2450 कारणों से मकिता पंच काम नहीं करता है। मकिता रोटरी हथौड़े की मरम्मत कैसे करें

आज, डेवलपर्स खरीदारों को सैकड़ों अलग-अलग अपार्टमेंट और घर प्रदान करते हैं। अक्सर, निवासी अपने मापदंडों को थोड़ा बदलना चाहते हैं, जिससे आवास अधिक सुविधाजनक और आरामदायक हो जाता है। मकिता वेधकर्ता आपको कुशलतापूर्वक और जल्दी से मरम्मत कार्य करने की अनुमति देंगे। पूर्वनिर्मित भागों और अच्छी निर्माण गुणवत्ता जीवनकाल को बढ़ाएगी और बहाली प्रक्रिया के दौरान रुकावटों से बचने में मदद करेगी। लेख इस निर्माता के उत्पादों के मुख्य लाभों का एक विचार देगा।

मकिता पंचर डिवाइस

डिजाइन में एक विशेष सुरक्षात्मक प्रणाली शामिल है जिसे धूल के प्रसार को सीमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। समय पर सफाई के साथ, उपकरण अपने पूरे सेवा जीवन में कुशलता से काम करेगा।

मकिता ने उन लोगों के बीच व्यापक आवेदन पाया है जो खुद की मरम्मत करना पसंद करते हैं। ऑपरेशन में, उपकरण सरल है, रखरखाव के लिए वित्तीय लागत न्यूनतम है, और यह सस्ती है।

निर्माता निम्नलिखित विनिर्देश प्रदान करता है:

कुल वजन - 2.04 किग्रा
एसडीएस प्रणाली आपको अभ्यासों को माउंट करने की अनुमति देती है
हथौड़ा और ड्रिल किया जा सकता है
सिस्टम ऑपरेशन के तीन तरीके प्रदान करता है
प्रति मिनट बीट्स की अधिकतम संख्या - 4500
गति का अनुवादीय बल - 2.7 जूल
मुख्य आपूर्ति की शक्ति 780 वाट है।

मकिता पंचर से हथौड़ा मारना अवांछनीय क्यों है?

अक्सर उपकरण विफल हो जाते हैं, और ड्रिल हथौड़ा ड्रिल से बाहर निकल जाती है। यह विभिन्न कारणों से होता है। मकिता पंचर के कई उपयोगकर्ताओं को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि उनका उपकरण हिट नहीं होता है, लेकिन एक ही समय में ड्रिल करता है। आप स्वयं टूट-फूट को ठीक कर सकते हैं। खराबी के सबसे सामान्य कारण नीचे सूचीबद्ध हैं:

इंटरमीडिएट शाफ्ट पहनना
क्लैंपिंग इकाइयों की विकृति
टूटी हुई कनेक्टिंग रॉड प्रणाली
सही संचालन के लिए स्नेहन की कमी
सदमे घटकों का टूटना

पंचर मकिता: DIY मरम्मत

विशेष कौशल और ज्ञान के साथ उपकरण की स्व-मरम्मत की अनुमति है।

निदान तकनीक और समस्या निवारण अन्य उपकरणों के समान हैं। पहले आपको मामले को हटाकर उपकरण को अलग करना होगा, और फिर अप्रचलित ग्रीस और संदूषण को हटा दें।

कारतूस निकालें
स्विच हटाएं
केस के अंदरूनी हिस्से में दोषों को दूर करें
ग्रीस लगाएं और खराब हुए हिस्सों को बदलें

रोटरी हैमर और रेड्यूसर को कैसे डिसाइड करें?

रॉक ड्रिल को उसके बैरल को ऊपर उठाकर किसी सख्त सतह पर स्थापित करें
टेबल पर टूल को दबाते हुए, प्रगतिशील आंदोलनों के साथ शेल को बाहर निकालें। यह स्थिति मिश्रित तत्वों के आकस्मिक विस्थापन को रोकेगी।

पंच मकिता को असेंबल करना

मरम्मत किए जाने के बाद, हटाए गए सभी हिस्सों को उनकी मूल स्थिति में लौटा दिया जाना चाहिए। सभी आवश्यक भागों पर ग्रीस का एक ताजा कोट लगाने की सिफारिश की जाती है।

संयोजन से पहले, शरीर को मिट्टी के तेल या गैसोलीन से साफ किया जाता है। साफ किया हुआ आवरण अपने स्थान पर लौटा दिया जाता है। इसमें मोड स्विच नहीं होना चाहिए।

मकिता एचआर 2450 योजनाबद्ध

Makita-2450 हथौड़ा ड्रिल प्रणाली में कई पूरक इकाइयां और स्पेयर पार्ट्स की एक सूची है। सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में, जिनकी विशेषताओं को मरम्मत कार्य के दौरान ध्यान में रखा जाना चाहिए, वे निम्नलिखित हैं:

रिंग लॉकिंग डिवाइस। यह ड्रिल को पकड़े हुए बॉल एलिमेंट को पकड़ने के लिए बनाया गया है। वॉशर और स्प्रिंग इसे गाइड करते हैं
रिटेनिंग रिंग। कारतूस के कवर को सही ढंग से हटाने के लिए यह आवश्यक है।
चार स्क्रू कंपन को खत्म करते हुए गियरबॉक्स को मोटर से जोड़ते हैं। सर्किट में बड़ी संख्या में रबर घटक होते हैं। वे अक्सर खराबी का कारण होते हैं।

गुणवत्ता की मरम्मत के लिए उल्लिखित इकाइयों का विवरण पर्याप्त होगा।

निष्कर्ष

मकिता पंचर आधुनिक बाजार में सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं। 2470 में थोड़ा सुधार हुआ है, लेकिन यह इकाइयों को टिकाऊ नहीं बनाता है। समय पर मरम्मत सही संचालन की अवधि को अधिकतम करेगी। यह लेख मुख्य नोड्स के काम की ख़ासियत को समझने में मदद करता है। ये सामग्रियां सबसे सामान्य प्रकार की खराबी को खत्म करने के लिए पर्याप्त हैं।

यहां तक कि बहुत विश्वसनीय मकिता रोटरी हथौड़े समय के साथ टूट जाते हैं। कोई भी टूट-फूट समाप्त हो जाती है, आपको बस सीधे हाथ और दृढ़ता की आवश्यकता होती है। विद्युत खराबी के अलावा, रोटरी हथौड़े भी यांत्रिक क्षति के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।

धूल भरे वातावरण में कठोर सामग्री के साथ रॉक ड्रिल का संचालन सेवा जीवन को छोटा कर देगा और निवारक रखरखाव करने के लिए उपयोगकर्ता के हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी।

मकिता 2450 और 2470 छिद्रक के यांत्रिक भाग की मरम्मत

किसी भी उपकरण की मरम्मत खराबी और जुदा करने की प्रकृति को निर्धारित करने के साथ शुरू होती है।

मकिता 2450 और 2470 हथौड़ा ड्रिल की मरम्मत एक ऐसे उपयोगकर्ता द्वारा की जा सकती है जिसके पास बुनियादी ताला बनाने का कौशल है और जो विद्युत सुरक्षा आवश्यकताओं से परिचित है।

यह लेख मकिता रोटरी हथौड़ा के यांत्रिक भाग, मुख्य खराबी और उन्हें कैसे खत्म करने पर चर्चा करता है।मकिता 2470 रोटरी हथौड़ा के यांत्रिक भाग को नष्ट करना

हथौड़ा ड्रिल के यांत्रिक भाग तक पहुंचने के लिए, आपको कारतूस को हटाने या अलग करने की आवश्यकता है।

त्वरित-रिलीज़ चक को अलग करना पंच को पीछे के केस कवर पर एक साफ कपड़े या कागज से ढके टेबल की सतह पर रखें। चिमटी या एक पेचकश का उपयोग करके, रबर टिप 35, आइटम 1 को हटा दें।

कुंडलाकार स्प्रिंग, पॉज़ 2, कपलिंग कवर, पॉज़ 3, और स्टील रिंग, पॉज़ 4 को सावधानी से ढीला करें। आप 7 मिमी पॉज़ 20 के व्यास के साथ एक स्टील की गेंद तक पहुँचेंगे।

अब आप यांत्रिक भाग के आवास को हटा सकते हैं यह काला है। एक पेचकश का उपयोग करके, मामले के अंत में चार स्क्रू को हटा दिया।

अपने दाहिने हाथ से काले मामले को पकड़कर, अपने अंगूठे को शाफ्ट के अंत में दबाएं जिससे कारतूस को अलग किया गया था। प्लास्टिक आवास को आसानी से हटाया जा सकता है।

विद्युत भाग से यांत्रिक भाग को डिस्कनेक्ट करने के लिए, आपको पहले इलेक्ट्रिक ब्रश को हटाना होगा। आवास के निचले हिस्से में, रोटर इलेक्ट्रिक ब्रश द्वारा आयोजित किया जाता है, जिसे हटाया जाना चाहिए।

यह जांचने के बाद कि रोटर लैमेलस से बिजली के ब्रश काट दिए गए हैं, हरे प्लास्टिक आवास की सीमा पर हथौड़ा ड्रिल के धातु आवास को निकालने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।

अब हम रोटर को छिद्रित के यांत्रिक भाग से डिस्कनेक्ट करने की ओर मुड़ते हैं रा. रोटर को यंत्रवत् रूप से रेड्यूसर के पेचदार गियर द्वारा आयोजित किया जाता है। यदि आप एक हाथ में रोटर आवास और दूसरे में यांत्रिक आवास लेते हैं और अलग-अलग दिशाओं में खींचते हैं, तो आप इन दो इकाइयों को अलग कर देंगे।

ऐसी यूनिट आपको पुराने ग्रीस में मिल जाएगी।
फिर एक षट्भुज के साथ दो बोल्ट M4 × 12, पॉज़ 43।, कला। 266273-7 एक आंतरिक हेक्स हेड के साथ खोल दिया। इंटरमीडिएट स्पर गियर 10 पॉज़ 80, कला 226399-7 के साथ शाफ्ट को बाहर निकालें।

आंतरिक शरीर से 49, कला। 153687-8। पुराने ग्रीस को भागों से हटा दें।

स्वच्छ विवरण का ऐसा पहाड़ आपको मिलेगा।
अब विवरणों को ध्यान से देखें, नए लेने के तुरंत बाद रबड़ के छल्ले को त्याग दें।

दोषपूर्ण भागों को नए के साथ बदलें।

मकिता 2450 और मकिता 2470 रोटरी हथौड़ों की यांत्रिक खराबी

मकित पंचरों की लगातार यांत्रिक विफलताओं में शामिल हैं:

त्वरित रिलीज चक का विनाश;
बीयरिंगों की विफलता;
हड़ताली तंत्र का टूटना;
ड्रिल बैरल पहनना;
स्ट्राइकर और स्ट्राइकर रबर बैंड पहनना;
गियर का टूटना।

बूट और रबर की अंगूठी, साथ ही शंक्वाकार वसंत और स्टील की गेंद को बदलने के लिए हैमर ड्रिल चक की मरम्मत की जाती है, जो काम करने वाले उपकरण (ड्रिल) को सुरक्षित करता है। यह इंगित करता है कि एक कार्यशील उपकरण क्या है? अर्थात्, ड्रिल चक में अच्छी तरह से पकड़ में नहीं आती है।

मुख्य कारण स्टील बॉल 7.0, आइटम 20, कला का पहनना है। 216022-2. धूल और गंदगी के प्रवेश के कारण कारतूस के बोर के दूषित होने से गेंद का घिसाव होता है।

मकिट वेधकर्ता कारतूस का सामान्य दृश्य और उपकरण नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।

मकिता 2450 छिद्रक कारतूस की मरम्मत स्वयं करें। कारतूस को अलग किया जाना चाहिए, पुराने ग्रीस से मुक्त किया जाना चाहिए, रबर के हिस्सों को छोड़ दिया जाना चाहिए, दोषपूर्ण को बदल दिया जाना चाहिए।

अधिक जटिल खराबी के लिए मकिता 2450 वेधकर्ता के यांत्रिक भाग के ज्ञान की आवश्यकता होती है।

मकिता वेधकर्ता की खराबी की प्रकृति को निर्धारित करने के बाद, गियरबॉक्स नामक यांत्रिक भाग को अलग करने के लिए आगे बढ़ें।

संलग्न वीडियो के अनुसार यांत्रिक भाग को अलग करें। इसे पुराने ग्रीस से मुक्त करें। सभी भागों, उनकी अखंडता, पहनने के स्तर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। सभी रबर उत्पादों को किसी भी जुदा करने के दौरान प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

एक रॉक ड्रिल के बैरल की मरम्मत पर विचार करें। आइए तंत्र का पूरी तरह से विश्लेषण करें। मकिता वेधकर्ता के पृथक्करण, स्नेहन और संयोजन का वीडियो

वीडियो: बल्कहेड रोटरी हथौड़ा मकिता 2450

Makita 2450 वेधकर्ता के बैरल के कुछ हिस्सों की मरम्मत

याद रखना! आवास के निचले हिस्से में, रोटर इलेक्ट्रिक ब्रश द्वारा आयोजित किया जाता है, जिसे हटाया जाना चाहिए।

अगला कदम रोटर को हटाए गए तंत्र से डिस्कनेक्ट करना है। रोटर को केवल खींचकर तंत्र से काट दिया जाता है, क्योंकि यह दो पेचदार गियर के घर्षण द्वारा आयोजित होता है।

परिणाम ऐसी गंदी गाँठ है।

अब हमें टक्कर शाफ्ट को अलग करने की जरूरत है।

सबसे अधिक बार, रबर के छल्ले खराब हो जाते हैं, फायरिंग पिन पॉज़। 24, कंप्रेसर स्प्रिंग पॉज़ 18. और सिलेंडर भागों।
इस प्रकार उपकरण का दुरुपयोग होने पर बैरल के पुर्जे खराब हो जाते हैं और टूट जाते हैं।

सबसे कठिन खराबी पर विचार करें - टक्कर तंत्र की विफलता। टक्कर तंत्र के टूटने के विशिष्ट लक्षण "ब्लो" मोड में एक काम करने वाले छिद्रक के एक झटके और अप्रिय शोर की अनुपस्थिति हैं।

वीडियो: बर्बरता का एक मिनट) (21) हैमर ड्रिल मकिता एचआर 2450 प्रभाव मोड पर मजबूत पुनरावृत्ति

इस तरह की खराबी उन रोटरी हथौड़ों के लिए विशिष्ट है, जिन्हें ऑपरेशन के दौरान इलाज के लिए सतह के खिलाफ जोर से दबाया गया था। गियरबॉक्स को डिसाइड करने के बाद, हम मलबे और विदेशी वस्तुओं के टुकड़े हटाते हैं। हम दोषपूर्ण भाग ढूंढते हैं और पुराने ग्रीस से सब कुछ साफ करते हैं।

बहुत बार, फायरिंग पिन पॉज़ 24, कला। 324396-8, जो बैरल का हिस्सा है।
धातु की अंगूठी स्थिति 27. कला। 324216-6।

क्षतिग्रस्त भागों को त्यागें, नए के साथ बदलें, ग्रीस की एक पतली परत के साथ कवर करें। भागों विधानसभा के लिए तैयार हैं। लेकिन इसके बारे में अगले लेख में।

मैं तुम्हारी सफलता की कामना करता हूं!

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मकिता 2470 रॉक ड्रिल के बैरल के कारतूस और टक्कर तंत्र की मरम्मत कैसे करें

धूल, गंदगी, नमी के प्रवेश के कारण, आंतरिक स्नेहक समय के साथ ठोस हो जाता है और अपने उद्देश्य को पूरा नहीं करता है। हैमर ड्रिल बाहरी शोर के साथ काम करना शुरू कर देता है। हैमर ड्रिल की मरम्मत शुरू करते समय, मकिता 2450, 2470 हैमर ड्रिल असेंबलियों को अलग करने, चिकनाई करने, असेंबल करने के लिए संलग्न निर्देशों को पढ़ना सुनिश्चित करें। हम आपको यह भी बताएंगे कि मकिता 2450 वेधकर्ता को कैसे अलग किया जाए।

मकिट 2470 वेधकर्ता का विघटन मोड स्विच नॉब को हटाने के साथ शुरू होता है।

पंच जुदा करने की प्रक्रिया

हैमर ड्रिल को साफ सतह पर रखें।

मकिता 2450 या मकिता 2470 हथौड़ा ड्रिल के यांत्रिक भाग को अलग करते समय, आपको हमेशा मोड स्विच नॉब को हटा देना चाहिए।

काम की शुरुआत में, घुंडी को "इम्पैक्ट" मोड पर सेट किया जाता है (चरम सही स्थिति दक्षिणावर्त)।
एक पेचकश के साथ हैंडल पर, कुंडी को उठाया जाता है और हटा दिया जाता है।
कुंडी को हटाने के बाद, हैंडल को "ड्रिलिंग" मोड में सबसे बाईं ओर ले जाया जाता है।
उंगलियों से जकड़ी हुई ग्रिप को केस के खांचे से हटा दिया जाता है।

मकिता 2450 छिद्रक के मोड स्विच के घुंडी को अलग करने के लिए वीडियो निर्देश

वीडियो: मकिता एचआर 2450 रोटरी हथौड़ा पर मोड स्विच कैसे लगाएं

मोड नॉब इंस्टाल करने की प्रक्रिया केस में मोड स्विच को इंस्टाल करने के लिए, आपको यह करना होगा: स्विच को "ड्रिलिंग" स्थिति में सीट में तब तक डालें जब तक कि वह क्लिक न कर दे; स्विच को वामावर्त "प्रभाव" स्थिति में ले जाएं; एक क्लिक वामावर्त के साथ स्विच को "ड्रिलिंग" स्थिति में ले जाएं; वसंत और लाल बटन डालें; ऊपर से कवर तब तक डालें जब तक वह संलग्न न हो जाए।

मोड स्विच को इकट्ठा किया जाता है।

दूसरे चरण में, आपको त्वरित-रिलीज़ चक को अलग करना चाहिए और अपने हाथों से हैमर ड्रिल चक की मरम्मत करनी चाहिए। वैसे, कार्ट्रिज को केवल मकिता 2470 मॉडल के लिए डिस्सेप्लर की आवश्यकता होती है। कार्ट्रिज डिवाइस काफी सरल है, और कोई भी व्यक्ति जिसके पास थोड़ा सा ताला बनाने का कौशल है, वह इसकी मरम्मत को संभाल सकता है।

मकिता वेधकर्ता कारतूस को अलग करने की प्रक्रिया

पंच चक की मरम्मत पीछे के आवास कवर पर लंबवत रूप से पंच स्थापित करने के साथ शुरू होती है। एच-मकिता वेधकर्ता का आरेख डिस्सेप्लर कार्य को सही ढंग से करने में मदद करेगा। क्या मैकिट 2470 वेधकर्ता के कारतूस को बदलना आवश्यक है? अपने हाथों से कारतूस को पूरी तरह से अलग करने के बाद ही उत्तर प्राप्त किया जा सकता है। एक पेचकश या एक खींचने वाले का उपयोग करके, बूट को हटा दिया जाता है, कारतूस को रिटेनिंग रिंग, कपलिंग केसिंग, मेटल रिंग 20 पॉज़ से मुक्त किया जाता है। इसके बाद, आपको गेंद को सावधानी से बाहर निकालने की आवश्यकता है, पॉज़ 20, गाइड वॉशर को हटा दें, पॉज़ 5, और शंक्वाकार स्प्रिंग, पॉज़ 6, जो इसका समर्थन करता है। कारतूस को अलग किया जाता है।

नीचे दिया गया चित्र पंच चक के उपकरण को दर्शाता है।

मकिता 2450 रॉक ड्रिल की मुख्य खराबी जो चक में दोष पैदा करती हैं:

सुरक्षात्मक रबर बूट पॉज़ पहनना 1;
रिटेनिंग रिंग पॉज़ 2 या इसके आंशिक पहनने में छूट;
बॉल वियर, पॉज़ 20;
शंक्वाकार स्प्रिंग पॉज़ 6 या उसके विस्तार की लोच में कमी।

एक हथौड़ा ड्रिल चक की मरम्मत एक जटिल प्रक्रिया नहीं है और आमतौर पर किसी भी व्यक्ति द्वारा आसानी से किया जाता है जो एक स्क्रूड्राइवर को संभाल सकता है।

यदि रबर बूट, रिटेनिंग रिंग, शंक्वाकार स्प्रिंग को बदलना मुश्किल नहीं है, तो नई गेंद को बदलने पर ध्यान देने की आवश्यकता है। नई गेंद का व्यास 7mm ± 1 µm होना चाहिए। स्नेहक के रूप में, मकिता वेधकर्ता के लिए विकसित एक विशेष स्नेहक का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

गियरबॉक्स के लिए ग्रीस में इंडेक्स मकिता पी -08361, मकिता 183477-5 एसडीएस-प्लस 30 जी है। ड्रिल शैंक्स के लिए मकिता 196804-7 ग्रीस का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

चक को असेंबल करते समय, शंक्वाकार वसंत को संकीर्ण पक्ष के साथ हथौड़ा ड्रिल में स्थापित करें। मत भूलो, अपने हाथों से एक हथौड़ा ड्रिल चक की मरम्मत के लिए कलेक्टर से देखभाल की आवश्यकता होती है।

त्वरित रिलीज चक विधानसभा प्रक्रिया

असेंबली एक साफ सतह पर की जाती है। अनुशंसित ग्रीस की एक पतली परत के साथ भागों को पहले से धोया, सुखाया और चिकनाई किया जाता है।

गियरबॉक्स शाफ्ट को मकिता 183477-5 एसडीएस-प्लस ग्रीस के साथ लुब्रिकेट किया गया है। चक के सभी आने वाले हिस्सों को एक निश्चित क्रम में शाफ्ट पर इकट्ठा किया जाता है।
शंक्वाकार स्प्रिंग, पॉज़ 6 को स्थापित करते हुए, गाइड वॉशर पर रखें, पॉज़ 5, और इसे बॉल, पॉज़ 20 के साथ गियरबॉक्स शाफ्ट के खांचे में डालकर ठीक करें।
यह रिंग (पॉज़। 4), कपलिंग केसिंग (पॉज़ 3) पर रखने के लिए बनी हुई है, रिटेनिंग रिंग (पॉज़ 2) के साथ भागों को ठीक करें। आखिरी चरण में, कारतूस के अंत में सुरक्षात्मक टिप पॉज़ 1 डालें, मकिता 2450 छिद्रक कारतूस की मरम्मत समाप्त हो गई है। यह चक में एक ड्रिल डालकर इसकी गुणवत्ता की जांच करने के लिए बनी हुई है। जब ठीक से इकट्ठा किया जाता है, तो चक ड्रिल को अनायास गिरने से बचाती है।

कारतूस को इकट्ठा किया जाता है।

हम गियरबॉक्स को अलग करते हैं

यांत्रिक भाग में जाने के लिए, आपको प्लास्टिक के मामले को हटाने की आवश्यकता होगी।

मकिता वेधकर्ता के यांत्रिक भाग को अलग करने की प्रक्रिया सबसे पहले, सुरक्षात्मक काले प्लास्टिक के मामले को हटा दिया जाता है। केस को अंत से सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू को हटा देने के बाद केस को हटा दिया जाता है। शाफ्ट के अंत को दबाकर, आप गियरबॉक्स को आवास से बाहर धकेलते हैं।

आवास को हटाने के बाद, रोटर को गियरबॉक्स से अलग करना आवश्यक है। सामान्य यांत्रिक भाग को रेड्यूसर कहा जाता है। रोटर को यांत्रिक भाग (गियरबॉक्स) से अलग करना आसान है। अपने दाहिने हाथ से गियरबॉक्स को जकड़ें, रोटर को अपने बाएं हाथ से जकड़ें। झूलते हुए, दोनों टुकड़ों को विपरीत दिशाओं में खींचे। रोटर को पेचदार गियर के घर्षण द्वारा गियरबॉक्स में रखा जाता है।

मकिता वेधकर्ता की मुख्य खराबी उपकरण के यांत्रिक भाग में होती है।

यांत्रिक भाग के लिए सबसे विशिष्ट खराबी टक्कर तंत्र की विफलता है।

टक्कर तंत्र का विघटन टक्कर तंत्र को आंतरिक आवरण पर इकट्ठा किया जाता है और इसमें एक रेड्यूसर शाफ्ट और एक मध्यवर्ती शाफ्ट होता है। रोटरी गति को पेचदार गियर के माध्यम से काउंटरशाफ्ट में प्रेषित किया जाता है।

गियरबॉक्स शाफ्ट एक खोखला बैरल होता है जिसमें सिलेंडर स्वतंत्र रूप से चलता है।

इंटरमीडिएट शाफ्ट पर लगा एक छोटा स्पर गियर गियरबॉक्स शाफ्ट के बड़े स्पर गियर में रोटेशन को प्रसारित करता है, जिसमें पर्क्यूशन मैकेनिज्म लगा होता है। और इंटरमीडिएट शाफ्ट के रोलिंग बेयरिंग से गियरबॉक्स शाफ्ट में चलने वाले सिलेंडर तक ट्रांसमिशन के कारण पर्क्यूशन गियरबॉक्स के शाफ्ट पर ट्रांसलेशनल मूवमेंट एक साथ प्रसारित होते हैं।

हम मध्यवर्ती शाफ्ट को अलग करने के लिए आगे बढ़ते हैं।

मध्यवर्ती शाफ्ट को नष्ट करना

शाफ्ट पॉज़.40 माउंटेड हेलिकल गियर पॉज़.42 पर, जो रोटर गियर से रोटेशन को प्रेषित करता है, रोलिंग बेयरिंग 608zz पॉज़.41, जो ट्रांसलेशनल मोशन को हिंज पॉज़.34 पिस्टन पॉज़.32 तक पहुंचाता है। शाफ्ट के दूसरी तरफ, एक क्लच क्लच (पॉज़ 39), एक स्पर गियर 10 (पॉज़। 80), एक कम्प्रेशन स्प्रिंग (पोज़। 38), एक सर्किल S-7 (पॉज़। 37), 606zz असर ( पॉज़ 36), रोलिंग बेयरिंग की स्थिति पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। हैमर ड्रिल में इम्पोर्टेड बेयरिंग लगाए जाते हैं। घरेलू बीयरिंगों की स्थापना की अनुमति है।

असर 606zz को 80016 में बदला जा सकता है, असर 609zz को 80019 में बदला जा सकता है।

शॉक मैकेनिक के शाफ्ट को अलग करने के लिए आगे बढ़ना

टक्कर शाफ्ट का विघटन
यदि आप मकिता वेधकर्ता के आरेख का उपयोग करते हैं तो मकिता 2470 वेधकर्ता के बैरल को अलग करना एक सरल प्रक्रिया है। शाफ्ट एक बैरल पॉज़.21 है, जिसमें प्रभाव तंत्र को इकट्ठा किया जाता है। एक गियर, पॉज़ 19, बैरल से जुड़ा होता है, जिसे एक स्प्रिंग, पॉज़ 18, एक वॉशर, पॉज़ 17 के माध्यम से दबाया जाता है, और एक रिटेनिंग रिंग, पॉज़ 16 के साथ तय किया जाता है।
सिलेंडर, पॉज़ 32, बैरल में चलता है, फायरिंग पिन पर कार्य करता है, पॉज़ 24। स्ट्राइकर के पीछे की ओर, एक धातु की अंगूठी की स्थिति 27 तय की जाती है, जो झटका को ड्रिल में स्थानांतरित करती है। और आपको ड्रिल बैरल को कब बदलने की आवश्यकता है?

सबसे अधिक बार, धातु की अंगूठी विफल हो जाती है।
स्ट्राइकर
ड्रमर के साथ सिलेंडर

हमने disassembly का पता लगाया। हम सेवा योग्य लोगों के लिए पुर्जे बदलते हैं और असेंबल करने के लिए तैयार होते हैं। रॉक ड्रिल के स्नेहन और संयोजन के बारे में और जानें।

पढ़ें कि क्या हथौड़ा ड्रिल के विद्युत भाग में कोई समस्या है।

मकिता पंचर के त्वरित विघटन का वीडियो

वीडियो: m . से पहले 5 मिनट में पंच मकिता HR2450 को डिसाइड करना

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अपने हाथों से मकिता रोटरी हथौड़ा के स्टेटर की मरम्मत कैसे करें, वीडियो

यदि आपने निर्धारित किया है कि आपके हथौड़ा ड्रिल में स्टेटर खराब है, और आपके पास एक नए के लिए पैसा नहीं है, या आप अपने हाथों से भाग की मरम्मत करना चाहते हैं, तो यह निर्देश आपके लिए है। मकिता पंचर को हटाना इतना आसान है कि मकिता 2450, 2470 की मरम्मत करने में कोई विशेष कठिनाई नहीं होती है। मुख्य बात इस लेख में दिए गए सुझावों का पालन करना है।

प्रत्येक उपयोगकर्ता जिसके पास एक ताला बनाने का कौशल है और जानता है कि नैदानिक उपकरणों को कैसे संभालना है, स्वतंत्र रूप से एक छिद्रक की मरम्मत कर सकता है।

काम की शुरुआत

कोई भी मरम्मत दोषपूर्ण हिस्से की बाहरी जांच से शुरू होती है। और मकिता 2450 रोटरी हथौड़ा के स्टेटर की खराबी का पता कैसे लगाएं? स्टेटर की खराबी को अक्सर जले हुए इन्सुलेशन के निशान और जलती हुई गंध की उपस्थिति से संकेत मिलता है। यह स्टेटर वाइंडिंग्स में शॉर्ट सर्किट का पहला संकेत है।

बंधनेवाला स्टेटर विकल्प

लेकिन ब्रेक केवल घुमावदार सर्किटों को बजाकर निर्धारित किया जा सकता है।

जले हुए स्टेटर कॉइल

मकिता छिद्रक 2450,2470 . के स्टेटर को अलग करने और बनाने के लिए एल्गोरिदम

मकिता 2450 वेधकर्ता के स्टेटर के निर्माण का क्रम इस प्रकार है:

स्टेटर हाउसिंग असेंबली से हटाना।
पुरानी वाइंडिंग को हटाना, वाइंडिंग की दिशा निर्धारित करना, तार का व्यास।
टेम्प्लेट के अनुसार एकत्रित डेटा के अनुसार नए स्पूल की वाइंडिंग।
नए कॉइल के लिए इन्सुलेशन की तैयारी।
नए कॉइल का इन्सुलेशन।
कोर के खांचे में तैयार कॉइल्स को स्थापित करना या कॉइल्स को कोर में ही घुमाना।
कॉइल के सिरों तक लीड को मिलाप करना।
नई कुंडलियों की वाइंडिंग का आरक्षण।
घाव कॉइल का संसेचन।
स्टेटर को असेंबल करना।

सब कुछ क्रम में

स्टेज I

स्टेटर को अलग करने के लिए लकड़ी के हथौड़े या ब्लॉक का उपयोग करें। स्टेटर हाउसिंग के अंत में टैप करके, स्टेटर को हाउसिंग से हटा दें। वैसे, स्टेटर प्राप्त करने के लिए, आपको स्टेटर हाउसिंग को मैकेनिकल हाउसिंग से डिस्कनेक्ट करना होगा।

कलेक्टर क्षेत्र में आने वाले टर्मिनलों से स्टेटर लीड तारों को डिस्कनेक्ट करना याद रखें। एक सिरा ब्रश होल्डर से जुड़ा होता है, और दूसरा सिरा 220V बिजली आपूर्ति तार से जुड़ा होता है।

इसे दो हिस्सों में बांटने का समय आ गया है।

चरण II

बंधनेवाला स्टेटर विकल्प

घाव कॉइल के साथ एक बंधनेवाला स्टेटर के दो हिस्सों

स्टेटर के दोनों हिस्सों को गोंद की एक पतली परत के साथ एक साथ चिपकाया जाता है। एक को दूसरे से अलग करने के लिए, आपको स्टेटर कोर को मैलेट से मारना होगा। यदि आपको एक गैर-बंधनेवाला स्टेटर मिला है, तो तार कटर के साथ एक छोर से सभी घुमावों को काटकर तार को हटा दिया जाता है। काटना, जुदा करना, तार को बाहर निकालना और तार के व्यास और घुमावों की संख्या को मापना। तार के व्यास को मापने के लिए केवल एक माइक्रोमीटर का प्रयोग करें। सबसे पहले, तार को माचिस की लौ में जलाना चाहिए, कार्बन जमा को मिटा देना चाहिए और ठंडा होने के बाद मापना चाहिए।

तारों को अलग होने से रोकने के लिए अक्सर कॉइल्स को इन्सुलेटिंग वार्निश के साथ लगाया जाता है।

कॉइल्स को अलग-अलग तारों में विभाजित होने तक गर्म करने के लिए एक औद्योगिक हेयर ड्रायर का उपयोग करें। आप बर्नर के ऊपर गैस ओवन में गर्भवती तारों को गर्म भी कर सकते हैं।

नई कुंडलियाँ

स्टेटर को डिसाइड करते समय, माप करना अनिवार्य है। हमें तार के व्यास को मापने की जरूरत है, एक कॉइल में घुमावों की संख्या, स्टेटर स्लॉट भरने का प्रतिशत, वह सामग्री जिससे तार बने होते हैं। केवल तांबे के तारों से घाव करने की सलाह दी जाती है।

स्टेटर में स्थापित होने से पहले एक टेम्पलेट पर कुंडल घाव

तारों को क्रॉस-सेक्शन द्वारा वर्गीकृत किया जाता है। तार के व्यास को मापने के बाद, सूत्र S = r² का उपयोग करके इसके क्रॉस-सेक्शन की पुनर्गणना करें, जहाँ r = ½d।

और अब समझने योग्य भाषा में: क्रॉस-सेक्शन व्यास वर्ग के आधे से 3.14 गुना है।

इन्सुलेशन की स्थापना और लीड का कनेक्शन

यह पूरा सब्जी उद्यान किस लिए है? यदि यह पता चला है कि आपके पास एक अलग व्यास का तार है, तो आप गणना के बिना नहीं कर सकते। यदि कोई पतला तार है, तो घुमावदार 2 ... 3 तारों में किया जा सकता है, मुख्य बात यह है कि उनका कुल क्रॉस सेक्शन प्रारंभिक वाले से कम नहीं है।

यदि थोड़ा बड़ा व्यास का तार है, तो आप इसे इसके साथ हवा कर सकते हैं, बशर्ते कि पुरानी ड्राइव के साथ खांचे को भरना अधूरा था।

चरण III

गैर-वियोज्य स्टेटर वाइंडिंग विकल्प

स्टेटर कॉइल्स को हवा देने के लिए, पासिंग व्यास, इलेक्ट्रिक कार्डबोर्ड या प्रेस बोर्ड, चिपकने वाला टेप, आवश्यक व्यास के कैम्ब्रिक को सिकोड़ने का तार तैयार करना आवश्यक है।

यदि आपके पास एक गैर-वियोज्य स्टेटर है, तो इसके खांचे में स्टेटर की चौड़ाई के साथ रिक्त स्थान को काटकर एक प्रेस फ्रेम से आस्तीन बनाना आवश्यक है।

आस्तीन इन्सुलेट करने के लिए रिक्त स्थान

स्टेटर की चौड़ाई के बराबर चौड़ाई और आंतरिक खांचे की लंबाई के बराबर लंबाई के साथ प्रेस बोर्ड से बिलेट्स को काट दिया जाता है। वैसे, स्टेटर की चौड़ाई में प्रत्येक तरफ 2 मिमी जोड़ा जाना चाहिए। रिक्त स्थान को काटने के बाद, उनके किनारों को चौड़े टेप से बंद कर दें। मकिता पंचर के स्टेटर के लिए, 50 मिमी चौड़ा एक चिपकने वाला टेप उपयुक्त है।

टेप की पट्टी के एक तरफ रिक्त को चिपका दें, काट लें। टेप की दूसरी पट्टी पर, एक ही तरफ से रिक्त स्थान को गोंद करें, लेकिन एक अलग किनारे के साथ। आपका काम घुमावदार के दौरान रिक्त स्थान के किनारों को झोंकों से बंद करना है।

स्थिरता स्ट्रिप्स बनाना

हाथ घुमाने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए, 0.8 मिमी मोटी तक की नरम धातु की पट्टियों के रूप में साधारण जुड़नार बनाएं। यह जस्ती स्टील, तांबा, एल्यूमीनियम हो सकता है। पट्टियां जेड-आकार की प्लेट्स 10 मिमी चौड़ी और 70 मिमी लंबी होती हैं।

टूल ब्लैंक

छोटे हुक पर, एक गर्मी-सिकुड़ने योग्य ट्यूब फिट करें और एक आंच पर गरम करें, प्लेट की नोक को निचोड़ें।

स्टेटर हाउसिंग पर टेप के साथ परिणामी प्लेटों को सुरक्षित करें।

फिक्सिंग जुड़नार

घुमावदार प्रक्रिया

तार तैयार किया जाता है, स्थिरता प्लेटें तय की जाती हैं, घुमावों की संख्या पर डेटा हाथ में होता है। आगे!

हम स्टेटर को घुटने पर रखते हैं, तार के अंत को शुरू करते हैं, उस पर एक लाल गर्मी-सिकुड़ने योग्य कैम्ब्रिक लगाते हैं (इसका अर्थ है घुमावदार की शुरुआत), स्टेटर के बाहर कैम्ब्रिक को ठीक करें और वाइंडिंग शुरू करें। वैसे, कैम्ब्रिक का रंग कोई भी हो सकता है, आपको बस वाइंडिंग की शुरुआत और अंत के लिए एक अलग रंग चुनने की जरूरत है।

हाथ से लपेटना

वाइंडिंग प्रक्रिया में आपके अंगूठे को तार के खांचे में डालना, फिक्स्चर प्लेट के हुक द्वारा तार को सम्मिलित करना, तार को बाहर निकालना और प्लेट को दूसरी तरफ से हुक द्वारा खींचना शामिल है। सबसे महत्वपूर्ण बात, की संख्या का ट्रैक रखें घाव हो जाता है। दूसरे कॉइल के लिए वाइंडिंग प्रक्रिया दोहराई जाती है।

यह सब प्रस्तावित वीडियो में पूरी तरह से दिखाई दे रहा है।

वीडियो: बिजली उपकरण की मरम्मत। स्टेटर (फ़ील्ड कॉइल्स) भाग 1 को रिवाइंड करना।

हर चीज़! स्टेटर घाव है। वाइंडिंग्स को सावधानी से बांधना, आरक्षण करना आवश्यक है।

चरण IV

स्टेटर वाइंडिंग बुकिंग प्रक्रिया

आरक्षण से तात्पर्य स्टेटर कॉइल्स की स्ट्रैपिंग से है, जो ऑपरेशन के दौरान उन्हें विनाश से बचाता है। उच्च गति पर, सभी भाग विभिन्न कंपनों से प्रभावित होते हैं, जिससे वाइंडिंग की अखंडता का विनाश होता है, एक दूसरे के खिलाफ उनका घर्षण और इन्सुलेशन विफलता होती है।

स्टेटर वाइंडिंग को जमा करना या जोड़ना

संसेचन शुरू करने का समय आ गया है।

स्टेज वी

स्टेटर घुमावदार संसेचन प्रक्रिया

स्टेटर कॉइल को लगाने का मुख्य कार्य एक अखंड संरचना प्राप्त करना है जो कंपन से समय के साथ खराब नहीं होती है। संसेचन शुरू करने से पहले, कॉइल को दबाते हुए, स्टेटर के अंदर लकड़ी के स्पेसर डाले जाते हैं। काम सावधानी से और सावधानी से किया जाना चाहिए।

आदर्श परिस्थितियों में, संसेचन के लिए एक ट्रांसफार्मर की आवश्यकता होती है। कॉइल को वोल्टेज के तहत लगाने की सिफारिश की जाती है ताकि तार कंपन करें और गर्म हो जाएं। यह संसेचन को सभी दरारों में प्रवाहित करने की अनुमति देता है। कंपन होने तक वाइंडिंग पर वोल्टेज कम होता है। इसे रोटर की भीतरी सतह पर एक स्क्रूड्राइवर झुकाकर आसानी से पाया जा सकता है।

स्टेटर वाइंडिंग को LATR . से जोड़ना

आदर्श रूप से, एक विशेष वार्निश का उपयोग करें और इसे कई परतों में लागू करें। आप पीएफ-115 ब्रांड के परिसर में इंटीरियर पेंटिंग के लिए साधारण पेंट का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। एक अलग कटोरे में 50 ग्राम पेंट का बहिर्वाह, इसे पानी की स्थिरता के लिए एक विलायक के साथ पतला करें।

क्या लगाया जा सकता है

एक सिरिंज का उपयोग करके, पेंट बनाएं और स्टेटर कॉइल पर छोटे हिस्से में तब तक इंजेक्ट करें जब तक कि यह कॉइल के बीच में पूरी तरह से प्रवेश न कर जाए। इस मामले में, स्टेटर गर्म होना चाहिए और एसी पावर स्रोत से जुड़ा होना चाहिए। एक स्रोत के रूप में एक ट्रांसफार्मर का उपयोग करना बेहतर होता है, जिसकी प्राथमिक वाइंडिंग LATR के माध्यम से संचालित होती है।

LATR . के माध्यम से संसेचन के लिए वोल्टेज

स्टेटर तापमान की निगरानी करना याद रखें। स्पर्श करने के लिए, हाथ शायद ही मामले के तापमान का सामना कर सकता है। उच्च तापमान पर, LATR का उपयोग करके ट्रांसफार्मर को आपूर्ति वोल्टेज कम करें।

एक सिरिंज के साथ स्याही की आपूर्ति

पेंट की स्थिरता तारों के व्यास पर निर्भर करती है। तार जितना मोटा होगा, पेंट उतना ही मोटा होगा। पेंट नीचे दिखाई देने तक संसेचन जारी रखें। स्टेटर को पलटने के बाद, संसेचन जारी रखें। स्टेटर को पूरी तरह से सूखने तक उसी दिशा में छोड़ दें।

स्टेटर गर्भवती है और, स्टेटर की आंतरिक सतह पर पेंट के निशान से सफाई के बाद, असेंबली के लिए तैयार है।

स्टेटर गर्भवती है

स्टेटर संसेचन और रिवाइंडिंग:

वीडियो: स्टेटर संसेचन। समानांतर कनेक्शन के साथ दो तारों में घुमावदार।

अब आप मकिता पंचर को असेंबल करना शुरू कर सकते हैं। अगर आपको लगता है कि यह मुश्किल है, तो रिवाइंडिंग का काम पेशेवरों को सौंप दें।

पंचर की सभी पंक्तियों में से, मैं मॉडल पर ध्यान देना चाहता हूं मकिता एचआर 2450... उपकरण का उपयोग करना बहुत आसान है, इसमें ऑपरेशन के तीन तरीके हैं और यह बहुत लंबे भार का सामना कर सकता है। इन पंक्तियों के लेखक के लिए, वेधकर्ता ने बिना किसी रुकावट के छह साल से अधिक समय तक ईमानदारी से काम किया है। इसके अलावा, इसका उपयोग गहन भार के मोड में किया गया था। लेकिन एक अच्छे पल में...

जैसा कि आप जानते हैं, कुछ भी शाश्वत नहीं है। और विश्वसनीय तकनीक टूट जाती है। किसी तरह काम के बीच उसने हथौड़े से मारना बंद कर दिया। रोटेशन मोड में, मशीन ने काम किया, लेकिन झटका अचानक गायब हो गया।

गियरबॉक्स को डिसाइड किया गया था और ब्रेकडाउन के कारण की पहचान की गई थी। बैरल बॉडी में एक झाड़ी टूट गई थी, जिसमें स्ट्राइकर (स्ट्राइकर) सीधे इम्पैक्ट का काम करता है। नतीजा यह हुआ कि ढोलक ढह गई झाड़ी के टुकड़ों में फंस गया।

सर्विस सेंटर ने बैरल को पूरी तरह से बदलने की सलाह दी। यह पता चला कि कारखाने में झाड़ी को बैरल में दबाया जाता है और अलग से आपूर्ति नहीं की जाती है। मुझे एक बिल्कुल नया बैरल खरीदना था।

इस लेख में, हम आपको बताएंगे कि इसके बाद सामान्य रूप से, सामान्य रूप से, हैमर ड्रिल को कार्य क्रम में कैसे लाया जाए। यदि आपके पास बिजली उपकरणों की मरम्मत करने का कौशल है और किसी को अपनी मेहनत की कमाई का भुगतान नहीं करने की इच्छा है, तो हम उपकरण लेते हैं और मशीन को अलग करना शुरू करते हैं।

उपकरण

आपको दो नियमित फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर्स और एक क्रॉस-हेड की आवश्यकता होगी। फ्लैट स्क्रूड्राइवर्स में से एक पतला और संकीर्ण होना चाहिए, 4 मिमी से अधिक चौड़ा नहीं होना चाहिए। रिटेनिंग रिंग को हटाने के लिए आपको वायर हुक की भी आवश्यकता होगी। इसे बोले गए साइकिल से बनाया जा सकता है, मुख्य बात यह है कि तार कठोर है और आसानी से नहीं झुकता है। आपको रबर मैलेट या लकड़ी के मैलेट की भी आवश्यकता होगी।

काम की प्रक्रिया

सुरक्षात्मक रबर कैप - बूट को हटाकर पंच को अलग करना शुरू किया जाना चाहिए। इसे आसानी से हटाया जा सकता है, बस इसे अपनी उंगलियों से लें और इसे बैरल से खींच लें।

बूट हटाएं

फिर, प्लास्टिक कवर पर धक्का देकर और एसडीएस + मैकेनिज्म लॉक के स्प्रिंग को निचोड़ते हुए, रिटेनिंग रिंग को स्क्रूड्राइवर से हटा दें।

एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके स्टॉपर निकालें

कवर को बैरल से हटा दिया जाता है, और इसके पीछे, वसंत को फिर से निचोड़ते हुए, हम रिटेनिंग बॉल को स्प्रिंग और फिगर वॉशर के साथ बाहर निकालते हैं।

एसडीएस तंत्र का विघटन

फिर मोड स्विच को डिसाइड किया जाता है। लाल रिलीज बटन को पकड़े हुए कवर के नीचे एक पेचकश के लिए एक विशेष स्लॉट है। इस खांचे में एक स्क्रूड्राइवर डालकर और कवर को पहले एक किनारे से, और फिर दूसरे से, ध्यान से हटा दें। आपको यहां महत्वपूर्ण प्रयास नहीं करना चाहिए, ढक्कन अभी भी प्लास्टिक का है और टूट सकता है। स्प्रिंग के साथ लाल बटन को स्विच बॉडी से हटा दिया जाता है, और इसे तब तक बाईं ओर ले जाया जाता है जब तक कि यह बंद न हो जाए, ड्रिलिंग मोड से थोड़ा आगे। यह इस स्थिति से है कि इसे गियरबॉक्स से हटा दिया जाता है। इस ऑपरेशन के लिए, स्विच को दोनों तरफ पतले स्क्रूड्राइवर्स के साथ हल्के से उठाया जाना चाहिए और रबर ओ-रिंग के साथ हटा दिया जाना चाहिए।

अब गियरबॉक्स हटा दिया गया है। फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, बॉक्स को स्टेटर हाउसिंग से जोड़ने वाले चार बोल्टों को हटा दिया। फिर, इसे अपने हाथ से पकड़कर, आपको बॉक्स के गियरबॉक्स से बाहर आने के लिए बैरल के अंत को एक मैलेट से हल्के से हिट करने की आवश्यकता है।

बॉक्स को हटाने के बाद, हम गियरबॉक्स से बैरल निकालते हैं। यह आसानी से निकल जाता है।

हम गियरबॉक्स से बैरल निकालते हैं

पुराने ग्रीस को कपड़े से हटा दें और बैरल को गैसोलीन या मिट्टी के तेल से धोकर सुखा लें।

इसलिए, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, पूरे बैरल को पूरी तरह से बदलना आवश्यक था। हालाँकि, एक सेवा केंद्र में खरीदी गई यह वस्तु "बाज़ की तरह नग्न" निकली। यानी उस पर बिल्कुल कुछ नहीं था और पुराने बैरल से सभी विवरणों को एक नए "रिक्त" में पुनर्व्यवस्थित करना आवश्यक था।

सबसे कठिन ऑपरेशन बैरल बॉडी से स्ट्राइकर को निकालना था। बैरल बॉडी में विशेष छेद होते हैं जिसके माध्यम से रिटेनिंग रिंग दिखाई देती है। यह रिंग फायरिंग पिन को रिंग और बॉडी सीट में रबर डैम्पर्स के साथ रखती है। छेद में एक पतला पेचकश डालें और अंगूठी को थोड़ा मोड़ें। हम इसे पहले एक तरफ करते हैं, और फिर दूसरी तरफ। डाट खांचे से बाहर आना चाहिए।

फिर, अंदर से, घर के बने तार के हुक के साथ, हम दिन के उजाले में डाट को बाहर निकालते हैं।

अब आपको शाफ्ट से गियर को हटाने की जरूरत है। वॉशर पर दबाने और स्प्रिंग को निचोड़ने के लिए, खांचे से रिटेनिंग रिंग को हटाने के लिए एक पतले पेचकश का उपयोग करें। इसे हटाने के बाद, वॉशर, स्प्रिंग और गियर को बैरल से हटा दें।

कॉगव्हील हटा दें

दांतेदार पहिया को नए बैरल पर धकेला जाता है और स्प्लिन के साथ जाली लगाई जाती है। अगला, उस पर एक वॉशर और एक डाट के साथ एक वसंत स्थापित किया जाता है। रिटेनिंग रिंग को सम्मिलित करना और तंत्र को काम करने की स्थिति में ठीक करना आवश्यक है।

ऐसा करने के लिए, बैरल को दोनों हाथों में लें और, इसे अपने हाथ की हथेली में रखकर, अपनी उंगलियों से वसंत को बल से निचोड़ें, साथ ही साथ वॉशर और स्टॉपर को नीचे की ओर ले जाएं। जब तक डाट खांचे में प्रवेश नहीं करता तब तक निचोड़ना आवश्यक है।

फिर बैरल के अंदर वॉशर और रबर के छल्ले के साथ एक फायरिंग पिन स्थापित किया जाता है जिस क्रम में इसे सुलझाया गया था। लेकिन पहले आपको ढोलकिया की स्थिति, उसकी उपस्थिति पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

यदि फायरिंग पिन में लंबे समय तक काम करने के बाद डेंट और गड्ढे हैं या क्योंकि यह टूटी हुई झाड़ी पर खरोंच है, तो इसे थोड़ा नीचे रेत दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, इसे एक ड्रिल चक में जकड़ दिया जाता है और महीन दाने वाले एमरी कपड़े से संसाधित किया जाता है। लेकिन अगर अनियमितताएं बहुत बड़ी हैं, तो ड्रमर को बदलना आसान होगा।

स्थापना से पहले फायरिंग पिन को विशेष ग्रीस के साथ चिकनाई करना आवश्यक है और फिर ऑपरेशन के दौरान ग्रीस का उपयोग करें। ड्रिल को हैमर ड्रिल में डालते समय, आपको इसके टांग पर थोड़ा ग्रीस लगाने की आवश्यकता होती है। यह मशीन के सेवा जीवन का विस्तार करता है।

बैरल में स्ट्राइकर तंत्र स्थापित करने के बाद, हम इसे एक रिटेनिंग रिंग के साथ ठीक करते हैं। एक पेचकश का उपयोग करके, हम स्ट्राइकर को बैरल के अंदर दोनों तरफ ले जाने का प्रयास करते हैं। यह नहर में आसानी से चलनी चाहिए न कि जाम।

एक साथ एक नया ट्रंक

इकट्ठे बैरल को गियरबॉक्स हाउसिंग में स्थापित किया गया है। पिस्टन के साथ सिलेंडर पर रखकर, हम इसे ड्राइव गियर के साथ जाल में डालते हैं और इसे शरीर में डालते हैं। असेंबली के दौरान सभी भागों को अच्छी तरह से लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।

बैरल को गियरबॉक्स में स्थापित करना

फिर हम सुई असर को लुब्रिकेट करने के बाद, गियरबॉक्स स्थापित करते हैं। चार बोल्ट के साथ, हम बॉक्स को स्टेटर हाउसिंग में खींचते हैं और ऑपरेटिंग मोड स्विच को जगह में स्थापित करते हैं। ऐसा करने के लिए, इसे ड्रिलिंग मोड के बाईं ओर थोड़ा सा स्थिति में सेट करें।
लाल स्प्रिंग बटन डालें और स्विच को ड्रिलिंग मोड में ले जाएं। हम प्लास्टिक कवर पर स्नैप करते हैं और स्विच के संचालन की जांच करते हैं। पंच मोड स्विच के कवर को स्नैप करें

फिर, अंतिम राग में, एसडीएस + तंत्र को इकट्ठा किया जाता है। तंत्र के वसंत को स्थापित करने के बाद, हम एक घुंघराले वॉशर डालते हैं और गेंद डालते हैं। फिर, एक प्लास्टिक कवर के साथ, हम तंत्र के वसंत को निचोड़ते हैं और रिटेनिंग रिंग डालते हैं। रबर बूट लगाना अब मुश्किल नहीं है।

एक वॉशर के साथ वसंत को निचोड़कर, अनुचर गेंद स्थापित करें

एसडीएस तंत्र स्थापित करना

लोड के तहत हैमर ड्रिल की कोशिश करना। जब मशीन चल रही हो, तो गियरबॉक्स में कोई बाहरी शोर नहीं होना चाहिए, मोड स्विच को बिना जाम किए आसानी से स्थानांतरित किया जाना चाहिए। सामान्य तौर पर, सब कुछ टूटने से पहले की तरह काम करना चाहिए।

इस लेख के लेखक को उम्मीद है कि यह प्रिय पाठकों को हैमर ड्रिल की मरम्मत को समझने में मदद करेगा। कोई भी ब्रेकडाउन सरल हो सकता है यदि आप इसका कारण ढूंढते हैं। और फिर यह सब आपके कौशल और परिश्रम पर निर्भर करता है।

मकिता से हैमर ड्रिल HR2450 एक योग्य विकल्प है। यह मॉडल न केवल अपने ब्रांड के भीतर, बल्कि सभी समान मॉडलों में भी शीर्ष पर है। रूस में, यह मॉडल हल्के रॉक ड्रिल के पेशेवर मॉडल के बीच बिक्री में पहले स्थान पर है। यदि आपको काम के दौरान कोई समस्या है, तो मैं तुरंत सेवा केंद्र से संपर्क करने की सलाह देता हूं, जबकि पंचर वारंटी के अधीन है, यह आपको तकनीकी समस्याओं को खत्म करने की अनुमति देगा जो नि: शुल्क उत्पन्न हुई हैं। अधिकृत सेवा केंद्रों के पते वारंटी कार्ड में दर्शाए गए हैं। यदि आपके पास उपकरण की गारंटी नहीं है (विभिन्न कारणों से), तो मैं अभी भी उपकरण को स्वयं अलग करने की अनुशंसा नहीं करता हूं। इसके लिए कुछ कौशल और विशेष उपकरण और उपकरणों की आवश्यकता होती है। सेवा केंद्र आपको पूर्ण निदान देगा, दोषपूर्ण भागों को बदल देगा, तंत्र को साफ और चिकनाई देगा, और आपको मरम्मत की गारंटी देगा। यदि मैंने अभी भी आपको आश्वस्त नहीं किया है, और आपने इसे स्वयं अलग करने का निर्णय लिया है, तो आपको यह समझने की आवश्यकता है कि आप क्या सुधारना चाहते हैं। हैमर ड्रिल में एक यांत्रिक और एक विद्युत भाग होता है। सिद्धांत रूप में, कोई भी इलेक्ट्रीशियन एक इलेक्ट्रीशियन की मरम्मत को संभाल सकता है, यांत्रिक भाग के साथ सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। यहाँ एक आरेख है:

Makita HR2450 वेधकर्ता की मरम्मत के लिए, इसे "पेंच में" अलग करना आवश्यक नहीं है, यह एक सौ छोटे हिस्से, कई असेंबली और तंत्र हैं।

मकिता की मालिकाना सेवाओं में भी पूर्ण डिस्सैड (इसकी पूर्ण बेकारता के कारण) नहीं किया जाता है।

इस उपकरण में एक विद्युत भाग होता है, एक यांत्रिक भाग होता है, सब कुछ अलग किया जा सकता है।

लेकिन सामान्य तौर पर, डिस्सैड की शुरुआत हैंडल, कीलेस चक को हटाने से होती है (बेशक, टूल मेन से डिस्कनेक्ट हो जाता है)।

फिर हम पंचर बॉडी को मैकेनिकल ब्लॉक बॉडी को सुरक्षित करते हुए कवर (4 स्क्रू) को हटा देते हैं।

हमने 3 स्क्रू को हटा दिया, ब्रश धारक के स्प्रिंग्स को छोड़ दें, ब्रश को स्वयं निकालें और हटा दें, यही है, अब आप मामले से यांत्रिक ब्लॉक को हटा सकते हैं।

हम इसे रोटर से डिस्कनेक्ट करते हैं, मध्यवर्ती शाफ्ट को हटाते हैं, मोड स्विच को हटाते हैं।

हम टक्कर तंत्र के बैरल के शाफ्ट को अलग करते हैं और इसी तरह।

विद्युत भाग को अलग करना थोड़ा आसान है, खासकर जब से हमने यांत्रिक ब्लॉक को हटाते समय पहले ही आधा काम कर लिया है (हमने रोटर, ब्रश आदि को हटा दिया)।

सामान्य तौर पर, इस तरह के एक छिद्रक की मरम्मत सेवा केंद्रों को सौंपना बेहतर होता है, और इससे भी अधिक, इसे इसके घटकों में अलग करना आवश्यक नहीं है, कुछ इकाई की स्थानीय मरम्मत के लिए, यह इकाई को ही अलग करने के लिए पर्याप्त है।

किस तरह की परॆशानियाँ?

यदि हैमर ड्रिल ने अपनी शक्ति खो दी है, लगातार काम नहीं करता है, चिंगारी, यह ब्रश के साथ एक समस्या हो सकती है, कुछ ही मिनटों में, पूरे हथौड़ा ड्रिल को अलग किए बिना।

एक पंचर को कैसे अलग किया जाए, और ठीक ही तो!

यह बहुत दिलचस्प है कि ऐसा क्यों और किस उद्देश्य से किया जाए।

डिसैम्बल्ड पंच इस तरह दिखता है।

यह स्पष्ट नहीं है कि क्यों, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो इसे चरण दर चरण समझा जा सकता है।

शुरुआत में, संलग्नक हटा दिए जाते हैं (कारतूस, प्लग, गाइड, हैंडल, आदि)

फिर वेधकर्ता का शरीर स्वयं काता और खोला जाता है (लोकप्रिय रूप से इस क्रिया को विभाजन कहा जाता है), क्योंकि शरीर को न केवल स्व-टैपिंग शिकंजा द्वारा, बल्कि तंग कुंडी द्वारा भी आयोजित किया जाता है, जिसके बल को दूर करने की आवश्यकता होगी जब शरीर के हिस्सों को खोलना।

सामान्य तौर पर, बहुत काम होता है और थोड़ा नहीं, आप पूछेंगे कि आपकी विशेष रुचि क्या है और आपका संदेह क्या है, क्या सही तरीके से करने की आवश्यकता है।

और इसलिए यहाँ केवल मामले में हैमर ड्रिल के विवरण का एक आरेख है।

यह समझने के लिए कि मकिता HR2450 वेधकर्ता में मौजूद बड़ी संख्या में भागों को अलग करने की आवश्यकता नहीं है।

यह इस बात पर निर्भर करता है कि हथौड़े में समस्या कहां है।

यदि यह एक विद्युत भाग या मोटर है, तो डिस्सेप्लर को छिद्रक के पीछे से शुरू करना चाहिए, अर्थात्, दो स्क्रू 70 (1 टुकड़ा) और 76 (2 टुकड़े) को हटा दें, कवर को हटा दें और ब्रश, तारों को वापस मोड़ दें एक बटन और अन्य ऑफल। अब स्क्रू 10 (4 पीस) को सिरे से हटा दें और पंच को आधा अलग कर दें। वाइंडिंग को 57 स्क्रू के साथ हटा दिया गया है। मोटर स्वयं खींचने वालों के साथ अनसुलझा है।

यदि समस्या तंत्र में है, तो पहले आपको पंचर को आधा में काटने की जरूरत है, फिर स्विच बटन 12 को हटा दें और तंत्र को प्राप्त करने के लिए आपको प्लास्टिक के पटाखे को तोड़ना होगा। स्टॉपर्स 33 और 35 को हटाकर और पिन 34 को हटाकर तंत्र को डिसाइड किया जाता है। फिर मदद करने के लिए स्टॉपर और एक पुलर।

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपको इस रोटरी हथौड़े को किस उद्देश्य से अलग करने की आवश्यकता है - सभी घटकों में चिकनाई या जुदा करना, सबसे छोटे विवरण तक? नीचे दिए गए वीडियो से यह देखा जा सकता है कि इस मॉडल को अलग किया जा सकता है, जैसा कि वे कहते हैं, "कोग्स द्वारा" 5 मिनट में, लेकिन एक व्यक्ति के लिए इतना समय लगता है, जैसा कि आप देख सकते हैं, इसकी संरचना को अच्छी तरह से जानता है उपकरण। मैं आपको विस्तार से याद रखने की सलाह देता हूं कि सभी घटकों को कहां से निकाला गया था, हस्ताक्षर करें, नोट्स बनाएं, आप तस्वीरें भी ले सकते हैं ताकि आप उन्हें बाद में भ्रमित न करें।

अब हम इसे वापस एक साथ रखते हैं:

और यहां आप ड्राइंग के साथ पूरा मैनुअल डाउनलोड कर सकते हैं।

"मकिता 2450": विशेषताएं, असेंबली आरेख, DIY मरम्मत, समीक्षा

10 आराध्य स्टार बच्चे जो आज पूरी तरह से अलग दिखते हैं, समय उड़ जाता है, और एक दिन छोटी हस्तियां वयस्क हो जाती हैं जो अब पहचानने योग्य नहीं हैं। सुंदर लड़के और लड़कियां s में बदल जाते हैं।

हमारे पूर्वज हमसे अलग सोते थे। हम क्या गलत कर रहे हैं? यह विश्वास करना कठिन है, लेकिन वैज्ञानिकों और कई इतिहासकारों का मानना है कि आधुनिक मनुष्य अपने प्राचीन पूर्वजों से काफी अलग तरीके से सोता है। शुरू में।

13 संकेत आपके पास सबसे अच्छे पति हैं पति वास्तव में महान लोग हैं। क्या शर्म की बात है कि अच्छे जीवनसाथी पेड़ों पर नहीं उगते। अगर आपका पार्टनर ये 13 काम करता है, तो आप कर सकते हैं।

शीर्ष 10 टूटे सितारे यह पता चला है कि कभी-कभी सबसे बड़ी प्रसिद्धि भी विफलता में समाप्त होती है, जैसा कि इन हस्तियों के साथ होता है।

आपको जींस पर एक छोटी सी जेब की आवश्यकता क्यों है? हर कोई जानता है कि जींस पर एक छोटी सी जेब होती है, लेकिन कुछ ने सोचा है कि इसकी आवश्यकता क्यों हो सकती है। यह दिलचस्प है कि मूल रूप से यह Chr के लिए एक जगह थी।

शरीर के 7 अंग जिन्हें हाथों से नहीं छूना चाहिए, अपने शरीर को मंदिर समझें: आप इसका उपयोग कर सकते हैं, लेकिन कुछ पवित्र स्थान ऐसे हैं जिन्हें अपने हाथों से नहीं छूना चाहिए। अनुसंधान दिखा रहा है।

हैमर ड्रिल मकिता hr2450 डिस्सेप्लर वीडियो

वजन: 2.6 किलो;
कंपन सुरक्षा: नहीं;
मोड की संख्या: 3;
अधिकतम ड्रिलिंग व्यास (लकड़ी): 32 मिमी;
अधिकतम ड्रिलिंग व्यास (धातु): 13 मिमी;
पावर: 780 डब्ल्यू;
प्रभाव बल: 2.7 जे;
टांग प्रकार: एसडीएस-प्लस;
सकल वजन: 5.29 किलो;
एक ड्रिल (कंक्रीट) के साथ अधिकतम ड्रिलिंग व्यास: 24 मिमी;
मुकुट (कंक्रीट) के साथ अधिकतम ड्रिलिंग व्यास: 50 मिमी;
केबल की लंबाई: 4 मीटर;
धुरी गति: 0-1100 आरपीएम;
प्रभाव आवृत्ति: 0-4500 बीपीएम;
रिवर्स: इलेक्ट्रॉनिक;
सुरक्षा क्लच: हाँ;
मुकुट (ईंट) के साथ अधिकतम ड्रिलिंग व्यास: 50 मिमी;
गति नियंत्रण: हाँ;
पैकिंग में आयाम: 480x320x100 मिमी;
अधिकतम प्रभाव बल: 2.7 जे;
छेनी मोड: हाँ;
पूरा सेट: सूटकेस / केस;
ड्रिल चक: हाँ;
उत्पाद वर्ग: पेशेवर;

मकिता एचआर 2450 छिद्रक के गियरबॉक्स की मरम्मत स्वयं करें - सबसे पूर्ण समीक्षा

मुझे मेरा मकिता एचआर 2450 रोटरी हथौड़ा मिला, जिसने अपना पंच अपने चरम पर खो दिया। एक आंतरिक झटका है, लेकिन चरम पर है।

m . से पहले 5 मिनट में पंच मकिता HR2450 को नष्ट करना

क्या आपको लगता है कि अपने हाथों से एक हथौड़ा ड्रिल की मरम्मत करना संभव है या किसी सेवा को उपकरण सौंपते समय पैसा, समय खर्च करना और घबराना आवश्यक है?

याद रखें कि कंपनी के ग्राहक सेवा कर्मचारी निम्नलिखित में रुचि रखते हैं:

स्थापित एल्गोरिदम के अनुसार सख्ती से काम करें। इसका मतलब है कि आप अपनी योजना से अधिक पैसा खर्च करेंगे।
आपको नियमित परीक्षाओं के लिए विभिन्न विकल्पों को करने के लिए मजबूर करने के लिए, जिसकी आवश्यकता संदिग्ध है।
सेवा का कर्तव्य सभी क्षतिग्रस्त भागों को केवल ब्रांडेड इकाइयों से बदलना है। यह सब एक साथ लेने से ऐसी स्थिति पैदा होगी जहां एक नया रोटरी हथौड़ा खरीदना अधिक लाभदायक समाधान है।

अब हैमर ड्रिल की मरम्मत या योजनाबद्ध-निवारक निरीक्षण की संभावना के बारे में सोचें। यह कैसे करना है? आइए इसे एक साथ समझें। मकिता 2450 वेधकर्ता का मॉडल, जो घरेलू कारीगरों के बीच लोकप्रिय है, एक "रोगी" के रूप में कार्य करेगा।

ऐसे काम के सामान्य सिद्धांत सरल हैं:

पंच का निराकरण।
सभी पुराने ग्रीस को हटा दें। गंदगी और धूल।
क्षतिग्रस्त इकाइयों का प्रतिस्थापन।
उपकरण को इकट्ठा करना।

इस सामग्री में, हम केवल काम के पहले और बहुत महत्वपूर्ण भाग पर ध्यान केंद्रित करेंगे। आइए उपरोक्त मॉडल का शाब्दिक और आलंकारिक अर्थों में विश्लेषण करें।

तीन-मोड वेधकर्ता "मकिता 2450" में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

एक उच्च शक्ति है और लगभग 3 जे के बल के साथ हमला करता है।
डिजाइन घर पर इसकी रखरखाव के लिए प्रसिद्ध है।
इसके अलावा, यह उपकरण सबसे अधिक बिकने वालों में से एक है, इसलिए, यह बहुत संभव है कि आपकी अलमारी में इसके साथ एक सेट हो।

इससे पहले कि हम काम की बारीकियों को समझना शुरू करें, याद रखें कि मनमाने ढंग से डिस्सैड ऐसे विद्युत उपकरण को निष्क्रिय कर देगा जो घर में इतना आवश्यक है।

शिफ्ट लीवर को हटा दें। घरेलू रॉक ड्रिल को अलग करते समय यह मानक प्रक्रिया है। जहां सजावटी धारियां लगाई जाती हैं, वहां एक आवरण होता है - एक हैच। इसे तोड़ना जरूरी है। फिर सभी तरह से ड्रिलिंग के नीचे की स्थिति में मुड़ें। यह लीवर को बाहर निकालना बाकी है। हम हैंडल से स्प्रिंग क्लिप को हटाते हैं। पेचकश का उपयोग लीवर के रूप में न करें, क्योंकि इससे भाग क्षतिग्रस्त हो सकता है।

"मकिता 2450" के बैरल में रबर की टोपी होती है। इसे हटाने के लिए, चक कवर को गियरबॉक्स की ओर धकेलें।

मकिता 2450 हैमर ड्रिल में एक निश्चित चक है। हालांकि, इसे पार्स किया जा सकता है:

रिटेनिंग रिंग को हटा दें।
कारतूस के कवर को हटा दें और इसे बैरल से हटा दें।
ढक्कन के साथ, कुंडलाकार लॉकिंग डिवाइस को हटा दें जो ड्रिल को ठीक करने के लिए गेंद रखता है।
हम गेंद निकालते हैं।
अब आपके पास वॉशर तक पहुंच है, जो बॉल गाइड है। वॉशर और शंक्वाकार वसंत को थोड़े प्रयास से हटाया जा सकता है।

अगला, गियरबॉक्स आवास हटा दिया जाता है। ऐसा करने के लिए, गियरबॉक्स को इंजन से जोड़ने वाले चार स्क्रू को खोलना बाकी है। सभी विवरणों को याद रखें और क्रम में व्यवस्थित करें। इसलिए मकिता 2450 रोटरी हैमर के लिए असेंबली प्रक्रिया को अंजाम देना अधिक सुविधाजनक होगा।

हम नोड्स का गहन संशोधन करते हैं। हम टूटने को खत्म करते हैं। कभी-कभी, जुदा करने के बाद, यह पता चलता है कि उपकरण के टूटने का कारण रबर के हिस्सों के पहनने में है, इसके बाद तेल का रिसाव होता है।

यही है, मकिता 2450 की कार्य क्षमता को बहाल करने के लिए, शायद इस लेख को पढ़ने में समय व्यतीत करके, और आवश्यक हिस्से को खरीदने के लिए थोड़ी सी राशि।

सहमत हूं, लोकप्रिय मकिता 2450 छिद्रक को अलग करने की तकनीक में महारत हासिल करने के बाद, आप न केवल पैसे बचाएंगे, बल्कि नए कौशल भी प्राप्त करेंगे जो कि घरेलू शिल्पकार दोनों के लिए आवश्यक हैं और निर्माण बाजार में मांग में हैं।

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गुम पंच झटका - क्या करना है?

उपकरण

काम की प्रक्रिया

एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके स्टॉपर निकालें

एसडीएस तंत्र का विघटन

पंच मोड स्विच निकालें

गियरबॉक्स निकालें

हम गियरबॉक्स से बैरल निकालते हैं

स्टॉपर को निचोड़ने के लिए दो स्क्रूड्राइवर्स का प्रयोग करें

एक तार के हुक के साथ, डाट को अंदर से हटा दें

कॉगव्हील हटा दें

हड़ताली तंत्र को इकट्ठा करो

एक साथ एक नया ट्रंक

बैरल को गियरबॉक्स में स्थापित करना

मोड स्विच को पुनर्स्थापित करें

पंच मोड स्विच के कवर को स्नैप करें

एक वॉशर के साथ वसंत को निचोड़कर, अनुचर गेंद स्थापित करें

एसडीएस तंत्र स्थापित करना

पंच योजना मकिता 2450

डू-इट-खुद मकिता 2450 पंच मरम्मत निर्देश

हैमर ड्रिल विशेष रूप से मजबूत सामग्री में ड्रिलिंग और छिद्रण छेद के लिए डिज़ाइन किए गए पर्क्यूशन ड्रिलिंग डिवाइस हैं। हैमर ड्रिल दो विचारों को लागू करता है: काम करने वाला उपकरण घूमता है और तुरंत अनुदैर्ध्य रूप से चलता है, जिससे एक झटका आवेग पैदा होता है।

रॉक ड्रिल हमेशा विषम परिस्थितियों में काम करते हैं। हैमर ड्रिल की अवधि न केवल सही संचालन मानदंडों पर निर्भर करती है, बल्कि उत्पाद में शामिल भागों की विश्वसनीयता पर भी निर्भर करती है।

लेकिन आप कितनी भी कोशिश कर लें, समय के साथ मुक्का मारने वाले विफल होने लगते हैं।

पंचर को ठीक से ठीक करने के लिए, आपको डिवाइस के साथ इसका अध्ययन करने की आवश्यकता है। मकिता 2470 और 2450 वेधकर्ता की मरम्मत स्वतंत्र रूप से एक ऐसे व्यक्ति द्वारा की जा सकती है जिसके पास एक ताला बनाने की क्षमता है और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के आधारों को समझता है।

याद रखना! सुरक्षा नियमों का पालन करें और अक्षम करें ड्रिलिंगनेटवर्क से पार्स करते समय।

हैमर ड्रिल मकिता 2450 और 2470 लगभग एक समान पैटर्न में और समान भागों से इकट्ठे किए गए हैं। उनकी मरम्मत करना अलग नहीं है। मरम्मत की सुविधा के लिए, नीचे एक असेंबली आरेख और मकिता वेधकर्ताओं के लिए भागों की एक सूची है।

मकिता 2450 और 2470 पंचर की योजना में एक यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक भाग होता है।

यांत्रिक भाग ड्रिल बिट को टॉर्क का संचरण प्रदान करता है, जिससे एक तत्काल ट्रांसलेशनल मूवमेंट होता है जो एक प्रभाव पैदा करता है। यांत्रिक भाग में एक रोटेशन ड्राइव और एक प्रभाव तंत्र होता है।

मकिता छिद्रक का इलेक्ट्रॉनिक सर्किट रोटर के घूर्णन के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करता है। इलेक्ट्रॉनिक भाग में एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक गति नियामक के साथ एक पावर बटन, एक रिवर्स स्विच, कनेक्टिंग तार शामिल हैं। मकिता पंचर की मुख्य खराबी पंचर की खराबी को इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल में विभाजित किया गया है।

मकिता 2450 और मकिता 2470 वेधकर्ताओं की इलेक्ट्रॉनिक खराबी इलेक्ट्रॉनिक खराबी इस तरह से प्रकट होती है कि जब वेधकर्ता वोल्टेज नेटवर्क से जुड़ा होता है, तो उपकरण कट नहीं होता है। नेटवर्क के लिए मकिता पंचर का कनेक्शन आरेख सामान्य है।

मकिता 2450 वेधकर्ता का इलेक्ट्रॉनिक सर्किट अनिवार्य रूप से एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक स्टार्ट बटन और तारों का एक सीरियल कनेक्शन है। मकिता 2470 हैमर ड्रिल की योजना समान है।

कनेक्टिंग कॉर्ड, पॉज़ 72 के माध्यम से, 220 वी की आपूर्ति वोल्टेज स्विच, पॉज़ 68, और इलेक्ट्रॉनिक ब्रश के माध्यम से ब्रश धारक, पॉज़ 66 के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर के लैमेलस को आपूर्ति की जाती है। .54, और रिवर्स स्विच, पॉज़ 60, स्टेटर वाइंडिंग, पॉज़ 59 के संपर्कों के माध्यम से। सबसे आम खराबी कनेक्शन में संपर्कों की कमी है।

विद्युत दोष निर्धारित करने की प्रक्रिया

वीडियो: रोग मकिता एचआर 2470 \ पंचर को काटना समाप्त 2470 \ जले हुए संपर्क \ रखरखाव उपकरण

मकिता वेधकर्ता के इलेक्ट्रॉनिक भाग की अखंडता का निर्धारण। यदि आप मकिता 2450 या मकिता 2470 हथौड़ा ड्रिल की मरम्मत का लक्ष्य स्वयं निर्धारित करते हैं, तो आपको अपने आप को उपकरणों और उपकरणों से लैस करने की आवश्यकता है। कोई भी परीक्षक, स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट, रिंच, एक हथौड़ा, एक लकड़ी का गाइड करेगा। एक एकीकृत चरण संकेतक के साथ एक पेचकश होना बहुत अच्छा है।

आपको परीक्षक लेने की जरूरत है, पंच प्लग के सिरों से कनेक्ट करें और पंच स्विच को धक्का दें। यदि परीक्षक किसी प्रतिरोध को इंगित करता है, तो पंचर का पावर सर्किट बरकरार है।

यदि परीक्षक अनंत को इंगित करता है, तो सर्किट की निरंतरता टूट जाती है और आपको हैमर ड्रिल के कनेक्टिंग केबल और इलेक्ट्रिक ब्रश की जांच के लिए बैक कवर को हटाने की आवश्यकता होती है।

पंच के पिछले कवर (आमतौर पर अंधेरा) को हटाना आसान है, आपको केवल एक स्क्रूड्राइवर या स्क्रूड्राइवर के साथ तीन स्क्रू को खोलना होगा।

कवर निकालें और इलेक्ट्रिक ब्रश से तारों के सिरों को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। एक परीक्षक या घर में बने उपकरण का उपयोग करना, जिसे "अर्कशका" भी कहा जाता है, लीड तारों की अखंडता और स्विच के सही संचालन का निर्धारण करता है।

एक साधारण नियंत्रण उपकरण के बारे में कुछ शब्द जिसका नाम "अर्कशका" है। डिवाइस में एक एलईडी या एक टॉर्च से एक प्रकाश बल्ब, एक उंगली की बैटरी और तार के 2 टुकड़े होते हैं। नियंत्रण उपकरण का संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक सर्किट वैकल्पिक रूप से जुड़े हुए भाग होते हैं। बैटरी को एलईडी के एक छोर से कनेक्ट करें, दूसरे शब्दों में, लाइट बल्ब, तारों को एलईडी और बैटरी के मुक्त सिरों से कनेक्ट करें। इलेक्ट्रॉनिक सर्किट की अखंडता की जांच के लिए आपके पास एक सार्वभौमिक उपकरण होगा।

मकिता 2450 और 2470 रोटरी हथौड़ा के अनुरूप खराबी मकिता 2450 और मकिता 2470 रोटरी हथौड़ा के इलेक्ट्रॉनिक भाग में सामान्य दोष:

वेधकर्ता में प्रवेश के बिंदु पर आपूर्ति केबल का टूटना;
TG813TLB-1 स्विच के बटन का टूटना, art.650508-0, pos.68 ।;
इलेक्ट्रॉनिक कार्बन ब्रश पहनना SV-419, art.191962-4, pos.65;
रिवर्स स्विच संपर्कों का पहनना;
रोटर बियरिंग्स का पहनना: असर 609एलएलयू, कला 210060-6, आइटम 51; असर 607LLU, आइटम 211021-9, आइटम 56;
रोटर का शॉर्ट सर्किट 220-240 वी, कला .515668-8, स्थिति 54;
HR2450 के लिए 220-240 V के स्टेटर वाइंडिंग का टूटना, आइटम 633488-5, आइटम 59।

स्विच TG813TLB-1, art.650508-0 का उपयोग स्टार्ट बटन के लिए किया जाता है; स्थिति 68.

ब्रश का प्रतिस्थापन तब किया जाता है जब वे पूरी तरह से खराब हो जाते हैं या खराब संपर्क होते हैं। यह खराबी उन जगहों के बिंदुओं के मजबूत हीटिंग से पाई जाती है जहां इलेक्ट्रिक ब्रश स्थापित होते हैं।

हैमर ड्रिल को चालू करने से इनकार रिवर्स स्विच पर संपर्कों के घर्षण के कारण होता है। इस तरह की खराबी को खत्म करना बहुत आसान है।

मकिता रोटरी हैमर रिवर्स स्विच रिपेयर

रिवर्स स्विच की मरम्मत करते समय, पिछला कवर काट दिया जाना चाहिए। बटन से तारों को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें। स्विच पर करीब से नज़र डालें।

आगामी डिस्सैड में ब्रश धारक को हटाने में शामिल है, पहले ब्रश को स्वयं जारी किया है। ब्रश होल्डर को हटाने के बाद आप रिवर्स स्विच के कॉन्टैक्ट्स तक पहुंच जाएंगे।

इसकी स्थिति को कंडीशन करें, यदि वांछित हो तो संपर्क बदलें।

एक अतिरिक्त, अक्सर होने वाली इलेक्ट्रॉनिक खराबी, स्टेटर और रिवर्स स्विच के निचले संपर्कों के बीच खराब संपर्क।

स्टेटर और रिवर्स स्विच के बीच संपर्क की मरम्मत

स्टेटर को हटाने के लिए, आपको स्टेटर हाउसिंग (हरा रंग) से गियरबॉक्स हाउसिंग (गहरा रंग) को डिस्कनेक्ट करना होगा।

याद रखना! रोटर के यांत्रिक भाग में, असर को एक विशेष रिंग द्वारा दबाया जाता है। जुदा करते समय, इसे न खोएं।

स्टेटर हरे भरे आवास में स्थित है। बीच में जाने के बाद, आपको दो सेल्फ-टैपिंग स्क्रू 4 × 60, रेफरी दिखाई देंगे। 266334-3, आइटम 57, स्टेटर को आवास तक सुरक्षित करना। उन्हें खोलना, HR2450, art.419201-3, pos.58 के लिए स्टेटर की प्लास्टिक सुरक्षा को हटा दें। स्टेटर को छोड़ दें। जब आप स्टेटर निकालते हैं, तो आप स्टेटर और रिवर्सिंग स्विच पैनल पर संपर्क देखेंगे।

सैंडपेपर के साथ संपर्कों को सावधानीपूर्वक साफ करें, एक विलायक या शराब के साथ इलाज करें।

संयोजन करने से पहले, संपर्कों को मोड़ें ताकि वे एक दूसरे में अच्छी तरह से फिट हो जाएं। तकनीकी वैसलीन की एक संकीर्ण परत के साथ संपर्कों को लुब्रिकेट करें।

पंच के इलेक्ट्रॉनिक भाग की असेंबली उल्टे क्रम में की जाती है।

मकिता 2450 वेधकर्ता को अलग करने के निर्देश

एक हथौड़ा ड्रिल एक टक्कर ड्रिलिंग उपकरण है जो विशेष रूप से मजबूत सामग्री के साथ काम करते समय तुरंत टक्कर और ड्रिलिंग उपकरण का कार्य करता है।

उपकरण एक साथ दो विचारों का उपयोग करता है: उपकरण घूमता है और अनुदैर्ध्य रूप से चलता है, प्रभाव आवेग को एक कठोर सतह पर पहुंचाता है।

रॉक ड्रिल हमेशा चरम वातावरण में धूल की उच्चतम डिग्री के साथ काम करते हैं।

गैर-विफलता संचालन की अवधि परिचालन स्थितियों से बहुत अधिक प्रभावित नहीं होती है, बल्कि उपकरण में शामिल घटकों की गुणवत्ता से प्रभावित होती है।

वेधकर्ता मकिता 2450, 2470 उच्च गुणवत्ता वाले काम के लिए विश्वसनीय उपकरण हैं। यहां तक कि सबसे विश्वसनीय उपकरण को भी उचित देखभाल और समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।

मकिता 2450, 2470 हैमर ड्रिल के रखरखाव के लिए, आपको निश्चित रूप से असेंबलियों में शामिल उपकरणों की आंतरिक सामग्री से परिचित होना चाहिए। वास्तविक एनोटेशन आपको पंच वेधकर्ता के कमजोर बिंदुओं का पता लगाने में मदद करेगा।

मकिता 2450, 2470 हैमर ड्रिल की कारीगरी की स्थिति में मरम्मत करने के लिए, ताला बनाने वाले कौशल और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के ज्ञान वाले व्यक्ति की अनुमति है।

याद रखना! हैमर ड्रिल की मरम्मत करते समय, आपको बिजली के उपकरणों के साथ काम करते समय सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए।

हैमर ड्रिल मकिता 2450 और 2470 को वास्तव में एक समान योजना के अनुसार और वास्तव में, समान, विनिमेय भागों से इकट्ठा किया जाता है। उनकी मरम्मत करना अलग नहीं है।

हथौड़ा ड्रिल का प्रकार मकिता 2450

मरम्मत की सुविधा के लिए, नीचे एक असेंबली आरेख और मकिता वेधकर्ताओं के लिए भागों की एक सूची है।

मकिता 2450 हथौड़ा विधानसभा आरेख

पंचर मकिता 2450 और 2470 . का उपकरण

मकिता हैमर ड्रिल में पारंपरिक रूप से इलेक्ट्रॉनिक और मैकेनिकल भाग होते हैं। उसी समय, पंच की यांत्रिक इकाई एक गहरे रंग के प्लास्टिक के मामले में स्थित होती है, और पंचर का इलेक्ट्रॉनिक हिस्सा हरे रंग के प्लास्टिक के मामले में छिपा होता है।

हथौड़ा ड्रिल के यांत्रिक भाग को अलग करने की प्रक्रिया

यांत्रिक इकाई को शाफ्ट के घूर्णी क्षण को उपकरण तक पहुँचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे इतना अधिक टॉर्क और ट्रांसलेशनल शॉक इंपल्स नहीं बनता है।

यांत्रिक इकाई का कार्य रोटर से उपकरण में रोटेशन को स्थानांतरित करना है, साथ ही उपकरण को अनुदैर्ध्य गति प्रदान करना है।

रॉक ड्रिल का डिस्सेप्लर त्वरित-रिलीज़ चक को हटाने के साथ शुरू होता है।

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त्वरित रिलीज चक पार्ट्स

चक को अलग करने के बाद, चार स्क्रू को हटा दिया, पॉज़ 10, मैकेनिकल ब्लॉक और पंचर बॉडी के गियर हाउसिंग कवर, पॉज़ 14 को सुरक्षित करते हुए, और पंचर शाफ्ट के अंत पर दबाकर, काले प्लास्टिक कवर को हटा दें।

यांत्रिक ब्लॉक के कवर को हटा दें

हरे रंग के स्टेटर हाउसिंग से मैकेनिकल ब्लॉक को हटाने के लिए, आपको यह करना होगा:

1. छेदक के हैंडल में तीन स्क्रू, पॉज़ 70,75,76, कवर को पकड़े हुए, पॉज़ 69 को खोल दें;

3.63.66 के ब्रश होल्डर के स्प्रिंग जारी करने के बाद, कार्बन ब्रश पॉज़ 65 निकाल लें।

अब आप मैकेनिकल ब्लॉक को स्टेटर हाउसिंग से बाहर खींच सकते हैं।

यांत्रिक ब्लॉक प्रकार

यांत्रिक ब्लॉक को जारी करने के बाद, आपको इससे रोटर को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। रोटर स्थिति गियर के दांतों को रगड़कर यांत्रिक ब्लॉक में बांधा गया और तुरंत डगमगाते हुए और हटाकर बाहर निकाला गया।

प्रभाव इकाई के यांत्रिक ब्लॉक को नष्ट करना

मैकेनिकल असेंबली को आंतरिक केस, पॉज़ 49 पर इकट्ठा किया गया है। मध्यवर्ती शाफ्ट को हटाने के लिए, आपको शरीर के आधार पर दो बोल्ट पॉज़ 43 को खोलना होगा। मध्यवर्ती शाफ्ट भी मोड चयनकर्ता लीवर के साथ तय किया गया है।

मोड स्विच के बारे में दो शब्द

Makita 2450, 2470 हैमर ड्रिल में एक लीवर होता है जो टूल को तीन ऑपरेटिंग मोड प्रदान करता है। हैमर ड्रिल बस एक साथ ड्रिलिंग के साथ बस छेनी और छेनी ड्रिल कर सकता है। स्विच लीवर को आंतरिक केस की धुरी पर रखा जाता है और एक संपीड़न स्प्रिंग, पॉज़ 85, एक वॉशर, पॉज़ 87, और एक रिटेनिंग रिंग, पॉज़ 86 के साथ तय किया जाता है।

मध्यवर्ती शाफ्ट को हटाने का समय आ गया है।

disassemblyक्रॉच शाफ्ट

मध्यवर्ती शाफ्ट को अलग करने के लिए, सही एनोटेशन के साथ दिए गए आरेख का उपयोग करें।

इंटरमीडिएट शाफ्ट आरेख की तस्वीर जो डिस्सेप्लर के क्रम को दर्शाती है

शाफ्ट से, स्थिति 40, क्रम में सब कुछ हटा दें:

ए)। असर पॉज़ 46 और रिंग पॉज़ 47;
बी)। स्पर गियर पॉज़ 42;
वी)। रोलिंग असर स्थिति 41;

मकिता एचआर 2450 वेधकर्ता के गियरबॉक्स की मरम्मत स्वयं करें। सबसे पूर्ण सिंहावलोकन

मैं अपने आप को मिल गया हथौड़ा ड्रिल मकितामानव संसाधन 2450 जिसका हिट गायब है वह चरम पर है। आंतरिक प्रहार मिलते हैं, और चरम पर।

मकिता एचआर 2450 रोटरी हथौड़ा को हटाना

यह विडियो। नवीनीकरण प्रक्रिया का पहला भाग हथौड़ा ड्रिल मकितामानव संसाधन 2450 अपने आप।

और आज भी शाफ्ट को हटा दें:

जी)। फ्लैट वॉशर 12 पॉज़ 35;
इ)। असर 606 स्थिति 36;
इ)। रिटेनिंग रिंग S-7 पॉज़ 37;
जी)। संपीड़न वसंत 7 स्थिति 38;
एच)। क्लच, स्थिति 39.

टक्कर तंत्र के बैरल के शाफ्ट को अलग करने की प्रक्रिया

टक्कर शाफ्ट को अलग करने के लिए, इसे आंतरिक आवास से हटा दें।

शाफ्ट से, आपको शाफ्ट की आंतरिक गुहा में डाले गए सिलेंडर, पॉज़ 32 को निकालने की आवश्यकता है।

सिलेंडर को अलग करना आसान है:

1. इसके उपयोग के साथ, आपको ड्रमर पॉज़ 30 प्राप्त करने की आवश्यकता है;

4.5. पिस्टन काज, स्थिति 34, खटखटाया गया है;

3. दो फ्लैट वाशर निकालें। 33,35।

टक्कर तंत्र के 21 स्थान के शाफ्ट को अलग करने के लिए, आपको कारतूस स्थापना के अपरिचित शाफ्ट को हटाने की आवश्यकता है:

- रिंग स्प्रिंग 28 pos.16;
- वॉशर 30 पॉज़ 17;
- संपीड़न वसंत 31 स्थिति 18;
- स्पर गियर 51 पॉज़ 19;
- मेटल बॉल 7.0 पॉज़ 20।

और परिचित नहीं शाफ्ट की आंतरिक गुहा को हटाया जाना चाहिए:

- कुंडलाकार वसंत 28 स्थिति 29;
- रबर की अंगूठी, स्थिति 28;
- लोहे की अंगूठी की स्थिति 27;
- रबर की अंगूठी 15 स्थिति 26;
- रिंग 9 पॉज़ 25;
- फ्लैट आयरन वॉशर 28, आइटम 22।

बैरल शाफ्ट जुदा

पंच के इलेक्ट्रॉनिक भाग को हटाना मकिता 2450, 2470

मकिता 2450.2470 हथौड़ा ड्रिल के इलेक्ट्रॉनिक भाग में शामिल हैं:

सर्किट ब्रेकर TG813TLB-1 स्थिति 68;

कार्बन ब्रश एसवी-419 पॉज़ 65;

ब्रश धारक स्थिति 63.66।

स्टेटर को हटाने के लिए, अपरिचित स्टेटर के हरे रंग के प्लास्टिक आवास के अंत में एक और बार पर लकड़ी के मैलेट के साथ दस्तक देना पर्याप्त है।

लेकिन पहले आपको दो स्व-टैपिंग शिकंजा 4 × 60 मिमी पॉज़ को हटाने की आवश्यकता है। 57.

शरीर पर बार-बार टैप करने से, स्टेटर अनायास शरीर के किनारों से आगे निकल जाता है, और फिर हाथ से हटा दिया जाता है।

मकिता 2450 या 2470 वेधकर्ता के इलेक्ट्रॉनिक भाग के अन्य तत्वों को आसानी से नष्ट किया जा सकता है, क्योंकि वे किसी भी चीज़ से जुड़े नहीं होते हैं।

पंच को अलग करने का काम पूरा हो गया है।

हैमर ड्रिल मकिता 2450 डिसैम्बल्ड

मकिता 2450 और 2470 रोटरी हथौड़े को सही तरीके से लुब्रिकेट और असेंबल कैसे करें

किसी भी तंत्र का संयोजन श्रमसाध्य तैयारी के बाद शुरू किया जाना चाहिए। न केवल भागों को तैयार करना आवश्यक है, बल्कि उपकरण, स्थान, स्नेहक भी एक ही समय में तैयार करना आवश्यक है।

उपकरणों में से, आप सरौता, स्क्रूड्राइवर्स, एक हथौड़ा, स्नेहक लगाने के लिए ब्रश के बिना नहीं कर सकते।

और मकिता 2450 और 2470 वेधकर्ता का संयोजन आरेख क्या है?

आप मकिता पंच की असेंबली को केवल इस शर्त पर पसंद करेंगे कि संलग्न एनोटेशन मनाया जाए।

असेंबली प्रक्रिया का कार्य आउट-ऑफ-ऑर्डर भागों को उपयुक्त भागों से बदलना और उपकरण की विनिमेयता और संचालन क्षमता सुनिश्चित करना है।

पंच मकिता 2450 . को असेंबल करने का क्रम

हड़ताली तंत्र को इकट्ठा करना

मकिता वेधकर्ता के हथौड़ा तंत्र को कैसे इकट्ठा करें? टक्कर तंत्र को 2 इकाइयों से इकट्ठा किया जाता है: एक स्पर गियर के साथ एक बैरल शाफ्ट और एक रोलिंग बेयरिंग के साथ एक मध्यवर्ती शाफ्ट।

ए)। स्पर गियर, पॉज़ 19, को बैरल, पॉज़ 21 पर रखा जाता है, और कंप्रेशन स्प्रिंग, पॉज़ 18 द्वारा दबाया जाता है। स्प्रिंग को ठीक करने के लिए, इसे वॉशर 30 पॉज़ 17 से दबाया जाता है और रिटेनिंग रिंग 28 पॉज़ 16 के साथ सुरक्षित किया जाता है।

बी)। स्ट्राइकर को इकट्ठा करने के लिए, आपको रिंग 9, पॉज़ 25, स्ट्राइकर के शाफ्ट पर रखना होगा, रबर रिंग को खींचना होगा, पॉज़ 26, इसे लोहे की रिंग से दबाएं, पॉज़ 27।

अब हम बैरल के रिवर्स साइड की ओर दौड़ते हैं, पॉज़ 21। उसी समय, बैरल की भीतरी सतह को ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए और इकट्ठे ड्रमर, पॉज़ 24 को अंदर डाला जाना चाहिए।

मध्यवर्ती शाफ्ट और पिस्टन को असेंबल करना

इंटरमीडिएट शाफ्ट असेंबली को असेंबल करना

विधानसभा के लिए मध्यवर्ती शाफ्टआपको शाफ्ट पोज़ पर रोलिंग बेयरिंग पॉज़ 41 को दांतों के साथ शाफ्ट स्प्लिंस पर लगाने की ज़रूरत है, कपलिंग पॉज़ 39 को शाफ्ट स्प्लिन पर रखें।

अनुवादकीय गति का स्थानांतरण

शाफ्ट के रिवर्स साइड पर, हेलिकल गियर 26 पॉज़ 42, फ्लैट वॉशर 8 पॉज़ 45, 608zz पॉज़ 46 और रिटेनिंग रिंग 8 पॉज़ 47 पर रखें। मध्यवर्ती शाफ्ट को इकट्ठा किया जाता है।

रेड्यूसर असेंबली को असेंबल करना

उत्पादित रेड्यूसर ब्लॉक आंतरिक मामले, स्थिति 49 पर बनाया गया है।

जब, ऐसे मामले होते हैं जब एक्सल आंतरिक ड्यूरालुमिन आवास से बाहर निकलते हैं। दोनों धुरों को आवास में दबाया जाता है।

इकट्ठे इंटरमीडिएट शाफ्ट को पॉज़ 49 के शरीर में डाला जाता है, जिसमें रोलिंग बेयरिंग लीवर सिलेंडर के काज के छेद में गिरना चाहिए।

इस सब के साथ, मध्यवर्ती शाफ्ट के रोलिंग बेयरिंग, पॉज़ 41, का लीवर सिलेंडर जॉइंट, पॉज़ 32, और इंटरमीडिएट शाफ्ट के निचले असर को आवास में सीट में गिरना चाहिए। यह कार्य आमतौर पर संरचना को हिलाकर किया जाता है जब तक कि पुर्जे पूरी तरह से निर्दिष्ट स्थानों में नहीं गिर जाते।

मोड चयनकर्ता लीवर सेट करना

मोड स्विच को क्लच, पॉज़ 39, को विभिन्न स्थितियों में स्थानांतरित करने और रोलिंग बेयरिंग, पॉज़ 41, सिलेंडर, पॉज़ 32 के माध्यम से ट्रांसलेशनल मोशन को पर्क्यूशन शाफ्ट में स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

पंच मकिता 2450 . के मोड स्विच के लीवर को असेंबल करना

आंतरिक मामले की धुरी पर, आपको मोड स्विच लीवर, पॉज़ 82, प्रेशर स्प्रिंग के ऊपर, पॉज़ 88, एक फ्लैट वॉशर, पॉज़ 87 के साथ क्रश करने की आवश्यकता है। सर्किल स्थापित करें, स्थिति 86। और प्रतिबद्ध।

रिटेनिंग रिंग को सावधानी से तय किया जाना चाहिए। मध्यवर्ती शाफ्ट को मोड़ते हुए, आपको आवास में सिलेंडर के सही संचालन और मुक्त आंदोलन की श्रमसाध्य जांच करने की आवश्यकता है। यह इस समय किया जाना चाहिए, ताकि विधानसभा के अंत में यह स्पष्ट न हो जाए कि विधानसभा सही ढंग से इकट्ठा नहीं हुई है।

प्रभाव शाफ्ट विधानसभा

सबसे पहले, आपको सिलेंडर के अंदर (पॉज़ 32) को लुब्रिकेट करना होगा और वहां स्ट्राइकर (पॉज़ 30) चिपका देना होगा।

पॉज़ 49 के आंतरिक मामले में पॉज़ 21 के लुब्रिकेटेड बैरल असेंबली को क्षेत्र में रखना, पॉज़ 32 के लुब्रिकेटेड सिलेंडर पर रखना। स्नेहक के लिए, मकिता रोटरी हथौड़ों के लिए विकसित एक विशेष स्नेहक का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

स्नेहक कई प्रकारों में उपलब्ध हैं: मकिता पी-08361 और मकिता 183477-5 एसडीएस-प्लस।

स्नेहक रंग में भिन्न होते हैं, लेकिन पूरी तरह से समान विशेषताएं हैं। इसके अलावा, Makita 2450 और 2470 हैमर ड्रिल में कौन से स्नेहक का उपयोग किया जाता है?

और यहां हमारे पास एक इकट्ठे यांत्रिक ब्लॉक है।

मकिता 2450 छिद्रक के सामान्य पृथक्करण और संयोजन का वीडियो

इंटरमीडिएट शाफ्ट को घुमाकर और पर्क्यूशन तंत्र में पिस्टन की गति को नियंत्रित करके इसकी कार्यक्षमता की जाँच करें। हमारे ग्राहक के लिए रहता है!

अब हम अपने ग्राहक के लिए अनुशंसित स्नेहक के साथ यांत्रिक ब्लॉक का एक हिस्सा बनाने के लिए जो कुछ बचा है, उसे लुब्रिकेट करेंगे। घूर्णन सतहों को ठीक से लुब्रिकेट करने का एक अच्छा उदाहरण यहां दिया गया है। लेकिन यांत्रिक ब्लॉक के उदार स्नेहन का एक और उदाहरण।

आप दलिया को मक्खन से खराब नहीं कर सकते

तो इसे लुब्रिकेंट लगाने की भी अनुमति है। आप मक्खन के साथ दलिया खराब नहीं कर सकते!

लुब्रिकेटेड मैकेनिकल ब्लॉक को एक डार्क प्लास्टिक हाउसिंग पॉज़ 14 के साथ हर तरह से बंद किया जाना चाहिए। असेंबली के ऊपर चेसिस के साथ, चेसिस को तब तक नीचे दबाएं जब तक कि असेंबली पर्सनल कंप्यूटर में ठीक से बैठ न जाए। पिछड़ापन, चार बोल्ट, स्थिति 10, शरीर में डालें और कस लें।

अब इलेक्ट्रिक मोटर को रोटर के यांत्रिक भाग से जोड़ने की बारी है। रोटर स्थापित करना

रोटर के पेचदार गियर को यांत्रिक ब्लॉक के आवास में कसकर डाला जाता है और दबाया जाता है।

यह चार स्व-टैपिंग शिकंजा m4 × 60 पॉज़ 57 में चिपकना रहता है। और उन्हें विद्युत इकाई के शरीर में पेंच करें।

इलेक्ट्रिक ब्रश की स्थापना

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ब्रश धारक के खांचे से गंदगी निकालें और ब्रश को कुंडी से ठीक करते हुए क्षेत्र में सेट करें।

अब हैमर ड्रिल के प्रदर्शन की जांच करने का समय आ गया है। पंच प्लग को सॉकेट से कनेक्ट करें, "ड्रिलिंग" मोड में काम करते हुए पंच को थोड़ी देर के लिए चालू करें। यह सुनिश्चित करने के बाद कि उपकरण काम कर रहा है, इसे बंद कर दें। मोड स्विच को "सदमे" स्थिति पर सेट करें। उपकरण में न चिपके। इस स्थिति में पंच के प्रदर्शन की जाँच करें। उसी समय, आपने मोड स्विच के संचालन की जाँच की।

यह गति नियंत्रण बटन के लेआउट की जांच करने के लिए बनी हुई है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि संपर्क कनेक्शन विश्वसनीय हैं, आप महंगा कवर स्थापित करना शुरू कर सकते हैं।

कवर को अलग-अलग लंबाई के 3 एम × 4 सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से सुरक्षित किया गया है।

पंच को 220Β मेन से कनेक्ट करें और सभी मोड में परीक्षण करें। हैमर ड्रिल मकिता 2450 दूसरे शब्दों में 2470 को असेंबल किया गया है और ठीक से काम करता है!

मकिता 2470 रॉक ड्रिल के बैरल के कारतूस और टक्कर तंत्र की मरम्मत कैसे करें

धूल, गंदगी और पानी के प्रवेश के कारण, आंतरिक स्नेहन समय के साथ कठोर हो जाता है और अपना उद्देश्य भी नहीं बना पाता है। हैमर ड्रिल बाहरी शोर के साथ काम करना शुरू कर देता है। हैमर ड्रिल की मरम्मत शुरू करते समय, मकिता 2450, 2470 हैमर ड्रिल इकाइयों के डिस्सेप्लर, स्नेहन और असेंबली पर संलग्न एनोटेशन से खुद को परिचित करना सुनिश्चित करें। इसके अलावा, हम आपको बताएंगे कि मकिता पंचर को कैसे अलग किया जाए 2450 .

पंच को नष्ट करना मकिता 2470 मोड चयनकर्ता घुंडी को हटाकर शुरू होता है।

पंच जुदा करने की प्रक्रिया

हैमर ड्रिल को साफ सतह पर रखें।

काम की शुरुआत में, घुंडी को "इम्पैक्ट" मोड पर सेट किया जाता है (चरम सही स्थिति दक्षिणावर्त)। एक पेचकश के साथ हैंडल पर, कुंडी को उठाया जाता है और हटा दिया जाता है। कुंडी को हटाने के बाद, हैंडल को "ड्रिलिंग" मोड में सबसे बाईं ओर ले जाया जाता है।

उंगलियों से जकड़ी हुई ग्रिप को केस के खांचे से हटा दिया जाता है।

मकिता 2450 छिद्रक के मोड स्विच के घुंडी को अलग करने के लिए वीडियो निर्देश

वीडियो: कैसे स्थापित करें \ मकिता एचआर 2450 हथौड़ा ड्रिल पर मोड स्विच को कैसे हटाएं

मोड नॉब सेटिंग प्रक्रिया

शरीर में मोड स्विच को स्थापित करने के लिए, आपको कुछ क्रियाएं करने की आवश्यकता है: स्विच को "ड्रिलिंग" स्थिति में सीट में तब तक डालें जब तक यह क्लिक न हो जाए; स्विच को वामावर्त "प्रभाव" स्थिति में ले जाएं; एक क्लिक वामावर्त के साथ स्विच को "ड्रिलिंग" स्थिति में ले जाएं; वसंत और लाल बटन डालें; ऊपर से कवर तब तक डालें जब तक वह संलग्न न हो जाए।

मोड स्विच को इकट्ठा किया जाता है।

मकिता वेधकर्ता कारतूस को अलग करने की प्रक्रिया

एक पेचकश या एक खींचने वाले का उपयोग करके, बूट को हटा दिया जाता है, कारतूस को रिटेनिंग रिंग, कपलिंग केसिंग, मेटल रिंग 20 पॉज़ से मुक्त किया जाता है। इसके बाद, आपको गेंद को सावधानी से बाहर निकालने की आवश्यकता है, पॉज़ 20, गाइड वॉशर को हटा दें, पॉज़ 5, और शंक्वाकार स्प्रिंग, पॉज़ 6, जो इसका समर्थन करता है। कारतूस को अलग किया जाता है।

नीचे दिया गया चित्र पंच चक के उपकरण को दर्शाता है।

मकिता 2450 रॉक ड्रिल की मुख्य खराबी जो चक में दोष पैदा करती हैं:

सुरक्षात्मक रबर बूट पॉज़ पहनना 1;
रिटेनिंग रिंग पॉज़ 2 या इसके आंशिक पहनने में छूट;
बॉल वियर, पॉज़ 20;
शंक्वाकार स्प्रिंग पॉज़ 6 या उसके विस्तार की लोच में कमी।

त्वरित रिलीज चक विधानसभा प्रक्रिया

गियरबॉक्स शाफ्ट को मकिता 183477-5 एसडीएस-प्लस ग्रीस के साथ लुब्रिकेट किया गया है। चक के सभी आने वाले हिस्सों को एक निश्चित क्रम में शाफ्ट पर इकट्ठा किया जाता है।

शंक्वाकार स्प्रिंग, पॉज़ 6 को स्थापित करते हुए, गाइड वॉशर पर रखें, पॉज़ 5, और इसे बॉल, पॉज़ 20 के साथ गियरबॉक्स शाफ्ट के खांचे में डालकर ठीक करें।

यह रिंग (पॉज़। 4), कपलिंग केसिंग (पॉज़ 3) पर रखने के लिए बनी हुई है, रिटेनिंग रिंग (पॉज़ 2) के साथ भागों को ठीक करें। आखिरी चरण में, कारतूस के अंत में सुरक्षात्मक टिप पॉज़ 1 डालें, मकिता 2450 छिद्रक कारतूस की मरम्मत समाप्त हो गई है। यह चक में एक ड्रिल डालकर इसकी गुणवत्ता की जांच करने के लिए बनी हुई है। जब ठीक से इकट्ठा किया जाता है, तो चक ड्रिल को अनायास गिरने से बचाती है।

हम गियरबॉक्स को अलग करते हैं

मकिता वेधकर्ता की मुख्य खराबी उपकरण के यांत्रिक भाग में होती है।

यांत्रिक भाग के लिए सबसे विशिष्ट खराबी टक्कर तंत्र की विफलता है।

गियरबॉक्स शाफ्ट खोखला है सूंड, जिसमें सिलेंडर स्वतंत्र रूप से चलता है।

हम मध्यवर्ती शाफ्ट को अलग करने के लिए आगे बढ़ते हैं।

disassembly मध्यवर्ती शाफ्ट

असर 606zz को 80016 में बदला जा सकता है, असर 609zz को 80019 में बदला जा सकता है।

शॉक मैकेनिक के शाफ्ट को अलग करने के लिए आगे बढ़ना

यदि आप मकिता वेधकर्ता के आरेख का उपयोग करते हैं तो मकिता 2470 वेधकर्ता के बैरल को अलग करना एक सरल प्रक्रिया है। शाफ्ट एक बैरल पॉज़.21 है, जिसमें प्रभाव तंत्र को इकट्ठा किया जाता है। एक गियर, पॉज़ 19, बैरल से जुड़ा होता है, जिसे एक स्प्रिंग, पॉज़ 18, एक वॉशर, पॉज़ 17 के माध्यम से दबाया जाता है, और एक रिटेनिंग रिंग, पॉज़ 16 के साथ तय किया जाता है।

सिलेंडर, पॉज़ 32, बैरल में चलता है, फायरिंग पिन पर कार्य करता है, पॉज़ 24। स्ट्राइकर के पीछे की ओर, एक धातु की अंगूठी की स्थिति 27 तय की जाती है, जो झटका को ड्रिल में स्थानांतरित करती है।

और आपको ड्रिल बैरल को कब बदलने की आवश्यकता है?

सबसे अधिक बार, धातु की अंगूठी विफल हो जाती है।

निश्चित रूप से, एयर कंडीशनर की स्थापना के लिए ब्रिगेड को भुगतान करने वाले सभी लोगों ने इस विचार को खिसका दिया कि स्थापना में कोई बाधा नहीं थी, और वे इस तरह के फंड से लड़ रहे थे। एयर कंडीशनर की स्थापना में कोई वास्तविक बाधा नहीं है और कोई भी स्कूली बच्चा यह काम कर सकता है, यदि तीन बिंदुओं के लिए नहीं: Oil Stihl Ms 180 पढ़ें आवश्यक होना आवश्यक है [...]

एक हथौड़ा ड्रिल उपकरण का एक टुकड़ा है, जिसका काम करने वाला उपकरण, घूर्णी गति के अलावा, एक साथ एक अनुदैर्ध्य-अक्षीय प्रदर्शन करता है। इसके डिजाइन से, यह एक स्पंदित वायवीय या विद्युत चुम्बकीय तंत्र बनाने के लिए ज़िम्मेदार है, रिवर्स आंदोलन संसाधित होने वाली सामग्री की लोच के कारण होता है। ऐसे उपकरणों की प्रभाव ऊर्जा जूल और वाट में इसकी शक्ति द्वारा निर्धारित की जाती है। उपलब्ध नहीं है Stihl Oil सुश्री 180 हथौड़े पढ़ें। ये वे उपकरण हैं जिनका उपयोग काम करने के लिए किया जाता है [...]