Перфораторът Makita не работи по 2450 причини. Как да ремонтираме перфоратор Makita

Днес разработчиците предлагат на купувачите стотици различни апартаменти и къщи. Често жителите искат леко да променят параметрите си, което прави жилището по-удобно и удобно. Перфораторите Makita ще ви позволят да извършвате ремонтни дейности ефективно и бързо. Сглобяемите части и доброто качество на изработката ще удължат живота и ще помогнат за избягване на прекъсвания по време на процеса на възстановяване. Статията ще даде представа за основните предимства на продуктите на този производител.

Устройство за перфоратор Makita

Дизайнът включва специална защитна система, предназначена да ограничи разпространението на прах. С навременно почистване инструментът ще работи ефективно през целия си експлоатационен живот.

Makita намери широко приложение сред хората, които предпочитат да се ремонтират сами. При работа инструментът е прост, финансовите разходи за поддръжка са минимални и е евтин.

Производителят предоставя следните спецификации:

Общо тегло - 2,04 кг
Системата SDS ви позволява да монтирате бормашините
Може да се пробива и пробива
Системата осигурява три режима на работа
Най-голям брой удари в минута - 4500
Транслационна сила на движение - 2,7 джаула
Мощността на мрежовото захранване е 780 вата.

Защо е нежелателно да се чука с перфоратор Makita?

Често оборудването се проваля и бормашината излита от перфоратора. Това се случва по различни причини. Много потребители на перфоратори Makita са изправени пред факта, че устройството им не удря, а пробива в същото време. Можете сами да поправите счупването. Най-честите причини за неизправности са изброени по-долу:

Междинно износване на вала
Деформация на затягащите възли
Счупена система за свързващ прът
Липса на смазка за правилна работа
Счупване на ударните компоненти

Перфоратор Makita: Направи си сам ремонт

Самостоятелният ремонт на инструмента е разрешен със специални умения и знания.

Технологията за диагностика и отстраняването на неизправности са идентични с другите устройства. Първо трябва да разглобите инструмента, като извадите кутията и след това премахнете остарялата грес и замърсяването.

Извадете касетата
Извадете превключвателя
Отстранете дефектите във вътрешната част на корпуса
Нанесете грес и сменете износените части

Как да разглобите перфоратор и редуктор?

Монтирайте свредлото за скала върху твърда повърхност, като повдигнете цевта нагоре
Издърпайте черупката с прогресивни движения, притискайки инструмента към масата. Това положение ще предотврати случайно изместване на композитните елементи.

Сглобяване на перфоратора Makita

След извършване на ремонта всички отстранени части трябва да се върнат в първоначалното им положение. Препоръчително е да нанесете нов слой грес върху всички необходими части.

Преди сглобяването тялото се почиства с керосин или бензин. Почистената обвивка се връща на мястото си. Превключвателят на режима не трябва да е в него.

Схема на Makita HR 2450

Системата за ударна бормашина Makita-2450 се състои от много допълнителни възли и списък с резервни части. Сред най-значимите елементи, чиито характеристики трябва да се вземат предвид по време на ремонтни работи, са следните:

Устройство за заключване на пръстена. Предназначен е да държи топката, която държи свредлото. Шайба и пружина го направляват
Задържащ пръстен. Необходимо е за правилно отстраняване на капака на касетата.
Четири винта свързват скоростната кутия с двигателя, елиминирайки вибрациите. Веригата има голям брой гумени компоненти. Те често са причина за неизправност.

Описанието на споменатите възли ще бъде достатъчно за качествен ремонт.

Заключение

Перфораторите Makita с право са едни от най-добрите на съвременния пазар. 2470 е леко подобрен, но това не прави единиците издръжливи. Навременните ремонти ще увеличат максимално периода на правилна работа. Тази статия помага да се разберат особеностите на работата на основните възли. Тези материали са достатъчни за отстраняване на най-често срещаните видове неизправности.

Дори много надеждните перфоратори Makita се развалят с времето. Всяко счупване е елиминирано, просто трябва да имате прави ръце и постоянство. В допълнение към електрическите неизправности, перфораторите също са податливи на механични повреди.

Работата на скални бормашини с твърди материали в прашна среда ще съкрати експлоатационния живот и ще изисква намеса на потребителя за извършване на превантивна поддръжка.

Ремонт на механичната част на перфоратор Makita 2450 и 2470

Всеки ремонт на инструмент започва с определяне на естеството на неизправността и разглобяване.

Ударната бормашина Makita 2450 и 2470 може да бъде ремонтирана от потребител, който има основни ключарски умения и е запознат с изискванията за електрическа безопасност.

Тази статия разглежда механичната част на перфоратор Makita, основните неизправности и как да ги отстраним. Демонтаж на механичната част на перфоратор Makita 2470

За да стигнете до механичната част на перфоратора, трябва да извадите или разглобите патрона.

Разглобяване на патронника за бързо освобождаване Поставете перфоратора върху задния капак на кутията върху повърхност на масата, покрита с чиста кърпа или хартия. С помощта на пинсета или отвертка отстранете гумения накрайник 35, позиция 1.

Разхлабете внимателно пръстеновидната пружина, поз.2, капака на съединителя, поз.3, и стоманения пръстен, поз.4. Ще стигнете до стоманена топка с диаметър 7 мм поз.20.

Сега можете да свалите корпуса на механичната част.Той е черен. С помощта на отвертка развийте четирите винта в края на кутията.

Като държите черния калъф с дясната си ръка, натиснете палеца си върху края на вала, от който е разглобен патрона. Пластмасовият корпус може лесно да се отстрани.

За да изключите механичната част от електрическата, първо трябва да премахнете електрическите четки. В долната част на корпуса роторът се държи от електрически четки, които трябва да бъдат отстранени.

След като проверите дали електрическите четки са откачени от ламелите на ротора, използвайте отвертка, за да издърпате металния корпус на перфоратора на границата на зеления пластмасов корпус.

Сега се обръщаме към изключване на ротора от механичната част на перфорацията ra. Роторът се държи механично от спираловидни зъбни колела на редуктора. Ако вземете корпуса на ротора в едната ръка и механичния корпус в другата и дърпате в различни посоки, люлеейки се, ще разделите тези две единици.

Такава единица ще получите в старата грес.
След това развийте с шестоъгълник два болта M4 × 12, поз.43., арт.266273-7 с вътрешна шестостенна глава. Издърпайте вала с междинно цилиндрично зъбно колело 10 поз.80, арт.226399-7.

от вътрешното дело, поз.49, чл.153687-8. Отстранете старата грес от частите.

Ще получите такава планина от изчистени детайли.
Сега внимателно разгледайте детайлите, изхвърлете гумените пръстени веднага след като вземете нови.

Сменете дефектните части с нови.

Механични неизправности на перфораторите Makita 2450 и Makita 2470

Честите механични повреди на перфораторите Makit включват:

разрушаване на патронника за бързо освобождаване;
повреда на лагерите;
счупване на ударния механизъм;
износване на цевта на бормашината;
износване на ударник и гумени ленти на ударника;
счупване на зъбни колела.

Ремонтиран е патронникът на перфоратора за смяна на багажника и гумения пръстен, както и конусната пружина и стоманената топка, която закрепва работния инструмент (свредлото). Това се посочва от какво е работещ инструмент? а именно свредлото не държи добре в патронника.

Основната причина е износването на стоманената топка 7.0, т. 20, чл. 216022-2. Износването на топката се дължи на замърсяване на отвора на патрона поради проникване на прах и мръсотия.

Общият изглед и устройството на перфораторния патрон Makit е показан на снимката по-долу.

Ремонтът на перфораторния патрон makita 2450 със собствените си ръце е лесен. Касетата трябва да бъде разглобена, освободена от стара грес, изхвърлени гумени части, заменена дефектна.

По-сложните неизправности изискват познаване на механичната част на перфоратора Makita 2450.

След като определите естеството на неизправността на перфоратора Makita, пристъпете към разглобяване на механичната част, наречена скоростна кутия.

Разглобете механичната част според приложеното видео. Освободете го от старата мазнина. Внимателно проверете всички части, тяхната цялост, степен на износване. Всички гумени изделия изискват смяна по време на всяко разглобяване.

Помислете за ремонт на цевта на бормашина за скали. Нека анализираме напълно механизма. Видео за демонтаж, смазване и сглобяване на перфоратора Makita

Видео: Преграден перфоратор Makita 2450

Ремонт на части от цевта на перфоратор Makita 2450

Помня! В долната част на корпуса роторът се държи от електрически четки, които трябва да бъдат отстранени.

Следващата стъпка е да изключите ротора от отстранения механизъм. Роторът просто се отделя от механизма, като се издърпва, тъй като се държи от триенето на две спираловидни зъбни колела.

Резултатът е такъв мръсен възел.

Сега трябва да отделим ударния вал.

Най-често гумените пръстени се износват, ударникът поз. 24, пружина на компресора поз. 18. и части на цилиндъра.
Ето как частите на цевта се износват и се развалят, когато инструментът се използва неправилно.

Помислете за най-трудната неизправност - повредата на ударния механизъм. Характерните признаци на повреда на ударния механизъм са липсата на удар и неприятния шум от работещ перфоратор в режим "Удар".

Видео: Минута вандализъм) (21) Ударна бормашина Makita HR 2450 Силен откат при ударен режим

Такава неизправност е типична за онези перфоратори, които по време на работа са били силно притиснати към обработваната повърхност. След като разглобим скоростната кутия, премахваме отломки и парчета чужди предмети. Намираме дефектната част и почистваме всичко от старата грес.

Много често ударникът поз.24, арт. 324396-8, който е част от цевта.
метален пръстен поз.27. изкуство. 324216-6.

Изхвърлете повредените части, сменете с нови, покрийте с тънък слой грес. Частите са готови за сглобяване. Но повече за това в следващата статия.

Пожелавам ти успех!

Във връзка с

eti-online.org

Как да поправите патрона и ударния механизъм на цевта на скалната бормашина Makita 2470

Поради навлизането на прах, мръсотия, влага, вътрешната смазка става твърда с течение на времето и не изпълнява предназначението си. Перфораторът започва да работи с външен шум. Когато започвате да ремонтирате ударна бормашина, не забравяйте да прочетете приложените инструкции за разглобяване, смазване, сглобяване на модулите на ударна бормашина Makita 2450, 2470. Също така ще ви кажем как да разглобите перфоратора Makita 2450.

Разглобяването на перфоратора Makit 2470 започва с премахването на копчето за превключване на режима.

Процедура за разглобяване на перфоратор

Поставете перфоратора върху чиста повърхност.

Когато разглобявате механичната част на перфоратора Makita 2450 или Makita 2470, винаги трябва да премахвате копчето за превключване на режима.

В началото на работа копчето е настроено в режим "Удар" (крайно дясно положение по часовниковата стрелка).
На дръжката с отвертка ключалката се вдига и отстранява.
След отстраняване на резето, дръжката се премества в крайно ляво положение, в режим "Пробиване".
Дръжката, захваната с пръсти, се отстранява от жлебовете на корпуса.

Видео инструкция за разглобяване на копчето на превключвателя на режима на перфоратор Makita 2450

Видео: Как да поставите превключвателя на режима на перфоратор Makita HR 2450

Процедура за инсталиране на копчето за режим За да инсталирате превключвателя за режим в кутията, трябва: да поставите превключвателя в позиция „пробиване“ в седалката, докато щракне; преместете превключвателя обратно на часовниковата стрелка в положение "удар"; преместете превключвателя с щракване обратно на часовниковата стрелка в положение "пробиване"; поставете пружината и червения бутон; поставете капака отгоре, докато се фиксира.

Превключвателят на режима е сглобен.

На втория етап трябва да разглобите патронника за бързо освобождаване и да поправите патронника на ударната бормашина със собствените си ръце. Между другото, касетата изисква демонтаж само за моделите Makita 2470. Устройството на касетата е доста просто и всеки човек, който има малко ключарски умения, може да се справи с ремонта му.

Процедурата за разглобяване на перфораторния патрон Makita

Ремонтът на патронника на перфоратора започва с монтиране на перфоратора вертикално върху задния капак на корпуса. Диаграмата на перфоратора h-makita ще помогне за правилното извършване на работата по демонтажа. Необходима ли е смяна на касетата на перфоратора Makit 2470? Отговорът може да бъде получен само след пълно разглобяване на касетата със собствените си ръце. С помощта на отвертка или теглич се отстранява багажникът, патронът се освобождава от задържащия пръстен, корпуса на съединителя, металния пръстен 20 поз. 4. След това трябва внимателно да извадите топката, поз. 20, да премахнете водещата шайба, поз. 5, и коничната пружина, поз. 6, която я поддържа. Касетата е разглобена.

Диаграмата по-долу показва устройството на патронника за перфоратор.

Основните неизправности на скалната бормашина makita 2450, които причиняват дефекти в патронника са:

износване на защитната гумена обувка поз.1;
отпускане на задържащия пръстен поз.2 или неговото частично износване;
износване на топката, поз. 20;
загуба на еластичност на коничната пружина поз.6 или нейното удължаване.

Ремонтът на патронник за перфоратор не е сложна процедура и обикновено се извършва лесно от всеки, който може да се справи с отвертка.

Ако смяната на гумена обувка, задържащ пръстен, конична пружина не е трудна, тогава подмяната на нова топка изисква внимание. Новата топка трябва да бъде с диаметър 7 mm ± 1 µm. Като лубрикант се препоръчва използването на специална смазка, разработена за перфоратора Makita.

Смазката е с индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g за скоростната кутия. Препоръчително е да използвате грес Makita 196804-7 за дръжки на бормашини.

Когато сглобявате патронника, монтирайте коничната пружина с тясната страна към перфоратора. Не забравяйте, че ремонтът на патронник за чук със собствените си ръце изисква грижи от колектора.

Процедура за сглобяване на патронник за бързо освобождаване

Монтажът се извършва върху чиста повърхност. Частите са предварително измити, изсушени и смазани с тънък слой от препоръчителната грес.

Валът на скоростната кутия е смазан с грес Makita 183477-5 SDS-PLUS. Всички входящи части на патронника се сглобяват на вала в определена последователност.
Монтирайте коничната пружина, поз.6, поставете направляващата шайба, поз.5, и я фиксирайте с топката, поз.20, като я вкарате в жлеба на вала на скоростната кутия.
Остава да поставите пръстена (поз. 4), корпуса на съединителя (поз. 3), да фиксирате частите със задържащия пръстен (поз. 2). На последния етап поставете защитния накрайник поз.1 в края на касетата, ремонтът на перфораторния патрон Makita 2450 е завършен. Остава да проверите качеството му, като поставите бормашина в патронника. Когато е правилно сглобен, патронникът предпазва свредлото от спонтанно падане.

Касетата е сглобена.

Разглобяваме скоростната кутия

За да стигнете до механичната част, ще трябва да премахнете пластмасовия корпус.

Процедурата за разглобяване на механичната част на перфоратора Makita Първо се отстранява защитният черен пластмасов корпус. Калъфът се отстранява, след като развиете четирите винта, закрепващи корпуса от края. Натискайки края на вала, избутвате скоростната кутия от корпуса.

След отстраняване на корпуса е необходимо да отделите ротора от скоростната кутия. Общата механична част се нарича редуктор. Лесно е да се отдели ротора от механичната част (скоростна кутия). Захванете скоростната кутия с дясната си ръка, затегнете ротора с лявата. Замахвайки, издърпайте двете части в противоположни посоки. Роторът се държи в скоростната кутия от триенето на спираловидни зъбни колела.

Основните неизправности на перфоратора Makita възникват в механичната част на инструмента.

Най-типичната неизправност на механичната част е повредата на ударния механизъм.

Демонтаж на ударния механизъм Ударният механизъм е монтиран върху вътрешния корпус и се състои от редуктор и междинен вал. Въртящото движение се предава чрез спираловидни зъбни колела към обратния вал.

Валът на скоростната кутия е куха цев, в която цилиндърът се движи свободно.

Малка цилиндрична предавка, монтирана на междинния вал, предава въртене към голямото цилиндрично зъбно колело на вала на скоростната кутия, в което е монтиран ударният механизъм. И транслационните движения върху вала на ударната скоростна кутия се предават едновременно поради предаването от търкалящия лагер на междинния вал към цилиндъра, движещ се в вала на скоростната кутия.

Пристъпваме към разглобяването на междинния вал.

Демонтаж на междинния вал

На вала poz.40 монтирана спираловидна предавка poz.42, която се предава въртене от ротора зъбно колело, търкалящ лагер 608zz poz.41, който предава транслационно движение на шарнира poz.34 бутало poz.32. От другата страна на вала, съединител на съединителя (поз. 39), цилиндрична предавка 10 (поз. 80), компресионна пружина (поз. 38), скоба S-7 (поз. 37), лагер 606zz ( поз. 36), трябва да се обърне специално внимание на състоянието на търкалящите лагери. Вносните лагери се монтират в перфоратора. Разрешено е инсталиране на вътрешни лагери.

Лагерът 606zz може да бъде променен на 80016, лагерът 609zz се променя на 80019.

Преминаваме към разглобяване на вала на амортисьора

Демонтаж на ударния вал
Разглобяването на цевта на перфоратора Makita 2470 е лесен процес, ако използвате диаграмата на перфоратора Makita. Валът е цев поз.21, в който е сглобен ударният механизъм. Към цевта е закрепено зъбно колело поз.19, което се притиска от пружина поз.18 през шайба поз.17 и е фиксирано със задържащ пръстен поз.16.
Цилиндърът, поз.32, се движи в цевта, действайки върху ударния щифт, поз.24. На обратната страна на ударника е фиксиран метален пръстен поз.27, който пренася удара върху свредлото. И кога трябва да смените цевта на свредлото?

Най-често металният пръстен се проваля.
Нападател
Цилиндър с барабанист

Разбрахме разглобяването. Сменяме частите за изправни и се подготвяме за сглобяване. Научете повече за смазването и монтажа на свредлото за скали.

Прочетете дали има проблеми с електрическата част на перфоратора.

Видео на бързо разглобяване на перфоратора Makita

Видео: разглобяване на перфоратора makita HR2450 за 5 минути преди m

Подобни статии

abisgroup.ru

Как да ремонтирате статора на перфоратор Makita със собствените си ръце, видео

Ако сте установили, че статорът във вашата бормашина е неизправен и нямате пари за нов или искате да поправите частта със собствените си ръце, тогава тази инструкция е за вас. Демонтирането на перфоратора Makita е толкова просто, че ремонтът на Makita 2450, 2470 не причинява особени затруднения. Основното нещо е да се придържате към съветите, дадени в тази статия.

Всеки потребител, който има уменията на ключар и знае как да работи с диагностични устройства, може самостоятелно да ремонтира перфоратор.

Начало на работа

Всеки ремонт започва с външен преглед на дефектната част. И как да открием неизправност на статора на перфоратор Makita 2450? Неизправността на статора най-често се показва от наличието на следи от изгоряла изолация и появата на миризма на изгоряло. Това е първият признак за късо съединение в намотките на статора.

Опция за сгъваем статор

Но прекъсването може да се определи само чрез позвъняване на веригите на намотката.

Изгорели статорни бобини

Алгоритъм за разглобяване и производство на статора на перфоратор Makita 2450,2470

Ето последователността за производство на статора на перфоратора Makita 2450:

Изваждане от корпуса на статора.
Премахване на старата намотка, определяне на посоката на намотката, диаметър на проводника.
Навиване на нови макари според събраните данни по шаблони.
Подготовка на изолация за нови намотки.
Изолация на нови намотки.
Инсталиране на готови бобини в жлебовете на сърцевината или навиване на намотките в самата сърцевина.
Запояване на проводниците към краищата на намотките.
Резервиране на намотки на нови намотки.
Импрегниране на намотани бобини.
Сглобяване на статора.

Всичко по ред

Етап I

Използвайте дървен чук или блок, за да разглобите статора. Като докоснете края на корпуса на статора, извадете статора от корпуса. Между другото, за да получите статора, трябва да изключите корпуса на статора от механичния корпус.

Не забравяйте да изключите проводниците на статора от клемите, които излизат в областта на колектора. Единият край е прикрепен към държача на четката, а другият край е прикрепен към захранващия проводник 220V.

Време е да го разделите на две половини.

II етап

Опция за сгъваем статор

Две половини на сгъваем статор с навита намотка

Двете половини на статора са залепени заедно с тънък слой лепило. За да отделите едно от другото, трябва да ударите сърцевината на статора с чук. Ако имате несгъваем статор, тогава жицата се демонтира чрез изрязване на всички завои от единия край с ножици за тел. Изрязване, разглобяване, изваждане на жицата и измерване на диаметъра на жицата и броя на завоите. Използвайте само микрометър за измерване на диаметъра на жицата. Първо, жицата трябва да се изгори в пламъка на кибрит, да се избършат въглеродните отлагания и след охлаждане да се измери.

Най-често намотките се импрегнират с изолационен лак, за да се предотврати отделянето на проводниците.

Използвайте индустриален сешоар, за да загреете намотките, докато се разделят на отделни проводници. Можете също да затоплите импрегнираните проводници на газова фурна над горелката.

Нови намотки

При разглобяването на статора е задължително да се направят измервания. Трябва да измерим диаметъра на проводника, броя на завоите в една намотка, процента на запълване на слота на статора, материала, от който са направени проводниците. Препоръчва се да се навива само с медни проводници.

Намотки, навити върху шаблон, преди да бъдат инсталирани в статора

Проводниците се класифицират по напречно сечение. След като измерите диаметъра на проводника, преизчислите напречното му сечение по формулата S = ηr², където r = ½d.

И сега на разбираем език: напречното сечение е 3,14 пъти половината от квадрата на диаметъра.

Монтаж на изолация и свързване на проводници

За какво е цялата тази зеленчукова градина? Ако се окаже, че имате тел с различен диаметър, тогава не можете да правите без изчисления. Ако има тънък проводник, тогава намотката може да се извърши в 2 ... 3 проводника, основното е, че общото им напречно сечение е не по-малко от това на първоначалното.

Ако има тел с малко по-голям диаметър, тогава можете да го навиете с него, при условие че запълването на жлебовете със старото задвижване е непълно.

III етап

Възможност за неразделна намотка на статора

За навиване на статорните бобини е необходимо да се подготви проводник с преминаващ диаметър, електрически картон или пресова плоскост, лепяща лента, свиваем камбрик с необходимия диаметър.

Ако имате неразделим статор, тогава в неговите канали е необходимо да направите ръкави от рамка за преса, като изрежете заготовки по ширината на статора.

Заготовки за изолационни ръкави

Заготовките се изрязват от пресовата дъска с ширина, равна на ширината на статора и дължина, равна на дължината на вътрешния жлеб. Между другото, към ширината на статора трябва да се добавят по 2 мм от всяка страна. След като изрежете заготовките, затворете ръбовете им с широка лента. За статора на перфоратора Makita е подходяща лепяща лента с ширина 50 мм.

Залепете заготовката от едната страна на лентата, изрежете. На втората лента лента залепете заготовките със същата страна, но с различен ръб. Вашата задача е да затворите ръбовете на заготовките от пориви по време на навиване.

Изработване на арматурни ленти

За да улесните процеса на ръчно навиване, направете прости приспособления под формата на меки метални ленти с дебелина до 0,8 мм. Може да бъде поцинкована стомана, мед, алуминий. Лентите са z-образни плочи с ширина 10 мм и дължина 70 мм.

Заготовки за инструменти

На по-малката кука поставете термосвиваема тръба и загрейте на пламък, стиснете върха на чинията.

Закрепете получените плочи с лента върху корпуса на статора.

Фиксиращи тела

Процес на навиване

Телът е подготвен, плочите за закрепване са фиксирани, данните за броя на завоите са под ръка. Напред!

Поставяме статора на коляното, започваме края на проводника, поставяме върху него червен термосвиваем кембрик (това означава началото на намотката), фиксираме кембрика от външната страна на статора и започваме да навиваме. Между другото, цветът на камбрика може да бъде всеки, просто трябва да изберете различен цвят за началото и края на намотката.

Ръчно навиване

Процесът на навиване включва поставяне на палеца си в жлеба на жицата, вкарване на жицата за куката на плочата за закрепване, издърпване на жицата и издърпване на плочата от другата страна за куката. Най-важното е да следите броя на обръща рана. Процесът на навиване се повтаря за втората намотка.

Всичко това се вижда отлично в предложеното видео.

Видео: Ремонт на електрически инструменти. Пренавиване на статора (полеви бобини) част1.

Всичко! Статорът е навит. Необходимо е внимателно да завържете намотките, да направите резервация.

Етап IV

Процес на резервиране на намотката на статора

Резервацията се отнася до закрепването на статорните бобини, което ги предпазва от разрушаване по време на работа. При високи скорости всички части са засегнати от различни вибрации, което води до разрушаване на целостта на намотките, тяхното триене един срещу друг и повреда на изолацията.

Резервиране или свързване на намотките на статора

Време е да започнете импрегнирането.

етап V

Процес на импрегниране на намотките на статора

Основната задача на импрегнирането на статорните бобини е да се получи монолитна структура, която не се влошава с течение на времето от вибрации. Преди да започнете импрегнирането, дървени дистанционери се вкарват вътре в статора, притискайки намотките. Работата трябва да се извършва внимателно и внимателно.

При идеални условия импрегнирането изисква трансформатор. Препоръчва се намотките да се импрегнират под напрежение, така че проводниците да вибрират и да се загреят. Това позволява на импрегнирането да се влее във всички пукнатини. Напрежението на намотката е ниско, докато се появи вибрация. Лесно може да бъде намерен, като опряте отвертка към вътрешната повърхност на ротора.

Свързване на намотките на статора към LATR

В идеалния случай използвайте специален лак и го нанесете на няколко слоя. Можете също да използвате обикновена боя за вътрешно боядисване в помещенията на марката PF-115. Изтичане на 50 g боя в отделна купа, разредете я с разтворител до консистенцията на вода.

Какво може да се импрегнира

С помощта на спринцовка изтеглете боя и инжектирайте на малки порции върху бобината на статора, докато проникне напълно в средата на бобината. В този случай статорът трябва да е топъл и свързан към източник на променлив ток. По-добре е да използвате трансформатор като източник, чиято първична намотка се захранва чрез LATR.

Напрежение за импрегниране през LATR

Не забравяйте да следите температурата на статора. На допир ръката трудно издържа на температурата на корпуса. При по-високи температури намалете захранващото напрежение към трансформатора с помощта на LATR.

Захранване с мастило със спринцовка

Консистенцията на боята зависи от диаметъра на проводниците. Колкото по-дебела е телта, толкова по-дебела е боята. Продължете импрегнирането, докато боята се появи отдолу. След като обърнете статора, продължете с импрегнирането. Оставете статора под посоката, докато изсъхне напълно.

Статорът е импрегниран и след почистване от следи от боя по вътрешната повърхност на статора е готов за монтаж.

Статорът е импрегниран

Импрегниране и пренавиване на статора:

Видео: Статорно импрегниране. Навиване в два проводника с паралелна връзка.

Сега можете да започнете да сглобявате перфоратора Makita. Ако смятате, че е трудно, тогава поверете работата по пренавиване на професионалисти.

От всички линии на перфоратори, искам да се спра на модела Makita HR 2450... Инструментът е много лесен за използване, има три режима на работа и издържа на много дълги натоварвания. За автора на тези редове перфораторът работи вярно повече от шест години без повреди. Освен това се използва в режим на интензивни натоварвания. Но в един прекрасен момент...

Както знаете, нищо не е вечно. И надеждната технология се разпада. Някак си в разгара на работата спря да чука. В режим на въртене машината работеше, но ударът изведнъж изчезна.

Скоростната кутия е разглобена и е установена причината за повредата. В тялото на цевта е счупена втулка, в която ударникът (ударникът) директно извършва ударна работа. В резултат на това барабанистът се заби в фрагментите от срутената втулка.

Сервизният център посъветва да смените цевта напълно. Оказа се, че втулката е фабрично притисната в цевта и не се доставя отделно. Трябваше да си купя изцяло нова цев.

В тази статия ще ви кажем как сами да приведете перфоратора в работно състояние след тази, като цяло, проста повреда. Ако имате умения за ремонт на електрически инструменти и желание да не плащате на някого вашите трудно спечелени пари, тогава ние вземаме инструмента и започваме да разглобяваме машината.

Инструменти

Ще ви трябват две обикновени отвертки с плоска глава и една кръстосана глава. Една от плоските отвертки трябва да е тънка и тясна, широка не повече от 4 мм. Ще ви трябва и телена кука, за да премахнете задържащия пръстен. Може да се направи от спица за велосипед, основното е, че жицата е твърда и не се огъва лесно. Ще ви трябва и гумен чук или дървен чук.

Работен процес

Разглобяването на перфоратора трябва да започне с премахване на защитната гумена капачка - багажник. Може лесно да се отстрани, просто го вземете с пръсти и го издърпайте от цевта.

Свалете багажника

След това, като натиснете пластмасовия капак и притиснете пружината на заключването на механизма SDS +, свалете задържащия пръстен с отвертка.

Отстранете запушалката с помощта на отвертка

Капакът се отстранява от цевта и зад него, отново притискайки пружината, изваждаме задържащата топка заедно с пружината и фигурната шайба.

Демонтаж на SDS механизма

След това превключвателят на режима се разглобява. Под капака има специален слот за отвертка, която държи червения бутон за освобождаване. Като поставите отвертка в този жлеб и леко издърпате капака, първо от единия ръб, а след това от втория, внимателно го отстранете. Тук не трябва да полагате значителни усилия, капакът все още е пластмасов и може да се счупи. Червеният бутон заедно с пружината се отстранява от тялото на превключвателя и се премества наляво, докато спре, малко по-далеч от режима на пробиване. Именно от това положение се отстранява от скоростната кутия. За тази операция превключвателят трябва леко да се хване с тънки отвертки от двете страни и да се отстрани заедно с гумения О-пръстен.

Сега скоростната кутия е свалена. С помощта на отвертка Phillips развийте четирите болта, свързващи кутията с корпуса на статора. След това, като го държите с ръка, трябва леко да ударите края на цевта с чук, за да може кутията да излезе от скоростната кутия.

След като извадим кутията, изваждаме цевта от скоростната кутия. Лесно се отстранява.

Изваждаме цевта от скоростната кутия

Отстранете старата грес с парцал и изплакнете цевта с бензин или керосин и я избършете.

Така че, както бе споменато по-горе, беше необходимо напълно да се смени цялата цев. Този артикул обаче, закупен в сервиз, се оказа "гол като сокол". Тоест, на него нямаше абсолютно нищо и беше необходимо да се пренаредят всички детайли от старата цев към нова "заготовка".

Най-трудната операция беше извличането на ударника от тялото на цевта. В тялото на цевта има специални отвори, през които се вижда задържащият пръстен. Този пръстен държи ударника с пръстени и гумени амортисьори в седалката на тялото. Поставете тънка отвертка в отвора и леко огънете пръстена. Правим това първо от едната страна, а след това и от другата. Запушалката трябва да излезе от жлеба.

След това отвътре с самоделна телена кука издърпваме запушалката на дневна светлина.

Сега трябва да извадите зъбното колело от вала. Натискайки шайбата и притискайки пружината, използвайте тънка отвертка, за да извадите задържащия пръстен от жлеба. След като го извадите, извадете шайбата, пружината и зъбното колело от цевта.

Отстранете зъбното колело

Зъбното колело се натиска върху новата цев и се зацепва със шлиците. След това върху нея се монтират пружина с шайба и запушалка. Необходимо е да поставите задържащия пръстен и да фиксирате механизма в работно положение.

За да направите това, вземете цевта в двете си ръце и, като я поставите в дланта на ръката си, с пръстите си стиснете пружината със сила, като едновременно с това движите шайбата и запушалката надолу. Необходимо е да се стиска, докато запушалката влезе в жлеба.

След това вътре в цевта се монтира ударен щифт с шайби и гумени пръстени в реда, в който е бил подреден. Но първо трябва да обърнете внимание на състоянието на барабаниста, външния му вид.

Ако ударникът има вдлъбнатини и дупки след дълъг период на работа или защото е бил надраскан върху счупена втулка, тогава трябва да се шлайфа малко. За да направите това, той се затяга в патронник за свредло и се обработва с финозърнест шмиргел. Но ако нередностите са твърде големи, тогава барабанистът ще бъде по-лесен за смяна.

Преди монтажа е необходимо да се смаже ударният щифт със специална грес и след това да се използва грес по време на работа. Когато вкарвате свредлото в перфоратора, трябва да нанесете малко грес върху дръжката му. Това удължава експлоатационния живот на машината.

След като монтираме ударния механизъм в цевта, ние го фиксираме със задържащ пръстен. С помощта на отвертка се опитваме да преместим ударника от двете страни вътре в цевта. Тя трябва да ходи лесно в канала и да не се задръства.

Сглобяване на нов багажник

Сглобената цев е монтирана в корпуса на скоростната кутия. Поставяйки го на цилиндър с бутало, го поставяме в мрежа със задвижващото зъбно колело и го вкарваме в тялото. Всички части трябва да бъдат добре смазани по време на монтажа.

Монтиране на цевта в скоростната кутия

След това монтираме скоростната кутия, след като сме смазали игления лагер. С четири болта издърпваме кутията към корпуса на статора и монтираме превключвателя за режим на работа на място. За да направите това, поставете го на позиция малко вляво от режима на пробиване.
Поставете червения пружинен бутон и преместете превключвателя в режим на пробиване. Закопчаваме пластмасовия капак и проверяваме работата на превключвателя. Щракнете капака на превключвателя за режим на перфориране

След това, в финален акорд, механизмът SDS + се сглобява. След като монтираме пружината на механизма, поставяме къдрава шайба и вкарваме топката. След това с пластмасов капак притискаме пружината на механизма и поставяме задържащия пръстен. Обуването на гумен ботуш вече не е трудно.

Притискайки пружината с шайба, монтирайте фиксиращата топка

Инсталиране на SDS механизма

Изпробване на перфоратора под натоварване. Когато машината работи, не трябва да има външен шум в скоростната кутия, превключвателят на режима трябва да се движи лесно, без да се заглушава. Като цяло всичко трябва да работи както преди повредата.

Авторът на тази статия се надява, че ще помогне на скъпите читатели да разберат ремонта на перфоратор. Всяка повреда може да бъде проста, ако откриете причината за нея. И тогава всичко зависи от вашите умения и старание.

Ударната бормашина HR2450 от Makita е достоен избор. Този модел е топ не само в рамките на своята марка, но и сред всички подобни модели. В Русия този модел заема едно от първите места по продажби сред професионалните модели леки скални бормашини. Ако имате някакви проблеми по време на работа, препоръчвам незабавно да се свържете със сервизния център, докато перфораторът е в гаранция, това ще ви позволи да отстраните технически проблеми, които са възникнали безплатно. Адресите на оторизираните сервизи са посочени в гаранционната карта. Ако нямате гаранция за инструмента (по различни причини), все пак не препоръчвам да разглобявате инструмента сами. Това изисква определени умения и специални инструменти и устройства. Сервизът ще Ви направи пълна диагностика, ще подмени дефектни части, ще почисти и смаже механизмите и ще Ви даде гаранция за ремонт. Ако все още не съм ви убедил и сте решили да го разглобите сами, тогава трябва да разберете какво искате да поправите. Перфораторът има механична и електрическа част. По принцип всеки електротехник може да се справи с ремонта на електротехник, всичко е много по-сложно с механичната част. Ето една диаграма:

За да ремонтирате перфоратора Makita HR2450, не е необходимо да го разглобявате "до винта", това са сто малки части, много възли и механизми.

Пълен демонтаж (поради абсолютната му безполезност) не се извършва дори в собствените услуги на Makita.

Този инструмент има електрическа част, има механична част, всичко може да се разглоби.

Но като цяло разглобяването започва с премахване на дръжката, безключов патронник (разбира се, инструментът е изключен от електрическата мрежа).

След това премахваме капака (4 винта), закрепващ тялото на механичния блок към тялото на перфоратора.

Развиваме 3-те винта, освобождаваме пружините на държача на четките, изваждаме и премахваме самите четки, това е всичко, сега можете да извадите механичния блок от кутията.

Изключваме го от ротора, демонтираме междинния вал, премахваме превключвателя на режима.

Разглобяваме вала на цевта на ударния механизъм и така нататък.

Електрическата част е малко по-лесна за разглобяване, особено след като вече свършихме половината работа при премахването на механичния блок (махнахме ротора, четките и т.н.).

По принцип е по-добре да поверите ремонта на такъв перфоратор на сервизни центрове и още повече, че не е необходимо да го разглобявате на неговите компоненти, за локален ремонт на някакъв блок е достатъчно да разглобите самия блок.

Какви проблеми?

Ако перфоратора е загубил мощността си, не работи стабилно, искри, може да е проблем с четките, сменяйте за няколко минути, без да разглобявате цялата перфоратор.

Как да разглобите перфоратор и правилно!

Много е интересно защо и с каква цел да се направи това.

Разглобеният перфоратор изглежда така.

Не е ясно защо, но ако е необходимо, може да се разбере стъпка по стъпка.

В началото се отстраняват приставките (патрон, тапи, водачи, дръжки и др.)

След това тялото на самия перфоратор се завърта и отваря (популярно това действие се нарича разцепване), тъй като тялото се държи не само от самонарезни винтове, но и от доста стегнати ключалки, чиято сила ще трябва да бъде преодоляна, когато отваряне на половините на тялото.

Като цяло има много работа и не малко, ще попитате какво конкретно ви интересува и какво ви е съмнението, какво трябва да се направи правилно.

И така, ето диаграма на детайлите на перфоратора за всеки случай.

За да разберете, че няма нужда да разглобявате огромния брой части, които са в перфоратора Makita HR2450.

Зависи къде има проблеми с чука.

Ако това е електрическа част или мотор, тогава разглобяването трябва да започне от задната част на перфоратора, а именно, развийте два винта 70 (1 брой) и 76 (2 броя), свалете капака и сгънете обратно четките, проводниците с копче и други карантии. Сега развийте винтовете 10 (4 броя) от края и отделете перфоратора наполовина. Намотката се развива с винтове 57. Самият мотор се развива с изтеглящи устройства.

Ако проблемът е в механизма, тогава първо трябва да отрежете перфоратора наполовина, след това да премахнете бутона за превключване 12 и ще трябва да счупите пластмасовите крекери, за да получите самия механизъм. Механизмът се разглобява чрез премахване на стоперите 33 и 35 и демонтиране на щифта 34. След това стопера и теглич в помощ.

Зависи за каква цел трябва да разглобите този перфоратор - смажете или разглобите на всички компоненти, до най-малкия детайл? От видеото по-долу се вижда, че този модел може да се разглоби, както се казва, "на зъбци" за 5 минути, но отнема толкова време на човек, който, както виждате, познава много добре структурата на това инструмент. Съветвам ви да запомните подробно откъде са извлечени всички компоненти, да подпишете, да си направите бележки, дори можете да правите снимки, за да не ги объркате по-късно.

Сега го събираме отново:

И тук можете да изтеглите цялото ръководство с чертежи.

"Makita 2450": характеристики, монтажна схема, ремонт "Направи си сам", прегледи

10 очарователни звездни деца, които днес изглеждат напълно различно Времето лети и един ден малките знаменитости стават възрастни, които вече не са разпознаваеми. Хубавите момчета и момичета се превръщат в s.

Нашите предци са спали различно от нас. Какво правим нередно? Трудно е да се повярва, но учените и много историци са склонни да вярват, че съвременният човек спи съвсем различно от древните си предци. Първоначално.

13 знака, че имате най-добрия съпруг Съпрузите са наистина страхотни хора. Колко жалко, че добрите съпрузи не растат по дърветата. Ако половинката ви прави тези 13 неща, тогава можете.

Топ 10 на разбитите звезди Оказва се, че понякога дори най-силната слава завършва с провал, какъвто е случаят с тези знаменитости.

Защо имате нужда от малък джоб на дънки? Всеки знае, че на дънките има малък джоб, но малцина са се замисляли защо може да е необходим. Интересно е, че първоначално това е било място за Хр.

7 части от тялото, които не бива да се докосват с ръцете си Мислете за тялото си като за храм: можете да го използвате, но има някои свещени места, които не трябва да се докосват с ръцете си. Изследване, показващо.

Видео за разглобяване на перфоратор makita hr2450

Тегло: 2,6 кг;
Защита от вибрации: не;
Брой режими: 3;
Максимален диаметър на пробиване (дърво): 32 мм;
Максимален диаметър на пробиване (метал): 13 mm;
Мощност: 780 W;
Сила на удар: 2,7 J;
Тип на дръжката: sds-plus;
Бруто тегло: 5,29 кг;
Максимален диаметър на пробиване със свредло (бетон): 24 мм;
Максимален диаметър на пробиване с корона (бетон): 50 mm;
Дължина на кабела: 4 м;
Обороти на шпиндела: 0-1100 об/мин;
Честота на удара: 0-4500 bpm;
Реверс: електронен;
Предпазен съединител: да;
Максимален диаметър на пробиване с корона (тухла): 50 мм;
Контрол на скоростта: да;
Размери в опаковка: 480x320x100 mm;
Максимална сила на удар: 2,7 J;
Режим на длето: да;
Пълен комплект: куфар/куфар;
Патронник за бормашина: да;
Продуктов клас: Професионален;

Направи си сам ремонт на скоростната кутия на перфоратор Makita HR 2450 - най-пълният преглед

Стигнах до моя перфоратор makita HR 2450, който загуби удара си в пика си. Има вътрешен удар, но на върха.

Демонтаж на перфоратора makita HR2450 за 5 минути преди m

Смятате ли, че е възможно да ремонтирате перфоратор със собствените си ръце или е необходимо да харчите пари, време и да сте нервни, когато предавате устройството на сервиз?

Не забравяйте, че служителите за обслужване на клиенти на компанията се интересуват от следното:

Извършвайте работа в стриктно съответствие с установените алгоритми. Това означава, че ще похарчите повече пари, отколкото сте планирали.
Да ви принуди да извършвате различни варианти за рутинни прегледи, необходимостта от които е съмнителна.
Задължението на сервиза е да подмени всички повредени части само с маркови единици. Всичко това заедно ще доведе до ситуация, в която закупуването на нов перфоратор е по-изгодно решение.

Сега помислете за възможността за ремонт или планирана - превантивна проверка на перфоратора сами. Как да го направя? Нека го разберем заедно. Моделът на перфоратора Makita 2450, който е популярен сред домашните майстори, ще действа като "пациент".

Общите принципи на такава работа са прости:

Демонтаж на перфоратора.
Отстранете цялата стара грес. мръсотия и прах.
Подмяна на повредени възли.
Сглобяване на инструмента.

В този материал ще се съсредоточим само върху първата и много важна част от работата. Нека анализираме горния модел в буквалния и преносен смисъл.

Трирежимният перфоратор "Makita 2450" има следните характеристики:

Има висока мощност и удря със сила от около 3 J.
Дизайнът е известен със своята поддръжка у дома.
В допълнение, този инструмент е един от най-продаваните, следователно е напълно възможно да имате комплект с него в гардероба си.

Преди да започнем да разбираме нюансите на работата, не забравяйте, че произволното разглобяване ще деактивира такъв електрически уред, който е толкова необходим в домакинството.

Свалете скоростния лост. Това е стандартна процедура при разглобяване на домашни бормашини за скали. Там, където са поставени декоративни ивици, има капак - люк. Необходимо е да се демонтира. След това завъртете докрай до позицията под пробиване. Остава да издърпате лоста. Изваждаме пружинната скоба от дръжката. Не използвайте отвертка като лост, тъй като това може да повреди частта.

Цевта на "Makita 2450" е с гумена капачка. За да го свалите, натиснете капака на патронника към скоростната кутия.

Ударната бормашина Makita 2450 е с фиксиран патронник. Въпреки това, той може да бъде анализиран:

Свалете задържащия пръстен.
Демонтирайте капака на патрона и го извадете от цевта.
Заедно с капака отстранете пръстеновидното заключващо устройство, което държи топката за фиксиране на свредлото.
Изваждаме топката.
Сега имате достъп до шайбата, която е водачът на топката. Шайбата и коничната пружина могат да се свалят с малко усилие.

След това корпусът на скоростната кутия се отстранява. За да направите това, остава да развиете четирите винта, свързващи скоростната кутия към двигателя. Запомнете и подредете всички детайли в ред. Така че ще бъде по-удобно да извършите процедурата за сглобяване на перфоратор Makita 2450.

Извършваме задълбочена ревизия на възлите. Отстраняваме повреди. Понякога след разглобяването се оказва, че причините за повреда на инструмента се крият в износването на гумените части, последвано от изтичане на масло.

Тоест, за да възстановите работоспособността на Makita 2450, може би като отделите време за четене на тази статия и малка сума пари за закупуване на необходимата част.

Съгласете се, след като усвоите техниката за разглобяване на популярния перфоратор Makita 2450, вие не само ще спестите пари, но и ще получите нови умения, които са необходими както на домашния майстор, така и са търсени на строителния пазар.

Още статии по тази тема:

Как да поправите перфоратор Makita HR 2450, ако режимът на удар е изчезнал

Липсващ удар с удар - какво да правя?

Инструменти

Работен процес

Отстранете запушалката с помощта на отвертка

Демонтаж на SDS механизма

Отстранете превключвателя за режим на перфориране

Извадете скоростната кутия

След като извадим кутията, изваждаме цевта от скоростната кутия. Лесно се отстранява.

Изваждаме цевта от скоростната кутия

Отстранете старата грес с парцал и изплакнете цевта с бензин или керосин и я избършете.

Използвайте две отвертки, за да притиснете запушалката

След това отвътре с самоделна телена кука издърпваме запушалката на дневна светлина.

С телена кука извадете запушалката отвътре

Отстранете зъбното колело

Сглобете ударния механизъм

Сглобяване на нов багажник

Монтиране на цевта в скоростната кутия

Инсталирайте отново превключвателя на режима

Щракнете капака на превключвателя за режим на перфориране

Притискайки пружината с шайба, монтирайте фиксиращата топка

Инсталиране на SDS механизма

Схема на перфоратор Makita 2450

Инструкция за ремонт на перфоратор Makita 2450 "Направи си сам".

Ударните бормашини са устройства за ударно пробиване, предназначени за пробиване и изрязване на дупки в особено здрави материали. Ударната бормашина реализира две идеи: работният инструмент се върти и незабавно се движи надлъжно, създавайки ударен импулс.

Бормашини за скали винаги работят при екстремни условия. Продължителността на ударните бормашини зависи не само от правилните работни критерии, но и от надеждността на частите, включени в продукта.

Но колкото и да се опитвате, с течение на времето ударите започват да се провалят.

За да поправите правилно перфоратора, трябва да го проучите с устройството. Ремонтът на перфоратор Makita 2470 и 2450 може да бъде извършен самостоятелно от човек, който има способностите на ключар и разбира основите на електротехниката.

Помня! Спазвайте правилата за безопасност и деактивирайте перфораторот мрежата при синтактичен анализ.

Ударните бормашини Makita 2450 и 2470 са сглобени практически по подобен модел и от едни и същи части. Ремонтът им не е по-различен. За удобство на ремонта, по-долу е схема за монтаж и каталог на части за перфоратори Makita.

Схемата на перфоратора Makita 2450 и 2470 се състои от механична и електронна част.

Механичната част осигурява предаване на въртящ момент към свредлото, създавайки незабавно транслационно движение, което създава удар. Механичната част се състои от задвижване на въртене и ударен механизъм.

Електронната схема на перфоратора Makita осигурява преобразуване на електронната енергия в кинетична чрез въртене на ротора. Електронната част включва електродвигател, бутон за захранване с регулатор на скоростта, ключ за заден ход, свързващи проводници Основните неизправности на перфоратора makita Неизправностите на перфораторите се делят на електронни и механични.

Електронни неизправности на перфоратори Makita 2450 и Makita 2470 Електронните неизправности се появяват по такъв начин, че когато перфораторът е свързан към мрежата за напрежение, инструментът не се врязва. Схемата на свързване на перфоратора Makita към мрежата е обикновена.

Електронната схема на перфоратора Makita 2450 е по същество серийно свързване на електродвигател, бутон за стартиране и проводници. Схемата на перфоратора Makita 2470 е подобна.

Чрез свързващия кабел поз.72 захранващото напрежение от 220 V се подава през превключвателя поз.68 и електронните четки през четкодържателя поз.66 към ламелите на ротора на електродвигателя поз. 54 и през контактите на реверсивния превключвател поз.60 към намотката на статора, поз.59. Най-честата неизправност е липсата на контакти във връзките.

Процедура за определяне на електрически неизправности

Видео: болест Makita HR 2470 \ Завършено рязане на перфоратора 2470 \ Изгорели контакти \ инструмент за поддръжка

Определяне на целостта на електронната част на перфоратора Makita. Ако си поставите за цел сами да ремонтирате перфоратора Makita 2450 или Makita 2470, трябва да се въоръжите с устройства и оборудване. Всеки тестер, комплект отвертки, гаечни ключове, чук, дървен водач ще свърши работа. Страхотно е да имате отвертка с вграден индикатор за фаза.

Трябва да вземете тестера, да свържете към краищата на щепсела на перфоратора и да натиснете превключвателя на перфоратора. Ако тестерът покаже някакво съпротивление, тогава захранващата верига на перфоратора е непокътната.

Ако тестерът показва безкрайност, тогава непрекъснатостта на веригата е нарушена и трябва да премахнете задния капак, за да проверите свързващия кабел и електрическите четки на перфоратора.

Задният капак (обикновено тъмен) на перфоратора се сваля лесно, просто трябва да развиете три винта с отвертка или отвертка.

Свалете капака и използвайте отвертка, за да разкачите краищата на проводниците от електрическите четки. С помощта на тестер или домашно направено устройство, наречено още "аркашка", определете целостта на проводниците и правилната работа на превключвателя.

Няколко думи за обикновеното устройство за управление, чието име е "arkashka". Устройството се състои от LED или електрическа крушка от фенерче, батерия за пръсти и 2 парчета тел. Цялата електронна верига на устройството за управление е алтернативно свързани части. Свържете батерията към единия край на светодиода, с други думи, електрически крушки, свържете проводниците към свободните краища на светодиода и батерията. Ще имате универсално устройство за проверка на целостта на електронните схеми.

Съответни неизправности на перфоратор Makita 2450 и 2470 Често срещани неизправности в електронната част на перфоратор Makita 2450 и Makita 2470:

счупване на захранващия кабел на мястото на влизане в перфоратора;
повреда на бутона на превключвателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68 .;
износване на електронни въглеродни четки SV-419, арт.191962-4, поз.65;
износване на контактите на реверсивния превключвател;
износване на лагерите на ротора: лагер 609LLU, арт.210060-6, т.51; лагер 607LLU, артикул 211021-9, позиция 56;
късо съединение на ротора 220-240 V, арт.515668-8, поз.54;
повреда на намотката на статора 220-240 V за HR2450, артикул 633488-5, позиция 59.

За бутона за стартиране се използва ключът TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68

Смяната на четките се извършва при пълно износване или лош контакт. Тази неизправност се установява чрез силно нагряване на точките на местата, където са монтирани електрическите четки.

Отказът за включване на перфоратора е причинен от протриване на контактите на реверсивния превключвател. Елиминирането на такава неизправност е болезнено просто.

Ремонт на реверсивния превключвател на перфоратор Makita

При ремонт на превключвателя за заден ход задният капак трябва да се откачи. Изключете внимателно проводниците от бутона. Погледнете внимателно превключвателя.

Предстоящото разглобяване се състои в премахване на държача на четката, като предварително сте освободили самите четки. След като извадите държача на четката, ще стигнете до контактите на превключвателя за заден ход.

Кондиционирайте състоянието му, сменете контактите, ако желаете.

Допълнителна, често срещана електронна неизправност, лош контакт между статора и долните контакти на превключвателя за заден ход.

Ремонт на контакта между статора и реверсивния ключ

За да премахнете статора, трябва да изключите корпуса на скоростната кутия (тъмен цвят) от корпуса на статора (зеленикав цвят).

Помня! В механичната част на ротора лагерът се притиска от специален пръстен. При разглобяване не го губете.

Статорът е разположен в зеленикавия корпус. След като посетите средата, ще видите два самонарезни винта 4 × 60, ref. 266334-3, т. 57, закрепване на статора към корпуса. Развийте ги, свалете пластмасовата защита на статора за HR2450, арт.419201-3, поз.58., Освободете статора. Когато извадите статора, ще видите контактите на статора и панела на превключвателя за заден ход.

Внимателно почистете контактите с шкурка, третирайте с разтворител или алкохол.

Преди да сглобите, огънете контактите, така че да прилягат плътно един към друг. Смажете контактите с тесен слой технически вазелин.

Сглобяването на електронната част на перфоратора се извършва в обратен ред.

Инструкции за разглобяване на перфоратор Makita 2450

Ударната бормашина е инструмент за ударно пробиване, който незабавно изпълнява функцията на ударно и пробиващо оборудване при работа с особено здрави материали.

Устройството използва две идеи наведнъж: инструментът се върти и се движи надлъжно, предавайки импулса на удар към твърда повърхност.

Бормашините за скали винаги работят в екстремни среди с най-висока степен на прах.

Продължителността на безотказната работа се влияе не толкова от условията на работа, колкото от качеството на компонентите, включени в инструмента.

Перфораторите Makita 2450, 2470 са надеждни инструменти за висококачествена работа. Дори и най-надеждният инструмент изисква правилна грижа и навременна поддръжка.

За да извършвате поддръжка на перфораторите Makita 2450, 2470, със сигурност трябва да се запознаете с вътрешното съдържание на инструментите, включени в комплектите. Истинската анотация ще ви помогне да откриете слабите места на перфоратора.

За извършване на ремонт на перфоратор Makita 2450, 2470 в занаятчийски условия се допуска лице с ключарски умения и познания по електротехника.

Помня! Когато ремонтирате перфоратор, трябва да спазвате правилата за безопасност при работа с електрически уреди.

Ударните бормашини Makita 2450 и 2470 всъщност са сглобени по подобна схема и всъщност от подобни, взаимозаменяеми части. Ремонтът им не е по-различен.

Тип перфоратор Makita 2450

За удобство на ремонта, по-долу е схема за монтаж и каталог на части за перфоратори Makita.

Схема за сглобяване на чук Makita 2450

Устройството на перфораторите Makita 2450 и 2470

Ударната бормашина Makita обикновено се състои от електронни и механични части. В същото време механичният блок на перфоратора е разположен в тъмен пластмасов корпус, а електронната част на перфоратора е скрита под зеленикавия пластмасов корпус.

Процедурата за разглобяване на механичната част на перфоратора

Механичният блок е проектиран да предава въртящия момент на вала към инструмента, създавайки не толкова въртящ момент, а транслационен ударен импулс.

Задачата на механичния блок е да прехвърли въртенето от ротора към инструмента, като едновременно с това осигурява на инструмента надлъжно движение.

Демонтажът на скалната бормашина започва с изваждане на патронника за бързо освобождаване.

Прочетете също

Двигателят на верижния трион е сърцето на инструмента, така че е важно да използвате правилно подготвена горивна смес. Горивна смес за верижни триони Приготвя се от два компонента. масло и бензин. Верижните триони са оборудвани с двутактови двигатели, така че ...

Днес Stihl е лидер сред другите компании в производството на оборудване за селскостопански и строителни работи. Продуктите на този производител са известни не само с високото си ниво на качество, но и с оптималната си ценова политика и силата на тяхното ...

Какво да направите, ако DVD устройството не чете дискове Често има случаи, когато имате желание да видите фундаментално събитие, записано на диск през целия си живот, с други думи, за да започнете игра, уви, откривате, че устройството не е позволено да го чете...

За да свършите работата възможно най-ефективно, трябва да използвате добър инструмент. Нека да разберем как да изберем акумулаторен винтоверт, коя фирма е най-добрата и кой тип устройство е предпочитано от професионалистите. важна подробност не...

Патронник за бормашина: как да премахнете, замените, разглобите - видео, снимка Сред домашните майстори са по-често срещани патронници за бормашини от 2 вида - основните (зъбна корона) не са бързо затягащи (BZP). Характеристиките на работата на тези конкретни касети, ние изп...

Части за патронник с бързо освобождаване

След като разглобите патронника, развийте четирите винта, поз.10, закрепващи капака на корпуса на редуктора, поз.14, на механичния блок и тялото на перфоратора и, натискайки края на вала на перфоратора, отстранете черния пластмасов капак.

Свалете капака на механичния блок

За да премахнете механичния блок от зеленикавия корпус на статора, трябва:

1. Развийте трите винта, поз.70,75,76, държащи капака, поз.69, в дръжката на перфоратора;

3. След като освободите пружините на четкодържачите поз.63.66, извадете въгленовите четки поз.65.

Сега можете да издърпате механичния блок от корпуса на статора.

Тип механичен блок

След като освободите механичния блок, трябва да изключите ротора от него. Ротор поз. закрепен в механичния блок чрез триене на зъбите на зъбните колела и изваден чрез залитане и незабавно освобождаване.

Демонтаж на механичния блок на ударния блок

Механичният възел е монтиран върху вътрешния корпус, поз.49. За да премахнете междинния вал, трябва да развиете два болта поз. 43 в основата на тялото. Междинният вал също е фиксиран с лоста за избор на режим.

Две думи за превключвателя на режима

Ударните бормашини Makita 2450, 2470 имат лост, който осигурява на инструмента три режима на работа. Ударната бормашина може просто да пробива, само длето и длето с едновременно пробиване. Лостът на превключвателя е поставен върху оста на вътрешния корпус и е фиксиран с притискаща пружина поз.85, шайба поз.87 и задържащ пръстен поз.86.

Време е да премахнете междинния вал.

Демонтажчатала вал

За да разглобите междинния вал, използвайте диаграмата, предоставена с истинската анотация.

Снимка на диаграмата на междинния вал, показваща реда на демонтаж

От вала, поз. 40, извадете всичко по ред:

а). лагер поз.46 и пръстен поз.47;
б). цилиндрична предавка поз.42;
v). търкалящ лагер поз.41;

Направи си сам ремонт на скоростната кутия на перфоратор Makita HR 2450. най-пълният преглед

Стигнах до своето перфоратор makita HR 2450 чийто хит липсва е на върха си. Вътрешни удари се срещат, и то на върха.

Демонтаж на перфоратор Makita HR 2450

Това видео. 1-ва част от процеса на ремонт ударна бормашина Makita HR 2450 самостоятелно.

И все пак премахнете вала днес:

G). плоска шайба 12 поз.35;
д). лагер 606 поз.36;
д). задържащ пръстен S-7 поз.37;
ж). притискаща пружина 7 поз.38;
з). съединител, поз. 39.

Процедурата за разглобяване на вала на цевта на ударния механизъм

За да разглобите ударния вал, извадете го от вътрешния корпус.

От вала трябва да извадите цилиндъра, поз. 32, поставен във вътрешната кухина на вала.

Цилиндърът е лесен за разглобяване:

1.С използването му трябва да вземете барабана поз.30;

4.5. Пантата на буталото, поз. 34, е избита;

3. Свалете две плоски шайби поз.33,35.

За да разглобите самия вал поз. 21 на ударния механизъм, трябва да премахнете непознатия вал на инсталацията на касетата:

- пръстеновидна пружина 28 поз.16;
- шайба 30 поз.17;
- притискаща пружина 31 поз.18;
- цилиндрична предавка 51 поз.19;
- метална топка 7.0 поз.20.

И непознатата вътрешна кухина на вала трябва да бъде премахната:

- пръстеновидна пружина 28 поз.29;
- гумен пръстен, поз.28;
- железен пръстен поз.27;
- гумен пръстен 15 поз.26;
- пръстен 9 поз.25;
- плоска ютия шайба 28, т. 22.

Валът на цевта е разглобен

Демонтаж на електронната част на перфоратора Макита 2450, 2470

Електронната част на перфоратора Makita 2450.2470 включва:

прекъсвач TG813TLB-1 поз.68;

въглеродни четки SV-419 поз.65;

държач за четки поз.63.66.

За да премахнете статора, достатъчно е да почукате края на зеленикавия пластмасов корпус на непознатия статор с дървен чук върху друг прът.

Но първо трябва да развиете двата самонарезни винта 4 × 60 mm поз. 57

При често почукване по тялото статорът спонтанно излиза извън ръбовете на тялото и след това се отстранява на ръка.

Други елементи от електронната част на перфоратора Makita 2450 или 2470 могат лесно да се демонтират, тъй като не са прикрепени към нищо.

Демонтажът на перфоратора е завършен.

Ударна бормашина Makita 2450 в разглобен вид

Как да смажете и сглобите правилно перфоратор Makita 2450 и 2470

Сглобяването на всеки механизъм трябва да започне след старателна подготовка. Необходимо е едновременно да се подготвят не само частите, но и инструментите, мястото, смазката.

От инструментите не можете да правите без клещи, отвертки, чук, четка за нанасяне на лубрикант.

А каква е монтажната схема на перфоратора Makita 2450 и 2470?

Сглобяването на перфоратора Makita ще ви хареса сами само при условие, че се спазва приложената анотация.

Задачата на процеса на сглобяване е да се замени неизправните части с подходящи и да се осигури взаимозаменяемостта и работоспособността на инструмента.

Редът за сглобяване на перфоратора Makita 2450

Сглобяване на ударния механизъм

Как да сглобим чуковия механизъм на перфоратора Makita? Ударният механизъм е сглобен от 2 единици: вал на цев с цилиндрична предавка и междинен вал с търкалящ лагер.

А). Цилиндровото зъбно колело, поз.19, се поставя върху цевта, поз.21, и се притиска от пружината за притискане, поз.18. За фиксиране на пружината тя се притиска с шайба 30 поз. 17 и се закрепва със задържащ пръстен 28 поз. 16.

Б). За да сглобите ударника, трябва да поставите пръстена 9, поз. 25, върху вала на ударника, да издърпате гумения пръстен, поз. 26, да го натиснете с железния пръстен, поз. 27.

Сега преминаваме към обратната страна на цевта, поз. 21. В същото време вътрешната повърхност на цевта трябва да бъде смазана с грес и сглобеният барабан, поз. 24, трябва да се постави вътре.

Сглобяване на междинния вал и буталото

Сглобяване на модула на междинния вал

За сглобяване междинен валтрябва да поставите търкалящия лагер поз.41 на вала поз.40 със зъби към шлиците на вала, поставете съединителя поз.39 върху шлиците на вала.

Прехвърляне на транслационно движение

От обратната страна на вала поставете спираловидно зъбно колело 26 поз.42, плоска шайба 8 поз.45, лагер 608zz поз.46 и задържащ пръстен 8 поз.47. Междинният вал е сглобен.

Сглобяване на редуктора

Произведеният редукторен блок е направен върху вътрешния корпус, поз.49.

Когато, има случаи, когато осите изскачат от вътрешния корпус от дурал. И двете оси са притиснати в корпуса.

Сглобеният междинен вал се вкарва в тялото на позиция 49, чийто лост за търкалящи лагери трябва да падне в отвора на пантата на цилиндъра.

При всичко това лостът на търкалящия лагер, поз. 41, на междинния вал трябва да попадне в шарнира на цилиндъра, поз. 32, а долният лагер на междинния вал в леглото в корпуса. Тази функция обикновено се извършва чрез люлеене на конструкцията, докато частите напълно паднат на определените места.

Настройка на лоста за избор на режим

Превключвателят на режима е предназначен за прехвърляне на съединителя, поз.39, в различни позиции и прехвърляне на транслационното движение към ударния вал през търкалящия лагер, поз.41, към цилиндъра, поз.32.

Сглобяване на лоста на превключвателя на режима на перфоратора Makita 2450

Върху оста на вътрешния корпус трябва да поставите лоста за превключване на режима, поз. 82, върху притискащата пружина, поз. 88, смачкайте с плоска шайба, поз. 87. Монтирайте скобата, поз. 86. и се ангажират.

Задържащият пръстен трябва да бъде внимателно фиксиран. Завъртайки междинния вал, трябва старателно да проверите правилната работа и свободното движение на цилиндъра в корпуса. Това трябва да се направи в момента, за да не стане ясно в края на монтажа, че монтажът не е сглобен правилно.

Монтаж на ударен вал

Първо, трябва да смажете вътрешността на цилиндъра (поз. 32) и да залепите ударника (поз. 30) там.

Остава във вътрешния корпус на позиция 49 да поставите смазания цилиндър на поз. 21 в зоната, като го поставите върху смазания цилиндър на поз. 32. За смазочните материали се препоръчва използването на специална смазка, разработена за перфоратори Makita.

Смазочните материали се предлагат в няколко вида: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.

Лубрикантите се различават по цвят, но имат напълно сходни характеристики. Освен това какви смазки се използват в перфоратора Makita 2450 и 2470?

И тук имаме сглобен механичен блок.

Видео за общо разглобяване и сглобяване на перфоратор Makita 2450

Проверете неговата функционалност, като завъртите междинния вал и контролирате движението на буталото в ударния механизъм. Остава за нашия клиент!

Сега ще смажем това, което остава на нашия клиент, за да направи част от механичния блок с препоръчителната смазка. Ето добър пример как правилно да смазвате въртящите се повърхности. Но друг пример за щедро смазване на механичния блок.

Не можете да развалите каша с масло

Така че е разрешено и нанасянето на лубрикант. Не можете да развалите каша с масло!

Смазаният механичен блок трябва да бъде затворен непременно с тъмен пластмасов корпус, поз. 14. С шасито отгоре на модула, натиснете шасито надолу, докато модулът се постави правилно в персоналния компютър. Назад, поставете четири болта, поз. 10, в тялото и затегнете.

Сега е ред да свържете електрическия мотор към механичната част на ротора. Монтаж на ротора

Спиралната предавка на ротора се вкарва плътно в корпуса на механичния блок и се притиска.

Остава да залепите четири самонарезни винта m4 × 60 поз. 57. и ги завийте в тялото на електрическия модул.

Монтаж на електрически четки

Прочетете също

Как да рециклирате акумулаторен винтоверт в мрежа, като използвате различни методи Ще имате този инструмент навсякъде, но той работи точно докато батерията не се изтощи, но броят на циклите ...

Закрепването на части с пирони е усвоено още в епохата на металите, но изобретението на пирона със спираловиден жлеб е сравнително ново. Всъщност спиралата помага на винта да захапе в материала, а прорезът на главата помага за закрепване на инструмента и винта ...

Шлифовъчна машина за дърво: приложение, разновидности Шлифовъчната машина за дърво е незаменим инструмент за довършителни работи в селска къща. Използването на шлифовъчна машина ви позволява да ускорите процеса на шлайфане на неповърхности - облицовка на стени, ...

Как да увиете въже на 3D макара, бензинов или електрически тример. страхотен помощник при подрязването на вашата градина. Но, подобно на друго оборудване, изисква внимание и грижа. За съжаление, дизайнерите на оборудване не дават пълни инструкции как ...

Мотоблоковете като инструмент за оран на земята са известни на мнозина още от съветско време. Този малък инструмент за механизация изпълнява тази задача, като значително опростява човешката работа. Ако смятате, че можете да прикачите допълнителни приставки към това устройство ...

Как да разглобите батерията от отвертката Makit Как добре и бързо да разглобите батерията на отвертката Makit Поздрави, скъпи мои читатели. Попаднахте на страницата на строителния блог на Александър Александров в този раздел "Рукожоп ...

Отстранете мръсотията от жлебовете на държача на четките и поставете четките в зоната, като ги фиксирате с ключалки.

Сега е моментът да проверите работата на перфоратора. Свържете щепсела на перфоратора към контакта, включете перфоратора за кратко, докато работите в режим "пробиване". След като се уверите, че инструментът работи, изключете го. Поставете превключвателя на режима в положение "шок". Не залепвайте в инструмента. Проверете работата на перфоратора в това положение. В същото време проверихте работата на превключвателя на режима.

Остава да проверите разположението на бутона за контрол на скоростта, за да сте сигурни, че контактните връзки са надеждни, можете да започнете да инсталирате скъпия капак.

Капакът е закрепен с 3 M × 4 самонарезни винтове с различна дължина.

Свържете перфоратора към мрежата 220Β и тествайте във всички режими. Перфоратор Makita 2450 с други думи 2470 е сглобен и работи правилно!

Как да поправите патрона и ударния механизъм на цевта на скалната бормашина Makita 2470

Поради навлизането на прах, мръсотия и вода, вътрешното смазване става твърдо с течение на времето и дори няма собствено предназначение. Перфораторът започва да работи с външен шум. Когато започнете да ремонтирате ударна бормашина, не забравяйте да се запознаете с приложената анотация за разглобяване, смазване и сглобяване на ударните бормашини Makita 2450, 2470. Освен това ще ви кажем как да разглобите перфоратора Makita 2450 .

Демонтаж на перфоратора Makita 2470 започва с премахване на копчето за избор на режим.

Процедура за разглобяване на перфоратор

Поставете перфоратора върху чиста повърхност.

В началото на работа копчето е настроено в режим "Удар" (крайно дясно положение по часовниковата стрелка). На дръжката с отвертка ключалката се вдига и отстранява. След отстраняване на резето, дръжката се премества в крайно ляво положение, в режим "Пробиване".

Дръжката, захваната с пръсти, се отстранява от жлебовете на корпуса.

Видео инструкция за разглобяване на копчето на превключвателя на режима на перфоратор Makita 2450

Видео: Как да инсталирате \ Как да премахнете превключвателя за режим на перфоратор Makita HR 2450

Процедура за настройка на копчето за режим

За да инсталирате превключвателя за режим в тялото, трябва да извършите някои действия: поставете превключвателя в позиция „пробиване“ в седалката, докато щракне; преместете превключвателя обратно на часовниковата стрелка в положение "удар"; преместете превключвателя с щракване обратно на часовниковата стрелка в положение "пробиване"; поставете пружината и червения бутон; поставете капака отгоре, докато се фиксира.

Превключвателят на режима е сглобен.

Процедурата за разглобяване на перфораторния патрон Makita

С помощта на отвертка или теглич се отстранява багажникът, патронът се освобождава от задържащия пръстен, корпуса на съединителя, металния пръстен 20 поз. 4. След това трябва внимателно да извадите топката, поз. 20, да премахнете водещата шайба, поз. 5, и коничната пружина, поз. 6, която я поддържа. Касетата е разглобена.

Диаграмата по-долу показва устройството на патронника за перфоратор.

Основните неизправности на скалната бормашина makita 2450, които причиняват дефекти в патронника са:

износване на защитната гумена обувка поз.1;
отпускане на задържащия пръстен поз.2 или неговото частично износване;
износване на топката, поз. 20;
загуба на еластичност на коничната пружина поз.6 или нейното удължаване.

Процедура за сглобяване на патронник за бързо освобождаване

Валът на скоростната кутия е смазан с грес Makita 183477-5 SDS-PLUS. Всички входящи части на патронника се сглобяват на вала в определена последователност.

Монтирайте коничната пружина, поз.6, поставете направляващата шайба, поз.5, и я фиксирайте с топката, поз.20, като я вкарате в жлеба на вала на скоростната кутия.

Остава да поставите пръстена (поз. 4), корпуса на съединителя (поз. 3), да фиксирате частите със задържащия пръстен (поз. 2). На последния етап поставете защитния накрайник поз.1 в края на касетата, ремонтът на перфораторния патрон Makita 2450 е завършен. Остава да проверите качеството му, като поставите бормашина в патронника. Когато е правилно сглобен, патронникът предпазва свредлото от спонтанно падане.

Разглобяваме скоростната кутия

За да стигнете до механичната част, ще трябва да премахнете пластмасовия корпус.

Основните неизправности на перфоратора Makita възникват в механичната част на инструмента.

Най-типичната неизправност на механичната част е повредата на ударния механизъм.

Валът на скоростната кутия е кух багажника, в която цилиндърът се движи свободно.

Пристъпваме към разглобяването на междинния вал.

Демонтаж междинен вал

Лагерът 606zz може да бъде променен на 80016, лагерът 609zz се променя на 80019.

Преминаваме към разглобяване на вала на амортисьора

Демонтаж на вала на ударния механизъм Демонтажът на цевта на перфоратора Makita 2470 е лесен процес, ако използвате диаграмата на перфоратора Makita. Валът е цев поз.21, в който е сглобен ударният механизъм. Към цевта е закрепено зъбно колело поз.19, което се притиска от пружина поз.18 през шайба поз.17 и е фиксирано със задържащ пръстен поз.16.

Цилиндърът, поз.32, се движи в цевта, действайки върху ударния щифт, поз.24. На обратната страна на ударника е фиксиран метален пръстен поз.27, който пренася удара върху свредлото.

И кога трябва да смените цевта на свредлото?

Най-често металният пръстен се проваля.

Със сигурност всички, които са платили на бригадата за монтажа на климатика, са подхлъзнали мисълта, че няма пречки при монтажа и за какво се борят с такива средства. Няма реални пречки при монтажа на климатика и всеки ученик би могъл да свърши тази работа, ако не бяха три точки: Масло Stihl Ms 180 Прочетете Необходимо е да имате необходимите [...]

Ударната бормашина е оборудване, чийто работен инструмент освен въртеливото движение извършва едновременно и надлъжно-аксиално движение. По своя дизайн той е отговорен за създаването на импулсен пневматичен или електромагнитен механизъм, обратното движение се дължи на еластичността на обработвания материал. Енергията на удара на такова оборудване се определя от джаула и неговата мощност във ватове. Не е налично Stihl Oil Ms 180 Read Hammers. това са инструментите, използвани за работа с [...]