Talous on ihmisen toiminnan ala, joka toimii välineenä ihmisten tarpeiden täyttämiseksi ja on kaikkien taloudellisten tieteiden yhteinen tavoite.

Viime vuosina taloustieteiden järjestelmässä tällainen käsite on lähes toiminut "tullitalouden". Tämä johtui siitä, että tullitapaus, joka ei ole kansallisen talouden aloista, ei ollut kiinnostunut ketään, melkein ei kerännyt eikä analysoi asiaa koskevia tietoja, ei paljastanut tulliviranomaisten kehitystä ja malleja , ei valmistanut erityisiä oppikirjoja tähän kurinalaisuuteen.

Markkinasuhteiden siirtymisen myötä alaikäisestä ja toissijaisesta kansantaloudesta tulevista tullitoiminnasta tuli yksi tärkeimmistä teollisuudenaloista, jotka takaavat valtion talousarvion tulojen toteuttamisen. (jopa 504).

Tullin taloudellisen ja soveltavan talouden perustana on:

1. Tullien taloudellisen kehityksen lämmittäminen;

2. Tulliviranomaisten ja niiden divisioonien lisääntyminen;

3. Tulliviranomaisten talouspolitiikan periaatteiden kehittäminen ottaen huomioon Venäjän talouden kehityksen edut.

Yksi kansantalouden aloista, tulli-tapaus ei ole itsessään, ja se liittyy kokonaisuutena kokonaisuutena ja toisaalta markkinoiden kautta, kulutus - toisaalta. Näin ollen tullitalous liittyy läheisesti maan mikro- ja makrotalouskohtaan. Samanaikaisesti tällaiset tiedot ovat tärkeitä tulliskotelon taloudelle kysynnän ja tarjonnan kannalta, hintojen muodostumisen, tuotantorakenteen, yksittäisten teollisuuden kehityksen, väestörakenteen muutokset, väestön tulot, teknologinen kehitys jne .

Samanaikaisesti tullitalous on itsenäinen taloudellinen kurinalaisuus, tutkimuksen kohteena, joka on tulliviranomaisten toiminta, taloudellisten päätösten kehittämisprosessi.

Tullien talouden tarkoitus on yksi kansantalouden aloista - tullisasiakirja, jolla on omat ominaispiirteet, mallit, kehityksen periaatteet, tutkimusmenetelmät jne.

Tullien talouden tutkimusta voidaan pitää kaikki tulliviranomaisten taloudellisen toiminnan kaikilla toiminnallisilla tasoilla.

Sekä kaikilla kurinalaisuuksilla että kurssilla "tullitaloudella" on omat tavoitteet ja tavoitteet.

Kurinalaisuuden tarkoituksena on pyritään ratkaisemaan tulliviranomaisten maailmanlaajuiset tehtävät, joilla pyritään täyttämään kansalliset taloudelliset tarpeet - tullin muodostuminen, valtion budjetin tulojen rahapoliittisten tulojen lisääntyminen jne.

2. Tulli on ulkomaisen taloudellisen toiminnan keskeinen yhteys.

Organisaation muodostuminen tullipalvelu Venäjän federaatio, tulliviranomaisten verkoston laajentaminen, tullin ja satunnaisen infrastruktuurin kehittäminen jne. Aluksi lähti samanaikaisesti siirtymisen markkinasuhteiden kanssa Venäjän federaation tärkeiden säädösten hyväksymiseen.

Venäjän federaation pääjohtajan luominen 25. lokakuuta 1991. Venäjän tullitoimipaikka lähes samanaikaisesti Neuvostoliiton romahtamisen tekoon.

Tulli-lainsäädäntöperustan nopeutetun muodostumisen alku vahvistettiin Venäjän federaation puheenjohtajan asetuksella 15.11.1991. "Ulkomaisen taloudellisen toiminnan vapauttamisesta Venäjän federaation alueella." Kaudella 1992-1994 Venäjän federaation lait "tullitariffista", "valuuttamääräys", "tullikoodeksi" jne. ", Jotka liittyvät suoraan tullivirkailijalle.

Näiden lakien hyväksyminen mahdollisti oikeudellisen perustan tulliviranomaisten toiminnan taloudellisten edellytysten muodostamiseksi.

Venäjän tullijärjestelmän nopea kehitys johtui siitä, että on varmistettava Venäjän taloudellinen turvallisuus, sen talouden vakaus ja koskemattomuus, suojelemaan maata kulttuuristen, materiaalien ja luonnonvarojensa ryöstöstä.

Venäjän federaation tullikoodeksin mukaan toteutetaan yhtenäinen tullipolitiikka, joka on osa Sisäinen ja ulkopolitiikan valtio.

Tullipolitiikan tavoitteiden tavoitteena on varmistaa Venäjän federaation tullivalvonnan tullivalvonnan ja kaupan sääntely, osallistuminen kauppaa ja poliittisia tehtäviä Venäjän markkinoiden suojeluun, kansallisen talouden kehityksen edistämiseksi ja muut Venäjän federaation talouspolitiikan tehtävät.

Tullipolitiikan kehittämisessä komissio on perustettu erityinen rooli hallituksen tasolla, joka koordinointilaitoksena laatii ehdotuksia tavaroiden maahantuontia ja vientiä koskevien tariffetutkimusten valmistelusta Venäjän federaation alueelta.

Venäjän federaation tullikoodeksissa Venäjän ja muiden tulli- ja tulliviranomaisten merkittävien asiakirjojen, tullitoiminnan oikeudelliset, taloudelliset ja organisatoriset säätiöt määritetään maan ulkomaisen laitoksen päätasoksi . Näissä asiakirjoissa tulliviranomaisille toimitetaan seuraavat taloudelliset tehtävät:

1. Osallistuminen Venäjän federaation tullipolitiikan kehittämiseen ja tämän politiikan toteuttamiseen.

2. Varmistetaan sen toimivaltaan taloudellinen turvallisuus RF.

3. Varmistetaan Venäjän federaation tullialueiden yhtenäisyyden toimivaltaan.

4. Venäjän federaation taloudellisten etujen suojaaminen: tulliasetuksen järjestäminen ja parantaminen taloudellinen aktiivisuusperustuu Venäjän talouden kehityksen painopisteisiin.

5. Tulli- ja Venäjän federaation organisaatio ja parantaminen. jne.

Metodologia Sisältää yleisen lähestymistavan, aiheen tutkimuksen, rakenteen, tieteen sijainnin yleisessä tiedon järjestelmällä, sen menetelmällä, uusien, tarkoituksenmukaisten menetelmien luomisen periaatteiden kehittäminen. Aiheesta ja tiedetapaa koskeva suhde: Tieteen aihe on ennalta määrätty vastaavalla tutkimusmenetelmällä ja menetelmä muodostaa aiheen.

Menetelmä voi olla subjektiivinen, dialektiikka ja materialistinen, empiirinen, rationalistinen ja muu. Tällä hetkellä rationalistinen metodologia, jota voidaan käyttää myös tullikomitean taloudessa, hallitsee yleensä taloustieteessä.

Menetelmä- Tämä on tapa saavuttaa tietty tavoite, joukko tekniikoita tai toimintaa käytännön tai teoreettisen todellisuuden kehityksen. Tiedetapa kuvastaa tutkittavan alueen lakeja ja samalla toimii myöhemmässä tiedon keinona, toisin sanoen se on tutkimusprosessin tulos ja sen edellytys. Siksi tullin taloudessa olisi käytettävä erilaisia \u200b\u200bmenetelmiä. Niistä ensinnäkin muodollisen logiikan (analyysi, synteesi ja muut) menetelmät ja lakit.

Analyysi - Tämä on kyse tietämyksen menetelmä, joka koostuu yhtenäisyyden hajoamisesta sarjassa, koko komponenttien, kompleksin kompleksin, tapahtumat - yksittäiset vaiheet, käsitteet - sen merkkejä. Analyysilaitetta kutsutaan analysoinniksi ja menetelmä analyysin suorittamiseksi on analyyttinen menetelmä. Siten elementaalinen analyysi hajoaa ilmiötä yksittäisiin osiin ottamatta huomioon suhteita, joissa nämä osat ovat toisiaan ja koko. Syy-analyysi erottaa ilmiötä ottaen huomioon sen syy-suhteet. Looginen analyysi hajoaa ilmiö riippuen loogisesta suhdetta. Analyysiä sovelletaan laajalti tullissa. Samaan aikaan analyysi on yksinkertaisin ja vähiten tarkka empiirinen vastaanotto. Sen haittoja jossain määrin poistetaan synteesillä.

Synteesi - Tämä on menetelmä tieteellisessä tutkimuksessa, joka koostuu erilaisten ilmiöiden, asioiden, ominaisuuksien, vastakohtien tai ristiriitaisen yhdistelmän yhdistämisestä yhtenäisyydellä, jossa ristiriidat ja vastakohdat tasoitetaan, poistetaan. Synteesituote on täysin uusi koulutus, jonka ominaisuudet eivät ole vain komponenttien ominaisuuksien ulkopuolinen määrä vaan myös niiden interpentaraatiota ja keskinäistä vaikutusta. Synteesi täydentää analyysiä, mutta jopa niiden yhtenäisyys ei salli esineiden ristiriitoja kehityksen kehityksen määrittämiseksi. Monet tullimenettelyt ovat analyysin ja synteesin yhdistelmä.

Induktio - Tämä on tieteellinen tapa tietämyksen liikkumismenetelmä erillisestä, erityisestä yleismaailmalliselle, luonnolliselle. Tämän menetelmän haittana on se, että induktio ei kykene tieteellisesti oikeuttamaan yleistä, koska se on vastuussa vain osasta kokonaisuudesta.

VähennysToisin kuin induktio, - yksityisten irtisanominen yleisestä, ajattelutapa, joka johtaa yleisestä yksityiseen (erityiseen). Vähennyksen puute on se, että se ei voi ehdottomasti perustella yleistä palkkiota. Deduktiivista menetelmää käytetään useammin luonnontieteissä. Mutta nykyaikaisissa tullisissa mahdollisuus käyttää induktiota ja vähennystä ei käytetä.

Vertailu - Tämä on samankaltaisuuden tai erojen tunnistaminen ilmiöissä ja prosesseissa. Vertailua käytetään laajalti käsitteiden systematisoinnissa ja luokittelussa, koska se mahdollistaa tuntemattoman tuntemattoman, ilmaista uusi yksi vanhan läpi. Tullikotelossa tämä on usein käytetty vastaanotto (esimerkiksi ulkomaisen taloudellisen toiminnan hyödykkeenimikkeistön muodostumisessa, tavaroiden tulliarkastuksen toteuttaminen). Vertailun rooli tietämyksessä on pieni, mutta se luo edellytyksiä analogialle.

Analoginen - Tämä on tekniikka, joka perustuu yhden aiheen tuntemuksen muodostamiseen sen samankaltaisuuden perusteella muiden esineiden kanssa. Analoginen helpottaa suuresti monimutkaisia \u200b\u200bprosesseja. Tämä tekniikka perustuu taloudelliseen ja matemaattiseen mallintamiseen ja taloudellisten kokeiden suorittamiseen, sillä on tärkeä rooli uusien ideoiden syntymässä ja hypoteeseiden nimittämisessä. Analogiaa käytetään laajalti tullissa.

Hypoteesi - Tämä on tiedon menetelmä, joka koostuu tieteellisesti perustellun olettamuksen nimittämisestä, jonka on tietyssä määrin täyttää empiirisen tiedon aukot tai sitovat erilaisia \u200b\u200bempiirisiä tietoja yhdeksi kokonaislukuksi tai antavat alustavan selityksen tosiasialle tai ryhmälle tosiasioita. Hypoteesi on aina todennäköisesti. Hypoteesi on tieteellisesti vain, jos se vahvistaa tosiseikat; Se voi olla olemassa vain, kunnes se on ristiriidassa luotettavien kokemusten tosiseikkojen kanssa (muuten siitä tulee yksinkertaisesti fiktio). Se on hedelmällistä kuin heuristinen tai työhypoteesi, jos se voi johtaa uuteen tietoon ja uusiin tietoihin. Hypoteesin tieteen tärkein kriteeri on käytäntö. Kaikkien rajoitetun tieteellisen kentän kokemuksen tosiseikat yhdessä toteutettujen, tiukasti todistettujen hypoteesin tai sitomisen kanssa, ainutlaatuiset hypoteesit muodostavat teorian. Tieteelliset hypoteesit määrittelevät tulliteorian, laajentamaan käyttöalueitaan.

Todiste - Tämä on tekniikka, johon he ovat turvautuneet vakuuttamaan opinnäytetyön, tietämyksen tarkkuuden; Tämä on perustelu yhden ajatuksen totuudesta muiden avulla. Todistus voi olla tiukka (deduktiivinen), induktiivinen ja epäsuora. Vastakohta todiste on kumoaminen; Se on se, että asiaa koskeva asia, jonka väitetään, hyväksytään tosiseikat, joista tämän hyväksynnän virheellisyys seuraa. Todisteita ja arvostusta sovelletaan laajalti tullissa.

Samaan aikaan tullitoiminnan talouden tehtävät tieteen ja käytännön toiminta ovat:

Empiirisen materiaalin kerääminen, kertyminen ja systematisointi, yhteenveto TULLISUUDEN TOIMINNAN TALOUDELLISESTI ESITTÄMISEKSI eri maissa;
- erilaisten teoreettisten lähestymistapojen kehittäminen liiketoimintasuhteisiin tullialalla ottaen huomioon uusimmat saavutukset tiede ja muutos kansallisen talouden tilanteessa ja maailmanmarkkinoilla;
- tutkimusta ulkomaisen talous- ja tullipolitiikan alalla;
- maailman tullikäytännön kehitysyhteistyön tunnistaminen, valtion tullipolitiikan muodostumisen ja täytäntöönpanon yhteydessä aiheutuvien ongelmien muotoilu;
- tieteellisesti perustuvien kehittäminen ja liikkeeseenlasku käytännön suositukset Tullipolitiikan parantamiseksi ja molempia osapuolia hyödyttävää yhteistyötä ulkomaisten kauppakumppaneiden kanssa.

Tullitoiminnan tutkimuksista ja tehtävistä, jotka ovat tullialan taloutta ammattimaisena kurinalaisena, se tulee selväksi sen sisällöksi kuin tiede. Kuitenkin täydellisempi ymmärrys siitä, mikä on tullin taloutta tieteen, esineeseen ja tämän kurinalaisuuden tutkimuksen kohteena olisi selvästi ymmärrettävä. Jotkut todellisesta todellisuudesta ovat aina osaamisen kohteena, joka on yhteistyössä aiheen kanssa (eli henkilö, joka tuntee esineen). Tullikotelon taloudessa tutkimuksen kohde on ulkomaisen taloudellisen toiminnan, poliittisten ja talous- ja tulli- ja tullitoimien valtion sääntelyn monimuotoisuus.

Tutkimuksen aihe on nimeltään luokka, joka merkitsee esineestä kohdennettua koskemattomuutta. Toisin sanoen aihe on osa objektia, ja sama kohde voi olla aihe eri lajit Tutkimus: Esimerkiksi tullisasiakirja voi toimia hallinnoinnin, taloudellisten, sosiologisten, oikeudellisten ja muiden tutkimusten kohteena. Näin ollen tullitalouden tutkimuksen aihe on koko taloussuhteiden joukko tällä alalla.

Tavoitteen ja aiheen sisältö antaa meille ajatuksen valtavasta tutkimusalueesta tullin taloudessa. Sisältää tällä alalla tutkimusta valtion roolista ulkomaisten taloudellisten toimintojen sääntelyssä ja lainsäädännöllisessä rekisteröinnissä, - kuinka syvälle on toimitettava vientituonti kauppasuhteiden lainsäädäntö- ja toimeenpanoviranomaisten väliintulo, jossa sääntelyperiaatteet olisi toteutettava, mikä apu ja millä määrällä olisi tarjottava kansallisen talouden yritykset ja alat jne.

Nyt tullin talouden erityispiirteiden jälkeen tieteen, esineiden analyysi ja tutkimuksen aihe, voimme antaa sille seuraavan määritelmän: tullitalous on soveltava tiede, joka tutkii taloussuhteita ulkomaisten taloudellisten toimintojen alalla, tullilaitoksen järjestämisestä ja lähitulevammasta infrastruktuurista.

6.omiset opetukset ja tullipolitiikka

Tullipalvelustrategia ja taktiikka on jatkoa talouspolitiikka Valtio, joka puolestaan \u200b\u200bperustuu tiettyyn näkemyksiin ja teoreettisiin lähestymistapoihin. Taloudellisia oppeja ja kouluja, jotka perustelevat ja puolustavat tiettyjä taloudellisia malleja ja puolustavat vuorovaikutusta ulkopuolisen maailman kanssa ovat ensisijaisesti kehittämään vientituontia koskevia sääntöjä, tulleja, menetelmiä ja sääntöjä taloudellisten yksiköiden maahanpääsyä ulkomaankauppaan.

Harkitse B. yleiset ominaisuudet Merkittävimmät taloudelliset opetukset ja niiden käytännön päätelmät tullipolitiikan näkökulmasta.

Ensimmäinen merkittävä talouskoulu katsotaan olevan mercantilismi.Tämän taloudellisen suunnan nimi tulee italialaisesta sanasta terrapte Kauppias, kauppias. Tämän koulun seuraajien näkemyksen mukaan yhteiskunnan hyvinvointi saavutetaan valtion kaupan edistämisen kautta, ja rikkaus tunnistetaan kultaisella ja hopealla.

Erottaa kaksi historiallista vaihetta Mercantilismin kehittämisessä:

• Varhainen mercantilismi, joka vastaa aktiivisen rahallisen tasapainon teoriaa;
• Myöhäinen mercantilismi, joka vastaa kaupan tasapainoteoriaa.

Varhaisen Mercantilismin edustajat uskoivat, että valtion päätehtävä kansakunnan hyvinvoinnin varmistamiseksi on houkutella suurempaa kultaa ja hopeaa maahan ja estää rahamäärien vuoto ulkomailla. Siksi hallitukset käyttivät kaikenlaisia \u200b\u200btapoja valvoa ulkomaankauppaa ja kannustaa kultaa ja hopea rahaa maahan. Tunnetuimmat varhaisen Mercantilismin edustajat (XV - Mid-Xvi Centuries) - W. Stafford (England), Skarufi (Italia).

Myöhäinen mercantilismi, vaurautta tunnistetaan edelleen rahalla, mutta he etsivät jo rahaa pääkaupungiksi, mikä johtaa rahan kasvuun. Siksi rahan liikkeelle asettamista koskevat vaatimukset esitettiin: ei kerääntyisi heitä vaan laittaa liikkeeseen niin, että ne tuovat uusia, jopa suuria rahaa. Myöhäinen Mercantlers esitti tehtävän aktiivisen kaupan tasapainon noudattamisen, jossa tavaroiden vienti olisi suurempi kuin tuonti (ts. Myydä naapurimaiden ostamaan niistä). Näin ollen suuri määrä kultaa ja hopea rahaa kerääntyy maassa, ja siksi ihmisten hyvinvointi kasvaa.

Mercantilistien ideoiden täytäntöönpanossa johtava rooli kuului ulkomaankauppaan ja tullipolitiikkaan. Tavaroiden viennin edistämiseksi ehdotettiin vähimmäisvientitullien vähentämistä tai luopumaan niistä lainkaan. Samanaikaisesti kaikenlaisia \u200b\u200besteitä tuotiin ulkomaisten tavaroiden tuontiin: korkeat tuontipalkkiot ja tehtävät nimitettiin, kieltot otettiin käyttöön yksittäisten tavaroiden, lainaus- ja teknisten rajoitusten kauppaan.

Tällaisella tullilainsäädännön tiukentaminen oli omia kielteisiä seurauksia: hinnat kasvaivat tietyissä tuonnissa johtuvien tuotteiden vuoksi, hinnat kasvoivat, mikä aiheutti väestön tyytymättömyyden, salakuljetuksen lisääntyi, rikkomusten määrä kasvoi tullisäännötTullipalvelun kustannukset kasvoivat. Lisäksi kaupankäyntikumppanit, joilla on kauppaa syrjintää, esitteli vastaavia toimenpiteitä tullirajallaan, mikä heikensi protektionismin etuja.

Seuraava Talouskoulu fysikaalit(Kreikan. Phisis - Luonto ja Kratos - Power). Fysiokraattien koulu syntyi Ranskassa XVIII-luvun jälkipuoliskolla. Tärkeimmät edustajat - F. Kene ja A. Turgo. Toisin kuin Mercantlers kärsivät tutkimuksesta taloudellisista ilmiöistä valituksenalalla tuotannon alalla ja varallisuuden jakelusta.

Physiocratit osoittautui epäjohdonmukaisuuteen tunnistamaan varallisuuden mercantilistit rahalla, heidän opetustensa harhaoppilaitoksesta kansakunnan hyvinvoinnin lähteenä. Fysikat, toisin kuin Mercantlers, keskittyivät etsimään tehokkaampia maan rikastusmenetelmiä ja ennen kaikkea ehdotettiin vetoamaan materiaalituotannon alalla - maataloutta. He väittivät, että "puhdas tuote" luo vain maataloustyövoiman.

Physiocraalit esittävät opinnäytetyön, että kilpailulla on ratkaiseva rooli kansakunnan hyvinvoinnin parantamisessa ja talouden tehokkuuden parantamisessa. Tältä osin kauppatavapauden oppi (fritrement) on tullut hallitsevaksi fysiokraattiseksi oppiaksi. Tämä vientituontitoiminnan näkökulmasta tämä merkitsi tullien ja maksujen roolin minimoimista. Yhdessä tullien normien ja sääntöjen lieventämisen myötä tulliviranomaisen merkitystä väheni, sen määrä väheni ja etuoikeuksia väheni.

Jonkin ajan kuluttua ne maat, jotka toteuttivat vapaakauppapolitiikat ulkomaisessa taloudellisessa toiminnassa alkoivat korjata sen puutteilla. Edullisten ulkomaisten tavaroiden hallitsematon tuonti täytti koko kansantalouden alat, työpaikkojen määrä väheni, työttömien armeija kasvoi, tulojen valtion valtiovarainministeriöt. Valtion vallan ja taloustieteen edustajat tuli selväksi puhdas muoto Mercantlerien protektionismin eikä fysiokraattien frituricrits taloudellisista käytännöistä ei voida hyväksyä. Uusia lähestymistapoja ja taloudellisia teorioita tarvitaan.

XIX: n keskellä - aikaisin XX-vuosisatoja. Sosialistien ja kommunistien ideat saivat yleistä, mikä taloudellisesti vähennettiin yksityisen omistusoikeuden luopumiseen tuotantovälineiden ja ulkomaankaupan valtion monopolisaatiosta. Sosialistiset valtiot muodostivat kommunististen oppivaltioiden kansallisten yritysten pohjalta kaikilla talouden aloilla ja lainsäädännöllisesti kielletty yksityinen asia. Kysymys tämän tai kyseisen yrityksen ulkomaisille markkinoille päätettiin asianomaisten ministeriöiden ja keskusyksiköiden tasolla.

Samoin järjestettiin tavaroiden, laitteiden ja teknologioiden tuontia koskeva päätöksentekoprosessi. Yritykset, jotka tarvitsevat tuotantoperusteen parantamista, soveltavat vetoomusta korkeammille ministeriöille, joissa tuontituotannon toteutettavuudesta otettiin huomioon. Tarvikkeita toteutettiin erikoistuneilla ulkomaankaupan järjestöillä. Asianmukaisten kuormien suunnittelua koskevat tullimenettelyt minimoidaan.

Tällaisen ulkomaisen taloudellisen toiminnan järjestön tärkeimmät haitat olivat, että yrityksillä ei ollut suoraa poistumista tuotteidensa toimittajille ja ostajille, ei valvonut hintoja. Sopimusten ehdot määrittivät välittäjät ja korkeammat viranomaiset ministeriöiden ja yksiköiden edessä, mikä heikensi yritysten motivaatiota ulkomaisten markkinoiden ja laitteiden oikea-aikaisempaa nykyaikaistamista. Lisäksi usein tarvikkeita tehtiin ideologisista eikä taloudellisista näkökohdista.

Moderni ulkomaankaupan järjestelmä on erittäin monipuolinen sekä vientituontitoiminnan toteuttamiseksi. Tullikäytännössä käytetään sekä protektionismin että friittisten elementtejä. Tavallinen tapaus On teknisiä ja tariffirajoituksia, tarjouksia, kiellot ja suurimmat suosiot. Säännöllisesti ulkomaisen taloudellisen toiminnan merkittävä rooli on poliittisella ja ideologisilla motiiveilla, jotka tulevat taloudellisen saarron ja tulli kieltojen syyt tuotteiden ostamiseen tai toimittamiseen.

Maailman kauppajärjestö kehottaa kansainvälistä kauppaa ja yhtenäistä kansainvälistä kauppaa, johon kuuluu yhä useammat valtiot. On kuitenkin liian aikaista puhua kaupan ja tullipolitiikan täydellisestä yhdenmukaistamisesta maailmassa, koska yksittäisten maiden, ideologisten ja poliittisten lähestymistapojen taloudellisen kehityksen eroja on eroja.

7 maan yhtenäistä taloudellista tilaa. Valtio ja tulliraja

Kukin valtio, jolla on kansainvälisen oikeuden, on oma lainsäädäntö, joka toimii koko maan alueella ja muodostaa oikeudellisen kehyksen asukkaille (eli paikalliselle väestölle ja yritykselle) sekä ulkomaalaisille sekä yksityishenkilöille ilman kansalaisuutta.

Valtion talouslainsäädännön mukaan kaikenlaisten taloudellisten toimien osallistujien normit ja säännöt, jotka koskevat maan lainkäyttövaltaan kuuluvia rajoituksia, yhtenäinen taloudellinen tilaosana, joista kaikki liiketoimintaryhmät toimivat yhden sääntöjen mukaisesti, tunnustavat lain mukaiset normit ja tuomioistuinten päätökset.

Yksi taloudellinen tila ei välttämättä ole yhden valtion alue. Jos esimerkiksi kaksi tai useampia valtioita sopivat yhtenäisistä taloudellisista normeista ja niiden alueella toimivat tullimääräykset, ne muodostavat myös yhden taloudellisen tilan osana poliittista, taloudellista tai tulli liitto.

Alueellaan ja kokoonpanolla yksi taloudellinen tila ei aina vastaa erillisen valtion tai poliittisen, taloudellisen tai tulliliiton aluetta. Tällaisten muodostelmien rajat voivat vaihdella yhteen suuntaan tai toiseen.

Tähän on useita syitä. Ensinnäkin minkä tahansa valtion merellä keinotekoiset tilat ovat saaret, kelluvat ydinvoimalaitokset ja kosmodromet, öljyympäristöt, jotka tulevat tulliliiton muodostavan maan tai maita. Joten esimerkiksi Japani tulee ylläpitämään taloudellista ja tullitilaa korallien kustannuksella. Oinotorien kiviset saaret, jotka sijaitsevat 1700 km Tokion etelään, anna Japanin pitää kaksi sadan kilometrin talousvyöhykkeen tällä alueella (katso kuvio 1).

Kuva 1. Okincorin saaret Sijainti.

200 meripeninkulman päässä sen sushin äärimmäisestä pisteestä, jolla tahansa merenrantamaassa on oikeus säilyttää taloudellista toimintaa. Mutta valtameritaso nousee ilmaston lämpenemisen vuoksi, voi pian piilottaa nämä sushi-aukot aaltojen alle ja sitten koko alue menee Kiinan omistukseen. Tällaisen epämiellyttävän näkökulman välttämiseksi japanilaiset äskettäin "kylvöivät" Islantin rannat Okincorin kanssa Coral Larvae. Kun korallit kasvavat, ne muodostavat riutta, joka pysyy saarten paikan päällä, vaikka nämä kivet itse hukkuvat. Näin ollen japanilaisen puolen taloudelliset edut eivät kärsi.

Toiseksi jotkut vesialueet ja hyllyn osuudet ovat neutraaleja (piirustus) alueita ja yhteisiä kalastusalueita. Siksi neutraalit alueet, vaikka ne eivät ole minkään maan omaisuutta, vaan päästä monien valtioiden taloudellisen tilan vyöhykkeeseen.

Kolmanneksi yksilölliset alueet ja vesialueet ovat kiistanalaisia, useita valtioita väitetään pitämään niitä. Kansainvälisen oikeuden muut eivät hyväksy joitain muita aiheita. On olemassa pysyviä keskusteluja tällaisten kiistanalaisten tilojen ympärillä, mitkä kriteerit olisi määritettävä kuuluvat - orpokodin, perinteisen asuinpaikan tai käytön oikealla puolella vihamielisyyksien tulosten tai joidenkin muiden syiden mukaan.

Moderneissa käytännöissä omistusoikeuden omistaminen ja omistusoikeus siirtyi jopa planeetan luonnolliseen satelliittiin - kuun ja aurinkokunnan planeetan lähelle meitä. Jotkut yrittävät ihmiset julistivat tämän taivaan elimien alueen lailliset omistajat ja alkoivat jopa myydä alueita kaikille. yksi

On mahdotonta olla huomata näitä tapauksia, kun valtio ei pysty hallitsemaan rajojaan. Ja sitten lailliset voima- ja tullirakenteet korvaavat rikos- ja klaaninmuodostukset, jotka eivät tunnista valtion hallitusta ja vahvistavat omat maksut kauttakulku- ja vientituontitoimintaan.

Valtion ja tullirajan kyvyttömyys johtuu usein teknisistä tekijöistä. Esimerkiksi ihmiset, jotka lähtevät Moskovasta Lontooseen, ovat erittäin hankalia, jotta tullimenettelyt eivät ole lentokentällä vaan Venäjän rajalla naapurimaiden kanssa. Siksi lähtöpiste katsotaan tullirajaksi? Esimerkiksi Sheremetyevo-lentokenttä.

Näin ollen luokat "yhtenäinen talous- ja tullitila" ja "valtion raja" eivät vastaa merkitystä "maan alueen" ja "tullirajan" käsitteillä. Joissakin tapauksissa ne voivat olla samansuuntaisia, joten se kertoo joskus luottamusta ja väärinkäsityksiä. Vältä sekoituskäsitteitä on mahdollista säädöksissä otettujen selkeiden määritelmien avulla.

Mukaan venäjän lainsäädäntö, tullirajanimeltään ehdollinen linja, jota rajoittavat tämän valtion tullialueella. Venäjän tulliraja on esitetty venäläisen tullilainsäädännön toiminnan spatiaalisella rajoituksella ja osakkeet naapurimaiden tullialueilla. Ulkopuolisten ja sisäisten tullirajan käsitteitä erotetaan.

Ulkopuolinen tulliraja ovat valtion tullialueiden rajoitukset; Se vastaa yleensä valtion rajalla (lukuun ottamatta tullilaitoksia, osuuksia ja muita tilanteita). Ulkopuolisessa tullirajalla, valtion rajan lainsäädännössä vahvistettua hallinnollista ja oikeudellista järjestelmää. Tällaiset rajat ovat suojattuja tulliviranomaiset yhdessä rajajoukoiden kanssa. Sisäinen tulliraja on erityisten talousvyöhykkeiden ja ilmaisten varastojen kehä. Oikeudellisen aseman mukaan sisäinen tulliraja on yhtä suuri kuin ulkoinen: erityisen talousvyöhykkeen alue katsotaan rajana, merkintä suoritetaan erityisten tarkistuspisteiden kautta. Kotimaisen tullirajan kautta matkatavarat ja käsityönä olevat erät ohitetaan valtion rajalla sovellettavat tullimääräykset. Erityisen talousvyöhykkeen rajalle valvotaan tullilaitoksella vapaan talousalueen hallinnointi.

8. SEZ: n vapaat taloudelliset alueet ja tullitase

Kehitystään monet maailman maat kohtaavat tilanteen, kun sinulla on nopeutettu vauhti innovaatioiden käyttöön, liiketoiminnan, matkailun, markkinoiden infrastruktuurin lisäämiseksi maan tai erillisen alueen kilpailukyvyn lisäämiseksi, työllisyyden ja hyvin- väestöstä, talousarvion tulojen kasvu.

Yksi tietyn teollisuuden tai liiketoiminnan laatumuutosten ratkaisemismuodoista on kasvun alkupisteiden perustaminen, erityiset kehitysklusterit, joita kutsuttiin vapaatai erityiset talousvyöhykkeet.

Vapaa talousalue (FEZ) on rajallinen alue, jossa perustetaan tieteellisen ja innovatiivisen, taloudellisen ja liiketoiminnan toiminnan etuusolosuhteet. FEZ: n tarjoamat edut ovat tullin, valuutan, verotuksen, viisumioikeuksien luonne, joka heikentää liiketoiminnan hallinnollista painetta ja edistää laillista ja yksilöt investoinneihin pääasiassa. Alhaisempien verojen vuoksi etuuskohteluun perustuva lainaus, hallitus takaa, hallitus houkuttelee kansallisen ja ulkomaisen pääoman talouksien nykyaikaistamisen tehtäviä, muodostaa innovaatiotalouden uudet teollisuudenalat. Näin ollen jokainen osapuoli saa osinkoja molempia osapuolia hyödyttävästä yhteistyöstä: ulkomaiset sijoittajat ottavat lisäävät voitot tarjottujen etujen vuoksi; Liiketoiminta vastaanottaa lupaavana innovaatiota ja uusia teknologioita; Valtio on uusia investointeja, työpaikkoja ja verokannan laajentaminen.

Vapaa talousalueilla on erityinen oikeudellinen asema suhteessa muuhun maahan. Riippuen ratkaistujen tehtävien spektristä erottaa:

• Yhteisyritysalueita (luodaan houkutella ulkomaista pääomaa ja kehittyneitä teknologioita kansallisen talouden alueille);
• Vapaakauppavyöhykkeet (jotka on muodostettu tullittomuusolosuhteissa);
• Offshore-vyöhykkeet (luodaan rekisteröinnin ja liiketoiminnan johtamiseen etuuskohteluun oikeutetussa verotuksessa);
• Tekniset vyöhykkeet (muodostettu uusien teknologioiden kehittämiseksi ja hallitsemiseksi);
• Monimutkaiset vyöhykkeet (joissa kaikkien edellä mainittujen vyöhykkeiden yksittäiset ominaisuudet yhdistetään).

Ilmaista talousvyöhykettä luotettaessa valtion ohjataan taloudellisella toteutettavuudella ja kansallisilla eduilla. Joten tarvittaessa laadullinen läpimurto missä tahansa teollisuudenalalla (esimerkiksi autoteollisuus, nanoteknologia, lääketeollisuudet) hallitus ja lainsäätäjät pyrkivät luomaan suotuisat edellytykset asianomaisen tieteen, tuotantotoiminnan kehittämiseksi asianmukaisen ihmisen muodostamiseksi Resurssit ja infrastruktuuri.

Venäjän federaatiossa lainsäädännössä 1 voi luoda useita erityisiä taloudellisia vyöhykkeitä, jotka sisältävät:

• teollisuustuotanto SEZ, kokonaispinta-ala on enintään 20 neliömetriä. km ja olemassaolo enintään 20 vuotta. Vyöhykkeiden tiedot valmistetaan teollisuuden tuotantotoimintaa, jolla tavaroiden tuotanto ja jalostus ja niiden täytäntöönpano ymmärretään;
• port SEZ, joka on luotu kansainvälisten lentokenttien nykyisten merenkulun, joen satamien ja rahtiliittimien puitteissa enintään 49 vuoden ajan. Sataman SEZ: n alueella, tavaroiden tukkumyynti, korjaus, huolto ja alusten nykyaikaistaminen, kala- ja äyriäisten jalostus ja säilyttäminen, lastaus ja purkaminen ja niin edelleen.;
• turisti-virkistys SEZ, joka muodostuu tarjoamaan matkailu- ja terveyspalveluja, mukaan lukien koko hallinnolliset ja alueellinen koulutusalue;
• tekninen ja johdanto SEZ, kokonaisalue joka ei ole yli 3 neliömetriä. km ja olemassaolon voimassaoloaika enintään 20 vuotta. Samaan aikaan teknisissä ja innovatiivisissa toiminnoissa ymmärretään tieteellisten ja teknisten tuotteiden luominen ja täytäntöönpano, joka tuodaan teolliseen käyttöön, mukaan lukien tukkumyynnin valmistus, testaus ja täytäntöönpano sekä ohjelmistotuotteiden luominen, Kokoelmajärjestelmät, käsittely ja tiedonsiirto.

Maailma ja kotimainen kokemus vapaiden taloudellisten alueiden ja alueiden luomisesta erityisellä taloudellisella asemalla osoittaa, että monet venäläiset ja ulkomaiset yritykset sekä yksityisten yrittäjien massa, mukaan lukien ne, jotka eivät liity SEZ: n erikoistumiseen, ovat valmiita käyttämään valtion tarjoamat edut. Rekisteröitymällä erityisten talousvyöhykkeiden osallistujina tällaiset fyysiset ja oikeushenkilöt aiheuttavat merkittäviä taloudellisia vahinkoja maan talousarvioon, kohtuuttomasti vero- ja tulliehdoksilla.

Kun otetaan huomioon tämä seikka, nykyaikaisessa SEZ: ssä luodaan erityinen valvonta- ja hallintoneuvosto, johon kuuluu:

• liittovaltion toimeenpanovirasto, jolla on valtuudet toteuttaa toimintoja sääntely- ja säädöksestä erityisten talousvyöhykkeiden luomisessa ja toiminnassa;
• oEZ-hallintoneuvosto.

Hallintoviranomaisen on tarkoitus noudattaa erityisen talousvyöhykkeen etuja julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden (PPP), varmista, että kaikki taloussuhteiden osanottajat eivät ylitä valtuuksiaan ja noudattavat tätä SEZ: lle vahvistettuja sääntöjä ja sääntöjä.

Vapaa talousalueilla on erityinen tullijärjestelmä, jossa ulkomaalaiset tavarat majoitetaan ja käytetään vyöhykkeiden tietoja maksamatta tulleja ja arvonlisäveroa. Ovat muita verohelpotuksia usein sovelletaan? Tulojen verokantojen vähentämisen kannalta valmisteverot, tuloverot, osinkovero. Samanaikaisesti vapaata talousvyöhykkeellä tuotettuja tuotteita viedään maksamatta vientitulleja.

Tullipalvelun tehtävät, jotka omistavat SEZ: n toiminnassa erityispaikan, on:

1. poistetaan tullietuuksien ja mieltymyksen kohtuuttoman tarjouksen henkilöille, joilla ei ole oikeudellisia perusteita niiden säännöksistä;
2. säätelee kaikkia mahdollisia tilanteita, jotka liittyvät tuotteiden maahantuontiin ja viennin alueelle ja erityisen talousvyöhykkeen alueelta;
3. osaamisen valvonnassa asukkaiden ja muiden ajoneuvojen liikkumiseen liittyvien asukkaiden ja muiden kuin asukkaiden valuuttatoimintaa tullirajan kautta;
4. suorita toiminnot salakuljetuksen, muiden rikosten ja hallinnollisten rikosten torjumiseksi.

Tullien virkamiesten on selvästi tiedettävä esimerkiksi sellaisten henkilöiden tavaroiden ja omaisuuden kanssa, jotka ovat menettäneet SEZ: n aseman aseman, millä tavoin järjestelmät siirtyvät muihin Venäjän tullialueen tai muun tullialueelle Ulkomaat. Melko vaikea ja ristiriitaisuus voi olla kysymyksiä siitä, mitä tarkastellaan venäläisiä ja ulkomaisia \u200b\u200btuotteita. Jos esimerkiksi teollisuustuotannossa kerätyt tietokoneet koostuvat 70% ulkomaisten valmistajien lohkoista ja komponenteista - onko tätä tuotetta pidettävä kotimaisina vai ei? Lisäksi SEZ: n rekisteröidyt osanottajat voivat olla yhteisyrityksiä kotimaisen ja ulkomaisen alkuperän sekoitettuun pääomaan, mikä tekee myös epäselvyydestä näiden yritysten kansallisen tytämisen ja tuotteidensa tullijärjestelmän tulkinnasta. Voisiko lopulta tietyn yrityksen rekisteröity Sezin jäseneksi, tuhota tavarat tavaroiden alueelle päteviksi kaupallisina kustannuksina? Jos ehkä, missä olosuhteissa tällaiset toimet ovat mahdollista?

On ilmeistä, että talouskäytäntö on äärimmäisen monipuolinen ja muuttuva, säännellä kaikki mahdolliset tilanteet tullisäännöillä, ei ole mahdollista. Näin ollen vaikeaa tehtävää ratkaista uusia ongelmia hetkiä on OEZ Control Body. Toisaalta kullekin erityistapaukselle selkeästi määrättyjen normien ja sääntöjen puuttuminen aiheuttaa oikeudellisen epävarmuuden tilannetta, joka pakottaa SEZ: n hallintoelimen osallistumaan sääntöjen tekemiseen (joita osapuolet voivat riitauttaa konfliktin osapuolet Oikeudellisissa tapauksissa). Toisaalta uusien, ei aiemmin ehdotettujen taloudellisten ja oikeudellisten tilanteiden syntyminen edellyttää vapaiden talousvyöhykkeiden lainsäädännön jatkuvaa parantamista, muutoksia ja lisäyksiä, jotka voivat olla valppaus SEZ: n nykyisille osallistujille.

Nämä olosuhteet edellyttävät korkeita ammattitaitoisia tullilaitoksen asiantuntijoita, jotka perustuvat tullipolitiikan, normien ja SEZ: n osallistujien toimintaa koskevista säännöistä. Niiden pätevyydestä, taloudellisten ja oikeusprosessien erityispiirteet riippuvat taloudellinen tehokkuus SEZ yleensä valtion ja liiketoiminnan etujen noudattaminen.

9. Offshore-vyöhykkeet + ja - Offshore-yritykset

Ottaen huomioon vapaiden talousvyöhykkeiden toiminnot keskittymme pääasiassa hyödykkeiden ja aineellisten arvojen liikkumiseen valtion tullirajaa. Kaikki taloudellisten suhteiden kohteet eivät kuitenkaan ole materiaali. Palveluja ja teoksia ei voi kilpailla, yritä pitää kädet. Mutta sen kannalta, huolimatta palvelut ja työ on merkittävä osa kehittyneiden maiden talouksien bruttokansantuotteesta ja tällaisten tuotteiden osuus kansainvälisessä liiketoiminnassa kasvaa jatkuvasti.

Joidenkin maiden lainsäädännössä säädetään erityisen suotuisan työn luomisesta yksittäisissä aloilla, mikä luo verotuksellisia etuja ulkomaisille yrityksille (ja joskus asuville yrityksille) verotuksellisista ja muista eduista, jotka tarjoavat verojen maksamisesta . Tällaisia \u200b\u200bverotuksellisia alueita kutsuttiin offshore-vyöhykkeet(englannista. off-Shore. - olla etäisyydellä rannasta) johtuen siitä, että viimeksi mainitut ovat pääsääntöisesti saaren alueet.

Jos valtio luo tarvittavat ehdot Sen alueella, hän saa nimen offshore-aluetai offshore-toimivalta. Offshore-vyöhykkeet saavat pääomaa rekisteröinnin ja vuotuisten maksujen kustannuksella offshore-yhtiöiltä sekä verotusmaksuista, jos tällainen on säädetty offshore-vyöhykkeen asemasta.

Offshore-alue houkuttelee, siis ulkomaiset yritykset, jotka hyötyvät uusista yrityksistä tai niiden sivukonttoreista tässä offshore-toimivaltaan. Edut ovat seuraavat:

• Verotusmaksuja pienennetään, mikä mahdollistaa yhtiön toiminnan kannattavuuden ja tuotteiden kilpailukyvyn parantamisen;
• Yhtiön tilinpäätöksen yksinkertaistetaan tai täysin poistetaan;
• Se ei saa ilmoittaa offshore-yhtiön omistajien nimet.

Tällaiset offshore-yrityksistä viime vuosina houkuttelevat yhä useammat osallistujat. Tällä hetkellä noin puolet kansainvälisen pääoman maahanmuuton määrästä yhdessä muodossa tai muuta kulkee offshore-yhtiöiden kautta.

Offshore-järjestelmien käyttö ei ole erittäin moderni ilmiö. Kun muinainen Ateena otti käyttöön 2 prosentin tuodun ja vientiveron, kreikkalaiset ja feenikot alkoivat tehdä kiertotietä kaksikymmentä mailia, jotta näiden maksujen maksaminen. Pian pienet naapurimaat teräs turvapaikan tullittomuus ja ei-vapaa kaupankäynti ja kertymäpaikat tavaroiden salakuljetusta varten Ateenaan maksamatta veroja.

XV-luvulla Flanderit olivat vauras kansainvälinen kaupallinen keskus, jossa on pieni määrä rajoituksia tai veroja paikallisissa tai ulkomaisissa tavaroissa. Tämän seurauksena brittiläiset kauppiaat halusivat myydä villansa Flanderissa eikä Englannissa, jossa heidän täytyi maksaa korkeat verot ja velvollisuudet.

Yhdysvalloissa on myös historia veronkierrosta XVIII-luvulta. Englannin käyttöönottamasta tuontiveron välttämiseksi amerikkalaiset kolonistit siirtyivät ja lähettivät kauppaansa Latinalaisen Amerikan kautta.

Nykyaikaisessa taloudessa tärkein tavoite luoda offshore-lainkäyttövaltaan on houkutella rahoitusliiketoimintaa. Sveitsi on ensimmäinen nykyaikainen taloudellinen salassapitovelvollisuus, joka on luotu ulkomaisen pääoman turvapaikkana. XVIII-luvulla Geneven kaupunginvaltuuston (Sveitsi) hyväksyi lain, jonka mukaan pankkiirit vaativat kirjanpitoa tilinpäätöksistä asiakkailleen, mutta kiellettiin heitä paljastamaan tämän ennätyksen kenelle tahansa, jolla ei ole selkeää suostumusta kaupunginvaltuusto.

Sosiaalinen ja poliittinen vallankaappaus Saksassa 1900-luvulla 1930-luvulla ja Sveitsin pankkilainsäädännön käyttöönotto vuonna 1934 (tarkistettu vuonna 1971) toimitti Sveitsin paikka maailmanlaajuisessa salassa. Miljoonat dollarit eurooppalaisesta vauraudesta pidettiin turvassa Sveitsin pankkeissa toisen maailmansodan aikana.

Viime aikoina muut maat ovat ottaneet alueellaan meren erittymisen ja sveitsilän samankaltaisen lainsäädännön ja alkoivat kilpailla kansainvälisen pääoman houkuttelemisesta. Monet veroturvan maat harkitsevat rahoitustoimintaa suhteellisen vakaana tulonlähteenä ja kehittävät sitä aktiivisesti. Monille saarille, joilla ei ole kilpailuetua, tämäntyyppinen toiminta on ainoa sallittu tapa houkutella resursseja talouskehitykseen.

Hyödynnä offshore-vyöhykkeitä oikeushenkilöitä voi ilmetä virallisen rekisteröinnin jälkeen asianomaisessa toimivaltaan. Tällä tavalla, offshore Companysitä kutsutaan yritykseksi, jolla on erityinen organisaatio ja oikeudellinen asema, joka antaa hänelle veron maksut ja nimettömyys liiketoiminnan tekemisessä.

Pääsääntöisesti offshore-yhtiön taloudellinen ja oikeudellinen asema liittyy toimivaltaa koskevan kaupallisen toiminnan lainsäädännön vaatimukseen, jossa tämä offshore-yritys on rekisteröity. Useimmiten tällainen vaatimus on tärkein kriteeri yhtiön toiminnan toteuttamiseksi offshore-suunnittelun puitteissa. Vain tämän edellytyksen alainen offshore-yritys on vapautettu kaikista tai suurimmista veroista offshore-vyöhykkeen alueella.

Offshore-yritys oikeudellisen rekisteröinnin näkökulmasta on täysin sama kuin tavanomaisen yrityksen kannalta kaikki oikeushenkilöiden, asiaankuuluvien oikeuksien ja velvollisuuksien tarpeelliset ominaisuudet. Offshore-yritykset (ja useimmissa tapauksissa nämä ovat osakeyhtiöitä tai osakeyhtiöitä) omat rekisteröintiasiakirjat ja peruskirjat, johtajat, hallitus, pankkitilejä, tavaramerkkejä ja merkkituotteita, voidaan antaa omat arvopaperit, toimivat edustajina ja muiden yritysten ja jne. Offshore-yritykset ovat erityisiä vain ulkomaiseen asemaansa, johtamisen nimettömyydestä ja kirjanpidon raportoinnin tekemisestä. Nämä ominaisuudet ovat erittäin tärkeitä ymmärtämään offshore-liiketoiminnan toimintaa kokonaisuutena, joten voimme asua yksityiskohtaisemmin.

• Ulkomailla asuvien asema. Julkisen koulutuksen päätehtävä, jonka alueella offshore-järjestelmä on voimassa - käteisellä talousarvion tuloissa. Optimaalinen tapa on työskennellä ulkomaisten oikeushenkilöiden ja yksilöiden kanssa (ulkomailla), jotka ostavat etuuskohteluolosuhteita maksamalla kertaluonteisia maksuja. Offshore-aseman tarjoaminen paikallisille yrityksille ja yksityishenkilöille on useimmiten epämääräisiä, koska julkinen koulutus offshore-asemassa omien kansalaisten verotusmaksut eivät peruuta. Näin ollen, jos voimme asukkaat käyttämään verotuksellisia asetuksia offshorein alaisuudessa, valtio voi vahingoittaa taloudellista ja talousarviojärjestelmää. Tämän ominaisuuden yhteydessä useimmat offshore-lainkäyttöalueet kieltävät offshore-yritykset ja kansalaiset pääsemään liikesuhteisiin.
• Anonymission hallinta (omistus). Erilliset offshore-vyöhykkeet houkutellakseen mahdollisen suuremman määrän ulkomailla asuvia henkilöitä tarjoavat viimeisen rekisteröinnin oikeuteen ilman, että yhtiön omistajien aitoja nimiä. Offshore-yhtiön hallinnan hallussapito ja nimettömyys esittelijöiden kautta sekä nimellisten omistajien ja nimellisjohtajien instituutin käyttöönotto. Offshore-yhtiön rekisteröintiasiakirjat tehdään yhtiön todellisten omistajien nimet, vaan ne, jotka toimivat valtakirjalla, eli ehdokas. Offshore-toimivaltaan, joka tarjoaa nimettömän aseman ulkomailla asukkaille, nimellispalvelujen tarjoavien yritysten markkinat ovat markkinat. Tällaisia \u200b\u200byrityksiä kutsutaan secrians.
• Tilinpäätös. Offshore-yhtiöiden kirjanpidon erityispiirteet koostuvat pääsääntöisesti tämän menettelyn yksinkertaistamiseksi ja sen vähimmäistietoihin. Erilliset offshore-vyöhykkeet mahdollistavat niihin rekisteröityneet yritykset eivät tee kirjanpitoilmoituksia. Syyt tämän offshore-lainkäyttöalueiden käyttöönotosta lomakkeisiin ja tapoihin tehdä kirjanpitoa varten on ilmeinen: jos offshore-yhtiö maksaa vain kertaluonteisen vuosikokouksen riippumatta yhtiön voiton määrästä, sitten kirjanpitoilmoitukset tässä tapauksessa Menettää kaupallisen merkityksen valtion elimille ja ehkä se on hyödyllistä vain tilastollisena materiaalina.

Offshore-yhtiöiden kaupalliset edut, kuten jo todettiin, eivät toimi toimivaltassa. todellinen liiketoiminta Offshore-vyöhykkeen alueella, mutta vain yritysten virallisessa rekisteröinnissä tämän toimivaltansa rajoissa. Tämän tilanteen yhteydessä offshore-vyöhykkeiden tuotantolaitoksia ei oteta käyttöön, eikä teollisuusrakentamista eikä todellista tuotantotoimintaa ei toteuteta. Kaikki offshore-yritysten työ vähenee "paperin liikevaihdeksi"; Se edellyttää vain tulosta, pankkitilistä, toimistoa ja henkilöä (sihteeri), jonka paikallisviranomaiset voivat neuvotella. Näin ollen saman rakennuksen offshore-vyöhykkeen alueella tai jopa yhdessä huoneessa voi olla kymmeniä ja jopa satoja offshore-yrityksiä.

Offshesin löytäminen soveltuu laajimmalle liiketoiminta-alueelle - arvopapereiden ja sijoitusmarkkinoiden, luottamustoimintojen, hallussapitorakenteiden, laivanvarustajien, liikepankkien, ammattitaitoisten palvelujen tarjoamiseen ja moniin muihin.

Luettelo niistä maista, joiden lainsäädännössä säädetään offshore-vyöhykkeiden luomisesta, ei ole kerran vakiintunut: ajan myötä tiettyjä muutoksia esiintyy - Jotkin maat avattavat vapaaehtoiset alueet (jotka ovat lähinnä offshore-lainkäyttöalueita), toisia päinvastoin, kääntävät toimintaansa . Voimme kuitenkin jakaa tasaisesti päteviä ja kestäviä offshore-vyöhykkeitä, tunnetaan maailmanlaajuisen liiketoiminnan alalla. Näihin kuuluu erityisesti Antillit, Bahamas, Neitsytsaaret (Brit.), Gibraltar, Hongkong, Caymansaaret, Panama, Irlanti, Liberia, Sveitsi. Tämä luettelo ei ole tyhjentävä.

Joka on luotu yhtiön offshore-vyöhykkeellä, ei saa verottaa lainkaan (erityisesti Irlannissa ja Liberiassa) tai pieniä poushelny(Yleinen, konsolidoitu) vero (Liechtenstein, Antillit, Panama, Isle of Man, jne.).

Offshore-yrityksille laskentavaatimukset (Sveitsi, Irlanti, Fr. Maine) vähennetään vähimmäisiksi. Joissakin maissa nämä vaatimukset ovat yleensä poissa (Liechtenstein, Panama, Liberia, Norman ja Antillit). Offshore-yhtiöt, jotka ovat vain laillisesti kiinteitä asiaan liittyviä maita, voidaan käyttää tilinhaltijoina tai talletuksina pankissa.

Offshore-yritykset Offshore-yritykset Oikeudelliset yksiköt ja yksilöt maailman käytännössä ei ole liian raskaita: kustannukset offshore on baguards on noin 500 dollaria, Liberia - 825 dollaria, Gibraltar - $ 950, Irlanti - $ 975, Seychelles - $ 400. Myös 1 000 dollarin sisällä on myös offshore-yhtiöiden kustannukset muissa lainkäyttöalueilla.

Tulliaseman näkökulmasta offshore-vyöhykkeet ovat hyvin erityisiä, koska useimmissa tapauksissa tavaroiden todellista liikkuvuutta offshore-lainkäyttövaltaan kuuluvan tullirajan kautta ei tapahdu. Pääominaisuudet Offshore-yhtiöiden omistajat toteutetaan kuitenkin hyvin intensiivisesti, ja siirretyt valuuttarahastojen summat ovat melko merkittäviä.

Tietyn valtion tullilaitoksen pätevyydestä ja sen roolista maan taloudessa, kansallisen pääoman levittämisen valvonta offshore-vyöhykkeellä voidaan antaa joko keskuspankkiin tai valtiovarainministeriöön tai erikoisosasto TALOUDELLINEN VALVONTA TALOUDELLINEN SEURANTA. Usein nämä valtion rakenteet, jotka suorittavat lisensointia, valvontaa ja valvontaa yhdessä toimivat toiminnot.

10 tullilaitteita

liittyvä tila - tullimenettely, joka määrittelee sellaisten vaatimusten ja edellytysten joukkovelkakirjoja, jotka koskevat tavaroita ja ajoneuvoja, jotka koskevat tulleja, veroja ja kieltoja ja rajoituksia, jotka on vahvistettu Venäjän federaation ulkomaankaupan valtion sääntelyä koskevan lainsäädännön mukaisesti, Tavaroiden ja kuljetuksen asemaa tarkoittaa tullitavoitteita riippuen niiden liikkumisen tavoitteista tullirajan kautta ja käyttää Venäjän federaation tullialueella tai sen ulkopuolella.

Tullijärjestelmän tilaa toteutetaan tulliviranomaisen luvalla. Tullijärjestelmän mukaisten tavaroiden sijoittamisen päivä pidetään tulliviranomaisen tavaroiden vapauttamispäivänä.

Tullikoodeksissa kaikki tullijärjestelmät on jaettu neljään ryhmään: perus-, talous-, lopullinen ja erityinen. Niiden kokonaismäärä on 16, mukaan lukien tarvikkeiden liikkumismuoto.

• asianomaisen tullilainsäädännön ydin;
• mahdolliset toiminnot, joilla on oikeus suorittaa henkilö, joka julisti hänet;
• edellytykset, joiden vaatimusten noudattaminen sallii tällaiset toimet (lisensointi, tavaroiden sertifiointi, tullien maksu jne.);
• talouspolitiikan käyttö;
• määräajat, joiden sisällä tavarat voivat olla asianomaisen tullilainsäädännön mukaan;
• tullien palauttaminen ja verotus tai vapautuminen niistä;
• tiettyjen tullilainsäädännön käyttöä koskevat rajoitukset;
• yksittäisten tavaroiden palauttamisen edellytykset jne.

Päävalintajärjestelmä:

1. sisäisen kulutuksen painos

2. Vienti

3. Kansainvälinen tullin kauttakulku

Taloudelliset tullimuodit:

4. Kierrätys tullialueella

5. Sisäisen kulutuksen käsittely

6. Kierrätys tullialueen ulkopuolella

7. Väliaikainen tuonti

8. Tullivarasto

Tullimuodit:

9. REYMPORT

10. Reekport

11. Destruction

12. Kieltäytyminen valtion hyväksi

Erityiset tullijärjestelmät:

13. Väliaikainen vienti

14. Duty Free Trade

15. Liikkuvat tarvikkeet

16. Muut erikoistilat

Sisäisen kulutuksen painos

Kaukana ulkomailla

Tuodut tavarat pysyvät jatkuvasti Venäjän alueella ilman viennin sitoutumista, ts. Tuonti myytävänä

Remport.

Kaukana ulkomailla

Vientitilassa viedyt tuotteet tuodaan takaisin kolmen vuoden kuluessa muuttumattomalla tilassa (vain venäläisille tavaroille)

Transit

Kaukana ulkomailla

Tuotteet siirretään Venäjän kahden tullikohtauksen (mukaan lukien ulkomaisen alueen kautta)

sidottu varasto

Kaukana ulkomailla

Tuodut tavarat tallennetaan tullivalvonnassa

Vapaakauppa

Kaukana ulkomailla

Tuodut tavarat toteutetaan lentoasemien tullivalvonnassa, satamat, jotka ovat avoimia kansainväliselle viestintävälle ja muille tullin määrittelemillä paikoilla (vain MBT-omistajat)

Tavaroiden jalostus tullialueella

Kaukana ulkomailla

Ulkomaiset tavarat tuodaan käsittelemään Venäjällä myöhempää jalostustuotteiden vientiä

Tavaroiden käsittely tullivalvonnassa sisäiseen kulutukseen

Kaukana ulkomailla

Ulkomaiset tavarat tuodaan Venäjän alueelle, ja myöhempi vapauttava vapaaseen liikkeeseen luovutusta tai tiloja toiselle tulliratkaisulle (veroja ja velvollisuuksia ei makseta tuollessaan, ja sen jälkeen vapautetaan, se maksetaan vapaaseen valitukseen)

Väliaikainen maahantuonti

Kaukana ulkomailla

Tavarat tuodaan väliaikaisesti, minkä jälkeen ne palautetaan jatkuvasti kunnossa (lukuun ottamatta muutoksia, jotka johtuvat luonnollisesta kulumisesta tai tappiosta normaaleissa käyttöolosuhteissa kuljetus- ja varastointiin)

Ilmainen tullivyöhyke ja vapaa varasto

Kaukana ulkomailla

Ulkomaisia \u200b\u200btavaroita sekoitetaan ja niitä käytetään tietyissä alueellisissa rajoissa ja tiloissa

Tavaroiden käsittely tullialueella

Kaukana ulkomailla

Venäläisiä tavaroita viedään jalostukseen Venäjän alueen ulkopuolella, ja sen jälkeiset jalostustuotteet tukevat vapaassa muutoksenhaussa Venäjän federaation alueella (kun vienti kaikki maksetaan, jalostustuotteiden tuottamisen yhteydessä)

Viedä

Kaukana ulkomailla

Tavarat viedään Venäjän alueen ulkopuolella ilman velvoitteita tuonnistaan

Reekport

Kaukana ulkomailla

Ulkomaiset tavarat viedään Venäjän alueelta ennallaan

Tuhoaminen

Kaukana ulkomailla

Ulkomaiset tavarat tuhoutuvat tullivalvonnassa (tuhoutumisprosessissa saadut tavarat sijoitetaan muuhun tullilainsäädäntöön)

Hylkääminen

Kaukana ulkomailla

Omistaja lähettää tavarat valtiolle

Tavaroiden vienti Venäjän federaation edustaville toimistoille ulkomailla

Kaukana ulkomailla

Venäjän federaation edustavien toimistojen normaaliin toimintaan tarkoitetut tuotteet

Yksittäisten tavaroiden vienti USSR: n valtion ja entisen tasavaltaan

Kaukana ulkomailla

Tuotteita, joiden tarkoituksena on varmistaa sosiaalisten instituutioiden toiminta, jonka kiinteistö liittyy valtion omistukseen sekä Venäjän organisaatioille tutkimustyötä Venäjän federaation edun mukaiseen tutkimustyöhön, viedään Neuvostoliiton valtion entisiin tasavalloihin

Liikkuvat tarvikkeet

Kaukana ulkomailla

Tavarat, jotka on tarkoitettu käytettäväksi ilmassa ja vesialuksissa ja junissa sekä matkustajien ja miehistön jäsenten myynnissä tarkoitettujen tavaroiden, liikkua Venäjän rajalla

11 Tullit

Tulli on tulliviranomaisten velvoitettava pakollinen rahoitusosuus tavaroiden tuonnissa tai vientiä varten ja se on tuonti tai vienti. Tullit suorittavat kolme päätehtävää:
Julkisen talouden, joka koskee myös tuontia ja vientitulleja, koska ne ovat yksi valtion talousarvion liikevaihdosta;
Suojelu (suojaava), joka liittyy tuontitulleihin, koska heidän avustaan \u200b\u200bvaltio suojaa paikallisia tuottajia ei-toivotulta ulkomaiselta kilpailusta;
Tasapainotus, joka liittyy vientitulleihin, jotka estävät ei-toivottujen tavaroiden vienti, kotimaiset hinnat, joiden vuoksi yksi syy tai toinen on alhaisempi kuin maailma.
Tullien luokittelu.
Latauksen avulla:
Adalorn - kerätään prosentteina verotettavan tavaroiden tullausarvosta (esimerkiksi 20 prosenttia tulliarvosta);
Tekniset tiedot - veloitetaan vakiintuneessa verotettavan tavaroiden yksikköä kohti (esimerkiksi 10 dollaria per 1 g);
Yhdistetty - yhdistävät molemmat tullityypit (esimerkiksi 20 prosenttia tulliarvosta, mutta enintään 10 dollaria per 1 tonnia).
Adaluorit ovat samankaltaisia \u200b\u200bkuin suhteelliset myyntiverot ja yleensä sovelletaan, kun kohde on katettu, jolla on erilaiset laadulliset ominaisuudet samassa tuoteryhmässä. Ad: n valeenimarkkinoiden vahva puoli on, että ne tukevat samalla tasolla kotimarkkinoiden suojelua, riippumatta tavaroiden hintavaihteluista, vain budjettitulot muuttuvat. Esimerkiksi, jos tulli on 20 prosenttia tavaroiden hinnasta, tavaroiden hinnasta 200 dollaria budjettitulot ovat 40 dollaria. Tavaroiden hinnan nousu jopa 300 dollariin, budjettitulot kasvavat 60 dollaria, kun tavaroiden hinta on jopa 100 dollaria - alennetaan 20 dollariin. Mutta hinnasta riippumatta säädettävä tulli lisää tuontitavaroiden hintaa 20 prosenttia. Adalor-tehtävien heikko puoli on, että niillä on oltava tullisarviointi tavaroiden kustannuksista velvollisuuden verotukseen. Koska tavaroiden hinta voi vaihdella useiden taloudellisten (valuuttakurssien, korkojen jne.) Ja hallinnollisten (tullimääräyksen) vaikutuksesta, mainosvaleenimien käyttö liittyy arvioiden subjektiivisuuteen, joka jättää paikan väärinkäytöstä.
Erityisiä tehtäviä on yleensä päällekkäin standardoiduilla tavaroilla ja niillä on kiistaton etuKoska yksinkertainen hallinto ja useimmissa tapauksissa eivät jätä vapautta väärinkäytöstä. Tullien suojelun taso erityisten tehtävien avulla riippuu voimakkaasti tavaroiden hintavaihteluista. Esimerkiksi 1000 dollarin tietty tulli yksi tuonti-auto rajoittaa merkittävästi auton tuontia 8 000 dollaria, koska se on 12,5 prosenttia sen hinnasta kuin 12 000 dollarin hinta, koska se on vain 8,3 prosenttia sen hinnasta. Tämän seurauksena tuontihinnat korotetaan, kotimarkkinoiden suojelun taso tietyn tariffin putoamisen avulla. Mutta toisaalta talouden laskusuhdanteen aikana tuodut hinnat Erityinen tariffi lisää kansallisten valmistajien suojelun tasoa.
Kattikkeen kohteessa:
Tuodut - tullit, jotka on päällekkäin maahantuotuista tavaroista, kun ne antavat vapaasta muutosta maan kotimarkkinoilla. Ovat kaikki maailman maat käyttävät vallitsevat tehtävät kansallisten valmistajien suojelemiseksi ulkomaisesta kilpailusta;
Vienti - velvollisuudet, jotka on päällekkäin vientituotteille, kun ne antavat ne valtion tullialueen ulkopuolelle. Sovelletaan erittäin harvoin yksittäisiä maat, jotka ovat yleensä suuria eroja sisäisten säänneltyjen hintojen tasolla ja yksittäisten tavaroiden maailmanmarkkinoiden vapaiden hintojen tasolla ja pyritään vähentämään vientiä ja täydentämään talousarviota;
Transit - tehtävät, jotka on päällekkäin kuljetettavien tavaroiden kautta kuljetettaessa tämän maan alueen kautta. Ne ovat erittäin harvinaisia \u200b\u200bja joita käytetään ensisijaisesti kaupallisen sodan keinona.
Luonto:
Kausiluonteisia tehtäviä, joita käytetään kansainvälisen kaupan operatiiviseen sääntelyyn kausituotteissa, pääasiassa maatalous. Yleensä niiden voimassaoloaika ei voi ylittää useita kuukausia vuodessa, ja tänä aikana näiden tavaroiden tavanomaiset tullitariffit keskeytetään;
Polkumyyntitullit, joita käytetään tavaroiden maan alueelle, joka on alhaisempi kuin tavallinen hintansa viejämaalla, jos tällainen tuonti vahingoittaa paikallisia tällaisten tavaroiden tuottajia tai estää organisaation ja laajentaa tällaisten tavaroiden kansallinen tuotanto;
Korvaukset - Niiden tavaroiden tullit, joiden tuotannossa on tulleja suoraan tai välillisesti, jos niiden tuonti vahingoittaa kyseisten tavaroiden tuottajia.
Yleensä nämä erityiset tehtävät soveltavat maan tai yksipuolisesti puhtaasti suojelemisessa kaupankäyntiyhteistyökumppaneiden häikäilemättömästä kilpailusta tai vastauksellisiksi syrjiviä ja muita toimia, jotka rikkovat maan etuja muista valtioista ja muista niiden ammattiliitot. Erityistullien käyttöönottoa edeltää yleensä tutkimusta hallituksen tai parlamentin puolesta, erityisesti kauppakumppaneiden markkinoiden väärinkäytökset. Tutkimusprosessissa pidetään kahdenvälisiä neuvotteluja, määritetään kantoja, on olemassa mahdollisia selityksiä, jotka ovat syntyneet ja muut yritykset pyritään ratkaisemaan erimielisyys poliittisesti. Erityisen tullin käyttöönotto on yleensä äärimmäisistä keinoja, joihin maat turvautuvat, kun kaikki muut kaupankäynnin ratkaiseminen on loppunut.
Alkuperämaa:
Autonomiset - velvollisuudet, jotka on otettu käyttöön maan valtion viranomaisten päätösten perusteella. Tavallisesti tullitariffin käyttöönottoa koskeva päätös tehdään valtion parlamentin lainsäädännön muodossa, ja asianomaisen osaston (yleensä kauppaministeriön tai talouden ministeriö) perustetaan tullitarkastukset. ) ja hallitus hyväksytään;
tavanomaiset (sopimusperusteiset) tehtävät, jotka on vahvistettu kahdenvälisen tai monenvälisen sopimuksen perusteella, kuten yleisen sopimuksen tariffeista ja kaupan (GATT) tai tulliliiton sopimuksista;
Etuuskohtelu - tehtävät, joilla on alhaisemmat hinnat verrattuna tavanomaiseen tullitariffiin, jotka on päällekkäin kehitysmaista peräisin olevien tavaroista peräisin olevien monenvälisten sopimusten perusteella. Etuuskohteluun oikeutettujen tehtävien tarkoituksena on säilyttää näiden maiden taloudellinen kehitys laajentamalla vientiään. Vuodesta 1971 lähtien on ollut yhteinen etusijajärjestelmä, joka edellyttää merkittävästi tuontitariffeja kehittyneiden maiden tuontiin valmistuneiden valmisteiden tuontiin kehitysmaista. Venäjä, kuten monet muut maat, tuonti kehitysmaista, ei veloita tulleja yleensä.
Tyypit hinnat:
Pysyvä - tullitariffi, jonka hinnat ovat samanaikaisesti valtion viranomaiset, eikä niitä voida muuttaa olosuhteista riippuen. Suuri enemmistö maailman maista on tariffeja pysyvien hintojen kanssa;
Muuttujat - tullitariffi, joiden korot voivat vaihdella valtion viranomaisten asettamissa tapauksissa (muutos maailman tai kotimaisten hintojen tasolla, valtion tukien taso). Tällaiset tariffit ovat melko harvinainen ilmiö, mutta sitä käytetään esimerkiksi Länsi-Euroopassa yhdessä maatalouspolitiikassa.
Laskentamenetelmällä:
Tullitariffissa määritellyt nimelliset hinnat. Ne voivat vain antaa yleisimmän käsityksen tulli-osuudesta, johon maa altistaa sen tuonnin tai vienti;
Tehokas - reaalitaso tullien lopullisista tavaroista, jotka on laskettu maahantuotuista solmuista ja näiden tavaroiden yksityiskohdista

Lähetä hyvä työ tietopohjaan on yksinkertainen. Käytä alla olevaa lomaketta

Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tutkijat, jotka käyttävät tietopohjaa opinnoissaan ja työ ovat hyvin kiitollisia sinulle.

lähettänyt http://www.allbest.ru/

lähettänyt http://www.allbest.ru/

Johdanto

Luku 1. Tullien arvo talouden kehityksessä

1.1 Maailmantalous ja tulli

1.2 Tullien käsite, olemus ja tarkoitus

1.3 Tullipolitiikka valtion perustana

2. KOHTA 2. Tapojen tavoitteet ja tavoitteet maan talouden kehityksessä

2.1 Tulliviranomaisten perustavoitteet

2.2 Tulli- ja tariffien sääntely ulkomaisen taloudellisen toiminnan tärkeimpänä välineenä maan taloudellisen kehityksen varmistamiseksi

2.3 Olemassa olevat ongelmat ja näkymät tulliviranomaisten kehittämiseen taloudellisen tehtävän alalla

Johtopäätös

Luettelo käytetyistä lähteistä

Johdanto

Ulkopoliittisten suhteiden valtionhallintajärjestelmän tärkein osa on tullirakenne ja ennen kaikkea - tullitariffimekanismi ilman, että valtiossa on mahdotonta perustaa terveellistä talouspolitiikkaa.

Tulli-liiketoiminta on tavaroiden ja ajoneuvojen tullirajan, tullimaksujen tullirajan ja tullivalvonnan järjestäminen ja täytäntöönpano.

Tulli muodostaa valtioiden tullipolitiikan sekä tavaroiden ja ajoneuvojen tullirajan, tullimaksujen, tulliselvityksen, tullivalvonnan tullimaksujen, menettelyn ja liikkuvuuden menettelyn ja liikkuvuuden kautta.

Modernissa kaudella markkinasuhteiden kehittämisen yhteydessä tullisasiakirjan tehtävien palauttaminen ulkomaisten taloussuhteiden sääntelyviranomaisena, talouden kehityksen ja rahoituksen vakauttaminen tulliviranomaisten rooli kasvaa, heidän paikka valtion laitteeseen. Osallistumalla ulkomaankaupan liikevaihdon sääntelyyn ja verotuksen suorittamiseen tullipalvelu täydentää säännöllisesti valtion talousarviota ja edistää siten taloudellisten ongelmien ratkaisua. Jssk moderni vaihe Kehitys melko paljon liittovaltion talousarvion tulon tuloista kuuluu tulleihin, tullimaksuihin ja muihin maksuihin, joiden kerääminen sisältyy tulliviranomaisten toimivaltaan.

Uusissa markkinaolosuhteissa, kun talous on tullut "auki", paljon monimutkaisempi ja laajamittainen, aikaisempi, taloudellisen turvallisuuden ongelma on tullut.

Tullivalvonnan järkevän organisointitavoitteiden etsiminen edellyttää tieteellistä ennustusta ja ennustamista, tulliteorian kehittäminen. Valtiot pyrkivät osallistumaan aktiivisesti kansainväliseen yhteistyöhön tullialalla. Tullitapaus valtioissa kehittyy yhdenmukaistamisen ja yhdistämisen johdolla yleisesti hyväksyttyjen kansainvälisten normien ja käytäntöjen kanssa.

Tältä osin tieteellinen ja käytännön kiinnostus tulliviranomaisten tehtävien ja tehtävien tuntemuksesta kasvaa, niiden paikka valtion laitteessa. Tämä aiheuttaa tämän aiheen merkityksen tietysti.

Työn tarkoituksena on tutkia tullin nimittämistä ja tehtävää valtion säästöjen kehittämisessä.

LUKU 1.Tullien arvo talouden kehityksessä

1 .1 Maailmantalous ja tulli

Maailmantalous on joukko maailmanlaajuisten tavaroiden, palvelujen ja kansainvälisen tuotantotekijöiden (pääoman ja työvoiman) maiden kansallisten talouksien joukko kansallisia talouksia.

Maailmantalouden järjestelmä koostuu maita keskenään, jossa kukin valtio toimii omissa etujostaan, vaikka ne tuovat suoraan muiden maiden taloutta.

Maailmantalouden muodostumisen vaiheet:

Vaihe 1 (16 V. - 1 Paavali. 1800-luvulla): joka liittyy maailmantalouden ensimmäisten elementtien tulokseen - maailmankauppa, maailmanmarkkinoiden markkinoiden syntyminen, muodostuminen ja kehittäminen.

Vaihe 2 (2 sukupuoli 14 V.-1 SEX 20 C): Kapitalististen suhteiden kehittämisen ja kapitalismin siirtymisen vuoksi imperialismin vaiheeseen. Tämä vaihe liittyy tuotannon monopolisointiin, pääoman viennin voimakas kasvu ulkomailla, maailman alueellinen ja taloudellinen osio. Kansainvälisen talouden viestinnän muotoja laajennetaan, tavaroiden kansainvälistä vaihtoa täydennetään aktiivisesti muiden maiden välisen taloudellisen yhteistyön avulla - tuotantotekijöiden kansainvälisen maahanmuuton. Perusteet järjestetään yksittäisten materiaalien hyötyjen tuotannon järjestämisessä useissa maissa (kaivostoiminta ja raaka-aineiden alkukäsittely siirtomaahan ja lopputuotteiden tuotanto pääkaupunkiseudulla). Tämä on maailmantalouden tulossa.

3 Vaihe: Useiden tekijöiden vuoksi. Maailmantalouden epätasapainon vuoksi 30-luvun talouskriisin jälkeen. (Suuri masennus) ja 2 maailmansodaa 1900-luvun puolivälissä selväksi, että maailmantalous ei voi olla johdonmukaisesti toimi ilman yleisiä koordinointia ja hallinnointimekanismeja kaikille maille. Mikrotasolla yritykset ovat aktiivisempia luomaan pystysuuntaisia \u200b\u200bohjausjärjestelmiä lisääntymisprosesseihin ja vähitellen muuttuvat kansainvälisille yrityksille. Makrotasossa oli talous- ja rahoitusjärjestöjen järjestelmä, seuranta ja sääntely maailmantalouden kehitystä (IMF, Maailmanpankki, YK, Maailman kauppajärjestö). 90-luvun vaihteessa. Entisten sosialististen maiden taloutta on tullut auki. Siten XX vuosisadan toisella puoliskolla. Maailmantalous on siirtynyt uuteen, korkeampaan tasoon.

Maailmantalouden rakenne on tilattu joukko elementtejä maailmanlaajuisen talousjärjestelmän.

Rakenteen tärkeimmät elementit:

Kansalliset taloudet (historiallisesti perustettu julkisen toistojärjestelmän alueellisiin (kansallisiin) rajoihin), niiden alat, teollisuuden, yritykset ja muut taloudelliset yksiköt;

Kansainväliset taloussuhteet - Eri maiden aiheiden väliset suhteet, joissa ihmiset tulevat tuotannosta, jakelusta, jakamisesta ja kulutuksesta;

Kansalliset ja kansainväliset markkinat, maailmanlaajuiset markkinat (kestävän raaka-aineen ja rahaliittojen väliset järjestelmät, jotka liittyvät osallistumiseen kansainväliseen työvoimaan);

Kaupalliset ja taloudelliset ammattiliitot: vapaakauppavyöhykkeet, tullialueet, valuutta ja taloudelliset ammattiliitot.

Kansainväliset taloussuhteet (MEO) ovat olennainen osa nykyisten kansainvälisten suhteiden järjestelmää, jossa valtiot ja niiden yhdistykset toimivat lentoliikenteen harjoittajana. Näiden suhteiden aiheet voivat olla kansainvälisiä järjestöjä - taloudellisia ja muita.

Meo syntyy ja perustetaan ensinnäkin valtioiden välillä, kuten poliittiset muodot yhtiön tehtävänä, joka ilmaisee taloudellisesti hallitsevan luokan tai koko kansan poliittisen voiman.

Siten MEO on muodossa yhteyksiä:

1. Yksittäiset valtiot.

2. Valtiot ja kansainväliset järjestöt.

3. Kansainvälisten järjestöjen välillä.

Määritä seuraavat MEO: n muodot:

* Tuotannon ja tieteellisten ja teknisten teosten kansainvälinen erikoistuminen;

* Tieteellisten ja teknisten tulosten vaihto;

* Kansainvälinen tuotantoyhteistyö;

* kansainvälinen kauppa;

* Maiden välinen tiedotus-, valuutta- ja rahoitus- ja luottoriskit;

* Pääoman ja työvoiman liikkuminen;

* Kansainvälisten taloudellisten järjestöjen toiminta, taloudellinen yhteistyö maailmanlaajuisten ongelmien ratkaisemisessa.

Maan sosioekonomisella kehityksellä on tärkeä rooli MEO-järjestelmässä. Valko-Venäjän tasavallan osalta sillä on oma kehitysmalli, jolla on erottamiskykyisiä ominaisuuksia.

Sosioekonomainen kehitysmalli on kansallisen talouden järjestelmän periaatteiden, tavoitteiden, elementtien ja vaatimusten yhdistelmä ja yhteiskunnallinen yhteiskunnallinen alue, sen sosiaalinen ja institutionaalinen rakenne, viranomaisen ja hallintojärjestön toiminnan tehokkuuteen , väestön laatuun. Jokainen valtio luo oman kansallisen talouskehityksen mallin, joka muodostuu alueellisten suuntausten ja maailmanlaajuisen kokemuksen synteesin perusteella.

Valko-Venäjän malli sai sosiaalisesti suuntautuvan monikerroksisen markkinatalouden nimen. Ensisijainen arvo kehyksessä on liitetty korkean teknologian, älyllisesti suuntautuneiden teollisuuden kehitykseen yhteiskunnallisen oikeudenmukaisuuden ja virallisen velan työntekijöiden täytäntöönpanon kanssa. Yleensä Valko-Venäjän mallin olisi edistettävä ihmisten elämän korkean laadun saavuttamista, mikä on valtion ensisijainen tavoite ja korkein tavoite.

Valko-Venäjän talousmallin ominaispiirteet ovat:

1. Vahva ja tehokas valtion teho. Jokaisessa maassa voimakas, kykenevä, tehokas valta on tärkein edellytys onnistuneelle julkishallinnolle, joka kykenee varmistamaan valtion taloudellisen lainvalvonta ja taloudellinen turvallisuus, kansalaisten turvallisuus.

2. Talouden yksityisen ja julkisen sektorin tasavertainen toiminta. Samaan aikaan yksityinen sektori voi ja sen pitäisi kehittyä yhdessä valtion kanssa.

3. Yksityistäminen. Yksityistämistä ei pitäisi pitää päämääränä, vaan keinona löytää kiinnostunut sijoittaja, luoda tehokas omistaja.

4. Integraatioprosessien kehittäminen CIS-maiden, Venäjän kanssa. Valko-Venäjä kehittää integraatioprosesseja, jotka keskittyvät ulkomaiseen taloudelliseen toimintaan ennen kaikkea perinteisistä kumppaneistaan \u200b\u200b- Venäjällä, IVY-maissa.

5. Vahva sosiaalipolitiikka. Valko-Venäjän tasavallan sosiaalipolitiikalla pyritään parantamaan julkisen hyvinvointia ja parantamaan väestön elintasoa, työvoimapotentiaalin järkevää käyttöä.

Valtioneuvoston valtion sääntelyn mekanismin tullijärjestelmä on tärkeä rooli.

Ulkomaisen taloudellisen toiminnan valtion sääntely on monimutkainen oikeudellinen, hallinnolliset, taloudelliset, organisatoriset ja muut valtion valtion vaikutukset ulkomaisen taloudellisen toiminnan osanottajien taloudellisista suhteista kansallisten edun mukaisesti , tehtävät.

Valtiosissä valtion valtion sääntelyn tavoitteet Valko-Venäjän tasavallassa:

* taloudellisten yksiköiden ulkomaisen taloudellisen toiminnan suotuisan oikeudellisen ilmapiirin muodostaminen;

* ulkomaisten taloudellisten liiketoimien liikunnan edistäminen ensisijaisilla aloilla;

* liiketoimintayksiköiden tehokkaan ulkomaisen taloudellisen toiminnan edellytysten, mukaan lukien asianmukaisen infrastruktuurin luominen;

* maan osallistumisen koordinointi kansainväliseen jakoon ja tuotannon yhteistyön, korkean teknologian kilpailukykyisten kotimaisten tuotteiden edistäminen uusille markkinoille;

* Ulkomaisen taloudellisen toiminnan rakenteen parantaminen;

* kotimaisten viejien tarjoaminen ulkomaille taloudellinen tuki ja oikeusvarmuus;

* maksujen tasapainon säätely;

* Maa, sen alueet ja yritykset suotuisan kuvan muodostaminen.

Tärkeä osa valtion ulkomaisen taloudellisen toiminnan valtion sääntelyn mekanismista on tullisasiakirja. Tullistuksessa käytetään erilaisia \u200b\u200bmenetelmiä ja välineitä, se kattaa kaikki ulkomaankaupan esineet, kaikki ulkomaisen taloudellisen toiminnan valtion sääntelyn aiheet harjoittavat sen parantamista. Tullikoulutuksen tehokkuus riippuu ulkomaisen taloudellisen toiminnan valtion sääntelyn tavoitteiden saavuttamisesta. Puolestaan, kuten tämä tarkoitus ja uusien maamerkkien valinta muuttuvat myös tullin sisällöstä.

Tulliviranomaiset muodostavat yhtenäisen keskitetyn järjestelmän, johon kuuluu GTC, Tulli- ja tulliasema. Jokaisen tullin osalta määritetään operatiivisen toiminnan vyöhyke. Vain 11 tulli, 47 raja ja 138 sisäinen PTOS.

Suurin osa tulliviranomaisten tehtävistä voidaan pitää taloudellisena, koska niiden ratkaisu johtaa kansantalouden nopeuttamiseen, sen rakenteen parantamiseen, sivistyneiden markkinoiden muodostumiseen, maan taloudellisen turvallisuuden varmistamiseksi.

Niihin toimitettujen tehtävien tulliviranomaisten onnistunut päätös osallistuu kansantalouden asteittaiseen kehitykseen. Näin ollen tullitoiminnan aikana saavutetaan valtion tullipolitiikan tavoitteet, talouspolitiikan, kansallisten ja taloudellisten turvallisuuspolitiikan tavoitteet. Tämän seurauksena taloudelliset prosesseja koskevat edellytykset muuttuvat merkittävästi.

1.2 Tullin käsite, olemus ja tarkoitus

Termi "tullitoiminta" (tullitoiminta) tulee sana "TAMGA" (Turkki "(Turkki. - Mong), jota käytettiin XIII - XV-vuosisadoilla. Sovelletaan kaupan liiketoimien keräämiseen. Sana "TAMGA" tulevaisuudessa verbi "Toddad" muodostettiin, ts. Soveltaa tavaroita.

Moderni ymmärryksessä "tulliasiakirja" on monimutkainen kattava käsite, joka liittyy suoraan Venäjän valtion ulkomaisiin ja kotimaisiin politiikkoihin. Valtion politiikan puitteissa valtion tullitoiminta on monikäyttöinen luonne, se palvelee lukuisia etuja ja tarpeita.

Yksi tullipolitiikan päätavoitteista on edistää Valkovenäjän tasavallan kansantalouden kehitystä. On selvää, että se näyttää sen tullin ulkopuolelle. Tullien käsitteeseen on sisällyttävä paitsi tullipolitiikka, myös sen täytäntöönpanon keinot: tavaroiden ja ajoneuvojen tullirajan, tullilaitoksen jne.

Hyvin lause "tulli" tästä seuraa, että se on omassa sanan merkityksessä toimia, ja toiminnot ovat erikoistuneet - tulli, on välttämätöntä luonnehtia ensinnäkin toiminnasta.

Nykyaikaisten tullien rakenne vuonna 2003 yleinen voidaan edustaa seuraavasti:

Matkustusperiaatteet tavaroiden ja ajoneuvojen tullirajan yli;

Tullimenettelyt;

Tullitariffin asetus ja tullimaksujen kerääminen;

Tulliselvitys;

Tullivalvonta;

Tullietuuksien tarjoaminen;

Ulkomaan taloudellisen toiminnan tullitilastot ja kaupallinen nimikkeistö;

Oikeudellinen sääntely vastuu rikoksista tullialalla.

Jokainen tullien jakautuminen niille tai muille henkilöille on ehdollinen ja harkitsee niitä yksilöllisesti yhtenäisyyden prisman kautta ja lähelle yhteenliittämisessä keskenään. Ne ovat luonteeltaan yhdessä, ja ne kaikki pyritään saavuttamaan tullin taloudelliset, sääntely- ja lainvalvontatarkoitukset.

Tullin taloudelliset tavoitteet saavutetaan täydentämällä valtion talousarviota maksamatta tullimaksuja, kun siirrät tavaroita ja ajoneuvoja tullirajan kautta: tullit, arvonlisävero, valmisteverot, palkkiot - tulliselvitykseksi tavaroiden varastointiin Tullituki ja muut maksut, joiden haaste on uskottu Valkovenäjän tasavallan tulliviranomaisille.

Tullin sääntelytavoitteet saavutetaan vahvistamalla vienti- ja tuontitullien, tavaroiden tehtävien, siirretään Valko-Venäjän tasavallan tulliraja, sekä luomalla kieltoja ja rajoituksia tavaroiden tuonnissa ja viennissä, lisensointi , yksittäisten tavaroiden tuonnin ja viennin myöntäminen ja useat muut toimenpiteet.

Tullilainsäädännönvalvontatavoitteet ovat maan kansalaisten, yleisen järjestyksen, ihmisten, moraalien, moraalisten verkkojen ja kulttuuristen arvojen valtion turvallisuutta; eläinten, kasvien ja ympäristön suojelemiseksi; Venäjän tuontitavaroiden kuluttajien etujen varmistamisessa; Valko-Venäjän tasavallan tullikaupan, huumausaineiden, aseiden, taiteellisten, historiallisten ja arkeologisten ovien jne.

Tullikoodeksissa määritellään tullien yhdenmukaistamisen ja yhdistymisen yleisesti hyväksytyt kansainväliset normit ja käytännöt.

Tullilainsäädännössä käytetään useita erityisiä tullilainsäädäntöä, kuten esimerkiksi "tullialueella", "tulliraja", "tullimenettely", "tavaranhaltija", "tulli" jne. Kuuluisa kansalaisoikeuksien käsitteistä "tavaroiden" ja "ajoneuvojen" tullilainsäädännössä on oma erityinen tulkinta.

Integraatioprosessi menee tänään lähes kaikissa maissa ja mantereissa. Tämä prosessi sisältää erilaisia \u200b\u200bvaltion poliittisen ja taloudellisen kehityksen kannalta. Ja Valko-Venäjä ei ole tässä suhteessa poikkeus.

Kotimaan tullimääräyksen spesifisyys ilmenee muun muassa läheisessä suhteessa kansainvälisen oikeuden kanssa. Kansainvälisen oikeudellisen tullilainsäädännön alalla on sellaisten tuotteiden standardointi ja sertifiointi, tavaroiden kansainvälinen kuljetus tullivalvonnassa, tavaroiden arviointimenetelmät tullitarkoituksiin jne.

Niinpä nykyaikaisen yhteisymmärryksen tullikohta kattaa melko monimutkaiset suhteet, jotka liittyvät suoraan ulkoisiin ja kotimaisiin politiikkoihin ja valtion toimintaan. Osana maassa järjestettyä valtion politiikkaa tullisasiakirja on monikäyttöinen ja toimii tyydyttävänä nykyaikaisen Valko-Venäjän yhteiskunnan eri etujen ja tarpeiden tyydyttävänä.

1.3 Tullipolitiikka valtion perustana

Tullipolitiikka on ulkomaisen kaupan vaihdon valtionhallinnan keskittyminen (vientimäärän ja tuonnin määrä, rakenne ja edellytykset) luomalla asianmukainen tullilaji tavaroiden ja ajoneuvojen liikkuvuudesta tullirajan kautta.

Tullipolitiikka on Valko-Venäjän tasavallan sisäisen ja ulkopolitiikan orgaaninen osa.

Historiallisesti tullipolitiikka on ulkomaankaupan valtion sääntelyn ensimmäinen muoto. Essence ilmaistaan \u200b\u200byhtenäisen koordinoitujen taloudellisten, poliittisten, organisatoristen ja oikeudellisten toimenpiteiden kehittämisessä maan ulkomaisten taloudellisten suhteiden kehittämiseksi. Sen sisällön mukaan valtio on toteuttanut valtio, jolla säännellään ulkomaankaupan vaihtoa (volyymi, rakenne ja vienti ja tuonti). Tullipolitiikan toteuttamisen tärkeimmät keinot ovat: tavaroiden ja ajoneuvojen liikkumisen tullilainsäädännön perustaminen tullirajan ja tullitariffien, tullimaksujen soveltamisesta. Valtion elinten yhdistelmä, joka osallistuu tullipolitiikan kehittämiseen ja täytäntöönpanoon sekä varoja sen täytäntöönpanolle, menettely tullitaulutuksen toimivaltaisten valtion elinten käyttämiseksi kokonaisuutena tullipolitiikan valtion mekanismista .

Valko-Venäjän tasavallassa tullipolitiikan tavoitteet määräytyvät puheenjohtaja, kansallinen edustajakokous, hallitus TC TC: n ja muiden tullilainsäädännön mukaisesti. Valko-Venäjän tasavallan tulliviranomaiset osallistuvat tullipolitiikan muodostumiseen ja tämän politiikan toteuttamiseen.

Tullipolitiikan päätavoitteet:

· Tulliliitoksen tullitarjan tullivalvonnan tullivalvonnan ja kaupan sääntelyn tehokkain käyttö,

· Osallistuminen kauppaa ja poliittisia tehtäviä Venäjän markkinoiden suojelua varten,

· Kansantalouden kehityksen edistäminen,

· Valko-Venäjän talouspolitiikan muiden tavoitteiden rakenteellisen rakenneuudistuksen ja täytäntöönpanon edistäminen,

· Muut kuin presidentin, kansalliskokouksen ja Valkovenäjän tasavallan hallituksen määrittelemät tarkoitukset.

Tullipolitiikan tavoitteiden painopiste Valko-Venäjän tavaroiden markkinoiden suojelemiseksi ja kansantalouden kehityksen edistämiseksi määrittelee läheisen suhteensa Venäjän valtion sisäiseen politiikkaan. Valkovaltion ulkopolitiikan olennaisen osana Valkovenäjän tullipolitiikka on suunniteltu toteuttamaan valtion ulkomaiset edut, jotta kansallisen talouden suojelemiseksi romahtamisesta, vaan myös edistää rakenteellisia rakenneuudistuksia elvyttää, elpyminen ja myöhempi nosto.

Tullipolitiikan tärkeimmät laadulliset ominaisuudet liittyvät suoraan ulkomaankaupan sääntelyn periaatteeseen.

Ulkomaankaupan toimintaperiaatteet ovat:

· Ulkomaankaupan politiikan yhtenäisyys erottamattomana osana Valkovenäjän tasavallan ulkopolitiikkaa;

· Ulkomaankauppatoiminnan valtion sääntelyjärjestelmän yhtenäisyys ja sen täytäntöönpanon valvonta;

· Vientivalvontapolitiikan yhtenäisyys;

· Tulliliiton tullialueiden yhtenäisyys;

· Ulkomaankauppatoiminnan valtion sääntelyn taloudellisten toimenpiteiden etusija;

· Ulkomaankaupan toiminnan osallistujien tasa-arvo ja niiden syrjimättömyys;

· Ulkomaankaupan toiminnan osallistujien oikeuksien ja oikeutettujen etujen suojeleminen;

· Poissulkeminen perusteettoman valtion väliintulon ja sen elinten ulkomaille toimintaan, sen osallistujien ja tasavallan talouden vahingoittumiseen kokonaisuutena.

Kuten edellä mainittiin, tullipolitiikka auttaa varmistamaan maan taloudellisen turvallisuuden. Taloudellinen turvallisuus viittaa tällaiseen talouden tilaan, joka takaa riittävän sosiaalisen, poliittisen ja puolustuksen olemassaolon ja maan asteittaisen kehityksen, perusteettomuuden ja poliittisten etujen riippumattomuuden mahdollisten ulkoisten ja sisäisten uhkien ja vaikutusten suhteen. Miten keskeiset keinot Valtion taloudellisen turvallisuuden varmistaminen tullipolitiikka määräytyy suoraan valtion yleisen talousstrategian tavoitteista ja tavoitteista.

Tästä näkökulmasta erotetaan kaksi päätyyppiä tullipolitiikkaa: suojelu ja vapaa kauppapolitiikka.

Protektionistisen tullipolitiikan tavoitteena on luoda edellytyksiä, jotka edistävät kansantalouden kehitystä edistämällä sitä ulkomaisesta kilpailusta. Suojelussa määrätään korkean tason tulli, joka on tarkoitettu ulkomaisille tavaroille, jotka on tuotu kotimarkkinoille, rajoittamaan tai täydelliseen kieltoon tiettyjen tavaroiden tuonnin, jotka pakottavat viennin, sen valtion tukemiseksi ja lainanantoon, vientiteollisuuden rahoittamiseen jne.

Ensimmäistä kertaa tullien protektionismia alkoi soveltaa Englannin XVI-luvulla teollisuuden vallankaappauksen aikana. Suojelemaan maassa luotuja teollisuusyrityksiä ulkomaisten tavaroiden kilpailusta (ennen kaikkea hollantilaista ja ranskaa) otettiin käyttöön korkeat tullien hinnat, jotka Englanti alkoi tuottaa. Lisäksi otettiin käyttöön tavaroiden tuonnin kvantitatiiviset rajoitukset Englannissa. Vakiintuneen menettelyn mukaan ulkomaiset tavarat saavat vain tuoda vain englantilaisia \u200b\u200btuomioistuimia tai tavaroiden alkuperämaan tuomioistuimissa, mutta samalla lisämaksu veloitettiin. Ja siirtomaa tavarat otettiin yksinomaan brittiläisissä tuomioistuimissa ja vierailivat matkalla mihin tahansa satamaan, jota viranomaiset valvovat tiukasti. Kaikkien näiden tapahtumien tarkoituksena oli vähentää HOLLANDin valta ulkomaankaupan alalla ja edistää oman tuotannonsa kehittämistä. Pian esimerkki Englannista seurasi muita valtioita - Espanja, Ruotsi, Ranska.

Englannin suojelun ansiosta XIX vuosisadan alkuvuodesta talouskehitys tuli ensimmäisellä sijalla maailmassa, kun teknologinen prosessi Teollisuus on tullut korkein, ja valmistettujen tuotteiden kustannukset ovat maailman alhaisin. Näissä olosuhteissa Englanti siirtyi protektionismin politiikasta Fitille, eli vapaakauppaan.

Näin ollen sekä kehitetyt kapitalistiset maat ja Valko-Venäjä kaukana aikaisemmissa vaiheissa, perinteisesti "suljettu sosiaalinen kehitys", kun teollisuuden muodostuminen tapahtui kotimaisen kilpailun olosuhteissa. Ja vain kansallisen teollisuuden kehityksellä, tuotteiden kilpailukyvyn muodostaminen kotimarkkinoilla, ulkomaisten kauppasuhteiden protektionismin politiikasta oli sujuva siirtyminen vapaakaupan politiikoille.

Valitettavasti tätä kokemusta sovelletaan heikosti nykyaikaiseen Valko-Venäjän tullipolitiikkaan. Talouden epävakauden edellytysten vahva riippuvuus kansainvälisten rahoitusjärjestöjen lainoista, tuontitulli- ja elintarviketuotteiden markkinoiden esiintyvyys, tullipolitiikka ei pysty suorittamaan suojatoimintojaan taloudellisilla keinoilla ja joutuu luottamaan hallinnollisista menetelmistä.

Vapaa kauppapolitiikka pyrkii kaikkialla ulkomaisten tavaroiden kannustaminen maan kotimarkkinoille. Se saavutetaan perustamalla vähimmäistaso tulleja.

Aktiivisen tullipolitiikan toteuttamiseksi, joka edistää tehokkuutta ja laajentaa ulkomaisia \u200b\u200btaloussuhteita, valtio käyttää uusia tullipolitiikan välineitä (esimerkiksi lisensointi, lainaus) ja mukauttaa vanhoja varoja (esimerkiksi tariffin sääntely) uusiin olosuhteisiin.

Ulkomaankaupan sääntelyn hallinnolliset välineet ovat yksinkertaisesti välttämättömiä tässä vaiheessa. Heidän avustaan, valtio itsenäisen täytäntöönpanon edellytyksin suuri numero Kaupallisten toimintojen yritykset voivat lopettaa ulkomaankaupan alijäämän kasvun ja yhdenmukaistaa kauppa- ja maksujen tasapainot, rationaalisesti hävittämään valuuttakurssia, jolla on akuutti pula ostaa ulkomaille tarpeellisimmille tavaralaitoksille, mobilisoida valuutan varauksia valuuttakurssien palveluksessa. Lisäksi nämä työkalut mahdollistavat myönnytyksiä tuontirajoituksista vastavuoroisuuden ehtoihin ja pyrkivät poistamaan syrjiviä toimenpiteitä Valkovenäjän tasavallan kauppakumppaneiden maissa.

Joten tullipolitiikka on tullin perusta. Tullintapoliittiset tavoitteet - Venäjän tavaramarkkinoiden suojelu ja kansallisen talouden kehityksen edistäminen. Tullin taloudellisten ja hallinnollisten välineiden asettamien tavoitteiden toteuttaminen.

2. KOHTA 2. Tapojen tavoitteet ja tavoitteet maan talouden kehityksessä

2.1 Tulliviranomaisten tärkeimmät taloudelliset tehtävät

Valko-Venäjän tasavallan tullilaitoksen taloudelliset tehtävät liittyvät suoraan suoritettuihin tehtäviin. Tällaiset tehtävät ovat:

Osallistuminen tullipolitiikan kehittämiseen ja sen täytäntöönpanoon;

Varmistetaan maan taloudellisen turvallisuuden toimivaltaan;

Taloudellisten etujen suojaaminen;

Tullit ja muut tullimaksut;

Osallistuminen tulliliiton tulliliiton tullirajan ja näiden toimenpiteiden toteuttamisesta;

Salakuljetuksen hallinta;

Tullitilastojen säilyttäminen ja ulkomaankaupan tilastot;

TNTF: n ylläpito;

Ulkomaisten taloussuhteiden kehittämisen edistäminen;

Valuutan valvonnan toteuttaminen sen toimivaltaan.

Tämä ei ole täydellinen luettelo Valko-Venäjän tulliviranomaisten suorittamista tehtävistä. Tullien taloudellisten tehtävien ympyrä on laaja ja monipuolinen. Kommentoi lyhyesti tärkeimmistä taloudellisista tehtävistä.

Valko-Venäjän valtion tullivaliokunta (GTC) yhdessä alueellisten tullihallintojen, muiden tulliviranomaisten kanssa tuottavat ja toteuttavat tullipolitiikkaa. Lisäksi vaikein on tulliviranomaisten käytännön toteutus erityiset tehtävät ja tullien toimivaltuudet, jotka johtuvat jatkuvasti muuttuvista olosuhteista - taloudelliset, poliittiset, sosiaaliset jne.

Kaikki valtion valtaelimet osallistuvat Valko-Venäjän tasavallan taloudellisen turvallisuuden vahvistamiseen. Tulliviranomaiset varmistavat maan taloudellisen turvallisuuden toimivaltaansa. Niiden tehtäviin kuuluu esimerkiksi taistelu salakuljetusta vastaan, laittomat valuuttakaupat jne.

Valtion taloudellisilla eduilla ja niiden suojelulla on useita näkökohtia: esimerkiksi intrakomaattisia etuja ja ulkomaisia \u200b\u200btaloudellisia etuja. Samaan aikaan intrakomaattiset tehtävät voivat liittyä kehitykseen. teollisuuskompleksi, Liikenne, linkkejä, rakenne jne On selvää, että tulli asia on tarkoitus suojata ja suojella nimetty ja niistä johtuvat erikoistuneista valtio kokonaisuudessaan sekä alueita, yrityksille ja yhteisöille.

Tähän mennessä ei ole mitään salaisuutta kenellekään, että maailmanlaajuisen työn jakamisen kehittäminen raaka-aineiden tuotannossa on valtava rooli maan taloudessa. Yhdessä, että monenlaisia \u200b\u200bkotimaisia \u200b\u200btuotteita syrjitään ulkomaisia \u200b\u200bmarkkinoita ja myös useimmat niistä ei voida toimittaa huonon laadun vuoksi. Tämän kriisitilanteen lähdöt ovat jonkin verran, keskittyvät johonkin niistä.

Kilpailukyvyn ja osallistumisen lisäämiseksi venäläiset yritykset Maailman tuotantoprosessi edellyttää kotimaisten tuotteiden poistumista ulkomaisille markkinoille, ja nykytilanteesta yhteisyritysten ja kansainvälisten yritysten luominen ulkomaille kotimaisen tuotannon perusteella on järkevää. Täällä olisi huomattava, että suorat investoinnit yritysten luomiseen ulkomaisten valtioiden alueella voi varaa vain hyvin suuret yritykset Ja enimmäkseen hyödykeyrityksiä. Näin ollen asetettu tavoite ei ole mahdollista toteuttaa ainakin välittömästi.

Suorien investointien lisäksi F. Kotlerin klassiseen teoriaan on vielä kaksi tapaa tunkeutua ulkomaisiin markkinoihin - tämä on vienti ja yhteinen yrittäjyys. Kun valitset ulkomaisiin markkinoihin, kaksi tekijää ovat välttämättömiä: malliin liittyvä riski ja prosessin valvontaaste kansainvälinen kehitysJoka voidaan saavuttaa käytettäessä tätä mallia.

Tämä kansainvälisen toiminnan muoto, kuten vienti, liittyy alhaiseen riskiin, koska se ei edellytä suuria investointeja. Jokainen myöhempi tunkeutumismalli merkitsee merkittävimpiä investointeja ja siksi konjugaatti suurella riskillä. Rinnakkain riskin nousun myötä merentakaisten markkinoiden valvontaaste, joka voidaan saavuttaa kansainvälisen toiminnan erityisen muodon puitteissa.

Monet Valko-Venäjän yritykset välttävät ulkomaankaupan liiketoimia, mieluummin myyntiä kotimarkkinoilla, varsinkin kun kotimarkkinat ovat varsin laaja ja vain muutama kehitys ei löydä hakemuksia kysynnän puutteen vuoksi. Ulkomaisten markkinoiden poistumiseen voi työntää kaksi tekijää.

Ensinnäkin se heikentää markkinointimahdollisuuksia tai muutosta sisämarkkinatilanteesta.

Toiseksi yritysten voi houkutella ulkomaisten markkinoiden mahdollisuuksien kasvua tavaroille.

Tältä osin Valko-Venäjän tasavallan tulliviranomaiset yhdessä hallituksen kanssa toteuttamalla useita tulli- ja kotimaisia \u200b\u200bpolitiikkoja voivat osallistua ulkomaisten markkinoiden kotimaisten valmistajien tunkeutumiseen. Verotuksen käyttöönotto, joka työntää uloskäynnin ulkopuolisille markkinoille, lisää ulkomaanvaluutan määrää maassa ja siten lisäpääoman vetovoima edistää tuotannon edelleen kehittämistä. Toimenpide on tyytyväinen kovaan ja radikaaliin ja edellyttää yksityiskohtaista huomiota ja laskentaa.

Toinen toimenpide, jonka mukaan tulliviranomaiset voisivat ryhtyä julkaisemaan tullitilastojen tarkistetut tiedot ja tiedot suunnitelluista maailmanlaajuisista suuntauksista, mahdollisuuksista ja lupaavista markkinoista.

Siksi olisi toteutettava passiivisten tilastotietojen käytännön soveltaminen. Kiinnostuneet yritykset näkevät mahdolliset mahdollisuudet menemättä kotimarkkinoilta, jotta he voisivat saada itselleen ja houkuttelevista ulkomaisista markkinoista huolimatta kaikesta laajuudesta ja lisäkustannukset Ulkomailla toimintoja.

Tulliviranomaiset maan taloudellisen turvallisuuden varmistamisessa voivat myös soveltaa talouspolitiikkaa. Talouspolitiikan toimenpiteissä tulli-asiassa maan tuontia ja tavaroiden ja ajoneuvojen vienti, joka perustettiin Valkovenäjän taloudellisten etujen perusteella, jotka täyttävät kansainväliset velvollisuudet, suojelevat taloudellista perustaa omaa suvereniteettia ja sisäisen kuluttajamarkkinoiden suojelua tai perustettu vastauksena syrjivään tai muun, Valko-Venäjän ihmisten etujen loukkaamiseen, ulkomaisten maiden ja niiden ammattiliittojen ja muiden melko tärkeiden syiden mukaisesti Lakit, muut Valko-Venäjän tasavallan sääntelysäädökset ja kansainväliset sopimukset.

Talouspolitiikat sisältävät kieltoja ja rajoituksia tavaroiden tuonnin ja vientiin, vähimmäis- ja enimmäishintoihin; Lisensointi, tarjous ja muut toimenpiteet Venäjän talouden vuorovaikutuksen sääntelemiseksi maailmantaloudella.

TC TC tarjoaa luettelon tietyn tuotteen tai ajoneuvon tuonnin tai viennin kieltämiseksi: valtion turvallisuuden näkökohdat; Julkisen järjestyksen suojaaminen, väestön, elämän ja terveyden moraali jne. Tulliliiton ja tavaroiden ja ajoneuvojen vienti tuonnin kieltämisestä on avoinna: sitä voidaan täydentää muilla perusteilla, jotka perustuvat lainsäädännössä ja kansainvälisissä sopimuksissa merkittyjen muiden taloudellisten ja poliittisten etujen perusteella.

Tavaroiden ja ajoneuvojen tullialan ja ajoneuvojen tuonti ja tavaroiden ja ajoneuvojen vienti, sellaiset talouspolitiikan välineet, kuten erilaiset rajoitukset: tuotteiden rajoitukset - tavaroiden ja ajoneuvojen tuontia ja vientiä koskevat rajoitukset ; määräajat - tiettynä ajan kuluessa toimivien tavaroiden tuontia ja vientiä koskevat rajoitukset; Lainaus - tavaroiden viennin ja tuonnin määrälliset rajoitukset; Maantieteelliset rajoitukset - yksittäisiin maihin tai maaryhmiin liittyvät rajoitukset.

Yleensä on useita satoja ei-tariffirajoituksia.

Ei-tullitariffirajoitukset suuntautuvat pääsääntöisesti erillisten tavaroiden kaupan sääntelemiseksi (lukuun ottamatta valuuttamääräystä, joka yleensä koskee kaikkia ulkomaankauppaa). Niiden päätavoitteena on vaikeuttaa ulkomaisten tavaroiden käyttöä maan kotimarkkinoille, jotta voidaan heikentää kilpailua kotimarkkinoilla.

Ei-tullitariffirajoitus kaikkein ohjeellinen ja korkeampi jakelu on tavaroiden tuonnin (vienti) noteeraus. Ulkomaankauppa-alan tarjoaminen tarkoittaa vienti- ja tuontitoimituksia tavaroiden määrällä (kvantitatiivinen kiintiö) tai niiden kokonaiskustannukset (kokonaiskiintiö) määrätyn ajanjakson ajan.

Kiintiöiden mekanismi on samanlainen kuin tuontitulli: kotimaiset hinnat nousevat maailman yläpuolelle, tuontitavaroiden tarjonta on rajallinen.

Kiintiöillä on kuitenkin 2 tärkeitä eroja Tarifistä:

1. Kiintiöt täysin tasaisesti ulkomaisen kilpailun vaikutukset kotimaisten hintoihin. Jos maailman hinnat vähenevät, kun tariffi, tuonti kasvaa vähitellen ja kotimaisten hintojen lasku maailmassa. Jos kiintiötä on, tuontia ei voida korottaa, joten sisäisten ja maailman hintojen välinen kuilu nousee tuojan tuottoon. Samalla kiintiöiden käyttö helpottaa jonkin verran lyhytaikaista valvontatasapainoa, mikä on vaikeaa, kun sovelletaan elastisten tavaroiden tariffeja.

2. Kun kiintiö on loppunut, kotimarkkinat ovat täysin suljettuja ulkomaisten tavaroiden tuonnissa. Yhdessä kotimaisten hintojen ja maailman eristyksen kanssa tämä takaa ulkomaisen kilpailun paikallisten tuottajien ehdottoman suojan, jolla on erittäin kiistanalaista vaikutusta talouteen.

Kiintiöiden vaihtelu on tariffikiintiöitä, jotka ovat lupia tuontia tietty määrä tavaroiden tullit maahan tai alennetulla tasolla. Edellä mainituista rajoista tuotuihin tuotteisiin sovelletaan tavallisia tulleja.

Tietyssä määrin tällaiset ei-tariffirajoitukset liittyvät myös lainaukseen vapaaehtoisena vientirajoituksena, joka tosiasiallisesti edustaa tuontialan, eikä maan viejä. Se voidaan asettaa esimerkiksi vakaumuksiin tai uhkiin seuraamusten soveltamiseen. Tämä ratkaisu on vain ulkoisesti vapaaehtoinen. Tällaisten vapaaehtoisten rajoitusten tarkoitus on halu välttää tuonnin tiukempien esteiden käyttöönottoa.

Lisensointi on rajoituksia, jotka saadaan oikeudellinen tai lupa (lisenssi) valtuutetuista valtion elimistä erityisten vienti- tai tuontitoimien tekemiseksi. Lisenssi itse voi määrittää tavaroiden tuonnin tai viennin määräyksen. Lisenssi voi myös sisältää luvan tuoda / viedä tietty määrä tavaroita - tässä tapauksessa lisensointi liittyy läheisesti kiintiöön, toisin sanoen. Lisensointi voi toimia erottamattomana osana lainausta ja riippumatonta valtion sääntelytyökalua. Sääntelyoikeuden myöntäminen ilmenee, että lisenssien määrän rajoittaminen tai niiden hinnan lisääminen voi rajoittaa tuotteen tuontia optimaalisissa rajoissa.

Ulkomaankaupan valtion rajoittamisen äärimmäinen muoto on taloudellisia seuraamuksia, kuten kaupallista kauppasaartoa.

Embarron - tuonnin kieltäminen tai rajoittaminen sen maahan tai vienti toiseen tavaroiden, palveluihin, valuuttaan ja muihin arvoihin. Nykyaikaisessa kansainvälisessä käytännössä sitä käytetään taloudellisen tai taloudellisen paineen keinona tukahduttamisen muodossa. Kilpailu toimii vientituontitoiminnan keskeyttämisessä tai lopettamisessa, täyttää kaikki tai eräät tullialalla olevat erityiset velvoitteet.

Talouspoliittisten toimenpiteiden edellyttämät tavaroiden ja ajoneuvojen tuonti ja vienti ovat tulliviranomaiset edellyttävät tulliliiton ja kansainvälisten perussopimusten säädöksissä vahvistettuja vaatimuksia. Tavaroiden tai liikenteenharjoittajan siirtämisestä aiheutuvat kustannukset näiden rajoitusten käyttöönoton yhteydessä valtion elimiä ei korvata.

Joten tulliviranomaiset omistavat aktiivisimmat, suorat roolin tullipolitiikan kehittämisessä.

Tullikotelo vähentää maan taloudellisen turvallisuuden sisäistä uhkaa estämällä polttoaineen ja energian ja raaka-aineiden monimutkaisuuden muodonmuutokset lisäävät kansantalouden kilpailukykyä, vahvistavat maan elintarviketurvaa jne.

Tulliviranomaiset maan taloudellisen turvallisuuden varmistamisessa soveltavat erilaisia \u200b\u200btalouspolitiikan toimenpiteitä.

2.2 Tulli- ja tariffien sääntely ulkomaisen taloudellisen toiminnan tärkeimpänä välineenä maan taloudellisen kehityksen varmistamiseksi

Nykyaikaisessa taloudessa KE: n tullimäärää pidetään perinteisesti ulkomaankaupan politiikan tärkeimpänä välineenä, jonka kautta valtiolla on mahdollisuus paitsi säännellä taloudellisia suhteita ulkomaailmaan vaan myös mukauttaa Kotimarkkinat.

Ulkomaisen taloudellisen toiminnan tullitase on joukko toimenpiteitä, jotka liittyvät eri tyyppisten tullien toteuttamiseen, muuttamiseen ja irtisanomiseen, jotka on velvoitettu maahan maahan tuotuihin tavaroihin ja vientituotteisiin maasta.

Näin ollen tulli on tulli- ja kauppasasetuksen välin suoran välineen roolissa.

Tullien sääntelytoimenpiteiden käyttö pääasiassa merkitsee tiettyjen rajoitusten perustamista (niiden tason vaihtelu) ulkomaisten tuotteiden tuonnissa tai kotimaisten tuotteiden poistamiseksi.

On olemassa kaksi käsitteellistä vastakkaista lähestymistapaa hallita tullitariffien käyttöä valtion sääntelyssä: protektionismi ja Frith-lukija.

Protektionismi on politiikka, jolla käytetään rajoituksia, joilla pyritään pääsemään ulkomaisten tavaroiden, palvelujen, pääoman, työvoiman, kotimarkkinoiden korjaamiseksi ulkomaisen kilpailun heikentämiseksi.

Fritreaida (vapaa kauppapolitiikka) on politiikka poistaa kansainväliset kaupan rajoitukset sekä kansainvälinen vaihto, tuotantotekijät kansainvälisten vientisuhteiden tehostamiseksi.

Protektionistisen konseptin mukaan tulli- ja kauppasasetuksen soveltaminen on välttämätön kansallisen talouden kannustamiseksi paikallisen teollisuuden avulla.

Samaan aikaan, koska tullitariffien tärkeimmät syyt ovat seuraavat:

1) Tariffi on välttämätöntä kaikkien kotimaisten teollisuuden tukemiseksi, jotka eivät pysty kilpailemaan nykyaikaisempien teknologioiden tuottaman halvemmalla ulkomaisella tuotteella. Tariffin puolustus antaa paikallisia yrityksiä löytää taloudellisia resursseja tuotannon teknologiselle organisoinnille, jonka täytäntöönpano lisää tuotteiden kilpailukykyä.

2) Tariffi on välttämätöntä nuorten teollisuuden tukemiseksi, jotka muodostuvat edelleen tietyssä maissa, kun taas muissa maissa ne ovat jo voimakkaasti kehittyneet. Ilman tariffisuojaa ainakin halpojen ulkomaisten tuotteiden muodostumisen ja tuonnin ajan, se pystyy tuhoamaan tämän alan antamatta sitä kehittämään.

3) Tariffi stimuloi ulkomaisia \u200b\u200binvestointeja. Jotta pääset tullialueen tulli, ulkomaisen valmistajan voi mennä tuotannon järjestämiseen tämän maan alueella.

4) Tariffi on keino ylläpitää kansallista turvallisuutta, joka suojaa ulkomaiselta kilpailusta, strategisesti sen valtion turvallisuuden kannalta, joka toimii maan puolustaessa. Lisäksi on korostettu, että tulli on tärkeä tulonlähde kehitysmaille ja siirtymätalouksien maissa.

Toisaalta, joka on froeder käsitteen mukaisesti tariffien käytöstä, rajoitukset osoittautuu negatiivinen vaikutus Kansantalouden seurauksena on tarpeen luopua sovelluksesta. Tämä käsite perustuu seuraaviin säännöksiin:

1. Tariffit vähentävät jakautuvan tehokkuuden (resurssien määrärahojen tehokkuus), mikä stimuloi niitä ylivirtausresursseiksi alhaisten tehokkaiden mutta suojeltujen teollisuuden hyväksi. Näin ollen talouden hyvinvointi hidastuu maan tuontitariffin avulla.

2. Tariffien käyttöönotto voi johtaa kauppa-sodihin, jotka pystyvät antamaan erittäin kielteisen vaikutuksen maan talouteen - tullien käyttöönottoa.

3. Tariffi lisää kuluttajien kuluja, koska tariffin takia ne joutuvat ostamaan ja tuomaan ja vastaavat kotimaiset tavarat korkeammilla hinnoilla, kuluttajien tulot vähenevät. Tämän lisäksi tariffin aiheuttamien hintojen tason yleinen kasvu johtaa maan elämän kustannusten nousuun.

4. Tuontitavaroiden hoitaminen epäsuorasti heikentää paikallisten viejien kantoja raaka-aineina sekä tuodut että vastaavat kotimaiset tuotteet.

5. Tariffi johtaa yleisen työllisyyden alentamiseen, joka edistää tuontia koskevien toimialojen säilyttämistä tai työpaikkojen kasvua; Tuodulla tariffi johtaa merkittävämmäksi työllisyyden vähenemiseen viennissä ja muissa siihen liittyvissä aloilla.

Jokainen edellä mainituista väitteistä, jotka ovat tukeessa että tariffirajoitusten soveltamisen kannalta, ei ole kiistaton ja vaihtelevassa määrin Vastakkaisten käsitteiden kannattajat kiistävät merkitystä.

Tariffirajan (tariffin protektionismin) ongelmaa ei harvoin harkita laajemman tehtävän yhteydessä maan ulkomaankaupan hallinnon muodostamisessa. Kauppajärjestelmän valinnassa tuonti-korvaamisen tariffien protektionismin tai viedyn suuntautumisen valinnointi (vapautettujen olosuhteiden tarjoaminen ulkomaisten tuotteiden käyttöoikeuksien saatavuudesta) liittyy valtion taloudellisen kehityksen paradigman määritelmään.

1900-luvun viimeisen kolmanneksen empiiriset tiedot osoittivat, että talouspolitiikkaTuodun korvaamisen perusteella on aina ollut vähemmän hedelmällistä kuin vietävä. Samanaikaisesti tuonti-korvaustila huolimatta nykyisestä, niiden pienempi tehokkuus viennin verrattuna, antoi edelleen sysäyksen teolliseen kehitykseen.

Vienti teollisuuden lähes aina ja kaikkialla muodostettiin aluksi suuntautuvien alojen perusteella kotimarkkinoille. Kuuluisin poikkeukset tästä säännöstä vain Sveitsi ja Hongkong, joka käytti vapaakauppaa latauksena. Näin ollen tariffien protektionismin käyttö voi myös edistää kansallisen teollisuuden vahvistamista, ja hän voi olla taloudellisen kehityksen tekijä, mutta tariffirajoitusten perustamisen ja positiivisten muutosten välillä ei vielä ole taattua syy-yhteyttä. Ottaen huomioon myös vähemmän tehokkuutta, tuontiastrategiaa viennin vertailussa, huomamme, että tariffien protektionismin käyttö taloudellisen kehityksen tekijänä voi olla tarkoituksenmukaista vain tilapäisenä taktisena toimenpiteenä ennen ulkomaankaupan vapauttamista.

2.3 Nykyiset ongelmat ja näkymät tullien kehittämiseen taloudellisen tehtävän alalla

Keskustulliviranomainen on GTK. Hän lähettää, koordinoi ja valvoo kaikkien tasavallan kaikkien tulliviranomaisten toimintaa. CTC: n rakenne sisältää 10 kontrollia ja 2 itsenäistä yksikköä; Ensimmäinen neljäs hallinto ja tullivalvontaosasto toteuttavat suoraan tulliasetuksen tehtävät. Jäljellä olevat rakenteelliset yksiköt varmistavat tulliviranomaisten toiminnan.

CTC on alisteinen tullille, jotka suorittavat suoraan valtion tullivalvonnan operatiivisen toiminnan ympäristöä. Tasavallassa on 10 tullia, jotka suorittavat tehtävänsä 185 tulliselvityslausekkeessa, joista 47 raja-aluetta ja 138 sisäistä rajaa. Brestin tulli; Vitebsk tulli; Gomel-tulli; Grodnon aluetulli; Minsk-alueelliset tullit; Minsk Central Custom; Tulli "Minsk - 2"; Mogilev tapoja; Mozyr Tulli; Oshmyan tapoja.

Valko-Venäjän tullitilastojen mukaan tavaroiden ulkomaankaupan määrä (ulkomaankaupan liikevaihto) tammi-huhtikuussa 2014 oli 24,7 miljardia dollaria, mikä on 6,1% vähemmän kuin tammi-huhtikuussa 2013. IVY-maiden kaupan liikevaihto oli 14,4 miljardia dollaria (58,1% kokonaisliikevaihdosta) ja tammi-huhtikuussa 2013 verrattuna laski 7,1%. Commodity CIS-maiden kanssa laski 4,5% ja oli 10,4 miljardia dollaria.

pöytä 1

Ulkomaankaupan liikevaihdon tasapaino on kehittänyt negatiivisen 437,5 miljoonan dollarin (tammi-huhtikuussa 2013 - negatiivinen määrä 1,3 miljardia dollaria). IVY-maiden kanssa ulkomaankaupan liikevaihdon tasapaino on kehittänyt negatiivisen ja oli 992,0 miljoonaa dollaria (tammi-huhtikuussa 2013 - negatiivinen määrä 1,3 miljardia dollaria). YK: n ulkopuolisten maiden ulkomaankaupan tasapaino on ollut myönteistä ja oli 554,5 miljoonaa dollaria (tammi-huhtikuussa 2013 - myönteinen 52,5 miljoonan dollarin määrä).

Valko-Venäjän tasavallan vienti oli 12,2 miljardia dollaria ja laski verrattuna vuoden 2013 vastaavaan ajanjaksoon 3,0%.

Vienti IVY-maihin laski 5,3%, mikä oli 6,7 miljardia dollaria.

Vienti CIS: n ulkopuolisiin maihin kasvoi 0,1%, mikä oli 5,5 miljardia dollaria.

Valko-Venäjän tasavallan tuonti tarkastelujaksolla laski 8,9 prosenttia ja oli 12,6 miljardia dollaria.

IVY-maiden tuonti laski 8,6% ja oli 7,7 miljardia dollaria.

Tuonti muista kuin CIS-maiden tuonti laski 9,2% ja oli 4,9 miljardia dollaria.

Ulkomaankaupan tulokset yksittäisten maiden kanssa:

Taulukossa esitetään tietoja Valko-Venäjän tasavallan kokonaisliikevaihdosta, viennistä ja tuonnista kaikkien IVY-maiden kanssa ja tärkeimmät kauppakumppanit CIS: n ulkopuolisten maiden kesken (yli 1% Valko-Venäjän tasavallan kokonaisliikevaihdosta).

Taulukko 2

	Osuus Valko-Venäjän tasavallan kokonaisvaltaisuudesta	Vienti, miljoonan dollarin. USA	Tammi-huhtikuu 2014 tammi-huhtikuussa 2013	Tuonti, miljoonan dollarin. Yhdysvallat	Tammi-huhtikuu 2014 tammi-huhtikuussa 2013
YHDISTYNYT KUNINGASKUNTA
SAKSA
ALANKOMAAT
BRASILIA
Kazakstan
Turkmenistan
AZEIRBAJAN
Kyrgyzstan
Uzbekistan
Tadžikistan

Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa (1,1 miljardin dollarin), Italia (111,7 miljoonaa dollaria) merkittävästi lisääntynyt kauppa (1,1 miljardilla dollarilla), Italia (111,7 miljoonaa dollaria).

Liikevaihto on laskenut Alankomaiden kanssa (1,3 miljardilla dollarilla), Venäjä (855,9 miljoonaa dollaria), Ukraina (259,9 miljoonaa dollaria), Saksa (159,6 miljoonaa dollaria Yhdysvaltain dollareita), Kiina (114,7 miljoonaa dollaria).

Venäjän federaation liikevaihto tammi-huhtikuussa 2013 laski 6,7% ja oli 12,0 miljardia dollaria, ulkomaankaupan tasapaino on kehittänyt negatiivisen 2,2 miljardin dollarin. Vienti laski 6,2%, tuonti - 7,0%.

...

Samankaltaiset asiakirjat

Tullien nimittäminen ja tehtävät valtion talouden kehittämisessä tullipolitiikan perustana tullitoiminnan perustana. Tullimekanismin käsite. Nykyaikaiset ongelmat ja näkymät tulliviranomaisten kehittämiseen Venäjän federaatiossa.

kurssit, lisäsi 08.05.2009


Tavoitteen asetuksen tavoitteet, tavoitteet ja tyypit. Hallinnollisen vastuun käsite hallinnollisten rikoksen tekemisestä tullialalla. Tulliääntöjen rikkomukset, jotka koskevat tavaroiden verotusta koskevaa menettelyä.

kurssit, lisätty 12/22/2014


Tullivalvonnan yleiset säännökset. Tulliviranomaisten vaikutusvaltaa tulliviranomaisten tunnistamis- ja rikosten tunnistamisen ja ehkäisemiseksi. Meriliikenteen tulliselvityksen ja tullivalvonnan menettely.

opinnäytetyö, lisäsi 06.05.2012


kurssityö, lisäsi 09/16/2016


Oikeudellinen asetus Tulli Venäjällä. Tullilain lähteenä. Tärkeimmät tullijärjestelmät. Tavaroiden sijoittamisen edellytykset Reimportin tullilainsäädännön ja jälleenvientiä varten. Tulliviranomaiset, niiden järjestelmä. Tulliviranomainen.

kurssit, lisäsi 04/27/2010


Tulliyrityksen käsite, olemus ja rakenne. Tullipolitiikka Venäjän federaatiossa. Tulliyhdistyksen tullialan sääntelyn tärkeimmät ominaisuudet. Venäjän federaation tullilainsäädännön kehittämistruuntausta.

opinnäytetyö, lisäsi 04/22/2013


Kansainvälisen yhteistyön käsite ja periaatteet tullialalla, sen valtion oikeudellisessa sääntelyssä ja pohdintaa lainsäädännössä. Tärkeimmät tavoitteet ja tavoitteet. Valko-Venäjän tulliviranomaisten osallistuminen Maailman tulliorganisaation työhön.

tutkinta, lisätään 02/14/2015


Tulliviranomaisten ydin tullilainsäädännön aiheina. Konsepti, merkkejä, toiminnan tarjoaminen ja Venäjän federaation tulliviranomaisten oikeudellinen asema. Tavoitteet ja tehtävät. Tullivalvontatyypit: Tarkastus, tarkastus, asiakirjat.

kurssit lisättiin 26.10.2010


Tulli-alan rikokset. Tutkimus tulli-alan rikosten tapauksista. Analyysi tulliviranomaisten taistelusta rikoksilla "perheiden" tullilla. Tullikirjojen torjunnan tehokkuus tapoja parantaa.

opinnäytetyö, lisätty 23.07.2010


Oikeusministeriöiden sisällyttäminen ja syrjäytyminen tulliviranomaisten rekistereistä. Tavaroiden saapuminen tulliliiton tullialueeseen. Tärkeimmät edellytykset oikeushenkilön sisällyttämiseksi tulliviranomaisten rekisteriin.

Jokaisella modernilla valtiolla on oma talousarvio, joka suorittaa armeijan, hallituksen, tieteen, koulutuksen, terveyden, oikeusjärjestelmän rahoituksen. Tarvittavat varat myöntävät, valtio voi vain, jos hänellä on rahoitustuotot, jotka muodostavat valtion talousarvion tuloa.

Tärkeimmät varojen lähteet valtion talousarviossa ovat verot ja tullit. Veroja kutsutaan pakollisiksi maksuiksi, jotka valtiosta veloitetaan oikeushenkilöiltä ja yksityishenkilöiltä. Tulleja käsitellään tavaroilla, jotka ylittävät valtion tulliraja.

Asettamalla verokantojen ja velvollisuuksien arvoa valtio ratkaisee budjettitulojen täydentämisen tehtävän. Verokantojen ja tehtävien lisääminen lisää varojen virtausta valtion valtiovarainministeriössä.

Näyttäisi siltä, \u200b\u200bettä mikä tahansa hallitus on kiinnostunut vahvistamaan maksimaaliset verokannat ja tehtävät. Se ei kuitenkaan ole. Itse asiassa, jos lisäät veroja ja tehtäviä ennen marginaalisia arvoja, se muuttuu kannattamattomaksi ja yrityksiksi tai vientituontitoiminnasta tulee myös kannattamattomiksi tai ne alkavat olla epäjohdonmukaista talousarvioon. Tämän seurauksena talous on kriminalisoitu, salakuljetuksen määrä kasvaa.

Graafisesti kuvattu tilanne havainnollistaa kuviossa 1 esitettyä Laffer-käyrää. Aikataulusta, tulleista ja muista pakollisista maksuista on noudatettava yhtäältä talouden tavanomaisen toiminnan varmistamiseksi ja valtion laitoksetJa toisaalta - ei ole liiallinen olla este taloudellisen toiminnan muodossa. Toisin sanoen on tarpeen löytää optimaalisen tehtävän kohta.

Kaavion M: n kohta osoittaa vientitulleiden tullien optimaalisen nopeuden ja vastaavasti M: n talousarvion tulojen enimmäisarvo. Käyrän liikkuminen on pisteen M, eli tullien nousu on korkeampi kuin optimaalinen, johtaa rahavirran vähenemiseen talousarvioon ja taloudellisen toiminnan asteittaiseen sattumaan.

Sekä taloudellisen toiminnan tulon epäonnistuminen ja taloudellisen toiminnan romahtaminen ovat haitallisia minkä tahansa valtion talouteen, koska maata sovelletaan sekä materiaaliin että taloudellisiin vahinkoihin. Siksi hallituksen on noudatettava taloudellisten etujen tasapainoa, jotka hakevat kompromisseja kaikille asianomaisille osapuolille hyväksyttäväksi.

Lisäksi tullit ja sisäiset verot vaikuttavat merkittävästi kilpailukykyiseen järjestelmään. Muuttamalla tehtävien määrää voit säätää tuotteen viennin tai tuonnin kannattavuuden kannalta. Näin ollen tällaisen tuotteen tuotantoon tai toteutukseen liittyvän liiketoiminnan houkuttelevuus muuttuu. Näin ollen tullien avulla on mahdollista säätää kilpailukykyistä hallintoa ja kotimaisia \u200b\u200bhintoja laajalle luettelolle tavaroista ja palveluista. Tiettyjen kansallisen talouden alojen heikkouden sattuessa niitä voidaan suojata tulliesteisiin vahvemmista ulkomaisista kilpailijoista. Tämä saavutetaan perustamalla kohonneet tuontitullit.

Jos tarvitset tavaroiden ja raaka-aineiden vientiä ulkomailla, joilla ei ole kotimarkkinoita - esimerkiksi jyviä, öljytuotteita ja muita raaka-aineita, valtio perustaa vientitullit.

Valtion toteuttaa tullipolitiikan täytäntöönpanoa erityisen lainsäädäntö- ja sääntelykehyksen pohjalta, joka on pakollinen kaikille ulkomaisen taloudellisen toiminnan osanottajille. On selvää, että tällaisen lainsäädäntökehys on muodostettu suurta alustavaa työtä tullialan talouden suunnittelussa riippumattomana tietona. Samaan aikaan tullitoiminnan talouden tehtävät tieteen ja käytännön toiminta ovat:

- empiirisen materiaalin kerääminen, kertyminen ja systematisointi, yhteenveto taloudellisesta kokemuksesta eri maissa toimielinten toiminnasta;
- liiketoimintasuhteiden erilaisten teoreettisten lähestymistapojen kehittäminen tullialan alalla ottaen huomioon tieteen viimeisimmät saavutukset ja muutos kansallisen talouden ja maailmanmarkkinoiden tilanteesta;
- tutkimusta ulkomaisen talous- ja tullipolitiikan alalla;
- maailman tullikäytännön kehitysyhteistyön tunnistaminen, valtion tullipolitiikan muodostumisen ja täytäntöönpanon yhteydessä aiheutuvien ongelmien muotoilu;
- tieteellisesti perusteltujen käytännön suositusten kehittäminen ja antaminen tullipolitiikan parantamiseksi ja molempia osapuolia hyödyttävää yhteistyötä ulkomaisten kauppakumppaneiden kanssa.

Tullitoiminnan tutkimuksista ja tehtävistä, jotka ovat tullialan taloutta ammattimaisena kurinalaisena, se tulee selväksi sen sisällöksi kuin tiede. Kuitenkin täydellisempi ymmärrys siitä, mikä on tullin taloutta tieteen, esineeseen ja tämän kurinalaisuuden tutkimuksen kohteena olisi selvästi ymmärrettävä. Jotkut todellisesta todellisuudesta ovat aina osaamisen kohteena, joka on yhteistyössä aiheen kanssa (eli henkilö, joka tuntee esineen). Tullikotelon taloudessa tutkimuksen kohde on ulkomaisen taloudellisen toiminnan, poliittisten ja talous- ja tulli- ja tullitoimien valtion sääntelyn monimuotoisuus.

Tutkimuksen aihe on nimeltään luokka, joka merkitsee esineestä kohdennettua koskemattomuutta. Toisin sanoen aihe on osa esinettä, ja sama kohde voi olla erilaisten tutkimuksen kohteena: esimerkiksi tullitapa voi toimia johtamisen, taloudellisten, sosiologisten, oikeudellisten ja muiden tutkimusten kohteena. Näin ollen tullitalouden tutkimuksen aihe on koko taloussuhteiden joukko tällä alalla.

Tavoitteen ja aiheen sisältö antaa meille ajatuksen valtavasta tutkimusalueesta tullin taloudessa. Sisältää tällä alalla tutkimusta valtion roolista ulkomaisten taloudellisten toimintojen sääntelyssä ja lainsäädännöllisessä rekisteröinnissä, - kuinka syvälle on toimitettava vientituonti kauppasuhteiden lainsäädäntö- ja toimeenpanoviranomaisten väliintulo, jossa sääntelyperiaatteet olisi toteutettava, mikä apu ja millä määrällä olisi tarjottava kansallisen talouden yritykset ja alat jne.

Nyt tullin talouden erityispiirteiden jälkeen tieteen, esineiden analyysi ja tutkimuksen aihe, voimme antaa sille seuraavan määritelmän: tullitalous on soveltava tiede, joka tutkii taloussuhteita ulkomaisten taloudellisten toimintojen alalla, tullilaitoksen järjestämisestä ja lähitulevammasta infrastruktuurista.