Garáž je nevyhnutnosťou pre každého majiteľa auta ako ochrana, tak aj bezpečnosť. V článku si povieme, ako si vybrať betónovú garáž, postaviť ju svojpomocne, zvážiť typy, ako aj výhody a nevýhody betónových garáží.

Typy betónových garáží, ich klady a zápory

Garáž z betónových alebo železobetónových dosiek je najspoľahlivejším miestom na uskladnenie a údržbu auta. Budovu je možné postaviť vlastnými rukami, nezaberie to veľa času a okrem toho je to relatívne lacná stavba.

Budovy sú rozdelené na:

• Prefabrikované betónové budovy, ktoré sú postavené z blokov alebo stenových panelov a podlahových dosiek. Môžete si kúpiť hotové súpravy garážových dosiek, ktoré majú ľahšie, ale nie menej spoľahlivé vzory.

Takéto budovy sa postavia v krátkom čase, ak je to potrebné, rýchlo sa demontujú a prepravia na nové miesto. V súčasnosti mnoho spoločností ponúka kúpu betónovej garáže s inštaláciou špecialistami spoločnosti, v tomto prípade sa inštalácia vykoná v priebehu niekoľkých hodín.

Dnes ich výrobcovia ponúkajú továrensky odliate do jedného dizajnu. Takáto garáž je dodávaná na miesto inštalácie a pevne namontovaná na základ.

Veľkosť monolitických garáží je však obmedzená prepravou, demontáž je navyše nemožná a preprava je náročná, ale takáto konštrukcia sa inštaluje rýchlo - za pár hodín máte plnohodnotnú, spoľahlivú garáž, takmer pripravenú na použitie.

• Monolitické železobetónové budovy postavené z betónu naliateho do vystuženého debnenia. Práce sa vykonávajú pomocou malej miešačky betónu: na výstavbu štandardnej garáže bude stačiť stroj s kapacitou 0,5–1 m3.

Monolitická betónová garáž je celkom spoľahlivá, môže byť postavená akejkoľvek veľkosti, tvaru a konfigurácie. Z ekonomických dôvodov môžete namiesto ASG použiť trosku alebo penový betón, ktorých cena je nižšia a okrem toho takéto steny lepšie udržia teplo.

Výhody betónovej garáže

Takže:

• Spoľahlivosť. Steny garáže ochránia auto pred atmosférickými vplyvmi a cudzím prienikom.
• Trvanlivosť. Garáž vydrží desiatky rokov, keďže sa stavia raz a takmer navždy.
• Šetrnosť k životnému prostrediu. Všetky použité materiály neobsahujú látky nebezpečné pre ľudský život a zdravie.
• Mrazuvzdornosť. Betón nie je vystavený deštrukcii vplyvom nízkych teplôt.
• Požiarna odolnosť. Materiál sa nebojí vysoká teplota a zachováva si svoje prevádzkové vlastnosti aj pri kontakte s otvoreným ohňom.

Nevýhody betónovej garáže

Správne postavená garáž nemá prakticky žiadne nevýhody, okrem toho, že vyžaduje izoláciu a vykurovanie miestnosti (pozri). Teplota v zimné obdobie garáž bude len o pár stupňov vyššia ako vonku, takže pre pohodlný pobyt v nej je potrebné nainštalovať kúrenie.

Garáž z penového betónu bude vyžadovať ochranu stien pred prenikaním vlhkosti, budete musieť urobiť vonkajšia úprava budovy (pozri). Prefabrikovaná garáž z betónových panelov má obmedzenú veľkosť, konštrukcia vyžaduje použitie zariadení a ak sú prvky spojené zváraním, potom špecialistov.

Etapy procesu výstavby garáže

Začnime tým, že každá práca začína projektom, ktorý uvádza rozmery budovy, potrebné materiály a ich počet, umiestnenie stavby na zemi, teda všetky potrebné parametre.

Projekt betónovej garáže si môžete vyrobiť sami alebo si ho objednať v špecializovanej organizácii. Kompetentní remeselníci analyzujú pôdu, určia hĺbku zamrznutia a podzemnej vody, čo je dôležité v prípade výstavby suterénu alebo dielne pod garážou. Montáž betónových garáží sa vykonáva na vyrovnanom podklade, bez úrodná pôda, odpadky, pokryté vrstvou piesku alebo malého štrku a starostlivo zhutnené.

Nadácia

Plytký pásový základ pre garáž

Takže:

• Monolitická alebo montovaná garáž bez podpivničenia sa umiestňuje vo výške 40–60 cm a šírke 25–30 cm.
• Výstuž sa vykonáva výstužou s priemerom 12–14 mm.
• Páska by mala vyčnievať nad zemou aspoň o 10 cm.
• Povrch základu je hydroizolovaný vrstvou strešného materiálu alebo iného valcovaného materiálu, aby sa odrezala vlhkosť zo stien.

Murovanie

Monolitická, vystužená garáž je postavená pomocou debnenia, je umiestnená na základe so vzdialenosťou medzi prvkami rovnajúcou sa hrúbke stien.

Ak neexistuje továrenské debnenie, môžete použiť rôzne dostupné materiály:

• Preglejka.
• dosky.
• Kovové plechy.

Debnenie je zaistené skrutkami alebo čapmi pre jednoduchú demontáž a následnú montáž konštrukcie. Steny sú vystužené priestorovým rámom alebo jednotlivými prútmi. Osobitná pozornosť sa venuje rohom budovy.

Betón sa naleje vo vrstvách (každá vrstva nie je väčšia ako 50 cm hrubá), opatrne sa vibruje, aby sa uvoľnil prebytočný vzduch. V opačnom prípade sa môžu v stenách vytvárať dutiny a dutiny, ktoré oslabia budovu a zbavia povrch jej estetiky.

Keď betón tvrdne, rad debnenia sa odstráni a upevní vyššie, čím sa usporiada ďalší rad. Posledná vrstva je vyrovnaná, meria sa horizontálna úroveň správna inštalácia podlahové panely. Po odstránení debnenia by mali byť švy medzi vrstvami zbavené betónových netesností, vyrovnané a omietnuté.

Prefabrikovaná betónová garáž sa montuje ako projektant na pripravený základ pomocou autožeriavu. Prvky sú spojené konzolami, skrutkami alebo zváraním. Súprava obsahuje podrobné montážne pokyny, ktoré je potrebné starostlivo skontrolovať a dosky nainštalovať v určenom poradí.

Švy medzi panelmi a spojovacími prvkami sú vyrazené cementovou maltou.

Strecha

Hovorme o niektorých nuansách, ktorým je potrebné venovať pozornosť Osobitná pozornosť pri montáži strechy.

Sedlová strecha garáže pokrytá vlnitým plechom

Takže:

• Monolitická garáž je pokrytá železobetónovými doskami a je potrebné vziať do úvahy materiál stien a plochu garáže.
• Ak sú steny betónové, možno položiť pevné krycie panely.
• Pre slabšie steny sa používajú duté dosky. Napríklad garáž 6 x 6 vyrobená z penového betónu jednoducho nemôže vydržať hmotnosť monolitická doska, materiál steny pod tlakom začne postupne slabnúť a môže hroziť zrútenie strechy.
• Panely sa montujú na cementovú maltu.
• Dosky sa kladú so sklonom minimálne 3 %, aby voda mohla odtekať.
• Medzery medzi strešnými panelmi a miestami montážnych slučiek sú utesnené maltou alebo vyplnené penou (prebytok ktorej sa po zatvrdnutí odreže, ak je to potrebné, vyrovná sa poterom);
• Pred začiatkom pokrývačské práce strecha je vysušená a oprášená.
• Panely sú pokryté valcovaným materiálom: strešná lepenka, TechnoNIKOL atď. Práce sa vykonávajú v súlade s návodom na kladenie tavených strešných krytín.
• Alternatívne môže byť strecha pokrytá ondulínom, mäkké dlaždice(pozri), vlnité plechy a iné strešné materiály.

Garážové podlažie

Ako v monolitickej garáži, tak aj v prefabrikovanej garáži (ak podlahová doska nie je súčasťou balenia) sa podlahová krytina naleje pomocou nasledujúcej technológie.

• Podklad je vyrovnaný a dobre zhutnený
• Položí sa vrstva piesku alebo jemného štrku s hrúbkou 10 cm a tiež sa tesne zhutní.
• Je položená hydroizolácia, ktorej úlohu dokonale plnia dve vrstvy fólie, strešná lepenka, TechnoNIKOL a ďalšie valcované materiály. Okraje materiálu presahujú 15 cm na stenu.
• Ak je betónová garáž v budúcnosti vybavená vykurovaním, potom by bolo racionálne izolovať podlahu, aby sa teplo neplytvalo a vaše nohy sa neochladili. Na hydroizoláciu je umiestnená izolácia - polystyrénová pena, minerálna vlna A tak ďalej.
• Na spevnenie povlaku a jeho ochranu pred zničením a praskaním je nainštalovaná výstužná sieť s priemerom najmenej 14 mm a rozstupom 10–15 cm.

Dôležité! Výstuž pletiva musí byť chránená betónom zo všetkých strán. Na tento účel sú k sieťovine na spodnej strane pripevnené „nohy“, čo umožní zmesi preniknúť pod výstuž. Ochranná vrstva vyrobené s hrúbkou najmenej 3 cm.

• Kompenzačné medzery sú inštalované pozdĺž stien a okolo vyčnievajúcich konštrukcií na ich konštrukciu je možné použiť penový plast s hrúbkou 5 cm.
• Betón sa naleje so sklonom 2-3% smerom k bráne. Hrúbka náteru sa pohybuje medzi 7–15 cm a závisí od požiadaviek na podlahu.
• Aby bola základňa pevná a monolitická, odporúča sa položiť zmes naraz.

• Po úplnom stuhnutí betónu môžete začať s ďalším dekoratívna úprava podlaha: kryt polymérne zloženie(pozri), maľovať na betón, položiť dlaždice alebo urobiť samonivelačnú podlahu. Hlavná vec je, že povrch je protišmykový.

Garážové dvere

Funkcia vykonaná garážové brány, spočíva v ochrane vchodových dverí pred vstupom neoprávnených osôb a krádežou auta, ako aj v uchovaní tepla v zimný čas. Preto musia byť odolné, spoľahlivé, bezpečné pre majiteľa, tesne uzavreté a ľahko otvárateľné.

V betónovej garáži je inštalovaných niekoľko typov brán:

• Spätný ráz.
• Hojdačka.
• Zdvíhacie a otočné.
• Rolety.
• Sekcionálne.

Každý typ má svoje výhody a nevýhody. Ak je garáž umiestnená v garážovom družstve alebo vo vidieckom dome, potom obyčajná krídlové brány, ako najjednoduchšiu, osvedčenú a spoľahlivú možnosť.

Všetky ostatné typy sú vhodné v blízkosti domu, keď je garáž monitorovaná, pretože majú nízku odolnosť proti vlámaniu a vniknutiu.

Záver

Krok za krokom sme vám povedali, aké práce bude potrebné vykonať pri inštalácii alebo stavbe betónovej garáže. Ak sa správne a dôsledne dodrží reťazec „projekt – garáž – betón“, všetky odporúčania a pokyny sa dôsledne dodržiavajú, získate pre svoje auto spoľahlivý a odolný prístrešok.

Tematické fotografie a videá uvedené v tomto článku jasne ukážu niektoré nuansy konštrukcie a pomôžu vám pochopiť zložité problémy.

Ponúkame tri typy Betónových garáží so šírkou 3200 mm, 3420 mm a 3900 mm, dĺžkou 6000 mm. výška 2600 mm.

názov	Cena, rub)	Dĺžka (mm)	Šírka (mm)	výška (mm)	Hmotnosť (kg)	Množstvo na auto (20t)
Betónová garáž 1 + Betónová podlaha + Brána	185000.00	6000	3200	2600	14700	1
Betónová garáž 2 + Betónová podlaha + Brána	205000.00	6000	3420	2600	15700	1
Betónová garáž 3 + Betónová podlaha + Brána	225000.00	6000	3900	2600	17700	1
Betónová garáž 4 (bez podlahy) + brána (2800x1900x3)	160000.00	5480	3240	2320	10230	1

Železobetónová garáž1

Železobetónová garáž2

Železobetónová garáž 3

Určite mnohí motoristi museli riešiť problém s usporiadaním svojho parkoviska. vozidlo. Mnoho ľudí uprednostňuje platené strážené parkoviská, no nájdu sa aj takí majitelia áut, ktorí z rôznych dôvodov chcú mať vlastnú garáž. Okrem svojich priamych funkcií je garáž atraktívna aj tým, že v nej možno skladovať rôzne vybavenie a príslušenstvo pre auto, vykonávať drobné opravy, čo je na parkovisku alebo v garážovom komplexe veľmi náročné. Jednou z najobľúbenejších sú dnes železobetónové garáže.

Z technického hľadiska je železobetónová garáž konštrukcia vyrobená vo forme monolitickej krabice. Keďže železobetónové konštrukcie majú pomerne veľkú hmotnosť, je celkom prirodzené, že sú obzvlášť obľúbené prefabrikované železobetónové garáže, ktorých dodávka materiálu po častiach je pre kupujúceho ekonomicky najvýhodnejšia. Pre kupujúceho, ktorý študoval trh, je často celkom zrejmé, že nákup železobetónovej garáže je oveľa výhodnejší z ekonomického hľadiska aj z hľadiska nákladov na prácu v porovnaní s výstavbou garáže z iných materiálov. Tento dizajn má mnoho výhod: rýchla výstavba, pohodlná preprava na miesto montáže, žiadne zváracie práce, možnosť rýchlej demontáže a prepravy na nové miesto.

Samozrejme, dôležitým faktorom je tiež trh stavebné materiály ponúka pomerne široký sortiment, každý kupujúci si môže vybrať takmer akúkoľvek garáž cena železobetónučo mu vyhovuje. Navyše trh umožňuje vybrať si akúkoľvek veľkosť, tvar garáží a ponúka relatívne nízke ceny v porovnaní so stavbou garáže z iných stavebných materiálov.

Jednou z odrôd automobilového „obydlia“ je betónová garáž. Táto konštrukcia je pevná, spoľahlivá a odolná vďaka technickým vlastnostiam použitých stavebných materiálov.

Predtým bola výstavba betónových garáží nákladným a prácnym procesom, pretože všetky konštrukčné prvky sa vyrábali priamo na stavenisku. Požadovaný:

• Postavte debnenie požadovanej veľkosti.
• Nainštalujte do nej výstužnú sieť.
• Nalejte betón, zhutnite ho a vyrovnajte.

V dôsledku toho železobetónová garáž, ktorej cena bola oveľa drahšia ako iné analógy, nebola populárna a bola klasifikovaná ako „elita“. Teraz sa výroba požadovaných prvkov vykonáva v továrenských podmienkach, kde sa pomocou moderné vybavenie ich náklady sa výrazne znížili (≈ 40 %).
Monolitická garáž sa stal dostupnejším pre široké spektrum ľudí a je obľúbený medzi automobilovými nadšencami. Vývojári sa postarali o jednoduchosť inštalácie a zákazníkom ponúkli hotové konštrukcie na montáž na stavenisku.

Prefabrikované betónové garáže sú „mini-konštruktérmi“, ktorých všetky prvky sú vyrobené tak, že ich montáž nespôsobuje žiadne problémy. Výrobcovia vyvinuli „klasické“ projekty, z ktorých niektoré je možné realizovať bez toho, aby sa museli uchýliť k službám stavebných tímov.

Garáže sú železobetónové prefabrikované. Typické továrenské projekty

Železobetónová garáž, ktorej konštrukcia sa vyrába v továrni, sa dodáva v dvoch typoch:

• Prefabrikovaná betónová garáž.

Všetky požadované „náhradné diely“ konštrukcie (spojovacie prvky, platne, železné brány) sú súčasťou výrobného balenia.

• Monolitická garáž.

Hotová monolitická krabica je zmontovaná vo výrobe a inštalovaná na stavenisku pomocou zdvíhacieho zariadenia.

Najčastejšie kupované prefabrikovaného typuželezobetónová garáž, pretože jej inštaláciu je možné vykonať nezávisle, čo znižuje jej konečné náklady.

Zvážte populárne továrenské prefabrikované projekty.

• Prefabrikované železobetónové výrobky bez podláh-1.

Súprava obsahuje železobetónové dosky, z ktorej je namontovaná konštrukcia, ktorej lineárne rozmery sú 400/625/245 cm Hmotnosť garáže je ≈12,15 tony.

• Prefabrikované železobetónové výrobky-2 poschodie.

Podobne ako súprava ZhBI-1, doplnená o podlahové dosky. Hmotnosť garáže ≈ 16,52 ton.

• Prefabrikovaná železobetónová garáž s podlahou a suterénom železobetónové výrobky-3.

Súprava železobetónových výrobkov-2 je doplnená o požadované bloky na výstavbu suterénu. Hmotnosť garáže ≈ 26 ton.

Prefabrikované betónové garáže. Stavebná technológia

Na výstavbu prefabrikovaných betónových garáží závod zabezpečil podrobné pokyny inštalácia, ktorá popisuje všetky potrebné úkony pracovníkov. Montážne práce začínajú po položení základov.

Zvážte postupnosť procesu inštalácie železobetónovej garáže (bez suterénu):

• Montáž podlahových dosiek.
• Montáž bočných panelov.
• Inštalácia zadnej steny garáže.
• Upevnenie dverného panelu.
• Montáž kovových brán.
• Inštalácia dutá doska stropy
• Konštrukcia strechy.

Kotviace skrutky a konzoly sa používajú na upevnenie dosiek železobetónových prefabrikovaných garáží. Nie sú potrebné žiadne zváracie práce. Zavesiť kovové dvere, prah železobetónovej garáže je vyrovnaný pre správnu inštaláciu obloženia. Potom sa zaistia pánty brány a navlečú sa na ne dverné krídla.
Vonkajšie a interiérová dekorácia Dizajn prefabrikovanej betónovej garáže závisí od želania majiteľa. Najjednoduchší spôsob: vyrovnajte povrchy omietkou a natrite ich v požadovanej farbe.

Na inštaláciu monolitickej železobetónovej garáže je potrebné zdvíhacie zariadenie. Pokiaľ ide o bránu, bez zváracích prác sa nezaobídete.

Betónová garáž. Odhadované náklady

Cena železobetónovej garáže závisí od jej konfigurácie: čím väčšia je „súprava“, tým vyššie sú náklady. Ak si porovnáte cenníky popredných výrobných závodov, môžete sa zorientovať v aktuálnych trendoch na trhu.

Príliš nízka cena by mala vyvolávať obavy, pretože faktor kvality prefabrikovaných železobetónových garáží závisí od kvality betónu a použitej výstuže. Porušenie výrobnej technológie povedie k rýchlemu zničeniu dosiek, ktorých oprava bude zbytočná.

Cena štandardnej montovanej garáže zo železobetónu:

• bez podlahy (železobetónový tovar-1) – od 1650 USD
• S podlahou (betónové betónové výrobky-2) – od 1780 USD
• So suterénom (betónové betónové výrobky-3) - od 2600 USD

Podobná monolitická garáž – od 3 000 dolárov

Uvedená cena nezahŕňa dopravu a montáž. Náklady na tieto služby sú ≈ 35–40% z ceny vybraného dizajnu.

Ako správne postaviť monolitickú železobetónovú garáž?

Ak chcete postaviť prefabrikovanú železobetónovú garáž sami, mali by ste si podrobne preštudovať kľúčové fázy výstavby opísané na našej webovej stránke.

Poďme sa na ne v krátkosti pozrieť:

Dokumentácia na stavbu garáže.
V prvom rade by ste si mali vybaviť povolenie od príslušných úradov, ktoré je pre tento typ stavby povinné.

Pred usporiadaním základu je potrebné určiť hladinu podzemnej vody a hĺbku zamrznutia pôdy. Tieto údaje sú obzvlášť dôležité, ak plánujete postaviť garáž so suterénom. Na tento účel sa vykonávajú prieskumné práce. Ak podzemnej vody umiestnené v hĺbke nad 2,5 m, potom je potrebná inštalácia kruhovej drenáže.

Pre prefabrikované železobetónové garáže sa používajú najmä pásové základy, pozostávajúci z továrenských železobetónových blokov a vybavenej slepej oblasti. Dosky sa inštalujú do výkopu na vrstvu zhutneného piesku, navzájom sa spoja a izolujú.

Prísne dodržiavanie pokynov výrobcu.

Pri výstavbe betónových garáží by ste mali prísne dodržiavať odporúčania výrobcu. To zaručuje odolnosť a pevnosť konštrukcie.
Usporiadanie vetrania.

Po montáži betónovej garáže sa musíte postarať o prílev čerstvý vzduch. Optimálne a lacná možnosť- prirodzené vetranie. Odťahové potrubie je umiestnené 0,5 m od úrovne podlahy, výfukové potrubie je na úrovni stropu.

Izolácia garáže

Táto akcia pomôže ušetriť na vykurovaní garáže. Najlepšia možnosť– polystyrénová pena (hrúbka 50 cm, hustota 25). Je nalepený na vonkajšie steny, dodatočne zaistené plastovými hmoždinkami. Potom sa aplikuje lepidlo omietková sieťka, do ktorej vrstvy je zapustený. Povrch je omietnutý. Kovové brány lemované s vnútri rolovacia izolácia.

Oprava prefabrikovaných betónových garáží

Postupom času betónové dosky Môžu sa objaviť trhliny, v ktorých je vidieť výstuž. Poškodený betón je potrebné odstrániť (najlepšie prúdom vody pod tlakom), tyče očistiť od hrdze, ošetriť antikoróznymi prostriedkami a utesniť špeciálnymi tmelmi.

Výhody a nevýhody montovaných betónových garáží

Výhody:

• Rýchla montáž.
• Pevnosť a odolnosť.
• Možnosť demontáže montovanej garáže.

nedostatky:

• Vysoká cena železobetónovej garáže.
• To isté vzhľad prefabrikované konštrukcie.
• Monolitickú garáž nie je možné po inštalácii demontovať.
• Náklady na zdvíhacie zariadenia.

Železobetónová garáž - odolná konštrukcia na skladovanie a údržbu odlišné typy dopravy. technické údaježelezobetón robí konštrukcie spoľahlivými, odolnými, tepelne úspornými a relatívne lacnými. Je možné postaviť betónovú konštrukciu vlastnými rukami (s určitou pomocou zariadení a ľudí). Najjednoduchšou a najrýchlejšou možnosťou je nákup hotový dizajn a nainštalujte ho na požadované miesto.

Odrody

Stavba z železobetónový materiál prezentované v dvoch formách:

• monolitický;
• tím.

Tento typ železobetónových konštrukcií je medzi motoristami veľmi obľúbený. Jeho inštalácia nezaberie veľa času a úsilia. Spoločnosti, ktoré predávajú hotové železobetónové garáže, ponúkajú aj montážne (alebo demontážne) služby. Betónový objekt firma dopraví na požadované miesto a zmontuje (do jednej hodiny) na stavenisku.

Existuje niekoľko typov budov:

• konštrukcia, ktorá je zostavená a inštalovaná. miesto;
• hotový predmet (zmontovaný vo výrobe, prepravený k zákazníkovi).

V druhom prípade sú hlavné parametre konštrukcie určené továrenskými normami. Zákazníci, ktorí chcú stavbu pripojiť k domu (umiestniť ju do pivnice alebo ju urobiť súčasťou prvého poschodia), sa uchyľujú k prvej možnosti, zadajú objednávku a dohodnú rozmery. V tomto prípade sa cena môže líšiť v jednom alebo druhom smere. To bude závisieť od zložitosti budovy, jej veľkosti, času inštalácie a ďalších vecí. Každá spoločnosť má katalógy služieb popisujúce ceny a všetky podrobnosti o procese. Pozrite si podrobnosti: potrebujete revízny otvor, podlahu, pivnicu atď.

Niektoré spoločnosti nazývajú takéto štruktúry „minikonštruktéri“. Časti takýchto štruktúr sú vytvorené oddelene od seba. Berú sa do úvahy najmenšie detaily, takže keď sú všetky diely na požadovanom mieste, inštalácia nezaberie veľa času. V katalógoch firiem si môžete pozrieť už hotové a možné modely podobných garáží. Niektoré z nich nevyžadujú zásah špecialistu. Môžete tak ušetriť na službách staviteľov.

Železobetónové konštrukcie sú postavené z:

• betónové bloky;
• stenové panely (dodatočne sa dosky používajú na zakrytie priestoru).

V druhom prípade súprava obsahuje všetky nástroje (ako súprava) na inštaláciu budovy Hlavnou výhodou, ktorú takáto garáž má, je rozmanitosť. Bloky alebo panely je možné prispôsobiť ľubovoľnej veľkosti podľa požiadaviek zákazníka. Takéto konštrukcie najlepšie spĺňajú prevádzkové požiadavky a želania zákazníkov. Môžete si vytvoriť budovu s pivnicami, celým garážovým parkom alebo dielňou. Dá sa ľahko umiestniť dovnútra inšpekčný otvor alebo ďalšie priestory pre zamestnancov alebo remeselníkov.

Rozmery

Pevné bloky sa vyrábajú v nasledujúcich veľkostiach:

• 2,40x5 m;
• 48x2 m;
• 1,9x2,8 (pre garáže s otvorom pre bránu).

Hrúbka steny sa pohybuje od 80 do 120 mm. Hodnota musí zodpovedať hrúbke rebra a počíta sa samostatne pre každý blok. Takáto garáž môže byť postavená absolútne akejkoľvek veľkosti. Pozrime sa na príklad výstavby garáže pre jedno miesto. Na stavbu sa používajú panely špecifikovaných veľkostí: dĺžka 5-6 m; šírka 4 m; výška 2,3-2,6 m Ak tieto parametre nevyhovujú potrebám zákazníka, je zakúpený špeciálny dizajn. Sú prezentované v rôzne veľkosti a výrazne uľahčuje proces výstavby.

Výhody a nevýhody

Pozrime sa na dobré a zlé stránky pevných betónových budov. Výhody:

• je možná výstavba podľa individuálneho plánu;
• možnosť demontáže;
• spoľahlivosť a pevnosť, takéto železobetónové konštrukcie sú inštalované „raz a navždy“.

nedostatky:

• stavebný proces trvá niekoľko dní;
• na urýchlenie výstavby je potrebné použitie špeciálneho vybavenia, čo znamená dodatočné náklady;
• prestavba je nemožná;
• počas opráv by ste mali nájsť miestnosť na skladovanie stavebných materiálov;
• obmedzenia veľkosti.

Trochu lepšia situácia je pri železobetónových konštrukciách, ktoré sa vyrábajú samostatne. Výhody:

• veľký výber obkladov dlaždíc;
• môžete si kúpiť už hotové materiály, čo skráti čas opravy;
• výstavba bude trvať asi 4-6 hodín;
• možnosť demontáže;
• Hodinu po inštalácii môžete použiť betónovú miestnosť.

nedostatky:

• bloky sa môžu pri nesprávnom skladovaní a používaní zdeformovať.

Technológia

Pre montované garáže

Zoberme si vlastnosti konštrukcie budov tohto typu. Po zakúpení takejto konštrukcie továreň vydáva špeciálne pokyny, ak sa rozhodnete vykonať proces inštalácie sami. Popisuje všetky potrebné kroky na vybudovanie odolnej budovy. Po položení základov sa môže začať s výstavbou. Hlavné fázy:

• inštalovať podlahové dosky;
• zostaviť a nainštalovať bočné panely;
• Inštalácia zadná stena garáž;
• opraviť nainštalované panely;
• prejsť (je žiaduce, aby brána bola kovová);
• inštalovať podlahové dosky;
• usporiadať strechu.

Pomocou konzol držte bloky pohromade. Nevykonávajú sa žiadne zváracie práce. Povrchovú úpravu, farbu a dizajn si môžete vybrať sami. Odporúčame vám vyrovnať povrch omietkou. To okamžite poskytne garáži dobre upravený a estetický vzhľad.

Na inštaláciu betónových budov tohto typu je potrebná pomoc zdvíhacieho zariadenia. Bránu je možné inštalovať bez zvárania. Hlavné fázy:

• Získajte povolenie na stavbu pevnej budovy od príslušných úradov. Bez špeciálneho dokumentu nie je možné začať s výstavbou.
• Po zakúpení vám továreň poskytne špeciálne pokyny. Postupujte podľa jej rád a dosiahnite skvelé výsledky.
• Vytvorte základ ( najlepšia možnosť- pásový základ).
• Nainštalujte dosky do výkopu, pripevnite ich k sebe a vodotesne.
• Vyriešte problém s vetraním (lepšie je zvoliť prirodzené vetranie).

Každý majiteľ auta musí zabezpečiť, aby mal jeho železný kôň „domov“. Jeden z možné možnosti mohla stať železobetónovou garážou. Ide o spoľahlivú a odolnú konštrukciu, ktorá ochráni auto pred akýmkoľvek nepriaznivým počasím. Je to oveľa spoľahlivejšie ako tehla a železo. Ale predtým mali betónové konštrukcie svoje nevýhody.

Konštrukcia takejto konštrukcie bola nákladná a náročná na prácu, pretože všetky prvky konštrukcie boli vyrobené na mieste. Bolo potrebné: zaliať základ, zviazať výstuž, všetko vyplniť betónom a dôkladne zhutniť. A náklady na takúto budovu boli výrazne vyššie ako náklady na jej analógy. A mnohí si to jednoducho nemohli dovoliť.

Teraz je technológia oveľa jednoduchšia. Časť konštrukcie sa vyrába v továrňach a predáva sa ako prefabrikované prvky (na princípe projektanta). To pomohlo znížiť náklady o 50 %. Betónová garáž sa stala oveľa dostupnejšou a medzi majiteľmi áut si získava obľubu. je stavebnica pre dospelých mužov, ktorá sa dá poskladať aj bez špeciálna práca bez toho, aby sa uchýlili k pomoci stavebných tímov. Dizajnéri sa zamerali najmä na jednoduchosť a jednoduchosť montáže.

Dnes existujú 2 typy železobetónových garáží:

1. Vyrobené. Jeho podstata spočíva v tom, že všetky komponenty - od stien až po upevňovacie prvky a brány - sú súčasťou súpravy.
2. Monolitický. Kúpte si hotové drevená krabica, do ktorého je inštalovaná výstuž, a potom dochádza k procesu nalievania.

Prvý typ garáže je najobľúbenejší. Je to jednoduchšie a lacnejšie.

Typy prefabrikovaných projektov:

V závislosti od vašich potrieb si môžete vybrať požadovaný typ garáž a samostatne alebo s pomocou stavebná čata zbierať to. Neodporúča sa vykonávať zber železobetónových výrobkov-3 sami, pretože konštrukcia je zložitejšia a nebezpečnejšia na montáž.

Stavebná technológia

Návrhári takýchto garáží poskytujú podrobné pokyny, ktoré jasne uvádzajú postupnosť akcií, ktoré je potrebné dodržiavať. Zoberme si postup založený na železobetónových výrobkoch garáž-2. Etapy:

1. Inštalácia podlahových dosiek;
2. Montáž stien a zadnej steny garáže;
3. Inštalácia bránového panelu;
4. Inštalácia podlahového panelu (panel je dutý);
5. Montáž strechy.

Na inštaláciu všetkých komponentov budú potrebné zdvíhacie zariadenia. Inštalácia brány bude vyžadovať aj zváracie práce. Výhodou je, že viac zváračské práce nebudete sa musieť uchýliť. Stavebné dosky sú držané pohromade pomocou kotevné skrutky a zátvorkách. Ďalšou výhodou je, že garáž tohto typu nevyžaduje vnútorné a vonkajšie dokončovacie práce. Je schopný okamžite po montáži fungovať. Počasie nebude mať škodlivý vplyv na pevnosť železobetónovej garáže, na rozdiel od železnej. Druhá vyžaduje náter, aby sa zabránilo korózii kovu.

Ale aj tak sa po dlhom čase garáž začína opotrebovávať. Betón začne praskať a v trhlinách budú viditeľné častice. spevňujúca sieťovina. Aby sa predišlo ďalšiemu znehodnocovaniu garáže, armatúry by sa mali očistiť od hrdze (prúdom vody pod tlakom), natrieť antikoróznym prostriedkom a trhliny utesniť špeciálnym tmelom.

Ak chcete ušetriť náklady na vykurovanie, môžete garáž zatepliť. Najčastejšie sa používa pena. Pripevňuje sa k vonkajším stenám garáže pomocou špeciálneho riešenia, dodatočne zaisteného plastovými hmoždinkami. Následne sa nanesie omietková sieť, ktorá sa zapustí do lepidla naneseného na penu. Na konci práce je povrch pokrytý tmelom a natretý (voliteľné).

Zhrnutie

Betónová garáž má v porovnaní s tehlou a železom množstvo výhod. Je spoľahlivejší, ľahšie sa montuje, je oveľa teplejší a odolnejší. Samozrejme, takéto konštrukcie majú aj svoje nevýhody. Sú oveľa drahšie a vyzerajú rovnako. Existujú dva typy takýchto garáží: prefabrikované a monolitické garáže. Prvý má množstvo výhod, vďaka ktorým je obľúbenejší ako monolitická železobetónová garáž. Jednoduchšie sa montuje a je oveľa lacnejšie.

Ak sa otázka týka postavenia „domu“ pre vaše auto a finančná otázka nie je prioritou, potom by ste nemali ani premýšľať o tom, ktorý z nich je lepší. Odpoveď je zrejmá. Železobetónové konštrukcie vydržia dlho a bezchybne.