Suurten ylimitoitettujen rahtien kuljetus edellyttää suuri numero vapaa tila. Auton matkatavaran erottaminen ei yleensä sovellu näihin tarkoituksiin. Tällöin perävaunun käyttö on paras tapa ulos. On ehdottoman välttämätöntä ostaa se, on täysin mahdollista tehdä perävaunu oma käsiin.

Kuinka tehdä perävaunun runko omalla kädet?

Rama on perävaunun perusta, se on sen vahvuus, että jäykkyys määrittää perävaunun kestävyyden kokonaisuutena. Luotettavuuden lisäämiseksi on suositeltavaa käyttää hitsattu yhteys Elementtejä. Sinun pitäisi aloittaa kehyksen koko määritelmä - pituus ja leveys.

Koko määräytyy kehyselementtien ulkoreunoilla. Tulevan kehyksen täydellisen leveyden määrittämiseksi on tarpeen lisätä 2 seinämää sivuseinien sisäisten paikkojen väliseen etäisyydelle. Jos kehys sijaitsee suoraan pyörien välissä eikä niiden yli, sinun on otettava huomioon väylän ja kortin väliset aukot.

Sen jälkeen, kun koko määritetään, kehys suoritetaan. Metalliprofiili laskee tasainen pinta Elementtien välillä kohtisuoraan nähden. Kehyselementit yhdistetään puristimilla. Tässä vaiheessa kehyksen muotoa ohjataan tämän vuoksi, että ruletti tarvitsee mitata kaksi vastaanotetun suorakulmion diagonaalia. Saatujen arvojen on vastattava viimeisenä keinona, koot poikkeavat 2-5%. Suunnittelussa on toivottavaa tarjota reunakilpailu, suorakulmio itse tai neliö on melko epävakaa muotoilu kuormituksen alla.

Perävaunun loppuun saattaminen autolla

Jos käytetään muita perävaunuja, niin veto on parempi valita sama koko kuin ne ovat.

Tämän elementin suorittamisen aikana perävaunun on muistettava, että pienempi liitososan pituus, sitä nopeampi perävaunu vastaa auton liikkeeseen. Se tarkoittaa, että jopa pienen sivuttaisen liikkeen johtavien pyörien, perävaunu siirtyy välittömästi jyrkästi. Tämä voi vahingoittaa perävaunun lastia, sen syksyllä. Optimaalista katsotaan 1,5-2,5 m: n pituudeksi perävaunun tarkoituksesta riippuen. On parempi valita materiaalina kuin kehyksessä, teräsputket Neliö poikkileikkaus Kolme kappaletta.

Putkien liittäminen kehykseen suoritetaan hitsaamalla, suuremmalla voimalla on suositeltavaa parantaa kulmiaan. Ennen hitsausta, sovitus suoritetaan niin, että vetokoukku suoritetaan täsmälleen perävaunun akselin varrella.

Tässä on turvakaapeli tai ketju. Ajon aikana se ei saa vetää maahan. Haluttaessa on mahdollista asentaa pieni taitettava pyörä perävaunun kuljettamisen helpottamiseksi ilman autoa.

Kytkentä

Kytkimen asentaminen on mahdollista pultteilla tai hitsaamalla. Ennen lopullista kiinnitystä perävaunun kehykseen sinun on tarkistettava kehysputkien koko ja itsessään ura. Uran leveys ei saisi ylittää putken leveyttä yli 5 mm: llä.

Hitsauksen kiinnityskytkennän yhteydessä varmistetaan korkea liitännän voimakkuus, mutta kun se on vaurioitunut purkaa se on tarpeen kaasunpolttaja. Vahvuus pultti liitos Jonkin verran vähemmän. On suositeltavaa käyttää kahdeksannen luokan luokan pultteja, vähemmän kestävä ei kestä leikkausvoimaa. Yhteyden muodostamiseksi on tarpeeksi kaksi pulttia, niiden suurempi määrä heikentää kehyselementtiä ja kytkentää pulttireiän vuoksi.

Axis Trailer

On olemassa sääntö, jonka mukaan akseli on sijoitettava etäisyydellä 35-40% koko perävaunun pituuden takapuolelta. Mitattu etäisyys, sinun on nimettävä tulevaisuuden akselin sijainti. Voit asettaa akselin asettamalla kehyksen pöydälle, joka on käännetty muoto (kokoonpano ylimääräisestä).

Tässä tapauksessa akseli on asennettu pöydälle, parin 4x4 lohkon ja karan roikkuvat vapaasti. Akselin arvioidussa asennusalueella kehyksestä maali tarkastellaan. Bush Lodgesin välinen etäisyys on jaettu kahteen ja tämä akselin kohta on merkitty.

Kehyksen leveys mitataan uudelleen, jaettu kahteen ja tuloksena oleva etäisyys kerrostetaan akselin keskiosaan, sen sijainti säädetään. Tämän jälkeen voit siirtyä lopulliseen asennukseen. String-elementit suoritetaan pointihitsaus koko kontaktin pituuden varrella. On parempi käyttää kevään iskunvaimentimen suspensiota, koska se tarjoaa suuremman pehmeyttä, vaikka sillä on alhainen vahvuus.

Stabiloivat liittimet

Vaaditaan perävaunun vaakasuoran asennon varmistamiseksi. OPTIMAL vaihtoehto Sijoittelua varten - Rama-kulmat. Mahdollinen asennusvaihtoehto vain perävaunun toisella puolella. Nostovoiman näkökulmasta - on parempi käyttää ruuvekanismia. Sitä voidaan käyttää jopa vaihtamaan pyörä perävaunussa.

Sivuseinät

Sivuseinien materiaalia voidaan käyttää puuta, metallia, vaneria, polykarbonaattia jne. Materiaalin valinta määräytyy itse perävaunun reseptillä. Useimmiten käytetty vaneri tai puu johtuen suhteellisen alhaisesta painosta, käsittelyn helppous. Ensinnäkin kehys on asennettu kehykseen, helpoin vaihtoehto on aluksella oleva, se kiinnitetään kehykseen pultteilla. Sitten itse laatikko luodaan, joka on asennettu kehykseen ja kiinnitetään pultteilla. Kulmissa laatikkoa on vahvistettava teräskulmilla.

Yhteenveto

Jokainen, jopa kotitekoinen perävaunu, laajentaa merkittävästi auton mahdollisuuksia. Sen avulla on mahdollista kuljettaa mihin tahansa kokoonpanon lastia ilman riskiä vahingoittaa itseään itse. Monista olemassa olevista perävaunuista huolimatta esitetyt suositukset ovat yhteisiä kaikille vaihtoehdoista. Kuvattujen elementtien lisäksi perävaunun laitteet ovat jarrujärjestelmä, valaistus, mutta nämä kysymykset ovat paremmin antaneet ammattilaisia.

Auton perävaunu Suunniteltu tavaroiden kuljetukseen. Jos sinun on käsiteltävä suuria tai raskaita tuotteita, esimerkiksi: kodinkoneet, rakennusmateriaalit ja muut asiat ilman tällaista laitetta tilalla ei voi tehdä. Uusista peräisin olevista teknisistä laitteista myymälöissä "purra". Siksi kysymys syntyy: onko tällaista automaattista seurantaa omien käsien kanssa? Voit, rakas lukijat, tietenkin voit. Joten menemme nykypäivän materiaaliin.

Perävaunun rungon kantaja voidaan tehdä kohdistamalla metallikehys kehyksellään. Viisi risteytystä, jotka on sijaittava tilojen välissä luovat alustan säleikön. Sivuelementtien osalta sinun on vapautettava pienten konsoli-ongelmat. Sitten pitkittäiset elementit hitsataan hitsaamalla päiden sivuilla. Kaikilla poikkipalkit on asennettu neljä telineitä, jotka on myös hitsattu. Sparille voit käyttää putkia 60x30 mm, ne ovat suorakaiteen muotoisia. Perävaunun jäljellä olevat elementit ovat ristit, telineet ja kulkureit - suoritetaan putkesta 25x25 mm.

Kuljettaa tuotteita kehossa pitkä pituusHänen levyt tehdään paremmin taittamalla. Alustan säleikkö huomautetaan parhaiten levyn kanssa, jonka paksuus on 2 mm. Taivuttaa sitä M5-pulttien pohjaan, saat hyvän lattian perävaunun.

Ajoneuvon siltapalkki on valmistettu kahdesta samanlaisesta segmentistä. Ne on lisättävä toisiinsa ja vitsi nauhalle. Yhden kanavan päissä kaksi akselia pyörille hitsataan etukäteen.

Kaksi jousia vanhasta muskovitista voidaan käyttää palkkien ja kehyksen varren liittämiseen. Häneltä pyörät sopivat tuleviin autoteteleihin. Perävaunussa on kaksi laakeriputki 60x30 mm. Vetokodin takapäät hitsataan etupaneeliin ja sen etuosa konvergoi kytkentälaitteeseen.

Jssk viimeinen vaihe Perävauneen takapuolella toimitetaan tarvittava valaistus: jarrusignaalit, ulotteiset ja pyörivät valaisimet. Kaksinkertaisena ketjuna ne liitetään johdot auton sähkölaitteisiin. Kaikki tämä tekee autosi ohjaat perävaunun laitteen, joka on ymmärrettävissä muille kuljettajille tien aikana.

Se on kaikki. Toivomme että yleiset käsitteet mennessä itsenäinen valmistus Aiemmin oppineet. Helppo työ!

On tapauksia, kun sinun täytyy kuljettaa jotain. Jos mittojen kuormitukset eivät kuulu runkoon tai salonkiin, sinun on soitettava erityinen palvelu tai saada oma autoteollisuus. Toinen vaihtoehto tietenkin on parempi, mutta mistä ottaa se?

Mikä on perävaunu, mitä he tapahtuvat

Perävaunu on ylimääräinen runko, joka tarttuu autoon. Ne ovat autoja, quad-polkupyöriä, moottoripyöriä, motoblokkia ja jopa polkupyöriä. Jos on kykyjä ja ainakin jonkin verran kokemusta, niin voit tehdä matkustajaperävaunu Tee se itse, koska ostaminen on ylimääräinen rahaa. Tällainen hyödyllinen täydennys on kalliita tilalle. Anna kotitekoisen näyttävän olevan liian esteettisesti, mutta se sijoitetaan omatuntoon, aivan kuten se olisi - se on päättänyt, teemme perävaunun omilla kädet.

Mitä sinun tarvitsee tietää

Aloita perävaunun tekeminen omalla kädellä, piirustukset tarvitaan. Sinun täytyy tietää tarkalleen ja edustaa, miten tulevaisuuden muotoilu näyttää. On tärkeää noudattaa selvästi kaikkia sääntöjä, joille kotitekoinen perävaunu vaaditaan. Tätä varten on jopa erityinen yksi GOST 37.001.220-80. Jos tuotetta ei ole tehty GOST: n mukaan, sitten autotietolaitoksessa ne eivät rekisteröidään sitä. Kukaan ei halua käyttää rahaa tuuleen, joten kannattaa oppia kaikki vivahteet, joille perävaunu olisi luotava omalla kädellään.

Mitä tarvitaan valmistukseen

Ennen kuin aloitat matkustajan perävaunun omalla kädellä, sinun on ostettava kaikki kulutustarvikkeet ja valmistele koko työkalu. Kaikki alkaa kehyksestä. Se vaatii neliön muotoisen metallin liikkuvan. Se osoittautuu pysyvän ja vankan perustan tulevalle suunnittelulle. Sivut ja pohjat menevät tavallisesta raudasta.

Jokaisen itsenäisen perävaunun tärkeä osa on sen juokseva osa. Tässä kukin poistetaan, kuten voi. On monia vaihtoehtoja, miten käynnissä oleva osa voi tehdä perävaunun omilla kädet. Vaihtoehtona - vanhan akselin rattaalta, joka on aiemmin kiinnitetty vanhoihin moottoripyöriin. Jos on olemassa tällainen asia, se on todellinen löytää, koska se voi ottaa akselin ja lisäksi enemmän ja sopivia pyöriä. Asenna myös akseli vanhasta "Muscovite" tai "Zhiguli". On välttämätöntä edetä varastossa tai halvemmalla. Suspensiota voidaan myös käyttää jonnekin. Esimerkiksi vanha raskas moottoripyörä - niin edullisesti myydään verkkokaupoissa.

Se vie myös laitteen TSU, vetokoukku - vetokytkentälaite. Kääntäminen, pysäytyssignaalit ja kaikki, sekä johdotus, jotka sitten tulevat alas autoon.

Of erityistyökalut Tarvitsemme vain hitsauskoneen. Loput, luultavasti on jokaisessa kodissa.

Käsipiirustukset: Kehyspiirustukset

Yksinkertaisin kehys on tavallisesti valmistettu neliömetallista (teräsputki optimaalinen poikkileikkaus Neljäkymmentä - neljäkymmentä millimetriä). Hitsaus Se ei ole työtä kenellekään, joka osaa käyttää hitsauslaitteet. On muistettava, että turvallisuustekniikkaa tulisi noudattaa, kun työskentelet laitteiden kanssa, jotka voivat aiheuttaa vaurioita.

Tuleva kehys on vakiomuotoinen muoto, nimittäin suorakulmainen. Ensinnäkin on leikattava metallivalssaus haluttuun pituuteen. Itse kehystä on vahvistettava, muuten raskaita kuormituksia ei ole mahdollista kuljettaa. Kehyksen lisäksi on myös pitkittäisiä palkkeja, jotka tekevät siitä vahvemman.

Perävaunun pituudessa omalla kädellä on kaksisataattimetriä. Tämä riittää kuljettamaan mitään rakennusmateriaalit Tai ei kovin yleistä rahtia. Kehyksen leveys on noin sata senttimetriä. Korkeus - neljäkymmentä senttimetriä. Tämä on auton keskimääräinen perävaunu, jonka kädet voidaan tehdä. Master pohja on kaksi pituussuuntaista ja viisi poikittaista palkkia. Tämä malli on erittäin kestävä, valo ja tärkein, luotettava. Saada suoraan sama, on tarpeen mitata kaikki hallitsijalla, muuten kaikki käyrät vapautetaan.

Kehystä tarvitset neljä palkkia kaksisataa senttimetriä, kuusisataa senttimetriä ja seitsemän - neljäkymmentä senttimetriä. Mielitiivisyys huolellisesti, voit siirtyä metallipalkin leikkaamiseen.

Rakenteen koko voi vaihdella omistajan pyynnöstä. Kun palkit on viipaloitu, voit alkaa mielenkiintoisin osa työhitsausta!

Hitsaustyö: kehys

Leikkaamalla kaikki tulevan kehyksen osat, joita tarvitaan perävaunun tekemiseen henkilöauto Oman käden avulla voit aloittaa hitsauksen. Kaikki alkaa maasta. Ensinnäkin kahdesta pitkästä ja kahdesta metrin palkkeista, suorakulmio on hitsattu. Sitten ylimääräiset poikittaiset palkit ja palkit korkeus on jo hitsattu tähän muotoiluun. Ylempi taso näyttää kirjaimelta "P", koska toisesta päästä on taitettava levy, jonka kautta lastin hyvitetään.

Tapauspakkaus

Rama on perävaunun "luuranko". Hän tarvitsee edelleen "lihaa". Tehdä tämä, tarvitaan teräslevy vähintään puolen asettarin paksuudeltaan. Tulevan sairaanhoitajan alueen laskeminen on mahdollista laskea, kuinka paljon terästä tarvitaan. Se on kiinnitetty erittäin helposti: reiät porataan kehyksessä ja sitten pulttien avulla materiaali puristetaan koteloon.

Perävaunu autolle, jossa on oma kätensä: Taittolevyn tekeminen

Taitettavalle levylle tarvitset erillisen kehyksen. Valon vaihtaminen neljäkymmentä sata senttimetriä, joista voit kokata perustan. Se on sovitettu samalla menetelmällä teräslevyllä. Pääkehykselle, jossa ei ole ylhäältä horisontaalinen lankkuKaksi silmukkaa hitsataan, mikä olisi hyväksyttävä ja taitettavalle levylle.

Se vahvistetaan kahdella metallilevyllä. Kehon molemmilla puolilla poikittaiset metallilevyt hitsataan. Ne tekevät reiän, joka on yhtä suuri kuin pultin leveys. Kaksi reikää tehdään myös taittolevyssä. Niiden kautta tehdään pultti, joka kulkee metallilevyjen läpi ja lopussa kiinnitetään muttereilla. Tällainen yksinkertainen I. halpa tapa Ratkaisee ongelman kannen kiinnittämiseksi.

Alusta ja jousitus

Trailerille omat kädet kerättiin, pystyivät ratsastamaan, hän tarvitsee alustan. Vanha kevätjousitus ja akseli "Muscovite" sopivat täydellisesti. Häneltä on pyörät. Koko muotoilu on kiinnitetty perävaunun pohjaan.

Kiinnitys autoon

Perävaunu on kiinnitetty autoon erikoispalkkien ja laitteiden avulla. Pohjan reunasta ja hitsauksesta kahden kulmassa metallitanko Joten se osoittautui kolmion. Tämän kolmioon lopussa metallilevy on hitsattu, johon farg on hitsattu. Se löytyy mistä tahansa myymälästä, jossa on auto-osat. Sitten sinun on liitettävä pysäytyssignaalit ja kääntösignaalit. Ne on yhdistetty kaksoiskappaleena koneen valaistukseen.

Suurten kuormien kuljettaminen vaatii paljon vapaata tilaa. Pääsääntöisesti autojen oksat eivät sovellu näihin tarkoituksiin. Tällaisessa tilanteessa on parempi käyttää perävaunua, joka on täysin valinnainen. Sitä voidaan saada lähes vapaa, tärkein asia on tietää, miten tehdä perävaunu!

Perävaunun kehys ja liitäntä koneeseen

Perävaunun tärkein osa on kehys ja tarkemmin sanottuna sen vahvuus, luotettavuus ja jäykkyys - perävaunun kestävyys riippuu näistä ominaisuuksista. Täydellinen rauhallisuus on parempi käyttää komponenttien hitsattua yhdistettä. Ja on välttämätöntä aloittaa kehyksen koko, joka määräytyy kehyselementtien ulkoreunoilla. Tämän jälkeen laatikko alkaa.

Tasaisella alustalla laski metalliprofiili Kaikkien puristimien kanssa yhdistettyjen elementtien kohtisuoraan nähden. Tämä vaihe on erittäin tärkeä, koska kehyksen muotoa ohjataan. Suunnittelussa on toivottavaa laskea rib jäykkyys, koska muoto itsessään: neliö tai suorakulmio on melko epävakaa kuormalla.

Kun liität perävaunun autolla, sinun on muistettava: pienempi yhdistävä osa, nopeampi ja parempi perävaunu toimii moottoriajoneuvojen liikkeellä. Toisin sanoen siirtyminen kohti johtavia pyöriä, perävaunu reagoi ja liikkuu jyrkästi. Optimaalinen pituus Liitososa on 1,5 - 2,5 metriä, pituus riippuu perävaunun määrästä. On parempi, jos materiaali on samasta luokasta kuin kehys: Kolme neliömäisen poikkileikkauksen teräsputkia. Työn aikana on selvää, miten perävaunu tekee autolle. Mutta jatka. Yhteys suoritetaan hitsattu, on suositeltavaa vahvistaa luotettavuuttaan. Mutta ennen kuin hitsat, on tarpeen suorittaa sovitus siten, että vetokoukku tapahtui täsmälleen perävaunun keskellä. Samassa paikassa asennetaan turvakaapeli. Liikkeen prosessissa sen ei pitäisi päästä maahan.

Kytkentä ja perävaunun akseli

Kytkimen asentaminen tapahtuu pulttien ja hitsauksen kanssa. Kytkimessä hitsattaessa suoritetaan suuri liitännän suuri lujuus, sinun pitäisi kuitenkin tietää, että kun se on vaurioitunut tai vaurioitunut purkamiseen, kaasupoltin tarvitsee.

Akseli on sijoitettava noin 40%: n etäisyydelle perävaunun koko pituudesta. Kun etäisyys mitataan, merkitsee tulevan akselin sijaintia, mutta on tarpeen asentaa se, esiasennettava kehys pöydän pinnalle käänteisessä muodossa. Paikalla, jossa akseli sijaitsee, maali poistetaan kehyksestä. Hihojen välinen etäisyys on jaettu kahteen osaan ja akselin keskipiste on merkitty liitulla tai merkiksi. Tämän jälkeen voit aloittaa lopullisen asennuksen. Elementit yhdistetään spot-hitsaukseen, mutta paremman pehmeyden vuoksi on parempi soveltaa jousiskun absorboivaa suspensiota.

Kuinka tehdä perävaunun vakautusliittimien ja sivuseinien avulla?

Stabiloint-liittimiä tarvitaan perävaunun vaakasuoran asennon varmistamiseksi. Paras vaihtoehto Majoitus, kehyksen kulmat ovat. Jos pidämme tätä prosessia nosto-näkökulmasta, on parempi käyttää ruuvekanismia, koska sitä voidaan käyttää perävaunun pyörien korvaamiseen. Lähestyy loppuun tärkeä prosessi, on selvempi, miten perävaunu voi tehdä autolle omilla kädet.

Se on edelleen asentaa sivuseinät. Materiaali käyttää metallia, vaneria, puuta, polykarbonaattia ja muita materiaaleja. Valinta riippuu perävaunun tarkoituksesta. Edullisesti käytetään puuta, viilua tai vaneria. Ensimmäisessä vaiheessa lattia on asennettu, joka on kiinnitetty kehyspultteihin. Toisessa vaiheessa luodaan laatikko, joka on suoraan asennettu kehykseen itse ja kiinnitetään myös pultteilla. Luotettavuutta varten laatikko on kiinnitetty teräskulmilla. Kotitekoisen perävaunun avulla voit laajentaa auton mahdollisuuksia. Kiitos käsintehtävä Voit kuljettaa minkä tahansa kokoonpanon kuorman.

Uskon huomionne hyödyllisen kehityksen lelu lapsille - Motoblock, jossa on perävaunu radio-ohjauksessa! Jos lapsesi pelaa vastaavia leluja, se johtaa hänelle kyky olla maanviljelijä, jos sinä tietenkin haluavat häntä tällainen kohtalo joka tapauksessa, lelu on erittäin mielenkiintoinen ja ratsastaa tällaisessa moottorilohkossa miettiä sekä pojat että tytöt eri ikäisillä.
Toinen Plus on, että voit tehdä kotitekoisen, jonka voit lopulta löytää hienoja taitoja elektroniikan ja mekaniikan kanssa.

Motoblock on hyvin yksinkertainen, sitä ohjaa kaksi moottoria, joissa on vaihteistot. Samankaltaiset osat voidaan tilata Kiinasta tai löytää vanhoista leluista. Ohjauselektroniikka on myös edullinen.

Kuten perävaunun osalta hän menee hyvin yksinkertaiseksi, tästä kirjoittajalle puiset sauvat Jäätelöstä, mutta voit löytää materiaalin ja halvemman. Manched kotitekoinen pieni servo. Motoblockin voima on sellainen, että se on vaikeuksia vetämällä ruuvimeisseliä! Jatka kotitekoisen valmistukseen.

Käytetyt materiaalit ja työkalut
Luettelo materiaaleista:
- ;
- ;
- ;
- 4 pyöriä lelukoneista;
- jäätelöä;
- teräsvaijeri;
- Akku;
- muoviputket;
- Ruuvit, aluslevyt ja muut pienet asiat.

Luettelo työkaluista:
- liimapistooli;
- nipperit;
- Pihdit;
- Juotosrauta.

Itselaukaisin Valmistusprosessi:

Ensimmäinen askel. Motoblock Assembly
Motoblock on hyvin yksinkertainen, sinun tarvitsee vain liimaa kaksi vaihteistoa, joilla pyörät on asennettu. Pyörät valitsevat enemmän voimakas suojelija ratsastamaan tiellä ja kuljettavat suuria kuormia. Liitäntä kuuma liima tai superklosees.

Motoblockille on asennettava elektroniikka, servo ja akku, tämä luo ylimääräisen kuorman pyörillä ja ne ovat vähemmän pomppia. Voit myös ladata myös motoblockin tarvittaessa. Jotta elektroniikan asentaminen, käytämme jäätelöä tarttumista.

Sinun on myös asennettava kiinnitin piirustukseen, jotta voit liittää perävaunun. Tekijä käytti veistämällä putkea, joka on kiinnitetty mutterille.

Vaihe toinen. Kerää perävaunu
Kokoa perävaunun, tarvitset tikkuja jäätelöstä. Liimamme ne superclose kuin kirjailija kuvassa. Tämän jälkeen voit asentaa akselin pyörien kanssa. Liitetiedostaan \u200b\u200bkirjoittaja käyttää muoviputkea, joka on kunnolla liimattu pohjaan kuumalla liimalla. Se on kaikki, perävaunu on valmis, se on edelleen tekemistä!

Piirustuksen valmistukseen se vie teräslangan, tehdä kaksi yksityiskohtia siitä kirjailijana kuvassa. Seuraavaksi nämä osat liimataan perävaunuun kuumalla liimalla. Nyt voit yhdistää Motoblockin perävaunuun! Voit tehdä tämän käyttämällä pulttia mutterilla tai jotain sellaista.

Vaihe kolme. Viimeistely
Motoblock on melkein valmis, se pysyy kaikkien elektroniikan turvaamiseksi. Näihin tarkoituksiin käytämme myös kuumaa liimaa. Lopulta on tarpeen tehdä ohjaus, teho elementti täällä on servo. Kiinnitä servo-asema Motoblockilla kuumalla liimalla. Perävaunussa sinun on asennettava vipu, johon servoasema toisen ohjausvivun kautta voidaan liittää. Aseta vipujen päihin kumiputket langan eristämisestä niin, että ne eivät huuhdella.

Se on kaikki, Motoblock on valmis! Menemme testaamaan. Videossa kirjoittaja asentaa perävaunun ruuvimeisseli ja kotitekoiset varsin varmasti pyyhkeet. Kuljetus osoittautui melko älykäs ja voimakas. Nyt lapsesi on ympäri vuorokauden kiireinen toimitus arvokkaita tavaroita! Se on kaikki, toivon, pidit kotitekteeltä. Onnea ja inspiraatiota valmistuksessa!