DIY-Autoanhänger. Wie baut man mit eigenen Händen einen leichten Anhänger? Anhängerkupplung und Achse
Der Transport großer übergroßer Fracht erfordert große Menge Freiraum. Der Gepäckraum eines Autos ist für diese Zwecke meist nicht geeignet. In diesem Fall wäre die Verwendung eines Anhängers die beste Lösung. Es ist überhaupt nicht notwendig, es zu kaufen; es ist durchaus möglich, einen Anhänger mit eigenen Händen zu bauen.
Wie baue ich mit eigenen Händen einen Anhängerrahmen?
Der Rahmen ist die Basis des Anhängers; seine Festigkeit und Steifigkeit bestimmt die Haltbarkeit des Anhängers als Ganzes. Für eine höhere Zuverlässigkeit wird die Verwendung empfohlen Schweißverbindung Elemente. Sie sollten zunächst die Abmessungen des Rahmens bestimmen – Länge und Breite.
Die Größe wird durch die Außenkanten der Rahmenelemente bestimmt. Um die volle Breite des zukünftigen Rahmens zu ermitteln, müssen zum Abstand zwischen den Innenkanten der Seitenwände 2 Wandstärken addiert werden. Befindet sich der Rahmen direkt zwischen den Rädern und nicht darüber, müssen Sie auch die Lücken zwischen Reifen und Wulst berücksichtigen.
Nach der Ermittlung der Maße erfolgt die Anprobe des Rahmens. Das Metallprofil entfaltet sich auf ebene Fläche Aufrechterhaltung der Rechtwinkligkeit zwischen den Elementen. Die Rahmenelemente werden mit Klammern verbunden. In diesem Stadium wird die Form des Rahmens kontrolliert; dazu müssen Sie zwei Diagonalen des resultierenden Rechtecks mit einem Maßband messen. Die erhaltenen Werte müssen übereinstimmen, im Extremfall ist eine Größenabweichung von 2-5 % zulässig. Es empfiehlt sich, in der Konstruktion eine Versteifungsrippe vorzusehen; ein Rechteck oder Quadrat selbst ist unter Belastung eine eher instabile Struktur.
Anschließen des Anhängers an das Fahrzeug
Wenn andere Anhänger verwendet werden, ist es besser, einen Kugelkopf in der gleichen Größe zu wählen.
Bei der Ausführung dieses Elements des Anhängers müssen Sie bedenken, dass der Anhänger umso schneller auf die Bewegung des Fahrzeugs reagiert, je kürzer die Länge des Verbindungsteils ist. Dies bedeutet, dass sich der Anhänger bereits bei einer leichten seitlichen Bewegung der Antriebsräder sofort scharf hinter ihnen bewegt. Dadurch kann die Ladung im Anhänger beschädigt werden und herunterfallen. Die optimale Länge beträgt je nach Verwendungszweck des Anhängers 1,5–2,5 m. Es ist besser, das Material für den Rahmen zu wählen. Stahl Röhren Quadrat Querschnitt in Höhe von drei Stück.
Die Verbindung der Rohre mit dem Rahmen ist geschweißt; für eine höhere Festigkeit empfiehlt es sich, sie mit Ecken zu verstärken. Vor dem Schweißen erfolgt die Montage so, dass die Kupplung genau entlang der Achse des Anhängers erfolgt.
Hier wird auch ein Sicherungsseil oder eine Sicherungskette montiert. Beim Bewegen sollte es nicht am Boden schleifen. Auf Wunsch besteht die Möglichkeit, an der Kupplungsstelle ein kleines Klapprad zu montieren, um den Anhänger bequem ohne Auto transportieren zu können.
Kupplung
Die Montage der Kupplung ist durch Schrauben oder Schweißen möglich. Bevor Sie ihn endgültig am Rahmen des Anhängers befestigen, müssen Sie noch einmal prüfen, ob die Abmessungen der Rahmenrohre und die Nut der Dachrinne selbst übereinstimmen. Die Breite der Nut sollte die Breite des Rohres nicht um mehr als 5 mm überschreiten.
Bei einer Schweißbefestigung der Kupplung ist eine hohe Festigkeit der Verbindung gewährleistet, bei Beschädigung ist jedoch eine Demontage erforderlich Gasbrenner. Stärke Schraubverbindung etwas weniger. Es wird empfohlen, Schrauben der achten Festigkeitsklasse zu verwenden; weniger haltbare Schrauben können Scherkräften nicht standhalten. Zur Verbindung genügen zwei Schrauben, mehr davon schwächen das Rahmenelement und die Kupplung aufgrund der Löcher für die Schrauben.
Anhängerachse
Es gibt eine Regel, nach der die Achse in einem Abstand von 35-40 % der gesamten Länge des Anhängers vom Heck platziert werden sollte. Nachdem Sie die Entfernung gemessen haben, müssen Sie die Position der zukünftigen Achse angeben. Sie können die Achse installieren, indem Sie den Rahmen kopfüber auf den Tisch legen (Montage von oben nach unten).
Die Achse ist in diesem Fall auf einem Tisch auf ein paar 4x4-Blöcken montiert und die Spindeln hängen frei. Am vorgesehenen Einbauort der Achse wird der Lack vom Rahmen entfernt. Der Abstand zwischen den Buchsen wird durch zwei geteilt und dieser Punkt auf der Achse wird mit einer Markierung markiert.
Zur Kontrolle wird die Breite des Rahmens erneut gemessen, durch zwei geteilt und der resultierende Abstand von der Mitte der Achse beiseite gelegt und seine Position angepasst. Danach können Sie mit der endgültigen Installation beginnen. Die Elemente werden kombiniert Punktschweißenüber die gesamte Länge des Kontakts. Es ist besser, eine Feder-Stoßdämpfer-Aufhängung zu verwenden, da diese eine größere Weichheit bietet, obwohl sie eine geringe Festigkeit aufweist.
Stabilisierungsstützen
Notwendig, um eine horizontale Lage des Anhängers zu gewährleisten. Die beste Option zur Platzierung - die Ecken des Rahmens. Die Möglichkeit der Montage nur auf einer Seite des Anhängers ist möglich. Aus Sicht der Hubkraft ist es besser, einen Schraubmechanismus zu verwenden. Es kann sogar zum Radwechsel an einem Anhänger verwendet werden.
Seitenwände
Das Material für die Seitenwände kann Holz, Metall, Sperrholz, Polycarbonat usw. sein. Die Wahl des Materials richtet sich nach dem Verwendungszweck des Anhängers. Aufgrund des relativ geringen Gewichts und der einfachen Verarbeitung wird am häufigsten Sperrholz oder Holz verwendet. Zuerst wird der Bodenbelag auf dem Rahmen verlegt, die einfachste Variante sind Bretter, die mit dem Rahmen verschraubt werden. Anschließend entsteht die Box selbst, die am Rahmen montiert und mit Bolzen befestigt wird. Die Ecken des Kastens müssen mit Stahlecken verstärkt werden.
Zusammenfassend
Jeder Anhänger, auch ein selbstgebauter, erweitert die Fähigkeiten des Autos erheblich. Mit seiner Hilfe wird es möglich, Ladung beliebiger Konfiguration zu transportieren, ohne dass das Risiko einer Beschädigung des Fahrzeugs selbst besteht. Trotz der Vielzahl verfügbarer Anhängertypen gelten die gegebenen Empfehlungen allgemein für alle Optionen. Zusätzlich zu den beschriebenen Elementen ist es möglich, den Anhänger mit einem Bremssystem und einer Beleuchtung auszustatten, diese Probleme sollten jedoch lieber Fachleuten überlassen werden.
Autoanhänger für den Transport von Gütern konzipiert. Wenn Sie große oder schwere Artikel liefern müssen, zum Beispiel: Haushaltsgeräte, Baumaterialien und andere Dinge, auf ein solches Gerät kann der Haushalt nicht verzichten. Die Preise in den Geschäften für neue gezogene Geräte sind hoch. Dies wirft die Frage auf: Ist es möglich, einen solchen Wagen mit eigenen Händen herzustellen? Es ist möglich, liebe Leser, natürlich ist es möglich. Das werden wir heute in unserem Material tun.
Der Tragkörper eines Anhängers kann durch die Kombination eines Metallrahmens mit seinem Rahmen hergestellt werden. Fünf Querträger, die zwischen den Querträgern platziert werden müssen, bilden das Plattformgitter. Was die Spars betrifft, müssen kleine Konsolenversionen veröffentlicht werden. Anschließend werden durch Schweißen Längselemente an den Seiten der Enden angeschweißt. Auf ihnen sind durch alle Querträger, die ebenfalls verschweißt sind, vier Zahnstangen montiert. Für die Holme können Sie Rohre 60x30 mm verwenden; diese haben einen rechteckigen Querschnitt. Die übrigen Elemente des Anhängers – Querträger, Gestelle und Traversen – bestehen aus 25x25 mm Rohr.
Das ist alles. Wir hoffen es allgemeine Konzepte Von Eigenproduktion Wohnwagen, den du gemeistert hast. Habt es leicht!
Es gibt Zeiten, da muss man unbedingt etwas transportieren. Wenn die Abmessungen der Ladung nicht in den Kofferraum oder Innenraum passen, müssen Sie einen speziellen Service anrufen oder sich einen eigenen Pkw-Anhänger anschaffen. Die zweite Option ist natürlich besser, aber wo bekommt man sie?
Was ist ein Trailer, was ist das?
Ein Anhänger ist ein zusätzlicher Gepäckträger, der an der Rückseite des Autos befestigt wird. Sie sind für Autos, Geländefahrzeuge, Motorräder, handgeführte Traktoren und sogar Fahrräder erhältlich. Wenn Sie die Fähigkeit und zumindest etwas Erfahrung haben, können Sie es tun Autoanhänger mit eigenen Händen, denn der Kauf ist Geldverschwendung. Solch eine nützliche Ergänzung für den Haushalt ist recht teuer. Auch wenn der selbstgebaute Anhänger ästhetisch nicht sehr ansprechend aussieht, wird er gewissenhaft und genau so hergestellt, wie er sein sollte. Es wurde beschlossen, dass wir den Anhänger mit unseren eigenen Händen herstellen werden.
Was du wissen musst
Um einen Anhänger mit eigenen Händen zu bauen, benötigen Sie Zeichnungen. Sie müssen genau wissen und sich vorstellen, wie die zukünftige Struktur aussehen wird. Es ist wichtig, alle Regeln, die die Erstellung selbstgebauter Anhänger erfordern, strikt einzuhalten. Dafür gibt es sogar ein spezielles einheitliches GOST 37.001.220-80. Wenn das Produkt nicht nach GOST hergestellt wurde, wird es nicht von der Verkehrspolizei registriert. Niemand möchte Geld verschwenden, daher lohnt es sich, alle Nuancen herauszufinden, wie man mit eigenen Händen einen Anhänger erstellt.
Was zur Herstellung benötigt wird
Bevor Sie mit der Herstellung eines Personenanhängers mit Ihren eigenen Händen beginnen, müssen Sie alles kaufen Verbrauchsmaterialien und bereiten Sie alle Arbeitsgeräte vor. Alles beginnt mit dem Rahmen. Es erfordert quadratisches Walzmetall. Es bildet eine stabile und dauerhafte Basis für ein zukünftiges Bauwerk. Für die Seiten und den Boden wird gewöhnliches Eisenblech verwendet.
Ein wichtiges Element jedes selbstgebauten Anhängers ist sein Fahrgestell. Hier weicht jeder so gut er kann aus. Es gibt viele Möglichkeiten, das Fahrgestell zu bekommen, um mit eigenen Händen einen Anhänger zu bauen. Als Option - eine alte Achse aus einem Beiwagen, die früher an alten Motorrädern befestigt war. Wenn es eines gibt, dann wird es eines sein ein echter Fund, denn daraus kann man eine Achse nehmen, und dazu noch passende Räder. Auch eine Achse von einem alten Moskwitsch oder Zhiguli wäre geeignet. Da muss man von dem ausgehen, was verfügbar bzw. günstiger ist. Man kann auch irgendwo einen Anhänger bekommen. Zum Beispiel von einem alten schweren Motorrad – diese werden in Online-Shops günstig verkauft.
Sie benötigen außerdem ein TSU-Gerät, eine Anhängerkupplung – eine Abschleppvorrichtung. Blinker, Bremslichter und alles, was dazu gehört, sowie die Verkabelung, die dann an das Auto angeschlossen wird.
Aus Spezialwerkzeug Alles, was Sie brauchen, ist ein Schweißgerät. Der Rest ist wahrscheinlich in jedem Haushalt vorhanden.
DIY-Anhänger: Rahmenzeichnungen
Der einfachste Rahmen besteht normalerweise aus quadratisch gewalztem Metall (Stahlrohr mit optimaler Querschnitt vierzig mal vierzig Millimeter). Das Kochen ist für jeden, der weiß, wie man es verwendet, nicht schwierig. Schweißgerät. Es ist zu beachten, dass beim Arbeiten mit Geräten, die Schäden verursachen können, Sicherheitsvorkehrungen zu beachten sind.
Der zukünftige Rahmen wird eine Standardform haben, nämlich rechteckig. Zuerst müssen Sie das gewalzte Metall auf die erforderliche Länge zuschneiden. Der Rahmen selbst muss verstärkt sein, da sonst keine schweren Lasten darauf transportiert werden können. Zusätzlich zum Rahmen sind auch Längsträger erforderlich, die ihn stabiler machen.
Die Länge des mit eigenen Händen gefertigten Anhängers beträgt zweihundert Zentimeter. Dies reicht aus, um etwas zu transportieren Baustoffe oder nicht sehr große Ladung. Die Breite des Rahmens beträgt etwa hundert Zentimeter. Höhe - vierzig Zentimeter. Dies ist ein durchschnittlicher Anhänger für ein Auto, den Sie mit Ihren eigenen Händen herstellen können. Der Boden wird von zwei Längs- und fünf Querträgern getragen. Dieses Design ist sehr langlebig, leicht und vor allem zuverlässig. Damit die geraden Linien identisch ausfallen, ist es notwendig, alles mit einem Lineal abzumessen, sonst wird alles schief.
Für den Rahmen benötigen Sie vier Balken zu je zweihundert Zentimetern, sechs zu je einhundert Zentimetern und sieben zu je vierzig Zentimetern. Nachdem Sie alles sorgfältig ausgemessen haben, können Sie mit dem Schneiden des Metallträgers beginnen.
Die Größe der Struktur kann auf Wunsch des Eigentümers variieren. Sobald die Träger geschnitten sind, können Sie mit dem interessantesten Teil der Arbeit beginnen – dem Schweißen!
Schweißarbeiten: Rahmen
Nachdem Sie alle Teile des zukünftigen Rahmens ausgeschnitten haben, die für die Herstellung eines Anhängers erforderlich sind Personenkraftwagen Mit Ihren eigenen Händen können Sie mit dem Schweißen beginnen. Alles beginnt mit dem Fundament. Zunächst wird aus zwei langen und zwei Meter langen Trägern ein Rechteck geschweißt. An diese Struktur werden dann zusätzliche Querstäbe und Balken für die Höhe angeschweißt. Die obere Ebene wird wie der Buchstabe „P“ aussehen, da sich an einem Ende eine Faltseite befindet, durch die die Ladung eingeführt wird.
Rumpfbeschichtung
Der Rahmen ist das „Skelett“ des Anhängers. Er braucht immer noch „Fleisch“. Dazu benötigen Sie mindestens einen halben Zentimeter dickes Stahlblech. Durch die Berechnung der Fläche des zukünftigen Anhängers können Sie berechnen, wie viel Stahlblech dafür benötigt wird. Die Befestigung ist sehr einfach: Löcher werden in den Rahmen gebohrt und dann wird das Material mit Schrauben an die Karosserie gedrückt.
Do-it-yourself-Anhänger für ein Auto: Eine Heckklappe bauen
Für die Heckklappe wird ein separater Rahmen benötigt. Nachdem Sie die Balken vierzig mal einhundert Zentimeter lang geschnitten haben, können Sie die Basis daraus herstellen. Auf die gleiche Weise wird ein Stahlblech darauf genäht. Zum Hauptrahmen, wo es keine Oberseite gibt horizontale Linie Es sind zwei Scharniere angeschweißt, die bereits an der Heckklappe angeschweißt sein sollten.
Die Befestigung erfolgt mit zwei Metallplatten. Auf beiden Seiten des Körpers sind quer verlaufende Metallplatten angeschweißt. In sie wird ein Loch gebohrt, das der Breite des Bolzens entspricht. Auch in der Faltseite sind zwei Löcher angebracht. Durch sie wird ein Bolzen geschraubt, der durch die Metallplatten geht und am Ende mit Muttern befestigt wird. So einfach und günstiger Weg löst das Problem der Deckelbefestigung.
Fahrwerk und Federung
Damit ein selbstgebauter Anhänger fahren kann, braucht er ein Fahrgestell. Eine alte Federaufhängung und Achse von einem Moskwitsch reichen völlig aus. Es wird auch Räder haben. Die gesamte Struktur ist an der Unterseite des Anhängers befestigt.
Montage am Fahrzeug
Der Anhänger wird mit speziellen Trägern und einer sogenannten Anhängerkupplung am Fahrzeug befestigt. Von der Bodenkante werden sie im Zweiwinkel gezogen und verschweißt Metallträger sodass ein Dreieck entsteht. Am Ende dieses Dreiecks wird eine Metallplatte angeschweißt, an der dann die Anhängerkupplung angeschweißt wird. Es ist in jedem Autoteileladen erhältlich. Dann müssen Sie die Bremslichter und Blinker anschließen. Sie sind als Backup-Stromkreis an die Maschinenbeleuchtung angeschlossen.
Der Transport großer Lasten erfordert viel Freiraum. Pkw-Gepäckfächer sind hierfür in der Regel nicht geeignet. In einer solchen Situation ist es besser, einen Anhänger zu verwenden, dessen Anschaffung nicht erforderlich ist. Man bekommt es praktisch umsonst, Hauptsache man muss wissen, wie man einen Trailer baut!
Den Anhängerrahmen herstellen und an die Maschine anschließen
Der grundlegendste Teil eines Anhängers ist der Rahmen, genauer gesagt seine Festigkeit, Zuverlässigkeit und Steifigkeit – von diesen Eigenschaften hängt die Haltbarkeit des Anhängers ab. Für völlige Sicherheit ist es besser, eine Schweißverbindung der Komponenten zu verwenden. Und Sie müssen mit den Abmessungen des Rahmens beginnen, die durch die Außenkanten der Rahmenelemente bestimmt werden. Danach beginnt die Montage der Box.
Legt sich auf eine ebene Fläche Metallprofil Beibehaltung der Rechtwinkligkeit aller Elemente, die durch Klammern verbunden sind. Dieser Schritt ist sehr wichtig, da die Form des Rahmens kontrolliert wird. Es empfiehlt sich, die Versteifung bei der Konstruktion zu berechnen, da die Form selbst: ein Quadrat oder Rechteck, unter Belastung recht instabil ist.
Wenn Sie einen Anhänger an ein Auto anschließen, müssen Sie bedenken: Je kleiner das Verbindungsteil, desto schneller und besser reagiert der Anhänger auf die Bewegung von Fahrzeugen. Das heißt, bei einer leichten Bewegung in Richtung der Antriebsräder reagiert der Anhänger sofort und bewegt sich scharf hinter ihnen her. Optimale Länge Verbindungsteil - 1,5 - 2,5 Meter, die Länge hängt vom Verwendungszweck des Anhängers ab. Besser ist es, wenn das Material aus der gleichen Kategorie wie der Rahmen stammt: drei Stahlrohre mit quadratischem Querschnitt. Während der Arbeit wird klar, wie man einen Anhänger für ein Auto herstellt. Aber machen wir weiter. Die Verbindung erfolgt durch Schweißen; aus Gründen der Zuverlässigkeit wird empfohlen, sie mit Ecken zu verstärken. Vor dem Schweißen muss jedoch eine Montage durchgeführt werden, damit die Kupplung genau in der Mitte des Anhängers erfolgt. An gleicher Stelle ist ein Sicherungsseil angebracht. Während der Bewegung sollte es nicht über den Boden schleifen.
Anhängerkupplung und Achse
Die Montage der Kupplung erfolgt mittels Schrauben und Schweißen. Wenn die Kupplung geschweißt ist, ist die Verbindung sehr langlebig. Sie sollten jedoch wissen, dass Sie bei Beschädigung oder Bruch einen Gasbrenner zur Demontage benötigen.
Die Achse muss in einem Abstand von ca. 40 % der Gesamtlänge des Anhängers platziert werden. Durch die Messung des Abstands wird die Position der zukünftigen Achse angezeigt, diese muss jedoch installiert werden, indem zunächst der Rahmen verkehrt herum auf die Tischoberfläche gestellt wird. An der Stelle, an der sich die Achse befindet, wird der Lack vom Rahmen gelöscht. Der Abstand zwischen den Buchsen wird in zwei Teile geteilt und der Mittelpunkt auf der Achse mit Kreide oder einem Marker markiert. Danach kann mit der endgültigen Installation begonnen werden. Die Elemente werden durch Punktschweißen verbunden, für mehr Weichheit ist es jedoch besser, eine Feder-Stoßdämpfer-Aufhängung zu verwenden.
Wie baut man einen Anhänger mit Stabilisierungsstützen und Seitenwänden?
Um sicherzustellen, dass der Anhänger gerade steht, sind Stabilisierungsstützen erforderlich. Die beste Option Zur Platzierung werden die Ecken des Rahmens genutzt. Wenn wir diesen Vorgang unter dem Gesichtspunkt des Hebens betrachten, ist es besser, einen Schraubmechanismus zu verwenden, da dieser zum Wechseln der Räder eines Anhängers verwendet werden kann. Die Fertigstellung steht kurz bevor wichtiger Prozess, es wird klarer, wie man mit eigenen Händen einen Anhänger für ein Auto baut.
Jetzt müssen nur noch die Seitenwände montiert werden. Die verwendeten Materialien sind Metall, Sperrholz, Holz, Polycarbonat und andere Materialien. Die Wahl hängt vom Verwendungszweck des Anhängers ab. Hauptsächlich werden Holz, Furnier oder Sperrholz verwendet. Der erste Schritt besteht in der Montage des Terrassenbelags, der mit dem Rahmen verschraubt wird. Im zweiten Schritt entsteht ein Kasten, der direkt am Rahmen selbst montiert und ebenfalls mit Bolzen befestigt wird. Aus Gründen der Zuverlässigkeit ist die Box mit Stahlecken gesichert. Ein selbstgebauter Anhänger erweitert die Möglichkeiten des Autos. Dank an handgefertigt Sie können Fracht jeder Konfiguration transportieren.
Ich mache Sie auf ein nützliches Lernspielzeug für ein Kind aufmerksam – einen handgeführten Traktor mit funkgesteuertem Anhänger! Wenn Ihr Kind mit ähnlichen Spielzeugen spielt, vermittelt es ihm die Fähigkeit, ein Bauer zu sein, wenn Sie ihm natürlich ein solches Schicksal wünschen. Auf jeden Fall ist das Spielzeug und das Fahren mit einem solchen handgeführten Traktor sehr interessant wird sowohl für Jungen als auch für Mädchen interessant sein verschiedene Alter.
Ein weiterer Pluspunkt ist, dass Sie gemeinsam mit Ihrem Kind selbstgemachte Produkte herstellen können; dadurch erwirbt es wunderbare Fähigkeiten im Umgang mit Elektronik und Mechanik.
Der handgeführte Traktor ist sehr einfach zu montieren; er wird von zwei Motoren mit Getriebe angetrieben. Solche Ersatzteile können aus China bestellt oder in alten Spielzeugen gefunden werden. Auch Steuerelektronik ist kostengünstig.
Der Anhänger ist sehr einfach aufgebaut; der Autor hat ihn dafür verwendet Holzstäbchen aus Eis, aber Sie können günstigeres Material finden. Gesteuert wird das selbstgemachte Produkt über einen kleinen Servoantrieb. Die Leistung des handgeführten Traktors ist so groß, dass er problemlos einen Schraubenzieher ziehen kann! Beginnen wir also mit der Herstellung hausgemachter Produkte.
Verwendete Materialien und Werkzeuge
Materialliste:
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- 4 Räder von Spielzeugautos;
- Eisstangen;
- Stahldraht;
- Batterie;
- Kunststoffrohre;
- Schrauben, Unterlegscheiben und andere Kleinteile.
Liste der Werkzeuge:
- Klebepistole;
- Kabelschneider;
- Zange;
- Lötkolben.
Selbstgemachter Herstellungsprozess:
Schritt eins. Zusammenbau eines handgeführten Traktors
Der handgeführte Traktor ist sehr einfach herzustellen; Sie müssen lediglich zwei Getriebe zusammenkleben, an denen die Räder montiert sind. Für Fahrten im Gelände und den Transport großer Lasten wählen wir größere Räder mit starkem Profil. Zum Kleben verwenden wir Heißkleber oder Sekundenkleber.
Wir müssen Elektronik, einen Servoantrieb und eine Batterie in den handgeführten Traktor einbauen; dadurch werden die Räder zusätzlich belastet und sie rutschen weniger. Bei Bedarf können Sie den handgeführten Traktor auch zusätzlich beladen. Um eine Plattform für die Installation von Elektronik zu schaffen, verwenden wir Eisstiele.
Sie müssen außerdem einen Verschluss an der Deichsel anbringen, damit Sie den Anhänger befestigen können. Der Autor verwendete ein Gewinderohr, das mit einer Mutter gesichert ist.
Schritt zwei. Zusammenbau des Anhängers
Zum Zusammenbau des Anhängers benötigen Sie Eisstiele. Wir kleben sie mit Sekundenkleber zusammen, wie der Autor auf dem Foto. Danach können Sie die Achse mit Rädern montieren. Zur Befestigung verwendet der Autor ein Kunststoffrohr, das mit Heißkleber fest am Boden verklebt wird. Das ist alles, der Anhänger ist fertig, es bleibt nur noch die Deichsel zu machen!
Um eine Deichsel herzustellen, benötigen Sie Stahldraht. Machen Sie daraus zwei Teile, wie der Autor auf dem Foto. Anschließend werden diese Teile mit Heißkleber auf den Anhänger geklebt. Jetzt können Sie den handgeführten Traktor an den Anhänger anschließen! Dazu verwenden wir eine Schraube und eine Mutter oder ähnliches.
Schritt drei. Feinschliff
Der handgeführte Traktor ist fast fertig, es bleibt nur noch die gesamte Elektronik an Bord zu sichern. Für diese Zwecke verwenden wir auch Heißkleber. Schließlich müssen Sie ein Lenkrad herstellen; das Antriebselement wird hier der Servoantrieb sein. Befestigen Sie das Servo mit Heißkleber am handgeführten Traktor. Am Anhänger müssen Sie einen Hebel installieren, an den wir über einen weiteren Lenkhebel den Servoantrieb anschließen. Bringen Sie an den Enden der Hebel Gummischläuche aus der Drahtisolierung an, damit diese nicht abfliegen.
Das ist alles, der handgeführte Traktor ist fertig! Lass uns testen. Im Video montiert der Autor einen Schraubenzieher am Anhänger und unser selbstgebautes Produkt zieht ihn ganz souverän. Der Transport erwies sich als recht flink und leistungsstark. Jetzt ist Ihr Kind rund um die Uhr damit beschäftigt, wertvolle Fracht auszuliefern! Das ist alles, ich hoffe, Ihnen hat das hausgemachte Produkt gefallen. Viel Glück und Inspiration beim Machen!