Nykyään rakentajat tarjoavat ostajille satoja erilaisia ​​asuntoja ja taloja. Usein asukkaat haluavat hieman muuttaa parametrejaan, mikä tekee asumisesta mukavampaa ja mukavampaa. Makitan rei'ittäjien avulla voit suorittaa korjaustyöt tehokkaasti ja nopeasti. Esivalmistetut osat ja hyvä rakennuslaatu pidentävät käyttöikää ja auttavat välttämään keskeytyksiä kunnostusprosessin aikana. Artikkeli antaa käsityksen tämän valmistajan tuotteiden tärkeimmistä eduista.

Makitan rei'ityslaite

Suunnittelu sisältää erityisen suojajärjestelmän, joka on suunniteltu rajoittamaan pölyn leviämistä. Oikea-aikaisella puhdistuksella työkalu toimii tehokkaasti koko käyttöikänsä ajan.

Makita on löytänyt laajan sovelluksen ihmisten keskuudessa, jotka haluavat korjata itsensä. Käytössä työkalu on yksinkertainen, ylläpidon taloudelliset kustannukset ovat minimaaliset ja se on edullinen.

Valmistaja tarjoaa seuraavat tekniset tiedot:

• Kokonaispaino - 2,04 kg
• SDS-järjestelmän avulla voit asentaa porat
• Voidaan vasaralla ja porata
• Järjestelmä tarjoaa kolme toimintatilaa
• Suurin lyöntien määrä minuutissa - 4500
• Liikevoiman translaatio - 2,7 joulea
• Virtalähteen teho on 780 wattia.

Miksi ei ole toivottavaa vasaralla Makita-rei'imellä?

Usein laitteisto epäonnistuu ja pora lentää pois vasaraporasta. Tämä tapahtuu useista syistä. Monet Makita-rei'imien käyttäjät kohtaavat sen tosiasian, että heidän laitteensa ei osu, vaan poraa samanaikaisesti. Voit korjata rikkoutumisen itse. Yleisimmät toimintahäiriöiden syyt on lueteltu alla:

• Väliakselin kuluminen
• Kiinnitysyksiköiden muodonmuutos
• Rikkinäinen kiertokankijärjestelmä
• Voitelun puute oikean toiminnan takaamiseksi
• Iskun osien rikkoutuminen

Puncher Makita: Tee-se-itse-korjaus

Työkalun itsekorjaus on sallittu erityistaitojen ja -tiedon perusteella.

Diagnostiikkatekniikka ja vianetsintä ovat identtisiä muiden laitteiden kanssa. Ensin sinun on purettava työkalu poistamalla kotelo ja poistettava sitten vanhentunut rasva ja epäpuhtaudet.

• Poista patruuna
• Irrota kytkin
• Poista kotelon sisäosan viat
• Levitä rasvaa ja vaihda kuluneet osat

Kuinka purkaa pyörivä vasara ja supistus?

• Asenna kalliopora kovalle alustalle nostamalla sen piippua ylöspäin
• Vedä kuori ulos progressiivisilla liikkeillä painamalla työkalua pöytään. Tämä asento estää komposiittielementtien tahattoman siirtymisen.

Rei'itin Makitan kokoaminen

Korjauksen jälkeen kaikki irrotetut osat tulee palauttaa alkuperäisille paikoilleen. On suositeltavaa levittää uusi rasvakerros kaikkiin tarvittaviin osiin.

Ennen kokoamista runko puhdistetaan kerosiinilla tai bensiinillä. Puhdistettu kotelo palautetaan paikoilleen. Tilakytkin ei saa olla siinä.

Makita HR 2450 kaavio

Makita-2450 vasaraporajärjestelmä koostuu useista toisiaan täydentävistä yksiköistä ja luettelosta varaosista. Tärkeimpiä elementtejä, joiden ominaisuudet tulee ottaa huomioon korjaustöiden aikana, ovat seuraavat:

• Renkaan lukituslaite. Se on suunniteltu pitämään poraa pitelevää palloelementtiä. Aluslevy ja jousi ohjaavat sitä
• Kiinnitysrengas. Se on tarpeen kasetin kannen oikealle poistamiseksi.
• Neljä ruuvia yhdistä vaihteiston moottoriin, mikä eliminoi tärinän. Piirissä on suuri määrä kumikomponentteja. Ne ovat usein syynä toimintahäiriöihin.

Mainittujen yksiköiden kuvaus riittää laadukkaaseen korjaukseen.

Johtopäätös

Makita-rei'ittimet ovat oikeutetusti yksi nykyaikaisten markkinoiden parhaista. 2470 on hieman parannettu, mutta se ei tee yksiköistä kestäviä. Oikea-aikaiset korjaukset pidentävät oikean toiminnan ajan. Tämä artikkeli auttaa ymmärtämään pääsolmujen työn erityispiirteitä. Nämä materiaalit riittävät poistamaan yleisimmät toimintahäiriöt.

Jopa erittäin luotettavat Makita-vasarat hajoavat ajan myötä. Kaikki murtumat poistetaan, tarvitset vain suoria käsiä ja sinnikkyyttä. Sähköisten toimintahäiriöiden lisäksi vasarat ovat herkkiä mekaanisille vaurioille.

Kallioporien käyttö kovilla materiaaleilla pölyisissä ympäristöissä lyhentää käyttöikää ja vaatii käyttäjän toimia ennaltaehkäisevän huollon suorittamiseksi.

Makita 2450 ja 2470 perforaattorin mekaanisen osan korjaus

Kaikki työkalun korjaukset alkavat vian luonteen selvittämisellä ja purkamisella.

Makita 2450 ja 2470 vasaraporan voi korjata käyttäjä, jolla on peruslukkosepän taidot ja joka tuntee sähköturvallisuusvaatimukset.

Tässä artikkelissa käsitellään Makita-vasaran mekaanista osaa, tärkeimpiä toimintahäiriöitä ja niiden poistamista Makita 2470 -vasaran mekaanisen osan purkaminen

Päästäksesi vasaraporan mekaaniseen osaan, sinun on poistettava tai purettava patruuna.

Pikalukitusistukan purkaminen Aseta rei'itys kotelon takakanteen pöydälle, joka on peitetty puhtaalla liinalla tai paperilla. Irrota kumikärki 35, kohta 1 pinseteillä tai ruuvimeisselillä.

Löysää varovasti rengasjousi (pos. 2), kytkimen kansi (pos. 3) ja teräsrengas (pos. 4). Pääset teräspalloon, jonka halkaisija on 7 mm pos. 20.

Nyt voit irrottaa mekaanisen osan kotelon, joka on musta. Ruuvaa kotelon päässä olevat neljä ruuvia irti ruuvimeisselillä.

Pitele mustaa koteloa oikealla kädelläsi ja paina peukalollasi sen akselin päätä, josta patruuna irrotettiin. Muovikotelo on helppo irrottaa.

Irrottaaksesi mekaanisen osan sähköosasta, sinun on ensin irrotettava sähköharjat. Kotelon alaosassa roottoria pitävät sähköharjat, jotka on poistettava.

Kun olet tarkistanut, että sähköharjat on irrotettu roottorin lamelleista, väännä vasaraporan metallikotelo ruuvitaltalla vihreän muovikotelon reunasta.

Nyt siirrymme irrottamaan roottori rei'itetyn mekaanisesta osasta ra. Roottoria pitelevät mekaanisesti supistimen hammaspyörät. Jos otat roottorin kotelon toiseen käteen ja mekaanisen kotelon toiseen ja vedät eri suuntiin heilutellen, erotat nämä kaksi yksikköä.

Saat sellaisen yksikön vanhassa rasvassa.
Ruuvaa sitten irti kuusiokoloista kaksi pulttia M4 × 12, pos. 43., art. 266273-7, joissa on sisäinen kuusiokanta. Vedä akseli ulos välihammaspyörällä 10, pos. 80, art. 226399-7.

sisäkotelosta, pos. 49, art. 153687-8. Poista vanha rasva osista.

Saat sellaisen vuoren puhtaita yksityiskohtia.
Tutustu nyt huolellisesti yksityiskohtiin, hävitä kumirenkaat heti uusien poimimisen jälkeen.

Vaihda vialliset osat uusiin.

Makita 2450 ja Makita 2470 vasaroiden mekaaniset viat

Makit-rei'ittimien usein esiintyviä mekaanisia vikoja ovat:

• pikakiinnitysistukan tuhoutuminen;
• laakerien vika;
• iskumekanismin rikkoutuminen;
• pora tynnyri kulumista;
• lyönnin ja lyönnin kuminauhan kuluminen;
• hammaspyörien rikkoutuminen.

Vasaraistukka korjataan suojuksen ja kumirenkaan vaihtamiseksi sekä kartiojousien ja teräskuulaan, joka kiinnittää työvälineen (poran). Tämän osoittaa mikä on työväline? nimittäin pora ei pysy hyvin istukassa.

Pääsyynä on teräskuula 7.0, kohta 20, art. 216022-2. Pallon kuluminen johtuu patruunan reiän saastumisesta, joka johtuu pölyn ja lian sisäänpääsystä.

Makit-rei'itinpatruunan yleisnäkymä ja laite näkyvät alla olevassa kuvassa.

Makita 2450 -perforaattoripatruunan tee-se-itse-korjaus on helppoa. Patruuna on purettava, vapautettava vanhasta rasvasta, hävitettävä kumiosat, vaihdettava viallinen.

Monimutkaisemmat toimintahäiriöt edellyttävät Makita 2450 -perforaattorin mekaanisen osan tuntemista.

Kun olet määrittänyt Makita-perforaattorin toimintahäiriön luonteen, jatka mekaanisen osan, jota kutsutaan vaihteistoksi, purkamista.

Pura mekaaninen osa oheisen videon mukaan. Vapauta se vanhasta rasvasta. Tarkasta huolellisesti kaikki osat, niiden eheys ja kulumisaste. Kaikki kumituotteet on vaihdettava purkamisen yhteydessä.

Harkitse kallioporan piipun korjaamista. Analysoidaan mekanismi kokonaan. Video Makitan rei'ityksen purkamisesta, voitelusta ja kokoamisesta

Video: Laipiovasara Makita 2450

Makita 2450 -rei'ittimen piipun osien korjaus

Muistaa! Kotelon alaosassa roottoria pitävät sähköharjat, jotka on poistettava.

Seuraava vaihe on irrottaa roottori irrotetusta mekanismista. Roottori irrotetaan yksinkertaisesti mekanismista vetämällä se ulos, koska sitä pitää kahden kierrevaihteen kitka.

Tuloksena on niin likainen solmu.

Nyt meidän on erotettava iskuakseli.

Useimmiten kumirenkaat kuluvat, iskuri pos. 24, kompressorin jousi pos. 18. ja sylinterin osia.
Näin piipun osat kuluvat ja hajoavat, kun työkalua käytetään väärin.

Harkitse vaikeinta toimintahäiriötä - iskumekanismin vikaa. Tyypillisiä merkkejä iskumekanismin rikkoutumisesta ovat iskun puuttuminen ja toimivan perforaattorin epämiellyttävä ääni "Blow"-tilassa.

Video: Minuutti ilkivaltaa) (21) Vasarapora Makita HR 2450 Voimakas rekyyli iskutilassa

Tällainen toimintahäiriö on tyypillistä niille pyörövasaroille, jotka käytön aikana painuivat voimakkaasti käsiteltävää pintaa vasten. Vaihteiston purkamisen jälkeen poistamme roskat ja vieraiden esineiden palaset. Etsimme viallisen osan ja puhdistamme kaiken vanhasta rasvasta.

Hyvin usein iskut, pos. 24, art. 324396-8, joka on osa piippua.
metallirengas pos. 27. taide. 324216-6.

Hävitä vaurioituneet osat, vaihda uusiin, peitä ohuella rasvakerroksella. Osat ovat valmiita koottavaksi. Mutta siitä lisää seuraavassa artikkelissa.

Toivon sinulle menestystä!

Yhteydessä

eti-online.org

Kuinka korjata Makita 2470 -kiviporan piipun patruuna ja iskumekanismi

Pölyn, lian ja kosteuden sisäänpääsyn vuoksi sisäinen voiteluaine muuttuu ajan myötä kiinteäksi eikä täytä tarkoitustaan. Vasarapora alkaa toimia ylimääräisellä äänellä. Kun aloitat poravasaran korjauksen, lue oheiset ohjeet Makita 2450, 2470 vasaraporakokoonpanojen purkamisesta, voitelusta ja kokoamisesta. Kerromme myös kuinka Makita 2450 -rei'itin puretaan.

Makit 2470 -perforaattorin purkaminen alkaa tilakytkimen nupin poistamisella.

Lävistimen irrotusmenettely

Aseta vasarapora puhtaalle pinnalle.

Kun irrotat Makita 2450 tai Makita 2470 vasaraporan mekaanista osaa, irrota aina tilakytkimen nuppi.

Työn alussa nuppi asetetaan "Impact"-tilaan (äärimmäinen oikea asento myötäpäivään).
Kahvassa ruuvimeisselillä nostetaan ja poistetaan salpa.
Salvan poistamisen jälkeen kahva siirretään äärimmäiseen vasempaan asentoon "poraus" -tilassa.
Sormilla kiinnitetty kahva poistetaan kotelon urista.

Video-ohjeet Makita 2450 -perforaattorin tilakytkimen nupin purkamiseen

Video: Kuinka laittaa tilakytkin Makita HR 2450 -vasaraan

Toimintatilan nupin asennus Asenna tilakytkimen koteloon: työnnä kytkin "poraus"-asentoon istuimeen, kunnes se napsahtaa; siirrä kytkin vastapäivään "isku"-asentoon; siirrä kytkin napsautuksella vastapäivään "poraus"-asentoon; aseta jousi ja punainen painike; työnnä kansi ylhäältä, kunnes se lukittuu.

Tilakytkin on koottu.

Toisessa vaiheessa sinun tulee purkaa pikalukitusistukka ja korjata vasaraporan istukka omin käsin. Muuten, patruuna vaatii purkamisen vain malleissa Makita 2470. Patruunalaite on melko yksinkertainen ja sen korjauksen voi hoitaa kuka tahansa vähänkin lukkoseppätaitoa omaava.

Makitan rei'itinpatruunan purkaminen

Rei'itysistukan korjaus alkaa asentamalla meisti pystysuoraan kotelon takakanteen. H-makita-perforaattorin kaavio auttaa purkamisen suorittamisessa oikein. Onko Makit 2470 rei'ittimen patruuna tarpeen vaihtaa? Vastaus voidaan saada vasta sen jälkeen, kun kasetti on purettu kokonaan omin käsin. Ruuvimeisselin tai vedin poistetaan, patruuna vapautetaan kiinnitysrenkaasta, kytkinkotelosta, metallirenkaasta 20, pos. 4. Seuraavaksi sinun on poistettava varovasti pallo, asema 20, irrotettava ohjauslevy, asema 5, ja kartiomainen jousi, asema 6, joka tukee sitä. Kasetti on purettu.

Alla oleva kaavio esittää lävistysistukan laitteen.

Makita 2450 -vasaran tärkeimmät viat, jotka aiheuttavat vikoja istukkaan, ovat:

• suojakumisuojan kuluminen pos. 1;
• kiinnitysrenkaan positio 2 löystyminen tai sen osittainen kuluminen;
• pallovaatteet, pos. 20;
• kartiomaisen jousen positio 6 tai sen jatkeen elastisuuden menetys.

Vasaraistukan korjaaminen ei ole monimutkainen toimenpide, ja sen tekee yleensä helposti jokainen, joka osaa käsitellä ruuvimeisseliä.

Jos kumisaapaan, kiinnitysrenkaan, kartiomaisen jousen vaihtaminen ei ole vaikeaa, uuden pallon vaihtaminen vaatii huomiota. Uuden pallon tulee olla halkaisijaltaan 7 mm ± 1 µm. Voiteluaineena on suositeltavaa käyttää erityistä Makita-rei'itintä varten kehitettyä voiteluainetta.

Rasvalla on indeksi Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g vaihteistolle. Poranvarsiin suositellaan Makita 196804-7 -rasvaa.

Kun asennat istukan, asenna kartiomainen jousi kapealla puolella vasaraporaan. Älä unohda, että vasaraporaistukan korjaaminen omin käsin vaatii keräilijän huolellisuutta.

Pikakiinnitysistukan kokoamismenettely

Asennus tehdään puhtaalle alustalle. Osat esipestään, kuivataan ja voidellaan ohuella kerroksella suositeltua rasvaa.

Vaihteiston akseli on voideltu Makita 183477-5 SDS-PLUS rasvalla. Kaikki istukan sisään tulevat osat kootaan akselille tietyssä järjestyksessä.
Kun kartiomainen jousi, s. 6, on asennettu, laita ohjainaluslevy, pos. 5, ja kiinnitä se kuulalla, s. 20, työntämällä se vaihteiston akselin uraan.
Jäljelle jää rengas (pos. 4), kytkinkotelo (pos. 3) kiinnittäminen ja osat kiinnitysrenkaalla (pos. 2). Aseta viimeisessä vaiheessa suojakärki pos 1 patruunan päähän, Makita 2450 rei'itinpatruunan korjaus on valmis. On vielä tarkistettava sen laatu asettamalla pora istukkaan. Oikein asennettuna istukka estää poraa putoamasta itsestään.

Kasetti on koottu.

Puramme vaihdelaatikon

Päästäksesi mekaaniseen osaan sinun on poistettava muovikotelo.

Makita-perforaattorin mekaanisen osan purkaminen Ensin poistetaan suojaava musta muovikotelo. Kotelo poistetaan, kun irrotat neljä ruuvia, jotka kiinnittävät kotelon päästään. Painamalla akselin päätä työnnät vaihteiston ulos kotelosta.

Kotelon poistamisen jälkeen on tarpeen erottaa roottori vaihteistosta. Yleistä mekaanista osaa kutsutaan supistimeksi. Roottori on helppo erottaa mekaanisesta osasta (vaihteisto). Kiinnitä vaihteisto oikealla kädellä, kiristä roottori vasemmalla. Heiluttele ja vedä molempia kappaleita vastakkaisiin suuntiin. Kierrehammaspyörien kitka pitää roottoria vaihteistossa.

Makita-perforaattorin tärkeimmät toimintahäiriöt tapahtuvat työkalun mekaanisessa osassa.

Mekaanisen osan tyypillisin toimintahäiriö on iskumekanismin vika.

Iskumekanismin purkaminen Iskumekanismi on asennettu sisäkoteloon ja koostuu supistusakselista ja väliakselista. Pyörimisliike välittyy kierrehammaspyörien kautta vasta-akselille.

Vaihteiston akseli on ontto piippu, jossa sylinteri liikkuu vapaasti.

Väliakselille asennettu pieni hammaspyörä välittää pyörimisen vaihteiston akselin suurelle hammaspyörälle, johon iskumekanismi on asennettu. Ja iskuvaihteiston akselin siirtoliikkeet välittyvät samanaikaisesti väliakselin vierintälaakerista vaihteiston akselissa liikkuvaan sylinteriin.

Jatkamme väliakselin purkamista.

Väliakselin purkaminen

Akselelle poz.40 asennettu kierrehammaspyörä poz.42, joka välittää pyörimisen roottorin hammaspyörästä, vierintälaakeri 608zz poz.41, joka välittää translaatioliikkeen saranaan poz.34 männän poz.32. Akselin toisella puolella kytkinkytkin (pos. 39), hammaspyörä 10 (pos. 80), puristusjousi (pos. 38), lukkorengas S-7 (pos. 37), laakeri 606zz (pos. pos. 36), vierintälaakerien kuntoon tulee kiinnittää erityistä huomiota. Maahantuodut laakerit asennetaan vasaraporaan. Kotimaisten laakereiden asennus on sallittua.

Laakeri 606zz voidaan vaihtaa 80016:ksi, laakeri 609zz vaihdetaan 80019:ksi.

Siirrytään iskunvaimentimekaanisen akselin purkamiseen

Iskuakselin purkaminen
Makita 2470 -rei'ittimen piipun purkaminen on yksinkertainen prosessi, jos käytät Makita-rei'ittimen kaaviota. Akseli on tynnyri poz.21, johon iskumekanismi on koottu. Tynnyriin on kiinnitetty hammaspyörä, s. 19, joka painetaan alas jousella, s. 18, aluslevyn läpi, pos. 17, ja kiinnitetään kiinnitysrenkaalla, s. 16.
Sylinteri, asento 32, liikkuu piipussa vaikuttaen iskuriin, asento 24. Iskun kääntöpuolelle on kiinnitetty metallirengas pos 27, joka siirtää iskun poraan. Ja milloin poran piippu pitää vaihtaa?

Useimmiten metallirengas epäonnistuu.
Hyökkääjä
Sylinteri rumpalilla

Selvitimme purkamisen. Vaihdamme osat huollettaviin ja valmistaudumme kokoonpanoon. Lue lisää kallioporan voitelusta ja kokoonpanosta.

Lue, jos poravasaran sähköosassa on ongelmia.

Video Makita-lävistäjän nopeasta purkamisesta

Video: rei'itin makita HR2450 purkaminen 5 minuuttia ennen m

Samanlaisia ​​artikkeleita

abisgroup.ru

Kuinka korjata Makita-pyörivän vasaran staattori omin käsin, video

Jos olet todennut, että poravasarasi staattori on epäkunnossa, eikä sinulla ole varoja uuteen tai sinulla on halu korjata osa omin käsin, tämä ohje on sinua varten. Makita-lävistäjän purkaminen on niin yksinkertaista, että Makita 2450, 2470:n korjaaminen ei aiheuta erityisiä vaikeuksia. Tärkeintä on noudattaa tässä artikkelissa annettuja vinkkejä.

Jokainen käyttäjä, jolla on lukkosepän taidot ja osaa käsitellä diagnostiikkalaitteita, voi korjata rei'ittimen itsenäisesti.

Työn alku

Kaikki korjaukset alkavat viallisen osan ulkoisella tarkastuksella. Ja kuinka löytää Makita 2450 -vasaran staattorin toimintahäiriö? Staattorin toimintahäiriöstä ilmenee useimmiten palaneen eristeen jälkiä ja palaneen hajun esiintyminen. Tämä on ensimmäinen merkki oikosulusta staattorin käämeissä.

Kokoontaitettava staattorivaihtoehto

Mutta katkos voidaan määrittää vain soittamalla käämipiirejä.

Palaneet staattorin kelat

Algoritmi Makita-perforaattorin staattorin purkamiseen ja valmistukseen 2450,2470

Tässä on Makita 2450 -perforaattorin staattorin valmistusjärjestys:

1. Irrotus staattorikotelosta.
2. Vanhan käämin poistaminen, käämityssuunnan, langan halkaisijan määrittäminen.
3. Uusien kelojen kelaus kerättyjen tietojen mukaan mallien mukaan.
4. Uusien kelojen eristyksen valmistelu.
5. Uusien kelojen eristys.
6. Valmiiden kelojen asentaminen sydämen uriin tai kelojen käämitys itse ytimeen.
7. Johtojen juottaminen kelojen päihin.
8. Uusien kelojen käämien varaus.
9. Haavakelojen kyllästäminen.
10. Staattorin kokoaminen.

Kaikki järjestyksessä

Vaihe I

Käytä puista vasaraa tai lohkoa staattorin purkamiseen. Irrota staattori kotelosta napauttamalla staattorin kotelon päätä. Muuten, staattorin saamiseksi sinun on irrotettava staattorin kotelo mekaanisesta kotelosta.

Muista irrottaa staattorin johdot liittimistä, jotka tulevat ulos kollektorialueelta. Toinen pää on kiinnitetty harjanpitimeen ja toinen pää on kiinnitetty 220 V virtajohtoon.

On aika jakaa se kahteen osaan.

Vaihe II

Kokoontaitettava staattorivaihtoehto

Kokoontaitettavan staattorin kaksi puoliskoa kierretyillä keloilla

Staattorin molemmat puolikkaat liimataan yhteen ohuella liimakerroksella. Erottaaksesi toinen toisistaan, sinun on lyötävä staattorin sydäntä vasaralla. Jos sinulla on kokoontaittumaton staattori, lanka puretaan leikkaamalla kaikki kierrokset toisesta päästä lankaleikkureilla. Leikkaaminen, purkaminen, ota lanka irti ja mittaa langan halkaisija ja kierrosten lukumäärä. Käytä vain mikrometriä langan halkaisijan mittaamiseen. Ensin lanka tulee polttaa tulitikkujen liekissä, pyyhkiä pois hiilikerrostumat ja jäähdytyksen jälkeen mitata.

Useimmiten kelat kyllästetään eristävällä lakalla johtojen irtoamisen estämiseksi.

Käytä teollisuushiustenkuivaajaa kierukoiden lämmittämiseen, kunnes ne jakautuvat erillisiin johtoihin. Voit myös lämmittää kyllästetyt johdot polttimen yläpuolella olevassa kaasuuunissa.

Uudet kelat

Staattoria purettaessa on välttämätöntä tehdä mittaukset. Meidän on mitattava langan halkaisija, kierrosten lukumäärä yhdessä kelassa, staattorin raon täyttöprosentti, materiaali, josta johdot on valmistettu. Suositellaan käärittäväksi vain kuparilangoilla.

Kelat kierretty malliin ennen asentamista staattoriin

Johdot luokitellaan poikkileikkauksen mukaan. Kun olet mitannut langan halkaisijan, laske sen poikkileikkaus uudelleen kaavalla S = ηr², jossa r = ½d.

Ja nyt ymmärrettävällä kielellä: poikkileikkaus on 3,14 kertaa halkaisijan neliön puolet.

Eristeiden asennus ja johtojen liittäminen

Mitä varten tämä koko kasvimaa on tarkoitettu? Jos käy ilmi, että sinulla on eri halkaisijaltaan oleva lanka, et voi tehdä ilman laskelmia. Jos on ohut lanka, käämitys voidaan suorittaa 2 - 3 johdolla, tärkeintä on, että niiden kokonaispoikkileikkaus ei ole pienempi kuin alkuperäisen.

Jos halkaisijaltaan on hieman suurempi lanka, voit kelata sen sillä, jos urien täyttö vanhalla käytöllä oli epätäydellinen.

Vaihe III

Ei irrotettava staattorin käämitysvaihtoehto

Staattorin kelojen kelaamiseksi on valmistettava läpimitaltaan läpimenevä lanka, sähköpahvi tai puristuslevy, teippi, vaaditun halkaisijan omaava kutistuskammio.

Jos sinulla on irrotettava staattori, sen uriin on tarpeen tehdä holkit puristuskehyksestä leikkaamalla aihiot staattorin leveydeltä.

Aihiot hihojen eristämiseen

Puristuslevystä leikataan aihiot, joiden leveys on yhtä suuri kuin staattorin leveys ja pituus yhtä suuri kuin sisäuran pituus. Muuten, staattorin leveyteen on lisättävä 2 mm kummallakin puolella. Kun olet leikannut aihiot, sulje niiden reunat leveällä teipillä. Makita-lävistäjän staattoriin sopii 50 mm leveä teippi.

Kiinnitä aihio teippinauhan toiselle puolelle, leikkaa. Liimaa toiselle teippinauhalle aihiot samalla puolella, mutta eri reunalla. Sinun tehtäväsi on sulkea aihioiden reunat puuskeilta käämityksen aikana.

Kiinnitysnauhojen valmistus

Helpottaaksesi käämitystä käsin tekemällä yksinkertaisia ​​kiinnikkeitä pehmeistä metallinauhoista, joiden paksuus on enintään 0,8 mm. Se voi olla galvanoitua terästä, kuparia, alumiinia. Raidat ovat 10 mm leveitä ja 70 mm pitkiä z-muotoisia levyjä.

Työkaluaihiot

Asenna pienempään koukkuun lämpökutistuva putki ja kuumenna liekillä, purista levyn kärkeä.

Kiinnitä tuloksena olevat levyt teipillä staattorin koteloon.

Kiinnityskalusteet

Käärimisprosessi

Lanka on valmisteltu, kiinnityslevyt on kiinnitetty, tiedot kierrosten lukumäärästä ovat käsillä. Eteenpäin!

Asetamme staattorin polveen, aloitamme langan pään, laitamme siihen punaisen lämpökutistuvan kammion (se tarkoittaa käämityksen alkua), kiinnitämme kammio staattorin ulkopuolelle ja aloita käämitys. Muuten, kambrin väri voi olla mikä tahansa, sinun on vain valittava eri väri käämin alkuun ja loppuun.

Käsin käämitys

Kierrätysprosessissa laitetaan peukalo langan uraan, työnnetään lanka kiinnityslevyn koukulla, vedetään lanka ulos ja vedetään levyä toiselta puolelta koukun avulla. Mikä tärkeintä, pidä kirjaa langan määrästä. muuttuu haavaksi. Käämitys toistetaan toiselle kelalle.

Tämä kaikki näkyy täydellisesti ehdotetussa videossa.

Video: Sähkötyökalun korjaus. Staattorin (kenttäkäämien) takaisinkelaus, osa1.

Kaikki! Staattori on vaurioitunut. On tarpeen sitoa käämit huolellisesti, tehdä varaus.

Vaihe IV

Staattorikäämin varausprosessi

Varaus tarkoittaa staattorikäämien sidontaa, joka suojaa niitä tuhoutumiselta käytön aikana. Suurilla nopeuksilla kaikkiin osiin vaikuttaa erilaisia ​​​​värähtelyjä, mikä johtaa käämien eheyden tuhoutumiseen, niiden kitkaan toisiinsa ja eristysvaurioon.

Staattorin käämien varaaminen tai yhdistäminen

On aika aloittaa kyllästäminen.

Vaihe V

Staattorikäämin kyllästysprosessi

Staattorikäämien kyllästyksen päätehtävä on saada aikaan monoliittinen rakenne, joka ei huonone ajan myötä tärinästä. Ennen kyllästyksen aloittamista puiset välilevyt asetetaan staattorin sisään puristamalla keloja. Työ tulee tehdä huolellisesti ja huolellisesti.

Ihanteellisissa olosuhteissa kyllästäminen vaatii muuntajan. Kelat on suositeltavaa kyllästää jännitteen alaisena, jotta johdot tärisevät ja lämpenevät. Tämä mahdollistaa kyllästyksen valumisen kaikkiin halkeamiin. Käämin jännite on alhainen, kunnes syntyy tärinää. Se löytyy helposti nojaamalla ruuvimeisseliä roottorin sisäpintaa vasten.

Staattorin käämien liittäminen LATRiin

Ihannetapauksessa käytä erityistä lakkaa ja levitä se useissa kerroksissa. Voit käyttää myös tavallista maalia sisämaalaukseen PF-115-tuotemerkin tiloissa. 50 g maalia valuu erilliseen kulhoon, laimenna se liuottimella veden konsistenssiin.

Mitä voidaan kyllästää

Vedä ruiskulla maalia ja ruiskuta sitä pieninä annoksina staattorin käämiin, kunnes se tunkeutuu kokonaan kelan keskelle. Tässä tapauksessa staattorin on oltava lämmin ja liitetty vaihtovirtalähteeseen. Lähteenä on parempi käyttää muuntajaa, jonka ensiökäämi saa virtansa LATR:n kautta.

Jännite kyllästystä varten LATR:n kautta

Muista tarkkailla staattorin lämpötilaa. Koskettamalla käsi tuskin kestää kotelon lämpötilaa. Korkeammissa lämpötiloissa vähennä muuntajan syöttöjännitettä LATR:n avulla.

Musteen syöttö ruiskulla

Maalin sakeus riippuu lankojen halkaisijasta. Mitä paksumpi lanka, sitä paksumpi maali. Jatka kyllästämistä, kunnes maali näkyy alla. Kun staattori on käännetty, jatka kyllästämistä. Jätä staattori ohjauksen alle, kunnes se on täysin kuiva.

Staattori on kyllästetty ja staattorin sisäpinnan maalijäämistä puhdistettuaan on valmis asennettavaksi.

Staattori on kyllästetty

Staattorin kyllästys ja kelaus:

Video: Staattorikyllästys. Käämitys kahdessa johdossa rinnakkaisliitännällä.

Nyt voit aloittaa Makita-lävistäjän kokoamisen. Jos koet sen olevan vaikeaa, anna kelaustyö ammattilaisille.

Kaikista lävistyslinjoista haluan viipyä mallissa Makita HR 2450... Työkalu on erittäin helppokäyttöinen, siinä on kolme toimintatilaa ja se kestää erittäin pitkiä kuormia. Näiden rivien kirjoittajalle rei'ittäjä on toiminut uskollisesti yli kuusi vuotta ilman vikoja. Lisäksi sitä käytettiin intensiivisten kuormien tilassa. Mutta yhtenä kauniina hetkenä...

Kuten tiedät, mikään ei ole ikuista. Ja luotettava tekniikka hajoaa. Jostain syystä hän lopetti vasaran työn keskellä. Pyörimistilassa kone toimi, mutta isku katosi yhtäkkiä.

Vaihdelaatikko purettiin ja vian syy selvitettiin. Piipun rungossa murtui holkki, jossa lyöjä (iskuja) suorittaa suoraan iskutyötä. Tämän seurauksena rumpali juuttui romahtaneen holkin sirpaleihin.

Huoltokeskus neuvoi vaihtamaan tynnyrin kokonaan. Kävi ilmi, että holkki on painettu tynnyriin tehtaalla, eikä sitä toimiteta erikseen. Minun piti ostaa kokonaan uusi tynnyri.

Tässä artikkelissa kerromme, kuinka vasarapora saatetaan itse toimintakuntoon tämän yleensä yksinkertaisen rikkoutumisen jälkeen. Jos sinulla on taitoa korjata sähkötyökaluja ja haluat olla maksamatta jollekin kovalla työllä ansaitsemaasi rahaa, otamme työkalun ja aloitamme koneen purkamisen.

Työkalut

Tarvitset kaksi tavallista litteäpäistä ruuvimeisseliä ja yhden ristipään. Yhden litteän ruuvitaltan tulee olla ohut ja kapea, enintään 4 mm leveä. Tarvitset myös lankakoukun kiinnitysrenkaan poistamiseen. Se voidaan tehdä polkupyörän pinnasta, pääasia, että lanka on jäykkä eikä taivu helposti. Tarvitset myös kumivasaran tai puisen vasaran.

Työprosessi

Lävistimen purkaminen tulee aloittaa poistamalla suojakumisuojus - suojus. Se on helppo irrottaa, ota se vain sormillasi ja vedä se irti piippusta.

Irrota tavaratila

Irrota sitten kiinnitysrengas ruuvimeisselillä painamalla muovikannen päälle ja puristamalla SDS + -mekanismin lukon jousta.

Irrota tulppa ruuvitaltalla

Kansi poistetaan tynnyristä, ja sen takana puristamalla jälleen jousta, otamme pois kiinnityspallon yhdessä jousen ja kuvioidun aluslevyn kanssa.

SDS-mekanismin purkaminen

Sitten tilakytkin puretaan. Kannen alla on erityinen aukko ruuvimeisselille, jossa on punainen vapautuspainike. Työntämällä ruuvimeisseli tähän uraan ja kallistamalla kantta hieman ensin yhdestä reunasta ja sitten toisesta, poista se varovasti. Sinun ei pitäisi tehdä suuria ponnisteluja täällä, kansi on edelleen muovia ja voi rikkoutua. Punainen painike yhdessä jousen kanssa irrotetaan kytkimen rungosta ja sitä siirretään vasemmalle, kunnes se pysähtyy, hieman kauempana kuin poraustila. Tästä asennosta se poistetaan vaihteistosta. Tätä toimenpidettä varten kytkin on nostettava kevyesti molemmilta puolilta ohuilla ruuvimeisselillä ja poistettava yhdessä kumisen O-renkaan kanssa.

Nyt vaihdelaatikko on irrotettu. Ruuvaa irti neljä pulttia, jotka yhdistävät laatikon staattorin koteloon Phillips-ruuvimeisselillä. Sitten, pitäen sitä kädelläsi, sinun täytyy lyödä kevyesti piipun päätä vasaralla, jotta laatikko irtoaa vaihdelaatikosta.

Laatikon poistamisen jälkeen otamme piipun pois vaihdelaatikosta. Se irtoaa helposti.

Otamme piipun pois vaihdelaatikosta

Poista vanha rasva rievulla, huuhtele tynnyri bensiinillä tai kerosiinilla ja pyyhi kuivaksi.

Joten, kuten edellä mainittiin, koko piippu oli vaihdettava kokonaan. Tämä palvelukeskuksesta ostettu esine osoittautui kuitenkin "alastomaksi kuin haukka". Eli siinä ei ollut mitään, ja kaikki yksityiskohdat oli järjestettävä uudelleen vanhasta tynnyristä uuteen "aihioon".

Vaikein operaatio oli iskun irrottaminen piipun rungosta. Tynnyrin rungossa on erityisiä reikiä, joiden läpi kiinnitysrengas näkyy. Tämä rengas pitää iskurin renkailla ja kumivaimentimilla vartalon istuimessa. Työnnä ohut ruuvimeisseli reikään ja taivuta rengasta hieman. Teemme tämän ensin toisella puolella ja sitten toisella. Pysäyttimen tulee tulla ulos urasta.

Sitten vedämme tulpan sisäpuolelta kotitekoisella lankakoukulla ulos päivänvaloon.

Nyt sinun on poistettava hammaspyörä akselista. Paina aluslevyä ja purista jousta ja irrota kiinnitysrengas urasta ohuella ruuvitaltalla. Irrotuksen jälkeen irrota aluslevy, jousi ja vaihteisto piipusta.

Irrota hammaspyörä

Hammaspyörä työnnetään uuteen piippuun ja liitetään uriin. Seuraavaksi siihen asennetaan jousi aluslevyllä ja tulpalla. On tarpeen asettaa kiinnitysrengas ja kiinnittää mekanismi työasentoon.

Ota tätä varten piippu molempiin käsiin ja lepää se kämmenessäsi purista sormillasi jousta voimalla samalla kun liikutat aluslevyä ja tulppaa alaspäin. On tarpeen puristaa, kunnes pysäytin tulee uraan.

Sitten piipun sisään asennetaan iskuri aluslevyillä ja kumirenkailla siinä järjestyksessä, jossa se on lajiteltu. Mutta ensin sinun on kiinnitettävä huomiota rumpalin tilaan, hänen ulkonäköönsä.

Jos iskurissa on lommoja ja kuoppia pitkän työskentelyn jälkeen tai koska se on naarmuuntunut rikkinäiseen holkkiin, sitä on hiottava hieman. Tätä varten se kiinnitetään poraistukkaan ja käsitellään hienorakeisella hiomakankaalla. Mutta jos epäsäännöllisyydet ovat liian suuria, rumpali on helpompi vaihtaa.

Iskuri on voideltava erikoisrasvalla ennen asennusta ja sen jälkeen käyttää rasvaa käytön aikana. Kun asetat poran vasaraporaan, sinun on levitettävä hieman rasvaa sen varteen. Tämä pidentää koneen käyttöikää.

Kun iskurimekanismi on asennettu piippuun, kiinnitämme sen kiinnitysrenkaalla. Ruuvimeisselin avulla yritämme siirtää iskuria molemmilta puolilta piipun sisällä. Sen pitäisi kävellä helposti kanavassa eikä juuttua.

Uuden tavaratilan kokoaminen

Koottu piippu asennetaan vaihdelaatikon koteloon. Asettamalla sen sylinteriin männällä, laitamme sen verkkoon vetovaihteen kanssa ja asetamme sen runkoon. Kaikki osat on voideltava hyvin asennuksen aikana.

Tynnyrin asennus vaihdelaatikkoon

Sitten asennamme vaihteiston, kun neulalaakeri on voideltu. Vedämme laatikon neljällä pultilla staattorin koteloon ja asennamme käyttötavan kytkimen paikalleen. Voit tehdä tämän asettamalla sen asentoon, joka on hieman poraustilan vasemmalla puolella.
Aseta punainen jousipainike paikalleen ja siirrä kytkin poraustilaan. Napsautamme muovikannen kiinni ja tarkistamme kytkimen toiminnan. Napsauta rei'itystilan kytkimen kansi

Sitten viimeisessä soinnuksessa SDS + -mekanismi kootaan. Kun mekanismin jousi on asennettu, laitamme kiharan aluslevyn päälle ja asetamme pallon. Sitten puristamme muovikannessa mekanismin jousta ja asetamme kiinnitysrenkaan. Kumien pukeminen ei ole enää vaikeaa.

Purista jousi aluslevyllä ja asenna pidikepallo
SDS-mekanismin asennus

Kokeile vasaraporaa kuormituksen alaisena. Koneen käydessä vaihteistoon ei saa kuulua ylimääräisiä ääniä, tilakytkimen tulee olla helposti siirrettävissä ilman häiriöitä. Yleensä kaiken pitäisi toimia kuten ennen vikaa.

Tämän artikkelin kirjoittaja toivoo, että se auttaa rakkaat lukijat ymmärtämään vasaraporan korjauksen. Mikä tahansa vika voi olla yksinkertainen, jos löydät sen syyn. Ja sitten kaikki riippuu taidoistasi ja ahkeruudestasi.

Makitan vasarapora HR2450 on arvokas valinta. Tämä malli on huippu paitsi omassa tuotemerkissään, myös kaikkien vastaavien mallien joukossa. Venäjällä tämä malli on yksi ensimmäisistä myyntipaikoista kevyiden kallioporien ammattimalleissa. Jos sinulla on ongelmia työn aikana, suosittelen ottamaan välittömästi yhteyttä huoltokeskukseen, kun rei'itys on takuun alainen, voit poistaa ilmaantuneet tekniset ongelmat. Valtuutettujen huoltokeskusten osoitteet on ilmoitettu takuukortissa. Jos sinulla ei ole takuuta instrumentille (eri syistä), en silti suosittele instrumentin purkamista itse. Tämä vaatii tiettyjä taitoja ja erikoistyökaluja ja -laitteita. Huoltokeskus tekee sinulle täydellisen diagnoosin, vaihtaa vialliset osat, puhdistaa ja voitelee mekanismit sekä antaa takuun korjauksille. Jos en ole vieläkään vakuuttanut sinua ja päätit purkaa sen itse, sinun on ymmärrettävä, mitä haluat korjata. Vasaraporassa on mekaaninen ja sähköinen osa. Periaatteessa kuka tahansa sähköasentaja voi hoitaa sähköasentajan korjauksen, mekaanisen osan kanssa kaikki on paljon monimutkaisempaa. Tässä on kaavio:

Makita HR2450 -rei'itin korjaamiseksi sitä ei tarvitse purkaa "ruuviin", se on sata pientä osaa, monia kokoonpanoja ja mekanismeja.

Täydellistä purkamista (sen absoluuttisen hyödyttömyyden vuoksi) ei tehdä edes Makitan omistuspalveluissa.

Tässä työkalussa on sähköinen osa, mekaaninen osa, kaikki voidaan purkaa.

Mutta yleensä purkaminen alkaa kahvan, avaimettoman istukan poistamisella (tietenkin työkalu on irrotettu verkkovirrasta).

Sitten poistamme kannen (4 ruuvia), jolla mekaaninen lohkorunko on kiinnitetty lävistimen runkoon.

Kierrämme 3 ruuvia irti, vapautamme harjanpitimen jouset, poistamme ja poistamme itse harjat, siinä kaikki, nyt voit poistaa mekaanisen lohkon kotelosta.

Irrotamme sen roottorista, irrotamme väliakselin, poistamme tilakytkimen.

Puramme iskumekanismin piipun akselin ja niin edelleen.

Sähköosa on hieman helpompi purkaa, varsinkin kun olemme tehneet jo puolet työstä mekaanisen lohkon irrotuksen yhteydessä (poistimme roottorin, harjat jne.).

Yleensä on parempi uskoa tällaisen rei'itin korjaus huoltokeskuksiin, ja vielä enemmän, sitä ei tarvitse purkaa osiin, jonkin yksikön paikallista korjausta varten riittää itse yksikön purkaminen.

Millaisia ​​ongelmia?

Jos poravasara on menettänyt tehonsa, ei toimi tasaisesti, kipinöi, harjoissa voi olla ongelma, vaihda muutamassa minuutissa koko vasaraporaa purkamatta.

Kuinka purkaa rei'itin, ja aivan oikein!

On erittäin mielenkiintoista, miksi ja mihin tarkoitukseen tämä tehdään.

Purettu reunus näyttää tältä.

Ei ole selvää miksi, mutta tarvittaessa se ymmärtää askel askeleelta.

Alussa kiinnikkeet poistetaan (kasetti, tulpat, ohjaimet, kahvat jne.)

Sitten itse perforaattorin runko kehrätään ja avataan (yleensä tätä toimintaa kutsutaan halkaisuksi), koska runkoa ei pidä vain itsekierteittävillä ruuveilla, vaan myös melko tiukoilla salpoilla, joiden voima on voitettava, kun avaamalla vartalon puolikkaat.

Yleensä työtä on paljon, eikä vähän, kysyisit, mikä sinua erityisesti kiinnostaa ja mikä on epäilyksesi, mitä pitää tehdä oikein.

Ja niin tässä on kaavio vasaraporan yksityiskohdista varmuuden vuoksi.

Ymmärtääksesi, että Makita HR2450 -rei'ittimessä olevien osien valtavaa määrää ei tarvitse purkaa.

Se riippuu siitä, missä vasaralla on ongelmia.

Jos kyseessä on sähköosa tai moottori, niin purkaminen on aloitettava rei'ittimen takaa, eli ruuvaa auki kaksi ruuvia 70 (1 kpl) ja 76 (2 kpl), irrota kansi ja käännä harjat, johdot takaisin nappia ja muita eläimenosia. Ruuvaa nyt irti ruuvit 10 (4 kpl) päästä ja irrota meisti kahtia. Käämitys ruuvataan auki ruuveilla 57. Itse moottori ruuvataan irti vetäjillä.

Jos ongelma on mekanismissa, sinun on ensin leikattava lävistin kahtia, sitten irrotettava kytkinpainike 12 ja sinun on katkaistava muoviset keksejä saadaksesi itse mekanismin. Mekanismi puretaan poistamalla tulpat 33 ja 35 ja irrottamalla tappi 34. Sitten tulppa ja vedin apuna.

Riippuu siitä, mihin tarkoitukseen tämä pyörövasara on purettava - voitele tai pura kaikkiin osiin pienimpiä yksityiskohtia myöten? Alla olevasta videosta voidaan nähdä, että tämä malli voidaan purkaa, kuten sanotaan, "hammasrattailla" 5 minuutissa, mutta se vie niin paljon aikaa henkilöltä, joka, kuten näette, tuntee erittäin hyvin tämän rakenteen työkalu. Suosittelen muistamaan yksityiskohtaisesti, mistä kaikki komponentit on otettu, allekirjoittaa, tehdä muistiinpanoja, voit jopa ottaa valokuvia, jotta et sekoita niitä myöhemmin.

Nyt laitamme sen takaisin yhteen:

Ja täältä voit ladata täydellisen käsikirjan piirustuksineen.

"Makita 2450": ominaisuudet, kokoonpanokaavio, tee-se-itse-korjaus, arvostelut

10 ihastuttavaa tähti lasta, jotka näyttävät täysin erilaisilta nykyään Aika rientää, ja jonakin päivänä pienistä julkkiksista tulee aikuisia, joita ei enää tunnisteta. Kauniista pojista ja tytöistä tulee s.

Esivanhempamme nukkuivat eri tavalla kuin me. Mitä me teemme väärin? On vaikea uskoa, mutta tiedemiehet ja monet historioitsijat ovat taipuvaisia ​​uskomaan, että nykyihminen nukkuu aivan eri tavalla kuin muinaiset esi-isänsä. Aluksi.

13 merkkiä siitä, että sinulla on paras aviomies Aviomiehet ovat todella mahtavia ihmisiä. Mikä sääli, että hyvät puolisot eivät kasva puissa. Jos puolisosi tekee nämä 13 asiaa, sinä voit.

Top 10 Broke Stars Osoittaa, että joskus jopa äänekkäin kuuluisuus päättyy epäonnistumiseen, kuten näiden julkkisten kohdalla.

Miksi tarvitset pienen taskun farkkuihin? Kaikki tietävät, että farkuissa on pieni tasku, mutta harvat ovat miettineet, miksi sitä saattaisi tarvita. On mielenkiintoista, että alun perin se oli paikka Chr.

7 kehon osaa, joihin ei saa koskea käsillä Ajattele kehoasi temppelinä: voit käyttää sitä, mutta on joitain pyhiä paikkoja, joihin ei saa koskea käsilläsi. Tutkimus osoittaa.

Vasaraporan makita hr2450 purkaminen video

Paino: 2,6 kg;
Tärinäsuojaus: ei;
Tilojen lukumäärä: 3;
Suurin poraushalkaisija (puu): 32 mm;
Suurin poraushalkaisija (metalli): 13 mm;
Teho: 780 W;
Iskuvoima: 2,7 J;
Varren tyyppi: sds-plus;
Kokonaispaino: 5,29 kg;
Suurin poraushalkaisija poralla (betoni): 24 mm;
Suurin poraushalkaisija kruunulla (betoni): 50 mm;
Kaapelin pituus: 4 m;
Karan nopeus: 0-1100 rpm;
Iskutaajuus: 0-4500 bpm;
Käänteinen: elektroninen;
Turvakytkin: kyllä;
Suurin poraushalkaisija kruunulla (tiili): 50 mm;
Nopeussäätö: kyllä;
Mitat pakkauksessa: 480x320x100 mm;
Suurin iskuvoima: 2,7 J;
Talttaustila: kyllä;
Täydellinen sarja: matkalaukku / laukku;
Poraistukka: kyllä;
Tuoteluokka: Professional;

Makita HR 2450 -perforaattorin vaihdelaatikon korjaus itse - täydellisin arvostelu

Pääsin makita HR 2450 -vasaraan, joka menetti iskuutensa huipussaan. Siellä on sisäinen isku, mutta huipussaan.

Lävistimen makita HR2450 purkaminen 5 minuuttia ennen m

Onko vasaraporan korjaus mielestäsi mahdollista omin käsin vai pitääkö käyttää rahaa, aikaa ja hermostua laitetta luovuttaessa huoltoon?

Muista, että yrityksen asiakaspalvelutyöntekijät ovat kiinnostuneita seuraavista:

• Suorita työ tiukasti vahvistettujen algoritmien mukaisesti. Tämä tarkoittaa, että käytät enemmän rahaa kuin suunnittelit.
• Pakottaa sinut suorittamaan erilaisia ​​vaihtoehtoja rutiinitutkimuksiin, joiden tarve on kyseenalainen.
• Huollon velvollisuus on vaihtaa kaikki vaurioituneet osat vain merkkiyksiköihin. Kaikki tämä yhdessä johtaa tilanteeseen, jossa uuden vasaran ostaminen on kannattavampi ratkaisu.

Ajattele nyt itse vasaraporan korjausmahdollisuutta tai suunniteltua - ennaltaehkäisevää tarkastusta. Kuinka tehdä se? Selvitetään se yhdessä. Kotikäsityöläisten suosima Makita 2450 -rei'itinmalli toimii "potilaana".

Tällaisen työn yleiset periaatteet ovat yksinkertaiset:

• Lävistimen purkaminen.
• Poista kaikki vanha rasva. likaa ja pölyä.
• Vaurioituneiden yksiköiden vaihto.
• Työkalun kokoaminen.

Tässä materiaalissa keskitymme vain työn ensimmäiseen ja erittäin tärkeään osaan. Analysoidaan yllä olevaa mallia kirjaimellisessa ja kuvaannollisessa merkityksessä.

Kolmen tilan rei'ittimellä "Makita 2450" on seuraavat ominaisuudet:

• Siinä on suuri teho ja iskee noin 3 J:n voimalla.
• Muotoilu tunnetaan kotihoidosta.
• Lisäksi tämä työkalu on yksi myydyimmistä, joten on täysin mahdollista, että sinulla on se sarja kaapissasi.

Ennen kuin alamme ymmärtää työn vivahteita, muista, että mielivaltainen purkaminen poistaa käytöstä sellaisen sähkölaitteen, joka on niin välttämätön kotitaloudessa.

Irrota vaihdevipu. Tämä on vakiomenettely kotitalouksien kallioporien purkamisessa. Kun koristeellisia raitoja käytetään, on kansi - luukku. Se on purettava. Käännä sitten kokonaan porauksen alapuolelle. Vielä on vedettävä vipu ulos. Poistamme jousipidikkeen kahvasta. Älä käytä ruuvimeisseliä vipuna, sillä se voi vahingoittaa osaa.

"Makita 2450":n piipussa on kumikorkki. Irrota se työntämällä istukan kantta vaihteistoa kohti.

Makita 2450 vasaraporassa on kiinteä istukka. Se voidaan kuitenkin jäsentää:

• Irrota kiinnitysrengas.
• Irrota patruunan kansi ja irrota se säiliöstä.
• Irrota yhdessä kannen kanssa rengasmainen lukituslaite, joka pitää pallon kiinni poran kiinnitystä varten.
• Otamme pallon pois.
• Nyt sinulla on pääsy aluslevyyn, joka on pallonohjain. Aluslevy ja kartiomainen jousi voidaan irrottaa pienellä vaivalla.

Seuraavaksi vaihdelaatikon kotelo poistetaan. Tätä varten on vielä irrotettava neljä ruuvia, jotka yhdistävät vaihteiston moottoriin. Muista ja laita kaikki yksityiskohdat järjestykseen. Joten on helpompaa suorittaa Makita 2450 -pyörivän vasaran kokoonpano.

Suoritamme solmujen perusteellisen tarkistuksen. Poistamme häiriöt. Joskus purkamisen jälkeen käy ilmi, että syyt työkalun rikkoutumiseen ovat kumiosien kuluminen, jota seuraa öljyvuoto.

Eli Makita 2450:n toimintakyvyn palauttamiseksi, ehkä viettämällä aikaa tämän artikkelin lukemiseen ja pienellä rahasummalla tarvittavan osan ostamiseen.

Hyväksy, kun hallitset suositun Makita 2450 -rei'itin purkamistekniikan, et vain säästä rahaa, vaan saat myös uusia taitoja, joita sekä kodin käsityöläinen tarvitsee että joilla on kysyntää rakennusmarkkinoilla.

Lisää artikkeleita tästä aiheesta:

Kuinka korjata Makita HR 2450 -vasara, jos iskutila on poissa

Kaikista lävistyslinjoista haluan viipyä mallissa Makita HR 2450... Työkalu on erittäin helppokäyttöinen, siinä on kolme toimintatilaa ja se kestää erittäin pitkiä kuormia. Näiden rivien kirjoittajalle rei'ittäjä on toiminut uskollisesti yli kuusi vuotta ilman vikoja. Lisäksi sitä käytettiin intensiivisten kuormien tilassa. Mutta yhtenä kauniina hetkenä...

Puuttuva isku - mitä tehdä?

Kuten tiedät, mikään ei ole ikuista. Ja luotettava tekniikka hajoaa. Jostain syystä hän lopetti vasaran työn keskellä. Pyörimistilassa kone toimi, mutta isku katosi yhtäkkiä.

Vaihdelaatikko purettiin ja vian syy selvitettiin. Piipun rungossa murtui holkki, jossa lyöjä (iskuja) suorittaa suoraan iskutyötä. Tämän seurauksena rumpali juuttui romahtaneen holkin sirpaleihin.

Huoltokeskus neuvoi vaihtamaan tynnyrin kokonaan. Kävi ilmi, että holkki on painettu tynnyriin tehtaalla, eikä sitä toimiteta erikseen. Minun piti ostaa kokonaan uusi tynnyri.

Tässä artikkelissa kerromme, kuinka vasarapora saatetaan itse toimintakuntoon tämän yleensä yksinkertaisen rikkoutumisen jälkeen. Jos sinulla on taitoa korjata sähkötyökaluja ja haluat olla maksamatta jollekin kovalla työllä ansaitsemaasi rahaa, otamme työkalun ja aloitamme koneen purkamisen.

Työkalut

Tarvitset kaksi tavallista litteäpäistä ruuvimeisseliä ja yhden ristipään. Yhden litteän ruuvitaltan tulee olla ohut ja kapea, enintään 4 mm leveä. Tarvitset myös lankakoukun kiinnitysrenkaan poistamiseen. Se voidaan tehdä polkupyörän pinnasta, pääasia, että lanka on jäykkä eikä taivu helposti. Tarvitset myös kumivasaran tai puisen vasaran.

Työprosessi

Lävistimen purkaminen tulee aloittaa poistamalla suojakumisuojus - suojus. Se on helppo irrottaa, ota se vain sormillasi ja vedä se irti piippusta.

Irrota sitten kiinnitysrengas ruuvimeisselillä painamalla muovikannen päälle ja puristamalla SDS + -mekanismin lukon jousta.

Irrota tulppa ruuvitaltalla

Kansi poistetaan tynnyristä, ja sen takana puristamalla jälleen jousta, otamme pois kiinnityspallon yhdessä jousen ja kuvioidun aluslevyn kanssa.

SDS-mekanismin purkaminen

Sitten tilakytkin puretaan. Kannen alla on erityinen aukko ruuvimeisselille, jossa on punainen vapautuspainike. Työntämällä ruuvimeisseli tähän uraan ja kallistamalla kantta hieman ensin yhdestä reunasta ja sitten toisesta, poista se varovasti. Sinun ei pitäisi tehdä suuria ponnisteluja täällä, kansi on edelleen muovia ja voi rikkoutua. Punainen painike yhdessä jousen kanssa irrotetaan kytkimen rungosta ja sitä siirretään vasemmalle, kunnes se pysähtyy, hieman kauempana kuin poraustila. Tästä asennosta se poistetaan vaihteistosta. Tätä toimenpidettä varten kytkin on nostettava kevyesti molemmilta puolilta ohuilla ruuvimeisselillä ja poistettava yhdessä kumisen O-renkaan kanssa.

Irrota lävistystilan kytkin

Nyt vaihdelaatikko on irrotettu. Ruuvaa irti neljä pulttia, jotka yhdistävät laatikon staattorin koteloon Phillips-ruuvimeisselillä. Sitten, pitäen sitä kädelläsi, sinun täytyy lyödä kevyesti piipun päätä vasaralla, jotta laatikko irtoaa vaihdelaatikosta.

Irrota vaihdelaatikko

Laatikon poistamisen jälkeen otamme piipun pois vaihdelaatikosta. Se irtoaa helposti.

Otamme piipun pois vaihdelaatikosta

Poista vanha rasva rievulla, huuhtele tynnyri bensiinillä tai kerosiinilla ja pyyhi kuivaksi.

Joten, kuten edellä mainittiin, koko piippu oli vaihdettava kokonaan. Tämä palvelukeskuksesta ostettu esine osoittautui kuitenkin "alastomaksi kuin haukka". Eli siinä ei ollut mitään, ja kaikki yksityiskohdat oli järjestettävä uudelleen vanhasta tynnyristä uuteen "aihioon".

Vaikein operaatio oli iskun irrottaminen piipun rungosta. Tynnyrin rungossa on erityisiä reikiä, joiden läpi kiinnitysrengas näkyy. Tämä rengas pitää iskurin renkailla ja kumivaimentimilla vartalon istuimessa. Työnnä ohut ruuvimeisseli reikään ja taivuta rengasta hieman. Teemme tämän ensin toisella puolella ja sitten toisella. Pysäyttimen tulee tulla ulos urasta.

Purista tulppa kahdella ruuvitaltalla

Sitten vedämme tulpan sisäpuolelta kotitekoisella lankakoukulla ulos päivänvaloon.

Poista tulppa sisäpuolelta lankakoukulla

Nyt sinun on poistettava hammaspyörä akselista. Paina aluslevyä ja purista jousta ja irrota kiinnitysrengas urasta ohuella ruuvitaltalla. Irrotuksen jälkeen irrota aluslevy, jousi ja vaihteisto piipusta.

Irrota hammaspyörä

Hammaspyörä työnnetään uuteen piippuun ja liitetään uriin. Seuraavaksi siihen asennetaan jousi aluslevyllä ja tulpalla. On tarpeen asettaa kiinnitysrengas ja kiinnittää mekanismi työasentoon.

Ota tätä varten piippu molempiin käsiin ja lepää se kämmenessäsi purista sormillasi jousta voimalla samalla kun liikutat aluslevyä ja tulppaa alaspäin. On tarpeen puristaa, kunnes pysäytin tulee uraan.

Sitten piipun sisään asennetaan iskuri aluslevyillä ja kumirenkailla siinä järjestyksessä, jossa se on lajiteltu. Mutta ensin sinun on kiinnitettävä huomiota rumpalin tilaan, hänen ulkonäköönsä.

Jos iskurissa on lommoja ja kuoppia pitkän työskentelyn jälkeen tai koska se on naarmuuntunut rikkinäiseen holkkiin, sitä on hiottava hieman. Tätä varten se kiinnitetään poraistukkaan ja käsitellään hienorakeisella hiomakankaalla. Mutta jos epäsäännöllisyydet ovat liian suuria, rumpali on helpompi vaihtaa.

Kokoa iskumekanismi

Iskuri on voideltava erikoisrasvalla ennen asennusta ja sen jälkeen käyttää rasvaa käytön aikana. Kun asetat poran vasaraporaan, sinun on levitettävä hieman rasvaa sen varteen. Tämä pidentää koneen käyttöikää.

Kun iskurimekanismi on asennettu piippuun, kiinnitämme sen kiinnitysrenkaalla. Ruuvimeisselin avulla yritämme siirtää iskuria molemmilta puolilta piipun sisällä. Sen pitäisi kävellä helposti kanavassa eikä juuttua.

Uuden tavaratilan kokoaminen

Koottu piippu asennetaan vaihdelaatikon koteloon. Asettamalla sen sylinteriin männällä, laitamme sen verkkoon vetovaihteen kanssa ja asetamme sen runkoon. Kaikki osat on voideltava hyvin asennuksen aikana.

Tynnyrin asennus vaihdelaatikkoon

Sitten asennamme vaihteiston, kun neulalaakeri on voideltu. Vedämme laatikon neljällä pultilla staattorin koteloon ja asennamme käyttötavan kytkimen paikalleen. Voit tehdä tämän asettamalla sen asentoon, joka on hieman poraustilan vasemmalla puolella.
Aseta punainen jousipainike paikalleen ja siirrä kytkin poraustilaan. Napsautamme muovikannen kiinni ja tarkistamme kytkimen toiminnan.

Asenna tilakytkin uudelleen

Napsauta rei'itystilan kytkimen kansi

Sitten viimeisessä soinnuksessa SDS + -mekanismi kootaan. Kun mekanismin jousi on asennettu, laitamme kiharan aluslevyn päälle ja asetamme pallon. Sitten puristamme muovikannessa mekanismin jousta ja asetamme kiinnitysrenkaan. Kumien pukeminen ei ole enää vaikeaa.

Purista jousi aluslevyllä ja asenna pidikepallo

SDS-mekanismin asennus

Kokeile vasaraporaa kuormituksen alaisena. Koneen käydessä vaihteistoon ei saa kuulua ylimääräisiä ääniä, tilakytkimen tulee olla helposti siirrettävissä ilman häiriöitä. Yleensä kaiken pitäisi toimia kuten ennen vikaa.

Tämän artikkelin kirjoittaja toivoo, että se auttaa rakkaat lukijat ymmärtämään vasaraporan korjauksen. Mikä tahansa vika voi olla yksinkertainen, jos löydät sen syyn. Ja sitten kaikki riippuu taidoistasi ja ahkeruudestasi.

Leimausjärjestelmä Makita 2450

Tee-se-itse Makita 2450 rei'itin korjausohje

Vasaraporat ovat iskuporalaitteita, jotka on suunniteltu erityisen vahvojen materiaalien reikien poraamiseen ja talttaukseen. Vasarapora toteuttaa kaksi ideaa: työtyökalu pyörii ja liikkuu välittömästi pituussuunnassa luoden iskuimpulssin.

Kallioporat toimivat aina äärimmäisissä olosuhteissa. Vasaraporien kesto ei riipu vain oikeista toimintakriteereistä, vaan myös tuotteeseen sisältyvien osien luotettavuudesta.

Mutta vaikka kuinka yrität, ajan mittaan rei'ityslaitteet alkavat epäonnistua.

Jotta rei'itys voidaan korjata oikein, sinun on tutkittava sitä laitteen kanssa. Makita 2470 ja 2450 rei'ittimen korjauksen voi tehdä itsenäisesti henkilö, jolla on lukkosepän kyvyt ja joka ymmärtää sähkötekniikan perusteet.

Muistaa! Noudata turvallisuusmääräyksiä ja poista se käytöstä rei'itin verkosta jäsennettäessä.

Vasaraporat Makita 2450 ja 2470 kootaan käytännössä samanlaisella kuviolla ja samoista osista. Niiden korjaaminen ei ole eri asia. Korjauksen helpottamiseksi alla on kokoonpanokaavio ja luettelo Makita-rei'ittäjien osista.

Makita 2450 ja 2470 rei'itysjärjestelmän rakenne koostuu mekaanisesta ja elektronisesta osasta.

Mekaaninen osa välittää vääntömomentin poranterään luoden välittömän siirtyvän liikkeen, joka saa aikaan iskun. Mekaaninen osa koostuu pyörityskäytöstä ja iskumekanismista.

Makita-perforaattorin elektroniikkapiiri muuttaa elektronisen energian kineettiseksi energiaksi roottorin pyörimisen kautta. Elektroninen osa sisältää sähkömoottorin, virtapainikkeen nopeudensäätimellä, suunnanvaihtokytkimen, liitäntäjohdot Makita-lävistäjän päähäiriöt Lävistimien toimintahäiriöt jaetaan elektronisiin ja mekaanisiin.

Makita 2450 ja Makita 2470 rei'ittäjien elektroniset häiriöt Elektroniset häiriöt ilmenevät siten, että kun rei'itin kytketään jänniteverkkoon, työkalu ei katkea. Makita-rei'ittimen kytkentäkaavio verkkoon on tavallinen.

Makita 2450 -perforaattorin elektroniikkapiiri on olennaisesti sähkömoottorin, käynnistyspainikkeen ja johtojen sarjaliitäntä. Makita 2470 vasaraporan kaavio on samanlainen.

Liitosjohdon, s. 72, kautta syötetään 220 V:n syöttöjännite kytkimen kautta, s. 68, ja elektroniikkaharjat harjanpitimen, s. 66 kautta sähkömoottorin roottorin lamelleihin, pos. 54 ja suunnanvaihtokytkimen koskettimien kautta, asento 60, staattorin käämitykseen, asento 59. Yleisin toimintahäiriö on kontaktien puute liitännöissä.

Menettely sähkövikojen määrittämiseksi

Video: Sairaus Makita HR 2470 \ Lävistimen leikkaus 2470 valmis \ Poltetut kontaktit \ huoltotyökalu

Makita-perforaattorin elektronisen osan eheyden määritys. Jos asetat tavoitteeksi korjata Makita 2450 tai Makita 2470 vasaraporan itse, sinun tulee varustautua laitteilla ja laitteilla. Mikä tahansa testeri, ruuvimeisselisarja, jakoavaimet, vasara, puinen ohjain käy. On hienoa, että sinulla on ruuvimeisseli, jossa on integroitu vaiheilmaisin.

Sinun on otettava testeri, kytkettävä rei'ityspistokkeen päihin ja painettava rei'ityskytkintä. Jos testeri ilmaisee vastusta, lävistimen virtapiiri on ehjä.

Jos testeri osoittaa ääretöntä, piirin jatkuvuus on katkennut ja sinun on poistettava takakansi tarkistaaksesi vasaraporan liitäntäkaapelin ja sähköharjat.

Lävistimen takakansi (yleensä tumma) on helppo irrottaa, tarvitsee vain irrottaa kolme ruuvia ruuvitaltalla tai ruuvimeisselillä.

Irrota kansi ja irrota johtojen päät sähköharjoista ruuvitaltalla. Määritä johtojen eheys ja kytkimen oikea toiminta käyttämällä testaajaa tai kotitekoista laitetta, jota kutsutaan myös "arkashkaksi".

Muutama sana tavallisesta ohjauslaitteesta, jonka nimi on "arkashka". Laite koostuu ledistä tai taskulampun hehkulampusta, sormiparistosta ja 2 johdosta. Ohjauslaitteen koko elektroninen piiri on vuorotellen kytkettyjä osia. Liitä akku LEDin toiseen päähän, toisin sanoen hehkulamppuihin, kytke johdot LEDin ja akun vapaisiin päihin. Sinulla on yleislaite elektronisten piirien eheyden tarkistamiseen.

Makita 2450 ja 2470 vasaran vastaavat viat Yleisiä vikoja Makita 2450 ja Makita 2470 vasaran elektroniikkaosassa:

• syöttökaapelin katkeaminen perforaattorin sisääntulokohdassa;
• kytkimen TG813TLB-1 painikkeen rikkoutuminen, art.650508-0, pos.68 .;
• elektronisten hiiliharjojen kuluminen SV-419, art.191962-4, pos.65;
• käänteisen kytkimen koskettimien kuluminen;
• roottorin laakerien kuluminen: laakeri 609LLU, art.210060-6, kohta 51; laakeri 607LLU, kohta 211021-9, kohta 56;
• roottorin oikosulku 220-240 V, art.515668-8, pos. 54;
• staattorikäämin 220-240 V vikaantuminen mallille HR2450, nimike 633488-5, kohta 59.

Käynnistyspainikkeena käytetään kytkintä TG813TLB-1, art.650508-0; pos. 68.

Harjat vaihdetaan, kun ne ovat täysin kuluneet tai kosketus on huono. Tämä toimintahäiriö havaitaan sähköharjojen asennuspisteiden voimakkaasta kuumenemisesta.

Vasaraporan käynnistämisen kieltäytyminen johtuu peruutuskytkimen koskettimien kulumisesta. Tällaisen toimintahäiriön poistaminen on tuskallisen yksinkertaista.

Makitan pyörivän vasaran peruutuskytkimen korjaus

Kun peruutuskytkintä korjataan, takakansi on irrotettava. Irrota johdot varovasti painikkeesta. Katso kytkintä tarkasti.

Tuleva purkaminen koostuu harjatelineen poistamisesta, kun itse harjat on aiemmin irrotettu. Kun olet irrottanut harjatelineen, saavutat peruutuskytkimen koskettimet.

Kuntoi sen kunto, vaihda koskettimet halutessasi.

Ylimääräinen, usein esiintyvä elektroninen toimintahäiriö, huono kontakti staattorin ja peruutuskytkimen alempien koskettimien välillä.

Staattorin ja peruutuskytkimen välisen koskettimen korjaus

Staattorin irrottamiseksi sinun on irrotettava vaihdelaatikon kotelo (tumma väri) staattorin kotelosta (vihreä väri).

Muistaa! Roottorin mekaanisessa osassa laakeria puristaa erityisrengas. Kun purat, älä hukkaa sitä.

Staattori sijaitsee vihertävässä kotelossa. Kun olet käynyt keskellä, näet kaksi itsekierteittävää ruuvia 4 × 60, viite. 266334-3, kohta 57, staattorin kiinnittäminen runkoon. Ruuvaa ne irti, poista staattorin muovisuojaus HR2450, art.419201-3, pos.58., Vapauta staattori. Kun otat staattorin pois, näet staattorin koskettimet ja suunnanvaihtokytkinpaneelin.

Puhdista kosketuspinnat huolellisesti hiekkapaperilla, käsittele liuottimella tai alkoholilla.

Ennen kokoamista taivuta koskettimet niin, että ne sopivat tiukasti toisiinsa. Voitele koskettimet kapealla kerroksella teknistä vaseliinia.

Lävistimen elektronisen osan kokoaminen tapahtuu käänteisessä järjestyksessä.

Ohjeet Makita 2450 -perforaattorin purkamiseen

Vasarapora on iskuporatyökalu, joka toimii välittömästi isku- ja porauslaitteena työskenneltäessä erityisen vahvojen materiaalien kanssa.

Laite käyttää kahta ideaa kerralla: työkalu pyörii ja liikkuu pituussuunnassa välittäen iskuimpulssin kovalle pinnalle.

Kallioporat toimivat aina äärimmäisissä ympäristöissä, joissa on korkein pölyaste.

Viattoman toiminnan kestoon ei vaikuta niinkään käyttöolosuhteet, vaan työkalun komponenttien laatu.

Perforaattorit Makita 2450, 2470 ovat luotettavia työkaluja laadukkaaseen työhön. Jopa luotettavin työkalu vaatii asianmukaista hoitoa ja oikea-aikaista huoltoa.

Makita 2450, 2470 poravasaroiden huoltoa varten sinun on ehdottomasti tutustuttava kokoonpanoihin sisältyvien työkalujen sisältöön. Todellinen huomautus auttaa sinua selvittämään lävistimen heikot kohdat.

Makita 2450, 2470 vasaraporan korjauksen suorittamiseen käsityöläisissä olosuhteissa sallitaan henkilö, jolla on lukkosepän taidot ja sähkötekniikan tiedot.

Muistaa! Kun korjaat vasaraporaa, sinun on noudatettava turvallisuussääntöjä työskennellessään sähkölaitteiden kanssa.

Vasaraporat Makita 2450 ja 2470 kootaan itse asiassa samanlaisen kaavion mukaan ja itse asiassa samanlaisista, vaihdettavista osista. Niiden korjaaminen ei ole eri asia.

Vasaraporan tyyppi Makita 2450

Korjauksen helpottamiseksi alla on kokoonpanokaavio ja luettelo Makita-rei'ittäjien osista.

Makita 2450 vasaran asennuskaavio

Rei'ittäjien Makita 2450 ja 2470 laite

Makita-vasaraporakone koostuu perinteisesti elektronisista ja mekaanisista osista. Samanaikaisesti rei'itin mekaaninen yksikkö sijaitsee tummassa muovikotelossa ja lävistimen elektroninen osa on piilotettu vihertävän muovikotelon alle.

Vasaraporan mekaanisen osan purkaminen

Mekaaninen yksikkö on suunniteltu välittämään akselin pyörimismomentti työkaluun, jolloin ei synny niinkään vääntömomenttia ja translaatioiskuimpulssia.

Mekaanisen yksikön tehtävänä on siirtää pyöriminen roottorilta työkaluun, jolloin työkalu saa samanaikaisesti pitkittäisliikettä.

Kiviporan purkaminen alkaa pikaistukan irrottamalla.

Lue myös

Moottorisahan moottori on työkalun sydän, joten on tärkeää käyttää oikein valmistettua polttoaineseosta. Moottorisahojen polttoaineseos Valmistetaan kahdesta komponentista. öljyä ja bensiiniä. Moottorisahat on varustettu kaksitahtimoottoreilla, joten ...



Nykyään Stihl on johtava maatalous- ja rakennustyölaitteiden valmistaja muiden yritysten joukossa. Tämän valmistajan tuotteet ovat kuuluisia paitsi korkeasta laatutasostaan, myös optimaalisesta hinnoittelupolitiikastaan ​​​​ja ...





Mitä tehdä, jos DVD-asema ei lue levyjä Usein on tapauksia, joissa sinulla on halu nähdä koko elämäsi aikana levylle tallennettu perustavanlaatuinen tapahtuma, toisin sanoen aloittaa peli, valitettavasti huomaat, että asema sitä ei saa lukea...



Jotta työ saadaan tehtyä mahdollisimman tehokkaasti, sinun on käytettävä hyvää työkalua. Selvitetään kuinka valita akkuruuvimeisseli, mikä yritys on paras ja minkä tyyppistä laitetta ammattilaiset suosivat. tärkeä yksityiskohta Ei...



Poran istukka: kuinka irrottaa, vaihtaa, purkaa - video, valokuva Kotikäsityöläisten keskuudessa 2 tyyppisten porien istukat ovat yleisempiä - pää (vaihteistokruunu) ei ole pikakiinnitys (BZP). Näiden tiettyjen patruunoiden toiminnan ominaisuudet esittelemme ...

Pikakiinnitysistukan osat

Kun istukka on irrotettu, irrota neljä ruuvia, kohta 10, jotka kiinnittävät mekaanisen lohkon vaihteistokotelon kannen, pos. 14 ja lävistimen rungon, ja irrota musta muovikansi painamalla lävistimen akselin päätä.

Irrota mekaanisen lohkon kansi

Poistaaksesi mekaanisen lohkon vihertävästä staattorikotelosta, sinun on:

1. Irrota kolme ruuvia, s. 70, 75, 76, jotka pitävät kantta, kohta 69, rei'ittimen kahvassa;

3. Vapautettuasi harjanpitimien jouset (pos.63.66), irrota hiiliharjat (pos.65).

Nyt voit vetää mekaanisen lohkon ulos staattorikotelosta.

Mekaaninen lohkotyyppi

Kun olet vapauttanut mekaanisen lohkon, sinun on irrotettava roottori siitä. Roottori pos. kiinnitetään mekaaniseen lohkoon hankaamalla hammaspyörien hampaita ja vedetään ulos porrastamalla ja irrottamalla välittömästi.

Iskuyksikön mekaanisen lohkon purkaminen

Mekaaninen kokoonpano on asennettu sisäkoteloon, pos. 49. Irrottaaksesi väliakselin, sinun on ruuvattava irti kaksi pulttia 43 rungon pohjasta. Väliakseli on myös kiinnitetty tilanvalintavivulla.

Kaksi sanaa tilakytkimestä

Makita 2450, 2470 iskuporakoneissa on vipu, joka tarjoaa työkalulle kolme käyttötilaa. Vasarapora voi yksinkertaisesti porata, vain talttaa ja talttaa samanaikaisesti poraamalla. Kytkinvipu asetetaan sisäkotelon akselille ja kiinnitetään puristusjousella (pos. 85), aluslevyllä (pos. 87) ja kiinnitysrenkaalla (pos. 86).

On aika irrottaa väliakseli.

Purkaminen haara akseli

Käytä väliakselin purkamiseen todellisen huomautuksen mukana toimitettua kaaviota.

Kuva väliakselin kaaviosta, joka osoittaa purkujärjestyksen

Irrota kaikki akselista, pos. 40, järjestyksessä:

• a). laakerikohta 46 ja rengaskohta 47;
• b). hammaspyörä, pos. 42;
• v). vierintälaakeri pos. 41;

Makita HR 2450 -perforaattorin vaihteiston korjaus itse. täydellisin yleiskatsaus

Pääsin omaani vasarapora makita HR 2450 jonka osuma puuttuu, on huipussaan. Sisäisiä iskuja kohdataan, ja huipulla.

Makita HR 2450 -vasaran purkaminen

Tämä video. Peruskorjausprosessin ensimmäinen osa vasarapora Makita HR 2450 omillaan.

Ja poista akseli vielä tänään:

• G). litteä aluslevy 12 pos. 35;
• e). laakeri 606, positio 36;
• e). kiinnitysrengas S-7, pos. 37;
• g). puristusjousi 7 positio 38;
• h). kytkin, pos. 39.

Menettely iskumekanismin piipun akselin purkamiseksi

Pura iskuakseli irrottamalla se sisäkotelosta.

Akselista on poistettava sylinteri, pos. 32, joka on asetettu akselin sisäonteloon.

Sylinteri on helppo purkaa:

1. Sen käytön avulla sinun on hankittava rumpali pos.30;

4.5 Männän sarana, pos. 34, on lyöty ulos;

3. Irrota kaksi litteää aluslevyä, poz.33,35.

Itse iskumekanismin akselin 21 purkamiseksi sinun on poistettava patruunan asennuksen tuntematon akseli:

• - rengasjousi 28 pos.16;
• - aluslevy 30 paikkaa 17;
• - puristusjousi 31, kohta 18;
• - hammaspyörä 51, pos. 19;
• - metallipallo 7.0 pos. 20.

Ja akselin tuntematon sisäontelo on poistettava:

• - rengasjousi 28, kohta 29;
• - kumirengas, pos. 28;
• - rautarengas pos. 27;
• - kumirengas 15, kohta 26;
• - rengas 9, kohta 25;
• - tasainen aluslevy 28, kohta 22.

Tynnyrin akseli purettu

Lävistimen elektronisen osan purkaminen Makita 2450, 2470

Makita 2450.2470 vasaraporan elektroninen osa sisältää:

katkaisija TG813TLB-1, pos. 68;

hiiliharjat SV-419, pos. 65;

harjan pidike pos. 63.66.

Staattorin irrottamiseksi riittää, että koputat vieraan staattorin vihertävän muovikotelon päähän puisella vasaralla toiseen tankoon.

Mutta ensin sinun on ruuvattava irti kaksi itsekierteittävää ruuvia 4 × 60 mm pos. 57.

Kun runkoa koputetaan usein, staattori työntyy spontaanisti rungon reunojen ulkopuolelle ja poistetaan sitten käsin.

Muut Makita 2450 tai 2470 perforaattorin elektronisen osan elementit voidaan helposti purkaa, koska niitä ei ole kiinnitetty mihinkään.

Lävistimen purkaminen on valmis.

Vasarapora Makita 2450 purettu

Makita 2450 ja 2470 vasaran voiteleminen ja kokoaminen oikein

Minkä tahansa mekanismin kokoaminen tulee aloittaa huolellisen valmistelun jälkeen. On välttämätöntä valmistella paitsi osia, myös työkaluja, paikka, voiteluainetta samanaikaisesti.

Työkaluista et tule toimeen ilman pihtejä, ruuvimeisseliä, vasaraa, sivellintä voiteluaineen levittämiseen.

Ja mikä on Makita 2450 ja 2470 rei'itin kokoonpanokaavio?

Pidät Makita-rei'in kokoamisesta itse vain sillä ehdolla, että liitteenä olevaa huomautusta noudatetaan.

Asennusprosessin tehtävänä on vaihtaa epäkunnossa olevat osat sopiviin ja varmistaa työkalun vaihdettavuus ja käytettävyys.

Rei'itin Makita 2450 kokoamisjärjestys

Iskumekanismin kokoaminen

Kuinka koota Makita-perforaattorin vasaramekanismi? Iskumekanismi on koottu kahdesta yksiköstä: tynnyriakselista hammaspyörällä ja väliakselista vierintälaakerilla.

A). Hammaspyörä, asento 19, asetetaan piipulle, asento 21, ja sitä painetaan puristusjousella, asema 18. Jousen kiinnittämiseksi se puristetaan aluslevyllä 30 pos. 17 ja kiinnitetään kiinnitysrenkaalla 28 pos. 16.

B). Iskurin kokoamista varten sinun on asetettava rengas 9, pos. 25, iskun akseliin, vedettävä kumirenkaasta, pos. 26, painettava sitä rautarenkaalla, pos. 27.

Nyt ajamme piipun kääntöpuolelle, positio 21. Samanaikaisesti piipun sisäpinta on voideltava rasvalla ja koottu rumpu, s. 24, on työnnettävä sisään.

Väliakselin ja männän kokoaminen

Väliakselikokoonpanon kokoaminen

Kokoamista varten väliakseli vierintälaakeri pos.41 tulee laittaa akselille pos.40 hampailla akselin rihoihin, kytkin pos.39 akselin rihoihin.

Translaatioliikkeen siirto

Asenna akselin kääntöpuolelle kierrehammaspyörä 26 asento 42, litteä aluslevy 8 asento 45, laakeri 608zz pos. 46 ja kiinnitysrengas 8 asento 47. Väliakseli on koottu.

Supistimen kokoonpanon kokoaminen

Valmistettu supistuslohko on tehty sisäkoteloon, pos. 49.

Joskus on tapauksia, joissa akselit ponnahtavat ulos sisäisestä duralumiinikotelosta. Molemmat akselit painetaan koteloon.

Koottu väliakseli työnnetään kohdan 49 runkoon, jonka vierintälaakerivivun tulee pudota sylinterin saranan reikään.

Kaiken tämän myötä väliakselin vierintälaakerin vivun, asema 41, tulee pudota sylinterin niveleen, kohta 32, ja väliakselin alalaakeri kotelon istukkaan. Tämä toiminto suoritetaan yleensä keinuttamalla rakennetta, kunnes osat putoavat kokonaan niille tarkoitettuihin paikkoihin.

Tilanvalintavivun asettaminen

Tilakytkin on suunniteltu siirtämään kytkin, asento 39, eri asentoihin ja siirtämään siirtoliike iskuakselille vierintälaakerin, asento 41, kautta sylinteriin, asema 32.

Rei'itin Makita 2450 tilakytkimen vivun kokoaminen

Sisäkotelon akselille on asetettava toimintatavan kytkimen vipu, asento 82, painejousen päälle, asento 88, murskaa litteällä aluslevyllä, pos. 87. Asenna lukkorengas, pos. 86. ja sitoutua.

Kiinnitysrengas on kiinnitettävä huolellisesti. Väliakselia kääntämällä sinun on tarkistettava huolellisesti sylinterin oikea toiminta ja vapaa liike kotelossa. Tämä on tehtävä tällä hetkellä, jotta kokoonpanon lopussa ei käy ilmi, että kokoonpanoa ei ole koottu oikein.

Iskuakselin kokoonpano

Ensin sinun on voideltava sylinterin sisäpuoli (pos. 32) ja kiinnitettävä iskuri (pos. 30) siihen.

Se jää asennon 49 sisäkoteloon sijoittaaksesi kohdan 21 voidellun piippukokoonpanon alueelle ja asettamalla sen kohdan 32 voideltuun sylinteriin. Voiteluaineissa on suositeltavaa käyttää erityistä Makita-vasaravasaroita varten kehitettyä voiteluainetta.

Voiteluaineita on saatavana useita tyyppejä: Makita P-08361 ja Makita 183477-5 SDS-PLUS.

Voiteluaineet vaihtelevat väriltään, mutta niillä on täysin samanlaiset ominaisuudet. Lisäksi mitä voiteluaineita käytetään Makita 2450 ja 2470 vasaraporakoneissa?

Ja tässä meillä on koottu mekaaninen lohko.

Video Makita 2450 -perforaattorin yleisestä purkamisesta ja kokoamisesta

Tarkista sen toimivuus kääntämällä väliakselia ja ohjaamalla männän liikettä iskumekanismissa. Jää asiakkaallemme!

Nyt voitelemme asiakkaallemme sen, mikä jää mekaanisen lohkon osaksi, suositellulla voiteluaineella. Tässä on hyvä esimerkki pyörivien pintojen voitelemisesta oikein. Mutta toinen esimerkki mekaanisen lohkon runsaasta voitelusta.

Puuroa ei voi pilata voilla

Joten voiteluaineen levittäminen on myös sallittua. Puuroa ei voi pilata voilla!

Voideltu mekaaninen lohko on suljettava kaikin tavoin tummalla muovikotelolla, pos. 14. Kun kotelo on kokoonpanon päällä, paina koteloa alaspäin, kunnes kokoonpano on kunnolla paikallaan henkilökohtaisessa tietokoneessa. Taaksepäin, aseta neljä pulttia, pos. 10, runkoon ja kiristä.

Nyt on vuoro yhdistää sähkömoottori roottorin mekaaniseen osaan. Roottorin asennus

Roottorin kierrehammaspyörä työnnetään tiukasti mekaanisen lohkon koteloon ja painetaan.

Jäljelle jää neljä itseporautuvaa ruuvia m4 × 60 pos. 57. ja ruuvaa ne sähköyksikön runkoon.

Sähköharjojen asennus

Lue myös

Kuinka kierrättää akkuruuvimeisseli verkossa eri menetelmillä Sinulla on tämä työkalu kaikkialla, mutta se toimii täsmälleen niin kauan kuin akku ei lopu, mutta jaksojen määrä ...



Osien kiinnitys nauloilla hallittiin jo metallikaudella, mutta kierreuralla varustetun naulan keksintö on suhteellisen uusi. Todellakin, spiraali auttaa ruuvia pureutumaan materiaaliin, ja päässä oleva lovi auttaa kiinnittämään työkalun ja ruuvin ...



Puuhiomakone: käyttökohde, lajikkeet Puuhiomakone on korvaamaton työkalu maalaistalon viimeistelyyn. Hiomakoneen avulla voit nopeuttaa ei-pintojen hiontaprosessia - seinäpäällysteet, ...



Siiman kääriminen 3D-bensiini- tai sähkötrimmeriin. loistava apu puutarhasi karsimisessa. Mutta kuten muutkin laitteet, se vaatii huomiota ja huolenpitoa. Valitettavasti laitesuunnittelijat eivät anna täydellisiä ohjeita kuinka ...



Motoblokit maan kyntämisen työkaluna ovat olleet monille tuttuja Neuvostoliiton ajoista lähtien. Tämä pieni mekanisointityökalu suorittaa tämän tehtävän yksinkertaistamalla huomattavasti ihmisen työtä. Jos uskot, että voit liittää lisälaitteita tähän laitteeseen...



Akun purkaminen Makit-ruuvimeisselistä Kuinka hyvin ja nopeasti Makit-ruuvimeisselin akku puretaan. Tervehdys, rakkaat lukijani. Olet tullut Aleksanteri Aleksandrovin rakennusblogin sivulle tässä osiossa "Rukozhop ...

Poista lika harjatelineen urista ja aseta harjat alueelle kiinnittäen ne salpoilla.

Nyt on aika tarkistaa vasaraporan suorituskyky. Liitä rei'ityspistoke pistorasiaan, kytke rei'itys päälle hetkeksi työskennellessäsi "poraus"-tilassa. Kun olet varmistanut, että työkalu toimii, sammuta se. Aseta tilakytkin "shock"-asentoon. Älä tartu työkaluun. Tarkista lävistimen suorituskyky tässä asennossa. Samalla tarkistit tilakytkimen toiminnan.

On vielä tarkistettava nopeudensäätöpainikkeen asettelu, jotta voit varmistaa, että kontaktiliitokset ovat luotettavia, voit aloittaa kalliin kannen asennuksen.

Kansi kiinnitetään 3 M × 4 eripituisilla itseporautuvilla ruuveilla.

Liitä rei'itys 220Β verkkoon ja testaa kaikissa tiloissa. Vasarapora Makita 2450 eli 2470 on koottu ja toimii kunnolla!

Kuinka korjata Makita 2470 -kiviporan piipun patruuna ja iskumekanismi

Pölyn, lian ja veden sisäänpääsyn vuoksi sisäinen voitelu kovenee ajan myötä, eikä sillä ole edes omaa tarkoitustaan. Poravasara alkaa toimia ulkopuolisen äänen kanssa. Kun aloitat vasaraporan korjauksen, muista tutustua oheiseen huomautukseen Makita 2450, 2470 vasaraporayksiköiden purkamisesta, voitelusta ja kokoamisesta. Lisäksi kerromme, kuinka Makita-rei'itin puretaan 2450 .

Lävistimen purkaminen Makita 2470 aloittaa poistamalla tilanvalitsimen nupin.

Lävistimen irrotusmenettely

Aseta vasarapora puhtaalle pinnalle.

Kun irrotat Makita 2450 tai Makita 2470 vasaraporan mekaanista osaa, irrota aina tilakytkimen nuppi.

Työn alussa nuppi asetetaan "Impact"-tilaan (äärimmäinen oikea asento myötäpäivään). Kahvassa ruuvimeisselillä nostetaan ja poistetaan salpa. Salvan poistamisen jälkeen kahva siirretään äärimmäiseen vasempaan asentoon "poraus" -tilassa.

Sormilla kiinnitetty kahva poistetaan kotelon urista.

Video-ohjeet Makita 2450 -perforaattorin tilakytkimen nupin purkamiseen

Video: Kuinka asentaa \ Kuinka poistaa tilakytkin Makita HR 2450 poravasarasta

Tilanupin asetusmenettely

Tilakytkimen asentamiseksi runkoon sinun on suoritettava joitain toimia: työnnä kytkin "poraus"-asentoon istuimeen, kunnes se napsahtaa; siirrä kytkin vastapäivään "isku"-asentoon; siirrä kytkin napsautuksella vastapäivään "poraus"-asentoon; aseta jousi ja punainen painike; työnnä kansi ylhäältä, kunnes se lukittuu.

Tilakytkin on koottu.

Toisessa vaiheessa sinun tulee purkaa pikalukitusistukka ja korjata vasaraporan istukka omin käsin. Muuten, patruuna vaatii purkamisen vain malleissa Makita 2470. Patruunalaite on melko yksinkertainen ja sen korjauksen voi hoitaa kuka tahansa vähänkin lukkoseppätaitoa omaava.

Makitan rei'itinpatruunan purkaminen

Rei'itysistukan korjaus alkaa asentamalla meisti pystysuoraan kotelon takakanteen. H-makita-perforaattorin kaavio auttaa purkamisen suorittamisessa oikein. Onko Makit 2470 rei'ittimen patruuna tarpeen vaihtaa? Vastaus voidaan saada vasta sen jälkeen, kun kasetti on purettu kokonaan omin käsin.

Ruuvimeisselin tai vedin poistetaan, patruuna vapautetaan kiinnitysrenkaasta, kytkinkotelosta, metallirenkaasta 20, pos. 4. Seuraavaksi sinun on poistettava varovasti pallo, asema 20, irrotettava ohjauslevy, asema 5, ja kartiomainen jousi, asema 6, joka tukee sitä. Kasetti on purettu.

Alla oleva kaavio esittää lävistysistukan laitteen.

Makita 2450 -vasaran tärkeimmät viat, jotka aiheuttavat vikoja istukkaan, ovat:

• suojakumisuojan kuluminen pos. 1;
• kiinnitysrenkaan positio 2 löystyminen tai sen osittainen kuluminen;
• pallovaatteet, pos. 20;
• kartiomaisen jousen positio 6 tai sen jatkeen elastisuuden menetys.

Vasaraistukan korjaaminen ei ole monimutkainen toimenpide, ja sen tekee yleensä helposti jokainen, joka osaa käsitellä ruuvimeisseliä.

Jos kumisaapaan, kiinnitysrenkaan, kartiomaisen jousen vaihtaminen ei ole vaikeaa, uuden pallon vaihtaminen vaatii huomiota. Uuden pallon tulee olla halkaisijaltaan 7 mm ± 1 µm. Voiteluaineena on suositeltavaa käyttää erityistä Makita-rei'itintä varten kehitettyä voiteluainetta.

Rasvalla on indeksi Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g vaihteistolle. Poranvarsiin suositellaan Makita 196804-7 -rasvaa.

Kun asennat istukan, asenna kartiomainen jousi kapealla puolella vasaraporaan. Älä unohda, että vasaraporaistukan korjaaminen omin käsin vaatii keräilijän huolellisuutta.

Pikakiinnitysistukan kokoamismenettely

Asennus tehdään puhtaalle alustalle. Osat esipestään, kuivataan ja voidellaan ohuella kerroksella suositeltua rasvaa.

Vaihteiston akseli on voideltu Makita 183477-5 SDS-PLUS rasvalla. Kaikki istukan sisään tulevat osat kootaan akselille tietyssä järjestyksessä.

Kun kartiomainen jousi, s. 6, on asennettu, laita ohjainaluslevy, pos. 5, ja kiinnitä se kuulalla, s. 20, työntämällä se vaihteiston akselin uraan.

Jäljelle jää rengas (pos. 4), kytkinkotelo (pos. 3) kiinnittäminen ja osat kiinnitysrenkaalla (pos. 2). Aseta viimeisessä vaiheessa suojakärki pos 1 patruunan päähän, Makita 2450 rei'itinpatruunan korjaus on valmis. On vielä tarkistettava sen laatu asettamalla pora istukkaan. Oikein asennettuna istukka estää poraa putoamasta itsestään.

Puramme vaihdelaatikon

Päästäksesi mekaaniseen osaan sinun on poistettava muovikotelo.

Makita-perforaattorin mekaanisen osan purkaminen Ensin poistetaan suojaava musta muovikotelo. Kotelo poistetaan, kun irrotat neljä ruuvia, jotka kiinnittävät kotelon päästään. Painamalla akselin päätä työnnät vaihteiston ulos kotelosta.

Kotelon poistamisen jälkeen on tarpeen erottaa roottori vaihteistosta. Yleistä mekaanista osaa kutsutaan supistimeksi. Roottori on helppo erottaa mekaanisesta osasta (vaihteisto). Kiinnitä vaihteisto oikealla kädellä, kiristä roottori vasemmalla. Heiluttele ja vedä molempia kappaleita vastakkaisiin suuntiin. Kierrehammaspyörien kitka pitää roottoria vaihteistossa.

Makita-perforaattorin tärkeimmät toimintahäiriöt tapahtuvat työkalun mekaanisessa osassa.

Mekaanisen osan tyypillisin toimintahäiriö on iskumekanismin vika.

Iskumekanismin purkaminen Iskumekanismi on asennettu sisäkoteloon ja koostuu supistusakselista ja väliakselista. Pyörimisliike välittyy kierrehammaspyörien kautta vasta-akselille.

Vaihteiston akseli on ontto runko, jossa sylinteri liikkuu vapaasti.

Väliakselille asennettu pieni hammaspyörä välittää pyörimisen vaihteiston akselin suurelle hammaspyörälle, johon iskumekanismi on asennettu. Ja iskuvaihteiston akselin siirtoliikkeet välittyvät samanaikaisesti väliakselin vierintälaakerista vaihteiston akselissa liikkuvaan sylinteriin.

Jatkamme väliakselin purkamista.

Purkaminen väliakseli

Akselelle poz.40 asennettu kierrehammaspyörä poz.42, joka välittää pyörimisen roottorin hammaspyörästä, vierintälaakeri 608zz poz.41, joka välittää translaatioliikkeen saranaan poz.34 männän poz.32. Akselin toisella puolella kytkinkytkin (pos. 39), hammaspyörä 10 (pos. 80), puristusjousi (pos. 38), lukkorengas S-7 (pos. 37), laakeri 606zz (pos. pos. 36), vierintälaakerien kuntoon tulee kiinnittää erityistä huomiota. Maahantuodut laakerit asennetaan vasaraporaan. Kotimaisten laakereiden asennus on sallittua.

Laakeri 606zz voidaan vaihtaa 80016:ksi, laakeri 609zz vaihdetaan 80019:ksi.

Siirrytään iskunvaimentimekaanisen akselin purkamiseen

Iskumekanismin akselin purkaminen Makita 2470 -rei'ittimen piipun purkaminen on yksinkertainen prosessi, jos käytät Makita-rei'ittimen kaaviota. Akseli on tynnyri poz.21, johon iskumekanismi on koottu. Tynnyriin on kiinnitetty hammaspyörä, s. 19, joka painetaan alas jousella, s. 18, aluslevyn läpi, pos. 17, ja kiinnitetään kiinnitysrenkaalla, s. 16.

Sylinteri, asento 32, liikkuu piipussa vaikuttaen iskuriin, asento 24. Iskun kääntöpuolelle on kiinnitetty metallirengas pos 27, joka siirtää iskun poraan.

Ja milloin poran piippu pitää vaihtaa?

Useimmiten metallirengas epäonnistuu.

,

Varmasti jokainen, joka maksoi prikaatin ilmastointilaitteen asennuksesta, lipsahti ajatuksesta, että asennuksessa ei ollut esteitä, ja miksi he taistelivat tällaisilla varoilla. Ilmastointilaitteen asennuksessa ei ole varsinaisia ​​esteitä ja kuka tahansa koululainen pystyi tekemään tämän työn, ellei kolmella pisteellä: Oil Stihl Ms 180 Read Tarvitaan tarvittavat [...]

Vasarapora on laite, jonka työväline pyörivän liikkeen lisäksi suorittaa samanaikaisesti pitkittäis-aksiaalisen liikkeen. Suunnittelultaan se on vastuussa pulssi pneumaattisen tai sähkömagneettisen mekanismin luomisesta, vastasuuntainen liike johtuu käsiteltävän materiaalin elastisuudesta. Tällaisten laitteiden iskuenergia määräytyy joulen ja sen tehon watteina. Ei saatavilla Stihl Oil Ms 180 Read Hammers. näitä työkaluja käytetään työskentelemään [...]