1. करदाता-संगठन कर की राशि और अग्रिम कर भुगतान की राशि की गणना स्वयं करते हैं। करदाताओं द्वारा देय कर की राशि, जो व्यक्ति हैं, की गणना कर अधिकारियों द्वारा रूसी संघ के क्षेत्र में वाहनों के राज्य पंजीकरण करने वाले अधिकारियों द्वारा कर अधिकारियों को प्रस्तुत की गई जानकारी के आधार पर की जाती है।

2. कर अवधि के परिणामों के आधार पर बजट को देय कर की राशि की गणना प्रत्येक वाहन के लिए संबंधित कर आधार और कर दर के उत्पाद के रूप में की जाएगी, जब तक कि इस लेख द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है।

करदाताओं-संगठनों द्वारा बजट को देय कर की राशि कर की गणना की गई राशि और कर अवधि के दौरान देय अग्रिम कर भुगतान की राशि के बीच अंतर के रूप में निर्धारित की जाती है।

कर राशि की गणना बढ़ते गुणांक को ध्यान में रखकर की जाती है:

1.1 - 3 मिलियन से 5 मिलियन रूबल के औसत मूल्य वाली यात्री कारों के लिए, जिसमें उत्पादन के वर्ष से 2 से 3 साल बीत चुके हैं;

1.3 - 3 मिलियन से 5 मिलियन रूबल के औसत मूल्य वाली यात्री कारों के लिए, जिसके उत्पादन के वर्ष से 1 से 2 वर्ष बीत चुके हैं;

1.5 - 3 मिलियन से 5 मिलियन रूबल के औसत मूल्य वाली यात्री कारों के लिए, जिसमें उत्पादन के वर्ष से 1 वर्ष से अधिक समय नहीं हुआ है;

2 - 5 मिलियन से 10 मिलियन रूबल के औसत मूल्य वाली यात्री कारों के संबंध में, जिसके उत्पादन के वर्ष से 5 वर्ष से अधिक समय नहीं हुआ है;

3 - 10 मिलियन से 15 मिलियन रूबल के औसत मूल्य वाली यात्री कारों के लिए, जिसमें उत्पादन के वर्ष से 10 वर्ष से अधिक समय नहीं हुआ है;

3 - 15 मिलियन रूबल या उससे अधिक के औसत मूल्य वाली यात्री कारों के लिए, जिसका उत्पादन वर्ष 20 वर्ष से अधिक नहीं हुआ है।

इस मामले में, इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट शर्तों की गणना संबंधित यात्री कार के निर्माण के वर्ष से शुरू होती है।

इस अध्याय के प्रयोजनों के लिए यात्री कारों की औसत लागत की गणना करने की प्रक्रिया संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा निर्धारित की जाती है जो व्यापार के क्षेत्र में राज्य की नीति और कानूनी विनियमन विकसित करने के लिए जिम्मेदार है। 3 मिलियन रूबल या उससे अधिक की औसत लागत वाली यात्री कारों की सूची, अगली कर अवधि में आवेदन के अधीन, इंटरनेट सूचना में उक्त निकाय की आधिकारिक वेबसाइट पर अगली कर अवधि के 1 मार्च के बाद पोस्ट नहीं की जाती है और दूरसंचार नेटवर्क।

रजिस्टर में पंजीकृत 12 टन से अधिक के अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान वाले प्रत्येक वाहन के संबंध में करदाताओं-संगठनों द्वारा कर अवधि के परिणामों के आधार पर गणना की गई कर की राशि इस तरह के संबंध में भुगतान किए गए शुल्क की राशि से कम हो जाती है। इस कर अवधि में वाहन।

यदि, इस अनुच्छेद द्वारा प्रदान की गई कर कटौती को लागू करते समय, बजट को देय कर की राशि ऋणात्मक मान लेती है, तो कर की राशि को शून्य मान लिया जाता है।

करों और शुल्कों के नियंत्रण और पर्यवेक्षण के लिए अधिकृत संघीय कार्यकारी निकाय के साथ समझौते में परिवहन के क्षेत्र में संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा निर्धारित तरीके से 15 फरवरी तक रजिस्टर से जानकारी सालाना कर अधिकारियों को प्रस्तुत की जाती है।

2.1. करदाता-संगठन इस लेख के पैराग्राफ 2 में निर्दिष्ट बढ़ते गुणांक को ध्यान में रखते हुए, संबंधित कर आधार और कर दर के उत्पाद के एक चौथाई की राशि में प्रत्येक रिपोर्टिंग अवधि के अंत में अग्रिम कर भुगतान की राशि की गणना करेंगे।

3. कर (रिपोर्टिंग) अवधि के दौरान वाहन के पंजीकरण और (या) पंजीकरण से वाहन को हटाने (अपंजीकरण, राज्य जहाज रजिस्टर से बहिष्करण, आदि) के मामले में, कर राशि (अग्रिम की राशि) कर भुगतान) की गणना गुणांक को ध्यान में रखते हुए की जाती है, जिसे पूरे महीनों की संख्या के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसके दौरान इस वाहन को करदाता के साथ कर (रिपोर्टिंग) अवधि में कैलेंडर महीनों की संख्या में पंजीकृत किया गया था।

यदि वाहन का पंजीकरण संबंधित महीने के 15वें दिन से पहले हुआ हो, या पंजीकरण से वाहन को हटाना (रजिस्टर से हटाना, राज्य जहाज रजिस्टर से बहिष्करण, आदि) संबंधित के 15वें दिन के बाद हुआ हो महीने, वाहन के पंजीकरण का महीना (पंजीकरण के साथ हटाना)।

यदि वाहन का पंजीकरण संबंधित महीने के 15 वें दिन के बाद हुआ हो या वाहन को पंजीकरण से हटाना (रजिस्टर से हटाना, राज्य जहाज रजिस्टर से बहिष्करण, आदि) इसी महीने के 15 वें दिन से पहले हुआ हो, जिसमें शामिल है, इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट गुणांक का निर्धारण करते समय परिवहन निधि के पंजीकरण के महीने (पंजीकरण से हटाने) को ध्यान में नहीं रखा जाता है।

4. समाप्त कर दिया गया।

5. समाप्त कर दिया गया।

6. रूसी संघ के एक घटक इकाई के विधायी (प्रतिनिधि) निकाय, कर की स्थापना करते समय, करदाताओं की कुछ श्रेणियों को कर अवधि के दौरान अग्रिम कर भुगतान की गणना न करने और भुगतान न करने का अधिकार प्रदान करने का अधिकार है।

प्रियोरा 21127 इंजन में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं हैं:

पैरामीटर	अर्थ
सिलेंडरों की सँख्या	4
वॉल्यूम, एल	1.596
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	75.6
दबाव अनुपात	11
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या	4
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री	नमनीय लोहे
आपूर्ति व्यवस्था	सुई लगानेवाला
गैस वितरण प्रणाली	डीओएचसी
सिलेंडरों का क्रम	1-3-4-2
इंजन रेटेड पावर	78 किलोवाट (106.0 एचपी) / 5800 आरपीएम
अधिकतम टौर्क	148 एनएम / 4000 आरपीएम
आपूर्ति व्यवस्था	इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ वितरित इंजेक्शन
प्रयुक्त गैसोलीन की न्यूनतम ऑक्टेन संख्या	95
अनुशंसित इंजन तेल	कृत्रिम
	5W-30
	5W-40
	10W-30
	10W-40
	15W-40
स्नेहन प्रणाली में तेल की मात्रा	3.5 लीटर
बदलते समय तेल की मात्रा	3-3.2 एल
प्रति सेट इंजन वजन, किलो	116
तेल परिवर्तन किया जा रहा है, किमी	10000

मोटर लाडा प्रियोरा, लाडा कलिना 2 और लाडा ग्रांटा पर स्थापित है।

विवरण

नया VAZ 21127 इंजन एक गैसोलीन इंजन, प्रियोरा की मुख्य मोटर पर आधारित है, और व्यावहारिक रूप से इससे अलग नहीं है।

वहीं, नए प्रियोरा इंजन में कुछ विशेषताएं हैं:

• मोटर एक सेवन नियंत्रण प्रणाली से लैस है, जिसके कारण इसकी शक्ति को 98 से 106 हॉर्स पावर तक बढ़ाना संभव था। 106 hp इंजन के साथ, मालिकों के अनुसार, ओवरटेक करना शांत हो गया है।
• वहीं, टॉर्क थोड़ा बढ़कर 148 एनएम हो गया। 127 इंजन की औसत गति से 10 एनएम की वृद्धि हुई, जिसने इंजन की गतिशील विशेषताओं को प्रभावित किया।
• मोटर नियंत्रण नियंत्रक को नए अंशांकन प्राप्त हुए, और बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह सेंसर के बजाय, एक एमएपी (पूर्ण दबाव सेंसर) का उपयोग किया जाता है। संशोधन के परिणामस्वरूप, VAZ 21127 इंजन को अधिक बेहतर भागों प्राप्त हुए।

संशोधनों

VAZ 21127 इंजन का एक संशोधन 21129 श्रृंखला का बिजली संयंत्र है। इस इकाई में यूरो -5 के मापदंडों के लिए डिज़ाइन की गई एक नियंत्रण इकाई है, जबकि इसे रेनॉल्ट गियरबॉक्स के लिए अनुकूलित किया गया है।

यह बिजली इकाई वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट की वेस्टा और एक्सरे कारों पर स्थापित है।

डिज़ाइन

• फोर-स्ट्रोक 127 लाडा प्रियोरा इंजन में सिलेंडर की एक इन-लाइन व्यवस्था और एक वितरित इंजेक्शन सिस्टम है; कैंषफ़्ट इंजन के शीर्ष पर स्थित है।
• कूलर के जबरन परिसंचरण के साथ बंद शीतलन प्रणाली।
• संयुक्त स्नेहन प्रणाली को दबाव और तेल स्प्रे का उपयोग करके रगड़ सतहों पर आपूर्ति की जाती है।
• उच्च शक्ति वाला कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक इंजेक्शन-मोल्ड है और फेडरल मोगुल तकनीक का उपयोग करके दीवार तैयार की गई है। क्रैंकशाफ्ट ड्राइव चरखी की तरफ से सिलेंडर की गिनती शुरू होती है।

सेवा

बिजली इकाई को 10 हजार किलोमीटर के बाद आवधिक रखरखाव से गुजरना होगा। गंभीर परिचालन स्थितियों में, तेल और फिल्टर को हर 7.5 हजार में बदलना चाहिए।

तेल फिल्टर को बदलते समय, वाल्व कवर सील के माध्यम से तेल रिसाव पर ध्यान दें। यह खराबी गैस्केट की खराब गुणवत्ता के कारण होती है, जो शीतलन सतहों के दूषित होने और मोटर के गर्म होने की ओर ले जाती है।

इस मोटर के रखरखाव की एक विशेषता हाइड्रोलिक वाल्व भारोत्तोलकों का आवधिक प्रतिस्थापन है।

इस इंजन के साथ कार चलाते समय, इसके तापमान की निगरानी की जानी चाहिए - 95-98 डिग्री सेल्सियस, अन्यथा शीतलन प्रणाली के तत्व बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं। इसका कारण आमतौर पर थर्मोस्टैट होता है, जो इस प्रणाली का सबसे कमजोर तत्व है।

तांबे के नट के बजाय निकास पाइप को हटाने को अत्यधिक सावधानी के साथ किया जाना चाहिए, निर्माता ने स्टील वाले स्थापित किए, जब अम्लीकरण किया जाता है, तो आप बढ़ते कोष्ठक को तोड़ सकते हैं। इस प्रकार के काम को करते समय, इन नटों को तुरंत तांबे के साथ बदलना बेहतर होता है।

इस मोटर की सबसे बड़ी विशेषता यह है कि यदि इंजन विफल हो जाता है, तो यह टाइमिंग वाल्व को मोड़ देता है, जिसके परिणामस्वरूप महंगी मरम्मत होती है। सेवा में टाइमिंग बेल्ट को तनाव देना और बदलना बेहतर है। इंजन लाडा प्रियोरा 106 लीटर। मालिकों के अनुसार, आपको उच्च गुणवत्ता वाला तेल भरना चाहिए, अन्यथा हाइड्रोलिक वाल्व भारोत्तोलक बहुत जल्दी विफल हो जाते हैं।

मोटर को क्रैंक तंत्र, मुख्य और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग के तत्वों में दस्तक द्वारा भी चिह्नित किया जाता है, जबकि इंजन ट्रिट होता है।

दोषपूर्ण हो जाता है

विभिन्न उन्नयन के बावजूद, VAZ 21127 पर इंजन ने अपने पूर्ववर्ती के सभी दोषों को बरकरार रखा, जिनमें से मुख्य तालिका में दिखाए गए हैं:

असफलता	वजह
इंजन ट्रिपल करना शुरू करता है	कोकिंग इंजेक्टर।
	खराब इग्निशन कॉइल।
	कम संपीड़न।
शीतलन प्रणाली का अधिक गरम होना	दोषपूर्ण थर्मोस्टेट।
	तेल रिसाव के परिणामस्वरूप मिट्टी की परत का निर्माण।
इंजन के शीर्ष पर दस्तक और शोर	वाल्व हाइड्रोलिक कम्पेसाटर खराबी
इंजन के तल पर दस्तक	मुख्य असर पहनना
मोटर के बीच में दस्तक देता है	कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग और पिस्टन पिन की खराबी
सिलेंडर हेड वाल्व मोड़	बेल्ट की पर्ची गियर के दांत से होकर गुजरती है
रुकावटें और स्टार्टअप समस्याएं	समय के काम में उल्लंघन।
	ईंधन दबाव प्रणाली में खराबी।
	हवा का रिसाव।
	थ्रॉटल वाल्व का टूटना।
	दोषपूर्ण सेंसर।
शक्ति में कमी	टाइमिंग हेड गैसकेट का बर्नआउट।
	पिस्टन का जलना, अंगूठियों और सिलिंडरों का घिस जाना।

ट्यूनिंग

इस तथ्य के कारण कि मोटर का डिज़ाइन मौलिक रूप से नहीं बदला है, प्रियोरा इंजन की ट्यूनिंग 126 इंजन के समान तरीकों का उपयोग करके की जाती है। प्रियोरा कार के लिए, इंजन ट्यूनिंग कई तरीकों से की जा सकती है:

1. प्रियोरा इंजन की चिप ट्यूनिंग बनाने का सबसे आसान तरीका कंट्रोल यूनिट को फ्लैश करना है। चिप ट्यूनिंग इंजन की तकनीकी विशेषताओं में कोई विशेष बदलाव नहीं करेगी, वृद्धि केवल 5 लीटर होगी। साथ।
2. गतिशील प्रदर्शन में मामूली वृद्धि के लिए, केवल 51 मीटर के पाइप व्यास और 4-2-1 मकड़ी के साथ निकास को बदलने और 54 मिमी के आकार के साथ एक स्पंज को बदलने के लिए पर्याप्त है। इन परिवर्तनों से इंजन की शक्ति 10-15 हॉर्सपावर बढ़ जाएगी और कार की गतिशीलता थोड़ी बढ़ जाएगी।
3. अधिक गंभीर ट्यूनिंग के लिए, आपको 280 के चरण के साथ स्टोलनिकोव शाफ्ट 8.9 स्थापित करने की आवश्यकता होगी। यह परिवर्तन 9 सेकंड में त्वरण को सैकड़ों तक बढ़ा देगा।
4. चरण 316 के साथ शाफ्ट 9.15 का उपयोग अभी भी शहरी परिस्थितियों में शुरुआत में गतिशीलता में काफी वृद्धि करेगा, लेकिन इसके लिए आपको 31 मिमी / 27 मिमी वाल्व के लिए चैनलों को बोर करना होगा और नोजल को अधिक कुशल लोगों में बदलना होगा। बॉश 431 360cc और बॉश 440cc नोजल इन उद्देश्यों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल हैं।

इस तरह के बदलावों को लागू करने से इंजन की शक्ति 30-40 हॉर्सपावर बढ़ जाएगी। यदि ये उपाय अपर्याप्त हैं, तो रिसीवर को बदलने की आवश्यकता होगी, एक कंप्रेसर स्थापित या इंजन टर्बोचार्ज्ड।

1 kW 1.3596 hp के बराबर होता है। इंजन की शक्ति की गणना करते समय।
1 एच.पी. मोटर शक्ति की गणना करते समय 0.7355 kW के बराबर।

इतिहास

हॉर्सपावर (hp) शक्ति की एक गैर-प्रणालीगत इकाई है जो भाप इंजन के आगमन के साथ 1789 के आसपास दिखाई दी। आविष्कारक जेम्स वाट ने "हॉर्सपावर" शब्द गढ़ा, यह स्पष्ट करने के लिए कि कैसे आर्थिक रूप से उनकी मशीनें लाइव ड्राफ्ट की तुलना में अधिक आर्थिक रूप से व्यवहार्य हैं। वाट ने पाया कि औसतन एक घोड़ा 181 फीट प्रति मिनट 180 पाउंड वजन उठाता है। पाउंड-फीट प्रति मिनट में गणना को पूरा करते हुए, उन्होंने फैसला किया कि हॉर्स पावर उन पाउंड-फीट प्रति मिनट की 33,000 होगी। बेशक, गणना लंबे समय के लिए की गई थी, क्योंकि थोड़े समय के लिए एक घोड़ा लगभग 1000 किग्रा · मी / एस की शक्ति को "विकसित" कर सकता है, जो लगभग 13 अश्वशक्ति के बराबर है। इस शक्ति को बॉयलर हॉर्सपावर कहा जाता है।

दुनिया में माप की कई इकाइयाँ हैं जिन्हें "अश्वशक्ति" कहा जाता है। यूरोपीय देशों, रूस और सीआईएस में, एक नियम के रूप में, अश्वशक्ति का अर्थ तथाकथित "मीट्रिक हॉर्सपावर" है, जो लगभग 735 वाट (75 किग्रा · मी / एस) के बराबर है।

यूनाइटेड किंगडम और संयुक्त राज्य अमेरिका में मोटर वाहन उद्योग में, एचपी का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। 746 वाट के बराबर है, जो 1.014 मीट्रिक अश्वशक्ति के बराबर है। इलेक्ट्रिक हॉर्सपावर (746 W) और बॉयलर हॉर्सपावर (9809.5 W) का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में उद्योग और ऊर्जा में भी किया जाता है।

रूस में, कृषि को छोड़कर सभी प्रकार के वाहनों के मालिक सालाना परिवहन कर का भुगतान करने के लिए बाध्य हैं।

ये भुगतान सड़कों की मरम्मत और रखरखाव की लागत के साथ-साथ पर्यावरणीय क्षति के लिए भुगतान को कवर करते हैं।

कानून ने घोड़ों के लिए परिवहन कर का एक एकीकृत पैमाना पेश किया, लेकिन टैक्स कोड क्षेत्रों को अपने विवेक पर दरों को बढ़ाने और घटाने की अनुमति देता है।

यद्यपि अश्वशक्ति अब रूसी संघ में इंजन शक्ति को मापने के लिए आधिकारिक इकाई नहीं है, फिर भी यह OSAGO के लिए बीमा प्रीमियम और वाहन कर की दर की गणना करते समय लागू होती है।

लोग खुद भी इस माप के आदी हैं। साथ ही, कई इस सवाल से चिंतित हैं कि परिवहन कर इंजन की शक्ति पर क्यों निर्भर करता है।

विधायकों का तर्क साफ है। कार जितनी अधिक शक्तिशाली होती है, वह क्रमशः उतनी ही अधिक होती है, यह सड़क की सतह पर एक बढ़ा हुआ भार पैदा करती है।

चूंकि मरम्मत की लागत की भरपाई करों द्वारा की जाती है, इसलिए अधिक शक्तिशाली वाहनों के मालिकों के लिए उनका आकार अधिक महत्वपूर्ण होना चाहिए।

इंजन की शक्ति को आमतौर पर अश्वशक्ति में मापा जाता है। 1 एल. साथ। 75 किलो भार को 1 सेकंड में 1 मीटर की ऊंचाई तक उठाने के लिए आवश्यक शक्ति को दर्शाता है।

आमतौर पर यह संकेतक kW में मापा जाता है, लेकिन l का मान। साथ। कुछ देशों में भिन्न होता है। रूस में, 1 हॉर्स पावर 735.5 वाट के बराबर है.

वाहन के इंजन की अश्वशक्ति का निर्धारण करने के लिए कई विधियाँ हैं:

1. यदि आपके पास कार के लिए दस्तावेज हैं, तो आपको उनमें इंजन सीरियल नंबर देखने की जरूरत है। फिर अंतिम 6 अंकों को जोड़े में जोड़ें, और परिणाम को 8.5 से विभाजित करें। परिणामी मूल्य घोड़ों की संख्या है।
2. आप एक सेवा केंद्र की तलाश कर सकते हैं जिसमें इंजन शक्ति की गणना के लिए इकाइयाँ हों। वे आपको मान को 100% सटीक पर सेट करने की अनुमति देते हैं।
3. kW में शक्ति जानने के बाद, इसे 1.35962 से गुणा किया जाना चाहिए।
4. आप कार की शक्ति को 0.735 से विभाजित कर सकते हैं, लेकिन परिणाम पिछले मामले की तरह सटीक नहीं होगा।

कानून अश्वशक्ति की मात्रा की गणना के लिए एक समान प्रक्रिया स्थापित नहीं करता है, इसलिए माप मुश्किल हो सकता है। कर कार्यालय परिणामी मान को दो दशमलव स्थानों तक पूर्णांकित करने की अनुशंसा करता है।

लीटर की संख्या के आधार पर टैक्स कोड के तहत दर। साथ।

इंजन शक्ति द्वारा परिवहन कर की विस्तृत तालिका, 2019 के लिए वर्तमान:

वाहन का प्रकार	इंजन की शक्ति, एचपी साथ।	कर की दर, रगड़। 1 लीटर के लिए। साथ।
कारों	100 तक	2,5
	100,1 — 150	3,5
	150,1 — 200	5
	200,1 — 250	7,5
	250.1 . से	15
ट्रकों	100 तक	2,5
	100,1 — 150	4
	150,1 — 200	5
	200,1 — 250	6,5
	250.1 . से	8,5
मोटरसाइकिल / स्कूटर	20 तक	1
	20,1 — 35	2
	35.1 . से	5
बस	200 . तक	5
	200.1 . से	10
स्नोमोबाइल / स्नोमोबाइल	50 तक	2,5
	50.1 . से	5
नाव / पावरबोट	100 तक	10
	100.1 . से	20
जेट स्की	100 तक	25
	100.1 . से	50
नौका और अन्य नौकायन और मोटर चालित जहाज	100 तक	20
	100.1 . से	40
विमान/हेलीकॉप्टर और इंजन वाले अन्य जहाज	1 एल से। साथ। - 25
गैर-स्व-चालित पोत	1 टन सकल टन भार से - 20
जेट इंजन के साथ हवाई जहाज	1 किलो कर्षण बल के साथ - 20
बिना इंजन वाले अन्य वाहन	1 इकाई से टीएस - 200

इस प्रकार, परिवहन कर इंजन की शक्ति के आधार पर भिन्न होता है: जितना अधिक होगा, दर उतनी ही अधिक होगी।

उदाहरण के लिए, कारों और ट्रकों पर कर की दर हर 50 हॉर्सपावर में बदल जाती है। यदि दर 150 लीटर है। साथ। 5 के बराबर है, तो 170 घोड़ों से यह समान है, और 200 घोड़ों से यह पहले से ही अधिक होगा।

अक्सर, अन्य प्रकार के परिवहन पर केवल 2 कर दरें लागू होती हैं - एक इंजन की शक्ति के लिए 100 hp तक। के साथ।, अन्य - 100 लीटर से अधिक की क्षमता के लिए। साथ।

यदि हम विचार करें कि विभिन्न क्षेत्रों में 150 घोड़ों पर परिवहन कर क्या है, तो यह पता चलता है कि रूसी संघ के कुछ क्षेत्रों में यह शून्य है, जबकि अन्य में यह 25 रूबल तक पहुंचता है। 1 लीटर के लिए। साथ।

यह प्रसार वर्तमान कानून के कारण है। क्षेत्रीय अधिकारियों को अपने विवेक से दर को दस गुना कम करने या बढ़ाने का अधिकार है।

उदाहरण के लिए, 100 hp तक के इंजन वाली कार के लिए। साथ। पर्म क्षेत्र, वोलोग्दा क्षेत्र, बश्किरिया और सखालिन में कर की दर अधिकतम 25 रूबल है।

कलुगा, कलिनिनग्राद, टॉम्स्क क्षेत्रों में, खाकासिया और उत्तरी ओसेशिया में, यह आंकड़ा काफी कम है - 5-6 रूबल।

खांटी-मानसीस्क और नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग्स के साथ-साथ चेचन्या में, 150 घोड़ों तक की इंजन शक्ति वाले वाहनों के लिए कर की दर शून्य है।

भुगतान की राशि की गणना कैसे करें?

वाहन मालिकों को कर की राशि की गणना करने की आवश्यकता नहीं है - संघीय कर सेवा उनके लिए यह करेगी।

04/02/14 के संघीय कानून संख्या 52 की आवश्यकता है कि नागरिक स्वतंत्र रूप से अपने वाहनों को पंजीकृत करें, जिस पर भविष्य में कर लगाया जाता है। अन्यथा, कार मालिक को जुर्माना भरना पड़ता है।

कानूनी संस्थाओं के साथ एक और स्थिति... उनका कानून उन्हें स्वतंत्र रूप से अपने परिवहन कर की गणना करने और समय पर ढंग से संघीय कर सेवा को डेटा जमा करने के लिए बाध्य करता है।

ऐसी गणना करना मुश्किल नहीं है: आपको पंजीकरण के स्थान पर कर की दर को स्पष्ट करने की आवश्यकता है, और फिर इसे कार में घोड़ों की संख्या से गुणा करें।

इंजन से लैस सभी वाहनों पर परिवहन कर लगाया जाता है।

हालाँकि, इस नियम के अपवाद हैं। रूसी संघ का टैक्स कोड स्पष्ट रूप से परिभाषित करता है कि कितने घोड़ों ने परिवहन कर का भुगतान नहीं किया है।

यह 100 घोड़ों तक की क्षमता वाली कारों पर लागू नहीं होता है, जिन्हें सामाजिक सेवाओं की सहायता से खरीदा जाता है, और 5 घोड़ों से अधिक की क्षमता वाली मोटर बोट पर लागू नहीं होता है।

एल की संख्या के बावजूद। औद्योगिक उद्यमों द्वारा मछली पकड़ने और माल परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले जहाजों के साथ-साथ कृषि मशीनरी पर कर नहीं लगाया जाता है।

कई क्षेत्रों में, शून्य कर की दर विकलांग लोगों की जरूरतों के लिए परिवर्तित कारों और बड़े परिवारों की कारों के लिए भी लागू होती है।

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2 टिप्पणियाँ

नमस्ते। कृपया मुझे बताएं, मैं मास्को में पंजीकृत सैन्य अभियानों का एक अनुभवी हूं। मेरे पास वोल्वो S80 कार है। 204 एच.पी. मुझे पता है कि मैं 200 hp तक का टैक्स नहीं चुकाता। क्या मैं कार टैक्स का पूरा भुगतान करूंगा या मेरे लिए कुछ छूट होगी? अग्रिम में धन्यवाद।