08.02.2018, 17:34

Organizace prodává obráběcí stroje vlastní výroba v několika regionech. Pro instalaci a zprovoznění zařízení navštěvují specialisté společnosti provozovnu zákazníka, jehož práce je cestovního charakteru. Pro řádné zajištění práce s takovými zaměstnanci je nutné připravit a schválit Nařízení dne cestovatelský charakter práce. Vzorek pro rok 2018 připravený našimi specialisty pomůže personalistům ušetřit čas.

Pracovní cestování není služební cesta

U některých zaměstnanců, jejichž práce je spojena s cestováním, např. řidičů, stavařů, kurýrů, je stanoven cestovní charakter práce. Kromě toho je cestovní podmínka zahrnuta v pracovní smlouvě se zaměstnancem (odstavec 8, část 2, článek 57 zákoníku práce Ruské federace).

Pracovní cestou je zase pracovní cesta zaměstnance spojená s výkonem pracovní činnosti mimo místo trvalého výkonu práce (článek 166 zákoníku práce Ruské federace). Služební cesta má na rozdíl od cestovní práce jednorázový nebo periodický charakter.

I přesto, že prací zaměstnance je cestování v přírodě, může být vyslán na pracovní cestu. Navíc jednorázová cesta zaměstnance, která se svými podmínkami liší od jeho obvyklých cest, musí být formalizována jako pracovní cesta (dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 1.6.2005 č. 03-05-01 -04 / 168, usnesení Federální antimonopolní služby Moskevského okruhu ze dne 05.10.2009 č.KA -A41 / 10098-09).

Pokud je například firemní řidič, který dodává zboží zákazníkům nacházejícím se v jednom regionu, vyslán vedením do jiného regionu, je taková cesta uznána jako pracovní cesta.

Organizační momenty - v místním aktu

Při přijímání zaměstnance na pracovní cesty nesmíte zapomenout uvést v pracovní smlouvě s ním uzavřené pracovní podmínku vycestování.

Kromě toho je třeba samostatným místním aktem podniku, například příkazem vedoucího organizace, schválit seznam pozic, pro které je stanovena cestovní povaha práce.

Pro stanovení podmínek pro práci na cestách, včetně výčtu práce na cestách, výdajů proplácených zaměstnavatelem, postupu při potvrzování výrobní povahy cesty, má smysl vypracovat a schválit vzor nařízení o cestovní povaze práce ( například pro řidiče).

• cestovní náklady;
• náklady na pronájem obytných prostor (pokud se zaměstnanec nemůže vrátit domů);
• výdaje vynaložené zaměstnancem v souvislosti s pobytem mimo místo trvalého pobytu (diety);
• další výdaje vzniklé se svolením nebo vědomím zaměstnavatele.

Speciálně pro čtenáře připravili naši specialisté vzor Řádu o cestovní povaze práce 2018, který je zdarma ke stažení na webu.

Téměř každá organizace má zaměstnance, kteří pracují na cestách. Tyto cesty nejsou pracovními cestami, zároveň jsou těmto pracovníkům hrazeny náklady na cestu, ubytování, denní diety a další výdaje. Navíc náhrada těchto nákladů ze strany zaměstnavatele je možná pouze tehdy, pokud správný design pracovněprávní vztahy se zaměstnanci, schvalování „cestovního“ listu a postup při úhradě nákladů.

Cestující dělníci

Zákoník práce Ruské federace určuje následující formy práce pro zaměstnance, kteří nesedí na svých pracovištích (část 1 článku 168.1 zákoníku práce Ruské federace):

- práce na cestě;

- pracovat polních podmínkách;

- práce expediční povahy;

- cestovní charakter práce.

Kodex přitom neobsahuje definici těchto děl. Část 1 Čl. 166 zákoníku práce Ruské federace pouze říká, že pracovní cesty zaměstnanců, jejichž trvalá práce je vykonávána na silnici nebo mají cestovní charakter, se jako pracovní cesty neuznávají. Vraťme se tedy k dalším normativním právním aktům, kde je uvedena charakteristika těchto děl.

Pracujte na cestách

Obecně se práce vykonávaná při přepravě týká práce vykonávané za jízdy vozidla.

Zde jsou příklady práce na cestě, uvažované ve výnosu Rady ministrů RSFSR ze dne 12.12.1978 N 579 „O schválení seznamů profesí, pozic a kategorií pracovníků v říční, silniční dopravě a dálnice, kterým jsou vypláceny příspěvky v souvislosti s neustálou prací na cestě, cestovní povahou práce, jakož i při služebních cestách v oblastech, které obsluhují.

Práce v terénu

Polní podmínky jsou zvláštní podmínky pro provádění geologického průzkumu a topografických a geodetických prací spojených s neklidnou prací a životem pracovníků a umístěním výrobní zařízení mimo osad městský typ. Tato definice je uvedena v bodě 2 aktuálně platného nařízení o vyplácení příspěvku na pole.

Rozšiřme tuto definici i na další průmyslová odvětví. Polní podmínky jsou zvláštní pracovní podmínky spojené s neklidnou prací a životem pracovníků a umístěním výrobních zařízení mimo sídla městského typu.

Expediční práce

Zákonodárce neupřesňuje pojem expediční práce. Myslíme si, že v tomto případě máme na mysli činnost speditérů. Proto si jako příklad vezměte transportní expedici.

Zasílatelskou smlouvou se jedna strana (zasílatel) zavazuje za úplatu a na náklady druhé strany (příkazce-odesílatel nebo příjemce) provést nebo zorganizovat výkon služeb uvedených v zasílatelské smlouvě. související s přepravou zboží (část 1 článku 801 občanského zákoníku Ruské federace). Zasílatel je osoba, která provádí nebo organizuje provádění zasílatelských služeb uvedených v zasílatelské smlouvě (bod 4 Pravidel pro zasilatelskou činnost schválených nařízením vlády RF ze dne 8. 9. 2006 N 554).

Mezi povinnosti zasílatele při přepravě zboží patří doprovod zboží na místo určení, zajištění potřebného skladovacího režimu a bezpečnosti zboží při přepravě, předání dodaného zboží a vystavení přejímacích dokladů. Toto je uvedeno v Kvalifikační příručka pozice manažerů, specialistů a dalších zaměstnanců, schválených výnosem Ministerstva práce Ruska ze dne 21.08.1998 N 37.

Na základě výše uvedeného můžeme usoudit, že práce expediční povahy zahrnuje doprovod nákladu na místo určení.

Cestovní charakter práce

Podle odstavce 2 Pokynu k organizaci služebních cest vojenského personálu sil civilní obrany a zaměstnanců státu hasičská služba v systému EMERCOM (schváleno nařízením EMERCOM Ruska ze dne 10.01.2008 N 3) je cestovním charakterem práce provádění pravidelných pracovních cest v rámci obsluhovaného území (úseků) s možností denního návratu na místo bydliště. Všimněte si, že tato definice platí také pro úlohy v tranzitu.

Vraťme se k nařízení o vyplácení příspěvků souvisejících s mobilní a cestovní povahou práce ve stavebnictví, schváleného výnosem Státního výboru práce SSSR a sekretariátu Všesvazové ústřední rady odborů ze dne 6.1. 1989 N 169 / 10-87. Cestovní charakter práce je stanoven pro zaměstnance vykonávající práci v zařízeních umístěných ve značné vzdálenosti od sídla organizace.

Takže cestovním charakterem práce je provádění pravidelných služebních cest. Do této kategorie patří následující pracovníci: kurýři, obchodní zástupci, pošťáci atd.

My určujeme charakter práce

Jak je vidět, v současné legislativě nejsou jasné pojmy práce na cestách, práce na cestách, v terénu a práce expediční povahy. Někdy může jedna a ta samá práce spadat pod několik typů. Práce řidiče může být například cestování, na cestách nebo expediční charakter.

V zásadě pro nás není tak důležité, do jaké konkrétní formy dílo patří. Hlavní je to správně uspořádat. Kromě toho zástupci Ministerstva zdravotnictví a sociálního rozvoje Ruska v dopise ze dne 18. září 2009 N 22-2-3644 uvedli, že rozhodnutí o otázce přidělování konkrétního zaměstnání práci spadající pod čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace, přijímá organizace samostatně.

Zároveň je důležité nezaměňovat práci na cestách se služebními cestami. Podle části 1 Čl. 166 zákoníku práce Ruské federace je pracovní cesta cesta na příkaz zaměstnavatele na určitou dobu za účelem provedení pracovního úkolu mimo místo trvalého výkonu práce. Za pracovní cesty se však neuznávají pracovní cesty zaměstnanců, jejichž trvalá práce je vykonávána na pozemních komunikacích nebo má cestovní charakter.

Jednorázové cesty zaměstnanců tak nemají s cestovním charakterem práce nic společného. Například cesty řidičů kamionů, které nejsou trvalé a v každém případě se uskutečňují na základě zvláštního příkazu zaměstnavatele, by měly být považovány za pracovní cesty (dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 01.06.2005 N 03-05 -01-04 / 168).

Kompenzační platby

Druhy výdajů

V souladu s částí 2 Čl. 164 zákoníku práce Ruské federace jsou náhrady peněžními platbami stanovenými za účelem náhrady nákladů spojených s výkonem jejich práce nebo jiných povinností stanovených pracovněprávními předpisy.

Zaměstnancům, jejichž trvalá práce je vykonávána na silnici nebo má cestovní povahu, zaměstnavatel proplácí ty související s pracovními cestami (část 1 článku 168.1 zákoníku práce Ruské federace):

- cestovní výdaje;

- náklady na pronájem obydlí;

- vícenáklady spojené s bydlením mimo místo trvalého bydliště (denní příspěvek, terénní příspěvek);

- další výdaje vynaložené zaměstnanci se svolením nebo vědomím zaměstnavatele.

Náhrada výdajů podle čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace, se provádí za následujících podmínek (dopis Federální daňové služby Ruské federace ze dne 06.08.2010 N ШС-37-3 / 8488):

1) seznam zaměstnání, profesí, pozic zaměstnanců, jejichž stálá práce je cestovního charakteru, stanovená kolektivní smlouvou, smlouvou nebo místním regulačním aktem;

2) výše a postup náhrady výdajů souvisejících se služebními cestami zaměstnanců (uvedených v článku 168.1 zákoníku práce Ruské federace) jsou stanoveny kolektivní smlouvou, dohodou nebo místním regulačním aktem nebo pracovní smlouvou.

Vezměte prosím na vědomí, že náhradu výdajů pracovníků, jejichž práce je na cestách v přírodě, nelze poskytnout na základě cestovního potvrzení (dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 25.10.2007 N 03-03-06 / 1/735).

Pro vaši informaci.Úředníci v dopise Federální daňové služby Ruské federace ze dne 06.08.2010 N SHS-37-3 / 8488 uvedli, že seznam výdajů proplacených zaměstnanci na základě čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace je otevřen. Je tedy povoleno proplácet a další výdaje související se služebními cestami uskutečněnými zaměstnanci se svolením nebo vědomím zaměstnavatele. Pokud však náklady nezávisí na charakteru práce vykonávané zaměstnancem, nezahrnují se do nákladů spojených se služební cestou. Zejména náklady na proplacení nákladů na jídlo by měly být považovány za platby zaměstnanci.

Daňové nuance

Náhrada výdajů zaměstnancům, jejichž trvalá práce je vykonávána na cestě nebo má cestovní charakter, jakož i zaměstnancům pracujícím v terénu nebo účastnícím se expedičních prací:

- zohledněno při stanovení základu pro daň z příjmů v rámci ostatních nákladů spojených s výrobou a prodejem (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 05.13.2013 N 03-04-06 / 16384, ze dne 14.06.2011 N 03- 03-06 / 1/341 , Federální daňová služba Ruska ze dne 04.04.2011 N KE-4-3 / 5226, ze dne 01.04.2010 N 03-03-06 / 1/211);

- nezohledňuje se při výpočtu základu daně za účelem uplatnění zjednodušeného daňového systému (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 16.12.2011 N 03-11-06 / 2/174, Federální daňová služba Ruska ze dne 14.03. 2011 N KE-4-3 / 3943);

- nepodléhají dani z příjmu fyzických osob (článek 3 článku 217 daňového řádu Ruské federace, dopisy Federální daňové služby Ruska ze dne 10.11.2011 N ED-4-3 / [e-mail chráněný], Ministerstvo financí Ruska ze dne 07.06.2011 N 03-04-06 / 6-131 a ze dne 19.07.2010 N 03-04-06 / 6-154);

- nepodléhá pojistnému na povinné sociální pojištění (pod. "A" odstavec 2 části 1 článku 9 spolkového zákona ze dne 24.07.2009 N 212-FZ "o pojistném na Penzijní fond Ruská Federace, Fond sociálního pojištění Ruské federace, Federální fond povinného zdravotního pojištění “, dále - zákon č. 212-FZ, dopisy FSS Ruska ze dne 02.04.2010 č. 02-03-16 / 08-526 a ministerstva zdravotního a sociálního rozvoje Ruska ze dne 27.02.2010 č. 406-19);

- nepodléhá příspěvkům na povinné pojištění pro případ pracovních úrazů a nemocí z povolání (odstavec 10, pod. 2, odstavec 1, článek 20.2 federálního zákona ze dne 24.07.1998 N 125-FZ „O povinném sociálním pojištění pro případ pracovních úrazů a nemoci z povolání", dále - zákon č. 125-FZ; dopis FSS Ruska ze dne 17.11.2011 č. 14-03-11 / 08-13985).

Pro vaši informaci. Existuje také tzv. mobilní povaha práce. Jedná se o typ služební cesty pro zaměstnance, jejichž neustálá práce je vykonávána na cestě. Například ve stavebnictví mobilní povaha práce umožňuje časté stěhování organizace (stěhování pracovníků) nebo jejich izolaci od místa trvalého bydliště. Vyplývá to z bodu 3.12 Spolkové sektorové dohody o stavebnictví a průmyslu stavební materiál RF pro roky 2011-2013 (ze dne 2.2.2011 N 168 / 11-13).

Mezitím, soudě podle znění uvedeného v odst. 8 h. 2 polévkové lžíce. 57 zákoníku práce Ruské federace je mobilní povaha práce, práce na silnici a práce na cestách různé tvary funguje. Navíc v Čl. 168.1 nezmiňuje mobilní práci. Abychom takovýmto zaměstnancům proplatili, doporučujeme „přejmenovat“ mobilní práci na práci na cestách nebo na práci na cestách.

Povolenky

Výše povolenek

Nejčastěji se velikost pojistného odvíjí od „štědrost“ vedení společnosti. Je pravda, že při stanovení „cestovních“ dodatečných plateb zaměstnavatelům, kteří se neodmítli připojit k odvětvové dohodě, bude také nutné vzít v úvahu její ustanovení (články 8, 45, 48 zákoníku práce Ruské federace).

Tyto částky zvyšují mzdy „cestujících“ pracovníků a nelze je považovat za náhradu. Faktem je, že všechny případy poskytování odškodnění jsou uvedeny v zákoníku práce Ruské federace (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 26. března 2012 N 03-04-06 / 9-76 a ze dne 3.10.2007 N 03-04-06-02 / 196).

Stůl. Příplatky za cestovní povahu práce v souladu s dohodami o tarifu průmyslu uzavřenými na federální úrovni sociálního partnerství

Dohoda	Příplatky/příplatky za cestovní charakter práce
Sektorová tarifní dohoda v elektroenergetice Ruské federace na léta 2013-2015 (ze dne 09.04.2013 N 222 / 13-15)	Ne méně než 12,5 % tarifní složky výdajů (prostředků) přidělených na odměnu práce
Sektorová tarifní dohoda v oblasti bydlení a komunálních služeb Ruské federace na období 2008-2010. (ze dne 05.09.2007 N 71 / 08-10). Prodlouženo do 01.01.2014 (ze dne 02.04.2010 N 145 / 11-14) *
Federální sektorová dohoda o stavebnictví a průmyslu stavebních materiálů Ruské federace na léta 2011-2013. (ze dne 02.02.2011 N 168 / 11-13) *	V případech, kdy cesty mimo pracovní dobu ze sídla zaměstnavatele (sběrného místa) do místa výkonu práce a zpět za den trvají alespoň tři hodiny, doporučuje se stanovit denní stravné ve výši až 20 % denní dávky. měsíční tarifní sazba(plat) bez koeficientů a příplatků, nejvýše však 50 % denní náhrady vyplacené při pracovních cestách, a při cestách trvajících alespoň dvě hodiny až do výše 15 % měsíční tarifní sazby (platu) bez koeficientů a příplatků, avšak ne více než 40 % denní sazby náhrad za pracovní cesty
Federální sektorová dohoda o silničních zařízeních na období 2008-2010 (od 21.05.2008 N 100 / 08-10). Prodlouženo na 2011-2013 (ze dne 14.01.2011 N 162 / 11-13) *	Pokud doba trvání práce na cestách nebo práce, ke které dochází na cestě: 12 a více dní v měsíci, pak příspěvek činí až 20 % měsíční tarifní sazby, služebního platu; méně než 12 dní v měsíci, pak příspěvek činí až 15 % měsíčního mzdového tarifu, služebního platu bez koeficientů a příplatků. Je-li doba cesty mimo pracovní dobu ze sídla organizace nebo z odběrného místa na místo výkonu práce a zpět v den: nejméně 3 hodiny, vyplácí se příplatek až do výše 20 % měsíční tarifní sazby, služebního platu bez koeficientů a příplatků; minimálně 2 hodiny – až 15 %
* Smlouvy, na základě kterých byla přijata nabídka na připojení

Daňové nuance

Výdaje na výplatu příspěvků za cestovní povahu práce:

- zohledněno při stanovení základu daně z příjmu jako součásti nákladů práce (ustanovení 2 článku 255 daňového řádu Ruské federace, dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 26.3.2012 N 03-04- 06 / 9-76);

- zohledněno při výpočtu základu daně za účelem uplatnění zjednodušeného daňového systému (pododstavec 6 článku 1 článku 346.16 daňového řádu Ruské federace);

- daň z daně z příjmu fyzických osob (článek 1 čl. 210 a čl. 217 daňového řádu Ruské federace, dopis Ministerstva financí Ruska ze dne 26. března 2012 N 03-04-06 / 9-76) ;

- uložit pojistné na povinné sociální pojištění (část 1 článku 7 a článek 9 zákona N 212-FZ);

- vybírat pojistné na povinné pojištění pro případ pracovních úrazů a nemocí z povolání (článek 1 článku 20.1 a článek 20.2 zákona N 125-FZ).

Zajišťujeme cestovní práce

Seznam „cestujících“ pracovníků

Seznam pracovních míst, profesí, pozic „cestujících“ pracovníků je stanoven kolektivní smlouvou, smlouvami, místními předpisy (část 2 článku 168.1 zákoníku práce Ruské federace). Cestující kategorie pracovníků doporučujeme zapsat do objednávky, protože úprava kolektivní smlouvy je mnohem obtížnější.

Předpisy o cestovním charakteru práce

Je důležité schválit nařízení o cestovní povaze práce, které bude upřesňovat pojem práce na cestách, vyplácení náhrad, postup při vyřizování se zaměstnancem atd.

Předpisy o služebních cestách zaměstnanců, jejichž stálá práce má cestovní charakter nebo probíhá po cestě

1. Obecná ustanovení

1.1. Toto nařízení stanoví postup a výši náhrady výdajů zaměstnanců Společnosti, jejichž stálá práce má cestovní charakter nebo probíhá cestou.

1.2. Cestovní charakter práce je provádění pravidelných pracovních cest.

1.3. Práce v tranzitu je práce prováděná za jízdy vozidla.

1.4. Seznam pozic a profesí pracovníků, jejichž trvalou prací je cestování v přírodě nebo postupuje po cestě, schvaluje ředitel.

1.5. Podmínky, které určují povahu práce (cestování, na cestách), musí být uvedeny v pracovních smlouvách a popis práce(pracovní pokyny) Dělníci.

1.6. Toto nařízení je závazné pro všechny zaměstnance Společnosti, jejichž stálá práce je cestovního charakteru nebo se odehrává na cestě.

2. Důvody pro vyslání zaměstnance na pracovní cestu

2.1. Podkladem pro vyslání Zaměstnance na pracovní cestu je itinerář.

2.2. Příjem a výdej trasových listů zajišťuje personální oddělení.

2.3. Zaměstnanec následující den po skončení pracovní cesty předá výkaz trasy vedoucímu útvaru, který jej potvrdí a tentýž den odevzdá na personální oddělení.

3. Kompenzační platby související se zvláštními pracovními podmínkami

3.1. Na platy zaměstnanců jsou stanoveny tyto příplatky:

3.1.1. pro cestovní charakter práce - 20 %;

3.1.2. za práci vykonanou na cestě - 15%.

4. Kompenzační platby související s plněním pracovních povinností

4.1. Zaměstnanci má nárok na náhradu cestovních výdajů:

4.1.1. ve výši skutečných výdajů potvrzených cestovními doklady, ne však vyšší než náklady na cestu:

- po železnici - v oddílovém voze rychlého značkového vlaku;

- vodní dopravou - v kajutě V. skupiny námořního plavidla linek pravidelné dopravy a linek s komplexní obsluhou cestujících, v kajutě II. kategorie říčního plavidla všech spojů, v kajutě I. kategorie trajektového plavidla;

- letecky - v kabině ekonomické třídy;

— autem- v jakékoli motorové vozidlo(včetně taxi);

4.1.2. měsíčně ve výši ceny jízdenek MHD - zaměstnancům, jejichž stálá práce má cestovní charakter.

4.2. Cestovní výdaje uvedené v bodě 4.1.1 tohoto Řádu se proplácejí ve výši nákladů na cestu v dopravě, včetně plateb pojistného na státní povinné pojištění cestujících v dopravě, úhrady za služby za předprodej jízdních dokladů, nákladů pro použití podestýlky ve vlacích.

4.3. Zaměstnanci jsou hrazeny náklady na pronájem obytného prostoru po předložení podpůrných dokumentů ve výši skutečných nákladů, ale ne více než 2500 rublů. denně. V rámci této výdajové položky podléhají úhradě i výdaje zaměstnance na úhradu. Doplňkové služby poskytované v hotelech (mimo nákladů na obsluhu v barech a restauracích, nákladů na pokojovou službu, nákladů na využívání rekreačních a zdravotnických zařízení).

4.4. Zaměstnanci jsou vypláceny dodatečné výdaje související s bydlením mimo místo trvalého bydliště (denní příspěvek) ve výši 1000 rublů. ve dne.

4.5. Zaměstnanci jsou hrazeny výdaje za komunikační služby v rámci limitu stanoveného příkazem ředitele a za přítomnosti přípisu zaměstnance potvrzujícího ekonomickou proveditelnost výdajů.

4.6. Zaměstnavatel hradí zaměstnanci náklady pouze v případě, že cesty byly služební a odpovídaly pracovní funkci zaměstnance nebo byly vykonány na příkaz přímý nadřízený Zaměstnanec.

5. Postup při provádění zúčtování a výkaznictví

5.1. Zaměstnanci jsou povinni uchovávat všechny doklady potvrzující výdaje.

5.2. Minimálně 5 pracovních dnů před zahájením příští měsíc vedoucí oddělení vypracuje služební úkol s popisem hlavních směrů práce zaměstnance na pracovních cestách na příslušný měsíc.

5.3. Zaměstnanci je poskytnuta záloha na výdaje spojené s pracovní cestou, a to ve výši dlužné dle úředního zadání schváleného ředitelem.

5.4. Zaměstnanci jsou povinni do 5 kalendářní měsíc po vykazování předložit účetnímu oddělení organizace předem zprávu (ve formuláři č. AO-1, ​​schváleném výnosem Státního statistického výboru Ruska ze dne 1.8.2001 č. 55) o vynaložených prostředcích v souvislosti se služebními cestami. K zálohové zprávě se přikládají doklady: doklady o pronájmu ubytování, doklady o skutečných výdajích na cestovné a další výdaje související se služebními cestami.

5.5. Zaměstnanci jsou povinni do 7. dne měsíce následujícího po vykazovaném měsíci vrátit do pokladny zbytek nevyčerpané zálohy vydané na pracovní cesty.

5.6. V případě překročení nákladů zaměstnavatel do 3 pracovních dnů ode dne schválení zálohové zprávy uhradí zaměstnanci částky schválené ředitelem organizace.

Vlastnosti pronájmu

Podle par. 8 h. 2 polévkové lžíce. 57 zákoníku práce Ruské federace povinné pro zahrnutí do pracovní smlouvy jsou zejména podmínky, které určují v nutné případy povaha práce (cestování, na silnici). Příklad znění pracovní smlouvy se zaměstnancem pracujícím na služební cestě viz příklad 3.

Cestovní povaha služebních činností zaměstnance by měla být uvedena v popisu práce zaměstnance.

Cestovní list

Nejčastěji podniky jako zdůvodnění služebních cest vedou cestovní deník nebo vydávají zaměstnancům cestovní (itinerární) listy, kam si zaznamenávají svůj pohyb. Není neobvyklé, že zaměstnanci jsou pověřeni vyplňováním zpráv o pracovních cestách. Organizace všechny tyto dokumenty zpracovává samostatně.

Pro vaši informaci. Každá samostatně vypracovaná forma primárního účetního dokladu musí obsahovat následující povinné údaje (část 2 článku 9 federálního zákona ze dne 6.12.2011 N 402-FZ „O účetnictví“):

1) název dokumentu;

2) datum přípravy dokumentu;

3) název ekonomického subjektu, který dokument sestavil;

5) hodnotu přirozeného a (nebo) peněžního měření skutečnosti ekonomického života s uvedením jednotek měření;

6) název funkce osoby (osob), která provedla (spáchala) transakci, operaci a která odpovídá (odpovídá) za správnost její registrace, nebo název funkce odpovědné osoby (osob) (zodpovídá) za správnou registraci akce;

7) podpisy osob uvedených v bodě 6 tohoto seznamu s uvedením jejich jmen a iniciál nebo jiných údajů nezbytných k identifikaci těchto osob.

Stacionární pracoviště a práce na cestách

Organizace často uzavírají pracovní smlouvy se zaměstnanci za účelem výkonu práce na cestách v jiných městech nebo regionech naší země. Vzniká tak otázka: měly by se organizace registrovat u finančních úřadů v místě výkonu pracovní funkce každého z těchto zaměstnanců?

To není prázdná otázka. Faktem je, že organizace podléhají registraci u daňových úřadů v místě každého z jejich samostatných pododdílů (ustanovení 1 článku 83 daňového řádu Ruské federace). V čem samostatná jednotka společnost je uznávána jako jakákoliv geograficky oddělená divize od ní, v jejímž místě jsou vybavena stacionární pracoviště (článek 2 článku 11 daňového řádu Ruské federace). Pracovištěm se rozumí místo, kde se zaměstnanec musí nacházet nebo kam se potřebuje dostavit v souvislosti se svou prací a které je přímo či nepřímo pod kontrolou zaměstnavatele (článek 209 zákoníku práce Ruské federace).

Mezitím, pokud tito zaměstnanci nevykonávají činnosti v kanceláři organizace, nelze hovořit o vytváření stacionárních pracovních míst. Vybavením stacionárního pracoviště se totiž rozumí vytvoření všech podmínek nezbytných pro plnění pracovních povinností, jakož i samotné plnění takových povinností (dopisy Ministerstva financí Ruska ze dne 20.5.2013 N 03- 02-07 / 1/17743, ze dne 18.03.2013 N 03-02- 07/1/8192, ze dne 01.03.2012 N 03-02-07 / 1-50). Při provádění činností, které mají cestovní charakter, bez vytvoření stacionárního pracoviště tedy neexistují důvody pro registraci organizace u finančního úřadu v místě provádění této činnosti. Tento závěr potvrzují následující dopisy Ministerstva financí Ruska: ze dne 24.05.2013 N 03-02-07 / 1/18634, ze dne 01.03.2012 N 03-02-07 / 1-50 a ze dne 28.07.2011 N 03-02-07 / 1 -265.

Každý podnik by si měl vypracovat vlastní účetní politiku a ustanovení o cestovní povaze práce v souladu s pracovněprávními předpisy. V článku si povíme o ustanovení o cestovním charakteru práce, uvedeme příklad výpočtu náhrad.

• Náklady na palivo.
• Náklady na ubytování v případě dlouhé cesty.
• Jiné výdaje jsou možné, které jsou dohodnuty se zaměstnavatelem.

Cestující zaměstnanci

Na příkaz vedoucího je stanoven seznam osob, které budou pracovat s cestovním typem práce. Takovou činnost lze zavést jak při přijetí, tak v průběhu práce:

• při převedení zaměstnance na takovou pozici (profesi);
• při kombinaci této polohy;
• v jiných případech.

Všechny podmínky, které jsou s takovou prací spojeny, musí být nutně sjednány v pracovní smlouvě.

Pokud při uzavření takové smlouvy nebyly zahrnuty všechny podmínky, je nutné sepsat dodatečná dohoda, ve kterém se evidují chybějící položky ve dvou vyhotoveních pro každou stranu. Neexistují-li doložky o cestovní povaze práce, nezbavuje to zaměstnavatele náhrady nákladů a záruk spojených s cestováním.

Pokud zaměstnanec odmítne převedení nebo pokud zaměstnavatel nemá odpovídající práci, musí být pracovní smlouva se zaměstnancem ukončena.

Postup při přihlašování a vyplácení náhrad výdajů souvisejících s cestovní povahou práce

• Za prvé, náhrady náleží výhradně zaměstnancům, kteří pracují v automobilech, cestují na pracovní cesty a jejich činnost je cestovního charakteru.
• Za druhé, důvodem, aby zaměstnanec mohl využívat osobní dopravu pro služební účely, je příkaz vedoucího organizace
• Za třetí, zaměstnanci, kteří pracují s plnou mocí k vozidlu, mají stejné právo na náhradu jako u osobního auta.
• Za čtvrté zaměstnanec podává žádost, kde vysvětlí, za jakých okolností a s jakou frekvencí byla jeho osobní doprava využívána pro služební účely.

Odměna zaměstnanců

Odškodnění musí být vyplaceno každému zaměstnanci, který po dohodě se zaměstnavatelem používá svůj automobil ke služebním účelům. S jakými částkami může zaměstnanec počítat? Mezitím finanční úřady doporučují vzít v úvahu při výpočtu náhrady za použití osobního vozidla ke kontrole zdanění a příspěvků:

• odpisová sazba a doba životnosti;
• intenzita.

Proto je stále lepší zahrnout do dohody o použití osobního automobilu zaměstnance alespoň nějaký způsob výpočtu náhrady, např.:

• kompenzaci přirovnat k výši amortizace vozidla za měsíc;
• stanovit sazby za 1 km „servisní“ jízdy vozu. Lze si je půjčit v taxi.

Odraz v účtování náhrad

Částky, které zaměstnavatel zaměstnanci vyplácí za používání auta pro služební účely, nejsou podle zákona předmětem daně z příjmu. Jednotlivci a nebudou zohledněny v hlášení o dani z příjmu fyzických osob 2. Tyto platby rovněž nepodléhají pojistnému. Pokud například automobil nepatří zaměstnanci na základě vlastnických práv, ale užívá jej na základě plné moci, pak vzniká kontroverzní otázka, na kterou stále neexistuje jednoznačná odpověď.

Finanční úřad říká, že na zákl zákoníku práce, auto musí být osobní a vlastněné, pak není potřeba vybírat daň z příjmu fyzických osob a pojistné, respektive případ s plnou mocí nepadá, ale soudní praxe ukazuje opak, ukazuje se, že stále existuje v zákoně neexistuje jasná koncepce osobního vlastnictví, proto lze za osobní majetek považovat jakýkoli majetek na právním základě, a to i na základě plné moci.

Příklad výpočtu plateb

S pracovníkem organizace Amel je uzavřena smlouva o používání jeho osobního vozu RenoLogan 1,6 d ke služebním účelům. Na kompenzaci za opravu a provoz automobilu je poskytnuta částka 6 000,00 rublů. za měsíc. Spotřeba paliva vozu je osm litrů na 100 km.

Zaměstnanec předložil 1. srpna účetnímu oddělení hlášení o použití osobní dopravy za červenec s přiloženými účtenkami čerpací stanice. Podle zprávy byl nájezd vozidla pro úřední účely v červenci 1700 km. Náhrada za užívání a náhrada za červenec bude:

• Výše kompenzace za červenec 6 000 rublů za měsíc byla vypracována
• Výše náhrady výdajů za benzín 1 700 * 8/100 * 42,50 ( průměrná cena za 1 litr benzínu AI-95 podle příjmů čerpacích stanic) = 5780 rublů.
• Celková platba zaměstnanci za použití osobního automobilu v červenci bude 11 780 rublů.
• V daňovém účetnictví bude výše kompenzace přijatá za použití osobního automobilu pouze 1 200 rublů. To znamená, že nadměrná náhrada ve výši 10580 nesníží ani daň z příjmu, ani daň v rámci zjednodušeného daňového systému.

Výhody a nevýhody výpočtu

Je vhodné kompenzovat používání osobní dopravy zaměstnanci v případě, že výše kompenzace mírně překračuje normy výdajů zohledněných při výpočtu daně z příjmu a v rámci zjednodušeného daňového systému, tj. 1 200 - 1 500 rublů měsíčně. . Pokud jsou platby výraznější, pak by se měl zaměstnavatel zamyslet alternativní možnostiřešení „dopravního problému“, například zapůjčení auta od zaměstnance nebo od třetí osoby nebo použití vlastního auta.

Důvody, proč mohou příjem odmítnout

Mezi důvody, pro které může zaměstnavatel odmítnout výplatu náhrady mzdy za použití osobního automobilu zaměstnance pro služební účely, patří:

• Zaměstnanec není oficiálně zaměstnán
• Zaměstnanec odmítá doložit doklady k výdajům souvisejícím s pracovními chvílemi, které vznikly při provozu vozu
• Existuje potvrzení, že auto nebylo používáno pro služební účely, ale v zájmu zaměstnance, v takovém případě ředitel nemá důvod nic proplácet
• Jakýkoli z dokladů se ztratil, takže není co přikládat jako potvrzení k výdajům

Odpovědi na běžné otázky

Otázka číslo 1. Kdo má nárok na náhradu za používání auta?

Náhrada náleží zaměstnancům, kteří k pracovním účelům používají vlastní automobil, s nímž je uzavřena pracovní smlouva nebo dohoda s uvedením tento fakt a také mohou poskytnout podpůrné dokumenty pro náklady spojené se strojem ve prospěch podniku

Otázka číslo 2. Oficiálně pracuji soukromá firma, řídím auto na plnou moc, mohu dostávat kompenzační platby za benzín a opravy?

Ano, samozřejmě můžete, protože máte plnou moc k řízení vozidla, jedná se o ekvivalent osobního majetku, pokud však k tomu mají finanční úřady dotazy, můžete se proti tomuto problému odvolat u soudu

Zákoník práce ukládá zaměstnavateli uhradit výdaje zaměstnancům, jejichž prací je cesta v přírodě. K takovým náhradám se přihlíží při výpočtu daně z příjmu, jsou osvobozeny od daně z příjmů fyzických osob a odvodů. Inspektoři z inspektorátu Federální daňové služby a finanční prostředky proto vždy věnují zvláštní pozornost dokumentům potvrzujícím, že práce je skutečně na cestách, a vratné výdaje jsou spojeny s častými cestami a skutečně byly vynaloženy. Jak zařídit pracovní vztahy s cestujícími zaměstnanci a platbami v jejich prospěch a přitom se vyhnout dalším poplatkům, přečtěte si článek.

Jaký je cestovatelský charakter?

V zákoníku práce pouze tři články obsahují zmínku o cestovním charakteru práce.

Článek 57 zákoníku práce Ruské federace říká, že podmínky, které v případě potřeby určují povahu práce (mobilní, cestování, na cestách, jiná povaha práce), podléhají povinnému zahrnutí do pracovní smlouvy.

Podle Čl. Podle 166 zákoníku práce Ruské federace se za pracovní cesty neuznávají pracovní cesty zaměstnanců, jejichž stálá práce je vykonávána na silnici nebo má cestovní charakter.

V souladu s Čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace zaměstnancům, jejichž stálá práce je vykonávána na silnici nebo má cestovní charakter, jakož i zaměstnancům pracujícím v terénu nebo účastnícím se expedičních prací, zaměstnavatel uhradí následující související s podnikáním výlety:

Cestovní výdaje;

Náklady na pronájem bydlení;

Dodatečné náklady spojené s bydlením mimo místo trvalého bydliště (denní příspěvek, terénní příspěvek);

Jiné výdaje vynaložené zaměstnanci se svolením nebo vědomím zaměstnavatele.

Kromě toho Čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace stanoví, že výše a postup proplácení výše uvedených výdajů, jakož i seznam pracovních míst, profesí, pozic těchto zaměstnanců, jsou stanoveny kolektivní smlouvou, smlouvami, místními předpisy. Výši a postup úhrady těchto výdajů může stanovit i pracovní smlouva.

Kodex tedy stanoví dodatečné záruky pro zaměstnance s cestovním charakterem práce, ale zároveň nerozluští, jaký druh práce lze považovat za cestovní povahu. Zejména není jasné, podle jakých kritérií určovat, zda práce toho či onoho zaměstnance cestuje, záleží v tomto případě na povolání tohoto zaměstnance, jaký by měl být počet a četnost uskutečněných pracovních cest?

Na tyto otázky se Rostrud pokusil koncem loňského roku odpovědět dopisem ze dne 12.12.2013 č. 4209-TZ. Úředníci uvedli dva známky cestování práce:

1) zaměstnanec vykonává úřední povinnosti mimo sídlo organizace;

2) práce související s cestováním je trvalého charakteru (na rozdíl od pracovních cest, které jsou dočasné a omezené na určitou dobu).

Částečně dokumentování Rostrud naznačil následující:

Podmínka pro stanovení cestovní povahy práce pro zaměstnance musí být zahrnuta v pracovní smlouvě (článek 57 zákoníku práce Ruské federace);

Seznam prací, profesí, pozic pracovníků, jejichž stálá práce je cestování v přírodě, musí být stanoven v kolektivní smlouvě, dohodách nebo místních předpisech (článek 168.1 zákoníku práce Ruské federace).

Závěr v dopise je tento: pokud pracovní funkce zaměstnance zahrnuje stálé zaměstnání na cestách má zaměstnavatel právo zjišťovat cestovní povahu jeho práce a proplácet výdaje spojené se služebními cestami.

Jak je vidět, úředníci nevysvětlili, v jakém případě lze mít za to, že práce spojená s cestováním je trvalá. Na čem zde záleží: počet cest za měsíc, jejich frekvence nebo nějaký jiný faktor?

Trvalý charakter podle nás znamená, že zaměstnanec tráví většinu své pracovní doby na cestách.

Požadavky na auditora

Inspektoři z inspektorátu Federální daňové služby a fondů jsou obzvláště opatrní při kontrole dokumentů, kterými společnost potvrzuje zákonnost proplácení výdajů zaměstnancům na pracovní cesty a jmenovaných v čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace. Svědčí o tom četná oficiální vysvětlení a bohatá judikatura k této problematice.

Důvod takové zvýšené pozornosti inspektorů je prostý a spočívá v tom, že kompenzace „cestujících“ zaměstnanců za výdaje spojené se služebními cestami:

Zohledňuje se při výpočtu daně z příjmu v ostatních nákladech (článek 264 odst. 1 pododstavce 49 daňového řádu Ruské federace);

Osvobozeno od daně z příjmu fyzických osob jako zákonné kompenzační platby související s plněním pracovních povinností zaměstnance (článek 3 článku 217 daňového řádu Ruské federace);

Osvobozeno od pojistného, ​​včetně příspěvků na úrazy (pododstavec „a“ odstavec 2, část 1 článku 9 federálního zákona ze dne 24.07.2009 č. 212-FZ „o pojistném do penzijního fondu Ruské federace, sociální pojištění Fond Ruské federace, Federální fond povinného zdravotního pojištění "(dále - zákon č. 212-FZ), pod. 2, odstavec 1, článek 20.2 federálního zákona ze dne 24.07.98 č. 125-FZ" o povinném sociálním pojištění proti pracovním úrazům a nemocem z povolání“ (dále – zákon č. 125-FZ)).

Podívejme se podrobněji na to, jaké požadavky na dokumentaci cestovní práce a kompenzaci náhrady předkládají regulační orgány.

Potvrzení cestovního charakteru práce

Zákoník práce neukládá zaměstnavateli žádným způsobem prokazovat skutečnost, že služební cesta zaměstnance, který má v pracovní smlouvě cestovní charakter práce, je skutečně trvalá.

Většina oficiálních vysvětlení také nevyžaduje listinné důkazy o trvající povaze služebních cest.

V jednom ze svých dopisů (ze dne 10.11.2011 č. ED-4-3 / [e-mail chráněný]) Federální daňová služba Ruska oznámila, že cestovní povahu práce řidiče-speditéra lze potvrdit objednávkami, nákladní listy, letové zprávy a další dokumenty. To znamená přichází to jde o právo, nikoli povinnost společnosti tyto doklady inspektorům předkládat.

Je jasné, že IFTS a fondy nebudou mít žádné nároky na výplatu těchto povolenek, protože společnost s nimi převede daň z příjmu fyzických osob a příspěvky. Ale z hlediska pracovněprávní legislativy je takové nahrazování náhrady prémií nezákonné. Zákoník práce neukládá zaměstnavateli povinnost vyplácet zaměstnanci cestovní náhrady. Společnost tak činí po dohodě se zaměstnanci. Povinnost zaměstnavatele uhradit zaměstnanci výdaje spojené s neustálým cestováním je přitom stanovena v čl. 168.1 zákoníku práce Ruské federace. To znamená, že společnost nemá právo odmítnout proplacení těchto nákladů, i když má v kolektivních a pracovních smlouvách stanoven bonus za zvláštní pracovní podmínky.

Nevyplacení náhrady škody je tedy porušením pracovního práva. Za to mají auditoři z inspektorátu práce právo pokutovat šéfa společnosti ( individuální podnikatel) ve výši 1 000 až 5 000 rublů a samotná organizace ve výši 30 000 až 50 000 rublů. (část 1 článku 5.27 správního řádu).

Cestovní charakter práce bude vyžadovat určité dovednosti od kádrového zaměstnance při registraci zaměstnance. Navíc pak budete muset pokaždé vyhotovovat doklady pro služební cesty.

Z článku se dozvíte:

Cestování funguje

Současná pracovněprávní úprava obsahuje následující popis práce na cestách: jedná se o druhy odborných činností, které předpokládají, že všechny základní pracovní funkce zaměstnance vykonává mimo své stacionární pracoviště. Na první pohled vypadá tato definice celkem jasně a srozumitelně. Zaměstnanci personálních služeb se však v praxi často potýkají s nutností vymezit pojem práce na cestách od příbuzných pojmů.

Nejčastěji se takové problémy objevují v souvislosti s prací, která zahrnuje pravidelné cestování zaměstnanců. Opravdu, takové případy mají společné rysy: například zaměstnanci jsou pravidelně nepřítomni v místě organizace v souvislosti s realizací jejich pracovní povinnosti, a jejich cesty jsou samozřejmě služebního charakteru. Zaměstnavatelé si v této situaci někdy kladou otázku: je nutné zařizovat takové cesty pokaždé jako samostatné služební cesty, nebo stojí za to stanovit cestovní charakter práce řidičů, letušek a dalších zaměstnanců, kteří jsou neustále na cestách.

Stáhněte si související dokumenty:

Odpověď na tuto otázku do značné míry závisí na specifikách pracovní činnosti konkrétního zaměstnance. Služební cesta totiž zahrnuje cestu k plnění pracovních úkolů, která trvá určitou dobu. Zatímco práce cestovního charakteru ze své podstaty nemůže mít jasné časové hranice, protože je v zásadě vykonávána na silnici a ukončení takových cest je možné pouze společně s Ukončení pracovního poměru.

Podrobnosti si můžete zjistitv našem článku.

Známky cestovního charakteru práce

Obecné důvody pro označení cestovní povahy práce v zákoníku práce Ruské federace jsou stanoveny v čl. 168,1. Abychom pochopili, zda se profesní činnost konkrétního zaměstnance vztahuje k cestovní práci, je vhodné ji analyzovat z hlediska souladu s několika základními rysy takové práce a teprve poté učinit konečné rozhodnutí. Mezi tyto vlastnosti patří zejména:

zaměstnanec nemá stálé pracoviště, protože jeho pracovní úkoly jsou plněny na různých místech v závislosti na aktuálních úkolech společnosti;

denní nebo téměř denní návrat zaměstnance k jeho trvalé místo bydliště, to znamená nepřítomnost potřeby dlouhé cesty do jiné oblasti;

utrácet významnou část pracovní čas přesunout se na místo výkonu práce v souladu s cíli společnosti;

specifická povaha práce na hlavním pracovišti v rámci organizace, která je spojena zejména s přípravou na plnění základních pracovních úkolů v místech vyžadujících opuštění pracoviště zaměstnance;

další znaky označující nutnost provádění pravidelných cest v zájmu zaměstnavatele.

Aby bylo dílo uznáno jako putovní, není vůbec nutné, aby odpovídalo všem uvedeným charakteristikám zároveň. Pokud jste na pochybách, zda se ve vašem konkrétním případě jedná o mobilní dílo, čtěte .

Registrace cestovního charakteru práce

Cestovní povaha práce je zvláštními podmínkami pro provádění pracovních činností, které vyžadují řádnou dokumentaci, mimo jiné s cílem respektovat pracovní práva pracovníků. Postup takové evidence je poněkud složitější než evidence běžného kancelářského zaměstnání. Zkušení personalisté se ale shodují, že je to mnohem jednodušší než sepisovat podklady pro vyslání zaměstnanců na pracovní cestu. Přečtěte si, proč zastávají tento názor náš materiál.

Stanovení cestovního charakteru práce

Dnes je jasný výčet profesí a odborností, které mají cestovní charakter práce, v zákoníku práce či jiném regulační dokumenty nepřítomný. Pravomoc v oblasti zařazování určitých pracovních pozic do služeb cestovního charakteru je tedy plně na zaměstnavateli. V praxi potřebuje publikovat místní regulační dokument, která bude obsahovat vyčerpávající výčet pozic v organizaci, které mají cestovní charakter práce.

Poznámka! Pokud je pro konkrétního zaměstnance stanovena cestovní povaha práce, nemusí zaměstnavatel vydávat příkaz pokaždé k jeho vyslání na pracovní cestu.

Navíc nejen obsah, ale i formu takového dokumentu určuje zaměstnavatel samostatně. Společnosti pro tyto účely nejčastěji používají jeden z následujících typů dokumentů:

Je-li přijat vhodný předpis pro evidenci cestovního charakteru práce zaměstnanců ve firmě, musí být schválen příkazem podepsaným vedoucím organizace. Zároveň je v takovém dokumentu nutné předepsat klíčové podmínky pro stanovení cestovního charakteru práce pro konkrétní pracovní pozici nebo jejich skupinu. Zjistěte, jaké klauzule by měly být součástí tohoto dokumentu náš materiál.

Registrace pracovní smlouvy

Ustanovení článku 57 zákoníku práce Ruské federace vyžadují, aby zaměstnavatel při uzavírání pracovní smlouvy se zaměstnancem v tomto dokumentu uvedl všechny základní podmínky svého zaměstnání, které mohou ovlivnit efektivitu výkonu jeho přidělené práce. úkoly. V tomto paragrafu zákoníku práce je přitom výslovně uvedeno, že cestovní charakter práce je nutné zaznamenat do pracovní smlouvy, neboť na takové povinné podmínky odkazuje.

Upozorňujeme, že je možné doplnit pracovní smlouvu již pracujícího zaměstnance o novou podmínku (o práci na cestách) dohodou stran (článek 72 zákoníku práce Ruské federace) nebo z podnětu zaměstnavatele v souladu s s čl. 74 zákoníku práce Ruské federace s předchozím oznámením a pokud existují vhodné důvody: jejich seznam je uveden v náš materiál... Všimněte si, že tím obecné pravidlo, názvy pozic určuje zaměstnavatel dle vlastního uvážení.

Vyřizování dokumentů, když zaměstnanec plní své úřední povinnosti

Postup při přihlašování pracovní činnosti zaměstnanců, kteří mají stanoven cestovní charakter práce, je v mnoha ohledech jednodušší než při přihlašování pracovních cest. Včetně toho, že není potřeba vytvářet některé speciální dokumenty, jako jsou cestovní certifikáty a tak dále.

Neznamená to však, že by zaměstnanec plnící pracovní povinnosti mimo organizaci neměl o své činnosti vést žádné záznamy. Zpravidla je povinen vyhotovit doklady potvrzující trasu a účel pracovní cesty, jakož i její výsledky. V tomto případě zaměstnavatel nezávisle stanoví konkrétní seznam a požadavky na vypracování takových dokumentů. PROTI náš článek poskytujeme poměrně jednoduchý, ale zároveň vyčerpávající seznam takových dokumentů, které firmě umožní mít přehled o práci zaměstnanců, kteří jsou neustále v pohybu.

Vyslání zaměstnance s cestovním charakterem práce na pracovní cestu

Stanovení cestovního charakteru práce pro zaměstnance neznamená, že nemůže být vyslán na pracovní cestu. Podle ustanovení zákoníku práce a soudní praxe tak musí být učiněno, pokud se okolnosti konkrétní cesty podstatně liší od obvyklých podmínek jeho práce a samotná objednávka je jednorázového charakteru. V tomto případě je pracovní cesta uskutečněna v souladu s standardní pravidla pokyny k pracovní cestě a vynaložené výdaje se hradí podle postupu stanoveného pro pracovní cesty. PROTI náš materiál uvádíme konkrétní příklad takové situace.

Náhrada výdajů v případě cestovního charakteru práce

Potřeba pravidelných pracovních cest s cestovním charakterem práce zpravidla obnáší ze strany zaměstnance vynakládání některých nákladů spojených se stěhováním na místo výkonu práce a zpět, jakož i skutečné řešení pracovních úkolů, které před ním stojí. Současná pracovněprávní úprava proto právem ukládá zaměstnavateli povinnost tyto náklady uhradit, neboť je skutečně vykonává zaměstnanec v jeho zájmu.

Obecné zásady náhrady výdajů vzniklých v souvislosti s cestovní povahou práce jsou obdobné jako při náhradě výdajů při pracovních cestách. Pracovní cesta je však pro organizaci a zaměstnance nejčastěji jakousi jednorázovou situací, která vyžaduje značné množství dokumentů. Při cestovním charakteru práce musí být náklady spojené se služební cestou pravidelně propláceny. Pro takovou situaci lze tedy uvažovat se zjednodušeným postupem hlášení zaměstnancem - například mu můžete uložit povinnost poskytovat hlášení jednou týdně nebo i jednou měsíčně. PROTI tento materiál Ukážeme vám, jak tato pravidla zavést pro zaměstnance s cestovním charakterem práce.

Vratné výdaje

Umění. 168.1 zákoníku práce Ruské federace obsahuje konkrétní seznam položek výdajů souvisejících s cestovní povahou práce, které podléhají úhradě zaměstnavatelem. Tyto zahrnují:

1. cestovní výdaje potřebnou práci a vrátit se do sídla organizace. Zároveň však zaměstnavatel není povinen hradit dobu jízdy do zaměstnání, pokud se do zaměstnání dopraví městskou hromadnou dopravou, služební dopravou, která přepravuje zaměstnance po určité trase, osobním nebo služebním automobilem a podobně;
2. životní náklady v místě výkonu práce;
3. náklady na splnění požadavků zaměstnance na odjezd, často označované jako denní diety;
4. další druhy výdajů, které zaměstnanec vynaložil s vědomím a souhlasem pověřeného zástupce zaměstnavatele.

Tento článek zakotvuje právo zaměstnavatele samostatně určovat výši a pravidla pro úhradu výdajů za tyto položky, včetně vymezení dalších druhů výdajů k úhradě. Organizace tak může zajistit možnost vzniku nároku zaměstnance na náhradu jiných druhů výdajů, s výjimkou cestovních, ubytování a denního příspěvku. Prozradíme vám, jak můžete tuto příležitost využít v praxi, v tento materiál.

Omezení proplácení výdajů

Je pozoruhodné, že jasná pravidla pro proplácení výdajů na služební cestě, obsažená v aktuálních regulačních dokumentech, se týkají především služebních cest. Limity a podmínky pro náhradu výdajů a dalších plateb zaměstnancům při cestování za prací však určuje zaměstnavatel samostatně: například může podle svého uvážení stanovit příplatky řidičům za cestovní povahu práce. Překontrolovat regulační rámec dát zaměstnavateli takové oprávnění, v náš materiál.

Stanovení výše denního příspěvku pro cestovní povahu práce je tedy dáno pouze zásadou účelnosti a s pochopením zaměstnavatele. Navíc, jak je uvedeno v odstavci 3 čl. 217 daňového řádu Ruské federace se omezení jejich velikosti pro účely zdanění daně z příjmu fyzických osob vztahuje pouze na pracovní cesty. Abyste se však vyhnuli účtování daně z příjmu fyzických osob na denní stravné s cestovním charakterem práce, je nutné správně vyhotovit příslušné doklady a dbát na splnění následujících podmínek:

Stáhnout v.doc

Stáhnout v.doc