Jo talon lämmityksen suunnitteluvaiheessa on toimittava kattilan yleisillä teknisillä ominaisuuksilla, mutta lopulta on silti tarpeen mennä kauppaan ja valita hyvin tarkka malli. valtava valikoima esitetty markkinoilla.

On hyödyllistä selvittää tarkemmin, mikä Kiturami-dieselkattila on, mitä malleja on linjassa ja kuinka ne voivat olla parempia kuin muut markkinoiden tarjoukset.

Kiturami-kattiloiden ominaisuudet

Kiturami on eteläkorealainen yritys, jolla on yli puolen vuosisadan kokemus lämmityskattiloiden ja niihin liittyvien laitteiden suunnittelusta ja valmistuksesta.

Tänä aikana yhtiöstä on tullut yksi johtajista Korean kotimarkkinoilla, ja se on löytänyt laajat markkinat myös Pohjois-Amerikka ja naapurimaat Aasiassa. Maassamme Kiturami-kattilat on jaettu virallisesti vähintään kymmenen vuoden ajan ja ovat jo osoittaneet itsensä hyvälle puolelle.

Kattiloiden edistämisessä pääpaino on esittelyssä innovatiivisia teknologioita ja erityisesti omat kehitystyömme, joilla ei ole analogeja muilta valmistajilta tai jotka määräävät laitteiden toiminnan kapeat ominaispiirteet.

Dieselkattiloita ei määritelmän mukaan pidetä tärkeimpänä kokoonpano monenlaisiin sovelluksiin. Taloudellisen toteutettavuuden kannalta ne ovat huonompia kuin kaasu-, sähkö- ja jopa puolijohdekattilat. Kuluttajien keskuudessa niillä on kuitenkin edelleen kysyntää useista syistä, miksi nestemäiset polttoaineet ovat yleistymässä.

Syrjäisillä asuinalueilla, joissa ei ole vakaata yhteyttä sähköverkkoon, ei kaasutusta, polttoaineen saatavuudesta tulee akuutti kysymys. Samanaikaisesti talon lämmityksen pitäisi luonnollisesti toimia sujuvasti läpi kauden. Jos monille maille tällaiset tilanteet ovat pikemminkin poikkeus säännöstä, niin meillä päinvastoin ne ovat arkipäivää, minkä syynä ovat asutusalueita erottavat suuret avaruudet.

Dieselpolttoainetta, toisin kuin kaasua, on helpompi kuljettaa ja varastoida minimaalisella hengenvaaralla ja ympäristöön. Toisin kuin kiinteän polttoaineen kattilat, dieselpolttoaine tuottaa poltettuna tasaisen lämmityksen ja paremman hallinnan resurssien tuhlaukseen. Ja lopuksi, dieselkattilan ja erityisesti polttimen suunnittelu ei rajoita muiden lämmönlähteiden käyttöä.

Dieselpoltin voidaan minimaalisilla muutoksilla korvata sinisen polttoaineen käyttöön ja kattilat, jotka on varustettu laajalla polttokammiolla ja arinalla, voi vaihtaa nopeasti hiileen, puuhun tai pelleteihin.

Dieselkattilat Kiturami ovat erittäin teknologisia ja ovat täydellisesti tasapainotettu laitteisto dieselpolttoaineen käyttöön lämmönlähteenä, ja samalla ne soveltuvat erinomaisesti edellä mainittuihin muuntamiseen kaasulla tai kiinteällä polttoaineella. Rakentava ja toimiva joustavuus on siis ensimmäinen merkittävä etu.

Kiturami-kattilat käyttävät usein omia mallejaan ja ainutlaatuisia asettelujaan. Tämä toisaalta vähentää lämmityslaitteiden huollettavuutta, mutta toisaalta varmistaa kattilan korkeimman hyötysuhteen ja tasapainoisen toiminnan yksinkertaisia ​​ja läpinäkyviä toimintasääntöjä noudattaen. Tämä on toinen merkittävä syy kiinnittää huomiosi Etelä-Korean dieselkattiloihin.

Viimeinen etu on kattilalaitteiden kustannukset. Jopa harkitsee korkea suorituskyky ja kattiloiden todistettua laatua, niiden hinta ei ylitä vastaavien tarjousten markkinoiden keskiarvoa.

Joten käy ilmi, että Kiturami-kattiloissa on kolme ominaisuutta: tasapainoinen muotoilu, korkea hyötysuhde ja edullinen hinta.

Kiturami kattila laite

Tekniset tiedot

Turbo-sarjan kattiloiden toimintaominaisuudet, mitat ja parametrit on esitetty alla olevassa taulukossa. On selvästi nähtävissä, että sarja lattialla seisovia dieselkattiloita kattaa tehoalueen 10-35 kW, mikä riittää 250-275 neliömetrin talojen lämmittämiseen. Osa lämmöstä menee valmisteluun kuuma vesi, joka on otettava huomioon laskelmissa.

Kaikki Kuturami-kattilat ovat kaksipiirisiä ja lämmönvaihtimet on muuten ihanteellisesti suunniteltu erityisesti näihin tehtäviin.

Kattilan malli	Yksikkö ism	TURBO-9R	TURBO-13R	TURBO-17R		TURBO-21R		TURBO-30R
Tehoa	kcal/tunti	9000	13000	17000		21000		30000
Tehoa	kW	10,5	15,1	19,8		24,4		34,9
Polttoaineenkulutus	litra/tunti	1,13÷1,5	1,6÷1,97	1,87÷2,15		2,28÷2,80		3,75÷4,30
tehokkuutta	%	92	92	92.2		92.4		91.8
LKV:n kulutus	∆t=25ºC	6,0	9,7	11,3		14,0		23,3
	∆t=40ºC	3,8	6,1	7,1		8,7		14,6
Lämmön syöttö ja paluu	mm	25	25	25		25		25
Kuuman veden tulo/poistoaukko	mm	15	15	15		15		15
Savupiipun halkaisija	mm	80
Virtalähde	V/Hz	220/50(60)
Tehon kulutus	ti	80					160
Ulkoinen koko	l×d×k	325×600×835	365×650×930
Paino	kg	60	79		85		85		85

Polttoaineenkulutus

Polttoaineenkulutus on ilmoitettu teknisten vaatimusten taulukossa. Huomaa kuitenkin, että todellinen virtausnopeus riippuu yksittäisistä asetuksista. Talon lämmittämiseen tarvittavan todellisen tehon mukaan sopiva suutin valitaan valmistajan ehdottamasta sarjasta.

Lämpöteho, polttoaineenkulutus ja polttoaineen polttotila on asetettu. Taulukossa näkyvä parametri näyttää tehdasasetukset, jotka ovat riittävät varmistamaan oikean suorituskyvyn, jos käytetään vain korkealaatuista polttoainetta, useammin se tarkoittaa dieselpolttoainetta jo talvilisäaineilla, jotka eivät salli se sakeuttaa tai erottele ylimääräistä parafiinia.

Todellisessa tilanteessa kattilamallia, jonka teho on jopa 15 kW, voidaan odottaa polttoaineenkulutus tasolla 8 litraa päivässä ottaen huomioon polttimen toimintataajuuden ja optimaalisen lämpötilajärjestelmä talossa. Tämä ei kuitenkaan ole raja.

Oikea lähestymistapa lämmitystilan valintaan sekä säätimen asentaminen esimerkiksi vuorokaudenajasta ja viikonpäivästä riippuen vaihtelevalla lämpötilajärjestelmällä voivat vähentää kulutusta entisestään.

Savupiippu

Kuturami-, kaasu-, diesel-, lattia- tai seinäkattilat on useimmiten varustettu suljetulla polttokammiolla ja vastaavasti pakotettu järjestelmä pakokaasujen poisto. Turbo-sarja, jota parhaillaan tarkastelemme, ei ole poikkeus.

Savupiipun asennuskaavio

Kattiloiden savupiippua käytetään koaksiaalisesti samanaikaiseen syöttöön raikas ilma kadulta ja pakokaasujen poisto. Koska poistoilman lämpötila lämmönvaihtimien läpi kulkemisen jälkeen ei ole enää korkea, savupiipun lämmönkestävyyden vaatimukset vähenevät ja hyväksyttävien materiaalien luettelo laajenee.

Parhaimmillaan terästä käytetään edelleen koaksiaalinen savupiippu keraamista pystypiippua, jossa on joukko sisäisiä erillisiä kanavia ilmansyöttöä, polttokammion pakokaasuja ja kattilahuoneen ilmanvaihtoa varten, voidaan kuitenkin käyttää tehokkaasti samassa kapasiteetissa.

Savupiipun koko on tarkasti määritelty kattilan teknisissä tiedoissa ja käyttöohjeissa. Koko Turbo-sarjassa tämä on 80 mm.

Voit tehdä pienen savupiipun, jos haluat suurempi halkaisija, mutta enintään 50 % yli määritellyn arvon, eli enintään 120 mm.

Kokoa ja poikkileikkausta ei saa missään tapauksessa pienentää. Vaikka palamistuotteiden poisto on pakotettu, savupiipun vastus vaikuttaa suuresti palamistapaan ja polttoaineen palamisen laatuun.

turbo 13r

Kattilan mallinumero vastaa tunnissa syntyvän lämmön määrää - 13000 kcal/tunti. Tavallisilla kilowateilla mitattuna saadut arvot ovat 15,1 kW.

Ilmoitettu teho riittää lämmittämään talon jopa 150 m2. Luonnollisesti lämpökustannukset tulisi ottaa huomioon kuuman veden toimituksen valmistelussa. Jos ennustetaan merkittävää lämpimän veden kulutusta, lisäksi säännöllisesti, lämmityspiirin lämpöteho on luonnollisesti pienempi.

Luotettavuus ja tasapainoinen toiminta yhdistettynä kattilan edulliseen hintaan antavat selkeä etu käytettäessä useita kattiloita samanaikaisesti samassa rakennuksessa, esimerkiksi jaettaessa lämmityspiiriä jokaiseen kerrokseen erikseen tai kun katetaan suuri alue kahdessa muussa siivessä, suunnassa.

turbo 17

Kattila Kiturami turbo

Lämpövoima saavuttaa jo 19,8 kW, mikä riittää kattamaan talon lämmityksen 180 m2 asti. Ylempää suorituskynnystä voidaan kohtuudella nostaa valitsemalla polttimeen sopiva suutin, mutta tämä vaikuttaa polttoaineenkulutukseen.

Tämän lähestymistavan avulla voit ratkaista ongelman lisääntyneellä käyttöveden kulutuksella niin, että ilman lisäkulutälä epäröi käyttää kuumaa vettä jopa kovimmissa pakkasissa.

turbo 21r

FROM lisääntyä edelleen teho tulee mallissa, jonka ilmoitettu teho on 24,4 kW, minkä myötä käyttövesipiirin suorituskyky paranee merkittävästi. On huomattava, että kattilan mitat eivät muutu nuorempiin malleihin verrattuna.

turbo 30r

Nestemäisten polttoaineiden kattiloiden Kiturami-sarjan tehokkain malli. 34,9 kW:n teho mahdollistaa huoneen lämmittämisen jopa 350 m2:iin, mutta samalla kattilan hinta vähittäiskaupassa on noin 45-46 tuhatta ruplaa., joka on varmasti houkutteleva vaihtoehto.

Kuten koko kattiloiden, polttimien kanssa ainutlaatuinen muoto taskulamppu ja optimaalinen polttoaineen palamistapa.

Typpioksidien vähimmäismäärä kirjataan pakokaasuun, mikä osoittaa laitteiden korkeaa ympäristöystävällisyyttä.

Asetus

Kiturami-kattiloiden ensimmäinen käynnistys ja konfigurointi on parempi uskoa asiantuntijalle, joka voi määrittää oikein optimaalisen käyttötavan, valita haluttu tyyppi suuttimet ja kalibroi polttoaineen kulutus sen ominaisuuksien ja jopa liitäntätavan ja polttoainesäiliön sijainnin mukaan.

Dieselkattilan suutin

Itseasennusta varten täydellinen kattila on kiinnitetty yksityiskohtaiset ohjeet, jonka mukaan on mahdollista määrittää suunnitteluarvoa lähinnä oleva toimintatila.

Tärkeintä on noudattaa kohdassa määriteltyä toimintosarjaa tekninen dokumentaatio Ja havaintoväline ottaa laitteet käyttöön.

Kattilan asetusten säätö ja säätö on suoritettava ei vain ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä, vaan myös ennaltaehkäisevän huollon aikana ennen jokaista uutta kautta ja vaihtamista varten. kesätila, jossa käytetään vain LKV-piiriä.

Vikoja

Kuturamin kattilalaitteet on varustettu täysimittaisella itsediagnoosijärjestelmällä, joka on rakennettu useiden antureiden toimintaan. Ohjain pystyy arvioimaan laitteiden kunnon sekä senhetkisen toimintatavan ja reagoimaan käytön aikana ilmeneviin poikkeamiin tai ongelmiin.

Kaikissa hätätilanteissa kattilan ohjaimen pääasiallinen toimenpide on polttimen pysäyttäminen merkittävien seurausten estämiseksi.

Hyvin kehitetyn itsediagnostiikkaalgoritmin avulla voit tunnistaa ongelman ja näyttää virhekoodin näytössä, jotta käyttäjä voi tehdä kaikki tarvittavat toimenpiteet suorituskyvyn korjaamiseksi ja palauttamiseksi mahdollisimman nopeasti.

Kiturami-dieselkattiloiden toistuvista vioista:

• Ei sytytystä (virhekoodi 01);
• Ei käynnisty, näytössä ei ole viestejä.;
• Jäähdytysnesteen vuoto (lämmönvaihtimen tai jonkin putkiliitännön paineen aleneminen);
• Liekki sammuu ajoittain kattilan hätäpysäytyksen yhteydessä;
• Vetoa ei ole, kattilan toimintaan liittyy savun ja pakokaasun virtaus huoneeseen.

Virhe 01 ja ratkaisu

Jos kattilan näytössä näkyy virhekoodi 01, se tarkoittaa, että polttoaine ei jostain syystä syttynyt, poltinta ei ole, säädin katkaisee polttoaineen syötön väkisin, antaa virheilmoituksen ja ilmoittaa ongelmasta käyttäjälle.

Ongelman ratkaiseminen edellyttää sellaisen menettelyn tarkkaa toteuttamista, jolla voidaan tunnistaa ongelman lähde ja poistaa kattilassa oleva este mahdollisimman tehokkaasti.

SISÄÄN yhteenveto menettely näyttää tältä:

Melko usein polttoaine-ilmaseos syötetään liian suurella paineella kammioon, eikä sillä siksi ole aikaa syttyä elektrodista. Ongelma ratkeaa jo algoritmin 5. vaiheessa säätämällä ilmapeltiä, jolloin kammioon pääsee muuttuneella pitoisuudella olevaa seosta.

Ei käynnisty

Epämiellyttävin tilanne on, kun kattila ei yksinkertaisesti käynnisty. Näytössä ei ole signaaleja, eikä näin ollen ole virhekoodia, jonka avulla toimintahäiriö olisi mahdollista määrittää.

Tällaisessa tilanteessa olisi riittävää kutsua huoltokeskuksen asiantuntija, joka ymmärtää tilanteen ja antaa oikean tuomion sekä määrittää korjaustoimenpiteen. Voit itse tarkistaa vain jännitteen olemassaolon verkossa sekä kattilan sulakkeet.

vuotaa

Useimmiten vuoto tarkoittaa, että tiivistetiiviste on vaurioitunut jossain kattilan sisällä olevan putkilinjan liitännässä. Riittää, kun tarkastat laitteet ja määrität vuodon, vaihda tiiviste.

Kiturami-kattiloiden lämmönvaihdin on seosterästä ja kuparia, joten ilman ilmeisiä virheitä jäähdytysnesteen valinnassa tai mekaanisia vaurioita ei vuoda.

Poltin sammuu ajoittain

Suurin osa yleinen syy on polttimen asetusvirhe. On tärkeää säätää sitä tehon suhteen ja määrittää kaasuanalysaattorilla optimaalinen ilma/polttoainesuhde oikean palamisen kannalta. Tällaista työtä ei voi tehdä itse, joten on parempi ottaa yhteyttä palvelukeskukseen.

Huoneeseen ei pääse vetoa, savua ja pakokaasuja

Todennäköisesti polttimen tuuletin ei jostain syystä toimi. Ensinnäkin on tärkeää tarkistaa, että juoksupyörä on ehjä ja rullaa normaalisti.

On mahdollista, että puhaltimen sisään on kertynyt roskia tai juoksupyörän akseli on juuttunut. Seuraava on tarkistettu sähköinen osa ja ohjausyksikkö.

Lämmitys kotona talvikausi on jokaisen kodinomistajan etusijalla nykyään. Ennen kaikkea tämä kysymys on tärkeä esikaupunkiasuntojen omistajille. Ja vaikka moderni kaasukattilat ovat edistyneimmät, mutta monille ihmisille ne eivät ole saatavilla tämän tyyppisen polttoaineen jatkuvan hinnannousun vuoksi.

Siksi suuri määrä kuluttajat valitsevat muita vaihtoehtoisia vaihtoehtoja, joista yksi on dieselkattila Kiturami. Vaikka ne eivät ole uusia markkinoilla, ne eivät ole menettäneet suosiotaan ollenkaan. He pystyvät tarjoamaan laadukkaan lämmityksen talossa.

Nykyään Kiturami on tunnettu eteläkorealainen yritys, yksi suurimmista suuret valmistajat lämmityslaitteet. Tämän yrityksen kattiloilla on toistuvasti myönnetty tutkintotodistukset luotettavuudesta ja teknisestä täydellisyydestä, ja kaikki kansainväliset standardit täyttävien sertifikaattien vuoksi Kiturami-diesellämmityskattila viedään melkein kaikkiin maihin.

Mikä on Kituramin lämmityslaitteiden erikoisuus?

Tuotannossa on Kiturami-konserni eri tyyppejä lämmityslaitteet, jotka sisältävät biopolttoainetta ja kaasuasennukset. Mutta juuri Kituramin diesellämmityslaitteet toivat konsernille niin suuren mainetta ja korkean arvosanan. Dieselin nimi itsessään kertoo polttoainetyypistä, jolla se toimii.

Riisi. yksi

Tämän valmistajan linjan suosituin malli on Kiturami Turbo 17 -dieselkattila, jonka tarkoitus on kuumavesihuolto ja teollisuus- ja asuintilojen lämmitys. Valmistajan Kiturami kattilat ovat erittäin käteviä käytettäväksi maalaistaloja kun kuuman veden tarvetta ei esiinny päivittäin, ja lämmitystä tarvitaan vain omistajien läsnä ollessa siellä. Lisäksi tällaisten laitteiden korjaus on erittäin harvoin tarpeen asianmukaisen toiminnan yhteydessä.

Kiturami-diesellämmityslaitteiden tärkeimmät edut ovat:

• Kituramin dieselkupari on kätevä käyttää. Ohjauspaneelin avulla voit asettaa minkä tahansa ohjaustoiminnon. Kituramin työtä jäähdytysnesteen ja huonelämpötilan parissa säätelee kaukosäätimeen sisäänrakennettu termostaatti. Kattilat ovat riippumattomia savupiipun koosta ja vedosta johtuen turbopuhallusvaikutuksesta, joka pakottaa pakokaasut savupiippuun;
• diesel Kiturami on erittäin taloudellinen. Polttokammion aerodynaamisen virtauksen ansiosta saavutetaan maksimaalinen hyötysuhde kulutetun polttoaineen määrän suhteen;
• laitteiden asentaminen on ehdottoman yksinkertaista, ja voit tehdä sen itse;
• ympäri vuoden talossa on lämmintä vettä. Kiturami-merkin kattiloita käytetään myös silloin, kun huonetta ei lämmitetä;
• Kiturami-dieselkattilassa on itsediagnoosijärjestelmä, joka ilmoittaa näytöllä sen toiminnasta ja tapahtuneista toimintahäiriöistä ja näyttää järjestelmän todellisen tilan. Jos seuraat jatkuvasti näytön lukemia, korjausten tarve on minimaalinen.

Kituramin ominaisuudet käytössä

Kiturami-konsernin edustama diesellämmitysyksikkö eroaa ominaisuuksiltaan merkittävästi muista merkeistä sekä huoltotavan että korjaustarpeen osalta. Lämmönvaihtimen valmistuksessa käytetään vain runsasseosteista terästä.

Riisi. 2

Kiturami-merkkiset kattilat on valmistettu kuparista, joka kestää hyvin vettä. Jos puhumme hinnasta, niin ruostumattomaan teräkseen verrattuna kupari on paljon halvempaa, ja vastaavasti dieselkattila maksaa vastaavasti. Lisäksi kupari lisää merkittävästi laitteiden lämmönkestävyyttä.

Kiturami Turbon laatu riippuu siitä, kuinka oikein polttoainesäiliöt on sijoitettu. Täällä on tarpeen sijoittaa säiliö oikein ja paljastaa se kolmelle pinnalle. On ehdottomasti otettava huomioon, että sedimentointisäiliössä on viemäri. Turbosäiliö tulee puhdistaa säännöllisesti ja sedimentti tyhjentää, ja dieselmoottoria saa täyttää polttoaineella vain puhdistetussa muodossa. Tällainen käsittely edistää häiriötöntä toimintaa, eikä korjauksia tarvita.

Kun Kiturami-dieselkattila on täytetty polttoaineella, ohje sanoo, että sinun on odotettava puoli tuntia, kunnes se asettuu. Vasta tämän jälkeen Turbo-dieselkattila voidaan käynnistää ja tarvittavat tilat voidaan säätää. On myös suositeltavaa käyttää stabilointiainetta, jotta vältytään äkillisistä verkkojännitteen muutoksista aiheutuvilta korjauksilta. Hän tarjoaa vakaa työ ohjausyksikköä sekä suojaa lämpöyksikköä ennenaikaisilta korjauksilta.

Jotta Kiturami-diesellämmityskattila toimisi sujuvasti käytön aikana, on välttämätöntä:

• kattilan säätö on suoritettava oikein ja oikein, niin korjausten tarve on minimaalinen;
• dieselkattila vaatii järjestelmällistä mekaanista puhdistusta sen suojaamiseksi ennenaikaisilta korjauksilta;
• Turbon tulee säännöllisesti tarkkailla kaikkien liittimiensä ja kokoonpanojen toimintaa vuotojen varalta;
• laitteiden toiminta on tarkistettava säännöllisesti, jotta Kiturami-dieselkattiloita ei tarvitse korjata ennenaikaisesti.

Laitteiden asennus ja kytkentä

Kaikkia Kituramin yhdistämisvaatimuksia ei ole todellakaan vaikea täyttää yksin. Voit asentaa Kiturami-dieselkattilan ilman asiantuntijoiden apua, riittää, kun tutkit huolellisesti valmistajan järjestelmää ja suosituksia. Mutta samaan aikaan on monia toimintoja, jotka edellyttävät pätevien käsityöläisten läsnäoloa virheellisten toimien välttämiseksi.

Niille ihmisille, jotka joutuvat koottamaan lämmityslaitteita Kiturami-dieselkattilat ensimmäistä kertaa, ohjeet ja asennuskaavio toimivat hyvä esimerkki suorittamassa tällaista työtä. On erittäin tärkeää, että Kiturami Turbo liitetään kattilan sähkökaavion avulla ja että kaikkia sähköverkkoon liittämistä koskevia suosituksia noudatetaan selkeästi.

Kuka ei ole varma, että hän voi itsenäisesti suorittaa kaikki työt, joista Kiturami-dieselkattilan asetus riippuu suoraan, on parasta ottaa mukaan asiantuntijat ja välttää siten mahdollisia virheitä ja varhainen korjaus.

Kiturami-dieselkattila vaatii erittäin tarkan asennusjärjestyksen ja -periaatteen, koska virheellinen kytkentä on useimmiten syynä laitevikaan ja joutuu tekemään kalliita Kiturami-dieselkattiloiden korjauksia.

Kuvaus Kituramin toimintahäiriöistä ja korjauksista

Kiturami-dieselkattila kuuluu säästövaihtoehtoon ja sillä on melko pitkä käyttöikä. Mutta on tilanteita, joissa kattilat epäonnistuvat ennenaikaisesti. Syynä Kituramin korjaustarpeeseen on niiden ennenaikainen huolto tai polttoaineenkulutus. Heikkolaatuinen.

Turbo-kattiloiden yksinkertainen korjaus voidaan suorittaa itsenäisesti, mutta on järkevämpää ottaa yhteyttä huoltoorganisaatioihin toimintahäiriöiden sattuessa.

Riisi. 3 Asennettu kattila Kiturami

Alla ovat tärkeimmät virhekoodit, joille Kiturami Turbo 17 -dieselkattila altistuu useimmiten:

• kun näytön valot vilkkuvat "01", "02" tai "03" - se tarkoittaa, että liekintunnistimessa on ongelmia ja sytytystä ei tapahdu. Turbo-kattila tulee tässä tapauksessa käynnistää uudelleen ohjeiden mukaisesti;
• virhe "04" osoittaa, että veden lämpötila-anturi on viallinen Kiturami-lämmitysjärjestelmässä, ja korjaaminen on tässä tapauksessa väistämätöntä;
• virhe "08" varoittaa, että polku kattilan ja lämpötila-anturin välillä on hyvin pitkä tai johto on katkennut jossain kohdassa. Vian välittömän syyn tunnistamiseksi tarvitaan korjauksia;
• virhe "95" tarkoittaa liian alhaista painetta lämmityspiirissä. Turbokattila on kytkettävä päälle ja koko lämmitysjärjestelmä on tutkittava vuotojen varalta;
• virhe "96" - mekanismi, joka suojaa Turbo-järjestelmää ylikuumenemiselta, on toiminut;
• virhe "98" - osoittaa, että syöttölinjassa on polttoaineen puute.

Kaikista yllä kuvatuista virheistä "01" vilkkuu useimmiten näytössä, mutta tämä ei aiheuta suurta vaaraa laitteen toiminnalle. Dieselkattilalle Kiturami Turbo 17 on ominaista maksimaalinen hyötysuhde. Ohjauspaneelin ansiosta kattilan ohjaustoiminto on saavutettu ja huoneen lämmitys on mahdollista missä tahansa lämpötilatilassa.

Turbossa on mahdollista säätää lämpötilaparametreja askel askeleelta välillä 45 - 75°С. Itsediagnoosimekanismi näyttää kaikki tiedot diesel Kiturami Turbon toiminnasta termostaatin näytöllä.

Useimmiten Kiturami-dieselkattila antaa virheen 01. Tämä tapahtuu, kun Turbossa ei ole vakaata sytytystä.

Syyt voivat olla seuraavat:

• kun ruuvi jumiutuu, mikä toimii polttoainetason rajoittimena. Korjaus koostuu tarpeesta vaihtaa lukituselementti tai tarkistaa ruiskutusmoottori;
• kun puhaltimen moottori vioittuu. On tarpeen tarkistaa Kiturami-moottorin toimintakunto. Jos moottori on viallinen, korjaus koostuu sen vaihtamisesta uuteen;
• kun tulevasta polttoaineesta puuttuu, sen taso on tarkistettava säiliössä, tässä tapauksessa korjauksia ei tarvita;
• kun kolmannen osapuolen esine ilmestyy vahingossa ruuviporttiin, se on poistettava korjausprosessin aikana;
• kun valosensori epäonnistuu, Turbo-korjaus koostuu tämän elementin toimivuuden tarkistamisesta.

Kun virhekoodi "01" ilmestyy ajoittain näytölle, tällaisissa tapauksissa on tarpeen hakea apua asianomaisilta asiantuntijoilta, jotta vältytään suurilta kalliilta korjauksilta.

Kituramin säännöllinen huolto ja korjaus takaavat Turbo-kattiloiden tehokkaan ja luotettavan toiminnan. Jos dieselkattilassa ilmenee korjaamatonta vahinkoa takuuaikana, se korjataan ilman, että sellaisista töistä tarvitsee maksaa.

Kiturami Turbo -dieselkattilassa on erinomainen suorituskyky, mutta se on aina muistettava, että vaatimustenvastaisuus perustettu järjestelmä asennus, oikea konfigurointi ja sen käsittelyn perussäännöt päättyvät monissa tapauksissa täydelliseen korjaukseen. Kun kaikki käytön ja toiminnan vaatimukset täyttyvät nykyaikaiset tekniikat Kituramin lämmityslaitteiden valmistus takaa jokaiselle käyttäjälle kattilan vakaan toiminnan ilman korjaustarpeita ja pitkän käyttöiän.

Joka päivä Koreassa valmistetut lämmityslaitteet saavat yhä enemmän huomiota Venäjän markkinoilla, tarjonnassa korkealaatuinen, toimintavarmuus ja kohtuulliset kustannukset. Yleiskatsaus Kituramin kattiloihin, omistajan arvostelut ja kuvaus tekniset tiedot auttaa sinua ymmärtämään paremmin tuotteiden tyyppejä ja ominaisuuksia sekä valmistaa oikea valinta ostohetkellä.

Korealaisen valmistajan Kituramin lämmityskattiloiden valikoima on ryhmitelty useiden ominaisuuksien mukaan:

• asennustyyppi - seinä tai lattia;
• käytetyn energialähteen tyyppi - nestemäinen, kiinteä polttoaine, kaasu tai yhdistetty;
• mahdollisuus kuuman veden syöttöön - yksi- tai kaksipiirinen;
• polttokammio - avoin tai suljettu.

Kaasu-, diesel-, kiinteän polttoaineen ja yhdistelmäkattiloiden kuvaus Kiturami:

1. Korealainen nestemäinen polttoaine lämmityskattilat Kiturami Turbossa on joukko ominaisuuksia, jotka voivat vastata täysin käyttäjien tarpeisiin:

• Turbosyklonipoltin luo aerodynaamisen virtauksen, mikä lisää tehokkuutta.
• Turboahdin edistää palamistuotteiden toissijaista jälkipolttoa erityisesti asennetussa sylinterimäisessä kammiossa ja niiden pakotettua poistoa.
• Turvajärjestelmä sisältää palo-, lämpötila- ja ylikuumenemisanturit sekä jäähdytysnesteen ja polttoaineen puuttumisen.
• Tässä sarjassa käytetään uutta Kiturami-piippumallia, jonka hyötysuhde on 2-3 % korkeampi kuin vastaavan luokan kattiloissa.

Turbo on yksi markkinoiden taloudellisimmista kattiloista, jonka keskikulutus on 8 l/vrk.

2. Kiturami-seinään asennettavat kaksipiiriset kaasulämmityskattilat (World 3000, World 5000, World Plus ja Twin Alpha) erottuvat edullisista kustannuksista ja luotettavuudesta. sisäänrakennettu kiertovesipumppu Ja paisuntasäiliö helpottaa asennusta, ja asennettujen antureiden sarja suorittaa turvavalvonnan kaasulaitteet.

World Plus-13R kaasukattilan ostaminen maksaa 32 tuhatta ruplaa, ja saman kapasiteetin Twin Alphan hinta on noin 24 000. Rakenteellisesti Kiturami TGB -edustajaa voidaan kutsua Turbon analogiksi, mutta se on suunniteltu toimimaan nesteytetty kaasu. Palamistuotteiden toistuva läpikulku teräksisessä kolmitielämmönvaihtimessa vähentää melua ja lisää tehokkuutta. KSOG-sarjan kiinteän lämmönkehittimen turbosyklonipoltin varmistaa kattilan vakaan toiminnan painehäviöillä kaasuputkessa ja edistää myös kaasujen toissijaista polttoa. Elektroninen ohjausyksikkö ja termostaatti-säädin ylläpitävät halutun mikroilmaston tiloissa.

3. Kodin KRP-sarjan Kiturami-biopolttoainelämmityskattiloissa on seuraavat ominaisuudet:

• Syöttöruuvi annostelee puupolttoainetta automaattisesti.
• Paloputken ja vesiputkien lämmönvaihtimen monimutkainen rakenne mahdollistaa hyötysuhteen nostamisen jopa 92 %.
• Lämmönkehittimen vesisäiliöön on rakennettu kiertovesipumppu maksimaalista lämmönsiirtoa varten.
• Monivaiheinen kaasun ulostulo välttää takapotku liekki.
• Arinan automaattinen puhdistusjärjestelmä poistaa mekaanisesti sintrattujen pellettien "kakkuja", mikä estää ylikulutuksen.
• Rakeiden sytytys tapahtuu japanilaisen FKK-yhtiön keraamisella lämmityselementillä.

Biopolttoainekattilan Kiturami KRP-20 hinta on noin 140 000 ruplaa.

4. STS esittelee kiinteitä yhdistelmäkattiloita, joiden mitat ovat kompaktit ja jotka voidaan asentaa myös pieniin tiloihin. Suunnitteluominaisuudet erottavat tämän sarjan tehokkuudesta ja pitkäaikaisen käytön takuusta (10 vuotta):

• Kituramin turbosyklonipoltin ja erityinen pyörreseula edistävät polttoaineen täydellistä palamista ja vähentävät päästöjä hiilimonoksidi ympäristöön.
• Lämmönvaihtimen valmistuksessa käytetään parannettua ruostumatonta terästä patentoidulla hitsaustekniikalla.
• Edistyksellinen autodiagnostiikkajärjestelmä.

Kiturami-mallisto sisältää valurautakattilat(KF-sarja), suunniteltu pienten tilojen lämmittämiseen, jonka haittana on takkapesän ja polttopuiden säännöllisen valvonnan tarve. Mutta kiinteän polttoaineen kattiloiden KF hinta on kaksi kertaa pienempi kuin pelletti "veljet" - noin 70 000 ruplaa.

Kiturami-tuotteiden ominaisuudet

Malli Kiturami	Kuvaus	Hinta, hiero
Turbo-13R	kaksipiirinen dieselkattila 15,1 kW; Tehokkuus - 93,2%; LKV - 8,4 l / min; kulutus - 1,5 l / tunti.	27 200
Turbo-30R	nestemäisen polttoaineen lämmönkehitin, jossa on mahdollisuus korvata poltin toisella polttoaineella (kaasulla); teho - 34,9 kW; LKV virtaus - 20,7 l / min; dieselin kulutus - 4,3 l / h.	38 690
KSOG-50R	kiinteä kaksipiirinen lämpögeneraattori, jonka teho on 58,1 kW ja joka riittää lämmittämään 580 m 2 pinta-alaa; kupari LKV piiri; Tarjoaa käyttöveden maksimivirtauksen 33,3 l/min; Tehokkuus - jopa 92,9%.	96 840
World Plus-13R	kaasuseinäkattila Kiturami 15,1 kW, suunniteltu suljettu järjestelmä lämmitys; kaksi lämmönvaihdinta - kupari ja teräs varastolla; Tehokkuus - 94,2%; LKV - 8,7 l / min; mahdollistaa pakkasnesteen käytön.	32 100
Twin Alpha-25R	seinään asennettu Kiturami-kaasukattila, jonka teho on enintään 29 kW; kupari-alumiini lämmönvaihdin; Tehokkuus - 91,6-91,8% kuormituksesta riippuen; kevyt paisuntasäiliö - 7 l; LKV virtaus - 16,7 l / min.	27 800
STSO-13R	kiinteä diesel lämpögeneraattori, jossa on mahdollisuus muuntamiseen kaasutyyppi polttoaine; teho - 16,9 kW; kaksoispiiri suljetulla polttokammiolla; Tehokkuus - 90%; Kituramin käyttöikä on yli 10 vuotta.	27 520
KRP-20A	vapaasti seisova kiinteän polttoaineen kattila pakotetulla ilmanvaihdolla; lämpöteho - 24 kW; Tehokkuus - 92,6 %; rakeiden keskimääräinen kulutus (jopa 32 mm pitkä) - 5,53 kg / tunti; polttoainekapasiteetti bunkerissa - jopa 160 kg.	139 900
KRP-50A	kaksipiirinen pellettikattila Kiturami moduloivalla polttimella; teho - 50 kW; ruostumaton teräs lämmönvaihdin; bunkkerin kapasiteetti - 300 kg.	169 900

Mitä sinun tulee tietää valittaessa?

Korealaisen valmistajan tarjoama laaja valikoima on laaja, mikä vaikeuttaa keskivertokuluttajan ostamista. Siksi lämmityslaitteiden valinta tulisi suorittaa Kituramin pääominaisuuksien mukaan:

• Käytetyn polttoaineen tyyppi ja hyötysuhde. Energialähteen valinta yksiköiden toimintaan riippuu kuluttajien kyvyistä ja toiveista.
• Lämpövoima. Kaksipiirisen lämpögeneraattorin tulee tarjota täysin sekä tilan että veden lämmitys kotitalouksien tarpeisiin.
• Asennustyyppi. Seinään asennettavat kattilat ovat kooltaan kompakteja, mutta lattialla seisovilla vaihtoehdoilla on suurempi tehoalue.
• Lämmitysjärjestelmä. Valinta tietty malli riippuu aiotusta tyypistä. lämmityspiiri- auki tai kiinni, samoin kuin jäähdytysnesteen kierrosta - luonnollisella tavalla tai väkisin.
• Lämmönvaihtimen materiaali vaikuttaa kattilan käyttöikään, tehokkuuteen ja hintaan.

Kiturami-konsernin työ on suunnattu biopolttoaineiden ja kaasun lämmityslaitteiden valmistukseen. Mutta dieselkäyttöiset laitteet tekivät tästä valmistajasta suositun.

Dieselpolttoaineasennusten edut:

• Helppokäyttöinen, koska voit ohjata mitä tahansa toimintoja kaukosäätimellä. Sen sisäänrakennettu termostaatti määrittää toiminta- ja lämpötilaolosuhteet. Kattilan toiminta ei riipu vedon koosta ja olemassaolosta, koska olemassa oleva turboahtimen vaikutus myötävaikuttaa pakokaasujen pakotettuun suuntaan savupiippuun;
• Korkea taloudellinen tehokkuus saavutetaan aerodynaaminen virtaus polttoaineen palamisen aikana;
• Mahdollisuus itsekonfiguroida;
• Ympäri vuoden kuuman veden toimitus;
• Itsediagnoosijärjestelmän läsnäolo tiedot järjestelmän toiminnasta ja toimintahäiriöistä;
• Hyväksyttävä hinta;
• Monipuolinen kokoonpano.

Ainoa negatiivinen asia on polttoaineen tyyppi, joka poltettaessa aiheuttaa negatiivisen ympäristötilanteen.

Laitteen ominaisuudet

• Laadukkailla elementeillä ja lohkoilla varustettu muotoilu eroaa muista merkeistä. Lämmönvaihdin on valmistettu erittäin seostetusta teräksestä, joka on fyysisiltä ja teknisiltä ominaisuuksiltaan muita metalleja parempi, mikä nostaa sen kustannuksia korkealla laadulla.
• Laite on valmistettu kuparista, joka ei reagoi veden kanssa ja lisää sen lämmönkestävyyttä. Sisäisten ja ulkoisten ohjausyksiköiden läsnäolo, mikä myötävaikuttaa järjestelmän toimintatilan säätelyyn ja hallintaan kattilahuoneen eri paikoista.
• Lattiassa seisovien 2-silmukkaisten yksiköiden tehoalueen kattavuus – 10 - 35 kW, riittää lämmittämään 250-275 neliömetriä. m.
• Todellisen polttoaineenkulutuksen riippuvuus henkilökohtaisista asetuksista. Suutin on valittu valmistajalta todellisten tehoparametrien mukaan.
• Lämmitysteho, polttoaineenkulutus ja sen palotila asetetaan itsenäisesti. Tehoparametreilla 15 kW asti odotettu polttoaineenkulutus on 8 litraa päivässä, kun taas poltin toimii tietyin väliajoin optimaalisen luomiseksi huonelämpötila. Valitsemalla oikean lämmitystavan ja asentamalla säädettävän lämpötilansäätimen voit vähentää polttoaineen kulutusta merkittävästi.
• Kaasu-, diesel-, lattia- tai seinälle asennetut kattilat on pääasiassa varustettu suljetulla polttokammiolla ja pakokaasun pakojärjestelmällä. Teräs tai keraaminen savupiippu koaksiaalisesti syöttöön kadulle ilmavirta ja kaasunpoisto suoritettiin samaan aikaan.
• On mahdollista rakentaa savupiippu, jonka halkaisija on hieman suurempi - jopa 120 mm. Sen koon ja poikkileikkauksen pienentämistä ei voida hyväksyä.

Kokoonpano

KSO-mallien kehitystyö tehtiin alun perin kaasukäyttöisinä laitteina. Polttimen tyypin vaihtamisen ja hieman valvonta- ja ohjausjärjestelmän muuttamisen jälkeen tuli mahdolliseksi käyttää muita energialähteitä. Pääpolttoaine oli diesel. Turbosyklonipoltin myötävaikutti 100 % polttoaineen palamiseen ja lisäsi tehokkuutta. Mallin etuja ovat suunnittelun yksinkertaisuus, helppohoitoisuus ja alhainen hinta.

Biopolttoainekattilat mallit KRM-30R ja KRM-70R suunnitteluun tehtyjen muutosten myötä ne käyttävät sekä dieselpolttoainetta että muuta kiinteä polttoaine. Siirtyminen polttoainetyypistä toiseen tapahtuu nopeasti. Pakkokiertojärjestelmä lisää lämmittimen tehokkuutta. Nämä mallit eroavat toisistaan ​​vain teholtaan.

Malli turbo 13r tuottaa 13 000 kcal/tunti lämpöenergiaa tai 15,1 kW, mikä riittää lämmittämään 150 neliömetriä. m. lämpökustannukset kuuman veden valmistukseen. Merkittävällä säännöllisellä kiehuvan veden hukkauksella lämpöpiirin teho on pienempi.

Malli turbo 17 sen lämpötehoparametri on 19,8 kW, joka riittää lämmittämään 180 neliömetriä. m. Suorituskykykynnyksen ylärajan nostamiseksi valitaan polttimen suuttimet, jotka voivat vaikuttaa polttoaineenkulutukseen.

Malli turbo 21r teholla 24,4 kW on lisätty käyttövesipiirin kapasiteetti. Samanaikaisesti kattilan mitat pysyvät ennallaan.

Nestepolttoainemalli turbo 30 r Sen teho on 34,9 kW, joka riittää lämmittämään 350 neliömetriä. m. Varustettu liekin muotoisilla polttimilla, polttoaineen palamistila on optimaalinen. Pienen typen oksidien määrän vuoksi se on erittäin ympäristöystävällinen laite.

Hinta

• Turbomallit 15-35 kW lämmitykseen 150-350 neliötä. m, paino 52-85 kg - maksaa 28 tuhatta-37 tuhatta ruplaa;
• STS-mallit 17-35 kW lämmitykseen 160-350 neliötä. m, paino 40-58 kg - maksaa 29 tuhatta-43 tuhatta ruplaa;
• KSO mallit 58-465 kW lämmitykseen 580-4650 neliötä. m, paino 93-750 kg - maksaa 75 tuhatta-428 tuhatta ruplaa.

Omistajan arvostelut

”Vuonna 2012 ostettiin Kiturami 17R -kattila. Loistava ostos. Hänen piti työskennellä Evan Epo-18 -sähkökattilan aliopiskelijana, joka toimi pääasiallisena. lämmitysjärjestelmä. Koska pinta-ala on 150 neliötä. m, niin valinta osui erityisesti suuritehoisiin laitteisiin. SISÄÄN erittäin kylmä pääkattila ei pysty ylläpitämään vaadittua lämpötilajärjestelmää, lakkaa toimimasta verkon jännitehäviön vuoksi. Kiturami toimii hengenpelastajana tarjoamalla lämpöä ja vettä.” Tambov, Arkady

"Kiturami Turbo -kattila on kiinnostava kuuman veden suhteen, koska siinä on SHOWER-toiminto, joka pystyy toimittamaan pienen määrän kuumaa vettä lyhyessä ajassa." Sotši, Marina

“Upea varustus. Huolimatta siitä, kuinka monta tällaista järjestelmää on asennettu, käytännössä kenelläkään ei ole valittamista. He lämmittävät koko Siperiaa." Jekaterinburg, Sergei

"Tämän laitteen hinta on jo mielenkiintoinen. Varaosia on aina varastossa, paneelit ovat yhtenäisiä.” Moskova, Konstantin

”Meillä on omat vaatimuksemme tämän yrityksen kattiloista. Mielestäni ne eivät ole täysin luotettavia. Joten jouduimme turvautumaan korjauksiin kahdesti. Automaatio epäonnistuu." Pietari, Aleksanteri

Asennus- ja käyttösäännöt

Virtapiikin esiintyessä on suositeltavaa ostaa stabilisaattori sen varmistamiseksi oikea toiminta ohjaus- ja valvontayksikkö ja suojaus ennenaikaiselta vialta

Kattilat on varustettu säiliöillä nestemäisen polttoaineen varastointia varten. Nämä säiliöt voivat vaikuttaa laitteen suorituskykyyn. Edellytetään oikea asennus tämä säiliö, joka on oltava esillä kaikilla tasoilla.

Säiliössä tulee olla sedimenttien tyhjennysputki ja kiinnityspussi. Säiliö on aika ajoin tyhjennettävä polttoaineesta ja puhdistettava; on suositeltavaa käyttää vain puhdistettua polttoainetta.

Ennen laitteiston käynnistämistä tankkiin täytetään aluksi dieselpolttoainetta, jonka on asettuttava vähintään puoli tuntia. Vasta sen jälkeen laite käynnistetään ja toimintatilat säädetään.

Virtapiikkien esiintyessä on toivottavaa ostaa stabilisaattori, joka varmistaa ohjaus- ja valvontayksikön oikean toiminnan ja suojan ennenaikaiselta vioittumiselta.

Kattilan pitämiseksi toiminnassa tarvitset:

• Säännöllinen mekaaninen puhdistus.
• Jatkuva laitteiden suorituskyvyn valvonta sekä komponenttien ja osien vuotojen varalta.

mahdollista itseasennus dieselkattilat tutkimalla huolellisesti valmistajan järjestelmiä ja suosituksia. On kuitenkin monia toimintoja, jotka edellyttävät korkeasti koulutettujen asiantuntijoiden läsnäoloa, jotta laitteita ei myöhemmin tarvitse korjata. Ohjeet tarkalle asennusjärjestykseen ja -periaatteeseen sekä piirikaavio asennusta käytetään havainnollistamaan näiden töiden toteutusta.

Kiturami-kattilat ovat taloudellinen vaihtoehto, jolla on pitkä käyttöikä. Syynä ennenaikaiseen korjaukseen on ennenaikainen huolto tai huonolaatuinen polttoaineen täyttö.

Virhekoodit:

Syyt sytytyksen puuttumiseen - virhekoodi "01":

• Polttoainetasoa rajoittavan ruuvin jumiutuminen. Lukituselementti on vaihdettava tai ruiskutusmoottori tarkistettava;
• Ruiskutusmoottorin vika– on tarpeen tarkistaa moottorin suorituskyky;
• Polttoainesyötön puute- sinun on tarkistettava sen taso;
• kolmannen osapuolen tuote ruuviportissa;
• Valoanturin vika- sen toimivuus on tarkistettava.

• Diesel-yksi- ja kaksipiirisiä malleja on kehitetty, jälkimmäiset ovat kätevämpiä, mutta kalliimpia. Kun valitset ensimmäisen vaihtoehdon, sinun on ostettava kattila ja muut laitteet ja kalusteet, mutta sen hinta on silti alhaisempi.
• Polttoaineen sisäänoton syvyyteen kannattaa kiinnittää huomiota polttoaineen ja polttoainesäiliön syvän sijainnin määrityskriteerin mukaan. Polttoainesäiliöt on paloturvallisuuden mukaan kaivettava maahan sopivaan syvyyteen. klo virta vähissä aidan syvyys on suurempi.
• Laitteen asennuskustannukset sisältävät lämmittimen hinnan, sen asennus-, käynnistys- ja säätötyöt, huolto ja varaosat sen korjauksen aikana.