Barva

Pokyny pro přepravu těžkého nákladu po silnici. Pokyny pro přepravu velkého velkého zboží v Ruské federaci

Dodatek 1. Parametry vozidel kategorie 1 a 2 (vyloučené) dodatku 2. povolení k přepravě velkého a (nebo) těžkého nákladu na silnicích všeobecných využívání Ruské federace (vyloučené) Dodatek 3. Seznam orgánů výkonu povolení Doprava velkého a těžkého nákladu (vyloučeného) dodatku 4. Žádost o povolení pro přepravu velkých a (nebo) těžkých nákladů (vyloučených) přílohy 5. Příklady obrazu výletního výletu (vyloučeného) dodatku 6. Seznam Duty Části dopravní policie MIA, GUVD, ATC Ruské federace (vyloučené) Dodatek 7 Vzorku dopravní policie projít (vyloučeno) Dodatek 8. Informace obsažené v registračním protokolu aplikací a vydávání povolení pro přepravu velkých a povolení Těžké zatížení (vyloučené) příloha 9. Seznam regulačních akcí, jejichž požadavky jsou zohledněny při vývoji pokynů pro přepravu velkých a těžkých nákladních silniční dopravy na silnicích Ruské federace (vyloučeno)

Návod
pro přepravu velkých a těžký náklad autem na silnicích Ruská Federace
(schválený Ministerstvo dopravy Ruské federace 27. května 1996)
(dohodnuté od Ministerstva vnitřních záležitostí Ruské federace a Federální dopravní silniční služba Ruské federace)

Se změnami a dodatky:

1. Obecná ustanovení

1.5. Velké a těžké zatížení musí být přepravovány s přihlédnutím k požadavkům pravidel silnice Ruské federace schválené usnesením Rady ministrů - vláda Ruské federace ze dne 23. října 1993 N 1090, pravidla pro přepravu zboží a dodatečných požadavků uvedených v této instrukci, jakož i požadavky uvedené v povolení k odeslání.

4. Organizace pohybu vozidlonesoucí velké a těžké zatížení

4.2. Při schvalování povolení k přepravě zásilky určuje dopravní policie potřebu a typ eskorty. Doprovodné lze provést:

kryt krytu a (nebo) traktoru;

patrolská autoservisní policie.

4.3. Doprovodný kryt kryt je nutně ve všech případech, kdy:

Šířka vozidla s nákladem přesahuje 3,5 m;

délka nákladu více než 24 m;

v ostatních případech, kdy v rozlišení ve sloupci " Zvláštní podmínky Pohyby "Je napsáno, že pohyb prostřednictvím jakékoli umělé struktury je povoleno v jednom pořadí, nebo jiné podmínky, které vyžadují provozní změnu organizace provozu na trase lodní dopravy.

Auto (auta) krytu, stejně jako traktor (v závislosti na nákladních a silničních podmínkách) je zvýrazněn nosičem nebo odesílatelem.

4.4. Účast doprovázená hlídkovým autem GAI je nezbytná, pokud:

Šířka vozidla přesahuje 4,0 m;

délka silničního vlaku přesahuje 30,0 m;

vozidlo při jízdě je nuceno alespoň částečně zabírají čelenku;

v procesu přepravy se předpokládá, že je třeba rychle změnit organizaci pohybu s cílem zajistit bezpečnost cestování;

V ostatních případech je potřeba doprovodu určena dopravní policie založenou na silničních podmínkách, intenzitě pohybu a složení dopravního toku.

Doprovodné dopravní policejní hlídkové auto je k dispozici na smluvním základě.

4.5. Jako kryt auta, auto s blikajícím ložiskem pomeranče nebo žlutá barva.

Kryt krytu by se měl pohybovat vpředu ve vzdálenosti 10 - 20 m řeknou na levé straně v souvislosti s doprovázeným vozidlem nesoucím velkým a těžkým nákladním vozidlům, tj. Tak, aby jeho obálka na šířce obhajovaly rozměry doprovázeného vozidla. Při jízdě přes mostní zařízení se pohybuje pohybu automobilu (vzdálenost, poloha na mostu atd.), Provádí v souladu s dohodnutým schématem.

Rychlost pohybu během přepravy velkého a těžkého nákladu je stanovena dopravní policie s přihlédnutím k požadavkům jiných organizací dohodnutých dopravou.

Rychlost pohybu by neměla překročit 60 km / h na silnicích a mostních zařízeních - 15 km / h. V tomto případě může mít režim povoleného pohybu variabilní znak v různých částech trasy.

4.7. Během přepravy velkého a těžkého nákladu je zakázáno:

odchýlit se od instalované trasy;

překročit rychlost uvedenou v rozlišení;

proveďte pohyb během ledu, stejně jako s meteorologickou viditelností menší než 100 m;

pohybovat se po straně silnice, pokud takový řád není dána podmínkami přepravy;

zastavte se mimo speciálně určené parkoviště mimo silnici;

pokračovat v dopravě v akci technická porucha vozidlo, ohrožující bezpečnost dopravy;

cestovat bez povolení, s oprávněným nebo nesprávně prováděným dopravním povolením, v nepřítomnosti podpisů úředníků uvedených v něm;

další záznamy jsou povoleny pro přepravu objemného nebo těžkého nákladu.

4.8. Pokud okolnosti, které potřebují ke změně trasy během pohybu, musí dopravce získat povolení k pohybu na nové trase způsobem předepsaným tímto instrukcí.

5. Další požadavky na technický stav, vybavení
Označení vozidel a nákladů

5.1. Technický stav Vozidla, s využitím, která přeprava jsou prováděna, by měla splňovat požadavky pravidel silnice, hlavní ustanovení o přístupu vozidel pro provoz a odpovědnost úředníků, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu, schválena rozhodnutím Rady ministrů - Vláda Ruské federace 23. října 1993 n 1090 pravidel technické vykořisťování Rolling zásoby silniční dopravy schválené MostTotrans RSFSR dne 9. prosince 1970, instrukce výrobců a toto instrukce.

5.2. Pro přepravu velkých a těžkých nákladů je zakázáno používat kolové traktory na federálních silnicích a sledovány - na všech silnicích se zlepšeným povlakem.

5.3. Není dovoleno přepravovat těžké náklady vozidlem (traktor), když hmotnost přívěsu (návěsů) s nákladem překročí technické normy stanovené výrobcem.

5.4. Brzdový systém silničního vlaku by měl pracovat na pedálu brzdy traktoru automobilů a poskytnout takovou distribuci úsilí brzd mezi svými vazbami, takže když je brzdění vyloučeno možnost "skládání" silničního vlaku.

5.5. Automobily traktory určené k práci s přívěsy by měly být vybaveny zařízením, které umožňuje spojovací dálnice mezi traktorem a přívěsem (návěsem) pro brzdu automobilu v pracovní nebo nouzové brzdě.

5.6. Přívěsy (návěsy) musí být vybaveny parkovací brzdy, což zajišťuje držení vloženého přívěsu (návěsu) do sklonu vloženého přívěsu (návěsem) na sklonu alespoň 16% pracovní brzdy působící na všech kolech a zařízení, které poskytuje automatické zastavení v případě rozpadu spojovacích dálnic s automobilovým traktorem.

5.7. Při přepravě těžkých nákladů je nutné mít alespoň dva anti-tottacku zastavení pro každou silniční vlak, aby se dále upevnila kola v případě nuceného zastavení ve svahu.

5.8. Kabina vozidla musí být vybavena ne méně než dvě vnější zpětné zrcátka na obou stranách, což by mělo poskytnout řidič dostatečný přehled, jak s přímočarým a křivkovaným pohybem, s přihlédnutím k velikosti vozidla a přepravovaného nákladu.

5.9. Na vozidlech nesoucí velký a těžký náklad, identifikační známky silničního vlaku, "velký náklad" a "dlouhé vozidlo", v souladu s hlavními předpisy pro přístup vozidel pro provoz a odpovědnost za bezpečnost Silniční bezpečnost a pravidla silničního provozu.

Pokud jste uživatelem internetové verze systému GARANT, můžete tento dokument otevřít právě teď nebo požadavek Horká linka v systému.

Pokyny pro přepravu zboží zahrnuje dopravní body různých typů Náklad na různé dopravy: velké a těžké zatížení, nadrozměrné a jiné, stejně jako popisy práce a nákladní dopravce.

Jakýkoli typ nákladu zahrnuje přítomnost určitého typu vozidla a povolení k přepravě, stejně jako seznam požadované podmínky A dokumenty:

Legislativní lodní doprava.
Povinnosti vedoucího přepravy.
Role dopravce (dopravce).
Odpovědnost za přepravu nákladu.

Úloha manažera jako vedoucí nákladní dopravy

Specialisté, kteří mají v této pozici vhodné vzdělání a pracovní zkušenosti v oblasti logistiky. V jejich činnosti musí být manažer veden legislativní akty a další materiály, řád hlavy a nejvíce popis práce pro přepravu zboží. On také měl poznat regulační akty upravující nákladní dopravu podle země, pravidla pro přepravu zboží všemi druhy dopravy, jiná dokumentace spojená s marketingem, dopravou a logistikou.

Povinnostimanažer:

kontrola provádění objednávek pro přepravu zboží;
zajištění komunikace mezi řidiči a organizacemi;
studium změn tarifů pro daňovou a celní politiku;
udržování vyhledávání zákazníků a uzavírá smlouvu s nimi;
konzultace zákazníků na různých otázkách nákladu.

Dopravní manažer nese odpovědnost za:

jejich plnění svých povinností;
nedodržení pravidel Číslo práce, ochrana práce;
zneužití jejich práv;
způsobující materiální poškození organizace.

Forwarder - kdo je?

- Jedná se o vysoce organizovaný proces, takže stojí za to věnovat pozornost osobě, která se zabývá dodávkami zboží, nákladu z jednoho objektu na jiný - nákladní dopravu. Pokyny pro přepravu zboží obsahuje položku na činnosti této pozice.

Forwarder je zaměstnanec, který nevyžaduje specializované vzdělání. Ve své práci se řídí všemi stejnými dokumenty jako manažer. Šetřík by měl znát pravidla pro nakládání a vykládku, pořadí přijetí a dodání zboží, podmínky pro přepravu a skladování zboží, tras, pravidel o ochraně práce a požární bezpečnosti.

Povinnosti Dopravce:

Vezměte si náklad ze skladu a zkontrolujte integritu kontejneru.
Řízení dostupnosti zařízení pro přepravu zboží a hygienické podmínky příslušných způsobů dopravy určených k přepravě, správnost nákladního a vykládání práce, umístění a pokládání zboží.
Zatížení do cíle.
Spolehlivý náklad a uspořádat příslušnou dokumentaci.

Oficiální výuka stanoví odpovědnost za zasílatele v případech: nesprávný výkon jejich povinností, trestných činů, což způsobuje materiální škody.

Ministerstvo dopravy Ruské federace

Ministerstvo vnitřních záležitostí Ruské federace

Federální automobil a silniční služba Ruska

Návod
pro přepravu velkých a
Těžký náklad
Silniční doprava na silnicích
Ruská Federace

Moskva 1996. .

Pokyny pro přepravu objemných a těžkých nákladů po silnici na silnicích Ruské federace

1. Obecná ustanovení

1.5. Velké a těžké zatížení by měly být přepravovány s přihlédnutím k požadavkům pravidel silnice Ruské federace, schválené usnesením Rady ministrů - vláda Ruské federace ze dne 23. října 1993 č. 1090, pravidla pro přepravu zboží a dodatečných požadavků uvedených v této instrukci, jakož i požadavky uvedené v povolení k odeslání.

2. Postup pro předkládání žádostí o vydávání povolení

3. Postup pro zvážení žádostí a vydávání povolení

4. Organizace pohybu vozidel nesoucí velkých a těžkých nákladů

4.2. Při schvalování povolení k přepravě zásilky určuje dopravní policie potřebu a typ eskorty. Doprovodné lze provést:

kryt krytu a (nebo) traktoru;

patrolská autoservisní policie.

4.3. Doprovodný kryt kryt je nutně ve všech případech, kdy:

Šířka vozidla s nákladem přesahuje 3,5 m;

délka nákladu více než 24 m;

v ostatních případech, kdy usnesení ve sloupci "Zvláštní podmínky pohybu" je zaznamenáno, že pohyb prostřednictvím jakékoli umělé struktury je povoleno jednoduché nebo jiné podmínky, které vyžadují provozní změny v organizaci provozu na trase lodní dopravy.

Auto (auta) krytu, stejně jako traktor (v závislosti na nákladních a silničních podmínkách) je zvýrazněn nosičem nebo odesílatelem.

4.4. Účast doprovázená hlídkovým autem GAI je nezbytná, pokud:

Šířka vozidla přesahuje 4,0 m;

délka silničního vlaku přesahuje 30,0 m;

vozidlo při jízdě je nuceno alespoň částečně zabírají čelenku;

v procesu přepravy se předpokládá, že je třeba rychle změnit organizaci pohybu s cílem zajistit bezpečnost cestování;

náklad se vztahuje na kategorii 2.

V ostatních případech je potřeba doprovodu určena dopravní policie založenou na silničních podmínkách, intenzitě pohybu a složení dopravního toku.

Doprovodné dopravní policejní hlídkové auto je k dispozici na smluvním základě.

4.5. Jako kryt auta se používá auto s blikajícím ložiskem oranžové nebo žluté.

4.6. Rychlost pohybu během přepravy velkého a těžkého nákladu je stanovena dopravní policie, s přihlédnutím k požadavkům jiných organizací dohodnutých dopravou.

Rychlost pohybu by neměla překročit 60 km / h na silnicích a na mostních konstrukcích - 15 km / h. V tomto případě může mít režim povoleného pohybu variabilní znak v různých částech trasy.

4.7. Během přepravy velkého a těžkého nákladu je zakázáno:

odchýlit se od instalované trasy;

překročit rychlost uvedenou v rozlišení;

proveďte pohyb během ledu, stejně jako s meteorologickou viditelností menší než 100 m;

pohybovat se po straně silnice, pokud takový řád není dána podmínkami přepravy;

zastavte se mimo speciálně určené parkoviště mimo silnici;

pokračovat v dopravě v případě technické poruše vozidla ohrožujícího pohybu pohybu;

cestovat do letu bez povolení, s oprávněným nebo nesprávně odvozeným povolením pro přepravu, v případě neexistence podpisů uvedených v IT úředníků;

další záznamy jsou povoleny pro přepravu objemného nebo těžkého nákladu.

4.8. Pokud okolnosti, které potřebují ke změně trasy během pohybu, musí dopravce získat povolení k pohybu na nové trase způsobem předepsaným tímto instrukcí.

5. Další požadavky na technický stav, zařízení vozidla a označení nákladu

5.1. Technický stav vozidel s využitím toho, která přeprava je prováděna, musí splňovat požadavky pravidel silnice. Hlavní ustanovení pro přijetí vozidel pro provoz a odpovědnost úředníků k zajištění bezpečnosti silnice schválené usnesením Rady ministrů - vláda Ruské federace 23. října 1993 č. 1090, pravidla Pro technickou činnost kolejových vozidel silniční dopravy schválené Maintotrans of RSFSR dne 9. prosince 1970., výrobci výrobců a tento výuka.

5.2. Pro přepravu velkých a těžkých nákladů je zakázáno používat kolové traktory na federálních silnicích jako traktory a sledovány - na všech silnicích se zlepšeným povlakem.

5.3. Není dovoleno přepravovat těžké náklady vozidlem (traktor), když hmotnost přívěsu (návěsů) s nákladem překročí technické normy stanovené výrobcem.

5.4. Brzdový systém silničního vlaku by měl pracovat na pedálu brzdy automobilového traktoru a poskytnout takovou rozložení úsilí brzd, mezi svými vazbami, takže když je brzdění vyloučeno možnost "skládání" silničního vlaku.

5.7. Při přepravě těžkých nákladů je nutné mít alespoň dva anti-tottacku zastavení pro každou silniční dopravu v řetězcích dalších zamykávacích kol v případě nuceného zastavení ve svahu.

5.9. Na vozidlech nesoucí velký a těžký náklad, identifikační značky "Auto Tray", "velký náklad" a "dlouhé vozidlo" v souladu s hlavními ustanoveními pro přístup vozidel a povinností úředníků k zajištění bezpečnosti silničního provozu a silnici dopravní pravidla.

5.10. Vozidla nesoucí velké zatížení musí být vybaveny speciálními světelnými signály (blikajícími majáky) oranžové a žluté.

5.11. S výškou vozidla více než 4,0 m je transportér nákladu povinen provádět kontrolu výšek pod nadjezdem a dalšími umělými strukturami a komunikací na trase dopravy.

6. Kontrola nad dodržováním přípustných parametrů hmotnosti a rozměry vozidla

7. Povinnosti a povinnosti subjektů provádějících vydání a harmonizaci povolení

8. Povinnosti a povinnosti dopravců těžkého a velkého zboží

Příloha 1.

Parametry vozidel kategorie 1 a 2

Dodatek 2.

Usnesení č.
Pro přepravu velkých a (nebo) těžkého nákladu na silnicích všeobecného využívání Ruské federace

Vyloučeno podle pořadí Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 24. července 2012 č.258 .

Dodatek 3.

Seznam orgánů cvičení povolení pro přepravu velkých a těžkých nákladů

6. Kontrola nad dodržením přípustných parametrů hmotnosti a rozměry aplikace parametrů aplikačních parametrů vozidel kategorií 1 a 2 I. Parametry vozidla, jejichž překročení, z nichž se vztahuje k kategorii 1 1. Klasifikace motorových vozidel (PBX) 2. Axiální a plné hmotnosti PBX 3. Rozměry PBX II. Parametry vozidla, za kterých se odkazuje na povolení kategorie 2 pro přepravu velkého a / nebo těžkého nákladu na silnicích všeobecných využívání Ruské federace Seznam orgánů vydáním povolení pro přepravu velkých a těžkých Zboží Federální automobilový a silniční služba Ruska Federální ředitelství silnic Regionální ředitelství Územní správa silničního provozu Orgány pro přepravu velkých a (nebo) těžkého nákladu. Příklady obrazu silničního vlakového schématu Seznam povinností Ministerstva vnitřních záležitostí ministerstva vnitřních záležitostí Ministerstva vnitřních záležitostí ředitelství. a těžké nákladní náklady Seznam regulačních aktů, jejichž požadavky jsou zohledněny při vývoji pokynů pro přepravu velkých velikostí a těžkých nákladů po silnici na silnicích Rossi Yanian federace

1.1. Pokyny pro přepravu velkých a těžkých nákladů po silnici na silnicích Ruské federace (dále jen "výuka) vyvinutých na základě vyhlášky vlády Ruské federace ze dne 26. září 1995 N 962" O účtování poplatků od vlastníků nebo uživatelů silniční dopravy nesoucí těžké zátěže, při cestování po celýchevnostních silnicích "a reguluje pořadí dopravy po silnici nadměrné a (nebo) těžkého nákladu na veřejných komunikacích, stejně jako ulice měst a měst ( dále označovaný jako text - na silnicích).

Zakonbase: V souvislosti se ztrátou rozhodnutí vlády Ruské federace ze dne 26. září 1995 N 962 by mělo být vedeno vyhláškou vlády Ruské federace od 16. listopadu 2009 č. 934

1.2. Pro účely této instrukce se používají následující podmínky a definice:

těžký náklad - vozidlo, jejichž hmotnost je s nákladem nebo bez nákladu a (nebo) axiální hmota přesahuje alespoň jeden z parametrů uvedených v oddílu I přílohy 1;

Zakonbase: Odstavec 1.2 je vykázán jako neplatný v části, která odhaluje obsah konceptu těžkého nákladu a stanovení parametrů, v závislosti na překročení, z nichž je poplatek určen poškodit škodu způsobenou motorová vozidlaProvádění přepravy těžkého nákladu (rozhodnutí Nejvyššího soudu ze dne 12.11.2012 N AKPI 12-1194).

interregionální doprava - doprava, jejichž trasa překročí správní hranice základních subjektů Ruské federace;

místní doprava - Doprava, jejichž trasa jde uvnitř správní hranice Předmět Ruské federace;

cargo Carrier (Cargo Transporter) je právní nebo fyzická osoba, která provádí přepravu velkých nebo těžkých nákladů. Mohou to být organizace, bez ohledu na formy vlastnické a obchodní příslušnosti a občany Ruské federace, osoby bez státní příslušnosti a mezinárodních organizací, zahraničních právnických osob a občanů, kteří mají příslušnou licenci a certifikovanou kolejovou akci;

organizace dohodnutá dopravou - entita, což je vlastníkem nebo majitelem rovnováhy umělých staveb nebo komunikací (mosty, nadjezd, železniční stěhování, metro linky, podzemní potrubí a kabely, letecké linie dodávky energie a komunikace atd.) Na cestě přepravy objemného nebo těžkého nákladu, jakož i státní inspekce automobilů (dále jen stát - dopravní policie, dopravní policie);

krytí auta - auto oddělené nosičem nebo odesílatelem pro údržbu objemného a těžkého nákladu;

patrol Car Gai je dopravní policejní auto doprovázené velkými a těžkými zátěžemi, které zajistí bezpečnost dopravy na trase dopravy.

1.3. Velké a těžké náklady, jejichž přeskočení je povoleno na silnicích, na základě schopnost nosiče Silniční oblečení a struktury, v závislosti na hmotnosti a velikostech

Zakonbase: Odstavec 1.3 je uznán jako neplatný v části, která odhaluje obsah konceptu těžkého nákladu a stanovení parametrů, v závislosti na přebytku, jehož je poplatek stanoven na úkor náhrady za škody způsobené motorovými vozidly provádějícími Přeprava těžkého nákladu (rozhodnutí Nejvyššího soudu ze dne 12.11.2012 N AKPI2-1194).

rozděleny do dvou kategorií:

Zadaný poplatek nezahrnuje náklady spojené s poskytováním služeb dopravci o průzkumu a posilovacích strukturách, doprovázených vozidly, vydávání povolení, projde a podobně.

1.7. Pokyny pro přepravu velkých a těžkých nákladů po silnici, schváleném rozkazem Ministerstva vnitra SSSR ze dne 24. února 1977 N 53, přičemž zavedení této instrukce se nevztahuje na území Ruské federace .

2. Postup pro předkládání žádostí o vydávání povolení

2.1. Žádosti o získání povolení k přepravě velkých velikostí nebo těžkých nákladů, v závislosti na typu údajné dopravy (mezinárodní, meziregionální nebo lokální), kategorií velkých a těžkých nákladů a místech nosného vozidla, se podávají ve vhodné silnici Orgány, ze kterých začíná servisní trasa vozidla, jehož seznam je uveden v dodatku 3 k této instrukci.

2.2. Žádosti o získání povolení pro mezinárodní přepravu velkých a těžkých nákladů všech kategorií jsou předloženy Federální automobilové a silniční služby Ruska nebo orgánu autorizovaném touto službou.

2.3. Žádosti o získání povolení k meziregionální a místní dopravě na trase, které absolvují zcela nebo částečně spolkovými silnicemi, pro velké a těžké náklady všech kategorií všech kategorií na nejbližší místo, ze kterého začíná dopravní trasa, řídícím orgánem Federálního automobilu Milý.

2.4. Žádosti o získání povolení k realizaci meziregionální a místní přepravy objemných a těžkých nákladů všech kategorií na trase, která jsou výhradně na silnicích subjektů subjektů Ruské federace předloženy územním orgánům správy silnic na místě nosné vozidlo.

2.5. Žádost o získání povolení k přepravě velkého nebo těžkého nákladu je podána názvu subjektu povoleného podle této pokyn k vydání vhodných oprávnění.

Informace uvedené ve výkazu jsou certifikovány podpisem hlavy nebo zástupce hlavy a těsnění organizace nebo podpisu individuálníNesoucí.

2.6. Žádost o přepravu je podána ve formuláři zřízeném v dodatku 4 k této instrukci. Musí obsahovat všechny potřebné organizace, koordinaci dopravy, informace o povaze a kategorii nákladu, parametry hmotnosti a rozměrů vozidla, odhadované načasování přepravy, trase pohybu a další informace.

Žádost musí obsahovat typ povolení (jednorázový nebo po dobu), kterou chce žadatel obdržet.

2.7. V závislosti na kategorii nákladní dopravy, typu a povahy majitelů dopravy nebo uživatelů vozidel nesoucí velký a těžký náklad, mohou přijímat jednorázové oprávnění nebo oprávnění k určitému (konkrétnímu) termínu.

Jednorázová oprávnění jsou vydávána pro jednu přepravu na konkrétní (konkrétní) trase do období uvedené v usnesení.

Oprávnění pro určité období jsou vydávána pouze pro přepravu zboží kategorie 1 po dobu 1 až 3 měsíců nebo dále určité množství Tento druh dopravy v době stanovené v aplikaci, ale ne více než 3 měsíce.

2.8. Spolu s prohlášením pro získání povolení k přepravě velkých a těžkých nákladů kategorie 2 je režim silničního vlaku prezentován s obrazem na něm všech zúčastněných vozidel, počet os a kol na nich, vzájemné umístění Kolo a osy, distribuce zatížení přes osy a na samostatných kolech, s přihlédnutím k možným nerovným rozložením zátěže podél délky osy.

Příklady obrazu systému Silničního vlaku jsou uvedeny v příloze 5 k této instrukci.

3. Postup pro zvážení žádostí a vydávání povolení

3.1. Orgány, povolené v rámci této instrukce, vydává povolení k přepravě velkých velikosti a těžkého nákladu na silnicích, přičemž přijímání prohlášení se musí zaregistrovat ve zvláštním časopise, zkontrolovat správnost prohlášení, dodržování technická charakteristika Traktor a přívěs jsou možností provádění tohoto typu dopravy a dostatečnost údajů poskytnutých rozhodnutí o vydání příslušného povolení.

V případech, kdy prohlášení obsahuje chyby nebo informace nejsou plně předloženy, musí být žalobkyně dále požadována.

3.2. Pokud se při zvažování prohlášení o provádění tohoto druhu dopravy bylo zjištěno, že orgán, který obdržel toto prohlášení, nebylo povoleno podle této pokyn k rozhodnutí o vydávání povolení k výkonu druhu přepravy žadatele, mělo by za 5 let Dny předat tuto žádost o protiplnění komisařem To je orgán s příslušným oznámením tohoto žalobkyně.

3.3. Při výběru trasy pro přepravu velkého nebo těžkého nákladu musí být odhadnuta kapacita a rozměry inženýrských struktur na navrhovaném trase, aby byla zajištěna bezpečnost a bezpečnost stavebních konstrukcí automobilových a inženýrských struktur, je třeba přijmout další opatření k zajištění provozu Bezpečnost na přepravní trase.

V nezbytné případyMožnost přepravy velké velikosti a těžké nákladní kategorie 2 na silnicích může být stanovena zvláštním projektem, který zajišťuje zvláštní činnosti pro posílení inženýrských struktur a zajištění opatření pro bezpečnost dopravy.

3.4. Pro posouzení účetní kapacity, ložisková kapacita inženýrství a dalších struktur na trase velkých velikostí a těžkých nákladů, metod stanovených současnými normami, automatizovanou databází o stavu silnic a umělých struktur, stejně jako materiály dodatečných vyšetření jsou používány konstrukcí.

3.5. V případě, že je zjištěno, že na trase navržené žadatelem není přeprava tohoto nákladu možná nebo pro provádění této přepravy vyžaduje zvláštní projekt nebo provádění průzkumu, orgán, který se domnívá, že žádost je povinen oznámit Žadatel o tom a nabídnout mu další trasu nebo vývoj. Speciální projekt.

3.6. V případě nesouhlasu žalobkyně s rozhodnutím orgánu s ohledem na prohlášení o změně cesty pohybu nebo odmítnutí vydat povolení, tato rozhodnutí mohou být odvolána: \\ t

Federální automobilové a silniční služby Ruska;

Orgán vykonna moc Předmět Ruské federace;

3.7. Koordinace veškeré přepravy objemných a těžkých nákladů po celou dobu pohybu s automobilovými silničními orgány silničního provozu, držáky rovnováhy umělých struktur a komunikací, železnic (mosty, nadjezd, železniční přejezdy, linky metra, metro, podzemní potrubí a kabely, klimatizace napájení a komunikace, atd.), Služby pověřené složkou subjektu Ruské federace nebo místních vládních orgánů pro řízení ulic-silniční sítě měst a dalších osady, provádí oprávnění k řízení silnic. Při provádění mezinárodní dopravy se souhlasem zahraničních dopravců, práce na shromažďování, zpracování žádostí, obdržení koordinace, povolení a převodu svého dopravce může být prováděna úřadem nebo organizací pověřenými federální automobilem a silnicí Servis Ruska.

Koordinace trasy nákladní dopravy Kategorie 1 by měla být provedena až 7 dní a kategorie 2 až 20 dnů.

3.8. Po získání povolení dopravce souhlasí s touto dopravou s dopravní policií Ministerstva vnitřních záležitostí Ruské federace, ústředními vnitřními záležitostmi ředitelství Ministerstva vnitřních záležitostí Ruské federace, ústředními vnitřními záležitostmi ředitelství ředitelství ředitelství Ruská federace, na území, na které začíná dopravní trasa (dodatek 6). S koordinací jsou určeny speciální požadavky na pořadí přepravy nákladu na základě podmínek pro zajištění bezpečnosti silnice a vydává se zvláštní průchod (dodatek 7), který poskytuje právo přesunout vozidlo.

Koordinace se provádí až do 5 dnů.

S mezinárodní dopravou je průchod vydáván hlavním oddělením dopravní policie Ministerstva vnitřních záležitostí Ruska.

Passminds jsou vyráběny typografickým způsobem se speciální falešnou ochranou. Dopisy vydané jsou zaznamenány ve zvláštním časopise, která obsahují následující informace: n p / p, n přeskočení, datum vydání, fm.o. Dostal jsem průchod, malování při získávání.

Pass je umístěn v pravém dolním rohu čelního skla vozidla.

3.9. Při průchodu trasy pro přepravu nákladu přes železniční stěhování, na železničních mostech, nadjezdu nebo silničním nadjezdem, který se nachází na rovnováze ŽelezniceKoordinace se provádí s hlavou vzdálenosti železniční cesty, pokud:

Šířka vozidla s nákladem nebo bez nákladu je 5 m a více a výška z povrchu silnice je 4,5 m nebo více;

délka vozidla s jedním přívěsem přesahuje 20 m nebo silniční vlak má dva nebo více přívěsu;

vozidlo se týká kategorie 2;

rychlost vozidla je menší než 8 km / h.

Na elektrifikovaných oblastech je koordinace průchodu nákladu přes železniční přejezd s překročením pouze rozměr 4,5 m vedoucím vzdálenosti napájecího zdroje.

3.10. Povolení k implementaci mezinárodní přepravy velkých a těžkých nákladů je vydávána federálním automobilovým a silničním servisem Ruska.

3.11. Oprávnění pro realizaci meziregionální a místní přepravy objemných a těžkých nákladů jsou vydávána řídícími orgány federálních silnic nebo územních silničních orgánů v souladu s odstavcem 2.3 a 2.4 těchto pokynů.

3.12. Povolení k provádění přepravy velkých a těžkých nákladů kategorie 1 na určité období poskytuje právo provádět více přepravy nákladu během trasy uvedené v životnosti, s přihlédnutím k odstavci 2.7 této instrukce.

Jednorázové rozlišení dává právo provádět jednu přepravu na trase uvedené v něm v období uvedeném v období.

3.13. Povolení k implementaci mezinárodní a meziregionální přepravy velkých a těžkých nákladních kategorií 2 umožňuje jeden přepravu pouze trasou uvedenou v rozlišení.

3.14. Povolení pro místní přepravu velkých a těžkých nákladů poskytuje právo provádět tyto dopravy na trase veřejných komunikací v rámci správních hranic předmětu Ruské federace, na jejichž území bylo získáno toto povolení.

3.15. Oprávnění pro přepravu velkých velikostí a těžkých nákladů kategorie 1 jsou vydána do 10 dnů a pro kategorii kategorie 2 - až 30 dnů ode dne registrace aplikace, s výhradou žalobkyně kopii potvrzení platebního příkazu Poškození škody způsobené silnicemi a silničními zařízeními vozidly.

3.16. Formy oprávnění jsou vyráběny typografickým způsobem se speciálním paděláním.

Všechny příjmy přijaté a vydané oprávnění jsou registrovány ve zvláštním deníku obsahující informace uvedené v dodatku 8 k této instrukci.

3.17. Prohlášení o nouzovém průchodu velkých a těžkých nákladů zaslaných k řešení výkonných orgánů složených subjektů Ruské federace, aby odstranily důsledky nouzové situace, hlavní nehody atd., Jsou považovány za v provozu.

4. Organizace pohybu vozidel nesoucí velkých a těžkých nákladů

4.1. Přeprava velkých a těžkých nákladů kategorie 2 na osídlení se provádí v období nejmenší intenzity pohybu, a za osídlení v jasné době dne. Ve tmě na silnicích mimo osady, stejně jako intenzivně pohyb v den, je doprava povolena pouze pod podmínkou doprovodu nákladu.

4.2. Při schvalování povolení k přepravě zásilky určuje dopravní policie potřebu a typ eskorty. Doprovodné lze provést:

kryt krytu a (nebo) traktoru;

patrolská autoservisní policie.

4.3. Doprovodný kryt kryt je nutně ve všech případech, kdy:

Šířka vozidla s nákladem přesahuje 3,5 m;

délka nákladu více než 24 m;

v ostatních případech, kdy usnesení ve sloupci "Zvláštní podmínky" zaznamenalo, že pohyb prostřednictvím jakékoli umělé struktury je povoleno samotné nebo jiné podmínky, které vyžadují provozní změnu v organizaci pohybu na dopravní trase.

Auto (auta) krytu, stejně jako traktor (v závislosti na nákladních a silničních podmínkách) je zvýrazněn nosičem nebo odesílatelem.

4.4. Účast doprovázená hlídkovým autem GAI je nezbytná, pokud:

Šířka vozidla přesahuje 4,0 m;

délka silničního vlaku přesahuje 30,0 m;

vozidlo při jízdě je nuceno alespoň částečně zabírají čelenku;

v procesu přepravy se předpokládá, že je třeba rychle změnit organizaci pohybu s cílem zajistit bezpečnost cestování;

V ostatních případech je potřeba doprovodu určena dopravní policie založenou na silničních podmínkách, intenzitě pohybu a složení dopravního toku.

Doprovodné dopravní policejní hlídkové auto je k dispozici na smluvním základě.

4.5. Jako kryt auta se používá auto s blikajícím ložiskem oranžové nebo žluté.

4.6. Rychlost pohybu během přepravy velkého a těžkého nákladu je stanovena dopravní policie, s přihlédnutím k požadavkům jiných organizací dohodnutých dopravou.

4.7. Během přepravy velkého a těžkého nákladu je zakázáno:

odchýlit se od instalované trasy;

překročit rychlost uvedenou v rozlišení;

proveďte pohyb během ledu, stejně jako s meteorologickou viditelností menší než 100 m;

pohybovat se po straně silnice, pokud takový řád není dána podmínkami přepravy;

zastavte se mimo speciálně určené parkoviště mimo silnici;

pokračovat v dopravě v případě technické poruše vozidla ohrožujícího bezpečnostní bezpečnosti;

cestovat do letu bez povolení, s oprávněným nebo nesprávně odvozeným povolením pro přepravu, v případě neexistence podpisů uvedených v IT úředníků;

další záznamy jsou povoleny pro přepravu objemného nebo těžkého nákladu.

4.8. Pokud okolnosti, které potřebují ke změně trasy během pohybu, musí dopravce získat povolení k pohybu na nové trase způsobem předepsaným tímto instrukcí.

5. Další požadavky na technický stav, zařízení vozidla a označení nákladu

5.1. Technický stav vozidel s použitím které dopravy by měly splňovat požadavky pravidel cesty, hlavní ustanovení pro přístup vozidel pro provoz a povinnosti úředníků, aby zajistily bezpečnost silničního provozu, schválené usnesením Rada ministrů - vláda Ruské federace ze dne 23. října 1993 n 1090, pravidla pro technický činnost kolejových vozidel silniční dopravy schválené Maintotrans z RSFSR dne 9. prosince 1970, instrukce výrobců a toto instrukce.

5.2. Pro přepravu velkých a těžkých nákladů je zakázáno používat kolové traktory na federálních silnicích jako traktory a sledovány - na všech silnicích se zlepšeným povlakem.

5.3. Není dovoleno přepravovat těžké náklady s vozidlem (traktor), když hmotnost přívěsu (návěs přívěsu) s nákladem překročí technické normy stanovené výrobcem.

5.4. Brzdový systém silničního vlaku by měl pracovat na pedálu automobilových brzd - traktoru a zajistit takovou rozložení brzdného úsilí, mezi jeho vazbami, takže když je brzdění vyloučeno možnost "skládání" silničního vlaku.

5.5. Automobily - traktory určené k práci s přívěsy by měly být vybaveny zařízením, které umožňuje spojovací dálnice mezi traktorem a přívěsem (návěsem), aby se vozidlo brzdily pracovní nebo nouzovou brzdu.

5.6. Přívěsy (návěsy) by měly být vybaveny parkovací brzdy, což zajišťuje držení vloženého přívěsu (návěsu) ke sklonu nakládacího přívěsu (návěsy) na sklonu alespoň 16% pracovní brzdy Působící na všech kolech a zařízení, které poskytuje automatickou zastávku v případě rozpadu spojovacích dálnic s autem - traktor.

5.7. Při přepravě těžkých nákladů je nutné mít alespoň dva anti-tottacku zastavení pro každou silniční vlak, aby se dále upevnila kola v případě nuceného zastavení ve svahu.

5.10. Vozidla nesoucí velké zatížení musí být vybaveny speciálními světelnými signály (flash majáky) oranžové nebo žluté.

(ve znění pozměněném pořadí Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 21. července 2011 č. 191)

6.1. Kontrola nad dodržováním přípustných hmotnostních parametrů a rozměry vozidla provádějí orgány řízení silnic, orgány inspekce ruské dopravy a státní automobilový inspektorát.

6.2. Zaměstnanci státní automobilové inspekce jsou povinni kontrolovat ovladače vozidel nesoucí velké a těžké zatížení, přítomnost instalovaný způsob Oprávnění pro dopravu a průkazy, licence pro osobní a nákladní dopravu po silnici (v zahraničních řidičích - povolení) a údržba pravidel pro přepravu nákladu, včetně plnění požadavků na přepravu nákladu, dodržování uvedeného způsobu pohybu a načasování dopravy.

6.3. Při identifikaci porušení pravidel pro přepravu velkých a těžkých nákladů podniká dopravní policista opatření v souladu s platnými právními předpisy.

6.4. V nepřítomnosti řidiče od řidiče pro přepravu velkých nebo těžkých nákladů je vozidlo zpožděno pro registraci protokolu, který je podepsán úředníky provádějícím kontrolu nad dopravou a dodržováním hmotnostních parametrů a velikosti vozidla, stejně jako řidič.

6.5. Úředníci, kteří vykonávají v souladu s tímto kontrolou hmotnosti nebo kontroly nad silnicemi na silnicích velkých velkých a těžkých nákladů, což umožňuje bezohledné činnosti nebo nečinnost při plnění jejich povinností, které způsobily škodu v důsledku poškození silničního provozu, silničních konstrukcí, nákladu, výskyt nouzové situacejsou odpovědné předepsaným způsobem.

7. Povinnosti a povinnosti subjektů provádějících vydání a harmonizaci povolení

7.1. Vyžadují se úřady, které vykonávají povolení k přepravě těžkých a velkých nákladů: \\ t

a) Dodržujte tyto pokyny a další regulační akty Ruské federace, upravující bezpečnost a organizaci dopravy po silnici;

b) vypracování povolení pro přepravu zboží včas;

c) Dodržujte pokyny, které splňují trasy pohybu se zúčastněnými organizacemi;

d) kontrolovat správnost registrace žádostí o přepravu velkých a těžkých nákladů a stanovení nákladů na náhradu škody předepsaným způsobem;

e) uchovávat registraci vydaných povolení a účetnictví za peníze získané pro jejich vydání;

e) informovat dopravce velkých a těžkých nákladů na pravidla a postup pro přepravu tohoto zboží a postupu pro stanovení množství škody způsobené silnicí;

g) Poptávka žadatelů poskytovat informace nezbytné pro vydávání povolení pro dopravu a přeskočení.

7.2. Orgány vydávající povolení k přepravě velkých a těžkých nákladů a jejich úředníci provádějí v souladu s postupem stanoveným zákonem. Odpovědnost za bezpečnost navrhovaného trasy, správnost provádění povolení, stanovení výše poplatků za včasné provádění nezbytných opatření pro přípravu a uspořádání tras pro absolvování tohoto zboží.

7.3. Majitelé (držitelé rovnováhy) inženýrských struktur a komunikací, které dohodly na pohybu velkých a těžkých nákladů na této trase, organizace, které provedly zkoušky těchto struktur a přípravou závěrů o jejich účetní kapacitě, jakož i úředníky organizací uvedených výše jsou odpovědné způsobem předepsaným zákonem.

8. Povinnosti a povinnosti dopravců těžkého a velkého zboží

8.1. Vyžadují se nosiče velkých a těžkých nákladů:

a) Dodržujte požadavky stanovené v této instrukci;

b) poskytnout na žádost vozidel inspektory dopravních policie pro vedení kontroly hmotnosti;

c) předložit na žádost kontrolních orgánů uvedených v § 6 tohoto výuky, povolení pro přepravu velkých a těžkých nákladů, licencí a dalších dokumentů stanovených v odstavci 2.1 a účastnící se mezinárodního hnutí - v odstavci 2.2 pravidel silnice;

d) přísně vedeno dalšími požadavky a trasou pohybu uvedeného v usnesení;

e) zabránit poškození silnic a jiných inženýrských struktur podél cesty;

e) provádět požadavky orgánů provádějících kontrolu nad silnicemi na silnicích velkých a těžkých nákladů v rámci orgánu těchto orgánů, \\ t instalované pokyny a současné právní předpisy.

8.2. Řidiči a úředníci, majitelé nebo uživatelé vozidel jsou v souladu se stávajícími právními předpisy odpovědní za porušení pravidel pro přepravu velkých a těžkých nákladů uvedených v tomto výuce, a instalovaných rostlin Výrobci pravidel provozu vozidel.

8.3. V případě zadržení vozidel nesených velkých a těžkých nákladů s porušením požadavků tohoto výuky, platba za pobyt vozidla na placeném parkovišti provádí dopravce.

8.4. V případě porušení zavedeného postupu pro přepravu velké velikosti a těžkého nákladu vedlo k poškození silnic, silničních staveb a komunikace na cestě nákladu, majitelů nebo uživatelů vozidel jsou povinni na žádost silnic nebo vlastníků (rovnováha) Držitelé) struktur a komunikací je kompenzovat ztráty v zavedených právních předpisech.

8.5. Řidiči, majitelé nebo uživatelé vozidel mohou apelovat proti nelegálním činům úředníků zapojených do přepravy velkých a těžkých nákladů, v předepsaném způsobem.

Místo "Zakonbase" prezentuje "pokyny pro přepravu velkých velikostí a těžkých nákladů po silnici na silnicích Ruské federace" (spolu se seznamem orgánů vydáním povolení pro přepravu velkých a těžkých nákladů ") (schváleno. Ministerstvo dopravy Ruské federace 27.05.96) (Ed. od 07.21.2011 se změnami, které vstoupily v platnost dne 18. února 2011) poslední vydání. Dodržujte všechny požadavky právních předpisů jednoduše, pokud se seznámíte s příslušnými sekcemi, kapitolami a články tohoto dokumentu pro rok 2014. Vyhledat potřebné právní předpisy o tématu zájmu, stojí za to využít pohodlnou navigaci nebo rozšířené vyhledávání.

Na místě "Zakonbase" najdete "pokyny pro přepravu velkých a těžkých nákladů po silnici na silnicích Ruské federace" (spolu se seznamem orgánů vydáním povolení pro přepravu velkých velikostí a těžkých zatížení ") (schváleno. Ministerstvo dopravy ruské federace 27.05.96) (ed. Dated ze dne 21. července 2011 se změnami, které vstoupily v platnost dne 02/18/2011) v čerstvém a plná verzeve kterém jsou provedeny všechny změny a změny. To zajišťuje význam a přesnost informací.

Zároveň ke stažení "Pokyny pro přepravu velkých velikostí a těžkých nákladů po silnici na silnicích Ruské federace" (spolu se seznamem orgánů výkonu povolení pro přepravu velkých a těžkých nákladů ") ( Schváleno. Ministerstvo dopravy Ruské federace 27.05.96) (Ed. Od 21.07 .2011 s pozměňovacími návrhy, které vstoupily v platnost dne 18. února 2011), mohou být zcela zdarma, a to jak plně, tak i jednotlivé kapitoly.

(Spolu s "Seznamem orgánů provádějících povolení k přepravě velkých a těžkých nákladů") (schváleno. Ministerstvo dopravy Ruské federace 27.05.96)

Schválit
Ministr doprava
Ruská Federace
N.p.tsakh.
27.05.96

Dohodnutý
Náměstek ministra
vnitřní záležitosti
Ruská Federace
P.M. Voloshev.

Zástupce ředitele
Spolkový automobilový průmysl -
silniční služba Ruska
O.v.skvortsov.

Hlava Gugai.
Ministerstvo vnitra Ruska
V.A. Fedorov.

První zástupce
Generální ředitel
Federální silnice
katedra Ruska
O.v.skvortsov.

Návod
O přepravě velkého a těžkého nákladu po silnici na silnicích Ruské federace

(ve znění objednávky Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 22. ledna 2004 n 8, od 1. července 2011 č. 191, od 24.07.2012 n 258)

1. Obecná ustanovení

1.1.- 1.4. Body jsou vyloučeny. (ve znění pořadí Ministerstva dopravy Ruské federace 07/24/2012 N 258)

1.5. Velké a těžké zatížení by měly být přepravovány s přihlédnutím k požadavkům pravidel silnice Ruské federace, schválené usnesením Rady ministrů - vláda Ruské federace 23. října 1993 n 1090, pravidla pro Přeprava zboží a dodatečné požadavky stanovené v této instrukci, jakož i požadavky uvedené v povolení k odeslání.

1.6.- 4.1. Body jsou vyloučeny. (ve znění pořadí Ministerstva dopravy Ruské federace 07/24/2012 N 258)

4.2. Při schvalování povolení k přepravě zásilky určuje dopravní policie potřebu a typ eskorty. Doprovodné lze provést:

kryt krytu a (nebo) traktoru;

patrolská autoservisní policie.

4.3. Doprovodný kryt kryt je nutně ve všech případech, kdy:

Šířka vozidla s nákladem přesahuje 3,5 m;

délka nákladu více než 24 m;

Auto (auta) krytu, stejně jako traktor (v závislosti na nákladních a silničních podmínkách) je zvýrazněn nosičem nebo odesílatelem.

4.4. Účast doprovázená hlídkovým autem GAI je nezbytná, pokud:

Šířka vozidla přesahuje 4,0 m;

délka silničního vlaku přesahuje 30,0 m;

vozidlo při jízdě je nuceno alespoň částečně zabírají čelenku;

v procesu přepravy se předpokládá, že je třeba rychle změnit organizaci pohybu s cílem zajistit bezpečnost cestování;

V ostatních případech je potřeba doprovodu určena dopravní policie založenou na silničních podmínkách, intenzitě pohybu a složení dopravního toku.

Doprovodné dopravní policejní hlídkové auto je k dispozici na smluvním základě.

4.5. Jako kryt auta se používá auto s blikajícím ložiskem oranžové nebo žluté.

4.6. Rychlost pohybu během přepravy velkého a těžkého nákladu je stanovena dopravní policie, s přihlédnutím k požadavkům jiných organizací dohodnutých dopravou.

4.7. Během přepravy velkého a těžkého nákladu je zakázáno:

odchýlit se od instalované trasy;

překročit rychlost uvedenou v rozlišení;

proveďte pohyb během ledu, stejně jako s meteorologickou viditelností menší než 100 m;

pohybovat se po straně silnice, pokud takový řád není dána podmínkami přepravy;

zastavte se mimo speciálně určené parkoviště mimo silnici;

pokračovat v dopravě v případě technické poruše vozidla ohrožujícího bezpečnostní bezpečnosti;

cestovat do letu bez povolení, s oprávněným nebo nesprávně odvozeným povolením pro přepravu, v případě neexistence podpisů uvedených v IT úředníků;

další záznamy jsou povoleny pro přepravu objemného nebo těžkého nákladu.

4.8. Pokud okolnosti, které potřebují ke změně trasy během pohybu, musí dopravce získat povolení k pohybu na nové trase způsobem předepsaným tímto instrukcí.

5. Další požadavky na technický stav, zařízení vozidla a označení nákladu

5.2. Pro přepravu velkých a těžkých nákladů je zakázáno používat kolové traktory na federálních silnicích jako traktory a sledovány - na všech silnicích se zlepšeným povlakem.

5.3. Není dovoleno přepravovat těžké náklady s vozidlem (traktor), když hmotnost přívěsu (návěs přívěsu) s nákladem překročí technické normy stanovené výrobcem.

5.7. Při přepravě těžkých nákladů je nutné mít alespoň dva anti-tottacku zastavení pro každou silniční vlak, aby se dále upevnila kola v případě nuceného zastavení ve svahu.

5.10. Vozidla nesoucí velké zatížení musí být vybaveny speciálními světelnými signály (flash majáky) oranžové nebo žluté. (ve znění pozměněném pořadí Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 21. července 2011 č. 191)

5.11. S výškou vozidla více než 4,0 m je transportér nákladu povinen provádět kontrolu výšek pod nadjezdem a dalšími umělými strukturami a komunikací na trase dopravy.

8.1. Vyžadují se nosiče velkých a těžkých nákladů:

a) Dodržujte požadavky stanovené v této instrukci;

b) poskytnout na žádost vozidel inspektory dopravních policie pro vedení kontroly hmotnosti;

d) přísně vedeno dalšími požadavky a trasou pohybu uvedeného v usnesení;

e) zabránit poškození silnic a jiných inženýrských struktur podél cesty;

e) Dodržujte požadavky orgánů provádějících kontrolu nad silnicí velkých a těžkých nákladů, v rámci orgánu těchto orgánů stanovených pokyny a stávajícími právními předpisy.

8.3. V případě zadržení vozidel nesených velkých a těžkých nákladů s porušením požadavků tohoto výuky, platba za pobyt vozidla na placeném parkovišti provádí dopravce.

8.5. Řidiči, majitelé nebo uživatelé vozidel mohou apelovat proti nelegálním činům úředníků zapojených do přepravy velkých a těžkých nákladů, v předepsaném způsobem.

Se změnami a dodatky:

Úloha manažera jako vedoucí nákladní dopravy

Povinnostimanažer:

Dopravní manažer nese odpovědnost za:

Forwarder - kdo je?

Povinnosti Dopravce:

3. Postup pro zvážení žádostí a vydávání povolení

4. Organizace pohybu vozidel nesoucí velkých a těžkých nákladů

Dodatek 3.

Návod O přepravě velkého a těžkého nákladu po silnici na silnicích Ruské federace

1. Obecná ustanovení

5. Další požadavky na technický stav, zařízení vozidla a označení nákladu

Dodatky 1. - 9. - vyloučeno. (ve znění pořadí Ministerstva dopravy Ruské federace 07/24/2012 N 258)

Návod
O přepravě velkého a těžkého nákladu po silnici na silnicích Ruské federace