Rakennuksessa tai organisaation alueella sijaitsevat lastaus- ja purkulavat, jotka on tarkoitettu sisäänkäyntiin erilaisia Ajoneuvo ja tavaroiden varastoinnin on täytettävä SNiP 2.11.01-85 * "Varastorakennukset" kohdan 4 vaatimukset.

Organisaation alueella olevien lastaus- ja purkualueiden tulee sijaita kaukana ajoneuvojen pääliikennevirrasta, niillä on oltava suunniteltu profiili, selkeästi merkityt rajat, merkinnät tavaroiden pinoamiseksi, ajotit ja kävelytiet.

Lastaus- ja purkulavalla tulee olla lastivapaita vyöhykkeitä, jotka ovat riittävät varmistamaan käännökset, asennukset ajoneuvojen lastausta (purkamista) ja sivuraiteille varten, nostomekanismit, koneistukset, huoltotoimiin osallistuvien työntekijöiden liikkumisen tavaroiden siirtämiseksi.

Laitureilla ja niihin johtavalla kulkuteillä on oltava tasainen, mieluiten kova pinta ja ne on pidettävä hyvässä kunnossa: laskut ja nousut talviaika tulee puhdistaa lumesta ja jäästä, ripotella hiekalla tai hienolla kuonalla. Ajoteiden ja raideteiden risteykseen on järjestettävä vähintään 3,5 m leveitä kansia tai siltoja rautateiden ylityksen turvallisuuden varmistamiseksi. Ajoteiden leveyden ja työmaan mittojen on tarjottava tarvittava työmäärä määritellylle ajoneuvomäärälle. Ajoneuvojen sisääntuloteiden leveyden tulee olla vähintään 3,5 m yksisuuntaisessa ja 6,2 m kaksisuuntaisessa liikenteessä tarvittavalla laajennuksella tien kaarteissa.

Ajoneuvoja sijoitettaessa lastaus- ja purkulavalle lastausta tai purkamista varten niiden välisen etäisyyden pilarin syvyydessä on oltava vähintään 1 m, etäisyyden edessä on oltava vähintään 1,5 m.

Jos ajoneuvo asennetaan lastausta tai purkamista varten rakennuksen läheisyyteen, rakennuksen ja tämän ajoneuvon väliin on jätettävä vähintään 0,8 m rako, ajoneuvon ja kuormapinon välinen etäisyys on oltava vähintään 1 m.

Ajoneuvojen liikkuminen lastaus- ja purkualueilla sekä sisääntuloteillä tulisi järjestää kuljetus- ja teknologisen järjestelmän mukaisesti ja säänneltyä liikennemerkit ja tiemerkinnät tieliikennesääntöjen liitteiden 1, 2 mukaisesti Venäjän federaatio 1, GOST 10807-78 * “Tieliikennemerkit. Kenraali tekniset olosuhteet", GOST 23457-86 *" Tekniset keinot liikenteen järjestäminen. Hakemuksen säännöt". Ajoneuvon liikkuminen lastausta tai purkamista varten tulee järjestää ilman ohjailua työalueella.

1 Hyväksytty ministerineuvoston - Venäjän federaation hallituksen päätöslauselmalla 23. lokakuuta 1993 nro 1090 (Venäjän federaation presidentin ja hallituksen asiakirjojen kokoelma, 1993, nro 47, art. 4531) .

Pakattujen kappaletavaroiden (paalit, tynnyrit, laatikot, rullat jne.) lastausta ja purkamista varten varastoihin ja varastoihin on järjestettävä tasoja, ylikulkuteitä, ramppeja, joiden korkeus vastaa vastaavan ajoneuvon korin lattiatasoa.

Jos ajoneuvon korin ja alustan, ylikulkusillan, varastorampin lattian korkeus on epätasainen, tikkaiden käyttö on sallittua. Ajoneuvon sisäänkäynnin sivulla olevien ramppien on oltava vähintään 1,5 m leveitä ja enintään 5° kaltevia.

Ylikulkusillan leveyden, joka on suunniteltu kuljettamaan ajoneuvoja sitä pitkin, on oltava vähintään 3 m.

Kuormauslavat, rampit, ylikulkusillat ja muut rakenteet on varustettava pysyvillä tai irrotettavilla lokasuojilla ajoneuvon kaatumisen tai putoamisen estämiseksi.

Ajoneuvoja sijoitettaessa työmaalle lastaamista tai purkamista varten on ryhdyttävä toimenpiteisiin niiden spontaanien liikkumisen välttämiseksi.

Tavaroiden välivarastointialueiden tulee olla tasaisia, mieluiten kovapintaisia, niissä on oltava kulkutiet ja järjestetty pintavesien (myrsky) viemäröinti, etäisyyden päässä lähimmän rautatieradan kiskon päästä tai lähimmästä reunasta. ajorata tie vähintään 2,5 m.

Valaistuksen tuotannossa lastaus- ja purkuoperaatioissa sekä tavaroiden sijoittamisessa tuotanto- ja varastotiloihin tulee täyttää kohdan 4.2, Työpaikat rakennusten ulkopuolella - kohdan 7.15 vaatimukset. SNiP 23-05-95 "Luonnollinen ja keinotekoinen valaistus".

1047. Kuormaus- ja purkulaitureilla ja laitureille johtavilla kulkuteillä on oltava kova pinta ja ne on pidettävä hyvässä kunnossa; Talvella laskeutumiset ja nousut tulee puhdistaa jäästä ja lumesta ja peittää hiekalla tai kuonalla. Poikkeuksena luonnolliset kulkutiet ovat sallittuja, jos ne varmistavat liikenneturvallisuuden.

Ojien, ojien ja rautateiden risteyksissä on järjestettävä kannet tai sillat risteyksiä varten.

Lähettäjä ja vastaanottaja vastaavat kulkuteiden ja lastaus- ja purkualueiden kunnosta.

Lastaus- ja purkulavat on mitoitettava siten, että ne tarjoavat tarvittavan laajuuden tietylle määrälle ajoneuvoja ja työntekijöitä.

1048. Ajoneuvoja sijoitettaessa lastaus- ja purkulavalle on niiden välisen etäisyyden peräkkäin asennettuna (syvyydellä) oltava vähintään 1 m ja vierekkäin (etua pitkin) vähintään 1,5 m.

Jos ajoneuvot asennetaan lastaamista tai purkamista varten rakennuksen lähelle, on niiden ja rakennuksen välillä oltava vähintään 0,5 m:n etäisyys. Ajoneuvon ja tavarapinon välisen etäisyyden on oltava vähintään 1 m.

Kun lastataan tai puretaan lastia ylikulkusillalta, alustalta, rampilta, jonka korkeus on yhtä suuri kuin korin lattiataso, ajoneuvo voi ajaa niiden lähelle.

1049. Ylikulkusillat, tasot, rampit lastaamiseen ja purkamiseen ajoneuvojen kanssa on varustettava sallitun kantokyvyn osoittimilla ja pyörien ohjaimilla.

Jos ajoneuvon korin ja alustan, ylikulkusillan, rampin lattiakorkeudet eivät ole yhtä suuret, on käytettävä tikkaita, liukumäkiä ja vastaavia.

1050. Ajoneuvojen liikkumista lastaus- ja purkualueilla sekä kulkuteillä tulee säännellä yleisesti hyväksytyillä liikennemerkeillä ja -merkeillä. Liikkeen tulee olla linjassa. Jos virtausliikkeen järjestäminen tuotantoolosuhteiden vuoksi on mahdotonta, ajoneuvot on toimitettava lastausta ja purkamista varten taaksepäin, mutta niin, että ne voivat poistua työmaa-alueelta vapaasti, ilman ohjailua.

1051. Kuljetettujen tavaroiden väliaikaista varastointia varten sijaitsevat varastot, jotka sijaitsevat kellareissa ja puolikellareissa ja joissa on useampi kuin yksi portainen tai yli 1,5 m korkeat portaat, on varustettava luukuilla ja tikkailla tavaroiden laskemiseksi suoraan varastotilaa sekä nostimet kuormien nostamiseen. Ensimmäisen kerroksen yläpuolella sijaitsevat varastot, joissa on useampi kuin yksi portaikko tai yli 2 m korkeita portaita, on varustettu hisseillä kuormien laskemista ja nostamista varten.

1052. Ennen ajoneuvojen, lastaus- ja purkumekanismien ja työntekijöiden lähettämistä tavaroiden lastaus- tai purkupaikalle, organisaation työnantaja on velvollinen tarkistamaan, ovatko lähettäjien ja vastaanottajien työolot työsuojeluvaatimusten mukaiset. Jos työolot eivät takaa lastaus- ja purkutoiminnan turvallisuutta, ajoneuvoja ja ihmisiä ei saa lähettää tavaroiden lastaus- ja purkupaikalle ennen kuin puutteet on korjattu.

1053. Organisaation työnantajan tulee järjestelmällisesti seurata ajoneuvojen toimintaa tiloissa ja ryhtyä yhdessä huollettavien organisaatioiden johdon kanssa toimenpiteisiin kuljetus- ja lastaus- ja purkutoiminnan prosessin parantamiseksi sekä havaittujen rikkomusten poistamiseksi. .

4.1.1. Tavaroiden lastaamisen ja purkamisen turvallisuusvaatimusten on täytettävä GOST 12.3.009 "Lastaus- ja purkutyöt. Yleiset vaatimukset turvallisuus "ja" Sektorien väliset säännöt työsuojelusta tavaroiden lastauksen ja purkamisen ja sijoittamisen aikana "POT R M 007-98.

Lastaus- ja purkutoimenpiteitä suorittaessaan kuljettaja on velvollinen valvomaan lastin oikeaa lastaamista ja sijoittamista ajoneuvoon sekä lastin, sivujen ja muiden laitteiden oikeaa ja vahvaa kiinnitystä.

4.1.2. Lastaus- ja purkutoimet tulee suorittaa lastaus- ja purkutoimintaa suorittavan organisaation johtajan määräyksellä nimetyn vastuuhenkilön ohjauksessa.

4.1.3. Kuljetettavan lastin massa ja kuorman jakautuminen ajoneuvon akseleille eivät saa ylittää ajoneuvon valmistajan vahvistamia arvoja.

4.1.4. Tavaroiden liikkuminen organisaation alueella on suoritettava organisaation johdon hyväksymän kuljetus- ja teknologisen suunnitelman mukaisesti sekä teknisiä karttoja, työtuotantoprojektit, teknologiset ohjeet.

4.1.5. Lastaus- ja purkutyöt tulee suorittaa pääasiassa koneellisesti. Kuormien nostaminen ja siirtäminen manuaalisesti on sallittua vain, jos GOST 12.3.020:n määräyksiä noudatetaan.

4.1.6. Henkilöstö, joka on käynyt työturvallisuutta ja onnettomuuksien ensiapua koskevan koulutuksen ja tietotestauksen, saa suorittaa lastaus- ja purkutoimenpiteitä.

4.1.7. Lastaus- ja purkutöihin osallistuvien työntekijöiden on suoritettava alustavat ja määräajoin lääkärintarkastukset.

4.1.8. Ajoneuvon kuljettajien osallistuminen lastin lastaamiseen ja purkamiseen on sallittua vain heidän suostumuksensa perusteella, edellyttäen, että he ovat koulutettuja tällaisen työn turvallisuussäännöistä ja heillä on todistus.

4.1.9. Lastaus- ja purkutyön suorittamiseksi turvallisesti ajoneuvon kuljettajan tulee ensin tutustua ajoväyliin, lastaus- ja purkulavan kuntoon sekä koneellistamiseen.

4.1.10. Jos lastaus- ja purkamistoimenpiteiden aikana ilmenee vaara, niiden suorittamisesta vastaavan henkilön on keskeytettävä työt, kunnes vaara on poistettu, ja ryhdyttävä toimenpiteisiin tämän vaaran poistamiseksi (estämiseksi).

4.1.11. Lastaus- ja purkutyötä tekevät työntekijät eivät saa tehdä muuta työtä, joka on päällikön määräämien tai virkatehtävien ulkopuolella.

4.1.12. Lastaus- ja purkutoimintojen turvallisesta suorittamisesta vastaavien johtajien ja asiantuntijoiden on testattava teknisen prosessin ominaisuuksien, työturvallisuusvaatimusten, ajoneuvojen, mekanismien ja laitteiden turvallisen käytön tuntemus, paloturvallisuus ja teollisuuden sanitaatio työtehtäviensä mukaisesti.

4.1.13. Lastaus- ja purkuoperaatioiden suorittamisesta vastaavien johtajien ja asiantuntijoiden tietämyksen testaus on suoritettava yrityksen erityisen toimikunnan toimesta energiantuotantoyritysten ja -laitosten henkilöstön kanssa tehtävän työn järjestämistä koskevissa säännöissä RD 34.12. 102-94.

4.1.14. Ennen lastaus- ja purkutyön aloittamista niiden suorittamisesta vastuussa olevan henkilön on tarkistettava koneistuslaitteiden, takilan ja muiden käsittelylaitteiden ja -laitteiden käyttökunto sekä tasojen, lattioiden, tasojen ja kulkuteiden pintojen kunto.

4.2. VAATIMUKSET KURAUS- JA PURKAUSALUEILLE

4.2.1. Lastaus- ja purkutyöt tulee suorittaa erityisesti merkityllä alueella (paikalla), jossa on kova pinta ilman kuoppia ja yli 3 asteen kaltevuus. Suunniteltujen alustojen käyttö kiinteällä alustalla on sallittua luonnollinen maaperä Ajoneuvojen normaalin toiminnan varmistaminen lastista ja ajoneuvoista tulevan suunnittelukuorman puitteissa.

4.2.2. Kuormaus- ja purkualueiden kulkuteiden (mukaan lukien laskut ja nousut) tulee olla kovapintaisia ​​ilman kuoppia ja ne on pidettävä hyvässä kunnossa.

4.2.3. Ojien, ojien, rautateiden yms. risteyskohdassa on oltava vähintään 3,5 m leveitä kansia tai siltoja turvallisen ylityksen varmistamiseksi.

4.2.4. Ajoteiden leveyden tulee olla kaksisuuntaisessa liikenteessä vähintään 6,2 m ja yksisuuntaisessa liikenteessä vähintään 3,5 m ja kaartuvissa tarvittava leveys.

4.2.5. Lastaus- ja purkualueiden mittojen tulee varmistaa lastin sijoittaminen, normaali työskentelyalue tarvittava määrä ajoneuvot, koneistus ja tavaransiirtoon osallistuvat työntekijät.

4.2.6. Lastaus- ja purkualueilla tulee olla merkityt rajat.

4.2.7. Kuormaus- ja purkulavan paikan valinta sekä rakennusten ja rakenteiden sijoittaminen niille on suoritettava GOST 12.3.009:n mukaisesti ja noudatettava SNiP:n vaatimuksia. II -89-80 *.

4.2.8. Lastaus- ja purkutyöpaikat ja niihin johtavat tiet on varustettava liikennemerkeillä ja hakemistoilla.

4.2.9. Ajoneuvoja sijoitettaessa lastaus- ja purkulavalle peräkkäin seisovien ajoneuvojen mittojen välisen etäisyyden on oltava vähintään 1 m ja ajoneuvojen mittojen välillä, vieressä seisovan- vähintään 1,5 m.

4.2.10. Kun lastaus- ja purkutyöt suoritetaan rakennusten lähellä, rakennuksen ja kuorma-ajoneuvon välisen etäisyyden on oltava vähintään 0,8 m, kun taas jalkakäytävän, puskuritangon jne. läsnäolo vaaditaan.

4.2.11. Tavaroiden varastointialueilla on oltava merkintä paalujen, käytävien ja niiden välisten ajoväylien rajat. Tavaroiden sijoittaminen käytäville ja ajoväylille ei ole sallittua. Tavarapinon ja ajoneuvon välisen etäisyyden tulee olla vähintään 1 m.

4.2.12. Kippiautojen purkupaikat rinteissä, rotkoissa jne. on varustettava pyörien ohjaimilla. Jos niitä ei ole asennettu, määritetään vähimmäisetäisyys, jonka auto voi ajaa purkaakseen rinteeseen erityisiä ehtoja ja maaperän lepokulma. Tässä tapauksessa opastimen läsnäolo on pakollista.

4.2.13. Moottoriajoneuvot, jotka peruuttavat lastaamista tai purkamista varten, eivät saa liikkua. Lastaus- ja purkupaikalta uloskäynnin on oltava vapaa, ja sen leveyden on oltava vähintään 3,5 m.

4.2.14. Irtolastia lastattaessa säiliöluukuista tulee asentaa ajoneuvon asennuspaikan paikkaosoittimet ja tielle on piirrettävä rajaviivat luukkua lähestyttäessä.

4.2.15. Purkamiseen tarkoitetuilla ylikulkusillalla on oltava riittävä turvamarginaali täyteen lastattujen ajoneuvojen vastaanottamiseksi, ja ne on myös varustettava sivuaidalla ja pyöränohjaimella.

4.2.16. Pakatun kappaletavaran lastaus- ja purkupaikoille on asennettava laiturit, ylikulkusillat, rampit, joiden korkeus on yhtä suuri kuin ajoneuvojen kantopinnan (korin lattian) korkeus.

4.2.17. Ajoneuvojen kuljettamiseen sitä pitkin tarkoitetun ylikulkusillan leveyden on oltava vähintään 3 m.

4.2.18. Tavaroiden välivarastointiin tarkoitetut alueet tulee sijoittaa vähintään 2,5 metrin etäisyydelle rautateistä ja moottoriteistä.

4.2.19. Lataus- ja purkualustojen valaistuksen pimeässä tulisi varmistaa normaalit olosuhteet työn tuottamiseksi SNiP 23-05-95 vaatimusten mukaisesti. Valaistuksen tulee olla vähintään 10 luksia, tasainen, ilman valaistuslaitteiden häikäisyä.

4.2.20. Kulku kielletty lastaus- ja purkualueiden sekä tavaran varastointialueiden yli ilmajohdot voimansiirto. Tarvittaessa valaistusmastojen asennus työmaan sisälle sähköjohdot se kulkee maan alle vedetyllä kaapelilla.

Syöttökaapeli on sallittua johtaa maata pitkin tragusilla.

4.2.21. Kun suoritat lastaus- ja purkutoimenpiteitä sisään suljetut tilat jälkimmäisessä on oltava keinotekoinen ja Hätä valaistus SNiP 23-05-95 mukaan.

4.3. KÄSITTELYTETTYJEN LASTEN LUOKITUS

4.3.1. Ajoneuvoilla kuljetettavat tavarat luokitellaan riippuen:

varastointityyppi ja -tapa;

massat;

muoto ja koko;

lastin pituus;

vaaran aste ja luonne.

4.3.2. Ryhmään kuuluu säilytystyypistä ja -tavasta riippuen:

kappaletta ylimitoitettu lasti (metallirakenteet, koneet, työstökoneet, moottorit, mekanismit, suuret teräsbetonituotteet jne.);

kappaleina pinottu lasti (valssattu teräs, putket, puutavara ja sahatavara, tiilet, standarditeräsbetonituotteet, laatat, paneelit, lohkot, laatikot, tynnyrit ja muut geometrisesti säännölliset tuotteet);

irtolasti (hiili, turve, kuona, hiekka, murskattu kivi, sementti, pienet metallilastut jne.);

puolinestemäiset muovilastit (betonimassat, laastit, kalkkitahna, bitumi, voiteluaineet jne.);

nestemäinen lasti - lasti, jolla ei ole tiettyä muotoa (vesi, nestemäiset polttoaineet ja voiteluaineet, hapot, emäkset, mastiksit jne.);

kaasumaista lastia.

4.3.3. Massasta riippuen rahti jaetaan neljään luokkaan:

kevyt lasti - lasti, joka painaa enintään 250 kg (huopa, nahka, rouva, vaneri, kuiva kipsi, kevyet osat jne.);

raskas lasti - kaikki pinottava ja pinottava lasti, jonka massa on 250 kg - 50 tonnia;

erittäin raskaat kuormat - kuormat, jotka painavat yli 50 tonnia. Näitä ovat kappaletta pinoamaton lasti;

kuollut painot - painot, joiden massa on tuntematon.

4.3.4. Muodon ja koon mukaan tavarat jaetaan:

ylimitoitettu lasti - lasti, jonka mitat eivät ylitä normeja, sääntöjen mukaan Venäjän federaation tieliikenne;

ylimitoitettu lasti;

pitkä lasti (suurten koneiden, laitteiden, metallirakenteiden osat ja kokoonpanot).

4.3.5. Tavaroiden merkintä (paitsi vaaralliset) on suoritettava GOST 14192-96:n mukaisesti.

4.3.6. Lastit vaaran asteen ja luonteen mukaan jaetaan GOST 19433:n mukaisesti 9 vaaraluokkaan:

räjähtävät materiaalit (VM);

paineen alaisena puristetut, nesteytetyt ja liuotetut kaasut;

syttyvät nesteet (palavat nesteet);

palavat kiinteät aineet (LVT);

hapettavat aineet (OC) ja hapettavat peroksidit (OP);

myrkylliset aineet (YV) ja tartunta-aineet (IV);

radioaktiiviset materiaalit (RM);

syövyttävät tai syövyttävät aineet;

muita vaarallisia aineita.

4.4 RASTIJEN KUORMAUS, KULJETUS JA PURUUS

4.4.1. Lastaus- ja purkutoimet on suoritettava standardien GOST 12.3.002, GOST 12.3.009, GOST 12.3.20, näiden sääntöjen ja muiden säädösasiakirjojen vaatimusten mukaisesti.

4.4.2. Tavaroiden lastaus, purkaminen ja kuljetus on koneistettava riippumatta sen kuljetusetäisyydestä.

4.4.3. Tavaroiden lastaus ja purkaminen on sallittua vain, jos ajoneuvon ohjaamossa ei ole ihmisiä.

4.4.4. Lastin sijainti ja kiinnitys on tehtävä siten, että se ei kuljetuksen aikana liiku tai putoa.

4.4.5. Kappalettavarat, jotka on asetettu rungon sivujen yläpuolelle tai alustalle ilman lautoja, on kiinnitettävä tukevasti köysillä, markiiseilla, erikoisverkoilla. Metalliköysien ja -lankojen käyttö on kielletty.

4.4.6. Kuorman kiinnitys ajoneuvoon tapahtuu kuljettajan pakollisessa valvonnassa. Kuljetessaan tavaraa perävaunuissa kuljettajan on tarkistettava ajoneuvon ja perävaunujen sivujen sulkemisen luotettavuus.

4.4.7. Ajoneuvon korkeus kuorman kanssa ei saa ylittää 4,0 m maasta.

4.4.8. Yli 4,0 m korkean ja yli 2,6 m leveän ylimittaisen lastin sekä rahdin, jonka kuljetuksen vastaavat liikennemerkit kieltävät kuljettaminen yrityksen alueella on sallittua vain kirjallisella organisaation tieliikenneturvallisuuspalvelun työntekijän ja hänen poissa ollessaan työsuojelupalvelujen työntekijän lupa. Tässä tapauksessa näiden tavaroiden mukana on oltava niiden kuljetuksesta vastaava asiantuntija.

4.4.9. Ajoneuvon irtolastin tulee jakautua tasaisesti koko korin alueelle, eikä se saa nousta kyljensä yläpuolelle.

4.4.10. Yhtenäisen teknologian kuljetus, laatikko, verkko, teline jne. Säiliöt on tuotettava, kun se sijoitetaan enintään 2 kerrokseen. Standardoiduille laatikoille, joiden korkeus on alle 500 mm, kuljetus kolmessa kerroksessa on sallittu.

4.4.11. Palalastit (laatikot, tynnyrit jne.) on pakattava tiiviisti, ilman rakoja ja vahvistettava siten, että ajoneuvon liikkuessa se ei pääse liikkumaan korin pintaa pitkin. Jos kuormien välillä on rakoja, täytä ne puiset välilevyt tai asenna välilevyt.

4.4.12. Lasisäiliöt, joissa on nestettä, ovat sallittuja kuljettaa vain erityisissä suojapakkauksissa ja asennettuna tulppa ylös. Jos lasisäiliöt asennetaan kahteen riviin, on tarpeen käyttää suojatiivisteitä rivien välissä.

4.4.13. Nestetynnyrit tulee asentaa pistoke ylöspäin ja seisoa jokaisen rivin välilevyissä. Lautojen ulommat rivit on kiilattava.

4.4.14. Kuormaajien tai muiden rahdin mukana tulevien henkilöiden kuljettaminen on sallittua vain ajoneuvon ohjaamossa. Kevytrahtia kuljetettaessa on poikkeustapauksissa sallittua löytää ihmisiä ajoneuvon rungosta. Tällöin kuorma on pakattava niin, että siellä on mukavat ja turvalliset istumapaikat.

4.4.15. Jos ajoneuvossa olleet ihmiset joutuvat henkensä vaarallisiin tilanteisiin, kuljettaja on velvollinen pysäyttämään ajoneuvon välittömästi ja ryhtymään toimenpiteisiin heidän auttamiseksi. Tapahtumasta tulee kiireesti ilmoittaa ajoneuvon linjalle vapauttamisesta vastaavalle henkilölle ja liikenneturvallisuuspalvelulle.

4.4.16. Rullattujen kuormien (tynnyrit, tynnyrit, rullat jne.) edessä tai rullattujen kuormien takana oleskelu on kielletty.

4.4.17. On kiellettyä suorittaa lastaus- ja purkutoimenpiteitä nostokoneistoilla ihmisten läsnä ollessa ohjaamossa tai kehossa.

4.4.18. Lastaus- ja purkutoimenpiteitä suoritettaessa saa ottaa tavaroita vain kasan tai kasan yläpuolelta. Työpäällikön on samalla ensin varmistettava, että lasti ei ole puristuksissa, roiskeissa, ei jääty ja materiaalit, osat, laitteet ovat vakaassa asennossa.

4.4.19. Puutavaraa lastattaessa ja purettaessa on varustettava laitteet, jotka estävät puutavaran sortumisen.

4.4.20. Purkattaessa irtolastia penkereiltä tai täytettäessä kaivoja tai kaivoja maaperällä, kippiautot tulee asentaa vähintään 1 metrin etäisyydelle luonnollisen rinteen reunasta.

4.4.21. Pölyisten tavaroiden kuljettaminen ajoneuvoissa on sallittua vain sinetöidyissä rungoissa, kun tavarat tulee peittää peitemateriaalilla (suojapeitteellä).

4.4.22. Pitkät kuormat (kuormat, jotka ylittävät ajoneuvon mitat vähintään 2 m:lla) tulee kuljettaa perävaunuilla varustetuilla ajoneuvoilla.

4.4.23. Pitkien kuormien systemaattiseen kuljetukseen tarkoitetuissa autoissa ei saa olla sivuseiniä, vaan ne tulee varustaa irrotettavilla tai kokoontaitetuilla telineillä suojaamaan kuormia putoamiselta.

4.4.24. Jos samanaikaisesti kuljetetaan pitkiä kuormia eri pituuksia lyhyemmät tulee laittaa päälle.

4.4.25. Tuntemattoman massan omaavien tavaroiden kuljetus (liikkuminen) tulee suorittaa niiden todellisen massan selvittämisen jälkeen. On kiellettyä kuljettaa rahtia, jonka massa ylittää ajoneuvon kantokyvyn.

4.4.26. Nesteiden täyttö ja tyhjennys säiliöautoihin tulee tehdä vain näiden nesteiden siirtämiseen tarkoitettujen pumppujen, putkien ja letkujen avulla.

4.4.27. Säiliöauton kuljettajan osallistuminen nesteen täyttöön ja purkamiseen on sallittua vain automaattisia täyttöjärjestelmiä käytettäessä ja kuljettajan erityisohjeiden mukaisesti. klo automaattinen järjestelmä syttyviä nesteitä lastattaessa kuljettajan on oltava hätäpysäytyspaneelin ääressä.

4.4.28. Muiden vaarallisten aineiden lastaus ja purkaminen suoritetaan vain ajoneuvon moottorin ollessa sammutettuna, lukuun ottamatta tapauksia, joissa nesteitä täytetään ja puretaan ajoneuvon moottorilla toimivalla pumpulla. Tässä tapauksessa kuljettajan on oltava pumpun ohjauspisteessä.

4.4.29. Syttyvien nesteiden kuljetus tapahtuu erikoisajoneuvoilla, joissa on asianmukaiset merkinnät ja maadoitus metalliketjuilla. Myös syttyvien nesteiden kuljetukseen tarkoitetut säiliöt on maadoitettava.

4.4.30. Syttyviä nesteitä ja kaasupulloja saa kuljettaa vain ajoneuvoissa, joissa on pakoputkissa kipinänsammuttimet.

4.4.31. Nesteitä ja myrkyllisiä aineita kuljetettaessa sähköajoneuvoja saa käyttää vain traktorina ja vain jos siinä on sammutuslaitteet.

4.4.32. Myrkyllisillä (myrkyllisillä) aineilla saastuttamat ajoneuvot ja lastaus- ja purkupaikat on puhdistettava, pestävä ja desinfioitava perusteellisesti.

4.4.33. Sylinterit nesteytetty kaasu tulee kuljettaa ripustetuissa ajoneuvoissa kiinnitetyssä tilassa asettamalla ne vartalon poikki suojakorkilla toiselle puolelle. Pystyasennossa sylinterit voidaan kuljettaa vain erityisissä konteissa. Älä heitä tai iske sylintereitä puristetulla, nesteytetyllä tai paineistetulla kaasulla.

4.4.34. Kuljetettaessa rahtia konteissa, ajoneuvon kori tai alusta on vapautettava vieraita esineitä, lunta ja jäätä.

4.4.35. Kontteja kuljetettaessa ajoneuvojen ohjaamot, joissa ei ole erityisiä aitauksia, on suojattava suojilla tai ritiloilla.

4.4.36. Konttien lastauksen jälkeen ajoneuvon kuljettaja on velvollinen tarkastamaan niiden asennuksen ja kiinnityksen oikeellisuuden.

4.4.37. Ihmisten kulkeminen ajoneuvon takana kontteja kuljetettaessa on kielletty.

4.4.38. Kuljettaja on velvollinen kontteja kuljetettaessa kiinnittämään erityistä huomiota porttien, siltojen, kontaktiverkkojen yms. korkeuteen, olemaan jarruttamatta jyrkästi ja vähentämään nopeutta käännöksissä ja epätasaisilla teillä.

4.4.39. Vaaralliset aineet on sallittu kuljettaa konteissa ja pakkauksissa, jotka täyttävät GOST 26319:n vaatimukset.

4.4.40. Paineen alaisena liuenneita, nesteytettyjä kaasuja ja räjähtäviä, syttyviä nesteitä kuljetettaessa tupakointi ei ole sallittua ohjaamossa ja auton läheisyydessä sekä paikoissa, joissa lastausta tai purkamista odottavat tavarat sijaitsevat alle 10 metrin etäisyydellä niistä. .

4.4.41. Vaarallisten aineiden valmistelun, käsittelyn ja kuljetuksen edellytysten ja menetelmien on noudatettava standardin GOST 19433, Vaarallisten aineiden maantiekuljetuksia koskevat säännöt, Vaarallisten aineiden tiekuljetuksen järjestämistä koskevat ohjeet, Venäjän paloturvallisuusmääräykset Liitto.

4.4.42. Kuljetettaessa syttyviä aineita erillisissä ajoneuvoon asennetuissa säiliöissä jokainen säiliö on maadoitettava.

4.4.43. Nestemäistä happea kuljetettaessa on ryhdyttävä toimenpiteisiin säiliön liitososien suojaamiseksi kosketukselta öljyjen ja rasvojen kanssa. Nestemäistä happea kuljettavassa autossa on oltava sammutin, punaiset varoitusliput asennettuna korin sivujen vasempaan etu- ja takakulmaan. Ajoneuvon pakoputki on varustettava kipinänsammuttimella.

4.4.44. Nesteytettyjä kaasuja ja syttyviä nesteitä saa kuljettaa paksuseinäisissä lasisäiliöissä ja asianmukaisissa suojapakkauksissa.

4.4.45. Syttyviä nesteitä irtotavarana lastattaessa kuljettajan tulee noudattaa lähettäjän turvallisuus- ja paloturvallisuusohjeiden vaatimuksia.

4.4.46. Sylinterien kuljettaminen autolla pystyasennossa (seisoen) on mahdollista vain erikoiskonteissa, jos lastaus- ja purkupaikoilla on kulkutiet. Tässä tapauksessa konttien lastaus ja purkaminen on koneistettava. Propaanisylinterit voidaan kuljettaa pystyasennossa ilman säiliöitä.

4.4.47. Happi- ja asetyleenipullojen, sekä täytettyjen että tyhjien, yhteiskuljetus on kielletty.

4.4.48. Painekaasua, öljytuotteita ja muita syttyviä nesteitä sisältävien kaasupullojen kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot on varustettava ylimääräisillä sammutusvälineillä.

4.4.49. Sylinterien kuljetukseen käytettävän auton (perävaunun) kori on varustettava telineillä, joissa on sylinterin kokoiset syvennykset, jotka on verhoiltu huovalla. Telineissä on oltava lukituslaitteet.

4.4.50. Onnettomuuksien ja onnettomuuksien välttämiseksi vaarallisia aineita sisältävien ajoneuvojen liikkuminen on suoritettava tiukasti rahtikirjassa ilmoitettua reittiä pitkin.

4.4.51. Tavaroiden liikkuminen organisaation sisällä on suoritettava GOST 12.3.002, GOST 12.3.020 ja näiden sääntöjen vaatimusten mukaisesti.

4.4.52. Lastaus- ja purkutyöt suoritetaan vaatimusten mukaisesti Poikkisektorin säännökset työsuojelusta lastaus- ja purkuoperaatioiden ja tavaroiden sijoittamisen aikana (POT R M 007-98) ja sektorien väliset säännöt työsuojelusta teollisuuskuljetusten aikana (POT R M 008-99).

4.4.53. V sähköasennusten käyttö lastaus- ja purkutyöt suoritetaan vain luvan perusteella.

4.4.54. Olemassa olevissa sähköasennuksissa tai ilmajohtojen turvavyöhykkeellä (OHL) työskentelevillä ajoneuvonkuljettajilla, kuormaajilla, kiinnittäjillä, koneistajilla tulee olla sähköturvallisuusryhmä II.

4.4.55. Ajoneuvojen kulku ulkokojeiston alueen läpi ja suurjännitejohdon turvavyöhykkeellä sekä koneiden asennus ja käyttö on suoritettava käyttöhenkilöstön, huoltoluvan myöntäneen työntekijän, valvonnassa. lupa, vastuullinen johtaja, jolla on ryhmä IV, ja ilmajohdon turvavyöhykkeellä - vastuullisen johtajan tai sähköturvallisuusryhmän III työurakoitsijan valvonnassa.

4.4.56. Käynnissä (käyvässä) moottorissa olevia ajoneuvoja ei saa jättää valvomatta olemassa oleviin sähköasennuksiin.

4.4.57. Kun nostokorilla varustettuja ajoneuvoja liikennöidään voimajohdon turvavyöhykkeellä, on voimansiirtojohdon jännite poistettava. Jos on perusteltua poistaa jännitystä ilmajohdosta, ajoneuvojen käyttö on sallittua edellyttäen, että etäisyydet koneiden nosto- tai jatkeosista eivät ole pienempiä kuin GOST 12.1.051:ssä määritellyt. Koneen kotelot on maadoitettava.

4.5.1. Kuormien, joiden massa on lähellä suurinta kantokykyä, nosto tulee suorittaa sujuvasti, nykimättä.

4.5.2. Pitkittäinen kaltevuus kuljetettaessa tavaroita kuormaimeilla ei saa ylittää kuormaimen rungon kaltevuuskulmaa.

4.5.3. Kuorma on nostettava trukin ollessa kallistettuna mahdollisimman taakse ja trukkia jarrutettuna. Kuorman tulee olla symmetrisesti sijoitettu nostolaitteeseen, eikä se saa työntyä eteenpäin sen rajojen yli enempää kuin 1/3 sen pituudesta.

4.5.4. Kuorman asettaminen suoraan trukin nostolaitteeseen nosturilla on kielletty.

4.5.5. Pienten tai epävakaiden kuormien kuljetukseen tarkoitetut trukit on varustettava turvakehyksellä tai vaunulla liikkeen pysäyttämiseksi.

4.5.6. Kuorman väärän asennon kuormaimen haarukoissa saa korjata vain tarttumalla uudelleen haarukoiden ensimmäisen irrottamisen jälkeen.

4.5.7. Kuormaimen liikkuessa nostetulla kuormalla, äkillinen jarrutus, nostolaitteen kaltevuuden muuttaminen sekä kuorman nostaminen tai laskeminen eivät ole sallittuja.

4.5.8. Pitkien kuormien kuljettaminen trukeilla voidaan suorittaa vain avoimella alueella, jossa on tasainen pinta.

4.5.9. Kuormaimen kuljettajan näkyvyyttä rajoittavien kookkaiden kuormien siirtämisessä on oltava opastetun opastimen mukana.

4.5.10. Tavaraa pinottaessa on ohjaamon puuttuessa kuljettajan työpaikan yläpuolelle asennettava irrotettava suojus.

4.5.11. Henkilöiden kuljettaminen trukeissa ja sähköautoissa on kiellettyä, paitsi suunnittelussa ja valmistajan säädöksissä ja teknisissä asiakirjoissa määrätyissä tapauksissa.

4.5.12. Kun se sijaitsee akku sähkömoottori kuormalavan alla, syttyvien ja syövyttävien nesteiden (hapot, emäkset) kuljettaminen sähköajoneuvoilla ei ole sallittua.

4.5.13. Työskenneltäessä sähköajoneuvolla, jossa on nostolava, nostolava tulee viedä kontin alle vauriokohtaan välttäen iskuja.

4.5.14. Käyttämällä kaksiakseliset perävaunut tavaroiden kuljettamiseen pyörätraktoreilla on käytettävä perävaunun lisävarusteisiin kuuluvaa vetolaitetta. Jos perävaunuissa on pyörivä vetokoukku, se on lukittava.

4.5.15. Kuljetettaessa tavaraa rahtimoottoripyörällä saa kuljettaa enintään yhtä kuormaajaa. Ihmisten kuljettaminen skootterilla on kielletty.

1. Lastaus- ja purkupaikat sisältävät tonttien alueen osia, jotka on tarkoitettu lastaus- ja purkutöihin, jotka on toimitettu tonttien alueella sijaitseviin tiloihin.

2. Lastaus- ja purkupihojen paikkojen pinta-ala määritetään 90 neliömetriä yhdelle paikalle.

3. Tonttien alueella olevien lastaus- ja purkupaikkojen vähimmäismäärä määräytyy perustuen:

Yksi paikka esineille kokonaispinta-alalla 100 neliömetristä 1500 neliömetriin ja plus yksi paikka jokaista ylimääräistä 1500 neliömetriä kohden kokonaispinta-alasta - kauppakohteille, esineille Ateriapalvelu, teollisuustilat, yrityksille maataloustuotteiden alkujalostukseen, pakkaamiseen ja huolto maataloustuotanto (korjaus, varastointi);

Yksi tila kohteille, joiden kokonaispinta-ala on 100 neliömetriä - 1250 neliömetriä ja plus yksi tila jokaista ylimääräistä 1250 neliömetriä kohden kokonaispinta-alaa kohden - varastotiloja varten.

4. Suunniteltaessa kerrostaloa, jossa on sisäänrakennettu ja kiinnitetty muut kuin asuintilat vähittäismyyntitarkoituksiin, joiden kokonaispinta-ala on yli 250 neliömetriä. m tarjota purkupaikkoja suljetuissa laskuvaiheissa.

Artikla 61. Tavaraajoneuvojen pysäköintipaikkojen vähimmäismäärä (tekninen liete) tonttien alueella

1. Pysäköintipaikkojen vähimmäismäärä rahtiajoneuvojen varastointia varten (tekninen liete) tonttien alueella määräytyy suunnittelutoimeksiannon mukaan.

2. Tavaraajoneuvojen varastointiin (teknologiseen lietteeseen) tarkoitettujen pysäköintipaikkojen pinta-ala on 95 neliömetriä ajoneuvoa kohden (käytävät mukaan lukien); kun pysäköintialueet ovat katujen ja ajoteiden ajoradan ja autojen pituussuuntaisen järjestelyn vieressä - 70 neliömetriä per auto.

62 artikla. Suurin korkeus tonttien aitaus

1. Tonttien aidan enimmäiskorkeus vahvistetaan asuinrakennusten tontille. Muuhun käyttöön tarkoitettujen tonttien korkeus asetetaan suunnittelutoimeksiannon mukaan.

2. Asuinmaan tonttien aidan enimmäiskorkeus:

Pikateitä pitkin - 2,5 metriä;

Katuja ja ajotietä pitkin - 1,8 metriä;

Vierekkäisten rakennustonttien välillä - 1,8 metriä ilman sopimusta viereisten maankäyttäjien kanssa. Yli 1,8 metriä - sovittu viereisten maankäyttäjien kanssa. Asuinalueilla 1,8 metrin korkeus voi olla erilainen edellyttäen, että se ei riko ympäröivien rakennusten ja maiseman tilavuus-tilaominaisuuksia, insolaatiostandardeja ja luonnonvalo.

3. Aidat katujen ja ajoteiden varrella sekä vierekkäisten tonttien välillä on tehtävä "läpinäkyvästi". Poikkeuksena ovat aidat "Zh-1" -vyöhykkeellä.

4. Pikateiden varrella olevat läpinäkymättömät aidat on hyväksyttävä vakiintunut järjestys Velikie Lukin alueen arkkitehtuurin laitoksella.

5. Jos tontti ja pääomarakennuskohde sijaitsevat Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti asetettujen rajoitusten rajoissa, laillinen järjestelmä määritellyn tontin alueen käyttö ja kehittäminen määräytyy tässä pykälässä asetettujen vaatimusten ja näiden sääntöjen 2 osan luvussa 1.10 määriteltyjen rajoitusten kokonaisuuden perusteella. Tässä tapauksessa, jos samaan alueeseen liittyvät rajoitukset ovat samat, sovelletaan vähimmäisrajoitusparametreja.

6. Maisemointi (maisemointi, ajot, sisäänkäynnit), pysäköintipaikat järjestetään rakentamiseen tarkoitetun tontin rajoissa.

Luku 2.3. Rakennusparametreja koskevat kaupunkisuunnittelumääräykset

63 artikla. Asuinalueet. Yleiset määräykset

Asuinalueeseen kuuluvat asuinalueen tontit, joita ovat omakohtaisten tonttien kanssa käyttämät ja kehittämiseen tarkoitetut yksittäis- ja kerrostalotontit sekä kerrostaloasunnot.

Asuinalueelle saa sijoittaa vapaasti seisovia ja rakennettuja tai liitettyjä yhdyskunta- ja kulttuuripalveluita, joilla on päivittäistä ja määräaikaista tarvetta, uskonnollisia rakennuksia, pysäköintialueita maantiekuljetukset ja sellaisten kansalaisten asumiseen liittyvät esineet, joiden toiminta ei tarjoa negatiivinen vaikutus päällä ympäristöön(ei palovaarallinen, ei räjähtävä, ei aiheuta magneettikenttiä, melu ylittää asuinalueen normit, ei aiheuta tärinää, ei saastuta maaperää, ilmaa, vettä, ei aiheuta säteilyä tai muita haitallisia vaikutuksia), ei vaadi pääsyn rakentamista rautatielinjat ja ne eivät ylitä 15 prosenttia aluevyöhykkeen suunnitteluyksikön pinta-alasta.

Asuinalueet tulee maisemoida. Asuinalueiden alueelle tulee sijoittaa pisteet (paikat) kiinteän kotitalousjätteen ja irtojätteen keräykseen, ja lemmikkieläinten kävelyalueet on varustettava.

Uusien sijoitettaviksi sallittujen tilojen rakentamisen aikana tulee tarjota niiden täysi tekninen tuki.

Asuinalueita kehitettäessä on huolehdittava ajoneuvojen avoimien parkkipaikkojen rakentamisesta, pysäköintihallien sijoittamisesta rakennusten kellariin tai maanalaisiin kerroksiin sekä sisäpihalle maanalaisessa versiossa käyttämällä niiden kattoja järjestämiseen. leikkikentät ja parantaminen.

Palveluyritykset voivat sijaita asuinrakennukset tai liitettävä niihin edellyttäen, että yritysten kuormaus ja vierailijoiden sisäänkäynnit sijaitsevat kadun puolelta ja parkkipaikoille on riittävästi tilaa ajoneuvojen väliaikaista säilytystä varten. Asuntokannan muuttamisessa ei-asutukseksi ei sallita sisäänkäyntiä järjestettäessä rikkoa läpijuoksu jalkakäytävät ja jättää jalkakäytävän leveydestä alle 2,0 m pääjulkisivusta ja 1,35 m toiselta sivulta.

Yksittäisten asuinrakennusten alueelle katujen puolelta on kiellettyä sijoittaa apurakennuksia autotalleja lukuun ottamatta. Punaisia ​​rakennusviivoja rikkovien aitojen ja muiden rakenteiden asentaminen on kielletty.

Jos tontti ja pääomarakennuskohde sijaitsevat Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti asetettujen rajoitusten rajoissa, määritellyn tontin alueen käyttöä ja kehittämistä koskeva oikeudellinen järjestelmä määräytyy kokonaisuuden perusteella. tässä kohdassa määritellyt vaatimukset ja näiden sääntöjen osan 2 kohdassa 2.3 määritellyt rajoitukset. Tässä tapauksessa, jos samaan alueeseen liittyvät rajoitukset ovat samat, sovelletaan vähimmäisrajoitusparametreja.

Fonttikoko

TYÖN SUOJAUSSÄÄNNÖT AUTON JA MUIDEN AJONEUVOJEN KÄYTTÖ- JA HUOLTOAJAN PNEUMAATTISESSA AJONEUVOSSA VUONNA ... Aktuaalinen 2018

4.2. Vaatimukset lastaus- ja purkualueille

4.2.1. Lastaus- ja purkutyöt tulee suorittaa erityisesti merkityllä alueella (paikalla), jossa on kova pinta ilman kuoppia ja yli 3 asteen kaltevuus. Kuormaus- ja purkualueina on sallittua käyttää suunniteltuja tiloja, joissa on kiinteää luonnonmaata, mikä varmistaa ajoneuvojen normaalin toiminnan rahti- ja ajoneuvokuorman sisällä.

4.2.2. Kulkuteiden (mukaan lukien rinteet ja nousut) lastaus- ja purkulavalle tulee olla kovapintainen ilman kuoppia ja ne on pidettävä hyvässä kunnossa.

4.2.3. Ajoteiden risteyksessä, jossa on ojia, kaivoja, rautateitä jne. Kannet tai sillat, joiden leveys on vähintään 3,5 m, on järjestettävä turvallisen ylityksen varmistamiseksi.

4.2.4. Ajoteiden leveyden tulee olla kaksisuuntaisessa liikenteessä vähintään 6,2 m ja yksisuuntaisessa liikenteessä vähintään 3,5 m ja kaartuvissa tarvittava leveys.

4.2.5. Lastaus- ja purkualustojen mittojen tulisi varmistaa lastin sijoittaminen, normaali työmäärä vaaditulle määrälle ajoneuvoja, mekanisointilaitteita ja tavaroiden siirtoon osallistuvia työntekijöitä.

4.2.6. Lastaus- ja purkualueilla tulee olla merkityt rajat.

4.2.7. Kuormaus- ja purkulavan paikan valinta sekä rakennusten ja rakenteiden sijoittaminen niille on suoritettava GOST 12.3.009:n mukaisesti ja noudatettava SNiP II-89-80 * vaatimuksia.

4.2.8. Lastaus- ja purkutoimintojen tuotantopaikat ja niihin johtavat tiet tulee varustaa liikennemerkeillä ja hakemistoilla.

4.2.9. Ajoneuvoja sijoitettaessa lastaus- ja purkulavalle peräkkäin seisovien ajoneuvojen mittojen välisen etäisyyden on oltava vähintään 1 m ja vierekkäin seisovien ajoneuvojen mittojen välillä - vähintään 1,5 m.

4.2.10. Kun lastaus- ja purkutyöt suoritetaan rakennusten lähellä, rakennuksen ja kuorma-ajoneuvon välisen etäisyyden on oltava vähintään 0,8 m, kun taas jalkakäytävän, puskuritangon jne. läsnäolo vaaditaan.

4.2.11. Tavaroiden varastointialueilla on oltava merkintä paalujen, käytävien ja niiden välisten ajoväylien rajat. Tavaroiden sijoittaminen käytäville ja ajoväylille ei ole sallittua. Tavarapinon ja ajoneuvon välisen etäisyyden tulee olla vähintään 1 m.

4.2.12. Ajoneuvojen purkupaikat - kippiautot rinteissä, rotkoissa jne. on varustettava pyörien ohjaimilla. Jos niitä ei ole asennettu, vähimmäisetäisyys, jonka ajoneuvo voi ajaa purkaakseen rinteeseen, määräytyy erityisolosuhteiden ja maaperän lepokulman mukaan. Tässä tapauksessa opastimen läsnäolo on pakollista.

4.2.13. Moottoriajoneuvot, jotka peruuttavat lastaamista tai purkamista varten, eivät saa liikkua. Lastaus- ja purkupaikalta uloskäynnin on oltava vapaa, ja sen leveyden on oltava vähintään 3,5 m.

4.2.14. Irtolastia lastattaessa säiliöluukuista tulee asentaa ajoneuvon asennuspaikan paikkaosoittimet ja tielle on piirrettävä rajaviivat luukkua lähestyttäessä.

4.2.15. Purkamiseen tarkoitetuilla ylikulkusillalla on oltava riittävä turvamarginaali täyteen lastattujen ajoneuvojen vastaanottamiseksi, ja ne on myös varustettava sivuaidalla ja pyöränohjaimella.

4.2.16. Pakatun kappaletavaran lastaus- ja purkupaikoille on asennettava laiturit, ylikulkusillat, rampit, joiden korkeus on yhtä suuri kuin ajoneuvojen kantopinnan (korin lattian) korkeus.

4.2.17. Ylikulkusillan leveyden, joka on suunniteltu kuljettamaan ajoneuvoja sitä pitkin, on oltava vähintään 3 m.

4.2.18. Tavaroiden välivarastointiin tarkoitetut alueet tulee sijoittaa vähintään 2,5 metrin etäisyydelle rautateistä ja moottoriteistä.

4.2.19. Kuormaus- ja purkulavan valaistuksen yöllä tulisi varmistaa normaalit olosuhteet työn tuottamiseksi SNiP 23-05-95 vaatimusten mukaisesti. Valaistuksen tulee olla vähintään 10 luksia, tasainen, ilman valaistuslaitteiden häikäisyä.

4.2.20. Lastaus- ja purkaustasojen sekä lastin varastointialueiden yli ei saa kulkea ilmajohtoja. Tarvittaessa valaistusmastojen asennus tomaan sisälle, sähköjohdot liitetään siihen maan alle sijoitetulla kaapelilla.

Syöttökaapeli on sallittua johtaa maata pitkin tragusilla.

4.2.21. Kun lastaus- ja purkutyöt suljetuissa tiloissa, jälkimmäisessä tulee olla keinotekoinen ja hätävalaistus