Namen, weil im Reglergehäuse Entlastungs- und Absperrventile eingebaut sind. Die folgenden Abbildungen zeigen Schaltkreise kombinierter Regler.

Regler RDNK-400. Regler vom Typ RDNK werden in den Modifikationen RDNK-400, RDNK-400M, RDNK-1000 und RDNK-U hergestellt.

Gasdruckregler RDNK-400

1 - Überdruckventil; 2, 20 - Nüsse; 3 - Einstellfeder Überdruckventil; 4 - Arbeitsmembran; 5 - passend; 6 - Ausgangsdruck-Einstellfeder; 7 - Einstellschraube; 8 - Membrankammer; 9, 16 - Federn; 10 - Arbeitsventil; 11, 13 – Pulsröhren; 12 - Düse; 14 - Trennvorrichtung; 15 - Glas; 17 - Absperrventil; 18 - Filter; 19 - Körper; 21, 22 - Hebelmechanismus

Der Aufbau und die Funktionsweise der Regler werden am Beispiel des RDNK-400 (Abbildung oben) dargestellt. Ein Niederdruckregler besteht aus einem Druckregler selbst und einer automatischen Absperrvorrichtung. Der Regler verfügt über ein eingebautes Impulsrohr, das in den Hohlraum der Submembran eintritt, und ein Impulsrohr. Die im Reglergehäuse befindliche Düse dient gleichzeitig als Sitz für das Arbeits- und Absperrventil. Das Arbeitsventil ist über einen Hebelmechanismus (Stange und Hebel) mit der Arbeitsmembran verbunden. Eine austauschbare Feder und eine Einstellschraube dienen zur Einstellung des Gasauslassdrucks.

Die Absperrvorrichtung verfügt über eine Membran, die mit einem Aktuator verbunden ist, dessen Klinke das Absperrventil in der Offenstellung hält. Die Einstellung des Schaltgeräts erfolgt über austauschbare Federn im Glas.

Gasmedium bzw hoher Druck Das dem Regler zugeführte Wasser fließt durch den Spalt zwischen dem Arbeitsventil und dem Sitz und wird auf reduziert niedriger Druck und geht an die Verbraucher. Der Impuls vom Ausgangsdruck durch die Rohrleitung gelangt von der Ausgangsleitung in den Untermembranhohlraum des Reglers und zur Abschaltvorrichtung. Wenn der Ausgangsdruck darüber hinaus steigt oder sinkt angegebenen Parameter Durch Krafteinwirkung auf die Membran des Absperrorgans wird die im Absperrorgan befindliche Verriegelung gelöst, das Ventil verschließt die Düse und der Gasfluss stoppt. Der Regler wird manuell in Betrieb genommen, nachdem die Ursachen für die Auslösung der Vorrichtung beseitigt wurden. Die technischen Eigenschaften des Reglers sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Technische Eigenschaften des RDNK-400-Reglers

Der Hersteller liefert den Regler auf einen Ausgangsdruck von 2 kPa eingestellt, wobei die Überdruck- und Absperrventile entsprechend eingestellt sind. Der Ausgangsdruck wird durch Drehen der Schraube eingestellt. Bei Drehung im Uhrzeigersinn erhöht sich der Ausgangsdruck, bei Drehung gegen den Uhrzeigersinn verringert er sich. Das Überdruckventil wird durch Drehen der Mutter eingestellt, wodurch die Feder gelockert oder komprimiert wird.

Regler RDSC-50.Ein Regler mit Ausgangsmediumdruck enthält einen unabhängig arbeitenden Druckregler, eine automatische Absperrvorrichtung, ein Überdruckventil und einen Filter (Abbildung unten). Die technischen Eigenschaften des Reglers sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Gasdruckregler RDSC-50

1 - Absperrventil; 2 - Ventilsitz; 3 - Körper; 4, 20 - Membran; 5 - Abdeckung; 6 - Nuss; 7 - passend; 8, 12, 21, 22, 25, 30 - Federn; 9, 23, 24 - Führer; 10 - Glas; 11, 15, 26, 28 - Stäbe; 13 - Überdruckventil; 14 - Entlademembran; 16 - Arbeitsventilsitz; 17 - Arbeitsventil; 18, 29 - Impulsröhren; 19 - Drücker; 27 - Stecker; 31 - Regulierungsbehörde; 32 - Maschenfilter

Der Ausgangsdruck wird durch Drehen der Führung eingestellt. Bei Drehung im Uhrzeigersinn erhöht sich der Ausgangsdruck, bei Drehung gegen den Uhrzeigersinn verringert er sich. Der Ansprechdruck des Überdruckventils wird durch Drehen der Mutter eingestellt.

Die Absperrvorrichtung wird eingestellt, indem der Ausgangsdruck durch Komprimieren oder Schwächen der Feder und Drehen der Führung gesenkt wird und indem der Ausgangsdruck durch Komprimieren oder Schwächen der Feder und Drehen der Führung erhöht wird.

Das Starten des Reglers nach Beseitigung der Störungen, die zum Auslösen der Abschaltvorrichtung geführt haben, erfolgt durch Abschrauben des Stopfens, wodurch sich das Ventil nach unten bewegt, bis sich die Stange unter der Wirkung der Feder nach links bewegt und hinter den Vorsprung fällt des Ventilschafts und hält ihn so in der geöffneten Position. Anschließend wird der Stopfen bis zum Anschlag eingeschraubt.

Spezifikationen des Reglers RDSC-50

Maximaler Eingangsdruck, MPa, nicht mehr
Einstellgrenzen für den Ausgangsdruck, MPa
Durchsatz bei Eingangsdruck 0,3 MPa, m 3 / h, nicht mehr
Schwankungen des Ausgangsdrucks ohne Anpassung des Reglers, wenn sich der Gasfluss ändert und Schwankungen des Eingangsdrucks um ±25 %, MPa, nicht mehr
Obergrenze der Druckeinstellung, wenn das Überdruckventil zu arbeiten beginnt, MPa
Ober- und Untergrenzen für die Einstellung des Ansprechdrucks der automatischen Abschalteinrichtung, MPa: bei steigendem Ausgangsdruck mehr, bei sinkendem Ausgangsdruck weniger
Nenndurchmesser, mm: Einlassrohr Auslassrohr

Der Hersteller liefert den Regler auf einen Ausgangsdruck von 0,05 MPa eingestellt, mit entsprechender Einstellung des Überdruckventils und der Absperrvorrichtung. Verwenden Sie zum Einstellen des Ausgangsdrucks des Reglers sowie zum Aktivieren des Überdruckventils und der Absperrvorrichtung die im Lieferumfang enthaltenen austauschbaren Federn. Der Regler wird mit dem Glas nach oben auf einem horizontalen Abschnitt der Gasleitung installiert.

Gasdruckregler RDG-80(Bild unten). Kombiregler der RDG-Serie für regionales Hydraulic Fracturing werden für Nenndurchmesser 50, 80, 100, 150 mm hergestellt; Sie verfügen nicht über eine Reihe von Nachteilen, die anderen Regulierungsbehörden innewohnen.

Regler RDG-80

1 - Druckregler; 2 - Druckstabilisator; 3 - Einlasshahn; 4 - Absperrventil; 5 - funktionierendes großes Ventil; 6 - Frühling; 7 - funktionierendes kleines Ventil; 8 - Manometer; 9 - Impulsgasleitung; 10 - Drehachse des Absperrventils; 11 - Drehhebel; 12 - Steuermechanismus des Absperrventils; 13 - einstellbare Drossel; 14 - Geräuschunterdrücker

Jeder Reglertyp ist so konzipiert, dass er den hohen oder mittleren Gasdruck auf einen mittleren oder niedrigen Druck reduziert. automatische Wartung Ausgangsdruck auf einem bestimmten Niveau, unabhängig von Änderungen der Durchflussmenge und des Eingangsdrucks, sowie zum automatischen Absperren der Gaszufuhr im Notfall, wenn der Ausgangsdruck über die angegebenen zulässigen Werte steigt oder fällt.

Der Anwendungsbereich der RDG-Regler sind hydraulische Fracking- und Gasreduktionsanlagen für industrielle, kommunale und häusliche Einrichtungen. Regler dieser Art wirken indirekt. Der Regler umfasst: einen Aktuator, einen Stabilisator und einen Steuerregler (Pilot).

Der RDG-80-Regler sorgt für eine stabile und genaue Regulierung des Gasdrucks vom Minimum bis zum Maximum. Dies wird dadurch erreicht, dass das Steuerventil des Stellantriebs als zwei federbelastete Ventile ausgeführt ist verschiedene Durchmesser, um die Stabilität der Regelung über den gesamten Durchflussbereich zu gewährleisten, und im Steuerregler (Pilot) befindet sich das Arbeitsventil auf einem doppelarmigen Hebel, dessen gegenüberliegendes Ende federbelastet ist; Die Stellkraft am Hebel wird zwischen der Hebelhalterung und der Feder aufgebracht. Dies gewährleistet die Dichtheit des Arbeitsventils und die Genauigkeit der Regelung im Verhältnis zum Verhältnis der Hebelarme.

Der Aktuator besteht aus einem Gehäuse, in dessen Inneren ein großer Sattel eingebaut ist. Der Membranantrieb besteht aus einer starr mit der Membran verbundenen Stange, an deren Ende ein kleines Ventil befestigt ist; Ein großes Ventil befindet sich frei zwischen dem Vorsprung der Stange und dem kleinen Ventil, und der Sitz des kleinen Ventils ist ebenfalls an der Stange befestigt. Beide Ventile sind federbelastet. Die Stange bewegt sich in den Buchsen der Gehäuseführungssäule. Unter dem Sattel befindet sich ein Schalldämpfer in Form eines Rohres mit Langlöchern.

Der Stabilisator dient dazu, den Druck am Einlass des Regelreglers konstant zu halten, d. h. den Einfluss von Schwankungen des Einlassdrucks auf den Betrieb des Reglers als Ganzes zu eliminieren.

Der Stabilisator ist als direkt wirkender Regler ausgeführt und umfasst ein Gehäuse, eine Membranbaugruppe mit Federbelastung und ein Arbeitsventil, das sich an einem doppelarmigen Hebel befindet, dessen gegenüberliegendes Ende federbelastet ist . Durch diese Konstruktion wird das Regelventil abgedichtet und der Ausgangsdruck stabilisiert.

Der Steuerregler (Pilot) ändert den Steuerdruck im Hohlraum oberhalb der Membran des Aktuators, um bei einer Fehlanpassung des Steuersystems die Steuerventile des Aktuators neu anzuordnen.

Der Supra-Ventil-Hohlraum des Impulsrohr-Steuerreglers ist über Drosselvorrichtungen mit dem Sub-Membran-Hohlraum des Aktuators und der Abgasleitung verbunden.

Der Submembranhohlraum ist über ein Pulsrohr mit dem Supramembranhohlraum des Aktors verbunden. Mit der Einstellschraube der Membranfeder des Regelreglers wird das Regelventil auf den vorgegebenen Ausgangsdruck eingestellt.

Einstellbare Drosseln im Submembranhohlraum des Aktuators und am Auslassimpulsrohr dienen zur Einstellung des Reglers für einen leisen Betrieb. Die einstellbare Drossel besteht aus einem Körper, einer Nadel mit Schlitz und einem Stopfen. Ein Manometer dient zur Kontrolle des Drucks Der Stabilisator.

Der Steuermechanismus besteht aus einem abnehmbaren Gehäuse, einer Membran und einer Stange aus großen und kleinen Federn, die die Wirkung des Ausgangsdruckimpulses auf die Membran ausgleichen.

Der Steuermechanismus des Absperrventils sorgt für eine kontinuierliche Überwachung des Ausgangsdrucks und gibt ein Signal zur Aktivierung des Absperrventils im Stellantrieb aus, wenn der Ausgangsdruck im Notfall über die angegebenen zulässigen Werte ansteigt oder abfällt.

Das Bypassventil dient dazu, bei Inbetriebnahme den Druck in den Kammern der Zulaufleitung vor und nach dem Absperrventil auszugleichen.

Der Regler funktioniert wie folgt. Um den Regler in Betrieb zu nehmen, muss das Bypassventil geöffnet werden; der Eingangsgasdruck strömt durch das Impulsrohr in den Überventilraum des Stellantriebs. Der Gasdruck vor und nach dem Absperrventil wird ausgeglichen. Durch Drehen des Hebels wird das Absperrventil geöffnet. Der Gasdruck gelangt durch den Absperrventilsitz in den Überventilraum des Stellantriebs und durch die Impulsgasleitung in den Unterventilraum des Stabilisators. Unter der Wirkung der Feder und des Gasdrucks werden die Ventile des Stellantriebs geschlossen.

Die Stabilisatorfeder wird auf den vorgegebenen Ausgangsgasdruck eingestellt. Der Einlassgasdruck wird auf einen vorgegebenen Wert reduziert, gelangt in den Oberventilraum des Stabilisators, in den Untermembranraum des Stabilisators und durch das Impulsrohr in den Unterventilraum des Druckreglers (Pilot). Die Druckeinstellfeder des Piloten wirkt auf die Membran, die Membran bewegt sich nach unten und wirkt über die Platte auf die Stange, die den Kipphebel bewegt. Das Pilotventil öffnet. Vom Steuerregler (Pilot) strömt Gas durch eine einstellbare Drossel in den Submembranhohlraum des Aktuators. Über die Drossel ist der Submembranhohlraum des Aktuators mit dem Hohlraum der Gasleitung hinter dem Regler verbunden. Der Gasdruck im Hohlraum unterhalb der Membran des Aktuators ist größer als im Hohlraum oberhalb der Membran. Eine Membran mit einer fest damit verbundenen Stange, an deren Ende ein kleines Ventil befestigt ist, bewegt sich und öffnet den Gasdurchgang durch den Spalt, der zwischen der Steuerung des kleinen Ventils und dem kleinen Sitz, der direkt eingebaut ist, entsteht das große Ventil. In diesem Fall wird das große Ventil unter der Wirkung einer Feder und des Eingangsdrucks gegen den großen Sitz gedrückt und daher wird der Gasstrom durch den Durchflussquerschnitt des kleinen Ventils bestimmt.

Gasausgangsdruck Impulslinien(ohne Drosseln) gelangt in den Untermembranraum des Druckreglers (Pilot), in den Obermembranraum des Aktuators und auf die Membran des Absperrventil-Steuermechanismus.

Wenn der Gasfluss unter dem Einfluss des Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen des Aktuators zunimmt, beginnt sich die Membran weiter zu bewegen und der Stab mit seinem Vorsprung beginnt, das große Ventil zu öffnen und den Gasdurchgang durch das zusätzlich gebildete Ventil zu erhöhen Spalt zwischen der Dichtung des großen Ventils und dem großen Sitz.

Wenn der Gasdurchfluss abnimmt, verringert das große Ventil unter der Wirkung einer Feder und in die entgegengesetzte Richtung bewegt sich unter dem Einfluss eines veränderten Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen der Betätigungsstange mit Vorsprüngen den Strömungsquerschnitt von das große Ventil und schließen Sie den großen Sitz; In diesem Fall bleibt das kleine Ventil geöffnet und der Regler beginnt im Niedriglastmodus zu arbeiten. Bei einer weiteren Abnahme des Gasdurchflusses bewegt sich das kleine Ventil unter der Wirkung der Feder und des Steuerdifferenzdrucks in den Hohlräumen des Aktuators zusammen mit der Membran weiter in die entgegengesetzte Richtung und verringert den Gasdurchgang und in Wenn kein Gasfluss vorhanden ist, schließt das kleine Ventil den Sitz.

Bei einem Notfallanstieg oder -abfall des Ausgangsdrucks bewegt sich die Membran des Steuermechanismus nach links oder rechts, die Absperrventilstange kommt außer Kontakt mit der Steuermechanismusstange und das Ventil darunter Durch die Wirkung einer Feder wird der Gaseinlass in den Regler verschlossen.

Von Kazantsev (RDUK) entwickelter Gasdruckregler. Die heimische Industrie produziert diese Regler mit einer Nennweite von 50, 100 und 200 mm. Die Eigenschaften des RDUK sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Eigenschaften der RDUK-Regulierungsbehörden

Durchsatz bei einem Druckabfall von 10.000 Pa und einer Dichte von 1 kg/m, m 3 /h	Durchmesser, mm	Druck, MPa
	bedingt	maximale Eingabe	Finale

Regler RDUK-2

a – Schnittansicht des Reglers; b - Reglerpilot; c - Schaltplan des Reglers; 1, 3, 12, 13, 14 - Impulsröhren; 2 - Steuerregler (Pilot); 3 - Körper; 5 - Ventil; 6 - Spalte; 7 - Ventilschaft; 8 - Membran; 9 - Unterstützung; 10 - Gas; 11 - passend; 15 - Beschlag mit Drücker; 16, 23 - Federn; 17 - Stecker; 18 - Pilotventilsitz; 19 - Nuss; 20 - Gehäusedeckel; 21 - Pilotenkörper; 22 - Glas mit Gewinde; 24 - Scheibe

Der RDUK-2-Regler (siehe Abbildung oben) besteht aus folgenden Elementen: einem Steuerventil mit Membranantrieb (Aktuator); Steuerregler (Pilot); Drosseln und Verbindungsrohre. Das Gas mit anfänglichem Druck durchläuft einen Filter, bevor es in den Steuerregler gelangt, was die Arbeitsbedingungen des Piloten verbessert.

Die Druckreglermembran ist zwischen dem Gehäuse und dem Deckel der Membranbox und in der Mitte zwischen einer flachen und becherförmigen Scheibe angeordnet. Die topfförmige Scheibe liegt an der Nut im Deckel an und sorgt so für die Zentrierung der Membran vor dem Spannen.

In der Mitte des Membranplattensitzes ruht ein Drücker, auf den eine Stange drückt, die sich frei in der Säule bewegt . Der Ventilschieber hängt frei am oberen Ende der Stange. Der dichte Verschluss des Ventilsitzes wird durch die Masse des Kolbens und den darauf wirkenden Gasdruck gewährleistet.

Das aus dem Pilotventil austretende Gas strömt durch das Impulsrohr unter der Reglermembran und wird teilweise durch das Rohr in die Auslassgasleitung abgegeben. Um diesen Ausfluss zu begrenzen, wird an der Verbindungsstelle des Rohres mit der Gasleitung eine Drossel mit einem Durchmesser von 2 mm eingebaut, wodurch der erforderliche Gasdruck unter der Reglermembran bei geringem Gasfluss durch den Piloten erreicht wird. Das Impulsrohr verbindet den Hohlraum oberhalb der Membran des Reglers mit der Auslassgasleitung. Der oberhalb der Membran liegende Hohlraum des Pilotventils, getrennt von seinem Auslassanschluss, kommuniziert auch über ein Impulsrohr mit der Auslassgasleitung. Wenn der Gasdruck auf beiden Seiten der Reglermembran gleich ist, ist das Reglerventil geschlossen. Das Ventil kann nur geöffnet werden, wenn der Gasdruck unterhalb der Membran ausreicht, um den Gasdruck auf das Ventil von oben und die Schwerkraft der Membransuspension zu überwinden.

Der Regler funktioniert wie folgt. Unter anfänglichem Druck gelangt Gas aus der Überventilkammer des Reglers in den Piloten. Nachdem es das Pilotventil passiert hat, bewegt sich das Gas entlang des Impulsrohrs, passiert die Drossel und gelangt nach dem Steuerventil in die Gasleitung.

Das Pilotventil, die Drossel und die Impulsrohre sind eine Drossel-Booster-Vorrichtung.

Der vom Piloten wahrgenommene endgültige Druckimpuls wird von der Drosselvorrichtung verstärkt, in Steuerdruck umgewandelt und durch das Rohr an den Submembranraum des Aktuators übertragen, wodurch das Steuerventil bewegt wird.

Wenn der Gasfluss abnimmt, beginnt der Druck nach dem Regler zu steigen. Dieser wird über ein Impulsrohr an die Pilotmembran übertragen, die sich nach unten bewegt und das Pilotventil schließt. In diesem Fall kann das Gas von der hohen Seite des Impulsrohrs nicht durch den Piloten strömen. Daher nimmt sein Druck unter der Reglermembran allmählich ab. Wenn der Druck unter der Membran geringer ist als die Schwerkraft der Platte und der vom Regelventil ausgeübte Druck sowie der Gasdruck, der von oben auf das Ventil wirkt, senkt sich die Membran und verdrängt Gas aus dem Membranhohlraum durch das Impulsrohr zur Freigabe. Das Ventil beginnt sich allmählich zu schließen und verringert so die Öffnung für den Gasdurchgang. Der Druck nach dem Regler sinkt auf den eingestellten Wert.

Wenn der Gasfluss zunimmt, sinkt der Druck nach dem Regler. Der Druck wird über das Impulsrohr auf die Pilotmembran übertragen. Die Pilotmembran bewegt sich unter der Wirkung einer Feder nach oben und öffnet das Pilotventil. Gas von der Hochdruckseite strömt durch das Impulsrohr zum Pilotventil und gelangt dann durch das Impulsrohr unter die Reglermembran. Ein Teil des Gases wird durch das Impulsrohr und ein Teil unter der Membran abgeführt. Der Gasdruck unter der Reglermembran steigt und bewegt die Membran nach oben, indem er die Masse der Membransuspension und den Gasdruck am Ventil überwindet. Das Regelventil öffnet sich und vergrößert die Öffnung für den Gasdurchgang. Der Gasdruck nach dem Regler steigt auf den vorgegebenen Wert.

Wenn der Gasdruck vor dem Regler ansteigt, reagiert dieser auf die gleiche Weise wie im ersten betrachteten Fall. Wenn der Gasdruck vor dem Regler abnimmt, funktioniert dieser auf die gleiche Weise wie im zweiten Fall.