Dátum úvodu 2003-10-01

Predslov

Vyvinuté na základe požiadaviek Štátne štandardyStavebné normy a pravidlá, odporúčania vedeckých a technických rád na posúdenie projektov kapitol. Projekty kapitol sú považované za pracovné skupiny Koordinačná rada Revíziou PUE.

Pripravené podľa okotne "resep", ko-ventil - JSC "firma orgres"

Dohodnuté B. inštalovaný S Gosstroke Rusko, Gosgortkhnadzorónom Ruska, Rao "UES Ruska" (OJSC "Vniie") a predložil vyhlásenie Ruského ministerstva energie Ruska

Od 1. októbra 2003 kapitola 2.4 "pravidlá elektrického inštalačného zariadenia" šiesteho vydania

Požiadavky pravidiel elektrických zariadení sú potrebné pre všetky organizácie bez ohľadu na formy vlastníctva a organizačných a právnych foriem, ako aj pre jednotlivcov, ktorí sa zaoberajú podnikateľskými aktivitami bez toho, aby sa vytvorila právnická osoba.

Aplikačná oblasť. Definície

2.4.1. Táto vedúci pravidiel sa vzťahuje na elektrické vedenia moci striedavý prúd Napätie do 1 kV, vykonané s použitím izolovaných alebo neizolovaných drôtov.

Ďalšie požiadavky na VL až 1 kV sú uvedené v GL.2.5, 6.3 a 7,7.

Káblové vložky v linkách a káblových vetvách z čiary sa musia vykonávať v súlade s požiadavkami CHL.2.3.

2.4.2. AIR LINE (VL) Napájacie napätie do 1 kV - zariadenie na vysielanie a distribúciu elektriny pomocou izolovaného alebo neizolovaného drôtu nachádzajúceho sa na otvoriť vzduch a pripojené lineárne vystuženie na podporu, izolátorov alebo konzol, na steny budov a inžinierskych zariadení.

Power riadok napájania s napätím až 1 kV s použitím samonosných izolovaných drôtov (SIP) je označený.

Samohodnotný izolovaný drôt - skrútený v postrojoch izolovaných žíl a nosná žila môže byť izolovaná aj neizolovaná. Mechanické zaťaženie môže byť vnímané alebo nositeľné, alebo všetky rodinné vodiče.

2.4.3. Highway VL je línia línie od dodávateľskej transformátorovej rozvodne na koncovú podporu.

Lineárne vetvy alebo vetvy k vstupu môžu byť pripojené k diaľnici.

Lineárna vetva z línií čiary pripojenej k líniám VL, ktorá má viac ako dve rozpätia.

Pobočka z VL na vstup - pozemok z podpory diaľnice alebo lineárnej vetvy do svorky (vstupný izolátor).

Pobočka z výbuchu sa nechá vykonať v rozpätí.

2.4.4. Stav BL vo výpočtoch mechanickej časti:

normálny režim - režim s non-slovníkom;

núdzový režim - režim pre roztrhané drôty;

montážny režim - režim pod inštaláciou podpery a vodičov.

Mechanický výpočet VL na 1 kV v núdzovom režime sa nevykonáva.

Všeobecné požiadavky

2.4.5. Mechanický výpočet prvkov WL by sa mal vykonať podľa spôsobov uvedených v GL.2.5.

2.4.6. Elektrické vedenia prenosu by mali byť umiestnené tak, aby podpory neblokovali vstupy do budov a vchodoch do dvorov a sťažovali sa presunúť pohyby a chodcov. Na miestach, kde hrozí nebezpečenstvo prepravy dopravy (pri vchodoch do nádvorí, v blízkosti kongresov z ciest, pri prechode na cestách), musia byť chránené pred odchodom (napríklad jackhamped stojany).

2.4.7. Na podpery VL vo výške najmenej 2 m od zeme musí byť inštalovaných 250 m na diaľnici VL (aplikovať): sekvenčné číslo podpory; Plagáty, na ktorých sú vzdialenosti uvedené z podpory BL na káblovú čiaru (na podpery namontovaných v vzdialenosti menšej ako 4 m komunikačných káblov), šírku bezpečnostnej zóny a majiteľa majiteľa vlastníka.

2.4.8. Pri prechode lesných lesov a zelené výsadby Rezanie žiadosti. Zároveň by mala byť vzdialenosť od drôtov na stromy a kríky s najväčšími šípkami SIP a najväčšia odchýlka by mala byť aspoň 0,3 m.

Počas prechodu VL s neizolovanými drôtmi na lesoch a zelenom odlesňovaní sa neodlesňovanie nevyžaduje. Zároveň by mala byť vzdialenosť od drôtov s najvyššími šípkami pristicistickej alebo najväčšej odchýlke stromov a kríkov aspoň 1 m.

Vzdialenosť od izolovaných drôtov do zelených výsadieb by mala byť aspoň 0,5 m.

2.4.9. Štruktúry podpory WL by mali byť chránené pred koróziou na základe požiadaviek 2.5.25, 2.5.26 a stavebných noriem a pravidiel.

2.4.10. Ochrana elektrických preťažení by sa mala vykonať v súlade s požiadavkami CH. 3.1.

Klimatické podmienky

2.4.11. Klimatické podmienky pre výpočet VL na 1 kV v normálnom režime by sa mali brať ako pre VL až 20 KV v súlade s 2.5.38-2.5.74. Súčasne, pre VL na 1 kV, malo by sa užívať:

pri výpočte 2.5.52: \u003d 1,1 - pre SIP, voľné alebo ľadové potiahnuté;

pri výpočte 2.5.54 a 2.5,55:

0,8 - pre monotónne ll;

0,9 - pre monotónne VL s suspenziou na PV podpery;

1.0 a 1.2 - pre dvojzložkové a viac oproti, ako aj na pozastavení na nosičoch samonosného nekovového optického kábla (OXN);

1.0 a 1.0 - vo všetkých prípadoch.

2.4.12. Výpočet dĺžky rozpätia pobočky z VL na vstup do 2.4.20 by sa mal vykonávať v režime bez ľadu pre dva prípady:

1) Smer vetra v uhle 90 ° k osi VL, vodiče WL sú pokryté ľadom, hrúbkou ľadovej steny na vetvicových vodičoch;

2) Smer vetra pozdĺž VL (uhol 0 °), hrúbka ľadovej steny na vetvicových vodičoch .

Zároveň v oboch prípadoch je potrebné zohľadniť zníženie rozvetvujúcich drôtov s odchýlkou \u200b\u200bhornej časti podpory.

Drôty. Lineárne armatúry

2.4.13. Na VL by mal spravidla aplikovať vlastné podporné izolované drôty (SIP).

SIP by sa mal vzťahovať na kategóriu chránených, má izoláciu zo zamestnaného stabilizovaného svetla syntetický materiálOdolné voči ultrafialovým žiarením a efektom ozónu.

2.4.14. Za podmienok mechanickej pevnosti na diaľniciach VL, na lineárnej vetve z VL a na vetvy, vodiče s minimálnymi úsekami uvedenými v tabuľke 2.4.1 a 2.4.2 by mali byť použité na vstupy.

Tabuľka 2.4.1

Minimálne prípustné úseky izolovaných drôtov

________________
* V zátvorkách, prierez žíl samonosných izolovaných vodičov skrútených v postroji, bez nosného drôtu.

Tabuľka 2.4.2

Minimálne prípustné úseky neizolovaných a izolovaných drôtov

Regulačná hrúbka steny ľadu, mm	Drôtový materiál	Prierez drôtu na diaľnici a lineárnej vetve, mm
	Hliník (A), Športovca Hliníková zliatina (A)
	Štýl hliník (as), Tepelne spracované Hliníková zliatina (už)
15 alebo viac	A, a. Ako, azh M.

2.4.15. Pri práci na miestach, je zničenie drôtov z korózie (pobrežie morí, soľných jazerách, priemyselných oblastí a oblastí fyziologického piesku), ako aj na miestach, kde na základe výskumných údajov je možné použiť Podpora izolovaných drôtov s izolovaným rezidenčným.

2.4.16. Kamión by mal spravidla vykonať bezdrôtový prierez.

2.4.17. Mechanický výpočet drôtov by sa mal vykonať podľa spôsobu prípustného napätia za podmienky uvedené v 2.5.38-2.5.74. V tomto prípade by napätie v drôtoch nemali prekročiť prípustné napätie uvedené v tabuľke 2.4.3 a vzdialenosti od drôtov na povrchu Zeme, previsiace štruktúry a uzemnených prvkov podpory musia spĺňať požiadavky tejto kapitoly .

Tabuľka 2.4.3.

Prípustné mechanické napätie v drôtoch VL na 1 kV

	Prípustné napätie,% pevnosti v ťahu
	s najväčším nákladom a nižšia teplota	priemerná ročná teplota
SIP priečny rez 25-120 mm
Prierez hliníka, mm:
Z tepelne liečeného a ne-pracovníka hliníková zliatina prierez, mm:
Štýl Hliníkový prierez, mm:

Pri výpočte sa používajú parametre vodičov uvedených v tabuľke 2.5.8.

2.4.18. Všetky typy mechanických zaťažení a nárazov na SIP s rezidenčným nosičom by mali vnímať to žiť, a na SIP bez nosného drôtu - všetky žily skrúteného postroja by mali byť vnímané.

2.4.19. Dĺžka rozsahu pobočky z VL na uvedenie do prevádzky by mala byť určená výpočtom v závislosti od pevnosti podpory, na ktorej sa vetva, výška pozastavenia rozvetvových drôtov na podporu a na vstup, množstvo a časti vetvových drôtov.

Po vzdialenostiach z diaľnice je vozidlo prekročené vypočítané hodnoty rozpätia pobočky, požadovaný počet ďalších podpory je nastavený.

2.4.20. Výber sekcionácie bežných vodičov na dlhodobý prípustný prúd by mal byť vykonaný s prihliadnutím na požiadavky CHL.1.3.

Prierezový úsek vodiča hostiteľa by sa mal skontrolovať podľa stavu vykurovania s krátkymi okruhmi (KZ) a tepelným odporom.

2.4.21. Pripínanie, SIP pripojenie a pristúpenie k SIP by sa mali vykonávať nasledovne:

1) Upevnenie drôtu diaľnice sa uskutočnilo na medziprodukčných a uhlových nosičoch - s použitím podporných svoriek;

2) Upevnenie drôtu diaľnice sa uskutočnilo na nosičoch kotviaceho typu, ako aj terminálového upevnenia vetviacich vodičov na nosiči vleja a vstupu - s použitím napínacích svoriek;

3) Spojenie drôtu bola v rozpätí - s pomocou špeciálnych spojovacích svoriek; V závesoch podpery typu kotvy sa nechá pripojiť neizolovaný nosičový drôt pomocou spotovej svorky. Pripojovacie svorky určené na pripojenie nosného drôtu v rozpätí musí mať mechanická sila aspoň 90% výbušného úsilia drôtu;

4) Zlúčenina fázových drôtov diaľnice bola použitia spojovacích svoriek s izolačným povlakom alebo ochranným izolačným plášťom;

5) Spojenie drôtov v rozpätí vetvy k vstupu nie je povolené;

6) Spojenie uzemňovacích vodičov - s pomocou radiačných svoriek;

7) Svorky pobočiek by sa mali uplatňovať v prípadoch: \\ t

pobočky z fázy žili, s výnimkou SIP so všetkými vozňami zväzku;

odvetvie od nosnej žily.

2.4.22. Upevnenie podporných a napínacích svoriek na podpery vlákien, steny budov a konštrukcií by sa malo vykonávať s použitím háčikov a konzol.

2.4.23. Odhadované snahy o nosné a napínacie svorky, upevňovacie uzly a konzoly v normálnom režime by nemali prekročiť 40% ich mechanického deštruktívneho zaťaženia.

2.4.24. Pripojenia vodičov v rozpätí by sa mali vykonávať s použitím spojovacích svoriek, ktoré poskytujú mechanickú pevnosť aspoň 90% výbušných drôtov.

V jednom rozpätí nie je povolené nie viac ako jedno spojenie.

Z hľadiska letím, križovatkou WL s inžinierskymi konštrukciami, spojenie drôtov WL nie je povolené.

Spojenie drôtov v závesoch kotevných podpery sa musí vykonať s použitím svoriek alebo zvárania.

Drôty rôznych značiek alebo sekcií musia byť pripojené len v závesoch podpery kotvy.

2.4.25. Upevnenie neizolovaných drôtov na izolátory a izolačné prechádza na nosičoch WL, s výnimkou podpery na križovatky, sa odporúča vykonávať jednotlivú.

Upevnenie neizolovaných drôtov na kolík s izolátormi na medziľahlých nosičoch by sa malo vykonávať spravidla na krku izolátora z jeho vnútornej strany vzhľadom na nosný stojan.

2.4.26. Háčiky a kolíky by sa mali vypočítať v normálnom režime prevádzky VL podľa spôsobu zničenia zaťaženia.

V rovnakej dobe, snahy by nemalo prekročiť hodnoty uvedené v bode 2.5.101.

Umiestnenie vodičov na podporu

2.4.27. Na podporu umožnili akékoľvek miesto izolovaných a neizolovaných drôtov bez ohľadu na oblasť klimatických podmienok. Nulový drôt VL s neizolovanými drôtmi, spravidla je potrebné mať nižšie fázové vodiče. Izolované drôty vonkajšieho osvetlenia nasadené na nosných podpery výbuchu môžu byť umiestnené nad alebo pod SIP, ako aj na skrútenie v SIP zväzku. Nesvidované a izolované drôty vonkajšieho osvetlenia, stanovené na podporu VL, by sa mali spravidla nachádzať ako pravidlo Pero (re) vodič VL.

2.4.28. Zariadenia nainštalované na nosičoch by mali byť umiestnené vo výške najmenej 1,6 m od povrchu Zeme.

Ochranné a rozdelené zariadenia nainštalované na podpery musia byť umiestnené pod vodičmi WL.

2.4.29. Vzdialenosti medzi neizolovanými drôtmi na nosiči a v lete o podmienkach ich konvergencie v rozpätí s najvyššími šípkami pristúpenia na 1,2 m by mali byť aspoň: \\ t

s vertikálnym umiestnením vodičov a umiestnením vodičov s horizontálnym posunom najviac 20 cm: 40 cm v oblastiach I, II a III na ľade, 60 cm v IV a špeciálnych oblastiach na ľade;

s inými miestami vodičov vo všetkých oblastiach ľadu pri rýchlosti vetra s ľadom: až 18 m / s - 40 cm, viac ako 18 m / s - 60 cm.

S najvyššou šípkou provízie viac ako 1,2 m by sa vo vzdialenosti mali rozšíriť v pomere k pomeru najvyššieho hlavného boomu na lilators drôtu rovného 1,2 m.

2.4.30. Vertikálna vzdialenosť medzi izolovanými a neizolovanými drôtmi rôznych fáz na nosiči počas pobočky z VL a priesečník rôznych VL na spoločnej podpere by mala byť aspoň 10 cm.

Vzdialenosti od drôtov VL na akékoľvek prvky nosiča by mali byť aspoň 5 cm.

2.4.31. S kĺbovou suspenziou na spoločných podpery, VLI a VL až 1 kV vertikálnej vzdialenosti medzi nimi na nosiči a v rozpätí pri teplote okolia plus 15 ° C, by mala byť aspoň 0,4 m.

2.4.32. S kĺbovou suspenziou na spoločných podperych dvoch alebo viacerých, vzdialenosť medzi zväzkami SIP by mala byť aspoň 0,3 m.

2.4.33. Keď sa spojovacia suspenzia na spoločných podpery vodičov VL na 1 kV a drôty VL až 20 KV, vertikálna vzdialenosť medzi najbližšími drôtmi VL rôzneho stresu na celkovú podporu, ako aj uprostred Rozsah pri teplote okolia, plus 15 ° C bez vetra by mal byť aspoň:

1,0 m - s pozastavením SIP s izolovaným nosičom as všetkými vozíkmi;

1,75 m - s suspenziou SIP s neizolovaným nosným drôtom;

2,0 m - pri suspenzii neizolovaných a izolovaných drôtov VL na 1 štvorcové.

2.4.34. Keď suspenzia na celkových nosičoch drôtov vo VL až 1 kV a chránených drôtoch VLZ 6-20 KV (pozri 2.5.1) Vertikálna vzdialenosť medzi najbližšími vodičmi VL na 1 kV a VLZ 6-20 kV Podpora a v rozpätí pri teplote plus 15 ° C bez vetra by mali byť aspoň 0,3 m pre SIP a 1,5 m pre neizolované a izolované drôty VL na 1 kV.

Izolácia

2.4.35. Samohodnotný izolovaný drôt je pripojený k nosičom bez použitia izolátorov.

2.4.36. Na WL s neizolovanými a izolovanými drôtmi, bez ohľadu na materiál nosičov, stupeň kontaminácie atmosféry a intenzita búrkovej aktivity by mali byť použité izolátory alebo prechádzajú z izolačných materiálov.

Výber a výpočet izolátorov a armatúr sa vykonávajú v súlade s 2.5.100.

2.4.37. Na podporu pobočiek z WL s neizolovanými a izolovanými vodičmi by sa mali spravidla používať viacúčelové alebo dodatočné izolátory.

Zem. Ochrana pred prepätiami

2.4.38. Na podpery BL by sa mali vykonávať uzemňovacie zariadenia určené na opätovné uzemnenie, ochranu pred búrlivými prepätiami, uzemňovaním elektrických zariadení nainštalovaných na nosičoch VL. Odolnosť uzemňovacieho zariadenia by nemala byť viac ako 30 ohmov.

2.4.39. Kovové podpery kovové konštrukcie a zosilnené betónové prvky nosičov musia byť pripojené k REN.-Ran.

2.4.40. Na železničných betónoch REN.Dodržiavanie by malo byť pripojené k železobetónovým regálom a strukom podpery.

2.4.41. Háčiky a kolíky drevených nosičov WLS, rovnako ako kovové a železobetónové nosiče na suspenzii na nich, SIP s izolovaným nosičovým vodičom alebo všetkými vozíkmi postroja, uzemnenia nepodlieha s výnimkou háčikov a kolíkov Podporuje, ak sa opakujú uzemnenie a uzemnenie ochrany pred atmosférickými prepätiami.

2.4.42. Háčiky, kolíky a armatúry podporných napätie do 1 kV, obmedzenie priesečníka rozpätia, ako aj podpery, na ktorých sa vykonáva suspenzia kĺbov, musí byť uzemnená.

2.4.43. Na drevených podpery, pri prechode na káblovú čiaru musí byť uzemnený vodič pripojený REN.- vodič VL a na kovový kábel.

2.4.44. Ochranné zariadenia nainštalované na podpery WL na ochranu pred búrlivými prepätiami musia byť pripojené k uzemneniu v samostatnom zostupu.

2.4.45. Spojenie uzemňovacích vodičov medzi sebou, spájajúc sa k nim k horným uzemňovacím uvoľňovaním železobetónových nosičov, na háčiky a konzol, ako aj uzemnených kovových konštrukcií a uzemnených elektrických zariadení inštalovaných na podporu BL, by mali byť zváranie alebo skrutkované.

Pripojenie uzemňovacích vodičov (zostupy) na uzemnenie na Zemi by malo byť tiež zváranie alebo mať skrutkové spojenia.

2.4.46. V obývanej oblasti s jednoduchými a dvojpodlažnými budovami musí mať WL uzemňovacie zariadenia určené na ochranu pred atmosférickými prepätiami. Odolnosť voči týmto uzemňovacím zariadeniam by nemala byť viac ako 30 ohmov, a vzdialenosti medzi nimi by nemali byť viac ako 200 m pre oblasti s počtom búrkových hodín za rok až 40, 100 m - pre oblasti s počtom hromitých hodín za rok viac ako 40 rokov.

Okrem toho musia byť ukončené uzemňovacie zariadenia:

1) Na podporu s pobočkami na vstupy v budovách, v ktorých sa môže koncentrovať veľký počet Ľudia (školy, škôlky, nemocnice) alebo ktoré predstavujú väčšiu hmotnú hodnotu (živé a hydinové domy, sklady);

2) Na terminálových podperach riadkov s vetvami na vstupy, zatiaľ čo najväčšia vzdialenosť Z susedného uzemnenia toho istého riadku by nemalo byť viac ako 100 m pre oblasti s počtom búrok búrky za rok do 40 a 50 m - pre oblasti s počtom búrkových hodín za rok viac ako 40 rokov.

2.4.47. Na začiatku a konci každej diaľnice sa odporúčajú vodiče na vodičoch na inštaláciu svoriek na pripojenie napätia a prenosných uzemňovacích zariadení.

Zariadenia na ochranu uzemňovania z Thunder Prepäť sa odporúča kombinovať opakované uzemnenie REN.- držiak.

2.4.48. Požiadavky na uzemnenie nápravných opatrení a ochranných vodičov sú uvedené v 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126. Ako uzemňovacie vodiče, okrúhla oceľ, ktorá má antikorózny povlak s priemerom s priemerom aspoň 6 mm, je povolené.

2.4.49. Oneskorenie podpory WL musí byť pripojené k uzemňovacím vodičom.

podpora

2.4.50. Podporuje z rôznych materiálov môžu byť použité na WL.

Pre VL by sa mali uplatňovať tieto typy podpory: \\ t

1) Medziprodukt inštalovaný na priamych úsekoch napätia napätia. Tieto podpery v normálnych prevádzkových režimoch by nemali vnímať úsilie zamerané pozdĺž VL;

2) Kotva nainštalovaná na obmedzenie kotviaceho rozpätia, ako aj na miestach zmeny počtu, tried a profilov drôtov VL. Tieto podpery by mali byť vnímané v normálnych režimoch úsilia na rozdiely vodičov, nasmerovaných pozdĺž VL;

3) Rohy nainštalované na miestach na zmenu smeru trasy VL. Tieto podpery pri normálnych prevádzkových režimoch by mali vnímať výsledné zaťaženie z odstránenia drôtov priľahlých rozpätí. Rohové podpery môžu byť medziprodukt a kotviaci typ;

4) Koniec, inštalovaný na začiatku a konci VL, ako aj na miestach, ktoré obmedzujú káblové vložky. Sú to podpora typu kotvy a mali by vnímať v normálnych režimoch prevádzky jednostranne všetkých vodičov.

Podporuje, na ktorých sa vetvy vykonávajú z VL, sa nazývajú pobočkou; Podporuje, na ktorých prekročenie VL rôzne oblasti alebo priesečník WL s inžinierskymi štruktúrami, - kríž. Tieto podpery môžu byť všetky zadané typy.

2.4.51. Návrhy podpory musia poskytovať možnosť inštalovať:

lampy osvetlenie všetky druhy;

koncové káblové spojky;

ochranné zariadenia;

rozdelenie a spínacie zariadenia;

skrinky a panely na pripojenie elektrických prijímačov.

2.4.52. Podporuje bez ohľadu na ich typ, môže byť voľne stojaci, s kolíkmi alebo dierkami.

Vhodné podpery môžu byť pripojené k kotvy inštalovaným v zemi, alebo na kameň, tehál, železobetón a kovové prvky Budov a štruktúr. Prierez oneskorenia je určený výpočtom. Môžu to byť multi-plemeno alebo okrúhla oceľ. Sekcia oneskorenia oceľovej ocele by mala byť najmenej 25 mm.

2.4.53. Podpripty WL by sa mali vypočítať na prvom a druhom limitný stav V normálnom režime prevádzky pre klimatické podmienky na 2.4.11 a 2.4.12.

Medziprodukty by mali byť navrhnuté pre nasledujúce kombinácie zaťaženia:

simultánny účinok priečneho zaťaženia vetra na drôty, voľné alebo holled-obsiahnuté, a na konštrukcii nosiča, ako aj zaťaženie na odstránenie rozvetvených drôtov na vstupy bez ľadu alebo čiastočne pokryté ľadom (podľa 2.4.12);

o zaťažení z odstraňovania pobočiek pobočiek na vstupy potiahnuté hoom, pričom zohľadní odchýlku podpory pod pôsobením zaťaženia;

pod podmienkou vypočítané zaťaženierovný 1,5 kN, pripojený k hornej časti nosiča a nasmerovaný pozdĺž osi VL.

Rohové podpery (medziľahlé a kotvy) sa musia vypočítať na výslednej záťaži z odvodnenia vodičov a zaťaženie vetra na vodiče a konštrukciu podpory.

Kotvové podpery sa musia vypočítať na rozdielu v remitencii drôtov priľahlých rozpätí a priečnym zaťažením z tlaku vetra počas ľadu a bez ľadu na vodiče a konštrukciu podpory. Pre najmenší rozdiel rozdiel sa má užívať 50% najväčšej hodnoty jednostrannej populácie všetkých drôtov.

Koncové podpery musia byť určené pre jednostranný odpad všetkých vodičov.

Distribučné podpery sa vypočítajú na výsledné zaťaženie zo všetkých vodičov.

2.4.54. Pri inštalácii podpery na rukávoch dráhy, kde sú možné pôdy alebo drifty ľadu, musia byť posilnené podpery (bezpečnosť Zeme, miešanie, zariadenie banketov, inštalácia ľadovca).

Rozmery, križovatky a zblíženie

2.4.55. Vzdialenosť vertikálne z drôtov sa uskutočnila na povrchu Zeme v obývanom a bezodkladnom teréne na zem a vozovka by mala byť najmenej 5 m. Môže sa znížiť ťažké dosiahnuť terén Až 2,5 m a neprístupné (svahy hory, skaly, útesy) - až 1 m.

Pri prekročení non-pridržanej časti ulíc vetiev z VLI na vstupy v budove vzdialenosti od SIP na chodníky chodníky chodcov je dovolené znížiť na 3,5 m.

Vzdialenosť od SIP a izolovaných drôtov na povrch Zeme na vetvy na vstup do vstupu by mala byť najmenej 2,5 m.

Vzdialenosť od neizolovaných drôtov na povrch Zeme na vetvy na vstupy by mala byť najmenej 2,75 m.

2.4.56. Vzdialenosť od vodičov WL v obývanej a neohlásenej oblasti s najvyššou šípkou drôtov na zem a vozovkou ulíc by mala byť najmenej 6 m. Vzdialenosť od vodičov na zem sa môže znížiť v tvrdom -O-dosahová plocha na 3,5 m a v neprístupnej oblasti (svahy hory, skaly, útesy) - až 1 m.

2.4.57. Vzdialenosť horizontálne od SIP s najväčšou odchýlkou \u200b\u200bna prvky budov a štruktúr by mala byť aspoň: \\ t

1,0 m - balkóny, terasy a okná;

0,2 m - nepočujúcich stenách budov, stavby.

Je povolené prejsť cez strechy budov a konštrukcií (okrem striech budov a konštrukcií (s výnimkou strechy GL.7.3 a 7.4), zatiaľ čo vzdialenosť od nich do zvislých vodičov by mala byť najmenej 2,5 m.

2.4.58. Vzdialenosť horizontálne z drôtov VL s najväčšou odchýlkou \u200b\u200bna budovy a štruktúry by mali byť aspoň:

1,5 m - balkóny, terasy a okná;

1,0 m na hluché steny.

Priechod VL s neizolovanými vodičmi nad budovami a konštrukciami nie je povolená.

2.4.59. Najmenšia vzdialenosť od SIP a drôtov na povrch zeme alebo vody, ako aj na rôzne štruktúry, počas priechodu VL nad nimi, sa určuje pri najvyššej teplote vzduchu bez zohľadnenia vykurovania drôtov úrazu elektrickým prúdom.

2.4.60. Pri pokládke na stenách budov a konštrukcií by mala byť minimálna vzdialenosť od SIP:

s horizontálnym pásom

nad oknom je vstupné dvere 0,3 m;

pod balkónom, oknom, rímsa - 0,5 m;

na zem - 2,5 m;

s vertikálnym pásom

do okna - 0,5 m;

na balkón je predné dvere 1,0 m.

Vzdialenosť vo svetle medzi SIP a stavebnou stenou alebo stavbou by mala byť aspoň 0,06 m.

2.4.61. Horizontálne vzdialenosti od podzemných dielov podporuje alebo hlavy podpery podzemných káblov, potrubí a zemných stĺpcov rôzne miesto určenia nesmie byť menej uvedený v tabuľke 2.4.4.

Tabuľka 2.4.4.

Najmenšia prípustná vzdialenosť horizontálne z podzemných častí nosičov alebo uzemňovacích zariadení podpery na podzemné káble, potrubia a zemné stĺpy

2.4.62. Pri prekročení WL s rôznymi štruktúrami, ako aj u uliciach a štvorcov prispôsobenie Uhol priesečníka nie je normalizovaný.

2.4.63. Priečka VL s lodnými riek a kanálmi sa neodporúča. Ak je to potrebné, vykonávanie takejto križovatky by sa malo skonštruovať v súlade s požiadavkami 2.5.268-2.5.272. Pri prechode non-dobrých riekach a kanálov, najmenšie vzdialenosti od drôtov vo VL najväčšia úroveň Vody by mali byť najmenej 2 m, a na úroveň ľadu - najmenej 6 m.

2.4.64. Prevody a zblíženie napätia napätia na 1 kV s napätím nad 1 kV, ako aj spoločné suspenzie ich drôtov na spoločných podperách by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami uvedenými v 2.5.220-2.5.230.

2.4.65. Priesečník VL (VLI) na 1 m2 medzi sebou sa odporúča vykonávať na krížových podpore; Tiež umožnil ich križovatku v rozpätí. Vertikálna vzdialenosť medzi vodičmi pretínania VL (VLI) musí byť aspoň: 0,1 m na nosiči, 1 m v rozpätí.

2.4.66. V miestach priesečníka VL do 1 SV sa môžu použiť medziprodukty a podpery typu kotvy.

Pri priesečníku radu križovatky je možné vybrať miesto križovatky, je možné zvoliť bližšie k podperu horného kríženia L.

2.4.67. S paralelným prechodom a konvergenciou VL na 1 kV a VL nad 1 kV by mala byť vzdialenosť medzi nimi horizontálne aspoň na 2.5.230.

2.4.68. Kĺbové suspenzie drôtov vo VL až 1 kV a neizolovaných vodičoch VL až 20 KV na bežných podpery je povolené pri splnení nasledujúcich podmienok:

2) VL vodiče do 20 kV by mali byť umiestnené nad vodičmi VL na 1 kV;

3) VL vodiče do 20 kV, upevnené na izolátoroch kolíka, by mali mať dvojité upevnenie.

2.4.69. Počas pozastavenia na celkových podperach vodičov VL na 1 kV a chránené vodiče VLZ 6-20 KV sa musia dodržiavať tieto požiadavky: \\ t

1) VL až 1 kV sa musí vykonať na vypočítaných klimatických podmienkach VL až 20 kV;

2) VLZ 6-20 KV drôty musia byť spravidla umiestnené nad vodičmi VL na 1 kV;

3) Upevňovacie vodiče VLZ 6-20 KV Na kolíkových izolátoroch sa má uskutočniť vystužené.

2.4.70. Pri prekročení VL (VLI) s napätím nad 1 kV, musí vzdialenosť od drôtov prechádzajúcich VL na prevodené VL (VLI) spĺňať požiadavky uvedené v 2.5.221 a 2.5.227.

Priečny rez zapojením prevodného VL sa má užívať v súlade s 2.5.223.

Križovatka, zblíženie, spojenie suspenzie WL s komunikačnými linkami, káblové vysielanie a RK

2.4.71. Uhol priesečníka VL s liekmi * a HPF by mal byť blízko 90 °. Pre podmienky kŕčovania nie je uhol priechodu normalizovaný.
_______________
* Pod drogami by sa malo chápať prepojením Ministerstva komunikácie Ruskej federácie a iných oddelení, ako aj alarmových liniek ministerstva komunikácie.

Pod HDF je potrebné chápať riadky káblového vysielania.

Vzdušné línie komunikácie na ich účel sú rozdelené na diaľkovú telefónnu linku (MTS), riadky vidieckych telefónov (STS), riadkov mestského telefónu (GTS), riadkov káblového vysielania (LPV).

Vzhľadom na dôležitosť, vzduchové vedenia a káblové vysielanie sú rozdelené do tried:

mTS a STS Lines: MTS Hlavné línie spájajúce Moskvu s republikánskymi, regionálnymi a regionálnymi centrami a poslednými sprostredkovateľmi a ministerstvami Ministerstva železníc, ktoré prechádzajú spolu železnice a cez územie železničných staníc (trieda I); MTS Intrazónové linky spájajúce republikánske, hrany a regionálne centrá s okresnými centrami a posledným prepojením a CTC spojovacími riadkami (trieda II); CTC účastnícke linky (trieda III);

riadky GTS do tried nie sú rozdelené;

káblové vysielacie linky: podávacie linky s menovitým napätím nad 360 V (trieda I); Podávacie linky s menovitým napätím až do 360 V a účastnícke čiary s napätím 15 a 30 V (trieda II).

2.4.72. Vzdialenosť vertikálne z vodičov VL do vodičov alebo suspendovaných LS káblov a Hilum v priesečnom lete s najvyššími šípkami drôtu drôtu by mali byť: \\ t

od SIP a izolovaných drôtov - najmenej 1 m;

z neizolovaných drôtov - najmenej 1,25 m.

2.4.73. Vzdialenosť vertikálne z vodičov VL na 1 kV do vodičov alebo suspendovaných LS káblov alebo LPVS pri prekročení celkovej podpory by mali byť: \\ t

medzi SIP a HP alebo LPV - najmenej 0,5 m;

medzi neizolovaným drôtom VL a LPV nie je menší ako 1,5 m.

2.4.74. Miesto prekročenia vodičov WL s drôtmi alebo suspendovanými LS káblami a LPVS v rozpätí by mal byť bližšie k nosnej sieti WL, ale nie menej ako 2 m od neho.

2.4.75. Priesečník VL s liekmi a HPP možno vykonať podľa jednej z nasledujúcich možností:

1) VL drôty a izolované drôty a HPBS;

2) drôty VL a podzemného alebo zaveseného LS kábla a LPV;

3) Drôty VL a neizolovaných drôtov liekov a HP.

4) Podzemné káblové vložky vo VL s izolovanými a neizolovanými LS a LPV drôtov.

2.4.76. Pri prechode drôtov z WL s izolovanými drôtmi musia LS a LPV spĺňať tieto požiadavky:

2) Priečka neizolovaných drôtov WL s drôtmi liekov, ako aj s drôtom WPV s napätím nad 360 V, by sa malo vykonávať len v rozpätí. Priesečník neizolovaných drôtov WL s drôtom HPV napätia až 360 V sa môže uskutočniť v rozpätí a na spoločnej podpore;

3) BL podporuje, že obmedzujú rozpätie križovatky s trupu LS a komunikačnými sieťami INTRA -ONA spojovacie riadky STS, ako aj Sväté napätie nad 360 V by mali byť kotviaci typ. Pri prekročení všetkých zostávajúcich LS a LPV sú povolené nosiče medziproduktov, vystužené dodatočnou konzolou alebo vojakom;

4) Drôty WL by mali byť umiestnené nad vodičmi WHD a LPV. Na podpery, ktoré obmedzujú priesečník rozpätia, neizolované a izolované drôty drôtu musia mať dvojité upevnenie, SIP je upevnený s ukotveniami. LS a HPV drôty na podporu, ktoré obmedzujú priesečník priesečníka, by mali mať dvojité upevnenie. V mestách a mestách mestského typu, novo vo výstavbe, LS a LPV môžu mať napätie až do 1 m2 napätie do 1 m2.

2.4.77. Pri prekročení vodičov WL s podzemným alebo zaveseným LS a LPV káblom sa musia vykonať tieto požiadavky: \\ t

1) vzdialenosť od podzemnej časti kovu alebo železobetónovej podpery a uzemnenia drevená podpora predtým podzemný kábel LS a LPV v lokalite by mali spravidla najmenej 3 m. V stiesnených podmienkach je možné znížiť tieto vzdialenosti na 1 m (za predpokladu, že prípustnosť zasahovania vplyvov na LS a LPV); V tomto prípade musí byť kábel položený oceľové potrubie alebo pokryté chaserovou alebo rohovou oceľou pozdĺž dĺžky na oboch stranách nosiča aspoň 3 m;

2) V neohranenom teréne musí byť vzdialenosť od podzemnej časti alebo uzemnenia podpory PLB na podzemné LS a LPV kábel aspoň hodnoty uvedené v tabuľke 2.4.5;

Tabuľka 2.4.5.

Najmenšia vzdialenosť od podzemnej časti a vstupu na podporu VL na podzemné LS a LPV kábel
V nevyhrievanom teréne

Ekvivalentná špecifická odolnosť Zeme, OM · m	Najmenšia vzdialenosť, m, z podzemného LS a LPV kábla
	pred uzemnením alebo podzemnou časťou železobetónu a kovovej podpory	na podzemnú časť drevenej podpory, ktorá nemá uzemňovacie zariadenie
Viac ako 100 až 500
Viac ako 500 až 1000

3) VL drôty by mali byť spravidla umiestnené cez závesný kábel LS a LPV (pozri tiež 2.4.76, str. 4);

4) Pripojenie vodičov VL v priesečnom rozpätí s závesným káblom LS a HPF nie je povolené. Prierez nosného jadra CIP musí byť najmenej 35 mm. Drôty VL musia byť multi-plemeno prierez: hliník - 35 mm, oceľový hliník - 25 mm; SIP základná časť so všetkými dopravcami zväzku - najmenej 25 mm;

5) Kovový plášť suspendovaného kábla a kábel, na ktorom je kábel suspendovaný, musí byť uzemnený na podpery, ktoré obmedzujú priesečník;

6) Vzdialenosť horizontálne od základne káblového nosiča LS a HPD na premietanie najbližšieho WP drôtu do horizontálnej roviny by nemala byť menšia ako najvyššia výška priesečníka.

2.4.78. Pri prekračovaní uhla s neizolovanými LS a LPV drôtov sa musia rešpektovať tieto požiadavky: \\ t

1) priesečník VLI s liekmi a HPF sa môže uskutočniť v rozpätí na nosiči;

2) RUFF podporuje, že obmedzujú rozpätie križovatiek s LS hlavných a intra -ONA komunikačných sietí a s CTC spojovacími čiarami musia byť kotviaci typ. Pri prechode všetkých zostávajúcich liekov a HDPV je povolené použitie medziľahlých nosičov, vystužených dodatočnou konzolou alebo vojskou;

3) Nosné žily SIP alebo postroj so všetkými nosičmi vodičov v oblasti križovatky by mali mať pomer pevnosti v ťahu s najvyšším usadzovacím zaťažením najmenej 2,5;

4) Drôty by mali byť umiestnené nad LS a HP. Na podporu, ktoré obmedzujú priesečník križovatky, nosiče káblov CIP by mali byť upevnené napínaním svoriek. Drôty sa nechali umiestniť do vodičov LDV. V rovnakej dobe, drôty LPV na podpery, ktoré obmedzujú priesečník priesečníka, by mali mať dvojité upevnenie;

5) Pripojenie nosných a nosných vodičov SIP zväzku, ako aj LS a LPV drôtov v priesečníku nie je povolené.

2.4.79. Pri prechode izolovaných a neizolovaných drôtov sa musia dodržiavať nasledujúce požiadavky s neizolovanými LS drôtov a LPVS:

1) Priesečník vodičov WL s LS drôtov, ako aj drôty HPV napätia nad 360 V by sa mali vykonávať len v rozpätí.

Prieskrina vodičov WL s účastníkom a podávacími čiarami HPV napätia až 360 V sa nechá vykonať na podporu BL;

2) BL podporuje, že obmedzenie vstrekovacieho rozpätia musí byť typ kotvy;

3) LS drôty, obe ocele aj neželezného kovu, by mali mať hranolový koeficient pevnosti v ťahu s najvyšším vypočítaným zaťažením najmenej 2,2;

4) Drôty WL by mali byť umiestnené nad vodičmi WHD a LPV. Na podpery, ktoré obmedzujú priesečník s rozpätím, WL drôty musia mať dvojité upevnenie. Vodice napätia 380/220 VL a nižšie sa môžu nachádzať pod vodičmi LPV a Linds GTS. V rovnakej dobe, drôty LPV a Linds GTS na podpery, ktoré obmedzujú priesečníku priesečníka, by mali mať dvojité upevnenie;

5) Pripojenie vodičov VL, ako aj LS a LPV drôtov v priesečníku nesmie. Drôty z WL by mali byť viacnásobné prierezy: hliník - 35 mm, oceľový hliník - 25 mm.

2.4.80. Pri prekročení podzemného kábla v sieti WL s neizolovanými a izolovanými vodičmi musia LS a LPV spĺňať tieto požiadavky:

1) Vzdialenosť od podzemného káblového vložky vo VL na nosič liekov a LSA a jeho uzemnenie by malo byť aspoň 1 m, a keď kábel leží v izolačnej rúre - nie menej ako 0,5 M;

2) Vzdialenosť horizontálne od spodnej časti káblového nosiča VL k premietaniu najbližšieho drôtu LS a HPV v horizontálnej rovine by mala byť aspoň najvyššia výška priesečníka.

2.4.81. Vzdialenosť horizontálne medzi drôtom vodičov a vodičov LS a HPV s paralelným priechodom alebo konvergenciou by mala byť aspoň 1 m.

Pri zblížení vzduchu LS a LPV by mala byť horizontálna vzdialenosť medzi izolovanými a neizolovanými drôtmi VL a WHD drôtov a LPV aspoň 2 m. V stiesnených podmienkach sa táto vzdialenosť nechá znížiť na 1,5 m. Vo všetkých Ostatné prípady, vzdialenosť medzi riadkami by nemala byť menšia výška najvyššej podpory pre VL, LS a LPV.

Pri zblížení WL s podzemnými alebo odpruženými káblami, LS a LPV Vzdialenosť medzi nimi by sa mali užívať v súlade s 2.4.77 pb.1 a 5.

2.4.82. Zoradenie VL s anténnymi štruktúrami vysielacích rádiových centier, prijímajúcich rádiové centrá, vyhradené prijímacie body káblového vysielania a miestne rádiové jadrá nie je normalizované.

2.4.83. Drôty z podpory VL pred vstupom do budovy by sa nemali pretínať s drôtmi vetiev z liekov a HDP, a mali by byť umiestnené na jednej úrovni alebo nad LAN a LPV. Horizontálna vzdialenosť medzi drôtom VL a LS a LPV drôtov, televíznych káblov a zostupov zo žiarenia na vstupoch by mala byť aspoň 0,5 m pre SIP a 1,5 m pre neizolované VL drôty.

2.4.84. Kĺbové suspenzie zaveseného kábla vidieckeho telefónu a bolo povolené pri plnení nasledujúcich požiadaviek:

1) nulová žila SIP by mala byť izolovaná;

2) Vzdialenosť od SIP na kmeňový kábel STŠ v rozpätí a na modrej podpore by mal byť aspoň 0,5 m;

3) Každý výbuch výbuch musí mať uzemňovacie zariadenie, zatiaľ čo mletý odpor nesmie byť viac ako 10 ohmov;

4) Na každom reliéfe by sa malo vykonať opakované uzemnenie Pero.-body;

5) Nosné lano telefónneho kábla spolu s kovovým okrajovým krytom kábla musí byť pripevnený k uzemňovači každej podpory samostatným nezávislým vodičom (zostupom).

2.4.85. Kĺbové odpruženie na bežných podpery neizolovaných drôtov VL, LS a LPV nie je povolené.

Na spoločných podperych je povolené kĺbové suspenzie neizolovaných drôtov VL a izolovaných drôtov HPF. Musia sa rešpektovať tieto podmienky: \\ t

1) Menovité napätie WL by nemalo byť viac ako 380 V;

3) Vzdialenosť od spodných drôtov LPV na Zemi, medzi reťazcami LPV a ich drôtov, musia spĺňať požiadavky súčasných pravidiel Ministerstva komunikácie Ruska;

4) Neizolované drôtené drôty by mali byť umiestnené nad drôtom LDF; Zároveň by mala byť vzdialenosť vertikálne z dolného drôtu VL na horný drôt LDF na nosiči najmenej 1,5 m a v rozpätí - najmenej 1,25 m; Keď sú vodiče LPV usporiadané na konzole, táto vzdialenosť je odobratá z dolného drôtu VL umiestneného na rovnakej strane ako drôty LPV.

2.4.86. Na spoločných podperych bolo povolené kĺbové suspenzie SIP s neizolovanými alebo izolovanými vodičmi LS a LPV. Musia sa rešpektovať tieto podmienky: \\ t

1) Menovité napätie výbuchu by nemalo byť viac ako 380 V;

2) Menovité napätie LDF by nemalo byť viac ako 360 V;

3) nominálne napätie liekov, vypočítaného mechanického napätia v vodičoch WATS, vzdialenosť od spodných drôtov LAN a HPF na Zem, medzi reťazcami a ich drôtu, musia spĺňať požiadavky súčasných pravidiel ministerstva Komunikácia Ruska;

4) Drôty VLI až 1 kV by mali byť umiestnené nad LS a HP. Súčasne, vzdialenosť vertikálne od SIP na horný drôt LS a LPV bez ohľadu na ich vzájomné umiestnenie Na podporu a v rozpätí musí byť najmenej 0,5 m. Drôty VLI a LS a HPP sa odporúčajú rôzne strany Podporuje.

2.4.87. Kĺbové odpruženie na bežných nosičoch neizolovaných drôtov VL a LS káblov nie je povolené. Kĺbové suspenzie na spoločných podpery vodičov napätia nie viac ako 380 V a LPV káblov sú povolené pri dodržiavaní podmienok uvedených v bode 2.4.85.

Okno optických vlákien musí spĺňať požiadavky 2.5.192 a 2.5.193.

2.4.88. Kĺbové odpruženie na spoločných podpery vodičov napätia nie viac ako 380 V a telemienických drôtov je povolené pri splnení požiadaviek uvedených v bode 2.4.85 a 2.4.86, ako aj v prípade, že telemechanické reťazce sa nepoužívajú ako káblové telefónne kanály.

2.4.89. Suspenzia optických komunikačných káblov (OK) je povolené na nosičoch VL (VLI) (OK):

nekovové samonosné (oxn);

nekovové, nahromadené na fázovom drôte alebo zhgut SIP (okno).

Mechanické výpočty opor (Vli) s OCSN a oknom by mali byť vykonané pre zdrojové podmienky uvedené v 2.4.11 a 2.4.12.

Podporuje VL, na ktorom OK visí a ich upevnenie v pôde by sa mali vypočítať s prihliadnutím na dodatočné zaťaženie vyplývajúce z toho.

Vzdialenosť od OXN k povrchu Zeme v obývaných a jednomyseľných miestach by mala byť najmenej 5 m.

Vzdialenosti medzi drôtmi VL na 1 kV a OCN na nosiči a v rozpätí by mali byť aspoň 0,4 m.

Prechod a zblíženie WL s inžinierskymi zariadeniami

2.4.90. Pri prechode a paralelnom sledovaní WL so železom a cesta Musia sa vykonať požiadavky stanovené v GL.2.5.

Prevody môžu byť tiež vykonané pomocou káblovej vložky vo VL.

2.4.91. Keď rady rady s cestami, vzdialenosť od vodičov VL na dopravné značky a ich nosných káblov by mali byť najmenej 1 m. Nosiče musia byť uzemnené uzemňovacím zariadením nie viac ako 10 ohmov.

2.4.92. Pri prechode a zbližovaní sa musia vykonať nasledujúce požiadavky s kontaktnými drôtmi a nosnými káblami električkových a trolejbusových liniek:

1) VL by sa mala spravidla nachádza mimo zóny obsadenej zariadeniami kontaktných sietí, vrátane podpory.

V tejto zóne by mala byť podpora BL, a neizolovaný drôty majú dvojité upevnenie;

2) Drôty WL by mali byť umiestnené nad nosnými kábla kontaktných drôtov. WL drôty by mali byť multi-poháňané s prierezom aspoň: hliník - 35 mm, oceľový hliník - 25 mm, nosné žily SIP - 35 mm, prierez SIP jadier so všetkými nosníkmi - najmenej 25 mm . Spojenie WL drôtov v priesečnňových letoch nie je povolené;

3) Vzdialenosť od vodičov VL s najvyššou šípkou Prahovu musí byť najmenej 8 m do hlavy električky a 10,5 m pred vozovkou ulice v zóne trolejbusovej linky.

V súčasnosti má byť vo všetkých prípadoch vzdialenosť od vodičov VL na nosného kábla alebo kontaktného drôtu aspoň 1,5 m;

4) priesečník VL s kontaktnými drôtmi v mieste priechodu je zakázané;

5) Kĺbové odpruženie na nosidlách trolejbusových línií kontaktných drôtov a drôtov napätia nie je maximálne 380 V, je povolené za nasledujúcich podmienok: Podpery trolejbusových vedení musia mať mechanickú pevnosť dostatočnú pre drôty Drôty WL, vzdialenosť medzi drôtom VL a konzolou alebo montážnym káblom kontaktného kábla by mala byť najmenej 1,5 m.

2.4.93. Pri prechode a zbližovaní sa musia vykonávať nasledujúce požiadavky s lanovými cestami a nadzemnými kovovými potrubiami:

1) VL musí prejsť pod lanovkou; Priechod WL cez lanovka nie je povolená;

2) Káblové cesty musia mať spodnú časť pred spaním alebo mriežku pre drôtené oplotenie WL;

3) Pri prechode VL pod lanovkovým autom alebo pod potrubím musia byť WL vodiče z nich z nich vo vzdialenosti: najmenej 1 m - s najmenšími šípkami vodičov vodičov na chodníky alebo uzavretie lanoviek alebo k lanovke plynovodu; najmenej 1 m - s najvyššími šípkami provízie a najväčšou odchýlkou \u200b\u200bdrôtov na prvky lanovky alebo potrubia;

4) Pri prekročení VL potrubím musí byť vzdialenosť od vodičov VL s ich najväčšími šípkami pristúpenia k prvkami potrubia najmenej 1 m. Slepé podpery, ktoré obmedzujú priesečník rozpätia s potrubím Typ kotvy. Potrubie v priesečnom rozpätí musí byť uzemnený, uzemňovací odpor nie je viac ako 10 ohmov;

5) S paralelným preťažením VL s lanovkou alebo potrubím by mala byť vzdialenosť horizontálne od vodičov VL do lanovka alebo potrubia aspoň výška nosiča a na obmedzených častiach dráhy S najvyššou odchýlkou \u200b\u200bvodičov - najmenej 1 m.

2.4.94. Pri zblížení WL s ohňovými a výbušnými zariadeniami a letiskami by sa mali riadiť požiadavkami uvedenými v 2.5.278, 2.5.291 a 2.5.292.

2.4.95. Priechod VL na 1 kV s izolovanými a neizolovanými drôtmi nie je povolená cez územia športových zariadení, škôl (všeobecné vzdelávanie a penzióny), technické školy, detské predškolské inštitúcie (detská škôlka, materské školy, detské kombinované), detské domovy, detské domy detské ihriská, ako aj na územiach detských zdravotných táborov.

Podľa uvedených území (okrem športu a ihrísk) sa nechá prejsť, za predpokladu, že by sa mali izolovať nulové žily SIP, a jej úplná vodivosť by mala byť aspoň vodivosť vodivosti fázy SIP.

Požiadavky uvedené v 4.2.123-4.2.132 odrážajú znaky transformátorových rozvodník vonkajšej inštalácie kompletného (CTP), pilier (STP), stožiare (MTP) s vyšším napätím až do 35 kV a dolného napätia do 1 kV , rovnako ako sieťové rozdelenie položiek (SSP) napätie do 35 m2.

Vo všetkom inom, nie je uvedené v 4.2.123-4.2.132, by sa mali riadiť požiadavky ostatných odsekov tejto kapitoly.

4.2.123

Pripojenie transformátora na najvyššiu sieťovú sieť by sa mala vykonávať pomocou poistiek a odpojenia (prepínač zaťaženia) alebo kombinovanú poistku "poistkového odpojenia" s viditeľnou diskontinuitou reťazca.

Spínacie zariadenie by malo byť ovládané z povrchu Zeme. Druh spínacieho zariadenia by mal byť šokujúci na zámku. Spínací stroj musí mať uzemnenie z transformátora.

4.2.124

Spínacie zariadenie MTP a STP by sa spravidla mali nainštalovať na termináli (alebo vetve) podporu VL.

Spínacie zariadenie zPTP a SSP je možné nainštalovať na koncovke (vetvicu) podporu VL a vo vnútri CTP a SSP.

4.2.125

V rozvodní a SSP bez oplotenia, vzdialenosť vertikálne z povrchu Zeme na neizolované časti nosenia prúdu v prípade neexistencie prepravy dopravy pod výstupom by mala byť najmenej 3,5 m pre zdôrazňuje až 1 kV, a pre stres 10 ( 6) a 35 kV - v tabuľke. 4.2.7 Veľkosť.

V rozvodní a SSP s oplotením s výškou najmenej 1,8 m, môžu byť uvedené vzdialenosti s neizolovanými časťami prenášajúcimi prúdom 10 (6) a 35 kV na veľkosť uvedenú v tabuľke 4.4.2.5. V rovnakej dobe, v rovine plota, vzdialenosť od Oshinova na okraj vonkajšieho plota by mala byť aspoň veľkosť uvedená v tej istej tabuľke.

Vo vzduchových prísadách, ktoré prechádzajú pasáže alebo miesta, kde je možný pohyb dopravy, vzdialenosť od najnižšieho drôtu na zem sa má užívať v súlade s 2.5.111 a 2.5.112.

4.2.126

Pri údržbe MTP vo výške najmenej 3 m by mala byť usporiadaná plošina so zábradlím. Na zdvihnutie stránky sa odporúča používať schody so zariadením, ktoré je zakazujúce lezenie na nej, keď je spínač zapnutý.

Pre STP nie je potrebné zariadenie miest a schodov.

4.2.127

Časti MTP zostávajúce pod napätím, keď je prepínacie zariadenie vypnuté, by mala byť mimo zóny REACH (1.7.70) z úrovne lokality. Zakázaná poloha prístroja by sa mala vidieť z lokality.

4.2.128

Z nízkeho napätia transformátora sa odporúča nainštalovať zariadenie, ktoré poskytuje viditeľnú medzeru.

4.2.129

Zapojenie v MTP a STP medzi transformátorom a štítom s nízkym napätím, ako aj medzi štítom a nízkonapäťovým napätím by mali byť chránené pred mechanické poškodenie a vykonané v súlade s požiadavkami uvedenými v CH.2.1.

4.2.130

Pre rozvodne s kapacitou 0,25 mV · A a menej, osvetlenie štítu s nízkym napätím nie je povolené. Osvetlenie a zásuvky Ak chcete zapnúť prenosné zariadenia, nástroje na rozvodniach s kapacitou viac ako 0,25 mV · A by mali byť napájané napätím nie je vyššia ako 25 V.

4.2.131

Pod podmienkam požiarnej bezpečnosti musia byť rozvodňa umiestnená vo vzdialenosti najmenej 3 m od budov I, II, III stupňov požiarnej odolnosti a 5 m od budov IV a V stupňoch požiarnej odolnosti.

Je tiež potrebné vedené požiadavkami uvedenými v 4.2.68.

Vzdialenosť od rezidenčných budov do transformátorových rozvodník by mala byť vykonaná aspoň 10 m za podmienok umožňujúce povolené normálne hladiny zvuku tlaku (hluk).

4.2.132

V možných miestach musí byť preprava rozvodne chránená Jackhamge.

Zámky v dverí izieb jednotlivých napätia RU musia byť otvorené s rovnakým kľúčom; Kľúče OT. vstupné dvere RU a iné priestory by nemali pristupovať k hradom komôr, ako aj na zámky dverí pri oplotení elektrických zariadení.

Požiadavka na uplatnenie seba-akupových zámkov sa nevzťahuje na RU Urban a Rural Distribúcia elektrické siete 10 kV napätie a nižšie.

4.2.97. Štětkové štruktúry a oddiely CC a KTP ich vlastných potrieb elektrárne by sa mali vykonávať z nehorľavé materiály.

Je povolené nainštalovať RC a KTP svoj vlastnými potrebami v technologických priestoroch PS a elektrární v súlade s požiadavkami 4.2.121 .

4.2.98. V jednej miestnosti sa v jednej miestnosti nechá nainštalovať až dva olečné transformátory s výkonom každého až 0,63 mV · A, oddelené od seba a zo zvyšku miestnosti s oddielom z nehorľavých Materiály s limitom požiarnej odolnosti 45 minút nie menej ako výška transformátora, vrátane vyšších vstupov napätia.

4.2.99. Prístroje súvisiace s odpaľovačmi elektromotorov, synchrónnych kompenzátorov atď. (Spínače, počiatočné reaktory, transformátory atď.), Povolené na inštaláciu v spoločnej komore bez oddielov medzi nimi.

4.2.100. Napäťové transformátory bez ohľadu na hmotnosť oleja v nich sa môže inštalovať v železničných komorách. V tomto prípade by sa v komore mala poskytovať prahová hodnota alebo rampa, navrhnutá tak, aby držala celkový objem oleja obsiahnutého v transformátore napätia.

4.2.101. Bunkové spínače by mali byť oddelené od koridoru údržby s pevnými alebo sieťovými plotmi, a od seba - s pevnými oddielmi z nehorľavých materiálov. Tieto spínače by mali byť oddelené pomocou pohonu od pohonu.

Za každého oleja s hmotnosťou 60 kg olejom a viac v jednom póle sa vyžaduje olejový pracovník pre plný objem oleja v jednom póle.

4.2.102. V uzavretom samostatnom stojacom, pripojenom a vloženom priemyselné priestory PS, v komorách transformátorov a iných prístrojov naplnených olejom s olejovou hmotnosťou v jednej nádrži na 600 kg, keď sú kamery na prvom poschodí s dverami, ktoré sú mimo vonkajšieho, kolektory oleja sa nevykonávajú.

S hmotnosťou oleja alebo nehorľavých ekologicky šetrných k životnému prostrediu v jednej nádrži, viac ako 600 kg by malo byť usporiadané olejové vozidlo, určené pre celý objem oleja alebo na držanie 20% oleja s odstránením do separátora oleja.

4.2.103. Pri budovaní kamier nad suterénom, na druhom poschodí a vyššie (pozri tiež 4.2.118 ), ako aj výstup z kamier do chodby v rámci transformátorov a iných zariadení naplnených olejom by sa mali ropní pracovníci vykonávať podľa jednej z nasledujúcich metód: \\ t

1) S hmotnosťou oleja v jednej nádrži (pól) až 60 kg sa vykonáva hranica alebo rampa na usporiadanie celkového objemu oleja;
2) S hmotnosťou oleja od 60 do 600 kg pod transformátorom (prístrojom) sa vykonáva olejové vozidlo, vypočítané pre plný objem oleja, alebo na výstupe z komory - prah alebo rampa, aby sa dosiahol celkový objem olej;
3) S hmotnosťou oleja viac ako 600 kg:

Olejový pracovník, ktorý obsahuje aspoň 20% celkového objemu transformátorového oleja alebo zariadenia, s olejovým zberačom. Olejové potrubia z ropných pracovníkov pod transformátormi by mali mať priemer najmenej 10 cm. Z olejovej strany oleja musia byť rúrky chránené mriežkami. Dno ropného pracovníka by mal mať predpätie 2% v smere jamy;
Buttermatický olej bez odstránenia oleja v olejovom kolektore. V tomto prípade by mal byť ropný pracovník zablokovaný vrstvou s vrstvou s hrúbkou 25 cm čistej praženej žuly (alebo iné neporézne plemeno) štrku alebo sutiny frakcie od 30 do 70 mm a má sa vypočítať úplný objem oleja; Hladina oleja by mala byť 5 cm pod mriežkou. Horná štrková hladina v olejovom pracovnej vrstve pod transformátorom by mala byť 7,5 cm pod vzduchom poháňaným kanálom. Oblasť ropného pracovníka by mala byť viac oblastí základne transformátora alebo prístroja.

4.2.104. Vetranie priestorov transformátorov a reaktorov by malo zabezpečiť odstránenie tepla uvoľneného v takých množstvách, takže s ich zaťažením, s prihliadnutím na kapacitu preťaženia a maximálnu odhadovanú teplotu okolia, vykurovanie transformátorov a reaktorov neprekročila maximálnu hodnotu pre nich.

Vetranie priestorov transformátorov a reaktorov by malo byť navrhnuté takým spôsobom, že rozdiel v teplotách vzduchu vznikajúci z miestnosti a zahrnuté do nej neprekročili: 15 c pre transformátory, 30 c pre prúdové reaktory do 1000 A, 20 C pre prúdové reaktory viac ako 1000, ale.

Ak nie je možné zabezpečiť výmenu tepla s prirodzeným vetraním, je potrebné zabezpečiť nútené a jeho prevádzka by mala byť vybavená pomocou signalizačných zariadení.

4.2.105. Dodávka a výfukové vetranie s plotom na úrovni podlahy a na úrovni hornej časti miestnosti by sa mali vykonávať v miestnosti, kde sú umiestnené Krue a valce s Elengezom.

4.2.106. Vetranie miestnosti RU musí poskytnúť odstraňovanie tepla, aby sa zachovali povolenie elektrické prístroje Teploty. Ak nie je možné zabezpečiť výmenu tepla s prirodzeným vetraním, je potrebné zabezpečiť nútenú kontrolu jeho práce.

Izby živnice, v ktorom sú miesta možného akumulácie látok (napríklad элегаза) v množstvách nebezpečných pre prácu, by mali poskytovať výfukové vetranie s plotom v najnižšom bode.

V miestach s nízkymi zimnými teplotami musia otvory a výfukové vetracie otvory otvoriť a blízko zvonku.

4.2.107. V miestnostiach, v ktorých je personál je 6 hodín alebo viac, by mala byť teplota vzduchu poskytnutá nie je nižšia ako 18 s a nie vyššia ako 28 ° C.

V oblasti opravy kecy v čase opravy Teplota by mala byť zabezpečená nie je nižšia ako 5 S.

Pri zahrievaní priestorov, v ktorých sa nachádzajú eleganické zariadenia, by sa nemali používať vykurovacie zariadenia s teplotou vykurovacieho povrchu viac ako 250 S (napríklad desať ohrievačov).

4.2.108. Otvory v uzavretých štruktúrach budov a priestorov po položení súčasných drôtov a iných komunikácií by mali byť zakotvené s materiálom, ktorý poskytuje požiarnu odolnosť nie je nižšia ako požiarna odolnosť najzaujímavejšieho dizajnu, ale najmenej 45 minút.

4.2.109. Ostatné otvory vo vonkajších stenách, aby sa zabránilo penetrácii zvierat a vtákov, by mali byť chránené mriežkami alebo mriežkami s bunkami 10x10 mm.

4.2.110. Prekrývanie káblové kanály A dvojité poschodia by mali byť vyrobené odnímateľnými kachlami vyrobenými z nehorľavých materiálov. Vrownované čistou podlahou miestnosti. Hmotnosť samostatnej dosky prekrývania nesmie byť viac ako 50 kg.

4.2.111. Tesnenie v komorách zariadení a transformátorov tranzitných káblov a drôtov zvyčajne nie je povolené. Vo výnimočných prípadoch, ktorý ich kladenie v potrubiach.

Elektrické zapojenie osvetľovacích a riadiacich obvodov a meraní umiestnených vo vnútri komôr alebo umiestnených v blízkosti neizolovaných častí nosiacich prúdov je možné v rozsahu, že je potrebné splniť pripojenia (napríklad na meranie transformátorov).

4.2.112. Tesnenie do priestorov železničných potrubí (nenosí) vykurovacie potrubia je povolené podliehať použitiu všetkých zváraných rúrok bez ventilov atď. A vetracie zvárané boxy - bez ventilov a iných podobných zariadení. Povoľuje sa tiež tranzitné tesnenie vykurovacích potrubí za predpokladu, že každé potrubie je uzavreté v pevnom vodotesnom obale.

4.2.113. Pri výbere schémy RU, ktorá obsahuje emeginálne zariadenia, viac jednoduché schémyako u železničnej izolácie.

Zapojené distribučné zariadenia a transformátorové rozvodne

4.2.114. Požiadavky uvedené v 4.2.115 - 4.2.121 , zohľadniť zvláštnosti intrautyry a ps napätia do 35 kV priemyselné podnikyTo by malo tiež spĺňať iné požiadavky tejto kapitoly v rozsahu, v akom sa nezmenia.

Distribúcia zariadení a rozvodní, špeciálne elektrické inštalácie priemyselných podnikov, vrátane výbušných a ohňovzdorných oblastí, elektrotermálnych súborov by mali tiež spĺňať požiadavky príslušných kapitol. 7.

4.4.1. Táto hlava pravidiel sa vzťahuje na stacionárne inštalácie kyslých batérií.

Pravidlá sa nevzťahujú na inštaláciu špeciálnych batérií.

4.4.2. Akumulátorové batérie, v ktorých sa batérie vykonávajú pri napätí viac ako 2,3 V na prvok patria do výbušnej triedy B-IA (pozri / tiež 4.4.29 a 4.4.30).

Akumulátorové batérie pracujúce v režime konštantného nabíjania a nabíjania s napätím až 2,3 V na prvku sú výbušné len počas obdobia tvarovania batérií a nabíjania po ich opravách s napätím viac ako 2,3 V na položku. Za normálnej prevádzky s napätím až 2,3 V, tieto izby nie sú výbušné.

Elektrická časť

4.4.3. Výber elektrických vykurovacích zariadení, svietidiel, ventilácie a elektroinštalačného motora pre základné a pomocné priestory Nabíjateľné batérie, ako aj inštalácia a inštalácia špecifikovaných elektrických zariadení by sa mali vykonať v súlade s požiadavkami uvedenými v CH. 7.3.

4.4.4. Nabíjačka musí mať napájanie a napätie dostatočné na poplatok nabíjateľná batéria 90% nominálnej nádoby najviac 8 hodín pri predchádzajúcom 30-minútovom výbore.

4.4.5. Nabíjateľná inštalácia musí byť vybavená voltmetrom s prepínačom a ammetrom na nabíjanie, nabíjanie zariadenia a batérie.

4.4.6. Pre nabíjanie a nabíjanie generátorových motorov by sa zariadenia mali poskytnúť na vypnutie, keď sa zobrazí zadný prúd.

4.4.7. V okruhu batérie je spravidla zvolený istič selektívny s ohľadom na sieťové ochranné zariadenia.

4.4.8. Zariadenie nabíjania by malo zabezpečiť stabilizáciu napätia na pneumatikách batérie v rozmedzí ± 2%.

4.4.9. Nabíjateľné inštalácieKtoré používajú režim nabíjania batérie s napätím nie viac ako 2,3 V na položku musí mať zariadenie, ktoré neumožňuje spontánne zvýšenie napätia na úroveň nad 2,3 V na položku.

4.4.10. Usmerňovacie zariadenia používané na nabíjanie a nabíjateľné batérie musia byť pripojené od AC cez separačný transformátor.

4.4.11. DC zbernica musí byť vybavená zariadením na konštantnú kontrolu izolácie, čo umožňuje vyhodnotiť hodnotu izolačného odporu a pôsobiť na signál s poklesom izolácie rezistencie jedného z pólov až 20 kΩ v sieti 220 V, 10 KΩ v sieti 110 V, 5 COM v sieti 48 V a 3 COM v sieti 24 V.

4.4.12. Pre batériu by ste mali poskytnúť blokovanie, ktorý neumožňuje nabitie batérie napätím viac ako 2,3 V prvok, keď je ventilácia vypnuté.

4.4.13. V priestoroch na batérie musí byť k sieti núdzového osvetlenia pripojená jedno svietidlo.

4.4.14. Batérie musia byť inštalované na regáloch alebo skrinkách. Vertikálne vzdialenosti medzi regálmi alebo skrinkami musia poskytovať pohodlnú batériovú službu. Batérie môžu byť inštalované v jednom riadku s jednostrannou údržbou alebo v dvoch radoch počas bilaterálneho.

V prípade použitia duálnych sklenených ciev sa považujú za jednu batériu.

4.4.15. Regály na inštaláciu batérií musia byť dokončené, testované a označené v súlade s požiadavkami GOST alebo technické podmienky; \\ T Musia byť chránené pred účinkami elektrolytu rezistentným povlakom.

4.4.16. Batérie musia byť izolované z regálov a regálov - zo zeme cez izolačné obloženie, odolné voči účinkom elektrolytu a jeho pary. Regály pre batérie Napätie Nie vyššie ako 48 V môžu byť inštalované bez izolačných obložení.

4.4.17. Priechody pre servisné batérie musia byť vo svetle medzi batériami najmenej 1 m s obojstranným miestom batérií a 0,8 m s jednostranným. Ubytovanie batérií by sa malo uskutočniť v súlade s požiadavkami GOST na regály pre stacionárne elektrické batérie.

4.4.18. Vzdialenosť od batérií vykurovacie zariadenia Musí byť najmenej 750 mm. Táto vzdialenosť môže byť znížená inštaláciou teplotových obrazoviek z neopakovaných materiálov, ktoré nevylučujú miestne vykurovanie batérií.

4.4.19. Vzdialenosti medzi časovými časovými časťami batérií musia byť aspoň 0,8 m pri napätí nad 65 V až 250 V v období normálnej prevádzky (nie nabíjania) a 1 m pri napätí nad 250 V.

Pri inštalácii batérií v dvoch radoch bez priechodu medzi riadkami by napätie medzi časťami časových častí priľahlých batérií rôznych radov nemalo prekročiť 65 V počas obdobia normálnej prevádzky (nie nabíjania).

Elektrické zariadenia, ako aj konektivita pneumatík a káblov by mali byť umiestnené vo vzdialenosti najmenej 1 m od úniku akumulátorov a najmenej 0,3 m pod najnižším bodom stropu.

4.4.20. Batérie Batérie Oshinovka by mali byť vykonané meďou alebo hliníkmi neizolovanými pneumatikami alebo jednosmernými jadrami s izoláciou rezistentnou na kyselinu.

Pripojenia a vetvy medených pneumatík a káblov musia byť vyrobené zváraním alebo spájkovaním, iba hliníkom - zváraním. Pripojovacie pneumatiky s prechádzajúcimi tyčami výstupu by mali byť zvárané.

Pripojenie pneumatík a káblov k batériám by sa malo otvoriť.

Elektrické prípojky z odberovej dosky z akumulátora miestnosti do spínacích zariadení a DC rozsvietenia musia byť vykonávané jednosmernými káblami alebo neizolovanými pneumatikami.

4.4.21. Nezbrojené vodiče musia byť dvakrát natreté farbou odolným voči kyselinám s farbou alkoholom na celej dĺžke, s výnimkou pripojenia pripojení pneumatík, pripojenie k batériám a iným pripojeniam. Nedotvorené miesta by mali byť mazané technickou vazelínou.

4.4.22. Vzdialenosť medzi susednými neizolovanými pneumatikami sa stanoví výpočtom dynamickej rezistencie. Zadaná vzdialenosť, ako aj vzdialenosť od pneumatík na časti budovy a iných uzemnených častí by mali byť vo svetle aspoň 50 mm.

4.4.23. Pneumatiky musia byť položené na izolátory a opraviť na nich.

Rozsah medzi podpornými bodmi pneumatiky je určený výpočtom dynamickej rezistencie (berúc do úvahy 4.4.22), ale nesmie byť viac ako 2 m. Izolátory, ich armatúry, časti pre upevňovacie pneumatiky a podporné štruktúry by mali byť Elektricky a mechanicky odolné voči dlhodobému účinkom elektrolytových výparov. Uzemňovacie nosné konštrukcie sa nevyžadujú.

4.4.24. Odberová doska z akumulačnej batérie by mala byť odolná voči účinkom elektrolytov. Odporúča sa používať dosky z parafíny, ebamed, ebonitov, atď. Aplikácia na dosky mramoru, ako aj preglejky a iné materiály vrstvy, nie je povolené.

Pri inštalácii dosiek v prekrytí musí rovina rovina stúpať nad ním aspoň 100 mm.

4.4.25. Pri výbere a výpočte batérie je potrebné vziať do úvahy pokles jej kapacity pri teplote v akumulácii akumulátorov pod +15 ° C.

stavebná časť

4.4.26. Stacionárne nabíjateľné batérie by mali byť inštalované v špeciálne navrhnutých miestnostiach. Inštalácia je povolená v jednej miestnosti niekoľkých kyselín batérií.

4.4.27. Akumulátorové batérie sa vzťahujú na výrobu kategórie E a mali by byť umiestnené v budovách nie je nižší ako II stupeň požiarnej odolnosti v požiadavkách na ochranu proti požiaru Snip 21-01-97 Gosstroy Rusko.

Dvere I. okná rama Môže byť drevený.

Povolené akumulácie batérie prirodzené osvetlenie; \\ T Je tiež možné ich umiestniť do suchých suchérov. V týchto prípadoch sa nevyžaduje použitie ľahko odstupňovaných panelov.

4.4.29. Prenosné batérie uzavretý typ (napríklad štartér), ktorý sa používa na podávanie stacionárnych elektrických inštalácií, ako aj otvorených batérií do 60 v celkovej kapacite nie viac ako 72 A · HS môže byť inštalovaná v samostatnej miestnosti s ventiláciou, ktorá má prirodzený zámer a Vo všeobecnej produkcii neveriace a indoor, na vetraných kovových skrinkách s odstraňovaním vonkajšieho vzduchu. Prenosné batérie so zatvorenými typu pracujúcimi v režime vypúšťania alebo konštantné dobíjanie, ktorého je nabitý nabitý mimo miesta ich inštalácie, môže byť inštalovaný v kovových skrinkách so žalúziami bez odstránenia vzduchu vonku.

S výhradou týchto podmienok sa trieda priestorov proti výbuchu a požiaru nezmení.

4.4.30. Utesnené stacionárne batérie, ktorých náboj sa uskutočňuje pri napätí, ktoré nie sú vyššie ako 2,3 V na prvok, môže byť inštalovaný vo všeobecnej výrobe neuveriteľnej a nekompetentnosti miestnosti za predpokladu, že je nainštalovaný ventilačný dáždnik. Zároveň sa nezmení trieda priestorov proti výbuchu a požiaru.

4.4.31. Akumulátorová miestnosť musí byť:

• možné sa nachádzajú bližšie k nabíjačke a distribučný štít priamy prúd;
• izolovaných od padania do neho prachu, odparovanie a plyn, ako aj na prenikanie vody cez prekrytie;
• Ľahko prístupný pre servisný personál.

Okrem toho by sa akumulátorová miestnosť nemala umiestniť v blízkosti zdrojov vibrácií a trepania.

4.4.32. Vstup do akumulačnej batérie by sa mal uskutočniť cez vestibul. Zariadenie z domácich priestorov nie je povolené.

Tambour musí mať také veľkosti tak, aby sa dvere z batérie mohli otvoriť a zavrieť, keď zatvorené dvere z Tambura do priľahlej miestnosti; Tambura Square by mali byť najmenej 1,5 m². Tambour Dvere by sa mali otvoriť a mali by byť vybavené samo-obnovenými zámkami, ktoré im umožňujú otvoriť ich bez kľúča z vnútornej strany.

Na dverách by mal existovať nápis: "Nabíjateľná", "horľavá", "s ohňom, nevstupujte", "fajčenie je zakázané."

4.4.33. Pri akumulácii batérií by mala byť samostatná skladová miestnosť, separátory, príslušenstvo a prípravu elektrolytu s plochou najmenej 4 m².

4.4.34. Stropy akumulátorových batérií musia byť zvyčajne horizontálne a hladké. Povolené stropy s vyčnievajúcimi štruktúrami alebo naklonenými predmetom na splnenie požiadaviek 4.4.43 sú povolené.

4.4.35. Podlahy balíkov akumulátora musia byť prísne horizontálne, ďalej betónový základ s kyslým povlakom (dlaždice odolné voči keramické s plniacimi švami s materiálom odolným voči kyselinám alebo asfaltom).

Pri inštalácii regálov na asfaltové povlak by sa mali aplikovať nosné plošiny z materiálu odolného voči kyselinám. Inštalácia regálov priamo do asfaltového povlaku nie je povolené.

Vo vnútri priestorov batérie a kyslého, ako aj dverami týchto priestorov by mal byť usporiadaný pozmeňujúci a doplňujúci návrh materiálu odolného voči kyselinám.

4.4.36. Steny, stropy, dvere a okenné rámy, ventilačné boxy (Z vonkajšieho a vo vnútri), kovových konštrukcií a iných častí akumulačných batérií by mali byť natreté farbou odolnou voči kyselinám.

4.4.37. Pri umiestňovaní batérií do výfukových skríň vnútorný povrch Skrinky by mali byť natreté farbou odolným voči kyselinám.

4.4.38. V priestoroch nabíjateľných batérií s menovitým napätím viac ako 250 V v pasážach na údržbu by mali byť nainštalované drevené mriežky, izolačný personál z podlahy.

4.4.39. Pri uplatňovaní inventára ventilačné zariadenia Mali by sa im existovať miesta na ich inštaláciu a závery ovplyvňovanie vetranie Nabíjateľná batéria.

Hygienický

4.4.40. Akumulátorové batérie, v ktorých sa batérie vykonávajú pri napätí viac ako 2,3 V na prvok, musia byť vybavené stacionárnym núteným lepiacim vetraním.

Pre priestory batérií pracujúcich v konštantnom režime nabíjania a nabíjania pri napätí až 2,3 v na prvok sa má poskytnúť použitie stacionárnych alebo zásobných zariadení nútených zásobovanie a výfuku na obdobie tvarovania batérií a kontroly.

Požadovaný objem Čerstvý vzduch V., M3 / H, určený vzorcom V. = 0,07I.guma n.,

kde I.zA - Najväčší nabíjací prúd a; n. - počet prvkov batérie; Zároveň by sa koncentrácia kyseliny sírovej vo vzduchu akumulátorovej miestnosti nemala byť viac indikovaná v Snip 2.04.05-91 * (Ed. 1994) ruského štátneho systému.

Okrem toho sa musí vykonať prirodzené výfukové vetranie na vetranie akumulátorových batérií, ktoré neposkytujú menej ako jednorazové výmeny vzduchu za hodinu. V prípadoch, kde prirodzené vetranie Nemôže poskytnúť požadovanú multiplikáciu výmeny vzduchu, mala by sa použiť nútené výfukové vetranie.

4.4.41. Ventilačný systém Akumulátorové priestory by mali slúžiť iba batérie a kyslé batérie. Uvoľnenie plynu by sa malo uskutočniť cez banu, ktorá stúpa nad strechu budovy najmenej 1,5 m. Mína musí byť chránená pred atmosférickými zrážkami. Začlenenie vetrania do komínov alebo v všeobecný systém Vetranie budov je zakázané.

4.4.42. Pri aplikácii núteného výfukového vetrania musí mať ventilátor verzia pre explóziu.

4.4.43. Odsávanie plynu by malo byť vyrobené z horného a zo spodnej časti miestnosti zo strany protiľahlej k prívesu čerstvého vzduchu.

Ak má strop vyčnievajúce štruktúry alebo nakláňanie, potom by sa mal poskytnúť extraktor vzduchu, resp. Z každého oddelenia alebo z hornej časti priestoru pod stropom.

Vzdialenosť od horného okraja hornej časti ventilačné otvory Strop nesmie byť viac ako 100 mm, a od spodného okraja spodných ventilačných otvorov na podlahu - nie viac ako 300 mm.

Prietok vzduchu z vetracích kanálov by nemal byť nasmerovaný priamo na povrch elektrolytu batérie.

Kovové vetracie boxy by nemali byť umiestnené nad otvorenými batériami.

Použitie ventilačných boxov zásob v akumulačných batériách nie je povolené.

Rýchlosť vzduchu v akumulačných batériách a kyslá počas prevádzky ventilačných zariadení musí spĺňať požiadavky SNIP 2.04.05-91 * (Ed. 1994).

4.4.44. Teplota v akumulátorových izbách počas chladu na úrovni batérií by nemala byť nižšia ako +10 ° C.

V rozvodních bez stálej personálnej povinnosti, ak je batéria zvolená len z výpočtu operácie, a vypnúť spínače, sa nechá podať špecifikovanú teplotu nie je nižšia ako 0 ° C.

4.4.45. Vykurovanie akumulátorovej miestnosti sa odporúča, aby sa vykonával s použitím kalorického zariadenia, zlikvidovaného mimo tejto miestnosti a krmivo teplý vzduch prostredníctvom ventilačný kanál. Pri použití elektrického ohrevu by sa mali brať opatrenia proti iskrám cez kanál.

S parou alebo vodohospodárskym vykurovacím zariadením sa musí vykonať v rámci akumulátora s hladkými rúrkami pripojenými zváraním. Príruby a inštalácia ventilov sú zakázané.

4.4.46. V elektrárňach, ako aj na rozvodní vybavených vodovodom, by mal byť v blízkosti akumulácie inštalovaný vodovodný kohútik a umývadlo. Nad umývadlom by mal byť nápis: "Kyselina a elektrolyt sa nezlučuje."